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2021款

比亚迪e3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8

网友购车价:
8.64-16.48万
厂商指导价:
13.63-14.23万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

比亚迪e3 车款列表

暂无口碑
  • 外观线条很流畅,运动感强,外观好看,全车LED的灯光,配置高,性比价很高。而且新能源绿牌不限行,出行便利,用车成本也很低。

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    2020-12-12
  • 要问我最满意的点的话,数一数二的应该是车子的操控性能吧,我就觉得这款车子的操控方面就属于那种特别稳当的那种设计,就算是新手都不用害怕,轻轻松松上手,越来越顺手,还有一点就是它的的空间,家里人挺多的,而且又喜欢出去自驾游,空间大一点平常出去玩谁都一起,一车就搞定了。

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    2020-11-21
  • 当然是外形了,第一次看车就印象深刻,外形很时尚,尤其是后尾部的设计,不像传统交车后尾下压,这个流线是往上走的,路上最靓的车!

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    作为代步车,首先考虑就是日常使用费用,省钱为主,这点非常满意。

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    2020-10-28
  • 买这个车接近两个月了,对这款车最满意的地方,首先肯定是续航里程了,官方宣传是405公里,自己每天上下班,城区到处跑,有时候充一次电能跑四百二十多公里,有时候四百出头一点,两个月平均下来每次充完电大概能跑410左右,也不知道是我自己开得比较省还是的确车子续航能力过硬,反正对这款车续航能力这方面是特别满意的,说到这个,当初买车的时候,看的是比亚迪E2那款两厢车,在空间方面纠结了很久,后来销售推荐了e3,买车有时候也真的是看眼缘,当时看的是一款白色的展车,跟相亲一样,眼缘很重要,第一眼就让我放弃了考虑纠结了许久的e2,经过销售耐心讲解试驾体验各方面,当时就交了订金,本来是想着白色是大众安全色,就订了白色,结果回家后家里人对颜色方面不太同意,非要换成红色,说红色喜庆些,纠结了半天,最终才确定了要改成红色,半夜联系销售改成红色,个人来说,觉得大家都是平等的,并不会觉得自己花了钱就高人一等,麻烦人家改来改去,也一直觉得不太好意思,销售却特别热情耐心,在这里手动给宜宾4S店的小鄢同志点个赞,其次对这款车的空间也是相当满意,家里几个舅舅体型都比较魁梧,提车的时候大家一起去,坐了满满一车,舅舅说后排空间很足,他们几个大男人坐在后面也不会很挤,买车后偶尔去乡下外婆家,每次回来都去满满一后备箱,而且,后排还可以放平,赞赞赞

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    2020-10-23
  • 车内几乎没什么味道。 发动机的声音几乎没有,行车很安静,尤其关上玻璃。 我买车就是为了上下班代步,目前感觉上下班完全没问题。 性价比挺不错的,首先这个价格就很满意。 车的外形很漂亮,最喜欢车尾的刹车灯。 底盘比普通的燃油车底盘要高,其实我还比较喜欢高底盘的车。 新能源车节能环保,我日常耗电量在百公里10.3左右,感觉还比较好。 自动停车功能太好了,尤其遇到上下班高峰期,堵车的红绿灯的时候,不用一直踩着刹车。 这个车很适合女生驾驶。

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    2020-09-26
  • 当然是比较满意它的舒适度,因为是电动的车型,所以开车的时候感觉噪音并不是特别大,整个车内其实还是挺静音的,让人就是在一种比较舒服的状态下开车,而且电动的节能又环保,我很喜欢。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    满意的有几个方面,外观,还有空间设计,以及内饰配置都是比较满意的,当然了新能源的节能也是不容小觑的。期待后期使用。

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    2020-09-08
  • 对这车最满意的地方要算是它的操控了,感觉它的操控对于我们这种新手来说很友好呀,不仅可以让我们拥有舒坦的乘坐体验还很有安全保障,开车还是很方便的,因为提车还没多长时间所以对一些辅助功能还在熟悉中,但这车在操控方面还是挺容易上手的。

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    2020-09-03
  • 最满意的就是车子外观了,看着非常的前卫,比较符合我们年轻人的眼光。车头设计和轮胎都非常的有型,尾部也充满了肌肉感。反正就一个字,帅。盘它准没错。而且车子是新能源的。非常的经济环保,后期也不用保养,长期开很划算。车子真的非常的省钱,十万出头的价格,用车的成本很低,充一次电可以用好几天,环保又经济。

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    最满意的是电车很省电,很节能,其实专门跑网约车的,以前开过油车,一个月下来油钱也不少钱,这个车续航挺高,大概能跑400左右,电耗也在能接受的范围内,总体下来10.8的电耗,起步提速都很高,平时跑车为了节约时间,有时候会适当的提提速,(不过也要注意安全哟),最主要的还是要看能不能省钱和能不能赚下钱,专职跑网约车肯定要以赚钱为主,总体下来还是很不错的。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车子非常节能!发动机启动后提速很快,深踩油门推背感十足。续航能力也不错,城市代步的话现在看看还是电动车更合适。

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    2020-07-21
  • 用车过程中最满意的地方就是这款车的驾驶体验,让我告别了汽车的发动机轰鸣声,而且这款车的方向盘采用电子助力特别轻巧。

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    2020-07-20
  • 超预算这款车子的配置还是不错的,价格稍微有点超预算,但还是在理想范围内的,最重要的用车成本很低,节省下来的油费也会是一笔不小的财富啊,电费五毛一度,性价比很不错的

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    2020-07-13
  • 满意的有两个点,首先车子的外观是非常好看的,流线型很好,车子的腰线很分明。第二点就是续航里程很长,1 1万价位的车子续航里程有400是真的不错,像我们家长辈喜欢出去玩,这个里程数去哪里都是很方便的了。

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    2020-07-01
  • 最满意的就是这款车的内饰和动力了,一方面是内饰确实非常的漂亮,整体设计风格都是我非常喜欢且欣赏的,在做工和用料方面也非常的用心,只要是能够触摸到的地方,我感觉都是采用了软装的,相当的细致,给人的整体感觉都是非常舒服和舒坦的,然后就是这款车的动力设计得非常的不错,发动机的声音很小,给人的噪音我感觉是不是特别容易受影响的,而且在动力方面确实非常的充沛,无论是起步还是提速,都是响应的非常迅速的,能够很快达到该有的状态,开起车来是毫无压力的,最关键的是在车子的动力平顺性方面也做的非常的不错,车子开起来是非常沉稳的,完全不用担心操控不了。

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    2020-06-26
  • 最满意的是这车的外观,整体看上去还是非常漂亮,中网特别独特,一点点的星星的造型还是很有创意的。而且大灯也去采用的LED的还是很实在的。左右门下面有一条装饰条这样看上去特别的显眼,在加上尾部的一条贯穿式的线条灯。一个字“帅”

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    买电动车就是奔着节能来的,充电既快又比较方便,市区里代步再好不过了,也不用担心要加油,油价多少了。

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    2020-06-20
  • 这辆车第一吸引我的地方便是这个外观了,贯穿尾灯,灯的材料也是采用LED的,外观看起来也很具有时尚感,年轻化,很符合现在人的眼光,前脸设计也是采用星空的,看上去档次也是不低的.

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    2020-06-18
  • 现在的汽车电子产品更新换代的速度非常快,今天还是新款过一段时间就变成旧款了,所以我买东西最看中的是性价比,就像我买这款车一样,就是它的超高性价比打动了我。车子买下来价格不贵,在我预算的范围之内,而且听介绍说它的功能也很齐全,系统也都是最先进的,配置很丰富这个价位能买到这款车,超值。买回来开了一段时间发现车子确实很不错,很满意,生活也变得方便了很多,是目前为止我买过性价比最高的东西了。

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    2020-06-10
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  • 内饰偏简单,内饰硬塑料多,后备箱很深,取物有点费劲。

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    2020-12-12
  • 要问我什么最不满意的话,我觉得这几个月下来表现情况都挺好的,而且是属于那种时间越久你磨合的越好的那种,越知足,所以整体我还是属于满意的,如果未来油耗能低于11个就更好了。

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    2020-11-21
  • 最不满意的就是内饰了,塑料感太强了,是双色拼接的内饰,橙色部分摸起来还软一点,其余黑色地方硬邦邦,太廉价了

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    内饰相对简陋,而且没有车联网,空调噪音太大

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    2020-10-28
  • 其实各个方面都还是比较满意,对比之下不那么满意的,大概就是隔音了吧,一直在城区一直没这种感觉,一直没怎么跑高速,那天堵车,被迫去绕城高速绕了一圈,高速上风噪声音确实有点大,特别是没有放音乐或者没有听广播的时候,噪音还是比较明显,另外一个也说不上是不满意,就是觉得不太习惯,就是刹车特别敏感,轻轻踩一下就刹住了,刚开始不习惯,一直踩急刹,上次还把人开吐了,后来慢慢熟悉了才好一点,不过也是,提速快了,刹车好才能停得住,也是为了安全嘛,这个倒是可以理解

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    2020-10-23
  • 续航,目前9月份,天气还不算太冷,我的305km的版本根本跑不到305km,最多270km左右,我不知道那些测试能跑300的是怎么跑的,我感觉我开着已经不算很耗电的了,百公里10.3,但续航还是不足。这就让我很焦虑,基本上周末想出个游啥的这续航就直接劝退我了。 感觉车身不是很稳,我轻轻摇一摇车身都能让车晃动得很厉害,特别害怕它散架,给我感觉很脆弱。 保险买了5300,4s店说必须买,保险有点贵。 车载流量购买不了,老是显示说车架号错误,不知道怎么回事。

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    2020-09-26
  • 动力方面我感觉还是有一些微弱,因为我之前其实是开燃油的是比较多一些,但是猛一下开电动的就是有一些不适应,相比之下电动方面的动力是稍微弱一些。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车子还没开多久,暂时不满意的就是内饰了,有异味,,内饰也没有外观那么有档次。

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    2020-09-08
  • 最不满意的地方是这车的后备箱了,感觉它的开口有点小还有些浅,如果经常出去自驾游的话能装的东西会比较有限,而且它内饰设计的也不算太好看,这两方面是我要吐槽的地方了,其它目前还没发现

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    2020-09-03
  • 新车到手总体还挺满意的,可能要说的就是感觉车的稳定性一般吧,特别是急速转弯的时候感觉有侧倾感。碰到一些坑洼路段能明显感受到路面的颠簸感

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    这个车底盘太低,而且底护板很薄,保护电池感觉有些吃力,那天去4s店修的时候他们说这个底护板能保护住电池,什么软板什么的,说石子溅上去也不会叮铃桄榔响,然后这个车方向盘有点硬,开起来的时候没感觉,停下打方向盘有点吃力,车不耐脏,稍微有点灰尘就能看出来车脏了,要经常擦,毕竟跑网约车油的客户很爱干净,而且车脏的拉乘客也不太好,所以要经常擦。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车子的底盘感觉有点低,减震方面还好,但遇到些特殊的路段还是有点颠簸的。

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    2020-07-21
  • 在用车过程中比较不满意的地方就是这款车内饰设计太简单了,工作台大多数也是塑料的,十来万的车内饰有点拉低档次了!

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    2020-07-20
  • 在安装充电桩的时候过程比较复杂,因为小区比较老旧,设施比较简陋

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    2020-07-13
  • 新车到手各方面都还是比较满意的,非要说的话就是一些细节还要加油。特别是车里的内饰,硬塑料多。

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    2020-07-01
  • 不满意的地方就要属这款车子的底盘比较硬吧,感觉给人的减震效果不是特别好,像平时在过比较烂的路的时候就颠簸感比较明显,这一点是我感觉不太舒服的。

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    2020-06-26
  • 中控的操作台有点别扭是悬浮在中间,换挡的时候有时候会不习惯。现在磨合了一个月才改过来。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    车头很好看,但不是很喜欢整个车身的造型,不是很大气。老是有种想往前冲的那种感觉。

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    2020-06-20
  • 这个车也是新车,现在使用的时间也是不长的,要说最不满意的地方现在还说不出来,就讲一个不足之处,这辆车的外观是不错的,但是就是内饰材料有点欠佳,貌似是塑料的,摸起来质感不是特点好,不过细节方面做的还是不错的。

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    2020-06-18
  • 相对来说比较不满意的首先是外观,这款车外形中规中矩,不算很好看,比较普通,车尾巴比较短,放在一堆车里很容易被忽略,没那么显眼,不过我还是比较能接受,我不追求好看的外形,只要车子性能好,好开就行了。而且外形普通点,蹭到或者刮伤也不会太心疼。其次空间也不太满意,后排空间有点挤,坐的时间长了腿会酸痛,活动不开,伸腿的空间比较小。后备箱装不了太多的东西,可能是车尾巴比较短的缘故,放个箱子放些袋子还是可以的。

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    2020-06-10
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  • e3的外观十分有运动感,颜值很高。前脸像是星空一样的格栅,而且e3的快充口巧妙的隐藏在了格栅中。前脸还有对称的进风口导流槽,加上腰线菱角分明很有运动感。 车灯设计:进远光灯都是LED的,加上贯穿式的尾灯,和流水式的转向灯,很高档次感,晚上灯光效果很好。 车身及车轮:车身层次分明,16寸轮毂加上红色的卡钳,仿碳纤维的倒车镜等运动元素,都为车的颜值增色不少。

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    2020-12-12
  • 当初是我第一眼看上的,我老婆看了也支持我,就我俩还怕太张扬,太时尚老人接受不了,但是等我父母也看了以后他俩也特别喜欢,说什么感觉自己坐这个车就更年轻了,还挺喜欢的。

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    2020-11-21
  • 最喜欢灯的设计,后尾灯贯穿的一条流水线,简约!前大灯也是走细长风,搭led灯泡,在晚上特别亮。轮毂我这个是黑色的,个人感觉应该加装个红色卡钳,帅爆了那

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    外观很时尚,年轻运动不失大气,大灯狭长上扬,很酷

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    2020-10-28
  • 当时对比了好几款车型,最后还是被这款车各方面吸引,最主要的就是外观比较让我喜欢,虽然自己不是很懂车子,不过看着这款车线条各方面都特别舒服 ☆ 外观感受:整体外观很好看,要不然也不会选择它不是,线条也特别流畅,看着很舒服 车灯设计:这个比较爱了,灯光是LED的,晚上开车黄光根本看不清,必须要这种白光才看得清楚,当时也是综合考虑到了这个问题

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    2020-10-23
  • 车外观很小巧漂亮,刹车灯很美。 比较时尚运动的外观,整体还是很漂亮的。

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    2020-09-26
  • 外观我是真的爱了,整个外观看起来是比较上档次的而且设计感十足,尤其是它的前脸设计极具辨识度的一下就知道整个车的设计理念还有他的感觉,对于男生来说的话都是比较喜欢这种车型的看起来很讨喜,风格也是现在比较流行的,不会很突兀。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车型有辨识度,车头采用的中网设计让整个车的档次都提高了,前脸的大灯也很犀利,车身和车尾设计就比较运动,车型虽然和那些豪华车比不了,但看着也是不赖的。

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    2020-09-08
  • 外观方面还是可以的,当时是媳妇儿选的这车,我看着感觉还是挺耐看的,外观设计的造型看着还挺大气的,所以现在也感觉挺漂亮的,开出去还是挺有面子的。

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    2020-09-03
  • 车子的外观颜值还是非常高的,整个车子的线条非常的简单运动。车头的设计跟轮毂搭配起来非常的有型,尾部也充满了肌肉感,像我买的白色款,也是比较经典耐看的。年轻人买车的就是看车子的外观,反正e3这个颜值我是爱了

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    朋友推荐过来买车,本来打算买台e2,但是因为着急要办证工作,买了一台e3,这个车相比较没有e2样子好看,配备的LED大灯,晚上开起来照明显眼,身上装着钥匙的话不需要钥匙开门和启动,黑色轮毂很漂亮,底盘太低了,稍微有个坑就蹭到了

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    外观看着十分拉风,整车个性也很鲜明,车身看着就很精神,也很有冲劲,也是比较耐看的。

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    2020-07-21
  • 这款车的外观我觉得是可以吹一吹的,在街上开着的时候回头率还是挺高的,如果白色的就没有这么好看了个人感觉哈!白色挺普通!车身及车轮:车轮采用了这种熏黑式的轮毂搭载这个红色的卡钳更加运动了,可惜这个红色的卡钳只是喷了一层红色的漆哈哈 车灯设计:车灯是这种矩阵式的led大灯,亮度蛮高的!

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    2020-07-20
  • 造型年轻时尚,也偏向运动风格,辨识度很高。

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    2020-07-13
  • 外观颜值上还是非常吸引我的。首先它的车身线条很流畅,风格也比较强烈,辨识度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有档次。不像老的车标那么土气,感觉就比较沉稳大气。另外大灯的设计感也很强,流线型的设计看上去很符合年轻人的眼光。

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    2020-07-01
  • 车子的外观我感觉是非常不错的,整体设计感非常强,线条非常流畅且饱满,显得车子非常的好看。

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    2020-06-26
  • 外观还是可以,现在的车造型都是很独特的风格。中网也是星星点缀感觉有点意思。 车灯设计:车灯也是LED的大灯,晚上照亮度也非常清楚。夜晚行车照射的比较远

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    外观很时尚,尤其是车头的设计,非常有大牌车的感觉,就是车身整体造型个人不太喜欢。

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    2020-06-20
  • 这辆车吸引我的胃一点特点就是这个外观了,所以外观肯定是不错的,等采用的是led灯,很亮,晚上驾驶照射得很亮,贯穿尾灯也是现在很多人会喜欢的一个设计点,前脸的星空设置也很加分。

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    2020-06-18
  • 外观一般,中规中矩,跟普通的车差不多,车尾比较短,看起来很紧凑,车身不够修长,比例一股,我对外形要求不高,不太难看就行。

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    2020-06-10
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  • e3的内饰偏简单实用,就像很多低配的合资车一样。中控大屏的画面还是比较细腻的。

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    2020-12-12
  • 外观是那种比较活力霸气的,但是内饰又有一种温馨的感觉,特别的温暖,我老婆和我母亲研究了一下材质,她俩都觉得质感挺高级的,不错。

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    2020-11-21
  • 内饰真的是省钱啊,双色内饰就橙色是软皮的,黑色部分是硬塑料,并且是摸起来特别廉价的那种塑料。可能钱都用在这个大屏上了,大屏看起来特别贵的样子。车内基本没有按钮,功能全部集成到这个大屏上了,车内整体利落干净简约。这个空调出风口,设计也很特别,橙色搭配银色,土土的,还挺好看

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    内饰一般,与车价不相符,中控屏太小,还没有车联网,娱乐性相对较低

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    2020-10-28
  • 仪表台是软包,门边是硬的,不过据说新款改成了全软包,还没看到新款,有个智能屏幕,可以对话,开车的时候不方便用手去按的话,可以直接语音控制,还是很方便的 ☆ 车联网:几乎没有多余的按钮,都在中控屏上,支持语音控制,分辨率也很清楚,相当于一个放大的手机,喜欢APP都能往上下,都支持下载,而且自带流量,很方便,很棒,特别喜欢这个功能

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    2020-10-23
  • ☆ 车联网:目前一直没办法购买流量,所以基本都是用自己的手机导航。 多媒体:中控液晶屏8.2寸,大小一般。音效一般。

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    2020-09-26
  • 内饰的话我不太满意,中控台上的设计其实还不是那么尽人意,毕竟内饰其实做的要好看一些,也是挺招人喜欢的,他这个设计是我比较不满意的地方,我觉得可以设计的再丰富一下,再增加一些活力就很不错。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    内饰就不如外观那样有辨识度了,设计大众化,方向盘上面也没有软包,塑料位有点重。好在有很多科技感的配置在里面。

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    2020-09-08
  • 内饰方面感觉我是太喜欢的,本来说回来自己装饰了但到目前为止还凑合用着,因为它的实用性还可以挺符合我们家的用车情况,做工还是挺精致的虽然我不太喜欢这个颜色搭配,但中控台的功能还挺齐全的。

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    2020-09-03
  • 内饰上面还算比较有新意吧。简约不简单,车里配置也是比较好的。倒车影像,上坡辅助这些功能都很方便。用料上面也挺舍得,虽然是国产车,价位不高,但是整体的内饰看上去还是比较有质感的

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    内饰偏简单大方,不是很耐脏,做工较简陋,把功夫全部下到做电池方面了,仪表盘液晶屏很亮眼,中控大屏黑边太宽,能自动转动,虽然简单但也大气

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    内饰配置高做工好,三种驾驶模式,车载系统功能挺强大的,一个人开也不会觉得无聊。很多的辅助功能让我一个车技不好的人开也有很强的安全感。

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    2020-07-21
  • 内饰方面比较简单,普普通通。方向盘在出厂的时候给包好了,这个还挺好的。工作台包括门板都是硬塑料的,要是软内饰的就更完美了。

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    2020-07-20
  • 最喜欢的中控台,科技感很强烈。车买回来也没有感觉什么异味,可能是店里给做了除味多媒体:蓝牙连接有一点小问题,偶尔会出现自动连接连不上的情况,不知道是车机的问题还是手机的问题,每次出现这样的情况都要手动连接一下才可以连得上。多媒体确实做的很好,功能很多,一直想试试手机投屏,但是不知道支不支持,看别人的多媒体都可以在里面打游戏

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    2020-07-13
  • 内饰座椅都是皮的,就是门把手有些是硬塑料,感觉质感就被拉下来了。如果换成皮的应该会更好,内饰的颜色搭配也是不错的。年轻化。 大屏的显示器,非常炫酷好看,导航用起来也是很说顺手。

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    2020-07-01
  • 车子内饰也是我非常喜欢的一点,整体的设计和布局让我感觉非常舒服,而且在做工和用料方面也非常的用心,整体感觉是非常不错的。

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    2020-06-26
  • 内饰我喜欢简单的风格,也不是有很多按键。现在都是触屏的操作,也比较方便实用。 多媒体:多媒体的功能和手机差不多,可以下载很多的应用软件。只要有网络的情况下导航,音乐,看电影都是非常方便的。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    内饰配置还不错,有运动和经济,雪地三种驾驶模式,定速巡航也有,倒车影像也是常常能用到的功能,还有上坡辅助自动驻车的功能,遇到有坡度的路段也不用担心通过性。内饰的整个布局也很清爽舒适。

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    2020-06-20
  • 内饰的话我觉得还是有点欠佳的,至少这个内饰的质感就感觉不是特别好,就好像是塑料的感觉,而且新车刚拿到手的时候味道还是挺大的,虽然有味道,不过在我看来正好说明这个车是新车,新车多多少少都是有味道的,时间长就会散了,希望这个内饰可以多多改善。

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    2020-06-18
  • 内饰能看出设计者的用心,用料柔软,填上去很舒服,新车固有的异味持续时间不长,没几天就散掉了,内部比外形更有特色。

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    2020-06-10
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  • e3作为一款三厢轿车来说,车内空间是够用的。在驾驶或乘坐的时候是很舒适的,后排中央隆起很小,没有占用车内的乘坐空间。车内的储物设计很用心,安排的很好。比如中控台上有钥匙的感应区,也能作为小的储物格。 后备厢容积:后备箱的空间很大,进深很深,空间很平整,能装不少物件,而且后排座椅可以放倒,拓展了后备箱的储物能力。

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    2020-12-12
  • 我是已婚人士,所以不管是房子还是车子以后的用处肯定越来越多,人口也越来越多,就现在这情况算老人我家就五口人了,以后再要个孩子什么的,出去玩的话空间就的够大,平常我们全家没有什么特别的爱好平时就喜欢经常开车出去自驾游玩,每次这个车的空间表现都特别给力。

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    2020-11-21
  • 空间够大,主要一家三口用,后排是女士和孩子乘坐的多,正常坐3个成年人也是可以的。比较宽敞。后备箱空间也够用,近郊走走东西也能装的下。中间的中央扶手位置合理,靠着很舒服,也能储物。就是放水杯的地方,要是放上了,就有点影响中央扶手。

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车内空间蛮大,前后排坐下后都不拥挤,后备箱比较深,容积也还可以,家用足够

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    2020-10-28
  • e3的空间对我来说是非常足够的,家里人也都很满意,家里人都偏胖,后排坐两个壮壮的高个子完全无压力,三个的话,说实话有点挤了

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    2020-10-23
  • 空间还不错,前排储物比较方便。 不会觉得拥挤。

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    2020-09-26
  • 空间上面是足够了,因为我们家人是四个人坐着刚好,因为平时也不经常往外跑,只是作为日常的代步工具,我觉得空间大小方面是能够满足日常的,像后备箱经常会放一些小东西什么的,还都挺实用的。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    暂时还没小孩,空间对于我们来讲很宽敞,我们计较喜欢后排的设计,必要时候还可以当小货车来用,后备箱的容积量也很大。

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    2020-09-08
  • 空间方面还可以,毕竟平时就媳妇儿我俩开这车,所以乘坐空间方面没问题,就算是有的时候我们开车带着我父母一起出去自驾游也很方便他们也感觉这车坐着挺舒服的,我对于它的储物空间不是很满意,感觉后备箱的开口比较小,所以放东西就不能容纳很多了。

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    2020-09-03
  • 虽然是紧凑型车,但是车子的空间还是比较大的。像我176的身高不是特别高,坐在驾驶位上头部和腿部活动的空间还是很自如的。。整体的空间还是比较不错的,前排的空间还是比较宽敞的。坐着完全没有问题,头部也没有压迫感。后排老婆跟孩子坐也很舒服,后备箱也能也装挺多东西的。车里的储物空间设计的也挺好,随手放一些数据线,饮料什么的都很方便。

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    空间怎么说呢,说够用也够用,说不够用也不够用,因为平时拉的乘客都不一样,有得胖友的瘦,有得高有得低,还有带的东西很多的,如果是家用车的话就够用,前排的空间还是很满足的,座椅宽度舒适,可以前后调节,腿也能打直,但是后排的空间就不是很够了,腿打不直,做三个人就有些拥挤,后备箱的空间依然不够用,平时有时候放一个拉杆箱就满了。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    前排宽松舒适,驾驶视野也特别好,后排的空间坐三个人一点问题也没有,总的来讲家庭用的话这个空间完全能胜任。后备箱也大。

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    2020-07-21
  • 空间方面还是比较优秀的,尤其是后排空间,坐后排的人都觉得空间比较舒适!我一米八多的身高坐后排还有一拳多的距离呢!后备箱容积也是比较大的,设计的比较深。

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    2020-07-20
  • 空间这方面完全没问题,五个微胖的大老爷们坐在车内都不会感觉到拥挤或者压抑乘坐空间:前两天喝酒了叫个代价,第一次认真的坐了一下后排体验了一下,空间是足够的,翘个腿也完全伸得开,就是感觉座椅可能稍微短了一点,可能我身高比较高的原因

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    2020-07-13
  • 虽然从外形上来看,车子没有特别的大,但是无论是前排的空间,还是后排的空间都没有压迫感,头部和腿部的空间都活动自如。后备箱也挺深的,能放不少东西呢!

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    2020-07-01
  • 这款车子的空间我感觉还是挺不错的,无论是前面做的空间还是后面放东西的空间,我觉得都非常的大,至少是完全能够满足我的需要的。

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    2020-06-26
  • 空间还是足够,坐在第二排的空间,腿部还有两拳多,头部空间有三指多。而且中间没有凸出是平整的。所以在后面座3个人是不会太拥挤的。 后备厢容积:后备箱空间够大,放3.4个行李箱都是完全没问题的。深度差不多达到1米。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    前排驾驶位都是很舒适的,后排空间不管是头部还是腿,感觉都有点小。后备箱的位置也不是很大。长途旅行开不能带太多东西。

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    2020-06-20
  • e3这辆车是属于紧凑型的,空间来说肯定没有suv的车子这么大,但是对于我和我家人来说是绰绰有余的,甚至还有其他空余的空间,对于一家人出行要求还是可以满足的。

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    2020-06-18
  • 车子空间表现一股,前排驾驶位还可以 后排卖坐空间不是特别宽的,腿脚不能伸展太亮,有点挤,坐久了会腿酸。后备箱放不了太多东西,基本上一个大箱子再加一些袋子就差不多满了。

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    2020-06-10
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  • e3的动力特别足,尤其是起步加速的时候,推背感很足。跑了几次高速,动力也完全够。在运动模式下,动力响应的速度很快,比一般燃油车强很多,一般上下班代步,经济模式就完全够用了。

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    2020-12-12
  • 作为日常代步使用还是绰绰有余的,安全为主嘛,几口人日常用车都够用,但是作为一个男人有时候也追求刺激感,偶尔出去玩的时候也会感受一下车子的动力,还是挺给力的,能轻松带给我刺激的感觉,我很喜欢。

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    2020-11-21
  • 动力满分?,起步快,非常有劲!平时在路上,只要我想,没有超不了的车。新能源的车提速就是快!目前最高跑105左右,感觉跑110、120应该没问题。就是速度太快方向盘轻,摁不住的感觉。冬天开空调,对提速影响不大,不像燃油车还占用能效。

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    起步快加速快,推背感很强,行驶中提速比较顺滑。

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    2020-10-28
  • 新能源的动力这个问题了不用赘述了吧,体验过的人都知道,没体验过的人也不会信,自己都能把自己加速到头晕,就是有这么自信

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    2020-10-23
  • 爬坡不行,得油门踩到底,爬得很慢。 不过爬坡比较少,基本都在较平整的路况行驶。

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    2020-09-26
  • 动力方面来说其实稍微有一些不足,因为我之前开的一直都是燃油的,但是换了电动的其实还不太习惯。感觉自己不能一下从燃油的转换到电力的,有时候踩下油门感觉并不是自己想象中的速度,稍微会有一些落差感,速度方面的变化不是让我特别满意。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    动力充沛,比起跑高速感觉电动车还是更适合在市区跑。后劲是没有燃油车的那种劲。但市区里开很顺畅。

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    2020-09-08
  • 通过这段时间感觉动力表现的还是不错的,起步的时候反应挺快的,而且提速也很平顺不会有什么顿挫感,而且就算是满载出门对于它动力的发挥也不会有影响,所以开它出门还是挺便捷的。

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    2020-09-03
  • 动力家用的话还是挺不错的,平常我也就是市区上下班代步开一下,市区路段用还不错,上高速的话可能感觉会有一点动力不足,毕竟是个电车,和燃油车没法比

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    动力很强,油门刹车都很准位,提速很快,一般等红绿灯起步的时候很轻松,有时候开出推背感,但是平时开车还是要稳当的,一乘客为主,乘客满意什么都好说

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    发动机启动后提速很快,深踩油门推背感十足。市区开这个车跑真是特别轻松,全程换挡都感觉不到那种顿挫感。

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    2020-07-21
  • 动力方面0-50加速宣传上说只要3.9秒。在我平常用运动模式的时候确实有比较明显的推背感,尤其是在等红绿灯起步的时候,和旁边车道的车一起起步,他只能看的到我的尾灯。。不过50-100的加速就有点费劲了,明显踩油门提速比较慢!这款车的最高时速是120上高速也是没问题的。

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    2020-07-20
  • 起步很快没有顿挫感,推背感很强,加速超车完全没问题,就是上坡的时候感觉没有燃油车动力强。可能上坡耗电量太高了开空调/负重加速:开空调没有感觉到动力变弱,但是有一次坐了四个人在里面,感觉提速就稍微慢了一点。 跑高速:上了两次高速,感觉低速的时候加速确实比燃油车快很多,可是当速度超过90以后感觉加速比较慢了,而且超车的时候瞬时耗电一下子就上来了,高速超车有点慢

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    2020-07-13
  • 动力表现很好,虽然说是开电的,但是起步不会觉得太肉。前60时速的加速基本可以秒3.0的车子,由于是小排量电车,后段加速一般。行驶很稳,匀速省电,平顺性也还不错。

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    2020-07-01
  • 这款车子在动力方面确实非常不错,一方面是发动机的噪音确实非常的小,坐在车里面感觉听到噪音不是特别明显,也不是特别容易受影响,这一点是我非常满意的,其次就是车子确实动力非常的充沛,只要肯踩油门,都是响应的非常的迅速的,无论是起步还是提步,都是能够很快达到它该有的状态的,所以我感觉这款车子的动力是让我很满意的,当然最关键车子在动力平顺性方面做的也非常不错,开起来是非常沉稳的。

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    2020-06-26
  • 我平时上下班开我个人觉得相当于1.6以上自然吸气的动力。提速比较快推背感很强只要轻轻的给油马上就体现出超强的动力而且没有顿挫感。 跑高速:跑高速动力非常好,超车也轻松因为提速比较快。如果时速在100行驶中可以达到380左右的一个续航。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    电动车加速很快,降档后再提速一点犹豫都没有,在上下班时段开车一路顺畅。比燃油车的动力输出要轻松不少。

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    2020-06-20
  • 经常开燃油车的人都知道燃油车启动的时候会有一点点的顿,但是新能源车这方面几乎是没有的,所以刚开始来的时候还是不习惯的。e3这辆车启动的时候轻轻踩油门动力就直接上来了,很平顺。

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    2020-06-18
  • 这辆车开起来还是挺爽的,动力充足,加速不卡顿,动力输出流畅平稳。好用的发动机加上变速箱,能够满足不同人对速度的不同需求。

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    2020-06-10
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  • 比亚迪e3操控还是很舒服的,方向的指向很好,转弯半径小。多功能方向盘中文按键一目了然,车辆控制的按钮都集中在了中控台上,旋钮换挡,都很方便。e3的云服务功能,能实现远程启动,无钥匙进入,一键启动都有。整体下来,操控很简单,e3是很好开的。全液晶的仪表盘很酷。 刹车表现:e3的加速度很快,但是刹车性能完全可以跟上,能够驾驭这么快的加速度,刹车性能还是不错的。

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    2020-12-12
  • 家里上有老下有小的,平常只要全家身体健康,安全就是最知足的了,所以买车的时候也比较考虑安全问题,挑了这款好操控的车子,果然没让我失望,开了那么多车我就认为它的操控是最让我们有安全感的,连我上了年纪的老父亲开着它都觉得特别的顺手,好操控,很稳当,不会有严重的侧倾。

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    2020-11-21
  • 方向盘很灵活,不重,指向准确。nfc功能很好,现代人出门经常忘带钥匙,但是不会忘带手机,这个功能非常实用。车身整体重量在这,跑100以内还是很稳的。

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    方向盘操控很舒适,比较轻松,长时间驾驶不累

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    2020-10-28
  • 没买新能源汽车之前跟大家一样,都怀疑新能源汽车的各种问题,真的实际体验过,用过,才知道,听说永远是听说,眼睛看到的都不一定是真的更何况听到的呢

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    2020-10-23
  • 方向盘比较轻,刹车轻轻一点就可以了。 车身稳定性一般,目前开通不了云服务,也使用不了远程启动功能。

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    2020-09-26
  • 操控上我感觉还是不错,开电动的话就像开电动车一样是比较柔顺的而且是好上手的,让人感觉不是那么硬,整个车开起来是比较软的,很好操控,反正我开下来的话是感觉挺不错的,毕竟我的经验也比较足。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    操控感谈不上,就是车子也挺好上手的,方向盘的力度包裹指向都很好,各项功能都很好掌握,正常路段车开着都挺稳的。

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    2020-09-08
  • 操控方面还是比较认可的,当初在选车的时候我们对于车子的操控性是有要求的,毕竟我是新手感觉开车的话还是安全性能高些的会放心些。看了不少同价位的车子就感觉它挺合适的不仅坐着舒服,上手也比较容易,方向盘掌控着比较舒服。

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    2020-09-03
  • 操控感也还不错,像方向盘也比较轻,回程也挺快的,基本上没什么虚位,油门刹车反应的也挺快。唯一的缺点就是感觉车的稳定性一般,急转弯的时候会有一点点侧倾感。

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    操控起来比较灵活,功能本身不是很多,按键那些用起来比较顺手,方向盘停车打动的时候有些硬,就是车里的流量有时候不够用,没流量就会听一些广播之类的,用手机开导航,连蓝牙,不过这些都不影响。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    方向盘的指向精准,深踩加速踏板时会有一些推背感。路面通过性要视路段而定。遇到些特殊的路段还是有点颠簸的,还有就是车子的底盘感觉有点低,稍微有点坑也要特别注意了。

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    2020-07-21
  • 操控是我蛮喜欢的,方向盘采用电子助力,开起来比较轻巧,我之前开的燃油车都是液压助力的,开久了胳膊会比较酸,这款车完全不会。转弯的时候车身比较轻便,稳定性也很好!刹车表现:看官方测试说这款车刹车距离只有38米,如果真是这样的话那确实不错。一般刹车距离在40米以内的都可以。 ☆ 远程启动功能:这款搭载是有手机app互联车辆的,可以实现远程启动车辆和解锁一系列的操作!非常实用,有次我老婆着急开车出去,她又没带钥匙,我在别的地方用手机就可以给她解锁车辆和启动!

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    2020-07-20
  • 提速快,方向回正速度也蛮迅速。而且最重要,车子没有那么厚重的感觉,非常好操控,这也是我最满意的地方之一。方向盘操控感:不知道为什么,方向盘感觉时重时轻的,在倒车的时候感觉方向盘特别轻,其他时候也算不上重,只能说算是正常 刹车表现:刹车开了两个月吧,感觉很棒,急刹都能做到

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    2020-07-13
  • 操控性还算稳定,方向盘非常轻,女生开一点压力都没。很容易上手。 远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。不会再烫屁股了。刹车比较线性,脚感也不错,不会很突兀的感觉。

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    2020-07-01
  • 车子的操控性我感觉还是挺不错的,一方面是配置相当丰富,所以操控起来也比较方便,另外这款车子在刹车系统方面是做的非常的不错的,反应非常灵敏,响应非常迅速。

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    2020-06-26
  • 方向盘比较轻,转向比较准,过弯也很稳。开起来很轻松比较容易上手。换挡也是旋转式的很简单。 刹车表现:刹车效果还是可以,轻轻的给刹车反应还是比较灵活来的也快。速度在80码的时候急踩刹车表现出来的刹车间距也比较短。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    方向盘的力度刚好,手感也不错,换挡比较平顺,正常路段通过还是比较稳的,过减速段时要提前减速,慢慢通过。

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    2020-06-20
  • e3在市区的道路上行驶的话操控还是值得一提的,在试驾的时候特意试了一下紧急转弯以及急刹车,这两样东西还是需要注意下的,还是不错的,不会有飘起来的感觉,还是挺稳的,方向盘也很轻,操作起来还是很顺畅的。

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    2020-06-18
  • 这款车子的操控还是比较简单的,刚开始我觉得有点复杂,还担心按错键,熟悉了之后发现挺容易的,放心大胆开就好了,当然还要细心,要不然容易违规。

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    2020-06-10
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  • 电耗:比亚迪e3电池性能是我选择这款车的一个重要因素。周围开过的人,反馈都很好,我自己用的也很不错。天气很冷的时候,e3耗电比较还是比较多的,大概是因为开暖风的缘故吧。一般我用到30%就去充电了,尤其是冬天,不敢太低的电量用车了,喜欢用充电桩充电,中午吃个饭,半个小时左右,基本就充好了,充电速度还是很快的。

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    2020-12-12
  • 这款车这几个月的用处第一就是陪伴我上下班,这个时候遇见的特殊情况啊紧急情况比较多,容易踩个刹车急转弯什么的,第二就是我们一家人出去玩,有时候去偏僻的地方,有时候去好走的景点,所以导致它的电耗是很稳定,现在有12个左右,我觉得还是很理想感觉没有超出了我的接受范围,我相信在未来磨合期还会越来越低的。

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    2020-11-21
  • 电耗:冬天开,室外温度零下五度左右,仪表盘上显示19了,可能和低温、开空调有关系。秋天的时候最低到12个,续航应该到390公里没问题。冬天的续航里程还没算过,我开车比较猛,估计也就三百三四吧。这点新能源和燃油车一样,驾驶习惯影响很大。还是要温柔一点开车吧

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    电耗:电耗很低,比燃油车经济很多,充电也快,快充1小时左右足够。

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    2020-10-28
  • 电耗:这个不能说是油耗,毕竟油耗为零,应该是电耗,前面就说过了,这个方面是特别满意的

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    2020-10-23
  • 电耗:跑不了300km,最多270km,焦虑啊,各种用电焦虑,基本告别突然的聚会自驾游。 冬季电耗还未知,估计更加打折扣。

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    2020-09-26
  • 电耗我是觉得是挺好的,因为像现在充电的话也是比较方便,毕竟现在节能减排是一个比较提倡的,电动车开起来就是比较经济划算,确实是没有燃油的那么费钱,这个也是我喜欢电动车的原因之一。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    现在还没开多长时间,电耗自己也没具体算过,百公里电耗13kwh应该有的,期待后期使用。

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    2020-09-08
  • 对于它目前的电耗我还是挺满意的,在可以让我们安全便捷出行的同时也不会带来太大的生活负担,养车压力不大,所以整体来说还是蛮不错的。

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    2020-09-03
  • 电耗:电耗的话比起燃油车来讲还是比较省的,一个月加个三四百块钱就够了。平常我上下班遇上堵车高峰期电耗会高一些,总体来说还是比较省钱经济的

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    电耗:开了三个月,电耗有时候忽高忽低,没有特别固定的,看怎么使用吧,总的下来我一般是10点多,成本低

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    百公里差不多13千瓦的电耗,其实这个我是觉得没多大差别,反正充电的成本也比较低。

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    2020-07-21
  • 电耗:充满电显示是405公里,不过一般肯定是跑不到的,我春秋天不用空调的时候能跑到380 390公里左右。夏天开着空调能跑个340 350左右。 冬天还没测试过,不过看车主群朋友说冬天也就跑个300公里!一般对于我上下班来说也是够用的。现在我正常上下班用也就一星期左右充一回电。从比较低的电量到充满也就7个小时左右,当然这是用充电桩的情况下。用充电器我试过,充了15个小时都还没充满,太慢了也。

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    2020-07-20
  • 电耗:续航里程和卖车的说的差不多,没什么虚假成分。比较耐用,大概4-5天充一次电。续航里程:载物载人多起来后感觉电耗明显上升,不过还算不错,平时基本都一个人开车上下班,偶尔才带人,不会影响太多

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    2020-07-13
  • 电耗:充电很方便,不需要有特定的充电站才能充,普通的220v也可以充。这点非常方便。续航里程400也是杠杠的,这个价位值得了。充电的话基本上一个半小时就能充满。夏天续航在370公里左右吧,因为还要开空调,耗电量会大一些,冬天还没有用到,所以还不知道具体的续航公里。

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    2020-07-01
  • 这款车的能耗我感觉算是比较低的,综合能耗才12个,我感觉还让我挺满意的。

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    2020-06-26
  • 电耗:电的消耗其实也要根据很多的因素的,如果就在县城转可以跑的到330到360之间。续航能力还是强,也是在我的预期之内。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    百公里电耗差不多有13千瓦,不知道这个电耗是高是低,但比起燃油车还是省不少钱。这点是非常满意的。

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    2020-06-20
  • 电耗:晚上充一次电,隔天能够开一整天,续航能力还没有真实计算过,但是刚拿到车的时候,是充满电给我的,因为是新车,所以一拿到就带着家人出去转了一转,开的地方还是蛮多的,一天下来动力还是可以,反正肯定是比燃油车要省钱的多。

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    2020-06-18
  • 电耗一直表现都挺好的,电耗低也是这个车子的一大特色,这就意味看车子不耗电,我也不需要经常充电,电妻上也能节约一点。

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    2020-06-10
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  • 这个价位e3的舒适性还是很好的。首先e3开起来的,本身车的声音非常小,车内噪音也就小了不少。然后e3方向盘皮质包裹,开起来也很舒服。底盘调校的很不错,悬架减震的舒适度很好。 座椅舒适性:座椅坐的很舒服,皮质包裹,填充物很软。后排座椅倾角高,坐着就和沙发一下。

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    2020-12-12
  • 我们感觉它的舒适性还是可以的挺让我们满意的,上次我们上高速去玩,然后高速路上开了俩小时,我还给老人孩子准备了抱枕,但是一路也没用上,他们都不觉得累,就光坐着座椅就很舒服,这点我还挺欣慰的。

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    2020-11-21
  • 空调目前只用过暖风,还没有开过制冷,暖风出的特别快,新能源车独特的优势。座椅舒适度一般,有点硬,减震感觉也是偏硬,长途行驶有点累。胎噪声音处理的不错,启动的时候有细小电流声,车内静音效果整体很好

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    座椅很舒服,但是空调噪音较大,车门关闭需要比较大力

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    2020-10-28
  • 主驾座椅的舒适度感觉不如其它四个座位,座椅中间是透气网样子的,真皮包边,手感很好,隔音感觉效果不是特别好,城区使用没问题,高速上隔音效果不如预期的好,放音乐的话会好一点

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    2020-10-23
  • 座椅坐着还行,车内比较安静。 空调效果不错。 驾驶位座椅不能上下调节,比较心累。

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    2020-09-26
  • 电动车给我的感觉就是比较柔和,比较软,他不像燃油版那么躁,看起来是比较有安全感的而且舒适度也还挺好的,坐在车里是比较平缓的不会感觉特别颠簸,而且电池的噪音也不是很大,整个车内呈现的还是一种比较静谧的效果。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    整体舒适度还不错,座椅也不像那种很硬的材质,坐着也有点包裹性,车的底盘有点散,买来后就遇到了台风天,感觉隔音效果挺好的。

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    2020-09-08
  • 舒适性还是可以的,因为当时也是寻思能带父母出门玩所以还特别留意了后排座椅舒不舒服呢,我父母说新车坐着还是挺得劲的,而且感觉这车的隔音效果也不错,拉上车窗会比较安静,对于这一方面的表现我们一家还是挺满意的。

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    2020-09-03
  • 车子的舒适性还是挺不错的。座椅比较舒服,空间也比较宽敞,腿活动自如,车子的电流声也不会很强,坐在车里感基本上感觉不到太大的噪音。悬架稍微有点硬了,过一些坑洼路段会感觉到颠簸感

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    舒适性一般吧,夏天太热,空调不是很给力,吹空调的时候噪音很大,吹出来的风也不是让人很舒服的那种,座椅刚好,但是有时候开的时间久了屁股和腰会有些酸,电车行驶起来没噪音,隔音效果不怎么好,音响的音质也不是很好。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    座椅的贴合度还是可以,车内几乎也没什么噪音,车子的底盘感觉有点低,稍微有点坑就要特别注意了。遇到些特殊的路段还是有点颠簸的。

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    2020-07-21
  • 舒适性还是不错的,彻底告别了发动机的轰鸣声,不过开的比较快的时候风噪和胎噪是比较明显的,这个要是能在处理下就好了,空调效果和燃油车没啥区别,就是耗电快一些。空调也不是自动空调,如果是自动空调就更好了。

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    2020-07-20
  • 悬架做的不错,城市道路上基本感觉不到震动,座椅软硬适中,包裹性还不错,靠背的弧度也很舒服座椅舒适性:座椅夏天晒过之后太烫了,不过这个不关车的事,皮质座椅夏天都这个样子,刚上车很烫屁股 悬架减震舒适性:减震做的很好,因为公司那里有六七条减速带,太反人类了,要是减震不好的车,每天都要被癫出点问题来

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    2020-07-13
  • 座椅很舒服,很软,不会很硬,而且都是皮的,打理也是非常简单,空调的制冷效果也是比较强的,夏天几分钟车内的温度就降下来了。就是车内的静谧性感觉一般,高速上速度起来了之后会有风噪声。

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    2020-07-01
  • 这款车的舒适性我感觉还是挺高的,坐在车里面感觉非常的舒服,整体的环境和氛围是我非常喜欢的,最关键的是座椅非常的柔软舒适,坐在里面是很享受的,空间也还挺大的,所以综合来看挺不错,唯一有一点遗憾的就是在过比较烂的路的时候,就是由于减震效果不是特别好,所以颠簸感比较明显。

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    2020-06-26
  • 舒适还是可以,座椅也比较软。在过减速带的时候颠簸程度不是很大。在走乡村土路的坑洼路,感觉后面的悬架比较硬还是有明显的感觉。 车内噪音:在高速行驶80码胎噪和风噪都还是可以的,如果在120码的速度胎噪就要比较明显了。但是放上音乐就几乎听不见风噪。 空调:空调制冷效果还是不错,能很快的给车内的温度降温。最多在5分钟内就可以把车的温度降下来

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    座椅的整体包裹性还可以。市区跑的时候除了有大路障的路段,其它时候通过性都是可以的。

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    2020-06-20
  • 坐在车里的话还是挺舒适的,座位上也没有哪个地方凸出会磕到,在路上行驶的时候也很平稳,没有异常的声音,路过一些坑坑洼洼的路时也没有很颠簸,老人坐在里面都觉得很舒服,很软。

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    2020-06-18
  • 在同价位的车里,这款车算比较舒适的了,座椅用料柔软透气,夏天坐看不会很容易出汗,不会觉得闷。车子基本还是很平稳的,如果没遇到太烂的路面的话。

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    2020-06-10
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  • 比亚迪e3年轻运动的颜值,配置很高,很实用。代步成本低,性价比是很高的。

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    2020-12-12
  • 买之前就有了解到这款车的口碑不错,现在自己也买了果然没让我失望,出出都是惊喜,有一种惊艳的感觉,让我觉得这款车的性价比超高的。

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    2020-11-21
  • 总得来说,这是一款比较经济实惠的车型了。一公里划几分钱,在物价虚高的今天,显得特别感人。提车的时候师傅介绍说日常保养以检查为主,公里数多了就是换换齿轮油,整体养车费用也很低。挂牌的时候也免税,又省下一笔钱。

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    2020-11-19
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    代步家用很合算,百公里不到1毛,首保过后保养过一次,100不到,相当便宜。

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    2020-10-28
  • 说实话这个配置来说还是比较对得起这个价格的,只是如果价格能够更便宜的话谁又会不喜欢呢

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    2020-10-23
  • 目前感觉性价比还是比较高的。 比油车的花费要低很多。

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    2020-09-26
  • 性价比还算不错,其实现在做电动的还算挺多的,因为现在国家都提倡节能减排,电动车的款型还有数量都还挺多的,但是我感觉做的好的做的真的是节能的的就是我买的这个,开起来真的是比较绿色环保,虽然我之前开燃油的是比较习惯,但是开了电动车就感觉确实是挺不错的,让我觉得买电动车确实是值了。

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    2020-09-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    车型也不错,空间还有动力都在理想范围内,以后有孩子了用也不会小。性价比挺高的。

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    2020-09-08
  • 提车到现在也有一段时间了它目前还没出现过任何的毛病所以我就感觉它的性价比挺高的,而且我感觉我周围的朋友也有好多开这品牌的车的,所以还是挺信懒这车的而且操控方面还是挺优秀的,安全性能也可以,整体来说还不错。

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    2020-09-03
  • 车子的价格不高,十来万就能拿下。但是车子的颜值非常的高,而且新能源的车子环保又节能,耗电量不会太高,后期保养的费用也不高,长期开的话还是挺划算的

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    2020-08-06
  • 裸车 12.3万
    2019款 400出行版

    性价比很高,比亚迪品牌年长,值得信赖,有超长的质保,续航里程也跟宣传的没多少出入,成本较低,节能环保很省钱,动力方面也非常满意,赚钱的小能手。

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    2020-07-26
  • 裸车 14.98万
    2019款 400出行版

    性价比很高,买的时候补贴了一些钱,整个配置来讲的话也是对得起这个价格了。

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    2020-07-21
  • 这款车性价比我觉得蛮高的,现在国家给的政策也好,不用交购置税,包养维护方面也没有很高的费用。如果家里充电方便的话还是建议选择新能源车的!每公里的费用我计算过也就不到一毛钱,汽车怎么也得三四毛吧。长期使用下来还是比较省的!保养维护:保养方面是送一次首保的,首保的时候我看售后就是拿电脑检查了一下车辆。问了一下后期再保养的时候也就是用电脑检测一下车辆就可以,检测费用才几十块!除了需要换些滤芯什么的会有些比较高的费用,其他也没什么费用。

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    2020-07-20
  • 单纯就使用来讲,国产电车十万出头的价格区间,使用上性价比绝对是非常高的。但是考虑到卖二手车的问题,这个就仁者见智了。

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    2020-07-13
  • 从外观来说,车子的车漆,内饰的搭配,年轻化的设计,还有续航里程的能力,这些都是为了这车子的性价比打造的,同时在使用的时候,都是特别顺心,在使用过程中,开着舒服。毕竟你买台10多万的普通车子,也是要加油的,一年下来油费差不多可以省一半,使用的越多省的费用就越多了。

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    2020-07-01
  • 这款车的性价比也是挺高的,确实各方面让我感觉都非常的不错,我表示很喜欢。

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    2020-06-26
  • 在这个价位选择新能源车我都是经过了很大的勇气。我也挑选了好几款新能源车,最后我也是考虑售后服务和口碑才下定了决心。用简单的话说就是好开,好用,好省。

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    2020-06-25
  • 裸车 14.88万
    2019款 400出行版

    性价比还行吧,其实国内新能源车的选择性也不是太高,特斯拉太贵了,还是这款车性价比稍高些,节能是一样的,其他性能配置用着也挺不错的。

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    2020-06-20
  • 十几万的车,性价比也还是不错的,毕竟用起来是真的省钱,能省下好多,这个钱拿去做其他的不香嘛,还送了我很多礼包,该有的都有了,服务也还是不错的。

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    2020-06-18
  • 选这款车就是看中它的性价比,所以我非常满意。价格合理,不会给我带来太大的经济压力,反而提升了我的生活质星,感觉现在的生活越来越美好了。

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    2020-06-10
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