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2012款 4.0T GT V8

  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    豪华车的品牌效应,商务接送走哪都有面子。行驶在繁华的闹市区都是焦点!

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    能让我驾驭任何场合,想疯狂一下时,就变成了暴力绅士

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    性价比啦!说实话处处彰显豪华!但是真心不值300万!也就是家族式企业商务接送,高逼格有面子!真心不适合家庭用车。

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    小毛病有一些,但是还是不能掩盖他的品质

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    十二个字总结“宾利欧陆、进可商务、退可把妹”驾驶在二线、三线城市都是随处都是马路的焦点!毕竟是一款奢侈车,比起ABB有逼格多了。最让人喜欢的就是大溜背式的尾部,瞬间有一种运动的气息,一种速度的象征。溜背式的车子个人感觉不管价格如何,都是一种美的享受,比如捷豹XJL,宝马X6,再到价格定位便宜的本田歌诗图,或者国产的吉利博瑞!看着让人心旷神怡。还有就是具有家族特性的8字标志,最好看的莫过于具有个性的双8字排气管。也是国人讲究的数字游戏吧!8就是发的意思。

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    外观是我最满意的地方,低调有内涵,一直保持的传统,适合出现在任何场所都不会显得突兀

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    我选择的是红色内饰,内饰真的就像一件奢华的艺术品一样。让人陶醉其中。每一个细节,每一个装饰都能看出设计师的用心,纯手工打造,更多的体现豪华质感。细节上体现出复古与潮流的结合,传承与现代的结合。但是还是能找到很多欧美的流行元素,也有国人喜欢的左右对称元素。这就是一辆车的定位,民族的就是世界的!

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    内饰真心不是盖的,14头牛贡献了自己的生命和皮肤,变成了这样辆车的内饰,抚摸时,传达给的细腻,那种生命感,人类与皮草,几百万年的交集都在于此,翻毛皮,亮面皮,打孔皮的应用,加上明线的缝制,很有剪裁感,在车里你看不到任何塑料部件,只有金属跟皮革,每一样都是那么紧致,合适,设计风格也一直是我本人一直在玉雕创作中秉承得,兼具传统与现代得完美结合?最美还要数那块百年灵了

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    可以接受,毕竟是4米8的车身,一般人做在里边都是享受内饰的豪华而忘却了空间的追求!不能跟劳斯莱斯这些纯商务车比较空间啦!

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    乘坐空间对于超跑或者轿跑来说都是优秀的,前排座椅放到最后185的朋友坐着挺费劲,后面就是痛苦了,如果180前排无压力,后排坐170以下的也没有什么压力,1到2小时的旅程不会太痛苦,后备箱倒是非常宽大,如果敞篷款要小一些,我的是硬顶的,很大

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    我觉得没有肉车,只有肉人!只要你给油,动力超乎想象!但是推背感却没有相信中强,远不如朋友开的GTR、F458、R8那样震耳欲聋。但是毕竟是V8,百公里加速轻松进5秒,高速超车还是没有啥的压力,由于是家族的车辆,我也不敢飙到200+,安全第一。已经过了追求速度的青春年华了!操控】简单上手,指向精确。换了S档,瞬间就像其他跑车一样,化身一个油老虎,瞬间让你拥有了飙车的冲动,狂野的轰油。但是个人性格偏向沉稳,永远都是安全第一、安稳驾驶。不论是闹市区、还是宽阔的高速路上行驶,都不开斗气车、侥幸车。

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    起步时深踩油门的感觉不是那种被踹出去一脚的感觉,是哪种飞机起飞前的那种加速,加上如果关着窗户,隔音很好,所以感觉我感觉是那种静谧得疯狂,但是车头会上翘很多,加上两吨多的车重,能在4.7秒的百公里挺不容易了,如果用d挡时,如果不突然深踩油门,根本不会有顿挫感一路非常平顺,但是挂入s挡的话,就是另一番景象了,首先排气的声浪会低沉的发出来,d挡是没有任何声音得,油门变得敏感,超车降档带来的顿挫也很有节奏

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    2016-04-27
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    转向感觉有些不足,需要修正,过弯时的侧倾挺严重,也可能是我悬架一直是舒适那一挡,如果在高速路面反馈还是有的,但是隔音非常好还没有调成纯运动悬架过,以后试一试

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    V8的发动机。14到15个油耗还是比较满意。再说买了这车就基本不会考虑油耗了!实事论事的说定位豪华跑车,外加超过2吨的车身重量。V8的发动机。油耗已经做到了精致吧,也符合当下社会要求的环保理念。

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    油耗还是比想像得多吧,但是也是能接受的,毕竟排量在哪里,总不能让发动机不超过2千转吧

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    无论是驾乘都是一种享受。唯一的不足就是前排座椅的包裹性不是那么让人满意。作为轿跑定位,个人觉的通过宾利工程师的调校,前/后双横臂式独立悬挂和空气避震机构通过非铺装路面都不会像其他跑车追求操控性而忘却舒适性!这一点适合欧陆的定位吧!

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    座椅的舒适度很好,在超跑中不会让你上下车很尴尬的那种高度和设计,隔音真的很好,关闭和开窗两个世界

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    2016-04-27
  • 平均油耗 14.6L/100Km 裸车 298.0万
    2012款 4.0T GT V8

    性价比真的不高,比起欧美车价,定价还是偏高!不适合家庭使用!宜商、动力与科技力争上游,豪华与复古完美的结合贵族的气息。让你的事业更上一层楼。不宜家、家庭使用的话可能个人感觉太过于焦点,使得行驶在道路上有种鹤立鸡群的感觉,如今社会还是接地气一点为宜!至于旅行的话就算了。毕竟是轿跑定位,空间就没法跟SUV,MVP相比较。出门旅行还是需要路虎揽胜、JEEP大切诺基。这样动力与空间兼备的大家伙。个人私用的话,我觉得这车适合30岁到40岁的沉稳中年人驾驭。能够体现出生活的质感,人性的光辉。如果是30岁以内的年轻人话奥迪R8、宝马M6,法拉利458更适合运动天性的年轻人。哈哈如果是40岁以上的大叔,个人觉得沉稳大气的慕尚更加适合。

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    2016-04-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 308.0万
    2012款 4.0T GT V8

    有些朋友跟我说这个车不值这个价格,没有高科技的配置,没有3秒的加速度等等,但是我觉得快百年来沉淀出来的品牌价值,还有它本身就是一件艺术品来说,价格是合乎情理得,我关于它的故事以后,还会很多……

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    2016-04-27

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