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路易·雷诺

    路易·雷诺(法语:Louis Renault,1877年2月15日巴黎 - 1944年10月24日),法国实业家,汽车工业先驱之一,雷诺汽车创始人之一。1898年问世的“雷诺”牌汽车。雷诺因为此车而闻名于巴黎上流社会。

人物历史

    1877年,路易·雷诺出生在巴黎一个富商家庭。少年时路易·雷诺就迷上了汽艇,为此他在家里设计出一种高效蒸汽机,并申请到了专利。1898年,21岁的路易·雷诺将自己的德·迪翁牌拖斗摩托车改装成了当时还很少见的汽车,并开着它去巴黎艾尔德路参加一个朋友的圣诞夜聚会,从此雷诺作为汽车发明家名满巴黎社交界。在两个哥哥的帮助下,1899年,雷诺兄弟汽车厂在巴黎效外成立。路易·雷诺雇了6个工人,生产最早的雷诺A型汽车。

    1899~1903年,在巴黎的几次汽车赛上,路易·雷诺和他的哥哥包揽了第一、第二名,60多辆A型车被一抢而空。从1900年开始,雷诺推出了技术质量更可靠的B型,C型、以至L型车,还争取到了军方订货。1903年有9种型号的1600多辆汽车售出,超过以前产量的总和,雷诺公司占居了法国第一大汽车公司的位置。1913年公司雇工达5000名,年产汽车超过1万辆。第一次世界大战中,法国军队购买大量的雷诺牌汽车作为军车,使雷诺公司在规模、资金、技术等各方面都雄居法国汽车业的首位。

    1919年6月4日,荷兰军火商安德烈·雪铁龙以此同类产品便宜一半的价格,推出雪铁龙A型车。从此,雷诺汽车公司失去了统治地位。紧跟而来的进口车冲击,以及二三十年代世界性的经济动荡,使路易·雷诺受到沉重打击,患了失语症,几乎丧失了说话的能力。

    第二次世界大战德国占领法国期间,雷诺为保住他的汽车公司,替德军大量生产飞机、坦克和军车,使雷诺工厂成了盟军的轰炸目标,大半厂房和设备在数年之久的轰炸中化为灰烬。1944年9月23日,第二次世界大战快要结束的时候,路易·雷诺向法院自首,10月24日,雷诺汽车公司创立45周年之际,等候审判的路易·雷诺突然去世。

    1945年11月6日,雷诺汽车公司被收归国有,成了世界上最大的一家国营汽车公司。

雷诺汽车后期历史

    在国家的直接控制和支持下,雷诺的汽车基础工业很快得以恢复和发展,并开发研制出数款新型汽车。

    1982年,雷诺成为欧洲第一、世界第六汽车公司,直接或间接雇佣的劳动力占法国劳动力的30%。在其工业产品中,主要有轿车、面包车、大客车、卡车、专用车、机床、自动化设备、拖拉机和农业机械、标准工业产品、工业橡胶、塑料、电子产品等。

    自1983年起,雷诺因经营不佳连亏损,被“奔驰”、“大众”、“菲亚特”等汽车公司超过。雷诺公司加强内部调整,改变经营策略,到1993年年生产汽车达到176.13万辆,占世界市场的3.7%,实现销售额300亿美元,位居世界工业企业的第35位。