选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 广汽 > 广汽三菱 > 祺智EV
搜索
2020款
全部车款

在售车款

停售车款

2019(停售)

广汽祺智EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.37

网友购车价:
12.00-14.98万
厂商指导价:
12.98-13.98万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

广汽祺智EV 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    1.空间不错,车顶够高,习惯开SUV了!2.提速不错,比汽油车线性提速更有推背感。3.60公里以下,静音控制还可以,没有发动机和路噪,超过60公里就有些路澡和风噪。4.空调不错,制冷很快!5.自动制动不错,解放了手和脚,堵车时的低速滑行,汽油车没法做到。6.省钱,只是我平时油钱的25%,开10年可以节省台车价回来了。

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    最满意的地方是车身漂亮,方向盘超级灵活(因为之前开过3万的电动汽车,方向没有助力,超级难开),视野也不错

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    我买车之后9个月才上来写的口碑绝对真实。最满意的地方就是用车便宜~我们家里一度电5毛钱一公里也就9分钱往下而且我工作单位在电厂所以在单位充电是不用~的,还不用换机油,真正做到了无钱加油车照开。还有410公里的续航也是我很满意的地方,随然说410是在时速40到70之间不开空调的情况下才有可能开那么远。实际使用中不上高速就算开空调其实也能开350到370公里以上也足够我使用了,全程高速的话定速巡航时速100到110应该能开300公里左右,要是高速服务区充电桩普及的地方长途也不是不可以。毕竟快充半小时就80%了,要充满也就一小时。还有车子动力方面也是我非常满意的地方那推背感,超车上坡时轻松自如的感觉,是油车这个价位绝对不可能享有的。车子只有两款配置,高低配只有4000块得差距,最好还是选高配,光真皮座椅就超值了,还有全液晶仪表盘有了这个高大上的感觉立马出来了倍有面子,定速巡航这个功能可是高速好帮手想想每次上高速不用踩油门身体心里都舒服?。车子够宽,驾驶平稳,我建议还是南方家里有自建房的人买纯电车家里装充电桩充电方便,而且就算冬天再冷对续航的影响也不大。如果是城市里要去充1.5元一度电的,一公里3毛钱就不划算了。我目前开了16000公里电耗百公里16.9度,我个人认为还是很满意的毕竟我是在南方80%的路程都是需要开空调的。大家最关心的应该是电池衰减方面,反正目前我还没有感觉出很大的衰减,新车时候去南宁来回剩100左右国庆我上南宁三次也差不多还是这样。反正用8年衰减20%是肯定的。而且保8年15万,(现在好像是20万了),那些说要换电池的都给我滚蛋。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    最满意的就是车辆外观,设计的三角元素是我比较喜欢的,简单不复杂。外观小型SUV,内部空间又实在。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    车的外观造型很满意

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    行驶安静,市内通勤动力充沛,使用费用比油车少8分之1,车辆用料都是大牌供应商比较扎实。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    1.加电的等待时间,加油2-5分钟搞定,只能市区跑了。2.电桩安排的小区管理处,供电局,安装厂家,4S店的沟通时间和成本高。

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    不敢跑长途,怕开到一半没电了,虽然店家告知可以续航530公里,但是真心不敢赌一把呀

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    车子后悬挂太硬后排走平路还好稍微有点坑洼后排就很难受,空调真是一般般,夏天最热的时候有点不够凉的感觉。底盘太矮,通过性不强跟桥车一样了。毕竟车子才165高嘛,底盘再高5公分车子能1.7 米就好了。后备箱不能说小,只能说不大。能放两个最大型号的行李箱就没有然后了。中控大屏实在是不大啊,只有8寸能加钱换个12寸的就好了。还有车后玻璃是我最不满意的地方,那东西简直就是个吸尘器有时候洗车刚回到家就一窗微尘了。还有我们广西人说话90%都是有地方口音的,语音识别太差了,经常识别不出来我说什么。车载电台和音乐还是不错的,就是信号不好流量太低经常卡要是能用手机流量就好了。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    就是车辆在刚开始启动后,往左或者右打死方向的时候会有点嘎吱嘎吱的想,另外在冬季温度在0-10度之间,方向盘转向柱会有滋滋的异响发生,温度10度以上基本没有异响。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    车的质量很差,新车开二千多公里就有三次行车中突然熄火,最危险的一次是在快速路上

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    车机中控逻辑不够人性化,U盘音乐播默认放按照字母排序,可以按文件夹播放但有多个文件夹只要一退出文件夹界面就默认按字母排序,车载音响效果不符合10万以上的汽车定位,车机不支持苹果Carplay,仪表盘显示不够丰富,充电时除了剩余时间其余什么信息也没有。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    这个三角眼的效果比较特别,

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    这款车的外观是我最满意的,线条流畅,看起来特别舒服,

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    车身足够款给人沉稳的感觉,就是有点短导致后备箱大不起来。超爱的三角眼日间行车灯。 ☆ 外观感受:车身足够款给人沉稳的感觉,就是有点短导致后备箱大不起来。超爱的三角眼日间行车灯。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    外观方面是我比较满意的地方,三角形设计元素。前面的机仓有点短。 车灯设计:车灯也是三角形,都是LED灯,既实用又有科技感。 钣金车漆:车漆厚度正常,我提的是棕色的,不是很耐脏的颜色,大家可以参考下。 车身及车轮:轮毂18寸,而且米其林轮胎配置不错,行驶过程中噪音也比较小。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    外观大气,很霸气就是看上外观买的这辆车

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    整体外观原创度较高,三角形的设计比较有设计感,前脸也比较呆萌,就是因为前脸放弃的GSE。但是外部钣金做工确实有待提高,后备箱左右接缝差别真的好大,虽然没什么影响,但是对比做工优秀的汽车这种装配质量真的看着难受。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    还可以做的更好,ASON进步很大

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    起来挺养眼,坐在这个车里感觉特别的高大上

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    真皮座椅没得说的。全液晶仪表盘高大上的感觉就是中控屏太小。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    内饰并不是很鲜艳,比较低调,可能不适合年轻人风格,简单单子,全系都是这个色调,我觉得内饰方面还可以改正。 异味异响:储物的地方没什么隔音措施,本身没发动机,如果储物里放点东西,车子行驶中过减速带或者稍微有点颠簸的路的时候,东西碰到储物盒边缘就会发出不同的异响,有点接受不了。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    内饰与价位有点不相符,硬塑料用得太多而且味道很大

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    整个内饰做个比较优秀,就是软质材料使用太少,中控台虽然比较有质感,但是除了部分地方皮质包裹外,其余都是硬塑料,作为原价20万以上的车来说还是不太应该。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    车长才4.3米,但是空间比一般SUV要宽,荣威,比亚迪,MG电动车都比较过,传祺的没有现车了

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    可以吧,不是特别的大,但是完全够用了,因为自己平时就是开车上下班,开车接送孩子,去超市购购物什么的,几乎不会开这个车去旅游哒,所以空间不太大,但是完全够我用 乘坐空间:我身高178,坐上去感觉视野完全没有问题,媳妇161的个子就得稍微的升高一下座椅喽,嘿嘿

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    家用完全足够了,就是后备箱不大后排桌椅不可以完全平放。 乘坐空间:一米八以下完全可以舒适的驾驶乘坐,太高就不太合适这个车了。 后备厢容积:只能说不大,不够放的时候经常要把隔物板拿出来。 家人乘坐评价:平路还可以,坑洼路段前排还行后排就有些硬了,但是当后排坐满的时候反而舒服? ☆ 空间设计亮点:前排座椅的后面有凹进去以舒适后排腿部空间

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    空间方面比较理想,前排和后排空间不像小型SUV那么小和拥挤,而且在轴距并不是很出众的情况下表现的并不让我们失望,这得出行纯电动平台打造的车型优势,并不想油改电那样。后备箱的空间总体来说马马虎虎,比达到我的预期还要差点,要是空间在大点,那就非常完美了。 乘坐空间:我身高175,坐在后排比较宽松,前腿有两拳宽。 后备厢容积:后备箱空间偏小点。比自己的预期要小点,正常能放下婴儿推车及一个行李箱。 车内储物能力:储物空间够用,唯一不足的是中控操作台下要是再增加点储物空间就更好了。可以放点零散东西。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    空间还可以,虽然是小型SUV后排不觉得拥挤

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    周一到周五作为上班通勤车辆空间完全够用了,其实还稍显大了一些,周末及下班接送小孩后排空间已经接近家里的紧凑级SUV。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    不用ECO的有推背感

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    是可以的,就是这款车感觉起步的时候稍微的慢那么一点点(跟汽油车比起来),但是跑起来就不错了

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    这是我最满意的地方同级别车型不管油车还是电车最强。 经济/运动模式加速:超车给力,推背感十足。我一般都开高动能回收,松油门会有刹车的感觉。 跑高速:我最高只开到130还明显有余力,一般都是定速最高限速。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    动力方面只能说家用完全足够,等红绿灯基本可以秒杀一切油车。只要舍得踩电门(反正电价又不贵,我们这里6毛钱一度),我合计下相当于燃油车2.0的排量。毕竟132KW的电机还是很不错。 经济/运动模式加速:平常使用我都是经济模式,反正用习惯了,跟正常模式也没有很大区别,唯一区别的地方就是电耗的问题。 跑高速:跑高速的话,中后段加速也比较给力,80-100码直接想瞬间超个车,只要踩踏板,动力相应的比较及时,还是能及时超车。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    起步较快,动力十足

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    132KW的电动机在100码时速内完全可以说是动力充沛,全电门起步215的米其林轮胎还要出现打滑,中段加速有力,100码以上开始衰减。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    方向一圈半比我之前的车少了一圈,还有自动回位

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    这个不错的,我很喜欢,因为之前开过爸爸的电动车,没有助力转向,所以很不好开,只是相比之下的话这个就非常好,当然价格比那个也“好”很多呀 刹车表现:刹车比较稳定,轻轻一踩就可以了,但是也请注意跟车距离呀,跟车太近也行的额

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    跟平时驾驶油车没有太大差别,油门回馈比油车快的多。 方向盘操控感:方向盘没有虚位,转向精准,自动回盘很好。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    操控这块,转向力总感觉有点不足,可能受到电池在底盘下面的原因。每次低速急转弯的时候一下方向盘就转死了,但是车头视觉还没变过来,开惯油车的需要一段时间来适应,刹车方面,前段比较软,后段正常。可能收到动能回收的原因,前段踩刹车速度并不会减太多,遇紧急情况总感觉要踩死,乘坐感会差点。 底盘悬架支撑:悬架支撑有点硬,过减速带的时候,过滤的不是很好,车上还是有点咚咚的感觉。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    方向盘有异响

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    转向虚位很小,电子助力转向基本没什么路感,好在非常灵活,回正力度也比较线性,通勤买菜这种调校非常舒服,像玩具又能准确按意图走线。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    一周加一次电,可以满足上下班需求

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    电耗也在我的预期之内,之前以为估计需要每天充电,但是实际上不用,每个礼拜充一次就可以了,也可能是我的路程相对来说比较短的原因吧,家距离公司不堵车的情况下大概20分钟 电池寿命:电池寿命是我最担心的,能让我用3年再换我就心满意足了,就怕一年一换,又麻烦又费钱就不是我的初衷了,刚购买了半个月,目前新的没问题,嘿嘿

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    电耗:已经开了16000公里电耗百公里16.9。相当满意,在预料之中。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    电耗:电耗方面在市内通行基本没什么压力,家里再装上个充电桩那就更方便了,冬天行驶开空调基本电耗在20左右,夏天或温度高的时候维持在14左右。我觉得这车在南方跑更有优势。 充电:用厂家赠送的慢充装从5%左右的电量充满需要9个小时左右。用随车充充的话那要20个小时左右。 续航里程:市内跑的话像温度在20左右,经济模式,动能回收高,基本达到1:1掉续航,能跑到380公里左右。冬季的话就要打七折了。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    电耗:正常市区路况,满电只能跑260公里还不能开暖空调

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    电耗:电耗稍高,要想接近工信部里程必须注意驾驶习惯,热风是用电大户,车内娱乐系统也会消耗电量。城市通勤不开空调正常开不刻意省电基本在8-8.5折。开热风就掉电快了,接近1:2了,不过也要看道路畅通情况,堵车热空调估计要3度电左右一小时按比例扣减续航。内环高速100左右基本就在8折还是能接受。 充电:目前充电桩还未能来安装,在云电桩60KW快充桩充电速度还是挺快的基本上就是1分钟1度电。 充电桩:充电桩快递到家,提车已经一周了才送到家,安装师傅还一直没有落实好,这种用车服务需要提高啊。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    底盘感觉重,过坎还是不够好

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    座椅舒适度也是完全可以的,座椅挺软,靠背也挺舒服,就是感觉新车的味道还是挺大了,还花了几百块钱做了臭氧消毒

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    怎么说也是顶配了是吧。就是空调开到顶风声超级大。 座椅舒适性:真皮坐骑舒适型相当好,桌椅设计很好就算开长途也不会很累。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    我的智行版真皮座椅,家里人一致认为乘坐的感觉比我以前那个燃油车舒服。 车内噪音:因为没有发动机,车内噪音还是不大,隔音效果良好,跑高速的时候还是有点风噪。 座椅舒适性:座椅乘坐的比较舒服,家里人坐的时候都觉得比我以前那个油车要好。 悬架减震舒适性:减震不是很好,过减速带有点硬,所以有点颠簸

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    后悬架偏硬,过减速带的感觉很不好

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    整个地盘较扎实,没有松散的感觉,弹簧稍微有点硬,大一点的颠簸确实会传导上来,座椅也有点硬不够软,好处是支撑够。通勤使用噪音相当小,比汽油车安静得多,就是雷车也比不上,但是随着速度提高到100以上风噪还是较明显,虽然使用的是米其林轮胎100以上的胎噪还是抑制得不够。

    0
    0
    2018-11-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 EV530 锋行版

    这个价位可以接受了,还送6次保养

    0
    0
    2019-06-24
  • 裸车 13.98万
    2019款 EV530 智行版

    高的,这个车国家给的补贴挺高的,总体下来的话价格还是能接受的

    0
    0
    2019-04-22
  • 裸车 14.0万
    2019款 EV530 智行版

    好像只有威马能比一下吧,主要是我还买不到。 购车:优惠就:不要想了,:不过国家力度大啊,9万呢。

    0
    0
    2019-02-21
  • 裸车 14.98万
    2019款 EV530 智行版

    我当时购买的时候在淘宝下单的(淘宝上还有一定价格优惠),车辆价格在我接受范围之内,总体性价比中规中矩,毕竟有国家和地方的补贴,如果按出厂价格,我觉得就不值了。 保养维护:淘宝下单,厂家推广活动,15公里内免费质保和保养。比较实惠。 4S店售后服务:三菱的售后服务还算满意,保养前会电话通知客户做保养,比较满意。 故障:温度低时会有点转向柱异响,温度高一点的时候就会好一点,希望厂家能重视改进。 购车:购车时4S店的服务还算热情。销售顾问小哥哥也是尽心尽力做服务,提车时出行了点小差错,临时换了顾问帮忙,总体满意。

    0
    0
    2019-01-12
  • 裸车 12.9万
    2019款 EV530 锋行版

    连补贴算上二十多万的车感觉有点寒酸,在内饰上厂家能够做得更好些

    0
    0
    2018-12-24
  • 裸车 13.5万
    2019款 EV530 锋行版

    通过国补地补后性价比算是目前来看较好的车型了,虽然未全系标配6气囊,其主动安全配置还算丰富,ESP车身稳定、电子手刹、hold等功能比较实用。 期待的配置:要是能增加全车气囊、自动折叠后视镜、后视镜电加热、自动头灯、Carplay等功能,这车基本就属于目前较完美的通勤车了。

    0
    0
    2018-11-14

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部