我感觉这台车总体设计的感觉还是不错的，2020款对两个大灯和进气格栅也是进行了，升级比之前老款的前脸要好看多了，然后货箱后板对外侧进行包裹也加厚了，觉得更板扎了。换挡杆也升级了手感比老款要好一点 而且现在的直通式大梁 拉个三吨的货都可以 这是亲身体验

满意它的载货能力，我们家是做铝合金生意的，所以经常要送货，这款车就很能装，而且够长，载铝合金很合适。

最满意的就是T20的动力很足，每次拖一满车货，开着也没有一丝乏力感。

最满意的就是车子空间大，动力还可以，提速也很快。

使用中让我觉得最满意的肯定是这个车的拖货能力了，家里做点小生意，拖货用途比较平凡一点，家里有一辆SUV了但是说实话装货可定是有所不如，经常都是满满一车好几个来回，开着也累，下货下的也麻烦，还不如神骐T20一个来回就搞定了，不一样的用途还是有着有不一样的优势，一装货来说神骐T20的能力就是我觉得最棒的。

动力很棒，1.5的排量载货基本上是不用愁了。

这个车的外观很好看，动力来说也不错，开着很自信。

最满意的就是T20的载货很棒，我是做酒行业的，买的带货箱的，基本上都是往乡镇一块跑，就为了来回少跑几趟专门是选择的带货箱的，毕竟货箱装的货物要多一点，每趟可以拉不少货，之前就是因为买的面包车，吧后座全下了一趟也装不了多少货，还几次被拦住了，现在的管控比较严格，所以买的小货车来装，有拖箱不说别的基本上一趟就搞定，不用在来来回回的开几趟了，这也为我节约了不少的邮费，也避免了我来来回回的时间。在一点就是这个车的外观还很好看，车身的造型也很有型，块头也大，整体的肌肉感很足。

说到最满意的我觉得还是神琪T20的实用性很好，一般买这个级别的车也就是看重这一点的，一方面就是载货的实用性，另一方面就是价格上的实惠度，我觉得神琪T20两点都很符合我的需求，价格上来说也还在自己接受的范围，载货能力也比较强，家用我觉得是个不错的选择。对创业起步阶段的我来说非常的合适，外观上也很结实，车身的做工地地道道的好，没有说像某些牌子的车光车身的材质上明显的感觉到差一点，尤其是关车门的时候都没有那种厚实感。像我们经常载货的人来说，车身质量还是很看重的，这点也是我的必先选择的条件。在一点就是油耗还可以，创业阶段大方面的该出多少就出多少，小方面的邮费上能节约一点是一点，买个油耗低的对自己使用的成本费用上要低不少。

最让我满意的还是这个车的价格上确实让我觉得挺实惠的，车子买车主要是工作拉货用的，实用性来说非常的好，每次只需要几趟就拉完，载重量也不错，包括这个车的动力来说也还可以，满满一车货，开着没有一点乏力感，像一般的路段开着基本上没有什么问题，只要不是大陡坡完全没有什么压力。还有一点就是这个车的外观设计也不错，整体看着很协调，车身的做工上非常好，门板摸着都觉得比较结实，自己开着也算是安全不少。

最满意的是车子货箱比较长比较大，装货特别多，这点符合我的要求。

最满意的就是车的大小刚刚好，小型货车，我平时装货跑车也挺方便的。

从提车到现在使用中让我最满意的地方，还是神琪T20的承载能力比较大，内部的乘坐空间以及外部的拖箱空间都挺充足的，我就是看中它的后面拖箱大所选择的。因为家里的生意需求对拉货需求比较大，所以说空间就是我最满意的地方。

满意的还是这个车的外观非常硬朗，空间也大家用很实惠。

这个车的空间很大，前后排乘坐都很宽敞，后排还能躺着睡觉。

最满意的还是这个车开着非常的舒服，方向盘有助力开着很轻松，转弯的力度挺好，打方向一点也不费力。还有车内的空间挺大，坐着挺宽敞，视线也很好，自己开着心里也有底，车身的做工以及材质用料上，都比较实在，整体外在还是比较硬朗的，给我的感觉就是非常的厚实让我开着也觉得很安全。

说起最满意的我觉得还是这个车的整体设计的还是挺不错的，外观比较好看，车头整体看起来还是挺洋气的。这个车的动力也挺好的，拉点重货一点也不觉得吃力，家里本来也是做点小生意，主要还是做水果方面，来来回回拉货也是比较频繁，所以说买个货车比较实用一点，而且这个车的载货量也挺大，而且比较结实，开着没有一点松散的感觉，开车也是挺安全的。

最满意的是这款车货箱长度宽度高度和轴距都比东风和五菱的要长。

神琪T20的外观设计挺耐看的，车子的载重量不错，拖箱后大，装的东西也多挺实用的。最后一点就是价格实惠。

最满意神琪T20载货空间，以及足够的动力，还有实在的价格。

坐姿着实有点难受我个子比较高 一米八多 开车的话上面挡板就遮住了一半的视线 车内塑料件太多太阳一晒 味道有重 发动机隔热也差点意思夏天怠速开空调 一会下面就有点热了

不满意的只有一点，就是车子的隔音效果不好，平时出行的时候，胎噪声挺大的，上立交桥的时候，风噪声也有点明显。

功能太少了，只能听收音机，开车时有点枯燥乏味。

最不满意的就是车子内饰设计不好看，不是我喜欢的类型。

我觉得不满意的就是车内的噪音大，不过这点我也是可以接受的，本来家里是有一辆车，就是因为拖货能力不行，专门买的一辆适合运输的，这个级别车有噪音也是在正常不过了。

没有配个原厂空调，夏天热起来就不好受了。

最不满意的就是换挡之间顿挫感很明显，尤其是一档换二档。

满意的地方还是大过于不满意的，T20的这个车的配置就是缺点所在，我之前买的面包车都有空调，这个车居然不带空调，让我有点不好想，我还是买的一辆二手的面包车，这个还是新车居然都没有空调，还要自己来加装，让我觉得很郁闷，这样让我夏天怎么开，不是要命是什么，夏天逛外面温度就过高，更不用说车内温度了，一上车可以说汗流浃背，还是要加装一个空调才行啊。

要说最不满意的我觉得还是神琪T20的几点小问题，第一点来说就是减震我觉得还是有一点硬，开坑洼路段的时候明显感觉车子颠簸感很强。第二点就是新车的时候车内味道不好闻，散味都散了好久，每天开车都是吧窗子打开透气，要不我自己闻着这个味道都觉得难受。第三点就是没有空调，这点对我现在来说还可以接受，因为现在天气也不热，也用不着空调了，但是到明年夏天估计就比较难受了，特别是大中午出车的话那可是要热的难受，自己也是想着明年夏天时还是去装个空调的好，要不出车有点受不了，毕竟该花的钱还是要花的。

开着窗子车内的噪音很大，不带空调以后热天肯定开着难受，实在不行明年装个空调吧。

最不满意的是车子噪声太大，不开窗户就听到很大的声音。

就是灯光不太亮，晚上跑车视线不是很好，我自己还花钱把灯改了下。

要说最不满意的我觉得还是神琪T20的舒适性表现的一般，因为这个级别的车，说实话我也不怎么看重舒适，因为满载货后出行基本上开着就噪音都比较大，特别是路段不平整的时候，非常的明显。

最不满意的就是车里的储物空间少了，小东西不够装。

内饰太简陋了，车内硬塑材质手感不是很好。

其实在使用这段时间以来也没有什么太不满意的地方，因为这个级别的车像舒适性方面以及内饰方面可以说都是问题所在吧，毕竟价位比较低，这两个方面也不可能做得非常的棒，我也不想挑这两个方面的毛病，只是简单说一下吧，平时正常开着，速度慢一点还好，稍稍快一点过了50，明显的感觉到噪音偏大，尤其是发动机的轰鸣声。还有一点就是这个车的内饰，材质用料，比较廉价，硬塑料材质偏多一点，车内的异味有一点大，本来刚开始买车的时候就是因为比较爱惜座椅上的胶膜都没有撕掉，还是老婆上次强行把座椅膜给撕掉，当时瞬间感觉到车内的异味非常重，这也让我发现新车提回来，没有必要把座椅胶膜留着，应该当时就撕掉，然后每天尽量的多开一下窗子，透透气一般情况下，差不多一个多月车内味道就会淡很多，多通风除味这也是为自己着想。

要说最不满意的，我觉得还是这个车不带空调，大热天的有点接受不了，正常来说大热天你就是站在外面都觉得热，更不用说装货了，往车上搬一车货人就比较累而且又热，再加上车内温度又高，没有空调，真的让人难以忍受。

最不满意的就是觉得车轮毂不太好看，有点小。

目前开着还没有什么太大的问题，质量上我觉得很好，小问题也就是内饰设计简单了点吧。

开着也就一点小问题吧，刚开的时候车内异味，还有就是没有空调。

车灯 进气格栅 一体式的保险杠整个前脸看起来还算满意车身及车轮：说半轴用的全浮式半轴 销售这么说的我也不太懂 跟其他的微卡确实不太一样 看上去就蛮结实的 板簧还位于半轴上面 这点真的是可以看到拉货时是板簧在受力

外观看着挺耐看的，用来载货的车子不最求多好看，实用就行。

外观很耐看，大灯设计很时尚，夜间照明效果也好。

外观设计还是很大气的，材质也好开着很有安全感。

外观就我说还是很有长安车的特性，前脸设计怎么看都有一点家族式的感觉，看着还是很舒服的。

外观块头比较大，车身比较长，整体还是很协调的。

外观很好看，车头设计的偏时尚化一点，漆面的亮度也高。

外观我还蛮喜欢的，比起面包车看着都要大气一点，车身光拖箱看着就觉得肌肉感十足。

外观各有各的所喜，自己觉得很耐看就可以了。

外观设计的还是比较耐看的，最少我个人是觉得不错，中网设计以及大灯设计我觉得都不错，车身的拖箱也大，给我的第一感就是实用。

外观很牢固，开着安全一般货车设计就这样吧。

外观简单大方吧，车灯还是不够亮，夜间视线不好。

外观设计还是挺好看的，尤其是前脸设计比较时尚一点，自己看着舒服我觉得就可以了。

外观看着还是比较舒服的，大灯设计的很有个性。

车灯设计还是卤素灯，照明效果不是很好，我是准备改氙气大灯去的。

外观我觉得非常大气，大灯设计很好看，要是换成氙气大灯就完美了。

外观整体来说还是挺不错的，这个车的前列非常的耐看，车灯以及车标，还有中网设计三个方面，我觉得都挺不错的。

外观简单，侧方有明显的腰线，就是轮毂设计太小了一点。

外观还可以，车头前脸设计还是很大气，不过后拖箱和别的车样式差不多了，比较大众一点。还有车身的做工上好，钣金车漆做的不错，漆面厚亮点也高，非常的耐看。

外观设计很满意，中网的设计看着还是挺舒服的，在这个级别的小货车内算是比较好的设计了，车灯看着也比较大气，漆面厚度也还可以。

满满的硬塑料显得一点不高级 然后太阳一晒车里味道有点重 每次上车前都要把窗户打开散散味道

车内设计简洁，塑料的方向盘，织物的座椅，做工和用料都还不错。

内饰单一，只能听收音机周二时候收音机很多台听不了感觉有点乏味。

这个车内饰设计很简陋，不是我所喜欢的类型。

内部设计简单，没有什么花里胡哨的设计，这个级别的车内饰能有多空旷就要多空旷，简简单单才是爱，有放水杯的就足够了，其他都是影响，占用地方的。功能设计多了我还觉得怪麻烦，影响自己正常开车，拖货就是要自己专心一点，所以简单才是爱嘛。

内饰一般般，我买这个车也不讲究这一点，只要能开就可以了。

内饰我也不挑剔，看着还是比较整洁的，用着舒服就行。

内饰设计简约风范，也没有什么太多的功能操作，开起来也很方便。

内饰很简单，节约风格吧，自己用着习惯就好，哈哈。

这个级别的车来说内饰感觉都差不多的设计，都是比较简单一点，车内的材质也都是塑料材质，方向盘的大小很合适，握感来说不错，要是觉得不合手实在不习惯的还可以买个方向盘套套上。刚买的时候车内还是有一点异味，不过开了两周基本上就没有什么感觉了。

内饰配置很简单，很好打理，别的没有什么可说的。

内饰没有啥豪华配置，简单为主，打点起来很方便。

内部设计的还可以，主要还是以简约风格为主吧，车内看着清爽多了，整体的做工以及材质用的都还可以。

内饰设计的挺普通的，可以说是简约风格吧。

内饰比较简陋，内部都是硬塑料材质，手感不是很好。

内饰的异味很大，最好的方法就是提车后马上吧座椅膜撕掉，然后买几个炭包放车内，差不多开个一个多月味道就淡很多。

内部的设计感觉还是有一点简陋，看着不够上档次，而且材质用料我觉得都很一般，满满的硬塑材质感，车子的异味有一点大，尤其是在太阳下面暴晒后，味道非常重，所以我每次开车都是把窗子打开，让车里透透气。

车内饰简单，黑色也耐脏，车门两边都有放东西的地方，也挺方便。

车内内饰设计中规中矩的，除了简洁就是简洁，看着还是很舒服，车内的按键也少，也没有什么功能，不用低头操作了，哈哈。

我觉得内饰设计的中规中矩的，比较简便一点，车内也没有什么特色的设计，车内材质用料都比较一般，异味也不是很大，主要还是刚提车的时候有点味道，在开了段时间基本上就散了，因为我每天开车都是开着窗子，透气来说肯定是没有问题。

货箱空间很大驾驶室里的空间也不错 单排可以往后靠 坐姿就很舒服了 比上一款增加了15°☆ 空间设计亮点：货箱内径说是3.6米 其实多出一公分来 方便拉板子啊容易上下货这个就真的很走心了

乘坐空间足，一般我和我爸一起出行，我们两个都是一米七出头的身高，坐在车内都是宽敞的，后面的货箱的长度有三米三，宽有一米六多，载铝合金就挺合适的。

空间上没选错，载货上轻松，车内坐着也很宽松。

空间还是足够用的，特别是货箱大脱货轻松。

神骐T20的内部空间完全充足，前排我坐上去第一就觉得视线方向是非常的好，第二点就是头部的空间还比较大，最好都还有两拳多的距离，坐着一点没有压抑感，腿部两侧也是比较放松。副驾也是坐着还很舒服，每次拖货基本上都是我和父亲去的，一般情况都是我开，父亲坐在副驾，用他的话说年轻人就要多干活，他们年纪大了坐在旁边享受一下吧，哈哈。

空间够大了，乘坐上没有一点拥拥挤感，拖箱也大。

乘坐空间很大，坐着没有一点憋屈感，腿部和头部的间隔都不错。

T20的空间我觉得很宽敞，车内空间比起小轿车来说要充足多了，坐在车内的视野上非常好，座椅比较高看的非常清楚。后货箱的容积不错，一箱箱的酒也是方方正正的，装货成排码可以装不少酒。就是偶尔帮朋友拖点东西也是没有什么问题，自从买了T20可是帮朋友载货上也解决了不少麻烦事。

空间上绝对没有什么不足之处，内部乘坐空间也很宽敞头部空间很大，坐着一点压抑感都没有，后面拖箱更是宽大，装货很轻松

这个车的乘坐空间够宽敞，家用来说足够了，一家三口乘坐没有问题，货箱的容积也大，载货上我是不怎么担心，基本上是够用了的。

双排的空间还可以，坐四个大人一点也不拥挤。

空间可以了，装货的话也够用了，驾驶室空间也足够了。

就神琪T20的空间来说，我觉得还是挺大的优势，不管是乘坐空间还是后面拖箱的空间都挺大的，内部空间对乘坐一点压抑感也没有，头部的空间还有两拳半的距离，特别是视线方面，非常好。因为这个车比较高一点，坐着视野比较开拓。后面拖箱的容积挺大，载货能力很强。

空间还是很大的，坐着也比较舒服，就是车内储物空间要少。

内部的空间大，前排后排乘坐很宽松，头部放松。

就载货来说这个车的空间绝对是可以胜任的，后拖箱比较大，装货也方便。

车子的空间比较大，内部乘坐很宽敞，尤其是头部的间隙非常的大，而且车头比较近，视线是方面来说非常的好，前边可以看到非常的清晰，两边的A柱盲区比较小，对视线上没有多大的影响，要说亮点，还是它的拖箱比较大，就是看中了这一点选择的，因为我也不想来来回回多跑几次，我巴不得一趟就搞定。

货箱空间足够大，拖家具什么的都可以放的下，也不会碰到压到。

空间上载货是足够了，后拖箱比较大，装货物都能很轻松，装以及卸都很方便，偶尔还能帮朋友们拖点东西，特别是搬家什么的只要东西不是太多的情况下就是带几个大件也是一车基本上足够了。车内的乘坐空间也很宽敞，前后排设计不错，乘坐一点拥挤感都没有。

空间上就是神琪T20的最大优势，首先从车内部来说，内部的乘坐空间设计的非常宽敞，开发利用的很好，我177身高坐在主驾驶位，头部都还有很大的空间，主要就是视线上好，前方两侧看的是清清楚楚的，盲区位稍微探头就没有问题了。后排位置都是很少做人，我和父亲也是利用起来出车的时候换着休息，要是乘坐的话坐个两个成年大汉是完全没有拥挤感的。最后外部的拖箱来说就比较实用了，载货量还是不错的，装点东西非常轻松。

1.5L的东安三菱的发动机 比之前1.3的版本 动力强多了高速上跑一百多不费劲 上坡也还好跟柴油车比还是有点差距的日常加速动力：基本上三挡上六十 五档能到一百二 提速吧说不上开反正比我之前1.3L的超值版要快很多 动力也强很多

1.5L的发动机，116的马力，对于我载货来说，动力足够用了，而且一路都挺平顺的，因为我们做生意的，开车不最求速度，能平稳安全的把货物送到客户手里就行，所以对于它动力表现我是觉得不错的。

动力最满意，1.5排量微货车可以说动力十足。

动力强劲，爬坡不累，装货后跑60码轻轻松松的。

开着我觉得还是挺不错的，手动挡的车就是操作多一点但是开顺手了也是一样的，方向盘确实很重原地打方向那就比较吃力了，只有在低速的情况下打方向才顺手一点，开习惯了倒是就无所谓了。

动力够用，加速挺给力的，就是换挡之间顿挫感很大。

动力很强劲，爬坡的时候很有自信，就是换挡之间顿挫感有点大。

1.5的动力载货还是够用的，空载下跑起来非常轻松，不过满载下起步的时候还是稍稍感觉有一点肉，不过中段表现的还可以，提速不错。

动力还可以，对我载货来说这个动力绝对够用了，起步的时候也没有一点拖欠感，载重后开着也不吃力，加速的时候还是比较给力的。

动力看自己怎么开了，舍得给油动力一样的强劲，开着并不比别的车慢，无非就是载货后对起步上稍稍有一点影响，中后段跑起来还是没有什么问题。

动力还足够，有时候满载货物的情况下，加油门也不觉得吃力。

动力不用说了，非常好，手动挡的提速那是相当的快了。

神琪T20的动力是1.5自吸的，排量来说我觉得还是足够了，在起步的时候，稍稍多加点油门就可以了，加速的时候也比较给力，当然了我指的是正常开，而不是激情驾驶，想想买这个车的也不会进行激烈操作，基本上都是实打实的以稳当为主的，主要的用途还是在拉货上吧，对于满载下动力来说还是够用了。

动力挺不错，1.5的完全够用，家用的话还是没有什么问题。

我觉得起步的时候还是有点肉，过了三档后才明显好多了。

动力妥妥的，这个类别的车基本上都是1.5的动力，满车货装着开着也没有什么影响，除了碰到爬坡的时候稍微有一点吃力，其他正常路段开着肯定是没有问题的。

动力来说还可以，比我以前开的1.0自吸的面包车动力上还是快了很多，而且起步的时候也没有乏力感，尤其是爬坡的时候动力也是，很有爆发力的。

拖货的话动力也够用了，平时拖货的话也讲究安全第一，也不要速度太快。

神琪T20的动力不错，1.5自然吸气起步和加速都表现的很好，加速状态下也比较快，我开的最多的还是国道，国道路段上也好，车也不是很多，基本上速度都在60-80左右跑，超车的时候也很迅速，没有一点乏力感。

动力上不错了，怎么说也是1.5的排量，起步上也没有什么延迟，特别是空载下起步非常迅速。一般载货后起步上稍稍有一点慢，但是加速的时候表现还是很给力的，动力上也没有什么影响，开着一样顺畅。

还好方向虚位不是很大 现在也有方向助力了 方向打起来也比较顺手刹车表现：刹车 我有次在一个集市路上 一女的送孩子上学骑个摩托车突然从巷子里钻出来 我当时车速有60 打给不到十米的距离我踩了两脚刹车停下的 感觉到ABS再起作用了 制动距离个人感觉应该是蛮优秀的

方向盘轻盈，转向精准，刹车挺灵敏的，车子挺好上手的。

方向盘很轻，开着很适应转弯精准可以指哪打哪。

方向盘很轻，开习惯了之后开着还是觉得很顺手。

油耗来说还可以，一般情况不拖货也不怎么费油，就是拖货的时候油耗肯定是要高一点，基本上油耗在8.7个左右，我这还是可以接受的，毕竟自己开车去拖货也就是一点油钱的事，找别人帮忙拖货，肯定不止这个油耗的事了。

本来自己也是新手，刚开的时候容易熄火，开习惯了就好多了。

有助力的开着就是舒服多了，之前好几次开朋友的车没有助力真叫个难开。

开习惯还是很舒服的，上手很快，助力方向盘在转弯上也表现的很灵敏，没有一点虚位转弯精准度很高。

驾驶感很好，换挡很流畅没有卡壳的感觉。以前开老表的面包车就是换挡叫个难受，总觉得有东西卡着一样的觉得。还有方向盘很轻，转弯力度很好。

驾驶习惯了还是挺不错的，方向盘也很好掌控，有助理开着很轻松，刹车的表现很好，灵敏开着安全。

驾驶感好，方向盘操控感精准，开着很顺手。

这个车的操控性能可以，车子转向也很精准。

神琪T20的操控我觉得挺好，因为方向盘不是那一种机械方向盘，而是有电子助力的转向来说轻便多了，就是原地打方向也不费劲，而且档位设计也挺好，换挡之间很平顺，自己驾驶习惯好的操作的好基本上没有很明显的顿挫的，底盘来说也很扎实，过一般的小坑坑洼洼路段，开着没有那种松散感。刹车也是很灵敏，开着很有安全感。

驾驶感很好，操控起来比较简单，换挡也很流畅。

操控还行，好在是有方向盘助力，开着很舒服。

这个车开着很舒服，换挡很流畅，刹车也很灵敏。

方向盘不是很重，转弯的时候打方向也比较顺手，开起来一点也不费劲，这个车的刹车性能不错，间距比较短，上次回去乡里的时候，开在路上一条狗突然窜出来，吓得我一个急刹车，好在车速不快，刹车性能也还不错，及时刹住了。

操控性不错的，方向转向也很准确，没有虚位，而且小巧好操作，视线也好。

操控方面很不错，刚开的时候还是经过一段时间的磨合，毕竟是小货车，车也要大一点，转弯什么的肯定是没有小轿车顺畅，好在方向盘是有助力的转弯的时候很轻松。

神琪T20的驾驶感还可以，主要还是这个车开着简单，没有什么花里胡哨的功能，而且方向盘的力度也轻，转弯上没有一点吃力感，空车的时候我单手操控都没有什么压力，而且神琪T20的底盘高度也不错，一般的路况通过性很好，带点坑洼路段通过也没有问题。

跑高速7个油不到 市区里面吧大概要9个油平均算下来8.2个油

百公里的油耗在8.3左右，因为载货嘛，所以可以理解。

油耗我觉得还行吧，不低也不高，消耗还是比较正常。

油耗我还没有太关注过，应该还好，一个月也就加个一两次。

油耗来说还可以，一般情况不拖货也不怎么费油，就是拖货的时候油耗肯定是要高一点，基本上油耗在7.7个左右，我这还是可以接受的，毕竟自己开车去拖货也就是一点油钱的事，找别人帮忙拖货，肯定不止这个油耗的事了。

油耗总体来说还可以，我平时开车也很注意平均下来8个油。

提车有段时间了，基本上半个月加一次油，油耗来说我觉得还是比较省的。

油耗主要还是看个人怎么驾驶了，我平时开着主要还是乡镇跑，跑的是国道，偶尔会上上高速，正常开下来平均油耗在7.4个油左右，也不费油拉货的车这个油耗还是很满足的。

油耗对我来说还是比较省油的，平均下来7.6个油左右，要想我基本上大多数都是载货的情况下，这个油耗我还是很满足的。

油耗还我真没有怎么计算过，我都是没油了就去加，每月差不多在500油费左右，比起之前请车拉货费用上可是少了很多。

对于跑货车的人来说，这个油耗还算合理吧。

油耗比较省油，手动挡的车子这点还是优势。

油耗我个人觉得还是挺低的，现在活也是比较多跑的也比较勤便，目前来说平均油耗在七个左右，如果是载货情况下，可能稍稍要高一点，不过对于我来说，我觉得还是挺符合的。

长安的油耗还可以，目前开着一个月差不多也就400左右的油费。

我就是在乡镇跑的多，路况来说也比较好，平均油耗7.9L。

油费也不多，每个月差不多来回拖个15次货左右，不过基本上都是大半夜的，车比较少，路上开着很顺，平均下来百公里7.2个油，说实话比自己请车费用上肯定是要少多了。

车子油耗不高，目前开了有3700公里了，平均下来8.2个油，毕竟现在也还是新车磨合期内，等首保后，估计还能再降低一点。

每次空车和装满货的车，油耗也相差不大，自己比较满意。

神琪T20的油耗不高不低吧，正常来说是可以接受的，毕竟不是专门家用为主的，主要还是脱货用的，油耗不能按常理来算，平均下来百公里7.8L就很满足了。

油耗看平时怎么开的了，只要不在市区开，我觉得油耗表现都还不错，在乡镇跑毕竟车要少多了，尤其是国道开着一路非常畅通，车速基本上都在50-60左右了，也是非常省油的阶段，在加上我平时开车也比较稳重，也不激烈驾驶，目前平均下来油耗在7.8个油左右，要说小货车这个油耗我觉得还是很低的了。

舒适性还是一般般的 隔音不行速度快起来后噪音很大 听歌戴耳机都要声音开到最大座椅舒适性：单排座比之前款改进了座椅放倒的程度 老款车单排座 身体得直直的坐着 现在可以仰靠到半躺着的姿势（原谅我腿太长）

织物的座椅柔软，乘坐舒适性好，就是日常出行的时候，胎噪声大，风噪声也大。

舒适性不错，车子又好开，行驶中也很舒坦。

这个车悬架减震有点硬，开着颠簸感还是很大。

座椅设计也就一般吧，买这个车还能指望多舒服吗，开着噪音肯定是大一点，不过用途好我就都可以接受了。

空调都没有舒适性肯定是好不了的，要夏天开着肯定要热疯。

隔音不好，车子启动后发动机的噪音听的很清楚。

除了没有空调外我觉得其他方面都不是问题，主要就是夏天没有空调肯定是影响驾驶的舒适感。

舒适性就这样吧，没有说非常好，只能说空间上还可以，乘坐很宽敞，但是要说悬架肯定是没有小车好，过坑洼路段颠簸感都要大一点。

要说乘坐的舒适性我觉得还是挺不错的，这个级别的车空间上还是有一定的优势，座椅虽然不是皮的但是软硬度还不错，乘坐来说比较舒服。车内的隔音上肯定是不行的，关上窗子稍微还好一点，但是打开窗子出车中噪音还是非常的大，对我来说也没有什么影响了，我已经习惯了。

舒适性一般般吧，过坑吭洼洼的地方就感觉很颠簸。

舒适性来说一般吧，车内设计简单，空调也没有。

我对神琪T20的舒适性不是很满意，因为我觉得平时行驶中感觉到噪音还是有点大，尤其是载货后，行驶中路段不平整的话，开着明显的感觉胎噪发动机的噪音都很明显。

车子内部噪音还是有点大，特别是急加速的时候。

这类型的车就不说舒适性了，只要开着质量好我就满足了。

开着倒是没有什么问题，就是速度超过50后的噪音有一点大。

舒适性要我说车子的隔音效果确实不是很好，坐在车内感觉发动机的噪音还是有一点大，尤其是跑起来在路段差一点的情况下，车内感受又比较颠簸，而且噪音也大。

大多数的时间会在车里等活，有时候会在车里睡会，舒适性还不错。

舒适性不错，我是家装了空调的，车内的感受还是挺不错的，座椅设计很好，空间也大，乘坐非常舒服，空调效果我觉得是非常的好，大热天的制冷效果是杠杠的，太阳下面暴晒后的车内我想是所有人都不愿意待的，我每次都是先吧门窗打开换换气后开空调，这样我觉得效果会好很多，开个5分钟车内就明显的感觉到凉快了后吧风量调到小档，大档吹时间长就觉得有点冷，小档的风量就足够了。出趟门中途休息的时候也有位置，我选择的是双排的，就是考虑到这一点，后排还可以休息下，和老弟两人一起出车的时候最舒服，两人可以换着开，不是我在后面休息，就是老弟在后面休息，这样就是长途驾驶一点也不会觉得累。

载货为主的，只要生意好，我就觉得舒适性好，哈哈。唯一小遗憾就是车内没有空调，要是自带空调就比较完善了，车子悬架减震效果还可以，走拦路也没有什么问题。

之所以选这个牌子就是因为长安的车子吗！老品牌的值得姓赖 最早的长安之星 到金牛星 现在神骐系列 睿行系列在朋友之间口碑都还不错4S店售后服务：我在合肥蜀山这里买的门面不大 销售小李倒是热情 之前时速表不动了给小李打个电话 告诉我是保险松了 按她说的打开保险盒确实是 一个销售 懂修车就很了不起了

车子的价格亲民，全款下来才五万多，真的挺划算的，性价比不错。

买车的时候价格上没有优惠，不过定位还是比较低的。

虽然价格上优惠很小，不过定价还是很实在的。

神骐T20的性价比很高，买这个车就是看重的价格低够实用，买好一点的也没有必要，毕竟是个装货的车，买的在好又能这么样呢，所以实实在在一点比较好。

质量上我还是很认可的，空间够大，外观也好看。

性价比很好，长安的车在质量上还是有着很大的优势。

我觉得T20的性能方面还可以，1.5的动力加上货箱空间大，整体来说性价比很高。

价格上来说还可以，车子也很结实，载货能力也不错，比实用肯定是没话说，性价比来说我觉得还是比较高的。

这个车的性价比还可以，价格上也不贵算是比较实惠的了，车子性能也好，虽然功能少，但是重在实用，货用根本就不考虑什么功能，只要载货量达到理想状态就可以了。同级别的车中我觉得长安的品牌做的最棒，车身设计以及材质用料上都要大气多了，安全性能也不错，开着让我放心。

性价比还不错，价格实惠，在同类型车当中还算可以。

这个车性价比来说算是很高了，能满足需求。

我觉得神琪T20的性价比挺高，主要就是看中它的质量好，开着让人放心。

价格来说，比较实惠，而且后期的保养费用也低。

配置虽说不高，实用性还是比较高的，车子质量也好。

买车我也是对比过，长安的车性价比来说还是最高的。

对这个车的性价比我觉得还可以，怎么说也是一辆拉货的车子，别的方面不能想的太好，只要够实用，我觉得就挺不错了。

买之前也询问了很多亲戚朋友，大家都推荐这款车，自己买了也很满意。

家用和载货两不误的车，综合下来性价比还是非常高的，车价格上就有一定的优势，便宜实惠不说，实用性更加高，特别是载货用途来说很棒，长安车的品牌也是有很大的优势，品质上就好，售后方面没有什么顾虑。

从实用性能来说神琪T20的性价比算是比较高的了，首先价格上就比较有优势，在一个车子的实用性很好，家用载货都没有问题，品牌的质量上也好，后续的保养维护费用也很低。