价格还是很合适的，虽然说没有什么太大的优惠，主要就是车子本身的用料和配置很厚道，性能出色且油耗低，空间大，实用性超强，外观设计非常漂亮，看上去运动感非常强。
颜值是真的很高，而且本身的品质也确实没有问题，福特的三大件包括操控确实是自己的优势所在，车内的空间是真的大，而且配置也真的很高，所以说舒适性也是非常出色的。
首先，福特销售的态度特别的好，我从订车到提车前后花的时间基本是两个星期就能办好，效率还是挺高的，还有她的空间上设计的比较合理,第三排也可以坐两个大人，而且操控起来这辆车是比较稳定的.
车内空间大，虽说是7座的，但是实际日常就用到5座，第三排处于长期放到状态，背面箱杠杠的。小孩子经常跳到后面玩。
满意它的外形,四四方方的造型相当硬朗，充满阳刚之气，不管从什么角度欣赏,这个造型都是酷炫与时尚的象征。
最满意的还是这辆车的外观吧，帅气的外观，这一点最和我胃口，这个看颜值的时代，谁不喜欢好看的东西呢，而且价格也符合我的预算，不贵，买回去也不会让我过的很窘迫。
既然选择了七座车，那最满意的当然就是它的空间了，第三排坐两个成年人完全没问题，周末组织三五好友来个自驾游非常的轻松惬意。再有就是它的性价比，25万左右买一辆美系七座中型suv，还要什么自行车。
满意的莫过于这辆车的外观了吧，感觉非常符合我的审美观，越看越喜欢，自从买回家以后，我都对他保持着极高的喜爱，平常出门走几步路就到了的地方我都会开着它出来，感觉有车就是舒服。再也不用等公交车，挤地铁了。
最满意的就是车的配置了，作为一辆7座代步工具的话，它的各方面表现都是同等价位里面表现最好的车，功能也最多，配置也没有什么短板，所以它的各项配置还是让人非常满意的。
最满意的还是锐界的空间和动力，空间可以说是非常的大了，身边的朋友买锐界都说是看中了锐界的超大空间和强劲动力。这款车的动力让我去越野的，我这个人平时也比较喜欢锐界的越野能力。我经常约几个朋友一起野外爬山，露营，锐界的超大空间和强劲动力可以说是让我在朋友面前长脸了。
最满意的就是这款锐界的动力表现了，这速度叫的可谓是雷厉风行，时刻都能有源源不断的动力输出，当然这车子的颜值咱也得夸奖一下，没有好看的容颜，谁会注意到咱呢。
我对锐界最满意是外形的设计风格，霸气又不失气质，西装暴徒的风格。
最满意的当然是它华丽的外观体现出一种霸气，从车身上的细节看，做的非常的到位，从而凸显出一种十分有科技感的车型，而且内饰的分布非常的精密，从个方面说明都非常有豪华感。
最满意的是锐界的发动机，对于其他车款来说更加的厚实提速感相对比较突出，而且车内的油耗相差不会特别大，整体百公里油耗在八点以内，而且车身的稳定性是有目共睹的，开起来舒适感非常高，
这款锐界的配置蛮丰富了，操控起来很顺手，再加上车子的颜值比较高大尚，商务出行还是日常家庭代步开都蛮适合的。
价格足够合理，我觉得这个价格我完全就可以接受了，而且外观看起来确实很大气，美系车给人的感觉永远是那么的不拘小节，当然只是在设计上做工还是挺细致的，动力够用而且油耗稳定。
感觉这台车子的底盘舒适度确实不太好，包括整个车内的噪音也大，12.8英寸的中控车机确实很有档次的，但实际的使用体验一般般，包括也取消了许多比较常用的的物理按键，这确实是挺影响实用性的。
我自己是不太习惯这个旋钮式的换挡结构，不知道其他车友怎么看？其实我觉得这也提升不了什么所谓的科技感呀，同时这台车子的优惠力度确实比较小，所以说对于本身的保值率我也不是很认可。
这辆车的运动越野性能还是比较强，所以在舒适度方面可能会稍差--些
实力油耗太高了，农村路段，每天上下班油耗13个，两次加油535元，一共跑600公里，看首保过后能不能降下来。
起步动力肉，刚开始一度怀疑这TMD是2.0T 4缸的吗？我怀疑我买到一辆假的锐界，后面在各大汽车APP上找口碑，发现不止我一个人是这个情况，锐界车就这样的，。。但是后来开了上千公里后，基本上也就习惯了，起步相对好些没那么肉，不知道不是踩油门踩深原因。反正不怎么肉了。
不满意的地方有，第一点就是车子的内饰了，刚刚提回去异味真的有点大了，我开窗开车门暴晒了好几天，这个味道才慢慢淡去。第二点就车子的内饰缺少科技感吧。看起来虽然很顺眼，但是亮点确实很少。第三点就是车子的悬挂减震效果不理想了。由于我周末偶尔会去郊外。路面不平的时候车内能感受到明显的颠簸感。
不满意的就是锐界比较费油，瞬时油耗挺吓人，平均油耗也是一直在11升以上。
目前不满意的还是有很多的，可能是我对他期望太高了吧，感觉舒适性有点低了，而且空间也不是很理想，后排座成年人有些拥挤了，特别是中间那个位置，如果开长途的话，中间人人很难受，几乎没有舒适性可言。
舒适性可能稍微差一些，这个7座车底部悬架调的比较硬，有时候遇到路段不平坑洼后两排会感觉到一些颠簸感，车子本身就大，无法避免这种问题。
当初买这台车的时候还不觉得车子的内饰不是很好，但是后面看了车友的顶配途达之后，明显感觉锐界的内饰做工太粗糙了，有一种被别人比下去的感觉，特别的不爽。
车子使用了有千八公里了吧，目前唯- -让我觉得揪心的就是油耗有点高了，百公里是11个油耗,就算拿92号的油养护也是不小的支出费用呢。
最不满意的是可能噪音表现的比较大，而且在噪音的传播下明显能够在驾驶位上清晰地听清
油耗是我不满意的一方面，主要还是城里跑费油，天天堵车，油耗就是高。
不满意的是空间上虽然整体比较宽阔，但是前排的驾驶位上总有一些压抑感，而且在车顶的距离上控制的不太好，
选的是七座的车子，最后感觉第三排的空间太多余狭窄了，不乘坐的时候基本都是放倒的状态，给后备箱增加一点容积。
第3排的空间确实没有汉兰达那么大，还有就是车漆比较薄，内饰的味道确实浓。
最不满意的就是它的内饰的某些细节，比如中控屏，要是尺寸再小一点看着应该要协调一些
外观设计非常帅气，总之我自己还是非常喜欢这样的外观风格的，更大的尺寸看上去特别大气，同时又不是很臃肿，不失任何运动之感，完全是我想要的
整个车子的外观设计也确实是非常漂亮的，看上去特别精致，而且也非常运动，完全是我想要的感觉。
前脸看过去比较凌厉，有一-些层次感，轮毂的造型也是很帅气，尾部又稍微圆润一些，整体还是比较协调的
外观这东西仁者见仁，有说老款大气，新款小气，买新不买旧的道理我还是懂得。
外观可以，做工还行，谈不上好，也谈不上坏，因为为什么呢？因为没有看到让人不舒服的地方，也没有看到让人很舒服的地方，都能接受。
外观非常的霸气，很有力量感，车大灯的设计像是-双非常犀利的眼神，好像看谁都不服气-样。
外观非常好，车身线条肌肉感十足，车头的大灯设计和中网都很霸气的感觉，车轮轮毂的话我觉得一般，比较普通的设计
锐界是比较典型的硬派美系suv，车身尺寸够大，线条棱角分明，肌肉感十足。
外观是我最满意的一个点了吧，买回来家人也说好看，耐看，不管从什么角度看过去，都不会觉得哪里有问题，外观是没得说的。
低调沉稳类型的车外形，非常威武霸气，家用来说是既低调又时尚。
锐界的外观是我非常喜欢的类型，是一台十分霸气的一台车子，车子轮毂设计比较偏向运动的风格，也很大，做工比较精致的，而且看起来还特别亮！而且车子前脸看起来也特别的帅气。
颜值很有担当了，把车子停哪里都能收获不少的羡慕眼神，两腰车身线条那叫一个流畅，前脸设计的也是非常霸气。
外观黑色上凸显的霸气，而且从外观的各个调节上显得非常的均匀，从而体现出车身上比较修长，而且从前台车灯上看比较有科技感，相当有气质，用于家用十分适用。
外观那就一个大气车身很长，显得车又很大，前两的进气格栅，显得就很霸气。
外观的设计大气，并且车身的线条非常的优美，大车灯亮点十足，使用的材质用料非常的高档，而且车灯的亮度非常高，而且照射范围远。
高颜值的车子，在这千篇一律的车型中总能脱颖而出，车身线条中的运动元素勾勒的很出色。
车漆还是比较薄的，这一点对于一个美系车来说真的是有点不应该了，真的没有想到为什么锐界的车漆还这么薄。
我一直觉得锐界既有美系车的狂野范儿，也有时尚潮流的运动感，比同级很多车子都帅！
整个内饰看上去还是非常漂亮的，但对于对台12.8英寸的中控车机我并不是很喜欢，虽然说大尺寸看上去非常给力，特别有档次感，但实用性确实一般，因为取消了很多实用的物理按键，同时这个反应速度也确实有点慢。
这台车子的内饰看上去也是非常精致的，而且整个的设计也非常漂亮。内部的配置足够高，看上去很有档次的，完全是我喜欢的类型。
竖屏的中控大屏给人有一-种新鲜感，操作起来也是很方便，各种功能在上面也是非常的智能
内饰一般，座椅是皮革的，不是真皮的，大屏幕清晰度还可以的，不过不支持高德地图，只能通过蓝牙连接手机语音和电话通讯。这点感觉挺不好的。只能使用百度地图。问题是我用习惯了高德。TMD
内饰的那一块12.8英寸的超大屏我非常喜欢，不管是听QQ音乐还是看爱奇艺视频，都是非常的过瘾。
内饰很高，科技感十足，中控大屏看着好看用着也很好用，用料很上档次，基本上能触摸到的都是软包材质，手感不错，大天窗我很喜欢，整体的感觉就是比较高级，低调奢华
内饰设计的没啥亮点，跟其他车型来比较的话也没有什么突出的地方吧。
内饰简约而不简单，首先很有豪华感，主要体现在用料上，触手可及都有软性材质包裹。另外中控大屏也比较好用，算是合资车的一股清流了。
内饰感觉用料还是很舍得了，但是内饰的整体布局有些不好看了，没有惊喜，没有啥亮点。中规中矩吧。毕竟价钱摆在这里。
内饰设计的也很好，大屏幕简单又好看，时尚简约，座椅方面材质也都很不错，挺满意的。
我觉得车子的内饰还行，特别是中控台部位看起来相当的好看，但是车子的内饰材料不是特别高级，比起别人家的途达看起来还是比较弱势的。
内饰做工很不错，有我想要的商务气息，以简约为主，中控台还不少科技感。
20款内饰换了大屏，分辨率不错和手机差不多，豪华，有点豪华氛围，值得一提的旋钮换挡，提高了点车内档次。
内饰布局非常的周到，中控的按键分布精密，并且豪华感突出，从仪表盘上看有一大亮点，做工非常的有时代感。并且液晶屏内配置有GPS导航系统，非常的实用。
内饰中控屏是真的大老大一个，看着是挺不错，就是不太上档次，旋钮换挡那旋钮质感还不错，用料还行，低配还是大多都是塑料。
内饰中有着较大的科技感，许多按键都有着非常好的操控性能，而且中控液晶屏非常的大，实用性超高。内饰的异味很小，而且材质大部分都比较有档次感。
中规中矩的内饰风格，但是不少科技感，中控台的液晶显示很带劲，时髦又显档次。
那事是真的不想多说了，一进入车内一股浓浓的塑料味和浓浓的皮革味，哈哈，混搭在一起的感受，真的是不爽呀。
对于锐界我是哪哪都满意，就内饰和我想像中的差了点，主要是中控大屏有点突兀，不过还好里面功能比较齐全，我也不计较了
作为一台中型SUV，福特锐界确实是拥有着相对更大的尺寸，所以说整个车子的空间也是比较大的，车内的乘坐空间和后备箱的空间都还可以。
作为一台中型SUV，锐界拥有着更大的尺寸，所以说整个车内的空间也没有问题，虽然说我买的这个是7座版本，但这台车子的空间布局也同样是非常合适的，所以说整个车内的空间表现确实是非常出色了。
在准备买车的时候，其实对比过很多车型的七座空间，锐界的算是比较合理，特别是第三排，不是中看不中用的类型，基本上坐两个成人也是可以
空间绝对算得上数一数二的，七座用着的时候应急，用不着就放到，载货能力超强
空间没问题，哥哥和妹妹经常在后面玩的不亦乐乎，就凭这点，就觉得挺值的。车内储物能力：各种小的储物格子挺多的。，三排全部竖起来后，后备箱就有点小。
车内空间充足，而且前面座椅均为电动调节使用方便，前景天窗的采光效果也还不错,满载时也不会有压抑的。
空间非常大，驾驶的感觉很宽敞，后面的座位空间也很大，腿部空间很充足，一米八的身高在后排放腿刚刚好，后备箱的空间略小不过放倒后排之后就很大了
空间是没得说的，不大也不小。我日常出行完全够用了。而且后备箱也比较大，能放不少东西。
我尝试过车里坐满七个成年人，完全没什么问题，第一排视野开阔不顶头。第二排在全景天窗的加持下，空间感也很好，腿部空间很充足。第三排虽然相比前两排差了一些，但是也不会有压抑的感觉，在同级别的suv里绝对算是上游水准了。
空间有些不够了，前排还好，后排就有些不够用了吧，上次出远门，车满载的情况下，后排有点拥挤了，中间的人坐起来很难受。不过一般平常就我一个人行驶，也就无所谓了。
空间非常大，是同类别7座车里面几乎空间最大的了，这一点就不需要担心，如果家里需要大空间的可以放心买。
锐界的空间是比较有优势的，就拿后排来说，我算得上是一米八的壮汉了，坐在前面开车我都觉得非常自在，我之前开我朋友的桑塔纳，那空间感觉我都要被挤压死了。开我的锐界根本就没有这样的感觉。
空间因为有7座，所有选它就没有后顾之忧了，尤其是一家人开车出去的时候，好多东西都能带，不怕装不下。
这个级别SUV空间真心大，尤其五座模式下，第三排属于偶尔使用，所以大部分情况下当做后备箱来用的。
空间感受给人一种非常宽阔的感觉，由于车身比较宽从而导致驾驶位上的座椅空间空出非常多，腿部能够轻轻松松地伸展开来，而且储物能力调节的非常周到，对于需求上做的比较到位。
空间那是一个大七座SUV，真的很大了，后排座三个人绰绰有余，后备箱你只要别用第三排后备箱都特别大，第三排肯定是不咋大的，基本也用不上。
空间的设计还是比较突出的，由于座位较多，车内的乘坐空间比较宽阔，但是驾驶位上的空间控制的不太好。相对比较有明显的压抑感，但是后排丝毫感觉不到比较灵活搭配，后备箱的容积不错，
我最多的时候是乘坐六个人，小朋友坐后面，成人坐末排空间过于狭窄了，估计设计的时候也是考虑家庭这样使用了，最后一排不放倒根本就看不出来后备箱的容积。
第3排空间确实比较小，这一点和汉兰达比起来确实是有一定差距的, 第3排平时也就勉强做个小孩还可以.
7座的大空间非常适合家用，乘坐空间和后备厢都挺宽敞的。而且7座suv比较灵活，人多的时候座位多就派上了用场，人少的时候，第三排座椅又可以放倒，成就一个更大的后备厢空间，不会浪费空间。
2.0T的发动机确实是拥有着非常出色的动力表现，美系车的动力也一直是他们的优势所在，在这台车身上也是毫不例外的，整个车子的动力输出就已经是很猛了。
2.0T的发动机在动力上面的表现还是相当OK的，后期的动力储备非常充足，包括整个的动力爆发性也非常强。
美系车从来不缺动力，前期起步稍微绵软，后期踩多少有多少，超车无压力
动力只能说够用，但很平顺，谈不上驾驶乐趣，家庭用车，起步有点动力弱。
动力真的不错，起步就有明显的加速感深踩油门]的话，速度也提的很快。
动力非常强，坐六七个人行车完全没压力，起步略微有点肉，起步之后提速很快，高速超车得心应手
动力还是很强劲的，毕竟发动机的排量也不小，买回来主要是用来代步的，在市区里面行驶的时候比较多。低速行驶的时候特别的稳。而且推背感也有。不过上高速的话就有些不够看了呀。100在给油的时候，几乎没有推背感。总体来说还是很满意的。
2.0t的发动机在涡轮介入之前会感觉稍微有点肉，需要多踩两脚油门，介入以后就会好很多，提速还是挺有劲的。
这个排量在市区里面行驶的时候还是比较够用的，但是在高速上的表现来说的话，给我的感觉就是有点肉了吧，简单一点的话来说就是没有推背感。不过平常也就在市区里面行驶。基本够用了。
动力的表现也不错，能够带动这么大的车，动力算充足的，加速感也比较强，将体验感和大车身很好地结合在了一起。
车子的动力比较强劲，再怎么说也是中型SUV，爬山的时候，都还是比较轻松的，山略都是比较经常有那些沟渠，下雨形成的。只要肯踩多点油门。锐界都能够轻松应付。
这么大一个车，整体动力表现特别棒,想要什么速度绝对看你怎么踩油门了。
动力应该是这个级别数一数二了，两百五马力比汉兰达高的多，但是起步还是稍微肉了点，速度起来了就还行。
动力起步上些许带有一些咆哮杆，在行驶的过程中速度提升的非常平顺，而且还很快，对于车身的稳定性毋庸置疑的非常的好，而且在高速动力上能够有效地表现出来。
动力是比汉兰达好得多2.0t的，福特的发动机，除了起步肉加速都很快，尤其满座的时候，起步是很肉，但是提速还行。
动力性能体现的非常突出，因为车身较重，但是油门的效应非常快，推背感非常强劲，高速路段中提速感很强，而且车身也比较稳定，不会有着轻浮的感觉，
动力表现很突出，涡轮增压的发动机很给力，稍微点下油门就有超车推背感。
动力还真的是挺不错的，感觉加速表现真的是很好, 毕竟一台两吨重的车子能有这样的加速，已经是相当可以了.
2.0T匹配8AT的动力总成，最大马力和扭矩都是同级领先的。起步不肉，超车也有力，加速非常猛，开起来特别棒
2.0T+8AT的这套动力总成真的很给力，8AT变速箱拥有着非常好的动力平顺性，同时福特锐界的这个底盘也是非常扎实的，实际所带给我们的驾驶体验也确实是相当不错了。
对于操控让我唯一不太满意的就是这个旋钮式的换挡结构，真的是用不太习惯，除此之外，我想要表扬的就是这台车子的底盘非常稳扎，很难想象尺寸这么大的一台SUV居然也拥有着相对更加有乐趣的操控体验。
驾驶感受非常的好，底盘比较扎实和稳定，速度稍微快一点，方向盘就会重-些，这样子操控起来比较安全
操控的话，简单来说，转向轻盈，指向精准，而且还配备了电子助力的转向系统,驾驶非常轻松。
操控性很好，换挡基本没有顿挫感，悬架支撑稳定性也不错，满载时候的变道拐弯都很稳，刹车反馈很及时
操控我觉得还是不错的。首先呢，方向盘很轻。一只手也能转动的过来。车身虽然很重，但是在市区里面行驶的时候很灵活。
方向盘手感不错，不过转向会有些虚位，新手的话需要多适应一段时间。8at变速箱升降档积极顺畅，基本感觉不到卡顿。
操控起来倒是挺好操控的，方向盘摸起来手感很舒服。方向盘精准没有虚位。而且在市区里面行驶起来很灵活。容易上手。
虽然车比较大，操控起来还是很轻松的，转向精准，开起来就很舒服。
车子操作起来比较轻松，毕竟车子这么大，如果底盘做得不够好，肯定要被晃惨了，车子在这一方面做得非常的结实的，另外刹车表现很不错的，而且急刹的时候很快就能停下来了呢！
操控比较舒服，稍微转动一下方向盘就有半径的弧度，倒车比较灵敏有方位感。
车大停车难免不方便，开起来还算灵活，方向助力的很轻，开上感觉挺好的视野高。
操控感相当不错由于车身比较大但是操控起来比较轻松，方向盘转向时丝毫感觉不到卡顿感，而且精准度非常高，刹车的稳定功能也比较突出。
操控就是方向盘，感觉有点松松垮垮，没有那种大车的那种操控感觉，底盘比较硬一点，后排感觉挺明显，刹车油门都是正常的调教水平。
比较高的底盘相对比较稳定，让操控感减轻了不少，对于一些困难的路况通过性比较高，而且方向盘不会偏重，转向时稳定性强不会有虚位，
底盘非常的扎实，美系车开起来的感觉就是特别稳定，虽然说车上尺寸大，但是也比较灵活一些，跑高速真的是很有优势。
看着这车这么重这么大，但操控起来还是很轻松的。它的转向不是很重，单手也能掌控
油耗：油耗是真的不高，目前的平均油耗基本上也就在9.5左右，对于一台接近两吨重的SUV来讲，我觉得这个油耗也算正常。
油耗：油耗不高，目前的平均油耗基本上也就在9个左右，对于这样的一台车子来讲其实也很正常，毕竟尺寸这么大，自身的阻力就很大。
在这个级别的SUV里面，锐界的油耗算是挺低的了，毕竟它动力也强劲，排量不小.
油耗：都直达美系车费油，但是吃粗粮，和吃95的车差不了多少，目前表显13.5个油。我开车挺佛系的不知道大家怎么开出10个来的，求教
油耗，刚开始从4S店开出油耗40个油，但是开了百来公里后油耗在18个油左右，现在车子已经开了二千多公里了，平均油耗在10个油，感觉还是比较可接受的。车重又是2.0T的，想不喝油是不现实的
油耗真的有点高，百公里接近12个的油,虽然买车前就有- -定的心理准备,但是这个油耗也超过了我的预期。
油耗：油耗有点高，我这边城市里面路况还可以，堵车的情况也很少，油耗基本上就在11.5L左右
目前还在磨合期。油耗表现还算亮眼吧，不高不低。能接受的范围，再低一点就更好了。
油耗：但目前为止开了还没有1000公里，11升多的油耗还是比较高的，希望等首保以后能有改善吧。
油耗：目前没过磨合期，油耗还是很稳定的，估计等过段时间，油耗还能下降一个点。很满意了。
油耗：作为一辆7座大车，百公里十个油，这个油耗表现我还是可以接受的，我以为还会更高呢，结果竟然比我预想的要低。
油耗：油耗我认为挺高了啦！市区高速都有经常跑，在市区13个多还可以理解，但是高速我能跑出12.3个多，可能就是自己开车习惯的原因，也有?部分车子的原因，油耗稍微高了点，但也在自己的接受范围之内吧，毕竟也带给我和家人一个非常好的乘车和驾车环境了
百公里到了11个左右的油耗，有点养不起的节奏,没办法要了速度就得忍着油耗费用。
油耗：油耗目前百公里经常11个上下，现在表显是11.2，比较高，市区开的多。
油耗：目前油耗上不会太高，综合也行，死了2000来公里百公里油耗平均都在9点内，对于这个油耗不高也不低，相对还是比较满意的。
油耗：这车让我不满意的就是油耗高，室内平均都在11个左右，高速能在七八个，油耗再低点那我就很满意啊！
油耗：目前油耗在八个有点排量比较高，而且提速感非常强，所以这个油耗也是比较满意的，大部分都在城区上行驶。
油耗：大排量的车子，上车就开空调，百公里油耗显示10.8个，个人能接受的范围。
油耗：平均油耗11.3就是是在市区比较堵的话，那应该就到12个以上了，但是对于这台车来讲也算是很正常的，毕竟自身的阻力就比较大。
锐界的油耗还是可以，这样一台接近两吨的大七座suv，我觉得只要油耗不超过12个都可以接受。现在在磨合期，油耗11个多，我争取前期不暴力驾驶，把磨合跑好一点，过了首保油耗应该会更低的。
舒适性一般般吧，虽然说整个车内的空间很大，座椅很舒适，包括配置也比较高，但在行驶过程中这个底盘的舒适度不是很好，而且车内的噪音也比较大一些。
舒适性还算可以，因为这台车子的隔音做得很棒，空间大，配置也高，在同级别、同价格的这些车子里面，几乎是很难找到对手了。
胎噪还是有一-些大的，特别是在高速上,风噪也有一点，看个人接受程度了
舒适性挺高，前排视线开阔，后排空间大，中间隆起不高，家用商用都可以
舒适性还可以的，静音做得不错。同级别的车没开过，不知道其他的车怎么样，但是我感觉这个还可以的。
这个车整体来说还是偏舒适的，底盘调教很不错，行驶起来，支撑有力，过烂路也不会颠，很有安全感。
舒适性很不错，座椅的支撑行很棒，车内的胎噪和发动机噪音很小，不注意的话基本可以忽略
舒适有些差了吧，尤其是在郊区行驶的时候最差，悬挂减震效果太硬了，不柔和，过坑坑洼洼的路面跑起来有些颠簸了。
在锐界之前没开过什么好车，锐界的美系大沙发给我留下了深刻的印象，坐上去会有陷入感，非常的舒服。
车上没有坐满人的话舒适性还是很舒服的。但是后排座了三个人就有些不够看了，而且车子的隔音效果也不是很好。噪音有些大了。
舒适性稍微差一些，主要在于车底盘比较硬，遇到路况不好的时候后排座位能够感受到颠簸感。
舒适度这一方面，我有问过家人的感受，我问家人坐在后排感觉如何，对锐界的座椅评价还是挺好的，都说软硬适中，我自己在驾驶位的感受也还可以，包裹性很不错，长途开车也不会太累了，车子在越野的时候，噪音也不会很明显的，隔音还挺不错。
座椅很柔软，和我家里的大沙发-样的,调节位置比较多，后排的座椅也不差哪里去，整体有舒适度。.
前后座椅都很大，尤其前排美式大沙发的感觉，不过这车就是底盘比较硬派，走点烂路稍显颠簸，其他没什么毛病。
舒适性上有着座椅的设计非常的精细柔软的程度控制的非常好，局部上非常的舒适，不会太过于僵硬。奥因这一方面做的就比较差了，从发动机运转时的噪音来看高速路段下影响比较突出，低速时没有太大噪音。
车里坐着家人都说舒服，后排又大又软的座椅，咋做都舒服，前排座椅也大，隔音还行，60码以下车里没啥噪音。
舒适感不错，座椅的调控性能非常强，材质用料可以去试一下，手感非常高，而且从噪音上来说有着较高的隔音效果，车内显得非常的安静和舒适。
座椅的宽大和柔软让我很喜欢，悬架调节舒适，在一些烂路上也没有太明显的颠簸，隔音效果也不赖，车内打电话的分贝，很静谧。
我觉得舒适性确实挺好，感觉这个车子的隔音还真的是挺不错的，而且也有前排加热功能主副驾驶都有腰部支撑，后排座椅也支持电动调节。
座椅宽大厚实，前排座椅还有加热功能，舒服。而且这车的悬架的滤振效果也不错，整体舒适性可以的。
性价比还可以，我觉得比我当时看的汉兰达包括途昂相对都更加划算一些，主要是车子本身的品质也非常出色，我自己还是非常信任的。
优惠力度确实有点小，虽然说本身的价格给的还是比较合适的，而且福特车到了后期的保值率也并不是很高。
嗯，这个上个月决定贷款买了这款锐界车，说实话，开到现在不怎么后悔，就是还款压力还是蛮大的
性价比来看，这个价位，我认为买汉兰达的话就不如买这个，但是汉兰达比较保值，这车感觉不保值。所以看怎么想。。我的想法不考虑保不保值的事情，因为开着舒服，老婆小孩开心就行。
总体的感觉不错，开了几个月，家里人也比较满意的，就是有点耗油，想各方面还是比较满意的，选择对接这款车也是因为家里面的人比较支持，然后喜欢他的外观，考虑到上下班也方便，还有一个自驾游啊，越野什么的也比较给力。
这款车虽然在空间上可能比汉兰达略微小那么一点，不过在外观和内饰上完胜汉兰达，感觉不像是一个时代的车，性价比我觉得还是很高的
性价比还是不错的，车子的销量一直以来都是不错的，这么多人选择当然不会差到哪里去了。而且自从买回来我的生活也变得便捷了许多。
七座锐界的性价比真心没得挑了，空间宽敞实用，而且定价很良心，还有一个不错的优惠。
我买车的时候这个优惠力度还是比较给力的，给我优惠了不少钱，而且也没有超我的预算，感觉性价比还是很不错的，知道购买。
如果有7座需求的人买这款车还是可以的，性价比挺高，是一个优秀的代步工具。
性价比还比较高啊，我自己也是比较喜欢这款车，不过这款车还给我带来了很多的方便，而且没次开出去都觉得十分有面子。
二十多万也就是bba入门级，但是能买这么大的SUV，很值的了。
性价比由全体方面来评价，除了噪音的控制上有一点不佳，其他都令我非常的满意，中有着充沛的动力，而且在外观的布局上做的也非常的霸气。
现在看优惠挺多的，我那会儿我车25个多，性价比还是挺好，这么大一个车。
比亚迪很不错，在舒适度跟动力上体现的都非常让我满意，对于这个锐界这款新车本人是觉得非常的喜爱的。
这款锐界落地25万多，但是让我享受到了30来万车子的豪华型，车子品质有保证，质保期很长，店里送了终身免费基础保养，感觉超实在。
虽然说没有汉兰达的价格那么高，但是也绝对是完全可以和汉兰达抗衡的，这个价格买锐界真的是很划算。
买车时候，4s店给我优惠了几千块的现金，还送了好几次保养和其他汽车配件等等。加上锐界的操控感比较强，配置也丰富，我觉得性价比还挺高的。
