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北京越野北京BJ40 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.47分

网友购车价:
11.00-1555.00万
厂商指导价:
17.98万
网友真实油耗:
13.1L/100km
工信部油耗:
10.0L/100km
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最喜欢的就是这个外观了,线条分明肌肉清晰很有男人味,

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观满分!回头率超高!越野性能,出色的接近角和离去角,较高的离地间隙!视野宽阔,动力足够用!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外形设计、车灯、内饰、空间、大面积红色饰板、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘、点状分布氛围灯、一体式杯托设计、对开式中央扶手箱、前后红色拖车钩、电控四驱系统、萨博成熟的发动机技术及250匹马力、爱信6AT手自一体变速箱、底盘为大梁非承载式结构,离地间隙高达220毫米、37度接近角31度离去角、800毫米涉水深度、17寸固铂ATS轮胎等等...

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    本人之前开过一段时间BJ40L,感觉和40P根本不是一个级别。BJ40P外观大气奢华,内饰、做工、风格、操控等方面也比老款BJ40提升了很多,装配2.3T的发动机也是黄金动力,最喜欢还是中控台的一键启动和电子的四驱切换,切换更加顺畅方便。本人也是一名越野爱好者,可以说40P是越野性价比超高的一款车,不仅改装件、配件、保养价格不贵。对于越野车来讲油耗也不高而且动力十足,支持国产 支持北汽,最后祝祖国七十岁生日快乐?

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    别看是紧凑SUV可这空间不是盖的,车内的大多数空间都没找出什么毛病,有人可以舒服的坐着,有东西能随便找地方放着,像我这样的小家庭用再合适不过。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    较老款外观和内饰更好看配置更高,家用代步也敢用了

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    满意的地方挺多,可不止一点。先说外观,看外观就知道这车是越野车,前脸的进气格就这是北京的越野车,底盘高,轮毂够宽够大,车身线条和大灯用的都是硬朗的线条,比之前看过的长城H9霸气很多,特别是LED灯源和超大的全尺寸备胎,这是男人都抵挡不住的诱惑,开车上路,自然吸引不少人的目光,还是挺有面子的.当然了,人家也不是指着外观吃饭的,关键还是看着车的越野性能,这点主要体现在底盘设计,这车底盘带大梁,后排悬架也比家用的SUV硬很多,这就决定这车在上路上会有很厉害的操控性,高大的底盘,通过性自然没得说,这些都是这车的强项,当然了,底盘硬有好处自然也有不足的地方,比如说后排,后排的悬架减震偏硬的直接后果就是过减速带都能颠簸起来,舒适性上也就不能和家用车比了,不过我更看重越野性能,对我来说这点影响不大,可以欣然接受。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最满意的当然就属它那超级漂亮的外观啦!

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外形和内饰,开起来视野舒服,家人也不怎么晕车

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    配置很好,4驱低配有电动座椅和座椅加热,外观内饰设计感强

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    底盘高,视线好,方正造型很好看。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    此车大屁股男儿的最爱

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    车高,底盘高,颜值高,走到哪都有人看,回头率高,自驾游的好选择,从18年11月买车,到现在出去玩了很多地方,车子很给力,动力强,沟沟坎坎的从来不减速,白色车子很耐看,显大,内饰比老款强太多了,坐着很舒服,开起来也很舒服,视野高,看的远,手动大天窗,打开过一次,吃了好多土,气温高的时候,打开车顶很惬意,全led灯,尤其是尾灯,晚上看起来特变漂亮,很久以前就关注了这个车,刚好18年出新款,改了外观和内饰,在原有悬架方面做了改进,动力方面的小毛病也有改善,所以觉得18款是比较合适的

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    一、美丽大方、硬汉霸气的外形; 二、地盘高,通过性好,视线好; 三、配置人性化,内饰前卫; 四、隔音和舒适性对于一辆越野车来说相当不错的;

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最满意的不用说也猜得到,必须是外形,宽大的轮眉,高高在上的坐姿,高的离谱的离地间隙,强大的越野能力,走在路上气场不输给任何一台越野车。 最主要的是他安全,车身高,有大梁,有防滚架,

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最满意的是外观设计,看上去非常大气,很帅,做工也比之前的40L精细了,动力方面也很好,最大扭矩350已经很大了,在电子化配置上对于一个鹰派越野来说真的已经很多了,配置了ESP,在两次意外面前都保证了我的安全,很好,这也是我在选车之前必要的配置

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    城市用车与越野的兼顾,基本能带我到我想去的地方。内饰的改进和舒适度上的提升,这是我对40P最满意的地方。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间,驾驶坐姿,功能齐全,毕竟是新车,怎么看都新鲜,爱不释手

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观很拉风,回头率超高!视线很好,因为车身高,有一览众山小的感觉!底盘很高,通过性很好!

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观,内饰改款

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    2018-09-09
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  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    胎噪确实挺大的,高速一百码以上的话听得就特别明显了,

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    喜欢就接受他的一切,要说不满意,那可能就是油耗了,但是这油耗理所应当,可以接受!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    不满意的:对于越野爱好者来说差速锁太重要了,加把差速锁就完美了!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    座椅被上面的配置耽误了,这样乱的配色实在提不起喜欢的兴趣,可惜了这么漂亮的造型

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗吧~买之前有所耳闻,但实际使用还是高的不敢相信,但又买不到柴油版,没法我只当自己买了个“豪车”。前门很不好关,大灯起雾。

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰硬质塑料用的比较多,细节方面可以在提升一些。其次就是BJ40 PLUS这车储物空间有些少,注意,是储物空间,其他的乘坐空间和后备箱空间还是可以的,我说的储物空间指的是车内,特别是前排的储物空间,都已经是PLUS了,希望储物空间也能PLUS一下,就目前来说,比如说车门的那个网兜设计,能不能换成储物格的,还有就是后排的那个跟220V电源在一起的储物盒,是烟灰缸吗,是吧,跟电源插头在一起,不敢太放肆的用,不是吧,那个空间确实可以当烟灰缸用,我个人觉得吧,要是能分开设计会不会更好一点。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前没什么不满意的,如果非要选一个那就是它的油耗啦!

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗有点高,和行车电脑系统太落后,视频都播放不了,二十万的车了,一点科技都没有

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    原车音响太差劲,车门和仪表盘有异响

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    除了油耗,和异响别的没毛病。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    音响效果的确很差,但是自己改装以后非常满意了。

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    有几点不满意:一、没有手机互联,车载地图永远没有手机的地图好用,不能互联是个败笔。二、音响效果差,不过设置好了也能凑合听。三、远光弱,虽然是led大灯,但是真的不亮,自己加装了射灯,弥补一下。四、车漆薄,有个小石头崩一下就掉一点点漆,小磕碰也容易让漆皮鼓起来。五、车顶异响,不过可以接受,天气冷,胶条硬,更容易响。六、助力泵冬天异响,那声音,全小区都知道你买了新车,助力油管漏油,不过这次助力泵是彻底坏了,4s店拖回店里维修了,希望能够彻底解决冬天冷启动助力异响的问题。七、最主要一点,油耗偏高,相比h9、霸道油耗都高,夏天还好,市区油耗可以控制在13个,冬天直接飙到19个,如果油耗控制在12个就很完美了。八、减震硬,车头比屁股低,过减速带颠的很。九、驾驶室腿部空间小,相比轿车、suv都紧凑

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    一、音响效果不好, 二、关门需要用力 三、刹车踏板有空余的行程, 四、烂路行驶仪表台有异响

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    如果非要说点儿缺点,我只能说油耗稍微高了点儿。 长期油耗13个油,平时上下班,接送孩子11个油左右,其实我能接受。 顶棚有异响,这个我有思想准备,我在部队就开2020S,现在这点异响还真不算啥!响就响呗,我不在乎。据说回4S店调一下就解决了。 还有就是音响不好,太单薄,啥音质也听不出来,听广播还算够用。

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    不满意的就是AT变速箱在上坡急转弯的时候,降到2档再提速可真的能急死人;另一个不满意的就是在云南走了300公里正在修路的路,出来以后就出现了异响,主要是顶棚,我都没拆过,就走了这点烂路就响的不行了,而且方向盘的间隙还大了,去4S店人家说厂家升级给加了个垫片,这说明厂家已经知道这个问题了,暗招

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    还是油耗的问题吧,有点偏高。还有就是喇叭,只有六个喇叭,还是低档次的普通喇叭。我觉得近20W的车了,可以用好点的品牌音响系统。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    新车刚提到时就跑偏,4s店说没有数据,要等数据来了以后才能做定位;备胎架在拆备胎的时候螺丝花丝,第一次拆就花丝了,肯定是因为在出厂安装的时候就没装好;全车灯光(前照灯,雾灯,后尾灯)总共六个,有五个起雾,有水滴,这个是我最不满意的地方,关键厂家告诉我这是呼吸式的大灯,可以呼吸的灯,开灯半小时之内消失了水雾都算正常,我不认同这个解释,万一再起雾的时候出现安全问题了怎么办,万一使用时间长了大灯发黄了,坏了,厂家负责保修吗?万一出现了跟灯光有关系的线路问题,厂家负责吗?万一出了保修期灯坏了,到那时候厂家敢保证说跟进水起雾没关系吗?刹车刹不住的事我就不说了。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    第一批的车子有黑外红内的,我买的时候没有了,很遗憾!

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前没有,等待后期表现

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    2018-09-09
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观可以说是买它最大的一个原因了吧,从一开始的看到就无法自拔,方正的外形超高的车身和犀利的前脸无疑给他增加了许多霸气,有些时候开到小区里面一些大爷还会问要不要三十万啊这车,真的是虚荣心爆棚好嘛!

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观没得说了!当初就是因为这个外观才喜欢上40的!回头率超高!停下车都经常会有青年,大叔,阿姨行注目礼!我这个是黑色的,不耐脏,需要勤打理,但是洗完车黑色真的是很好看! 车灯设计:全车都是LED灯,亮度非常好!晚上开着也很安全!我个人比较喜欢尾灯的造型,LED的光源非常亮!非常好看!晚上的识别度特别高!大灯的造型也很个性!对了,还有转向辅助灯也很棒!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    车灯设计很独特算亮点,杠上LED日行灯光带与雾灯的组合,大灯也采用矩阵式LED,可调节高低度,车内也有点状式氛围灯。

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最喜欢日间行车灯了大气,上档次,总体满意,

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我对国产车特有好感的一点,就是在车灯上不遗余力,灯源必须是LED的,日光灯雾灯齐备,先不说车灯能带什么效果,实用性保证到了。BJ40的车头还挺长,和前车窗一起看那就有种连贯性,车顶上的行李架和鲨鱼鳍天线自然也是有的,这些都是颜值保障,少一样都觉得少了样东西。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    满分十分我给十分,不解释……千金难买我喜欢

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    凶悍大气,到处都是方方正正的设计风格,方方正正的车窗,方方正正的进气格栅,方方正正的大灯和尾灯,硬朗的线条,超大的轮毂和后挂式后备箱,符合月野男人的气质,是男人才能玩的车。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    开头我就说了,外观很霸气!很漂亮!一身骚红色!

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    气不输牧马人,喜欢

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    有抄袭,但是也有变化,细节部分有自己独立特点

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    这个还用说嘛,帅气拉风的外观。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观是最喜欢换得了,男人就要开我这样的车,谁说中国男人不硬汉

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    让我心里长草的就是外观,个性,方盒子造型体现着阳刚个性与张狂,女孩子开回头率那是百分之百啊

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观霸气硬朗,人见人爱。全车LED灯光,前灯、尾灯造型漂亮,车漆有点薄。

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观不得不和牧马人比较一下了。咱得承认有借鉴人家的地方!素车不改装的前提下40P比例更协调,颜值更高!改装之后就另说了! 正脸绝对漂亮,五颗闪亮的大牙,灯组全LED光源现代感很强。侧面比例和大号的轮胎很吸引人眼球,外挂备胎很野性,不过不适合高强度越野,准备卖个假的挂上,反正有轮胎罩,外面看不出来!

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    是我最喜欢的了,特别man,这才像个越野嘛

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    车上和车灯的设计是我喜欢,看着很好看,霸气侧漏,轮毂相对老款增大了一点,这是更好看的点睛之笔。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    外观是最满意的地方,但是就感觉太宽了,要适应一下,镀铬用的有点多,但是感觉用的还算恰到好处

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    简单大气加霸气,非常喜欢

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    2018-09-16
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    说实话这车反差最大的还是内饰和外观了,内饰完全就是现在比较流行的豪华SUV做派,就算和自称国产豪华SUV的魏相比也毫不逊色,特别是这几个圆形北汽标志的空调口可谓是画龙点睛之笔,让整个车内一下子高级了不少,而且在异味这一点上面也都能控制的相当不错,提车不到一个月就几乎闻不到什么味儿了,

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰比老款高了不是一个档次!很有科技感,奔驰味很浓!毕竟是北京嘛……这个也可以理解的!外观很硬派,内饰很精致,也是兼顾了家用,虽然硬塑料很多,但是质感还可以,不过……按键的手感真的不敢恭维……廉价的手感……算了,还是那句话,喜欢就得接受他的一切嘛! 异味异响:新车的异味确实很大,估计要散一个月才能好 内饰配置:还有的都有,前排座椅还有加热,国产车的配置确实是高呀!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰简洁时尚,内饰材料仪表台上方是软性搪塑材料,下方为硬塑材质,车顶是已经有隔热层质感柔软。关于异响问题,新车尚未发现。多媒体软件系统及相关应用程序上手快挺实用。

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    做工可以说是在越野车里面比较细致的了,但是材质一般,不到20W的价格也可以接受!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我这个型号只有中控上一块大尺寸屏,仪表盘是很小的一块,很漂亮,也很实用。这辆车的方向盘握着手感很不错,但是座椅的这种颜色搭配很是奇怪,如果是纯色的话多漂亮,就这个座椅造型就很出彩,偏偏弄了撞色把整个效果给弄没了。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    除了不能挂手机架我没觉得有啥毛病

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    方面都还可以接受,如果评分的话,五分我最多能给到四分了。中控台的材质偏硬,手感偏硬,加分项方面我觉得那两块大屏幕很好,一块是中控液晶屏,一块是行车电脑显示屏,档次不低。多功能方向盘功能键比较多,用起来方便。座椅用的是仿皮的,比真皮的要好清理很多。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    很多人都说音响战果不好,可能是你们自己没调会吧,刚开始效果确实不好,但是经过我自己调整之后听歌确实有激情,该有的重低音绝对不会少。

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    单,用料对不住二十万的价格车

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    设计感好,但是比如音量控制比较不合逻辑

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    新款比老款强多了

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    浪漫有气氛,工作台有点硬,多着软件就好了,外面硬朗里面柔情才符合中国男儿!

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰满分,仿奔驰内饰,肯定差不了,前排能看到的地方基本都是软性材质包裹,蓝黑配色显得稳重大气

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰前卫,做工不错,用料有档次,新车味不大,氛围灯很有创意,软包部位多,手感舒服,语音功能人性化。

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    内饰比以前升级了不是一点点,简直就是换了一台车,颜值杠杠的,就是钢琴漆的控制面板太容易划伤了,为了长期美观我还是买了覆盖件,铝合金的,有点贵,一点没影响美观

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    在内饰方面就比40L好多了,比较豪华高大上,比较接近于城市SUV,再说了这台车的设计就是偏向于城市的,整体内饰不错

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    中控的设计还是很漂亮时尚的,有奔驰车内饰的风格。 车联网:很鸡肋,导航系统用起很不顺畅,不好使用。基本用手机导航了。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    整体满意,但是内饰会有异响,空调旋钮的阻尼感觉有点松

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    这没什么好说的,很奔驰有的比

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    没有什么,自己喜好就行,没必要要求太高,不然就不去买这车

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    2018-09-09
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  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    特别是这个后备箱真的是夸张啊,平常出门钓鱼的话全套工具都能够轻松的放进去感觉不到拥挤,前排也是比较大的,像我这接近一百八十斤的胖子坐着都还能有不错的富裕.

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间绝对宽敞够用!我身高176,体重200斤,主驾驶坐进去头部还有一拳多空间,不管是横向还是纵向空间都很宽敞!后排空间也足够,3个人做轻轻松松,4个人肯定也没问题,至于后备箱,我个人感觉也足够用了哈哈 乘坐空间:我身高176体重200斤,主副驾驶位置非常富裕,头部空间一拳多 后备厢容积:具体多大参数忘了,平常家用,像我这样的,长宽高都能利用起来的话也十分宽敞!毕竟是越野车,后排座椅都放到的话拉点东西都很方便的 车内储物能力:这门上的储物空间一般,但是档把前边的储物空间不错,能放一包抽纸还能再放手机,烟,钥匙,中间的扶手箱很大!还可以分两层,而且最里边还有个小暗格很不错! 家人乘坐评价:家人坐上边都说空间非常宽敞,比轿车强太多了

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    整体的驾驶空间,还是乘坐的空间宽敞舒适,后排空间大,整车坐五人不觉得拥挤,后备箱储物容量大,算的上优势。 乘坐空间:空间对于身高2米以下都没不是问题,也是这车的亮点之一,后排座椅乘坐也蛮舒服,因为可以调靠背角度,后排座椅也可以折叠起来,给后备箱空间腾出不少空间,1米75以下完全可以睡觉

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间满意没的说,后排还可以折叠,空间超大!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我觉得空间挺好,作为SUV,一辆SUV的空间相当给面子了。中控上的空间有很多,两处开合空间一前一后,别的也没什么好放,至于洗车卡什么的就放在专门的卡槽里用着自是方便,后备箱挺大,但是座椅是斜着的,要不这直上直下的空间绝对好用。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    申明本人185前排舒适的情况下后排简直不堪入目,后备箱空间还行,但是往上放东西必须我来……车太高大一点的东西老婆和孩子都放不上去。

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    印象中,但凡是跟PLUS能沾边的话,那尺寸都应该小不了多少,事实证明,BJ40 PLUS这车各方面确实提升了不少,有些地方还是对得起PLUS这个名字的。比如说内部整体空间,空间感大了不少。我176的个头,坐在驾驶室里,脑袋不会顶到车顶,调整好坐姿之后脚也能轻松踩到,这样的布局还是可以的。后排空间方面,后排座椅距离前排的间隙还行,至少不会感觉到憋屈,中间底板的突起这个没有办法避免,不过高度不是很大,比其他的一些车上的突起好多了。后备箱空间,其实不是很大,打开后备箱没有那种豁然开朗感觉,但是日常用还是足够用的了。至于其他储物空间,暂且省略一万字吧,看看我上面的建议,其实还是细节,提升之后应该会更好。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    没什么不满意的,空间不能说很大,但至少够用。

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    可以,中规中矩,不大也不小

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    前排纵向和横向看见都极好

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间还可以,够大, 乘坐空间:我175还算宽敞,后排有点小,看着这个车尺寸不小,还没我爸得悦动宽敞。 后备厢容积:后备箱不打倒后排座椅,空间不大,打倒了可以拉个麻将机。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    就做两人,后面睡觉长途跋涉必备之车。

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    前排腿部空间稍小,后排空间很大,后备箱可以当货车用

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我身高1.80米,头部、腿部空间完全够用。后备箱很高,无论是家用还是自驾游不用担心装不下 全家出游时:十一自驾游,父母年龄大了,坐着太累,就把后排座椅折叠起来,二老在后面躺着,坐着,很享受吧!十一自驾游来回1500公里,回来二老说太好了,一定不累

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    本人身高181,体重190,主驾空间宽敞,脚下空间很大,跑长途脚可以随便放。任何一个座位坐着都不会不舒服,10.1长假5人 3000多公里很舒服。后备箱也很大,合理安排能装一大堆东西,一大堆呀! 乘坐空间:身高181头部将近两拳吧,转身到后座拿东西的时候头上的那根防滚梁经常性的撞头,剧痛

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    后排放倒前是523升,加上后备箱门基本是方形的,所以空间显得比较大,但是由于后轮占用了较大一部分空间,导致两边不是特别规整,前排后排对于乘坐来说都比较宽敞,前排放倒可以靠到后排座椅上,一般身材的人腿差不多可以伸直,而且后排座椅比较平整,躺下特别舒服,不会咯着身子,整体来说空间比较大

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    整体空间我是比较满意的,后座放脚的地方稍微窄了一点点,后备箱空间满意,可以装比较多的物件。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间比较宽敞了

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    本人身高一米八,体重两百斤,前排空间完全够用,后排也够用,但是如果后排能再宽敞点就更好了

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    空间完全满足家人的乘坐,平时也就本人自己,周末一家四口够用,朋友看了也觉得挺大

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    2018-09-09
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  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    2.3T就是爽啊,路上几乎就没有超不过的车子,更重要的是跑高速上面的动力持续性非常强,根本就不用担心动力不足的情况发生,要不是限速的话我估计一百八还是很轻松的,而且还是AT这样下来就更舒服了,换挡清晰流畅没有卡顿

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    这个2.3t老萨博发动机虽然有点老,但也是很多老车主实践出来的,平常家用足够而且还有后劲,超车变道也有信心,不会拖泥带水,发动机声呜呜的非常带感! 日常加速动力:起步稍微肉点,但是上到3挡4挡动力就会很富裕! 爬坡能力:爬坡?这绝对的看家本事!目前新车还没有去越野,但是像一些比较高的马路牙子挂4驱都不用给多大油门,轻轻一点就上去了! 特殊路况行驶动力:新车我还没有去越野,但是40的越野能力就不用我多说了吧?极限越野咱不敢说,但是普通越野那绝对不在话下! 动力平顺性:涡轮不知不觉就介入了,基本没有啥顿挫感,平顺性还是不错的!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最大马力250匹、最大功率184千瓦、最大扭矩为350牛米够用了,发动机前置前驱,电控分时四驱,城市基本上只用二驱模式,非铺装路面用高速四驱,恶劣路面环境、爬山涉水、脱困用低速四驱模式,值得一提的是,挂上低速四驱后,低扭力可以放大2.5倍,踩油门就得悠着点。

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    代步2.3T足够用了,要是越野3.0T就完美了!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我不怎么在意动力大小,但还是买了2.3T排量的涡轮增压发动机的车,有这样的车自是可以轻松的开着,本来嘛家里买辆车就为出远门的时候自己方便,现在好了有这么一辆马力的车对于我们家来说别提有多方便了,接送学生到县里老家都指着这辆车呢。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    新车没太敢踩地板油,但是超车真算不上痛快,我家的1.5t的suv就比它利索,

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    两种动力搭配,一个2.0T和一个2.3T,我选的是2.3T动力。看车的时候我还担心这排量能不能将这大块头拉起来嗖嗖跑,试驾开起来之后,这车挺有劲的,提速快,油门也不沉,刚接触越野车的时候,一脚油门车速差点没控制住撞到4S的门口护栏,熟悉之后会发现这车的动力加速还是可以的,特别是到了后期,提速的时候先收一下油门,然后在给有加速,推背感呢还是可以的,高速超个车心里有底。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    这个动力真是说来就来,不开玩笑,只要舍得跟油,那绝对是见车超车。

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    行,舍得给油超车分分钟,高速算了风阻大油耗要14了,市区环线60-90最省油,差不多可以11个油

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    发动机变速箱匹配有bug,动力持续性不佳,变速箱不爱上6挡,燃油经济性不佳

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    动力是可以,加速也不错,就是油门反应迟钝,转速上来了,超车嗷嗷的。 日常加速动力:正常使用加速嗷嗷的,没有越野,不知道越野的时候怎么样。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    动力到2000以上挺猛的

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    动力强劲,踩多少有多少,只要舍得给油,什么车都能抄

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    动力完全够用。对一辆两吨多的车,不管是起步还是超车,只要你肯踩油门儿,动力是随叫随到,而且有推背感。

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    动力没的说,随叫随到,低扭巨有力,挂前进档有种牵不住马的感觉,就像要一下子穿出去似的。 挂倒档,怠速就能上马路牙子(大连叫‘道牙子’)哈哈! 加速表现:加速平稳,动力充沛,感觉涡轮介入是在1900转左右,大脚地板油有推背感,涡轮一旦介入就像换了一辆车,噌噌的往前穿! 6档确实不容易挂上,匀速100公里以上会自动升上6档,你也可以过90公里后手动挂6档,但车速低于85会降会5档,也就是说城市快速路上是挂不上6档的,因为限速80! 40P的6档是高速巡航用的,120公里的巡航时,发动机转速不会超过2000转。爱信的6速变速箱还是挺靠谱的。比自由光的ZF9at实用,自由光的9档基本挂不上,挂上9档的几率比福彩双色球中奖几率能高点儿!上8档都费劲,最多的时候是用7档,通化至长春一个来回平均12个多油。 跑高速:跑高速很稳,按限速跑很舒服,3400多公里我一个人开车不会觉得累! 视野好,能提前预判前方路况,提高了安全系数,10.1期间3000多公里的高速,几次危险情况都是提前看见前方的车祸,避免了追尾。

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    因为车身比较重,所以在提速的时候反应不是特别灵,而且使用的AT变速箱,在上坡急转弯降到2挡的时候再提速感觉特别肉,速度提不起来,需要等好久才能动起来; 加速表现:在平路上行视提速还是可以的,如果要超车的话必须提前提速而且要留够足够的安全距离,因为它车比较重,提速会相对慢一点,自动挡的车还要降档(也可以手动降档),所以时间浪费时间,到真正超车的时候最好把油门踩的深一点,打方向不要太猛,而且它的刹车比较低也比较软,你在超车时候还要确保超过去以后有足够的距离能减速,所以没有足够的把握不要轻易超车 跑高速:虽然是配备的6速手自一体的AT变速箱,但是这个6挡真的很难请,不上高速你是见不着6挡的,至少在100-110才能升到6挡,手动切换都不行的,120码转速大概在1500左右吧,记得不是很清了,但是高速上油耗会下降,比在国道(有点山路的国道)油耗能低0.2左右;建议大家不要跑的太快了,一个是刹车距离比较长,一个是风燥和胎噪比较大,怕大家受不了

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    提速还是比较给力的,可能有时要适应一下涡轮增压带来突然动力。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前觉得动力有富余,不考虑油耗的话还是很满意的

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    全够用的,两顿多重的车身,跑起来很轻快的

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    起步比较肉(主要是节油^_^),后期加速绝对杠杠滴,2.3T的动力对于2吨多的车来说没有一点点的累赘感。

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    2018-09-09
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  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    别看是一台外观这个硬汉的车子实际开起来还是挺好开的,方向盘市区开着比较轻盈灵活,高速上面又比较稳重有安全感,这点还是不错的,

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    操控肯定跟轿车还有城市suv没法比,毕竟是硬派越野车,讲究的是越野性能,虚位确实很大,但是上手了习惯了也没啥问题,要想要操控,那也不会选40了 方向盘操控感:方向盘手感很好,就是有虚位,越野车虚位大应该可以理解吧? 刹车表现:刹车前半段没大有,后半段才有,跟美系车的感觉非常像!我是直接就上手习惯了,因为之前的车都是美系车,但是开惯了日系车的小伙伴就得适应两天了,要注意保持安全车距 辅助操控配置:实用的功能还是很齐全的!自动驻车,电子手刹,上坡辅助,陡坡缓降等功能都有

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    方向盘操控感不错,机械液压助力转向虚伪有一点,熟悉后指哪打哪,素车不改装也可以中度越野,爬个山、涉点水都不在话下,越野性能出色,刹车行程有点长,比较车重达2.1吨,熟悉后一脚踩刹车行程的一半,来减少拖惯性,惯性下来后深踩四分之三刹停。

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    整体操控非常棒,尤其在越野的时候非常稳!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    别看大家都不看好哦双离合,我用了这么久一点没觉得哪里有问题,自动档不用自己换档,开车时察觉不到有什么卡顿,方向也不用说大小合适,而且可以四向调节,这一家人开车都是可以的,别管个高个矮想找个舒服的姿势那都可以。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    15年驾龄的司机面前驾驭没难度,我反正不会去赛车

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    越野性能挺好的,方向盘够灵活,不管是市区还是高速外环路上,转向都很灵活,不管是山路还是土路都能把这车驾驭起来。底盘方面,因为这车是越野车,所以底盘和大梁悬架都是根据越野进行调校的,这也就造成了悬架偏硬的后果,最直观的感觉就是快速过弯的时候,车身的侧倾比较小,越野有时要的就是这种感觉。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    除了刹车有点间隙之外其他都很棒,不过越野车嘛,刹车都是这样的。

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    2019-03-03
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    在非承载车型里面操控能达到平均水平

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    操控没什么说的,因为越野车,不能像轿车那样,这个车高侧倾严重。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    手感有点轻,有点飘飘

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    操控精准,指向准确,没有出现跑偏抖动,开着很舒服

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    方向盘略有虚位。方向盘相对比来说有点儿沉。不过,在驾驶中开起来还是很得手的。底盘儿比较硬,过坑洼路段有些颠簸,这与车的结构有关系,不影响舒适性。总体来说,操控比较舒适。 雨雪泥泞路面:这是与车友一起穿越河套的视频,初次体验一下越野带来的快感

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    方向盘有虚位,估计是要兼顾越野需求吧,但是虚位不大,毕竟不是城市SUV,可以理解。 轻度越野时方向很模糊,打多少方向凭感觉,好在有越野模式,可也看见转向角度,这个很实用。 四驱:轻度越野四驱都用不上,底盘太高了,接近角非常大,减震行程还挺长,而且还有电子限滑,不是极端难走的路况低速四驱是用不上了。 雪地模式:这东西挺好用。起步就2档,慢慢给油不打滑,转弯的时候车身稳定系统介入很快,一旦出现侧滑就能听见后轮传来咔咔咔的制动的声音,心里很有底。但是太快了也不行,后驱车,容易转圈圈!哈哈 刹车::刹车确实来的慢,行程长,初段偏软,后段很有力。这么设计还是考虑到了舒适性的原因,绝对能站住,不像某人说的那么垃圾。

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    走了烂路以后方向盘有点虚位,间隙增大了,感觉跟开拖拉机一样,没有去越野还不知道在越野时候操控怎么样;在平路上行驶感觉操控一般,毕竟轮胎宽高比是65,不像那些跑车轮胎那样特别薄,路面的反馈不是特别明显 山路:走山路的话上坡动力很好,就是在急转弯要小心2挡提速慢,操控性在公路上都是不错的,下坡的话一般坡都没问题,刹车减速转弯都挺好,我遇到一次修路改道,坡比较陡而且是砂石路,有坑,出现了刹车盘发热有臭味,导致刹车失灵,好在有陡坡缓降功能,我及时打开陡坡缓降保证了我的安全

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    越野性能:悬架性能较好,能够通过一般的越野路面,如果要极限越野,还是轮胎与避震系统这些有必要改进。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    可能是悬挂的结构问题,在颠簸路面的时候感觉方向盘乱晃,减震偏软,越野的时候晃的厉害

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    方向盘虚位还好,总体操控也不错,就是刹车太皮,不知道是不是因为车身太重

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    开习惯了这类的车,我觉得还可以接受,毕竟是台可以去任何地方的机器,个人喜好

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    2018-09-09
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗和我想象中差不多吧,平常都是九二的喂它,现在接近两千公里下来表显油耗已经下降到了13个,个人感觉还是挺不错了,毕竟是一台2.3T的发动机而我平常开车也不算温柔了,一般来说市区十五个高速十一个的样子

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前新车才跑了几百公里,还是磨合期,短期油耗在13左右,长期油耗18左右,这个等出了磨合期,再做完首保肯定会降,买这车早做好准备了,油耗15左右我都可以接受,谁让咱是硬派越野车呢,自重两顿在那,这油耗我觉得很正常

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    城市道路百公里油耗15升

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    代步的话七八角钱一公里,越野也就一块出头,非常经济实惠!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    车价是不算贵,如果油耗高那其实算下来并不能说买的划算,还好BJ40的油耗挺让人满意,完全符合一个经济适用车的定位,其实我不在意车的动力如何,我看别人开着面包车那才多大的排量不也跑的飞起,这样才能好好玩

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    我很不想说这事,容易引发纠结,磨合期郊区11个,高速12接近13个,我要说油耗高有人得怼我了,我只说就我个人而言偏高了谁叫我穷呢,希望出磨合期能降下来。

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    这车的油耗在12-14个之内都是正常的,大概想一下,整车质量多种,排量多大,越野的时候需要的动力输出和油耗消耗多大,即便是市区代步用,就我们这儿,去个超市堵10分钟20分钟的都算正常的,这样的情况下想油耗想低都难,更别说指望着这车省油了。我个人也开了有十年的车,从嘉陵摩托到起亚千里马,再到捷达和BJ40 PLUS这车,自认为驾驶技术还是可以的,不过油耗也跟其他大多数人一样,有时12个,有时候13、14、15个,没办法掌控,喜欢越野就别在乎多喝油,轿车省油,那玩意能越野吗,呵呵,有点抬杠的意思了。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    很多人都说这个车油耗超高,我想说,这个油耗没那么夸张,目前我开了3500公里,综合油耗在11.5个,百公里8毛左右吧,毕竟这个车自重在那里,8毛至1.5都算正常的,颜值在那里嘛,就不要在乎油耗了。

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    2019-03-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    差不多每公里1.1左右,目前13个油左右,不合适慢悠悠和激烈驾驶,不然14个油每公里

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    2018-12-13
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    变速箱和发动机匹配欠佳

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗看怎么跑,高速11个左右,速度在80-100,市区14左右,郊区12左右,天天短途不到10公里郊区油耗13左右,我就是上下班来回10公里,油耗12.8

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    14目前满意说气话开这样车就不提油耗了。

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗:油耗高,夏天13,冬天19,要是长期油耗控制在12个,这车肯定大卖

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前行驶了6000多公里。百公里油耗十三四个。油耗可能根据每个人的脚法和习惯因人而异。对于一辆越野车来说,百公里十三四个油,个人感觉是可以的。开越野车就不能像开轿车那样深一脚浅一脚,追求速度。节油方法就是平稳加油,提前刹车。

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    最贵的时候加过一箱98号乙醇汽油620块现大洋,8块9毛9一升,70升的大油箱加到我肝都疼!哈哈!油价太??高了!这是逼着我买电车呀! 油耗还可以接受。40P高速上80到100最省油,绝对的经济时速,10个左右!平时开车该快就快,该慢就慢,也没有刻意的去省着开,长期油耗平均也就13个油,每公里不超过1块钱。毕竟排量和自重在那呢!别拿他和轿车比,也别和SUV比,他就是一台纯粹的越野车!你就看看那外形吧,也不像是个省油的货呀! 论坛里有人天天说油耗高,费油,不值得买!你就说说越野车哪有省油的吧,大点的路虎、大G、牧马人、陆巡、途乐,小一点的拉达、吉姆尼,进口的个个都不省油,个个都是油老虎,也没这么多人天天嚷嚷着费油 费油的!轮到国产40P了,就天天吐槽他费油 费钱!国产车咋地你了,你又没买这车,费不费油该你啥事?等你真买到手了在说吧! 举个栗子,嘻嘻!好比一个人长的帅,大高个,一身肌肉,能干活,而且是粗活细活都能干,吃的多点怎么了?怎么了?怎么了?就冲他以上几点,我心甘情愿的买单,优点大于缺点,我忍了!(就像西游记里的猪八戒在高老庄没现原形之前,猪八戒丈母娘就是这么说的:“别看他吃的多,人家也真能干活呀”!)不过40P可不是八戒的样貌!

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前行驶了5300公里,一直是国道加上后来1000公里的高速,从新车的20L/100km降到现在的11.5L/100km,跑高速会降到11.3L/100km,毕竟车2吨重,再加上自己的的装备有2.3吨了,这个油耗还能接受

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    高速行驶与遇到堵车的情况下,油耗高,达到14-15个油以上了。

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    油耗偏高,油箱不大,一箱油跑四百公里就得找加油站

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前行驶了1600公里,油耗能接受!正常城镇路面,70到80码行驶,12以内!高速13多一点,越野就要看情况了!综合应该在14到15个油

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    一千多公里,油耗在12.3左右,再跑跑希望能在低一点吧

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    2018-09-09
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  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    还别说这座椅真的是舒服啊,还有哪个这价位合资能有腰部调节啊,更别提座椅加热了,感觉整个背部都能够满满当当的支撑到位, 但就是这个胎噪是真的大啊,又舍不得换胎真是纠结

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    2019-07-23
  • 平均油耗 18.2L/100Km 裸车 16.53万
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    座椅稍微硬一点,不过无伤大雅!空调很给力,特别是自动空调,用起来确实很方便!主驾驶的电动调节也很方便!还有腰托!顶着腰,长时间驾驶腰部也不会酸疼了 车内噪音:异响目前还没有发现,车内密封性很好很安静,声音比较明显的就是发动机的呜呜声了,反正我是挺喜欢这个呜呜声的,很带劲的感觉!对了,也是因为车内密封性好,所以车门比较难关……要用力关,或者是开点窗,会比较好关一些!

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    2019-06-29
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.98万
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    在城市道路上比较,跟轿车及城市SUV的舒适度肯定要差点点,毕竟底盘结构不一样,BJ40plus采用带大梁的非承载式车身,高强度梯形大梁坚固耐用。要是放在非铺装路面更恶劣的环境,那轿车跟SUV就不能够走,就不谈比较了。空调为自动调节有后座出风口及220V三插电源插座,温度也可以分区控制,制冷效果很快。前排主驾驶位带电动调节。主副驾驶位置都有座椅加热冬天是福音。车内NVH控制的还行吧,关上窗户听不到外面的声音。座椅软硬程度适中。

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    2019-06-28
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 16.8万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    越野车舒适度总是差了点 ,总体偏硬,相比老款BJ40还是舒适多了!

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    2019-06-20
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    座椅头枕一个都没拉下,后排的座椅是同样的长度,等长等宽坐着肯定舒服的多,不像有些座位长度缩了点长度,这样坐下支撑性差些但能保证和扶手的距离,我这车就不会,不过没事后面没什么凸起,平板一样踩着也没什么差别,再者我对座椅配色有意见但皮料不错触感很好。

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    2019-04-25
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    新车在这方面还是下了功夫的,每次过减速带的时候我就觉得这车开着爽

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    2019-03-25
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    有优点有缺点,优点就是空间感很好,舒服踏实,缺点就是座椅偏硬,减震偏硬,侧重点不用,都还可以接受。

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    2019-03-08
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    目前没有什么缺点,就是过减速带的时候感觉很硬,走烂路反而舒服,

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    2019-03-03
  • 平均油耗 12.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    很意外的舒适性体验,除了异响

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    2018-12-06
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    没什么舒适性,上面说了,越野车后整体桥,能有什么舒适性。

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    2018-11-11
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    悬挂改进提高了舒适性,噪音能接受。

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    2018-11-07
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 17.78万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    座椅很舒服,包裹性很好,开这车开习惯了,坐别人的车感觉都不舒服,40的后排座椅偏高,如果再低一些,后排也会很舒服

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    2018-11-01
  • 平均油耗 13.7L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    舒适性还可以 悬架偏硬,过减速带车的尾部颠簸较大。弹跳厉害。对于路面的细微滤震还是可以接受的。

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    2018-10-27
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    路上的小起伏一仰头就过去了,大点的起伏就忽悠忽悠的过,从来不减速。 但是减速带不行,过快了还是会跳起来再掉在地上,咣当一声。 转弯也是忽忽悠悠的,到是挺好玩,过同一个S弯比汉兰达舒服,重心高的原因吧!

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    2018-10-26
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    毕竟是一台硬派越野,接近于方方正正,风阻会比较大,发动机也是2.3T的,所以在高速跑起来风燥会比较大,大于发动机噪音,在国道时候在车内关上车窗还是能听见发动机的声音,但是对于喜欢车的我来说,这是明显的机械的声音,感觉挺舒服的,要不然还不知道自己开了个越野车呢 座椅舒适性:座椅软硬适中,刚好,太硬会咯屁股,太软会陷进去难受,这样的座椅刚好,而且这个悬挂在过坑的时候感觉一晃一晃的,很舒服,而不是那种特别颠的你屁股疼的感觉

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    2018-10-03
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    桌椅较舒适,隔音效果还不错,空调制冷制热效果还算给力

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    2018-09-19
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    在非承载车里面算是舒服的了 噪音控制:噪音比我想象的小,但是跑到一百以上风噪就明显了

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    2018-09-19
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    相对于硬派越野,这个舒适度很好了,悬挂是偏软的!

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    2018-09-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 P系列 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版

    对于这类车而言,需要太好的舒适型那就最好别买,较老款车型已经有很大提升了。

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    2018-09-09
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