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搜狐汽车>车型大全 > 比亚迪 > 比亚迪 > e3 > 2019款 高续航版 耀·豪华型
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比亚迪e3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8分

网友购车价:
8.98-16.48万
厂商指导价:
11.38万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 最满意的就是这款车的内饰和动力了,一方面是内饰确实非常的漂亮,整体设计风格都是我非常喜欢且欣赏的,在做工和用料方面也非常的用心,只要是能够触摸到的地方,我感觉都是采用了软装的,相当的细致,给人的整体感觉都是非常舒服和舒坦的,然后就是这款车的动力设计得非常的不错,发动机的声音很小,给人的噪音我感觉是不是特别容易受影响的,而且在动力方面确实非常的充沛,无论是起步还是提速,都是响应的非常迅速的,能够很快达到该有的状态,开起车来是毫无压力的,最关键的是在车子的动力平顺性方面也做的非常的不错,车子开起来是非常沉稳的,完全不用担心操控不了。

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    2020-06-26
  • 最满意的是这车的外观,整体看上去还是非常漂亮,中网特别独特,一点点的星星的造型还是很有创意的。而且大灯也去采用的LED的还是很实在的。左右门下面有一条装饰条这样看上去特别的显眼,在加上尾部的一条贯穿式的线条灯。一个字“帅”

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    2020-06-25
  • 这辆车第一吸引我的地方便是这个外观了,贯穿尾灯,灯的材料也是采用LED的,外观看起来也很具有时尚感,年轻化,很符合现在人的眼光,前脸设计也是采用星空的,看上去档次也是不低的.

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    2020-06-18
  • 最满意的是e3帅气的外观,多多少少从e3的设计去看,前脸跟朋友的宋有点像,还是保留了一些经典的"dragon face"的设计元素,但又多了一些不一样的东西,大尺寸的进气格栅,点点星阵式的镀铬中网挺好看的,龙爪式的大灯很犀利,当初第一次看更喜欢是e3的侧面造型,溜背式造型有点轿跑的样子,我是挺喜欢这种设计,多了运动的风采,漂亮的腰线让整个车看着挺拔端正,后脸贯穿式的尾灯是我认为最好看的一个设计,尾灯下多了一串英文看着挺有格调的,我隔壁家邻居的保时捷后面也有这么串英文,不过不一样,不过好看就完事了,再者是e3的经济性了,作为我的第一辆电车,我大概算了一下,续航里程大概在380公里左右,虽然和官方说的续航里程有差,但差不了多少,关键是充电速度很快,今天下午看了下,从30%充到80%,大概用了半个钟,车还没跑过长途,基本现在都是上下班代步,以前在提电车前,会顾虑能不能跑长一点的里程,比较回趟家大概400多公里,现在倒觉得问题不大,高速充电站基本都普及到了,刚好想充电也能在一旁休息,挺好的。

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    2020-05-17
  • 我最满意的是它的一个外观。颜值超高。整体设计看起来很年轻时尚。而且很运动风。是我们年轻人喜欢的款式。跟我想象中的电动车不一样。

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    2020-05-16
  • 很多人都说国产车的品质差,毛病多,但是我觉得比亚迪唐,这款车的质量真的非常好,网络上也有很多新闻,奔驰追尾国产车比亚迪唐,然后比亚迪的品质毫无受损,而奔驰的车头已经烂了,我觉得质量非常,而且空间也大,

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    2020-05-13
  • 其实许多人对于这台车的定义就是一台买菜车,我觉得这也并不完整,如果说开过e3的话,尤其是在市区里面,就能发现这台车子的优势所在了。可以说在中低速的条件下,完全就可以认为是一个性能车,因为加速真的是很暴力,而且这个续航能力也是非常强的,当时本来是想买一个本田飞度回来好好改一下的,但最后看了e3一下子对于飞度就没有兴趣了,哈哈,可能也是更加新鲜吧,总之现在的使用感受还不错。

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    2020-05-08
  • 舒适性足够好,续航能力足够强,实用性也是完全没有问题的,在这个价格里面,我对电动车的一切要求十三几乎也都能满足我,这就是我最满意的!

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    2020-05-08
  • 最满意就是它的外观了!什么车是适合自己的车?就是看着外观就喜欢,就想上去开它,想和它长久的相处的车,就是适合自己的车!比亚迪e3给了我这种感觉。自从看见了它,就被它的外观深深吸引。还有就是它的动力,动力响应特别快,随叫随到!

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    2020-05-08
  • 一台价格不高的国产电动车,而且也是比亚迪品牌,完全信得过,不管怎么说,我觉得就以10万多的这个价格来讲,比亚迪e3在各个方面都是能达到这个标准的,这就已经是很不错了,尤其是动力和车子的空间表现也确实很棒,用电的车子就是比较省,这一点我现在是深有体会的,总体来讲还是一台很不错的电动车了。

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    2020-05-08
  • 想给大家兜兜e3的底,毕竟也是用车有两个月的“老车主“了,最满意的肯定还是续航能力,和官方所说的相差真的不大,的确是让我非常的省心,其次就是这个实用性从空间到内饰的设计,也都是非常棒的,再加上有着“龙颜”的比亚迪家族式风格,外观也是很nice

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    2020-05-08
  • 颜值的确是非常高的,但是在这个价位里面想要颜值高的车子,那真的是太多了,不过我觉得最重要的还是这个续航能力,之前我也和许多没买电动车的人一样,有着续航焦虑症,害怕把我撂半路上。但就现在e3的这个续航水平来讲,我觉得就已经是很不错了,充满一次电的情况下很轻松的就能跑到360公里左右,而且这个充电速度也是非常快的,可以说完全打消了我的后顾之忧,之前没有买车的时候,还不知道现在买了车,感觉现在的这个电动充电桩柱还是比较普及的,完全没有大家想象中那么的稀缺。

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    2020-05-07
  • 提车大半个月了。在这大半个月里最让我满意的就是车子的续航里程。第一次开的时候专门做过测试,在满电的情况下足足行驶了将近450km。是真的很棒吧,车子充饱一次电大概需要五六十度电,这样算下来的话,e3的用车成本真的是超乎我想象的实惠经济。当然在后续的用车过程中,不会像第一次测试那样电量直接用到底,顶多在电量剩余15%到20之间就会去充电。但我想再怎么滴400km总是能开到的。

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    2020-05-06
  • 最满意的那当然是这款车的经济性了,因为我们这边电费不怎么贵,综合算一下,比起汽油车划算太多了,而且续航里程也很足,足足有390公里,和官方公布的续航里程差不了多少,而且充电速度也比较快,就算跑长途的话也不会耽搁,正好可以借着充电的时间休息放松一下,提高了跑长途的安全性。

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    2020-05-06
  • 可能现在还有许多人觉得电动车没有到一个非常成熟的时候,但我觉得就拿比亚迪e3来讲的话,也是相当不错了,就在这个价位里面能跑出这么好的续航,能有这么漂亮的外观以及更高的配置,这真的是挺良心的了。而且e3的空间也足够实用,谈不上特别大,但也绝对够用,同时也有一个非常低的用车成本,我觉得这就是e3的过人之处。

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    2020-05-05
  • 电动车最满意的都是它的用车成本了,真的是比燃油车要省很多,虽然初期花个十多万来买这台车子,想想都心疼,但是后期自己想去哪就去哪,几乎不用考虑路费的体验是真的不错,就拿我目前的情况来说,虽然没有开的很久,但是平均下来每百公里也就七八十块钱,算下来几乎一公里也就才七八分钱,如果出去的多也就赚的多嘛,虽然不至于说的那么夸张,但是至少现在是真的,想去哪就去哪,说走就走

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    2020-05-03
  • 有了车之后真的方便了很多,方向盘掌控在自己的手里,想去哪里就去哪里。

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    2020-05-02
  • 在人们对物质生活品质不断提高的今天,绿色环保也更加得到民众的重视参与。从一个小家出发,我们也跟随新能源汽车发展的脚步,选择绿色出行购买新能源汽车。比亚迪e3这台紧凑型轿车深得一家人的喜爱,因为车子在行驶的过程当中显得特别的安静,而且这台车的动力调校比较强劲,开起来很有那种驾驶乐趣,是我非常喜欢的一款车型。

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    2020-05-02
  • 作为一款国产电动车它的价位我觉得很满意,在各方面配置都还不错的。而且开起来很舒心,让人觉得很舒服,是一款很亲民的国民电动小车,在我看来我最满意的一点就是它的性价比了,因为真的很经济实用,贴合大部分人的实际情况,带给人的感受也很好。

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    2020-05-02
  • 最满意的地方楼主肯定是对续航特别满意,标的工况405楼主算下来400公里是有的,当然只是在市区内,空调偶尔开一下。因为按楼主11.1的100公里电耗来算能跑423,实际因为开空调加上综合路况来算,400公里没问题,特别优秀。

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    2020-04-30
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  • 不满意的地方就要属这款车子的底盘比较硬吧,感觉给人的减震效果不是特别好,像平时在过比较烂的路的时候就颠簸感比较明显,这一点是我感觉不太舒服的。

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    2020-06-26
  • 中控的操作台有点别扭是悬浮在中间,换挡的时候有时候会不习惯。现在磨合了一个月才改过来。

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    2020-06-25
  • 这个车也是新车,现在使用的时间也是不长的,要说最不满意的地方现在还说不出来,就讲一个不足之处,这辆车的外观是不错的,但是就是内饰材料有点欠佳,貌似是塑料的,摸起来质感不是特点好,不过细节方面做的还是不错的。

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    2020-06-18
  • 第一个不太满意是后排没有usb接口,基本坐过得车都有了的设置,建议厂家需要慢慢改进吧,第二个是没有天窗的设计,现在基本的几万块钱的国产车都有个天窗,反正会觉得挺遗憾没有天窗的,有个天窗车内会明亮不少。

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    2020-05-17
  • 我觉得这个后备箱有点小,装不了很多东西。开口的话也不算大,像大样的物品都不好放,因为我主要是家用。也是二胎家庭呢。后备箱要放婴儿小推车。放了小推车,其他东西就不太好放。所以希望后备箱空间再大一点就好了。

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    2020-05-16
  • 让我比较难受的,就是在低速的情况下,变速箱有一种顿挫的感觉,发现这个问题之后去4S店问查,也没有给我很好的解决,只是帮我调试一下,过了几天又有了。也不知道是怎么回事,但是换挡的时候却很平顺,没有顿挫,

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    2020-05-13
  • 感觉e3的底盘还是很一般的,这也是我们国产车和合资车比较大的差距,不管是从灵活性还是从稳定性上面来讲的话,都不如我当时看的那两台车那么好。

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    2020-05-08
  • 感觉这个外观怎么看怎么都不太漂亮,完全没有那种非常协调而又干练的感觉。

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    2020-05-08
  • 要是能配一个全景天窗就好了,天气好的时候,可以通风透气,晚上的时候,可以看星星

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    2020-05-08
  • 车子在高速上确实是比较费电,更不敢说是频繁的去超车了,所以说我觉得在续航上面受到这一方面的影响还是比较大的,对于这个我还是有点不太满意的,更何况这天气越来越热,后面也还要开空调,所以说我觉得电动车的续航真的是一个硬伤呀。还有就是这台车的电控系统也不是很出色,所以说也就导致了油门和车子的响应还是比较慢的,虽然说会比普通燃油车快很多,但对于一台电动车来讲,我感觉还是有点不太好的。

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    2020-05-08
  • 动力是缺陷,但也算不上是完全不好,经济模式下动力太弱,还有就是在速度稍微高的情

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    2020-05-08
  • 实际的乘坐空间表现也一般般,而且把好多比较有用的储物空间都给取消掉了,就比如说后排杯架以及后排的中央扶手,其实这也节省不了太多的成本,但是对于实际的用车体验影响也的确是比较大,我感觉这个也的确是有些得不偿失。

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    2020-05-07
  • 最不满意的就是车子有异味,内饰的塑料感比较强。塑料和皮质座椅的混合味有点重。闻着会很不舒服,严重影响了乘坐的舒适感,不过经过大半个月的通风。气味已经散得七七八八了。

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    2020-05-06
  • 首先这款车子空间方面是有点小的,只是一款入门级的轿车而已,后排腿部空间并不怎么宽裕,后备箱也不是太大,其次,这款车并没有配备空调后排出风口,现在这个季节的话还好一点,等过段时间到夏天可能车内开空调凉下来要久一点。

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    2020-05-06
  • 后排座椅的角度不支持调节,最关键的是原厂后排座椅的角度本来就不是很贴合,所以说长时间的话,坐在后排的乘客真的是有点不太舒服,而且车子的隔音效果也不太好,底盘偏硬,这都是这台车的一些问题;还有一个就是内饰的异响比较严重,如果说现在跑了很长时间也还能接受,这也在情理之中,做工问题也是难以避免的,但这新车买来时间也不是很长,还有就是这个味道确实有点太大,塑料味道太浓。

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    2020-05-05
  • 其实也没有什么可吐槽的,因为这个价位的电动车都是这个样子,不过还是想说的,就是它的内饰还是有点廉价,到处都是硬塑料,已经不知道怎么说了

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    2020-05-03
  • 这个车虽然是我精心挑选的吧,开到现在也并没有发现它有什么毛病,或者说开起来哪里不满意,反正一直都觉得还是挺不错的,可能也是因为开的里程比较短吧,后期如果说出现了什么问题再来补充。

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    2020-05-02
  • 我对比亚迪e3这台车比较不满意的地方是充电的时间比较长,虽然说家里充电很方便,但是如果未能保证满电的情况下要跑远一点的路程就会比较担心,特别是到乡镇去走亲访友的时候,一定要确保足够的电源,但是这个也必须要得到充足的时间才能够完成,所以这是一个最头痛最不满意的地方。因为就目前的充电桩,还未能满足各种网点的实际需求。

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    2020-05-02
  • 最不满意的还是前排座椅的贴合度不是很好,尤其是腰部支撑这一块我觉得还是做得有所欠缺的,短时间的代步驾驶没有很明显的体验感受,略微中长距离的驾驶感受就很明显了,长时间的驾驶,驾驶的座椅对身体的衬托还是不够的,尤其是腰部那一块的支撑不到,感觉是悬着的,开完之后真的挺酸疼的,要是能把座椅贴合度做得更好一点就比较完美了。

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    2020-05-02
  • 最不满意的话就是楼主觉得11.58的车内饰还是硬塑的,感觉有点掉档次。不过其它还好,我只是代步用要求也没那么高。然后就是LED大灯太亮了,太刺眼了,对向行驶的车辆老是给我打远光,和闪光,以为楼主开的远光,楼主很受伤啊。

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    2020-04-30
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  • 车子的外观我感觉是非常不错的,整体设计感非常强,线条非常流畅且饱满,显得车子非常的好看。

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    2020-06-26
  • 外观还是可以,现在的车造型都是很独特的风格。中网也是星星点缀感觉有点意思。 车灯设计:车灯也是LED的大灯,晚上照亮度也非常清楚。夜晚行车照射的比较远

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    2020-06-25
  • 这辆车吸引我的胃一点特点就是这个外观了,所以外观肯定是不错的,等采用的是led灯,很亮,晚上驾驶照射得很亮,贯穿尾灯也是现在很多人会喜欢的一个设计点,前脸的星空设置也很加分。

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    2020-06-18
  • 小轿跑的车身搭配起犀利的前脸,惊艳感还是有,但更多是耐看。

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    2020-05-17
  • 外观是真的真的很喜欢,我也算是一枚颜值控。自认为审美还是比较时尚的。我对E3的外观评价是时尚感有,运动感也有。我很喜欢看它的前脸的格栅。在太阳的照射下像星星一样,一闪一闪的,很吸引我。还有一个我比较喜欢的是,它车身的一个运动蓝色装饰条。让人眼前一亮。恰到好处的设计细节,我很喜欢

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    2020-05-16
  • 外观我比较喜欢,比较清新靓丽,我非常喜欢红色,觉得买红色红红火火,希望以后的日子里会顺顺利利的。首先就是前面的,前面的大灯看起来非常犀利,而且两边还有两个腮红,其次就是屁股车尾灯了,车尾灯我觉得也很特别,有一条贯穿式的尾灯,晚上开车他都会全亮起来,非常有回头率,

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    2020-05-13
  • 我感觉e3的这个颜值也是非常高的,不管是比起POLO还是本田飞度来说颜值都要高很多了,我认为是没有任何问题的,也绝对是没毛病!

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    2020-05-08
  • 我感觉e3的这个外观并没有说是特别漂亮,当然我当时买车的时候也完全不把车子的外观放在首要考虑的地方,我觉得一台车子更重要的还是内在,但我觉得e3的这个外观看起来真的是比较僵硬,其实也就是e2加长版,多了一个厢看起来真心是有点不太漂亮,当时也想买e2又碍于后备箱的空间问题。

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    2020-05-08
  • 简约的线条,俯冲的姿态,溜背的设计,红色的卡钳,看起来很运动,特别适合我们年轻人!前后都是LED灯,造型漂亮,尾部采用贯穿式尾灯,辨识度很高,很漂亮!

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    2020-05-08
  • 这个外观设计也的确是非常漂亮了,感觉看起来就如同车子的动力表现是一样的,非常的运动,而且每一条筋线做的都是非常笔直的,为e3的这个外观点赞。

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    2020-05-08
  • 这个前脸依旧是比亚迪的家族式设计风格,“龙颜”看起来的确是非常大气了,绝对能代表着中国车子的特色存在,比亚迪也是在外观上花了很大功夫的,就现在看来也算是取得了,很大的成绩。

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    2020-05-08
  • 非常喜欢e3的这个外观设计,感觉看起来的确是特别特别精神,尤其是这双炯炯有神的“眼睛”??大灯,白天亮起来日间行车灯的时候就已经是很漂亮了,晚上后面的这个观战士尾灯点亮之后也是很美的,的确是好车。

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    2020-05-07
  • 白色的e3,颜色非常经典耐看,之前有考虑要不要买红色的,又怕红色hold不住。车子前脸采用中网网格设计,配上两侧狭长的led大灯。正面看来视觉效果不是一般的惊艳!e3的车身比e2要长一些,侧面看来e3线条更加流畅与修长。更加兼具了运动风和时尚感。比亚迪的车子尾翼基本都是采用的贯穿式尾灯。车子在晚上更具有辨识度。

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    2020-05-06
  • 我特别喜欢这款车的正面和侧面,车头的中网用了点阵式的设计,非常大气,两侧车灯还是led的,侧面三条腰线非常犀利,将整个侧面雕琢的非常立体运动,轮毂的话也是双色的,是很明显的运动风格,就是稍微有点小了,尺寸如果大一点的话会更好看。

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    2020-05-06
  • 虽然说e3的车身尺寸不大,但是这个外观设计让整个车子看起来也就非常大气了,这个腰线也是特别有力量感的,包括轮毂可以说每一处的细节都是凸显着一种非常运动的风格,而且车尾也是经过了精心的设计,贯穿式尾灯非常漂亮,晚上点亮的效果那就更不用说了,估计跟在我后面的车都在盯着我的后尾灯看吧,哈哈。

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    2020-05-05
  • 三厢车的电动车看着就是要比两厢车的车子要舒服的多,当然这只是我的个人想法,最重要的是这台车子用上了龙脸,很久以前还在吐槽比亚迪的造型设计,现在对这样的设计就是喜欢得不得了,再加上它的大灯,应该是led的吧,我忘了,看着就非常有范,我个人是非常喜欢的

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    2020-05-03
  • 外观看上去没有什么太大的亮点,但是这种外观还是比较耐看的。

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    2020-05-02
  • 其实,新能源汽车的制造工艺与传统汽车是一样的,无非就是动力系统不同。在外观,造型上同样的非常时尚很美观。随着现在汽车制造工艺的提升,车子的外观设计越来越漂亮,深得消费者的喜爱。就比亚迪e3这款车型来讲,颜值很高,一点也不比传统汽油车差。

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    2020-05-02
  • 车子的外观很不错,唯一的缺点就是看着过于小巧了一点,要是线条感做得更棒一点,显得大气一些,外观就很不错的,总的来说就是还是缺少点气质。

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    2020-05-02
  • 外观很漂亮,全车流线型很好。罗曼星阵式前格栅搭配LED大灯加上宽体车身设计,看起很时尚。 钣金车漆:车漆这块来说,比比亚迪以前最开始燃油车使用的漆好了很多。亮度,色泽均匀。 车灯设计:前LED车灯看着像龙眼一样,确实不错。加上尾部贯穿流水式的一个LED尾灯,更时尚,引人注目。反正在街上回头率特别高。 车身及车轮:17寸车胎,就是轮胎有点小差。还用的是玲珑胎,胎的噪音有点大。车身用的啥黄金比例分割,看着顺眼,曲线性很好。

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    2020-04-30
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  • 车子内饰也是我非常喜欢的一点,整体的设计和布局让我感觉非常舒服,而且在做工和用料方面也非常的用心,整体感觉是非常不错的。

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    2020-06-26
  • 内饰我喜欢简单的风格,也不是有很多按键。现在都是触屏的操作,也比较方便实用。 多媒体:多媒体的功能和手机差不多,可以下载很多的应用软件。只要有网络的情况下导航,音乐,看电影都是非常方便的。

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    2020-06-25
  • 内饰的话我觉得还是有点欠佳的,至少这个内饰的质感就感觉不是特别好,就好像是塑料的感觉,而且新车刚拿到手的时候味道还是挺大的,虽然有味道,不过在我看来正好说明这个车是新车,新车多多少少都是有味道的,时间长就会散了,希望这个内饰可以多多改善。

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    2020-06-18
  • 内饰设计比较简单大方,用料也算可以了,做工也没得嫌弃,主要中控屏的大黑圈还是得吐槽一下。

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    2020-05-17
  • 内饰没什么好说的,简单,看着也还算顺眼。内饰材质也不会太差,触感还算可以。

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    2020-05-16
  • 我觉得e3的内饰做的比较精细,特别是中控那个位置,科技感十足,还有旋转式的挂档,这是在一些豪华车上才能看得到的,旋转式的换挡。E3也搭配了。还是让我挺意外的。

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    2020-05-13
  • 感觉这个内饰也还可以,其实塑料感强也都能接受,最起码要飞度和POLO都要好很多,不可能样样都占全,但对于这个价格来讲,e3的这个内饰也完全是能说得过去的。

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    2020-05-08
  • 感觉这个内饰还是非常漂亮的,可以用给力来形容e3的内饰表现了,哈哈,不管是从做工还是从布局上来讲,我觉得e3这个内饰也都是不错的,而且这个方向盘也是非常舒服的,真心建议大家不要后加装方向盘套,因为原厂的这个方向盘手感就很不错了

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    2020-05-08
  • 内饰设计比较简单,中控屏功能丰富,科技感十足!做工,缝线也不错!用大面积的软材料包裹,不会让我们感觉到满满的塑料的感!新车味道有点大!

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    2020-05-08
  • 这个内饰我觉得还不错,因为我对内饰也没有太大的讲究,但就是让我客观的来评价这个内饰的话,如果满分10分,我能给比亚迪e3的这个内饰打9.5分。

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    2020-05-08
  • 对这个内饰我感觉还是挺漂亮的,对于这个价格的车子来说,我对内饰也没有特别高的要求,但唯一的要求就是做工足够好,足够实用,就从这2点来看的话,那比亚迪e3绝对是很好的能满足我的需求。

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    2020-05-08
  • 这个内饰感觉还不错,如果说要谈配置的话,e3也能处于一个中等的状态吧,虽然说谈不上特别高,但也还可以完全说得过去,这个液晶显示屏包括中控悬浮屏,这些看起来也都是比较有科技感的,而且这个中控车机的反应速度也比较快。

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    2020-05-07
  • 内饰还是沿袭了比亚迪一贯的设计风格。以简洁大方为主。旋钮式的电子档代替了传统的手把挡,有让人眼前一亮的视觉效果。不过呢,对于老爸这种老司机来说就有点不习惯啦!八英寸的悬浮中控屏触屏灵敏,分辨率也比较高,画质音质都很清晰。

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    2020-05-06
  • 这款车的内饰很好的诠释了什么叫做电动车,中控屏非常的好用,交互系统做的很棒,而且还带了液晶仪表盘,中控台的用料也很扎实,手感非常棒。

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    2020-05-06
  • 其实对于这个内饰的配置,我是没有任何讲究的,怎么样也都无所谓,但是对于这个做工,我还是比较在意的,我也不知道为什么,现在新车买来的时间也不是很长,但内饰的异响问题一直困扰着我,具体还找不出来是什么原因,主要就是右边门板还有车的后尾箱,再加上非常浓的味道,真的是受不了。

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    2020-05-05
  • 内饰稍微差一点点,因为它全部都是塑料,而且是做工好都挡不住的那种塑料,看着多多少少还是觉得有点廉价,但其实因为它的做工还算不错,所以看起来并没有太过糟糕

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    2020-05-03
  • 刚买车的时候还是能闻到车里面有些味道,但是现在开时间长了之后就完全闻不到味道了,反正会觉得这个车的内饰是自己想象中的样子。

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    2020-05-02
  • 这台比亚迪e3的内饰布局我觉得比较优秀。对等式的中控台层次比较分明,而且旋转式的换档旋钮使用起来特别轻便。车上配置的电子产品使用起来也挺流畅的。

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    2020-05-02
  • 车子的内饰做工很精细,采用了不少的好材料,看起来很高端,对于车内的氛围也烘托的很好,内饰还是很不错的。

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    2020-05-02
  • 内饰一般吧,比亚迪估计就是做技术去了。其它的就大屏,座椅这些很不错。

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    2020-04-30
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  • 这款车子的空间我感觉还是挺不错的,无论是前面做的空间还是后面放东西的空间,我觉得都非常的大,至少是完全能够满足我的需要的。

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    2020-06-26
  • 空间还是足够,坐在第二排的空间,腿部还有两拳多,头部空间有三指多。而且中间没有凸出是平整的。所以在后面座3个人是不会太拥挤的。 后备厢容积:后备箱空间够大,放3.4个行李箱都是完全没问题的。深度差不多达到1米。

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    2020-06-25
  • e3这辆车是属于紧凑型的,空间来说肯定没有suv的车子这么大,但是对于我和我家人来说是绰绰有余的,甚至还有其他空余的空间,对于一家人出行要求还是可以满足的。

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    2020-06-18
  • 前排空间没有问题,我178坐下来调整好座椅,腿部给我留下来的空间还挺大的,座椅设计得不小,挺宽大的,没有局限感,后排空间还不错,两个大人加个小孩就是最适合的,三个大人会略微挤点。

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    2020-05-17
  • 乘坐空间我是还满意子,像我也有一米七五的个子。也还算高。坐进去的话也不会说很拥挤,而且如果腿部空间还有足,也不会说顶到头。然后后排的空间坐三个人也没什么问题。平时的话就做我老婆,还有我老妈还有我小孩。他们说坐着也还宽敞子。但是这个后备箱空间我是有点不满意。太小了一点。像我小孩的一些用品就堆满后备箱了,基本是放不了其他的物品了

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    2020-05-16
  • 这款车的空间还是比较大的,车内的空间比很多小轿车都大得多,而且车内的储物空间也非常多,放东西都能够随手找得到地方放。乘坐空间也很棒,就算成立坐在1米八的人也毫无压抑感。

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    2020-05-13
  • 我觉得e3的这个空间也还不错,总体来讲的话这要比飞度更大一些的,那比POLO就更不用说了,本来一个就是三厢车、一个就是两厢车,就算是飞度那个空间在神话,也是比不过我的e3的。

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    2020-05-08
  • 虽然说e3的这个车身尺寸谈不上特别大,但是我觉得在这仅有的空间基数上e3也是把这个空间利用的非常完美了,把每一处的空间都没有浪费,这才是让我觉得最好的地方,而且储物空间也非常丰富,用起来也是完全没有问题的。

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    2020-05-08
  • 我感觉空间还可以,基本上够用!我身高一米七,坐在驾驶位头也不会顶到,座椅的包裹性也不错!后排的凸起也不算太高,坐3个人也不会觉得挤,就是座椅长度不够长,座椅上扬也不够高!储物格也够用!后备箱的开口也很深,也比较规整!后排座椅还可以全放倒,实用性挺强!

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    2020-05-08
  • 其实按照比亚迪e3的这个车身尺寸来讲,我觉得这个空间表现也就已经是很不错了,不管是储物空间还是乘坐空间,都是没有任何问题的,对于这一点我是完全认可的。

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    2020-05-08
  • 我觉得e3的这个空间对于我来讲还是没有什么问题的,完全够用,是想说那种特别特别充沛的感觉几乎也是不太现实的,所以我也就想这是从实际角度出发,给大家介绍一下我的用车感受,对于e3的这个空间,家用完全是没有问题的。

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    2020-05-08
  • 这个空间感觉不是特别大,虽然说定位是一台紧凑型轿车,但是我觉得级别更像是一个A-的级别,应该是处于一个小型车和紧凑型车的临界状态吧。总之我觉得这个空间表现也就一般般,后排如果说做三个成年人的话还是比较挤的,车内的储物空间也设计的不够人性化,前排的储物格还是比较少的,更何况后排还没有杯架,也没有非常实用的中央扶手,我觉得这个就有点不太好了,把这些比较实用的储物空间都给取消掉了。

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    2020-05-07
  • 车子虽然看起来很小巧。但可不能小瞧了e3的空间。主副驾驶的空间非常宽阔,座椅可以根据每个人的身形进行前后调整,我是属于偏瘦小的身材,可供活动的空间非常足。后排乘坐空间也比较宽松,后排脚踏处是平的,所以就算是坐三个人,坐在中间位置上的人脚也很好放,不会出现脚放在一左一右的尴尬局面。 后备厢容积:E3的后备箱容量非常的大。其实我自己在选车时有纠结过是选e2还是e3的,最后是老爸拍的板,老爸说,在平常生活中后备箱的使用率还是很高的。所以大容量的后备箱储物空间在日常生活中会比较实用。

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    2020-05-06
  • 空间确实是有点小,因为这款车的体型摆在这里,车身长度只有四米四五,只能算是入门级的轿车了,个子小一点的话还好,个子大一点的话,后排腿部空间就不够了,后备箱的空间也不是特别大,顶多放得下两个行李箱,不过我对后备箱并没有什么特别大的需求,能够出去买买菜我就很满足了。

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    2020-05-06
  • e3的这个空间是绝对够用了,当然想要那种特别大的感觉,那也是不太可能的,毕竟就是一台紧凑型轿车,而且车身尺寸也是会受到一定限制的,不过对于我们正常家用来讲,也是特别充足了,平时开着代步,或者闲时想要来个小小的自驾游,也都是没有问题的,后备箱的空间也非常深,内部的储物空间相对更加丰富一些。

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    2020-05-05
  • 空间跟一般的紧凑型车确实是相当的了,比那种小型电动车要好很多很多,光是它的后排座椅就是实打实的,不含糊,坐满三个人是完全没有问题的,而且后尾箱还是挺大的

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    2020-05-03
  • 主要是觉得这个车的储物空间都还可以,平时还比较喜欢在车里面放一些东西,把这些全部都放到储物格里面,这样显得车就非常的整齐了。

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    2020-05-02
  • 车子的空间会略小一些,我们必须承认,这是一台紧凑型轿车,尺寸本身也不是很大,所以空间的要求,只能说够用就好,就以我这个1.72米身高的人来讲,坐在驾驶座位上头顶还有3指左右的空间,第二排虽然不是那么充裕,但是三个人也同样是坐得开。

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    2020-05-02
  • 车子的空间还是不错的,前排空间完全足够,我做进去也感觉到很宽敞,手脚都能收放自如,驾驶空间显得极其富裕,我还是很满意的。后排的乘坐空间也表现的很不错,后备箱平时也能塞下不少的东西,这都令我的感觉很好,总体来说空间表现很优秀。

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    2020-05-02
  • 空间适中,毕竟车身长只有4450,高度1.5左右,坐着不挤,反正也说不上特别大,肯定不能和SUV比。 乘坐空间:楼主1.68的个子。坐在后排的话腿部离前排座椅有个2拳的距离,乘坐空间还是可以的。就是在外面看着不是很大。 后备厢容积:560l的空间很大了,楼主喜欢钓鱼,e3后备箱这么大的空间装2,3个人的渔具完全没问题。 家人乘坐评价:后排宽度做3个人还是没问题,挺好的。个子都大的话就有点小挤。

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    2020-04-30
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  • 这款车子在动力方面确实非常不错,一方面是发动机的噪音确实非常的小,坐在车里面感觉听到噪音不是特别明显,也不是特别容易受影响,这一点是我非常满意的,其次就是车子确实动力非常的充沛,只要肯踩油门,都是响应的非常的迅速的,无论是起步还是提步,都是能够很快达到它该有的状态的,所以我感觉这款车子的动力是让我很满意的,当然最关键车子在动力平顺性方面做的也非常不错,开起来是非常沉稳的。

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    2020-06-26
  • 我平时上下班开我个人觉得相当于1.6以上自然吸气的动力。提速比较快推背感很强只要轻轻的给油马上就体现出超强的动力而且没有顿挫感。 跑高速:跑高速动力非常好,超车也轻松因为提速比较快。如果时速在100行驶中可以达到380左右的一个续航。

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    2020-06-25
  • 经常开燃油车的人都知道燃油车启动的时候会有一点点的顿,但是新能源车这方面几乎是没有的,所以刚开始来的时候还是不习惯的。e3这辆车启动的时候轻轻踩油门动力就直接上来了,很平顺。

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    2020-06-18
  • 开了这一个月来,感到电动车比油车在起步反应和低速状态下提速会更加给力,但高速方面的表现平平无奇,日常代步刚好吧。

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    2020-05-17
  • E3动力是说来就来,一点都不带含糊的。像平时满载坐五个人的时候,上个陡坡都不费劲。还是很满意它的动力的。

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    2020-05-16
  • e3是纯电动车,动力我感觉还可以,起步加速都非常快,起步也比一些同价位的燃油车还要快,燃油车要发动机介入加热,而电动车就不用起步很快。 日常加速动力:起步挺快的,没有肉感,电动机介入非常快,在市区开的话,我一般都开到50时速,我感觉在这个速度加速还很有潜力。

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    2020-05-13
  • 感觉e3的这个动力也的确是挺不错的,尤其是在时速70以下,不管在任何时段都能随时的给我提供一个很好的动力保障,这才算得上是随叫随到,不管燃油车再怎么厉害,只要不是主打性能的车子,那100%都是需要有缓冲时间的,和e3比起来也肯定是有差距。

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    2020-05-08
  • 其实大家在买电动车的时候,一定要有一个大概的了解,在速度比较高的情况下肯定是不占优势的,但要是我们正常开的话,那优势是非常明显的,我觉得e3的这个动力对于我来讲就很棒了,因为加速表现真的是很积极,再加上我大多数都是在市区或者国道,所以影响也不大。

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    2020-05-08
  • 动力方面,起步提速特别快,一点也不肉!我主要在市区开,在市区超车没有压力,在中低速时动力随叫随到!在高速上,动力感觉有点不足,超车有点费劲!

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    2020-05-08
  • 动力也是挺棒的,电动车又不像普通的燃油车那样开起来比较心疼,就是因为不用烧油,嘿嘿,所以说平常在市区,我总是大油门的在踩,超起车来那叫一个轻松自如呀。

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    2020-05-08
  • 实话实说,这个动力有时候还真的是有点不太够用,但也只是有时候,主要就是在速度稍高的情况下,也几乎是没有什么动力潜力可以爆发出来了,而且放到经济模式下,你会感觉到真的是有点太“经济”了,比较肉,确实比较肉。

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    2020-05-08
  • 我感觉e3的这个动力也是完全够用的,其实我也完全没有奢望这台车子的动力表现能有多么多么的出色,因为我很清楚的知道,对于我来说,e3就是一个很简单的代步车,但是e3的这个动力也从来没有让我失望过,动力表现已经是相当出色了。

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    2020-05-07
  • 老爸亲自检测过e3的动力,整体下来e3动力还是非常强劲的。提到车来特意跑了两趟高速,车子在高速上轻轻松松开到120。老爸说在高速上超车,车子动力也很给力。在城市道路上开车,轻踩制动踏板就能很好的提速。

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    2020-05-06
  • 动力平顺性非常好,而且这款车的起步比起同级别的燃油车要快很多,因为电动机的瞬时扭矩输出比较大,每次起步我都是超别人,哈哈,俗话说的好,能超过比亚迪的也只有另一辆比亚迪了。

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    2020-05-06
  • e3的这个动力还是比较强的,后期的动力输出可能没有那么强劲,但前段的动力也是非常棒的,其实这也就够用了,就对于我们普通家用来讲,一般来说一年之内又能上多少次高速呢?在市区里面还是更多一些,所以说我觉得这个动力对于我来讲也就完全够了,而且推背感还是非常强的,电动车的动力响应比普通的燃油车要积极很多,因为也不需用那么长的反应时间。

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    2020-05-05
  • 基本上不会上到一百公里时速,所以基本上在这个区间里面的动力都是比较充足的,而且电动车嘛,低扭都是非常强的,至少在起步的时候很轻松,而我又是经常用来城市代步的,这点刚刚好

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    2020-05-03
  • 我觉得这个车推背感还是有的,只要你愿意踩油门,绝对能给你想要的推背感。

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    2020-05-02
  • 没有开过新能源纯电动汽车的人总感觉车子肯定动力特别差,很多人会误以为像老人代步车那样慢吞吞地跑不起来,其实不难,因为电动汽车采用电机驱动,那么电机能在瞬间爆发出最大的能量来驱动车子,所以开起来的时候。动力显得特别强劲。

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    2020-05-02
  • 这款车给我的动力方面的体验还是很棒的,尤其是红绿灯的时候,刹车一抬,油门一给,瞬间就能往前奔走,起步响应还是很迅速的,而且加速性能也挺棒的,我感觉比油车要快不少,让我开着这辆车在红绿灯起步的时候有绝对的自信,动力也让我很满意。

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    2020-05-02
  • 市区提速没的说,很强劲,开的很放心,上坡完全不用担心动力不足。 跑高速:高速10分楼主给8分,车速上了100以上后面就算油门踩到底也是慢速上升了。当然这是楼主没用运动模式情况下的感受。 日常加速动力:在市区加速远超燃油车,在不超速的情况下超几个红绿灯都没得问题。 开空调/负重加速:开空调冷风没得影响,负重的话楼主就满载过没拉过东西。反正感觉没啥影响。

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    2020-04-30
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  • 车子的操控性我感觉还是挺不错的,一方面是配置相当丰富,所以操控起来也比较方便,另外这款车子在刹车系统方面是做的非常的不错的,反应非常灵敏,响应非常迅速。

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    2020-06-26
  • 方向盘比较轻,转向比较准,过弯也很稳。开起来很轻松比较容易上手。换挡也是旋转式的很简单。 刹车表现:刹车效果还是可以,轻轻的给刹车反应还是比较灵活来的也快。速度在80码的时候急踩刹车表现出来的刹车间距也比较短。

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    2020-06-25
  • e3在市区的道路上行驶的话操控还是值得一提的,在试驾的时候特意试了一下紧急转弯以及急刹车,这两样东西还是需要注意下的,还是不错的,不会有飘起来的感觉,还是挺稳的,方向盘也很轻,操作起来还是很顺畅的。

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    2020-06-18
  • 方向盘打起来手感还行,只是偶尔会有点虚位,e3的地方在于换挡不需要挂挡,换挡旋钮用着挺爽的,还有车里没有个天窗,是个遗憾吧。

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    2020-05-17
  • E3操控性也还不错,感觉底盘调教的很好。开起来不会有顿挫感。很平顺。还有就是这个远程启动功能很实用。现在夏天天气比较炎热。我都是在手机云服务上先启动开空调。不然真的能烤中暑

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    2020-05-16
  • 操控转向很灵敏,方向盘比燃油车放到方向盘轻了很多,打方向盘感觉不到阻力,一些燃油车打方向盘都会明显地感觉到有一些偏左或者偏右,e3就明显不会, 就是在低速的时候,感觉到了一点点卡顿的哦。 ☆ 车身稳定控制:车子的稳定性还是比较好的,再过一些大的弯道,车子侧倾的不是很严重。

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    2020-05-13
  • 其实这个操控就没有我当时开的飞度那么好了,没有飞度那样的灵活性,毕竟飞度人家代号是“超跑gk5” 也不是说说而已,同时也没有POLO那种稳重感,所以说感觉e3在底盘上面还是不占优势的。

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    2020-05-08
  • 我感觉e3的这个操控也还不错,原厂就给配备了后倒车雷达,还有倒车影像和定速巡航这些也就完全够用了,而且这个自动驻车功能也是比较方便的,当然更多的还是安全,不管是从辅助操控功能来讲,还是从主观的操控感受来讲,我觉得e3也都做得挺不错的。

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    2020-05-08
  • 转向灵活,精准,指哪打哪!转弯直径小!刹车不够线性!经济模式下,动力比较线性!在运动模式下,动力不够线性!要适应一段时间,才能很好的驾驶它!

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    2020-05-08
  • 虽然说比亚迪e3是电动车,但我觉得这台车子的电控系统也特别好,也就是说这个电控的反应速度快,能比燃油车快一点。

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    2020-05-08
  • 其实刚一开始对于这个操控我真的还是有点不太适应,首先我感觉e3的这个方向盘有点太轻,可能当时设计的时候应该也就考虑到大多数人买这台车跑高速是比较少的,但这种情总是让人感觉到一点都不踏实,还有就是这个底盘也是比较硬的,不是运动而是比较硬,这一点我感觉也是不太好的。

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    2020-05-08
  • 这个旋钮是换挡还是比较方便的,可能许多人还用不习惯,其实我刚一开始也有点不太习惯,甚至感觉这个真的是没有那种经典的直排档好用,但是就现在来说的话,我觉得e3的这个换挡方式还是挺不错的,很轻松,而且这个车子的主观操控感受也还可以,底盘非常扎实,虽然说是电动车,但也依旧很稳重。

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    2020-05-07
  • 车身小巧的紧凑型轿车,车子比较好操控,能比较自由的穿梭在城市的各条道路上。 车子转向半径小,方向盘转向又很精准,所以对于车子的转向和掉头都非常的轻松,在转动方向盘后能控制好方向的同时车身也比较稳定。

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    2020-05-06
  • 很多人都说电动车没有操控,但我不这么认为,我觉得这款车开上去蛮舒服的,车身小巧,转弯停车什么都很灵活,而且像自动驻车,上坡辅助这些功能他都带了,更是有三种驾驶模式可以选择呢,运动模式下真的非常给力。

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    2020-05-06
  • 操控给我带来最大的感受就是??轻松,感觉车子开起来确实很棒,非常的轻松,而且16寸的轮胎,205毫米的胎宽,看起来也比较稳一点,4米45的车身长度也不算是特别长,所以停车掉头也都是很方便的,总之开起来就是很简单。

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    2020-05-05
  • 操控手感也就那样了,谈不上有多好,但是也没有那么的糟糕,就是正常水平吧,而且它电能回收的那种拖曳感还是挺好的,不会让人觉得不舒服

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    2020-05-03
  • 一只手开这个车都没有什么问题的,主要是觉得操控特别好,反正开起来比较扎实。

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    2020-05-02
  • 车子的操控性很强,因为纯电动汽车本身的供电以及驱动等动力系统都来自于电子化。就电子助力的方向特别轻盈,而且不会有虚位,电门踏板只要轻轻一点就能有明显的前行感觉。开起来特别轻松。

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    2020-05-02
  • 车子的操控很简单便捷,没有什么复杂的操作和繁琐的程序,而且功能也很到位,比如说转向,我觉得就很好操作,转向助力做得力度大小适中,不会因为一点小动静就转动方向盘,手上转动的时候也不需要很大的力气,尺度把握的很到位,转向也很精准到位。

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    2020-05-02
  • 操作,简单,上手快,特别适用于楼主这种才从驾校出来的新手

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    2020-04-30
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  • 这款车的能耗我感觉算是比较低的,综合能耗才12个,我感觉还让我挺满意的。

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    2020-06-26
  • 电耗:电的消耗其实也要根据很多的因素的,如果就在县城转可以跑的到330到360之间。续航能力还是强,也是在我的预期之内。

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    2020-06-25
  • 电耗:晚上充一次电,隔天能够开一整天,续航能力还没有真实计算过,但是刚拿到车的时候,是充满电给我的,因为是新车,所以一拿到就带着家人出去转了一转,开的地方还是蛮多的,一天下来动力还是可以,反正肯定是比燃油车要省钱的多。

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    2020-06-18
  • 电耗:续航里程和官方数值差了点点,低能耗加上高续航,挺不错的了,快速充电的效果也挺好的。

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    2020-05-17
  • 电耗:E3的续航里程充满电能跑大概380公里,相对来说不会和预想相差太远。因为现在毕竟也会开空调。如果不开空调400公里应该也差不多。现在充电我都是在家里充电。还没有去过用外面的快充,总共才充了两次电。下次有机会在外面充一下看要多久,之前听说半小时都不用。

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    2020-05-16
  • 电耗:电耗这方面我买的是高续航豪华版的,毕竟物有所值,多了一万多块钱,却多出了100公里的路程,官方发布是400多公里,但是我实际开示350公里,有时候370公里,电表显示的话是13kw。我感觉还可以的。

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    2020-05-13
  • 电耗:这个电耗也算是e3的核心亮点了,就在我用车这么长时间以来,我大概有一个简单的总结,如果说温柔开的话晚上能跑到370公里左右,如果说正常开的话,能跑到350公里左右,如果说暴力开的话,应该也就在350~380之间。

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    2020-05-08
  • 电耗:这个续航能力还是非常强的,平均每百公里的电耗基本上就是13.4千瓦时左右,我觉得这个水平也算得上是中等偏上了,就拿实际的续航很直观的来讲,我这个高续航版的充一次电能跑380公里,当然也是看自己的用车环境和驾驶手法,但基本上就是这个范围值。

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    2020-05-08
  • 电耗:续航里程400公里!百公里电耗12kwh!我对电耗挺满意的!真实的感受到比亚迪这几年的造车水平提高了很多

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    2020-05-08
  • 电耗:虽然说我买的这个是比亚迪e3的高续航版,但我觉得e3的这个续航受到驾驶风格的影响真的太大,我平时比较喜欢开快车,所以说动不动就是起步地板油,实际的续航也就能达到300出头,我还是有那么一丢丢不满意,尤其是想跑个高速,那就更要操心车子的续航了,因为在高速上还是很费电的。

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    2020-05-08
  • 电耗:给大家兜兜电耗的底吧,这台车就在我开了这么长时间,现在显示的平均电耗是12.8千瓦时/百公里,实际的续航历程能达到370KM左右,真的是挺惊讶的,也是这段时间的天气比较好一些,如果说到冬天的话,我估计跑到320多应该也不是什么问题,主要是现在也没有在冬天跑过,不过就现在来看也真的是非常棒了。

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    2020-05-08
  • 电耗:车子的用电消耗量是比较低的,平均每100公里基本上的电量消耗在e3千瓦时左右,其实这个也是不稳定的,和油耗也是一模一样的,但就论这个价格来说,比亚迪e3能达到目前这个状态也已经是很不错了,我平时开的也比较温柔一些,基本上都在标准模式下放着,充满一次电的续航也可以达到360公里左右。

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    2020-05-07
  • 电耗:车子平均的续航里程是400公里左右,选择在电量剩余15%的时候充电。充饱一次大概需要50到60度左右的电。按常规家庭用电算的话。充满一次花费不到40元。更何况在家充电可以选择避开用电高峰期。闲时用电,费用能将近省去一半。一想到这个用车成本,我就止不住的得意,哈哈,不用为了养车而降低自己的生活质量,棒棒哒!

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    2020-05-06
  • 电耗:百公里耗电量大概不到13个,续航里程的话足足有390公里,一开始我是对官方公布的续航里程没有报什么希望,我觉得这款车子续航里程能够达到350公里已经是比较好了,没想到实测下来居然有390公里,真是让人惊喜又意外,就算考虑到电池的衰减性,这款车子跑个七八年还是没问题呢。

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    2020-05-06
  • 电耗:续航能力是非常强的,一台好的电动车也就必须具备一个更强的续航能力,如果说其他方面做得再好,但没有一个更好的续航,那也是空谈。我觉得e3的这个续航也确实不错,再加上我买的本来也就是高续航版,再加上比亚迪比较厉害的电池技术也确实是很厉害了。

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    2020-05-05
  • 电耗:大概是14度电每百公里,算下来七八十块钱没百公里吧,然后一公里下来七八分钱就这样算就对了

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    2020-05-03
  • 电耗:虽然有的人说这个车的电耗高,但是开到现在我觉得电耗并不高。

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    2020-05-02
  • 电耗:车子在环保节能方面做得特别好,也是新能源汽车的最大亮点,就这台比亚迪e3的新能源汽车只要满足充电系统的保证,就完全可以上路了,充满一次电能跑400公里左右,而且费用也就是那么二三十块钱,所以很节能。

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    2020-05-02
  • 车属于新能源的电动车,对于这方面和油车相比之下成本就大大减少了许多,平时不出远门的话,基本一周就只用充一次电就能跑一周,很实用经济。

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    2020-05-02
  • 电耗:电耗这块楼主市区跑的多,一般就11.1左右。 ☆ 闲置期掉电问题:一个月基本上就充2次电,楼主跑的少。除了接女朋友要跑的远一点,平时基本就上下班代步,每天10公里不到。掉电问题基本没影响。 电池寿命:这一块完全不用担心,比亚迪的新能源家用版电池电芯,是终身保修的。 冬季电耗:气温低有影响,在我们这影响不大,毕竟冬天最低温度才-1度左右。 开空调电耗:夏天算了一下,405续航大概在380左右。冬天暂时未知。主要是楼主这边好像冬天也用不着开热风。

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    2020-04-30
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  • 这款车的舒适性我感觉还是挺高的,坐在车里面感觉非常的舒服,整体的环境和氛围是我非常喜欢的,最关键的是座椅非常的柔软舒适,坐在里面是很享受的,空间也还挺大的,所以综合来看挺不错,唯一有一点遗憾的就是在过比较烂的路的时候,就是由于减震效果不是特别好,所以颠簸感比较明显。

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    2020-06-26
  • 舒适还是可以,座椅也比较软。在过减速带的时候颠簸程度不是很大。在走乡村土路的坑洼路,感觉后面的悬架比较硬还是有明显的感觉。 车内噪音:在高速行驶80码胎噪和风噪都还是可以的,如果在120码的速度胎噪就要比较明显了。但是放上音乐就几乎听不见风噪。 空调:空调制冷效果还是不错,能很快的给车内的温度降温。最多在5分钟内就可以把车的温度降下来

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    2020-06-25
  • 坐在车里的话还是挺舒适的,座位上也没有哪个地方凸出会磕到,在路上行驶的时候也很平稳,没有异常的声音,路过一些坑坑洼洼的路时也没有很颠簸,老人坐在里面都觉得很舒服,很软。

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    2020-06-18
  • 隔音效果一般,还是有得进步的地方,速度起来,胎噪还是有些困扰,前后独立悬架效果挺好的,缓震不硬。

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    2020-05-17
  • 以上的座椅坐着还是比较舒服的。不会说特别硬。减震没有想象中这么好,走坑洼的路段后排乘坐有些不适,太颠簸的路段,我娃都容易哭。不过这个价位也还差不多啦,不能要求太高。

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    2020-05-16
  • 舒适性我很满意,尤其是座椅,做工非常精细,坐起来也比较舒服,每次坐车上都有一种感觉,回到家里的沙发的那种感觉, 车内噪音:车子没有发现噪音,就算我开到80速的时候,也没有听到风噪跟胎噪声。隔音效果做的还是很不错的,

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    2020-05-13
  • 感觉这个舒适性也还可以,其实e3的这个舒适性,主要的亮点还是静音效果比较好一些,这个也是非常重要的地方,论配置的话可能不是特别占优势,但是对于这个价格的合资车来讲的话,也就已经是很不错了。

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    2020-05-08
  • e3真的能带给我片刻的安静,电动车没有什么抖动,没有什么顿挫,更没有发动机的噪音,加上e3比较好的音响以及一个非常好的隔音,感觉车子的舒适性还是很不错的。

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    2020-05-08
  • 座椅软硬适中,座椅长度不够长,上扬的角度不够,对腿部的支撑不是很好!由于是电动车,没有换挡的顿挫感,很平顺!没有了发动机的噪声,噪音控制的很好,低速行驶时,几乎感觉不到噪音!高速行驶时,风噪,胎噪比较明显!悬架不怎么好,过减速带时比较明显

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    2020-05-08
  • e3的这个舒适性也还可以,感觉噪音确实是比较小的,而且e3的这个电机在工作的过程中,噪音还是比较小的,就从这一点来说的话,我还是比较喜欢的。

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    2020-05-08
  • 之前在车友群里面大家都说车子在高速行驶的状态下噪音比较大,主要就是风噪和胎噪,但我想说哪个20万以下的车子能把这些噪音控制的很好呢?更何况比亚迪e3是一台电动车,虽然说在高速上面存在这种情况,但是在中低速行驶时带来的这份安静,普通的燃油车能给到吗?当然是给不到的

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    2020-05-08
  • 我还是比较喜欢这个座椅的感受的,我喜欢的还是e3的这个PM2.5车内空气净化器,可以说无时无刻都可以享受到新鲜的空气质量,从这一点也能看得出来比亚迪厂家的贴心,其他的空调各方面都没有什么问题,这段时间也用上空调了,特别爽。

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    2020-05-07
  • 经过大半个月的通风之后,车内异味已经散的差不多了,使车子乘坐的舒适度提高了一个档次。车子少了发动机的噪音,在日常行车中除了风噪和胎噪,无其他异响,车内环境相对比较安静。车子在经过减速带或坑洼路段时,也不会出现过度颠簸的情况。整体的舒适度还是可以的。至少我目前不管是乘坐还是驾驶都没有出现不适现象。

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    2020-05-06
  • 虽然说空间方面有点小,但是座椅设计的挺舒服的,很柔软,包裹物还是皮质的,比起同级别的其他车子好很多,我看了同等价位的合资车,有很多居然连座椅都是布的,还是国产车比较良心,哈哈,这款车的后排还有儿童座椅的接口,以后有了孩子也可以放心了。

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    2020-05-06
  • 我觉得e3的这个舒适性也没有特别好,首先这个座椅真的是很硬,而且后排的座椅也不支持靠背调节,关键是这个后排座椅角度本来就不是很适合,所以说后排的舒适性也真心是很一般,而且底盘也比较硬,就过一些小的减速带,感觉车身的起伏颠簸都是比较明显的,噪音也比较大,全车4个音响效果也一般般。

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    2020-05-05
  • 这台车子的底子就明显的要比那些电动小车要好,整体给我的感觉就是不会很松散,比其他的小车要扎实多了,具体就体现在它过弯以及走一些烂路的时候,对我个人而言已经非常满意了

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    2020-05-03
  • 我还是比较享受坐在车里面的,主要是因为这个车的座椅设计的比较舒服。

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    2020-05-02
  • 在乘坐舒适度方面会略有欠缺一点,因为毕竟这台车的尺寸比较小轴距也比较短,虽然没有发动机的蜂鸣声很安静,但是却有一些比较明显的轮胎噪音,所以在这方面就影响到整个乘坐舒适度了。

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    2020-05-02
  • 车内的感受还算不错,唯一的缺点就是驾驶位的座椅对于身体的衬托还是不够到位,长时间的驾驶给身体带来的疲惫感很强烈。

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    2020-05-02
  • 座椅网上填的仿皮,4s店说的美国进口的一个佛吉亚座椅,这个确实不晓得哪个是真的。反正人坐上去很舒服,楼主也就没计较这些。 座椅舒适性:软硬适中,坐乘的一个舒适感很好。头垫的一个角度也设计不错,不会让脖子因长期驾驶人很累。 车内噪音:新能源没有发动机也就没有什么发动机噪音,胎噪可能是轮胎的原因吧,毕竟价位在这,有实力的可以自己改一下。风噪在车速100码以上就有很刺耳的风噪了。 悬架减震舒适性:减震效果很好,过坑,不平路,不是很抖。新能源电池在下面,所以过这些坑坑洼洼的地方最好还是慢一点,万一碰到了呢,对吧。

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    2020-04-30
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  • 这款车的性价比也是挺高的,确实各方面让我感觉都非常的不错,我表示很喜欢。

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    2020-06-26
  • 在这个价位选择新能源车我都是经过了很大的勇气。我也挑选了好几款新能源车,最后我也是考虑售后服务和口碑才下定了决心。用简单的话说就是好开,好用,好省。

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    2020-06-25
  • 十几万的车,性价比也还是不错的,毕竟用起来是真的省钱,能省下好多,这个钱拿去做其他的不香嘛,还送了我很多礼包,该有的都有了,服务也还是不错的。

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    2020-06-18
  • 性价比方面很不错,考虑到用车成本也不高,值得这个价。

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    2020-05-17
  • 我买这款车子也是冲着这个性价比高买的。车价也11万出头,续航公里数也还可以。然后也不用购置税,最主要的是它的后续的这个成本比较低。现在这样用下来一个月可能最多充四次电就够了,这样一年下来的话能省不少呢。

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    2020-05-16
  • E3性价比比较高,我买的时候店里还给我了4000块的优惠,而且买回来用车也比较低,每个月就花100多块钱的电费。保养也是半年包养一次。我觉得非常值。

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    2020-05-13
  • 不认为性价比非常高,如果说不想买电动车的人,就想买一台代步车的话,那选择e3的概率还是比较小的,虽然说e3的实力很强,但和这些燃油车竞争的话,感觉还是没有太大优势的,关键是价格也没有什么优惠。

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    2020-05-08
  • 性价比看个人,我觉得很划算,十来万的价格,配置上档次,好开又省电,值得了。

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    2020-05-08
  • 十万出头能买到一辆纯电动汽车,而且还是比亚迪的,比亚迪在新能源方面做得挺好的!而且,比亚迪e3科技感实足,配置丰富。普通家庭想买一辆电动汽车,提一辆比亚迪e3,挺不错的!外观漂亮大气,动力提速快,空间够用,即使满载也不会觉得挤,噪音也不大,和这个价位的车相比,性价比挺高的!

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    2020-05-08
  • 这个价格也不算太贵,就是自己的第2辆车也完全在自己的预算范围之内,再加上买来之后可能就不打算再卖了,比亚迪给出的这个质保政策也比较实在一些,不管是自己开还是老婆开也都可以,买这台车如果开不够一定的时间就不划算了。

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    2020-05-08
  • 对这个内饰我感觉还是挺漂亮的,对于这个价格的车子来说,我对内饰也没有特别高的要求,但唯一的要求就是做工足够好,足够实用,就从这2点来看的话,那比亚迪e3绝对是很好的能满足我的需求。是非常适合我的,不管是它的属性还是e3的实际表现,真的对于我正常生活有很大的帮助,而且也帮我省了不少,所以我感觉e3的性价比确实是非常高的。

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    2020-05-08
  • 这个优惠力度确实是比较小的,这一点也没办法,当时买车的时候,去4s店和销售也是苦口婆心的说了半天,但也没有争取到任何优惠,其实这也有好的地方,也有不好的地方,好的地方就是便说明了这台车子的实力的确是比较强的,不好的地方就是在经济上面没有更好的优惠。

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    2020-05-07
  • 作为人生的第一台车子,平时用来上下班代步,假期又可以周边自驾游。十多万的价格,分两年贷款,月供也不会很高,纯电的车子每月的用车成本非常的低,这样综合算下来,e3的性价比还是挺高的。按照我现在的消费状态,不买车我也不会有存款,那还不如购买一辆车子来的划算一点。

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    2020-05-06
  • 性价比非常的高,这款车真的满足了我对电动车的所有幻想,续航里程也足够,唯一的短板也被他弥补了,而且还有各种政策优惠什么的,反正买了他我是不后悔。

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    2020-05-06
  • 我觉得e3的这个性价比已经是非常高了,这个价格也的确是很实在的,而且像这种新能源纯电动车也是不用缴纳购置税的,其实在无形中也就省了不少,就按一般来说这个价位的车子购置税应该也在1万左右了,其次就是也没有一个更高的养车成本,毕竟电动车还是非常省钱的。

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    2020-05-05
  • 性价比很高了,我觉得,至少在这个价位能买到一台这么帅的,而且三电技术又比较能信赖的,比亚迪的这台e3要算一个

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    2020-05-03
  • 我觉得我拿这个车和其他的车去对比的话,真的是可以秒杀其他车的,反正我自己是这么认为的,不过当时买车的时候送的东西有点少。

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    2020-05-02
  • 车子不光节能,而且还能得到厂家的长时间长达8年的质量保障,所以就光这一点就让人足够的放心使用,性价比就显得特别高。

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    2020-05-02
  • 车的性价比是我很满意的,品质什么的都很有保证,配置也很丰富,价格对于普通人来说很亲民,我觉得性价比很高.

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    2020-05-02
  • 11.58的车,前期没购置税,买保险没车船税,每公里几分钱,性价比很高。新能源都一样。比亚迪的新能源质保,技术这块让人很放心。 购车:优惠力度反正有厂家举行的活动就不要错过,平时好像都差不多的优惠。

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    2020-04-30
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