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搜狐汽车>车型大全 > 马自达 > 长安马自达 > MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢 > 2017款 2.0L 自动运动型 国VI
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马自达MAZDA3Axela昂克赛拉 两厢 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.51分

网友购车价:
9.19-1159.00万
厂商指导价:
15.99万
网友真实油耗:
7.9L/100km
工信部油耗:
6.2L/100km
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    昂克赛拉很多人最喜欢都是外形,确实马3的外观设计非常漂亮动感十足。不过我个人感觉这一代马3整体都提升了不少,就拿我的2.0两厢运动来说吧,从内饰设计到外观都非常精致大方,特别是LED大灯和18寸的大脚给这个价位的车加分不少。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    1,最满意的就是昂克赛拉这款车的颜值了。有三厢版本和两厢版本,个人偏好两厢。两厢的昂侧身线条看上去更加流畅,车尾也更加协调一些。2,重点在于这款车的变速箱和操控,弯道小王子的称号也不是白叫的。变速箱方面这一款6at变速箱的调教非常的聪明,油门深踩到一半后迅速降档及时提速。在操控方面,同级车有很多用的是悬吊式油门,而昂克赛拉用的是落地式油门,踩上去的质感很好,而且长途行驶也不会觉得累。方向盘的转向比设计的很合理,虚位少,指哪打哪。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    选择马自达最满意的地方当然就是外观啦!魂动设计更多的运用了车身光影的变幻,自然景物投射在车身之上,使车子与自然融为一体,让他看起来并不是一堆冰冷的机械,而与大自然的花草树木一样富有生命。 非常喜欢这个枪灰色的18寸轮毂,加之与白色车身的撞色,视觉冲击很强。 试驾后就喜欢上了这个人马合一的感觉,油门非常线性,降档非常积极,就好像车子很了解你的驾驶意图。 内饰设计也都是为了驾驶而考虑,非常喜欢也非常精致。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    最满意的应该就是油耗吧,2.0L才6.6,还有就是变速箱,尤其是超车大脚给油的时候,瞬间降档,反应神速!

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    昂克塞拉拥有18寸枪灰轮毂的两厢白,加上魂动车身,颜值没得说,创驰蓝天技术加持的发动机和手自一体变速箱输出比较线性,动力平顺,据悉齿轮比是针对国内路况特调的,变速箱也很聪明,入弯时维持高转速,出弯时动力衔接迅速。底盘结构优异,平整度很高,大面积护板起保护作用还能降低风阻。都说日系车皮薄不经撞,不过昂克塞拉被动安全相当不错,IIHS获得A级,NCPA获得五星的优异成绩。看过前后防撞梁都有溃缩打孔的吸能盒,后防撞梁突出车尾,后排座椅带钢板,低速碰撞起到很好的保护。再有就是车门防撞梁是欧系车常用的W型,比圆形钢管强度更高,惊喜的是后门竟然有两根W型防撞梁。相比于其它日系车,马自达的内饰还算比较精致,仪表台、车门内饰板,虽然都是大面积的塑料,但是并没有像丰田那样显得非常廉价,用料方面马自达的确是良心车企。 地板油加速时发动机转速拉高的声音非常悦耳,打开车窗跑山路,2档4000转的声浪丝丝入耳,动力输出铿锵有力,GVC辅助带来的精准转向,底盘传来的清晰路感,以及前后防倾拉杆配合下从容地过弯,当然不完美就在于轮胎抓地力不够强,后期打算更换MC6或PS4

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这款车超控性能不错,外观颜值特高,空间也还好,比想象中要好。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    变速箱反应快,动力2.0的还行,因为我几乎都是自己一个人开。不坐人。外观内饰都挺好看的,买这车的人几乎都是先看中它的外观吧。大灯和尾灯特别喜欢,全led帅的嘞。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    小马不得不说的就是操控了,方向盘轻盈,路感反馈清晰,转弯很准确,很稳定,没有虚位,就像骑自行车一样,其次就是小昂的颜值了,我想大家都是认可的,不乏有人就因为小昂的颜值选择了它,魂动设计,极富美感,小昂整体偏运动,修长的前脸设计,不仅提升了它的稳定性,还提升了它的操控性,醒目的前大灯,也是让人眼前一亮,不得不被它的美所倾倒。还有还有最重要的就是强制降档开关,每次起步和超车我都喜欢踩到底,朋友开我车也喜欢这个功能,真的是鸡血模式,人马合一

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观,简介大方,眼前一亮,绝对是外貌协会的不二选择,自从开上了昂克赛拉,出门到哪里去都觉得自己是个与众不同的青年。就算等红灯时旁边车里的司机都会看上几眼,有时候甚至有人降下车窗问我是啥车。另外还有一点就是:小众,昂克赛拉这款车特别的小众化,价格小高,红色太过张扬,自然而然的将受众群体缩小到像我这样有个性又不走寻常路的年轻人。当然在操控方面上,既满足了你在市区驾驶时的安全平稳舒适性,也满足了激进驾驶时对于车辆极高的性能要求。安全无论何时都是第一话题。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    昂克赛拉最令我满意的不是漂亮的外观,而已这套动力系统,我买的是2.0两厢版的,这套动力对比同级别车型不是很强,但是它的反应真的是很快,就是很跟脚的感觉,你想做什么,车就跟着你做什么,它很能领会驾驶者的内心,这就是人马一体。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这个车开起来是非常爽的,特别是在超车变道过程中那叫一个顺手。并且这个车的变速箱给的状态也是非常满意,给脚油就有动力反馈,也没有其他AT变速箱那样的顿挫感。还有就是车型外观,骚气满满,当时没有看到实车的时候还在考虑三厢和两厢的,但是在4S里看了实车以后就直接决定搞两厢了,原因是改的方便。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    最不满意的目前为止就是自动启停系统了,每次启动都是默认打开,有些时候真的很麻烦,不过习惯以后应该会好的。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    1,最不满意的应该是噪音方面,18寸的大脚用的横滨轮胎,这款轮胎的优点就是经济耐磨,缺点也就是轮胎硬 胎噪大。有条件的可以更换米其林轮胎,噪音会小好几个度。还有一个是风噪,高速上面超过100码风噪会比较的明显。2,国6,7月1号国6推行之后,昂克赛拉也有所变化。本来51升的油箱缩小至45升…不过这个汽油箱是日本进口的。按照8月7元的油价200都可能加不下。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    隔音真的很差,有时停在路边等朋友甚至会感觉是不是车窗没关好...据说新款有很大改善,也很想找机会试驾一下。 被大家诟病的空间小,因为平时大多时候也只是两个人,所以不会太在意,即便多几个人短途在后面坐坐也不会有问题。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    原厂优科豪马215 45 R18的轮胎太差劲了,下了点小雨速度不快过一个下坡的U型弯,车子推头,差点给我推山底下去了。还有就是刹车有点肉,其他没什么了。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    新车皮革散发出异味较重,老婆大人异常敏感,只好装了某米的车载空气净化器,效果多少有点,至少空气不会刺鼻。切记曝晒之后要开窗换气,平时多通风,车内空气健康问题不容小觑。 不得不吐槽发动机冷启动响声比拼开飞机,一看怠速一千八。果然偷车不偷马自达是有道理的。 噪音问题确实存在,速度60以上,整个车嗡嗡作响,尤其是水泥路面更让人抓狂。当然这与18寸轮毂配横滨胎有很大关系,牺牲部分舒适性换取操控性能,这点我是认可的 遗憾的是悦联系统被阉割,主机已经不支持带Carplay的USB模块,除非换ATENZA或CX-5的主机。悦联系统基于Linux系统开发,拓展性和UI都有点老,在大屏中控屏盛行的时代显得非常落伍。 不尽人意的是加速时突然收油,变速箱降档不平顺,时速50左右突然收油会突兀地往前蹿一下,令人不适,或许是变速箱电脑还未完全适应驾驶习惯,等过了磨合期再下定义

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    噪音有点大,底盘偏硬,其他的暂时还没有哦

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    隔音太差,尤其底盘隔音。感觉比我另一台天语哈哈哈。做工真的烂,到处都是烂做工。饰板都换过了,哎。一提车就发现这个问题,后面的小尾翼上,后备箱拉手上也是。就是做工装配烂。配置太低了,好多都简配了。中控中间的喇叭,carplay啥的都没了。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    最不满意的就是隔音了,相信大家也都有所了解了,胎噪比较大,再就是车漆有点薄,开车难免会有磕碰,轻轻擦一下就伤到底漆,有点烦的。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    其实让我评价不满意的地方并不客观,理性购车的车主请自行绕开。我是处女座,如果有一点不符合我的要求的,我一定不会选择,在对自己时不会这么严格,但是我身边的人或者事物,是一定要保持高度的严格的,我之所以会在众多A级车当中选择这样一款颇具争议的车型,是因为我真的从自己买车的各个要求当中精益求精,理性考虑而下的决断,所以没有不满意。要是真的鸡蛋里挑骨头的话,我想说,为什么10万出头的车没有座椅加热和通风,这算不算不满意。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    最不满意的就是原厂的轮胎,这款静音胎太挑路,有的路很安静,有的路噪音大的总让人感觉没关车窗,换套轮胎就好多了。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    没有什么不满意的地方,如果说是有,就是在试了2020款的新马自达三,感觉马自达的新款车型确实隔音效果有很大的进步,比自己现在开的这个好了不是一点点。特别是胎噪方面,打算这次把轮胎换成新款车型用的普利司通的胎,问了价格比以前优科豪马的还便宜了点,800多一条。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    昂克赛拉的外观就不需要我多说了吧,我只想说动感十足!特别喜欢18寸的大脚,配合超长的机头立马就有轿跑的味道了。白色金属漆面质感细腻很喜欢。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观一定是满分,同级车颜值的巅峰。led大灯再加上设计感极强的尾灯。不论是白天还是夜晚,都是那个靓仔

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观的魂动设计非常亮眼,从各角度看都很好看,年轻个性富有活力。车身及车轮:非常喜欢这个枪灰色的18寸轮毂,加之与白色车身的撞色,视觉冲击很强。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观很酷,哈哈哈,18寸大轮毂,双边单出排气,感觉这车的颜值没有几个人会说丑吧,哈哈。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    马自达这么骚的外表,侧面看还以为法拉利,妹子一般都喜欢。我选择深黑色3M贴膜,车窗和后档够黑才科技,无论白天黑夜都挺好看

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观颜值特别高,特别是红色,超好看。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观不说了,别人都说好看,特别是两厢。特别推荐,买这车的买2.0的两厢车型。三厢的选择太多了。我就刚看车时候就确定了两厢。如果三厢两厢犹豫的,还是三厢吧。因为选两厢的,不会去纠结三厢。真的帅,尤其这角度,帅啊。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这个真的不用多说,大大家对此都是一致好评的,我还真么有见谁黑小昂外观的,修长车身,流线车型给人一种类跑车的感觉,神仙颜值是没跑了,魂动设计,仿生学的设计语音,马自达在造车的第一步是从艺术之美开始的,在传统美学的基础之上,将长久磨砺的精致与绽放瞬间的艳丽美感,融入魂动设计理念中。以极简之美?凛艳之魂的理念诠释着马自达车身设计的强劲美感和凛然张力!让机械律动充满美感,开启造车如艺的设计理念,魂动设计,驭见凛艳之美。东瀛宝马还是名不虚传啊。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    外观上真的不用过多的描述,简单的上几张照片一看,立马说明问题,这颜值有谁不爱,尤其红色,敢问有多少年轻懵懂的少女能抵挡的住 车身及车轮:低趴遮百丑,改装毁所有,这里“毁所有”指的是一切家当,

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    魂动设计,拿奖的,不用怀疑。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    马自达品牌的外观造型可以说是远超同级别的,特意了解了一下马自达的品牌历史,它新老款的CX-5还有马自达三昂克赛拉都是德国红点设计大奖上的常客。并且今年新上市的马自达三是和法拉利售价4000万蒙扎SP1一同登上德国红点设计大奖的领奖台的。一个售价十几万,一个是四千万,但是却拿到了同一个奖项,不得不佩服马自达的设计师们,流批呀!自己的车车去年年底做了个小改动,看起来更暴躁一些,但是前几天下雨回老家窝沟里了,为了拖车把侧围给拆了,把后杠给打了孔。只能再换一个包围了。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    运动版的内饰皮质拼接软包非常有质感,整个高档车的感觉,目前没有任何异响,语音识别控制非常实用安全!车载音响系统可以通过档杆后的操控台来控制极为方便,音响效果也非常棒,车载GpS由于现在都是手机导航基本不用,多媒体非常好用增加了驾车的乐趣。毕竟新车还是有点异味的,半个多月了已经好很多了。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰用料还算可以,因为买的顶配,驾驶能碰到的地方,几乎已经都是真皮了。中置的转速表搭配上方的hud抬头显示,既突出了运动感又方便看车速。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰的一切设计都更偏向于驾驶,非常喜欢这个中置的转数表,简直就是法拉利同款,看速度的话还有HUD抬头显示,油门也是同价位都很少见的地板式,踩起来更舒服更好控制。只可惜HUD虽然分辨率很高但是可显示的内容有点单一。不喜欢如今市面上车内都是大屏幕的内饰,没什么设计感不说,甚至有些调个空调都要在屏幕上捣鼓半天的真的很影响驾驶。内饰材质:在门板和中央扶手箱及两侧也都使用了皮质的材料,提升了高级感也为激烈驾驶时身体左右晃动的时候保障安全性。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰中规中矩,简简单单的没有那么多花里胡哨的按键,挺喜欢,不过对这些没多在意,只要我开着舒服就行了。味道也没网上说的那么大,暂时没发现有什么异响。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰比较简洁,转速中置跑车仪表配合抬头显示,虽说比不上液晶仪表,但具有很强的运动风格,个人比较喜欢。两厢顶配多了皮座椅和主驾座椅电调,真皮方向盘手感不错,可惜比较细,比较适合女性开。中央扶手比较短,保持一个姿势长时间握方向盘容易僵,跑长途最好配个右手支撑物

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰一般吧!

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰也好看,除了长安装配烂了点。格局,用料都还行,我的顶配,能摸到的地方几乎都是算的,包皮的。中控出风口,屏幕啥的也好看。搭配的不错虽然看着不豪华,但是很舒服。扶手箱,放水的地方是亮点,再加上悦联系统的两个旋钮,看着挺高大上的。用起来也很容易上手。再次吐槽简配了carplay,自带的导航真的不好用哎,又不想放手机支架,有异响。最想升级的就是这个了,下次去加装下。车子的各种信息都可以在,屏幕里操作,开车时候不能触控。只能按按钮,旋钮来控制,也挺不错的。行车时候,屏幕放不了视屏的。说是为了行车安全。听歌可以很多种方式,蓝牙,cd,收音机,插sd卡都行。这点特别喜欢。可以有多种选择让车主自己选择。原厂喇叭挺一般的,羡慕国外的车主带bose的音响。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    中规中矩,真皮座椅,其他地方都是软塑,没什么不好的地方,抬头电子显示很不错,能清晰看到时速,不用刻意去看仪表盘,这点是真的不错 ,然后7英寸的中控大屏,还有中间那个操控旋钮加起来一套悦联系统,真的很好用,可以做到目不离路。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    内饰上挺简单的,没有过多复杂的按键,但是功能却不少,我开车有个蓝牙音乐就行,没有过多的娱乐要求,内饰质感也挺好的,都是软的材质,比较高档。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    面都很满意,就是没有手机互联有点遗憾。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    人都是不知足的?,看以前觉得自己车车的内饰挺漂亮的,但是看了新马自达三的内饰风格,感觉自己这个又差了点。原来的风格走的是简约型的,但是新款的风格给的又加了层次感,看起来更有格调。不过屏幕换成不能手触的感觉有点不习惯。老款的扶手箱感觉有点低了,新款的感觉刚刚好。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    整体空间不错,特别是前排空间很宽敞,后排空间不是太高的人也比较舒适。乘坐空间:我身高中等,但是昂克赛拉的驾驶位可以降的很低有超跑的感觉,所以前排的空间很赞,后排就很一般了,不过一米七多的同事坐过没听他有什么意见。 后备厢容积:后备厢容积一般,和原来的老福差不多,两厢嘛不纠结这个。优点是开口大,可以装下一些大物件。 车内储物能力:门板上的储物功能不错,四门都有独立的瓶装水位。手套箱可以装下太多东西了很实用。中央扶手内空间也算上比较大了,中控下能放手机证件够了。后排带中央扶手有两个杯架有档次。 家人乘坐评价:家人都觉得空间比老福要大一点,特别是前排空间,后排基本差不多,由于本人身材不高所以后排乘客感觉比较舒服。头部空间高个男生后排大约有四指。 ☆ 空间设计亮点:驾驶室前排空间很好,特别是驾驶位置可以降的很低,坐姿非常舒适很有轿跑风格。 整体不错:相对于老福来说昂克赛拉的空间很不错了,满载5人去上海觉得很舒服,不过都不是大块头,

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    空间四星吧,因为后排常年不坐人…所以也不在意后排的空间。前排的位置很宽裕。坐起来已经有b级车的感觉,本人176,座椅放到最低头部空间一拳有余,这个前排空间相对于a级车,可以说是很满意。后排相对小了挺多,还是同样身高坐进去,膝盖到座椅位置不满一拳,不过也有可能是因为前排座椅调的比较后。后备厢容积:后备箱也是很够很够,加上两厢车的设计,开口更大,更好装下高度高一点的物件

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    前面也提到了空间是马自达饱受诟病的一点,但是大部分时间都是两个人,所以并不太在意,横向的空间是完全充足的,后排的话肯定够用带个朋友完全没问题,但是肯定算不上宽裕。车内储物能力:个人平时不喜欢在车里放很多东西,储物空间完全足够,平时出去玩多带几瓶水完全都可以放进杯架和门板上。但是17款还没有驾驶员左侧的那个小盒子,放零钱之类的相对不方便。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    前排空间够了,后排确实有点小,不过绝大多数时间都是我一个人在开,我买车的时候就图一个开着舒服,所以空间并不是很在意。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    对于马自达而言后排最好别坐人,工程师可能没考虑过后排空间的优化问题。由于是两厢车型,头部空间相对足,后排腿部空间取决于前排的座椅调节情况,另外中央凸起偏高,中间位置不适合长时间乘坐

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    空间也还可以,上下班还是够用,毕竟A型车都差不多吧! 后备厢容积:后备箱有点小,选的两厢版的。三厢版的外观感觉没有两厢版的好看,所以选择了两厢版的。 乘坐空间:这款车空间还是可以的,刚刚好,不会觉得挤,毕竟我家里的人都还是不胖的,呵呵??。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    前排还行,横向纵向都可以的。后排真的太小了。2700毫米的轴距。后排跟我2500轴距的天语sx4差不多大。不过我无所谓,买车从不考虑后排空间。反正不太坐人。后备箱也很小。放不了多少东西,后排放倒就能多放点。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    说实话,我感觉还行,前排空间176CM的身高错错有余,后排空间吧,也不是不能接受,也许是我的小伙伴个子都不大,但是后排中间的凸起我就很不能理解了,不能做平吗,这样坐3人也会舒服一些,后备箱的空间是真的不小,深度和高度都足够,出去办事带点架子,折叠桌椅也是十分方便,我还是很满意的。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    在空间上,我真的没有体会过坐在后排是什么样的体验,不过空间上实话实说确实是相对小一点,不过大家都是A级,后排在小也会大过出租车,坐4个人的时候比较宽送,坐5个人的时候后排肯定不舒服,我敢说没有一个A级车能做到行政级别车一样的乘坐空间,而且车是你开,你关注后排空间大于前排空间是不是有点没话找话硬唠。 后备厢容积:这容积其实不算大,两厢车的容积纵深较浅,不过高度较高,三厢车可能放不进去的东西,两厢车能放得进去

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    我身高190,开这车毫无压力,后排稍微有点小,不过平时就是我跟媳妇两个人,不去后排,后排就无所谓了。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    空间一直不是马自达这个品牌的主攻方向,所以当时在买这个车的时候,朋友劝我去看看雅阁,说空间大价格加几万就可以了。但是自己还是比较喜欢自吸的车,并且主要是自己用对空间也没有多大要求,所以还是买个自己喜欢的。 后备厢容积:后备箱还好,放东西足够了,有需要就把第二排放平就可以了。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    创驰蓝天技术真给力,发动机效率很高,比原来老福克斯1.8两厢强太多了。国庆期间跑了趟上海,一路上超车什么的非常轻松,因为新车没有舍得地板油,但是能明显感觉到动力的强劲。平时市区道路稍微给点油还是比多数车窜的一点,总之2.0排量对于昂克赛拉两厢车型来说动力是足够用了,偶尔还能满足一下暴力驾驶,一路开着空调对动力几乎没有任何影响。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    动力方面这款2.0的零百成绩是9秒,如果放到自然吸气发动机里面是一个不错的成绩。不过小排量涡轮时代,菲斯塔已经跑进6秒了。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    动力充足但是不能算澎湃,加速性和很多涡轮车确实没法相提并论,不过好在变速箱很聪明,降档极极,弥补了这个问题,所以动力虽说不强但是来得很快,也算是随踩随有,完全满足日常道路上超车等情况。对我这种喜欢驾驶的人来说动力当然越强劲越好,因此没有给满分。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    也没开过什么动力特别猛的车,以前开的最多的就是家里1.8t的迈腾,动力很足,现在开2.0昂克赛拉感觉动力也足够用了,按说明书上写的1000公里以内都是很温柔的开,过了1000也没地板油,但偶尔超车大脚给油转速过了2500还是有推背感的,超车也不费劲,但涡轮车1500转左右就能发挥最大扭矩,这种自吸车最大扭矩转速得到四千转,必须得拉高转开着才有劲,开习惯涡轮车了有时候还真舍不得大脚给油。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    自吸发动机的爆发力不如增压发动机但动力输出线性,踩多少给多少,非常跟脚。自吸适合慢慢踩,否则你会尴尬的发现车子光吼不走。参数方面202的扭矩需踩到4000转才能完全爆发,整个过程都很平顺,几乎感觉不到换挡动作,看来马自达深耕多年的6AT功力可见一斑,千万别觉得8AT,10AT就一定比6AT好,厂家调教功力才是最重要的。要说推背感,虽没有涡轮发动机来的强,但地板油还是能够感受到的,并线时偶尔来一脚,咦,未见其动先闻其声,nonono,是你姿势不对,正确方式是先松一点油门再深踩,这样才能让变速箱准确响应你的意图。如果想快速粗暴地干掉对手,我建议你把油门往死里踩把油门踩穿,因为有鸡血开关藏在下面,此时你会发现变速箱连降2档,上6000转也能所向披靡见车超车,以上方法适用所有手自一体车型。当然运动版的车还有换挡拨片,超车时左边拨一下即可,非常方便。经万能的车友实测,1.5L的在高速能跑时速160以上,2.0L能跑时速220以上,而吾几敢踩到170。关于6AT我还想说一句,实测时速不到60即可挂上6档,高速120对应转速2000出头,燃油经济型不错

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这款车的动力还是可以的,毕竟2.0的都不会差哪去。 日常加速动力:起步也感觉不到蹂,给力就来,没有迟钝感。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    2.0平时一个人用,还可以的。变速箱聪明动力来的很快。超车一般问题都不大。买这车必须选2.0两厢。不然我就选阿特兹2.5了,可惜国内没旅行版就放弃了。假如国内也有2.5的昂克赛拉,我会毫不犹豫直接上2.5的。可惜没有如果。不过哎折腾的,可以自己去改2.5的机头。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    先说起步,舒缓而有动力十足是我的感觉,在起步的时候没什么突兀感,十分的顺畅,平时超车加速的时候,不迅猛,但很顺畅,轻微的推背感给人很舒适的感觉,高速加速时也没有什么不稳定的感觉,是真的很不错哦。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    2.0动力,6速变速箱,动力衔接方面上达到了绝对的平衡,一档急加速起步时,发动机转速升高带动车速提升,动力没有延迟,变速箱没有提前换档。在行驶中超车时,加大油门角度,变速箱反应迅速瞬间降档,降档补油,车辆动力没有缺失,加速动作连贯,变速箱和发动机达到了相当的匹配程度。如果不过瘾的话,可以直接调成手动模式,左右手指轻轻拨动方向盘后的换挡拨片,可以在行进过程中随意的切换手动模式,体验手动挡的驾驶乐趣,动力的一部分来自车辆的性能,另一部分则取决于驾驶员的驾驶技巧。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这车动力跟同级别比都不是很突出,突出的就是驾驶感受,人马一体。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    动力可以说是完完全全的没有问题,虽然在账面参数不是非常好看,但是实际表现却是非常显著。虽然是自然吸气的发动机,但是表现出来的推背感一点也不比涡轮增压的差。并且不论是在市区还是跑乡镇平顺感都非常好,这个是自己比较喜欢马自达的一点。在试驾体验的时候销售小哥就特意介绍了马自达的油门设定和下面急加速的降档的“鸡血”开关。没有什么所谓的S档,但是自己一脚油门下去那叫一个爽,想跑多快就看你自己愿意给多少油。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    说到操控昂克赛拉必须是满分!原来老福的操控就很不错了,现在昂克赛拉比老福又上了一个台阶。首先是悬挂系统相比老福来说硬度差不多,但硬中明显带着韧性,过个小坑压个石子那种感觉胜过朋友的帕萨特,60迈过弯侧倾很小,方向非常精准没有虚位,特别要提的是高速时方向会重一点这个对行车安全很重要!再有就是这款6AT的变速箱马自达真是牛逼,这样价位的车型居然可以做的如此聪明,起步阶段的换挡时机及时到位,超车时会根据脚踏油门的速度快速降档以获取更大的动力,总之这台变速箱的换挡逻辑非常出色!刹车系统在踏下刹车板起初阶段会感觉有点肉但后段随着力度加大制动性能明显提高,可能和个人驾驶习惯有关吧,总的来说制动性能在同级车型中还是算比较好的。车身稳定和牵引力控制系统由于才提车不久还目前为止还没有机会体验不做评价了。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    操控满分,同级车最强底盘,方向盘手感好。方向盘一圈半打死,转向比设计也很合理。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    操控这项一定是满分,方向盘偏轻,转向手感非常清晰,打多少就是多少,几乎没有虚位,轻轻动动方向盘车子就会有反应。跑山路时加上十分线性的油门,真的非常舒服。个人驾驶技术还比较有限,并不能探清楚车辆的极限状态。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    不是专业车手,所以也不懂什么是操控,买这车就是试驾的时候试驾师傅给做的一些极限操作确实让人震惊,但自己买回来在市区开也没几个时候能那么激烈的驾驶。变速箱很聪明,大脚油瞬间降档,而且油门响应真的很快,感觉油门响应比家里的大众和朋友的宝马的都快,可能因为是自吸车吧,不用等涡轮介入的那零点几秒。原厂横滨的胎,雨天真的是非常水,准备等再开一段时间了去换成米其林225 45 r18的ps4,虽然和原厂胎宽不一样,但这套轮毂的数据也可以兼容。 方向盘操控感:转向手感也没论坛里说的那么轻,有点像德系车的味道,很精准很稳。 刹车表现:刹车确实要吐槽一下,开惯德系车,开这车轻点刹车根本没反应,刹车很肉很肉,说实话还没单位的五菱宏光刹车有信心。 底盘悬架支撑:底盘给人很扎实的感觉,悬架比较硬过减速带的时候非常明显,但感觉过弯侧倾还是有点大,初段会感觉很软,但中后段的支撑还是会给你很大信心的。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    操控向来是马自达的强项,得益于GVC控制系统对创驰蓝天底盘、发动机、变速箱、车身的集中控制,使得车辆有更高的动态表现。方向盘指哪打哪,快速并线时干脆利落丝毫不会拖沓,km77麋鹿测试极限为76km/h,这个成绩相当优异,极限高足以说明操控优异。平时压个井盖减速带,悬挂回弹很干脆,车身晃动幅度不大

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    操控还是很不错的,非常满意。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    底盘不错,特别的稳。18寸的胎,对操控也有一定的帮助。方向盘大小握持很舒适。悬架稍微有点硬。2.0的后面还有稳定杆,90度直角转弯都非常的稳。不是吹的。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    操控是马自达品牌的卖点,GVC稳定转弯,方向盘电子助力,精准有没有虚位,可以说是剑如臂使,指哪走哪。小昂的刹车也很不错,稍微带点就行。底盘和车身的稳定系统,也十分不错,在颠簸的路上,没有那种人要飞起来的感觉,总的来说,昂克赛拉不管是对新手还是对老手都是十分友好的。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    马自达是开的车里面操控最好的,城市中的道路避免不了超车变道,昂克赛拉能给你足够的自信,让车使用在你的掌控之下

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    东瀛小宝马名不虚传,总有人说没动力谈什么操控,但是对比一下就知道了,我朋友的思域比我的车快,但是他跑街跑不过我,跑山道也跑不过我,不是驾驶员的事,我们换车开也是一样的结果,操控这玩意不是说说的,得去开,去体验。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这方面可以说可以给它满分都觉得少,比较这个级别价位的车中,能把驾驶感受做到这种地步的,真的没有谁了。平时最大的感受就是在市区超车变道的时候那种顺滑感真的是非常舒服的,一脚油门加上方向微调就完成了,没有一点多余的动作~完美!

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    创驰蓝天技术的发动机效率是一流的,提车至今跑了900多公里,综合油耗6.8,这主要是高速多的关系,但是2.0排量能有这样的效果也很不错吧。原来老福60公里时速发动机转速是2000转,100公里时是3000转;小昂现在60公里时1400转不到,100公里时2000转左右,差距是很直观的。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    2.0自吸,市区能跑出8.4的油耗水准已经是很满意了

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    油耗:2.0的排量但是油耗并不高,一直维持在7个油左右,不堵车情况下甚至可以达到5个油左右,真的非常省。可是由于变速箱档位只有6档,跑高速在120km/h的情况下转数会达到两千多,所以油耗也在7个油左右,并不能很省,要是再多一两个档位可能会更好。开空调油耗:开空调并没有什么感觉,反而冬季因为北方天气最冷的那些时候,发动机温度不容易升高油耗会有所上升。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    开了整整一个月,跑了1800公里,有600是在高速上,其余都是市区,现在6.6升百公里,比那些同排量涡轮车确实要低不少,我开车一直比较暴躁,自从过了1000公里,我开的也不是很温柔,这个油耗算是比较满意了。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    平均百公里8个油,深圳市区早高峰走了一段路8公里耗时1个钟,马儿跑不起来,油耗瞬间上到11个

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    才开30多公里,显示油耗10,后期应该会降下来吧!

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    油耗还可以,2.0的车,1.3吨多重的车,6毛一公里差不多。还没首保,应该还会下一点,一直95加着。车子能轻个100公斤就完美了,毕竟0-100要9秒左右,哎。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    油耗基本能维持在8点几吧,刚开始的时候会高点,磨合期过了会降下来,日系这方面还是不错的,何况还是2.0的机子,而且我开车很猛的,经常是油门踩到油箱里面,就是那么的狂躁,昂克赛拉怎么燥怎么开,油耗也不高

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    油耗表现其实非常不错,夏天开空调9个油,最低时平均一公里五毛钱,这样的油耗我们接受,也体会到了这辆车带给我的经济便利,但是我觉得什么叫省油,就是根本不用加油,那才叫省油,只要是从我兜里拿钱,我就觉得不舒服,一块钱都不行。良好的驾驶习惯和即时的车辆维护都能带来不错的经济油耗。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    的很满意,2.0的车现在平均7个油,不错了,但是7个油我是加95号的结果,加92得8个油。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    自己平时开车比较躁,特别是红绿灯排第一的时候,绝对是第一个冲出去的,一脚油门下去甩后面的车好几个车身。所以油耗要比正常情况下要高一些,不过开马自达不躁,能叫马自达吗?平时正常跑油耗在8个左右,躁一些的话在9个左右。跑高速开定速巡航的话油耗可以降到不到6个。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    任何车型的舒适性和运动性都是不能兼容的,昂克赛拉在这点上已经把这两点平衡的很好了,我的这款是运动的,在没有极端驾驶和特别坑洼路段情况下舒适性还是不错的。空调的分区控制和效果非常棒,满足了不同需求,后排出风让整个车的舒适性得到了进一步提升。座椅的包裹性非常好,乘坐极为舒服。整车的隔音效果个人认为还是不错的,从高速胎噪来说明显比老福好很多。

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    舒适性4星,本身轮胎较硬,底盘的设计也是偏硬。加上运动座椅的设计。运动车型嘛… 理解

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这里一个很客观的评价,舒适性和操控性是不可兼得的,为了操控性底盘会相对较硬,路上的小沟小坎都会清晰的用屁股感知到。隔音性也说过是最不满意的地方,真的很差,开起来因为有发动机的声音反而会遮盖住外界的声音,好在马自达Zoom-Zoom的加持,发动机声音比较好听。座椅舒适性:座椅比较硬,但是包裹性非常好,坐很长时间也不会觉得累。 ☆ 后座空调出风口:后座出风口在这个级别车型中确实少有,提升了后排舒适性,如果再配上个充电口就更加完美了。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    主驾驶感觉比较人性化,座椅包裹感很好,但没有腰部支撑,开长途会很累。 车内噪音:车内噪音还罢了吧,没有想象中那么差,什么过了100车里边说话都得喊着说,我跟老婆周末去自驾游的时候高速120两个人说话也不需要多大声音,只能说比豪华车的隔音是差了些意思,但也没那么差。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    座椅包裹性不错,侧向支撑到位,软硬适中,连续开几百公里也不会觉得累。运动车悬挂偏硬,走颠簸路段比较难受,18寸轮毂在城市道路跑跑还行,路况不好那真是找罪受,遇到稍微大点的坑还得刹一脚慢慢过,如果经常走烂路,建议把轮毂换成17寸,以增加通过性和安全性,换取一定舒适性

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这款车的舒适型还是很舒服,

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    座椅还可以,比我的天语舒服多了。配置也高多了,毕竟价格贵了五六万……自动空调双区恒温空间挺实用的。电子手刹好看,也方便,就是少了atuohold。无钥匙进入加一键启动搭配好用。可惜只有我的顶配带无钥匙进入。别的配置好像都没。不知道长马怎么想的。掏个钥匙就解个锁,哈哈。麻烦死。带无钥匙进入的还有个离车自动去锁车。非常实用。钥匙也可以熄火锁窗,寻车。全车一键升降窗也都有了方便实用。自动大灯,感应试雨刮挺好用。还有后排出风口,有总比没有强,对吧。倒车影像没有随车动的线,但是挺清楚的。反正我倒车也基本看两边后视镜,也无所谓了。但是对新手不太友好。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    舒适性得从两方面来说,隔音是真的不好,胎噪很大,有时真的让人心烦,放歌也只能稍稍缓解,而驾驶和乘坐方面的舒适性,又让人舒服的不行,所以说小昂还真是让人又爱又恨啊。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    开起来不错,平稳又灵敏,就是不累,也不用跟车较劲,驾驶时是你牵着它走,开起来得心应手,感觉是非常的舒服,夏天空调也来的特别快,温度降下来只需要不到1分钟,但是唯一苦恼的是啥呢,真皮座椅夏天是真的烫屁股,开进车里让你痛不欲生。

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    运动车型哪来的舒适性,要说舒适性也就是开着舒服。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    对于开马自达的人来说它的舒适性可以说是杠杠滴,半包裹性的靠背设计,加上良好支持性的坐垫,可以让驾驶者感觉最佳的稳定状态。但是后排的空间和座垫的高度会让身高高一点的人在长时间乘坐的时候感觉不是那么舒服。

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    2018-06-26
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    昂克赛拉在紧凑车型中性价比绝对是最高的,懂车的最佳之选没有之一!

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    2019-10-23
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 13.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    性价比不适用于马自达这个品牌,尤其是马自达的高配,落地16万多的车价足够买b级。可是自己喜欢才是最重要的,很多高配的配置也很实用。一部车 省心 喜欢就足够了。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 13.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这其实是一个仁者见仁智者见智的问题,非常喜欢的人再贵也觉得值得,不喜欢的人随便就能找出一个拒绝的理由。 无论从外观的设计还是使用中的便利性都能发觉马自达认真做车的态度,可又由于马自达的坚守造成了很多消费者无法避开的硬伤,因此他始终是一个小众品牌,连北京这样的一线城市,长安马自达的4s店也只有区区3家,而我也会追求一些个性不希望自己的车变成街车,也正是如此喜欢马自达的人也会越来越喜欢,不喜欢的应该也完全不会去考虑他。

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    2019-07-16
  • 平均油耗 6.6L/100Km 裸车 15.19万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    陪朋友买完3系,我决定买的时候还是稍微做了一下选择,当时又去看了高尔夫rline和领克01 2.0t,高尔夫是因为干式双离合pass的而且去4s店销售也是爱答不理的,决定买车的时候领克刚好出了2.0t4缸,销售也特别热情,试驾了感觉也不错,但犹豫是新品牌没有长期口碑,所以也pass了。我这车落地都17万出头了,都马上换代了还这个价钱是有点高了,因为是贷款加上国六,优惠少了好几千,两年前买这车和我现在买都是一个价,但是开了一个月,感觉钱没白花,开着舒服就行。

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    2019-07-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.2万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    受部分地区国六标准7月1日即将实施,今年1-5月乘用车销量走势同比下降百分14,经销商打折降价销售国五车清库存的意图非常明显,国五的昂克塞拉价格已经触底,此时不买更待何时?长马的价格一直很坚挺,只因领导不同意降价,一员工曾透露他两年前内部购2.0两厢豪华版只优惠了1.5万,相比其它车厂显得优惠略少。本人亲测,如今在深圳地区一般能拿到综合2万的优惠

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    2019-06-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 14.69万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这款车性价比还是可以的,口碑都挺好哦。

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    2019-06-02
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.0万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    价格说实在的有点高,优惠两万了。落地还16个。哎,配置太低,连carplay都简配了。要不是喜欢两厢的,真的愿意价钱直接上B级车了。

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    2019-04-30
  • 平均油耗 8.6L/100Km 裸车 13.59万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    个人认为昂克赛拉的性价比还是比较高的,第一颜值,第二操控,第三油耗不高,咱平民老百姓买车不就是看中这三点吗,其余的内饰啥的都是小事,不用太计较,好看好用省钱才是最重要的啊。而且对于我这种年轻人来说,开车就要买马自达,操控性高过湾极限大,这个价格买这种车真的性价比蛮高的。

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    2019-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 14.79万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这辆车很容易就让你爱上了他,一起都是新鲜的感觉,让你彻头彻尾的爱上它,油耗低,保养便宜,没有毛病,还有超高的颜值,这一切都是为驾驶而生

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    2019-01-07
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 14.99万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    落地价17万,个性的车,哪来的性价比。

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    2018-07-23
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.5万
    2017款 2.0L 自动运动型 国VI

    这个看个人观点,我为了加装那个水晶logo标和自适应巡航特意从厂家订的选装车,多花了1万多来装这个东西。没有什么值不值的,就看你自己喜不喜欢。自适应巡航是个好东西,有时懒了定一个50的巡航让它自己跑,自己就把控一个方向就可以了,这个钱感觉没有白花。

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    2018-06-26

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