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长安新能源CS55 纯电版 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76分

网友购车价:
16.79-20.09万
厂商指导价:
20.09万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 超长的续航,NEDC续航605公里,性价比很高!84度大电池,目前来看很值了,没办法只有电标,帝都生活不易啊。

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    2020-11-06
  • 这个车真的是哪里都满意,从里到外都喜欢,就像是长在了我的喜欢上

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    2020-10-28
  • e-rock续航605,84度电,在600续航的车型里,84度电算最高的。抖音发布会,客户实测能开到605多公里,我想这车要是驾驶习惯良好,应该能超605公里。车的长度和宽度,比较适合现在小窄路的情况。记忆里最深刻是我选车型时,不知道是中配合适还是高配合适,详细地给我分析。提完车,当天晚上销售还给我打了个电话,问我到家了。

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    2020-10-10
  • 主要是车还是很便宜的,相比于别的品牌来讲,毕竟这车84度电才卖20万,厂家还有优惠,车身也很大,漆面也很漂亮,配置够高。我主要是上下班买这辆车,其他的时间自驾游也用这个车,因为电比油便宜太多了。而且买这个车送充电桩,嗯是7000瓦的84度电,大概一宿的时间就充满了,很方便快捷。因为毕竟我以前也是长安奔奔的车主,长安的品质我一直就很信赖。所以就延续了长安这个品牌,据听说长安是央企,售后肯定有保障。质量也是很好的。

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    2020-09-28
  • 最满意是续航扎实,尤其夏天的时候,标配605公里,有一次冒险跑了600公里后,还剩30公里(实速70-100,包括市内道路和机场高速道路),冬天到目前温度看,也在450左右。第二满意,就是外表和空间,外表看胖胖的,有点憨态可掬,内部空间也算利用非常合理,坐过这个车的朋友都会说,坐在里面空间觉得不错,车长4515,车宽1860,其实空间分配的很合理的(其电池在在底部,没有占用车内空间)。

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    2020-09-26
  • 最满意的有几点 最初遇见车内几乎没有异味 使用后发现续航很强 出去玩才知道空间有多大

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    2020-09-25
  • 84度电大电池,夏天实际能开到600公里以上;价格合适,和同等电量的SUV相比价格还算合适;

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    2020-09-24
  • 续航,续航,续航。重要的事情说三遍。得益于出色的三电系统和巨大容量的电池,即使是SUV车身,在能耗方面也有出色的表现。

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    2020-09-24
  • 续航非常实在,夏天基本1:1,冬天暖风20,风速2挡,电耗在17左右

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    2020-09-20
  • 7月底提车,目前开了4个月了,夏季和初冬都经历了,买车的主要目的是为了通勤方便,每日通勤路线是五环 京港澳高速,使用单踏板模式,顶着限速开,五环90-100,高速110-120,夏季电耗是15kwh/百公里左右,冬季电耗在16.5kwh/百公里左右,现在室外早晚温度大约在2℃左右,我开22℃空调,3档风,主驾座椅加热,这个电耗还是很惊喜的。基本上夏天胆子大,稍微温柔点能开550公里,激烈点也差不多到500公里,冬季实测一锅电能跑350-400公里(室外温度0℃至3℃),65折还是能保证的。除了续航厉害意外,充电速度也是挺厉害的,官方宣传最大90kW的充电速度我虽然没有达到过,但是在山西高速上用国网120kW的充电桩达到87kW的充电速度还是妥妥的,最大电流是240A,电压大概360V,跟特斯拉差不多是大电流方案,不过京津冀的国王充电桩就不给力了,限流厉害,没法发挥本车的充电实力。慢充就没啥特别的,基本所有牌子都一样,基本都有12%的损耗,正常水平。除了这两个关键的,还要说顶配的acc还挺好用的,国庆回山西基本一直用acc,确实省力,0-150km/h全速域跟车没问题,4档车距可调。有时候市内拥堵我也用,不过要小心插队的,不过单靠acc避免不了这个问题,所以还是尽量高速或者环路用吧。再说单踏板,提车以后就一直用单踏板,虽然加速稍微肉一点,但是也足够用,毕竟电机功率在那儿放着呢。车内空间也够用,车机也还比较流畅,车载微信回消息还挺好用的,360环影成功解决了我侧方停车水平差的问题,而且清晰度很不错,自带行车记录仪,不用买了。

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    2020-08-17
  • 这款车的续航最让我满意。我开车习惯吹空调,在夏季,我的空调温度常常开到18°,即使这样,我的续航基本在600km左右,与NEDC续航基本一致。目前天气下,我的续航大约在500km左右。空调和座椅加热我都是一直开的,百公里电耗显示为16度。

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    2020-07-26
  • 84.2电池大,续航扎实,夏秋能到580+,最好的一次满电开了580还剩82公里,冬季目前也能到450。续航真心不是吹,市区随意开,长途500公里范围内基本不用充电就能到。

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    2020-07-21
  • 最满意的当然是电池,对于工科男选车,电池大才是车续航的保障,而且622电池久经考验在安全性方面也让人更放心。

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    2020-07-14
  • 最满意的是汽车的超长续航里程,605公里,84.2度电,实打实的的续航,真的给力,夏天秋天的时候,经常开出>605公里的续航。这个车的颜值也不错,现在是越看越好看,越看越耐看。路上的辨识度很高,很远就能认出这个车。车灯很有设计感,而且车灯很凶,哈哈。

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    2020-07-11
  • 1.电池不错。比亚迪电池,安全性方面让人放心。电量为84.5KWh,在20万以内这个价位里,算是很良心了。2.续航扎实。夏季综合续航接近NDEC,无论是高速工况还是堵车工况,都不需要为续航焦虑。冬季续航在5.5折到6.5折之间,取决于乘坐人数、行驶速度、空调温度等多个因素。上周末单人跑了一趟到大同的高速旅程(20度空调两档风,座椅加热1档),综合下来为6.2折。3.动力和操控性不错。给电就走,指哪打哪,这种体验是普通油车远远达不到的。

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    2020-07-10
  • 最满意就是续航了,我每天从顺义出发到生命科学园上下班,路程一天来回112公里,基本都在六环高速上,而且有时候还拉朋友顺风车之类的,4、5个人也有,经过测试跑个550公里是最低的,冬季这几天0度以下了,开了空调虽然电耗有点高,但是跑个350到400还是没问题,毕竟咱是高速嘛,群里兄弟跑市区的基本还是能跑个450左右,总之经过检验的续航之王。

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    2020-07-06
  • 没什么不满意的,都在说这车的底盘低,还好吧。也很少走烂路。

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    2020-11-06
  • 几乎没有不满意,硬要说一个那就是内饰颜色太传统了

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    2020-10-28
  • 当两只手都占用时,一伸腿后备箱就能开启就好了

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    2020-10-10
  • 后备箱的拉手实在是太难用了 所以我从淘宝买了一个拉手,花了45块钱完美解决。

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    2020-09-28
  • 内饰是我觉得一般的地方,总是感觉不够高大上,需要另外购置一些内饰等等来你补这个缺点。另外就是由于车底部是电池,把原来SUV底盘高的优点给降低了(这个确实是矛盾的,这种放到底部的方法好处是车内空间舒服)。

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    2020-09-26
  • suv的样子却有着轿车的毛病,可能是为了保障头部空间吧,走坑洼路面还是习惯性的担心磕碰电池

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    2020-09-25
  • USB口位置,太不方便了;冬天电耗有待提高,有热泵是不是会好一些;长安新车上市太磨叽了。

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    2020-09-24
  • 同样由于大电池,小车身(即大车拉小马),所以电池包在底部有些突出,减小了离地间隙,SUV通过性强的优势被削弱。

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    2020-09-24
  • 车机导航有些毛病会出现信号弱,导航卡的情况,有一次升级,之后没再出现。另外就是车载导航是腾讯系,使用上不如百度和高德的好,这也是值得调整的地方。

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    2020-09-20
  • 毕竟是油改电,车里空间利用稍微差点,前机舱挺大,里面其实挺空的,要是能做个行李箱就好了。还有智能化不足,其实就是缺个车道保持,要是有这个那高速就更省劲儿了。车机是封闭系统,要是能开放就好了,装点app啥的,现在只有QQ音乐,喜马拉雅,腾讯地图。

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    2020-08-17
  • 如果非要说最不满意,只能说是外观了。长安最近新出的燃油车UNI-T的外观相当漂亮,相比之下,长安E-ROCK有点稳重了。希望长安下款电动SUV在外观可以有所改进。

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    2020-07-26
  • 电池在底部,过沟沟坎坎总有些担心,不过好像电车电池都在底部,都怕底盘搁浅。想想也释然了。

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    2020-07-21
  • 底盘高度不是特别理想,官方数据是15,由于电池过大,有一点小肚子,但是不影响整体通过性。

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    2020-07-14
  • 这个车整体比较均衡,没有特别不满意的地方,如果要说一个的话,那就是车机中只有腾讯地图,没有高德地图,百度地图,哈哈哈哈。其实腾讯地图也不错,只不过用习惯高德了。 车机系统经过几轮的远程升级,系统已经很流畅了,360度全景影像已经非常流畅了,启动很迅速。

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    2020-07-11
  • 1.车机出过问题。曾经有一次无法远程升级更新包,最后求助了长安的工程师。还有一次腾迅地图导航卡死。

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    2020-07-10
  • 没有什么太不满意的,毕竟20万内的车型已经是最好的选择了,如果非要挑点毛病,那就是腾讯的导航确实垃圾;再有就是虽然已经可以语音控制座椅加热了,但是还不能远程开启座椅加热,嗯,另外没有蔚来那么好的装饰,不过~~毕竟差了1倍的价格,您说是吧。

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    2020-07-06
  • 符合预计,选的是蓝色的顶配车型,很喜欢这个颜色。车灯设计:全部LED,很漂亮。自动头灯设计很方便。

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    2020-11-06
  • 非常帅,四四方方的而且还大,连在一起的尾灯也很有气场

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    2020-10-28
  • 前脸封闭式的,电车一般都是这个前脸,不想油车一样好看点

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    2020-10-10
  • 外观很好看,你看我这个车蓝色的车漆确实是与众不同。

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    2020-09-28
  • 家里人都说远看觉得车很显得大气,近看有一些憨态

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    2020-09-26
  • 外观不能说一见钟情,但是绝对算得上是耐看型!

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    2020-09-25
  • 外表中规中矩,和其他新势力比设计上没有惊艳的地方;

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    2020-09-24
  • 外观就是CS55 plus的外观,燃油车外观容易被接受。另外类似路虎神行发现的游艇式C柱和尾灯的天际霓虹都是比较出彩的地方。

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    2020-09-24
  • 外观整体上比较满意,当初买的时候感觉车头比较丑,但最近看着还可以接受,不知道是不是看多的缘故。从车尾看,颜值还是挺高的。

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    2020-09-20
  • 外观设计没啥亮点吧,让人一眼就看出来是油改电

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    2020-08-17
  • 车灯是自动大灯,使用方便,不用自己调节。做工过硬,感觉车身比较结实。曾经在路上与其他车辆有过小剐蹭,车都没有什么事,用软布擦拭就行了,没有伤到车的底漆。

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    2020-07-26
  • 外观稳重大气,车漆厚实结实,18寸235大轮毂非常气派,车身线条流畅自然,贯穿式尾灯辨识度很高,车标寓意非凡。

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    2020-07-21
  • 符合我的审美,长安的设计也久经考验车灯设计:led一大灯

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    2020-07-14
  • 外观属于耐看型,车灯眼神比较凶,有杀伤力

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    2020-07-11
  • 外观不错。前脸看起来比较大气,侧面线条比较英朗。

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    2020-07-10
  • 中规中距,做工优良,比新势力和特斯拉要好的多,但是还有进步空间

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    2020-07-06
  • 基本上能都是软质材质,手感很不错,座椅很柔软。☆ 车联网:腾讯的梧桐智联系统,基本够用,就是腾讯地图有点傻。有腾讯的在线音乐 很方便。 ☆ 内置行车记录仪:自带360度行车记录仪,省去再买行车记录仪的费用。

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    2020-11-06
  • 内饰整体是喜欢的,尤其是中控和仪表都换成了超大的屏幕,就是风格有点儿太普通了,一进车里不像新能源

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    2020-10-28
  • 金属色整体效果良好,有小安语音助手方便快捷

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    2020-10-10
  • 内饰做工非常好,座椅都是真皮的,呃,所有手能接触的面积也都是软的,呃,小孩坐里边也不担心会碰伤。

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    2020-09-28
  • 两块大屏很不错,有三指滑屏功能。中控台用料和豪华汽车还有有一些差距,只能后期买一些饰品装饰一下。

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    2020-09-26
  • 两个大屏幕看起来高端,蓝色的装饰条看起来很典雅

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    2020-09-25
  • 内饰还行,软性材料什么的用料还可以,属于中等偏上一些吧。

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    2020-09-24
  • 内饰双联屏,总体比较简约朴实。相对来说没有什么豪华感,所以在内饰上还有进步空间。不过我比较喜欢简约风格。

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    2020-09-24
  • 内饰上中规中矩,没有眼前一亮的感觉,屏幕感觉小了点,没有广汽和上汽看得爽。

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    2020-09-20
  • 也没啥亮点,传承55p的设计,没啥亮点,比较平庸

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    2020-08-17
  • 内饰中规中矩,本人比较喜欢,但是爱人觉得不够洋气。中控台在使用过程中还是很方便的,触控灵敏。有些功能可以通过语音控制解决,不用在行驶途中进行触控操作。☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪实用,在紧急情况下会自己录制视频,这个功能很是实用。

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    2020-07-26
  • 中控两块大屏浑然天成非常和谐,中央档把小巧精致握感舒适。前排车门做了软包处理还可以,后排门是硬质塑料不显档次。 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪,好评,清晰度非常高,最大支持64G。中控台有启动显示360画面的按键,也有启动紧急录制的按键非常方便。低速行驶中打转向灯屏幕自动调出360画面,利于观察转向过程中车旁情况,非常人性化。 ☆ 车联网:有内置微信,可以语音播报,非常方便好用,对于安全驾驶来说真心不错。空调控制、音乐播放、导航地图、天窗控制等均可以通过语音控制实现,识别能力强,北方方言也能识别,接打电话很方便。左右两块屏能够互动,当前右侧屏能通过三指划屏到左侧显示,避免开车老往右侧看屏影响驾驶安全。 多媒体:SONY音响系统,效果杠杠滴,可以播放手机音乐

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    2020-07-21
  • 基本上能摸到的大部分都是软质材料,手感不错,前排主驾驶座椅六项可调☆ 内置行车记录仪:内置行程记录仪可以自己更换存储卡,不用在飞线安装了,也省了一笔钱 ☆ 车联网:梧桐车联支持远程升级,可以说系统精简实用,最近还升级了三指滑屏功能太实用了

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    2020-07-14
  • 内饰大部分都是软的,摸上去很舒服,没有特别超前的设计,但让人看上去很容易接受。

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    2020-07-11
  • 内饰有待提高,边角处和隐蔽工程处还需要加强。对比广汽几款新能源车型还是有比较大的提高空间。

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    2020-07-10
  • 该软的地方软该硬的地方硬,挺好,整体用料扎实,在这个价位上可以算的上是非常良心了

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    2020-07-06
  • 还不错,目前是用处是两大两小,足够了,后备箱宽敞。我自己试着坐过很排,觉得够用,觉得后排三个成年男性会挤一些,体重别超过200斤,身高不超过185 后排没什么问题的。家人乘坐评价:后排一个儿童安装了一个儿童座椅,两个孩子各得其所。中间俩个孩子还能放水杯,互不影响。 后备厢容积:后备箱能发一个55升的整理箱,还能把一个大个的安全座椅放进去,很大了。平时也会扔个老二的手推车在里面。 ☆ 空间设计亮点:有个大天窗,很痛快。后排很舒适。跑过几次顺义,闺女很兴奋 抬头看到了飞机。

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    2020-11-06
  • 主要是我跟媳妇儿用,所以空间完全富裕,后排放到可以当半个货车

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    2020-10-28
  • 不管是坐在前面还是后面不别腿,后排座椅放倒后,是一个小的双人床。后备箱也能盘腿做一个人。

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    2020-10-10
  • 空间还是。很大的,毕竟是SUV嘛。 前后排都可以照顾得到。尤其后备箱空间,因为这个车是防爆胎,原车配备了补胎液和气泵,呃,所以地板上面还有很大的空间放一些杂物

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    2020-09-28
  • 后备箱空间非常合理,后排乘坐也很舒服。老人腰腿不方便,上下车,SUV相对来说是比较不错的。而且车宽1860,主驾和副驾有一些距离,个人感觉不错

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    2020-09-26
  • 带着父母和媳妇儿去了一趟海边,起初还担心零七八碎的东西装不下,没想到一个后备箱全部搞定,都没有挤占座位

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    2020-09-25
  • 空间还可以,内部乘坐空间和后备箱空间都够家用,我觉得在这个车长的情况下乘坐空间和后备箱算是有一个比较好的分割了。

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    2020-09-24
  • 总体来说空间可以,前排主副驾驶空间没问题。后座头部空间也可以,横向空间得益于1860的车宽还是很充裕的。乘坐空间:我身高185,这是我前排调整到合适坐姿后后排的腿部空间表现。能看出来,无论是膝部还是脚都能放得下,那绝大多数人乘坐就都会比较宽敞了。

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    2020-09-24
  • 乘坐和后备箱空间都比较大,朋友坐过的都说这车空间不错,家里老人坐后排时间久也没有腿憋屈的感觉,适合家人出行,距离1-2小时车程比较合适。

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    2020-09-20
  • 空间还可以,5个人国庆回家,后备箱放4个行李箱完全没问题

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    2020-08-17
  • 空间目前我都很满意,无论是驾驶座,还是乘客空间,都非常大了。后备箱空间也足够,没有放不下的情况出现。家人乘坐评价:头部空间超过一拳,腿部空间充裕,乘坐感受杠杠的。 车内储物能力:原来的油车里面总感觉东西没地方放,现在好了,在后备箱放了几个储物箱子,怎么装都装不满,哈哈!

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    2020-07-26
  • 家人比较高,前后排头部空间足够,腿部空间大,后备箱规整勉强够用。

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    2020-07-21
  • 空间不错,后排没有小板凳,坐两个人很舒适三人稍挤。乘坐空间:女朋友乘坐165身高参考 ☆ 空间设计亮点:大大大天窗,很亮眼,晚上在后排躺着可以看星星 副驾空间:女朋友副驾,感觉就缺一个女王腿托

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    2020-07-14
  • 座椅很舒服,可以上下前后调节 ☆ 空间设计亮点:驾驶位有专门放驾驶证行驶证的储物盒,方面拿取。

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    2020-07-11
  • 作为紧凑性SUV,空间还是不错的。前后排都没有挤压感,后备箱也可以放得开婴儿车。

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    2020-07-10
  • 空间老父亲挺满意的,平时用也够了,不过确实还是比六座的车要差点

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    2020-07-06
  • 一给就有,刚拿车基本上就是ECO B-,觉得动力都很好,现在是单踏板模式,这样可以省的踩刹车,更方便,偶尔山路超车我回用运动模式,推背感很强。不过电车好像都有这优点。不过这车最高速也就150,。

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    2020-11-06
  • 几乎没开过电动车,试驾的时候销售小哥们儿非让我地板油一下,刚起步还没事儿,力量上来以后感觉自己都失重了

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    2020-10-28
  • 起步提速快,在高峰时段时,明显表现良好,18寸的轮胎

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    2020-10-10
  • 动力足够用了,尤其是在跑高速超车的时候,一脚油门下去真的让你很有信心。

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    2020-09-28
  • 有一次十渡游玩,同事1.5T的油车没有上去一个陡坡,这个车3个同事,各种游玩的酒水,爬坡毫无压力。

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    2020-09-26
  • 路上飙车无压力,加速力道很足,想超就超,这可是两顿的大家伙

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    2020-09-25
  • 电动车来讲其实低速动力没什么好说的,在100KM以内都是够的。在高速行驶的情况下,ECO会有些许疲软,Sports模式下会好很多。

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    2020-09-24
  • 电动车天然的优势是加速,一般来说只要舍得给油,可以在红灯变绿之后第一个冲出去。

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    2020-09-24
  • 动力提速可以,过红绿灯时能感觉出明显比旁边的车快。单踏板模式走早高峰基本不用踩刹车,动能回收不错,开着不费劲

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    2020-09-20
  • 160kW电机,300Nm,对我来说够用了

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    2020-08-17
  • 加速很快,高速也好,爬坡也好,动力充沛,推背感十足。日常加速动力:日常加速没有丝毫压力,在红绿灯起步可以随意秒杀燃油车,当然跑车一类的咱也没比试过。

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    2020-07-26
  • 市区随意开,超车随意任性,除了起步块和油车没啥区别,高速120内未发现动力不足,再高的速度没开过,去盘山和喇叭沟上坡动很足,表现良好。 自适应巡航:顶配有ACC自适应巡航系统,非常好用,全速域可用,启动停止加减速方便。

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    2020-07-21
  • 平时都是eco b-模式开,动力十足,基本城市里各种起超快,还有蠕行模式,基本从油车切换过来不会有不习惯。跑高速:从北京开道五台山,高速超过120,极速140电耗飙升,但也一口气跑了300km

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    2020-07-14
  • 动力随叫随到,不拖沓,油门踏板线性度很好

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    2020-07-11
  • 动力充沛,能应对任意高速场景。120KM/h无压力。绿灯亮起时总是第一个冲了出去。

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    2020-07-10
  • 动力不错,电车的动力基本都比油车要强很多,路上只要对方不是小跑一级别的超车不要太轻松了

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    2020-07-06
  • 操控没什么问题,指哪打哪,很之前开过的几款有车操控差不多,可能和之前也没开过好车有关系,就是二十万左右的车。方向助力有三种模式可选。☆ 并线辅助:顶配的车型,有并线辅助功能,自动侦测两侧的车辆,安全提醒很放心。 刹车表现:刹车表现很好,带主动刹车功能,触发过一次主动刹车,感觉很奇妙,刹车踏板突然自己下去了。主动刹车很安心。 ☆ 车道保持辅助系统:没有车道保持功能,也就是到不了L2级别的自动驾驶,只是一个偏离预警,跑偏了会报警,这个有时候离一侧车道过近也会提醒,才发现之前自己的开车不是很规范,也能给自己提个醒,注意自己的车道。

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    2020-11-06
  • 不太懂操控,就是感觉方向盘很轻很轻,跟外表看起来不太一样

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    2020-10-28
  • 直线起步时,底盘校正良好,在拐弯时方向盘比较轻盈

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    2020-10-10
  • 这个。刹车很线性,让人很踏实,方向盘的力度也可以调节大小。

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    2020-09-28
  • 尤其用了单踏板模式后,基本不用踩刹车了,拥堵路段很轻松开车。ECO模式下,刹车很灵敏,缺点最后速度降温0的时候有点头。

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    2020-09-26
  • 方向盘太轻了,刹车和油门踏板切换的时候偶尔会有异响

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    2020-09-25
  • 最大的感觉是方向盘特别轻,操作方便。高配版有碰撞检测、并线辅助等功能,也可以给驾驶提供很多帮助。

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    2020-09-24
  • 方向盘非常轻,转向精准,没有虚位。即使是女士来开,也可以很轻松的做调头,侧方停车等操作。

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    2020-09-24
  • 方向盘灵敏适中,不太重,女孩子也不需要太担心。辅助驾驶自己使用不多,但并线误报频率有些高

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    2020-09-20
  • 70多的时速紧急变道过,感觉还挺稳,指向还比较准确

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    2020-08-17
  • 方向盘不重,操控很方便,我之前开的油车(德国品牌),方向盘很重。开完E-ROCK以后,再开油车都有点不习惯了,方向盘打不动了。辅助驾驶功能非常给力,已经帮助我躲避不知道多少风险。比如后方、侧方来车,距离前车过近等等。

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    2020-07-26
  • 方向盘指向性好,无明显虚位。刹车灵敏,没发现刹不住的情况。

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    2020-07-21
  • 方形盘动感设计,操控舒适,有三种模式可选,基本指哪儿打哪儿,辅助驾驶系统很实用,并线超车都会有安全风险提示,用完这些先进功能再开老油车有点不敢开了方向盘操控感:指向性好,方向盘大小合适,在高速公路上建议使用运动模式阻力可以更稳

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    2020-07-14
  • 方向盘没有虚位,油门标定也很顺畅,开起来动力足,操作流畅自然

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    2020-07-11
  • 操控性非常好,指哪儿打哪儿。特别喜欢单踏板模式,开起来有人车合一的感觉。

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    2020-07-10
  • 指哪打哪,调教的很准,基本没有虚位,整体挺轻盈的

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    2020-07-06
  • 电耗还是比较符合预期的,市区行驶,我的电耗是13~15,高速能到18~25。近三千公里的综合电耗是18.3。冬季电耗:进入冬季了,采暖 电池自加热都增加了很大的能耗,还没到最冷的时候,预计最不利的时候会打五折。 电池寿命:厂家提供的是10年30万公里的质保,应该开不到就会换车了,没什么好担心的,新能源的发展越来越好。 续航里程:续航里程平时还好,大概能到500公里,冬季开始就不行了,不过电车都这问题,还没有经历最冷的时候,预计能跑300公里,电动汽车还是更适合市区通勤。 充电:充电目前家里安装不了充电桩,也没快充过,基本上都是用的随车充来充电,最高只有13A的电流,基本上一小时充接近2度电,也就是15~18公里的续航。平时飞线充一晚上大概200公里左右。最后1% 一般要冲四五个小时,也就冲3公里进去,据说是电池在平衡,不懂。 ☆ 故障-电池组:故障没出现过,第一次跑长途,车速很快,大概最高150的样子来的,几天后接到4S店电话,说后台监测到电池包异常,需要我去店里检查,去了也就是拷数据,据说是厂家要求的,也不确定什么原因,没下文了。自己用没觉得有什么不方便的。

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    2020-11-06
  • 电耗:我理解就是类似油耗呗,目前还不太会看,但是按照开的公里数和剩的算一下,夏天650问题不大,这阵子冷了也差不多600公里这样

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    2020-10-28
  • 平常上班用,周末出去小聚,差不多快到一个月冲一次电,还是很耐用

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    2020-10-10
  • 夏天轻轻松松跑500公里,没有问题,冬天的话我经常提前用遥控把车预热就比较费电了,大概百公里20个字吧。

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    2020-09-28
  • 夏天点好13千瓦/100公里左右,符合预期,充电舒服非常快。

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    2020-09-26
  • 电耗:对于一款方方正正的suv来说,14多度的电耗,很强

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    2020-09-25
  • 夏天表现真是不错,一个这么大车能控制在13/14的电耗非常可以;冬季就差一些了,开着空调可以轻松17/18,还好有大电池撑着。充电快充报销时左右能从30%到80%,慢充的话6度电一小时,时间要长一些,没跑空的话晚上冲也基本能充满。

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    2020-09-24
  • 两张图分别是夏天大约35度和冬天1度左右的能耗。夏天开空调27度,1挡风。冬天开空调19度,1挡风,座椅加热1挡。冬天感觉不冷即可,可以节约能耗。行车环境是北京市区环路。电耗在SUV里绝对是王者。

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    2020-09-24
  • 电耗是这车最大的优点,我个人上下班开,夏秋一般在13左右,冬天一般17左右(正常暖风开,别太使劲造)

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    2020-09-20
  • 电耗看我上面说的,这重量还是挺不错的表现

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    2020-08-17
  • 夏季电耗13度百公里,目前电耗16度百公里。(空调夏季冬季都开)续航超过了预期。附图是最近的电耗。充电:我自己安装了充电桩,(图中柱子后面)平时在家充电。充满电大约要花费45元。通常一晚上就充满了,速度满意。快充过一两次,大概一小时多点可以充满。

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    2020-07-26
  • 电耗:夏秋能到580+,冬季基本450+。充电国网能到160A(限流160),充到到90%才会降到150A左右,充电比较理想。

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    2020-07-21
  • 电耗:夏天13度百公里,冬天凯空调要超过16,附图冬夏续航电耗对比充电:快充可以达到2c充电基本1小时不到就可以冲到90%

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    2020-07-14
  • 电耗:电耗很低的,市内正常通勤的话,春夏秋季13~15度电每百公里,冬季也不错14~18之间吧

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    2020-07-11
  • 夏季完全不需要担心电耗的问题,车机显示续航比较准确。冬季用快充充电时,起始阶段电流会低一些,电池温度上来以后速度飞快。

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    2020-07-10
  • 夏季市区600 稳稳的,高速550以上稳稳的;冬季市区400以上,高速350以上(以上都是在开空调或暖风下测得,本人开车较为暴力,黄金右脚会有更佳表现)

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    2020-07-06
  • 没有发动机的车能不安静么,车配的是马牌CC6的轮胎,也主打的静音,还不错,超过80的时速,胎噪和风噪会大起来。☆ PM2.5过滤装置:顶配车型有PM2.5过滤,可以语音开启。 ☆ 后排独立空调:后排有独立出口风,我是十一买的,空调还用的不多,平时也多是我一个人用车,不确定后排空调和暖风的情况。 空调:空调很给力,凉快!!!声音也比较安静。出风口看着不大,但是冷风很给力。

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    2020-11-06
  • 很舒服,减震很好,隔音也很好,媳妇儿经常是一上车就睡着了

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    2020-10-28
  • 不管是低配还是高配都是真皮座椅,这点很满意

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    2020-10-10
  • 座椅很暖和,毕竟这个车是新能源车,没有发动机,噪音很小,原车配的马牌轮胎也是静音胎,不错。

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    2020-09-28
  • 电加热座椅,安全报警。车内噪音问题,不同路段我测试了一下,感觉隔音算是中上的。这个车最好的就是空调,夏天打开空调,车内迅速就能降温。

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    2020-09-26
  • 减震舒适,隔音也好,晚高峰关上窗户车里一下就安静了

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    2020-09-25
  • 风噪控制还不错,关上窗户之后声音隔离比较好;胎噪就差一些了,还有提升空间。减震做得不错,一些小颠簸感觉不是特别强烈。座椅还好,吐槽一下副驾,不能弄个电动座椅么?

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    2020-09-24
  • 座椅舒适度可以,填充物比较软,尝试过开长途也没有很累。顶配版采用了静音玻璃,关上车窗后基本就听不到声音了。

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    2020-09-24
  • 座椅坐着听舒服,后排老人坐着1-2小时腿也不憋屈。车的噪音有点大,特别走环路的时候,开着音乐听不太清楚

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    2020-09-20
  • 这个我坐的还行,速度80以下静音还行,超过的话风噪就上来了

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    2020-08-17
  • 整体乘坐感受舒适。在高速公路上时会有胎噪,是正常情况,因为电车没有别的声音,因此胎噪声音会比较明显。

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    2020-07-26
  • 腿部支撑较好,顶配有PM2.5过滤装置能保证车内空气质量。90速内静谧性不错。过沟沟坎坎滤震处理的也不错。毕竟20万以内电车,谈不上多舒适,家用通勤足够。

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    2020-07-21
  • 没有油车发动机,整体特别安静。配置的轮胎也是偏舒适静音。超过100时候风燥略大,没有双层玻璃有点大空调:空调值得一提是太冷了,平时不建议开到22以下。23就够凉了

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    2020-07-14
  • 专用静音轮胎,静音很棒,比燃油车强太多了,开过电车之后,就再也不想开油车了。 悬架减震舒适性:这个车是多连杆独立悬架的,舒适性要强很多的

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    2020-07-11
  • 胎噪和风噪控制得还是不错的。低速工况下比油车强太多了。

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    2020-07-10
  • 国产车越做越好,且肯用料,采用了马牌CC6(225/18)静音轮胎,80以上噪音可以忽略,100以上风噪见涨,120以上风噪明显,可见密封还有进步空间

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    2020-07-06
  • 很好的,还没到首保,平时一半的时间能在单位免费充电,家里没办法安装充电桩,目前偶尔飞线中,还不错,飞线一晚上也能充200公里,目前的使用问题不到,还没试过快充桩。一直都是随车充在充电,有点慢。

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    2020-11-06
  • 全景天窗,盲区检测,座椅加热,自动刹车,自适应巡航,会用不会用的都有了,而且续航600多公里,性价比?

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    2020-10-28
  • 价位来讲是600以上的车型很少,一般500多的SUV都20多万

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    2020-10-10
  • 同级别车里这个价位无敌了还会陆续推荐朋友们购买长安汽车

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    2020-09-28
  • 总体从价格、品质、续航、空间、销售服务来说,性价比很好了

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    2020-09-26
  • 买的顶配,像是长续航,座椅加热,全景天窗,自动刹车,车道偏离预警,索尼音响啥的想要的配置都有了

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    2020-09-25
  • 因为我自己的需求就是大电池和SUV,在同等条件下觉得整个比较下来这款车的性价比算是非常可以的。另外一个是4S店把很多手续都帮忙办了,交完钱剩下的就是上牌需要去一趟,其他流程不需要自己跑,感觉还是不错的。

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    2020-09-24
  • 这是最突出的,在600续航里应该没有第二辆SUV车这样的价位。非常满意

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    2020-09-24
  • 600续航的suv里,性价比应该是最高的,不到20w,虽然比同版本cs55 plus油车贵不少,但这也没办法,普遍电车比油车贵很多,好在使用费用上比油车省不少,我统计的费用0.13/公里成本(非自己充电桩)

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    2020-09-20
  • 就请问,600续航谁还有这么便宜的,性价比爆棚

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    2020-08-17
  • 我目前还推荐身边的同时购买这款车,因为性价比真的是太高了。同等价位的车,要不是续航只有500km,就是空间小、顶头,总之,现在市面上还没有哪一辆车我认为性价比可以超过长安E-ROCK。如果您是家庭的第一台车,我强力推荐,买它!买它!还是买它!4S店售后服务:售后服务真的很满意,到一定时间都会提醒到店保养,到店以后服务热情,每次都帮忙把车洗的干干净净。真的是非常满意。 品牌评价:这是我人生买的第一辆车,怎么说呢,我真的爱上了长安。如果有机会买燃油车,我也会选择长安。如果下次要换车,我也会选择长安。爱它,不仅是因为性价比高,还因为它服务周到。支持长安!支持国产!

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    2020-07-26
  • 首保免费做完了,后续基础保养都是免费的好评。庆长风服务不错我有一个出风口金属条断了,4S店二话没说给免费换个新的,好评。看长安整体销售量就知道,品牌应该没得说,毕竟军工企业,国家重器。紧凑型SUV84.2度电605公里超长续航,20以内性价比相当不错。

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    2020-07-21
  • 这款车总的来说性价比超高,这个价位能买到的电池是最大的续航里程最远的。反正如果是家用买来基本可以一直开着5念以上都不会有落伍感保养维护:已经开了快15000公里做了两次保养,电车保养很利索。

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    2020-07-14
  • 毫无疑问,买这个车就是冲着超长续航的性价比最高去的,同样的价格能买600公里,为什么买500的呢。 4S店售后服务:4s的售后服务很不错,还有专门的管家给服务,快到保养时,有人给电话通知。

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    2020-07-11
  • 4s店购车服务很好,导购也很贴心。目前仅完成了首保,流程还是很快的。纯电车型的保养以后应该也不是问题。

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    2020-07-10
  • 20万以下纯电SUV王者,最便宜的价格,最大的电池,最有诚意的用料。

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    2020-07-06
网友评分 4.76分 (166条口碑)

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