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2020款 电掣版

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思铭X-NV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.45分

网友购车价:
8.30-17.98万
厂商指导价:
17.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    这款车起步平顺安静,加速快,在城市环线上很容易超速,要格外小心。驾驶过程中主要噪音来源是胎噪。标称401km的续航里程,哪怕是在冬天在市区内上下班接送娃完全没有里程焦虑。目前开了400多km,加了40几块钱电。这样的费用和我的锐界相比几乎可以忽略。车子方向盘比较轻,实际使用空间还不错。充电桩免费赠送安装。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    储物空间和整体空间不错,动力强劲,提速很快,有很强的推背感,续航能力只要速度不超过80公里/小时,可以达到厂家所述401公里的续航,家用电用16个小时可以从20%电量充到100%,所以每天下班回家只需要四五个小时就可以充满,不存在充电困难问题

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    加速没话说,一点不突兀,全程没有顿挫感,另外就是安静,虽然有很多人还是说隔音不好,不过这个价位的都好不到哪里去,瘦子里面挑胖子,XNV应该还是没话说的,低速时的噪音控制比油车强了不是一点半点,另外保养也不用做了,用车成本也便宜,用商用快充,差不多就是1.2元一度电,充满60元,基本能跑380左右,也就是一毛五一公里,完爆燃油车。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    整体都很满意,开起来和油车区别不大,还是本田的风格。以前是台老飞度,xnv比飞度好太多了,噪音不大,动力好,提速快,运动档在80公里左右超车都有推背感,低速急加速的推背感更强烈。续航和标称的差别不大,目前能开到380+(上下班起早贪黑,大灯都开着,没有开空调,往返60公里,早上40分钟,晚上1个多小时),实际行驶的公里数和表显续航减少的公里数基本一致,后期开多了再观察衰减情况。车里材料应该不错,没觉得有什么味道。定速巡航好用,30公里就可以启动,跟车方便不累。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    动力足,还有优惠幅度吧,虽然没赶上最高优惠8W+的时候,但10万出头的价格还是可以接受的。再就是颜值,原来关注过燃油车XRV,比较符合自己的审美。觉得很大气,内部空间很大。后备箱储物空间也很大,还可以整体放倒。科技感也不错。中控屏幕可以实现车联网。还送几年的免流量费。可以在线听歌,听小说,车载导航,还可以链接手机。操控性也比较好。开了两周,再去开家里燃油车,已经有点不适应了。

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    外观,本田的调教,变道过弯操控不错,普通模式下油门接近油车的调教和运动模式下电车的暴力

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    燃油车开多了,从拥有直4、直六、V6到V8,也开过V12(不是拥有)哈,特别是喜欢V8大排量,喜欢听发动机澎湃的呼吸声,但自从开过一次朋友的特斯拉MODEL X,凭心而论,很是惊艳,一直也想拥有一台电动车,但是特斯拉太贵、马斯克太鬼,花这个钱有点不舍得,因为给囡买了一台本田CRV,所也关注了一下东风本田的电动车,知道是XRV的平台,油改电的车型,肚子底下挂的那种,反正不是很贵,也就无所谓了,买一台市内代步也未尝不可,也开了4个月了,电耗感觉一般般吧,比起燃油车,确实是省,省得麻木了,起步打滑,0-50市内极爽,还是SUV,毕竟视线、高度比轿车舒服,质量嘛,感觉毕竟是本田做后盾,想想也不会差到那里去,公司里面做工作车还不错。

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    原装大灯全是卤素灯,效果太差。后备箱基本没有隔音材料,行驶过程中噪音比较大。车内的几个喇叭完全就只能听个响,比我09年买的福克斯都不如。没有一键升窗功能,断电后要关窗就得重新通电才能关。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    刹车感觉不如我的燃油车好,噪音控制一般,其他还没发现什么不满意的

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    最不满意的肯定是车标,还有就是车机的carplay没有,另外就是行人提醒每次都要手动关,就不能一次设置好吗?

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    现在不满意的就是大灯了,卤素灯,亮度差点。以前的老飞度改过led,效果也一般,外面看着亮,坐车里看也就好一点点,所以也不准备改灯了,毕竟卤素灯对对向车友好多了,led太伤眼睛了,我现在最烦对向和背后的车拿led照你,还有前车led的红色刹车灯,刺得眼睛受不了。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    提车回来找快充充电半小时,直接高速120速度100公里开回家,显示续航剩余130公里,然后在单位用车内自带充电器冲了两天才充满,充满电开到现在,觉得续航有点虚,可能跟开车习惯有关,电量一直显示到百公里18+电。看论坛好多人的都能开到14+,续航这个有待后续观察。后排没有出风口,后排座椅只有扶手没有杯架,自带充电器充电超级慢,我觉得充满得超过十五个小时。还没试送的充电桩的充电时长

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    车标,车标,车标,重要的事情说3遍,加本田标有这么难吗?不知道换了本田标,销量会更好吗?虽然方向盘和后标都可以改,但是前标(充电盖板),目前没有合适的可以换,强烈建议厂家出个H标的盖板可供用户更换,说实话挂思铭标我还买了这车,就因为我是本田粉

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    槽点还是噪音,底盘感觉单薄,有不明原因的声音,手机APP简直是辣鸡

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    外观和xrv几乎一模一样,比较耐看,白色的珠光漆洗干净了特别漂亮。车灯设计:为了和xrv区分开,转向灯进行了重新设计,说实话有点丑

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    跟xrv一样,喜欢它的车灯设计,17寸轮毂,唯一这新车LOGO,我还得适应

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    外观挺好,和XRV一个模板,唯一就是标!败笔!!!

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    外观基本和xrv一致,区别不大,电掣版的轮毂好看,是我喜欢的样子。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    第一次看上它就是因为外观。然后才去查了参数

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    老婆就是喜欢XRV的样子才选的这个车,就是大灯不是LED的,田字的转向灯还是有点意思的

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    也开过美国车Jeep,目前美国产的BMW-X5还在,日本车的精细不用我说的

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    内饰一般般,软性材质还是比较多的。论视觉观感肯定赶不上造车新势力那么炫酷。中控屏既有触摸控制方式也有实体按键。空调操作区和中控屏完全不是一个风格,有些乱。☆ 手机互联/映射:车机系统有无限流量可以使用,内置高德地图,可以实时查看周边路况,这个功能非常实用。但是高德地图的路线规划能力还是不如百度地图,搞高德总是规划一些比较脑抽的路线。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊:A柱和座椅侧面都有气囊,这个还是很厚道的。 异味异响:目前没有发现异响,但是异味真的很明显。需要暴晒加通风来处理。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    内饰跟XRV一样,全景天窗,配置丰富 内饰材质:该硬的地方硬,该软的地方基本上是软

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    内饰挺新潮,一看就高科技有质感,材质也不错,就是低配不行。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    手碰到的基本都是软包的,高配,全车皮。内饰与xrv完全一致。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    高配版内饰简洁大方,仿皮座椅,车门也使用皮质包裹,质感好

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    内饰做工还行,能摸到的基本都是软的,皮质也还可以,个人注重实用,并不看重一些花里胡哨的功能,否则也不会选这车

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    细腻,我公司有个同事开的是美国车,坐上来,说了,还是日本车做得精致啊

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    小小的扶手箱前面的放杯子处,可调节深浅的设计真的是用心了。乘坐空间:后排空间令人惊喜,感觉比我的09款福克斯更宽敞。本田偷空间的本事真的厉害。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    乘坐空间比大部分紧凑型轿车还要大,储物空间不错

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    相对小型SUV来讲,空间还是蛮有优势的,坐5个人问题不大。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    乘坐空间大,本田就是善于利用空间。电池占了空间,没有魔术座椅,可惜了。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    本田车空间设计的都不错,坐满五个人不显挤 乘坐空间:身高175,驾驶位头顶空间很大,没有压抑感 家人乘坐评价:后排乘坐,驾驶位正常的状态下。后排腿前有超过两拳的空间

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    本田空间,不想多说了,车看上去不大,内部空间相当大

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    本田的车内空间确实见功力,小身材有大空间

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    加速快,市区内足够了。只要你敢踩电门,它就敢往前猛冲。市内我都不敢用运动模式,太冲了。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    动力强劲,加速推背感很强,比好多燃油车都要好

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    太好的车我也没开过,就开过A4L和Q3,感觉XNV加速和A4L的2.0低功率差不多。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    加速有力,提速快,运动档推背感强烈。感觉比1.5t的动力好多了。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    动力足,一直开的回收模式,路上超车也很轻松,没试过运动模式

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    两种感觉,普通模式下油车的感觉,运动模式下才是电车该有的暴力

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    市内红绿灯起不到感觉是极爽,但是在高速50以上就差点意思了

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    方向盘比较轻,女士上手很快。刹车头段介入非常明显,和油车的线性介入有明显不同,开惯了油车的朋友要好好适应。☆ 刹车辅助:自动手刹功能很灵敏,适合停停走走的堵车路况。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    操控还可以,感觉方向盘很轻盈,只是低速打方向那种细微的阶梯式的力度感觉不太适应,这都在我接受范围之内

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    相对轿车来说,操控差点意思,但是转向手感不错,比较精准。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    方向盘很轻,指向还可以,本田的风格。有电池压阵,过弯很稳。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    操控不错,比家里燃油车好开,很轻松的驾驶感受

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    一直没有怀疑过本田的调教,方向盘无虚位,车不长,变道疯狂走位游刃有余

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    因为是车尺寸小,在市内游刃有余,穿插自如,适合城市通勤的代步车底盘悬架支撑:底盘支撑尚可,就是单薄,我感觉是不是换了标后车子的标准也下降了

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    电耗:现在武汉早上7度左右,电耗在20左右。前几天温度高些,电耗明显低些,大概在15左右。开暖风掉电很快。充电:外面快充在电池容量90%之前比较快,90%以后越来越慢,而且基本是浮电,一脚下去就掉1-2个百分点。家里装了交流电慢充桩,基本上一个小时充大概10度电。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    电耗:正常情况下平时上下班,买菜,速度不超过80,续航可以达到厂家标定401公里,14千瓦时/100公里的电耗,就看你怎么开,目前我很满意这个电耗

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    电耗:第一次接触纯电,买之前心里也蛮忐忑,说开200多的也有,开400的也有,我现在开了1600公里,基本也了解的差不多了,主要还是看驾驶状态,平稳驾驶,350以上没问题,激烈驾驶我没试过,平时开车很稳,几乎就是佛性驾车,不争不抢,我高速也跑的挺多,基本都在90码以内,续航区别不大。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    电耗:目前表显13.5,估计还能再降,很满意了!

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    电耗:两周时间,开车一直保持百公里18+觉得电耗还是比较高的

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    电耗:本人习惯开快车,我最高开出20多的电耗,最低也就18,速度一般在80到100,经济时速应该在30到80之间是最省电的,空调比较给力,对电耗影响不大,影响最大的还是速度

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    可能是开车习惯吧,我基本在18-20,但有一点,S档在起步动力澎湃,前轮打滑续航里程:感觉市内或路程在150公里内跑跑比较安心

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    座椅体验一般,及格偏上。11月提的7月底生产的车,异味还很明显,放了炭包,经常通风,味道稍稍淡了点,还是要大热天暴晒。噪音,特别是胎噪非常明显,后备箱像个小共鸣箱,低频噪音惹人厌。悬架减震舒适性:开惯了福克斯的独立悬挂,这个车的悬挂真的是比不上。 空调:空调制热快,制冷没有试过,应该差不了。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    车内噪音:噪音控制一般般,从第盘下面传进来的声音偏大

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    底盘回馈感还可以,但是悬挂还是有点硬,路感过滤不彻底,有时一些较差的路况,感觉开的不像个新车,大概就是车辆不是很板扎的感觉吧,也不大好形容。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    座椅还是本田的座椅,习惯了,比我的老飞度好太多了。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    舒适性有待加强,调教的比较硬吧,过烂路面有种离开座位的感觉

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    本田车,懂得,只求舒适的不用考虑本田,毕竟鱼与熊掌不可兼得

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    就跟本田的风格,基本够用,基本满足,细腻不豪华,符合这个车价

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    2020-01-22
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    17.98万的指导价,不要购置税,不要车船税,武汉有补贴,最后落地10万小。群里有兄弟了10万不到落地。虽然挂的思铭标,但有东本加持,和xrv外观基本一致。三电系统质保八年十五万公里,还是挺香的。安全气囊一大堆,比较放心。

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    2020-12-11
  • 裸车 11.7万
    2020款 电掣版

    11万多一点价格,市面上买不到其他牌子的53.6千瓦时,163匹马力,280扭矩纯电车

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    2020-11-11
  • 裸车 17.98万
    2020款 电掣版

    性价比我不多说,就说再找个合资纯电SUV,10万有吗?别跟我说三电不是本田的,我知道,但是车是本田的,这无可争议!天津力神的电池,电机是哪家忘了,反正我也不是内行人,开起来不错就行了。

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    2020-11-09
  • 裸车 9.58万
    2020款 电掣版

    就冲性价比买的,优惠力度大,骨折了,这个价格买本田的电动车,值了。

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    2020-11-08
  • 裸车 10.2万
    2020款 电掣版

    优惠价格在哪儿放着,性价比还是比较高的, 购车:裸车优惠7.8W,虽然比不上前期的8.5万?,还是比较能接受的

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    2020-09-01
  • 裸车 14.3万
    2020款 电掣版

    对得起这个价位,纯电动车看你怎么用,家庭首车不推荐,我是家里有油车,两个车位,买来主要是给老婆上下班用,上海周边自驾游开开,跑长途用油车,还有么,嘿嘿,为了沪A绿牌,省个牌照钱,目前开了1100公里,用了70块电费

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    2020-05-03
  • 裸车 15.8万
    2020款 电掣版

    一般般吧,这种车看怎么用吧,家庭首车绝对不建议

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    2020-01-22
网友评分 4.45分 (128条口碑)

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