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上坡辅助

上坡辅助是在车辆坡道起步时可以在短时间内不拉手刹也不会溜车,给驾驶员充分踩油门起步时间,避免驾驶员坡起时心里紧张而手忙脚乱,确保安全。

 

误区:

上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子),只适于一般坡道起步。

上坡辅助作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险,这时应该踩刹车或拉紧手刹。

 

原理:

 上坡辅助系统(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

上坡辅助系统的启动条件:首先,排挡杆未处于P挡位置(自动档车型)并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时,操控者进一步踩下制动踏板上车辅助系统便会自动启动。另外,在坡路上倒车时该系统同样起作用。