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缸体材料

    【搜狐汽车 名词解释】缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。启动后,缸体很快达到工作温度,并且和铝活塞热膨胀系数完全一样,受热后间隙变化小,可减少冲击噪声和机油消耗。和铝缸盖热膨胀相同,工作可减少冷热冲击所产生的热应力。

 

    最早的发动机汽缸盖和缸体的材料一样,都是由铸铁制造,但是相对于发动机缸体而言,缸盖不需要太复杂的冷却系统而且结构比较简单,所以铝被用作缸盖材料比用作缸体材料实现的要早一些。所以有一些发动机用铝代替铸铁做汽缸盖,就出现了铸铁缸体铝制缸盖这种结构,但是现在全铝发动机已经不再是只属于少数大厂的特有技术,在当今的汽上越来越多的被采用。