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2016款 1.8TD 自动两驱智尊型

  • 精华

    2016款1.8TD 自动两驱智尊型

    发表于2017/03/20 07:13:36
    裸车价格: 14.28万
    平均油耗: 9.50L/100km
    行驶里程: 13800.00公里
    购买时间: 2016年8月
    购买地点: 贵州 遵义市
    购买目的: 旅游 日常代步
    的评分
    外观: 5分 油耗: 4分
    内饰: 5分 舒适性: 5分
    空间: 4分 性价比: 5分
    动力: 5分 售前售后: 5分
    操控: 5分 平均分: 4.78

    最满意 主动与被动安全配置较同级别车特别是相对合资车而言高出很多,而且很好用、很实用;车内乘坐空间宽裕,座椅用料上乘、包裹性好、软硬度合适,长途乘坐亦不易疲倦或不适,过减速杠、过小沟坎减震过滤得力,不突兀生硬;车厢密封较好,车内100码以下很安静,大爱;动力充足,一般超车得心应手,召之即来;操控车随心动,手到车到,指向准确,操纵顺畅。

    最不满意 油耗偏高,车重略大;后备箱空间略显局促。等车时长。另外,车机音响系统里,U盘音乐播放的适应性不够宽,无损音乐都不能播放,还有一些同是mp3制式的音乐也不能播放,真辜负了8、9个喇叭的配置。还有顶配车型无尾箱电动门也令人遗憾。

    外观 相比之下,侧面体型特别漂亮。正面形象不是最好,但是很好,很有特点,辨识度高。感觉博瑞的涟漪网栅就比博越的好看,是因为博越的少了一圈么?头灯和尾灯设计不仅好看,LED大灯,远近自适应灯光,转弯辅助灯光等给夜间行驶带来极大的方便,好看又实用。特别是感应头灯,在云贵川这山多隧洞多的公路上,进出山洞是家常便饭,省去了许多开灯关灯的琐碎小动作,减少了脑体负担,无异于一大解放。

    内饰 内饰是最爱,西湖断桥的靓影也能用到汽车中控设计上,是为一绝,也是大爱之核心,确实好看、耐看。驾驶室触手可及的,尽为软性材质;座椅旁的两只扶手甚为贴人心意,尤其是副驾驶位,左手轻扶扶手,舒适稳当,一般凹凸路面的颠簸,都可以随它去了。以往坐其它车的副驾驶位,遇到颠簸路面时,感觉手双无抓处,只得伸出右手举过头顶抓住车门上的抓手,心有紧张感,且不一会儿手就发酸了。中控全液晶仪表盘颇有档次;显示屏触感灵敏便于使用;360度影像视周围情况一目了然,带给人很强的安全感。座椅、中控的用料、做工可以说在中国自主品牌车中达到了一流水平,亦不亚于某些合资品牌。车内无异味。

    空间 乘坐空间宽裕舒适,载物空间主要是后备箱稍嫌局促,但能够满足一般需求,春节期间我驾车海南岛环岛游7天,一车五人所带物件也够装,但若考虑有较多购物就有些困难了。

    动力 1.8T,285牛米,家用绰绰有余。实际使用中动力扎实有后劲,且可分标准、经济、运动三种模式视情况而运用,满足大多数道路情况或驾驶习惯需要;高速公路及一般情况下超车很轻松。动力平顺性好,加速不激烈。

    操控 感觉底盘整体感较强,一点不松散。整体车身统一协调,转弯指向准确、清晰。行驶中驾驶顺畅轻松。山路上左右转弯灵活平稳,特别是有自动驻车,上坡停车、起步绝不后滑;车身稳定性好,雨雪天行车平稳安全。

    油耗 自我感觉油耗偏高,虽然在可接受范围内,但稍不注意就会飙升。我认真记下了每一笔加油的金额与油量,目前共跑了近14000公里,高速与市区路程比率约为6:4。高速最佳油耗曾达百公里7.2升;市区拥堵时油耗最高达百公里15.73升;平均油耗9.5升,折合每公里0.61元。这只比我过去的经典帝豪EC718CVT油耗9.0略高一点。比起一些博越车友的油耗,这已算不错的,但觉得二保后油耗有走高的趋势,其原因有待探寻。总感觉油耗应该可以再低一些,比如博越在同等级车中,车体要显得重些,可不可以降一点下来,油耗也该会随之下降的。

    舒适性 在我驾乘过的车辆中,包括一些超过20万的合资车,博越的驾乘感,特别是舒适性是最好的。座椅包裹性好,软硬合适,具体感受不好言喻,只有亲自驾乘才可体会。博越的密封性较好,本人特别喜欢静谧驾驶,也是购车选择条件之一。空调与空气净化功能也因此很好。还有车机系统语音控制也给驾乘带来很大方便与乐趣,舒适感与档次感油然而生。

    性价比 如此高且好用实用的配置、用料与做工,起步九万余,至十五万左右的售价顶配,已远超合资品牌的性价比,值得作为准车主们的首选。期待的配置:电动尾门;驾驶室增加U盘的插口与储物位置;实用性更强、更高级一点的音响。这些若有改进,我认为就是加价也愿意掏腰包的。

吉利汽车博越

  • 厂商指导价:9.88-15.78万
  • 网友购车价:-万
  • 工信部油耗:7.0-8.2万
  • 网友真实油耗:-L
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