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比亚迪元EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.81分

网友购车价:
8.42-14.29万
厂商指导价:
10.99万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 我对于车子的动力十分满意,家里本来就有一台父亲开的老卡罗拉,平时起步就算是使劲给油,也是干叫不动,只能听见发动机嗡嗡的声音,速度却无法快速的提上来。那种还没开始起步,就被其他车远远甩出将近十米距离的憋屈感觉,希望车友们永远也体会不到,哈哈。换了这台比亚迪的电动小SUV之后,每次等待红绿灯都是我最喜欢的时刻,因为等红绿灯的时候,我总是会第一个冲出去把其他车远远的甩在屁股后面,这种感觉实在是爽呀。

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    2020-07-16
  • 车子的外观时尚小巧,是我十分喜欢的类型。很多人提到汽车的外观,总是喜欢用沉稳,霸气或者是庄重来形容,但是在我看来,这么一台小型SUV应该买一台小巧精致一点的。尺有所长,寸有所短,各种各样的SUV级别,都有属于它们的特殊的造型定位特点。比如说大型SUV就适合买一台比较霸气一点的, 小型SUV就比较适合可爱一些的。因为硬要是把自己装扮成豪华自己浓郁的那种风格,确实有些画蛇添足了。

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    2020-07-14
  • 主要是买来代步,女儿毕业回来也需要用车。家里两个车还是好的,用了几个月了,确实挺省钱,都说现在是新能源的过渡期,这句话是我很赞成的。所以我觉着买这个小车足够用了,电耗也还行,出勤没啥问题。

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    2020-07-09
  • 最满意的是元EV在续航方面的表现,这台车在前一段时间的冬天也有非常不错的续航,仅仅比起工信部给出的官方续航少了一点点,让我十分惊喜,要知道在冬天的时候因为温度下降,所以电池活性降低,所以不管是充电时间还是续航历程都会变弱一点。但是今年冬天我开车出门,甚至还能跑到将近280公里左右,要知道工信部给出的官方续航历程是305公里,在温度很低的情况下还能有280公里的续航里程,确实是强啊。

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    2020-05-30
  • 最满意的地方就是这个车子外观设计特别的漂亮,这个车的方向感特别好看起来也是比较舒服的,这款车非常适合女孩子开,因为本身车身不是很大。

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    2020-05-28
  • 我最满意的就是这辆车的外观,辨识度特别的高,尤其是车屁股造型特别的独特,那个备胎显得特别的上档次,我自己在那个轮胎上颠歪了一下,感觉好可爱,车子走在路上的回头率都是特别的高

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    2020-05-24
  • 最满意的一点就是这个车的各方面都设计的非常不错,首先外观来说就非常的漂亮,整体感觉很时尚也很年轻,这个车的车身尺寸也看起来恰到好处它的行驶感觉特别舒服,车子的操控性能特别好,而且在舒适度上这个车子坐的也是相当给力的,在隔音和减震效果上非常的突出。

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    2020-05-21
  • 元EV新能源表现还是让我比较满意的,像动力还有续航自己是比较喜欢的,动力说来就来,电机驱动还是挺强的,还有续航在市区想怎么走就怎么走,充电起来自己觉得比加油方便不少,不用排队,自己动手就好了,性价比这块自己也是比较满意的,毕竟定价上也就10万出头,能做的事情倒是不少,整体都挺满意的。

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    2020-05-15
  • 空间宽敞,日常使用方便,乘坐舒服,动力反馈快,车子重心稳定,日常行驶不会偏移,元新能源优点还是挺多的。

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    2020-05-11
  • 在同价位紧凑型SUV里面空间较大,性价比高,实用性很强,在同价位里面表现出色,上牌程序简单,总的来说元新能源表现得让自己很满意。

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    2020-05-11
  • 比亚迪在新能源车这块是比较好的,元新能源动力表现出色,我感觉已经追上汽油车了,起步还比较安静顺滑,还有空间利用率很高,可以灵活安排空间使用。

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    2020-05-11
  • 外观很符合我的审美,备胎造型复古个性,外观很符合我们年轻人的口味,,在实际使用的时候后排坐人空间感比较充足,电机响应比较迅速,起步动力强劲。

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    2020-05-10
  • 作为一名合格的的颜控,选车肯定要选择好看的啦,这款车的外观就很符合我的喜好,这款车一眼看上去就是那种很上档次,很帅气的那种,满足了我的心理 比亚迪的纯电动力带来的驾驶体验真的非同一般,起步阶段静谧性高,起步速度又快

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    2020-04-29
  • 最满意的一点就是这车子有着超高的辨识度以及车子整体的性价比是比较高的,说到辨识度我觉得还是一个比较重要的地方,像日系车现在在大街上真是随处可见,自己是特别不喜欢这种,所以元EV这种高辨识度的车子一下子就抓住我的眼睛,还有这性价比也是没的说,十万出头的定价,还有低于十万的版本,不过自己还是选了配置上比较好的版本,加上搭载了不俗的配置,整体性价比会显得很高,自己还是挺满意的。

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    2020-04-22
  • 最满意的地方还是元新能源的性价比真的不错,平时花费很低,比起汽油车来说更加经济实惠,尤其是自己小区配备了充电桩,用起来真的方便,自己算了一下百公里15度上下浮动,没必要算的那么仔细,只要知道用起来不用担心花费的问题,在同价位紧凑型SUV里面空间表现已经不错了,个人感觉已经够用,日常驾驶表现在同价位车系里面表现出色,上牌程序简单,总的来说元新能源表现得让自己很满意。

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    2020-04-17
  • 后备箱空间虽然稍微小了点,但第二排空间表现上挺出乎意料的,第二排乘坐空间可以的,顶头顶脚基本不会出现,还有内饰,中控屏显得很大气上档次,新能源车在充电的开销负担起来很轻松,所以说综合的性价比自己也是比较满意的。

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    2020-04-16
  • 外形精致,颜值符合我的审美。而且因为车身的尺寸不算大,所以停车的时候很方便。

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    2020-04-05
  • 满意的有以下3点。第1点的话就是外观的造型非常的时尚年轻,车身尺寸虽然不大,但也挺方便的嘛。第2点的话就是这款车的配置还是不错的,基础的配置都有。第3点的话就是这款车的舒适性非常不错,是它的静音效果非常好,基本上听不到杂音。再说一个话,就是性价比非常的不错,因为不需要加油嘛,一年下来也能省个万把块钱的油费吧。

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    2020-04-01
  • 首先是有现车吧,以前第一次买车的时候让我等了好久才提车,把我弄怕了,想起来都有阴影了,所以这次买的元新能源有现车,我很高兴。

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    2020-03-26
  • 我对车子最满意的地方大概就是它的油耗和动力了,因为我的初衷是想选择一辆家用车嘛,经济实惠才是最重要的,向他并没有让我失望,油耗方面的话,新能源车,不需要油,电耗现在在14个左右,另外就是动力问题了,买家用车嘛,平时肯定是用来日常代步的呀,我在城市上班,这辆车起步是非常快的,而且后续的动力输出也比较顺畅,偶尔在不堵车的情况下赶时间超个车对他来说,那也是轻轻松松的。

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    2020-03-05
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  • 首先要说的是我对于这台车的电池性能还是比较满意的,不管在续航还是提供动力的持续性和平顺性,上面都表现得十分不错,但是让我在这块比较不满意的一点是车子的充电效率有些低。之前和车友们了解过360版本的快充,从百分之30到80%的电量,需要半个小时,而我这台535版本的快充功能从百分之30到80%,更需要一个多小时。在现在这个社会时间即是金钱,时间就是生命,如果能够更快一点,那才真正担得起快充二字,希望后期厂家能够做出更好的快充服务,能够给车子电池的充电程序升级一下,能够更快更高更强!

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    2020-07-16
  • 要说最不满意的地方,没有特别不满意的,可能空间算是一个小弱点吧。毕竟元EV这款车本身就是一个紧凑级的SUV,所以不能对它的空间抱有什么太大的期望,所以试驾的时候没有多大的失望,直白地说,就算这台车的空间再小一点我还是会选择它的,因为颜值即是正义,哈哈。

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    2020-07-14
  • 暂时还没有发现什么不满意的。可能有一点就是挡风玻璃夏天太热了,让人在车里感觉有点晒

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    2020-07-09
  • 不能说是不满意,毕竟是自己选的车子,也做好了心理准备,但是不得不说电动车和汽车开起来的感觉真的是差远了,要是不想重新练习开电动车,那么购买之前要三思了。

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    2020-05-30
  • 最不满意的就是隔音效果,因为经常开着车带着家里的宝宝出去玩,所以车上的隔音不是特别好,在车上的话我会觉得特别乱,对于耳朵的影响也非常大。

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    2020-05-28
  • 储物设计空间不太合理,感觉不太方便,放东西的地方太少了。

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    2020-05-24
  • 这台比亚迪元对我来说没有什么不满意的地方,因为这是新车,买了还没有多久,所以还没有发现什么问题,整体的舒适度特别棒,驾驶的感觉也很好,车子在路上跑起来也特别给力,也没有任何电流的噪音和一些不适的状况发生。

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    2020-05-21
  • 不满意的地方当然也是有的,像空间上来说还是比较不够的,虽然定位上是紧凑型,自己心里也做了预期,不过实际上后备箱太小了,用起来不方便,幸好第二排可以接着放,还有就是噪音太过明显,可能是因为车子行驶基本没什么声音就突出了其他声音。

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    2020-05-15
  • 内饰跟空调吹风异味大,比较影响体验,车漆有点薄,蹭蹭挤掉了。

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    2020-05-11
  • 续航情况时好时坏,开空调耗电快,不开空调就很正常,但是天气一热空调又是必须的,不过自己家有充电桩所以比较方便。

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    2020-05-11
  • 胎噪以及风噪还有路上的声音在车里都听得到,让人感觉隔噪效果几乎可以忽略不计了。

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    2020-05-11
  • 胎噪跟风噪速度快的话就会比较明显,异味新车没办法避免的,除了通风还要买些吸味的东西,又是一笔额外支出。

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    2020-05-10
  • 最不满意的就是空间很一般,后备箱空间有点小,放不了太多东西,但是正常放置一些物品还是可以容纳的,内饰整体质感一般。

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    2020-04-29
  • 不满意的地方倒是没什么,主要是感觉车漆还是过薄了,自己仔细观察了一下,发现不只是车漆,车身的厚度比起其他车也是会薄上不少,不过自己也只是在市区代步用,还有气囊配备上也是比较充足,所以也不会过于担心,只是车漆一剐蹭基本就会露出底漆,这个比较糟心。

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    2020-04-22
  • 续航情况时好时坏,冷天时开空调反倒比较耗电,汽油车的话是将发动机部分热量传到空调所以跟元新能源倒是反过来了,元新能源就只能耗电开空调了,还有速度上到80迈感觉提速就比较不行,我看其他车主也是有这种感觉,电机驱动还是有局限性的,自己在市区行驶基本就够用了

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    2020-04-17
  • 车子重心感觉有些不稳,过弯的话会有些偏移,刹车就是调校得太过了,过于灵敏,一开始自己把控不好距离就是因为这刹车,车子的车身感觉做的也比较薄,导致隔音效果不佳,不过这价位来说,该做到的地方都基本做到了。

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    2020-04-16
  • 尾箱空间小了点,实用性和同级比还是差了一些。还有内饰里面用的硬塑料有点多,质感一般般。

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    2020-04-05
  • 不满意的暂时还没有,现在开的比较少,各方面目前都挺满意的,后期有的话就来和大家说。

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    2020-04-01
  • 价格坚挺啊,和官方指导价一样,没有优惠,我软磨硬泡了才给我送了两次保养。

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    2020-03-26
  • 我最不满意的应该就是他的异味问题了,因为我平时的话对味道是比较敏感的,家里人也是有晕车的情况,所以说,在刚提车的时候,异味很大的情况下,基本上没有人愿意上我的车子,都怕会晕车不舒,后来考虑到开窗通风可能是最有效的方法,在前几天刚拿到手的时候,就让老婆在家尽量尽量让太阳暴晒一下,顺便通风通气,因为家里还有之前淘来的竹炭,放那一直也没有用上,正好也在车里丢了几个,大概过了一周左右的时间,车内异味基本上就闻不到了,其他地方的话,还是蛮满意的,毕竟自己的车子也没有什么可以过多的挑剔的。

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    2020-03-05
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  • 蓝色的车身洋溢着年轻的气息,任何人看到这款车子的第一印象一定是运动与活力。侧面看车子十分紧凑,而且它的腰线不止一条,而是上下量根腰线相互搭配,一起营造出特别激进的运动气息。车子的车漆光泽度很好,色彩饱满且车漆较厚,风吹日晒也没有减少光泽度。车子全系都标配了无钥匙进入和无钥匙启动的功能,只不过无钥匙进入的功能仅仅支持主驾驶座。

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    2020-07-16
  • 比较喜欢车子的外观,毕竟是奥迪设计师参与了的,颜值很能打。中国龙的设计语言,龙睛大灯名不虚传,不管白天还是黑夜,总是能照射出最亮最远的灯光。车子漆水很不错,漆水厚实有光泽,即使最近经常下雨的天气,在用抹布擦完之后,仍然光泽动人,十分省心。车子整体比例非常的协调。

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    2020-07-14
  • 我太喜欢这个外观了,家人也很喜欢这个外观喜欢。感觉很犀利帅气,还是比较有冲击力的,比较刚的外观。十分!

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    2020-07-09
  • 充电口设计非常巧妙,全都隐藏在前格栅的下方,打开盖板以后就能看到一个快充口和一个慢充口了,这样的设计省略了在车身侧面开口做假油箱盖的繁琐,避免破坏车子侧面的视觉整体效果,实在是妙啊。车子采用的是上下两根腰线的设计,营造出十分强烈的运动感,整车都散发着强烈的青春气息,肯定是一台非常适合年轻人群体的小车。

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    2020-05-30
  • 这个车的外观我感觉非常适合我自己的风格,我个人就比较喜欢穿的比较酷一些,所以这个车跟我的风格特别大,有一种威风凛凛的感觉。

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    2020-05-28
  • 这个车就特别适合当代年轻人的审美, 总体搭配,特别的时尚大气。

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    2020-05-24
  • 这个车的外观我特别喜欢,它的车头部分设计的非常不错,车头的中网特别大,而且它的整体车身的流线也特别流畅,在路上的话这台比亚迪源的辨识度特别高,我对这款车还是特别喜欢的,非常有个性。

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    2020-05-21
  • 我看许多车主对元EV新能源的颜值都是比较认可的,当然我自己也是比较喜欢它的设计风格,比较张扬,毕竟设计上就是搭载的中国龙元素,所以颜值方面还是属于前列的。

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    2020-05-15
  • 外观算是普通的程度吧,颜值高低不影响日常使用,所以我没什么感觉,最重要的是元新能源的实用性强。

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    2020-05-11
  • 颜值还算符合自己要求,在心里还是比较喜欢的,同时元新能源表现足以让我给它再加分。

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    2020-05-11
  • 大多数车主我看都对元新能源的外观比较赞赏,不过的确不符合我审美,我觉得比较普通,但是我看中的元新能源的其他方面很加分,所以外观我就不怎么在意了。

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    2020-05-11
  • 颜值跟辨识度都处于前列,备胎造型使元新能源个性兼具复古的气质吧,轴距比轿车短一些,方便操控,前脸显得很霸气,所以外观还是比较满意的。

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    2020-05-10
  • 整体的设计风格也比较的年轻化,车尾也是比较耐看的类型的,还有一点运动的风格,我挺满意媳妇的眼光的。,绝对的拉风,回头率超高,回头率很好,停路边经常有人过来围观,哈哈。

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    2020-04-29
  • 去逛比亚迪车展的时候我发现比亚迪车子的外观都有一种比较统一的元素,真要自己说又说不上来,我看了其他车主的评测才反应过来,比亚迪车系都有着比较统一的家族式前脸,气质上会给人比较张扬的感觉,不过元EV的整体车身流线比较流畅,有着区别于其他车系的感觉,所以我自己对元EV的外观是特别喜欢的。

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    2020-04-22
  • 颜值很符合自己要求,比亚迪设计的车辆都带有不少中国风元素,当然元新能源也不例外,在心里还是比较喜欢的,前脸看起来还是比较霸气的,又加上车子比起轿车还是短一些,又有些短小精悍的气质,备胎的存在一开始看到的时候给我一种复古的感觉,毕竟路上装着备胎的SUV已经是比较少见了,整体来说我觉得外观显得还是比较符合我们年轻人的气质的,既有些许复古又不失时尚气质。

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    2020-04-17
  • 外观就是一个特别主观的,喜欢就是喜欢,第一眼印象固定下来基本要再改变就很难了,我自己觉得元EV是相当不错的颜值水平,偏偏我妈就不喜欢,觉得这车奇奇怪怪的,可能就是元EV的外观太过张扬,不符合她的审美观。

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    2020-04-16
  • 外形很精神,和同级车一比也不落下风。车漆比较耐脏,从我提车到现在一次车也没洗过。

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    2020-04-05
  • 外观挺好看的,非常的年轻时尚,尺寸不大,但很灵动,后尾灯特别好看,后车的备胎也很有个性。

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    2020-04-01
  • 大灯在晚上贼亮啊,车身不长,比较紧凑,看上去比较端庄深沉。

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    2020-03-26
  • 对于我来说,我觉得它的外观还是走在了时代的潮流的最前方,设计也是蛮大气的,而且有自己的风格,辨识度还是蛮高的,走在路上也是挺拉风的。

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    2020-03-05
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  • 厂家赠送两年的流量,车上可以用来听歌、导航等,几乎是用不完的,所以还能给手机开热点,也算是间接地省钱了。

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    2020-07-16
  • 元EV的两块屏幕里面包括了信息显示、中控屏集成空调以及影音娱乐等多种功能,内饰风格整体简洁美观,落落大方。方向盘是塑料方向盘,虽然是一个多功能方向盘,但是由于材料原因手感不是非常好,建议后期加装方向盘套,手感会好上很多。

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    2020-07-14
  • 内饰给我的感觉就是很科幻,尤其那个中控大屏,又能看导航又能看电影,还能打游戏,真的对我来说很智能了,语音识别也很准确。

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    2020-07-09
  • 这台车搭载额是DiLink的系统,感觉比较开放,使用它的中控屏幕,给人的感觉更像是在玩平板电脑,显得非常随和,可操作性高。车子的出风口是金属的,早上上班的时候,迎着阳光一照射,光彩夺目,瞬间拉满视觉效果。仪表盘的样式和我同事的秦pro几乎是一模一样的,8英寸液晶仪表,还能与多功能方向盘联动上面的功能。

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    2020-05-30
  • 这个车的内饰搭配和布局都非常好,车内的中控屏看着非常大气,整体的布局以及操控性能也非常好,座椅上的材料全用的也非常不错,手感特别好,车子内部科技感和高端相互并存。

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    2020-05-28
  • 语音识别能力特别强,使用起来特别的方便,可以控制很多地方。方向盘比较轻巧,而且是多功能的,使用起来特别安全。

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    2020-05-24
  • 这个车的内饰设计,我觉得它的科技感特别强,内饰的设计豪华又时尚,而且它的一些选用材质都非常好,没有任何异味儿,摸着手感也非常不错,在中控的设计上科技感比较强,屏幕非常上档次也很高端,屏幕也很清晰,我在倒车的时候就看这个倒车影像,所以感觉特别不错。 ☆ 车联网:车联网功能使用的也不是很多,但是只要上车就会把手机和汽车连接到一起,这样子可以用来让我切换手机里的歌曲和导航来使用。 ☆ 手机互联/映射:手机和车子中控的互联映射非常的流畅,一点都不卡,在使用导航的时候我就喜欢投放到中控屏幕上,感觉非常的直观,也很清晰。

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    2020-05-21
  • 内饰方面比亚迪做的风格都是比较简单的,用起来虽然方便但是自己总觉得少了点东西,我觉得内饰方面主色调可以再换个明亮的色彩,冷色调就显得太过单调了,材质上有些偏塑料所以味道也比较大,内饰方面希望可以做的更好些。

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    2020-05-15
  • 内饰注重实用性的,按键标注都采用中文,这点比亚迪真的值得赞赏,在内饰上独具一格,按键用起来方便,不过就是异味比较重。

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    2020-05-11
  • 中控大屏很加分,按键都采用中文标注,使用起来真的方便,不过用料的味道比较大,散味用了一段时间。

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    2020-05-11
  • 内饰方面比亚迪是比较有个性的,按键注释都是采用中文,在这么多品牌中独树一帜,设计上,很容易辨认,所以日常使用方便,不过异味比较大,有点难受。

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    2020-05-11
  • 内饰设计简洁,多数是摸起来手感较软的,但散味时间比较久还额外添置了吸味的用品,按键的中文标注拉回很多好感,值得肯定。

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    2020-05-10
  • 内饰的话就是比较平庸了,但是我觉得对于一个普通的正常上下班的上班族来说内饰也不是很重要的,毕竟平时待在车里的时间也不多,但是呢虽然平庸可正常看上去还是不错的

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    2020-04-29
  • 内饰首先自己感觉是味道还可以接受,不是特别大,车子到手之后散味的时间也不会特别长,基本一星期就散的差不多了,材质上摸起来手感还可以,可以说基本没什么明显的塑料感,材质让异味的问题比较好解决,还有设计风格上挺简约的,跟外观倒是比较不一样,自己还是挺喜欢这种设计上的反差的。

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    2020-04-22
  • 中控大屏很加分,可以很清楚展示车辆情况,用起来很方便很加分,比亚迪按键都采用中文标注,在这个大部分车辆都采用英文标注的时代比亚迪就显得有点格格不入,一开始其实还是比较不习惯的,后来果然就真香定律了,使用起来真的方便,不过用料材质的味道比较大,散味用了一段时间。

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    2020-04-17
  • 内饰倒是与外观显得相得益彰,外观张扬内饰就低调,黑色的主色调最大程度在强调内饰的设计风格,偏偏中控屏跟这风格显得有些出入,所以我感觉内饰方面可以协调下中控屏跟其他地方的搭配。

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    2020-04-16
  • 内饰以简单为主,但是内饰的用料就比较一般了,用手摸着感觉都比较硬,但是这个车子的内饰科技感还是很棒的,给人一种科幻的感觉。

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    2020-04-05
  • 材质的话不怎么样,但还不错,起码不是很掉档次,音响效果非常棒。

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    2020-04-01
  • 这里我就不是很满意了,2月份买回来到现在都还有异味,不知道为啥这样啊,按理说过了这么久应该没异味了啊。

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    2020-03-26
  • 内饰的话,除了刚提车时候的异味问题,在其他情况下,我还是蛮满意的,是一种简约的风格,并没有太多花里胡哨的东西,而且它的整个的功能布局也是比较偏向驾驶员的操控习惯的,所以说在开他的话会比较顺手。

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    2020-03-05
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  • 作为家用的小型SUV,它的空间已经非常好了,后排的座椅可以按比例或者整体放倒,如果是想装一些体积比较大的货物的话,把后排座椅放倒,完全不成问题。如果平时后排坐人的话,就没法放倒座椅了,那么它的后备箱空间确实是有些小,但是作为小型suv后备箱空间,能做到这种样子,也算及格的表现,毕竟是用来坐人的,而不是载货的,顺便提一句,这台车的后备箱打开方式和平常的suv是不同的,有点儿类似于丰田霸道的那种侧向打开,虽然说平时打开后备箱需要的空余空间更大了,但是确实档次满满。

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    2020-07-16
  • 空间日常使用完全足够,前后坐人坐四个是最佳状态,还能空余很多空间放包或者其他的东西,当然坐五个人也可以,只是会显得比较拥挤。车子的后备箱空间是这个级别SUV的正常水平,日常逛街买菜完全足够了,平时两个人自驾游,将帐篷什么的塞到后排座椅上,后备箱放点卡式炉什么的,充分利用起来也够用。

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    2020-07-14
  • 空间还可以,一家子是够用的,后备箱也够大,把底下那堆工具拿走空间更感人了!

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    2020-07-09
  • 我的身高是178公分,平时开车将座椅调试到比较适合的姿势,头顶上还剩下三指半的空间,腿部空间也不错,虽然开车无法将腿伸直,但是没有我之前开的奇瑞QQ那种憋屈的感觉。我坐在后排,头部空余空间和前排的表现是一样的,而且腿部还能有一拳多的空余,不像我之前想的那样膝盖顶着座椅背。后排地板的中央凸起高度并不高,中间坐人的话也比较舒服,但是脚部空间确实欠缺,无法放开我的44码大脚。

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    2020-05-30
  • 这个车的空间我感觉非常宽敞,算了一下大概可以乘坐四五个人,平常会载着家人和宝宝出去玩,这个车呢也不会觉得拥挤,车子乘坐空间我还是挺满意的,后备箱也能放一些日常的生活用品,车内的储物空间设计的也非常不错,手机,驾驶证,钥匙,都有地方可放。

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    2020-05-28
  • 前排空间挺宽敞的,后排的话坐三个人也不会感觉到太拥挤,整体的舒适程度我还是很满意的。

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    2020-05-24
  • 这款车的空间表现还是相当不错的,能够满足日常使用,我的家庭人口也不是特别多,车内可以乘坐4个人,我觉得还是相当不错的,后备箱也是两层的设计,上面可以放一些自己的衣物,下面也可以放一些自己的生活用品以及饮用水,酒水之类的可以放在车内,我个人比较喜欢放水,因为我平时的话饮水量比较大,放在车内拿着也是非常的方便。 车内储物能力:车内的储物空间也很多,扶手箱的里面可以放很多东西,我经常把自己的驾驶证以及一些的证件放在里面使用的时候拿取也是非常的方便车,车子的4个门板下方也可以放雨伞或者放一杯饮用水。

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    2020-05-21
  • 如果平时用车的时候人多的话我觉得元EV的空间压力还是比较大的,如果两三个人我觉得就没什么问题,自己对空间需求不是特别大所以自己是接受这个空间的。

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    2020-05-15
  • 整体来说空间在紧凑型SUV里面还是比较宽敞的,日常使用比较方便,也不奢求跟大空间的SUV比较了,后备箱平常也够使用,所以对空间整体还是比较满意的。

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    2020-05-11
  • 后排空间比想象大,后备箱比轿车小,不过空间使用很灵活,元新能源的空间在SUV里面还是挺出色的。

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    2020-05-11
  • 空间满足平常的使用还是没什么压力的,前后排都有比较充足的空间,不会感觉局促,后备箱还是能放下不是特别大的东西,所以整体空间还算满意。

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    2020-05-11
  • 身高1米8,不会觉得顶头,坐四个人刚刚好,紧凑型SUV也没特别多空间,后备箱比较少用到,所以我觉得空间是够用的,整体比较满意

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    2020-05-10
  • 空间如果是平时自己一个人上下班的话就还不错,但是如果要带几个人的话就会显得有点狭小,后备箱也有点小,不过平时都是自己一个人倒也觉得还好不会显得拥挤,主要是车子隔音性能比较强,平时下班累的话把座椅放下也可以舒服的休息,不会受到外界杂音的影响。平时就是上下班,接孩子用,所以感觉空间挺大的

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    2020-04-29
  • 空间是比较合适的,既不会过大也不会显得局促,所以车子整体显得玲珑小巧的,自己开起来感觉很舒服,自己身材中等,所以驾驶位不会调的很后,而且后排的空间也是刚刚好的,平时载两三个人车子就处于刚好满载的情况了,毕竟车子定位就是紧凑型的,所以对空间要求过高的还是考虑别的车系会更好,自己对空间需求不大就很喜欢这种设计。

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    2020-04-22
  • 后排空间比想象大,定位上就是紧凑型SUV,一开始对空间就没抱什么要去,实际上后排来说的话乘坐是没什么问题的,前排自然也不用说,头顶离车顶还有好几指距离,后备箱就比较小,开启的方式也是侧着开,不过空间使用很灵活,后排可以用来放东西,元新能源的空间有一说一,在紧凑型SUV里面还是可以的。

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    2020-04-17
  • 第一排空间是相当充足了,虽然定位上是紧凑型,其实后排都不会觉得顶头,后备箱肯定是比较小的,还有开后备箱要往侧面打开就比较奇怪,虽然比自己想象的好一点,不过我还是觉得空间可以做的更好些。

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    2020-04-16
  • 平时就我自己开车,空间对我来说挺够用的,唯一的遗憾就是后备箱空间小了一点,不如其他同级车实用性好。

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    2020-04-05
  • 空间不算大但也够用了,一家三口,后备箱的空间也不错,车内放小东西的地方比较多。

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    2020-04-01
  • 车里面的大大小小的储物空间很多,放个手机,钥匙这些是很实用的。前不久出过远门,后备箱装了3大个行李箱,都还有剩余空间,没毛病啊,我喜欢。

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    2020-03-26
  • 整体的空间表现还是让我蛮满意的,至少是满足日常家用,绝对没什么问题的前排座椅的话空间很大,有很大的富余,我坐进车内的话调整好座椅之后头顶位置大概还有一拳多一点,在后排的话,哪怕坐满三个人,也不会觉得特别的压抑,另外值得一提的话,就是车内的储物空间还是蛮多的,基本上是随处可见,我平时有时会丢三落四嘛,有时候会放个便签本啊,方便记点东西什么的,我觉得还是设计的比较人性化的,另外,后备箱的空间也是足够日常家用了,如果说平时出去玩的话,放下几个行李箱不是什么大问题,总而言之,就是比较能装的。

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    2020-03-05
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  • 新能源汽车车型最大的优点就是动力比较强劲,一些关注咸能源汽车车友也可以有机会去店里体验一下。特别是开惯了燃油汽车,突然换新能源汽车,就会惊喜地发现,原来一台汽车竟然可以开了的这么轻盈,这么快速。平时等红绿灯的时候,我总是第一个出去,省去了汽车挂挡传动的传输阶段,电车加速就是快。

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    2020-07-16
  • 车子起步速度我感觉挺快的,比燃油车快是肯定的,主要体现在提速上,在60码以前的提速性能真的是没的说,打个比方,在等红绿灯的时候,双向车道并排的另一辆车只要是燃油车,提速就没比得过我过,元EV只要踩下电门,立刻就窜出去了,推背感十足。

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    2020-07-14
  • 开的时候感受不大出来动力,但是跟燃油车一比,确实要快一点。

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    2020-07-09
  • 这台车在动力方面最赞的一点是,开ECO模式的时候比起普通汽车动力相对充足一些,因为平时开单位的公用车经常开ECO,那感觉…真的是一言难尽,跑业跑步起来,快也快不起来,但是元EV的ECO模式下的加速度,大概就相当于普通汽车的普通模式吧,感觉不到明显的延迟。这个车有一个动力回收的功能,所以只要放回来油门,开起来几乎不用刹车的,车子自己自带的功能就起到了刹车的作用

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    2020-05-30
  • 这个车的动力我觉得挺不错的,对于我这种女生来说只要够用就行,因为我个人开车的习惯也不是特别暴力,在路上平时非常的温和,所以能够做个代步使用,已经非常满足了。

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    2020-05-28
  • 动力这块已经完全够家用,我挺满意的是这辆车开空调的话,对动力也完全没有影响。

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    2020-05-24
  • 这个车的动力非常不错,在路上驾驶起步和加速阶段特别好,在路上能够轻松的超车变道,而且很轻松的都可以超过烧油的车子,动力表现我非常满意。

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    2020-05-21
  • 新能源车在动力上我觉得比起燃油车还是有不少优势的,像行驶过程中都是比较安静的,最主要的就是动力反馈会快很多,起步跟提速都是比较给力的,不过这也导致自己开车时常急加速急刹车,听说这样对电动车很不好,会耗电较多,之后尽量改。

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    2020-05-15
  • 安全第一,慢车是比较危险的,所以动力这块我要求比较高,不过元新能源动力反馈很快,电量充足的情况表现很好,电量不足的时候就显得吃力。

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    2020-05-11
  • 开慢车在路上还是挺招人厌的,所以我对车子提速还是有要求的,而元新能源提速很迅速,不过电量不够的情况反应就慢,不过动力整体还算可以。

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    2020-05-11
  • 起步电机驱动,就像电动车一样比较安静,提速这个过程基本感觉不到卡顿,所以该提速的时候不含糊,动力表现元新能源是做的不错的。

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    2020-05-11
  • 电机响应起来很迅速,就体现在起步很快,还有提速的时候也是,基本不会感觉到顿挫。

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    2020-05-10
  • 动力的话我感觉还可以,平时日常家用代步,自驾游完全够用!而且也比较省心,这点是我最满意的。纯电汽车起步加速还是很给力的,跑高速之类的动力显得不太足,平时在市区动力够用了,但是非常省钱,平时都是就上下班开开。

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    2020-04-29
  • 动力自己倒是挺意外的,一开始自己以为新能源车动力会跟不上,所以刚开自己朋友的车的时候体验了一把打脸自己的感觉,开起来真是太舒服了,当即心里就决定要买这部车了,现在在市区行驶这动力基本上横着走了,不过这动力我觉得还是主要体现在起步很快,如果速度已经处于比较快的话,提速就会比较慢一些,不过我对这动力已经是很满意了。

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    2020-04-22
  • 开慢车其实是比较危险的,路上开的慢车偏偏还不少,所以我自己驾驶习惯就稍微有点偏激,对提速要去还是有的,不过元新能源提速很迅速,这也是电机驱动比较明显的优势吧,起步跟提速都是基本感觉不到什么顿挫的,不过偶尔电量不够的情况下就感觉反应就慢不少,动力整体来说还算可以,已经能够满足我的需求了。

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    2020-04-17
  • 动力方面我觉得新能源车尤其是电动的,都是显得特别能打的,尤其是起步跟前面提速的时候,自己红绿灯起步的时候往往是最快的那一个,比较不足的是电量降低到30左右的话就显得会迟钝不少。

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    2020-04-16
  • 电动车提速的感觉很直接,起步的时候不用担心费电,直接油门到底就行,旁边应该是没有车能追上来。时速在80以内动力都不差,足够我平常上下班开了。

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    2020-04-05
  • 跑高速很给力,不比2.0的燃油车差,经济模式下加速也是很快的,动力很满意。

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    2020-04-01
  • 有了女朋友以后就想着安稳点,不要吓着她,所以我开车都不快了,不飙车不开快车,元的动力我觉得很充足了。

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    2020-03-26
  • 毕竟是我最满意的地方嘛,动力输出的平顺性,真的是出乎我的意料呢,平时城市代步的真的是足够用了,哪怕是堵车,或者是等红绿灯的话,起步提速也是比较快的,并没有肉的感觉,如果说周末外出郊游的话,想体验一把推背感,深踩油门也能感受的到

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    2020-03-05
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  • 车子整体操控系统调控的比较佛系,非常偏向于家用的调校,减震和悬架都很柔软,新车上手操控比较容易。车子搭载了一块自适应旋转屏幕,在提升档次感的同时,也给操作带来很多便利,在需要旋转屏幕成为竖屏观看的时候,车子会自动做出反应,给人最好的操作效果。

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    2020-07-16
  • 我和老婆两个人经常换车开,所以两个人对于车子的操控要求都比较高。这台车我和老婆两个人开都是可以轻松掌控的,首先因为座位比较高,所以开车的时候视野非常开阔,方向盘指向准确、回正迅速,整体手感比较灵活,丝毫没有SUV的沉重感觉,这一点让我老婆大赞。这台小型SUV还有一个好处,就是转弯半径小,好调头,在市区里肯定是非常拥挤的,小的转弯半径就代表省时省力。

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    2020-07-14
  • 方向盘蛮轻松的,我觉着没啥问题,方向盘轻松的,我卡起来很舒服,稳定性啥的,我也不懂,但是这个车很重,应该就稳定性高一点吧! .

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    2020-07-09
  • 车子非常好开,方向盘指向精准,没有虚位。减震方面调教的非常到位,对于路面的颠簸处理有轻有重,比如减速带这种起伏比较大的物体,就会直接吸收过滤掉震动,而对于砂石路面这样比较小震动,也会对驾驶室进行反馈,帮助车主更好地掌握路况。车子换挡流畅、档位清晰,是一台很容易就能“开的明白”的车子。

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    2020-05-30
  • 这个车的操控性能我感觉特别不错,首先在市区开的时候方向盘特别轻松,转弯的时候方向盘也显得特别灵活,在高速上跑的话,方向盘就会显得特别沉,保证了行车的安全性,其次,这个车的刹车和有门反应都比较迅速,在路上的话遇到一些紧急情况都能够把车给稳稳的停下来。车内还配备了好多辅助驾驶功能,利于360度全景影像这个功能,特别用于倒车使用,或者在停车的时候能够看着自己车的位置来做一些操作,对于新手司机来说这个功能真的是特别不错。

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    2020-05-28
  • 我现在倒车贼溜,我跟老司机没什么区别,因为他的倒车影像特别的清晰, 360度全景没有盲区,跑高速的时候才有那个定速巡航,特别的方便,可以解放自己的双脚,轻松一下。

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    2020-05-24
  • 车子的操控性能也不错,车子有方向盘电子助力,所以在转向的时候也会特别的轻松,中控的一些配置也很齐全,内部还有很多辅助驾驶功能,在路上开车可以说是非常简单又很轻松的一件事情,不会担心太复杂的一些操作。 ☆ 远程启动功能:车子可以使用手机APP相互连接,就可以在手机上进行一系列的操作,例如忘记关车窗的话,在手机上面可以点击车窗关闭等功能。 ☆ 前驻车雷达:车辆前方的雷达在停车的时候最为实用了,可以判断前方的位置是否有障碍物,在停车的时候可以有效的防止车辆被刮蹭的情况发生。 ☆ 后驻车雷达:后方雷达在倒车的时候也能够感应到后方的一些障碍物以及人员,还有车辆的经过,所以这个功能也是超级棒的,前后方雷达都有了,在路上行驶的话就更加安全。

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    2020-05-21
  • 车子操控起来比较容易,上手其实挺快的,方向盘的电子助力帮助转动,所以转起来很轻很舒服,主要就是刹车自己不喜欢,自己踩刹车一不小心就踩过头了,现在尽量在改这个问题,还有就是配套的APP用起来挺方便的,能提醒充电情况。

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    2020-05-15
  • 车子重心稳定不会偏移,操控上还是偏轿车多些,所以上手没什么难度,不过还是要注意距离的把控。

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    2020-05-11
  • 刹车不适应,刹车距离很短,要注意轻踩,方向转向轻,也比较准,不过避震感觉不太OK,过减速带颠簸幅度很大。

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    2020-05-11
  • 上手容易,日常驾驶很舒服,但是不足就是过减速带颠簸明显,还有刹车太灵敏,刹车距离短,要轻踩不能重踩。

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    2020-05-11
  • 上手没什么难度,方向盘打方向的时候很轻,配置的话个人感觉是足够了,毕竟这价位总体来说不会很贵,该有的安全配置都有,气囊配置也比较多。

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    2020-05-10
  • 操控很棒,女孩子嘛反正就简单点,方向盘手感也还蛮好,转也转的慢轻松的,一个月也没啥特殊情况出现。在过减速带的时候也会晃动的比较厉害,不过总体来说舒适型真的不错。

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    2020-04-29
  • 操控自己倒是没怎么注意,给我的感觉就是方向盘很顺滑,我朋友就喜欢单手操作,虽然看起来挺帅的,我还是觉得不够安全,不过方向盘带电子助力的,转向就会显得很轻,很顺滑,车子属于比较小的那类,所以入库自己都是一把就进去的,日常行驶的距离也比较好把握,看起来很窄的地方车子开进去也不虚,自己挺喜欢这种感觉的。

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    2020-04-22
  • 刹车距离很短,要注意轻踩,有时一不注意踩重了那惯性反应真是简直了,好在方向盘转向很轻松,比较准确,电子助力做的还是不错的,还有就是悬挂硬了点就感觉避震不太OK,下商场那些连续减速带颠簸幅度很大。不过整体上手很快,上手之后感觉日常驾驶都挺舒服的。

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    2020-04-17
  • 自己驾驶技术我觉得是挺过关的,驾龄虽然不长,但是车子轴距是比较短的,所以距离把控比轿车倒是容易不少,自己就喜欢开这种车,像窄路会车就不用担心剐蹭,注意后视镜基本上都很容易就会车过去了,换成其他车我可能就没这么轻松了。

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    2020-04-16
  • 车身尺寸不大,所以开起来的感觉很灵活,方向盘助力很足,转弯的时候不怎么费力。停车的时候也因为车小的缘故,所以要比其他车更好停一些。

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    2020-04-05
  • 方向盘比较灵活,很轻松,有倒车影像,停车也很方便。

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    2020-04-01
  • 方向盘轻,刹车偏硬,底盘稳。我觉得很好开,很简单。

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    2020-03-26
  • 整体的操控,给人的感觉还是蛮流畅的,方向盘的话比较有手感,是比较适中的那种,不管是大小还是轻重都考虑到了人的驾驶习惯,感觉上手还是蛮轻松蛮快的,而且在转向上也是比较精准的那种,车子平稳性很好很好像是拐弯的话也不用担心会侧倾。

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    2020-03-05
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  • 电耗大概在15左右,因为平时我开车都比较省,而且操作习惯也和这台车的调教一样,非常的佛系,并不经常加大油门,而且也不经常超车。今年因为教育的原因,所以夏季的天气不怎么热,所以空调也成为可开可不开的选项了,要想省电的话,可以不开空调。

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    2020-07-16
  • 续航方面没有官方数据给的那么吓人,不过也差不多少,大概是官方数据的95%左右吧,但是电动车有个通病,就是在低电量的时候动力会下降,虽然对于正常驾驶没有太大的影响,但是总会让人不爽,而且我的车子电量越低的情况下,动力就越差,所以我习惯于当电量还剩20%的时候就给车充满电,平时上下班20公里左右,算下来成本也就是一块钱多一点,实在是太省钱了。

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    2020-07-14
  • 电耗怎么说呢,我开油车就挺费油的,稳定速度后,电耗还行,但是得这样想啊,一脚油门和一脚电门的费用还是不一样的!

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    2020-07-09
  • 平时我比较注意车子的续航,一般都是开着节能模式来开,并且驾驶习惯偏向于温柔驾驶的类型,可以差不多跑到工信部给出的续航里程(在不开空调、不满载、少爬坡的情况下)。总的来说车子的电耗并不高家离公司比较近,平时有车经常来回,续航里程挺耐开的。

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    2020-05-30
  • 电耗:这个车的能耗比较低,因为之前开汽油车的确开加油的时间特别多,所以现在开了这个车子,油耗降低了很多,所以我觉得电话还是相当不错的,平常就也就也就在市区跑,也不会消耗那么大。

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    2020-05-28
  • 电耗:如果你爱惜一点的话,电池的保质期特别的长,续航能力也挺强的,平均差不多一个星期充一次吧,而且我也是经常开车的,买来就是上下班和接小孩用的。

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    2020-05-24
  • 电耗:这个车的电号还是非常低的,我看起来感觉非常的实惠,比加油的车子要便宜很多,平时对于这个电耗也没有怎么注意,就是感觉还是非常不错的,而且也不是每天都要充电的,差不多充一次电就可以用个三四天或者四五天,我觉得还是相当棒的。

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    2020-05-21
  • 其实电耗要从两方面去看,像充电的话,你自己周围没配备充电桩,充电开销再低也白搭,所以买车之前还是要充分考虑自己的条件,幸好自己小区还是配备了不少充电桩的,还有就是续航了,续航整体来说能够满足自己需求,百公里也就15度电上下,满电量可以达到200多公里续航,完全足够了。

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    2020-05-15
  • 空调很影响耗电速度,电量又影响续航,但是空调又是必须的,所以还是日常纠结,加上充电时间很长,就比较麻烦,好在自己家里可以直接充电,所以还可以接受。

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    2020-05-11
  • 电耗:充电时间比较长,但是自己家可以充电很方便,空调耗电太快,去比较远的地方还是要预估下续航情况。

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    2020-05-11
  • 电耗我觉得要分开看,从花费来看的确是有不少好处,充电费用低,合起来比汽油车低不少,但是充电时间很长,有时比较麻烦,还有空调耗电速度太快。

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    2020-05-11
  • 充电费用比起汽油肯定是便宜不少的,自己小区有配置充电桩,用起来方便,如果周边没有配置充电桩还是比较麻烦的,还有冷天空调耗电比较快,一般自己15度电多百公里,挺满意的。

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    2020-05-10
  • 这个纯电动汽车我,平时都是就上下班开开,非常省钱,这个电耗,20天充一次电就可以了

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    2020-04-29
  • 电耗:电耗自己目前没怎么注意,平均下来可能就是百公里16度多吧,自己用车跑的地方也不远,就是图个方便,充电也不需要每天都充,用的差不多再充也是完全可以的,充电的开销很低这个是着实让我满意的,可以说实惠又方便。

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    2020-04-22
  • 电耗说起来还是比较好笑,跟汽油车倒是反过来,汽油车热天比较耗油,冷天反倒比较省,元新能源热天开空调倒是还好,冷天的空调耗电就比较多,不过差距也不算太大,大概冷天会比热天多七八度,但是自己小区可以充电就很方便。

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    2020-04-17
  • 电耗:首先说到续航其实自己比较担心是空调耗电情况,冬天空调的耗电比夏天会多不少,没有准确测量过但是我看其他车主说的是会达到20多度百公里,这就挺可怕的,所幸现在是夏天,夏天的空调倒是没这么耗电,充电的费用自己钱包还是有能力提供的。

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    2020-04-16
  • 电耗:比亚迪的新能源系统还是很经济的,很省突出了比亚迪的日常省电,平时开开就七八分钱这样子。

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    2020-04-05
  • 电耗:续航里程跟官方数据差不多,没有什么误差,正常的自驾游也够用了

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    2020-04-01
  • 电耗:平时一般充满一次电能跑380公里左右,平均下来一周充一次电,电池还是很耐用的。

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    2020-03-26
  • 不得不夸一下他这个新能源是真的省钱,,现在的话能耗也就是在14个左右吧,多一点的时候,也就是在16个左右,相对同级别的燃油车型来说,省的钱可不是一点半点。

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    2020-03-05
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  • 车子自带的音响效果非常棒,也不用后期再加装低音炮了,而且车子还自己带,有空气净化器平在车内抽烟,打开窗户或者打开空气净化器都能很好的,让烟味散掉。

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    2020-07-16
  • 这台车开起来最舒服的一点是,车子里面几乎是没有声音的,没有了发动机的噪音,在市区行驶的时候只能听得到电动机运作的滋滋电流声,再播放一首慢节奏的音乐,真正让我感受到了原来开车也能是一种享受。

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    2020-07-14
  • 座椅还可以,就是很难买到配套的桌椅套,感觉还是有个腰托啥的就好了。大屏感觉还是有点远距离,有点分散我的注意力,能语音也无所谓了。

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    2020-07-09
  • 座椅软硬适中,且比较符合人体工程学设计,坐起来支撑性十足,跑长途也完全可以。车子的隔音性和静音性实在是太强了,开起来坐在车内的人甚至能感受得到一种身在图书馆的感觉,足以见得有多么安静了。其次,车子的空调也很给力,之前我比较抗拒车内的空调,因为可能是燃油汽车的原因,空调吹出来的风有点异味,但是元EV作为纯电动车,空调出风十分纯净,没有味道,只能感受得到清风拂面,非常自然。

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    2020-05-30
  • 这个车的舒适性我觉得还不错,坐在座椅上面对于身体的支撑特别好,尤其是腰部感觉到特别酸痛,长时间开着个车子也会感觉非常的轻松,唯一的问题就是车子噪音太大了,带着宝宝在车里面感觉声音特别响,对于宝宝的耳朵或者听力会造成一定的影响。

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    2020-05-28
  • 我这个人特别怕热,我买车的话,也会看一下它的那个空调制冷效果,这辆车的制冷效果就特别的快,而且耗电也不太多。 悬架减震舒适性:它的底盘调校的很好,减震效果一流,过减速带的时候一点颠簸感都没有。

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    2020-05-24
  • 这个车子的舒适性特别好,它的隔音以及减震方面表现的最为突出了,因为是电力的,所以特别安静,在车内的话也不会感觉到一些什么颠簸或者噪音之类的,空调的制冷效果倒是挺快的。座椅的软硬程度以及座椅的一些材质选用的都非常好,坐着也是非常的舒服。 ☆ PM2.5过滤装:这个车还有PM2.5空气过滤,可以时时刻刻的让车内空气有一个非常健康的数值,有效的保障了自己和家人的安全和健康。 车内噪音:车内的话我感觉不到任何一点噪音,因为这个车是电力的,所以在静音方面做的特别不错。

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    2020-05-21
  • 舒适性我觉得是衡量一部车做的成功与否最重要的标准了,这样说的话,我觉得元EV满分可以给到90分吧,除了避震效果差些导致的颠簸大,基本上乘坐起来都是比较舒服的,座椅感觉上挺透气的,我自己还是购置了坐垫来保证舒适度的。

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    2020-05-15
  • 元新能源定位就是家用车,保证乘坐的舒适性是最重要的,所以座椅就显得很重要,这方面做的很不错,座椅坐起来很舒服。

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    2020-05-11
  • 胎噪跟风噪还有喇叭声明显,隔噪效果不理想,但是座椅算是扳回一点分数,坐起来还是比较舒服的,加上空间比较大,舒适性有保证。

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    2020-05-11
  • 舒适性很不错,毕竟定位就是家用车,首先就要保证乘坐的舒适性,总的来说呢,除了前面说的刹车还有避震,其他情况坐起来都很舒服,座椅也是很软。

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    2020-05-11
  • 我感觉座椅设计挺贴合身子,腰部有支撑,软硬程度还行,不会偏硬,两三人的话乘坐空间比较充足,四个人就刚刚好,整体乘坐体验还是不错。

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    2020-05-10
  • 空间大坐着就舒服,座椅软硬适中,背靠也很舒服,噪音也控制的很好,音响音质有点差,不过影响不大,反正就是听个响

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    2020-04-29
  • 舒适性对我来说还是很重要的,一上车就要待上几十分钟,要是坐起来不舒服那是真的难受,所以我自己还是添置了坐垫跟靠枕这些的,不过其实车子原先的状态坐起来也是可以的,座椅挺软的,自己喜欢硬一点支撑性比较强,所以加了个坐垫,还有脖子的靠枕,这样子自己长时间开车也不会特别疲劳。

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    2020-04-22
  • 驾驶感受还是很舒服的,前面也说了不少就说些别的,首先胎噪跟风噪还有喇叭声明显,隔噪效果不是那么理想,也可能是驾驶起来电机声音基本没什么声音的原因,座椅还不错,坐起来还是比较舒服的,坐久了也不会特别闷热,乘坐的舒适性有保证。

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    2020-04-17
  • 乘坐的舒适性我想是每个品牌的车系都在努力提高的一个地方,元EV的舒适性我觉得主要体现在车子行驶的时候是比较安静的,尤其是平缓行驶的时候我是比较享受这个过程的,座椅能调整到贴合我的角度,所以坐起来挺舒服的。

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    2020-04-16
  • 电机驱动这辆车,所以行驶过程中也很安静。减震的舒适度也不赖,路上的小震动都能过滤掉。

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    2020-04-05
  • 座椅软软的,很舒服,车内噪音比较小。空调制冷效果也很ok

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    2020-04-01
  • 座椅的支撑效果好,开车的时候腰不会酸,车里面很安静,坐着感觉很温馨啊。

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    2020-03-26
  • 舒适性我觉得还不错吧,哪怕有时候是走一些坑坑洼洼,石子比较多的地方,滤震也是不错的,并不会觉得有多么颠簸,屁股基本是没什么感觉的,而且方向盘的手感也不错,座椅的包裹性和支撑性也值得一提,长时间的驾驶和乘坐都不会觉得太累,新车气味难闻,这点也是无可否认的。

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    2020-03-05
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  • 买车不就是看个人喜好嘛,毕竟相同价格下很多车都有选择的余地,这台车我主要还是喜欢它的动力,试驾了几台新能源汽车,只有他的动力最充足,所以对于我来说,它就是性价比最高的车子。

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    2020-07-16
  • 性价比就是买了它不后悔,至少到目前为止,我都会庆幸我选择了它,因为一旦开上元EV,就再也不想开别的小车了,这样描述应该就能直观地展现出它的性价比了。

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    2020-07-14
  • 买了有段时间了吧,感受确实就是很省钱,感觉这短时间电费也没贵那里去,女儿开的油车把我油卡都刷没了。还是新能源省钱,这个车入手做实验,我觉着没问题。

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    2020-07-09
  • 价格不算高,在新能源SUV里面算是中等水平,和合资新能源汽车一比甚至可以说是很便宜了,而且这车没有非常突出的闪光点,但是也没有非常突出的短板,就像是丰田的卡罗拉、大众的桑塔纳,我相信元EV也会成为一代经典车型。

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    2020-05-30
  • 这个车的整体性价比我觉得非常不错,价格也不是特别高,非常适合家庭用车,我对元的表现还是相当满意的。

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    2020-05-28
  • 这辆车价格虽然不高,但配置挺齐全的,舒适性也很高,整体表现不错。

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    2020-05-24
  • 我觉得这个车的性价比非常不错,价格上也很优惠,各方面的配置也特别好,我觉得这款车非常适合用于在市区里通行使用,它的动力以及舒适的驾驶,感觉很满意。

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    2020-05-21
  • 定价是10万出头,搭载的配置也算良心,日常使用表现好,我觉得性价比是挺好的。

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    2020-05-15
  • 虽然元新能源小瑕疵不少,但是不影响它作为家用车的表现,整体还是很让我满意的,所以我觉得元新能源是物有所值的。

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    2020-05-11
  • 性价比还是不错的,毕竟新能源车有补贴,元新能源表现也不差,值得拥有。

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    2020-05-11
  • 元新能源这段时间的表现让我很满意,我觉得元新能源还是物有所值的。

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    2020-05-11
  • 价格没什么挑剔的地方,定价比较合理同时也有优惠,上牌程序比较简单,主要就是适合自己最重要,感觉元EV性价比是挺高的,就胎噪跟风噪速度快的话就会比较明显。

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    2020-05-10
  • 性价比其实还算可以吧,毕竟没有油耗之说,而且我平常开车也是属于比较暴力的那一种,空间也还不错,坐起来和开起来都比较舒服,动力也勉强过得去,属于家用比较合适的那种车吧。因为家里已经有一辆低配雅阁,配置确实低的可怜,所以这次买车前就考虑好了,绝对不会再买低配,对比了元EV的配置,这个配置在同级别绝对也算高的。

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    2020-04-29
  • 性价比自己是挺满意的,定价上也就十万出头,配置自己够用就好,没必要追求最高配置,还有这车日常开销的确是比较低,加上强动力跟舒适的驾驶体验,自己现在很感谢朋友,给我介绍了一部这么好的车。

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    2020-04-22
  • 性价比还是不错的,定价首先不高,而且新能源车购车有补贴,算是很实惠的,对我这种上班族真的再友善不过了,而元新能源表现也不差,保养还有充电的开销没什么压力,这一段时间下来也没发现有什么故障,所以说元新能源还是值得拥有的。

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    2020-04-17
  • 价位上属于十万出头的车系,其实说买车,这价位负担起来基本都不会有什么压力,还是后续的费用更需要注意,自己这段时间估算了下,自己每天大概也就开50多公里,充电是两天一充保证续航,算下来平均一天费用真的很低,性价比真的是可以说出色了。

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    2020-04-16
  • 性价比很好,买来在城市代步很经济实惠。

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    2020-04-05
  • 性价比还是蛮高的,主要是不要加油的啊,后期的花费比较少。

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    2020-04-01
  • 全部办好落地11.5万,一周充一次电,外观稳重成熟,我觉得性价比很高啊。

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    2020-03-26
  • 性价比我是感觉特别高了,新能源确实是比较经济,而且后期的保养成本也是特别的低,像是动力啊操控啊什么的都非常让人满意,我感觉是非常的值了。

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    2020-03-05
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