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2014款 2.0L 自动PRM

  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    无钥匙进入和无钥匙启动系统,全尺寸备胎显得厂家还是比较厚道,虽然只韩泰H426轮胎,外观非常大气,空间也比较宽敞,全景天窗,主驾记忆,加热和通风,明亮的氙灯,大灯清洗装置,装配做工严谨细致。方向盘模式可以有三种选。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    外观成熟稳重,线条简洁圆润,适合商务接待,空间宽敞舒适,全尺寸备胎,6气囊和无钥匙系统,全景天窗,主驾记忆,加热和通风,明亮的氙灯,大灯清洗装置,装配做工严谨细致。方向盘模式可以有三种选。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    就是油耗偏高,做为一向以油耗经济而出名的韩系车在油耗这方面的确表现较差,还有就是新车气味有点大,放了好几个竹炭包了也晒了好久了可还是有味。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    就是气味有点大,快半年了还有新车味道,导航灵敏度不够,经常导错路线,希望快点升级导航地图,胎噪有点大,油耗偏高。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    蜂窝状的中网进气格栅造型独特,车门线条和腰线还有十幅轮毂都显得中庸稳重,车窗全镀烙条显得大气华丽,尾部造型中规中矩。外观整体显得沉稳大气,比较适合商务和家用,氙气大灯和日间行车灯造型别致。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    外观沉稳大气,外观线条流畅,偏向商务风格,非常适合中年成熟人群,前大灯和日行灯造型别致,蜂窝状的中网进气格栅造型独特,车门线条和腰线还有十幅轮毂都显得中庸稳重,车窗全镀烙条显得大气华丽,尾部造型中规中矩。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    上黑下棕的颜色搭配显得高贵典雅,皮质座椅手感柔软舒适,座椅缝线均匀细密,内饰各部位接缝细腻平顺,镀络条搭配合理,再加上内饰用料也还可以,中控台简洁大方,韩系车的内饰各部件连接因为是采用螺栓固定,所以紧固性很好,不像法系车的内饰那么松垮。总的来说内饰还是非常满意。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    内饰用料不错,特别是做工非常精致细腻,上黑下棕的颜色搭配显得高贵典雅,皮质座椅手感柔软舒适,座椅缝线均匀细密,内饰各部位接缝细腻平顺,镀络条搭配合理,中控台简洁大方,韩系车的内饰各部件连接因为是采用螺栓固定,所以紧固性很好,不像法系车的内饰那么松垮。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    做为入门中级车这样的空间也还可以,前排座两个1.75米的大个子,后排乘客仍然可以翘二郎腿,有时候座7到8个成年人也不觉得太拥挤,中控台下面的储物格很大,放稍微大点的物品非常方便,车门两边的储物格和扶手箱储物空间也不错的,后备箱空间够大够深,装三,四箱货物也没什么问题。,动力只能说够用,发动机技术比较老,没什么科技含量,2.0的排量155马力,要达到4000转才能输出最大扭力,毕竟是商务和家用,再加上K4定位于中年成熟群体,不同于K5的运动风格,不过K4的动力输出平缓及时,需要加速的时候只要舍得加油动力还是比较强劲的。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    空间宽敞舒适,前排座两个1.8米的大个子,后排乘客仍然可以活动自然,有一次后排居然座了5个成年人也不觉得太拥挤,中控台下面的储物格很大,放稍微大点的物品非常方便,车门两边的储物格和扶手箱储物空间也不错的,后备箱空间够大够深,可以装下三箱货物,做为入门中级车,空间还是非常令人满意!

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    2.0的自然吸气发动机,155马力,发动机技术没有运用什么新科技,动力只能说够用,毕竟是商务和家用,再加上K4定位于中年成熟群体,不同于K5的运动风格,不过K4的动力输出平缓及时,需要加速的时候只要舍得加油动力还是比较强劲的。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    操控十分得心应手,我一般用的是中间的一种方向盘模式,感觉不轻也不重,刚刚好,方向盘指向清晰,多功能方向盘和中控台的按键布局也比较合理,操作起来十分方便称手,ESP稳定系统和上坡辅助功能对于操控的安全及稳定提供了保证,大灯清洗装置对于雨天夜间行车的确是很好的配置。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    由于方向盘模式设计了三种模式供选择,低速行驶的时候可以选择最轻的模式,高速上可以选择稳重模式,方向盘指向清晰,多功能方向盘和中控台的按键布局也比较合理,操作起来十分方便称手,ESP稳定系统和上坡辅助功能对于操控的安全及稳定提供了保证,大灯清洗装置对于雨天夜间行车的确是很好的配置。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    提车半年多了已经跑了5800公里,平均油耗8.5,市区道路和高速省道大概各站一半,开始选车的时候就觉得日韩车比较省油,其实油耗表现还是有点让我失望,还不如我朋友的东风标致408,1.8排量的,和我跑的路况差不多,平均油耗才7.5左右,应该说K4的自吸发动机技术还是老旧了点,再加上没有发动机启停功能,跑市区道路的油耗基本上在13个左右,408的市区油耗10个左右,真的是让我彻底颠覆了日韩车省油的概念。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    目前跑了4800公里,平均油耗8.9,市区道路和高速省道大概各站一半,开始看中这款车也是冲着日韩车省油这种概念去的,其实油耗表现还是有点让我失望,我朋友的东风标致408,1.8排量的,和我跑的路况差不多,平均油耗才7.5左右,应该说K4的自吸发动机技术还是老旧了点,再加上没有发动机启停功能,跑市区道路的油耗基本上在13个左右,408的市区油耗10个左右,真的是让我彻底颠覆了日韩车省油的概念。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    后排悬挂稍微软了点,颠簸道路和过减速带稍感不适,80码以下车内静音效果很好,上了80噪音比较大,可能是轮胎的降噪效果不佳,总的来说乘坐舒适度还可以,加上空间宽敞车内活动自如,前座主驾带记忆和加热通风功能,冬天暖和,夏天晾爽,自动头灯也很方便,双温区空调制冷效果很好,降温很快。中控台和车门两边摸得到的地方都是软性材质,整体舒适度比较好。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    空间宽敞,座椅包裹性较好,软弱度适中,后排悬挂稍微软了点,颠簸道路和过减速带稍感不适,80码以下车内静音效果很好,上了80噪音比较大,可能是轮胎的降噪效果不佳,前座主驾带记忆和加热通风功能,冬天暖和,夏天晾爽,自动头灯也很方便,双温区空调制冷效果很好,降温很快。中控台和车门两边摸得到的地方都是软性材质,整体舒适度比较好。

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    2015-08-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.38万
    2014款 2.0L 自动PRM

    做为一款合资品牌的中级车,这么丰富和科技的配置加上较高的做工品质,还有比较稳定可靠的整体性能,还有一万多的优惠幅度,应该说性价比还是不错。

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    2015-07-22
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 17.08万
    2014款 2.0L 自动PRM

    做为一款合资品牌的中级车,这么丰富和科技的配置加上较高的做工品质,还有比较稳定可靠的整体性能,还有接近两万的优惠幅度,应该说性价比还是不错。

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    2015-08-05
网友评分 4.42分 (2040条口碑)

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