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腾势腾势汽车 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.61

网友购车价:
25.00-39.00万
厂商指导价:
29.88-43.28万
网友耗电量:
13.0-23.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据
  • 说实在的,选择腾势这款车,主要还是基于戴姆勒联合设计制造这块招牌。作为电动汽车,有戴姆勒这边的技术支持,奔驰的鼎力支持,自然会对它多看几眼。试驾的时候,也确实觉得不错,开起来特别平稳,最喜欢的是它一直强调的安全性

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    2017-07-04
  • 开着舒服。坐车的也舒服。享受人生

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    2016-12-14
  • 音响效果很满意,操控性也很强,起步超车很痛快!

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    2016-09-29
  • 空间大,适合有小孩的家庭,好操控,适合我这种新手,戴姆勒三个字也能让我对这个陌生品牌感到对安全的信赖

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    2016-09-18
  • 不用摇号品牌可以品质可以外观可以

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    2016-09-17
  • 用车费用很低,电车这点是油车无法比拟的,前后排都非常宽敞,一家老小坐进来也不会觉得拥挤局促,红绿灯起步时秒杀所有油车啊,感觉倍爽哈!

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    2016-09-12
  • 超乎想像的舒适平稳安静,前天搭了一个改车玩的车友在高速上跑,他说几乎感觉不到车在动。

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    2016-09-10
  • 不能说最不满意吧,没有天窗多少有一点点遗憾

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    2016-08-27
  • 国产电动车里配置最高,做工做精致,安全性最高,综合性价比最高的车型。

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    2016-08-16
  • 空间大,不限号,好中签,环保。

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    2016-05-18
  • 车辆动力电池故障,具有严重安全隐患

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    2016-05-17
  • 蓝色很漂亮,超级省钱,非常舒适环保。

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    2016-05-05
  • 音响不错,听音乐很舒适。自动雨刷,车身高视野开阔。

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    2016-04-27
  • 内部空间大,行驶起来安静,舒适,驾驶感觉很好,续航里程很厚道,市内平稳驾驶没有里程焦距,完全可以满足一天的行程安排。音响不错,从来音质到调控都很令人满意。车辆整体看起来大气,操控的感觉很不错。

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    2016-04-27
  • 安静,平稳,安全,舒适,好看!

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    2016-04-26
  • 两年了还不出更高续航的车,加速也不给力啊

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    2016-04-25
  • 相比其它电车所没有的精细,低速提速

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    2016-04-25
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    首先就是空间了,真的是非常宽敞巨大,尤其是后排,真的是大到没朋友啊!而且这个车的内饰比较精致,隔音效果好,不吹不黑的说,这个车的品质也是同级别新能源汽车比较出色的了!

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    整车扎实,里程实,里程焦虑低,空间大,转弯半径小,用料品质高,座位足够宽大,音响很好

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    国产电车里的翘楚:1、超长续航里程,官方公布综合工况续航460公里,本人这样的小白司机都能开出70度电,行驶达510公里的成绩;3、比起油车通勤成本便宜三分之一以上,目前使用电桩充电基本上每度电1.8元,140元基本能够行驶460公里以上。4、超舒适的驾驶感,堪比之前的油车奥迪,驾驶感良好,不像试驾过的某迪,某豪,腾势毫无轻飘飘感觉。5、启动提速快,过红绿灯时颇具实力;6、最高时速达到180公里,车依旧很稳,没有发飘打滑;7、做工精细,细节用心,和日系车发生过刮蹭,竟然没有掉漆。8、保养便宜,比起同级别油车5000公里上千元的保养费用,腾势4S店提供每一万公里380元的保养,还是很具有吸引力的哦。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    空间大,综合续航里程长

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    续航里程长,车内后排空间大

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    在今年一月份就预定了腾势500,5月初提车,到8月底已经使用了将近4个月,行驶了6000多公里。现在对整台车的方方面面也已经了解的比较透彻。其中最满意的就是车的续航和空间。新车没提几天,就跑了一次长途去了一趟山海关。为躲避高峰,早上4点多从西北五环外的上地附近出发,全程325公里,高速路段275公里。因为路况很好,全程都是压着限速跑,高速上大部分时间车速维持在110-120之间。沿途没有补电,直达目的地后,表显剩余续航47公里。如果在高速上能将车速控制在100左右,估计还能增加好几十公里的续航。跑了这一次长途,加上家里的停车位安装了充电桩,就彻底没有续航焦虑,去往何地都是任性的撒欢跑。再有一点比较满意的就是车的内部空间,特别是后排乘坐非常舒适。有一次在4S店看车的时候,刚好旁边停着一辆荣威ERX5。从感官上看,车的内部空间应该是ERX5大。但是仔细对比后,发现500的内部空间完全不会输给ERX5。而且后排的乘坐空间比ERX5更大。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    电池给力,无里程焦虑。空间够大,足够一家人出行。地盘调教的好,减震效果优秀。App进行远程开空调,不用大热天进去挨热了;能查看车辆状态,治疗强迫症。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    续航长,续航长,续航长!开着舒适,LED大灯,哈曼卡顿音箱,磷酸铁锂电池皮实耐用,自动驻车

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    全是北京第一批入手腾势500的,一个多月的时间腾势组织了两场车主活动,车的驾驭感还好,跑了一次山,往返一次天津

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    续航不用说了,目前除了特斯拉最高续航里程,在北京上下班高峰极限我开过480公里,跑过京港澳高速公路,大概是320公里左右,百公里耗电在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh,高速110公里/小时,大概是20kwh。

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    1.续航里程500公里是实际的,名不虚传。开上高速公路有信心,动力方面在市区开,打开运动模式,推背感比较强。加速有力量。2.搭配全景天窗,车内空间宽敞明亮,2.88米轴距,乘坐舒适,内部空间和SUV差不多。空调制冷效果好。3.车内设计设计偏实用主义,设计大气而低调,结实耐用。4.材料品质好,车金属漆很亮。一般新车内部味道都不小,腾势500在提车后取出来包装的塑料袋,加上地垫,基本问不到没什么异味。5.地盘调教的不错,即使通过一些施工的颠簸路段车子也很沉稳。方向盘握感舒适,操控性好,如果遇急刹车车子也很稳。6.哈买卡顿音响不错,车内密封效果好,高速行驶时噪音不大。不会影响和后来人员对话。7.后备箱空间比较大,方便了自驾游的需要。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    空间大、续航里程理想、驾驶辅助设备刚刚好(座椅位置记忆、后视镜加热和防炫光、自动车灯、自动驻车、远程控制、座椅加热功能实用不多不少)、人性化强下车座椅自动后退和下部扁平的方向盘简直是胖子的福音、整车品质感也不错。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    满意的地方还是挺多的,首先空间蛮宽敞的,虽然是轿车,但视野辽阔,乘坐空间巨大,在里面时常有种坐SUV的既视感,如果不是底盘低一些,还真的会这么认为的!其次车子的隔音是真心没得说的,不管是怠速的时候,还是在行驶的过程中,车内始终都可以保持不错的隔音效果,听不见多余的杂音,因为是电力驱动的车子,也不会受到燃油车的发动机声干扰了,此时此刻再打开音乐,真叫一个享受!

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    实车比照片上看起来更加大气些,可能有的人欣赏不来它的特立独行,但我就是更偏爱腾势的外观,中网上装饰了大量的细条镀铬,在阳光的照耀下闪闪发光的,特别有感觉。隔音效果特别特别好,日常行驶的过程中没有发动机的噪音,隔绝了大多数的外界杂音,感觉特别惬意,孩子困了就可以在后排睡得安稳……开了它之后再去开普通的燃油车,即便是BBA也会让我觉得吵,不得不说,它让我“矫情”了,哈哈

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    大,舒服:空间超大,车子稳,家人做得特别舒服,而且车很稳!后备箱也超大!安静:滋滋的电流声开始有点不习惯,但是很轻,完全没有发动机的声音,路燥隔音也好,车内就很安静了。新车几乎没有异味:提车第二天就去自驾游了,本来怕新车味重,结果几乎没有异味!大赞!只能APP:绝对惊艳,不输于特斯拉。可实时监控车辆位置,远程预约开启空调和远程预约充电!超长续航:综合开着空调350以上,不开空调估计可以到400!基本综合路况哦!

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    2017-06-24
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    腾势的动力,个人认为在电动车,甚至相同价位的燃油车中都很有竞争力。车子在启动和行驶过程中基本没有什么噪音,十分安静、平稳,所以家人乘坐时非常舒适,不容易晕车,尤其适合有小孩的朋友。总体来说开腾势给人一种很优雅从容的感觉,这点上是秒杀类似于晨风之类的其他电动汽车。其次,总体感觉加速性能也挺优越的,动力不错,个人感觉百米加速能力完全超过了官方说的14s。而且说实话,作为腾势车主(第一批车主,哈哈)我还挺骄傲的,因为开车上街的时候看着街上各种燃油车“呼呼呼“地往外排放尾气,感觉自家的车特别干净。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    首先是空间,腾势的轴距长,坐人舒适,本人一米八五的身高,坐后排也能翘二郎腿,一般乘客更不会觉得局促了。。。其次这个品牌还是很值得信赖的,戴姆勒用心造车,有口皆碑;第三就是作为新能源车型,开着腾势出门不用担心限行限号,爽啊!

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    表示对于舒适感受最满意,尤其是刚上手那会,真是惊呆了,安静的一逼,汽油车根本就没法比,那种安静舒适感真的是棒极了,还有外观也是漂亮的一逼,大气、成熟风格,是我的菜!

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    2017-08-03
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    这个车的外观……说实话不太符合大众审美吧,虽然说一些细节上也有奔驰的影子,但是整体外观不够时尚,没有让人眼前一亮的感觉,当然了,车灯还是非常好看的,在晚上亮起来之后显得整个车的气质是有提升的。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    转向有过无声音的现象,没有腰部支撑,

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    1、为了保证安全轴距较宽,女司机过狭窄空间有些忧虑;2、2.1吨的自重,在坡道上启动需要深踩Hold,操作需要磨合,略微麻烦;3、充电口在车前,有些不方便。充电结束需倒出来。遇到充电站被油车占道,倒车出来还是有困难。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    配置不算很高,这个价位可以加很多配置的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    车门上面的装东西空间太小,特别窄,仅能放下一瓶水的宽度,后排更少

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    底盘太低,和SUV一样的身高,比大部分A级车底盘还低。用车这几个月,已经蹭了好几次底盘。导致我现在每次上下台阶都小心翼翼。但就在这个月初,还是发生了不幸,因为停车场的出口被堵死。逼不得已下了一个稍高点的台阶,结果重重的磕了一下,还好车没任何异常提示。到家后,心里还是打鼓。直接就把车开去4S店检查,4S店的师傅对整车的底盘做了完备的检查后,给出的结论就是:没有任何问题,放心开就是了。看来腾势的底盘防护还是让人放心的。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    腾势的App真心需要重新做了。样式老旧、服务不稳定、总是退出登录 记不住密码。吐槽下经销商:负责的销售,多次关键时候都不在;提车和退保险金的时候,公司流程太复杂,导致延期。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    目前没有发现。样子没有网友说的那么难看,个人意见哦!

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    没有后排中间头枕,和中间储物的拉带!

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    1后车门收纳槽简直摆设,只能放些简单文件,一本书都塞不进去,设计者有点脑残。2不知道是何原因,关闭车辆电源时候偶尔会发出气囊报警声音,感觉会是隐患。3记忆座椅偶尔会失效,重启车辆后重新设置才继续生效。4这么高档的音响居然不支持外设AUX口直连音响,自带的多媒体太一般,收音机信号也比较差。5车辆停在地下车库就没法用APP对车辆进行监控操作,可手机信号在车库非常好,难解释这啥垃圾无线信号。最后车载流量积分商城也下架了,积分不能兑换流量太让人失望。

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    其实任何车都有不足,下面谈谈需要改进的地方,1.杯架只有一个,建议为副驾驶也配置一个杯架。 后排只有一个点烟器,现在都在禁烟,能不能设置个USB充电口,电子设备太多了,要是整个无线充电器就更好了。2.收音机建议默认设置关闭,车顶天线建议换成鱼鳍天线。3.车钥匙无线遥控车子的距离可以在加大,这样方便在停车场找车。4.车身方面设计的棱角分明更佳。5.语音识别系统要加强识别率。导航方面建议可选用高德地图。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    底盘比较高,老婆表示腿短需要蹦下去,总会弄脏裤子;中控台储物空间较少,只能放一个杯子,而且茶PAI都放不进去。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    目前就对两点不是特别满意,一个是操控一个是内饰的异味儿,操控方面来说,觉着它方向盘虚位比较明显,在拥堵的车流当中行驶觉得不是很方便;然后内饰的味道蛮大的,基本上每天都要敞开车窗户半小时左右,到现在还是会有。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    目前就有一点,后排中间为什么不给头枕?我想也不是厂家小气吧,难道设计师忘了?

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    多媒体屏幕太小,的分辨率低了些,看着不给力。方向盘有点重,估计女生更觉得重。低配没超大全天窗啊。。。低配没有哈曼卡顿音响。。。

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    2017-06-24
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    前挡风两册立柱有点粗,打弯过程中的盲点面积有点大。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    对内饰并不算特别的满意,感觉设计如果再高大上一些就更好了。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    最不满意的绝逼是续航能力和动力,续航就不用多解释了吧?就现在的天气还要省着开空调,但是也就能跑350,要是不限制猛开空调还不知道能不能过280?所以续航绝对是一大难题,跑长途就是绝对跑不了的了,这车的定位也并不是用来跑长途的。第二个动力的问题,由于电动车对于动力确也是一大缺陷,速度没法开得太快,大概在100以上就会有点吃力了。

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    2017-08-03
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    造型我觉得有点怪怪的,主要是前脸的造型。。看网上也有不少人吐槽过。。。怎么说呢,它不是个十足的颜兽,不过我现在看久了也就习惯了。 车灯设计:我感觉这个车的大灯设计相当的有辨识度,不仅造型很别致,而且选用的光源也非常的先进,给人不一样的视觉冲击感受以及照明效果 做工车漆:车漆还是非常亮的,在阳光的照射下显得格外精神。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    刚开始觉得怪怪的,但很耐看,越看越喜欢 车灯设计:虎灯,绝对的漂亮,不过价格也不低,一个灯据说5位数 做工车漆:很好,也够亮,而且车漆也厚,买车后值得镀晶

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    有点圆润可爱的外观,被车友们亲切地称为胖腾,腾胖。比起那些流线设计骨干的车型,腾势就是个实在的小胖子。 做工车漆:经历过几次小刮蹭,腾势车漆都是轻微磨损,用牙膏一擦就没事了。而日系车早已露了底漆或者保险杠变形。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    者见仁智者见智吧~我觉得还是不错的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    外观设计大方,尾部宽,车头短 车灯设计:大灯设计美观,实用性强,有自动识别开启功能非常实用,会根据天气和车外明亮度自行开启,停车后自行断电,不会发生粗心不关车灯的情况。 做工车漆:外观设计简洁大方,前车头较短,但是驾驶室内不容易看清边缘 车漆考究,颜色很正 车身造型:轮毂很不错,开起来超炫。车身整体比较圆润,车身腰线适中,亲切称为大白

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    对于腾势的外边,争议比较大,很多人觉得这种跨界车的造型比较丑,但我们家一直觉得腾势外观很好看,特别是看久了觉得更耐看,难道是情人眼里出西施。特别是500车型,前脸改进后特别酷,很有豪车的感觉。车尾是稍微感觉有点断层的感觉,如果能把车尾再拉长点,就完美了。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    后面一看,特别像奔驰。虎眼的车灯很霸气。我的小黑,就是有点不耐脏,整体特别漂亮。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    个人还是喜欢这个造型,外观仁者见智吧!有喜欢的,就有不喜欢的。买雷诺科雷傲看论坛也是骂声一片,开了快六年了,很舒服!

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    外观仁者见仁吧,个人觉得不好看

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    高档车的烤漆,非常扎实,我个人认为整车设计非常好看,有德系车的敦实感,流线漂亮,前脸比前几代车科技感更强,虽是三厢轿车,但是经常被误认为是SUV

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    车灯设计:车大灯很酷,光线不足会自动开启大灯,亮度大,视野开阔,便于驾驶员夜间驾驶车辆。 车身造型:说实话造型方面建议设计的保留车头进气道,整车更有棱角会更好。前机器盖目前是手动开启,建议加一对液压杆更好,

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    选的蓝色,实在是好看。设计还是比较时尚耐看的。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    圆润线条,敦厚车头,短短臀部,低调透露着一种奢华气息,我菜!

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    外观就要见仁见智了,我觉得它的外观设计比较独特,辨识度高,算是大街上的一股清流了吧,而且也是很耐看的那种,每天早晨打开车库门,第一眼就可以看到它漂亮的大灯,优雅的中网,赏心悦目!

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    外观就是要与路面上的那些车与众不同!现在满大街的BBA各种跑,有点烂大街的意思了都,实际能赢得的回头率还不如我这“小众车”来得高呢!停在路边的时候经常有人问这问那的,满足了我小小的虚荣心。个人而言,比较喜欢它的前脸设计,虽然没有那么多夸张的元素融入在其中,但细细的镀铬均匀得装饰在前脸上时,特有档次感。充电的时候更是帅到没朋友,像是要起飞?从侧面看车身的造型是胖墩墩的,就像是个大白一样,一看就有安全感的那种,平时也正是它守护着我们家人的安全。尾灯的设计也独特,夜晚亮起的时候辨识度极高。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    属于耐看性的,但不够惊艳。号称什么迈巴赫设计师设计的(不过我觉得之前的老版迈巴赫也不好看,是我的审美有问题么?),不过有时也有人觉得很好看的,特别是岁数大点的人。经过我的推理,人家迈巴赫设计专门给富豪设计车的,而富豪通常是老头,所以这个车的外观年长的人比较喜欢,嗯,就是这个逻辑了。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    外观比较另类实际是三厢车,侧面看是小SUV我买的是好配,建议后侧和后面玻璃不要贴膜,已经很暗了,在贴晚上就看不到了,其实腾势的前脸感觉有点复杂,如果在简洁一点会更好

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    有很多人觉得腾势外观不行,这个问题每个人的看法不同吧,我一开始觉得挺一般的,颜色可选的也不多,不过现在看起来觉得还行,传统家用设计,和奔驰B级还是蛮像的。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    外观造型方面还是要根据自己的喜好来选,我们家在看车的时候,都对腾势的前脸造型很有好感,后来试驾时媳妇也说这样的感觉好,沉稳低调也有档次。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    外观也是不错的,大气又时尚,走的是成熟路线。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    计,我最满意的还是它的颜色,感觉非常的温馨,坐在车子的乘坐空间里面,感觉非常的有安全感。这可能是因为设计者在设计这款车子的时候,秉承的设计原则是家居设计语言吧。 仪表中控:中控台布局很科学,各种按键都设计在触手可及的地方,平时开车的时候操控都是触手可及的,非常方便! 异味异响:车内确实没啥味道,我问了身边的朋友也都说这个车内饰很环保。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    全黑内饰,很喜欢,足够简单 异味异响:新车还是有味道的,1个月左右就没了,做了一个臭氧处理,一个触媒除甲醛 仪表中控:不酷不炫,但很实用,导航提示是亮点,看着简单的中控但是菜单功能并不少,设计的有特点 多媒体车机:支持carplay,很方便,收音机无法体验到音响效果

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    我喜欢的简约风格,新车没有刺鼻异味,简单实用的内饰搭配像一位内涵的翩翩绅士。反正是我喜欢的风格。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    做工总体感觉还不错的,但是样式只能也算是中规中矩吧

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    全皮内饰,高品质音响设备 多媒体车机:多媒体功能很强大,尤其最近更新后,苹果手机直连的车载功能非常好 异味异响:车内异味不大,放了一些纳米碳晶,开窗三四天基本没有味道,日照后会有一些味道,一个月后基本没有啦。

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    我们选择了黑色的内饰,看起来很有档次感,比较简洁而不简约。不过中控大屏的高度太低,是一个吐槽点。 每次看车载导航的地图时,都要稍稍低一下头,感觉有些不舒服。但是有一个亮点就是曼哈顿音箱,听广播好像和普通音响没多大区别。 但是听车载存储或者蓝牙音乐时,效果确实非常震撼。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    材质手感不错,车提来后,异味很小,做了下除甲醛,基本没有味道了。但是车上各种放小物件的空间都普遍很小。后排杯架取下来比较费劲。建议优化一下。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    择的黑色,很满意。用了几次菠萝皮,现在基本没有味道了。说下自动驻车,autohold真的难踩,不过在论坛跟一个哥们儿学会了,真的方便。说下科大讯飞的语音识别,真的没想到,竟然识别率还不如小米AI音箱,超级震惊,车里其他的都可以,喜欢哈曼卡顿音箱,比我科雷傲的bose音箱感觉还好,从淘宝买了一个u盘,每天享受音乐带来的快乐!

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    内饰整体可以,中规中矩

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    真皮座椅是不错,但是透气性有点不好,装了座垫好一些,哈曼卡顿音响把车的档次直升两级,有好几耳朵的提升,我自己又买了个好的前端(sony的黑科技,蓝牙连接),装了不少爱听的无损音乐,开车变成了享受生活。

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    杯架:档位设计的不错,能量回馈系统很实用。但是副驾驶也需要杯架啊。 多媒体车机:多媒体屏幕比较小,看地图不方便,建议达到10寸以上。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    工确实非常精细完全对得起价格。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    饰软材料居多,经常接触到地方基本都是软,感很好,颜色搭配也很有温馨感。头枕:后就俩头枕,中间乘客的感受没有被很好的照顾到……

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    内饰做工不错,用料也足够豪华,绝对对得起这个价格的,就是味道未免偏大的些,到现在还是会有,这点我不是很满意。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    中控的设计看着中规中矩,实际科技感也是有的,比如仪表盘就很炫了,读数也足够清晰、精准,赏心悦目。做工方面,可以看出厂家是用了心的,不管是缝隙的连接处,还是对细节的处理上,都做到了细腻、精致,再加上厚道的用料,低调中透露着奢华的气息,这正是我想要的。即便是有点挑剔的我也找不出毛病来。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    黑色座椅看着很豪华,白色车身陪黑色内饰是最搭的。就是方向盘样子难看了而且中控台的整体布局感觉也逊色了些

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    做工用料符合大概在20-30万的轿车,中控基本是搪塑+塑料,门板搪塑+类似皮质,如果中控上方能使皮质的那就太棒了。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    和其他性能比,内饰方面我只能说中规中矩吧,整体来说不错,就是方向盘比起其他内饰,略显简陋,虽然按钮布局挺合理,但用料就稍显逊色了,车载导航感觉也不是太好,特别对于我这种用惯了高德地图的人来说,有些粗糙了。车门把手虽然不影响使用,但用料也有些稍显单薄了。说点不错的吧,车窗升降按钮以及排挡的做工都十分精致,特别是小巧的排挡挺秀气可爱的,仪表盘也不错,现代感很强。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    关于内饰,我感觉真的没我之前预想的那么细腻,毕竟都这个价位了,太偏实用性的话就有点过分了。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    内饰表示还可以接受,要是做工再好点就很满意了,尤其是缝口处的处理。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    家里的人不是特别多,就四个人而已,而这款车子的空间设计还挺大的。如果出去郊游的话,可能需要把后备箱塞得满满的,然后前后排座椅之间也可以放上一些东西,总体来说不管是满足正常需求或者是外出旅行,车子都还算给力吧。 储物空间:车内储物空间挺丰富的还是,杯架啥的设计也都够大,零碎杂物都不怕没地方放置。 全家出游时:全家出游的时候每个人坐着都很舒服,头部腿部都有很棒的活动空间。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    本人身高184cm,体重206斤,算是大块头了,之前的燃油车都开suv,腾势空间足够大,2880mm轴距不是说说而已,是真的大! 乘坐空间:身高184体重206,但是一点不挤,头部空间还很富裕,我后面的位置,按照我驾驶位置设置好,后面也是妥妥滴 储物空间:车内储物空间不多,但这样也好,不用放太多杂物弄得乱乱的,前排两侧500ml水瓶ok,后排利用好前排座椅后的网子即可防水,门侧门放手机。后备箱很大,妈妈看到后备箱可开心了,估计瞬间想的是购物后能放多少东西…… 全家出游时:5人妥妥没问题,后排中间没头枕,但我自己配了垫子 放行李:图中后备箱的行李箱尺寸是登机箱,自己看吧,四个妥妥滴

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    后排空间非常舒服,前排驾驶室进入时略局促,但座椅高低和距离调整后,十分舒适,长途旅行不觉得累;城市拥堵路段视线好。 储物空间:我的同事都为胖腾的储物空间而感到不可思议,28寸行李箱放上4个应该都没有问题。适合家庭出行,可以装下各种随行大中型号的物件。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    常棒,无论前排还是后排,都很宽敞,但是后排侧门储物空间就有点儿捉襟见肘了

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    一般都是三个大人带一个孩子出行,车后排空间很大,孩子在后排很舒服,还有老人,带着孩子东西多,后排座椅和前排座椅之间放一个大的妈咪包还有空余。 乘坐空间:身高165,座位调整到最高位置,前排座椅离头顶一段距离,不会感觉压抑 全家出游时:后排空间大,没有装儿童座椅,两位老人和一个孩子,孩子身高90cm,可以躺下睡觉不觉得拥挤。 放行李:后备箱空间很大,高度适中,可以放一台折叠儿童车三个行李箱,一个帐篷,烧烤架,还有一些矿泉水,空间充裕。

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    前面也提到了500的空间很让人满意,2880mm的轴距及和SUV一样的身高,注定了腾势的内部空间非常优秀。后备箱的空间也很大,帐篷和儿子户外用的各种玩具都常驻在里面。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    大,适合全家出游,四个大人,一个儿童座椅。后备箱够大,可以轻松一个巨大个的旅行箱 俺家娃儿的童车。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    满意,本人1.7米小个子,驾驶乘坐都很舒服。好多人吐槽的后排中间座椅没有头枕,我个人觉得无所谓,从没想过坐五个人。

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    平时四大一小,感觉空间不错 乘坐空间:身高183,驾驶位稍微顶头,自家没有其他太高,太胖的,觉得还好 储物空间:后排门上储物连个水瓶都放不下,这点吐槽下 全家出游时:装了儿童安全座椅,后排两个大人还好,空间不错

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    1米75的身高,前排后排坐下都不会顶到膝盖

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    通常一名乘客,身高一米七,后排乘坐舒适。四个车门都能储物,副驾驶有个很大的手套箱能放东西。 乘坐空间:我身高1.7米乘坐舒适,后排空间比较大,两个人乘坐还能放得下一个车载冰箱。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    作为主要使用者之一的220斤胖子的我说很宽,你们还用有任何怀疑?你要是怀疑,我就该质疑你的智商了。 全家出游时:四个成人含178CM & 220斤胖子完全无压力。完全是大型车的内部空间。后排空间很非常宽敞,家长在后面没有一点窝着不舒服的感觉

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    进这车之后,给人的第一感受就是,,够,十分!我哥们一米九的“傻个儿”,车里也至于顶着腿什么的,很宽松;家里人也都是胖子,应急的情况下塞下个人也是从容的。储物空间:板储物格、手套箱、扶手箱都大,平时要带的盘包、饮料、钱包、零钱、名片等各种杂物都有合理的地方放置,会显得过于凌乱,很用。放行李:后备箱也够用了,目测三个号行李箱装进去后,还可以放上几个包小包,其部分时间里它都是着,哈哈。

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    空间表现非常棒,朋友一米九的身高,坐在车里连夸舒服,哈哈!更别说其他更瘦更矮的人了,反正一家人出行什么的,五口子坐在车里腿脚活动自如的,舒服滴很!至于后备箱的空间,平时不大能用到,也就是偶尔出去购购物用用,觉得足够了,还没有自驾游过,等十月一吧,放假了再规划规划自驾游这事儿。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    我朋友还以为我买了个SUV来着,哈哈,其实人家只是长得有点“丰满”罢了!实际乘坐空间不会令人失望,极其宽敞,逼近两米九的轴距不是说着玩的。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    大,乘坐空间超大,家人做得特别舒服,后备箱也超大!听SSSS店说轴距2880,跟奔驰E级车一个级别了。而且后排中间没有突出,所以脚步的感觉特别好。后备箱长宽高都很给力,就是开口要是再大些就好了,或者掀背式设计。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    空间大概和B级车差不多吧,座椅比较宽大,就拿迈腾来说,我前排坐着有点小,但是腾势就不会,而且材质比迈腾软,后排空间自然是没有迈腾大,但是也比一般SUV大一点,为什么说SUV呢,因为我给腾势定位就是低底盘SUV,高度和CRV很接近在1650左右,这个高度是城市SUV的普遍高度,储物空间差评,前排只能放一杯水,剩下的只能放在左右门下面,而且手机6P只能放在一个很小的储物格里,而且还露出一点,两个人的话手机真是没地方放了,中央扶手高度正好,高度不可调,如果能在宽一点就好了,中控用料只能说价格在20-30之间的材质,和大众很接近,后排储物格左右门下面很细,基本放不了什么东西。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    腾势优越的内部空间无需多说了吧,也算是这个车的一大卖点。后排中间没有常见的一个鼓包,所以坐三个人的时候中间的人感觉还是蛮轻松的。两排之间的距离也很大,家里的老人、太太都很喜欢这点。最重要的是后备箱的空间也很大,带孩子出门的时候,大包小包外加婴儿车神马的,完全无压力(有孩子的人…你们懂的,带熊孩子们出门要带多少东西,有多麻烦),腾势这点真心做得好,居家出行必备!

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    空间很大,尤其是后排,家用绝对是没任何问题的;后备箱也比较能装,有次出去玩塞下了三四个行李箱,非常不错。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    空间还行,够用,对于很多的人来说还会有很多富余的空间,所以我对于空间这方面是比较满意的。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    车子的动力挺足的,这个在上陡坡的时候就可以感受得到,即便是车上满载,提速效果也是杠杠的,而且纯电车还有个优势就是起步的时候也要比燃油车快一些,等红绿灯起步时一般都会比旁边的车快一步,没有让我失望,也没有让我丢脸。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电动车的特性,市区肯定没问题,很线性,高速上加速也是没有问题的,运动模式也很爽!个人感受腾势是一款驾乘性比较平衡的家庭用车,既有动力又不失稳重,如果喜欢飙车腾势还真不适合您。 动力平顺性:毫无顿挫,丝般顺滑,而且很安静,动能回收只要不是plus和油车驾驶感受无差别 跑高速:定速巡航最经济,也不累脚,100km以后稍微有些乏力,120km以上系统自动有超速提示信息,很贴心 强回收:减速较为明显,和燃油车轻踩刹车减速一个感觉,自己平时开的时候习惯强回收了,也习惯了,反而觉得挺方便 弱回收:基本与燃油车松油门一样,没有啥异样感受,在此要点赞

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    2.1吨的自重,一点也不影响启动和加速。经历过300公里的自驾游,自动巡航系统能够省电。电车启动噪音小,加速快,为之骄傲。 跑高速:跑高速70-90公里的速度很省电,加速平稳,没有顿挫感。我很满意。提速快,并线超车也是多数油车无法企及的。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    提速表现还不错,感觉80之后提速也还是ok的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    起步速度很快,车子加速很快,开启动力回收,尤其堵车路段,感觉非常必要,但是需要注意动力回收减速时候没有刹车指示灯,需要照顾一下后车。 跑高速可以开启运动模式,当速度达到120迈以后感觉有点动力不足,但驾驶还是很平稳。 加速表现:需要开启运动档,然后加速超车毫无压力,推背感十足 动力平顺性:堵车的时候,开启动力回收,这一点非常必要,不仅驾驶平稳舒适,而且省电。 跑高速:跑高速开启运动模式后 加速非常快,驾乘感觉舒适,行驶平稳,加速连续,不会出现卡顿现象

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    500的动力非常强劲,载着家人时,会开得谨慎一些,自己一个人开时,加速就会比较随性,推背感非常强。特别是加速的线性和动力输出响应的及时性,价值几十万的油车是没法与之相比的。以前在群里听到过300老车主说,在高速上超车比较费劲,需要调到运动档才容易超车。不过我一直是设置在经济模式上开,高速上跑到120的时候,超车也是非常轻松,没有任何压力。不知道是不是500车型在动力上做了些改进。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    足,加速给力。在电比油便宜太多的情况下,都忍不住深踩几脚油门了。推背感很强。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    本人七零后,开车不暴力,图稳,所以开着比我的雷诺科雷傲更舒服,在时速100以内,超车比我的科雷傲好很多,如果开了sport,更是超车无压力,爽!现在很少开雷诺了,毕竟省钱呀,油价又涨了?不知道呀!当然了,出去旅游还是喜欢雷诺的。

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    提速起步快,城市里没得说

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    开过油车所以能直观体会到电车起步加速的背推感,但是不会是那种让人心太加速那种不安感,城市里跑动力比油车有明显的速度优势,高速上要保持110还是要踩蛮深的油门

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    荣耀版电机是135K,起步动力强劲。0-80公里速度加速感很强。要是双电机就更好了。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    起步是电动车的传统强项,目前和宝马7、各种奥迪比拼起步从无败绩。100公里时速以上加速能力依然没有问题,由于大多数电动车。140公里以上请您准备罚款和分,我再去试试,因为这里是北京。 横向对比:相比汽油车在0-140之间加速都有优势,豪华跑车没有拼过,因为警察会抓。相比价格更低的大多数电动车(IEV4、帝豪、秦、E5等)低速起步没有特别的差异,100公里时速以上基本完胜。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    动车,我觉得实际动力还错,起码输燃油车的,而且它还有个处就是会有任何顿挫感,源源断的动力很平顺得输出,既让你觉得有信心,又会让你感到适,对于家里面有老人、孩的家庭来说真的很合适。跑高速:用车期间,因为业务关系没跑高速,觉得它在高速上表现还不错,轻松120,稍不注意就超速了,哈哈!不说飙车神马,正常超车绝对没问题。

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    加速效果好,超车轻松,我觉得比一些2.5L的、2.0T的车动力还要强劲些,并且也不会有顿挫感之类的,随着动力源源不断得迸发出来,驾驶时的心情也会愉悦,真心不错!

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    动力非常足,踩地板油之后的表现有点“变态”,嗷嗷的,高速上超车那完全小case。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    低速加速给力,满足城市通勤。前段60迈前加速快而100迈后就感觉提速吃力了。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    油门太轻,脚不能很轻松的搭在油门上,要不一会就超速了,提速还是不错的并没有像0-10014秒那么慢,我觉得这车用运动模式加速度应该在10秒这样,开启运动模式还是很给力的,输出立马最大化,没有延迟,这点和汽油车不一样,还有就是没有什么怠速声音,我的是新版腾势,增加了动力回收模式有3种选择,关闭1档2挡我一般用1档2档拖拽感太强烈了,还有就是电动车速度越快越费电,如果能匀速80以上建议开始关闭动能回收,在市区跑好了还能充电,这点还是不错的,这个就看个人操作了,一开始我也不适应,但是开几百公里就掌握技巧了,切记跑长途掉电非常快,还是就市区跑跑吧。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    这个前面说到过,虽然我本身不是一个十分追求“速度与激情“的人,但也真心觉得腾势在动力方面表现得很不错!跟很多观望的朋友一样,我在试车之前对电动汽车的动力问题也是有些顾虑的,但一上手这个顾虑就被打消了。可以说腾势起步和低速提速能力秒杀包括燃油车在内大部分车,特别是在满电(SOC>90%)的情况下,能量回收系统不会激活,加速后不会有制动感,开起来超级爽!之前那辆朗逸跟腾势完全不能比,感觉买腾势买对了,而且腾势的高扭矩使得他在加速的时候动力特别强,虽然提速到130的时候会有点吃力,不过开启运动模式的时候能稍微弥补一点这个问题。在市区通勤、偶尔来个超车神马的完全无压力!不过电动车加速越快,越耗电,而且也毕竟不是跑车,个人觉得没必要追求非常强的动力和速度,能胜任日常需求最重要。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    动力表现不俗,市区开的话,超车也没说拖泥带水的,很利索。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    动力不行,可能是我开惯传统车的原因,对于这样的动力表现不太满意(发现好像很多人也对动力不满意的样子)。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    方面设计也比较的到位吧,毕竟这款车子的人性化设计还是挺到位的。给我最大的感受就是他的方向盘设计特别的实用,有很多的功能,而且每一种功能使用频率还都挺高的。对于我而说我的手可能有点短吧,但是方向盘的大小设计正好合适,打一圈的话也不需要身子往前倾太多。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    操控非常好,指向明确,比一般车的方向盘沉些,感觉很好,有质感,最大亮点,转弯半径真的是惊喜,2880mm的轴距,但是很灵活! AUTOHOLD:当车停后,继续深踩一脚刹车就启动了,和奔驰的方式是一样的,很不错的设计

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    比起我试驾过的其他品牌电车,腾势真皮的方向盘手感舒适,底盘及悬架减震系统性能稳定,过减速带噪音小,性能稳定。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    感觉转向还是比较清晰,指向比较精准的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    方向盘很稳很沉,没有轻飘飘的感觉 山路:开上下坡没有感觉动力不足,下坡开启动力回收还有助于增加续航里程。 底盘及悬架:底盘不是很高,在张北县城还和马路牙子稍微接触一下,和轿车底盘高度差不多,和一般城市SUV相比差不多。 雨雪泥泞路面:刹车和驱动系统在雨天的时候没有明显的区别,在一般路面行驶没问题。

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    刹车的时候,底盘拖拽感很强,感觉很踏实。线性的加速,让人感觉很平稳。郊游山路拐弯时,也非常容易操作。但是整车的轴距较长,对停车带来了一些负担。对于新手和女司机来说,停车位置的空间较少时,操控会有些难度。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    戴姆勒调教的地盘,确实靠谱。出去玩的时候,过很长的坑路,避震效果尤其好。大家一致称赞。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    很好,方向指向精准,油门略微重点,不过线性很好,喜欢。方向偏沉,很喜欢,跟我雷诺科雷傲很相似,所以开着更舒服。说下轮胎,感觉抓地力不够,等开开还是换米其林吧。真的不知道为啥用韩泰轮胎,难道韩泰的便宜?我对韩泰没有好的印象!个人观点呀

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    第一辆车,没啥感觉。无法比较

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    方向盘较沉,但是指向非常精确,转弯回馈没有那么明显

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    新设计的方向盘比较粗,手握着舒服。 山路:走山路时由于地盘重,调教的好,车子稳。过弯车子抓力强。 车款设计很动感:五幅轮毂设计动感十足,在路面行驶比较吸引人。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    相较之丰田等要稍重一些,但是比之马自达6等要轻得多。总体来说算相对轻便的。女士开完全没有问题。转向也非常清晰灵敏。 山路:穿越百里山水画廊,实际体验发现转弯性能不必RAV4和马自达6(曾经号称弯道之王)差。总体非常不错。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    转向精准度,路感也比较清晰,操控起比较有感觉,也容易得心应手。

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    操控的话,觉得还是有一定的提升空间,首先方向盘比一般的车沉一些,刚开始开的时候还真的不是很适应,关键转向有点虚位,有时候倒车停车或者在拥挤的路段里穿梭时,不是很方便,可能也是我没有习惯吧,再开一段时间看看。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    方向盘比一般的车沉,但开开就适应了,指向性很好,没有虚位,车子沉重,底盘扎实,偶尔跑个山路什么的,我想压力也不大。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    地盘稳,转向清晰,就是方向盘重了点。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    没有特别的优点,就是很正常很普通,悬挂比较有韧性,可能是车太沉的缘故,而且底盘脚底,过减速带要小心。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    总的来说,挺满意的,但之前开燃油车,刚开腾势的时候,觉得有点重就采用了脚刹泊车,有点不习惯,习惯了之后还挺喜欢这种感觉的,600kg的电池让它有一种前所未有的厚重感,又由于电动车低俗高扭矩,使得自重很大,但不会给人笨拙感,反而给人一种踏实的感觉,行驶在路面上,没有丝毫轻飘的感觉,很有安全感。不过提一点不好的,就是个人觉得在堵车走走停停低速行驶时会有一种顿挫感。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    车子转向精准,指向性不错,再加上底盘稳,开起来很容易上手。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    操空没有太多的其他感受,方便是比较方便,就是不太习惯。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    现在才跑了不到一千公里,不晓得表显电耗是不是准确,反正表显的数据是百公里21千瓦,平时上下班啥的非常省,比燃油车不知道要省多少钱了,哈哈,很适合我这样的工薪阶层家庭!

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电耗:15-16kWh,主要还是看在什么路况开,市区内很省,如果是高速基本在20kwh左右,所以高速上开了空调也就300出头,高速上大家量力而行哈,远途就做好必要路线规划 续航能力:450km不开空调是肯定没问题的,放心开,上了高速也在350左右,2小时左右的高速也该休息休息了 空调电量消耗:腾势500空调有节能模式,很省的,电热椅加热非常快,而且很热……冬天不怕冷了 续航里程准确度:最满意的就是腾势续航的准确度,当然车主要注意,2-3个月要有一次满放(低于10%)到100%的满放,这样可以保证续航里程计算的准确性,剩余里程主要是通过功耗核算的,所以脚下控制好坏决定了行驶距离,其实和燃油车一样 充电:10%到100%国电快充2小时搞定,220v的10a随车充我试了试,基本是1小时充电2.5%,70%到100%用了12个小时

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    我每天通勤70公里,一周充一次就可以。但是我为了保护电池??活性,中间会充电一次,官方称浅放浅充有利于延长磷酸铁锂电池寿命,目前电池电量显示准确。 续航能力:目前经历了夏天和秋天,夏天开空调,能耗基本上为每百公里16.5度电;秋天空调开得少,个人感觉不错??

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    看了里程表的数值,感觉夏天开空调的情况下,还是20以上的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电耗:一般开城区上下班使用经济模式,开四环和五环主路,单程35公里左右,平均4-5天充一次电 城市行驶:每天上班38公里,走五环和四环,平均时速60迈左右,4-5天充一次电。 高速行驶:90迈左右经济模式跑高速最为节能,到达100迈之后开启运动模式比较耗电。 充电:平时上下班在家充电桩充电,需要十个小时左右充满。跑高速使用快充,四十分钟充15%左右,要根据快充电桩电压来估算时间 续航能力:续航能力超强,可达到450公里,单程跑一趟张北草原没问题。 空调电量消耗:夏天开空调25℃,节能模式,风速2挡,消耗20公里续航里程。风速提高对续航里程影响不大。 续航里程准确度:表显续航里程一般很准,在开启空调或者下坡路段较多时会有一些不准

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    因为家里安装了充电桩,每天晚上都可以充电,充电的成本很低,所以没太关注电耗的问题。主要用来上班代步和周末带孩子出去玩。上班往返距离26公里。平均下来也就一周一冲。主要是在市内开,上班的路也比较堵,而且是全程空调,加上我的驾驶习惯不是很柔和。平均电耗在百公里接近19度,与官方标称的百公里电耗还是高了不少。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    最喜欢腾势的,就是无敌的动能回收(跑高速不行)。450公里的续航,买了一个月了,从来没有感到过里程焦虑。在北京生活,其实充电已经非常方便了。一般一个小时就能搞定,遛个弯回来都充满了。家里没安装充电桩,在公共充电桩我依旧觉得很方便。腾势的电池,据车友验证,即使只有3%,还可以跑20公里。 充电:鸟巢附近有充电桩,方便!停车场还巨大。。。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    平时高速和国道都开,百公里电耗不到17kW,还是满意的。关键是70度电,不担心没有电,帝都好处是周边充电方便。

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电耗:城市开,四天一次吧,功耗16.5

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电耗:开着经济plus模式,时速110左右是20度电,时速80一下是15.5度 城市行驶:说下在北京城开的情况吧,因为买库车位所以有自己充电桩。安装充电桩都自费,但我觉羊毛出在羊身上,其他品牌送桩子安装应该也都包含到车价里。我车位邻居(吉利300),对比他桩子装2个月,我桩子装2个星期我非常满意(毕竟没有对比没有伤害,我本来以为装个电桩要2周,有那么麻烦么?) 高速行驶:说下1600公里速感受吧,出发前晚我把电充满,早5点从家(云岗)门口出发开5公里,在京良路收费站上了京港澳高速路,一路都保持105-115之间速度,没有使用定速巡航(听人说腾势定速巡航开与开完全是两种车所以不敢开)。差不多跑了300公里在藁城北服务区进行第一次充电,然后第二次充电进入河南境后鹤壁服务区,到此差不多行驶了600公里,每次充电大概就在20%电量以内,公里数显示基本都在60左右(本人比较害怕数字不准,不敢再往下个服务区跑)这里讲一下京港澳上的服务区充电桩,河北境内充电桩比较贵,白天基本都电价峰值,单价1.7元左右。河南境内要便宜,差不多就9毛吧。都直流充,我一般就充到99%就出发,充20%-99%差不多就1个小时,上个厕所补充点水吃个食,再眯会儿基本就可以出发。到郑州就要下京港澳速,要走郑尧高速和永登高速这两条高速我要走将120公里,而且经过我百度发现这两条高速,没有充电桩。禹州市全市没有充电桩,所以到郑州东服务区为确保到家还有电能在家开,在剩余50%电量时候又开始充电,差不多充30分钟就到了99%,继续出发(因此我觉充电电流基本都稳定,毕竟充电时间相对基本线性)在家呆3天挂京A绿牌子以及腾势奇特造型,确实很多人询问车辆,还蛮骄傲。返京那晚充满电出发,路上也就充2次电就到家了,返程分别在磁县和定州服务器充的,就不详述了。

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    电耗:平时每天在市区行驶,耗电大约在20KWh/100公里。夏日开空调不怎么消耗续航里程。 仪表盘:不像其他电动车弄一堆的仪表显示在上面看起来很炫酷其实没什么用,腾势很多不常用参数隐藏在菜单里,就保留剩余里程和功率表,简洁明了。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    作为一个两吨多的大家伙,电耗高于IEV4、秦等是可以理解的,毕竟份量在哪里。高速表现耗电量比较大,之前走高速120的车速度 上山共120多公里,到目的地剩下48%的点,回去的路下山 堵车,到目的地还有46%的点,这里有计算方法和动力回收的功能,整体来说动力回收可以看着续航在增长。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    耗电量这东西说实话我还真没有仔细算过,基本就是市区通勤用,能耗多少的电啊,每天下班之后将车停在车库充充电,第二天满血复活,挺好!目前表显20千瓦百公里,不知道准确不准确。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    还没有细细计算过,表显19千瓦百公里,应该准确吧。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    2.2吨的重量的车,跟人家1.6吨的车一样的电耗,很厉害了。戴姆勒在比亚迪电池的技术上进行的升级不是盖的。特别喜欢能量回收功能。可调关(告诉),一级回收(一般路况),二级回收(拥堵路况)。希望衰减的慢些哦。另外,虽然现在有8年15公里的电池质保,但更希望厂家后期向承诺的一样提供低价的电池升级服务。这个对我们很重要。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    目前冬天如果跑到0大概在200公里,开启空调比较费电,而且空调尽量1档,其实开一会空调调整到1档完全不冷。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    我一般也就在上海市区跑跑,腾势续航里程算是还比较高。我个人的经验,在正常使用的情况下,开空调、开音响,依旧可以完成250km+的历程。关于成本问题,反正跟燃油车比费用几乎可以忽略不计了,我在医院工作,医院车棚都有接线板的,我平时要上夜班,一般都在单位充了。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    特别满意,用车成本真心比燃油车低多了,看了下表显数据,大概是百公里17千瓦吧。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    耗电量是20kwh百公里,省电也省钱,但是就是不方便,续航能力不算很好,还要对于电池也表示担忧,不知道能用多久,就那电池的储存条件表示无语,就咱们这的环境温度能达到这种条件吗?

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    2017-08-03
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    车子的空调设计的非常的棒,吹出来的风很自然,而且长时间用空调的话也不会感觉到皮肤干燥。最最重要的是车子的隔音效果非常的棒,只要关闭好门窗,感觉外界的一切纷扰都与自己无关了。除了车子的静谧性做得还挺不错之外,我觉得座椅的舒适性也是可圈可点的,毕竟选用的材料比较好,坐上去感觉也挺棒的。 行驶舒适性:底盘的调校非常稳健,这个主要体现在过弯的时候了,在过弯的时候感觉车身侧倾感不强,依然能够保持稳稳当当的感觉,一向爱晕车的我妈都夸,这个车很稳当,她没觉得有任何的不适感。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    悬挂很好,整车底盘扎实,媳妇怀孕了,感受很好,准妈妈非常认可,下地库是稍稍有点软,整体还是很不错的 空调:制冷制热都来的很快,有节能功能,官方反馈24度,1-2档冷风最省 噪音控制:无胎噪,很安静,我启动后好多朋友都不适应,都以为没启动 座椅舒适性:座椅舒适,美中不足没有腰部支撑,但足够宽,包裹性也足够

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    暴雨天气中,高速公路行驶也很平稳,空调冷气十足。雨刷分为三档,基本可以应对恶劣天气需求。 座椅舒适性:座椅包裹性很好,柔软舒适。具有座椅远程加热功能,冬天不再担心座椅冷。是怕冷女司机的贴心小程序。 空调:强大的空调系统,并配有贴心的远程监控系统,应对严寒和酷暑都很给力。这样的程序设计让我很是激动。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    座椅只能说是中规中矩的,并没有非常舒服,对比同价位汽油车,并没有什么优势

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    过减速带车身会有跳动,但是坑洼路段还是比较缓和,减震系统非常不错。 雾霾天:没有做过对比,没有明显感觉差别,因为车里自行安装了空气净化器 座椅舒适性:前排座椅角度,可调性均优与其他车辆,后排宽度适中,角度合适。一米七五的男性左后面舒适 噪音控制:车很安静,噪音很小,关闭车窗后外面的噪音过滤很好,车子本身很安静,没有其他杂音 空调:空调制冷效果不错,遇上大热天课题提前二十分钟开启车内空调,大晴天的开启很舒服。 行驶舒适性:在马路上行驶遇到减速带速度稍高一点就会弹跳感明显,在土路的坑坑洼洼中只会感觉摇晃,不是很强烈。

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    真皮座椅加上宽敞的空间、全景天窗,乘坐起来非常舒适。还有自动雨刷、自动灯光开启、远程APP开启空调这些功能,非常人性化,虽然远程空调偶尔会开启失败,但是绝大部分还是时候还是能开启成功。真皮打孔座椅在暴晒后进入车内非常难受,如果有座椅通风功能就完美了。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    隔音效果比较好,但是哈曼卡顿的音响,没有期待那么圆满。主驾座椅容易腰部累,建议买一个硬质的靠背。后排中间没有头枕,这个有待增加。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    开着非常舒服,这个车是我和我师弟一起开,都觉得很舒服

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    减震还不赖,

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    悬架舒适,驾驶者路感明显,过减速带颠簸不是非常明显

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    车子悬架调的比较合适,过井盖和减速带震动大部分被弹簧吸收。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    座椅舒适,车内噪音小(其实车外也小,经常不按喇叭行人都不知道避让)。下车座椅后退和下部扁平的方向盘绝对是胖子的福音。而且尊贵感顿显。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    座椅包裹很棒,尤其是主副驾驶位,两边凸起配合安全带可以很好得固定好你身体,而且座椅柔度跟支撑力达到了不错平衡,坐非常舒适了。行驶舒适性:底稳健、扎实,对路面的震过滤也完好,过减速带的时候颠簸感是,但可以接受的程度。噪音控制:噪也不是没,但太小了,基本可以忽略那种程度,不管是风噪还是胎噪都隔离得比较,车内人说话交流无影,听乐更是一种享受。空调:调制冷、制热效果都不错,也没什么噪音。

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    舒适性相当的棒!底盘扎实稳定,过弯时没有明显的侧倾感,而且座椅的材质和包裹性都不错,坐在上面真有点家里大沙发的感觉呢,加上大大的空间,良好的视野,以及不错的隔音效果和音响音质……太满意了!

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    隔音特好,座椅质感也是一流的,如果不是后排中间位置没有头枕,我其实是想给五分的。人数少的时候还好,满载五个人的话,中间那位头部空空的,会不太舒服!

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    座椅还可以,Nappa的真皮肤感和支撑性都特别好,看着也很豪华。特别喜欢后排的中间扶手,可以比较舒服的依靠。除了一点电流声就没别的声音了,非常安静。小儿子每每安静的睡着。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    座椅感觉很大很宽,比较软,感觉很奔驰的感觉,而且座椅可以调很高,但是没有腰部调节是一大遗憾,总体来说还是可以的,我在后排还可以二郎腿,我很是满意。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    前面也说过,开起来真心舒服,安静、平稳后排空间大,座椅舒适性也不错。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    车子开起来很安静,座椅柔软,坐进去特别舒服,悬挂调校得软硬适中,总而言之我觉得挺舒适的一款车。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    舒适度是我最满意的一方面,无异响、气味轻。

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    2017-08-03
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  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    一款车子的性价比高不高,不单单只看它的配置,还要结合使用者的使用感受,我觉得我的车子在这方面设计还是挺到位的,至少目前为止我对他也挑不出任何的毛病。相反这款车子还带给我了很多惊喜。

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    2018-12-11
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    走的心安选,首付14w,分期36个月,月供3600左右,最后付完尾款,算了算账还是划算的,1w公里一次保养,充电一次就是国电也就100出头满电,省啊,真的省,整体评价,随说价格不低但是依然觉得自己捡了便宜,对得起这个价格!

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    2018-08-15
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    我始终相信一份价格,一份货。腾势电动车值得关注,主动研发注重细节和安全。

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    2018-07-19
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    如果只看价位的话,其实价格偏高,但是看空间和综合品质来说,还是ok的

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    2018-06-18
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    价格稍有一点高,性价比一般 标配配置:根据个人的喜好,觉得提前开启空调这相功能很好,全景天窗也不错,鸡肋的地方在于全景天窗的车内隔板是软的半透光,夏天不挡光,特别热。冬天不知道会不会暖和一些。 鸡肋配置:这个全景天窗的内隔板是软的,而且是半透明,这个设计在大热天,尤其大晴天的时候感觉透光炙烤型,关了天窗也透光

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    2018-06-17
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    该就是腾势的软肋了,虽然整车的动力、操控性、乘坐体验、安全性等不输20W级别的油车,但是30多W的定价还是高了些。所以只能靠着不到5毛一度的电费和超低价格的保养,来找补回来。我们当时首批预定500车型的客户,参加了500定金抵扣5000的活动,最后又升级了5000定金加送5次保养的活动,心里稍许平衡了点 标配配置:整车的配置,除了续航是一大亮点外。在动力,安全性,内饰,底盘等各个方面都没有短板。除了前面提到的最满意的续航和空间外,还有一个选择腾势500的决定性因素就是磷酸铁锂电池,铁电池与三元锂电池相比,虽然能量密度低,但是和我们老百姓有啥关系呢。我更看重的铁电池的安全性。能量密度低的缺点,无非就是车变重了会增加一些电耗的经济成本。但是出了事故就会发现,安全性是用钱买不到的。

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    2018-06-15
  • 裸车 32.38万
    2018款 500 荣耀版

    总体还是很满意的,在各种群里混,发现腾势这款车,买了的都反馈不错。安全性可以说是电动车里面最高的。

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    2018-06-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    一分钱一分货。本来想买帝豪或者秦的。因为我一个哥们儿在电池实验室,我自己也从事检验工作,单位也有全套锂电池实验设备,曾经给各种锂电池做过爆炸实验,因为只有腾势是铁锂电池,所以没得选择了,帝都只能买纯电车才有牌照。三元锂电池曾经把我们实验室的4MPa传感器炸坏了,为了安全,我选择铁锂电池的电动车。从配置讲,我想要的基本都有,定速巡航,座椅加热,大灯(非卤素),音响(不低于bose),座椅舒适度等。遗憾没有座椅通风,多开点空调吧!

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    2018-05-30
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    稍微贵点25w左右的话。销量能翻一翻吧,哈哈

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    2018-05-10
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    性价比真的很好了,但是对于工薪阶层来说还是偏贵了,好多朋友犹豫不入手就是因为价格还不够亲民

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    2018-05-06
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    裸车32.88售价略显高了。 标配配置:在上坡过程中,深踩刹车,2吨多的车体能问问停在坡道上,需要前进时,直接踩油门车就走了,这个功能对司机来说太棒了。车子主动安全和被动安全设计的都很贴心,比如开启车门,会自动变成P挡,车辆就不会发生意外。车辆超速提示做的很好。 期待的配置:期待电动后备厢这样才更高大上。期待双电动机满足高速驾驶感受。期待增加无线充电器和HUD屏显系统。期待21寸的轮毂。这样能提高地盘离地间隙。期待360环绕监控。 鸡肋配置:点烟器保留驾驶位一个即可,后排点烟器没必要。

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    2018-05-05
  • 裸车 32.88万
    2018款 500 荣耀版

    原本预算20-30万之间。整车的驾驶体验、舒适度和续航里程确实能达到豪华车的基本标准。确实还是值得的。

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    2018-05-03
  • 平均油耗 21.0L/100Km 裸车 29.98万
    2017款 时尚版

    开始觉得贵,用过之后越来越觉得值,我想这是大部分腾势车主心声!就算以后想换车,怕是也难将就,哈哈!

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    2017-11-17
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 28.78万
    2017款 时尚版

    车子适合我,这就是最重要的了,至于性价比什么的,当然要看你觉得值不值了,目前用着车子各方面综合表现蛮好的,虽然也有点小遗憾,但毕竟车无完车嘛,总体还是满意的,没有辜负我这么久的期待!

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    2017-09-11
  • 平均油耗 19.0L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    性价比这东西挺难定义的,同样的东西有人觉得值就有人觉得是花冤枉钱,何必要太在意别人怎么说呢?自己用车的感受好,自己喜欢,比什么都强!现在用车也算有几个月了,腾势的各方面表现没有令我失望,当然也有一丢丢不足,但相对于那么多优势来说,也已经没那么重要了,总之买腾势,不后悔,内心满足才是真的好。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 17.7L/100Km 裸车 28.28万
    2017款 时尚版

    毕竟新能源车比同等油车都要贵些,感觉这个车25万以内就完美了。市面上纯电动的车的选择也是很多的,价格从高到低。特斯拉80万起,modelX100万起,太贵太拽,我这种屌丝土著hold不住!价格往下...没有;再往下...还没有(价格断层啊!);再往下...腾势30万上下...,再往下比亚迪E6,我这种土著再开比亚迪会不会更土了?就算了吧,而且上海好像买不到E6,不知道为什么,一直想看看荣威的ERX5纯电版本的,但上汽难产厂家一直没有上车的时间,而且看了混动的eRX就是台10万出头的国产车(燃油版就是10万左右),什么大屏互联网概念,真的实用么?个人持保留意见。而且估计也要卖到20多万。再往下,北汽和吉利帝豪,够用但是总觉得有点回去了,好不容易从乐风升级到奔驰C然后再回去了,似乎...虽然国产车品质都在提升,颜值也还可以,但是总觉得少了些品牌力和让人彻底的放心的品质,毕竟新能源车还是算是新事物,靠谱最重要。再往下有江淮、奇瑞...我只能说给我家老头子买都坚决不考虑,别说给老婆买而且自己也要开的。

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    2017-06-24
  • 裸车 28.9万
    2014款 尊贵版

    我觉得电动车E6的性价比更高,腾势虽然性价比没有E6好,但是品质要比E6强很多。

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    2016-03-03
  • 裸车 30.2万
    2014款 尊贵版

    在电动车里绝对是高的了,还有国家政策的补贴,我个人还是挺满意的。

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    2016-01-07
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 36.88万
    2017款 尊贵版

    虽然有些小毛病,但是看看整体表现、价格以及养车情况,我觉得性价比高。

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    2017-10-24
  • 平均油耗 20.0L/100Km 裸车 34.98万
    2017款 尊贵版

    性价比在中上水准,价格不算太高,但是给人很高档的样子!

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    2017-08-03
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