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2016款 1.8T 自动尊荣型 国V

  • 精华

    2016款1.8T 自动尊荣型 国V

    发表于2017/04/21 04:18:01
    裸车价格: 13.28万
    平均油耗: 10.50L/100km
    行驶里程: 6000.00公里
    购买时间: 2016年12月
    购买地点: 广西 桂林市
    购买目的: 旅游 日常代步
    的评分
    外观: 5分 油耗: 4分
    内饰: 4分 舒适性: 4分
    空间: 5分 性价比: 5分
    动力: 4分 售前售后: 5分
    操控: 5分 平均分: 4.56

    最满意 漂亮的外观,视线开阔,操控性好。灵活可变的空间够大,超好用的全速自适应巡航(ACC)及辅助变道,电子手刹、自动驻车既有档次又十分好用,盲点可视十分方便,座椅六向电动调节好用,巡航速度调节拨片灵敏且首次能凑整,发动机舱液压杆支撑。后排放倒有1.9米完全可以当床睡。前后有防撞梁,四门有防撞杆。

    最不满意 导航准否的不确定性相当高,有时是准的,有时不准甚至是错误的,当我要去不熟悉的城市时,常常还要靠手机百度来校准。而且重新计算路径时反应太慢。incall系统操作不方便。前雨刮无法完全独立树起,使用不方便。

    外观 外观设计大气,硬朗有冲劲,前脸字母设计不输任何一款车,侧面肌肉感强,车尾厚实。我就是首先被她的外观所吸引才关注的。任何一款车的外观都有喜欢和不喜欢的,很正常,我就是首先被她的外观吸引而去的。车灯设计:车灯设计大气,有较强的的视角感,近光采用氙气灯够亮,远光还行。

    内饰 总体还行,仪表设计还不错,方向盘设计不错,材质手感不错。整车做工尚可。中控台的右部设计稍欠,中控和四门的金属元素感少些。水温和油表采用间断性跳格不直观,能采用连续线性指示更好。仪表中控:仪表盘设计还不错,美观,泛出的蓝光蛮炫的。手感材质:方向盘不错,中控台和4门的塑料感太强,特别是4门应多增加些软饰。

    空间 乘坐空间够大且宽敞,后排地板纯平,后排靠背可调舒适,后排靠背放倒纯平完全可以当床睡,自驾游时万不得已可以睡车上。载物空间灵活够大。大号行李箱随便乱放都能有空间放其他的箱子和好多的行李。乘坐空间:前排头部和腿部空间宽裕,后排空间翘个腿什么绰绰有余,头部空间宽裕,后排地板纯平,后排中间人员脚完全放平,坐姿舒适。后排坐满三人前后左右都有空间,不拥挤,后排靠背可调方便休息。储物空间:后备箱的空间够大,装一些大件物品绰绰有余,后排放倒能装约2米的长件,高度也够,装个写字台或一架小型可折叠的电动车完全没问题。四门的储物空间够用,扶手箱储物空间够大(双层),手套箱的储物能力尚可。全家出游时:亲朋好友出游时坐满5人也不显拥挤,坐姿舒服,腿部空间宽裕。放行李:现在自驾游该带的东西都能带上,不愁放不下。

    动力 动力输出不错,提速较快,使用全速自适应巡航(ACC)后恢复到设定速度时提速很快,推背感极强,上立交桥的陡坡轻松自如,走山路和高速上跟车超车游刃有余,相当有自信。加速表现:稍给些油就提速不错,当转速上2000转推背感和加速性有惊喜,提速杠杠的。跑高速:跑高速跟车,超车轻松自如,开启全速自适应巡航(ACC)更是方便轻松,全速自适应巡航(ACC)中主动加速超车更是体现车的高科技含金量,只有不踩刹车,做任何一项调整(速度上调,速度下调,主动踩油门提速和退出)都不需要退出。

    操控 操控灵活,指向准确,方向盘轻,路感清晰,山路操控灵活。悬挂调校稍偏硬。山路:走山路上下坡,急弯,加速,刹车都操纵灵活。

    油耗 完全可以接受,油耗消耗还算合理,高速上表现较好。提车后在未清零的情况下也就13个油左右。6000多公里下来综合油耗10.5.相当满意,毕竟是225的胎和1.6吨的车重在这里。

    舒适性 座椅软硬尚可,隔音还行,座椅的座板稍显簿,座椅包裹稍欠点。空调:空调是一亮点,制冷快,制冷能力强,较静音。

    性价比 整车性价比相当不错,满意。配置该有的都有了。特别是尊荣款加入一些高科技的东西更是值得拥有。如能把四轮加大到18吋,引入自动刹车那就更完美了。标配配置:自动驻车非常实用,特别是城市堵车时完全可以不用去换挡(退空挡),可集中精力开车。发动机舱液压杆支撑方便实用,三舱的12V电源十分方便。期待的配置:道路跑偏提醒,自动刹车,倒车时后视镜自动能往下调节。incall系统操作更方便快捷,导航更准确灵活。

长安汽车CS75

  • 厂商指导价:7.98-18.48万
  • 网友购车价:-万
  • 工信部油耗:7.4-9.5万
  • 网友真实油耗:-L
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