首先是价格便宜经济实惠这是最重要的，因为我们都是做小本买卖的，用它感觉也是一个赚钱的利器。其次整个的空间不错，个子大的人也不怕。前后都大，能装的多，载重也不错，乘坐也比较舒适。
拉货拉的多，我拉3吨货在高速上还能跑到110迈，比我朋友买的福田车还省油，我觉得是又抗造又省油，经济又实惠，而且车样子也好看，车型优美，我和我朋友们的车都停在一起的时候，我的车从形状、颜色、外观都比他们的好看。
发动机排量大，动力足，能载货，效率高，拉点货开起来也很快，不费劲，而且特别省油，所以觉得很值，买这车主要为了拉蔬菜，拉点货什么的，帮我挣点钱，这款车很实用，所以觉得很好，还推荐朋友来买这款车
对我来说，主要还是拉货很方便，货箱挺大的，用起来感觉很平整，放置货物不会担心不平带来的麻烦，装的下很长的货物。平时也要跑跑长途，T20开着也不会感觉飘，在高速上开还是比较稳当的，这些都令我比较满意，也是我最终选择的主要原因。
这车空间大，足够我平时拉货用，而且油耗不算大，外表看起来不是很低档，还可以接受，实用性强。
选这款车的原因就是因为安全，它的凸头设计和前轮前置都是吸引我的点，这样遇到冲击时的缓冲距离就比较长。所以我拉着货物行驶在路上就有安全感，心里踏实。
安全性一般般，没有气囊，高速开起来还比较稳当，就是感觉有一点安全得不到保障，觉得这个真的不应该省略，可能也是为了成本考虑。
驾驶室高了点，也没拉手，拉着方向盘上车很不方便，没雾灯，中控简单的不行，收音机信号相当不好，还不如之前的中货车，倒挡不好进，基本上两次才能进，踩两下离合，驾驶室没有地方放东西
没有雾灯，雾霾天气又点麻烦，方向盘感觉不是这么灵活，有时候要转弯的时候要打方向二三圈才能转到，侧面的踏板很高，老人和小孩子上下车不方便，感觉轮胎质量一般般。
大灯太暗，走夜路老被人欺负，没有雾灯，悬架太硬，还有储物空间太少了，不能说是太少，基本没有吧
离合器太重踩不动，噪音高啊，胎噪和风噪都挺大的，尤其路上压着小石子或者有沙子打在车身上的声音，让人感觉要很不爽。配置简配的厉害，连雾灯也没有，中控台是一块塑料台啊，没有usb接口，CD机也没有，注重配置的朋友一定会很恼火的
这款车可供选择的颜色不多，舒适性稍有欠缺，不过勉强能接受。
车身线条流畅，在货车里面来说还比较正常的外形，没有特别之处但是也很耐看，感觉可以接受，自己还比较中意。
这方面我还是看重车型看起来比较稳重，车的底盘高度也可以，货物拉多了行驶在路上车身也比较稳重，这点也是我最看好的一点。
观让人看着很安全放心，尤其那大大的后斗。再的东西也不怕了，哈哈！毕竟这车以用性为主，观并不重要
观让人看着很安全放心，尤其那长又大后车斗，让不可能变为可能。任何货物在这个后斗上都能找到安放方，哈哈！
外观萝卜白菜各有所爱，我个人是挺喜欢的车灯设计：车灯近光不怎么样，远光不错唯独没有舞蹈可惜啊。
虽然内饰用料是硬塑料，但是装配和做工还是不错的，我平常开车也没有听到什么明显的异响之类的，这个价位，也不要要求太多，觉得还可以了，做工挺用心
内饰很一般，简陋不说，中控台的功能按钮设计的也不是很合理，用起来不方便。
内饰一般，新车难免有一些味道，这点我开一段时间看看吧
内饰一般，塑料的内饰，加织物的座椅，毕竟才5万的车，不可能给多高大上的配置，反正能用就行。中控台的设计还不错，炒作方便。
内饰一般，简简单单，没有我想要的那种风格，看起来有些low，用车两个多月了吧，座椅竟然有点小破损。
饰很实用，材料用料充足，各种按键和布局都很错，用起来很方便，仪表盘指针清晰，。简简单单的饰看舒适，实用性强就很好了
实用，材料用料充足，不吝啬，饰风格有点家用的感觉，漂亮。各种按键布局都不错，用起来不生硬，仪表指针清晰，指向精准。饰整体风格设计有点像家用车，色彩选用比较温馨，车用料及做工比同级车都显精致，最满意那个操作台的设计，简洁方，但是又有实用性。
内饰设计归与货车来说不错了异味异响：异味新车的时候有一股味道，后来慢慢的好很多了。手感材质：碰哪，哪硬，方向盘软一点旋钮阻尼还可以，手摇车窗有点费劲，仪表中控：仪表设计挺好看就是有点小，仪表也有偏差显示60码实际只有52码左右
乘坐的空间不错，空间也挺好的，后面的斗很大，很平整，进深很长，能放的下很长的货物。
这车的空间蛮大，驾驶室的空间宽敞，坐进去显得空荡荡的。车身高，视野开阔，开着蛮舒服，后斗的空间也很大，当时就是看着他的后斗空间要比同类型的轻卡要大，才买它的。后斗大，拉货方面，这辆小货车就是要讲究实用性嘛。
坐两个人没问题，空间还有点凑合，三个人勉强也能挤挤，但是我想吐槽的是驾驶员的座位活动量太小了，感觉是抱着方向盘在开一样
单排，限乘2人，副驾驶座位比较宽大，应急的时候还可以多挤一个人乘坐空间：货车高度没得说，座椅只有驾驶位可以前后调节，靠背不能动，副驾驶不能动，座椅后面有10厘米空间，可以放个薄一点的被子货类似的物品...储物空间：储物空间实在少的可怜、手机都没地方放，水只能放仪表台上面。自己加装的扶手箱，可以连接点烟器，分出六个USB插口，不过也不能冲那么多
这款车的空间我还是比较看好，主要是车厢，大容量，拉货时放的东西比较多，可以说这款车拉货方面也是小型货车里面的佼佼者，这方面的空间可以说真的不错。
这款车的内饰空间还是挺不错的，空间宽敞，尤其是驾驶位，坐上去很舒适，感觉不压抑，视野也很不错，车厢也是我最满意的，车厢大，很实用，拉货多。
空间还不错，驾驶舱的空间蛮大，就一排座位，想怎么坐就怎么坐。驾驶舱的储物空间也有，放些东西方便。主要就是后斗的空间，比较货车，要看他的实用性，后斗的空间大，载重好，拉货多。
前排坐三个人不是问题，驾驶空间分配的很人性化，大胖子也不会觉得拥挤，空间异常的宽敞，后斗的空间也是满意的没话说。
间大，座位高，视野阔！车内的布局非常合理，并且前间不会显得压抑，腿部和头部间都宽敞，不局促，后斗间巨大，载货能力大，能拉多的货物，这也我最满意的地方。
间大就不用说了，视野开阔！布局合理，前间不显得压抑，腿部头部间都够用，不局促，载物能力很出色，能装很货物，这也这款车的亮点所在。
本人170单说主驾驶位置勉勉强强，副驾驶坐一个人可以，坐2个人除非小孩不然你想想就好了。储物空间：没有任何的储物空间，连瓶水都没地方放，但是幸运的是中控有一个掏空的储物格放手机和钱包不错。
1.5自然吸气的动力，起步比较肉，后半段加速还可以，装了货物，动力明显就没有那么好了，加速稍微有些吃力。
1.5t的动力很不错，在市区送货够用，起步，提速没问题，但是拉货上坡的话会有点吃力。
拉货车，拉多了都比较费劲，空车还行动力平顺性：低速换挡顿挫比较严重，需要多磨合些时间..
马力还算可以，感觉在车上货物多了，或是路面不平稳时动力明显减弱。一旦速度平稳，发动机动力输出非常线性，就是每一次加速感觉也非常轻快，整个加速过程让人信心倍增，十足轻松流畅。
动力还可以，跑起来或者提速感觉都没问题，货物拉多在爬坡的路段还是感觉有点吃力，不过总体来说已经不错了。
1.5l的动力够用了，平时也是市区送货，开不了多快，满载爬坡的话有点困难，平时跑还是可以的。加速表现还行。
动力稍微肉了一点，上坡的时候有点难度，可能不习惯开这种厚重的车，提车两个多月，还是有点难适应，开车的时候需要很小心！
力很不错，起步提速换挡都挺平顺没有明显顿挫感，拉起货来也不会感觉到吃力。啊特别速度起来之后还有一点提速空间。而且耗不会很高，这最放心。时担心耗会很高，看来我多心了。拉货坡也很简单，没有吃力感觉，力够用啊速度起来后还快快地，然车没货时候才敢开快了，开慢点安全嘛
力对于拉货来说还是挺足够的，在城市道完全够用，而且也能胜任农村的颠簸道。对于这种体型的车，这样的力足够了，又不是拿来赛车，安全系数高就行了。
神骐用的是东安的1.5发动机和星卡上的1.5是一样的。但是放星卡上动力没话说，放神骐上唉抓急啊加速表现：不开空调提速不错，开空调你就放好心态就可以了
虽然没有助力，但是转向没有特别沉，还可以，适中吧。方向盘感觉略有虚位。
底盘高，车身不宽，通过性蛮好，就是方向盘的助力太重了，不是很方便。车子风阻大，空车跑高速的时候感觉车子在飘
后双胎转弯还是很给力的，刹车适中，提速没什么感觉，要有耐心，毕竟是货车，要求不能太高了雨雪泥泞路面：雨雪天还是慢点，前段时间下雪，失控了一次，幸亏当时车速慢，没酿成大祸底盘及悬架：前桥比较低，托底过两次，心疼啊，有一次是跟着挂车跑，那条路正在修，路面被大车压的中间凸了起来，前桥顶在上面动不了，还有一次也是在烂路，托底声很大，当时没有下车查看，看照片吧
操控还不错，中控台比较简洁方便，方向盘的灵敏度也比较高，离合器、油门及刹车也比较敏感，整体来说这方面还是比较好的。
中控操作台简单，不是太实用，拉货出远门，有时路不是太熟悉，车上没有导航，有时还得拿起手机导航，方向盘感觉有点笨拙，感觉不是太顺手。
超控一般吧，货车也没什么操控性而言。手动挡的车，换挡方便，油门离合灵敏。起步的话很给力。作为一个新手司机，还需要慢慢熟悉中。
操控很稳，，转向也蛮灵活的，买之前觉得这款车操控应该会很难的，没想到买之后才发现还行，只是自己不习惯驾驶这么庞大的车身，拐弯的时候也很灵活！
操给我的感觉就是还是稳的，开起来也稳，不会有发飘的感觉，新车也容易手，不会有陌生的感觉，整体操还是优秀的。
我觉操控还挺轻盈的，轻松的感觉。，开起来也稳，不会有发飘的感觉，新车也容易手，不会有陌生的感觉，整体操控还优秀的。
电子助力方向盘低速的时候轻没什么虚位，开快了这车让人没信心底盘及悬架：悬架硬，后轮钢板跳的时候咯吱咯吱响。这车拉货底盘的承载能力不错，我拉过一车饮料3吨2左右。
作为一辆拉货车。8l左右的油耗感觉很不错可。这车的油耗还没一辆普通越野车高，
1900公里费油1000元，油耗还是不低的，其实平时空车时间多，大部分都是跑国道
目前行驶了3千多公里了，油耗大概5毛左右，和我的五菱之光面包车差不多，满意
这车的油耗还是说起来还是比较省的，前几天送货跑来几个来回，回家后看了一下还是比较节省的，基本上也就在8个油左右，这点我感觉还是满意的。
油耗还不错，也就在8.5左右，对于这种车来说真的不错，省油，现在油耗的价格不断提高，油耗这点消耗不高这点消除我之前的担心。
油耗11左右，有点高了，市区开的时候能达到13，吃不消，但是总比请别人送货便宜不少，整体来讲划算！
耗100公8L左右，感觉实惠。记得神骐最的一次耗就百公6个了，对于这样的小型货车，这样的耗已经满意的。
我从买车到现在都是加95号油，平均油耗在每公里7.8毛钱上下，为什么加95因为据我个人了解加92的神骐容易报故障灯和烧三元催化器
车子噪音很大，装了货物，压榨发动机的嘶吼声还是挺刺耳的。后排的舒适性不高，没有安全头枕也没有安全带，这个真的略差。
舒适性肯定不怎么样，毕竟是货车，还要什么舒适性，只要实用性强就够了。隔音效果和减震效果肯定没有的轿车好，而且风噪大。这车也不是开出去玩的。
这车噪音大，隔音很不好，就是把窗户关严了打电话也得让对方大声说才能听见，驾驶室空间太小，东西都没地方放，坐久了感觉浑身不自在，空调还可以，只不过风力开三挡的话那声音就别提了
前排座椅空间比较大，相对没那么压抑，而且座椅也没那么硬，有时候跑稍远一点运货开车也没那么累。
货车悬架太硬，跑烂路就像拖拉机一样颠簸空调：没有空调噢，需要加装，原厂要1800元，我木有
还行，车辆方向盘自带助力买这车看中的就是动力，账面参数不说了，像我新手开起步的时候也挺快的，也许是我舍得给油吧，觉得也是很有意思的。电子助力的车转向还是挺轻的，基本上没感觉到有虚位。对于悬挂也不是很懂，就是过减速带的时候慢一点好，要不然还以为撞到了石头上了，那种声音我听了一次以后遇到减速带就乖乖减速了。
舒适可以，这一方面和家庭轿车没法比，毕竟是拉货干活的工具，开车在路上的时候发动机的噪音也小，比一般小型货车降低很多，舒适度就很棒。开车时视野也比较不错，开车时间长点也感觉不是很疲倦。
舒适度还可以吧，毕竟是货车，因为空间的原因，视野也比较好，对货车来说这样的舒适性算不错。
舒适性不好说，毕竟是用来拉货的车，舒适性肯定没法和轿车比，减震硬，噪音大，确实没什么舒适性。
舒适度还行吧，勉强可以接受，座椅还是蛮舒服的，空间大给人的感觉就是不一样，驾驶空间的合理分配，让长途驾驶的人一点也不会觉得累。
座椅舒适度还可以，硬适中，噪也不大，新车也没什么异，别的卡车坐久都会不舒服的，神骐舒适性上面做的还不错。视野阔，很安全的感觉。
间大，人的由度高。座椅很舒服，硬适中，噪也不大，新车也没什么异味，车时间长点也不觉得很累，时在车里做短暂休息也很放松。
车子很实用，货物拉的多，货箱平整，三面可以开启，装卸货物更方便，主要就是价格真的挺实在的，几万块的车，是实用的好工具，能拉快跑的不错。看了很多车，觉得T20性价比最高。
总体来说性价比还可以，能装，能拉，而且运载的空间量大，比较符合我的要求。
买车之前想买五菱车，原先有辆五菱之光16万都公里了，质量没得说，就是没有车厢够大的，最后没办法只好这个了，不过买了开着还满好，非常满意，没有失望
价位比较实惠，性价比完全可以让人眼前一亮，买它确实是一个不错的选择，也适合小货车司机的选择。
当时买车是对比了几款，感觉这款车不管是价位还是使用方面，比起的小型货车来说还是比较实用。
性价比还行，毕竟买这车的人都是冲着他的性价比去的。便宜好用，质量还行，后斗的空间大，
性价比相对来说还是很高的，落地上路不到6万块钱，一年下来的送货费差不多也要几万块吧，这款车买的很实惠，载物能力出众，性价比高！
车子外观大气稳健，车比例很合理，饰做工还不错，中台也很实用，配置方面还可以，非常适合家用，动力操方面都很不错，家用足够，毕竟自家也没多货是他拉不下。起来舒适度也很好，座椅材料硬适中，坐舒服。超级大后斗是这个车性价比所在，而且耗低，综合来说性价比很。
我觉舒适性还可以，虽然才4万多的车，但舒适性还挺不错，至少在卡车里算不错的。
价格来说小贵标配配置：没雾灯，没电动车窗，有空调，有后雾灯，有音响w期待的配置：雾灯，主副驾驶内侧门板，电动车窗，安全气囊，门碰开关。
