油耗低，低速时的噪音很小，空间大。坐姿舒服，特别是第二排座椅，7座，每一个座位都可以接受的坐姿，没有不适感。
①优点提速快电机起步确实给力，市区地板油，绝对特别快，特别爽，比我以前的普拉多2700昂克赛拉1.5爽，和朋友2.0T皇冠差不多，满员出行也不是很肉，120公里以内，动力强劲，超过120，有些缓慢，没有冲劲了，高速上120就行，开太快干啥！ ②空间太宽敞，中间两排座椅就是沙发，怎么舒服怎么来，头枕也舒适，全员满坐有些拥挤，但开车时间别超两个时，还能将就！最后排7坐状态，行李放不多，适合短途郊游！来回一天完事！ ③安全舒适配置高，L2级自动驾驶，高速非常非常爽，开车辅助高级，车道操持，方向盘偏离震动，定速巡航自动刹车，前排前后座椅加热，很遗憾没有方向盘加热，座椅通风，没有座椅记忆！座椅坐着太舒服了，角度调节也很实用，比朋友的A6坐着舒服，更比中东2700霸道强100倍！ ④省油，省油！我开车比较急百公里7.1L比霸道省太比昂克赛拉也省，以前霸道，16个油，昂克赛拉让我开的还8个油呢！ ⑤奥德赛也保值，电池组就算坏了2万也能换。销售说的！阿特金森循环技术成熟容易坏的几率太小 ⑤电动门，很高大上，上下出入方便！ ⑥操控很好，转完半径比霸道小很多！ ⑦座椅调节灵活，4坐状态，后排两个坐椅，简直就是超级大沙发，脚托，腿托一方，听着音乐，很容易让人进去梦乡，太爽了，就是看中这个中排座椅，才买的奥德赛！！ ⑧外观，比老款的好看多了，日规前脸很运动，没有以前内种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸，让我非常心动！翻墙看本田日本官网，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多！但是用料国内的，和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，让人心里安慰了一下！不像有的车，国内国外价格差太多，让人无语！
铁皮有点薄，用手都能按动，设计理念不同，但吸能设计，先是自己吃亏，变形，维修成本高。心里有点不好，后备箱有点小，满座情况下，行李空间很小。没有备胎。
①隔音太烂，跑速胎噪路噪比较明显，走水泥烂路疙瘩路，明显让人心烦，只想加速通过，做完隔音，有明显提升但是不是最完美理想效果！这个和我的马三对比，差不多少，半斤八两！和普拉多就没法比了，噪音大很多！ ②悬架，走疙瘩路比较颠，和霸道没法比，而且噪声传递特别明显，晃晃悠悠的，方向盘传来的感觉就是，这车要散架了，改音响时候碰见艾力绅车友，他换索德利减震他说效果改善不至于晃晃悠悠！过铁道路口，颠簸劲有韧性！ ③加价提车让人厌烦，跑遍唐山4S店只有一个不加价，但没现车，汽贸外调车也加价！本田真应该，好好管理这些经销商了！ ④27.58这配置，进光灯完犊子，啥也看不清，蜡烛灯，夜间行车太危险，强烈建议买这个配置或者以下的车友。改近光灯！ ⑤音响太烂，太散，不通透，后排座椅听歌曲调到18，听的才通透，所以我就改音响，改两次第二次丹拿二分频，给后排加环绕，前排加低音炮，价格对音响外行，只会听，不会理论！但我改完之后明白个道理，七分音响三分音质！这个音质太重要，音质效果越完美，效果越好！改音响找唐山博纳，老板牛，实在！我音响隔音在他家，弄灯他家隔壁深改，都是年轻人痛快！
广本的生产方式，按订单生产，本来准备更换成尊享的，到被告知订单确认后无法更改，这个比较变态。
2.4发动机改为2.0发动机加电池，低速真真不错，但高速感觉不够力，120公里以上发动机声嘶力竭，如果保留2.4加电池，也许动力和雷克萨斯ES300h有得拼。 赶着去新疆自驾游没有等到浅色内饰很遗憾。 1.7米高的商务车没有行李架。
外观，比老款的好看多了，日规前脸很运动，没有以前内种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸，让我非常心动！翻墙看本田日本官网，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多！但是用料国内的，和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，让人心里安慰了一下！不像有的车，国内国外价格差太多，让人无语！
做工符合本田，塑料卡扣太烂，拆装太简单，没有德系的好！大台，扶手，该软的软，该硬的硬！没有日规内种，多选，不是很满意
通常坐2-6人，大人身材中等，还有小孩，我是家庭用车，可以说空间非常的宽裕。后备箱相对较小。
空间太宽敞，中间两排座椅就是沙发，怎么舒服怎么来，头枕也舒适，全员满坐有些拥挤，但开车时间别超两个时，还能将就！最后排7坐状态，行李放不多，适合短途郊游！来回一天完事！
对够用，不满员的时候大四座模式空间无敌，大丫头已经霸占一个座。七座模式下后备箱空间也够用，毕竟不会一下出去太长时间，基本的行李绝对能装下。储物空间：储物空间原车不是太够，驾驶位还可以，二排和三排不是太够，最后自己增加了中央扶手箱，解决了后排没有充电口的遗憾，二排增加了一体的小桌板，虽然不便宜，但是很实用，尤其对有小孩的家庭，放个零食啥的太方便了。本车增加了腿托和原厂的遮阳帘，舒适性增加不少。其他增加了丝圈的脚垫和踏板，其他的都没动了
空间够用，长宽高若增加10公分就完美了。 乘坐空间：测量空间高度为120CM，在保持适合的座位高度时头部空间充裕。我测量过GM8内部也就这么高，但GM8车身高度比奥德赛高20多厘米哦！现在看那些坐在矮凳子上量还有几拳空间的车评感到搞笑。 车内储物能力：储物够用，4个门边都有放置水瓶位置。对于这个尺寸的车来说，空间利用真是足够。 第二排：第二排手动调节，各种使用场景都可以满足，感觉座椅稍窄。
①优点提速快电机起步确实给力，市区地板油，绝对特别快，特别爽，比我以前的普拉多2700昂克赛拉1.5爽，和朋友2.0T皇冠差不多，满员出行也不是很肉，120公里以内，动力强劲，超过120，有些缓慢，没有冲劲了，高速上120就行，开太快干啥！
么说呢，市区或快速路绝对杠杠的，红绿灯起步不比那些bba差，s档甚至可以秒他们，当然仅限前50米，不过这就够了，基本我已经过了路口其他车才到路口中间。高速动力其实也不弱，并不是只有汽油机驱动，电机也是有介入的，当然我也没开过120再加速，120内的加速能力绝对够。至于那些一直说120后加速弱鸡的不知道什么心态，作死吗？还是视法规为儿戏？至少我开着车不会去超过120的。
城市绿叶模式完全够用 210hp，9秒破百（群友实测。但是谁会拿来跑零百呢） 带个电力加速轻快
操控平稳，红灯起步，低速超车不错，平顺性很好，驾驶轻松。 自动驾驶的车道保持和每个人的习惯有差异需要磨合。不过可以改造那些经常骑线开车的人习惯。
佛系开法，很省油，市区三个多油，平时上下班40公里，六个多油，本身带着孩子时，就不能急加速减速，平稳地开，很省油。
跑了400公里了，全程开空调，平均油耗6.8！相当满意！昨晚单趟15公里刚好打了个来回油耗喜人（市区、郊区都有）如图
省油，省油！我开车比较急百公里7.1L比霸道省太比昂克赛拉也省，以前霸道，16个油，昂克赛拉让我开的还8个油呢！
非常不错，新疆旅游17000公里，高速，国道，省道，乡道混合，全程空调开启，最终综合油耗6升。其中柴达木盆地到塔克拉玛干沙漠那段限速60以内的路段油耗不到4升。
安全舒适配置高，L2级自动驾驶，高速非常非常爽，开车辅助高级，车道操持，方向盘偏离震动，定速巡航自动刹车，前排前后座椅加热，很遗憾没有方向盘加热，座椅通风，没有座椅记忆！座椅坐着太舒服了，角度调节也很实用，比朋友的A6坐着舒服，更比中东2700霸道强100倍！
驾驶时前排噪音，颠簸都控制不错，没有坐过二三排，不好评价。 停下来第二排躺下休息舒适，开空调休息EV和发动机转换时噪音很小。
新车没有降价，不着急的可以等等！比GL8，更适合家用！购车：有加价，无优惠！现车很少，不加价只能等车！ 保养维护：赠送保养，没记住多少！都在微信卡包里，电池保终身吧，没记住 4S店售后服务：态度好！都有回访，该保养了，提前给你打电话！ 品牌评价：本田，丰田我的最爱！保值，实用！以后还会选择！
还可以吧，不过这个价位和品质的MPV选择真不多，不好太多评价。 保养维护：广汽送六次保养券，但有时间间隔要求，在青海首保时可以使用，克拉玛依二保，珠海三保都不到时间，只有自己出钱。
