帝豪最让我满意的就是它性价比高，配置丰富，这个价位我能给我全景天窗、自动空调以及不错的动力和操控，真的没有什么过多要求的了。
品质感不错，这个价位无论是开起来还是用起来基本上挑不出什么毛病，驾驶感舒适，底盘扎实，噪音尚可。
这台车的标签就是性价比，让你在较少的预算里买到最舒适的车。 我是xfy，平时因为职业特殊性用车的频率比较少，基本都是停着，购车目的就是希望能在难得的轮休时，出行不用搭车、打车、借车。 男人还是要有个车的，有了车之后你会发现，它不仅能为你遮风挡雨，还能给你一些“安全感”，不论何时何地，它都在那里安安静静地等着你，打开门坐上去，那就是属于你个人的空间：你可以窝在车里打电话，可以在车里开两听啤酒想事情，或者睡一觉，你也可以丢三落四什么东西都往车里扔了锁上… 我这台帝豪虽然不是什么豪车，但是我很感激它给了我作为车主的一切感受。其实它根本不寒酸：7万整的落地价（首3贷4），它有着仿皮软中控、真皮方向盘、仿皮座椅，车门上手臂接触到的地方也是皮质的；它有着全液晶仪表，先不管它画质如何，功能如何，就冲那一目了然的四轮胎压显示，这就是诚意；它有着能让你不需要碰手机的智能中控屏，车载版高德地图的实用性丝毫不亚于手机，你想要去哪，直接一句“你好帝豪，帮我导航xx市xx县xx镇政府”然后就可以跑长途了，全程都不需要再做任何操作，它会用语音提醒你路段限速、违章拍照、拥堵通行时间、下高速提前占道等丰富全面的信息，想听什么歌也可以直接报，真的很人性化。它的流畅度我不是很在意，我都不怎么去点那块屏幕，但是挪车时它在地图和倒车影像之间来回切换的速度完全跟得上我的动作，而且半年来从未GG过；对了，这个车仅七万块你们可别忘了，嘿嘿！它还有天窗，主副驾无钥匙进入、无钥匙启动，后视镜电动调节、锁车自动折叠，后倒车雷达和影像，自动空调，自动大灯、大灯延时关闭，6个音质不差的扬声器等等务实配置。这里重点提一下这个吉利原厂的远近光一体LED大灯，真的惊艳到我了！我虽然穷买不起好车，但是我有幸开过近代A4Q5Q7、普拉多、E300L和530Li这些车，我这小帝豪的车灯真的不输它们！绝大部分远光狗占不到我便宜，哈哈 所以大家不用担心这些二十万上下才普及的配置出现在几万块钱的车子上会不会是廉价货这种问题，差不到哪去的，比如无钥匙进入这个配置，它用的是造价比较低的实体按键，虽然毫无质感可言，反应也有点慢，不过也能达到这个功能该有的效果。
2019款向上互联版全新帝豪领军版手动这款车外形很漂亮，很大气。内饰很豪华，座椅是真皮的，坐起来很舒服，很软，不磕人。1.5的排量，不费油，发动起来没有太大的抖人，而且动力十足的，加速起来很快，不用猛踩油门。踩刹车驻足力很好，踩起刹车，制动效果很好，是一款既便宜又实惠的一款车，值得拥有。
之所以会考虑到这款车呢，确实是觉得帝豪的性价比摆在这里。在国产车同价位当中，非常不错。之前也看了名爵、比亚迪、长安等一些车。后来，想来想去，自己还是决定了吉利帝豪。个人觉得帝豪的性价比在同级别里还是挺高的，现在的国产车主打的都是配置，行车记录仪、倒车影像、倒车雷达、一键启动、无钥匙进出入、多媒体显示屏可以说是标配，优惠下来后也就六万多点，可以说在拥有这么多的配置下这个价格是相当实惠的，我还有什么不满足的呢！ 本来一直看桑塔纳 结果就随便转了一下吉利店 结果在也不想看桑塔纳了 .空间方面，个人觉得帝豪的空间比较理想。它的外观形态也十分的中规中矩。在它的内就普通人的我的身高也比较舒适，它的总体空间也十分适合一家四口之用，后备箱的储物空间也之后中。
这款车型，外观造型我还是很满意的，漂亮大气！真皮座椅、排量不发，油耗还行、主要是便宜实惠！
最满意的就是它的性价比跟它的外观，因为我是在国五清仓的时候买的，性价比是真心的高，它的外观我也是超级喜欢的
没开多久也没发现啥不满意的，就是车子刚买回来，车内有点味，也不算大，多通通风就好。
有点不知道是个例还是怎么回事，最近发现在行驶过程中右侧门感觉咯吱异响，不知道是门板内哪个位置螺丝松了还是咋回事，看来近期得去趟售后了。
我中肯的说几个点，当然不是苛刻到花几万块钱却对它有二十万的要求。一就是发动机和变速箱，发动机实际使用感受和数据上109的马力140的扭矩一样的苍白无力；离合器是真的不如一些皮卡车和五菱面包车好用，收油慢两拍，离合踩到底丢掉油门它就大油空转（像新手控制不好离合那种），如果衔接太快它就会出现高转速进挡时的顿挫，刻意去控制又烦得很…总之就是单位里年份久远的大众桑塔纳马自达福美来现代伊兰特都比我的小帝豪要好开，不论是磨合期还是现在4000公里都是一样（不用质疑我的技术，我年龄不大但是有实打实的8年驾龄，也开了4年的xf车）；二就是异响，一过那种条状减速带或者坑洼路，整车给你的感觉就很“7万”了…
原车的高德导航太差劲，没有路了还让我直行，强烈建议换掉！再有就是后排没有空调，这点不够厚道！
油耗高的离谱，起步不带油表显20升油，四档以下给点油表显就超过十，比我的4.2货车还费油，
帝豪的外观我觉得亮点很多，比如全新的车标、帅气的轮毂造型和贯穿式的车尾饰条，这些都挺有特色，很耐看。
有着青春靓丽，秀外慧中外观的帝豪非常符合我的胃口，因为我在生活中也是一个非常阳光的潮男，第一眼就相中帝豪也是很开心啊。
还好吧，谈不上好看但是也不难看，我感觉还是18款的前包围一条线过去要好看点。
车轮不错 侧身和尾部线条很喜欢就是车头有点不足。侧身 车尾都很满意 就是前脸有点小家子气 车身及车轮：车轮不错 侧身和尾部线条很喜欢就是车头有点不足 ☆ 外观感受：侧身 车尾都很满意 就是前脸有点小家子气
车身造型：车身造型很漂亮，这车也就是卖的外观，内饰，配置，别的不扎样
外观的话，我是我特别喜欢的，我选了白色，白色是经典色不会过时，他这个外观的话是也挺霸气的，男女都适合
外观满意，大气，熏黑的尾灯，性价比还是挺好的，车灯晚上很亮，我开近光灯其他车都要给我闪灯，还有远光灯也太漂亮了，
它的内饰真的是没毛病，皮质用的很多，很上档次，全液晶仪表更是科技感满满，还有天窗，这个价位给到我这些，确实很满意。
内饰用了全软质包裹，档次感和品质感做的很好，黑银色的搭配也很符合我们年轻人的审美。
内饰是强项，绝对的物超所值，7万块就算你能买到合资车，有个收音机给你就不错了。
设计很大气，所有的材料都是货真价实的。特别是设计了一些小的储备空间，很实用
内饰设计风格还是比较偏向年轻化的，行车记录仪，中控屏啥的，都有的，很不错！
黑色内饰挺耐看的也耐脏，领军版感觉内饰没有太大的变化，镀铬的亮条非常高档
内饰的皮质的话还挺好的，摸上去的话挺有质感，里面的颜色搭配我也挺喜欢的，
内饰很不错的，纯黑色内饰豪华上档次，一点都不失本色，新车也没有什么异味，语音操做很嗨，即使一个人上路也不会寂寞，多了个聊天的伴侣，
帝豪的空间在同级别不算小，前排两个座椅很宽大，空间也足，开车伸展的开，后排头部明显宽敞，腿部也有差不多两拳的空间，总的来说坐在帝豪里肯定不会拥挤。至于后备箱，看起来挺大的，但是目前来讲我没怎么用。
空间我认为是够用得，前排绝对是绰绰有余。后排偶尔坐爸妈，他俩对空间的要求有点高，感觉腿部膝盖离前排座椅太近。后备箱空间不小，还支持比例放倒，更加优化了后备箱的装载空间。
平时基本就我一个人，或者两个人，极少会满载，空间不算局促，够用了，我不是很在意这个。
车内空间比较大，驾驶位置坐上去感觉还比较宽松，不像有些车坐上去感觉挤的慌，后排坐着也非常舒服，不窝的慌。反手就是一个赞。
车内的空间相对别的小轿车来说还不错。驾驶室的设计也很好，还有一个放手机的地方。这款车还有一个很人性化的就是给主驾驶离合旁边有一个放脚的地方。后面空间也很大，做三个人轻轻松松的，不拥挤。后备箱也很大，能放好多东西。坐在车里面丝毫没有压迫感。
整车空间都非常大，非常宽敞舒适，不会有压抑感 乘坐空间：本人中等身材，空间足够用，没有紧凑压抑的感觉！
空间很大 ，个人觉得帝豪的空间比较理想。它的外观形态也十分的中规中矩。在它的内就普通人的我的身高也比较舒适，它的总体空间也十分适合一家四口之用。
乘坐空间还算是很不错的，头和脚都不拥挤，后备箱空间也大，拉货完全没问题！
1.85的个子，座位调到最低，拉到最后，坐上去还可以 放行李：行李箱很大紧凑轿车里，可以说数一数二的。车里储物空间不多
帝豪的空间还是不错的，基本能够满足一家五口的需求，日常上下班出游完全够用了
空间上的话，我觉得还是可以的，不是说超级大，但是平常我们一家四口的话是够了，后备箱的收纳能力也是挺强的，前后排的空间距离还是挺大的
这段时间开帝豪，在市区里它的动力完全够用，也不会因为开空调而变肉，起步提速也都不错，何况还是手动挡，一次换挡速度上来的很快。
1.5的动力调的还不错吧，毕竟是四缸的车，油门初段灵敏，踩着相当轻快，开着惬意。
实际使用感受和数据上109的马力140的扭矩一样的苍白无力，我不明白口碑里其他车友的“动力足”是从哪来的，我试驾过cvt款的，深踩油门也是光咆哮而已，1.3L1.5L的其他车也没这么软的呀，夏天开个空调更是让你连油门都没有欲望去踩，被动佛系！
手动的动力十足，提速也可以，这个价位这个性能已经很不错了 ☆ 故障-动力系统：新车跑了1000多公里，暂时没有任何问题，上下班动力足够用了！ 跑高速：高速跑的不多，不过120km/h时速很轻松 日常加速动力：高速上提速还可以，只有在市内拥堵路段，低档的时候有点肉 开空调/负重加速：最近夏天一直在开空调行驶，感觉对动力影像不大，几乎感觉不到 特殊路况行驶动力：由于一直市内上下班使用，很少极端路况。不过通过泥泞坑洼路段还是很平稳的！颠簸感不强！ 动力平顺性：低档位稍稍有顿挫感，可能新车没有磨合出来！！
么说，只要给油没有肉车，踩下油门看见表显油耗能惊到你 加速表现：加速超车舍得给油，别肉疼，别看瞬时油耗，，，，，， 动力平顺性：三档以内换挡顿挫。四档以上平顺性还可以。。。。。。
买的1.5L手动，红绿灯起步很快，舍得给油的话，提速还是上的很快的，没有感觉拖拉个不足
动力就是刚起步的时候，我觉得会有点肉，但是后面的话提速还是可以的，目前的话都是在市区里开所以特别快的速度的话，也没有开上去过啊，毕竟在市区嘛，安全第一
操控方面比较容易上手，我没开几天基本就把帝豪给驾驭住了，因为它挡位很清晰，离合也好控制，方向盘很轻盈，开起来比较轻松。
虽然不是什么运动性质的车，但真的很好开，方向回馈均匀，底盘整体感好，过个减速带坑洼啥的没多余震动。
操控方面…还是换个话题吧? 高速正常跑120稳，150同样也稳，但是因为车子单薄，在110以上的时速从大货车旁边超过去会被气流影响，能明显感觉到车身晃动，车速越快越明显，所以建议车友在这方面注意一下，有条件就隔一个车道去超，或者下意识扶稳方向盘，毕竟1250kg的车重摆在这呢。
方向盘很灵活，很轻，操作起来很轻松。这款车还是一键启动，省了不少事，不用掏钥匙。 还有倒车影像，停起车很方便，再也不用对倒车和停车发愁了。
整体操作体验还是很不错的，开起来很舒服，动力也很足，高速提速也可以，这个价位的车已经非常不错了！
操控的话还是挺好的，方向盘的话也不是特别重打起来不费力，然后那个刹车的反应力的话也挺灵敏的，加大了行驶的安全系数
它的油耗真心不高，我这还在磨合期呢，油耗就才刚刚七个，过几天应该就能降到6.5左右了吧。
油耗：家里买过第一代EC718，用5年几乎1块钱一公里了，买这车之前我就没对它的油耗有过什么期待，实际上也不低，不过无所谓，因为开的少，就偶尔回趟家来回四五百公里，别太夸张就行。 建议大家还是加95吧！其实花费相差不了多少的，用起来却舒服不少。
要说耗油，因为还刚是买不久，而且都是在城市道路开的稍微有点费油，还没有上过高速，看以后开顺了，能好点
油耗：高速是相当节油的，一般走城区，也还行，和自己的驾驶习惯有关系的，油耗可以接受
油耗的话刚开始开的时候有一点高吧，当时还是挺担心这个车子耗油的，但是现在快三个月了，他也挺稳定的，八个油左右了
这个价位对舒适性其实也没啥太大的要求，但是帝豪座椅真软，坐得舒服，那也是实打实的。就是现在新车买回来有点味，要是一直关着窗确实不大好，能稍微影响一点乘坐感受。
帝豪的座椅包裹性和衬托性都不错，正符合家用车的设定，底盘不硬，适合轻轻松松的驾驶它。最近发现有异响，咯吱咯吱的，听着怪烦人的。
整体舒适性还可以，缺点就是后排没有空调，后排没有空调，后排没有空调，重要的事情说三遍。不过车跑起来影像不大，就在刚起车的时候有点难受！ 空调：空调制冷效果还可以，唯一的缺点就是后排没有空调口，夏天后排较热，要行驶一段时间全车温度才能降下来！！！！！！！！！！！！
坐椅很舒服包裹性很好减震一般毕竟价格很实惠 空调：空调制冷有点不足 但是可以理解 还是那句话价格在哪里摆着
座椅的话，还挺不错的啊，空调的力度也可以啊，音响音质也不错，是唯一一点的后排，可能空调力度不是特别强
座椅软硬兼施，疲劳度小，而且可以灵活的调节，就像一个会移动的沙发一样。空调最赞了，这么热的天没空调回热死人得，噪音没感觉到
我的帝豪也是有着国产车一贯的优点??性价比高，我也因此最终选择了它，大多数情况手动挡的配置确实不如自动挡，但是帝豪给了我一切能给到我的，漂亮的液晶仪表盘、上档次的天窗，以及诸多的配置和强劲的动力，这个价位要是搁在别的车尤其是合资车上我觉得肯定拿不下，所以说买到帝豪，真的心满意足了。
现在的国产车最让人称道的就是配置了，全LED大灯，无钥匙进入启动都有，还有自动空调等等，应有尽有，简直不能再优秀了。
我觉得我已经把性价比这三个字发挥到极致了，几万块钱的车子我也不考虑什么贬值不贬值，平时放着风吹日晒也不心疼，如果全力以赴去买个15万的那就另当别论了，主要是穷，哈哈
对比其他的车，还是觉得这款车价格方便能接受，外形也很好看，实用，还是国产的车，国六最新款，还有好多的功能，可以智能操控，还是一键启动，省事了不少
性价比超高 同价位的桑塔纳啥都没有里边都是硬塑料 国产车家用没问题 保养维护：4s点送了四次保养含首保 还没有首保不知道费用高不高
性价比还是挺好的，超长质保期，配置全面，多智能化，和同级别的车来比较，不管是外观还是内饰，都挺上档次，好多车十万以上才有这样的配置，当时买车也是看了好长时间，也看了很多合资车，最后还是果断得选择了帝豪，因为销量王可不是虚得，真是名如其实！！！
