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2021款

讴歌CDX混动 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.67

网友购车价:
25.98-34.98万
厂商指导价:
29.98-34.98万
网友真实油耗:
4.8-9.8L/100km
工信部油耗:
5.0-5.0L/100km

讴歌CDX混动 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的驾驶感受我非常满意,而且除了驾驶好之外,CDX的外观,内饰,内饰空间等一些方面我觉得也都挺不错的,是很多方面都很符合我要求的一款车。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    喜欢讴歌CDX低调的气质和帅气的颜值,我对车的要求不高,性能配置过得去的话,就会在颜值上取舍,讴歌CDX的外观是我最喜欢的,有辨识度,有颜值。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    对于CDX最满意的当属它宽大的后排空间了,CDX的后排确实是挺可以的,主要是这款车是紧凑型SUV,我对后排一开始是有点不敢奢望的,但是我还想买个尺寸不那么大的车,最实在的是大点车它也贵啊,我也不喜欢尺寸大的车,开着不是那么方便,CDX是尺寸和空间结合的最完美的一款车了,空间利用率非常高,我的车后排经常有人,所以超大的后排空间是我最满意的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌CDX这款车比较均衡,我最满意的地方也就是这款车的优点非常多。纵然有很多人觉得哪哪都优秀就是哪哪都不优秀,也确实是这样的,但不代表CDX就不好了,因为我要买一台代步车,而不用专注于某一个特定的配置或是性能,对于我来说动力操控达到优秀就可以了,动力再强,我也开不到那个速度,而均衡的发展让CDX非常适合我这样的人,代步,上下班,接送孩子,非常的合适。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    最满意车子的动力了,买之前就听说车子的动力非常的好,试驾的时候感觉特别的棒,当然,用到目前来说,动力一直还是很不错的,一脚油门下去,那股冲劲真的是太强了。

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    2020-05-13
  • 讴歌品牌虽然小众,但是品牌个性化强,自己也不喜欢随大流,内饰用料好,做工精细,设计科技感优秀,油耗很低,实测油耗可以做到5个油以内,起步轻盈,城区开很安静,一个月有时间只去一趟加油站就可以,还可以+92号油,吃粗粮,还有免费保养赠送,养车成本属实很省,尤其座椅舒服,少有的前后排座椅都可以做到很舒适的车子,座椅长度稍长一点,大腿没有悬空的感觉,后期中央扶手很棒,升起来之后,有一种移动沙发的感觉,很赞,调性十足。我住南京,4s店离得很近,4s才搬得新店址,设计很棒,销售说南京店当年是华东第一家讴歌店,工作人员职业素养很高,提车之后还专门建了一个售后一对一的客户服务群,有什么用车问题,回复速度很快,每次保养的时候都会提前通知我,之前去浙江的时候,店里免费帮忙做了一次全车安全检查,买车之前还担心售后网点少服务跟不上,看来是多虑了,买车一年多,跑了五六次出省长途,都说本田的混动高速油耗高,但是我觉得还好高速也就6个油左右,可能我经常用巡航的原因,混动开起来最大的感觉就是没有顿挫,平顺性非常好,不会像双离合的低档位顿挫,而且油门响应很快,没有明细动力迟滞的感觉,高速上开起来也很稳,不会感觉轻飘飘的,之前换车很大一部分原因,就是以前用的车便宜比较轻,高速上跑快了,不够稳,加上配置太差,所以换车升级

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX是非常优质的城市代步车,这款车很多地方都适合家庭代步使用,小巧灵活,动力很好,后排空间很大,又是豪华车的配置和品质,驾乘都非常舒适,油耗也很低,这些优点让CDX给我的生活带来了很多方便。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最满意的是讴歌CDX的动力和舒适性非常好,这在SUV中还是非常难得的!它的舒适性足以媲美轿车了!隔音效果和减震滤震效果也非常满意。CDX的动力也非常给力,超车不费吹灰之力。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX这个空间和舒适性很令我满意。CDX好歹也算是二线豪华品牌SUV了,各方面的条件自然不会太差!舒适性是必须要有的,车终归还是服务于人的!而且空间感官上非常大,比一般的紧凑型SUV都大一点。再加上全景天窗的加持,打开天窗显得车里更亮堂了。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    相同级别下CDX有混动的车,而且混动CDX的驾驶感受与相当不错,动力操控好还省油,比较满意。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观设计非常时尚前沿,犀利的棱角代表着个性的定位,具有年轻活力的特点,比较适合我们这样的年轻人。空间设计、操控性、动力都能够满足年轻人对车的需求!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    车内空间大,行驶品质是机械动力不能比拟的,而且没有纯电动的续航烦恼,发动机的启动只是为电池去供电续航,所一这台车就相当于是一台无线续航的纯电动车,内饰科技感十足,300万的东营法拉利NSX一模一样的照搬到CDX上面,科技和运动感可想而知。百万级别以下独有隐藏下沉式后中央扶手,带小桌板,真的是逼格慢慢,带朋友展开这个百万级别高逼格扶手真的是有面,没想到车内另有惊喜,而且后排座椅柔软细腻,包裹感极其强,说他是大沙发一点不为过。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    一个人如果最在意哪方面,他就会朝着哪个方向买车。我这个人比较在意的关键点是:外观漂亮、配置高。首先外观的颜值非常突出,绝对的靓仔,外观帅气,内饰做工用料很好,动力强劲,舒适性高。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我个人对CDX满意度最高的有两点,漂亮的外观和低油耗,我当时看到CDX时第一眼就看中了,外观颜值是一台车的灵魂,如果颜值不好看,那也不会受到人们的关注。讴歌CDX开路上回头率也确实挺高的,从他们得那种目光中,能看到喜欢、欣赏的感觉。然后想说的油耗,确实挺低,混动的车,油耗自然就很低,油耗低开着也就没有那么多顾虑,怎么开也没几个油,也不怎么害怕堵车了。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    动力够,省油,空间大,内饰好看,座椅舒服,外表新颖(回头率很高)。。。

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的外观漂亮,线代设计感很好,线条优雅,前脸时尚,给人感觉很高雅!回头率高。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX这款车试驾之后就非常喜欢,外观漂亮,符合大众审美!驾驶感受也非常好,操控感极强,高速超车、并线游刃有余!不过最让我满意的还是CDX的油耗,混动车确实很省油!

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力和操控感是讴歌CDX的优势,这是一款“驾驶者之车”,非常适合爱好驾驭体验的人。这也是我买CDX所看重的点!CDX在我心目中就是一个年轻的又帅气的运动员,要颜值有颜值,要体能有体能。而且性价比很高,价格不贵!作为一款混动车,CDX的油耗也非常低,后排空间也不小,超越同级别SUV。总体来说讴歌CDX无论是日常代步或是长途旅游都非常经济实用、耐用!而且,讴歌的产品力是全方位的,不单单是某个单项领域,讴歌总体来说无论是机械素质层面,还是舒适性方面都是非常不错的选择。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观气质非常符合我个人的审美,CDX的颜值是我很满意喜欢的,综合性价比也很高,这点我也非常满意。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    ①纯电动般的行驶质感 ②非常好的隔音静谧性 ③超低的油耗表现 ④座椅非常舒服 ⑤内饰很精致 ⑥品牌低调特别符合我的需求

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    不喜欢CDX的屏幕,这款车的屏幕就是很老的本田屏的感觉,非常有年代感,而CDX是一款比较时尚运动的车,整体的内饰基调不搭,且这个屏幕的色彩看着也不是很舒服,还是很老旧的感觉。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最不满意的肯定是那块内嵌式的屏幕,样式老,分辨率低,关键还不大,这个屏幕是CDX内饰的一大败笔。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的内饰做的有点粗糙,我刚买车的时候就发现一些边角的地方,新模不好撕,边边角角有一些地方不规整,安全带卡扣很抠手,内饰的一些小的细节确实做的不太让我满意。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    不满意CDX的外观设计,和本田的SUV没有拉开档次,甚至可以说很像。讴歌虽说是本田的高端品牌,但我觉得既然都已经划清豪华与平民了,外观至少应该也区分开,但事实上CDX的外观确实没有体现出豪华的感觉,讴歌这个品牌本来就不算很出名,在加上相对普通的外观,让这款车更加的不起眼了。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    最不满意的话,还是觉得车子的内饰不太好,内饰材质不怎么样,异味也是挺大的,这样的内饰,坐在里面也是太难受了。

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    2020-05-13
  • 这车吐槽最多的就是悬挂不是独立悬挂,不过好在开起来的舒适度还是很好的,不知道是不是因为cdx配备自适应悬挂的原因,买车的时候,销售说混动版的cdx相比较燃油版后背箱下面多了一套电池组,可以减缓车子过坑洼路面时候的颠簸感,不知道是不是这么回事,虽然开起来没啥问题,但是账面上有点丢份,还有一个槽点就是模拟声浪,更烦人的是竟然关不了,不知道厂家咋想的,希望以后改款的时候能把软件升级一下,最好把我们老车主的系统也升级一下,这个还是值得期待的。其他的都还好,目前没有什么明细问题

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    因为买CDX就是想着越实用越好,也经常开这款车接送家人,所以对这款车的后排座椅不能调节比较不满意。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最不满意的点就是CDX竟然没有设计中央扶手下面的储物箱,一般车的中央扶手都是一个单独的储物箱,但是CDX另辟蹊径,把中央扶手和前面的电子换挡按钮合二为一了!然后可能是受限于宽度比较窄,就干脆没设计储物箱。但是作为补充,换挡按钮下方镂空的区域多掏出了一个储物格子,这个储物空间四周没有围挡,属于开放式的,没法放太多太杂乱的东西,最多就是一个钱包一串钥匙之类的…唯一能够封闭储存杂物的地方就是副驾驶前面的手套箱里了!不过还好,那个手套箱尺寸比较大,日常足够用的!

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最不满意CDX的后排没法调节角度,如果把这个问题改进,我想CDX的内饰整体感受还会再加一个级别!

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    后备箱储物空间一般,后排座椅也不能调节靠背角度,这是CDX带给我的两个不满意的地方!储物空间只是勉强够用的程度,算不上非常宽敞!后排靠背不能调节影响到的是舒适性!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油箱有点小了,CDX的油箱相比于同级车来说是小了点,好在混动车油耗非常低,但是也觉得加油的频次高的。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这个车子的内部空间其实很大,有点像中型SUV的感觉,很适合女孩子开,但是男孩子开起来就总觉得的外观小那么一丢丢,所有这个车子的大多数群体还是追求个性年轻人或者女孩子开,如果是商务用车还是不推荐了。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我个人对CDX这个车最不满意的地方应该就是音响了,同样是讴歌旗下的SUV,RDX有ELS加持,豪华感就直接上了一个档次。而CDX的音响只能说音效平平,没有给我带来更高的音质享受。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最令我不满意的是CDX后排座椅设计不太合理,靠背的角度不能调节,跑长途的话只能以固定姿态乘坐,灵活性相对差一点。不能调节俯仰角度,如果短途乘坐一两个小时是可以的,但是如果一下坐一天,那就有点熬人了。在这里也希望厂家后续改进下吧!也不会增加成本的~

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    抬头显示有过2次卡住未到位;电量不够时启动发动机声音较大;后排长度略短且中间坐着不舒服;市场保有量不高

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最不满意的莫过于它的油箱太小了。另外还有就是后排座椅的靠背没法调整角度,要么坐直,要么往前完全放倒,不能提供一个半躺的姿势。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    后备箱小,品牌名气低,讴歌还应该努力一把,别让我们这些车主买车都悬着心。

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    最不满意的地方,我估计是中间的扶手设计的不理想,其一,有点窄,两个人的胳膊架在上面会产生摩擦。其二,储物格很小,储物有点不方便,不过换挡按钮面板下方有一个单独的镂空区域,可以用来储物,多少弥补了储物上的不足。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的卡扣设计的非常扣手,特别不好摘,然后这车后排座椅不能调节,这两点我挺不喜欢的。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    ①我买的18款没有ACURA Watch 新款的有,这点很郁闷 ②质享版没有电动尾门 还要自己加装,不太爽

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的外观我觉得还行,没有那么惊艳,但是算好看的,我挺喜欢这车的外观。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    有个性,有辨识度,也有颜值,是我喜欢的小资气质,外观很满意。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我对CDX的外观是十分满意的,CDX看上去非常的低调内敛,而且也十分的大气,辨识度上也比较高,讴歌的前脸非常独特,钻石格栅看着很有高贵典雅的气质,CDX外观我还是能给很高分的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观我是真的不是很喜欢,不是好不好看的问题,我觉得讴歌应该有完全区别于本田的标志性设计,但CDX没有体现出来设计感,所以我对这款车的外观并不是很满意。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的外观还是我喜欢的那种,设计的很有感觉,尤其对于车身的线条真的是拒绝不了的那种。

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    2020-05-13
  • 外观这东西,因人而异,不过我个人比较喜欢,造型很年轻动感

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观上有点像本田了,但前脸的标志性五边形格栅设计还算有辨识度。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观是运动流线型的设计,前脸非常犀利,有很强的进攻感,开在路上的回头率不低呦。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观有一股欧美范儿,大量尖锐的棱角和犀利的线条,运动感很强!力量感十足!发动机盖上的加强筋看起来也很有力量感,暗示着下面那台强劲的发动机。排气管是双边单出,扁口造型,也很拉风。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    RDX的外观设计很不错,前脸大气耐看,后屁股饱满有力量感。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    很喜欢CDX的外观,时尚、有活力!我觉得挺漂亮的。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观犀利,有棱有角,砖石切割前脸,浩瀚星空中网,帅!

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观就是帅,各处细节的做工非常精致,不管从任何角度看上去,都非常符合我的胃口,彰显了讴歌车子的豪华气场!

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌CDX外观非常大气,豪华气质很强!尤其那个前脸中网,看上去很漂亮,气场足。235/50r18的轮胎配到CDX的车身上也很协调,一副劲头十足的样子!CDX的外观不能说有多么惊艳,但是很有辨识度和自己的个性,我个人还是很欣赏这样的外观的,气质很好。但CDX毕竟是紧凑型的SUV,多多少少有点小,看着不像中型SUV那么霸气,当然这是没办法的事情,谁让咱没有买中型豪华SUV的预算呢。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    外观不用说了,星空耗蓝,光线暗时看是黑色,光线好时看是蓝紫色,路上回头率超高。钻石状前网,漂亮的矩形LED大灯,混动版特有的车轮毂

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    前脸中网帅气,犀利运动风格,给人的回头率比较高,提升整车气质。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观很犀利,运动风格满满!我非常喜欢CDX那个前脸,辨识度很高!有气场!

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我非常喜欢CDX的外观,讴歌的车外观上虽说没有达到惊艳的地步,但是还是有个性、有品位的。即使是把讴歌CDX的前车标换掉,我们依然能认出这是一台讴歌汽车吗,因为外观设计的辨识度很高!中网造型很抢眼!讴歌的钻石五边形格栅做的我觉得算是CDX的点睛之笔,多少人是被这个前脸的帅气所吸引的!而CDX除了具备讴歌的标志性外观的设计外,车身线条很流畅,棱角分明,力量感强烈!虽然车不大,但是外观营造的是比较大气的,基本能符合大多数像我这样年轻人的审美

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    外观我是很喜欢了,外观小巧灵动,兼具运动感和时尚感,加上讴歌相对低调,自带一种优雅的气质,我很喜欢。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    外观见仁见智,我觉得挺精致,质感不错。也很有特点

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰也很有舒适感,除了屏幕样式有些老之外,内饰其他的地方都很好。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰还可以吧,豪华车该有的水平,就是屏幕差点,其他的都还好。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰真的就只能说差强人意了,大体上是达到了豪华车的水准,但细节确实有很多瑕疵,如果不仔细看的话还好,仔细看的话其实就达不到我对豪华车的要求了。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰我是挺满意的,CDX的座椅舒适,软包覆盖面积大,空间也是这款车的一大优势,后排非常的宽敞,后排扶手设计的十分科学,还有一个折叠式的水杯架,挺方便的。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的内饰不太好,尤其是对于车子的异味,真的是太让人受不了了。

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    2020-05-13
  • 内饰同级别几乎无对手,无论做工还是用料,绝对是标杆

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰整体都算比较满意,座椅沙发超级舒适,如果后排座椅的位置能够调节就更好了。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰豪华感不错,低调不浮夸,符合这个车的产品定位。用料做工是真好,360度全方位无死角的做工好。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    车内的储物空间很多,设计合理。内饰整体风格偏沉稳,但是很耐看,作用用料都很好。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰设计风格简约,以实用和便利性为主,没有多余的装饰,非常的务实!这和整车风格非常相像。内饰环保没异味。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰部分比较平庸古板,没有太多亮点,不过用料做工很不错,整体使用便利度也非常高!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    东瀛法拉利一模一样的内饰照搬CDX上面,科技运动感十足,玉如意的按键式换挡方式,科技和传统美学的完美结合。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰比较有豪华感,无论是材质用料方面,还是整体做工质感方面,都达到了豪华品牌应有的水平,换挡形式是电子按键的,非常酷,科技感十足!

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰风格明朗,简约经典,豪华感和科技感营造的也很不错!内饰塑料件没有异响,做工精细,用料足,没有偷工减料的地方,各处细节没有一丝廉价感。电子换挡按键特别有科技感,操作起来方便。内饰中控台该软质的地方软,该包皮的地方都包了皮,能摸到的地方手感都很不错的!

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车内摸得着的地方几乎都是软包,中间如意形状的设计非常喜欢,按键换挡开始有点不习惯,没几天适应了觉得非常好。前后都有USB接口很人性,后排中央扶手还有杯托,让人坐在后排很享受,我觉着CDX的后排是同价位里舒适性最高的,不接受反驳,哈哈!

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰用料和做工都非常到位,只要能摸得到的地方都比较软,手感丝感顺滑。没有异味。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰比较朴素,但是用料真心不差事!摸起来手感很好!很良心!

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰很漂亮,经典耐看,各种功能操作实用!没有花里胡哨的装饰,只有简单直接的便捷和便利!我认为座椅和方向盘是直接接触人体的,感觉非常舒服,开起来让人心情愉悦。各种地方的做工和用料也非常棒。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    内饰也比较独特有个性,中控很有科技感,但是后排座椅不能调节是一大诟病,总的来说中规中矩吧,有优点也有缺点。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    内饰个人挺喜欢的,各方面都挺好,也没啥味道

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的空间相对于紧凑型SUV的车身大小的话是很好的了,后排空间尤其充裕。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的空间还是非常大的,就自身的尺寸来说,这款车的空间在同级别绝对是很有优势的,尤其是后排的放腿空间,相当大,后排座椅放倒之后还很平整,后备箱的空间也相当可观。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间真的是挺大的这款车,空间利用率非常的高,后排的放腿空间相当的够用,而且很多空间上的设计也非常合理,前排扶手下面还有一个储物格,非常方便,我对CDX最满意的地方就是它的空间了。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间是CDX很突出优秀的地方,这跨车的后排还是可以的,拥有比车身尺寸看上去要宽敞很多的空间,我对CDX的空间应该是最满意的地方之一。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的空间对于我一个人用车来说足够了,前排坐起来宽敞,副驾驶基本上都是自己的包包,前后两排的距离还是有点窄的。

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    2020-05-13
  • 这个级别的车坐五个人都不咋的,但是坐3~4个人的情况下,cdx后排的舒适度绝对无敌的存在,空间也没问题 ☆ 空间设计亮点:中央扶手下面还有储物槽,很人性化,储物空间很丰富

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间非常理想,虽然CDX车身尺寸不是很大,如果硬要后排塞满三个人的话肯定不如中型SUV那么宽敞,但是后排放腿的空间是非常大的。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    乘客座舱的空间中规中矩,不大也不小,刚好合适够用!前排在调好的前提下后排也可以享受很好的腿部空间!后备箱空间尚可,日常装几个包、行李箱也完全OK!尾门的开口很大很平整,装下货物很方便!后排座椅靠背还可以向前放平,得到更大的储物空间。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间还可以,完全可以满足我的日常使用,空间很大,内饰设计的空间利用率也很高。没有一个空间最终是被浪费的。后排空间更是了得!

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    乘员舱的主要乘坐空间比较理想,座椅宽大舒适,横向、纵向的空间都非常合适,唯独的缺点就是后备箱略小,但是日常基本够用。有一次长途自驾游就不够用了,后备箱满满装了3个旅行箱,然后再加上吃的、用的、礼品什么的,都快顶到顶棚了,哈哈!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间够用,一般就我一个人开车,偶尔是坐两三个人,后排空间也足够,腿部空间丝毫不会局促。对于我这个一米七五的人来说刚刚好,车顶不蹭头发。可以调整到很舒服的驾驶姿势。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间方面觉得够用我身高185CM坐到后排正常驾驶位置两拳距离 ☆ 空间设计亮点:百万级下沉式中央扶手带隐藏式小桌板奢华爆棚

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    说到车内空间,不得不说这方面做得确实厉害,别看车身尺寸并不是那么大,但车内空间可不小,当然是相对于自身尺寸来说的,对于我一个女生而言,这样的空间完完全全够用了,不管是去购物还是找朋友玩,都没有任何压力,这一点我真的是非常满意的。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间挺大的,这台车不需要操心空间够不够,CDX跟同级别、同价位的SUV相比,内部空间算大的了!基本可以满足日常的各种用车需求,此外后排座椅靠背还可以放平,可以放更大尺寸的货物。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    其实作为紧凑型SUV,CDX的空间算是不错的了,但人心总是不足的,后排宽度再宽点、后备箱空间再大点就完美了

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    前排空间和后排空间都比较理想!正常情况下4个人,正常身材都可以坐的很舒服!后备箱空间相对来讲略小了一点,但是也不影响正常使用,日常装东西也足够了!因为车子的大小要尽量均衡,车小一点在城市里面也好停车。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的前排空间非常不错,即使是胖人和高个子也可以坐的很舒服。打开天窗的话会显得更宽敞,阳光打进来很惬意。CDX的后备箱空间稍微有点小,进深的长度不是很深,但是胜在高啊,装东西最高可以顶到顶棚。CDX的后排乘坐空间非常满意,家人坐在后排反馈不错!

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    空间挺大的,属于中等偏上的水准,最大的亮点是后排腿部空间真心大,前排也很给力,足够!毕竟这台车是一台紧凑级别的城市SUV,在体量上比不过中型SUV,但是他的优点是内部空间设计的很好,空间规划合理!后备箱空间规整,足够应付日常装载需求。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的空间是真的挺大的,前后排的空间都很富裕,腿部空间很好,空间利用率很高。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    空间真的不错。不过四个人最舒服,前后排,后备箱都优化的非常好

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力还挺好的,城市开是绰绰有余的够用,我对动力的要求没那么苛刻,CDX对我说动力是很足的。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力也不错,我驾驶对动力需求没那么高,平时40-60迈之间跑,CDX的动力对我来说相当够用了,偶尔想超车的时候也很干脆利落。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    混动CDX的动力还真的挺强的,我就是在市区开,动力还是相当够用的,我虽然大多数时候是佛系代步,但动力还是有要求的,着急的时候能少等两个红灯也是好的,CDX的动力是能满足我的需求的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力还行,我之前对混动车的动力持怀疑的态度,但混动CDX比我想象中的要有劲儿的多,油门猛给一下还真的是挺给力的,在同级车中应该动力算是中等以上的水平是绰绰有余的。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的动力还是很强劲的,一脚油门下去还是很不错的,用来红绿灯起步的话,真的太不错了,上坡起步的话,根本不用担心。

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    2020-05-13
  • 120以内,动力随叫随到,个人觉得很够用 经济/运动模式加速:因为有电机辅助,油门响应很快 发动机介入:发动机介入的时候没有明显切换的感觉,一切都是很平顺

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力给我的感受是不错的,大脚油门的推背感很强,加速超车也不怎么废力。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力给力,对应的油耗也不高,本田自家的混合动力系统很给力,技术积累非常好,这也是我选择CDX的一个主要因素!CDX跑上120非常轻松,提速迅猛,调到“运动模式”更不拖泥带水。高速过弯、超车的姿态也很棒。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX动力是没问题的,这一点我买车前的试驾就已经充分感受!起步提速一气呵成,该车有2个动态模式可调,舒适模式下起步温柔,运动模式下动力随给随有,源源不绝。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    既省油动力又足。无论是起步还是高速持续超车,它的动力持续输出的都很强劲,完全够用。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的加速爆发力还是有的,动力我觉得也算是强的,但并不拔尖吧,只能说是相对优秀的动力水平。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力强劲,运动模式一脚干到底会有打滑声音,非常刺激,而且动力衔接丝般润滑,如德芙巧克力一样,感觉开起来像3.0升V6自吸一样的动力,但是平顺和噪音要远超3.0的V6自吸的机械发动机 经济/运动模式加速:舒适/运动 两种模式切换 动力瞬间释放速度快

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力方面足够我用的,我不像好多人追求动力多强,多极端,自己够用就好!我也不喜欢开快车,开车风格比较平稳,安全最重要,所以这车对于我来说那可以算是动力相当充沛了。在安全的高速上,一脚油下去,感受那个澎湃的动力还是很爽的,所以说这车的动力对于我来说完全够用,甚至有些过剩。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力很理想,CDX的动力还是很强的,这款混动的车动力比汽油版的还要强,给油还是挺窜的,我其实还是比较对动力有要求的,CDX的车身十分的小巧,开起来动力又十分的强,穿行道路上非常的灵巧,这样动力好的车可以节省很多的时间,在路上就很有效率,这点上混动CDX的表现我还是十分满意的。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    磨合期后上了趟高速,提速真的很快,特别是换成运动模式,油门怎么踩怎么有,一不小心就100 了,而且没有换挡的顿挫感,这点我很满意

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我开车比较轻,不会暴力粗暴驾驶,所以我对发动机的动力要求不高,不追求为所欲为,只要能正常加速超车顺畅就好。但是总体来说动力对于我是有富余的,完全能够满足我的任何驾驶意图!变速箱也很给力,加速、升降档都很顺畅。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    动力很强,我个人感受混动的比纯汽油的有劲儿,汽油版CDX我也没开太久,但混动的动力我是满意的。

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌CDX的发动机是挺强悍的,高速超车很给力,一点都不拖泥带水。这车可以调节驾驶模式,切换非常方便,中控面板最大的那个圆形旋钮旋转就可以了。日常驾驶的时候舒适模式就可以,驾驶感受安静流畅。调到运动模式的话,油门踏板非常灵敏,窜劲儿不小,动力随给随有。这套动力对我的吸引力很大,魅力十足。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的动力不得不让我钦佩本田的实力,印象中本田在动力上就一直很强,在动力总成的研究上非常激进,同时又能兼顾性能与油耗,讴歌CDX这款车延续了本田的一贯作风,动力性能还是非常可圈可点的。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    动力混动综合215p,完完全全足够啊,而且响应极快

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    驾驶感受非常好,操控也是很顺手,驾驶混动CDX是有一种如鱼得水的感受非常顺手。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的驾驶感受我很喜欢,操控也不赖,速度快的时候方向盘也很稳,油门刹车的软硬脚感也很适度,我很喜欢开这款车。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这跨车操控挺不错的,我试驾过一些同级的车,感觉还真的就是CDX的混动好开一些,驾驶感受不太一样,不过属实是挺好开的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我比较喜欢开这款混动的车,手感非常好,开着挺顺手的,转向精准,油门和刹车的软硬调节的也很舒服,我觉得CDX的操控还不错。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    操控不是很容易掌控的,尤其不喜欢车子的启停功能,用起来特别的不爽,刹车不是特别的灵敏,不喜欢。

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    2020-05-13
  • 车身不大,底盘很紧凑,灵活性很好,方向盘也没有很多虚位

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这车的操控中规中矩吧,没什么优势亮点,也没什么毛病,高速的时候方向盘的转向也还算稳,我还算比较满意。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    操控性能很好,侧向支撑力度非常足。高速转弯过匝道的时候不用把速度降速的很慢,只要在自己的可控范围之内,车子就会很听话的转弯,侧倾很好控制。开高速车身不发飘,这跟整车风阻设计和流线型设计有关,听说这车运用了很多空气动力学的外观设计。据说他的地盘是全封闭的,全都是盖板,这样气流通过起来更顺滑!

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    操控性很好,方向盘轻盈,刹车油门转向的相应力度回馈合理,即使是女生开起来也不费劲。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的操控性很强,跟其他suv拉开了明显差距,转向精准,底盘硬朗,方向盘助力手感舒适,悬挂系统的滤震也很不错。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    操控性很好,操控难度低,俗话说就是很好开!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这个车子有几个点:转向精准、双悬挂系统,315N.M扭矩动力强、据说还搭载AHA敏捷超控系统,转弯比轿车都稳,开启来完全像一台两厢轿车一样灵敏,随心所欲。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    操控方面挺好,方向盘挺轻盈的,底盘扎实,没有多余的震动,抓地力很强,跑高速很稳当。并个线什么的也不是太费劲,并线和过弯很稳当,底盘重心挺低的。对于我的驾驶水平来说,操控算是非常好的了,整体很满意!

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    操控性真不错,转向精准,悬架紧凑,过弯侧向支撑力很强。高速连续变道的话车身姿态很好,开起来就会感觉随心所欲。另外CDX带有2种驾驶模式,舒适模式和运动模式。这两个驾驶模式让CDX驾驶方式更多样化,驾驶乐趣也很高了,混动的车开着很有感觉,和汽油版的还是不一样,操控我认为也是更好更有乐趣一些的。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    方向盘很精准,转个一圈多就到头了,特别在速度较快时转弯时,旧车必须在减速才能转弯的地方,平速或加速都能过弯,我不提倡暴力驾驶,但这样的驾驶感受真的不错!

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX方向盘操控精准,指向性好,减震系统支撑力很足,过弯不会侧倾严重,整体上车子上手很好开。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的操控相当不错了,即使在混动车之中CDX的驾驶感受也绝对算一流。

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我平时需要独自开车出差,跑长途,也爱上了驾驶CDX的感觉!操控性很好,转向力度、刹车油门力度回馈,都很到位。高速变线很稳当,操控性直指轿车水准!讴歌CDX的操纵乐趣很棒,加速时发动机的轰鸣声非常悦耳,坐在车舱里很享受。对于整车操控而言,个人觉得在SUV中,CDX算是操控最强的一类车型,甚至比很多轿车的操控还要好。再加上CDX有很多安全电子设备加持,比如防侧滑,防碰撞,车道偏离,等等,让CDX变得非常好开,好驾驭。

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的操控没什么太大的亮点,但也堪称优秀,驾驶感受还是不错的。油门刹车的松软适度,转向也还算精准。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    卡丁车一样的操控,特别是转向手感非常舒服

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    百公里6.2个油,我已经算是开的很高的了,混动的车都非常省油,正常脚法的话混动CDX5点几个油才是正常的。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    混动车油耗普遍都不高,再加上我开车本来就很佛系,现在的油耗也就才5个多点,非常经济。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我主要是跑市区,而且我们这也是经常堵车,尤其我上下班的时间都是早晚高峰,所以油耗会比较费一些,我选择混动车有很大一部分原因也是想省油,CDX也确实挺给我省油的,百公里6L不到的油耗,我是真的很满意。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗是挺省的,再加上我平时开车确实也够佛,基本上就没超过6个油以上,非常省油了。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的油耗和我期望的差不多,尤其是稳定下来以后,车子的油耗真的是太让人意外了,真的是惊喜不断。

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    2020-05-13
  • 油耗:油耗没得说,毕竟混动动力,正常开,一个月+一次油都行

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的混动技术非常不错,动力好,油耗也非常低,我现在的综合油耗在5.8L左右,还是非常省油的。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    混动CDX的油耗肯定不用担心,油耗还是很低的,不会超过百公里6个的油耗,我对油耗是非常满意的,油耗低经济性就好,我就可以用车用的更频繁和肆无忌惮一些。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    本来我觉得混动的油耗应该是超级省的,但我开到6个左右的油耗对于混动车来说感觉也就可以,不知道别人会不会比我开的低。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    混动车,油耗低,平均也就5-6个油,相当省油。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的油耗肯定是客观的,百公里5.8L的油耗,作为混动车我觉得也算是挺省油的了,毕竟动力不错,这个油耗相当可以。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗:上下班接送女票,周末放风,高架地面都有4.8L油耗,据销售说这个车子越堵车越省油

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗对我来说不算高,混动车油耗本来就不是问题,还是很给力的,我本来就是希望买一台油耗非常省的代步车,CDX刚好符合我的要求。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗自然是非常低的,大概5.8个左右,我平时跑市区比较多,上下班,代步,买东西,等等。CDX这款车省油算是一个很大的优势,经济性更好,也降低了加油的频次,我对这款车的油耗肯定是十分的满意的。CDX是一款非常适合家庭代步的车,我买这款车的主要用途也是代步和自驾,混动的优势就很明显了,跑很远的路程其实也费不了多少油,非常经济,而且又不会像电车那样,充一次要好几个小时,很麻烦,混动的这些优势让我最后选择了这款车。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    油耗符合预期,也因为我开车比较温柔吧。目前开了2000多公里,油耗5.1,加满油显示能跑800多公里,92的油加满200多。。。这样的成绩我已经很满意了!

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    现在跑了几千公里了,感觉油耗已经趋于稳定了,综合油耗大概在6个油,期待以后还能继续往下降些。

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗就不再继续吹捧了,我是非常满意就是了。

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    混动油耗可以说非常低了,经常在市区开,也就是5-6升的油耗。本田发动机的技术积累优势很强!我这个人开车习惯比较温柔,所以说大概5-6个油还是比较理想的!

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    油耗确实是低,CDX动力非常好,又十分省油,这点是十分难得的。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    油耗:一万多公里,现在平均5.4个,绝多数情况市区

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的舒适性还行,我很喜欢这车的大空间和座椅包裹。驾驶氛围也很好,开车的时候没有什么噪音,车内的环境是安静恬淡的。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性还可以,主要是配置功能挺全的,内饰也不赖,毕竟是豪华车,舒适性还是有保障的。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性肯定是非常好的,CDX是豪华车,内饰虽然有一些小瑕疵,但整体上还是舒适的,尤其是空间很大,真皮座椅坐着的感受也不错,舒适性很好。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性应该是值得一个满分评价的,混动车开着是有那种很安静的驾驶环境的,过减速带和压大坑时,减震的表现也非常好。另外CDX的座椅设计的非常科学舒适,家人和朋友坐我这台车都对它的舒适度表示很满意。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    车子的舒适性还是挺好的,坐起来特别的软,座椅的支撑性也是非常不错的,减震效果也挺不错。

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    2020-05-13
  • 混动低速的时候非常安静,大多数时候在城区开车,开不快,所以感觉很舒适,座椅舒适度也很棒

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这款车的舒适性我很满意,有很多巧妙的设计,空间利用率达到了最高,座椅舒适,驾驶环境也很安静,胎噪的声音不是很大,车内环境氛围是很符合豪华车的标准的。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    个人感觉讴歌CDX的舒适性挺好的,当然了这得跟同级别、同价位的车比,才有可比性!CDX座椅设计非常舒服,据说是符合亚洲人的人体工程学设计,坐姿很容易找到舒适的姿势,包裹的力量和承托的感觉很舒服,开长途不费劲,不会因为座椅问题而影响了舒适性!后排的舒适性也值得一提,虽然后排的靠背没法调节角度,但是又另外一个很好的设计,就是升降式的扶手,非常厚重有质感,胳膊搭在上面很舒服

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性挺好,座椅弧度坐起来很舒服,跑长途把手肘往扶手箱一搭,很舒坦。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性尚可,座椅宽大舒适,支撑性强。坚贞的滤震还不错,过颠簸路段很利落,在车内感觉挺好。前排座椅的舒适度略低于后排座椅,可能是后排座椅设计的很柔软的缘故吧!前排座椅偏重操控感和支撑性。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    前排座椅的舒适度非常好,腰部支撑可调,侧翼的包裹性也很好。后排的座椅腿部空间充足,即使是大高个也能胜任!后排靠背角度不能调节,长途会影响舒适。其他方面都还好,细节的设计很人性化,很用心。

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    前排座椅支撑性好,座椅宽大柔软,我最喜欢座椅的线条,据说是燕尾服的设计灵感,后排座椅大沙发,包裹感强,像陷到座椅里面。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适方面我挺满意的,座椅柔软度和包裹性很好,支撑性也都不错,整车内部空间也够大,空间宽敞,坐着自然也就很舒服!还有隔音降噪方面表现也都挺好的,这车还有主动降噪功能,底盘减震系统不错,可以过滤一些路面不平颠簸也都过滤的不错,舒适方面整体都挺满意的。没什么想吐槽的。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌CDX乘坐舒适性挺不错的,后排坐垫柔软,就像大沙发似的!座椅的包裹性和支撑性很好,转弯时可以很好支撑身体,另外电动调节功能很全,可以找到适合自己的姿势!跑长途不累人,腰部支撑可以很好的承托腰部背部,整车NVH隔音效果也不错,时速120轻声交谈不费劲,主要噪音来源是风噪,胎噪挺低的,发动机的隔音也很好。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    舒适性很好,摸得着的地方几乎都是软包,前排座椅、后排座椅坐着都和舒服、不会累,后座腿部空间貌似同价位只比X1略小、非常够,后排只坐1个或2个人时,把中央扶手一提,真的很舒服(所以我老公开车时,我都坐后排,哈哈)。唯一的缺点就是后排坐3个人时有点挤,且中央扶手有点硬、后排地面凸起,导致坐中间的人会很不舒服,还好很少后排能有坐3个人的时候。

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    前排座椅填充物材质有点硬,后排比前排更舒服些,软的多,可见前后排定位还是很清晰的,前排专门给驾驶员设计,驾驶的支撑力很好,后排给乘客设计,乘坐更加柔软!但是后排靠背不能调角度,这个是美中不足呀!

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性不错,尤其是底盘滤震和隔音方面,CDX的设计师真的下功夫了!

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性可以分成以下几个方面来说:空调制冷效果很好,音响的话也很不错,音质棒棒的!整车隔音比较好,跑高速也能轻声交谈。座椅的舒适性还可以,前排偏硬偏支撑性,后排偏软,更舒服。方向盘手感的轻重也很适中,握持感很好,吸汗防滑,跑长途不累人。电子按键换挡从外观上看很酷,科技感很强,并且有一定容错率,比机械档把换挡更便捷更安全!

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    舒适性不错,NVH不错,驾驶环境安静,内饰舒适感营造的也不错。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    舒适性没话说啊,座椅够软,后排也很软很厚实

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    2019-11-18
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  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX是二线豪华车,价位相比于同级并不算高,且优点突出,性能强悍,是一款难得的好车。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的性价比比较高,讴歌没什么品牌溢价,产品力也不错,CDX还很省油,综合性价比肯定是高的。

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    2020-06-08
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌虽然是豪华品牌,但由于在国内一直不温不火,所以基本上没有什么品牌溢价,这点上对我来说是好事,性价比比其他的豪华车要高许多,同样的价位,其他的车也确实没有CDX优点这么全面,总的来说性价比还是很高的。

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    2020-06-07
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我就是觉得CDX的性价比高才买了这款车,这个价位虽然说可选择性非常多,但不得不说CDX是把配置、性能、空间、油耗这些综合的最全面的,不得不说是很有性价比的一款车。

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    2020-05-19
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    性价比还是挺高的,这样的车子用起来非常的让人开心。

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    2020-05-13
  • 从讴歌在国内的品牌影响力来说,性价比不高,但是如果换成bba的标就不是这价格了,所以从产品本身来说,车子还是很好的,既然买了肯定还是因为喜欢

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    2020-02-12
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.58万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    价格低,油耗也低,而且这款车的性能和配置也不会输于同级的其他豪华车,我对这款车的性价比还是很满意的。

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    性价比挺高的,主动被动安全配置齐全,发动机变速箱技术也很先进!你能想到的、需要用到的电子配置都能在他身上找到!实实在在的价格!实实在在的车!

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    2020-01-30
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 33.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX的综合性价比很高,很值得下手的一款车。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 30.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌CDX身为豪华品牌的紧凑级SUV,也依然照顾到了性价比这个概念!买CDX还是非常划算的!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    性价比挺高的,很适合30岁左右的年轻人购买!

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    2020-01-20
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 30.98万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    毕竟豪华品牌中,30万预算混合动力没有对手,比起机械性能,完全是另一种惊喜,但他的技术也为我们电量了日后汽车的一种未来趋势!

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    2020-01-15
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    性价比这个问题~其实怎么说呢,这个主要取决于你喜不喜欢这台车!如果你喜欢,就是高性价比!客观来说讴歌CDX这个级别的车,它的综合表现在同级别SUV里面也是处于相当领先的地位的,舒服、配置高、好看、好开,又是豪华品牌,所以买它不会后悔的。

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    2020-01-09
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    我对CDX综合性价比相对满意,买之前对比过雷克萨斯NX、奔驰GLA、沃尔沃XC40,都不是很满意,最后还是被实实在在的讴歌CDX所吸引~这个价位,买的自然就是实实在在到手的配置,而不是一个华而不实的品牌LOGO,对吧。

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    2020-01-06
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 25.98万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    性价比非常高的车子,开到目前没有太大槽点,惊喜却很多,后排座椅下方还配置了电动充电器(用过一次,给老车充气,非常方便),方向盘后面的拨片可以收发能量等等。就是这么好的车,市场保有量不知道为什么这么低,可能跟厂家宣传推广力度不够有关,买了短期不想换车的混动CDX真是一个不错的选择。

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    2020-01-01
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    CDX性价比非常之高,综合了像宝马X1和奥迪Q3之辈,还是CDX更好!

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    2019-12-26
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    性价比不错,CDX在行驶质感、可靠性、外形等方面的也都表现得很有竞争力!价格也真的不算高。

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    2019-12-23
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 32.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    这车我觉得性价比挺高的,在同级别鲜有对手!车的配置和优势非常明显。很适合城市代步的车型,像保养、可靠性、豪华感、外观气场、动力和舒适性,都表现得非常好,值它这个价钱!

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    2019-12-21
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 31.0万
    2018款 2.0L 两驱创享版

    讴歌没什么品牌溢价,所以性价比是非常高的,我对这款车的性价比是很认可的,另外还省油,后续使用也省钱。

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    2019-12-07
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 26.18万
    2018款 2.0L 两驱质享版

    优惠完整个落地29多点,个人觉得还是不错的,在预算范围内,也有四年的免费保养,送了很多精品配置,还行?

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    2019-11-18
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