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比亚迪秦Pro EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.7分

网友购车价:
12.59-32.36万
厂商指导价:
14.99万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 都挺满意的,最满意的当然是续航能力还不错,电耗也不算高,用起来经济划算。

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    2020-07-11
  • 从宋MAX使用龙脸设计语言大卖后,龙脸设计就变成了家族语言,说实话确实好看,开这车在街上回头率特别高,最满意的也是外观。

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    2020-07-03
  • 买电动车就是图个使用成本低,最满意的就是它的电耗理想,开车也不用担心耗油了。

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    2020-06-28
  • 续航持久,自从我买车后活动半径瞬间增大了,之前出去和姐妹玩儿还得用老公送,现在自己开着车就去了,很多人说电车不方便,充电时间长跑的还短。而在我真正使用过程中觉得完全没有这个担心! 520KM的续航不说比一般电车续航里程更长,甚至比一些汽油车的里程都长了。我基本上一周才会充一次电,家里有桩方便的很,所以一般没电了我就充上一宿,第二天随便开,即便是我开远途去玩儿,现在导航这么方便找充电桩快充也就半小时就能充80% 非常方便,环保无污染真心劝大家,现在电车的配套措施已经完善的很好了, 续航不再是什么问题,重要的电车开着超级省心,不用担心机械故障或者是冒烟啊什么的,想想就可怕。

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    2020-06-18
  • 它上我满意的地方还挺多的,最满意的是它的电耗,它的电耗还是蛮值的, 车子的空间也挺大的,帅气逼人的颜值,这款车的前脸,还有它非常硬朗的车身线条使整个车子看上去挺霸气的,而且车顶设计的也恰到好处,看起来非常的新颖,而且车子的动力十足,开起来很爽。

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    2020-06-13
  • 现在都讲究节能环保,这款车开着节能省钱,外观也不丑,看着也有点档次。最满意的就是这两点。

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    2020-05-28
  • 比亚迪新能源新能源这款车我最满意的就是外观了,我特意拍了一张晚上的照片,尾灯设计很漂亮,贯穿式风格,大家是不是很喜欢,车头和车尾的设计还是很漂亮

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    2020-05-23
  • 最满意就是他的性能,比开燃油车有趣多了。首先动力真的很足,比起我的以前家里的燃油车那个起步不是一般的快,真的比2.0的涡轮增压还爽!其次满意他的安静,坐在里面真的好安静!

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    2020-01-28
  • 最满意的就是秦pro新能源的性能了,比开燃油车有趣多了,首先就是动力,真的真的很足,作为现在而立之年的我,经济也独立,为了闲暇之余,带着家人去外面看看风景,去年前的时候就入手了,这辆车的我的车外观很漂亮,大气,设计感十足。我不仅看外观,也要看配置,其他方面我都很满意,所以就把它带回了家

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    2020-01-22
  • 作为现在二立之年的我,经济也独立,为了在闲暇之余带着家人去外面看看风景,在年前的时候 就入手了这辆车。我觉得这款车外观很漂亮,大气,设计感十足。我不仅看外观,也要看配置,还有其他方面我都很满意,所以就把它带回了家。

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    2020-01-17
  • 1、内饰高档感还是比较强的,尤其是中控区域,实用性和设计感同在,有种高级的感觉。 2、车辆智能性很高,云服务使用起来很方便,可以远程解锁,开启空调,查看电量,电耗,车辆位置,车辆基本信息等,用起来特别方便。

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    2019-12-28
  • 最满意就是他性能,比开燃油车有趣多了。首先动力真的很足,比起我的燃油唐那个起步不是一般的快,真的比2.0t的涡轮增压还爽!其次满意他的安静,坐在里面真的好安静!

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    2019-12-19
  • 最满意的就是秦pro新能源的性能了,比开燃油车有趣多了。首先就是动力真的很足,作为现在二立之年的我,经济也独立,为了闲暇之余带着家人去外面看看风景,在年前的时候就入手了这辆车,我的这辆车外观很漂亮,大气,设计感十足。我不仅看外观,也要看配置,还有其他方面我都很满意,所以就把它带回了家。

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    2019-12-08
  • 样子好看 毕竟奥迪前设计师 对比亚迪的新能源比较放心 续航不虚

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    2019-12-05
  • 外观真的没得说,不激进,但很舒服。我觉得这个外观,就是过个5年10年的,也不会落伍,耐看

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    2019-10-22
  • 续航久,开出去的时候对于续航的担忧就很少,自己估计一下路程,也不担心哪天走路上就没电了。

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    2019-10-07
  • 驾驶空间非常充裕,后排空间非常充足,加速感十足,科技感腔强,“Dragon Face”外观令人惊艳,回头率高,性价比超高。

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    2019-09-28
  • 开车过程中的静音效果。非常满意。跟我之前的有车对比差距太大了。而且我车位安装了,充电桩。每度电五毛一。一个月下来,费用省太多了。没事出去跑跑车。性价比绝对可以。 车内的大屏,功能跟平板一样。可以直接上网。听歌特别方便。直接在线播放。导航跟手机导航也一样。实时更新。原厂自带百度。我单独下载的的高德,用习惯了。小孩在车里还可以给他放个动画片。 车上的云服务也非常好用。可以实现远程操作。真发生过一次忘记带车钥匙。就是用手机云服务操作解锁车门。然后也会经常提前预约开空调。也可以用他寻找附近充电站,很给力。美中不足就是才给免费一年。问了销售。以后在用,每年500的大洋。比亚迪太抠了。 然后车上有个能量回馈设置。我一直使用较大的模式,回馈电量的效果挺不错,刚提车那会,最牛的一次。跑了470公里。电量到百分之四。才充的电。差点没扔到路上。冬天用车续航里程有些变化,一般情况跑个300多。而且空调还得省着点开。毕竟在购买电车前已经做好功课了。总体说很满意。符合我的预期了。

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    2019-09-25
  • 比亚迪秦pro这款车目前为止行驶了7000多公里,总体非常满意。又和里程在400km左右吧,冬天会适当又做减少一点,但是总体总结经验非常满意的地方。 第一。说一些能源骑车出行不限号是最舒服的。买车就是为了方便上下班使用新能源车辆不限号。 第二。总体下来一年也能省出不少油钱,确实很划算。并且电动车的动力方面也很强,提速很快,一点不次于燃油车辆。

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    2019-09-09
  • 目前倒是没有出过什么大的问题,例如启动不了,半途熄火这种。颜值也还行。远程操控这个要点个赞。

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    2019-09-08
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  • 不太喜欢电动车的动力,开着没啥感觉,就是输出比较直接,没啥平顺性可言,而且极限加速能力不行。

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    2020-07-11
  • 车子的隔音做的一般,因为是底盘版本,很多现代化的配置也不多。

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    2020-07-03
  • 才提的车没多久,目前不满意的就是它的胎噪声有点大,还有点担心它的续航能力是不是真有400公里。

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    2020-06-28
  • 最不满意的一点其实是车子内部很小的一点,我觉得这款车的前排中央扶手可以设计的再靠前一-些,靠前-点的话我就可以在开车的时候把胳膊放在上面,就很舒服,现在有点靠后的话,有时候就会觉得不太舒服,所以这是我不太满意的。

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    2020-06-18
  • 对这款车最满意的一点,要说它的动力方面了,真的是让我感觉到非常的充沛。平时开车上路的时候,你就能感受到那种起步时的顺畅,丝毫没有卡顿,而且档位切换非常的平顺,发动机的介入也很稳定。在跑长途的时候的感受尤为明显。虽然不说有多么明显的推背感,但是动力输出却是丝毫不差。

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    2020-06-13
  • 家用的话我还是更希望后备箱空间能大点,这款车的空间是有点不理想的。

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    2020-05-28
  • 在用车2000多公里过程中,对这款车总结出以下几点不满意地方。 第一就是耗电量有点大,巡航里程和官方还是有一定差距。 第二隔音不是很好,高速行驶噪音有点大。 第三,这款车的内饰会出现异响,我的内饰中控台靠近玻璃的地方会有响声。

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    2020-05-23
  • 1、感觉后程的动力上稍微弱一点,不过家用是够了,起步超车肯给电也没有问题,如果车主不追求速度开经济模式起来还是比较舒服的,否则开运动模式更好些。2、前排坐椅都没有电动调节。3、原车没有行车记录仪,也没有选装的选项,需要自己后期加装。

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    2020-01-28
  • 作为代步工具,没有他给我带来的麻烦,我觉得很是庆幸,有一点不满意的就是买车的时候小姐姐不给我送保养,哈哈。

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    2020-01-22
  • 作为代步工具,没有他没有给我带来麻烦,我觉得很庆幸,所以我对他没有什么不满意的唯一不满意的就是买车的时候。小姐姐不给送保养。

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    2020-01-17
  • 1、感觉动力上稍弱一些,不过家用是够了,超车肯给电也没有问题,如果车主不追求速度开起来还是比较舒服的,否则开运动模式更好些。 2、前排座椅都没有电动调节。 3、原车没有行车记录仪,也没有选装的选项,需要自己后期加装。

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    2019-12-28
  • 最不满意就是真的上了高速开到100几以上时速感觉就不怎么够力,不像我的唐燃油有那么猛的后劲!!不过这也是说明燃油车和新能源车还是各有优点和缺点,一个提速快一个后劲大,反正我都拥有,哈哈哈哈!

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    2019-12-19
  • 最满意的就是秦pro新能源的性能了,比开燃油车有趣多了。首先就是动力真的很足,作为现在二立之年的我,经济也独立,为了闲暇之余带着家人去外面看看风景,在年前的时候就入手了这辆车,我的这辆车外观很漂亮,大气,设计感十足。我不仅看外观,也要看配置,还有其他方面我都很满意,所以就把它带回了家。

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    2019-12-08
  • 没什么大问题 就是高速风噪有点大 车门装饰有点异响

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    2019-12-05
  • 价位还是高了一丢丢,如果能再便宜点那就好了,不过比亚迪的质量背书,我觉得贵一点也是能接受的

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    2019-10-22
  • 不满意的就是这车的后备箱了,毕竟是个轿车,电池也需要占据很大地方,又要留出空间给人来坐,后备箱的空间就被压缩了,日常用真遇到拉大件的东西的时候就比较不行了。

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    2019-10-07
  • 400km的续航里程还是让人摆脱不了续航焦虑,充电仍然是新能源车的一大问题。

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    2019-09-28
  • 刚提车一周左边的日间行车灯亮度没有右边高。经过一个多礼拜的时间,售后给换个新的大灯总成。还好4S店给了点补偿。才算满意。不过现在这事情在心里还有点小不愉快。毕竟我这是提新车。就被动了。 冬天太冷的时候充电速度慢。在外面快充40千瓦的。差不多将近两个小时才满。 天太冷的时候,开暖风,小电量下的比较快。这应该是所有电车的弊端吧。所以开暖风需要特别在意,不然续航里程满足不了啊。 跑了两万多公里的时候全车断过电,不清楚什么原因。打救援电话。直接拖车到4S店,当时4s店的人用电脑做了个升级。就好了。说是系统问题。没有影响。让我放心开,还好到现在也没出现过。 目前其他问题还没有碰到。希望也不要出现。

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    2019-09-25
  • 最不满意的就是这款车的内饰了,偶尔会出现异响,设计感倒是挺好的,但是异响情况有待解决,中控台靠近玻璃的地方偶尔会出现响声。 还有一点不足之处就是隔音不好,噪音有点偏大,是这款车的弱点。

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    2019-09-09
  • 有以下几点: 1. 冬天的动能回收是真让人心碎,经常性的就没有。首保的时候我也咨讯过4S店的,反馈说冬天可能由于温度低等原因,动能回收是有时候开启不了。我也查了些资料,很多车主都有这个问题,不知道电动车是不是都这样?但是呢,我感觉这车要是没有动能回收,是真的很难刹住呀!(这个我也咨讯过4S店的,反馈电动车都这样,刹车距离是很长滴。) 2. 风噪or胎噪声音大:在100KM/h以上的速度时,个人感觉噪音明显增大。歌曲音量开到8都听不清歌的那种……?。我问了我同事其他的车(某XX龙,某XX特),他们说一般是120,140这种才会明显噪音。 3. 充电桩的适配情况是真不稳定,出过好几次充电故障了:一次OTA升级之后,公司的普天桩突然就充不上了,提示SOC100%,还有一次首保之后自己小区的国网华商三优充不上电,显式充电故障,之后找了4S店说是把“版本”换回来了,应该没问题了。之后国网华商三优还出过一次充着充着突然断电。

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    2019-09-08
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  • 外观基本上算统一了中国人的审美标准了吧,比亚迪之所以大卖,跟家族式的前脸设计有很大关系。

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    2020-07-11
  • 外观看着特别精神,有血有肉的感觉,其实最怕电动车设计的像老年车。没看这车之前我对电动车还是很拒绝的,看过第一眼就喜欢上了。

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    2020-07-03
  • 外观帅气,有辨识度的前脸,LED大灯也是非常赞。溜背的造型从后面看有点运动感。

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    2020-06-28
  • 外观很好看前脸设计的很大气,侧身给我的感觉也很好,然后有点小溜背造型也是我很喜欢的,整体车身线条运用也很合适层次感不错。

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    2020-06-18
  • 小体型也能凹出帅气造型呢,别看车子是小巧精致型的就觉得充其量足可爱感更多。这款车子可不是这样子的哟,它的车头设计的很是帅气,侧面线条流畅优美。整个车身运动感十足,就连轮胎的样式也很漂亮。

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    2020-06-13
  • 外观采用了最新的家族语言,在整体设计以及整体细化上,做的都挺到位的。我最喜欢的也是它车头的设计,看着有派头!

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    2020-05-28
  • 外观还是挺时尚大气的,看起来也非常好看,特别是尾部设计,晚上打开灯的时候非常好看。

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    2020-05-23
  • 车辆外观非常流畅,溜背造型从侧面看超级赞,有一种俯冲的力量感和运动感,正面看又很霸气,开出去决对不掉面,不同角度都有不同的美。

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    2020-01-28
  • 外观简直是帅的,不要不要的感觉他的颜值完全不亚于别的车子,而且前脸也很有自己的特点,我最喜欢的还是尾灯莫属了,真的开在路上有很高的辨识度。

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    2020-01-22
  • 至于外观我也很满意是年轻喜欢年轻人喜欢的份儿,我觉得这款车的前脸层次感十足,开着它也十分有面子,怎么说这款车只有家族式风范,也有自己独特的地方,但这车外观真是潮流。中不是稳中规矩,不是品味。

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    2020-01-17
  • 车辆外观非常流畅,溜背造型从侧面看超级赞,有一种俯冲的力量感和运动感,正面看又很霸气,开出去绝对不掉面,不同角度都有不同的美。

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    2019-12-28
  • 外观帅的不要不要的。感觉他的颜值完全不亚于我的唐燃油。而且他的前脸也很有特点,是一个个小方块,不像其他比亚迪的龙脸。而我最喜欢还是这个尾灯莫属了,真的开在路上很高的辨识度。

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    2019-12-19
  • 外观简直是帅的不要不要的,感觉他的颜值完全不亚于别的车子,而且前脸也很有自己的特点,而我最喜欢的还是尾灯莫属了,真的开在路上有很高的辨识度。

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    2019-12-08
  • 奥迪前设计师 不是浪得虚名 轮毂虽然不大 但是好看

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    2019-12-05
  • 外观是真的没话说,也是我最满意的一点,45度角,尾灯等等

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    2019-10-22
  • 前脸那个铠甲式的中网很好看,有一种凌厉的感觉。

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    2019-10-07
  • 由前奥迪设计总监为比亚迪设计的“Dragon Face”外观令人惊艳,犀利的大灯、运动化的雾灯造型,一体化的尾灯设计,硕大的全景天窗,紧致的溜背,极具流畅感。

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    2019-09-28
  • 主要是外观。听说设计师是原来奥迪的,不管怎么说。确实好看。

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    2019-09-25
  • 外观很好看,非常大气。桥头和车尾前后对应扁平的车身运动感十足。车身腰线看起来也很硬派。

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    2019-09-09
  • 外观还行吧,中规中矩,丐版的居然车窗的只有一半的镀“银”条,是为了和其他的版本做区分么:L

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    2019-09-08
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  • 一进车里就被10.1英寸的液晶显示屏吸引住了,确实看着有些豪华,关键是比较实用,就凭这个就能给满分。

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    2020-07-11
  • 内饰别的先不说,就这12.8英寸的大屏幕就够了,太霸气了,而且可以旋转。不过也有一点不是很满意,新车会有些异味。

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    2020-07-03
  • 内饰采用的是木纹装饰,给车内添加了一份典雅的气质,新的系统我下载了不少APP,开车也不觉得乏味了,中控屏挺大的,还会自动旋转,满满的科技感,但是也有不足的地方,比如它后排就只有一个充电口,杯架的设计不合理,杯子老是放不住。

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    2020-06-28
  • 这款车的中控内饰我是非常喜欢的,看上去还是非常有档次的,虽然说这款车的价格并不是特别高,但是性价比确实不错,储物空间搭配的也很合理。

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    2020-06-18
  • 整个车内的内饰还是让我很满意的,对于内饰的氛围营造的还是很到位的,做进去能感受不错的感觉,带给人的感受很不错,内饰对于用料还是充足的,整个内饰的塑料感不是很强,对于这个价位的车子我觉得已经很不错了。

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    2020-06-13
  • 简约大气的内饰设计,看着很有层次感,细节处做的很好,储物格放些小东西,也有放杯子的地方,很贴心。前后都有两个接口充电也比较方便。

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    2020-05-28
  • 内饰会有异响和异味,但是不影响内饰的美观。这款车的内饰设计还是挺漂亮的,最喜欢多媒体屏幕设计用起来也很灵活。

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    2020-05-23
  • 内饰高档感比较强,中控部分设计的很棒,一体式包围式的座舱让人感觉很舒服,米色的内饰也显的很干净,比较大气。

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    2020-01-28
  • 我感觉这款车的中控设计简约实用,中控大屏屏嵌入是很吸引人的,多功能方向盘由皮质包裹,感觉很舒服呢,这么紧跟时代步伐的内饰配置是很少见的吧。

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    2020-01-22
  • 我觉得这款车的中控设计简约实用,中控大屏嵌入是很吸引人的注意触控也很灵敏,多功能方向盘由皮质包裹,我感很舒适,这中控屏也是集成了车联网,导航,倒车,倒车影像等多项功能,以及在线娱乐,生活驾驶等多样话的服务,这么紧跟时代潮流的内饰搭配是很少见的吧。

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    2020-01-17
  • 内饰高档感比较强,中控部分设计的很棒,一体式包围式的座舱让人感觉很舒服,米色的内饰也显得很干净,比较大气

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    2019-12-28
  • 内饰相当的高档感,就算我这台是低配,但不会说给人低配就是廉价的感觉!我挺满意的!

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    2019-12-19
  • 我觉得这款车的中控设计简约实用,中控大屏嵌入是很吸引人的,多功能方向盘由皮质包裹,感觉很舒适呢,这么紧跟次时代潮流的内饰搭配是很少见的吧。

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    2019-12-08
  • 这价位正常水平 有硬有软 我觉得丐版的不锈钢比高配的大理石纹路好看多了 ☆ 车联网:丐版不送流量 用手机开热点 不怎么费流量 异味异响:味道不小 买了炭包 车门天冷有点异响。。。

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    2019-12-05
  • 这个内饰设计总体没问题,材料上面有点欠考究,希望改款加强,这车就完美了

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    2019-10-22
  • 这个内饰氛围很好,不管是做工还是设计还是用料,水准都很高,而且功能的设置也很贴心,用着很习惯。

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    2019-10-07
  • 用料大面积采用软质材料,内饰设计风格较为温馨,做工也很精致,特别是中控台,大大提升了档次感

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    2019-09-28
  • 基本平时触摸的地方。都是软的。扶手箱挺个性。双开门。就是充电口在扶手箱里不怎么方便。 ☆ 语音识别控制:您好小迪,智能说话这个,还挺准。 已经让我改口令了小弟小弟。 ☆ GPS导航系统:高德地图。实时更新。与手机同步。再也不用去4S店里更新了。方便多了。 ☆ 内饰设计风格:车里的仪表板上。太简洁了。没什么物理按键。大多数都在屏幕上操作。比较担心以后别坏了。

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    2019-09-25
  • 大屏幕绝对是这款车的亮点,看起来非常大气。老婆最喜欢的地方,但是缺点还是掩盖不了优点的,比如内饰会偶尔出现异响情况,特别是转弯的时候中控台靠近玻璃的地方积极的响声,夏天还好,到了冬天生意就会很频繁。 多媒体:多媒体屏幕倒是很美,操控起来也很方便,非常灵敏。

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    2019-09-09
  • 不是特别关注这些东西。屏幕不是特别大(丐版),就是用来导航导航,平时上班听听歌。钱没给够,座椅都是手动调节的。

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    2019-09-08
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  • 正常家轿车的空间,一家五口人用着正好。储物空间够丰富,后备箱也比较大,放一些物件很方面,当然最重要的乘坐空间也挺好,坐在车里也算宽敞。

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    2020-07-11
  • 车身尺寸特别大,我还和给国产车卖的比较好的吉利帝豪比过,我这车比帝豪更大,一家五口人用着特别合适。

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    2020-07-03
  • 前排坐好了,头部和腿部的空间都很充裕,后排空间也足够宽敞,后备箱的储物空间也够用。

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    2020-06-28
  • 这车的空间用来家用是很合适的。平时一家人出去玩,需要的东西都可以放在后备箱里。后面的存放空间真的很完美,都满足了他们的需求,后排就是坐3个大人都不感到拥挤的那种,然后主驾驶位的话,基本就是坐动自由的那种。

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    2020-06-18
  • 这款车我觉得空间也是让我觉得挺不错的,整个车子的空间表现让我觉得还是十分满意的,驾驶位和副驾驶位调整好之后,我自己也坐进后排体验过,我觉得后排的空间也是很不错,腿也能伸直,虽然会挨到前排座椅,但是腿部空间并不是很拥挤,子的后备箱也是很大的,能塞下不少的东西。

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    2020-06-13
  • 前排空间挺舒服的,驾驶位坐好了头部还有两拳的距离,腿部看腿长短了,一米8的坐着是没什么问题的,后排横向满载后两边也不拥挤,后备箱的空间有点小。家用的话有点小。

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    2020-05-28
  • 空间整体还不错,腿部和头部的距离都还很宽,不会感觉到拥挤,后备箱空间也很大。

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    2020-05-23
  • 空间还是比较大的,后排空间很充裕,头顶部距离挺大,没有压抑和拥挤的感觉,毕竟车辆尺寸毕竟大。

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    2020-01-28
  • 空间真的是挺大的,以前打滴滴的时候就坐过它,他当时给我的感觉就是很大,非常的大,无论前排司机还是后排乘客空间都绰绰有余了,对于轿车来说,它是蛮大的,而且后备箱也是很能装东西的。

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    2020-01-22
  • 我觉得这款车的空间足够用了,多数都是自己一个人,或者偶尔是带同事一起上下班儿。感觉空间方面还是挺好的。在自己闲暇的时候会带着家人出去玩,这时候车座位才会是满员的。我觉得在空间这方面,嗯,他的空间布局还是很好,里的有好几个苦,除个常用的物品都有规制的地方,前排座椅也很舒适。我和爸爸的身材差不多都坐在前排,后排就是,嗯,我们家伟大的两位女性带着我的儿子。他们在做的时候看他们的坐姿,也挺享受的。

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    2020-01-17
  • 空间还是比较大的,后排空间很充裕,头顶部库距离挺大,没有压抑和拥挤的感觉,毕竟车辆尺寸比较大

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    2019-12-28
  • 空间挺大的,以前打滴滴就坐过他,当时给我感受就大!!真的大!无论前排司机还是后排乘客,我1米8的身高,头部还有不少空间!对于轿车来说他是很大了,当然他比不上我唐^O^,而且后备箱也很能装东西,你看看放那么多个箱子都可以。

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    2019-12-19
  • 空间真的是挺大的,以前打滴滴的时候就坐过它,当时给我的感觉就是很大,非常的大,无论前排司机还是后排乘客,空间都绰绰有余了,对于轿车来说它是蛮大的了,而且后备箱也是很能装东西的。

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    2019-12-08
  • 前排够大 主驾可以调高低 我175完全没问题 我哥们185也没问题。后排坐垫长 做起来不累 看起来后排腿部空间不大 其实是坐垫长 这点很满意 但是座椅比较高 因为有电池 175坐正好 180以上就会顶头了。后备箱很大。 ☆ 空间设计亮点:后排坐垫长 比锯坐垫偷空间的强多了 前排很大 座椅也比后排软 车内储物能力:一般 没什么特色 usb在扶手里 按行车记录费劲

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    2019-12-05
  • 乘坐空间没问题,主驾驶空间值得肯定。门板放东西的空间也没问题,后备箱空间够,可惜不是掀背的。

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    2019-10-22
  • 因为电池大的影响,车内空间还是被压缩了不少的,感觉后备箱偏小。

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    2019-10-07
  • 驾驶空间非常充裕,纵向头部空间大,视线更佳,完全没有普通轿车那种局促感。后排空间非常充足,座椅的倾斜角度合理,乘坐舒适。

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    2019-09-28
  • 空间挺好。比一般的轿车都会大些。具体数据咱也不知道啊,而且第二排座椅还可以放倒。增加后备箱的储物能力。

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    2019-09-25
  • 空间还是很满意的,总体空间很大,后备箱的空间也不错,放东西很方便。并且整体乘坐空间也很大,腿部和头部的距离都还有一拳左右。比想象的要好很多。四个门的储物空间也很大,放杂物也特别方便。

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    2019-09-09
  • 没什么特别的感觉,感觉后排不是特别宽敞?(轴距、车型决定的,这个我也不好意思吐槽)后备厢容积:我觉得还可以吧,我一般都会放一个平衡车,能放下。

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    2019-09-08
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  • 动力输出还是比较猛的,不像燃油车起步的时候那么肉,但是极限速度有限,而且输出有点太猛烈了,不太好掌控。

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    2020-07-11
  • 电动机先天有优势,起步阶段加速感受非常畅快,这个燃油车确实不如电动车。但是我这块极限加速能力不强,不过平常也就上下班代步,也够了。

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    2020-07-03
  • 起步很快,动力表现比燃油车2.0T的都要有劲,在没有摄像头比较少车的路段我会切换到运动模式,深踩油门踏板是呈线性的动力输出,非常给力。

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    2020-06-28
  • 对于动力来说电动车是不存在缺的问题的,因为动电动机的特点就是动力直接瞬间到达最强,所以市区开这个车,建议各位还是先熟悉一下电动车的动力,电动车和燃油车还是挺大区别的,起步的时候油门不要给得太深,因为这种电动机给油门给他就会感觉特别的猛,推背感很强。

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    2020-06-18
  • 这辆车子动力平常在市区里边开的话还是挺足的,我觉得对我而言就是一辆还蛮适合在市区里面开的车子,前段时间我开这辆车上高速,觉得在中后期的加速力度不是那么强。可能也因为我拉了很多东西回老家,和这方面有一定的关系吧,满员加上行李比较多的情况下动力还是感觉有些小了。

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    2020-06-13
  • 动力虽然起步肉肉的,但开起来的行驶感还是不错的。在城市里这个动力正合适。平时就在市区活动也这个配置完全够用了。

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    2020-05-28
  • 动力很强,起步很快,电动车起步没有延迟,是这款车的优点。

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    2020-05-23
  • 动力可以满足家用,初开感觉电门比较重,经济模式下在环路上行驶还是弱了一些。运动模式比较适合快速行驶。追求刺激还是差了点。

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    2020-01-28
  • 在动力方面感觉很充足,开起来也是很尽心,尤其是在超车的时候,感觉稳稳的十分爽,基本上应付日常的超车和高速驾驶是完全足够的,所以有它的陪伴,我真的很安心

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    2020-01-22
  • 在动力方面感觉很充足,开起来很很尽兴,尤其在超车的时候感觉稳稳的十分爽,基本上应付日常超车和高速路驾驶。是完全足够的,所以有他的陪伴我很安心。

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    2020-01-17
  • 动力可以满足家用,初开感觉电门比较重,经济模式下在环路上行驶还是弱了一些,运动模式比较适合快速路行驶,追求刺激还是差了点

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    2019-12-28
  • 起步动力秒杀大部分路上的车,而且这还是经济模式的情况下。如果想感受更刺激的加速快感,那就可以把车设置到运动模式。秦Pro EV那个速度会让我周末开回自己燃油车的时候会怀疑人生,怎么会加速那么慢,呜呜呜呜呜呜!

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    2019-12-19
  • 在动力方面感觉很充足,开起来也是很尽心,尤其是在超车的时候感觉稳稳的十分爽,基本上应付日常的超车和高速路驾驶,是完全足够的,所以有它的陪伴我真的很安心。

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    2019-12-08
  • 运动模式非常爽 节能模式也够用 冲个灯也是足够 跑高速:100以上超车的话开s档也不错 eco会比较疲软

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    2019-12-05
  • 动力没有非常突出,但是起步快。如果切换成运动模式,那是真的爽。

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    2019-10-22
  • 电机的扭矩大好处就是起步一点也不慢,踩下去的话速度上升得很快。

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    2019-10-07
  • 踩下电门的那一瞬,畅快的加速感让人流连忘返,红绿灯拼起步还没输过,这就是新能源车的固有优势。

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    2019-09-28
  • 动力没的说。毕竟电车。风驰电掣。 跑高速经济模式定速度104。就被限制了。需要改成运动才可以。速度就起来了。

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    2019-09-25
  • 动力还是挺强的,电动车的起步都很快,提速特别快,红绿灯起步没有延迟,高速行驶超车都不在话下,推背感十足。并且车速过快稳定性很高。

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    2019-09-09
  • 我一般为了省电都不好意思踩油门。有次4S店还车测试的时候,踩油门猜到70KW,哦,原来只要踩油门,这个车也能有点推背感。不过感觉费电,也不安全,从来都是慢慢加速的,最多踩到20KW。

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    2019-09-08
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  • 操控还行,跟燃油车自动挡开着差不多的感觉,也可能我的技术比较菜。总之,我觉得这款车上手比较容易,也比较灵活。

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    2020-07-11
  • 车子的驾驶感受超出我的预期,本来我想电动车就是单纯的直给类型,但是这车底盘调教还是偏舒适的,转弯侧倾和减震做的都不错,挺满意的。

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    2020-07-03
  • 方向盘的力度刚好,比燃油车切换挡,提速要轻松很多,变道有轻微侧倾感,刹车最好要慢慢踩,因为电动车的反应比燃油车要快点。现在我也是才上手没多久,希望它的续航能力有402公里。

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    2020-06-28
  • 这款车操控起来也是挺好的,虽然我没怎么开过电动车,但是感觉开这款车的时候就很好,上手就感觉很舒服,很简单,刚开始开就跟操控很熟练了一样,转向的时候非常稳定,并没有那种飘忽忽的感觉。

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    2020-06-18
  • 操控上手还是非常简单的,方向盘上的手感也不错,说到操控感这台车给人的感觉就是车辆更轻盈,更灵活,底盘很整,没有松散的感觉,而且上高架过弯或者掉头都不会感觉有什么明显的侧倾。因为动力足够,所以开起来不会有拖沓的感觉,开着很轻快,刹车的性能也不错,让人信心很足。

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    2020-06-13
  • 车驾驶起来还是比较好上手的,摸清功能就能正常驾驶,开着都是很平顺的,底盘调教这块有点偏硬。转弯变道时有点侧倾。

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    2020-05-28
  • 个人感觉转向角度有点小。操控起来不是特别灵敏,但是多功能方向盘用起来倒是很方便。

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    2020-05-23
  • 操控的指向性很好,方向盘没有想象中的轻,自己感觉方向盘有点滑手,单手操控有点难度,底盘悬架支撑:行驶感受很稳,过坑洼局面情况下也很柔和,后排独立悬挂过滤性确实不错。

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    2020-01-28
  • 方向盘的指向性很准确,不会很重,也不会很轻,底盘悬架也很舒服,过坑坑洼洼,感觉不出整个人分飞起来的那种操控灵活性好,操控的配置不仅丰富,还很实用呢,让人感觉到很轻盈,简单又舒服,开着他,我很安心,因为他会把我安全的带回家。

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    2020-01-22
  • 我觉得这款车的操控,操控灵活性好,操控的配置几丰富又实用,让人感觉到轻便,简单舒服,就是面对各种路况都可以从容面对,开着他我很安心,因为他会把我安全的带回家。

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    2020-01-17
  • 操控的指向性很好,方向盘没有想象中的轻,自己感觉方向盘有点滑手,单手操纵有点难度。 底盘悬架支撑:行驶感受很稳,过坑洼局面情况下也很柔和,后排独立悬挂过滤性确实不错

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    2019-12-28
  • 方向盘指向性很准确,不会很重也不会很轻。底盘悬架也很舒服,过坑坑洼洼感觉不会整个人飞起来那种。

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    2019-12-19
  • 方向盘的指向性很准确,不会很重也不会很轻,底盘悬架也很舒服,过坑坑洼洼感觉不会整个人飞起来的那种。操控灵活性好,操控的配置不仅丰富还很实用呢,让人感觉到轻便,简单又舒服,开着它我很安心,因为他会把我安全的带回家。

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    2019-12-08
  • 满意 厚重感没问题 侧向支撑也还行 方向盘低速很轻 比液压的轻多了。刹车前段比较软 再加上磨合期 要注意点 别追尾。刹车和动能回收衔接的不错 感觉不到不舒服

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    2019-12-05
  • 方向盘转向真的精准,不过圈数还是标准家用车的圈数,大约2圈半,电子助力,对女性友好☆ 远程启动功能:远程启动真的爱了,特别是手机上都可以远程启动开空调,在我们衢州真的方便。衢州夏天来的早,走的晚,还晒.

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    2019-10-22
  • 新能源的车为了节能有个动能回收模式,松开电门踏板,就自己刹车减速的感觉,不是那种自然滑行的感觉,有点不习惯。

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    2019-10-07
  • 打开驾驶舱门,科技感扑面而来,面前就只有方向盘,控制台以及空调出风口。

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    2019-09-28
  • 整体感觉很好。打转向特别轻,我媳妇都说轻。

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    2019-09-25
  • 方向还是蛮轻的,整体操控性很好。多功能方向盘用途很广,转向角度大,过弯,掉头都很方便。

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    2019-09-09
  • 操控还行吧(实际上我也不知道真正好的操控是什么样的,目前也就开过这个车),就是感觉没了动力反馈,刹车距离是真的长。刹车表现:个人刹车距离较远,去掉动能回收之后,我感觉真的刹不住,我没开过有车,不知道这个是否正常。 ☆ 刹车辅助:冬天太不稳定了,感觉1/3的时间都没有动力回收

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    2019-09-08
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  • 电耗不高,平均下来只有13千瓦时/百公里。现在车子还处于磨合期,空调还没少开,怎么样,是比燃油车更经济些吧。

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    2020-07-11
  • 百公里电耗12,无论怎么算都比燃油车省钱,而且更加绿色环保。另外我这颗续航能力也接近官方数据,到现在我就充过一次电,满意。

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    2020-07-03
  • 电耗差不多有13千瓦到14千瓦,一直在这个数之间,但和燃油车比已经是很省钱了。

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    2020-06-28
  • 电耗:当时身边人买电车的很少, 说现在不可靠。就是担心电池质保以及充不方便。后来经过详细了解,发现新能源车都有送充电桩,我们有自己有固定的停车位,完全可以安装,这个问题也就没什么好担心的了。充一次电,够用一周的了。

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    2020-06-18
  • 电耗:续航的话我日常使用完全是没有问题的,因为我选的是标准版本的,所以续航里程不会很多,但是城市里面完全是够用的,如果你有需求可以选高续航的。买这种车大多数时间应该都是在城市里面看所以续航肯定没有任何问题。

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    2020-06-13
  • 电耗特别省,一般市区开我用电力行驶,电耗也只有12kwh左右,现在到处都是充电桩,充电也方便。

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    2020-05-28
  • 电耗:电焊有点大,充电时间过长,还有续航里程,和官方有一定差距。

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    2020-05-23
  • 电耗:上班通勤来回50km,夏天完全没问题,一周充一次电足矣。不过认真观察一直开空调一直开暖气的确会降低续航里程。

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    2020-01-28
  • 电耗:平时上下班用的时候基本上都是一星期充一次电的,如果说出去玩的时候上高速就比较费电了,我在电还是非常的满意,在电耗这方面也是很省的

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    2020-01-22
  • 电耗:上下班用的时候,基本上都是一星期充一次电,如果说出去玩的时候上高速比较费电。不过不用担心,出门的时候我都已经规划好路线,计划好可以回家。按照这样的情况,我对电后非常满意,在电耗这方面也很省。

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    2020-01-17
  • 电耗:电耗可以接受,不开空调正常开基本可以达到表显里程,冬天开空调22度2档风,可以达到300公里,市内代步没有焦虑。

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    2019-12-28
  • 电耗:我在深圳开,不存在冬天电耗续航里程会下降太多,不过你认真观察一直开空调一直开暖气的确会降低续航里程。但是对于我没什么所谓,哈哈哈,反正我也是上下班开不会用来开回老家那种。平时我是一周充电一次,而且充电时间也不会太久,把车开去快充站,自己玩几把王者荣耀就足够冲一大半!

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    2019-12-19
  • 电耗:平时上下班用的时候,基本上都是一星期充一次电的,如果说出去玩的时候上高速就比较费电了,我对电后还是非常的满意,在电耗这方面也是很省的。

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    2019-12-08
  • 电耗:刚提车时候北京10月 不用开空调 跑北六环 不堵车95定速巡航 能耗平均12 堵车的话就11 跑有红绿灯的70限速路非常省 不开空调 正常开可以9.5左右 白天5度 夜里零下 空调23自动 比较堵16 不堵车14左右 白天零下7度 空调22自动 跑170可以还剩百分之28 充电:充电:快充目前只去过国网 可以55kw 非常快 去个厕所回来+5%了 农村装充电桩很方便 也免费 飞线是1.6kw功率 挺慢的

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    2019-12-05
  • 好像是53度电,能跑400公里,百公里13度多吧,这么大的车,我觉得还是满意的

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    2019-10-22
  • 续航挺久的,开出跟我们汽油车差不多的续航了,现在百公里15度电差不多,没电的时候就自己在家充,方便省钱。

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    2019-10-07
  • 400km的续航里程还是让人摆脱不了续航焦虑,充电仍然是新能源车的一大问题。

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    2019-09-28
  • 电耗:省着开,基本在12左右吧。在家里充电时间基本6小时。 冬季电耗:冬天最多的时候能到18左右了。主要是开暖风的原因。 续航里程:夏天基本400左右。跟实际标的差不多。 冬天300左右。正常使用。如果速度飙起来估计也就是250了。

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    2019-09-25
  • 电耗:综合电耗在12个左右,根据路况而定。充一次电能使用半个月没问题,上下班使用特别方便。

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    2019-09-09
  • 电耗:上班通勤来回50公里,夏天完全没问题,一周充一次足矣。冬天还是焦虑了一点点(估计缩水到300以下了),因为开空调是肯定不够,有时候就省着不开空调,没办法没有个人充电桩,排充电桩是真的很麻烦,一周一次是我能接收的最大频率了。

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    2019-09-08
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  • 舒适性还不错,车子的悬架偏舒适,座椅质感也算不错,用料挺实在的。隔音做的也可以,风噪胎噪都比较小。

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    2020-07-11
  • 整体感受还行,别看是电动车但减震不输燃油车,就是我这款是低配版的,舒适性配置比较少,隔音做的也一般。

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    2020-07-03
  • 座椅非常舒适,空间大,驾驶舒适性挺好的,隔音效果没有想象中那么好,胎噪声有点大,避震不错,我们小区后面的停车场在整修路段,每次走那过去虽然有颠簸但能明显感觉是很沉稳的通过。

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    2020-06-28
  • 整体舒适性还是不错的,电车的特点就是安静,开启的时候没声音,起步的时候也没啥声音,开起来也是只有一些过电的滋滋声和路面传来的声音 ,所以相比较些油车来说,好太多了。另外这车的远程解锁、远程通风、远程启动功能简直是秀,而且非常实用。

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    2020-06-18
  • 座椅很舒服,贴合度也是很高的,软硬适中,而且座椅设计得特别运动,很符合我的审美。而且他的隔音效果也是很好的,带着家人坐在里面,如果不聊天的话, 感觉很安静也很温馨, 是我所期待的生活,自从有了他,感觉生活过的很是惬意。

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    2020-06-13
  • 仿皮的座椅有一定的包裹性,还可以自由调节,腰部虽然没有支撑但坐久了也不会觉得累,隔音降噪效果都挺好的。整体的舒适性还是非常好的。

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    2020-05-28
  • 整体舒适性还可以,但是隔音不是很好,高速行驶噪音会特别大。

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    2020-05-23
  • 座椅很舒服,贴合度高,软硬适中,而且座椅设计特别运动,很符合我的审美。

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    2020-01-28
  • 座椅很舒服,贴合度也是很高的,软硬适中,而且座椅设计的特别运动很符合我的审美,而且它的隔音效果也是很好的,带着家人坐在里面,如果不聊天的话,感觉很安静,也很温馨,是我所期待的生活,自从有了它,感觉生活过得很是惬意。

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    2020-01-22
  • 我觉得坐在这款车里很舒适,它的隔音很好,坐在里面不会有噪音,带着家人坐在里面,如果不聊天的话,感觉很安静也很温馨,是我所期待的生活。自从有了他,感觉生活很惬意。

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    2020-01-17
  • 很赞,座椅很舒服,贴合度很高,软硬度也比较适中,乘坐体验还是很不错的。

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    2019-12-28
  • 座椅很舒服,贴合度高,软硬适中,而且座椅设计得特别运动,很符合我的审美。

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    2019-12-19
  • 座椅很舒服,贴合度也是很高的,软硬适中,而且座椅设计得特别运动,很符合我的审美。而且他的隔音效果也是很好的,带着家人坐在里面,如果不聊天的话,感觉很安静也很温馨,是我所期待的生活,自从有了他,感觉生活过的很是惬意。

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    2019-12-08
  • 还可以 过减速坎舒服 比大众软点 隔音也还行 高速风噪不小

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    2019-12-05
  • 舒适性应该算是上等吧,开过坐过的车也少,不知道怎么去比较。悬挂感觉还是稍稍有点硬,但是支撑性不错,没有多余的晃动,很有信心

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    2019-10-22
  • 悬架不是很软,不能很高效的过滤路面的震动。

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    2019-10-07
  • 座椅为仿真皮包裹,质感不错,而且座椅的填充也很柔软,舒适性好。全系全景天窗的加入,不仅乘坐舒适,开窗换气也是不错的选择。行驶过程中车内安静无噪音,行驶中如果关闭空调音响等设备,全车只有胎噪,比汽油车噪音小很多。

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    2019-09-28
  • 夏天开空调,很给力,电掉的不快。而且温度降的也快。 车内噪音:行驶起来,基本就是胎噪,和风躁。都在接受范围内。绝对满意。

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    2019-09-25
  • 整体舒适性还是不错的,听不到发动机的轰鸣声,你不没有一点噪音,轻点油门就能感觉很强的颓废感。空调的制冷效果也特别好,但是隔音不好,高速行驶车速在80到100的时候轮胎和地面摩擦的声音还是挺大的。等有空做一个隔音处理一下这个问题。

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    2019-09-09
  • 座椅还行吧,开车不是特别疲劳。左腿膝盖老是疼(工作也是老坐着工作,老顽疾了),我就希望开车的时候,左腿能伸直,但是我总觉得伸不直,左边离合那里能不能可以踩平呀:(车内噪音:个人感觉100km/h之后,噪音还是比较明显的

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    2019-09-08
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  • 无论是配置还是车子的技术,秦pro新能源都属于性价比很高的车。况且,新能源的车使用成本比较低呢。

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    2020-07-11
  • 车子有缺点,但更多的是优点,从家用代步的角度看秦pro新能源性价比还是很高的。

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    2020-07-03
  • 买的价格虽说不算便宜,但我更在乎的是后期使用成本,一年下来能省不少钱。所以还是很划算的。

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    2020-06-28
  • 性价比方面看自己怎么想吧,我觉得它的性价比挺不错的,价格和配置确实是都不错,而且功能也都很实用,颜值和电量也都很优秀,我是真心推荐它,觉得特别值,价格低而且功能也不差。

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    2020-06-18
  • 性价比很高的车子,而且充电的成本比加油成本低太多了。重点还有哦这车做保养不用换机油,还省了一笔开销呢。总体来说,无论这款车在空间上,还是动力操控等各方面都比较出色,非常适合我们上班族的日常出行,何况比亚迪的车子一直都是有质量保证的,是一款值得推荐的车子,选他,我不后悔,就这样。

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    2020-06-13
  • 买车时补贴省了一点钱,落地也没花多少钱,但一个月省下来的钱是很可观的。所以性价比是很高的。

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    2020-05-28
  • 性价比还可以,保值率不是很高,电动车算是最先进的技术,但是目前没有普及。

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    2020-05-23
  • 性价比中规中矩吧,就电车里面而言,不是很高的也不是最低的,但是可靠性更高。

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    2020-01-28
  • 性价比很高的车子,而且充电的成本比加油成本级太多了,重点还有这车做保养,不用换机油,还省了一笔开销呢,总体来说,这款车在空间上还是动力操控等方面都比较出色,非常适合我们上班族的日常出行,何况比亚迪的车子一直都是有保质保障的,是一款值得推荐的车子,选他,我不后悔,就这样!

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    2020-01-22
  • 总体来说,无论这款车在空间上,动力还是操控等各方面都比较出色,非常适合我们上班族的日常出行,何况比亚迪的车子一直是质量有保证的,是一款值得推荐的车。选他,我不后悔,不后悔我自己的选择。

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    2020-01-17
  • 性价比中规中矩吧,就电车里面而言不是很高的也不是最低的,但是可靠性更高

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    2019-12-28
  • 性价比高!15万不到就能圆我一个深圳牌的梦想,而且充电的成本比加油成本低太多了!重点还有这车做保养不用换机油,省了也是一笔,

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    2019-12-19
  • 性价比很高的车子,而且充电的成本比加油成本低太多了。重点还有哦这车做保养不用换机油,还省了一笔开销呢。总体来说,无论这款车在空间上,还是动力操控等各方面都比较出色,非常适合我们上班族的日常出行,何况比亚迪的车子一直都是有质量保证的,是一款值得推荐的车子,选他,我不后悔,就这样。

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    2019-12-08
  • 19款才有这个14.99 值!比ei5 ge3略贵 但是值这个价 保养维护:据说2 3百一次 还没试过 ,,,,,,

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    2019-12-05
  • 但从性价比上,这车价格不便宜,如果算上比亚迪电池电芯的终身保修和超强的安全性,我觉得还是可以接受的,也推荐大家购买,毕竟安全是第一位的对吧

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    2019-10-22
  • 保养费用并不贵,车辆配置多,综合来讲,性价比很好。

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    2019-10-07
  • 在同级车里性价比超高。

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    2019-09-28
  • 办齐了15.5左右。我觉得比较合适。而且续航400上下。售后服务挺好的,打过好几次交道了。都很热情。

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    2019-09-25
  • 性价比绝对是很高的一款车在电动车领域算是性价比最高的,很便宜。并且买车送精品。比亚迪这几年的发展,特别是新能源车辆质量方面不用担心,性价比挺高。

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    2019-09-09
  • 性价比我觉得还行,15W买这个电动“大玩具”(我朋友笑称),没有特别特别糟心的,开车上下班通勤,还好还好。4S店售后服务:我不知道其他家怎么样,我去的4S店(就是我买车的那个店)服务我感觉一般,另外之前给我买车送的贴膜全是气泡,施工质量真的是太一般了,唉,?。

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    2019-09-08
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