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2019款

比亚迪元EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.89

网友购车价:
8.42-14.29万
厂商指导价:
8.99-13.99万
网友耗电量:
13.0-14.5kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

比亚迪元EV 车款列表

暂无口碑
  • 最让人满意的是超低的用车成本。我通常驾驶它就是以经济模式来使用。我目前的一个耗电情况大概差不多就是在13-14KWH左右。平时一般也我在家里充电,电费要十几元,相当于加油费相当小的一部分。这种高经济性的出行模式绝对是普通汽车享受不到的,在这台车上,我可以驾驶的更轻松。也不用过于担心经济性的问题了。平时遇到堵车心情依旧不会很糟糕。

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    2021-01-28
  • 最满意的一点就是这款车的性价比了,10多万的车。续航相当不错,比较实在。外观也是属于线条柔并且很耐看的那种,操控起来非常简单,但是也不缺少传统燃油车的质感,配置很高,车机系统的功能也非常的丰富,在市区开不限号,加速够快,静音效果好,做工非常细致,比很多的合资车的工艺都精细,空间设计也比较合理上班代步,买菜接娃都非常的实用,还有就是这款车的电池是有保证的三电终身质保,不用担心售后问题。

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    2021-01-24
  • 这辆车最满意的部分应该是它的纯电属性,确实是更节能低碳的出行方式。特别是国家提出可持续发展的战略以后,我们车主也是积极响应国家对环境保护的号召,选择纯电汽车。本身也是为了更多优惠吧,毕竟国家补贴还是比较多的,而且车子出门也不需要限行了。哪天你可以开车上下班,比起之前每天上下班还得算算日子,真的要好太多了。

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    2021-01-22
  • 我对这辆车的价格很满意。我开车时很担心汽油钱。另外,保养也是一笔不小的开支。不过,如果我开这辆车,每公里的费用几乎可以忽略不计。毕竟,如果我避开用电高峰时段,在用电低高峰时段收费,电费还会有进一步的优惠,这样我即使开车也能开车,不管你跑多远,你都不在乎油钱。

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    2021-01-16
  • 自己当初的话还是在上大学的时候就比较喜欢这台车的,这款车子的外观呢就比较的好看,吸引到我,我个人是一个外观的协会吧,可以说是非常喜欢好看的车子,我感觉这个车子比较精致,而且车上的线条感也不错,还有一点就是好好的气息也足够,所以自己觉得还是比较喜欢的嘛,我觉得买车还是要买自己喜欢的车型,对于一台车子是否满意呢,我感觉呢,外观其实是比较重要的,还有一点就是比亚迪的这款车其实是一个比较不错的选择,首先的第1点就是它的使用成本比较低,每公里算下来的话其实差不多也就两毛钱,平时开着的话也一点都不太心痛,基本上日常出行也就几公里的路程,我都不会去开车,除非上了5公里以上我才会考虑开车,因为我感觉的话多走路会身体更加的健康

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    2021-01-10
  • 最喜欢的地方呢,莫过于这款车子的使用成本,从车内收到使用成本这一块的话,我真的觉得非常的不错,因为这台车子百公里的使用成本也只有10 kwh,作为新能源车距来讲的话,这款车子也是非常省电的,家用的话带布这个车子真的非常的不错,在新能源的领域,我觉得比亚迪绝对是一个比较不错的一个选择

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    2021-01-10
  • 对于这款比亚迪新能源最满意的地方呢,那就是这款车子的使用成本,我觉得这一台车子的满意程度应该就是它能够给你省钱吧,我呢也是一个刚出社会的小伙子,身上的资金肯定不会比那些出社会的老油条资金多,然后的话自己本身也是奔着使用成本而购买的这款比亚迪新能源,因为我感觉新能源的话,比亚迪还是要值得信赖一点,再加上这款车子的话并不是很大,所以开起来的一点都不费电,每公里差不多也就两毛钱,还是非常的不错

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    2021-01-10
  • 对于这款比亚迪元我是有很多满意的地方的,先说第1个地方吧,那就是这款比亚迪元的动力对于一台纯电的车子来讲的话动力还是比较提速快的,因为电机的工作可能要比发动机的更加的灵敏,提出这一块的话肯定要比燃油车快很多,虽然的话我的车并不是太贵,但是对于体术这一块的话,我还是觉得非常的棒,第2个方面就是它是使用成本新能源的使用成本控制的还是比较的不错,要比燃油车好很多,不管燃油车有多省油,基本上也不可能有太低的油耗,这款车子新能源的话只需要两毛多,我觉得就已经非常不错了,要比燃油车的使用成本低一半,还有一点呢,就是这款车子外观对于外观的话我觉得很好看,整车看起来的话线条感很流畅,质感看起来也比较的高

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    2021-01-10
  • 我对这台车子最满意的地方就是车子的内部空间设计的比较宽大,这一点对于我这种经常会带很多东西出门的人来说真的是太友好了。

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    2021-01-10
  • 我还是很喜欢这台车的外观的,因为我感觉非常的年轻充满活力,这正是我身上所缺少的现在每次看到它我自己也被感染到了,工作起来也更加卖力了。

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    2021-01-10
  • 要说这比亚迪的品牌就是有实力,这款元EV让我最满意的地方当然是它的综合表现了,车子不是一个人说好就是好的,有颜值的是这车子的SUV造型,够时尚的,虽然是小型的,但是对于我们这普通上下班的人来说足够了,毕竟咱们的收入有限,能省就是真谛,车子还要有不错的颜值,前脸是造型很有辨识度,够年轻化的,很活力,而且这新能源的车子不用担心油耗的支出,充电怎么玩命的开也不会花费多少电费呢,而且咱也算响应了国家的政策,环保节能减排真心不错,这电车才是城市里面优秀的成员,早晚马路上的燃油车子都会被新能源取代的,车子价格很亲民了,十万左右的车子,基本在同等级别的车子里面根本找不到这么低的价格,车子定位就是咱们这个阶层的,买了就不会让你后悔有遗憾。

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    2021-01-10
  • 我对于这款比亚迪5星最满意的地方就是性价比了,车子定位价格真是亲民,咱工薪阶层能提得起的一款车子,有这车子才叫省钱呢,不用加油,充电能花多少啊,而且车子质保期不短呢,店里的售后比较周到,我提车的时候还送了我好几张保养券,暂时看的话,这两年我估计我也就花个电费吧,但是核算一下每公里的费用才几毛,是不是都能忽略不计了,这要是燃油的车子,我估计我那点工资都不够用的。

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    2021-01-10
  • 作为一名低级的打工人员我觉得购买这台车真的是性价比还是挺高的,因为本身这台车的价格还是挺让我满意的,尤其是我现在也是刚步入工作这一阶层,所以对于整个车子来一些价格方面我还是考虑的蛮多的,还有就是这个车子整个外观还是挺耐看的从外型的一些流线设计还有整个的一些细节处理方面,尤其是从前头看整个车子的外形还是蛮有形的还有就是整个近气的格栅的系列设计还是很霸气的那种,其次这台车子是一台新能源车还是挺省钱的。

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    2021-01-10
  • 对这台车子最满意的要说性价比了吧,我这不到10万块钱就可以拿下一台很优秀的车子,性价比真的是没的说,车子的表现都是很不错的,各个方面我都挺满意的,都符合我的要求,操控起来会比较轻松,开着蛮顺手的,续航里程也会比较长,舒适性也是蛮优秀的,坐在车里感觉会很安心,还是蛮有安全感的,毕竟是新能源的车子,都会比较省钱的,后期保养费用什么的都不算贵,而且车子质保也会相对长蛮多的了。

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    2021-01-10
  • 最满意的话要属内饰吧,我比较喜欢布置自己的空间,所以给车子内部布置得很温馨,每次下班之后坐在车里都会感觉很放松,一天的疲劳都被缓解了,车子的内部用料也会蛮讲究的,做工会比较细致,各个细节方面处理的感觉还是很到位的,能感觉到比较用心。

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    2021-01-10
  • 对于这款车子来讲的话,自己比较喜欢的还是这款车子外观,我呢也是奔着这台车子的外观才去购买的这款车,因为我觉得一台车子的外观是一个比较突出的地方吧,不像内饰外观就是给人看的,内饰的话是给自己看的,所以挑车的时候就注重的是外观,然后的话还要买一台代步车嘛,因为这个预算并不是很大,10万左右又要能代步使用,成本又要低还要好看一点,然后就看中了这款比亚迪,因为我感觉这台车子的外观设计非常的不错,而且运动感也比较的好,再加上使用成本也低,100公里也只有几十块钱比打车肯定要便宜很多,而且新能源充电充一次也就100多块钱就可以充满,可以开几百公里,我觉得已经是非常不错的一件事情

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    2021-01-10
  • 最满意的是纯电动汽车,不管是经济性还是环保这款都是很有优势,我算了下上个月的用电情况,就充了两次电,充一次大概能跑400公里,这样算下来养车成本能降低很多,还有就是环保这块,爱护环境,从自己开始

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    2021-01-09
  • 对于这款车型呢,其实自己喜欢的地方还是有比较多的,所以说呢,这个车子大部分的地方都是我喜欢的地方,玩了也就是分段给大家分享一下吧,先说第1个地方,颜值的话绝对是她当之无愧最满意的地方,车辆的外观设计的非常的好看,颜值比较高,档次感也很不错,第2点那就是这款车子的性价比与它的价格完全可以说是匹配的起,而且对于合资品牌有的配置,这款车子也是配备的的各方面,而且还要比合资品牌的配置要高,第3点呢,那就是这款车子内饰,作为一台新能源车型的话,这款比亚迪的内饰做得更加具有科技感,而且也比较有档次,我呢最喜欢的就是那个中控屏,因为这款比亚迪的中控屏是真的非常的大,而且还可以旋转的给人的那种科技感和时尚感还是比较高的

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    2021-01-09
  • 对于这款车型呢,其实自己喜欢的地方还是有比较多的,所以说呢,这个车子大部分的地方都是我喜欢的地方,玩了也就是分段给大家分享一下吧,先说第1个地方,颜值的话绝对是她当之无愧最满意的地方,车辆的外观设计的非常的好看,颜值比较高,档次感也很不错,第2点那就是这款车子的性价比与它的价格完全可以说是匹配的起,而且对于合资品牌有的配置,这款车子也是配备的的各方面,而且还要比合资品牌的配置要高,第3点呢,那就是这款车子内饰,作为一台新能源车型的话,这款比亚迪的内饰做得更加具有科技感,而且也比较有档次,我呢最喜欢的就是那个中控屏,因为这款比亚迪的中控屏是真的非常的大,而且还可以旋转的给人的那种科技感和时尚感还是比较高的

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    2021-01-08
  • 这款车子让我最满意的地方就是这款比亚迪给我带来的整体表现,对于这款车子我只想说有你真好,说实在的在车子里也是我人生中的第1台车,我呢也是一个刚出社会的小伙子,说实在的经济收入也并不是很高,然后呢也不想每天去挤地铁,也不想去坐公交,也不想做电动车,就是想着自己购买一台车吗,因为经常要赶早去齐公交车,我觉得这种生活太过于压力,而且生活的节奏会变得非常快,我觉得还是要把时间掌控在自己手里,然后就决定入手一台新能源的车型,然后价格不能太贵,10万左右就够了,因为我对于车子的需求并不是很高,我买来就是在代步使用,成本一定要低,然后首选就是新能源,因为我只在工作的城市使用嘛,平时用车的时间不会很多,这台车的使用成本还是非常低的,综合每公里算下来其实也只有两毛多,对于我一个工薪阶级的人来讲的话,这个使用成本也是非常的不错,每个月充电的钱大概也就花个两三百块钱,如果是燃油车的话估计得上千,我觉得新能源就是这一点好

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    2021-01-08
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  • 首先就是我感觉到高速上的动力很弱。我在城市里跑的时候感觉还可以接受,特别是起步的时候还是比较轻快的。但是我上高速时就觉得它的动力衰弱的特别快。必须得深踩油门才能过100吗。另一个就是这台车的驾驶质感还是和燃油车有一些区别的,刚切换过来的时候就觉得非常不适应。特别是动力回收这个东西是普通燃油车上完全没有的,感受过后觉得并不舒服。

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    2021-01-28
  • 不满意的话就要数内饰了,相对来说内饰过于简单了一些,塑料感强,而且新车有味道,放了炭包和柚子皮过了一段时间才好些。

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    2021-01-24
  • 不太满意的就是内饰的设计感觉过于简单了,简单的有点让我不敢相信这是一台国产车。合资车内饰就是这种没有太多配饰,看起来很简单的。还有就是它塑料用的多,内饰味道就比较的明显。

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    2021-01-22
  • 最不满意的就是说实话,这台车的价位在普通的国产家用车里面也不算很便宜了。相对来说这样的一线国产品牌,它的性价比应该不是最出色的。也就是和合资品牌来对比的话会更好一些,如果预算比较低的话,可以往下看看二线的自主品牌,可能会合适。

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    2021-01-16
  • 每款车子的话肯定会有一些毛病,对于一台车子也不可能说是他是十全十美的东西,虽然这台车子目前我也没有什么碰到的毛病,但是时间长了肯定会有的,但是目前写这条评价的时候,我并没有发现什么,感觉还是比较不错,如果后续有什么不好的地方我再来追加,因为怎么讲呢,自己并没有碰到让我去挑一个东西出来说他的话,我觉得也是对对于这台车子的并不公平也不太真实

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    2021-01-10
  • 再来说一下主要的,最不满意的在车子最不满意的地方说,真的目前我根本跳不出来,开了两个月行驶了2000多公里,平均一个月的公里数只有1000,平均每天的话只有3,主要的话就是代步作为一台代步车的话,我基本上不会去挑他的毛病,而且作为一个在10万出头的价格的车型来讲的话,而且还是台新能源的车又有这么大,我觉得已经是非常不错的一件事情了,他还有什么毛病让你挑了,而且像在这个价位的话,你不可能说去追求那种几十万价格的那种配置和动力,那是不可能的,人家一台车可以买几台车,所以说够用就行。

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    2021-01-10
  • 目前车子最不满意的地方就是后排空间,我感觉这台车的空间并不是很好,虽然是一台小型的SUV,但是它的空间表现还是比较的一般特别是后排前排空间的话还是比较因为的够用,我1米75的身高坐在驾驶位没有什么束缚感,副驾驶也一样,但是坐在后排的话,如果乘坐三个我这种身高和体型的人,我就会觉得有一定的,因为车子的轴距和宽度摆在这里并不是很大的一台车,所以空间这一块的话也不是它的强项。

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    2021-01-10
  • 对于这款车目前最不满意的地方呢,可以讲是完全没有的,因为买车回来的话也没有太久是上个月购买入的,然后新车刚买回来还是心情比较激动,所以平常开的也比较多,目前一个多月的时间开了2500公里,但是也没有碰到什么不满意的地方,而且现在也是冬天,续航能力也是比较不错

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    2021-01-10
  • 目前为止我还没有发现这台车子在性能方面有什么地方让我特别不满意的,不过我感觉我当时买车的时候价位设计的稍微是有些高的,感觉自己买车的时候政策并不是很好。

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    2021-01-10
  • 我还是很看好这台车的,通过这段时间的使用也确实没有让我失望,同时基本上自己想要的这台车也都能满足到,目前还没有发现什么太大的不足呢,期待后期的表现吧。

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    2021-01-10
  • 对于我这新座驾我没有什么很不满意的地方,非得让我找点吐槽的点,也是闲来无事叨叨的节奏,比如说,本身就是小型的车子,内部的空间设计很讲究了,我想让储物格子再大点,那也有点强人所难了,为了整洁,就是随时收拾,没用的东西不要带到车身即可,还有就是动力方面的表现,其实平时开的话没有什么不适的感觉,就是高速以后,感觉在100左右这块就没有什么爆发力了,就算油门踩足了劲儿也是平稳使然,不像起步的时候那么有力量。这些也不是不能接受啊,只是我个人的一些感受,客观的评价一下车子的表现。

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    2021-01-10
  • 目前我觉得这元EV没有哪里让我很不满意,就比如说有人说这空间不太大吧,我觉得就过分了,本身咱提的就是小型车子,不能要求它多大嘛,还有就是内饰的水平够可以的,简洁点也不是什么瑕疵吧,看着整体利落嘛。而且不看自己花了多少钱买的车子,过于的期望就是给自己添堵了,要比较也得再同等级别的车子里面做对比吧,总体来说也算很优秀了,我没啥可挑剔的。

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    2021-01-10
  • 当时买这台车是因为下班的时候刚好碰到4s店,自己呢最近也是忙于工作,所以出行啥的还是需要一台代步工具的,所以我觉得在这里购买的话也是比较方便的,但是整个员工的一些态度我觉得还是不太好的,因为本身我自己对于这台车子的了解还是不太全面所以想具体的一些问题能够更清晰一点,但是这里的服务态度就不太好,而且走的时候我觉得整个店里的一些优惠活动的力度还是不够大的那种。

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    2021-01-10
  • 对于车子我倒是没有什么不满意的,毕竟也是仔细挑了蛮长时间,最后才选定了这台车子,性价比啥的都是很不错的,操控起来也会比较顺手。最不满意的话也不是对车子,只是当时买的时间不凑巧,正好错过了做活动的时间,所以没有赶上打折扣,这点还是有点可惜的。

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    2021-01-10
  • 目前来说倒是没有什么特别不满意的,车子各个方面都会比较合我心意,唯一不满意的话,也就是当时买车的时候,买车的店离我家还是蛮近的,坐公交都要坐挺长时间的,除此之外对车子我倒是没有什么意见。

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    2021-01-10
  • 目前对于这款车子最不满意的地方属实还没有碰到这款车子,方方面面的都表现的比较的良好,而且车子使用成本又低,对于这样的品质,自己觉得已经非常的不错了,也是相当合适的了,还有一点自己就是觉得这款车子后备箱不是很大吧,这应该也是在厕所唯一的一个大缺点值得吐槽一下。

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    2021-01-10
  • 目前没什么不愿意的,各方面都还不错,就是有些担心开两年这个续航会有问题,其他都不担心

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    2021-01-09
  • 目前最不满意的地方呢,就是感觉在车子空间稍微还是有点小,毕竟的话也是一台小型的SUV日常家用的话代步什么的买买菜和送孩子上学,然后自己上下班空间可能是足够了,但是如果满载的话想跑一个比较远的地方,可能就会有点吃亏,因为后排如果全部是成年人的话,乘坐还是很拥挤的

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    2021-01-09
  • 目前最不满意的地方呢,就是感觉在车子空间稍微还是有点小,毕竟的话也是一台小型的SUV日常家用的话代步什么的买买菜和送孩子上学,然后自己上下班空间可能是足够了,但是如果满载的话想跑一个比较远的地方,可能就会有点吃亏,因为后排如果全部是成年人的话,乘坐还是很拥挤的

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    2021-01-08
  • 因为我们这个地区的话,对于比亚迪这块车子就供应的比较的少,然后等车时间有点长,这就是我最不满意的了,从订车到提车花了整整有一个月的时间,说实在的等车时间有点过分了,这是我最要吐槽的一点了,如果说提车速度再快一点的话就太好了,因为买新车嘛,而且还是人生中的第1台车,心里总是那么的激动和每天焦虑的等待,一直都想早点到,天天在问,啊,我的车什么时候到啊,那种心情相信大家第1次买车的人大家都知道。

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    2021-01-08
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  • 我非常喜欢这辆车的外观。我喜欢这种Dragon Face的设计。让我觉得很有动感还有活力。整车线条看起来很运动。两个LED大灯也非常闪亮。因为是纯电动车,所以车头没有进气格栅的造型。看起来更有整体感了。

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    2021-01-28
  • 外观上中规中矩吧,没有什么特色,也不难看,但是也谈不上颜值爆表,不过比起现在好多新能源车做的跟个大型号的玩具车一样,元EV真是好看的不要太多,而且考虑到后续的保值率我还是选了白色。

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    2021-01-24
  • 外观就是很时尚啊,元EV这个车型还是保留了一些燃油车的设计在里面。看起来很简约,融入了不少的中国元素。元代的独特字母标识是非常显眼的。如果你买车的话,肯定还是要选择这样时尚感强一些的车。

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    2021-01-22
  • 元EV的前脸辨识度很高,整体轮廓还是呈现出很圆润的一种质感来,但你去看它的细节就是加入了很多的国风设计,龙脸的基础设计语言也是比亚迪的家族化设计语言了。前脸配备的矩阵式LED大灯组非常精致大气。在加上融入了元代的历史特色,让人能够联想到成吉思汗的金戈铁马,在这台车上驾驶的时候,激起还是有的。这台车的小书包也是它的一个非常大的亮点吧,本身这种设计就少,而且普遍存在于越野车上,在它身上就加入了一些特殊的色彩。

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    2021-01-16
  • 甚至外观很协调很有设计感,虽然是一台比较小的SUV,但是看起来的话还是很运动的,很饱满,自己最喜欢的就是从曲线去欣赏它的外观很有运动感也很有线条感看起来的话比较舒服,还有就是自己选择这个颜色,目前选择的是白色的车子嘛,白色车子我觉得是最耐看的一个颜色的,像这种小车子如果是全其他颜色,我就感觉怪怪的。

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    2021-01-10
  • 这款车子外观的话还是比较好看的,而且老婆的话也比较喜欢白色,我也喜欢白色自己的家里另外一台燃油车也是白色,所以不想去买个蓝色或者红色,而且像这种小小的车子,我觉得白色车子才是最经典的。

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    2021-01-10
  • 这款车的外观颜值还是比较不错的,非常讨女孩子喜欢,而且自己还是个单身小伙子,也指望着这台车子给自己带回来一个小女朋友。

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    2021-01-10
  • 这款车子外观我是觉得非常好看的,因为这台车子的颜值是我最中意的地方,当初买这辆车子的原因也是看上了这台车子的外观,还有这台车子的价格是最适合自己的,很喜欢它的尾部背着一个黑色的小书包,车子车身是白色,看起来的话非常的协调。

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    2021-01-10
  • 车子的外观设计的还是比较帅气的,远远看上去这台车子比较有运动风,看上去特别的年轻。而且这台车子前脸的大灯设计也是相当给力的,不仅外观造型设计的比较别致而且大灯在夜间的照明度也是相当给力的,我平时开这台车子跑夜路的时候感觉安全感特别强。

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    2021-01-10
  • 我个人认为这台车的外观还是很有特点,起初自己对新能源车的外观其实没抱有什么太大的期望的,但当看到实物时我就改变主意了,虽然是一台新能源的车但是我觉得就它的颜值表现完全不输那些燃油车,反正在我看来这台新能源的车更加的时尚前卫看上去一点儿都不觉得呆板笨重,开着它走在路上的辨识度还是很高的。

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    2021-01-10
  • 这车子的外观造型很让我满意了,SUV的车子很够运动风,适合我这小年轻的开,车身的线条好看,前后尾的搭配比较有呼应感,颜色也漂亮。

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    2021-01-10
  • 我挺喜欢这元EV的外观设计,比较时尚有气势,虽然车子体型不算大,但是更能灵巧的活动,前面的大灯炯炯有神,比较有辨识度,车身线条很流畅,要不好多女孩子都喜欢这车子嘛,不挑年龄段的一款运动SUV车型。

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    2021-01-10
  • 我觉得整个车身的设计还是蛮有感觉的而且从外观的整体看还是挺有艺术感的,同时整个车子陷式的一些线条感还是挺强烈的,尤其是前头了一些进气的格栅设计真的是蛮吸引我的,而且给整个车子外观增加了一点亮点,还有就是从一些细节方面设计我觉得这个车子用心程度还是能充分感受到的。

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    2021-01-10
  • 车子外观是蛮精致的,比较符合我的审美,前脸比较有层次感,设计感蛮强的,车身线条也会比较流畅简洁,而且车后还背着一个小书包,还是蛮独特的,车子的辨识度也会比较高,会有元字小标。

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    2021-01-10
  • 车子的外观我倒是挺满意的,比较符合我的审美,前脸设计的比较独特,进气格栅蛮好的,前脸会比较有层次感,而且车头前面还有一个小标是元字,这个元设计的还是蛮独特的,整体会比较有辨识度。

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    2021-01-10
  • 再来说一下外观吧,这款车的外观还是比较耐看的,车身线条感良好,而且尾部的话也比较的饱满,自己最喜欢的应该就是他的小书包了,白色的车身它的小书包设计的是一个黑色的,看起来的话还是比较不错。

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    2021-01-10
  • 外观整体来说是偏时尚风格,有小SUV的精致感,不会说设计很土,车灯设计的比较犀利有神,车轮毂的造型炫酷,很有运动风格,后面的造型设计很大气,其实红色的会更好看,不过为了后续的保值率还是选了白色

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    2021-01-09
  • 外观还是比较好看的车子,设计感觉的话就比较的不错,给人的视觉冲击感受就很好,对于这次整体的话,外观还是相当喜欢的,也是非常满意的一件事情,很时尚的一个外观,我觉得再过几年也没有任何的问题。

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    2021-01-09
  • 外观还是比较好看的车子,设计感觉的话就比较的不错,给人的视觉冲击感受就很好,对于这次整体的话,外观还是相当喜欢的,也是非常满意的一件事情,很时尚的一个外观,我觉得再过几年也没有任何的问题。

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    2021-01-08
  • 车子外观很精致,当初也是第一眼就能够喜欢上它,外观的话也是比较的好看,是一个年轻人能够喜欢上的车型,在代步车里面的话应该算得上颜值高了。

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    2021-01-08
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  • 感觉整个内饰都很高档。中控台设计表现出的科技感很强,各种按键都是尽量的去整合和取消了,大部分功能可以通过多功能的方向盘和车机来操控。这种比较有未来感的设计,是我很喜欢的。

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    2021-01-28
  • 内饰一般般吧,设计的比较简单,内饰的用料也很一般,塑料感强,还有异味,说实话内饰是这款车的短板,唯一一点惊喜就是车机还不错。

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    2021-01-24
  • 内饰让我来说就是很普通了,我其实一开始对它的内饰还蛮有兴趣的。一直都觉得国产车内饰会特别高级和豪华,但是这台车确实没啥特色,车机看似很高级,实际也一般。

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    2021-01-22
  • 让我比较满意的就是车内所有的按钮都是中文的,我觉得这就是文化自信。工业化的一个自信体现,中国汽车也会走出国门,走向世界。带着这些独特文化印记和标签,让人特别自豪。确实我自己对英文的精通水平也很低,很多时候都看不懂。现在就是觉得通俗易懂,这台车本身配置也挺全面的,对于操控绝对有积极意义。

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    2021-01-16
  • 豪华感跟舒适感都有皮质的包裹,还有中控的超级大屏,看起来的话很有档次,而且自己最喜欢的一点,那就是这台车子没有味道,内饰味道非常的小。

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    2021-01-10
  • 内饰的话,豪华感觉还是比较的高,而且给人的感觉就会比较的好,很有质感,能摸到的地方都是软的,所以它的软包效果也是非常的广阔,再有就是它的豪华气息的皮质的内饰,真的很少见在这个价位。

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    2021-01-10
  • 很喜欢这款车子的中控布局,整体的话很合理,而且材质这一块的话也非常的不错,软包范围也很广,还有一点就是它的中控屏很大很宽敞。

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    2021-01-10
  • 大家都知道国产车内饰永远是和这车子无法比的,在同价位的话,国产车的内饰绝对是非常棒的,这款比亚迪的元ev也一点都没有错,内饰充满着豪华气息,而且还充满着豪华的感觉,科技感也非常的强悍,整车看起来档次感也比较的高,软包范围也非常的广,手摸的地方基本上都是软包,看起来的话档次感就是相当不错。

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    2021-01-10
  • 车子的内部设计也是挺有科技感的,打开车门第一眼应该都会被车子内部的中控屏幕所吸引,首先车子内部的中控屏幕尺寸选择的就比较给力,感觉这个尺寸的中控屏幕放在车子里面没有太大的突兀感。另外中控屏幕的反应特别迅速,给人的使用体验感还是很棒的。

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    2021-01-10
  • 我觉得这台车的内饰设计的还是相当可以的,我个人最喜欢它的中控大屏看上去满满的科技感,功能也都相对比较丰富还是很实用的,车内的氛围感觉也很温馨,车内的一些衔接之处处理的也是很到位的,反正就它的内饰设计的如此细腻周到我是挑不出来什么毛病,起初我也就希望内饰能看的过去就行自己也不是什么讲究人,但就它的表现来看简直就是看着非常舒心啊,超出自己想象了真的是太赞了。

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    2021-01-10
  • 这车子的内饰虽然不是什么豪华车子,但是也有该有的运动和科技感,从中控台的布局还有仪表盘的设计就能看出来,日常出行去哪里带什么人都不会觉得没面子。

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    2021-01-10
  • 这元EV的内饰布局还算规矩,材质比较走心了,软硬结合看着挺有质感的,触控屏幕很大清晰度也高,还有座椅的颜色搭配整体都很有层次感。

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    2021-01-10
  • 从整个内饰的一些处理方面来看因为我自己平常工作忙所以东西多了一点,所以我认为中控一些储物格的处理我觉得还是蛮合适的看起来很简单也很整齐,同时整个内饰的一些颜色搭配是很简约的那种就很清爽,还有就是从整个中控的一些屏幕来看整个设计的还是挺有科技感的。

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    2021-01-10
  • 车子内里布局倒是蛮不错的,总的来说会比较大气,是我比较喜欢的样子。车子内部用料都会比较讲究,做工啥的也都蛮细致的,细节处理的都不错,中控屏幕的设计也是蛮高级的,反应会很灵敏,操控起来比较轻松,对于这点我还是挺满意的。

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    2021-01-10
  • 车子内饰布局还是蛮有科技感的,方向盘上有一个元字小标,比较有辨识度。我是比较喜欢布置属于自己的空间的,更何况是车子这种,都说车子是第二个小家,给家里布置的温馨一点,也比较有幸福感,我给车子里面放了不少小摆件,还准备的小玩偶放在座椅上,坐在车内感觉会很温馨,尤其是下班之后坐在车里会蛮放松的。

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    2021-01-10
  • 整车的内饰豪华感还是比较高的,而且材质也很好,整体档次感也比较的不错,再有就是新车,味道也小,这就是这台车子的内饰了,很满意。

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    2021-01-10
  • 内饰整体风格偏简约,材料也都是软质材料,显得更有质感 ,这个大屏是非常有科技感的,我一直觉得很智能,K歌,下载各类软件都是可以的,功能很强大,我小孩现在一上车就要和它对话,玩消消乐,转移注意力都不会晕车了

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    2021-01-09
  • 内饰具有很好的科技感,这是比亚迪一贯的作风比亚迪所有的车型没事都相差无几,而且都有一个大大的中控屏,识别度是真的非常的高,这台车子的话还是比较适合我的。

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    2021-01-09
  • 内饰具有很好的科技感,这是比亚迪一贯的作风比亚迪所有的车型没事都相差无几,而且都有一个大大的中控屏,识别度是真的非常的高,这台车子的话还是比较适合我的。

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    2021-01-08
  • 豪华的气息足够,运动的仪表,科技感十足的中控大屏给人的感觉是相当不错的,而且整车的皮质包裹和软包都非常的广阔,我手能够触碰到的地方它都是软软的,没有那种塑料的感觉。

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    2021-01-08
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  • 车的整体空间还可以。我们家里人不多,就一家三口人。这辆车足够我们日常使用了。我和妻子通常就是前排包圆了,所以我们没有太多的空间刚需,后排只要儿子坐着舒服就可以了。后排我们试过坐两个人很宽敞,三个人有话会点挤。我们出去玩的频率也不高,稍微应个急还是没问题的。这台车算是有一个优势吧,后备箱有很大的空间,因为它把备胎做在了外面,所以就拥有更多的一个储物空间,起码高度上是有优势的。内部空间配合后排放倒的话,储物也没问题。

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    2021-01-28
  • 前牌空间还是比较舒适的,后排稍微小了点,不过后排一般做两个人话还是可以的不会感觉很拥挤,后备箱的空间还是比较够用的,日常放东西,或者出去玩都是妥妥的够用的,后台可以放平这点也让空间变得很灵活,很实用。

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    2021-01-24
  • 这个空间还是让我大吃一惊。因为我对它的预期表现是没有什么期待的。但是实际上它的内部空间处理的还是不错的,可以说我对空间很满意。至少在驾驶座来说,头顶和腿部都有足够的空间,头顶也给配了一个天窗,并没有特别压抑。后座主要还是腿脚都有自由活动的空间。

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    2021-01-22
  • 有足够的空间载人就足够了。我们不能说我们所有的家庭都是强壮的人。我们只能说他们身材一般。一家三口坐在车里的空间绰绰有余。没有拥挤。我和妻子坐在前面,孩子们可以在后面玩,因为孩子们年纪小,玩具可以放在后面。最重要的是这款车的设计高度很高,所以头部的空间很大。坐在后面也可以停止腰板,你不会觉得捏天花板。后备箱够了。再大一点就好了。当然,日常使用也可以。当你去朋友家时,你得在后座上放些礼物。

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    2021-01-16
  • 先来说一下这台车的前排空间吧,我是一个1米72的高个子小伙,也不是能够说是一高个子了,只能说,是一个正常身高的小伙子,乘坐在这台车子驾驶位的话,头部的空间距离是一拳半腿部的话比较的灵活嘛,因为毕竟驾驶室的话不灵活也不可能,然后我自己也坐过副驾驶腿部的话是可以完全伸直的,因为毕竟我的腿也并不是很长,然后如果是女朋友乘坐的话,是肯定可以轻松乘坐的,因为女朋友能有多高,因为现在正常女性的话基本上在1米6左右,所以这个副驾驶也是绰绰有余的,然后我自己曾做过后排,腿部空间还是足够的,有个一个拳头半的距离,然后中间座位的话乘坐起来也不是很累,所以空间这一块的话还是比较满意。

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    2021-01-10
  • 就是空间不错。对于同价位的新能源来讲的话,这款车的空间可以讲是最大的一台车的,也是最优秀的一台车的,因为很少有碰到,在这个价位里面有比这台车子空间大的迷你车了,毕竟这台车子是一台小型SUV嘛,其他的这个价位的品牌新能源车型 mini车了,非常小,所以说没有什么可比性,所以空间的话作为一台代步车,这台车子已经完全能够满足代步车的需求和代步车空间的需求。

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    2021-01-10
  • 小型SUV的空间可以说是不是太强的,后备箱的话还是够用日常购物什么的,放东西已经绰绰有余了,前排座椅空间也比较的宽敞,没有什么乘坐空间的压力,但是后排空间的话就一般了,如果三个成年人体重大概在150斤的话,坐在后排就会非常的拥挤,这也是比较难受的地方,虽然我平时是一个人开车,但是偶尔同学或者同事什么的挤一下出去玩一下,车子的话乘坐不下还是比较尴尬的,所以对于在设置空间这一块的话,我也并不是太满意,但是日常使用的话还是足够。

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    2021-01-10
  • 整体空间的话只能说,是够用在设置空间的话,平常代步和买菜什么的完全绰绰有余,你家用的话就算属实是一台比较不错的选择,而且它的后备箱也足够大,像日常购物的东西啊,都能够很轻松的,就算是过年办年货,东西多在车子也是完全能够轻松拉的,所以空间的话我觉得还是可以了,主要还是对个人对于车子的需求吧。

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    2021-01-10
  • 我个人感觉这台车子内部的空间设计的并没有我想象中的那么宽大,但好在车子的内部空间设计的比较合理,买回来作为家用的话还是绰绰有余的。车子前排的座椅都是能够根据乘坐者的体型去进行调节的,所以说我认为车子前排对于大多数人来说应该都没有太大的问题。我买车的时候主要是比较关注车子的后排空间,我个人感觉这台车子的后排空间设计的还是比较大的,感觉车子后排坐上三个成年人应该不成问题。另外车子的后备箱设计的也是挺不错的,完全能够满足我们一家人的日常通勤。

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    2021-01-10
  • 空间对我来说是很宽敞的,对我这种大块头来说坐在车里都不会觉得憋屈和压抑,每次操作起来也是非常的顺手这样一来我的驾驶心情也是非常愉快的,整体坐在车里还是很能放的开的,前排和后排的布局都很合理坐在后排都能轻松翘起二郎腿来呢。

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    2021-01-10
  • 对这小型SUV的元EV来说,乘坐空间够用那就很可以了,不能太多过分的要求,就比如说车子内部的隐藏式的储物格子不大,但是也在能力范围内最大化的设计了,我们可以有选择性的装载物件,出门满载人员的时候没有什么压力就可以了,而且车子的后排座位跟前排一样的高度,就算是个大个子人乘坐,头顶都没有压抑,腿部还能自由的伸展,以及车子的后备箱空间还可以装下很多的大尺寸的行李箱,完全够用。

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    2021-01-10
  • 元EV是款小型SUV,对这个级别的车子,这空间的设计还算可以了。虽然多大,但也是最大化的设计了,我这180的身高坐前面没有什么问题,头顶还有一圈多的富裕空间,腿部能自由伸展,虽然后面没有前面那么亮堂吧,但是出行也不是都那么大高个子的人啊,合理安排一下位置就行,而且我经常远行出差,后备箱一直备着衣食住行,特别方便给力,再也不用来回拉着大行李箱出门了。

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    2021-01-10
  • 我自己本身的对于这个价格的SUV来说我觉得表现还是挺不错的,而且车子本身也是属于紧凑型的那种,自己平常工作的时候也是用不了太多的空间,所以对于这方面的要求不是特别的高,而且整个乘坐起来,尤其是后排的乘坐去给腿部和头部留的空间也都是有剩余的,还是挺舒服。

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    2021-01-10
  • 空间设计的还是很合理的,对我来说这个空间是蛮够用的。基本上作为家用车来说的话是没有什么问题的,一家五口做也完全坐的下,后排坐三个人也不会觉得局促,头部还有蛮多富余空间的,储物空间的设计也会比较合理实用,后备箱设计的我就蛮喜欢的,空间会比较规整,放行李是没有问题的。等过年了出门拜亲戚啥的,会方便很多,正好开着车去,后备箱里可以拉礼物果子酒啥的,真的是很方便了。

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    2021-01-10
  • 这个车子的空间对我来说是蛮够用的了,毕竟我大部分时间都是自己一个人开,对于空间倒是也没有什么特别大的要求,基本上够我用就好,这个空间我都是挺满意的。乘坐空间表现是蛮不错的,我这1米7作为女生来说个子也不算矮的,这个坐在车里感觉还是很不错的,头部腿部都会有不少的富余空间。车子的储物空间的设计也是很实用的,后备箱不像其他车子那样开,像开门一样打开,还是设计的蛮独特的。

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    2021-01-10
  • 车子空间的话我觉得已经完全够用了,作为一台家用的SUV来讲的话,空间已经表现的非常的不错,因为是台小型SUV嘛,所以日常代步什么的还是足够了,乘坐空间也是比较的,OK,储物空间也比较的不错,所以空间这一块的话,我觉得也是完全够用,而且像十几万的小电动车有这样的空间表现,也是比较难得的一件事情,自己觉得也是比较优秀的了。

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    2021-01-10
  • 空间这块前排还不错,第一排的空间很宽裕,第二排个人觉得有点小,腿不是很好的施展,后备箱还不错,日常需求肯定是可以满足,出去游玩也不担心后排的位置

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    2021-01-09
  • 这款车子空间属实不错,已经可以和紧凑型的车子做对比了,整个空间还是表现的比较的优秀,还且对于一个女司机用车来讲的话,这台车子可以说是绰绰有余,没有什么空间上面的压力,而且整体的话也完全的够用。

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    2021-01-09
  • 这款车子空间属实不错,已经可以和紧凑型的车子做对比了,整个空间还是表现的比较的优秀,还且对于一个女司机用车来讲的话,这台车子可以说是绰绰有余,没有什么空间上面的压力,而且整体的话也完全的够用。

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    2021-01-08
  • 因为自己还是个单身然后,所以在车子日常使用就是我一个人,因为我没有在老家工作,然后的话,所以这里这个城市也只有我一个人在这个城市没有,然后也没有女朋友,日常出行的话大部分都是一个人,然后的话也没有什么说满载的情况,我从来没有满载过,就是有时候,同事什么的会蹭一下车基本上就没有了,因为我在这个城市是选择了一个人,因为我那个时候读书的时候会玩,心比较重,我就选择了去逃避身边的朋友吧,因为我不想玩了,我想把生活的档次提高。

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    2021-01-08
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  • 它的加速能力非常强大。主要就是启动非常快,加速时输出非常稳定,也可以说是平稳。在高速行驶的状态下要在高速上超车有点难。当我在市区开车时,我一般都会选择运动模式了,刚开始一直用经济模式,虽然确实出行成本降的更低了,但是驾驶体验真的很差。不过这台在运动模式下跑,速度超过100KM/H时,发动机就开始比较疲软了。深踩油门也觉得它的动力反馈不明显。所以如果是高速需求比较多的人,就并不是很推荐这台车了。

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    2021-01-28
  • 这款车的动力还是可圈可点的,加速快,反应灵敏,加速的平稳性度和了流畅性也很好,不想有些电车起步很突然的感觉,上下坡或是遇到复杂路段的时候也继承了传统燃油车的优势,上过两次高速高速表现还是不错的上120很轻松。并且配备了3种动力模式,我一般都是用经济模式的,雪地模式因为今年我们这还没怎么下过雪,目前还没能用上。

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    2021-01-24
  • 这款新能源车的动力真的给力。像我这样的开车本身就是急性子的人,它在起跑和加速的过程中都有非常快的动力输出能力。也会给我更多的自信心吧,特别是跑过高速以后,觉得有一种胸有成竹的感觉。

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    2021-01-22
  • 在动力方面,我最满意的是这款电动车的动力持续性,包括起步的时候动力的展现都是比较出色的。一般这个价位的大部分汽车起步或者说加速的时候都很肉。这台车从起步到市区能够达到的一个比较高的速度区间内,都可以保持流畅稳定的行驶在,这个对我来说是非常重要的。

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    2021-01-16
  • 自己还是相当喜欢这台车是动力的,因为我个人是觉得他动力提速很快,我是一个年轻气盛的小伙子嘛,当然还是比较喜欢这种爆发性比较强的,虽然是一台新能源的车子,没有涡轮增压,但是他的提速一点都不输涡轮增压的车型,电机的工作永远是燃油车,没法比的,他的提速感真的特别的强,很快也很舒服很自然,非常的从容。

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    2021-01-10
  • 车子动力的话,作为代步车和新能源车型来讲的话已经可以了,而且它的动力在前期可以说是随叫随到,因为是新能源嘛,没有那种机械的反应时间,他们都是纯电的来工作,所以反应的速度要比燃油车子快很多,提速感受的话也会好很多,所以整体给我的感觉就是比较的不错,对于动力这一块的话,表现的相当的良好,在车子动力给他点个赞。

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    2021-01-10
  • 动力给我的感觉就是经验,车子的提速感的话很快,整车提速感非常的不错,我一脚油门下去都能够给我带来非常好的推背感,整体动力,这一块的话我是非常的满意,还有一点就是这台车子的周期加速,因为跑市区基本上就是0~60码,基本上很少会跑到70~80,这台车子,60码以内的话,提速感还是非常快的,要比燃油车快很多。

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    2021-01-10
  • 整车动力的话我是觉得非常棒的,因为这台车的提速这一块的话,属实是比较的给力,像这种新能源的车子常就常在起诉,还有就是使用成本上像这台车子的话,方方面面都能够表现的比较的优秀,动力这一块的话,我觉得是相当不错的,完全能够满足我对于车子动力的需求,而且车子看起来还是比较棒,再有一点就是动力的话,我觉得是很强的,在市区起步的时候,只要我想不让别人超过我就加油门就行。

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    2021-01-10
  • 小元的动力也是挺给力的,我个人感觉车子买回来之后作为家用车是没有丝毫问题的,目前车子买回来之后,我也就是在市区里面来回开开,我印象最深刻的就是这台车子的起步反应相对于市面上很多同价位的车子来说是比较迅速的,而且车子的爆发力很强,偶尔超个车啥的还是挺轻松的。

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    2021-01-10
  • 动力我觉得这台车的表现也是很不错的了,起步很迅速不拖拖拉拉,别看是一台新能源的车动力还是很猛的,我觉得我的驾驶技术也还算可以吧再加上这台车动力上的配合,每次行驶在高速上超车那也是不在话下的分分钟完成,在经过一些坡坎儿来也是干脆利落一点儿也不拖泥带水的,开着它每次出门儿都很让我心安。

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    2021-01-10
  • 这元EV的动力对日常用车来说足够用了,起步都很灵敏的,比较有爆发力了,个人感觉是比燃油车子行动力快,要是上高速的话,也还凑合呢,但是有个小状况,就是在100迈左右的时候,车子的加速就很平顺没有突破力了,电耗的车子跟燃油的估计也就差到这里吧,对我来说不算啥,我城区用的多,也不爱开快车。

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    2021-01-10
  • 动力很不错了,凭借我之前开过燃油车子的体验,我觉得这元EV提速肯定有过之而不及了,起步都带风的,没有肉的节奏,我开车最怕墨迹了,堵车还有等灯的时候,特别利落,说动就动,说停就停,上了高速一脚油门都能有推背感的,不需要犹豫就可以跑到100多迈,当然了120迈也是很轻松的,但是个人还是感觉开车不要图快,安全驾驶才是最重要的。

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    2021-01-10
  • 这个动力的爆发力在新能源车子里面的表现还是优秀的,从整个起步的情况来看我还是觉得挺满意的不用等的时间特别长,还有就是整个驾驶的过程中通过我自己的加速和换挡体验感来讲整个车子的换挡还是挺快的,提速也是能感受到一些力量,还有就是整个动力的输出平稳性还是蛮不错的。

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    2021-01-10
  • 动力对我来说是很够用了,基本上作为家用车没有什么问题,我大部分时间都是上下班开车,这个动力表现还是很可以的。我们一家人都坐上车的话,动力表现依旧不错,开着也不会觉得费劲,表现还是很不错的。

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    2021-01-10
  • 动力对我来说是很够用的了,我现在也没有什么要用到车子的地方基本上也就上下班的时候开,这个动力上下班开基本上是没有问题的,偶尔放假的时候会和朋友一起开着出去玩玩,车子动力表现也是很不错的,基本上是都跟的上,驾驶体验蛮好的。

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    2021-01-10
  • 提速感是真的非常的明显,车子加速感很好,整车加速的快的话非常的不错,推背感也十足,前期的加速感可以说是燃油车无法比的,这种加速感相当的棒,对于这款车子动力的话,我觉得也是比较的合适,代步什么的已经绰绰有余了,因为新能源的车子也不可能说天天去跑高速什么的,这种东西也不可能,因为像现在的话,充电桩也并不是那么的广泛,所以充电的话不是太方便,但是在市区就不同市区的话充电就比较方便,所以像这个动力在市区开的话已经是比较合适的了。

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    2021-01-10
  • 动力比起燃油车更好,起步加速响应快,加速很快,比起燃油车,速度很快,等红绿灯的时候起步最快的还是我的元EV

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    2021-01-09
  • 大家都不要小瞧这台车,虽然是一台新能源,但可以说他是扮猪吃老虎的一台车,它的动力很强,可以说是真的非常的强,我开过同价位的很多燃油车子提速这一块的话,真的没有几台车子能够跑过这台车现在这个价位, 新能源车子起步的话是真的非常强的,提速这一块的话也是比较的棒,对于车子动力的话我已经比较的满意了,能够让我满意的动力,我肯定是给他点赞的,而且在他车子大部分时间也是老婆在开,对于一个女司机来讲的话。动力那都是一些不需要的东西,他要的就是开起来顺手就行。

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    2021-01-09
  • 大家都不要小瞧这台车,虽然是一台新能源,但可以说他是扮猪吃老虎的一台车,它的动力很强,可以说是真的非常的强,我开过同价位的很多燃油车子提速这一块的话,真的没有几台车子能够跑过这台车现在这个价位, 新能源车子起步的话是真的非常强的,提速这一块的话也是比较的棒,对于车子动力的话我已经比较的满意了,能够让我满意的动力,我肯定是给他点赞的,而且在他车子大部分时间也是老婆在开,对于一个女司机来讲的话。动力那都是一些不需要的东西,他要的就是开起来顺手就行。

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    2021-01-08
  • 这是动力,给的感觉还是不错的,原来是新能源的车子,所以对于机械反应这一块的话,要比燃油车子快很多,我个人是能够感觉得到,我只要点油门下去,它就能够马上的给出动力的回馈,这一点的话对于一台新能源的车子来讲的话是比较灵敏的。

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    2021-01-08
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  • 这辆车的操控比较的简答。方向盘能够保持基本准确。没有转向旷量问题。转弯半径小。方向盘非常灵活,新能源汽车的刹车和油门踏板非常灵敏。当你踩刹车时,响应也特别的灵敏。因为是国产汽车,所以它的配置也是特别高,在这台车上的辅助配置算不错了,加上自动挡的设计有没有变速箱顿挫感,所以整体操控还是比较简单的。

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    2021-01-28
  • 方向盘的手感很好,不会有方向盘很活或者很死的感觉,转向反馈也比较精准,车辆行驶的平稳性不错,急转弯也不会有明显的侧倾感,360度全车影像使这款车的操控更加简单,刹车方面的灵敏性还有制动距离都是很优秀的,而且车身的长度使这款车的转弯半径更小,也更容易操控。

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    2021-01-24
  • 这款车的方向盘很轻盈准确,操控感也相当不错,它的多功能方向盘很实用,尺寸也比较大。握持感保持良好。转向的时候就是指哪打哪,没有太多的旷量。要说有肯定还是有一点点,习惯了以后觉得驾驶手感真的不错。

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    2021-01-22
  • 车的操控灵活,方向盘灵活而且很轻巧,所以平时很容易转弯。另外,由于该车属于小型SUV,底盘调校的相对紧凑,日常的驾驶来说就会让你觉得很运动,在这台车上没有明显的松垮感。我觉得太过于舒适的感觉也不适合SUV,它本身底盘是比较高的,就会显得有些违和。目前这样驾驶起来就挺舒服的。

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    2021-01-16
  • 车子开着很舒服,转向很灵活,没有什么虚位,而且驾驶起来的话也是比较的轻松,整车操控,这一块的话非常的得劲很舒服,社区开起来没有任何的压力,不管是女司机还是新手司机,开车来车绝对不会说难开。

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    2021-01-10
  • 车子开起来的话还是比较棒的一件事情,整车的操控感还是非常的到位,开这台车子很轻松,驾驭这台车子也比较的舒服,整车操控感的话给他一个满分,因为跑市区的话说真的很灵活,因为电机的提速感很快,没有什么迟钝感,再加上车子小开起来的话就会非常的流畅。

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    2021-01-10
  • 这款车子的操控性能的话还是比较的不错,整车操控感受的话非常的到位,开起来的话也很顺手,驾驭起来也比较的轻松,整体操控感的话给一个满分,还有一点就是这款车子驾驭起来要比燃油车子方便很多,为什么呢?就是新能源的电机反应速度要比燃油的快。

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    2021-01-10
  • 车子开起来的话是比较舒服的,一台车子在车子相对而言还是比较好驾驭的,而且车子并不是很大,所以开起来的话还是非常的灵活操控,这一块的话给人的感觉就是比较的不错,整车操控感很好。

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    2021-01-10
  • 这台车子还是比较容易上手的,首先车子的转向设计的比较精准,我当时试驾这台车子的时候就感受到了这台小元相对来说是比较容易驾驭的,再加上这台车子的底盘设计的也并不是很低,平时开车上路的时候,路面上有些小坑小洼或者是小树枝小石子啥的,我都不需要去刻意的避开,感觉平时开车出门也是挺轻松的。其次车子的方向盘打起来是比较轻盈的,感觉就算是开车时间稍微长上一些,我的胳膊也不会又那种特别明显的酸痛感。

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    2021-01-10
  • 操控起来还是比较容易上手的,我个人是感觉这台车操控起来要比燃油车简单很多,首先就是方向盘打起转向来不吃力轻轻松松就能完成,而且指向的精准度也是比较高的,基本上可以说是指哪儿打哪儿的那种了,这点还是挺让我意外的,刹车也比较灵活刹车的制动距离比较短响应还是很及时的,所以如此看来这台车的安全性也是很有保证的。

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    2021-01-10
  • 这车子很好驾驭的,真的就像以前骑电动自行车一样一样的,方向盘的精准度高还没有虚位,有后驻车雷达和倒车影像辅助,就算新手司机都能拿过来就开的节奏,一点不挑人,而且驾车模式还有三种呢,可以根据不同路况来选择,我觉得这车子操控就更娱乐似的,很舒服,这个必须给满分,喜欢。

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    2021-01-10
  • 这款车子的方向盘操控很棒,有握感,有精准度,转完半径不大,一个手稍微带点力度就能有很好的方位感,加上车子有很多电子辅助功能,胎压监测,驻车雷达,还有倒车影像等等,开起来就更轻松了,有时候一开就是一天的节奏,也不会有什么僵硬感,底盘比较稳,一些档位切换没有什么顿挫,衔接很紧密,新能源车子真的是比燃油的好开,省力。

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    2021-01-10
  • 这个车子性能我觉得还是挺不错的而且整个车子驾驶起来还是有一定的轻盈度的,而且整个操控,尤其是方向盘的整个重量还是挺合适的对我来说没有什么特别大的压力,而且在平常的一些市区尤其是我工作地方交通情况复杂的情况下,整个车子还是转向没有什么虚位我还是挺满意的,还有就是整个刹车还是挺精准的平常遇到红绿灯啥的紧急刹车也不会有明显的顿感。

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    2021-01-10
  • 车子的方向盘设计的不轻不重转起来正好,而且指向性也蛮不错的,开着没有什么虚位,我坐在驾驶座上视野还是蛮开阔的,转弯什么的都会比较方便轻松。

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    2021-01-10
  • 我这驾驶证拿下蛮长时间来的了,但是也没有怎么开过车子,所以还可以算是新手的,这算是我的第一台车子,当时试驾的时候我是很仔细的,各个方面都会比较仔细,我开着也会感觉比较顺手,车子的方向盘不轻不重,我转着正好,而且车子的指向性也是蛮不错的。中控屏幕反应也会比较灵敏,操控起来比较顺畅。

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    2021-01-10
  • 再来说一下这款车子的操控性能吧,我觉得新能源的操控性能是真的比较合适,特别是转向吧,转向这一块的表现比较的好,因为像这种电机的反应速度是燃油车的一倍,反应速度很快,它没有那种机械的迟钝感,所以在市区开起来配合上新能源的这种反应比较,嘲讽起来就相当的轻松,整体就的优秀和有质感。

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    2021-01-10
  • 操控性很好,油门刹车很轻,方向盘的操控感很好,方向盘轻便,我老婆开都说很好开,经常开着我这台车去逛街购物,我有时候只能开我之前的旧车,这款车的刹车效果也是蛮好的,制动距离短

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    2021-01-09
  • 车子操控性能的话我觉得已经比较不错了,因为车子不是太大,所以开起来肯定没有什么压力的,整体操控感的话给一个满分,开起来已经很顺手了,还有就跑市区的话,对于一台小型SUV来讲的话,可能是一件相当轻松的事情,没有什么压力操控感的话,给他点一个赞。

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    2021-01-09
  • 车子操控性能的话我觉得已经比较不错了,因为车子不是太大,所以开起来肯定没有什么压力的,整体操控感的话给一个满分,开起来已经很顺手了,还有就跑市区的话,对于一台小型SUV来讲的话,可能是一件相当轻松的事情,没有什么压力操控感的话,给他点一个赞。

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    2021-01-08
  • 虽然我是个新手司机,但是开这种车子的话还是不在话下的,因为是小型SUV,所以在市区穿梭起来的话,可以说是相当的灵活操控,没有什么压力很容易上手。

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    2021-01-08
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  • 续航表现中规中矩吧,这台车就是标准的400公里续航。但是实际能跑到300出头就不错了,符合它小型SUV的一个设计里面。像我这样中度使用的,开一个礼拜没啥大问题。但还是要提前考虑清楚车子的充电桩问题,还有就是城市环境,如果比较冷的话真的不是很推荐买新能源汽车,冬季续航是个大问题。

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    2021-01-28
  • 电耗:这款车的电耗真的N,只是上下班的话10天左右充一次电就行了,我身边也有开其他品牌电动车的朋友经常跟我抱怨电池续航太虚,但是元给我的感觉不说完全和他标的一样,但是正常跑缩减不超过百分之十,冬季续航缩减也不超过百分之二十,这点厂家还是挺良心的,而且充电速度也比较快,慢充6.7个小时能充满,快充也不会超过1个小时。

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    2021-01-24
  • 不用担心续航问题,因为通勤是我的主要用途,我关注的也比较多。对我这样的工薪阶级来说,我也很看重养车这笔费用,积少成多。开几年下来也是一笔不小的支出呢。现在小区里充电桩也建起来了,所以充电也不是问题。

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    2021-01-22
  • 汽车的耗电量基本在14kwh-15kwh这个区间内。这种功耗属于中等水平吧。我自己也没认特别仔细的去测过。但是肯定是一公里不到一毛钱的,我一个月开下来电费不会超过200,这个就非常恐怖了。比我们家的老车光油费就少600一个月。比亚迪提供的电池质保也让人特别的放心。

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    2021-01-16
  • 目前的综合电耗是13.1的电耗,我觉得还行,毕竟是个SUV嘛,而且自己的驾驶习惯也挺暴力的,像这样的电话还是能够接受使用,成本很低啊,两毛钱1公里再怎么开就是两毛钱了,很爽。

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    2021-01-10
  • 电耗:综合电耗的话,百公里10.1这个电耗的话也是能够接受,可以说是非常能够接受的,毕竟一台这么大的车型嘛,也没有什么毛病去挑他的了,像这个电话的话也是相当棒的一件事情,整体的话还是非常满意,也是非常喜欢的,我觉得使用成本这么低的话,是真的比较棒的。

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    2021-01-10
  • 电耗:使用成本很低,是燃油车子永远可望而不可及的,这台车子目前的综合电耗,算下来每公里只有两毛多燃油车再怎么省油也基本上要三四毛。

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    2021-01-10
  • 电耗:我一直觉得新能源的车子电耗的话肯定是要好很多,使用成本的话控制的也要比燃油车子好很多,目前的话我是觉得真的一点都没有错,现在的使用成本差不多1公里只有两毛钱,就是这么低对于一个刚刚参加工作的人来讲,这个使用成本是真的非常的好,也是非常的棒。

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    2021-01-10
  • 电耗:车子目前的平均电耗已经稳定在11.6千瓦时每百公里了,我个人对于车子的电耗量并没有太多的概念,不过车子买回来之后我一般情况下就是一个星期左右给车子充上一次电,我个人感觉这个充电频率我还是可以接受的,而且我感觉给小元充电真的是特别的省心,我一般情况下就是下班回家之后就直接给车子充上电,然后等到我第二天开车出门的时候车子就已经充满电了,然后就又可以随便开上一周。

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    2021-01-10
  • 电耗:电耗怎么说呢反正开着它是让我很安心的,开着它没有带给我来自经济上的压迫感整体的电耗表现还是很理想的,毕竟是一台新能源车嘛这方面倒是让我省心了不少,因为我是属于经常出门儿的人,也难免会遇到堵车什么的这一堵不要紧但是谁能呛得住它一路上堵个没完呢,尤其是那种走走停停的那叫人的心也是跟着扑腾扑腾的,所以现在选择了这台新能源的车果然是没让我失望,总体表现的也都比较稳定这段时间使用下来我感觉开新能源车就是省钱,以前留给加油的钱现在同样给电耗上能省下来不少呢,而且现在条件也都好起来了在我们这里充电桩还是很常见的,这车充电的速度也很快啊我觉得用起来还是挺方便的。

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    2021-01-10
  • 电耗:有这新能源车子,感觉就是一次性投入,终身受益的节奏啊,这车子电耗数据真的太优秀了,百公里才12个千瓦时,我都不好意思说车子有花费的地方,天天开车的节奏,没公里才几毛钱,省的不要不要的,咱为了方便不就是约节能越好么。平时上下,偶尔聚会一起储物耍耍也没问题的。

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    2021-01-10
  • 电耗:比价省钱的一款汽车了,小型SUV充电的新能源车子,没有做过保养呢,百公里也就11.6千瓦时的样子,送电一次能用很久呢,现在城区里面好多充电桩,随时随地都有蓄电机会,不怕出门亏电,而且冬天开车感觉开着空调跟不开差不多少,电耗没有什么浮动呢,不知道是不是都像我这车子一样的耗能,反正我挺知足的。

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    2021-01-10
  • 电耗:现在冬天这种电耗的浪费程度我也是可以接受的,而且平常充电的时候整个的一些还是挺方便的,还有就是整个车子的续航能力我觉得在这个价格方面的一些考量来看整个车子还是挺不错的,而且整个电耗的持续时间和浪费程度和从开空调方面来看都是挺满意的。

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    2021-01-10
  • 电耗:车子的续航里程还是蛮长的,基本上充满一次电能撑蛮长时间的,我最近没有什么特别的事情,基本上也就上下班开,所以充满一次电能撑好长时间。而且新能源的车子就是不一样,在家里安上充电桩充电啥的都会很方便,不用特意跑去加油站,毕竟上一台车子的时候,开着去加油站就蛮费时间的,我家离加油站还是蛮远的,所以来回也不是很方便,现在真的是方便很多了,整体来说经济实用很让我满意的。

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    2021-01-10
  • 电耗:我们小区就有充电桩,所以充电啥的还是蛮方便的,而且车子充电也会比较快,现在电费怎么也要比油费要便宜得多,整体来说驾驶成本还是蛮低的,而且车子续航里程也会比较优秀,充满一次电可以坚持蛮长时间的,我这也就上下班开开,所以充满一次电,坚持一个礼拜多期是不成问题的。

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    2021-01-10
  • 电耗:买新能源车子是一点都不需要去担心使用成本的,因为新能源的使用成本还是非常的低,测试使用成本的话相当的不错,整体给我的感觉也是比较的好,算上也就两毛多1公里,给的感觉就会相当的好,对于这台车子整体的话也是比较满意的,对于使用成本这一块,还有就是新能源车子的话,充电时间可能会有点长,快充的话倒是比较快,但是平时我基本上都是慢充,从早冲到黑吧。

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    2021-01-10
  • 电耗:目前来说电耗这块还是挺满意的,基本是两个星期充一次电就够了,如果出去玩的话,一个来回是没有问题的,能跑大概400公里,高速上会更耗电一些,动力越快,耗电越快,现在的续航能力我是能接受,不知道以后过两年会不会降的太吓人

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    2021-01-09
  • 电耗:目前开了1000多公里综合的电耗是11.9,这个电耗的话也是完全能够接受,作为一台小型的SUV来讲的话,这个电号还是比表现的比较的优秀了,使用成本很低,而且充电也非常的方便。我这个城市大部分的地方都是配备充电桩的,随处可见的充电站,所以就比较的方便,对于这一块的话还是比较满意。

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    2021-01-09
  • 电耗:目前开了1000多公里综合的电耗是11.9,这个电耗的话也是完全能够接受,作为一台小型的SUV来讲的话,这个电号还是比表现的比较的优秀了,使用成本很低,而且充电也非常的方便。我这个城市大部分的地方都是配备充电桩的,随处可见的充电站,所以就比较的方便,对于这一块的话还是比较满意。

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    2021-01-08
  • 电耗:目前综合起来的使用水准百公里的电耗就是11.7,我是12月份提车的,但是我行驶的里程并不多,因为我很少出行,除了上下班会开车之外,其他时间基本上都不会开车,所以只开了1900公里。

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    2021-01-08
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  • 纯电动汽车它的优势就是非常的流畅,基本没有顿挫感,而且空调的制冷效果非常快,加热也同样给力。我比较喜欢它的空气过滤功能。我觉得这个设计很人性化。还有就是座椅的包裹和支撑都比较出色。减震的体验很好,会给你不错的高级感。还有就是这辆车开起来很安静。它没有燃油汽车的发动机噪音。车本身的隔音也很好。你坐在车里对外界的噪音整体都会不敏感,更是不用担心轮胎噪音和发动机噪音问题。

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    2021-01-28
  • 舒适性,座椅的柔软度很好,支撑性也不差,减震效果也是电动车中出类拔萃的,至于越野性,虽然SUV也可以勉强叫越野车,但是和实际的越野车还是有本质的区别的。而且买这个车本来就不可能真的去跋山涉水,这个车就是城市代步用的。静音效果我觉得还是不错的,噪音不大,车内环 境还是比较安静的。还有就是绿牌不限号不会让你每周都有不舒服的一天。

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    2021-01-24
  • 舒适性质感符合心理预期,座椅不会让你觉得很硬,支撑性还是不错的。就是底盘悬挂在减震上的处理真的很普通。这个也可能是我比较主观的一个感觉,最好自己去试驾一下。

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    2021-01-22
  • 我喜欢视野比较的一些车子,这台车的天窗尺寸还不错吧。打开以后,是有新鲜空气注入的。家里如果有人晕车的话,会舒服很多。提车的时候最担心的还是车里没有异味,但是这台车确实给我留下了很深的印象,基本上没有什么异味出现。车子本身座椅的宽度还是很不错的,坐进去以后能比较舒服的驾驶,可以找到腰部的依靠还有腿部的依靠。让我说就是比较舒服。

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    2021-01-16
  • 舒适性还是比较不错的,就是降噪能力稍微差了一点,在市区的轮胎噪音稍微有点大,换个好点的轮胎,应该就好很多了。

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    2021-01-10
  • 先说他的座椅然后吧,他的座椅的包裹感非常好,特别是主驾驶位啊,坐在驾驶位的时候就感觉座椅的包裹性非常到位,一坐下去就好像两边刚好可以支撑到你的,然后把你紧紧的抱在座椅上,然后再插上安全带,你会感觉会有非常好的安全感,副驾驶也一样也是有同样的效果,后排的话两边座椅也有这种效果,中间座椅的话毕竟是小他就不谈包裹性了。

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    2021-01-10
  • 这款车将军子舒适度还是比较的不错,座椅这一块的话充满着包裹感,特别是主驾驶位开这台车的话很舒服,它的座椅软硬适中,而且有很好的包裹感,在市区开起来的话比较的舒服,而且车子有小巧开起来的感觉就会比较的好,坐起来的包裹感,整体舒适度就提升了很多。

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    2021-01-10
  • 大部分时间都是在市区和环城高速上面开,很少去跑正常的高速,因为毕竟是新能源车嘛,跑长途肯定不太合适,但是目前的话,我个人是觉得舒适度是比较高的,在市区的时候轮胎的噪音很小,在环城高速上面跑的时候风噪声音也很小,而且这台车子座椅乘坐起来也比较的舒服,包裹感很好,皮质的座椅嘛舒适度高。

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    2021-01-10
  • 我感觉这台车子给人带来的舒适性还是挺高的,首先车子的内部空间设计的是比较宽大的,坐在车子里面感觉就比较舒坦,而且我们一家五口坐在车子里面的时候并不会有特别强烈的压抑感,这一点给我留下的印象还是挺不错的。其次车子的隔音设计的是比较到位的,我平时不管是开车坐在车子前排还是坐在车子后排感觉都是比较安静的,而且这台车子不管是开多大的速度坐在车子里面都是没有听到过有任何噪声存在的,坐在车子里面前后排之间能够无压力的聊天。另外小元内部的座椅设计的也是相当有水准的,第一是座椅内部的填充物会比较充实,坐在座椅上面,座椅能够给乘坐者提供足够的支撑力,坐在上面给人的感觉还是挺舒服的。第二座椅的摆放角度设计的也是挺科学的,尤其是车子后排的座椅,因为车子后排座椅并不能够根据乘坐的坐姿和习惯去调整座椅,所以说对于车子后排来说拥有一个比较合理的座椅拜摆放角度还是很有必要的,我坐在车子后排的时候膝盖跟车子前排之间是有一定的距离的,偶尔保持一个坐姿不舒服了之后可以稍微的调整一下,而且我坐在后排的时候脚底跟后背都是有依靠的,坐在车子里面感觉还是挺有安全感的。

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    2021-01-10
  • 舒适性这台车设计的也很到位啊,对我来说的话虽然我的资金能力有限但是我还是很懂得享受生活的一个人了,在舒适性这里我觉得我还是很讲究的因为驾驶不就图个舒服安逸嘛,如果不是这样那我觉得跟坐公交也就没什么两样了,这台车坐上去感觉非常的舒服即使坐久了屁股也不会觉得不舒服,避震效果也是一流的,即使开着低速过减震带坐在车里感觉到的震荡感也是很轻微的。

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    2021-01-10
  • 说起这元EV的舒适性,最先感受到的就是它的安静,车内基本听不到什么噪音的存在,就算上了高速也不会有啥风噪胎噪的,再说了我也开不多块,而且悬架的设计很软,有比较好的滤震效果,在减速带上都能有很好的通过性。

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    2021-01-10
  • 这款元EV的悬架设计的很不错,在城区里面只要不是特别烂的路况都能稳稳的通过,很平顺,即便是上了高速也不会特颠簸,从那减速带上就能有所体会,滤震很到位,车子的密封很好,大家都知道的,电车的舱内是很安静的,密封特别棒,开车的时候打电话或者听歌都不需要怕听不到,加上座椅的柔软度好,我是经常偷懒休息都到自己的车子里面呢。

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    2021-01-10
  • 在我从购买他的这一段时间内我工作的时间他都是开着它上班,从整个减震效果和底盘的一些设计来看我觉得还是挺有质感的,而且很扎实,减震能力真的是毋庸置疑的而且整个过减震带的时候没有震感,还有就是隔音效果风噪和胎噪声音没感受到过,连座椅的一种舒适度和整个座椅的一些包裹都还是都是蛮不错的,让我觉得质感很足,还有就是整个乘坐驾驶舒适度满分。

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    2021-01-10
  • 车子整体来说设计的是很合理的,舒适性也是真的是没得挑,坐在车里感觉会很舒心,座椅比较舒适,支撑性表现的还是蛮好的,减震性,隔音性都很不错,细节处理的都比较满意。

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    2021-01-10
  • 车子的舒适性这点还是没得挑的,用料会比较讲究,做工也是蛮细致的,车子细节处理的也都会很不错,而且车子设计的感觉蛮用心的,车子减震效果会比较优秀,过减速带的时候,十分干脆,没有什么多余的震感,颠两下就过去了。

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    2021-01-10
  • 再来说一下这台车子舒适度我觉得舒适度还是比较高的,整车的感觉也是比较的不错,而且座椅的包裹很好,软,硬度也是适中,还有就是隔音效果处理的挺棒的,市区的话轮胎的噪音很小,整体的话表现的就比较的优秀,对于舒适性的话,我是给一个满分的乘坐起来和驾驶起来的舒适度都非常的高。

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    2021-01-10
  • 车的舒适性不错,座椅包裹性好 是皮质材料,坐着舒服,看着高档,最让我满足的是静音效果,启动是没有像燃油车一样的噪音,开起来也很安静,很享受,悬架减震做的也不错,过减速带不会很难受,而且也是独立悬架的

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    2021-01-09
  • 跑过两次高速,短途100多公里,车子跑起来的话还是比较舒服,底盘的稳定性很好,所以车子开起来的话就比较的偏舒适,而且他的腰部支撑很到位,一两个小时的行车路程,没有一点点腰酸的感觉,而且市区还跑了一个小时,所以将近跑了三四个小时,腰部没有任何的一点不适。

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    2021-01-09
  • 跑过两次高速,短途100多公里,车子跑起来的话还是比较舒服,底盘的稳定性很好,所以车子开起来的话就比较的偏舒适,而且他的腰部支撑很到位,一两个小时的行车路程,没有一点点腰酸的感觉,而且市区还跑了一个小时,所以将近跑了三四个小时,腰部没有任何的一点不适。

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    2021-01-08
  • 挺好的,不管是隔音还是降噪,都能够体会的不错,而且座椅的包裹感也很好,最喜欢的一点它没有像其他车型一样,新车味道偏大,它是完全没有什么味道的。

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    2021-01-08
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  • 这辆车的性价比很高。从长远来看,新能源汽车更加经济实用。而且现在所有的新能源汽车的发展非常的迅速,我觉得目前来看还是值得购买的。比亚迪的品质也会让我信得过一些。

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    2021-01-28
  • 作为一款城市用代步车,这款车的性价比是非常值得一说的,绿牌不限号,环保,电耗低车,充电快,维修保养成本低,停车方便,空间灵活,电池等核心部件终身质保,价格也非常的亲民。

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    2021-01-24
  • 性价比在我来说已经很不错了,本身外观就非常讨喜而且它低廉的出行成本就像是给我打了鸡血一样,对它的渴望感持续上升。

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    2021-01-22
  • 性价比的话,肯定还是它的电池质保包括本身的电机和电池品质都足够优秀,虽然不是刀片电池。但是比亚迪的技术还是让人信得过的,而且购车价格也不算特别高。一线国产品牌里肯定还是看比亚迪最靠谱。

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    2021-01-16
  • 性价比很高,车子性价比的话还是比较不错的,还有一点就是车子的配置很高,对于这个价位来讲的话,这台车子是个比较不错的选择。

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    2021-01-10
  • 性价比不错因为,车子价格不贵,主要还有一点就是配置高真的配置高,像这个配置的话,作为一台10来万的车子是永远想不,因为它的配置是真的非常的不错。

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    2021-01-10
  • 性价比这一块的话,还是比较不错的车子,价格不贵,而且这台车子的配置很高,对于10万的价格买这款新能源的话还是比较合适。

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    2021-01-10
  • 再来说一下性价比吧,我觉得性价比是相当好的,这款车的性价比可以说在同价位里面觉得是比较高的一台车子,而且这台车的配置也是相当的丰富,各方面的配置都有,而且车子的话价格也不是很贵,所以对于性价比这一块的话,我是非常的满意,因为像这样级别的车子,最重要的就是性价比

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    2021-01-10
  • 车子的性价比相对来说还是挺高的,主要是车子的颜值设计的真的是比较给力,而且这台小元的续航能力也是相当的给力。

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    2021-01-10
  • 这台车的性价比我认为还是很高的了,因为作为一台新能源的车电耗这方面的表现就是比燃油车有相对比较有明显优势的,后期的养车成本也没有很高整体还是比较理想的,而且价格也很美丽,甚至在很多方面的表现我也觉得比燃油车还要理想,总体来说的话还是这台车还是很能对得起它的价格的,我觉得还是很适合我这种预算不足要求还不算低的人的,反正我买了它并不觉得后悔,哪怕再让我选择一次我依然相信它。

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    2021-01-10
  • 元EV的价格定位绝对不高了,很有性价比。车子适合我,质保期不短开着更放心。

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    2021-01-10
  • 新能源元EV的价格公道,我今年换这车子就算对了,保值率不错,国家给的补助不少,店里送的赠品也不错,开心把车开。

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    2021-01-10
  • 这个车子就从价格方面来讲真的是很便宜,很适合一些刚出来工作的同时又是想要提高自己的出行效率的人来说真的是蛮合适的,而且车子本身的质量还是挺好的,无论是从动力还是从整个的电耗和一些内饰所采用的材质还有外观的一些设计都能感受到这个品牌的一些努力。

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    2021-01-10
  • 对于这个性价比我是很满意的,车子的价格正好在我承受范围内,而且新能源车子怎么也会比耗油车子省钱,驾驶成本会相对低不少,而且家里安上充电桩就可以充电,不用费力的跑到加油站去加油,还是很方便的,整体经济实用,而且车子本身也会比较合我的心意,操控起来比较顺手,舒适性啥的也是没得挑的,车子的品质也是蛮有保障的,总体来说给了我很大的安全感,是很让我满意的了。

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    2021-01-10
  • 感觉新能源车子的性价比都是蛮高的,质保时间会比较长,价格也不算贵,驾驶成本也不高。而且我们小区里就有充电桩,充电会特别方便,而且充的也是蛮快的,车子的续航能力也会比较强,基本上充满一次电可以坚持蛮长时间的,而且现在电费也不贵,所以基本上除了后续的保养费用啥的,基本上车子也没有特别大的花销,还是蛮省钱的。车子本身我也是很满意的,上下班什么的,会很方便,而且我给车子内部布置的很温馨,每次下班之后坐在车里都会觉得很不错,很放松,感觉一天的疲劳都可以清空了,在放假休息的时候,还可以和朋友一起出去玩玩。

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    2021-01-10
  • 性价比自己觉得还是比较不错的,像这台车的价格也并不是很贵,而且各方面的话也非常的不错,再有就是配置很高,对于一台10来万的车子,像这样的配置,然后配上这样的新能源已经是比较好的了。

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    2021-01-10
  • 性价比从长远来说是很值得的,买车的时候购置税不需要 ,日常保养还很便宜,比燃油车便宜,不需要加油,而且还环保,能为这个环境献出自己的一份力量,加上这款车使用下来确实不错,从动力和舒适性来说是完胜燃油车的,我觉得我买这款车不后悔,值得入手的一款好车

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    2021-01-09
  • 现在比的话我觉得很不错了,性价比很高,而且价格的话还是非常合适,买这台车的话,我是比较喜欢和满意的。

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    2021-01-09
  • 现在比的话我觉得很不错了,性价比很高,而且价格的话还是非常合适,买这台车的话,我是比较喜欢和满意的。

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    2021-01-08
  • 性价比的话也是非常好的一台车子的,因为像新能源的定价,可以说比亚迪是比较低的,也是比较适合我们这些刚需的人去购买,所以说自己也是觉得这个性价比是非常合适的,性价比非常高。

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    2021-01-08
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