性价比高，新车回头率很高，中大型车身加运动型外观，让家用和我这个年龄完美的结合起来，不会有选车上的矛盾，换挡拨片、360°全息影响、蓝牙、多功能方向盘NAPA真皮等等，完爆其他两个品牌的同级别车型；某个品牌这个价格只能买到一个没有倒车影像，没有多功能方向盘的乞丐车，而这台260L运动，还配备了自动波车功能，装逼不说了，很多功能拥有大过实用性，最起码不会到用的时候没有那么尴尬；
最满意的是车里面的东西，包括空间大得座后排有MPV的感觉，再有就是内饰的精致程度可以说在同级别几乎没有对手，驾驶感受个人认为很适合我。
空间舒适，宽敞，尤其是后排，大的感觉有点突兀，轴距加长后，高速过弯，感觉被甩来甩去的.特别喜欢这大标，加AMG包围，运动感十足，有点轿跑的味道，动力十足，轻而易举就上200了，而且稳稳的
发动机异响，开惯了锐志的V6,V6发动机真心安静，静的不知道有没启动，而E级这发动机，哒哒声很响，特别说冷车，老婆老是说怎么声音这么响，我开玩笑说，这是奔驰牌拖拉机
气味，我的车是9月中旬出场，10月15买车，短短的一个月，从厂家到4S店的不开窗暴晒，让我提车半个月以来，无时无刻的“享受”着毒气，用过很多祛味的产品都不管用，只能随着时间的推移让他一点点减少了。。另外一个，这个46.8的官方标配，不配全LED大灯，实在是有点寒酸；如果厂家能出一个选装包就好了！
不满意是后分腿神器和前大灯，神器太占地方，被我拆掉了，大灯远光不足，换高配影响保修，没敢换，还有就是导航更新太慢。
车子上100有嘘嘘声，不知道怎么处理，轮胎实在太薄，已经戳坏四次了，内饰装饰版太容易被刮花了，黑漆千万别再买了，虽然大气，但是细看都是小旋纹，实在是太难受了，四十几万的车，竟然远光灯是卤素的，太想不通了，而且近光灯连透镜都不带，实在不可思议，另外多媒体系统也表现一般，除了听歌基本用不到，全景影像竟然要挂倒挡才能用，每次走窄路，还要停下来切换到全景摄像头才行，雷达只能亮灯，都不叫，除非快撞了.
新款运动款外观挺时尚的，侧面线条很粗狂，尾灯夜晚也很炫，唯一不足的就是大灯和侧裙，不够给力呀，另外加装了全景天窗，更运动了高端大气了
外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！
外观好看，我选黑色，沉稳大气，很有绅士风范。前面的大标显得很有霸气，就是大灯不是全LED的有点小遗憾，侧面视觉效果很好，特喜欢这个车的腰线设计，尾巴部分虽然没有S级的设计，不过灯带很好看，辨识度也极高。
与A6，5系相比，我觉得奔驰E更显大气，尤其是AMG包围，颜值爆表，还有晚上开启尾灯，那辨识度真的很高
全黑内饰很好打理，内饰做工很不错，就是座椅不是真皮，不知道以后会不会破。氛围灯很漂亮，反正高端大气上档次
我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；
内饰简直就是精致到没有朋友，选车的时候这个内饰是最让我喜欢的。我选的是米内，因为浅色加黑色外观感觉很舒服，很有豪华感。并不是说黑色内饰不好，只是个人喜好，买黑色的朋友请勿见怪。
与新一代奔驰家族设计不能比，但档次也不逊色，简洁，大足以概括，素雅，，沉稳，大气是奔驰所追求的
空间没得说，比我们家之前的帕萨特更大，真正的跷二郎腿没有问题；副驾驶没问题，驾驶位我相信190CM的巨人进来也不会觉得憋屈；
乘坐空间非常棒，个人认为同级别秒杀对手，在前座调整到舒适的情况下，后排可以可以随便翘起二郎腿，还有各种姿势，由于分腿神器被我卸掉了，前后对比居然有巨大的视觉变化。储物空间不怎么样，车门的储物格甚至不能放个普通的水瓶。扶手箱倒是够大，可是没有隔断，东西放多了会乱。
E260高功率版，动力绝对可以，看这数据就知道奔驰的2.0T有多牛逼了，只是车重摆在那，油门又这么沉，感观上觉得动力不行，其实动力比我之前锐志要好，我觉得够用了，舍得给油还是有激情的，也能轻松上200码
2.0T高功率，在城市内那肯定够用，在城郊，我试过没有问题，我一般用E模式，S用处不大还废油，E模式对于开这台奔驰E的车主来说，足够了；如果要飚车，就去S档，腿倍感十足
怎么说呢，也许急加速并不是这个车要表达的驾驶方式，它给我的感觉是动力很够，但不是一下子全部释放出来，而是在保证足够的平稳舒适的情况下，源源不断的给你柔和的推背感，由0-160居然都有持续的推背感，真心觉得不错，超过160没试过，怕怕，平时超车是小意思，有种说过就过的感觉，当然是在大多情况下吧，绝不脱泥带水，所以我觉得动力很棒。
奔驰的试驾员我尤其要说一下，他们选得场地相对来说比较远，但他们并没有因为这个而糊弄我，也没有因为我年轻糊弄我，而是对我进行了详细的试驾体验，特别是奔驰的安全性，做了一个系统的表述，这个是网络上看车体会不到的！希望购买奔驰的朋友最好是试驾一下；
操控性很棒，精准的指向性和可变转向比让我操控自如，中段的动力可以说是吃撑到位，80%的超车可以瞬间完成，感觉在开一台小车子。
有可变转向比,5米长的大车开起来有总小车的感觉,不算笨重,刹车也很赞,精确给力,怀档相当好用,用了才知道
中规中矩，开开想睡觉，只能算是舒适，过特别生硬的路面的时候，悬架支撑足够，但避震表现一般
综合油耗9.0，目前11000公里，这油耗出乎我的意料，比我锐志还低，真心低，如今我都喜欢开奔驰，不是为了面子，而是省油，省钱
油耗真的很低，怎么说呢，我打个比方，帕萨特新领域1.8T，加200元97，大概可以开150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而这台E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我还没有试过呢，等我跑个长途再来追加口碑；
如果很柔的开,8点几L/百公里能行,一般正常开9L,暴力开,10L加.这样的油耗已经比较满意了
舒适当然是没得说，绝对OK，不都是说坐奔驰开宝马么，奔驰就是这么舒适，不会像宝马有硬梆梆的感觉
舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；
隔音是我最满意的地方之一，平时城市开几乎听不到发动机声音，轮胎声音有点，不过255的轮胎可以接受了，时速120时窗户打开一条缝，再关闭，你就会体会到隔音效果是做得有多么出色。沙发的包裹性很好，没有宝马5那种太硬的感觉，特别是前面，后面就是空间够大，而且我试过座后面，如果司机开车平稳的话，感觉就像座高铁一样平稳，开160都不感觉飘，这可能也归功于出色的悬挂调教吧。
高速上有嘘嘘声，中网那块接缝没做好，除非音响开大盖过他，立标就没这个问题，其他情况下还是很舒适的
性价比还是很高的，与同档次车型来说，算高了，主要还是个人喜爱。喜欢奔驰这种气质，喜欢奔驰的豪华，奔驰的舒适，这是大多数品牌不能比的
