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2019款

比亚迪元EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.84

网友购车价:
8.42-14.29万
厂商指导价:
8.99-13.99万
网友耗电量:
13.0-14.5kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

比亚迪元EV 车款列表

暂无口碑
  • 对于这台车的话,我最满意的地方就是它的动力和电耗,因为在买车之前的话,这款车我担心它身为SUV电耗可能会很高,但是当真正驾驶起来的时候,才发现他特别的省电,并且续航里程特别的高。还有一点的话就是担心他的动力感觉,如果要是做盲人或者是拉很多东西的话,动力会不会有所下降,因为这一点的话我也做了一个实验,刚买了车子的那一天晚上我就带着全家人出去转了一圈,结果发现他的动力没有丝毫的减弱,并且还是一如既往的强劲,感觉这款车买的还是非常超值的。

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    2020-09-25
  • 我喜欢红色,也是我的幸运色,我最喜欢元的外观,这样的外观和颜色和我是不是很搭?元的前面像是一个龙脸造型,两个车灯就像龙眼,再加上一个古代书法的元字,很有中国味了,我超级喜欢这样的设计

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    2020-09-25
  • 对于比亚迪元ev这款车总体来说我都是比较满意的,没有什么特别明显的短板而且这款车的颜值外观设计也特别的让我满意,车身流线是属于那种俏皮可爱的车子类型,但是它的线条棱线的话也比较分明看上去运动感十足。而且他这款车的续航能力也是确实比较强的,充满一次电可以用五到七天的时间,而像我这种天天用车的话,相对于来说充电频率也会更高一些,但是它这款车子充电速度也是比较快而且支持快充。

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    2020-09-25
  • 对于这台车最让我满意的地方就是它的电耗跟动力表现,买车之前,我还担心这么款SUV,他的电耗会不会很不低?如果车里坐满了人,或者是拉满了东西,它的动力会不会有所下降?这些问题在我刚买车到手的时候就一直在想,不过经过了这1个多月的驾车体验,我的这些顾虑都被打消了,首先就是我担心的电耗问题,这台车子电耗很低,并没有因为车身很大,就有着很高的能耗。还有我所担心的动力问题,也没有出现,就算是在车内坐满人的情况下,它的动力也丝毫没有减弱。

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    2020-09-24
  • 对于这台车子我最满意,最喜欢的一点就是车子的外观了,相信很多人都跟我一样,车子非常的漂亮,开出去都很有面子,还有新能源的车子是比较节省的,用车成本低,车子用起来也没有什么压力,也没有什么负担。

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    2020-09-12
  • 最满意的应该是这款车的外形吧SUV的造型。做的很有安全感,而且驾驶的视野也特别好,所以说也是我梦寐以求的一款车。

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    2020-09-11
  • 我觉得这款车最满意的一点应该是这款车的外观吧,外观看起来比较圆润敦实一些,有一种很强的安全感,然后就是这款车我选的颜色白色白色代表的自由吧,然后在这个市场上还是比较流通的,回来自己可以在这个车的车身上面再做一些装饰,准备贴一个比较好看一些的车贴,这样就更加的完美了。

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    2020-09-11
  • 最满意的是这款车的外形,外形看起来非常的安全又霸气。特别是车头前脸的设计。是现在比较流行的龙颜设计走在路上特别的拉风。

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    2020-09-11
  • 最满意的地方就是这款车是非常的省心经济用车的,这一段时间电耗都是在13个左右,非常的不错,而且因为也是电动汽车,所以在行驶的过程中并没有什么杂音,坐在车内也是非常安静的。

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    2020-09-10
  • 比较满意的是,这款车在用车的费用上比较节省,相对于电价和油价的比较,用电的方面要省钱很多。而且车开起来非常的安静,纯电动车真的是有它这么大的一个优势。

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    2020-09-10
  • 总体对这款车子还是很满意的,从买来到现在一个月的时间,这款车子还是有很多优点的。首先外观上给人眼前一种冲击,大气并给人一种活力十足的感觉,很适合我这样的年轻人。而且价格也不算高,是我们工薪阶层出行代步的一个福音。

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    2020-09-10
  • 最满意的肯定也是它的主打功能就是新能源电动跑在路上的话特别的省,省到什么程度就是大概1公里的话,也就是在一毛钱左右而燃油车的话最起码也得四五毛,你想一想这样的差距还是很大的。

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    2020-09-08
  • 最满意的就是车子的舒适性了,这辆车无论是在驾驶操控性方面,还是在乘坐的舒适感方面,都是超出它本身的价位的,至少我觉得非常好开,坐着非常舒服,也算是满足了日常需求了。所以说这辆车满意的不止一两点,而是对它的大部分表现都很认可,现在使用起来没觉得它有什么太大的毛病。

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    2020-09-05
  • 最满意的话我感觉应该还是外观还是相比较而言更加靓丽一些吧,看上去的特别的有时尚运动的,每次开车的时候我看到他这个帅气的车身,整个人的心情都会变得更加的愉悦,而且车内的空间还是比较不错的,实用性的话非常高,我家里是三口的孩子还小,所以说这款车内空间的话还是完全能够胜任我的代步工具。

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    2020-09-04
  • 有一说一这款新能源的汽车开的时间久了之后再开一些燃油汽车,感觉真的是不太适应,不论是声音方面还是它的舒适性,都要比传统的然后车舒服很多,至少我自己是这么认为的,如果你们不信的话,可以去当地的4s店去试驾一下对比一下。

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    2020-09-04
  • 最满意的就是他的车灯特别的亮,再也不用怕那些开远光的了。

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    2020-09-02
  • 对语言这一款车子最满意的地方,就是车子的外观了,非常的帅气带感,开在路上回头率还是蛮高的,颜值超高再加上是电动车子,而且不会存在油费,后期的用车成本较低。

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    2020-08-30
  • 最满意的就是这个车的外观,家族式的龙领设计特别的好看,本来之前是打算买轿车的,自从看了新能源这款车之后就喜欢上了,我买来就是平常代步用的,大一点的SUV的话,我一个女性开的话稍微有点吃力,而这款小型的SUV非常的适合我。

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    2020-08-29
  • 最满意的还是觉得性价比很高,直接有深圳牌(拍个绿牌都得五六万),免购置税,电价便宜(每公里一毛多),还有各种高科技配置,例如语音控制,NFC功能,远程控制等(这款据说是2020深圳特供版,因此比网上能查的到的2019智联悦享型是多出来的几个功能)。深圳夏天热,提前开空调还是很有必要的,一进去就已经凉下来了。然后现在开车也不带钥匙,一个手机全搞定。方向盘比较轻,开起来一点不费力,内饰也比较高级,还有全景天窗,感觉十万左右的车能有这配置真的很不错了。我们公司有充电桩,充电非常方便,经过第一次满打满算实测能跑290公里(跑了260提示还有10%电量30公里要充电了,就没继续跑了),大概四五天一充也不麻烦。总之还是很推荐的

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    2020-08-27
  • 这辆车总体对我来说有两点是我非常满意,首先就是这辆车的外观,真的是太漂亮了,小巧玲珑的小书包型设计,“龙”字形式的车标,漂亮的龙眼车灯设计,显露出了它的与众不同,看起来很高档上层次。在这个“看脸的时代”是相当受待见的。其次我要说的就是这辆车的能耗了,作为一款新型的电动车型,能是真的低,平时上班,接送小孩上下学,泡泡市区什么的,根本不是问题,而且一晚上就能充满电,续航也是非常持久,用个五六天完全不是什么问题,这样一来就为我节省 了太多相对于燃油类车型要用的油钱,为我的家庭带来了很大的好处,这是我非常希望看到的,所以我很满意也很庆幸自己买到了它。

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    2020-08-27
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  • 最不满意的地方其实并没有,因为这款车我也是刚刚入手,还觉得全身都是宝贝呢,基本上没有什么感觉到的毛病。

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    2020-09-25
  • 元的各方面我都挺满意,如果一定要我挑不满意的地方话,我觉得车里的味道有点大,可能新车都是这个毛病,刚买了瓶香水,稍微好了些,现在天气不那么热了,开车都会打开窗户,透气通风,说到车里,我想起来,就是我觉得车里的装饰太简单了,给人的感觉都是塑料的,其实这台元也有十多万呢,如果车里的装饰可以增加一些金属的元素,例如红色的金属装饰条,那样一定会更好看,档次也会上升一个台阶

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    2020-09-25
  • 我自己当初购车的时候也是对比了很多家的新能源汽车,最后发现比亚迪做新能源汽车真的是行业中的佼佼者领先的真的不是一点半点,所以暂时没有发现出什么不足的地方,而且行销商的售前售后服务态度也都非常的满意。价格的话也比较经济实惠,对于我来说的话真的是没有缺点可以挑的出来。

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    2020-09-25
  • 我对这他来说各方的表现还是比较满意的,最起码对我来说在这一个多月的使用过程中没有出现什么比较不满意的地方我也希望可以这样一直保持下去。

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    2020-09-24
  • 各方面的表现都挺好的,暂时没有发现哪里有不满意的地方,就是刚停车的时候车里面有点异味,不过这也车子人都有的也没什么。

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    2020-09-12
  • 最不满意的。就是这款车它的空间不是特别的足,它的空间上如果后排坐满三个人的话,后排会显得特别拥挤。

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    2020-09-11
  • 最不满意的,就是这款车的隔音隔音做的不是特别的好,如果说在高速上跑得比较快的话,就可以听到很清楚的风噪和轮胎的噪音,然后发动机没有什么噪音,只是加速起步的时候会有较强的电流声音。

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    2020-09-11
  • 最不满意的目前还没有唯独就是有一点车子刚开的时候刹车有异响,可以听到刹车的杂音,然后到4s店也可以及时更换了刹车片解决了这个问题。

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    2020-09-11
  • 对于这个车子不太满意的地方,就是刚提车的时候,车内的味儿比较大,但是通风了几次味道就大了很多。

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    2020-09-10
  • 不太满意的就是这款车的空间略微小拥挤了一点,尤其是后排的空间,不过也有他本身的好处,因为车子比较短粗胖,所以在市内开也比较方便停车。

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    2020-09-10
  • 舒适性这块还可以,在路面行驶觉得相当平稳,但是经过一些颠簸地带的时候,悬挂对于小震动的吸收比处理还需要改进。

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    2020-09-10
  • 不满意的就是在空间,后排的队伍空间稍微狭窄。

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    2020-09-08
  • 空间方面算是一个缺陷吧,这种是无可避免的,空间尺寸在买车之前就多少有些了解,这一点是否实用也还是看个人,我觉得如果后排空间能调大一点,那么就既能满足平日坐人的需求,也能满足不坐人时放倒装载东西的需求了,现在的设计对于后排的乘坐体验时很减分的。

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    2020-09-05
  • 到没有什么特别不满意的地方,反到是有一些无伤大雅的小毛病,比如他这个中控屏的话,分辨率稍微有些低,不过还是在我的接受范围之内,感觉对我驾驶并不能什么影响。

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    2020-09-04
  • 如果讲不满意的话,我认为应该就是这个市内的充电桩还是比较少,充一次电的话还是比较麻烦的,不过的话,这应该也算不上是他这款车的问题吧,现在新能源汽车也正在日益增强,慢慢的被更多人接受,我感觉市区规划的话应该多增加几个充电桩,因为开新能源车的话,也算是对环境的一种保护,完美,这充电还要跑到很远的地方,真的是有一些麻烦。

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    2020-09-04
  • 最不满意的就是这个车的减震效果不是特别好。在路上过一些坑洼路段的时候,会产生一点儿晃动,感觉不是特别舒服。

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    2020-09-02
  • 虽然我喜欢的地方比较多,但是不太满意的地方也是有的,就像我刚提车的时候,感觉车子的意味有点大,坐在车内也是比较明显的,我这段时间通风又买了好多碳包,放车内现在已经好多了。

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    2020-08-30
  • 你对这个车,没有什么态度不满意,如果非说不满意的话,就是后排坐三个人稍微有点挤,其他都没什么了。

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    2020-08-29
  • 最不满意的不算太多,可能刹车和油门都比较硬,开久了脚会有点累,然后安全配置比较少,没有车身稳定系统,气囊也少,不过如果只在上下班代步,速度开不快,倒也影响不是太大。上高速还有天籁可以用嘛,所以城市道路开元,远途一点开天籁,轮着开还是很合适的。

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    2020-08-27
  • 我想吐槽一下车子上了高速以后,行车虽然很平稳,但风噪挺大的,有点不舒服,而且毕竟是作为一款电动车型,动力总会有些逊色,上了100公里之后,就有一种明显的有力无气的感觉,想再次提速就很难了,希望能在动力方面再改进一下。

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    2020-08-27
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  • 其实第一眼看元的时候给人一种特别精致的感觉,并且他的整个车身是比较小的一个尺寸,看上去就特别的小巧玲珑,非常符合我的审美,当时在购买这款车的时候,也是因为在海报上看到了他整款车的一个外观的优点,所以才会去慢慢的了解这款车。

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    2020-09-25
  • 我最爱的就是元的外观,搭配上我最喜欢的红色,简直了,完美,还有小屁屁背着一个书包,别提有多萌啦

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    2020-09-25
  • 外观的话看上去还是比较时尚潮流的,而且车身的话并不是很大看上去也是比较可爱的,对于外观总体设计来说,我感觉还是比较符合我审美观的很上档次而且也很精致 ☆ 外观感受:我感觉这款车子的大体受众人群还是像我们这种年龄比较小的年轻人,因为我朋友圈的人看到这款车都夸他颜值漂亮。

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    2020-09-25
  • 我认为外观也是相当的帅气,从前面看中网特别有档次,如果把这车标给给朋友看的话我觉得不会有人认出这是国产的suv,我选择时尚漂亮的大红色。这个颜色不仅耐看而且还很耐脏,后备箱的备胎小书包是一个punchline,给这台车添加一点越野气息。

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    2020-09-24
  • 车子外观设计是非常不错的,非常的好看,这也是我买的一大原因,我特别喜欢他的经典的龙脸造型大气美观,又非常的耐看,整个车子的线条流畅,整个车子的风格是比较活泼的,就比较运动,挺适合年轻人的。 ☆ 外观感受:车子的外观是比较时尚运动的,虽然车子不是很大,但是整个车子是比较大气的车灯的设计是比较犀利的,像眼睛一样炯炯有神。 车灯设计:车灯还是蛮别致的,矩阵式的大灯远近光还都是LED光源,照的也是比较清楚的,晚上出门的时候也是比较有安全感的。

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    2020-09-12
  • 这款车的外观我很喜欢,设计的这款外壳整体流行性很强,然后看起来也特别的饱满。

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    2020-09-11
  • 外观是我最满意的,这个我在满意里面有述说

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    2020-09-11
  • 外观是我最喜欢的一点,整体的流线性非常的强,然后时尚且自然一些,外观看起来安全而且也很霸气。

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    2020-09-11
  • 这款车子的外观也太好看了吧,一眼就看中了整个车子都非常有设计感的,车头气势,而且整个车身的线条走向也是很流畅的,而且并且还很有立体感,这个设计真的是绝了,个人感觉非常的时尚帅气。 ☆ 外观感受:整个车子看起来挺可爱的又活泼,尤其是背后的小书包还是比较独特的,相当有个性。

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    2020-09-10
  • 外观因人而异吧,情人眼里出西施,因为我选择的这款车肯定会觉得这款车的外观特别的好看,不太喜欢那么大气的,喜欢这种娇小类型的车,看着比较圆润,而且车的颜色特别的新颖。

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    2020-09-10
  • 外观比较小巧,车牌辨识度比较高,整体充满个性。

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    2020-09-10
  • 外观肯定是我喜欢的然后最满意的就是这款车的大灯和尾灯的组合,特别的漂亮。

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    2020-09-08
  • 颜值上还是挺有个性的,设计上比较符合我们年轻人的审美,年轻人就是追求个性,像街上占有率高的车系都太过一成不变,还有车屁股真是一言难尽,突出对比一下就显得元EV的颜值高了不少。

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    2020-09-05
  • 这款车的设计风格还是比较偏向于年轻人的审美观的大气稳重的车头,充满流线性的车身,再结合着运动感十足的轮毂,这3点结合在一起,真的有种设计感的美。

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    2020-09-04
  • 外观时尚大气中又透露着一股机灵可爱的俏皮劲儿,流线型的设计让这个车子能过更加的分明,车身看起来很饱满,在单位上他这个中国字的车标,不免让我心中又有一丝自豪感。

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    2020-09-04
  • 这个车的外观非常的好看。而且这个车的车亲也是比较厚的。整体外形那个线条看起来非常的漂亮,对于个这个车来说我非常的满意。

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    2020-09-02
  • 车整个车子的外观设计就是非常不错的,在众多的车子中也是比较粗调的车,智能线条非常的流畅飘逸,也比较切合生活,感觉就是比较顺眼,看着比较舒服的那一种,开在路上回头率特别高的,特别是后背小书包的造型是比较别致了。 ☆ 外观感受:外观就不用多说了,非常的喜欢。整体的造型是比较灵巧可爱的,车身的线条又是比较偏运动感的,跟传统的新能源的车子真的是蛮大差别的,更加的帅气,更加的时尚。

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    2020-08-30
  • 虽然是个小型的SUV, 但是它的外观特别的硬朗,而且它的辨识度也特别高,远远看上去就能认出来这台车是我的车,而且车灯的设计也是非常漂亮的,车标的设计,我也非常的喜欢。

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    2020-08-29
  • 年轻时尚,后背背个小书包,很可爱。。。。。。

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    2020-08-27
  • 车身小巧玲珑,停起车来很方便,独特的车标,漂亮的龙眼灯,霸气又漂亮,这样的设计非常的上档次,让他在路上回头率也是相当高。

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    2020-08-27
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  • 他的内饰感觉还是非常有科技感的,并且他的车内也没有什么异味,而且中控台看起来也非常的简约,更凸显了他的大屏。

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    2020-09-25
  • 内饰不想多说什么了,除了简陋一些,其他还好啦,另外车里的味道,用上一段时间,应该可以挥发掉的

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    2020-09-25
  • 我还是比较喜欢这种稍微简约一点的内饰风格,而且车内用料的话也是比较不错的最起码一第一眼看上去的话就很有档次而且新车的话也没有什么太大的味道就这样朴素无华,比较实用我就挺满意的。

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    2020-09-25
  • 这台车的内饰也是一个非常让我满意的地方,我感觉他的做工和用料还是比较精良的,并且这台中控看起来特别的上档次,符合这台新能源的定位。 ☆ GPS导航系统:这款车的gps导航系统定位还是蛮精准的,你只需要告诉他需要到达的目的地,他就会立马给你规划出优选的路线,然后更准确的把你送达到目的地。

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    2020-09-24
  • 那是的话我觉得它的整体风格是蛮不错的,非常的简约,方便实用性跟科技感染并存,特别是语音识别控制,我觉得是比较方便的,可以简单的指令控制车子,不用自己去低头找按键进行操作,我觉得还是蛮方便的,车子的内饰做工用料也是蛮不错的,比较用心了,摸起来手感也是蛮细腻的,设计是比较合理的,看着也是很漂亮的。 ☆ 内饰设计风格:简约大方的设计风格又比较实用,而且最主要的是车内的味道虽然有,但是并不大。 ☆ GPS导航系统:GPS导航系统挺好用的,定位是比较准确的,而且路线在屏幕上显示的也是非常直观,开车出门的时候可是很方便的。 ☆ 车联网:稍微联网的功能是比较强大的,手机互联之后就完全可以代替手机了,打个电话听个歌,开个导航都很的方便。 ☆ 语音识别控制:可以用指令操作车子,在开车的时候就能打电话开空调等等,就很方便还增加了行车的安全性。

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    2020-09-12
  • 内饰也没有什么问题,内饰的话我更喜欢的就是中控屏显示屏幕看起来很清晰一些。

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    2020-09-11
  • 内饰我觉得也是比较的简洁大方,没有那么的复杂,我比较喜欢这样的内饰。

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    2020-09-11
  • 内室设计也非常的合理,给你满满的科技感。

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    2020-09-11
  • 这方面的做工还是挺不错的,整体的风格都比较时尚大气,做工也是很精致的,用料也是看着就很有质感耶,摸上去也是比较细腻的,颜色的搭配也比较顺眼,坐在车内感觉还挺舒服的,车内的配置也挺有科技感的,液晶显示屏非常的高科技,而且还有多功能方向盘,总的来说配置方面真的是挺不错的。 异味异响:提车的时候车内的味道还是比较明显的,不过现在勤通风味道也没那么大了。

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    2020-09-10
  • 内饰首先用料是不错的,没有什么太大的气味儿,而且内饰的整体设计风格简简单单,非常的简洁,中控台的一块儿,液晶大屏非常的显眼,而且是多功能的方向盘,电子档位,科技感十足。

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    2020-09-10
  • 内饰整体看起来没有亮点,中控屏比较突出,功能也比较多,人性化操作,很方便。

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    2020-09-10
  • 算是简约的风格吧,液晶显示屏幕很有科技感。

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    2020-09-08
  • 内饰设计还是比较简单的,没什么让人眼前一亮的地方,算是无功无过吧,中控屏用起来还是值得点赞的,挺方便的,可以看续航情况等等。按键的中文标注用起来还是很香,整体上还算可以。

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    2020-09-05
  • 内饰的设计相对还是比较一般的,不过这款车子的定位还是一款代步车,最多的还是以简单实用为主,好在他的功能比较齐全,而且安全配置的话也相对而言比较不错,所以说这些小细节的话我感觉我还是能够比较接受的。

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    2020-09-04
  • 内饰在这个价位中我觉得他做的算是比较上等的了。不论是用的材质还是内饰设计风格都特别符合当代年轻人的审美,方向盘的话也是多功能方向盘,使用起来很比较方便,这让我觉得值得一提了,就是他这款车的中控大屏,分辨率特别的清晰,再配上车上辅助的倒车雷达让驾驶起来特别轻松,语音识别的话也算是比较灵敏,有时候说快一点他也能够识别的出来,还能帮你完成一些简单的操作,这样开车的时候也不会被这个注意力分散还是挺好的。

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    2020-09-04
  • 内饰也特别的好看,是属于那种简约风格。我非常的喜欢。

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    2020-09-02
  • 内饰话我觉得还是蛮不错的,颜色比较单调,但是黑色内饰是比较耐脏好用的,打理起来也比较方便,特别是极具科技感的旋转大屏,简直是一个移动的手机,听歌玩游戏,看导航,功能齐全,实力强大。 ☆ 内饰设计风格:设计风格我觉得还是蛮不错的,非常简单大方以实用为主,我觉得没有太多复杂的东西,看起来是比较清爽的,物理按键也都有中文注释,看着都觉得对我们国人的设计非常的贴心,满满的都是自豪感。 ☆ 语音识别控制:语音识别的功能是比较强大的,在开车的过程中就可以用简单的指令控制一些车内的操作,不仅增加了行车的安全性,使用起来也是比较方便的,打开空调打电话看导航都是十分方便的。 ☆ GPS导航系统:车载导航的加入,让开车出门更加的方便代替了我用手机导航的习惯,路线显示的是比较合理的,而且定位也是比较准确的。

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    2020-08-30
  • 内饰整体设计的比较简约,不是特别的花里胡哨,我比较喜欢简约风格,而且也比较耐脏。

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    2020-08-29
  • 内饰也比较高级,内部储物空间稍微少了一点,手机不知道放哪里

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    2020-08-27
  • 设计感很强,简洁漂亮,材质也是非常好,没有任何的异味。作为一款10多万的车,我很满意。

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    2020-08-27
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  • 因为大部分时间都是我一个人在开,所以说空间这一块是完全够用的,当时第1天的时候我也满载过,感觉也并没有拥挤特别的宽敞,空间是绝对不用的,不管是乘坐空间还是后备箱的储物,空间都特别的合适,很满意。

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    2020-09-25
  • 元的空间对于我来说,觉得挺宽裕的,老公嫌车小了,让我狠狠说了他一顿,也不看看这车平时都是谁开,他老实在副驾驶坐好就行,哈哈,父母坐在后面,空间上也不会压抑,感觉都挺好的呀

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    2020-09-25
  • 元EV虽然表面上看上去车子并不是很大,而且还是一款小型的SUV但是内部空间的话还算是比较实用比较大的也没有自己想象中的那么狭窄和阴暗,而且座椅布局还是比较合理的,虽然说放不了什么超级大的物品但是日常使用带带人,拉一些随身物品都还是没有什么问题的,而且它的定位本身就是一款家用的代步车,所以对于空间的方面的话我也没有什么要求,只要够我用就好。

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    2020-09-25
  • 这台车子的空间表现还是比较充足的,虽然说是一个5座的suv但已经可以满足我们全家的日常出行需求,我的身高算是比较高一些吧,但是住在车里不管哪个位置都不会觉得有拥挤的感觉,并且车内的前排车位都是可以进行前后调节的,如果坐在后排觉得腿部空间还不够大的话,可以把前排的座椅往前挪一下。 后备厢容积:后备箱也可以满足日常家用的需求但是拿来搬运一些东西的话,可能会比较小一些,好在第2排的座椅还可以按比例放倒,这样的话可以扩大后备箱的容积。 车内储物能力:这台车有很多的储物格,门板箱,手套箱,还有中央扶手的储物格,可以放很多小的物品随身物品,手机钥匙,这些都没有问题。

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    2020-09-24
  • 车子的空间我觉得挺大的,不是很小,前排的驾驶位非常的宽敞,坐在座位上是比较舒适的,操作起来也不受限制,腿部活动起来是比较自然在的,伸直腿也是可以偶尔放松一下也是比较舒服的,后排的乘坐空间就还可以吧,坐了三个成年人也不会觉得拥挤。 乘坐空间:我167在驾驶位坐的是非常舒服合适的,头部离车顶大概有10公分多,后排也坐过,拉上我的小姐妹都可以坐下4个人。 后备厢容积:车子的后备箱是蛮不错的,像平时主要我一个人用车对于空间的需求不是特别大的,是比较宽敞的,像平时去商场购物的话,东西也都能够全部放得下。 车内储物能力:车内的储物空间设计的也比较合理,像扶手箱门板上放东西都是比较方便的。

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    2020-09-12
  • 空间可能是车型定位的原因呀虽然说是一款SUV车的高低没有问题,就是左右前后的宽敞度又略微狭窄一些,坐在前排还可以调节,如果。前排调节空间苏轼的话,后排的乘坐空间就略微狭窄了,腿部的空间很不充足。但总体来说还是比较够用的。

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    2020-09-11
  • 空间方面完全没有问题,装得下我们一家4口人,小孩子坐在这个后面的最后一排,还可以活蹦乱跳。

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    2020-09-11
  • 空间的设计非常的合理,最满意的就是里面有很多储物格子,可以随手放下你很多需要的随身物品,然后就是这款车的后备箱空间也非常大后备箱的门也是侧敞开装上几个较大的物品也都完全不是问题。

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    2020-09-11
  • 车子在空间这方面的表现还是挺不错的,平时也都是我自己一个人用车,空间是完全足够使用了,坐在驾驶位非常的宽敞舒服强,操作步骤限制,而且后排的空间也是比较大的,坐下三个人也不会觉得太拥挤,后备箱的容积那就很不错了,放东西挺方便的,而且也足够大。

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    2020-09-10
  • 车子前排的空间是比较充足的,虽说定位上是紧凑型,但是后排空间也还算够用的,主要是后备箱我感觉太小了,基本放不下什么大件的东西,好在可以把后排放下来,因此总的来说空间也是够用的,不至于说空间会不够,还有后备箱侧开这个有点奇葩,正常主流都是向上打开的,有点不太习惯。

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    2020-09-10
  • 虽然看起来和别的suv比不算大,但是内部利用率真的很高。 乘坐空间:乘坐空间完全够用,即使一米八的大汉坐进去也不会觉得拥挤。

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    2020-09-10
  • 其实有很多地方表现还是挺好的,像有很多的储物空间,包括后备箱的空间也是蛮大的,就是唯独乘坐的空间狭窄一些,如果说把第1排的空间调整合适的话,第2排肯定就略显拥挤。

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    2020-09-08
  • 车子比较紧凑,5个人乘坐是可以的,但是体验感不是很好,尤其是后排感觉两个人坐就差不多了,三个人实在是有些为难了,而且成年人的体型和孩子不一样,肯定是会拥挤的。不过第二排座椅可以放倒,不用的时候给后备箱提高了一定的装载空间。

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    2020-09-05
  • 这款车的体积看上去并不是特别的大,但是内部空间设计的非常人性化,而且使用率的话也比较高,即使是身材比较胖的我坐在里面的话还是感觉绰绰有余的。

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    2020-09-04
  • 车子的定位虽然是一款小型SUV,不过他的空间方面还是非常出色的,只是后排乘坐空间我的身高一米七八,坐在后排的话距离头顶空间还有一拳腿在下面的话也非常的宽松,前排驾驶空间和后备箱储物空间也很大,完全能够我满足我日常需求。 ☆ 空间设计亮点:在车内还有一些比较人性化的空间设计,用起来的使用率也是比较高的,这点我觉得还是非常不错的。

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    2020-09-04
  • 这个车的空间我觉得非常的合适,我一米八多的个子坐在里边,一点都不会觉得挤得慌,特别舒服。

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    2020-09-02
  • 小型的SUV在空间方面的表现是比较不错的,乘坐空间跟储物空间都是比较充足的,车内的设计是比较合理的,平时只有我一个人开车上下班,假期的时候会跟几个朋友出门,乘坐起来是完全没有问题的,我在驾驶位坐着是非常宽敞的,头部跟腿部的空间非常充足,操作起来也比较方便,腿部活动起来也比较自在,后排的乘坐空间也是非常不错的,能够坐下三个人,假期的时候约上两三个好友一起出门还挺不错。 后备厢容积:后备箱空间是不错的,绝对够用,非常宽敞,完全够平常使用了去超市买东西去商场购物,东西是完全可以放得下的。

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    2020-08-30
  • 这个车的空间不是特别的大,因为毕竟是个小型的SUV马,女生开着还是比较合适的,我觉得男生开的话就会觉得有点小家子气,而且我就是用来上下班和接送孩子,这个空间对于我来说也是完全够用的,平时出远门的话都是开家里燃油版的车,我的个子比较小,所以说乘坐空间这方面是没有任何问题的,头顶的空间兽有着不少,就是后备箱不是很大,装不了多少东西。

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    2020-08-29
  • 空间还是比较大的,我自己身材也不算高大反正足够使用了 乘坐空间:空间还是较大的,不管前排还是后排,都不拥挤 车内储物能力:后备箱空间一般,毕竟是SUV,而且这个车只有4.3米,保证了车内空间,后备箱空间自然就小了

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    2020-08-27
  • 空间还是挺大的,前排很宽敞,没有闷的感觉,但是后排相对来说就有一狭窄了,后排坐三个人的时候就会觉得有一点拥挤了,身体不能得到很好的舒展,对于爱跷二郎腿的家人来说就不是很理想了。 后备厢容积:后备箱还是足够用的,平时外出购物买一点小物品,小礼物之类的还是可以很好的放置,对于我来说足够用了。 车内储物能力:后排坐的是我的两个孩子,所以摆放一些小物件还是有很大空间的,摆放起来和容易。

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    2020-08-27
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  • 他的动力表现真的很爆炸,基本上起步的时候属于那种一点就着的感觉,并且在提出的时候也特别的平顺,丝毫没有那种燃油车的顿挫感,并且在爬坡的时候也特别的给力,市区路段的话,动力是觉得够用的。

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    2020-09-25
  • 元的动力很强劲哦,因为没有发动机,车子比较灵活吧,提速好快的,可以体验开小跑车的感觉,但是有那么一次,我错把油门当刹车搞反了,车子一下子穿出去了,快把我魂吓没了,幸好没有撞到什么,被老公骂了一通,觉得动力强有时候也没那么好,哈哈

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    2020-09-25
  • 对于元EV这款车的动力表现而获还是比较欣赏的,虽然说动力输出不是会特别的猛不过在我看来也是比较正常的毕竟电动机肯定不如发动机那样有着比较强劲的爆发力,但是脚踩一脚吊门的话推背感也是丝毫不差的,而且后续动力的话也是比较平稳细腻的有一种取之不尽的感觉。

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    2020-09-25
  • 虽然这是一款新能源电动车,但是脚一踩油门的话还会有比较强的推背感,在车速达到60码以上的速度时候,我都可以感受到这个车子强劲的动力,这是一种源源不断的动力,这是一种勇往直前的动力。 经济/运动模式加速:打开运动模式就会忘掉,这是一台电动汽车,我也会忘掉这是个笨重的车,动力的响应变得非常灵敏,甚至可以不夸张地说都利美涡轮增压的发动机。

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    2020-09-24
  • 动力这一方面真的是不用担心,我用来上下班,但我是完全没有任何的问题的,而且电机在起步这一方面优势还是非常大的,起步相当的迅速,而且提速也是比较快的,在市区里面开车是非常轻松舒服的,而且还没有什么噪音。 经济/运动模式加速:平时代步的话,经济模式就已经足够了,偶尔也会体验一把运动模式,速度提起来还是蛮明显的推背感。 特殊路况行驶动力:车子的动力是比较充足的,起步什么的都不在话下,而且爬个坡也都是一个小意思。

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    2020-09-12
  • 在动力方面,我觉得元ev和燃油说没有很大的区别,推背感还是比较强的。

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    2020-09-11
  • 动力的话和燃油车几乎没有什么区别,反正就是爬坡呀走路呀,这些需要动的时候表现还是挺充足的。

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    2020-09-11
  • 动力也很充足,在提车没多久,我还越野了一段山路那简直是棒棒的。

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    2020-09-11
  • 车子的动力还是挺不错的,特别是在起步的时候非常的迅速,在日常过程中的动力的表现也是很充沛的,而且家属也是比较稳定的,在市区里面开着非常的舒服,对车子还是很惊喜的,不仅动力强劲,动力的输出以及加速都非常棒,在动力这方面我还是很喜欢的。

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    2020-09-10
  • 动力非常的强劲,完全出乎我的想象,没有想到纯电动的车动力竟然一点也不输燃油的车,相比较而言还略胜一筹,虽然有最高速度的限速,不过在速度允许的情况下,这款车的动力还真是不属于同级别的其他款车型。

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    2020-09-10
  • 车子体力虽然不大,但是动力十足,不管是在起步还是提速,都会感觉丝毫不费力。

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    2020-09-10
  • 在动力方面我觉得还是蛮棒的,我去我们这边的山区旅游嘛,有的坡是特别的陡但是上去之后完全没有动力不足的表现,直接是给油直接冲上去。

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    2020-09-08
  • 动力方面算是不错的了,没有感觉吃力,在爬坡的时候和高速的时候也都觉得动力能跟得上,这方面的体验还是可以。启动表现也是挺快,踏板比较灵敏,和燃油车相比动力不错而且还更加省钱了。

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    2020-09-05
  • 这款车子在起步还有加速的时候特别像一个小炮弹,不管是超车还是上坡之类的,完全都不在话下。

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    2020-09-04
  • 动力方面的话也特别的优秀,我也承认在购买新能源车是前确实有过担心动力不足的方面,但是购买之后我发现这个问题真是我的多虑了,单单只是在起步这方面新能源汽车已经秒杀了家里那款老的燃油车,起步速度非常快,几乎是零秒加速。加速动力这方面的话感觉和2.0的车型差不多。而且10万元的车还有几个驾驶模式去选择,也是比较让我惊喜的,经济模式用下来比较省电,然后运动模式的话加速什么更为明显,各有各的优势值得一提的就是运动模式情况下,推背感更足哦。

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    2020-09-04
  • 这个车的动力也是非常的强悍,在路上跑起来和燃油车相比都比他们快一点儿。

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    2020-09-02
  • 新能源的车子在起步的时候有很大的优势,不会有那些燃油车的震动跟噪音开在路上非常的安静,平时在市区跑着非常的舒服,而且比较平顺,提速挺快的,而且经济模式运动模式都试过,感觉还是蛮不错的,平时上下班开车的话就用经济模式,动力就挺充足了。 特殊路况行驶动力:平时在市区开始没有什么压力的,开车爬坡动力也是相当给力的,如果再开上空调的话,那就差点意思了。

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    2020-08-30
  • 这个车子的动力表现的其实非常棒,我特别的满意,有时候我会觉得动力稍微有点不足,但满足日常代步来说还是完全够用的,整体我还是特别满意,而且电动车最大的优势就是不会有顿挫感,开起来特别的流畅。

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    2020-08-29
  • 动力还是比较猛的,一直开ECO,就是油门有点硬

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    2020-08-27
  • 动力方面分成了两个模式,一个经济模式,和另一个运动模式,我比较常用的是经济模式,因为平时上下班,接送小孩啥的,爬上一些较陡的坡路也是很轻松的的,一 下子就上去了,作为一款电动车,起步也是丝毫不输给燃油车,车速提上来也是非常快,因为是电动车,油门也不用担心,可以放心大胆的踩,纯电力驱动,现在电价也不高,用起来不会有一点压力。 跑高速:跑高速的表现就有一点一般了,每次车速上了100过后,就会感到一丝乏力,但超超车啥的还是没用问题的,毕竟安全才是最重要的。

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    2020-08-27
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  • 操控性能这一块的话,也是比较轻松好上手的,因为这款车的刹车和油门的调教都非常的舒适,安全性能也10分的高,刹车属于那种一点就停的,没有那种点头的感觉,并且整个车身的稳定性能也10分的高,方向盘也特别的顺手,不管是他的轻重还是他的触感都特别的棒。

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    2020-09-25
  • 元开起来很舒服,比老公的破老爷车顺手多了,新能源就是不太一样,方向盘很轻,所以方向盘打起来很轻松,车内的影像系统也很黑科技,方便开车,不用我探脑袋出去或者请别人帮我倒车了

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    2020-09-25
  • 整个车开起来都是比较平顺细化在车上操作都可以用行云流水来形容并不会出现什么顿挫感,而且车身的话并不大灵活度很高,像一些转弯掉头之类的动作都可以轻易的完成,对于我们经常在市区使用的人来说还是比较友好的,还有最主要的一点就是它这款车的底盘并不是很高,所以说SUV避震效果不是特别好的这个通病在他的身上并没有表现出来,而且在过弯的时候车内也没有什么明显的侧倾感,反倒是给我一种安全可靠的感受。 ☆ 驾驶辅助影像:本车身就比较小对于一些操控动作完成还是比较简单的,再加上这个驾驶辅助影像,简直是如虎添翼对于车子操控更加简单了一步。

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    2020-09-25
  • 这台车子的操控没有想象中的那么有难度反而比较简单容易上手,方向盘的指向性很精准,并且底盘调校的也很平稳,在转弯的时候车身还是四平八稳,但是由于车身还是比较大的原因,在倒车的时候会遇到一些问题,不过这也是刚开始提车的问题,现在已经完全游刃有余。

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    2020-09-24
  • 车子在操控这一方面的表现,我觉得还是蛮不错的,在操控上还是非常舒服的,因为精致小巧开起来是比较容易掌握的。而且方向盘的手感不错指向也是很好的,底盘通过性挺好的,车身也是比较稳定的高速,我跑的时候也不会觉得发飘是比较有安全感的,特别是车内的辅助配置雷达跟倒车影像。 ☆ 驾驶辅助影像:倒车影像真的是蛮有帮助的,而且图像也是比较清晰,在倒车的时候有这个影像的加持是比较简单容易的。 ☆ 后驻车雷达:出车雷达在倒车的时候也是很有帮助的,能够有效的预警障碍物或者人。

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    2020-09-12
  • 操控主要体现在两方面,一方面是这个车的方向盘比较轻盈一些,然后方向盘的粗细也合适。转向没有虚位,而且转向也很精准,然后就是这款车的稳定性能做的比较好车子的避震过滤都是没有一点问题。

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    2020-09-11
  • 操控上我觉得挺简单的,没有什么特别大的难度吧,像比如说这个转弯的时候方向盘转向没有一点点虚伪,然后也很精准。然后挂档啊这些也都是挺简单的。

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    2020-09-11
  • 操控什么的这都完全不是问题,档位的操控没有迟钝的现象,然后就是刹车和油门这些都非常的灵敏。

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    2020-09-11
  • 车身不是特别大的,掌握起来就比较顺手灵活了,而且方向盘也很轻盈,转动起来毫不费力,一只手都能控制住,指向也挺精准的,再加上车子底盘也挺扎实的,跑在路上都是很稳当的,而且车身的稳定性也不错,在转弯的时候他也不会发飘。 ☆ 前驻车雷达:前后驻车雷达真的是挺不错的,在倒车的时候就有一个很好的提醒和安全的保障。

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    2020-09-10
  • 车的操纵性是我最喜欢的,因为车本身小巧,而且底盘还略高一些,所以平时停车,转弯儿掉头都非常的便利,而且方向盘的手感也特别好,指向也精准,跑起来特别的稳当。

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    2020-09-10
  • 方向盘轻盈,因为有电子助力。很容易上手,转弯爬坡比想象中的要松。

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    2020-09-10
  • 操控没有什么太复杂的,直接就是一步到位和平时开的自动挡是一样的。

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    2020-09-08
  • 操控很灵活,比较容易驾驭,无论是男生开还是女生开都很适合,配备的电动助力转向系统也是不错的,转向感会比较轻快柔和。另外,方向盘手感也不错,握起来很舒服,可操作感也增加了。

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    2020-09-05
  • 娇小的车身在操控这一块儿的话还是有着天然的优势,无论是拥挤的车流,还是路边的街道小巷,都能够自由的穿梭。

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    2020-09-04
  • 车身比较小,开起来特别的灵巧。不论是在市区啊,还是一些小街小道转都是比较灵活的,而且方向盘的话也属于比较轻巧的,但是定位很准,开起来比较容易上手,最值得一提的就是他这个车标配,还有倒车雷达,让整个车子开起来更为容易一些,辅助驾驶都是比较实用的功能。还有它这款车子车高比较矮,所以说避震悬挂这方面的话也比较稳定,在过一些坑洼路段的时候,车内的抖动不会特别的明显。

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    2020-09-04
  • 因为这个车比较小,所以操控起来特别的方便,小巧玲珑的感觉。

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    2020-09-02
  • 对于操控这方面不是特别清楚,就是在比较平坦的路面上行驶感觉还是蛮不错的,掌握起来也是比较容易的,比较有手感,方向盘轻重合适,单手打方向也是可以的,刹车跟油门的反应非常的灵敏,转动起来比较合适,车子开起来很有手感。 ☆ 车身稳定控制:高速行驶的时候,能够感觉到车子行驶得非常的平稳,而且在转弯的时候也比较稳当,转弯跟掉头的时候精准度非常的高,也不会觉得费力。 ☆ 刹车辅助:刹车辅助的话是比较有安全感的,毕竟平时开车出门,安全还是放在第1位的。

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    2020-08-30
  • 因为这款是电动车比燃油款的,操作这方面要容易一点,而且它的按键都是中文的标识,看一下就懂了,特别的容易上手,而且车身也比较小巧,停车的话也非常的好停车。

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    2020-08-29
  • 整体操作还是不错的。。。。。。。。。。。。。。。。 ☆ 远程启动功能:手机远程开空调不要太香,而且不管车有多远都可以远程开门,也可以远程开门给家人用。 底盘悬架支撑:悬挂有点硬,过路上那些坑坑洼洼的地还是有点感觉,不过主要也是和天籁比,天籁做的太好了,移动沙发不是盖的 刹车表现:刹车比较硬,比较费力。每次快到了要用力踩 方向盘操控感:方向盘很轻,操作不费力,倒车的时候也是很方便

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    2020-08-27
  • 操作体验感很棒,新能源汽车操作起来很方便,方向盘握起来也是很舒服,精准度也是相当高,没有虚位。一些小细节也做的非常到位,倒车雷达,倒车影像什么的,做的非常周全,让你入库更精准,可以更害得避开障碍物的干扰。 ☆ 驾驶辅助影像:这个倒车影像配上这个大屏的高清显示器真的是完美,看得特别清楚,一点也不吃力,可以让你更轻松地避开障碍物,更安全的倒车。

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    2020-08-27
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  • 电耗:这款车还是挺省电的,并且续航里程也10分的高,在市区里面跑的话完全不用担心。

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    2020-09-25
  • 电耗:元开起来挺省电的,听老公的话一直用的eco模式,也就是经济模式,说可以减少耗电,现在也不开空调了,所以基本上充满电我可以跑一个星期,精打细算的臭老公一定心里乐开花了,给他省好多油钱

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    2020-09-25
  • 电耗:自己刚开始的时候也觉得续航能力并不会特别的使用几乎上需要每天充电,不过购买后实际使用之后发现续航能力还是挺持久的,平均一下的话一周也只需要充电一次。而且在家不远的地方就有一个充电站每次去充电的时候也是比较方便的。

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    2020-09-25
  • 电耗:电耗并不是我很在意的地方,因为有朋友在家里不远的地方开了一个充电站,每次去充电都是免费的,所以电耗对我来说没有必要太在意,现在是电耗是在13千瓦时,我认为这个电耗已经算是出来测的平均水平了。

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    2020-09-24
  • 电耗:车子在电耗这方面的表现,我觉得还是蛮不错的,完全不用担心,而且用电也是比较节省的上下班开车路途也比较固定,而且充一次电能够用个一周左右,我觉得还是蛮不错的,平均电耗大概是在14个左右,充电的话也是比较方便的,公司单位就有充电桩,而且小区楼下也有充电桩是比较方便的。

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    2020-09-12
  • 电耗:电耗的话基本上就是充满电,可以跑个不到300公里就得需要再充电了,这个对于短途不需要跑长途的人来说很方便,如果说跑长途的话就不是特别需求,还是针对每个人的需求情况不一样。

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    2020-09-11
  • 电耗:电耗方面肯定肯定是比较省电了,平时都是选择在家里的慢充合下来1公里也就才不到一毛钱。

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    2020-09-11
  • 电耗:电耗的话目前而言就是三天四天充一次电,然后都是选择的充电桩快充充电,很快半个多小时就充满可以跑个不到300公里左右。

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    2020-09-11
  • 电耗:主要就是上下班开车嘛,所以几乎每次都会遇到高峰期,走走停停那都是常有的事,这时候电动汽车的优势就出来了,续航能力真的是挺不错的,充一次电能用个一个星期都是小事情,因为车子也不是很大,在开车的时候对于电耗就没有很大的影响,而且并且它充电还挺快,两个小时左右就能充满了。

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    2020-09-10
  • 电耗:车的续航能力这一点我没有担心,因为家里还有公司都有充电桩,充起电来也很方便,所以没有尝试过它的续航能力到底能达到多少总是还有1/4的电的时候,就会充电,因为平时也不出远门儿,就是在市内开,出远门的话,家里还有一台燃油的车,所以续航能力的话暂时先给5颗星吧。

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    2020-09-10
  • 电耗:充电方便而且费用真的不高,充电桩也挺多的,充电很方便。 ☆ 故障-电池组:电池很耐用,每天上下班,平时也在市区跑,不需要频繁充电,。

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    2020-09-10
  • 电耗:电耗的话一般都是充满电,可以跑个260 270左右就应该在充电了,最好不要冒着不充电的风险继续跑。

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    2020-09-08
  • 电耗:作为新能源汽车来说,这个电耗表现属于中上级别了,主要还是因为车身比较小巧吧,电耗使用方面就相对较低,这一点给我们这些普通人省了不少钱。

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    2020-09-05
  • 电耗:四百多公里的续航,到周边城市旅游或者跑跑高速的话也是没有什么问题的,而且现在发展的也比较快,在高速上几乎上每个服务站都有充电桩,所以说的话也并不会用电池续航能力这个问题要担忧。

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    2020-09-04
  • 电耗:充满电的话还是能跑很远的,但是充电桩的话距离我家距离还是稍微有些远的,不过这也不能怪这款车的错。现在市区也在慢慢规划,我相信充电站也会越来越多的,因为现在新能源车的话也是一个大趋势。

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    2020-09-04
  • 电耗:这个车的后天亮我也是特别满意的,因为我平常就是上下班开,所以后天量也不是特别的大。 开起来特别的爽。

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    2020-09-02
  • 电耗:车子在电耗方面的表现是比较不错的,我开车也算比较稳当,而且周一到周五用车,周天是在家休息的,300多公里的续航是蛮不错的。能够用一个多星期,而且电耗确实是挺低的,现在市区里面经常堵车,也才14个左右,真的是蛮实用,蛮节省的。 开空调电耗:夏天开空调的话,那当然会稍微费一点,续航能力也稍微下降一点,也还能接受的。 ☆ 电池预加热:销售说还有一个预加热的功能,在冬天是比较实用,但是自己还没用到过也不知道。

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    2020-08-30
  • 电耗:对于这一台车的续航我也还比较满意,因为我平常开车的时候经常会开空调,电池的续航做得也是比较持久的,我特别的喜欢,就是希望电池的寿命能够长一点,但是不管怎么说用电的车子比燃油版的车费用更便宜点,而且我自己开了一段时间后,发现这台车子的电耗情况也比较好。

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    2020-08-29
  • 电耗:显示的电耗我觉得可能不是很准,但是相对于油来说还是便宜很多很多,开空调啥的一点不心疼

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    2020-08-27
  • 电耗:电耗这一点做的真的是特别良心,续航高,耗电少,平时充满电跑个400公里左右的完全不是问题,成本也低,节省了不少的开支。

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    2020-08-27
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  • 座椅的包裹性很好,并且后排也是一样,而且它的隔音效果也十分的不错,乘坐的感觉也特别的棒。

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    2020-09-25
  • 因为用的是电机,所以元开起来很安静哦,没有发动机的轰鸣声,他是类似于飞机起飞那种声音,但是肯定没有那么吵,声音很小很小,不去刻意听的话不会注意到,然后元的避震器也不错呀,坐车里很舒服,没有什么颠簸感觉

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    2020-09-25
  • 我认为他这款说不管是驾驶体验还是乘坐体验都是非常不错的,前排驾驶空间的话座椅还是比较高的,所以在前排看的事业也是比较开阔明朗的这样的确有效提高在驾驶过程中的舒适感而且座椅的话还贴心的设计了腰部支撑,就算长时间在车内带着的话也不会觉得特别的劳累,后排的空间腿部和头部也是比较的宽裕而且座椅的软硬程度也是比较适中的,坐上去也很舒服。

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    2020-09-25
  • 虽然说这台车的座椅材质不是特别的好,但说实话坐上去感觉还是蛮不错的,座椅内的填充物也是挺厚的,并且还有相当不错的包裹性让我坐在最长时间都不会觉得累。 ☆ 车内消毒方式:因为家里有一个小宝宝很怕里面有不干净的脏东西。现在基本上一两个星期我会消一次毒,这是保险起见,为了我和家人健康,我觉得这样做还是有必要的。 ☆ PM2.5过滤装:Pm2.5过滤装置也是一个非常好用的装置,这可以很好地过滤到车厢内的杂物灰尘。对家人和朋友的健康等于说又多了一份保障。

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    2020-09-24
  • 我觉得还是蛮不错的,座椅是比较舒适的,非常的柔软,座椅支撑性是非常不错的,坐的时间久了也不会觉得腰酸背痛,而且后排的座椅也是一样的舒适座椅调节起来也是比较方便,角度也比较贴合人体吧,坐着乘坐的舒适性那绝对是非常不错的,车子的悬架减震调校也不错,在过一些坑洼路面或者减速带的时候都把那些震动过滤的特别的彻底。 ☆ PM2.5过滤装:过滤装置我还是蛮惊喜蛮意外的,这个功能非常的实用,能够过滤掉车内的味道,让城里的空气更加的清新。 空调:空调的制冷效果很好,打开之后车内的温度是比较凉爽的。

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    2020-09-12
  • 舒适性的话,这个座椅还是比较合适的,然后整体驾驶的舒适性没有什么问题。

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    2020-09-11
  • 舒适性的话,我觉得主要是体现在这款车的座椅上吧,座椅坐起来还是蛮舒服的,看起来就是说没有那么的硬板。

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    2020-09-11
  • 舒适性的话和我之前的车子驾驶起来的感觉都还差不多没有什么不舒服的地方到都挺舒适的。

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    2020-09-11
  • 车子的舒适性还是挺不错的,在车内的乘坐感受那是非常舒服的,座椅特别的柔软,坐着很舒服,而且坐垫也挺宽大的,支撑性也到位,特别是隔音跟减震的效果特别好,坐在车内那是一个非常安静的环境,在过颠簸路段的时候也是很稳的,并没有什么颠的感觉。

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    2020-09-10
  • 这款车舒适性中最满意的就是车的静音性能,本身就是电动的,所以发动机的声音特别的小,有的时候都不知道车,打没打招呼,看起来特别的安静,而且座椅的舒适度也特别好,包裹性很强。后排的减震略硬了一点。

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    2020-09-10
  • 隔音效果不错,整体舒适安静,但是新车会多少有点异味。

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    2020-09-10
  • 谈不上特别的舒适,但以现在的这款车已经足够了。

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    2020-09-08
  • 舒适性方面挺好的,车子整体调校偏向于舒适性,悬架调的也不错,车身的支撑性良好,没有感觉单薄和松散, 在遇到一些颠簸的时候也能很好地过滤掉,车内地乘坐驾驶感是非常不错的,我觉得在这种价位里面他的表现很难得。

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    2020-09-05
  • 舒适性上面还是可圈可点的,行驶在平面的路面上还是感觉比较稳重安静的,这一点还是非常不错的。座椅的话包裹性支撑性对于我来说也是非常的恰到好处,就算是长时间驾驶也不会感觉特别劳累。

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    2020-09-04
  • 新能源汽车的话就跟效果都是比较棒的,而且特别喜欢他这个车系列的操纵手感,祝你的话也是比较柔软的,坐的特别的享受我个人认为这款车是舒适性还算是比较偏高的。

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    2020-09-04
  • 舒适性,我觉得还是很好的。虽然过一些坑洼路段的时候会有一点晃动感,但是我平常也就在市区开不会走太多的坑洼路段。

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    2020-09-02
  • 舒适性方面的表现,我觉得还是不错的,所以挺柔软的,车子的减震效果也不错,在过减速带的时候,也能把一些细小的震动都充分的过滤掉,坐在车内是比较舒适的,因为是纯电动的车子行驶起来非常的安静,并没有那些发动机的噪音,感觉还是蛮不错的。 ☆ PM2.5过滤装:过滤装置真的是挺好的,疫情以后对空间质量要求高了,车内的味道过滤的也是比较彻底的。 座椅舒适性:座椅的舒适性是真的蛮不错的,包裹感非常到位,而且内部的填充物也是比较柔软比较扎实的,坐上去真的是蛮舒服的。

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    2020-08-30
  • 车子的舒适性非常的不错,过减速带的时候震动感特别的小,而且座椅坐起来非常的舒服,座椅的包裹性做的非常的好,整个人就是陷进去的那种,非常的柔软,有时候上班中午休息的时候,我都会在座椅上稍微躺着休息一会儿。

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    2020-08-29
  • SUV相对于轿车视野比较好,座椅也很舒服,包裹性很好

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    2020-08-27
  • 前排很宽敞,视野很明亮,开起来很舒适,平时开车出去逛逛,车子很平稳,没有风噪。安静舒适 座椅舒适性:座椅很柔软,减震效果很明显,即使是回家时长时间开车也不会感到很疲劳,这都归功于座椅。

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    2020-08-27
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  • 这款车还是非常值得入手的,首先它的价格就非常的亲民,并且它的后续的保养和费用上面都特别的经济实惠,对于想购买一辆家用代步车的话,他就很符合大部分人的要求。

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    2020-09-25
  • 元的性价比嘛,还ok吧,这个价格虽然贵了点,但是考虑到省去的油钱,再加上承诺的电池终身保,所以性价比挺高的,最后想和大家说的是,想给大家看看车的,好奇怪,发不了图片

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    2020-09-25
  • 像我们这种普通的家庭能够买到这样一款良心好用新能源汽车我也是比较满意的了,买一台平常代步使用的车子也没有什么太过于讲究的地方,而且新能源的车子使用成本也是比较低的,对于我这种没有什么积蓄的人来说,也是比较合算的一款车子。

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    2020-09-25
  • 我对这款车的性价比评价还是蛮高的,毕竟是一款新能源电动车,首先可以说只需要一次购买几乎后面的零成本出行,后期的保养4s店还送了很多的优惠。

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    2020-09-24
  • 买车的想法就是要方便,要省事,要实用,而且有节省,我觉得在这方面这个车子完全做到,而且做到的又是比较优秀比较完美的,开这个车子又非常的节省,一个月电费也花不了多少钱,而且外观也是非常好看的,车身不大停车也很方便,我觉得在这个价格里面能买到这个车子真的是蛮划算蛮值得的。

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    2020-09-12
  • 我更觉得是这款车的性价比非常的高,从首先在购买初期4s店的服务到目前开到现在为止这个车的性能都很满意

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    2020-09-11
  • 性价比很高如果说要是有朋友咨询的话,我也会推荐。

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    2020-09-11
  • 性价比的话我觉得这款车的性价比相对还是蛮高的,而且我特别要说的是4s店的服务特别的好。

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    2020-09-11
  • 就长远来看,节省了油费,一个月真的是少了不少的开支,而且在外观配置以及性能方面都挺不错的,续航里程也足够,我个人感觉它的性价比很棒的。

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    2020-09-10
  • 性价比个人觉得还是可以的,主要自己满意所以感觉性价比0K,日常行驶车子没发现什么毛病,在市区潇洒完全没什么压力,加上充电的用车开销不高,总体负担起来没什么压力,所以性价比没得说。

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    2020-09-10
  • 这辆车不管是从外观动力还是安全空间,都是比较中意的,最重要的是性价比高,这是最让我满意的。

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    2020-09-10
  • 性价比还是蛮高的,如果价格可以再优惠一点就更好了。

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    2020-09-08
  • 性价比方面不仅我对它十分认可,家里人也都觉得这是一辆很值得买的车子。新能源车子售价这么低还是比较少见的,它的低价位没有带来低品质,而是有着比较不错的性能表现,这一点是让惊喜又欣喜,总之买它是很值的。

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    2020-09-05
  • 整个车子的性价比对我而言还算是比较高的,定位的话本身就是一款家庭用车,所以说在其他性能方面并不能要求他特别的高。只要日常生活中使用成本比较低,安全性保障高,外观的话是我喜欢能够满足这几点的话,我就已经心满意足了,更何况他的动力这方面的话还算是比较不错,也算是给了我一个比较大的惊喜吧,你们如果也对这款车感兴趣的话,我推荐你们可以去当地的四s店试驾一下,真的会给你一个不错的体验。

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    2020-09-04
  • 我认为元ev这款车的性价比在这个价位中的汽车可以算的上前几名的性价比之王了。

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    2020-09-04
  • 我感觉的话,元ev这款车是属于一款性价比比较高的车,因为这个车的耗电量特别的低。开在路上特别的爽,一点都不用担心行驶成本。

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    2020-09-02
  • 10来万的价格能买到300多公里的续航,高颜值的外观配置齐全的车子,再加上比亚迪新能源技术的成熟,我觉得是非常不错的,在生活方面是挺适合带不使用的,省钱省事还省心,出门也方便,也不会被限号所烦恼,可以说是挺值得的。

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    2020-08-30
  • 我觉得这台车子的性价比非常的高,毕竟车子的价格不是特别贵,而且后期的使用成本也不是特别高的。

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    2020-08-29
  • 性价比很高,还是很推荐的,特别是限牌城市以及能有充电桩充电方便的

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    2020-08-27
  • 性价比是真的没的说,电耗少,性能强大,操作方便,相当于燃油类车型来说真的是太划算了,在这个价位是数一数二的,综合性能相当高,也是我选择它的理由。这样的小元,真的是“元”了我的梦想。

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    2020-08-27
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