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奇瑞eQ电动车 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.02

网友购车价:
3.98-15.98万
厂商指导价:
16.99-17.19万
网友耗电量:
8.0-12.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

奇瑞eQ电动车 车款列表

  • 主要还是性价比吧。1.电动车不限号,随便开。2.百公里12元,比汽油车便宜太多了。3.车长3.5米,在城市里穿梭停车都太方便了。

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    2017-07-06
  • 续航能上200,北京市内郊区出行保障

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    2017-05-17
  • 最满意的就是省油了,百公里才6块!还能说什么?

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    2017-05-15
  • 整体做工粗燥,轮胎比较垃圾。才跑3000km,右前轮就鼓了包。

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    2017-02-14
  • 小毛病不断,充电桩冬天充电异响,轮胎不到四千起包,胎噪吵,设计几个地方不合理,反人类,玻璃按键,钥匙丑逼,后背箱倒灌雨水,储物空间暴露,电池冬天最多跑165不开暖气开eco模式下,音响效果只能说有声,没国家补助跟我老表说省钱我绝逼不会买。先开开看了后续添车给我老爸买辆

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    2017-01-10
  • 内饰,续航有点虚,一直用eco没暖风没空调也就是150吧,头1000公里不能超50迈,和老年代步没差别,玻璃雾气太大

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    2017-01-04
  • 就是电量!百公里6块,还能说什么!

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    2016-11-28
  • 性价比高,经济实惠。口碑好,不像北汽新能源毛病多

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    2016-11-28
  • 奇瑞大品牌,加速加速非常棒,刹车也是很轻很灵

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    2016-11-28
  • 没有买过电动车的人就别瞎喷了,什么车都是一分钱一分货,心态好点儿比什么都好。特斯拉是好价格更好!不是也有自燃的吗!开的是快!不是也有撞散的吗!

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    2016-10-22
  • 每公里费用少,车子自动挡,好操作,灵活,好停车。免费上沪牌。

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    2016-09-28
  • 这个热天还是很过瘾的,有手机远程控制功能,在家就可以把车上空调打开,上车凉嗖嗖的。

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    2016-08-14
  • 不烧油,驾驶很安静,操作很傻瓜。车小很容易停车。

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    2016-07-22
  • 岀行成体低,每公里才不到6分钱!车里空间感觉并不小,全家人坐里边儿都可以。现在已经很少开油车了,夏天天这么热空调也给力,周边城市想去就去,每天都能省几十块油钱。。。

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    2016-07-02
  • 车身铁皮一按就变形,喇叭太垃圾

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    2016-06-20
  • 价格真的很便宜,车的动力也很好。

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    2016-04-28
  • 空间,本人1.82M,坐在里面毫无压抑感,感觉比一般中级轿车头部空间要大,本人坐在驾驶位头部还有1拳半的空间,空间有点像SUV车一样,玻璃高度就看出来,比轿车要宽大,视线很好,后排本人调到合适位置,本人再坐到驾驶座后面,腿部空间还可以,这么小的车能有如此表现,足见设计师对空间进行了最大化设计,比喻驾驶座后背作了凹陷处理,给后排乘员腿部创造了有利空间。

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    2016-03-16
  • 提速快,续航远,减震器好,2万公里未出现任何问题

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    油钱节省了不少,几年下来节省一辆QQ??!再就是停车方便,见缝插针,在城市里面代步再实惠不过了

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    不限购、不限号

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    提速快,都算的上小型城市运动型了,用车费用低,乘坐空间不错,外形小巧,适合停车,单车道也好掉头,续航够用!

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    2016-07-09
  • 省油,节能,环保

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    2016-05-04
  • 可能是人品较好,论坛里的朋友所说的很多小问题我基本上没有发现。

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    2016-02-18
  • 在相同续航里程车型里,算是性价比最高的一款车型了。

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    2016-01-22
  • 悬挂减震舒适性非常高。夏天空调超乎意外的凉爽。

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    2015-12-15
  • 加速快,外观时尚,价格合理性价比高,补贴多,市内行驶无敌,车身小可随便穿梭,灵活小巧的电动小钢炮。

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    2015-12-14
  • 经济性,车辆养护费用比起汽车来说非常低。

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    2015-10-17
  • 外观很漂亮可爱蓝色的更好看而且耐脏

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    2015-08-31
  • 平常使用费用低、除了5000公里一次的电机油更换无其他任何费用,赠送上海牌照(在上海没用路权太可怕了)。

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    2015-08-31
  • 短小可爱,乘坐空间好

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    2015-06-27
  • 操控感好,比油车驾驶容易。

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    2015-06-04
  • 超级省钱,还有免费的上海牌照

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    提速快,推背感强,超车爽!

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    2017-09-18
  • 用车实在便宜,便宜的很,在家充电按5角钱算,充满一次11元,夏季可以跑160公里(保守算),这样算下来每公里7分钱的样子,比坐公交还便宜。冬季使用电车更便宜,主要是因为我家这边煤改电的政策,晚上10点到早上5点这7个小时的电费是0.9元每度,一般7个小时充不满,粗算按1毛钱算再加上一些其他时段的费用3块钱充满一次足够了,这样算下来0.025元每公里的费用,一年总共跑了9000公里算500多块钱的能源费用就够了,要是汽车最多也就是一个月的费用。另外就是汽车的保险费用,由于新能源车价格较高,所以导致此车的保险费用较高,接近与一台入门级中级轿车的保险费用了,今年的保险费用是3500左右,四项主险正常水平。第一年保养两次,平均每次200左右,其实个别保养项目确实是4S店的坑爹项目。

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    2017-02-11
  • 出行成本低,跑趟郑州才12元的电费!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    各级补贴后还算便宜,但是没了补贴的话,真心不敢想像这个质量会有车主来买单。

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    2016-11-11
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  • 后备箱,后备箱你小就小了点吧,小型车吗本就不是照着空间去的,本就很小的空间,可你后备箱不能全开,只能开玻璃,开玻璃就开玻璃吧,可你又不能通过控制键来开启,每次还得用钥匙投,每次开后备箱就有想骂娘的冲动。因为这点差点买了江淮IEV4。其次是这车补贴后都6万的车了,ABS还不是标配,玻璃升降开关设计在档把后面,极不方便也不习惯,特别是后玻璃升降开关,在屁股侧后面了,这设计和后备箱可以说是脑残之极。

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    2016-03-16
  • 四门玻璃按键设计需要调整

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    开暖风味道太大!冬天取暖太费电,严重影响续航。

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    速度大于80公里每小时感觉不稳定(不过这小车也算行了)

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    中控太丑,没有空调滤芯,前面有垃圾车和泥土路,赶紧换内循环,不然得窒息死,车窗开关位置奇葩,车内隔音不好,后备箱太小!

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    2016-07-09
  • 刹车点头比较严重,A柱风噪和胎噪声音有点大

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    2016-05-04
  • 后排座位不能完全放平。可能别人感到可笑,我确实是这样想的。除此以外,就应是充电口位置、充电方式等不巧妙。

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    2016-02-18
  • 冬季无法快充,十分让人无奈!

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    2016-01-22
  • 快充只能充到80%,隔音太差,没有备胎。暖风有异味儿。

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    2015-12-15
  • 冬季用车体会:1.天冷充电要先加热,快充失效只能慢充2.功率降低,跑起来没劲儿,高速勉强3.冬天刹车助力降低4.冬天掉电快5.能凑合开,提前出门别迟到,玻璃没冻少开空调6.满电电压在使用中降得快,电压控制有待提高

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    2015-12-14
  • 内饰真的很一般,加速过快一上50左侧A柱会传来口哨声,50速以上风噪比较大

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    2015-10-17
  • 后排空间有点挤胎噪有点大'密封不好还有一个就是车一开后排的散热风扇就呼呼的转声音有点大但是还可以接受

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    2015-08-31
  • 内饰做工差、各种毛刺、飞边、行驶中异响较多。

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    2015-08-31
  • 没有空调滤芯

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    2015-06-27
  • 后备箱空间小,储物能力不足。

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    2015-06-04
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    后备箱空间太小!

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    2017-09-18
  • 4S店有种拿顾客当傻子的感觉,特别在保养上。冬天续航缩水。

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    2017-02-11
  • 配置有点低,没有倒车影像,前雾灯,不过可以自己加!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    刹车系统有致命软肋,真空罐垃圾,居然是个30多元的塑料玩意,懂不懂就破裂,如果发现及时还好,入股是突发状况破裂,那就分分钟车毁人亡啊。我的车出事故以后,我在珠海同城问很多EQ车主,都说奇瑞联系经销商正低调给车主免费更换真空罐,这好难不让人遐想连篇啊。

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    2016-11-11
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  • 外观好看,可爱,回头率超高,车放在哪里,哪里就会围观很多人,问这问哪。

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    2016-03-16
  • 外观造型偏老,不过无所谓,电动车,代步,内饰做工还是相当良心,没有异味。比较工整做工车漆:奇瑞的车子在国产里应该是最用心的,只是前面几年创新不够,这两年看势头是要崛起

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    外观大方,比老QQ时尚,车漆很不错,蹭亮!用料扎实!

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    外观不算很好看但也不难看,蛮Q的挺可爱。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    新qq的车型,前脸可爱大方,年轻男女都能用,屁股太丑,车身高,车短,显得整车有点胖!

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    2016-07-09
  • 这个车最失败的就是外观了,不补贴也16万的车,可是没找出来哪点有16万的影子。

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    2016-05-04
  • 我觉得有点丑,现在看惯了也能接受。别人倒是夸还不错,是真是假难说。

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    2016-02-18
  • EQ的外观还是比较可爱的,就是后备箱只能打开玻璃部分有些遗憾。

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    2016-01-22
  • 一直不理解奇瑞的设计师,汽车是一个要用很多年的东西,应该更注重经典的外观元素,而不是可爱的流行元素。

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    2015-12-15
  • 外观可爱,就是下雨有时后车门打开时有水滴

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    2015-12-14
  • 非常可爱,还是很讨人喜欢的

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    2015-10-17
  • 外观很漂亮就是奔着外观买的很可爱后门的门把手很新颖特别

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    2015-08-31
  • 外观就是新QQ、女的开开还行男的开够卡通的。

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    2015-08-31
  • 比较可爱,越看越有点玩具的感觉。

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    2015-06-27
  • 沿袭新qq的全部特征,没有特点,看久了也就习惯了。前卫的外观控需要注意一下。

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    2015-06-04
  • 我觉得还可以,挺萌的,但我老婆不喜欢,说是呆萌,傻乎乎的

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    外观比较呆萌,看着比较可爱,

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    2017-09-18
  • 外观也不错,比早期的QQ要好不少,整体还是可爱的风格,整体品质比过去的奇瑞提高不少,但比艾瑞泽系列还是要差一些。车灯设计:整体成熟不少,卤素灯没明显缺点,更没有明显优点,大灯总成比老QQ的贵不少。车身造型:整体尺寸合理,设计也合理,没有奇瑞A5的那种途无感。

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    2017-02-11
  • 这车的外观和QQ2013款是一样的,前后的笑脸设计得到大多人的赞赏!车漆非常不错,比一般的油车都要好一些!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    轮子居然不能选跟车身一样的颜色,有点丑。车身白色,轮毂是蓝色。本来能想象出地中海风格,但是实物完全不是那么回事,如果能换成银色轮毂,那就不错了。不过听经销商说,是奇瑞这批车都这样。OHSHIT,我也只能将就凑合了,总不能一直不用车。外观嘛,忍忍吧,恶心别人就好了。

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    2016-11-11
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  • 内饰一般,硬塑料,但做工尚可,新车汽味太大,手套箱没有盖,很不爽。

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    2016-03-16
  • 还可以,用料比较讲究

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    仪表盘中规中矩,没有太大亮点,但数字显示速度还是挺直观的,内饰材质一般,塑料感很强,没有当下流行的倒车影像,也没中控大屏,异味明显,开暖风加热更明显,有车友都带上防毒面具了!希望后续车型能够有所改善

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    内饰还行吧,我不太在乎内饰不过唯一的问题是车内储物格倒是不少但是都没有盖子,没有任何私密性几乎没法放什么重要的东西(例如行驶证驾驶证之类的)。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    不说了,都是泪,不知道哪个没脑子的设计的!没有一个亮点,都是一个丑字形容,尤其是车窗门开关,后车窗门开关更是奇葩,想装个扶手箱都没法装

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    2016-07-09
  • 一般化吧,没要求太高。太高就不买这车了

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    2016-05-04
  • 相当简单,但是花点钱可以整得很舒服。

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    2016-02-18
  • 内饰基本以实用为主,就是手套箱没有盖板有些纠结。仪表台上的原型储物平台实在是太好用了!

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    2016-01-22
  • 环保还算不错,开了两天就没有什么味道了。比长城长安什么的强太多了。但没有封闭的储物空间,也不知道设计师到底为什么这么脑残?后排没有水杯架。为了节省一套窗户开关,把4个按钮都设到中间,总是要告诉别人如何开窗。

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    2015-12-15
  • 所料的,但是设计形状还不错

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    2015-12-14
  • 差,做工还算勉强过关

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    2015-10-17
  • 很好看显的有档次布局很合理中控台按键而且简单易懂我改装了个导航呵呵

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    2015-08-31
  • 做工粗糙、所有储物空间都是开放式的,也就是3W块车的内饰水平。

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    2015-08-31
  • 比较粗糙,塑料感非常强,到处是塑料,呵呵。

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    2015-06-27
  • 基本全部硬塑料,触感生硬。用料在观感和质感上都比较一般,符合a0级车的档次。

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    2015-06-04
  • 还算可以,虽然都是硬塑料,还做工不错,没什么毛刺,也没有什么很大的缝之类的

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    内饰的整体设计风格比较中规中矩,遗憾的是高配没有导航一体机,不过新款高配已经有导航了!

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    2017-09-18
  • 内饰整体感觉就一般了,没有明显优点和缺点。手感材质:整车内饰手感硬,感觉不好,毕竟原机17万的车呢仪表中控:中控台的基本功能都还不错,好用够用,CD和SD卡等都能用,这点都不错。异味异响:这个问题确实不算严重,但是对于座椅填充料确实有些不放心,毕竟有的污染源看不到,像石棉垫一类的奇瑞国内产品会用到,而出口产品不用。

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    2017-02-11
  • 内饰稍显简陋了一些,但绝对比一般相同价位的油车要好得多。如果加个10英寸的显示屏,立马就显得高档很多。

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    算不上考究,也还过得去。但味道略大,毕竟性价比在这,奇瑞厂不可能给你多好的材料,有些有害气体挥发是正常的,只能自己对车子作空气净化了(看来配一个好点的车载空气净化器还是必要的)。另外广播真心随意啊,一看就是地摊货,使用起来也缺乏人性化,我都不说美不美的问题了。

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    2016-11-11
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  • 空间,开头说,满意,十分满意,坐在里面完全不会感觉是坐在一个微型车,完全能达到一个A级以上的感受。

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    2016-03-16
  • 本人身高175、坐进去头部空间充裕,后排坐2.3个人完全没有压力。

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    开过16万公里的汽油QQ对QQ的空间信心满满!奇瑞原来广告过“小QQ大空间”,一点也不假

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    我觉得很大,尤其头部空间非常大,后排腿部空间也还行只要前排座椅别太靠后还凑合。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    车内空间很大,很宽敞,朋友一米83坐里面还有一拳距离,后备箱小的可怜!

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    2016-07-09
  • 看起来小,实际尺寸不小,在里面坐着比很多三厢车都空间都宽敞。但是我就是想在车里搭个铺,后排不平,不好搭,除非把后排椅重新设计。

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    2016-02-18
  • 除了后备箱小点,其他空间足够用,特别是头部空间,即使183的司机头部空间都很充足!

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    2016-01-22
  • 标准的薄皮儿大馅儿,车内乘员空间非常宽敞。后排坐3个人不挤。就是腿部空间稍微差一点。车顶比较高,1米9的人坐进去不压抑。

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    2015-12-15
  • 储备空间小,乘坐空间适中

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    2015-12-14
  • 一般,4座小车,勉强能塞5个人。头顶空间倒是挺充足的,不过也可能是座椅比较低不可调高的原因。

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    2015-10-17
  • 前面还可以后排有点挤后备箱的空间有点小放些东西就满了

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    2015-08-31
  • 空间非常一般、座椅没有丝毫的包裹性,低配居然连后排头枕都没有导致后排乘坐舒适性大打折扣。

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    2015-08-31
  • 较为满意,这么小的车,乘坐空间还是很不错的。

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    2015-06-27
  • 座位和紧凑级相似,4个座位头部和腿部空间不会狭小。由于后排乘坐空间占用了储物空间,储物严重不足。

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    2015-06-04
  • 相当不错,总体空间超过预期,比想象当中大多了

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    通常4个大人,一个小孩,空间还是不错的,乘坐空间:我身高175㎝,各方面空间都很宽裕,虽然是小车,但是后排空间也不错!储物空间:由于小车的原因,前排的储物空间不错,后排门板上直接没有放水的地方!这一点比较遗憾!放行李:后备箱空间太小,只能放两至三箱酒或是两桶大桶水,不过后排座椅放倒后空间就大了!

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    2017-09-18
  • 整体够用品,行李箱空间稍小。乘坐空间:身高176,坐在前后都够用,明显大于同级别车储物空间:就算丰富了,杯子,饮料瓶都还行,就是开放式的手套箱不好,不隐私。放行李:后备箱小,但是20的箱子立着两个再加两个大包都行,其实就算满意了,但是纸尿裤的箱子就不行了,没有行李架也不方便横向对比:15年时北京市厂能买到最便宜的电车了,加速,价格,空间比北汽的产品都不差全家出游时:冬天130公里左右的续航,也管够用,开着车从海淀北部到房山奥特莱斯来回102公里,走六环,整体可以,压力不大,进城更没有压力。春节串门短途串亲戚:3大人,一个儿童,3家亲戚。货物每家一箱酒(六瓶),一箱苹果,一箱鸡蛋,一箱辣丝,一部分后备箱,一部分副驾驶座位(放到与车窗玻璃齐平),轻松搞定,其中总行驶距离来回35公里,轻松无压力,A00级的小车不错了。

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    2017-02-11
  • EQ和新款QQ的大小外观是一模一样的,看着小,但实际空间还可以,我一家六口(爸妈老婆两个孩子)刚刚好,前排空间比一般的油车都要大,后排空间稍小!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    不错,我1.78高都算宽松。净高和净宽都还是停舒适的。基本没有浪费的空间。后备箱就小了,但日常基本够用,我们又不用来做货车。

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    2016-11-11
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  • 动力没的说,三元电池,加速就一个字爽,10几万的汽油车是没法比上的。超车无压力,在一般道路上行驶随心所欲。

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    2016-03-16
  • 运动模式提速相当快,超车轻轻松松。另外车子跑起来也是相当平稳。

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    低速扭矩大,红绿灯下可以虐其他任何2.0T一下的车车,经常搞得后面车主一头雾水:什么鬼啊?这么快

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    低速0-60公里加速非常过瘾,到了八十加速感觉不是很有力不过还是可以加速的最快跑过103公里每小时。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    起步快,红绿灯和大奔宝马并排,绿灯刚亮没多久,我已经在下个路口等红灯,他俩还刚起步呢!

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    2016-07-09
  • 舍得给油门,动力非常充足

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    2016-05-04
  • 5秒加速到50公里时速,爆发力强,胎压2.4,零度左右,高速上可跑106。拉四个大人上30度坡无停滞,动力强劲。

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    2016-02-18
  • 电动车,就别提动力了,在高速上只有被超车的分,但是在低速下起步超车一点也不吃亏。

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    2016-01-22
  • 低速提速是电动的优势,动力传递比较直接,70以内超车非常灵敏。扭矩150很厉害,坐5个成年人开空调爬坡都有推背感。70以后提速略感不足。

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    2015-12-15
  • 这个必须得赞,低时速时最大扭矩就爆发出来了,在50km/h以内加速除了那些豪车级别的,一般车只能干瞪眼。经常在红绿灯起步时让那些油车很纳闷,一辆破QQ怎么起步那么神速。

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    2015-10-17
  • ECO模式很疲软不是ECO就很强劲是两种根本不一样的感觉不在一个水平线上一般超车时用非ECO模式轻松加EASY平时为了省电只能用ECO模式在这个模式下最快也就六十

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    2015-08-31
  • 动力不错、前段0-60加速很给力可以和2.0的车一较高下、后续加速明显不行了。

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    2015-08-31
  • 足够用,大概相当于1.8的起步吧,用惯2T的车,感觉动力还是不够好,不过城市代步完全够用,高速就不行了。

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    2015-06-27
  • 非etc模式动力在初段50以下城市路上充足,etc模式电量回收感受比较大,也有限流,感觉像普通1.6自然排量的车。

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    2015-06-04
  • 普通模式动力不错,80以下可说是一踩就有,当然不能和性能车相比,而且最高速也慢了点,但代步足够了,上海高架路跑跑也足够了。eco模式其实没什么意思,感觉就是喉咙被卡住的感觉,爬个坡那个费劲,而且如果驾驶习惯比较好的话,其实eco模式和普通模式的里程所差无几。

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    动力叫随心所欲,基本上秒杀50万以下的传统动力车,起步急加速时容易烧胎打滑!打到eco模式就烧不起来了!加速表现:关掉eco模式就相当于运动模式,推背感极佳,超车有信心,红绿灯起步后边甩掉一大片!

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    2017-09-18
  • 整体满意,驾驶也稳定。150牛米的扭矩确实不错,42千瓦的功率和1.2吨的车身重量不成正比,极速110公里每小时再往上一些。加速表现:80速度以下在城市和近郊道路很有优势,外加车身紧凑,够用。跑高速:高速不占优势,慢速道里80多巡航感觉轻松横向对比:与北汽的EV160比加速度更强,续航水平相近。

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    2017-02-11
  • 动力可以用强劲两个字来描述,国庆期间去了趟青天河,有近30公里的山路,坡非常陡,满载的情况下电门踩到一半就上去了!景区的人看到都非常吃惊,嘿嘿!回来时大多是下坡,挂着档溜下山,使用EQ的动力回收功能当刹车,续航非但没减少还增加了快10公里,又省刹车又充电,感觉好极了!真正做到了绿色出行!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    不错,堪比2.0T的车子动力。如果是正常模式(即非ECO模式)的话,发动很干脆,加速也很快,甚至能比2.0T的车还快。在红灯转绿灯时感受很明显,这绝对不是我快速反应的结果,而是这车的动力确实可以。可能是因为电机驱动天生就会比汽油驱动要快一些吧。

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    2016-11-11
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  • 操控,在60以下感觉还不错,60以上方向有点发沉,80以上车总有些发飘的感觉,但还在控制范畴内,总感觉没有某些车系沉稳,操控感不是太好,可能是车身高的原因,也可能是轮胎宽度窄,总的感觉还可以吧,算不上优秀。

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    2016-03-16
  • 方向盘大小合适,轻重适度,灵敏度很高,不跑偏,安全系数高

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    比起汽油QQ,那就不是一个级别么,很容易上手,最适合女性朋友开了

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    感觉车太高了轴距短,平时慢慢开感觉挺好的,要是暴力一点感觉方向盘发皱,大于80公里速度感觉不太稳...总体感觉像是开着个沙发上路了。而且刹车偏软,脚感不好。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    小车操控很方便,便道,插队,那都不是事儿,高速方向盘有点发飘

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    2016-07-09
  • 方向盘低速时很轻,高速时很重,悬挂还好,前轮有时悬挂会有异响,刹车提前点好,而且点头现象比较重。小车比较好掉头,停车。

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    2016-05-04
  • 方向盘很灵活,但缺乏高档车那种阻尼感,正常模式加速很快,刹车很轻,但很灵敏。比油车自动档的好得太多了。就三档,倒车档、空档、前进档。正常情况踩刹车切换档,简单自然,开长时间感觉油车就是折腾人,特别是手动档的,简单的玩意非得搞得好复杂,还非说是驾驶的乐趣,我看是受虐的心理。

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    2016-02-18
  • 这个车基本上谈不上操控!而且车子普遍存在高速方向偏紧,容易打过的隐患,80公里/小时车速时方向盘抖动厉害,不知道是四轮定位没做好,还是车子本身有共振。

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    2016-01-22
  • 提车必须先做一个四轮定位。不然转向会很生涩,可能还会跑偏。做完4轮定位立刻像变了一个车,但还是不要跟日德车比。高速灵活性不足方向盘偏沉,一只手较难掌控。好在转向非常精准,不会出现转向过度和不足的现象。

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    2015-12-15
  • 转向灵活机动性还好

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    2015-12-14
  • 很烂,这底盘,过个急弯感觉就快翻车了。

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    2015-10-17
  • 很方便就三个档位前进后退驻车就是方向有点沉

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    2015-08-31
  • 电子助力转向指向模糊、没有丝毫路感!速度达到80后方向盘抖动(动平衡无法解决)

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    2015-08-31
  • 不好,低速还好,高速就很不好了,指向不准。而且由于是微车,转完的时候信心差点,两侧支撑力很一般。这么小的车刹车点头现象也很明显,感觉悬架支撑力一般,比较软。

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    2015-06-27
  • 精准、手到车到,开习惯以后真的容易上瘾一般,再改回开油车就很不习惯了。这点非常难得。

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    2015-06-04
  • 还凑活,一般,符合预期,还是那句话,物有所值,价格放在那里,和运动车不能比

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    由于底盘较高,车型较小,不易高速急转弯,60km一下还是比较稳的!底盘及悬架:eq的地盘较suv比稍低一点,但是比轿车要高不少,通过性还是蛮不错的,悬架的舒适性也不错,毕竟是电动车,比汽油QQ要重很多的!

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    2017-09-18
  • 由于自重较大,所以开起来稳定性等都不错,只想也比较好,总体接近于低价的大众系列车型的驾驶感受。雨雪泥泞路面:湿滑地段差点,因为轮胎窄,轮胎为了节能而配备。山路:没怎么跑过,但是因为动力足,所以不发触。下山开ECO好用。

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    2017-02-11
  • 方向盘是电子助力,非常省力,速度提高后会相应的增加,速度越快,越要使比较大的力气,这是正常的,好多车友都以为有问题!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    操控简单,感觉好像是无级变速,完全没有顿挫感,驾驶起来很流畅。当然,如果开了ECO模式的话,还是会有点软绵绵的感觉,连带动力也会下降,但续航会上升。

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    2016-11-11
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  • 买回家充电,连续两次都只充到续航157公里,和商家联系,说我没放在ECO模式下,显示157,实际上能跑的多些,本人不喜欢在节能模式下跑不爽,费点电就费点电吧反正也不会超过每公里1毛的电费。没有很精确测量,大体估算满电能跑160多公里,非节能模式。满电跑150左右,ECO模式很少用。

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    2016-03-16
  • 开了2万多公里,一次充电续航仍可以达到200,这个决不吹牛,至于有部分车主朋友讲到eQ续航不行也许是驾驶技术,我感觉越来越给力。

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    充10块钱的电200公里,五分钱五分钱五分钱,你没有听错!

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    没怎么看过这个,感觉百公里可能是10度点左右吧,比油的省多了。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    充满23度电,买了个wifi时控开关,晚上10点谷电开始充,充满195公里续航,3毛1一度电,相当省钱!

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    2016-07-09
  • 非常满意,充满一次电可以续航190公里左右。

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    2016-05-04
  • 冬季用车零至零下10度间,充满电348V(也曾充至351V,但充完后又掉下来),正常续航167KM,ECO从182到171不等。除非高速公路多次快充80%后,有几次少一点。主要是市内用车,开空调掉电很厉害,打开暖风续航就掉10KM。

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    2016-02-18
  • 冬天不开暖风的情况下,在北京基本能到150公里续航里程,开了暖风,估计就只有100左右了。夏天还没试过。

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    2016-01-22
  • 七八分钱一公里了。冬天可能会翻倍。

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    2015-12-15
  • 电压控制有待提高,电压低动力下降

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    2015-12-14
  • 可以接受可以算是很实用很便宜前期的电量有点虚中间的电最实用一般能跑到150KM吧相当划算了

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    2015-08-31
  • 纯电行驶无油耗、电费折算后大概一公里五分钱。

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    2015-08-31
  • 0油耗,呵呵。

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    2015-06-27
  • 一般模式用电量还是比较客观的,如果不刻意收电,可能160公里左右。开空调可能更短。不过通勤也够用了。

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    2015-06-04
  • 0油耗,可说是超级省钱,用晚上充电,一公里4分钱,我另一辆车一公里8毛,完全没法比较,但要提醒大家,如果充电麻烦的话,就千万不要考虑了,在充电桩没弄好的那一个月内,可真是烦死我了

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    目前跑了4800多公里,耗电大约700多度,百公里大约7~8度电,合百公里4~5元钱,相当省钱!

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    2017-09-18
  • 500块钱开一年的节奏(9000公里左右)冬季续航:北京地区最冷的时候,续航里程130公里左右,有些缩水。高速路段表现:高速公路或是国道一类的路况合用,城市频繁的起步等也不是很好,更费电。城市路段表现:城市利用也是不错的选择,毕竟目的地间距离短

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    2017-02-11
  • 电动车没油耗,一公里才合不到6分钱的电费!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    新能源,0油耗。续航200公里,续航测算和显示还是比较准,如果不开空调并打开ECO模式,就能达到续航200公里,如果开空调关ECO,就大概续航175公里。

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    2016-11-11
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  • 空间大,座椅软硬适中,过减速带和中级轿车没有太大差别,这可能是电池重重心下移的原因,比较稳。

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    2016-03-16
  • 最好的就是减震,这个级别的车,减震绝对是一流的

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    悬架适中,过减速带很舒服,空调制冷效果很好,但冬天取暖太费电了

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    舒适型蛮好的,空间大座椅也还行就是没有手扶箱司机右手没处放,悬挂像沙发一样低速蛮舒服的高速就别提了。

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    座椅织物的,包裹不好,长时间腰疼屁股疼,风噪和胎噪声音有点大,隔音系数不高!

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    2016-07-09
  • 隔音不敢恭维,但整体来说还算满意

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    2016-05-04
  • 开起来很稳,仅此而已,想更好点,就花点钱整理整理也很好。

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    2016-02-18
  • 座椅略微有些偏窄,另外冬季暖风不够均匀,前排热,后排冷;上边热,下边冷。

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    2016-01-22
  • 悬挂减震偏软,过减速坡的时候很舒服。如果是坑洼路面就要慢速通过了。我车上坐过1000多人,至少有300人上车第一句话就是,这小车车还挺舒服。整车1.13吨,比汽油版QQ重了200多公斤,车沉的优势很明显,路面的细微颠簸过滤的很干净。刹车点头的现象几乎没有,过弯侧倾也不严重。

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    2015-12-15
  • 高速胎噪大,风阻大

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    2015-12-14
  • 没什么舒适性可言,3到5万元的QQ水平

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    2015-10-17
  • 也就那样毕竟是便宜的车但是在这个价位也算不错了

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    2015-08-31
  • 原车165的小脚轮胎无任何舒适性可言、更换185的马牌轮胎和做了隔音后稍微提升了一些舒适性,电机噪音依旧较大。

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    2015-08-31
  • 尚可吧,短途驾驶没问题。座椅只能前后调节。胎噪和风噪都比较明显,这种档次的车也不能要求太高了。

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    2015-06-27
  • 胎噪和风噪比较大,特别是速度上了40以后。隔音还需改进。

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    2015-06-04
  • 一般,说实话,驾驶座舒适性一般,总感觉差一点什么,和我另一辆有12向调节的座椅不能比,但考虑到价格,其实也算不错的。

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    舒适性和轿车比是比不了,毕竟微型车大多数都这样,不过过减速带颠簸的不算严重,加上自身的重量比汽油版的QQ要重200多公斤呐!

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    2017-09-18
  • 舒适型也算合用,电车确实安静,风燥也行不算大。空调:北京地区使用夏天好用,很凉快,冬天用也还行,就是比较费电。雾霾天:北京地区雾霾较多,此车的空调旅行貌似不行,质量很一般

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    2017-02-11
  • 司机位和副驾位非常舒适,空间大,我180的个子都没一点问题,坐好后头顶离车顶还有一拳的距离,大家可以参考一下,坐便椅设计的不错,开两个小时不会感觉难受,后排位置稍小,建议个子大腿长的坐前排!行使当中减震效果不错,朋友都说赶上十几万的油车了!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    座位也蛮舒适。

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    2016-11-11
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  • 本人只能说一般吧,虽然省油,但比同款汽油车贵了3万,但买电动车也不是全为了性价比来的,就是为了灵活,方便,还有开电动车你可能大事小事都开着它,油钱可以忽略。

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    2016-03-16
  • 我一直觉得eQ很好,一分钱一分货,反正电动车我开过两部,一部是众泰的,我都不想爆粗口,现在想卖出去没有人接手,做工简直…算了用车感受:用车的两年时间,除了最开始对车子不熟悉时候抱怨过,以后的用车时间都是十分愉快的,家人都很喜欢这款车,家里有一台汽油车,但是自从eQ来到大家庭以后,油车基本被抛弃,汽油车买了5年才跑了2万公里,eQ已经行驶2万多公里,保养3次,是不是有点少?每次保养150元我觉得还可以接受。奇瑞的汽油车子整体做工就比一般的品牌做的好。太多了!还是从买车说起吧,当时也是无意中在路上看见有人开这款车,就大致咨询了一下,后面自己在网上了解电动汽车,当时才发现原来国内电动汽车有这么多了,不过心里还是有顾及,心里觉得这个东西怕是不成熟,最后也是很多方面打听了解,最后找到湖南地区奇瑞的新能源销售点,是在株洲,也是来回跑了几个礼拜,最终将这款车买下,开回了家,从此以后城市代步小马驹有了,续航一般跑个150就补电,一般是短途,偶尔跑200公里以上回老家,路上行驶90码我觉得是很正常的事情,稳当!(很多朋友说eQ跑不远,我觉得是操作问题,而且长时间使用运动模式跑的话,充电越来越少,这不是质量问题,这样的情况可以采取一次性跑很远的距离,多跑几次,下次充电自然而然就增加里程,这是实际经验,希望对大家有用)奇瑞eQ开了2万公里,没有出现过质量问题和故障,仅有的一次是交通意外撞坏保险杠,惭愧。截至目前我联系到了很多车友,基本都是我这样的情况,家庭第二部车居多,她们同样怀着忐忑的心购买了eQ,用了以后觉得很值的,口碑说明一切。不过实话实说,eQ有个地方我觉得需要改进,四门的电动玻璃按键需要设计在更合理的位置,最开始很不习惯这样的操作,车友们都有这样的体会。奇瑞的汽车最近一两年肯定会崛起,艾瑞泽5瑞虎7我觉得相当好,马上电动汽车这边有个小蚂蚁,很有个性,如果销售价格不高的话考虑给老婆买一台代步,毕竟女司机。

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    2017-03-03
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 7.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    价格比汽油车贵,但每公里费用才几分钱,每年光养车费用就能节省几千块,细算下来性价比还是蛮不错的!

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    2016-12-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    我觉得蛮高的,4座车这个价格倒是挺合适而且最主要是不限号不限购...

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    2016-08-30
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 6.0万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    配置要是能再加个版本就好了,配上中控导航,倒车影像,自动空调,加个天窗就完美了!

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    2016-07-09
  • 整体来看,新能源里,我接触到的,EQ性价比最高,希望能像官方说的那样8年120000公里质保。就完美了。

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    2016-05-04
  • 相当高。如果是在南方,是没有暴力倾向人员最佳选择,顶上再加个柔性太阳能板更是绝配。

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    2016-02-18
  • 性价比在电动车里算是很高了。与江淮有的一拼。

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    2016-01-22
  • 总体来说,性价比是值得肯定的。换个宽胎之后刹车非常好使。

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    2015-12-15
  • 性价比高,舒适适中

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    2015-12-14
  • 我觉得比较高吧,电动车开得越多越省钱。至少目前我算是免费充电使用,自己没掏过钱。

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    2015-10-17
  • 高很省钱这是个关键问题总的来说这个价格对得起这个车

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    2015-08-31
  • 去除各种补贴后性价比还算可以,也算得上是性价比高的电动车了。

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    2015-08-31
  • 比较高吧,选这个车主要图的也是性价比,但需要说的是里程性价比,整车性价比的话还不好说。

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    2015-06-27
  • 如果一年2w公里以上,可以考虑,性价比较高。

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    2015-06-04
  • 在上海,可算是无敌了

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    2015-05-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 6.48万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    性价比方面,省钱是优势,配置一般般,反正就一代步工具!

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    2017-09-18
  • 当时北京市场上最便宜的电动汽车了,而且还是四门车,说实话家里有两台油车了,但是就算这样第三台车我也依旧希望是4门的,两门两座的小车我真心接受不了,但是7万元的总价买一台电动汽车不算值,但是算算省下的汽油钱也不算多太多,更为关键的是北京这样一个种种限购的城市,买下来就还算是比较划算的事情,特别是今年补贴减少后,今年再买这样的一个小车要花10万开外的价格就真的不算很值了,其实这样的一个小车我觉得理想的价格应该在5万左右办齐,就像北汽的EC180这样的终端价格是比较可以接受的,就算价格到了7万,额外的2万元万全可用来增加电池容积,据说EQ的电池是18650电芯构成22千瓦时的容量,换一块要6万多远,如果再加2万块钱的电芯,容量提升25%,续航提高20%,,在适当降低点功率,,动力水平与汽油微车相近,从而使之真实续航达到230公里左右,就是一件比较好的事情了。总得说来性价比能接受。标配配置:内饰不够时尚,但也算规矩,装配的就算不错了

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    2017-02-11
  • 性价比高,值这个价,做为通勤代步车,使用率很高,再也不用担心油耗高了,想去哪去哪,空调和暖风都很管用。是一款理想的家居代步车!

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    2016-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.6万
    2015款 eQ 电动版豪华型

    除了刹车系统软肋,整体性价比较差吧。毕竟市面上新出的奔奔EV都不差,还便宜。听说现在的众泰知豆2也比以前的1有了长足的进步,这样一比,EQ就被甩了几条街了。唉,如果是其他的问题,可能对性价比影响还不至于影响这么大,制动系统毕竟关乎生命,EQ制动系统中的真空罐是塑料材质容易损坏破裂这点直接将性价比打低了。

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    2016-11-11
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