首先要说外观设计~不用说，m里在售最短，但是精巧，正中我的下怀，因为曾经喜欢M3，不过总觉得四门和车身长度让我有点觉得差点什么，1M等不到了，停产…M2一出来，我就知道，就是它了！长度刚好，宽度也满分，实在是挑不出毛病了。然后是操控，有次碰到一个不守规矩的车主，差点撞到他的时候，猛打右转向踩刹车，很稳的躲过了。这一次也让我感受到了操控的重要。其次是速度，加速杠杠的，地表最强N55，作为宝马历史上第一代M2，该表现的，其实都表现出来了。宽体样子，简直沉醉~每次停车之后都要站在旁边看看。眼神漂亮，前脸凶猛~屁股圆润看起来就不好惹。声音好听，每次一打火，旁边就有妹子看过来。估计有些人当2系改装车了…哈哈
最满意就是驾驶感受，不单说动力操控，那太没劲，给人的感觉就是整个车各个部件的匹配性极佳，油门善解人意，刹车给人信心，操控享受驾趣，这才是一台合格的M。
动力模式性格分明；变速箱齿比绵密，衔接顺畅；地盘响应与回馈不温不火，或轻松或激进的驾驶方式均可很好地兼顾；NVH在无框车门的设定中得到不错的结果，传来大多的都是引擎室六缸机的声音，风噪控制很好，地盘噪音控制很好；内饰面板和座椅用料扎实；全很内饰超赞，而且是黑色顶棚；造型，比例没话说。
样子太招摇，停车的时候，总有妹子上车搭讪…还有就是，开着它早晚高峰的时候，真的是不太行，一脚油门一脚刹车…真的是好累。还是适合半夜出动~每次上班的时候，我就选择还是开自己的SUV，舒服的不行。每次一开M2，D档的情况还溜车…跑车的特质…实在是有点不适合上班。不过说实话，穿着西装开这个，仍然很搭，灰常不容易，当然，穿短袖大裤衩也可以哈~
油箱小了点，52升注定不是在加油，就是去加油的路上，空间就不挑刺了，大体积选手谨慎吧，基础配置低了点，不过原装价格还算合适，最重要的一点，没有hold，只能拉手刹，多提一句，这个车跟某些超跑一样，没有怠速，不踩油门不走。
内饰IP部分的搪塑件质感不好；轮毂造型不富有动感；第二排进出性很一般，放倒前排座椅时不能很快将座椅向前推，而是用电动按钮缓缓前移。
一个字“帅”！原厂宽体很有气势，颜色也很有质感，回头率很高车灯设计：很喜欢日间行车灯的造型宝马特有的犀利尾灯也很漂亮
外观很完美啊。比起其他两门跑车，小2不是很高调，尤其是我这矿石灰。很适合我。回头率也是??。经常停在那里，就会有人围着转说很漂亮。听了心里美滋滋的。
这个价格其实可以买cayman或者boxter，但是我还是觉得要看内在，和选老婆一个道理，毕竟300匹以下真的无法满足我了。关于颜色：我认为要选就是灰色或者黑色不要问我为什么??
前排1.88无压力，后排头部空间应该比M4还要好些，坐四个人没问题。后备箱空间给力，放几个行李箱完全ok
驾驶空间真的比ATS感觉要大，老美的车空间真的是硬伤...乘坐空间：M2的空间感觉不错，比ATS小不了太多，后备箱也有种比ATS大的错觉，毕竟比ATS短了20公分，这个空间还是很满意的...
后座真的可以坐成人的四座车~灰常满意~后备箱大小满分~实用的哭泣。一个全尺寸箱子，加一个登机箱，加一个双肩包。完全可以！
相对于我188身高，240斤体重来说略微紧凑，不过也不难受，正常体型应该挺舒服，车横向略紧凑，腿横向无法撇的很开，不过习惯了不会感觉难受。
一二档有些顿挫跑起来非常给力加速表现：4.3s的0-100破百成绩就不用多说了吧，实测更快跑高速：跑高速很畅快巡航时燃油经济性也不错想超什么车都不是问题
你要，它绝对能给的了你！~???ˊ?ˋ??动力加上这声浪，绝配。M-power不是盖的。但是现在还没有一脚油门踩到底过。舍不得。踩一半的时候同级别的基本上都可以甩在身后了。等2000过后再来试试。
最强N55...高速上S试过一次，60一脚深油屁股马上出去，调好方向一低头120了，动力没的说！动力平顺性：这款M变速箱啥都没毛病，除了1档2挡黏脚，1档刚上2档的时候撤油门顿挫感和降档也会跟着收油的力度一起出来...
动力满分~永远满足你的需求~爆发力真的可以，但是千万不要在街上用sport加，别问我为什么…你们懂得。千万不要觉得这个可以秒天秒地秒空气，文明驾车，安全你我他~
加速表现：静若处子动若脱兔，加持M-performance阀门排气和主动声浪系统，完美地助燃了加速感受。
开cts的时候都没虚过什么别的车，城市道路就这样，但是话说回来动力过剩也不是好事情。加速表现：敢踩就敢跑，松开油门速度递减会比家用车要快，不过一言不合就6000多转有点吓人动力平顺性：1-3档会错顿，升降都一样，话说回来，BMW可能是把涡轮做的最像自吸的厂家了。
终极驾驶机器，M里最有驾驶乐趣的车～底盘扎实，转向精准，哈哈山路：转向精准刹车很给力胆子大的话过弯时在弯心踩油门还会甩尾（我肯定没试过）这就是M的驾驶乐趣吧
方向盘比较顺手，指哪打哪。刹车也非常稳。很有安全感。就是避震有点硬。有个小坑就颠的不要不要的。雨天也开过了，轮胎在湿滑路面上没有想象中那么滑溜哦。
操控还用说么？比四驱的有乐趣，比前驱的可玩性大~漂起来爽的手心出汗~方向盘握着爽，力量也刚好，就是倒车的时候感觉很沉。开起来就很不错了。
指哪打哪哪是屁话，自行车也指哪打哪，M2给人的感觉就是极限够高，同时逼近极限时能让人信心满满，宽容度较高。
这应该是最满意的了，极限是真的高底盘及悬架：其实和一般三系差不多，会更硬，也能接受，过减速带要慢点，下车库也是一样，没有想象中那么低雨雪泥泞路面：雨天湿滑的时候不要急加速，更不要急加速换向
不说这个了…幸亏家门口有加油站…油箱52升，真的…不说了…油耗就别想省了，每天就是盼着98号油降价…
纯市区，济南路况很差，偶尔暴力驾驶，能出来15.3这个油耗已经很满意了，都说首保后还能降不少，期待。
油耗嘛，根据个人开车习惯。原来118，每个月跑一回来回500km的高速，其余都是上下班。油耗在12个左右。现在235，基本在14到15个之间。
悬架软硬适中，长时间开座椅舒适性稍差空调：空调制冷效果不错可以分区控制温度后排还有两个出风口对于两门四座车还是很人性化噪音控制：胎噪风躁控制的都还不错；S+声浪很厚实动听，特别是补油时的回火声
可以的，作为跑车，比米国车舒服~比AMG也舒适一些，但是包裹性还是一般。底盘悬挂真的硬…地面上写着公交车路的字，压过去都能感觉到…
其实真的挺舒服的，座椅包裹性很好，前提是进出性也很好。前排空间充裕。NVH很好。音响一般。后排不算噩梦，短途问题不大。
非要来说舒适我认为这车很给人信心可能也算是舒适，我选了哈曼卡顿感觉音质还不错应该也是舒适性的一种，至于其他的就算了。。。座椅舒适性：座椅的包裹性其实比想象中要差一点，不过右侧的考板，可以伸长的支撑也算是充分替驾驶员考虑了
性价比就是浮云～～哈哈～～标配配置：标配的音响是既没有高音也没有低音，忍不了，在4s店加了哈曼。选装配置：哈曼，倒车影像，前后摄像头，贴膜一些七七八八的bimmer！：这是我第一台性能车，只能说买这个车！不后悔！！！
宝马的性价比就那样，配置还不如ATS，但是谁在乎这些呢？选装配置：选装了音响、倒车影像、无钥匙进入、后视镜防眩目（不选不带电动折叠，好坑爹）标配配置：其实全车配置最不能接受的宝马高保真音箱，我喜欢鼓点比较重的音乐，所以那套高保真肯定满足不了我的需求，还有就是前雷达，现在一个前雷达还要节省成本我也是醉了...
这个价钱在同价位，很难找到如此乐趣，豪华感以及符合日常通勤需求的FR小钢炮了。选装配置：1）KWV3缴牙避震2）M40519inch3）HR法兰片4）前后HR虾须5）HK门板中高音扬声器6）M-performan尾段7）M-performan踏板8）配合内饰deco的蓝色安全带9）副厂blackgrille10）AN前后唇11）DCtown黑顶12）Savanini拨片13）LEDxAlcantara方向盘，匹配哑光碳纤维饰板
