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比亚迪e3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8分

网友购车价:
8.98-16.48万
厂商指导价:
14.78万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    这款车我觉得最大的亮点就是它的快充模式,充电时间可以帮助我节省不少,在外面跑长途的话很方便,而且这款车不管是空间使用量还是质量问题都还是不错的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    e3最合适的就是这个快充模式,充电时间能节约不少,这样跑车的时候可以节省不少的时间,这辆车的颜值也还是不错的,开出去完全没有降低档次啥的,切这款车的话对于作为网约车来说还是很划算的,有着条件相当不错的质保,这也是我选择它的其中一个原因,空间相对来说也是足够的,反正能够足够使用,太大也不好。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    最满意的当然是用电啦,而且续航里程还这么长,我买的还是出行版的,电池好像是可以保六年60万,这几个地方我最满意的

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我也是第一次跑网约车,也可以认为是个新手,最满意这款车充电非常的快,在充电站和别的新能源品牌一起充电,我都是比他们先走的,

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    在广州这个大城市,特别是市区里面最适合代步的车子,就是电动车无疑了,在这个城市里会知道有了电动车之后堵车完全不是问题,短距离代步也完全不是问题,相比起燃油车来说,可以省下很多费用,这点是我最满意的

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    我其实有点像先结婚才谈恋爱的那种,是先买了车才慢慢发现比亚迪的各种好,当然最好的还是它的性价比。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    我感觉这款车给我最满意的地方就是这款车的颜值跟这个续航能力。买车之前我也看过很多很多的纯电动车,感觉感觉外观的设计都差不多。没有哪个车型能特别抓住我的眼球。接触到是比亚迪小e之后,我就喜欢上了它的外观设计。每次走在大街上看到小e的时候,我都会停下脚步多看两眼。每次看到的时候给我的感觉都不一样。特别喜欢这款车的整车设计,感觉很有新鲜感。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    现在也的确是感觉到电动车的优势,可以说优势是非常明显的,首先动力表现就比较好,非常喜欢,而且这个车子的续航能力也比较强一些,所以说在电耗上面也同样是比较省的,外观看起来也比较漂亮,价格不高用用车成本小,其实对于我来讲的话优势是很多的,每一个车子没有绝对的好或者绝对的差,在我看来只有是适合自己才是最重要的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    有着非常高的颜值,同时也有着非常强的续航,所以说我认为比亚迪e3就是一台德才兼备的国产电动车,而且在电动车上面,我们国产车也是不输其他合资品牌的。作为给老婆的代步车,其实我觉得e3的这个用车成本真的很低,而且开起来也比较轻松,空间各方面也都完全够用,在市区里面动力也是比较占优势的,操控也比较灵活,从我的用车诉求上来讲的话,这台车也是能很大程度上满足我的。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    目前没有说有最不满意的地方,毕竟这也是新车,做网约车还是很多人推荐的,上手也是较快的,这也是需要时间慢慢积累出来的,但是目前来说还是不错的,用着很顺手。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    暂时还是没有不满意的地方,买车提车等操作也是按照正常流程在走的,而且现在也是新车,刚使用不久,不能这么快的下结论,也要看后续如何了,不过还是挺有信心的。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    不满意,就是冬天开空调来的太慢,要开很久才有热,人都冻死

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    开了这么久,发现速度上来了之后,它的隔音不是很好,车内很吵。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    感觉这台车子的转向手感确实有点廉价,就是那种方向盘打起来都不太顺手的那种,但是指向性还行吧,然后就是我感觉买这一个版本的性价比还是差了一点,虽然配置会更高,但是后面基本上都没有怎么用到这些配置,而且续航里程还买了300公里了,想想还是觉得自己有点亏啊

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    唯一美中不足的是新车没有备胎,虽然我觉得能使用到备胎的概率不大,但是有和没有在心理上的感觉还是完全不一样的。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    买上小e之后开了也就有个大半年吧。也没有发现什么特别不满意的地方。毕竟是自己喜欢的车嘛

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    觉得充电不是很方便,而且行驶高速的话底气不足,还有这个内饰觉得一般,新车时有点塑料异味,不过现在已经消散完了。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    车子的内饰用料还是不太好的,而且这个车机的反应速度也是比较慢的,这个对于使用体验也的确是带来了比较大的影响;还有就是e3的后期保值率也绝对是一个问题,现在是没有考虑,但后期万一想卖车的话,那真的是不太划算了,本来国产车就不是很保值,再加上是一个电动车,估计不太好出手,如果说考虑长远一点的话,就是这样的。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    外观的话线条很流畅,符合现在人的审美观,看起来会有运动分风,尾灯看起来很精致漂亮,是LED大灯,这种看起来会更加高档一点,也会更加亮一点,这样在夜间驾驶的话会安全一点

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    外观的话总体来说还是不错的,线条很流畅,很符合现在大众的审美观,有属于比亚迪自己的风格。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    这个车看着有点别扭,底盘感觉有好高,比例不太好,感觉,尤其是从侧面看,好丑的感觉。前后大灯还是比较漂亮的,都是LED的。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    这个车外观我还是比较喜欢的,挺时尚的,而且大灯也是LED的,后面的尾灯也是一条线,很漂亮,其他品牌的车没有这么好看,尤其是晚上更好看。 ☆ 外观感受:我对这个车的感受就是比较的运动感,然后非常的时尚美观,大气。 车灯设计:大灯前后都用的是LED的,尤其是后面用的是一条的尾灯,晚上特别的有个性,。识别度也很高,自己晚上开车也更安全 车身及车轮:这个车的车身缝隙还是比较大的,我感觉,但是车轮还是比较好看的。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    它的造型我是相当喜欢的,感觉在科技感和现实感之间把握的相当的好,不会像别的电动车一味的去追求那种虚无缥缈的科技感,至少这台车子的大灯还有中网,我相当的喜欢,但是贯穿式的尾灯和两段式的腰线,又把我拉回现实,不是说难看,而是说这才是这个时代的产物,我是非常认同这种设计的

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    外观非常的时尚大气,选车的时候一个是价格合适,第二个就是他的外观非常吸引我,我是一个资深的外貌协会会员,要是不高的话,我是一定不会买的。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    我我觉得这款车的外观设计一点都不妥协,在外观有很多年轻化的元素设计还保留了许多自有的味道。特别喜欢比亚迪e1这款车的设计

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    前中网的设计真的特别有个性,而且车子看起来也比较协调,主要就是这个车灯也是比较霸气的,包括前照大灯看起来也特别有层次感,Led大灯晚上的亮度也确实可以,e3的这个外观设计我真的是爱了。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    特别喜欢e3的这个外观设计,怪不得媳妇当时特别想要这台车,关键是太迷人了,哈哈,看起来的确是要比高尔夫更加个性更加有感觉,虽然说车身尺寸比较短,但整体看起来也是比较协调的,我觉得从这一点来讲的话,也确实不错。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    内饰的话,科技感很强,尤其是车内的大屏,观看地图的时候很清晰,还可以刷刷小视频,就像是车子自带了一部手机,无聊的时候还可以坐在车子上面面对这个“大屏手机”玩一玩,小小的释放一下压力。但是想要随意下载APP的话是需要顶配才可以的,这个大家需要问清楚的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    内饰还是值得一说的,内饰很有科技感,不会觉得是网约车而降低内饰装饰,然而做的很不错,车内的大屏给我了很大惊喜,查看路线是很方便,也很清楚,还有各式各样的软件,还可以刷刷小视频之类的,时间长了不会觉得很无聊。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    这个车内饰安全系数还是比较高的,内饰整体比较大气,成熟,还是皮质座椅,

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我对车子内饰没有很大的要求,但至少座椅是皮的,对于我们网约车司机来说,内饰好不好无所谓,但座椅一定要是舒服的,不然会非常的损害自己的腰。因为一天八个小时,甚至十个小时都在车上,所以座椅一定要非常的舒服,不然第二天腰会非常的疼。 ☆ 主/副驾驶座安全:这个车安全系数还是比较高的,主副驾都带有安全气囊, ☆ 胎压监测功能:新能源的车子是没有备胎的,所以胎压监测是非常的重要的,像我经常跑市中心,我都会非常关注自己的胎压,发现太低了,或者太高了,我会立马的去检查一下,因为之前有一次就停在家里面,第二天早上起来就发现没有气了,特别的麻烦,要么到补胎液进去,要么找师傅来把轮胎卸下来,拿去修理厂补。所以对于我们来说是很麻烦的。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    内饰的总体布局给人一种很简单的感觉,甚至说简陋也不为过,因为他的硬塑料很多,基本上没有什么皮质材料,但我个人还是可以接受的,我主要看中的是它的做工,还有它的多媒体系统,很显然,这两点还是可以符合我要求的

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    内饰的设计比较的新颖,用料也相当实在,整体是非常满意的。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    内饰的设计风格比较符合外观的年轻,整体风格很时尚,缝隙的做工也很精致。中控触摸屏使用起来也很流畅,操作也比较简单,特别喜欢。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    内饰我感觉非常不错,中控台的多功能悬浮大屏很酷,整体风格很大气,还是挺耐看的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    内饰一般般,主要就是我觉得这个中控车机并不是很好用,一个就是车机的反应速度有点太慢,还有就是内饰的塑料感实在是太强了,其实之前我也是没有想到一台国产车的内饰还能是这样,10多万的价格也算是一个中上等水平了,设计是没有问题的,但用料确实不太好。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    空间还是不错的,后排空间还是很宽敞的,一家人出去的话,绰绰有余的,小孩子的折叠车也是可以放得下的,后备箱空间也值得一提,像这种后排空间以及后备箱空间都宽敞,这个价位已经不错了。做网约车的会遇见各式各样身材的客户,还是需要宽敞的空间的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    空间还是很不错的,要是出去载人的话也是绰绰有余的,像这个车子的后排空间,一家人出去完全足够,不会显得很拥挤,在车里的行动也是不用畏手畏脚的,后备箱空间是不错的,想这种后排空间和后备箱同时大的话,这个价位的车子已经很好了。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    这个车空间还是挺大的,我经常一个人开车,所以空间不用太考虑,但是偶尔会,下班会跑跑网约车,客人还是会讲一下,这空间还是挺大的

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    新能源车型空间利用率还是比较大,平常拉客户的时候,客户都会说这款车子后排空间还是蛮大的,不管是头部空间还是腿部空间都足够, 乘坐空间:我身高比较高,一米八左右,坐进驾驶位的话,头部空间都还有一个拳头的样子, 后备厢容积:后备箱至少可以放到4到5个大箱子,因为我开网约车经常会拉4个人,每个人都是一大堆东西,后备箱基本上都能放得下。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    这台车子的空间还是有点东西的,比很多车都要大一点,特别是它的后排空间,我很满意,甚至翘个二郎腿都没问题,后尾箱的话,规规矩矩吧,反正还是能放的小东西了

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    空间真的是非常大,尤其是后排的乘坐空间,我觉得很适合家庭使用,超大的后备箱空间也能够完全满足家用。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    我觉的e3这款车的空间相对来说还是挺不错的,毕竟是三厢车,所以说后排和后备箱的空间表现对于我们平常家用来说是完全够用的,e3的这个车身尺寸也不算太大,在这个基础上能有这么大的空间,感觉这款车的设计师真的很会利用。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    因为是给家里买第二辆车嘛,主要是给老婆用,所以说我也没有那么特别的在意空间表现,几乎车子也很少满座,感觉这个空间大小是完全够用的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    E3整体的空间我是特别满意的,不光是空间大,而且第2排座椅的乘坐舒适度也是相当不错的,因为座椅比较长,所以说感觉这个腿部支撑还是很舒服的,而且前后的间距也比较大一点,所以后排坐三个人那是一点都不会感觉到拥挤的,还有个比较好的地方,就是车内的储物格虽然说不是很多,但是每个深度都挺好的,手头上的东西完全都可以往那放,空间大的话那自然而然实用性也提高了不少。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    新能源车的提速我觉得肯定是要比燃油车要好的,推背感很强,网上一直流传着说做新能源车会头晕,这可不是说说的,是需要实际体验过的,这款车的提速只需要几秒就行了,还是值得肯定的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    新能源车的提速其实也不用多说,我觉得肯定是比燃油车是要快的,推背感也还是不错,网上一直流传说做新能源车有时候是会头晕晕的,这可不是空穴来风的,也不用担心路过泥泞路段的时候会怎么样,如果不是特别深的大坑或者特别突出的地段,还是可以轻松过去的。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    开了这么多辆车,第一次接触新能源的,动力方面还是不错的,尤其是起步,秒杀同等级轿车。跑高速,我只跑过一次,感觉开到120,后续再提上去感觉就没动力了。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我经常都是在市中心开,这个车起步还是比较快的,你只要一踩加油的,他就会立马往前冲动力来的非常快,但是很少会这样开,因为自己是干服务行业的嘛,反正自己一个人开的时候,动力还是可以的。 跑高速:纯电车,你跑到100,你想超车的话,他的动力会来得非常的慢,0到50还是比较快的加速。 经济/运动模式加速:经济模式的话,比较省电一些,动力也来得慢一些,想运动模式加速是真的快,完全就是推背感,但是加到六七十的时候,后面就会无力。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    平时日常代步都是在低速区间,电动车的话,刚刚好就是低扭是比较充足的,所以开这台车子还是挺舒服的,动力随叫随到,特别是它的踏板动力输出特性线性,而且反应特别快,这点还是挺不错的

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    一直听朋友说电动车提速快,动力强,但是真的买下来自己驾驶以后才能够真的感觉到什么叫提速快,可以这么说,每次红绿灯停下来的时候,如果我是第1辆车,起步总是能够比旁边的油车快上半个,甚至一个车身。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    开了这么长的时间,我感觉起步很快,加速的表现很好,踩油门动力起来超个车什么的。都感觉很轻轻松松的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    e3动力最大的优点就是动力的响应特别及时,真的就是油门踩出去之后车子的劲头也随之而来,前半段的动力表现就比较猛一点,虽然说后半段没有前半段这么猛,但感觉动力也是非常平顺的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    对于e3动力可以概括为,加速快而且车子也起步稳。这么说是一点都不夸张,电动车在动力方面本来就是比较占优势的,因为电动机要比传统燃油车的发动机反应灵敏的多,所以它的动力响应也特别及时,在市区里面超车对e3来说那都是很轻松的事,在高速上的动力不占优势,那也是必然的,真的是很正常了,毕竟就是一台电动机,而且功率有限,但在市区里面也的确是相当厉害了。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    很多人会觉得新能源车的操控性能不足,并不是,反而会比一些燃油车更好,女生开起来也完全不会觉得吃力,很轻松,在城市道路上开的话,很轻便、很灵活过弯、刹车等还是比较稳的,不会觉得一开快了会有飘的感觉。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    很多人都会有新能源车操控性不好的顾虑,其实不然,新能源车反而更好,很好操控,女生开起来完全绰绰有余。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    之前半夜的时候忽然跑出一只狗来,我猛的一个打方向盘,车子就过去了,所以能感觉的出这个操控还是可以的,刹车这方面比较灵敏。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    像这款车在市中心比较多车的情况下,还是比较灵活的,不管是超车还是停车都比较方便, 底盘悬架支撑:这个车虽然是纯电的,但是它的一个底盘非常的软,开起来一点都不硬,你车速上去了,也不会说很漂,还是比较稳的。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    操控稍微差了一点吧,总感觉它的手感实在是太廉价了,转动方向盘的过程中,甚至会觉得它的转动过程都不是那么的流畅,当然这是个人吐槽

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    操控方面表现也非常好,方向盘比较轻,转向也很灵敏,而且方向盘的手感也特别好。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    我自己对这方面没有什么期待的,但是买车那会儿第一次试驾就被这车的操控质感给吸引到了操控。起来手感真的很不错。很喜欢那种感觉。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我身边几乎是没有买电动车的朋友所以我买车之后,他们几个也试着开了一下,都说比亚迪e3的操控还挺不错的,关键是没有什么抖动,也没有什么顿挫,e3的这个车身尺寸也不是很大,方向盘的转向特别灵活,操作起来不费力气。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    买这台车的初心就是为了老婆平时上下班或者是接孩子能方便一些,主要就是给她用,平时我也有开,我觉得对于我来讲是没有问题,而且现在是越来越喜欢开这台车了,老婆给我说也确实是挺好开的,其实e3的车身尺寸并不是很大,所以说对于她来讲的话,这就完全OK了。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    电耗这方面,我觉得比亚迪做的还是不错的,这款车来说,充一次电,跑一天下来完全不成问题,而且充电速度也是快的,一根烟的时间就可以跑好多路。而且这款车充电满的话是会自动断电的,这大大加大了电池的安全性,这样开出去也安心一点。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    电耗这个问题是我购车选择的最大的因素,毕竟我是要在外跑进行跑路的,这款车就给了我很大的惊喜,一天下来充一次电完全足够,而且充电速度也是不错的,差不多一根烟的时间就可以开个百来公里。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    电耗:电池寿命我就不担心了,因为我买的是,出行吧!电池寿命他是保六年60万公里的,现在夏天我开空调跑的市内多少还是会减少一些里程的,大概少三四十公里左右。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    电耗:夏天开的话,续航里程大概是在290的样子,风速开一档,如果你空调开得很大的话,可能续航里程还会减少,所以电耗这方面要看自己是怎么开。 开空调电耗:这款车冬季开暖风的话来得比较慢一些,对续航里程还是有一些影响的,至少会少个二三十公里的样子 充电:没有电的话,如果是在加油站充电的话,70分钟就,可以充满,像其他品牌的车子都比较慢一些。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    电耗:耗电量还差不多吧,15度左右,反正按照目前的使用情况,两三天给它充一次电,充一次40多度电,算下来20多块钱,每天的用车成本还是比较低的

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    电耗:续航方面的表现也挺不错的,开了一段时间,基本上算下来跟配置表上的续航里程是差不多一样的。不知道接下来到了夏天开空调会不会影响到续航,可以拭目以待。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    电耗:电耗这一块是我真的很满意,感觉续航能力特别的好。充电也特别的方便,晚上充白天用从来都不耽误什么时间。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    电耗:前边也提到了买e3主要是想给家里添一部日常用的代步车,电耗自然而然就是我首要关注的点,虽然电动机的功率不小,动力也比较强,但是百公里电耗在e3千瓦时左右,本着车子的续航能力也是相当不错的,唯一不方便的就是充电不是很方便。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    电耗:车子的确是很省电,感觉续航能力也是非常强的,这一点确实不错,我们平时用车的频率比较高,但是每一次的通勤距离都是比较短的,但感觉充电频率还是特别低的,从这一点来看的话,感觉e3也确实能达到一个非常高的标准,在这个价位的电动车里面,估计比这台车续航好的车应该没有几个。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    舒适型还是值得一提的,这款车的驾驶位上有通风设置,可以做到冬暖夏凉,这对与我来说惊喜,不会觉得长时间坐着会闷或者不舒服。就是有一点不足的是如果跑高速的话噪音会大一点。路过一些磕磕绊绊的地方也是不会觉得“七上八下”的,稳还是稳的,值得肯定的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    这个车的舒适性很人性化,对我经常需要驾驶的人来说,驾驶座位上有一个通分设置,可以做到冬暖夏凉,长时间坐在上面完全不感觉煎熬,反而很舒服,减震处理也是做的不错的,很平稳。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    纯电的车子没声音,还是比较不错的,而且还很安静,隔音效果也不错,夏天空调制冷效果也还不错。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我高速开到100后,就会有一点风噪,但是这个也能接受,因为我坐了朋友的车,他的车也会有这个响声,音乐开大一点就好了 座椅舒适性:座椅用的皮的夏天还是比较热的,像我一年四季都在车里面呆,座椅还是比较软的。 空调:空调夏天制冷,还是比较快,但是冬天制热就比较慢一点,而且冬天制热更耗电一些 车内噪音:车子速度起来了,还有一些风噪。向我自己总是经常打开音乐来减少一下的风噪的声音。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    反正它的底盘做的还是比别的电动车要扎实一点的,这个从它过弯还有走一些不是那么好的路面的时候就有所体会,然后因为空间什么的各方面都比较宽敞,坐进来是没有什么压抑感的,舒适性确实不错

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    座椅的舒适度很棒,我觉得软硬程度对我来说刚好适中,坐久了也不会感觉到疲惫,而且因为是纯电动的轿车,车内很安静,基本上没有什么噪音。没有备胎,这一点不知道要写在哪里了,只能在舒适度上面去体现给大家参考,我觉得如果可以有备胎,这个车真的就完美了。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    舒适型这方面表现还算将就,毕竟做也比较偏软,基本上摸的着装饰面板都用的是皮质包裹,后排还有独立的出风口,厂家还考虑的比较周到。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    确实是没有了传统燃油车发动机带来的噪音,车子整个的隔音效果也是挺好的,座椅软硬适中,长时间开车也不觉得累。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    舒适性还可以,其实对于这台车的舒适性本来也没有特别高的要求,毕竟价格已经是比较低了,再加上e3的自身噪音也不是很大,而且配置也完全说得过去,所以说我认为这个车子的舒适性也是相当不错的。

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    2020-02-15
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    性价比还是不错的,这款车是专门针对网约车的,会比其他车有优势点。而且后期的话新能源车还是相比较下来还是很省钱的。

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    2020-05-26
  • 裸车 10.98万
    2019款 300出行版

    性价比相对于其他品牌来说我觉得还是不错的,毕竟这款车型是专门为网约车提供的,肯定是有不同其他功能车的好处。

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    2020-05-26
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    其实这个车我主要就是上下班,然后平时没事的时候就去跑跑滴滴,增加一下副业,提高下自己的生活水平,性价比也挺高的,也不用说担心电池质保。

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    2020-04-20
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我为什么会买这款车?就是因为它的性价比还是比较高的,不管是他这款车的续航里程,还是外观动力,我都很满意,尤其是它的充电,这一方面会非常的快,因为我们赚钱节约了时间,所以大家有想跑网约车的,可以看一看。

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    2020-04-13
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    性价比我觉得稍微差一点吧,这个算我的问题,我买错版本了,续航里程只有300公里,实际上280差不多,然后配置高是高一点,但是它的定价确实是稍微有点高

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    2020-02-27
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    e3的性价比真的是相当的高,可以说是同级别的国产新能源轿车里面配置最好的,买到就是赚到。

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    2020-02-26
  • 裸车 14.78万
    2019款 300出行版

    这款车的优惠力度不算大,但整车的配置对得起这个价格,功能上也特别的齐全。对比了很多同级别的车,这款车的性价比也算是挺高的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.98万
    2019款 300出行版

    我认为e3的性价比是非常高的,毕竟价格在这里放着呢,其实最主要还是用车成本比较低一些,相比起来充电比加油要省好多呢,但这只是表面上的,关键是e3的这个价格优势也比较明显,再加上这个质量也确实不错,这才是最关键的。

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    2020-02-16
  • 裸车 12.78万
    2019款 300出行版

    虽然说e3的这个价格也不高,而且不管是配置还是车子的一个续航表现都是挺不错的,但我并不认为这台车有一个非常高的性价比,因为在保值率上面就面临着一个很大的问题,一个因为是国产车,再有就是电动车,所以综合来考虑的话,不见得e3有着特别高的性价比,所以这就是我认为比亚迪e3性价比不高的一个主要原因。

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    2020-02-15

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