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混联式混合动力车

    混联式混合动力系统包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机,根据助力装置不同,它又分为发动机为主和电机为主两种动力形式。这两种动力单元既可以单独驱动车辆,也可以共同协作。同时混联系统由于具有单独的发电机,不再像并联系统那样使用电动机作为发电机使用,因此发动机还可以与电动机共同工作时对电池组进行充电。混联系统的内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构,通过齿轮系或采用行星轮式结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
 
 
    目前用到最多的是混联混动系统。该结构的优点是控制方便,缺点是结构比较复杂,成本高。从理论上讲,混联式混合动力系统可以实现串联(即增程式)的工作方式。而与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。