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2018(停售)

日产轩逸·纯电 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.71

网友购车价:
11.78-25.60万
厂商指导价:
15.3-17.3万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

日产轩逸·纯电 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    对于纯电车,满意的肯定是省油钱罗,平时只需要充电就行,基本可以忽略日常的养车成本了,而且这车的厂家优惠很大,加上新能源的补贴,20万左右就能拿下顶配,性价比很高。其次是外观,和很多小女生一样,我对于这种娇小的车型是情有独钟,也不显得廉价,很适合我在市区代步用;最后不得不说,日产的座椅真的很舒服呦,从我爸的天籁,到我哥的逍客,再到我的轩逸纯电,一如既往的舒服。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    论到满意之处,性价比不得不提,店里大优惠,加上政府补贴,裸车17万出头搞定,况且只需要充电不喝油,出行的成本大大降低,用来接送孩子很划得来。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    最满意得就是电车,省钱!动力也不差,续航也不错。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    最满意的那必须要是颜值了,造型很Q哦,看起来超级可爱,对于我们这种女孩子来说最合适不过了,而且这个云母绿的颜色真是太好看了,路上绝对找不出第二辆这个颜色的车来,看着很高档。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    太满意轩逸纯电这款车啦,外观设计的很漂亮,整个车都显得特别大气,车头过渡到侧身非常干脆,我记得好像劳斯莱斯就是这么设计的,刚买回来停在我们家小区吸引不少人侧目呢。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    纯电的车车,上牌容易,优惠政策很多,外观设计很优秀,市区通勤很合适,开着上下班也很方便,很有面子。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    我最满意这辆车的地方就是它的外观设计,因为我本人其实对于电车并不是很喜欢,因为就平常对电车的印象,还是觉得很笨重很小,就是很不好看。但是这辆车改变了我对电车的那种想法,虽然它是轩逸的电车,但是它的设计上,也是非常的好看的,非常的帅气。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    满意的有两点: 第一,环保,开这个车都不会产生废气,也没有尾气污染,绿色出行。 第二,纯电轩逸的舒适性,开起来很安静,正常行驶的时候基本听不到发动机的轰鸣声,胎噪声也很小,几乎听不到,紧闭车窗的时候真的很安静,不愧是电机动力,坐在车内感觉很舒适,真皮的方向盘开起来也比较舒服,加上真皮宽大的座椅包裹性很强,安静的环境,整体舒适感就上去了。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    看到轩逸纯电这款车第一眼就爱上他了,外观非常的时尚可爱,而且看上去并不是那种廉价的感觉,身材不大不小,像我们这种美少女开着,非常有气质有木有!

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    最满意的就是自己是环保人士,新能源让我觉得我对这个世界是有贡献的,非常的有成就感,车子是真的好开,颜色也很好看。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    小轩逸买回来也半年了,满意的地方,一是颜值高,在这个专看颜值的年代,颜值代表一切,轩逸纯电开出去很清新,感觉年轻不少;二是方便出行,车小灵活很方便,代步用就是需要这种车。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    静,加速猛,关键优惠也大,感觉还是蛮值得的。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    第一个满意的就是日产稳定安全的三电系统,本身纯电车其实就是买来家用的,质量有保证日常家用也比较放心一点。轩逸纯电也是基于E-Platform全球专业电动车平台打造,电池有着五重的安全保护、包括采用层叠结构模块组成的软包单体电芯,电池外壳超强度钢铠甲保护,而且轩逸纯电的电池系统防尘和防水能力达到一个比较高的水准。所以买轩逸纯电是可以非常放心的,确实是技术成熟,质量有保证的。然后就是轩逸纯电支持快充慢充两种选择,确实是挺不错的,现在充电桩基本上很多地方都有,有需要的时候进行快充,不用一个小时,电量就能充到百分之八十,对续航能力有很大的提升。第二个满意的就是配置十分的丰富,并线辅助,车道偏离预警系统,前后排座椅加热,无钥匙启动,这些功能都有配置的,实际驾驶的时候也非常的方便。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    最满意的就是外观了,无论从体型大小和这个颜值来说,都比较适合女孩子开,本来计划买那个云母绿的颜色,不过没有现车就换白色的了,因为有时候我也可能开,绿色不太好。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    最满意就是轩逸纯电的经济性了,因为用电再也不用担心油价啦,出行的成本比较低,而且车子也不大,现在出门买个菜啥的都可以开着去,停车很方便!

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    很喜欢这台轩逸娇小玲珑的外观,很好看很可爱,用来代步使用我觉得非常好,又经济实惠,一个星期充电一次都够用了,毕竟只有上班使用多而已啦!舒适度挺不错的,座椅包裹性非常好,空间对我这个小个子来说非常的合适了

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    纯电车开起来就是舒服,跑起来没有燃油车发动机的轰鸣,特别的安静,起步反应很迅速,用电不烧油,长期能省下一大笔油钱。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    新能源车最大的优点就是油耗低,纯电更加是只要充电就行了,现在不像以前了,现在充电很方便,国家电网的充电桩到处也有,出行成本低而且方便。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    一是在北京这限行又限号的地方,拿个牌不容易,轩逸纯电可以不用摇号就能上牌,而且绿色环保,充电方便还省油钱; 二是这车体格不算大,但是麻雀虽小五脏俱全,各项配置都比较丰富,开车就算去护国寺吃小吃早餐停车比较方便,买来代步不就应该如此嘛。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    我最满意他这款车的地方就是他能耗方面表现的特别好。能耗这一方面一直以来都是非常的低的,所以对于家庭而言也算是一个比较能拿得出手的亮眼的地方。第二点呢就是这款车的乘坐舒适度方面特别的好,车内非常的安静,然后减震的效果也是非常好的。整个车子不仅是对于我来说开起来舒服,对于乘坐的人来说坐着也是非常的舒服,所以对于它的舒适性方面也算得上是我最满意的地方。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    要说不满意,内饰肯定首当其冲,别说是新能源这种车,连普通的燃油车的内饰都比不上,全车内饰也就小档把有点酷之外,整个中控台面都是给人一种很low的感觉,对不起这个价位。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    虽然说这车是2018年款的,但是这内饰的设计风格就像10年的了,而且这还是一款纯电新能源车,一般都是科技感比较强的,在这车的内饰完全和科技感搭不上边(除了一个不好操作的档把外)。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    不满意就是车漆比较薄,其他没有大的问题,开起来挺不错的。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    因为太过于喜爱了,所以在很多方面都期望很高,然后也发现不少美中不足的情况:空间上来说后排确实太小了,坐两个体型稍微大一点的成年人就有点拥挤了,而且头部空间显得有点小,坐久了有点压抑。动力起步是没的说,但是要想想燃油车那样激情驾驶还是有点困难的,也就只能代步罗。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    内饰的科技感不是很好,我印象中新能源汽车一般都是充满科技感的,特别是内饰这块,大屏触控应当是标配吧,但是这款车实体按键比较多,这是没想到的。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    不满意的点就是车漆不是那么的坚挺,这让我觉得不是那么的爽,其次是续航能力不咋么样,不开长途还行吧。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    后排的乘坐空间有一点小,其实当时在店内看车的时候,我也是前排后排都试了的,当时并没有感觉出来空间小,还是回家之后我妈妈坐后排的时候,他说腿部活动还是受到一点限制,就是空间也没有那么大,上了年纪的人对于这方面要求还是比较高的。除了空间这一方面就是这款车的外观我很喜欢,但是我也很挑剔,这款车的外观车漆确实是有点薄,所以这一点上也是非常让人担心的,因为车漆薄就很容易把漆剐蹭掉从而露出车底的颜色,所以这个地方也是不太满意的。最后一个地方就是在操作上,操作上还是需要好好熟悉一下的,电车毕竟跟油耗车是不一样的,电门跟油门,刹车跟普通车的刹车感觉也都是不一样的,所以操控上也是有一些难度的,需要好好适应一下。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    我不满意的只有一个,就是内饰方面吧,作为一款新能源新科技车,我感觉整体设计有点偏老气了略显简单,没有那种科技感,中控台设计中规中矩,中控台硬塑料覆盖面比较大,摸起来不太舒服。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    内饰的风格落后了一点,现在的纯电车型,基本都是搭载一块中控大屏,科技感非常强,实体按键非常少,所有操作通过屏幕触控就可以实现,但是轩逸纯电这款车就是中控台上遍布按键,和时尚科技的外观完全不搭。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    没有什么不满意的,大体方面,对得起这个价钱,物超所值的感觉,性能也很稳,就是座椅和动力我不是太喜欢,其他的还可以。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    纯电新能源在我的印象中都是很高科技的,中控至少得有块超大的液晶屏幕吧,这一切轩逸纯电都没有;还有空间上,后排也就只能坐下我女儿了,大人坐着难受。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    纯电版需要充电,这点还是没有油车方便,如果跑长途还是有点尴尬。纯电版保养量较少,只能去4s店维修保养,稍微麻烦点。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    就是感觉轩逸纯电的空间有点小,首先后排地板中间的凸起比较高,而且还比较宽,形成一个小平台一样,对后排中间乘客的腿部空间非常的不友好,而且后备箱的容量也不算很大,后排座椅也不支持放倒的,不能扩充空间,确实放不了多少东西。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    如果单单作为一款纯电小车来说,轩逸这款车是比较可以的了,毕竟颜值、配置还是很丰富的了。但从目前使用的情况看,还是有些不足的:比如动力,冬天上高架爬坡就有点使不上劲的感觉(当时开着空调的),另外内饰有点不好看、而且新车异味很明显!

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    后排空间有点小了,虽然说买来大部分时间就是我在开,但是偶尔后排还是要坐人的,座椅偏高,明明是小轿车,坐进去感觉坐的是个SUV了!

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    很不喜欢的这个动力的表现,我觉得反应比较慢,有时间起步不怎么好!方向盘有点点虚位,转向费力,不过方向助力还行,避震有点硬,在市区开还可以接受,其他的地方不敢说

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    现在纯电这种新能源车内饰设计都比较的有科技感,大屏控制是标配,这车物理键控制多,科技感不强;后排的空间有点小,坐个成年人腿会顶到前排。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    价格还是有点贵的,虽然政府补贴了不少钱了,但是到手也是20万了,这个钱如果买燃油车,能买一款很高配置的合资车了。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    后排空间相对来说小了一点点,175以上的长腿欧巴坐着就有点难受啦! 内饰设计太死板、复杂了,很多按键布局在中控台面,看久了有点不爽。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    不满意的主要有两个地方,第一个地方就是这辆车的后备箱空间还是有点小的,能放的东西有限。虽然后备箱很平整看起来也还可以,但是实际上用起来是有一些不太够用的,对于家庭上来说日常放一些小东西是没有问题的,但是如果出门,出差的时候明显是不够用的。除此之外还有一个问题就是,这辆车的内饰刚回来的时候也是有一点味道的。因为当时销售跟我说都会过什么检查的,不会有太大的味道,但是车内确实还是有味道的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    整体的外观很小巧,适合我们女孩子开,外观上还是非常耐看的,车头的设计感更加强一点,充电口设置在车头,一个小舱门的设计很有科技感,就像打开要变身一样。带蓝色的透视大灯就像睫毛眼睛一样,非常灵动。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    我就看了比亚迪e2、雷凌双擎e+、轩逸纯电这三款车,轩逸纯电是这三款里面最漂亮的,整体感比较强,e2说实话有点太廉价,雷凌双擎e+车头太丑,而且轩逸纯电更加适合女生开,我是非常喜欢的。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    车身设计时尚大气,车身配色也很好看,虽然车漆比较薄,但是做工很精细,车灯又好看又亮。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    外观绝对是最好看的了,没有之一,特别是这个颜色,真的是独一无二。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    这款车的外观设计是很有档次感的,大灯、轮毂等细节的设计很有辨识度,选的是白色的,车漆闪亮很好看。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    外观好看,温柔大气,线条简约,车轮配车身,很时尚,就是车漆比较薄。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    车漆有一点薄,这一点真的是太不满意了,因为车子本身的设计是非常好看的,非常的犀利有神,但是车漆薄就会让人难免担心。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    前脸大气的进气格栅, LED大灯炯炯有神的设计霸气外露,犀利的车身流线,看起来很舒服,个人觉得不管是商用还是家用在外观方面都是挺适合的。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    轩逸纯电这款车应该是这个价位外观最好看的一台车了,看着质感非常好,时尚感还是很足的。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    外观挺好看的,白色的车身,温文尔雅,就是优秀,整体线条流畅,帅!

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    流畅的车身,科技感很足的蓝眼大灯,很有新能源科技感的样子,车小但不简单,特别是去电网充电的时候回头率很高。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    这一代的家族前脸,我个人不觉得有多惊艳,不过时间久了发现还是比较耐看的。看参数,和汽油版相比,纯电的车身长一点,窄一点,高一点,这些你都得拿尺量,肉眼要看出差别费劲。纯电这个车,百分之九十都是白色好像,我也觉得新能源车就应该是白色,有环保洁净的感觉。个人比较喜欢车身的新能源的小logo,感觉潮而不俗,车头机盖处的缝隙,能明确地告诉路人,我不是一台普通轩逸。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    前脸的V型镀铬装饰条的内侧是蓝色菱形的装饰,这是纯电特有的标志,车身侧面前门处增加了“Zero Emission”的标识,彰显纯电身份。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    这车属于娇小型的,有些地方有一点smart或者说甲壳虫的影子,不像有些纯电车型太卡通,显得太低端,这款车把握的就比较好。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    外观还是蛮好看的,娇小可爱,而且两个蓝色的“大眼睛”看着很有萌萌哒的感觉,挂的是绿牌更加好看!

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    外观是我最喜欢的啦!娇小的外观是我的最爱,同事们经常坐我的车子,对这台车的外观都称赞有加呢!

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    日产家族史的前脸,看着不是很霸气但是很舒服,蓝色点缀的大灯也显得有科技感,整个侧身很流畅,时尚感比较强。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    外观属于娇小可爱类型的,特别适合我们女孩子,比较喜欢车头的充电仓的设计,就像多啦A梦的口袋了,够神奇。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    外观设计的比较时尚,还能看到一点轿跑的影子,车头很有气势,两个大灯晚上点亮很迷人哦。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    这外观的设计也是挺不错的,看起来也有他非常亮眼的地方,当然外观也是看个人的喜好,这辆车的外观我自己是非常喜欢的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    内饰真心不好看,中控上布局了很多的按键,第一眼看上去绝对不会认为是新能源车的内饰,科技时尚感太次了,也就这个鼠标样式一样的蓝色小档把还可以。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    内饰设计就当前而言确实不够时尚,特别是很多的物理键看着就有点“返古”,氛围灯就更差了,这应该内饰是最没科技感的新能源车了。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    内饰的风格是日式简约风,材质一般,耐看,没有异味和异常响动,中控屏幕又大,触控反省很快,特别的好用,多媒体设备音量大,音质好,导航很准。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    内饰布局的比较紧凑,样式中规中矩吧,亮点在于这个档把,太有个性了。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    内饰和外观简直就不是一个档次上,因为之前也去看过蔚来,所以对这车期待也比较高,但是这个设计我感觉和当前时尚潮流不符。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    仪表盘简单易懂,没有异味和异响,内饰风格一贯的优雅大气,用料良心,中控屏幕触控灵敏,音量大。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    内饰整体的设计上是可以看出来他是非常的大气的,而且功能也比较多,比较齐全,也很有很有科技感。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    个人感觉内饰设计还是略显简单吧,中控台在用料方面有些不尽人意,硬塑料覆盖面有点大,摸起来不太舒服,直面看上去的话多少会有点廉价的感觉,座椅是真皮材质,舒适度还是挺高的,就是中控台有点不耐脏,有一次带的小孩牛奶洒了,硬是洗了好多遍才让痕迹消退一些,还有就是刚提车那会味道比较重,除味搞了好久才能够勉强适应,还好座椅舒适度比较高,稍微能安慰下不舒服的心理。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    内饰塑料感比较强,时尚感和科技感都差了点,不过我在淘宝上买了很多小装饰品,这样看着也温馨一点。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    内饰好看,耐看,还耐脏,多媒体设备很是给力,没有异味异响。导航也很好用。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    作为一款新能源高科技车型,内饰是不够好看的,至少科技感不足,用料塑料也不够豪华。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    一开始有点不习惯座椅上光皮和麂皮混搭的风格,用了一段时间发现这些容易褶皱的地方设置麂皮完美解决了这个后遗症,能体会出设计人员的精微用意。方向盘的握感不错,可是中控区的样式还是一年多以前的审美,可能90后们看不太上吧。有个地方必须吐槽,中控下方一整块黑亮的光面板,是手指操作频繁的区域,超级容易留下指纹。。。。人家苹果手机光面底壳被人诟病好歹还能加个壳,但这地方咋弄啊,还专门备了块儿眼镜布不时擦擦,大家千万别用纸巾擦这种亮光面板,时间久了容易留划痕。。。。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    它的内饰设计风格是简单的居家风,一切以实用为基础。真皮的方向盘,真皮的座椅,用料真实,8英寸的液晶显示屏,分辨率和流畅度都挺不错的,功能也比较实用,还有倒车影像。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    日产的内饰就这样,喜欢的一见钟情,不喜欢的多看一秒都觉得丑,我是不喜欢这种设计,而且新车异味重倒是真的。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    内饰说实话就只能给四星了,屏幕太小了,现在新能源屏幕动不动就是十英寸的,而且密密麻麻的按键显得没有科技感。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    内饰很漂亮,虽然有点塑料的地方,不过很少,我可以忽略,我更在意的是带给我的体验,还有实用才是最重要的

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    内饰用料和做工比较高,就是横向对比同级别车,物理键太多了,不像其他车都整合在中控大屏系统里面,在科技感上有所欠缺。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    内饰很简单,不能说时尚,不过我本来也不是很喜欢那种一块大屏幕的设计,感觉不靠谱,网上买点小玩偶摆着挺好的。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    内饰太单调,而且实体按键太多,本来台面就有点小,看久了眼都花了,再能简洁融合下就好了。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    内饰设计的也是非常有科技感的,包括一些配置也都是比较齐全的,所以不管是在看起来还是在实际用起来这两方面的体验都是非常不错的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    轩逸纯电这车的空间是非常小的,后排地面虽然十分平整,但是腿部空间实在太小,我156身高这么小个坐进去膝盖都直接顶住前排的,其他人就更不用说了。 后备厢容积:后备箱最多放一个行李箱就满了,容积只能满足日常的购物生活,出行郊游是绝对不够的。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    后排的空间稍微小了点,但是一般就接送下我儿子,平时一家出门都是开的我老公的凯美瑞,也不觉得不够用。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    乘坐空间有点小,两排座椅之间有一点挤,后排坐两个成年人还行,三个有点勉强,后备箱容量还行,够用。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    大多数情况都是我自己开着上下班,偶尔载着闺蜜出去玩,空间够用,但是后排空间确实是小。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    小女子单身一人,一个人出行空间完全够,后备箱小一点,但是后排可以使用。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    后排空间不咋么样,累腿,其他的没啥大毛病,驾驶座上的我没啥大的感觉,后备箱很大,够用,平时出行很方便。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    前排怎么都好说,因为前排的活动空间还是挺大的,所以可以略过不提,重要的是后排后排的空间对于一般人来说是可以的,但是像老年人这种身材会比较肥一点的,他们坐就腿上还是有一些受限制的,所以后排空间还是有一点狭小的。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    它的空间大小跟汽油版的轩逸差不多的,平时就我一个人开车比较多,偶尔载下朋友空间也足够,车里的储物空间设计也算合理,前排驾驶位我1.75的个子坐着上面转向也自如,头顶还有一拳多的位置,视野也够宽敞,搭配的电动天窗可以让空间看起来比原有的稍微大点,这可能就是所谓的空间感了吧。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    爸妈自己开的奥迪A4,这车其实就是我一个人用,虽然这车后排空间不是很大,但是对我来说也不存在空间不够用的问题。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    空间够用,一般吧,不会觉得压抑的窄,前排和后排之间高个子的腿可能稍微不太好受,其他都还行,后备箱挺大的,家里人也挺喜欢我买的车的。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    车身小,空间自然小,而且纯电电池得占空间,所以后排的空间不大,对于一个成年人来说坐着有点难受。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    现在家里两个娃,大的上小学,小的才十个月。一起出门时,后排需要加装安全座椅,尾箱还得放上婴儿车和几乎全套育儿产品,统统装进去毫无压力,一次装个七八个大箱水果也完全ok。我178高,坐驾驶室挺宽松,坐后排感觉稍有压抑感,不过主要是媳妇和娃在后面倒也无所谓。一些较小的储物空间倒也中规中矩,惊喜之处是扶手箱前面有个较小的长方形小格子,炒鸡适合放烟,甚得朕心。全家一起出行的话,两个大人一小孩 儿童座椅是很宽松的,如果是四个大人 儿童座椅,则后排肯定会挤,以后挣钱多了想换个雷克萨斯LM,嘿嘿。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    我自己坐进去的体验是前排空间还是挺宽敞的,就是后排坐满人的时候,因为中间地板凸起比较高,所以腿部空间就不那么富余了,坐姿也不会说很舒服。然后就是后备箱的空间确实有点小,而且后排座椅还是不能放倒的,不能扩充后备箱的空间,确实不怎么满意。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    平时我老婆接送小孩倒是够用,但后排空间确实有点小,我180身高坐在后面就只能蜷缩身体了。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    空间上来说更适合一个人用,因为前排稍微往后调点的话,后排腿部空间就有点小了,而且座椅比较高,头部空间也不够大。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    空间还可以的,自己要求不高,又不是拿来拉货的,日常够用就行了

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    后排的空间有点小,我儿子坐着刚好合适,大人坐的话,头部和膝盖空间都有点小。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    空间不是重点,但是后排有点小,我一个人用再小也够用了,纯当第二个后备箱啦!

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    前面空间还是很大的,后排座椅比较短,不适合坐高个,腿部和头部的空间都有点小了,最适合还是我这种单身女生买。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    后备箱有一点不太够用,但是在空间上从整个车内的表现来看也还是非常不错的,坐人方面,我身高是一米六八,所以在乘坐上对我来说还是比较宽松的,对我的家人们来说也是可以的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    起步的动力感很足,毕竟电机起步,在低速肯定远超燃油车的,但是速度快了肯定跟不上了,提速会变得比较慢,超车有些力不从心。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    动力反应比那台凯美瑞好多了,一踩油门就出去了,市内超车也非常容易。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    动力和烧油的没差,挺不错的,爬坡性能好,加速快,动力平顺性也不错。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    纯电动起步还是妥妥的,点一下油门就出去了,和骑电动差不多,但是想开快车还是比较困难的,和燃油车那种持续动力还是没得比。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    在北京市内跑一个纯电的动力够使了,堵车又多,想开的多块也不太可能,这车起步又快,上下班开再合适不过了。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    动力对比烧油的还是差那么点意思,但是整体体验感还行,温柔但是持续有力,动力的平顺性挺不错的。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    动力的表现很好,其实对于动力这上面我是完全没有担心过的,因为我们家这边的公交车出租车什么的,慢慢的也都改成电车了,它的动力也是非常强劲有力的。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    我开始还以为纯电动的动力会比一般油耗发动机要弱,没想到轩逸纯电的动力方面还是挺猛的,起步反应挺快的,基本上是脚落车起,油门反应很灵敏,加速上点点油门就上去了,基本没有什么顿挫感,超车或者变道的时候很随心所欲,电机动力输出还是挺顺畅快速的。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    这车跑起来很有力,油门踩下去动力就上来了,起步几乎没有一点延迟,跑起来很舒服。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    动力方面的话,和烧油的还有一点差别的,但是如果之前没开过烧油的车的话,感觉也不会太明显,日常高速爬坡是完全可以的。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    开纯电和燃油车的感觉就像开电动车和摩托车的区别一样,起步快,但是后劲不足,买菜接孩子最合适。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    因为是电驱,起步是0迟滞,但算不上敏捷。电门深踩,这80KW的电机发起力来非常瓷实,250多牛米的扭矩不是盖的,不过车身比油车重了300kg,这点还是有影响的。不过毕竟是电车,加速推背感还是有的。高速时,超过120码,有点吃力,会比较费电。 我独自开车的时候有点野,所以不太喜欢Eco节能模式,特别是电机加速比较直接,这点我很喜欢。平常去十公里外的小雁塔接孩子,我一般都会嗨一段,前提是老婆不在,我才能享受到开车的快感。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    动力强劲,纯电车的起步是比较迅速的,特别是在市区等红绿灯的时候,起步不拖沓,前中段的加速还是比较迅速的,后续动力还算是比较充沛的,一般在市区里开着上下班是完全没有任何问题的,动力也是够用的。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    起步时候动力真的不错,一马当先,但是满载或者开空调的话就有点动力不足了,特别是电力到了30%以下就得悠着点了。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    动力上除了起步感觉很爽之外,很难有激情驾驶的感觉,而且电力用了百分之五十后,加速起来就感觉有点力不从心了。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    动力反应有点慢我感觉,不过自己平时开车不激进还是可以的

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    起步很迅速,几乎和踩油门同步,没有丝毫延迟,正常市内开基本也是50以下的速度,优势很明显。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    电机输出动力就是迅速,尤其是起步的速度反馈很直接,推背感也妥妥的,当然中后程动力不行,也就适合我这种代步玩玩。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    电动车开着就是爽,踩油门就走,反应快无顿挫,一般的市里面的路况都能满足,不过北京堵车又多,想开多块也是不太可能。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    动力的表现非常好,不管是在车里面开什么空调或者是坐满人,这个车在动力方面的表现都是要比我预想中要好的。当然开空调坐满人等对动力是有影响的,但是它的影响并不大,动力方面也是异常充沛的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    纯电操控起来很轻松,给油就走,打方向也是稍微用力就行了,娇小的车开出去停车也无压力,我这新手车技也能很简单的就完成倒车入库、侧方位停车,代步太方便有木有。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    因为以前开凯美瑞习惯了,第一次开这车还真感觉有点小气,但是我还是非常喜欢这种电机驱动的感觉,给人的感觉就是非常轻松,但是这个档把我始终喜欢不来,纯属个人习惯。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    方向盘手感一般,指向精准,地盘偏舒适,刹车性能不错,响应速度快。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    像这种小车开起来一点问题没有,停车也方便,就是没有雷达感觉配置有点低,安全保障方便也打折扣。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    不管是油门还是刹车都调教的比较灵敏,力度不大好控制,当然这个小体格车转弯掉头啥的都不在话下的。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    山路没开过,都是在市区里开,底盘给我一种靠谱的感觉,方向盘手感好,材质很舒服,指向精准。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    因为操控上是有一些难度的,需要好好适应适应的,毕竟每个车跟每个车都不一样,所以当时我也是低估了他,以至于开在路上的时候心里的那个忐忑呀,刚开始还是非常的不顺手的,也要好好的熟悉一下才行。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    方向盘上的功能按键齐全,标识也挺清晰的,平常停车倒车都很方便,搭配上倒车影像和倒车车侧预警系统让操控感容易很多,配备有胎压实时显示,并线辅助,车道偏离预警系统和主动刹车安全系统等等,轩逸安全性还是挺好的,加上搭配的上坡辅助功能,平常上坡很顺畅,基本没有顿挫感。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    方向盘、刹车、油门都没有问题,操控起来很顺手,这个外形奇特的档把用一段时间也就习惯了,上手很简单。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    方向盘的触感材质我不是太喜欢,夏天出汗有点滑,底盘悬架支撑强而有力,刹车表现优秀。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    车身小操控就很灵活了,什么小巷子都能进,找停车位更是有优势的。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    轩逸是普通家用车,谈不上那种太多驾控乐趣,我最大的感受是轻松。电车和油车有个明显的差异,就是你在加速、上坡时,踩油门后,虽然踏板的力道让你知道是在发力,但是它却很安静,能给你轻松达成的感觉。中速情况下有时候需要急加速变线超车,也完全能跟上节奏,动作干净。一些突发情况需要紧急变道和转向时,指向准确,不会给人不踏实的感觉。刹车中规中矩,脚踩力度自己把握就行,急停缓停都和骐达差不多,没有什么特别的地方。总的来说,操控轻松,但是乐趣一般。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    操控简单,多功能方向盘的转向精准,而且确实挺轻的,掉头过弯的时候也不会觉得很吃力。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    操控比较适合女孩子开,我开的话座位往后调到底感觉还有点小气,方向盘有点小,不顺手,所以我基本不开。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    操控和其他燃油车差不了多,就是制动这块不太一样, 因为有动力回收系统,松开油门就自带制动一样,刚开始很不习惯,现在感觉好多了,还是习惯就好。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    除了方向盘有点虚位以外其他的地方我认为都挺不错的,配置比较高了

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    这车开起来就一个字形容??爽!方向盘转向倒车很灵活,档把有点不太习惯,对我来说太超前了,我还是喜欢档杆式的。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    小车就是好开,转弯、停车很方便,这个可爱的小档杆有点不太习惯哦。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    车身不大,但是底盘很稳,跑起来一点都不漂,方向盘很灵活,转向倒车很随意,而且车小有一点好处,停车位特别好找。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    开起来也是挺顺手的,就跟大家平常开车的感觉是一样的,没有什么违和感,操作起来也是非常的流畅。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    电耗:充电没有关心过用多少钱,至少比起用燃油,这点钱可以忽略了,但是续航着实不长,远距离高速就别想了,趴窝在半路还得找人救援。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    电耗:充电桩是送的,装在院子里很方便,半月一充电,也很方便。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    电耗:电池寿命怎么样不懂,反正有很强悍的保修措施,充电很方便,七八个小时能充满,续航里程还算出色。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    电耗:没有专门测试续航里程,上下班用一周一充电够了,挺方便的。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    电耗:一般一周冲一次电,因为家里装了充电桩,非常方便。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    电耗:我一般是上下班的时候开,车流量很大,还是很不错的,续航能力还行,充电七八小时,还算方便。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    电耗:电耗一点都不高,我也没有纠结过这个问题,因为用电怎么说它都是比较省的。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    电耗:电耗方面个人还是挺满意的,续航能力挺长的,平常上下班代步用,一周充一次就够了,现在充电也比较方便,国家电网设的电动充电桩还挺多的,每次充电晚上过去明早上班前开就充满了。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    电耗:单位离我家也就6公里不到,基本充一次电能够管上快两周了,对这个续航能力很满意。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    电耗:充电一次,大概是六七个小时能充满,平时开着上下班,一个月大概充一次就行,充电也很方便。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    电耗:也就是续航有点短了,实际实用都没有300公里,长途开肯定不合适的啦。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    电车谈不上“油耗”,应该叫“电耗”或者“能耗”。这个可能和不同气候和地区的情况而各不相同。我在西安开,冬冷夏热都不算极端。就冬天和早春的情况来看,实际耗电为14.5(特别是化雪时热风全开比较耗),加上座椅加热开启,冬季掉电会快一些。进入初春,情况要好一点,耗电量实际消耗在11.5-12.5之间。比照这个情况,推测夏季开空调的话应该和冬天能耗差不多。续航能力这块,我说简单点儿,也就是300的续航里程,你就当它只有200,然后随便开,怎么也不会让你出现误判,显示里程乘以0.7就行了,不用每天纠结这个,驾驭它,轻松无压力。另外我给车充电的习惯是使用自家充电桩,中午充电就用快充,晚上就慢充,一般用上四五天是足够了;有时候应急需要在单位或者在外面充,现在街上的充电点也比较多,临时在外充个电也不算麻烦。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    电耗:我这款车的耗电量大致在百公里13.4KWH的消耗,因为其实对电动车没有太多的了解,不知道算不算省电,但是不管怎么说绝对比燃油车要经济很多,买纯电车不就是为了节约油费嘛。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    电耗:基本电用到只剩三分之一就充电了,因为平时跑的也不多,充电又方便,所以不太关注。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    电耗:基本也是一周一冲电,差不多剩百分之三十就开始充电了,小区充电桩都有,很方便。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    电耗:续航还不错了,300公里左右,充电也挺快的,很满意

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    电耗:正常情况下充满电跑个280公里没问题,现在天气热了,开空调耗电特别快,基本一周一充电。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    电耗:用电电耗情况没有关注过,300出头的续航里程也就够市里面跑,代步上下班够了,一个星期充一次电够了。

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    电耗:电耗没怎么关心过,毕竟不是用油,习惯性的每周末就充电,挺方便的。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    电耗:这个方面也是非常满意的,它整体的表现并不高,我虽然没有刻意去算过,但是我也是知道这个数值是非常节省的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    对于我一个人来说,后排小也不影响舒适,因为家里面人都有车,后排基本就是摆设,这车最大的舒适点就是开着贼安静,慢一点基本都感受不到任何的声音,胎噪和风噪还可以,至少在市区跑是这样的,高速还没跑过,也不敢跑(续航摆在那里)。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    坐惯了大空间的凯美瑞,坐这车还真有点压抑感,特别是坐在后排,头部都快触到车顶了,腿也几乎顶在前排座椅上,坐小孩还行,坐大人就很局促了。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    座椅挺舒服的,透气性很好,软硬适中,车内噪音很低,空调很凉快,调节起来很方便,减震性能很好,车内空气清新。

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    座椅舒适度挺高的,对于我来说舒适度挺好的,后排舒适度差了点,空间小,座椅过于垂直,不适合长距离乘坐。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    纯电坐起来就是安静,整个车跑起来一点声 音都没有,另外隔音效果也好,市区里面跑听不到胎噪,包括座椅加热功能冬天也实用。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    座椅舒服,软硬适中,隔音隔音做得不错,很安静,行驶过程中也给我一种驾轻就熟的感觉,空调好用,温度调节很快。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    舒适性还是非常不错的,车子开起来也是比较的平稳,车内也比较安静,过滤效果也比较偏软的。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    我觉得它的悬架减震效果做的比较软,过烂路的时候不会有明显的颠簸感,加上真皮座椅做的很宽大,对身体的包裹性还是很强的,跑在路上坐起来感觉舒服,关紧门窗的时候隔音效果也不赖,在市区都内能隔绝大部分噪音,基本听不到发动机的轰鸣声,跑在路上享受无杂音的感觉,让人身心舒畅。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    虽然是纯电车,但是沙发座椅并没有减配哦,座椅加热功能也有,整体的乘坐舒适感非常好。

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    座椅舒适性一般,车内挺静音的,空调凉快,减震效果出色,过减速带体验感特别好。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    这车的舒适点主要在于安静,跑起来一点声音也没有,特安静,这种感觉是燃油车体会不到的。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    舒适性这个没得挑,减震效果ok。当然最突出的还是安静,甚至有时候都有点安静过头了,设计师还给加了个小喇叭提醒。我是在家被娃哭闹折腾得不行,出门上车要是再不能安静一会儿,那就真难受了。有车友说车机好用,我基本都习惯了用手机,不太用车载。另外,中央扶手靠司机一侧要长出来一节,细节上还算贴心。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    总体上它的舒适性还是挺高的,配备的零重力座椅,能够对人体的曲面提供均匀的支撑力,大大降低长途驾驶的疲劳感,而且纯电轩逸车厢内的静谧程度也是挺高的,电机驱动噪音小,还是挺安静舒适的。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    前排座椅还行,坐着挺舒服,但是因为空间的原因吧,我感觉后排舒适度还差点,不过我老婆挺满意的。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    后排舒适度算是比较差的了,座椅高、靠背直、头部空间也小,这都影响了后排乘坐的舒适度。前排还是很爽的,而且有座椅加热,冬天也不怕冷!

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    隔音挺不错,值得表扬的一点,座椅也还可以,就是避震我认为硬了点而已

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    这车最大的舒适点就是座椅舒服和静音性能好了,市里面跑路况又好,没有发动机的轰鸣,关上窗特别安静。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    座椅挺舒服,也有加热功能,冬天开这个小车很舒服,空间小特别温馨,空调效率高,冬天暖和夏天凉爽,贼舒服!

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    我一个人开着还是很舒适的,座椅柔软舒服还带加热功能,这在这个价位的纯电车里面还是很少见的,减震过滤也完全,坐在里面特温馨。当然后排如果坐人,那舒适度还是不太好的。

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    舒适性非常不错,购物车也还是要在意这方面的这个体验的。因为爱车也是我们经常出行,还有出远门的需要。所以在舒适性上也不能差,这款车在舒适性上给我的感觉就是特别好,也是有一点出乎意料的。因为它这个那真的是特别的安静,而且过滤效果也非常的好,我朋友包括我家里面老人的评价都觉得是非常的舒服的。

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    2019-12-12
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  • 裸车 19.8万
    2018款 智尊版

    说实话,买之前除了感觉优惠比较大之外,并没有感觉性价比有多高,但是开了一段时间,发现每个月不需要额外给几百上千的油钱的时候,那感觉真是香,比起我几个朋友每天开车就吐槽油钱来说,这才是性价比高。

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    2020-06-24
  • 裸车 17.2万
    2018款 智尊版

    刚好出新款,老款优惠大,而且有政府补贴,现在买性价比最高了。

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    2020-06-10
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    新能源的车子性价比还是很高的,如果所在城市限行上牌难,就更应该考虑这款车了,平时正常的保养维护成本不高,而且很方便。我买车时候 4s店的售后人员态度非常好,很专业,我对这个品牌是非常有好感的,买它!

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    2020-05-20
  • 裸车 22.8万
    2018款 智领版

    挂绿牌结束了我长期摇不上号的苦恼,外观好看,纯电用车成本又低,从实用性考虑,这车性价比还是可以的。

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    2020-04-23
  • 裸车 23.8万
    2018款 智尊版

    新能源现在还是比较贵的,轩逸虽然没蔚来那么高的价格,但是也二十多万,要不是老爸赞助还真舍不得买。

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    2020-04-19
  • 裸车 25.04万
    2018款 智尊版

    车子的性价比很高,尤其是在一线城市,配置也不差,和价格相匹配,开起来还是可以的。

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    2020-04-01
  • 裸车 14.89万
    2018款 智领版

    性价比非常不错,当时也是挑来挑去才选中了这一辆车。

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    2020-02-27
  • 裸车 15.56万
    2018款 智尊版

    轩逸纯电的性价比还是挺高的,我朋友没推荐错,不愧是铁哥们,既经济又实用,各方面都挺符合我的要求,政策补助虽然说没有以前这么多,但购买绿色纯电动汽车补助还是可观的。

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    2020-02-24
  • 裸车 23.4万
    2018款 智尊版

    在新能源车里面,无论是配置还是颜值,或者是这个价格,怎么看这个车性价比都是很高的啦!

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    2020-02-24
  • 裸车 25.4万
    2018款 智尊版

    车的性价比很高,真的很适合家庭用,在一二线城市,新能源车也很有优势,开出门很方便。

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    2020-02-22
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    虽然新能源车现在价格不低,但是因为政府补贴多嘛,用电不用油,性价比还是很高的。

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    2020-02-15
  • 裸车 15.68万
    2018款 智尊版

    这么说吧,如果你是第一批车主,原价24万多买了它,我敬你是条汉子,你是真爱真有米;我是优惠九万多买的,和高配的汽油版价格差不多,买到这个配置的日产新能源车,个人觉得还是很划算的,便宜才是王道。

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    2020-02-13
  • 裸车 16.29万
    2018款 智尊版

    如果只是日常上下班,市区家用的话,轩逸纯电的性价比还是很高的,而且现在小区停车位都能装充电桩的,也不用担心续航的问题,而且轩逸纯电的动力、价格、舒适性各方面表现也都挺不错的,日产的售后也不错的,提供8年20万公里电池衰减保修服务,这非常的划算。

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    2020-01-20
  • 裸车 22.48万
    2018款 智尊版

    怎么说呢,用来接送小孩还是挺划得来的,开着也不掉档次,也不用担心油耗的问题,而且是日产大品牌,不用担心售后。

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    2020-01-06
  • 裸车 20.2万
    2018款 智尊版

    因为有新能源补贴嘛,总体来看性价比还是可以的,虽然说价格不低,但是配置也很丰富的,值得购买。

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    2020-01-03
  • 裸车 25.0万
    2018款 智尊版

    性价比很高的一台车,这个价格能够接受,因为是新能源的车子,买的时候也有挺大的优惠呢!

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    2019-12-28
  • 裸车 21.8万
    2018款 智尊版

    相当于找的关系走后门吧,优惠的比较多,这个价位能买到还是蛮开心的。

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    2019-12-25
  • 裸车 19.6万
    2018款 智尊版

    对比燃油车,新能源价格还是挺贵的,即使有补助也是高,轩逸纯电这车拿下来也20万了,这个价格都够买个B级车了,还是贵!

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    2019-12-21
  • 裸车 24.8万
    2018款 智尊版

    就价格上来说,新能源车的性价比远不如燃油车,如果不是在北上广的话,还是不太建议买的,不过就我现在情况,轩逸纯电性价比还是可以的

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    2019-12-18
  • 裸车 12.76万
    2018款 智尊版

    性价比非常的高,我觉得选择这款车,他给我这个能耗的表现,包括日常在舒适性上给我的体验,我觉得很好。

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    2019-12-12
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