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比亚迪秦Pro EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.7分

网友购车价:
12.59-32.36万
厂商指导价:
20.49万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    从提车到现在,最满意的就是它的续航和性价比了,起初比较担心它的续航不能支持到处玩,后来开了大概两三个月,对他有点了解,然后也敢出远门了,导航去充电桩快充也就半个小时,就能充80%的电量,很省电,噪音也不是很大,不像学车时油车启动时,轰隆隆的那种声音,很安静。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    高速度过减速带的时候,震感比较强烈,耳朵声音也听着不舒服。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    外观就是一个标准,轿车的一个外观,比较中规中矩,溜背的设计,但龙眼LED大灯,贯穿式的尾灯以及汉字秦标志的设计放在一排的车里面,还是稍微有点识别性的。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    大屏导航挺精准的,语音识别也挺好的,能解放双手操控一些空调开关,导航,播放音乐,这些常用的功能,还可以,车内接听视频电话挺便捷的。满意

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    空间还是挺大的,后备箱20寸的行李箱,再放点其他东西,绰绰有余,驾驶座的空间还是蛮富裕的,座椅也是可调节的,平时带朋友坐后座,他们也没说过挤。不过驾驶座和副驾驶座中间的储物格,已经被各种杂乱的东西塞满了,储蓄空间不太够用。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    动力怎么说?一脚踩下去,没有延迟,提速也比较直接快速,踩的狠的话,也会有推背感,但跑高速到110左右,是比不了油车的,只能看两边车跑得比你快,总得来说挺平顺的,

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    操控的话,过弯道他挺灵敏的,方向盘比较轻盈,指向也准确,车身的驾驶还是比较稳定的,底盘悬架支撑性还是比较到位,没有发飘的那种不安全感。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    电耗:现在温度上升到22度左右,续航能达到360以上,在外面快充的话,两个小时左右也能充满,就是费用比较高,在家充电的话八个小时能充满,用电比较便宜,平均百公里电耗在15到18中间,只能根据路况来算,平时用车的话,上下班高峰期,还是一个新手司机开,电耗稍微有点高,这也没有办法避免。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    除了有点异响外,过减速带,嗵嗵嗵,如果车里没有放音响,耳朵有点难受,其他没什么大的问题,驾驶两三个小时都是没问题的,不会太累,加上可以事先通过手机APP通风,天热后不会像油车那样,车厢味道特别特别大,总体还是算满意的吧。

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    2019-11-13
  • 裸车 20.29万
    2019款 领航版

    性价比的话,比亚迪作为一个国产品牌,属于一个普通大众都能接受的价钱吧!这个价钱还能享受到很多黑科技,能搭载很多APP的一个安装使用,不像有些车品牌,安装APP的权限有限,怎么说,能跟得上时代潮流吧,安全系数也高,车辆辅助系统也够用。

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    2019-11-13

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