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搜狐汽车>车型大全 > 本田 > 广汽本田 > 雅阁 > 2018款 260TURBO 精英版 国VI
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本田雅阁 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.48分

网友购车价:
1.98-29.00万
厂商指导价:
18.98万
网友真实油耗:
7.6L/100km
工信部油耗:
6.0L/100km
  • 最满意就是外观和动力,颜值爆表,动感十足,一个字总结就是靓。194的马力不是盖的,百公里7秒多

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    媳妇一眼相中,果断听媳妇。油耗超出预期,表显8个多,都在市区行驶,上下班啊,实际是磨合期540大洋的油在市区跑1000公里,油耗9.5个,表示满意,磨合期过了油耗还会降的。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间同级别可以说无敌了。隔音也还行,还没上高速,只在市内跑早晚堵车,油耗应该还会降低。目前各方面都很满意。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    说实话,最中意的是它的外观,在马路上回头率很高,空间还有油耗表现很满意。跑大约1000km,综合油耗5.8,一箱油300多点,可以跑750公里,过了磨合期还会低点。我身高186cm ,180多斤,坐进去一点不拥挤,而且后排也很宽敞,孩子可以随意玩耍,后备箱空间也很大,本田车偷空间是真厉害,甚至比同事的中型越野车空间都大,动力也不错,最高到时速200公里就上不去了,性价比还不错。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间、空间、空间、颜值、驾驶乐趣。 半天时间,转4s店看了好几款车,凌渡、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、高尔夫、亚洲龙。 本来想买速腾的,朋友说去看看凯美瑞吧,最近卖的很火,看完后感觉空间略小,而且前脸不好看。 无意间发现旁边还有一个本田4s店,来都来了,一块看看吧。 看到雅阁的第一瞬间就被他的颜值闪到了,帅啊。空间也绝对是我看过所有车里最大的(亚洲龙好像也不小,记不清了)。 试驾了一下,推背感明显,当时就定了? 最近出了几次远门,定速巡航很轻松,开车一点也不累了。 没事周末就开着在附近山里转转,座椅舒服,开车不累,上身、腿部空间都很大,可以自由活动,开车真的成了一种享受。 老婆孩子也都说这辆车买的好,宽敞、舒服,喜欢坐这辆车。 摆在路边辨识度非常好,绝对惊艳。

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    2020-06-21
  • 对比了天籁自吸,马自达阿特兹,迈腾,凯美瑞,看了几个月,最后定位凯美瑞或者雅阁。最后一次选车,带着爱人去,感觉雅阁的外观好看,担心1.5T跑不动,看了许多网络评论才决定买。 油耗:市区走走停停,8-11个油左右,上一周去一郊区玩,车很少,油耗达到了惊人的5.2。我自己对开车没兴趣,主要是爱人开,已经很满意了。 动力:担心动力不够,买完以后,发现担心有点多余,在“非城市路况”,只要你想超车,爱人说能感觉到可以超过大部分车,那要决定你想开多快。还有就是,这辆车是用来用的,不是用来“飙车”的,家用、旅行足够了。 空间:怎么说呢,两个字:很大。后排翘个二郎腿没问题。 中控:雅阁屏幕不是触控屏。用了之后,我个人感觉,其实这种手动屏幕操作起来也蛮有意思,自己喜欢就行,别在意别人怎么看。这就好比刺激战场游戏流行的现在,老一代“反恐精英”同样经典。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗低,后排腿部空间大,头部空间一般,黑色外观沉稳大气

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    全新雅阁最令我满意的就是动力,全新的动力总成确实很棒,试驾车底板有感觉,车头都有点上扬,这也是令我最满意的地方。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    1平顺性 操控性。 2.颜值不错。3.空间挺大,尤其后排。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    首先颜值是第一位,骚气的前脸,流线型车身,回旋镖式后尾灯,极具美感。十代雅阁在外观方面相比以前简直是翻天覆地的变化,舍弃了以前浓厚的商务气息,变得更年轻运动,适合年轻人的品味。地球梦发动机,平顺的CVT变速箱,优秀的地盘调教,品质是购买这款车的保障,同级车里极具性价比。操控很好,方向盘没有虚位,地盘扎实,动力响应迅速。空间真的是超大!本田空间魔术师的称号可不是浪得虚名,后排空间在同级别属上乘,翘二郎腿轻轻松松,前排座椅稍前往移动,后排甚至可以伸直腿,车体比较宽,后排坐三人一点不显得拥挤,后排扶手也显得很高档。后备箱空间也很大,特别深,日常家用根本装不满。油耗可以接受,毕竟在磨合期,加上市区路况比较费油,目前9个多一点,首保以后应该会降下来,一款B级车的油耗肯定是和A级没法比的,在意油耗的可以选择混动,是真的省油。保值率也是数一数二的,后期保养费用也还可以,综合来看,十代小雅,是最好的选择!

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观不错,其实是太空银比较帅,车子开起来挺轻巧的,而且cvt变速箱虽然温柔但是比想当然的脚感要好很多动力也不错,而且车子也比较省油,开郊区路段基本都是5点多油,总结来说就是好开省油,这个颜色的雅阁在路上稀有,还特帅

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    首先说一个前提,本人开过的车比较多,绝大多数都是商务类型,S500,740,525,E300,A6,A4,迈腾,帕萨特,天籁,凯美瑞,阿特兹,索纳塔,普拉多,等等,这台车是给老婆买的,由于工作原因他需要一台商务型的轿车。雅阁7.9代,我也都接触过,为什么选了10代雅阁: 1.尺寸及外形B级里面排上等 2.内部空间优于天籁,凯美瑞,阿特兹与迈腾相当 3.外观运动时尚,又不失稳重 4.隔音比往代提升很明显,底盘稳、整了很多 5.性价比,保值率B级无敌

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    溜背造型很耐看,车身挺大毕竟B级车2.8的轴距,车内内饰中规中矩不浮夸,看上去有那么一点年轻气息,。1.5的动力日常够用,油耗现在徘徊在6.5左右,平常驾驶中舍得踩油门动力随叫随到。车身看上去很低趴,又加上溜背的造型有那么几分像奥迪A7,开在街上回头率挺高的,毕竟我们小城这边买这款车的人比较少。之前也看过了凯美瑞和日产天籁还有帕萨特;凯美瑞没有一分钱的优惠,日产天籁优惠比较大但2.0的动力感觉适合油腻大叔开,帕萨特看上去定位商务型个人不怎么喜欢,最后选择了雅阁

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最满意的当然是外观,还有宽敞的空间,开起来以后加速的动力体验还是非常不错,完全没有1.5T羸弱的动力感受,再次验证车一定要体验之后再做决定,其实我先谈了价格交了定金,提车之后才试驾的,我也很奇怪第一辆车也是这样,雅阁是第二辆,性价比也很重要!?

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗感人 百公里6.7而且还是没保养过的情况下 俺是农村的。就那路农村的都懂

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最满意的还是油耗和空间再一个就是外观了,空间是真没得说,看了很多车,回过头来还是喜欢十代雅阁。

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最满意的地方就是空间了,其实之前就已经关注过雅阁,在车内空间方面感觉雅阁完爆一般越野,前排座位放到最后,后排空间依然很大,我183的身高坐进去毫无压力;跑起来之后很稳,趴地感十足,给人一种沉稳的驾驶体验,时尚的外观,沉稳的驾驶,这就是我梦寐的车型。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观,雅阁在同级别车中比较动感,大气。 油耗,方面不多讲,看图,新车三天700公里,油耗5.0,吓我一跳。 动力,比预计的好,随叫随到,驾驶感受很爽,顺畅。

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操控特别好,可靠性高,方向很轻,跟的很紧没有虚位,空间大适合家用,外形更年轻化,高腰线更个性,内部能放很多小东西比较方便,这个因为是CVT变速箱没有换档所以没有顿挫感,1.5T搭载的小涡轮,转速到1400~1800明显听到变速箱吹口哨?

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观真的没话说,太帅了

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    2019-10-11
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  • 配置太低了,20多万的车没有雷达,没有车道保持,没有电子仪表盘,远光灯还是卤素的,差评!

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中控屏中控屏,太无语了,与时代格格不入!不是触摸屏,只能按键,只有蓝牙、收音机,距离当下流行的车机还有十万里路呢,这点本田太差劲了。虽然这按键用着也顺手,但能不能跟上时代的步伐啊,人家都上智能机还几年了,本田反过来追求按键的老年机,让人不可理喻。还有就是内饰只能选黑色的,太单调了.全款车也要在4S店买保险,太坑人

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    悬挂实在是略硬,有个自动大灯就好了,以后自己装。发动机噪音有点大,莫非是我没跑高速的原因。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    目前还没有大问题,就是车漆和钣金不够厚。这边的4儿子店什么也没给,首付全算上九万六多落地,一共算利息下来得22w左右,在贴吧里说贵了,地方太偏僻运费也贵,4儿子看我着急买,也没给优惠,也不差那些小东西,送的东西不是很好,自己过后还得置换。网上都说有行人保护系统比较坑人,触发一次就要走保险,我在某宝买了屏蔽器,安上了没出现错误代码,希望这个不要触发。车的底盘太低了,走坑洼路段减速慢行,一不小心就挂底盘,换了一个发动机护板,锰钢的材质比较不错,之前的原厂感觉不怎么结实,铝合金类似的,选择了精英版性价比觉得不错,没有倒车雷达,也用不上,毕竟没有大城市那么多车。如果说最不满意的就是销售服务太差。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    底盘低,通过性差,在小路上错车,我都是停在一边,让对边车先过;有次地上有个小坑,必须压一下才能过去,结果前脸下部蹭了一下地面,这种坑我原来的polo绝对可以直接开过去。 主钢架强度比美版低,心里不爽。

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    2020-06-21
  • 内饰平庸,可能配置低了点,塑料感觉挺明显。没有carplay,没有倒车雷达,这点比较失望,新手倒车比较麻烦,倒车影像也比较模糊。后期的想办法装个360全景。底盘偏低,过减速或者过坑要留意。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    喇叭不行,钣金油漆薄,底盘低,行车噪音还是有点,晚上车灯效果一般

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    无论哪一款车型都会有它的不足之处,本田这款车总体还可以,但是还是有令我不满意的地方。 车漆薄。隔音差。内饰有异味。起步稍微有点延迟。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    1.尾灯丑,本田车灯原创能力不行的话能不能抄袭一下奥迪,真的超级喜欢奥迪尾灯设计。 2.胎噪略大,开过几个月帕萨特,感觉胎噪还是比帕萨特明显。 3急加速时候发动机声特别难听,听着很担心损害发动机 4 铁皮薄。哈哈哈哈,开玩笑,不懂车的时候身边人都推荐买德系,说比较安全,可惜号称铁皮厚的帕萨特碰撞撞的一塌糊涂。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中控车机系统还需加强,20多万的车不带Carplay有些遗憾,其他OK。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    不满意的就是噪音,因为之前开帕萨特对比还是比较明显的,没了那种厚重感可以说年轻了到时噪音还是比较明显的,而且底盘滤振不算好,脚能感觉到铺装路上的颠簸,漆面感觉比较薄,重点说天窗的遮阳板子跟纸板一个手感特别差劲。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    我其实没啥不满意的,媳妇不满意的就是没有自动灯光、雷达,重庆隧道多需要经常调灯她嫌麻烦,另外女司机大家懂得,没有雷达总觉得不放心,后面在加装吧

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    噪音大,隔音较差,避震比较硬;做工有待提高,车身钣金的缝隙比较明显

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中控异响,底盘低大家都知道了,不算大毛病,音响太少了要吐槽下。还有我是灯控,特别喜欢闪瞎人狗眼的车灯,这个卤素远光灯真心难受,我竟然也接受了不知道是不是人到中年的缘故,放弃了自己喜好追求实用了

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    胎噪有点大 关上窗户还好 不能开窗户

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最不满意的就是胎噪音有点大了,而且这都二十多万了你的内饰有点太那个了吧,在一个就是升窗的问题了,没有锁车升窗是真的麻烦,毕竟有时候匆忙就忘了关窗户然后还要点火关窗。总结就这三点吧,其他的都还能接受。

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    有几点不满意的地方,车子才开了这么点时间,发现三个问题,第一是行驶方向偏移,第二是安全带提示音混杂音(这个时有时没有),第三是副驾驶控制台不知道哪里有异响。OS:日本人不是做工很细致的吗?骗我的咯。。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    尾灯丑陋,哈哈哈。

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    不满意的地方太多了,不能一键升窗,钥匙只能降不能升,不能自动折耳朵,大灯远光还是卤素的,这个中配了还没有CarPlay放歌还要蓝牙太垃圾了,发动机仓塞的很满都没有发动机盖,自动启停真的难用,起步会肉,小天窗一点意思没有,内部一般,看着高科技一点有逼格的东西没有

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中控屏为什么不是触屏的

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    2019-10-11
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  • 最满意的就是外观,年轻运动,外观: 颜值爆表,动感十足,一个字总结就是靓。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    这萝卜白菜因人而异。之前不看好这外观,现在入手了,慢慢喜欢上了,感觉越看越好看了,可能是情人眼里出西施吧,应该说这外观属于耐看型的吧,没有第一眼惊艳的感觉,但你会慢慢喜欢

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    百分之80的决定性在外观上,颜值即正义用在雅阁身上再恰当不过了,洗车和装记录仪的时候都有人问雅阁的信息,大白到哪里都是引人注目

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最满意的还是外观,年轻人一般都喜欢,大溜背很拉风,就是奔着外观去的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    一排车整齐停在路边,一眼就能认出这辆车,时尚而不失大气。

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    2020-06-21
  • 流线好,不错。同事看了都说很漂亮。雅阁外身流线很好,挺拉风。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观稳重大气,侧面看又有年轻的气息,能文能武

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    日系车老生常谈的一个问题,车细胞也是好多车友反映的问题,当然我的车也不例外,车漆确实有点偏薄,稍微刮蹭就会掉漆,不过外观看起来还是挺漂亮的。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    个人比较喜欢的溜背轿跑风格,尾灯比较接受不了。很巧4s店有太空银的订货,等了20多天等到太空银。确实比较耐看。4s送的镀晶,亮闪闪。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最满意的就是外观,这点说了很多遍了,十代雅阁的外观真的帅!☆ 故障-外观:暂时没有出现故障,设备正常使用,外观也无损坏 ☆ 外观感受:外观必须满分,大爱十代雅阁的颜值,有人不喜欢它的前脸,有人不喜欢它的尾灯,有人不喜欢轮毂造型,但这些在我看来都是我喜欢的点,流线车身很帅气,正所谓萝卜青菜各有所爱吧 车灯设计:大灯组很漂亮,后尾灯也是我喜欢的造型,但标配卤素远光这点还是有些遗憾 钣金车漆:车漆并没有键盘侠说的那么薄,一刮就漏底漆着实有些夸张了,虽没有?系的厚,但可以接受,原场车漆工艺是很复杂的,每一层都必不可少,在薄能有多薄?我买的白色,珠光漆很漂亮。 车身及车轮:车身接缝缝隙是有些大,这得承认,机盖和大灯的缝隙很明显

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    车子好看,路上也比较多,大家都能看到。推荐太空银跟冰河银颜色很棒,黑的也不错但是不耐脏漆面薄洗车那些划痕比较扎眼,白色个人感觉比较一般

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中规中矩,你说不出来哪里有亮点,但你也挑不出毛病那种感觉

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观很有激进感,溜背车身造型个人很喜欢,车身线条做的也很到位,不足的是尾灯略显廉价

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观是这个车最大的两点,我其实很喜欢转向灯一条细线很有质感,以前看别的车灯很漂亮特别喜欢,我是灯控这个在外观比较满意,其余的仁者见仁了

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    颜值没得说,要不是有颜值 我都不会买 同级别最好看

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    最喜欢的还是外观,回头给它换个脸,就洋气了

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    然没得问题咯,十代雅阁完爆同价位B级车。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    整体不错,运动又大气。尾灯扣一星

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观适合二十岁的我,年轻,运动,张扬,激进,黑色更显气质

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    敌真的可以打100分,

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    2019-10-11
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  • 简单奢华,很耐看,中控室的功能一目了然,按键反馈还可以。 ☆ 内饰设计风格:爱车内饰整体简约,适合年轻人开。。。。。 内饰材质:真皮座椅,电动座椅,就是没有座椅通风和加热

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    中规中矩,没有亮点,中控屏那两个显眼的旋转按钮,特掉档次,与时代格格不入

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰是我喜欢的简约风,中控不是触屏有点伤感

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰比较差,中控不是触屏的,简配的太厉害了,这点钱都不舍的加装,真是服了。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰还好,偏硬,观感不错,拿手来回按按,确实偏硬。

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    2020-06-21
  • 内饰平庸,没什么说的,看起来塑料感觉挺明显,一般般。我本人只能说基本满意。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰规规矩矩,设计没有外观亮眼,但实用性可以的

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内室的异味确实有点大,新车到现在已经将近三个月了。但是那时的异味还是很大,基本没有消散。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    相对简约,不算豪华,用料只能算中规中矩,但比凯美瑞耐看多了。后排的大扶手箱比较商务。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    整体大气,高档,内饰设计风格符合我的调调☆ 故障-内饰:内饰设备暂时没有出现故障问题,后续出现在来追评 ☆ 后排杯架:后排杯架必须加分,商务用车拉客户真的很显高档 ☆ 主/副驾驶座安全气囊:安全配置还可以,安全气囊这东西最好这辈子也不要弹出来,大家都懂 ☆ 前/后排侧气囊:侧气囊也是对生命财产的保障,有了总比没有安全 ☆ 内饰设计风格:简约大气,操控方便,物理按键可以盲操,这点相比触屏来说也是个优势,但不是触控屏多少有些蓝瘦 异味异响:无异味一响,都说雅阁开久了有异响,这点得注意下,新车异味不重,这点很出乎我的意见,什么碳包之类的都没有买,直接就开了 多媒体:音响音箱还可以,蓝牙连接迅速,但只能连蓝牙听歌,没有Carpaly挺遗憾,要手机导航,有些不方便 内饰材质:经典黑色内饰,搭配白色外观,很nice,方向盘是真皮的,座椅是仿皮的

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰低调耐看还实用,感觉一般人都会喜欢,除非比较跳脱的同志。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰确实缺了点科技感,中控操作起来还挺流畅的,音响值得夸奖哈,我觉得比不上现代的音响,但是比往代雅阁好多了哈

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    方向盘是真皮的握着很有质感,座椅也挺透风,空调的按钮可以根据温度从而改变颜色,该有的也都有。

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰很一般了,主要因为材质的问题显得有点廉价,考虑到控制成本就忍了,有个亮点:屏幕的按键,包括空调按键这一块我很喜欢,在开车的时候操作起来很方便,触屏的真心不实用,因为这些按键大多时候是在开车的时候用的

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    还好吧 喜欢奔驰的内饰 毕竟没那实力

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰就太一般了,没什么太突出的东西,还有点落后

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    单大方,时尚不失稳重,稳重不失大气。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    挺好,挺好,挺好

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    内饰有待改进,很喜欢原车苹果互联,可以这个配置没有,中控挡把能做短些,或者取消更好看了

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    外观一样,不错的,塑料感不强

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    2019-10-11
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  • B级车看过迈腾,亚洲龙,都没有雅阁空间大,雅阁后排跷二郎腿还剩好几拳的距离,空间B级车里应该是数一数二的了,迈腾内饰太老土,万年不变,40多岁的人开差不多,亚洲龙头部空间不够,很压抑的感觉

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    都这个级别,空间就没问题了,家用完全没有问题,车上打理娃不会显得紧凑,不过后排中间的位置不怎么舒服,并且地板有凸起,有点遗憾后备厢容积:后备箱比想象中的大,家用踏实啊,就是轿车的后备箱都不规整,这点改变不了,大件就不想了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    本人173,前后空间妥妥的够用,将来有孩子放宝宝椅也很轻松☆ 空间设计亮点:腿部空间很大,笔凯美瑞和迈腾要舒适一些。座椅材质和形状也是我喜欢的款型

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间大的出奇,后排坐三个人还很宽敞,头部空间也很大。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    试了几款B级车,同级别无敌。原因我想到三点:底盘低、座椅薄、小天窗。

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    2020-06-21
  • 后面两个人可以跷二郎腿,足够。后备箱很大,装几个行李箱没问题。B及车里雅阁的空间真的算大的了。车身很长,比想象的长。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    腿部空间可以,头部空间一般,储物空间也很大错,不愧是本田

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间还是蛮大的,后备箱的空间很大,放东西也方便,开口大。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    没得说,同级冠军。尤其后排空间可以翘二郎腿。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    除了大,还是大,这点毋庸置疑!空间完美!☆ 空间设计亮点:溜背式的设计造型并没有影响车的内部空间,空间利用率完美!

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    这个车空间不用担心,绝对算奢侈。家里人没有大高个,后排都能翘腿。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    本人身材比较占地方,但是觉得空间还是很优秀,后排实在

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    车内很宽敞,不过溜背车身后排空间略显矮一点

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间公认的大,我就不多说了,说点不是很完美的算我鸡蛋挑骨头了,驾驶位上下空间感觉不算特别宽裕,其实还没到头部感觉有点近了。后备箱超级大,还能放倒,一句话特别能装。

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间B级车里很大的了吧。后排可以伸腿 很舒服

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间挺不错的,也够宽敞,就是头部空间有点瑕疵 ☆ 空间设计亮点:这空间我太爱了,因为本人比较圆润,所以这个空间我还是能接受的。 后备厢容积:我感觉后备箱设计的挺不错的,充分的利用了空间 家人乘坐评价:家里人说腿部空间和乘坐空间都挺不错,就是头部空间有点小了,他个子比较高,每次都会碰到头 乘坐空间:我身高175体重163,属于胖子了,但我感觉驾驶位还是可以的,挺舒服的 车内储物能力:储物空间还行吧,挺充分的,也没什么特殊。

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    大,完爆很多越野车,我183的身高,坐进去腿部很舒适,有种躺着开车的感觉,后排座位空间也很大,活动腿部无压力。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    空间没有足球场大

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    储物空间充足,尤其放一些小东低很方便,右边手扶箱高度刚刚好乘坐空间:乘坐宽敞,坐姿比较低趴看不到车头,乘坐位置外轴中间 车内储物能力:储蓄很方便,可以放小东西的空很多,放小东西比较方便

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    我180体重190一点都不挤,空间很大很不错储物空间:感觉全车储物空间非常好,后备箱空间算是同等价位最大的了

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    2019-10-11
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  • 1.5t的发动机能爆发出193马力,只有本田了,一脚油门下去,,红绿灯起步拉其他车一大截,动力是源源不断的,大众ea888低功率的2.0t都达不到190多马力。 日常加速动力:红绿灯起步拉其他车一大截,动力源源不断的,高速提速有很强的推背感,而且是D档,目前磨合期还没试过S档 动力平顺性:变速箱换挡平顺,没有任何顿挫感。。。。。。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    只要肯给油,没有什么给不了你的。虽然是1.5T的动力,日常使用动力充足,转速不高,感觉还是很踏实

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    由于佛珠驾驶,没有很踩油门,起步还是有些肉。如果下的去脚,推背感睡觉到来

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    只要舍得给油,动力就一直有,到200公里每小时,时速就上不去了,没有开空调,动力肯定没问题。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    推背感强,代步、郊游、正常使用动力绝对足够。

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    2020-06-21
  • 动力:担心动力不够,买完以后,发现担心有点多余,在“非城市路况”,只要你想超车,爱人说能感觉到可以超过大部分车,那要决定你想开多快。还有就是,这辆车是用来用的,不是用来“飙车”的,家用、旅行足够了。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    动力中规中矩,地板油推背感不强,日常代步还是可以

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    动力有一点点延迟,不给又感觉不会走,特别是红绿灯起步的时候,但是也不算什么大问题。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    绝对够用,不算惊艳。急加速声音也不好听。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    CVT变速箱配上本田1.5T地球梦发动机可不是盖的,加速超车一点不虚!日常加速动力:动力随叫随到,涡轮增压发动机给人的推背感还是很明显的。 特殊路况行驶动力:雨雪天气并没有对动力产生影响,动力响应正常 动力平顺性:本田雅阁搭配的CVT变速箱换挡平顺,感觉不到顿挫 ☆ 故障-动力系统:目前行驶里数少,暂时没有出现故障,动力系统正常,失速门得注意啊,安全第一! 开空调/负重加速:开空调并不影响动力,目前还未满载过,就目前来说,动力完全够用。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    动力还不错,就是熄火起步时有点软,跟变速箱有关系但绝对不是马力不够。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    试驾车我踩了几下,清楚告诉兄弟们,比新款2.0凯美瑞强多了,你不把他当飞机,绝对没问题

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    动力足够日产使用,舍得踩油门的话推背感还是很强,不过和那些小钢炮相比还是悠着点吧

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    可能我没开过特别好的车,动力觉的很够用了,希望发动机和变速箱的匹配能更加完美,老百姓买车主要讲究经久耐用。稳定的使用体验压倒一切,土豪飘过当我没说。

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    反正够用了。加多大的油就有多大的动力 只有肉人没有肉车

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    因为我是新手,所以感觉挺猛的,等过段时间看 ☆ 故障-动力系统:毕竟我是新车,如果发动机出问题的话,那我也太倒霉了吧 日常加速动力:我都是在市里和郊区跑,感觉还行,过两天上高速试试 开空调/负重加速:现在天气还好,还没开过几次空调,应该影响不大。 特殊路况行驶动力:特殊路段的话,还是悠着点吧,一个小石子就让你破相 动力平顺性:我是新手还掌握不好,反正不管怎么开都有顿挫。

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    般,受CVT发动机的影响,加速度及加速稳定性没有德系车那么有优势,但家庭用车已然够用了,高速状态下,车子驾驶动力感觉没有那么强。☆ 故障-动力系统:起步提速一瞬间,发动机钢带有滑动感,然后就没事了,加速度的时候没有明显推背感,不知道是不是我不舍得踩油门。。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    1.5T还是给我惊喜了,目前新车磨合,不能大油门。但驾驶感受比之前1.6逸动好很多。

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    动力还可以,有涡轮,只要舍得给油,超车什么的还是比较有信心的日常加速动力:起步肉,加速舍得给油什么车都很快,自身带的米其林的胎比较靠谱,比较颠,最快开到140还是很稳 开空调/负重加速:开空调不会减轻动力,不过会加重油耗是真的,可能还没过磨合,有点费油 动力平顺性:动力平顺,cvt变速箱正常1500转起步刚好,给油舍得燥也能起飞

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    感觉上下班动力够了,提速也很快

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    2019-10-11
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  • 操控性不错,方向盘很准,指哪打哪,方向盘助力也挺合适的,不重也不轻,底盘调教的刚刚好。 方向盘操控感:方向盘没有虚位,指哪打哪,转向精确,转弯半径较小,掉头没有压力 底盘悬架支撑:高速行驶车身稳定,底盘调教的刚刚好。。。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    多精准吧谈不上,家用要求也没这么高,没有虚位这点挺好,知足吧

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    转弯有点吃力,指向性不是很灵活。过弯不能太快,需要一点点调整

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操控还比较满意,车头太长了,不好进车位,方向盘很轻,指哪打哪,作为一名老司机,对于操控还是比较满意。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    0到120加速,无任何顿挫感,换挡平顺,从未卡顿。

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    2020-06-21
  • 操控平稳,没有什么说的,方向感灵敏,主要是家用。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    底盘感觉挺紧绷的,方向偏重 ,油门初段没感觉,中段才有加速感觉,整体开起来偏稳重的

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    整体的操控性还不错,出行停车也方便,倒车影像的清晰度很高,操控起来也很灵敏。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    平顺性超级超级好。给多大力量就有多大速度,猛踩油门,加速来的特别线性,也就是加速度是恒定的,不像之前开的帕萨特和迈锐宝,轻踩不走,稍微用力就蹿,特别是堵车跟车时候控制车距非常累,雅阁急刹车时候也是,刹车踏板很轻,但是制动距离很短,同时又非常线性,我开别的车踩急刹车通常一个爆发力量能把车里人重晃一下,雅阁就很舒服,从没有突然爆发的前后抖动。 2.方向盘,刹车都很轻,开车很轻松。跑高速时候方向盘力量会增大,轻轻松松120在车里没感觉。提车时候还担心不熟悉车别刮蹭了,但往回开的路上才感受到本田的调教功力,惊艳到了,太爽了。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    十代雅阁的操控感受很好,很运动,很精准。☆ 故障-操控系统:暂无故障,操控正常,等以后跑的多了再来追加评论 ☆ 车身稳定控制:车身稳定控制很到位,大转弯急转弯车身保持的也很好 ☆ 刹车辅助:刹车辅助很实用,防止溜车,很安全,出门在外,保证安全很重要 ☆ 牵引力控制:雨天车轮也并不会出现打滑,牵引力控制出色。 方向盘操控感:方向盘没有虚位,指向精准,转弯半径较小,方向盘不轻不重,刚好,单手可轻松操控 底盘悬架支撑:车身很稳重,高速行驶也不发飘,地盘悬架支撑ok 刹车表现:刹车反应积极,迅速,软硬适中,灵敏度高。

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操控不错,就是低速方向盘打大弯有点重。车头长过窄路没信心,可能我技术一般。还有就是机盖弹起这事不能挂在心上否则影响开车,我买了屏蔽器在路上。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    方向无虚位,顺应性很好,跟手,也就是大家说的指哪打哪

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    慢车驾驶打方向盘比较费力,到一定的速度以后会变得比较轻盈。总得来说打哪往哪,又不是开性能车,这个注意这么多

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    比我原来的非独立悬架好多了,拐弯的时候?倾控制的不错,比想象中的好开,倒车有点难,我科目二倒车入库近乎完美的技术勉强应付,也可能我原来的车用习惯了。

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    挂挡踩油门 你问我操控性 方向盘挺好玩的

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操作我感觉没话说,挺舒服的,新手还是比较容易上手的

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操作感还是蛮不错的,方向盘很稳,刚提车从高速开回家的时候基本跑在120,方向盘无压力,不过没有上过更高的速度,不知道会有啥感觉没有,有待尝试。☆ 故障-操控系统:车子跑偏问题已然出现,在没有磕碰,正常跑,正常颠簸的情况下,车子竟然跑偏了,回正方向盘跑,车子往右偏。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    雅阁操控轻便吧,反正很好开。开了十年车了,哪还有难开的车

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    操控灵敏,高速行驶还是很有信心,方向力度很轻没有虚位,操控太自信导致4处违章16分☆ 刹车辅助:刹车太好用了,必须要夸,刹停急刹车都还可以

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    感觉方向盘比较轻吧,操作比较简单,很容易就上手

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    2019-10-11
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  • 油耗:每次都开空调,在城里平均8个油这样,可以了,很满意 城市道路行驶:每次上车都开空调,城里堵车最多9个油,表现不错 高速路行驶:高速行驶平均5个油这样,那么大的车身,可以了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    表显悬殊一个油的样子,油耗比较满意,相信后面会更好。销售说有客户开到6个油,现在我相信了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:早晚高峰堵车,油耗略高,周末跑跑快速路油耗又下来了,还是混动优秀啊,后悔了

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:油耗特别满意,现在跑了一千公里,综合油耗5.8,过了磨合期还会下降

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:综合油耗7.5L,B级车这个油耗可以了。

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    2020-06-21
  • 油耗:市区走走停停,8-11个油左右,上一周去一郊区玩,车很少,油耗达到了惊人的5.2。我自己对开车没兴趣,主要是爱人开,已经很满意了。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:油耗真的惊喜,百公里7.4个油,一个b级车能做到这样的油耗挺不错了

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:油耗在可以接受的范围,综合油耗在9个左右,因为新车没有过磨合期。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:还不错,一半高速,一半城市,目前磨合期7.4个油耗。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:目前行驶500公里,刚提的车还在磨合期,油耗表现一般,可以接受城市道路行驶:市区路况不好,车辆走走停停,目前油耗9点多,还是可以接受的,首保后应该会降下来些,油耗和驾驶习惯也有很大关系,同样一台车有人开省油,有人开费油,不可一概而论,慢慢总结经验,油耗会降不少 高速路行驶:还没上过高速,市区最多开过120,等首保以后找机会上高速耍一耍。 开空调油耗:空调制冷对油耗影响并不大,可能也是我开的还少,以后经验多了再来追加

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗也算不错的,本田绝对值得买混动,非常静逸,起步贼快,油耗更是惊喜,可惜我钱不够。

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:新车失去匀速50左右如图所示了哈,早晚上班10个左右

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:去年12月31日提的车,开了两个多月,已经开了3500多公里,平均油耗固定在6.5左(仪表显示6.2但实际会多出一点),还是挺满意的

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:这个很满意了,目前5000公里了刚做了首保大概7.2左右,买这个车也是考虑使用成本跟原来的雷凌差不多,人到中年整个家庭的重担都在身上,既想换个舒服点的车,又不想用车成本大增,这个油耗很完美了,可以加92?

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    百公里6.7B级车 出乎意料 很牛了

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗还行吧,高高也不到哪去了低低也不到哪去。

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    4S店提车的时候,跑在高速上基本5.5个油,后来市里跑了一个月多,目前8.1个油,有点高

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    低,真低,实在是低。

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    油耗:刚做完首保,油耗慢慢下降,在八个油左右,高速不到6个,一直加95的

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    跑了要2000公里了,基本上下班油耗比较偏高,这也是没办法的太堵了

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    2019-10-11
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  • 噪声小,自带主动降噪功能,再加上双层玻璃,高速跑到120,感觉不到多少噪音,减震也不错。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒适性挺好,之前的时SUV,现在换轿车了,可能还在过渡期吧,要求不高,确实比SUV舒服太多了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    座椅很舒服,过减速带颠簸性大,不过不在意这些

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒适性还可以,视野感觉不开阔,总觉得坐在地下,下车很费劲。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    驾驶位空间很大,不是有意胳膊是碰不到门的;座椅又宽又软很舒服;其他位置也很好,家人都说好。

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    2020-06-21
  • 坐起来还是很舒服的,全家人出去玩,后面坐3个人感觉不到拥挤。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒适性可以,反正家人朋友坐了都说挺不错的

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    车友群,好多车友都反映的问题就是隔音不是很好,高速行驶噪音会有点偏大。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    调教略运动,隔音一般般。但是座椅特别软特别舒服,我又高价搞了两个靠枕,爽歪歪。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    整体看还可以,这个级别的车舒适性还是不错的☆ 空调温度分区控制:自动空调温度分区控制很方便,温度调节迅速 ☆ PM2.5过滤装置:空气过滤后新鲜,虽然是新车,但雅阁的异味并不重。 座椅舒适性:软硬适中,包裹性很强,后排侧边延展到车身,舒适型有提升 ☆ 车内消毒方式:疫情期间,喷过酒精,但要注意的是,要熄火,不要喷座椅,皮质会腐蚀,消毒后要通风,避免因酒精浓度过高引起失火 ☆ 后座空调出风口:后排出风口是必备了吧,这么大个车要是没有后排空调后排乘客也是很难受了 车内噪音:发动机噪音不明显,车速高的时候胎噪和风噪还是有一些的,我比较喜欢听歌,所以并不怎么在意这些,听听歌什么也听不到了 空调:制热和制冷都很迅速,自动空调很方便,东北的冬天和夏天对于空调的使用率还是很高的 悬架减震舒适性:减震感觉还是硬了些,坑洼路段还是有些颠簸,不过可以接受

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    噪音有点大,底盘有点颠都是小问题,别的挑不出毛病

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    座椅舒适度一般,最让我不能接受的就是主驾驶座椅不够宽,我总觉得自己与车门空了那么大

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    避震比较硬,跑平常的国道和高速感觉不出什么,但跑到那种坑洼的路段就很颠

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    底盘调教偏硬了,我开过朋友的408那个底盘的控制力度更加舒适,不过座椅挺舒服的,整体可以接受,这个大家要看自己的感受

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    挺软的 舒服。在车上睡过觉挺好的 不够长 弯着腿

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒适性还行吧,驾驶者挺不错的,后面的话个子是硬伤

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    好,底盘有点低,下车的时候感觉站不起来,这个事真的。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒服,舒服,舒服

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    舒适型这个级别里做到极致了,开起来操控什么的,跑个长途也不会很累☆ 空调温度分区控制:空调分区用处不大,关闭空调出风口还会稍微出风

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    噪音很小,前排是双层隔音,座椅也很可以了

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    2019-10-11
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  • 雅阁的口碑在那放着,保值率和耐用性在B级车数一数二的了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    谈不上性价比多高,感觉物有所值吧,这就够了

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    2020-07-13
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.48万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    将近4米9的车,家用足够,油耗也能接受,毕竟是自己心动的那个它,个人觉得还是挺好的

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    2020-07-01
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    除了行人保护系统,总体来说还是很满意,性价比还是不错的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.23万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    不高,优惠力度比凯美瑞大,但是配置不高。 屏幕小且不是触摸屏(已换大屏导航2000米),无一键落锁(156米可解决),后排无U口,无膝部气囊。

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    2020-06-21
  • 性价比很高。 对比了天籁自吸,马自达阿特兹,迈腾,凯美瑞,看了几个月,最后定位凯美瑞或者雅阁。最后一次选车,带着爱人去,感觉雅阁的外观好看,担心1.5T跑不动,看了许多网络评论才决定买。

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    2020-06-03
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 17.98万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    这个级别性价比最高的一款车子了,日常能用到的配置都有

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    2020-05-26
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    如果雅阁的性价比不高,那么家用车就没有性价比高的车型,价格还是完全可以的,质量和动力方面都还不错。

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    2020-05-08
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 18.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    推荐。而且推荐精英版,不差钱跑城市多的推荐次低配的混动,绝对能给你惊喜

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    2020-04-29
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.28万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    高性价比,没得说,无论从车辆质量,价格,品牌,还是保值率,20万左右的预算应该是首选了保养维护:厂家首保免费,4S店额外送了1000元保养? ☆ 闲置期保养举措:基本上是不闲置,工作原因每天都需要外出用车 购车:店内优惠力度还可以,讲了几次,落地下来在预算范围内 品牌评价:喜欢的两个品牌,一个是宝马,一个是本田,本田的思域、皓影都很喜欢,消费就要买自己喜欢的,自己喜欢才最重要,买车又不是让别人来喜欢的。努力奋斗,争取下一辆车换3系 4S店售后服务:售后服务到位,销售小哥也很好,热情,每次打电话都很耐心 赠送精品:车膜,地盘护板,挡泥板,后雷达,座椅加热,1000保养?

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    2020-04-25
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 17.45万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    如果选日系那无非就这几个,丰田有性价比?日产的话2.0自吸有点弱,涡轮的太贵,本田自家的话雅阁性价比肯定没有它兄弟inspire高,我一直想提inspire乞丐混动呢,后来碰撞出来了

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    2020-04-10
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 18.0万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    性价比,绝对B级车里面的大哥,一点也不接受反驳哈,还有就是保值率,同样是大哥

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    2020-03-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 18.3万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    性价比在同级别当中,感觉属于中上游吧,不同地域政策优惠幅度也有所不同

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    2020-01-24
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 17.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    性价比就很完美了,这个价位能买到B级车里的不错的车型很满意了,真心感觉一分价钱一分货,当然在没被骗的情况下,其他车也有我很喜欢的,目前的经济实力在此为止了 4S店售后服务:4S店服务还不错,我定车的时候很干脆但是也把重要的条件信息都写在协议里了,比如车的生产日期要求,最晚提车时间,价格,送的东西销售小哥也很爽快,建议大家买现车没那么多潜在风险 保养维护:第一次首付免费,服务很好,刚刚接到预存保养活动298一次,说实话真心不算贵 购车:优惠力度挺大的,先在老家的4S店看过了,价格心里有数只要合适就立马定了,建议大家货比三家,能多便宜1000也是好的 品牌评价:品牌中规中矩吧,原来雷凌在丰田保养,感觉服务跟这个差一点,当然也就是服务更殷勤一点,两个都不算差

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    2020-01-23
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 17.7万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    可以了,觉得挺值得。比丰田便宜 。丰田太贵了 优惠还少

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    2019-11-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.38万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    性比价也还行吧,不高不低。也行了,没太大要求

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    2019-11-17
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.2万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    说真的,开过其他B级车,感觉雅阁的性价比在B级车里算是最高的。

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    2019-11-09
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 17.68万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    雅阁整体性价比完胜凯美瑞,帕萨特。

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    2019-11-05
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 18.08万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    性价比超高,综合以上,买就对了,买车看个人,一个代步工具,加一万升一个档次,适合自己就好

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    2019-10-24
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 17.58万
    2018款 260TURBO 精英版 国VI

    预算20万,

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    2019-10-11
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