1.8动力不错，外观好看，便于改装，仪表数字很好看有那么点科技感，乘坐空间不错,买车菜,整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理
好转速后提速还是很给力的，同等级别中不怯场。又因为自己心里有个FD2的梦想，所以这款车子的外观足够让你着迷。特别是它的尾灯与代思域不通的地方让很多喜欢FD2的人更满意。
满意就是提速超劲爆省油，音箱也不错手动版的音箱不好车子里面空间挺大，比一般那种都要宽敞点还有就是超喜欢他的尾灯迷人死了，要是FD2的菱形尾灯就更完美了
减配太多了，eps没有，后备箱还得插钥匙，没有钥匙上关窗，行车自动落锁。没有化装镜，这小东西都不整一个。后防撞梁也没有。空调显示面板两个月就坏了，保修就免费换了一个。
开了两个月后对皮肤过敏手痒.脚痒全身都瘙痒，去医院花了几百都还没有搞好,4S店说没有大批量问题的车对人过敏就没有问题,说对我只是个案.
谈到最满意的一点那就是外观了！思铭的外观完全继承了日本本土版八代思域，线条流畅，能感觉到设计师的匠心独运，简单几笔即勾勒出如猛兽般蓄势待发的气势！比国产合资八代思域稍加圆滑的前大灯仿佛像一只老虎在等待猎物。完美的内嵌四圆式尾灯运动感十足，似乎在告诉你“他”绝非善类！渐渐翘起的腰线一直延伸到车尾，五幅式轮毂大方明了！
强劲的动力和操控思铭车友都懂的，挂上D3转速提上3500，这时i-vtec开始工作推背感还是有的！曾在红绿灯秒过一辆＂拉满都＂凌度！
电子仪表盘相当酷炫。现在开了1300公里，平均油耗在7~8个油，非常省！1.8的动力，1.6的油耗。
1、车的动力，车子得动力是1.8的号称1.6的油耗2.0的动力，实际证明大概0.45元/公里的油耗，油耗来说对于我还是可以接受的。2、车子运动性很强，反馈给驾驶员的明显。外形无限接近日本的8代思域FD2的外观，只要稍加修饰就可以了。
降噪方面确实是最为不满意的一点，前发动机仓和后备箱盖均无隔音棉，四门同样没有，所以导致车辆在行驶过程中噪音处理的并不理想！
要说不满意的话，那就该说简配的太厉害了????，扶手箱盖也没有，虽然4s店给加了一个，可看车的时候4s店说原车没有让人心里凉了一大截，在就是没有化妆镜，很多同价位该有的它都没有，
简配厉害避震有点硬，乘坐不是很舒适。路面坑洼感很直接。不过这个价位买1.8的车已经很不错了。
避震超硬，和家里的雅阁完全两个极端。除了下面（其他描述）的各种简配外，轮毂还小一寸，玛吉斯的轮胎。主副驾驶均没有拉手的东西。
1、内饰、没有阅读灯、镜子、手扶箱、没有自动后备箱。2、灯也减配，倒车灯减配成一个，刹车灯减配成一个。东本过来我们好好聊聊我给你钱你给我把这些东西还原。3、定速巡航为什么把它的模给屏蔽了，不知道能不能刷出来。油耗显示据说也是没有了。减配的太厉害了。4、发动机隔音棉、后备箱隔音棉、喷漆都没有了。这能有多少钱啊。5、隔音简直了，我老婆说是坐在飞机里面，呜呜的。6、中央扶手区域东本改磨具就不花钱啦。
外观很潮。比第八代思域好看。轮毂变小了。不太好看。花个点钱改个fd2外观。在小城市泡妞还是不错的。。
一般家用吧，以前的前卫，现在的不落伍，数字仪表我很喜欢，我忙着加速超车看监控，没时间读指针仪表。不过这个扶手箱，我要骂厂家，这都能省！幸好店里还是给我配了，不过又费银子！
思铭的内饰简单绝非简陋！中控台做工考究，类似金属拉丝效果的按键手感均衡，旋钮阻尼也非常到位。只是那个大灯上下调节功能感觉没什么建设性用途！储物格比较多，也比较实用，平时的一些车载设备和个人用品均能找到合适它们的位置放置！
做工减配严重，这是作死的节奏，内饰、没有阅读灯、镜子、手扶箱、没有自动后备箱。灯也减配
还可以，外面很小，里面够大。坐我车的朋友同事都说里外不一呀。本田的车内人机工程师真是了不起，里面挖掘了很多空间，加上我个子不大，可以了。跑长途就觉得小了一点点，大点就好。前面长长的仪表台，我个人满心喜欢，不过也是个见仁见智的地方吧
空间不错！2700的轴距发挥了作用！记得在试驾的那天坐进驾驶室的那一刻便觉得这个空间不错，本人身高178CM觉得十分的宽敞，横向的空间也比较宽裕，驾驶车辆时不会出现干扰驾驶动作施展的现象。后排不会带给人压抑。地板中间位置也比较平整，当后排坐上三个人的时候，中间的乘客也可以舒服的把脚放在地板上。后备箱空间平时买买菜以及放置一些购进的家用物品足够了，当空间不足时还可以将后排座椅整齐放倒，这个时候就能放进更长更宽的物品了！
空间还可以，我1米88座进去座椅调到最低头部空间还有富裕，后排空间还能说的过去，重点说一下本人1米88.很多同价位的车我要座舒服了后排空间也就没什么空间了，储物空间：不错，能够放的下你平时开车所能用到的所有杂七杂八
空间还可以。本人身高175体重170坐在上面空间很充裕后排退步还有一拳距离储物格比较多
2.7米的轴距，在同级别已经是最大了，后排中央五无明显凸起，乘坐较舒适。1.7米身高坐前排约一拳左右空间。
挺好的。坐在里面绝对够用。比同级别的能大点，后排中央无突起不错的。没有中央杯架差评。
虽然我列为最不满意的点，不过1.8的机器用起来还是真可以，而且这是本田的发动机，有什么好说的。世人都知道宝马注重动力操控，怎么不知道本田呢！今天看新闻才知道真相：本田的工程师都调去研发飞机，还tm成功了！怪不得这几年低调了。平常起步，也没什么人跟我争，我性子燥，一脚油，3000转，跑前面是正常；正常吧，高速跑140-150，转速2500-2800；最高跑过180，巡航165的时候转速3200r，回来跟其他人对比了下，正常。动力是有，不过过150以后，只能说这个时候加速没有前期那么猛，毕竟是1.8NA。
动力表现不错！1.8R18A1自然吸气发动机的乐趣我相信大家都体验过，起步只要给重一点油就会有推背感出来。但是毕竟是款家用车，不是赛道车，这个动力在同级别中已经可以用不错来形容了！
1.8ivtec的发动机刚刚的没问题，舍得给油这个发动机还是很不错的虽然动力老旧点但是后期维报费用低啊
操控来说话，还是不错。很多朋友都说精准，我自己感觉手感很好，开的凶猛，还是要机械助力才习惯，后来还了绞牙避震，哇，真是爽，跟老版思铂睿相近了，很不错。只是过减震带是铿铿框框的，有点硬。不换的话，140，150有点飘，二选一吧。
谈到操控，方向盘恰到好处的指向性配合转向液压助力装置，反馈的路感清晰明了，驾驶起来非常自信。后桥采用双横臂式独立悬架，进入连续弯道时车尾好像看得懂驾驶者的意图，总是能恰到时机的跟上车头的动作！
转向精准就是方向比电子助力的稍重但对转向无任何影响！悬架比较硬但又不是支撑特别好的硬。路感比较清晰！
都是40L，92的油，可以跑400-420；95的油可以跑460-500；98？感觉区别不大，反正我主要用95的，仪表显示我理性开7.9，正常情况下都是8.1吧
一般说来新车在前3000公里内的油耗会偏大一些，这是因为全新的发动机还需要磨合，固然油耗偏大！我的车在前3000公里的油耗100公里8.2升油，平时主要是上下班用，一半城区一半环线，一直喝的97号汽油！个人觉得97号汽油虽然在单价上比93的每升贵6角钱，但是比93号汽油耐用，所以划算下来更便宜！目前已经开到5700多公里了，油耗在7.2-7.5之间，这个油耗对于一个1.8L排量的发动机来说表现还算不错！国庆期间跑了一次小长途，全程730公里，出发之前加了335块钱的97号，算下来100公里4.4升，证明思铭跑高速是相当相当的省油的！如果是纯市区的话，油耗会在8.0左右，当然这个也看每个人的驾驶习惯了，如果又想地板油又想省油的话，鱼和熊掌不可兼得！总的说来，思铭的油耗比较满意！
油耗有点高但还在能接受的范围内，毕竟是1.8的发动机，要动力就必定失去油耗，要油耗就必定失去动力，
比预期稍微高了点。。好在现在油价比之前便宜。还能接受。市区正常开油耗在9个上下。高速比较省油。
高速油耗比较省，市区就只能呵呵了！曾经高速200的97跑了620公里左右！算下来6升多一点。市区特别拥堵应该9升左右。普通拥堵的话8升。
油耗不低。因为调较的比9代思域后期的地方多，油耗肯定低不了。自己测的0.45元/公里。后期还在测试中，高速0.4元的样子应该还能有所变动。
思铭的悬架调校是偏运动的，减震偏硬，但是由于后桥为双横臂式独立悬架，所以在连续的坑洼路面可以较好的过滤掉震动，俗话说动力和舒服两者无法兼得，思铭亦是如此！
一个字：高！两个字：真高！四个字：真他m高！我买的时候，深圳18万多的9.5代vti，比我多了6万多，我自己花费了5千全部搞定回来，除了ESP（可我另加了绞牙，还更稳）和天窗（懂车的朋友都不喜欢的玩意）。真皮店里送了，6cd阿尔派功放，2高音喇叭，前后行车记录，前顶吧，前下护底板，前日间行车灯，前白光近灯，前后车标，晴雨挡，后尾翼，后防撞梁，原厂巡航套件，真皮方向盘（自己缝的，老爷们的处女缝，哈哈），弃雾灯改4圆尾灯，15寸改16寸胎龄，哦，还有个排气吼箍，完了学生还送我一套modulo
东风本田思铭继承日本本土八代思域的外观，拥有和国产合资八代思域同样的内在，价格为手动档11.18和自动挡11.98，目前各地经销商还有不同程度的大幅度优惠活动，我个人觉得10万左右的价格能买到1.8自动挡的本田经典车型，性价比不言而喻！
同等价位找不到其他了，配置可能比他好的那是很多可品质就找不到了，用出来的东西没得说，选装配置：在4s店加装了大屏导航和真皮座椅总价9.3万
