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丰田雷凌双擎E+ 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76分

网友购车价:
15.88-28.00万
厂商指导价:
20.38万
网友真实油耗:
4.7L/100km
工信部油耗:
1.3L/100km
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意他的一点就是高性价比了,因为他是双擎驱动的,所以车内搭载有发动机和发电机两种动力输出。这一点呢,就可以根据驾驶人不同的驾驶习惯选择主用发电机还是主用发电机,当然了所带来的成本方面肯定是有很大差异的。个人建议在城区的话还是多使用一些电机最为经济划算。内饰方面的配置也表现不俗。其他的一些性能表现方面也没有太大的问题。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这最满意的一点当然费耗能莫属了,这车子都是冲着这点来的,油耗低的简直可以忽略不计了,电能算下来每公里也就几毛的样子,这好像都是往高里面说的,这车子买回来的贡献太大了,我这天天上下班解决了我挤公交地铁的问题,然后这车子还有不错的颜值,让我感觉自己的自信心都增长了不少。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的当然是这款车的油耗很低,买了这款车的人都知道,这是一种新型的混合动力,用起来特别的舒适而且很省油,车子的空间很大,一家六个坐下来没有一点儿压力,方便出去的时候全家出动,外观设计好看,而且容易保养,空间很大,一个车都可以坐下一家人,方面出去玩的时候全家出动,操作简单方便,非常适合新手使用,外形设计也非常复合现在年轻人的审美,外形设计上是大多数人都比较看中的,好看的外形还加很多分的,所以说这也是我最喜欢这款车的原因了。最重要的是它的价格合理,一般的人都能买的起,后期也不用太担心邮费问题,实用性很高的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我买车是不太看重外观和内饰这些无关紧要的东西的,我最重要的看的就是车子经济性和实用性,毕竟紧凑级轿车里面像那种特别漂亮的确实有,但是看起来太过运动了,最主要的就是空间比较小,所以说实用性,肯定不会很高的。这台车最让我满意的地方就是后期经济性了,虽然说买车的时候价格能高一点,但是首先它的油耗问题就完全很放心了,到了后期,现在我用车这么久,真的觉得在油耗上面一年也能省出几千块,而且空间真的是挺大的,不管是后备箱的空间还是前排后排的乘坐空间都特别的宽敞,所以说对于我们家人来说空间越大实用性无非就越好了。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我最满意的自然是这款车的空间,设计得非常的出色,非常的充裕的,对我平时家用来说完全是OK的,平时外出游玩什么的基本上可以满足我的使用需求,特别满意的空间配置;动力方面表现得非常的强劲,1.8的发动机搭配着E-CVT的变速箱,加速很快,无顿挫感,一气呵成,完全足够满足我日常的使用,广汽雷凌E 的操控性,可以说是一流的,尤其是在转弯的时候就能感受着这款车的稳定性,车身的稳定性非常的好,很干脆利落,转向精准而且还挺轻盈,最后比较满意的一点就是,这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是织物的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,舒适感简直是一流的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的就是超低的油耗和特别容易上手的操控了,油耗是真的很低,现在平均每百公里也就是3个左右,如果开的仔细的话2个多也很正常,不过我平时开的还是比较快的,所以说相应的会高那么一点点,但是也不太影响,这样的我已经是很满意了。还有就是操控了,老婆刚拿驾照,我感觉她开起来都很轻松,总之我的感觉还是很不错的,车子的尺寸也是刚刚好,不大不小的。空间就更不用多说了,大空间、大后备箱只是实用。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的就是这台车的油耗了,因为买车不是一次性消费后面包括燃油保养都需要金钱,哈哈。所以说我就想买一台特别省油省心的车子,雷凌E 在经济性上面是完全没有问题的,首先油耗就非常低,对于经常跑加油站来说,这台车是完全不存在的,哈哈,我平时一箱油加满,对于我的用车频率来说最少可以跑多半个月。还有就是这台车的空间,因为我觉得这台车的乘坐空间已经足够大了,尤其是后排,我估计和许多的b级车都应该差不多,至于后备箱空间真心感觉是挺大的,我估计大部分人和我一样,基本上平时后备箱空间用不了什么,但是有时候用起来真的还是挺着急的,我觉得这个车后备箱真的是够大了,放点大的东西,完全没有问题,有时候真的是挺解决事的。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的地方,第一个是空间了,别看他是紧凑型车,空间真的不是盖的,非常的出色,前排驾驶位置头顶空间还有空间,很富裕,腿部空间也能伸展,后排的空间也很大,做三四个人也不会拥挤,这款车的乘坐空间简直太爽了;第二就是操控性了,这款车的操控性真的非常的棒,在我试驾的过程中就能感觉出来了,方向盘也是不轻不重的,刚刚好的那种,灵活性很强,转向也精准,基本是打哪指哪的,也没有什么虚位,给我一种很棒的体验感;最后一个就是动力,1.8的排量外加广汽特有的混动技术,这动力真的不要不要的太爽了,动力很充足,深深踩油门就很有推背感,提速也很快,超车方面,爬坡方面也是表现得很优秀的,动力真的是表现的太出色了!

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    2020-06-20
  • 选择这款雷凌,最满意的就是它的油耗吧,首先车子很轻很灵活,因为是雷凌双擎E 混动的,现在在市区跑的油耗一点都不高,实测平均油耗4.8左右,算是一款非常经济的车子了,加上这款雷凌的操纵性能也很出色,方向盘手握感和转向都恰到好处,底盘和悬挂也调教的十分出色,能够很轻松地应对减速带和各种颠簸路段,行驶起来都觉得安全感满满,对我来说太实用啦。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的当然是这款车的油耗很低,买了这款车的人都知道,这是一种新型的混合动力,用起来特别的舒适而且很省油,车子的空间很大,一家六个坐下来没有一点儿压力,方便出去的时候全家出动,外观设计好看,而且容易保养,空间很大,一个车都可以坐下一家人,方面出去玩的时候全家出动,操作简单方便,非常适合新手使用,外形设计也非常复合现在年轻人的审美,外形设计上是大多数人都比较看中的,好看的外形还加很多分的,所以说这也是我最喜欢这款车的原因了。最重要的是它的价格合理,一般的人都能买的起,后期也不用太担心邮费问题,实用性很高的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    买车这么久以来,真心觉得车子的性价比挺高的,其它的不说,就它的混合动力足已让喜欢它的人好好夸赞一番了,对于我而言,我觉得让我最满意的还是车子的外观和油耗,车子的外观整体的设计还是比较的跟潮流,设计方面也是相当的时尚大气,对于年轻人来说,绝对是没有抵抗力的,它的前脸进气格栅的设计有层次感,视觉效果非常好,配上犀利的大灯,就是锦上添花,车身比较的修长,从侧面去看,颜值更加的高,买回去的时候,大家也都说非常的好看,这也是对它外观的一种认可了吧。车子光好看也是没有用的,这款车不仅好看,实用性也强,想想车子的油耗,非常的低,比我预期中的还要低,当然,买之前就想着会是一个这样的结果,心里还是非常开心的,只要自己觉得充电方便的话,这款车还是很适合家用的。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意这款车的就是它的能耗,能耗比较低这款车这样的能耗表现简直太让我惊喜了对它的节能技术点个赞,很好的体现了它混动节能的优势,就我开车的感受来说油电之间的切换很顺畅没什么阻碍,大多数时候光用电就能满足所需就像我平时上下班开车到时候用电就完全够了完全不需要用油,噪音很小还很节能非常符合现在号召的低碳环保的理念。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我最满意的自然是这款车的空间,设计得非常的出色,非常的充裕的,对我平时家用来说完全是OK的,平时外出游玩什么的基本上可以满足我的使用需求,特别满意的空间配置;动力方面表现得非常的强劲,1.8的发动机搭配着E-CVT的变速箱,加速很快,无顿挫感,一气呵成,完全足够满足我日常的使用,广汽雷凌E 的操控性,可以说是一流的,尤其是在转弯的时候就能感受着这款车的稳定性,车身的稳定性非常的好,很干脆利落,转向精准而且还挺轻盈,最后比较满意的一点就是,这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是织物的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,舒适感简直是一流的。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉着这款车我最满意的地方有几点,第一呢就是车子的外观,因为他的外观看起来的感觉还是非常棒的,如果非得要用词去形容它的话,从我的角度来说,高端大气上档次吧,这辆车对于我来说还是意义挺大的,第一次拥有车嘛,每个人估计都会有小小的激动,对于车子的外观还是得慎重选择的,刚开始要买什么车是没有目标的,后来这台车吸引了我,因为外观,因为颜色的颜值吧,所以我才决定看一看, 还有呢最满意的就是油耗,这款混动车的油耗也是挺满意的,一个字省! 因为省给小家庭不会带来多大的开支这也是比较满意的地方,养车其实费用真不是个小问题,长期使用,真觉得自己像养个儿子那样烧钱。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的就是这台车的油耗了,没想到我现在也喜欢上了新能源车子,其实刚一开始的时候我还是不太喜欢这种新能源车的,尤其是那种纯电动车,我觉得现在我都不是很喜欢纯电动车,因为我觉得毕竟续航里程是一个很大的问题,而且我们大部分家里都是一辆车,最主要的就是充电,尤其是要用那种快速的充电桩特别麻烦。但是我觉得雷凌双擎E ,就很不错的嘛,第1个就是充电速度真的是特别快,我指的就是慢充的条件下,就这样也特别快,最主要的就是对于油耗来说真的是很省了,也是真真正正让我看到了这种车子的好处,一年下来只是加油都要省好几千块。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    因为之前对丰田车子还是有一定了解的,我也知道丰田在混动技术,这一方面可以说在世界上都是一个非常领先的水平了。这台车子让我最满意的,那无非也就是非常低的能耗,以及一个非常好的驾驶体验了。可以说这台车子的操控给我的感觉就和一台大排量的燃油车型,没有太大的区别,但也比普通的燃油车好得多,尤其是在起步的时候,是非常有信心的。最主要的就是加上这个车子是非常省,而且质量也是非常稳定可靠的,所以我觉得雷凌双擎E 的精髓就在这里,完全是一个非常可靠的家用新能源车型。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    虽然现在开雷凌的时间不是很长,觉得这个车子真心是很皮实耐用,因为这台车子开起来给我最直观的感觉就是各方面都非常的扎实,其实这里还不是最主要的,我觉得作为一台家用车的话,雷凌E 不管是从油耗上还是从空间各方面的实用性上都特别的好。尤其是对于油耗,我真的要重点说一说了,当时买车的时候真的是挺心疼的,因为他比大部分同级别的车子都要贵很多,但是现在频率特别小,因为真的是很省油的,目前来说平均每百公里的油耗是3.8,折合现在的油价,几乎1公里就不到三毛钱三毛钱的样子。而且大多都是在市区跑,一年下来真的也是能省不少钱的,最主要的就是开着我感觉比普通燃油版本的车子要轻快很多。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的地方,第一个是空间了,别看他是紧凑型车,空间真的不是盖的,非常的出色,前排驾驶位置头顶空间还有空间,很富裕,腿部空间也能伸展,后排的空间也很大,做三四个人也不会拥挤,这款车的乘坐空间简直太爽了;第二就是操控性了,这款车的操控性真的非常的棒,在我试驾的过程中就能感觉出来了,方向盘也是不轻不重的,刚刚好的那种,灵活性很强,转向也精准,基本是打哪指哪的,也没有什么虚位,给我一种很棒的体验感;最后一个就是动力,1.8的排量外加广汽特有的混动技术,这动力真的不要不要的太爽了,动力很充足,深深踩油门就很有推背感,提速也很快,超车方面,爬坡方面也是表现得很优秀的,动力真的是表现的太出色了!

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰绝对是让我最满意的一个部分,这款车内饰的豪华程度超乎了我的想象,就让我感觉他的内部质量非常的高,在众多的同水平的车型中,他的内饰配置可以说是一枝独秀。而且这样的内饰我觉得可不像是那种华而不实的样子,除了内饰的视觉效果很好以外,带给我的舒适感也是相当的不错的,让我呆在车子里面的时候非常的享受,因而这一点是我满意的。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最满意的是这款车的燃油经济性,因为我家里面这边有点堵车,每次上下班都能碰到早晚高峰期,以前家里面有一辆SUV,油耗甚至都在十个以上了,每次加油的时候都很心痛,但是这款车却不一样,采用了混合动力,油耗非常的低,在堵车的情况下平均油耗也只有五个半而已,给我这种家庭使用是非常适合的。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意这款车的一点就是它的外观方面,个人觉得它车的设计偏老气一些。且每一个设计元素之间太过拖沓,导致本该突出的亮点反而被互相掩盖了,并没有相得益彰的感觉。而且它的车身表现是要稍小一些的。所以能够在车身上体现出来的设计细节其实并不多。是他也没有抓住这有限的发挥空间。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我是一名萝莉嘛,对这车子的舒适性就讲究的多了一些,在一些不好的地段,感觉这悬架设计的就有点硬了,有点揪心吓一跳的感觉,每次压到井盖我都会哎呦一声,更别说和我同坐的人员了,然后就是这个内饰,有点太暗色系了,淹没了我的少女心,目前我在一点点的装饰它,整体还是喜欢明朗一些的配置,毕竟它科技感还是不少的。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    让我觉得最不满意的一点,就是车子的隔音做得很不理想,偶尔在高速上跑的时候或者快速跑起来的时候,有很明显的噪音,发动机的蜂鸣声在驾驶室里面也听得特别的清晰,还有一点是车子的动力配置不足,虽然是排量还是可以的。如果开起来空调就会明显感觉到动力不足,满载爬坡的话,觉得对于车子来说还是挺吃力的,有时候都不忍心猛踩油门了,那个咆哮声还是有点吓人的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我当时买车的时候,其实根本就没有想买这么贵的车子,买这台车,最后还是和家人的商量一下去买的,最重要的就是看中了这台车的后期经济型和实用型,因为买来车子,可能最近几年也不打算换车。所以说就买了这个车,但是前期就是一次性投入的太多了,尤其是在价格上面比我看的宝来贵很多,而且虽然说售价比较贵,但是他的优惠力度还没有我那台宝来优惠大呢,所以说当时买这台车的时候,对于这个价格其实也是挺纠结的,

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间有一点真的不得不吐槽,就是后排的空间,真的很糟糕了,头部和腿部的空间真的有小,而且中间还有凸起了一块,那么高,如果是三个人坐在里面,中间人的真的会很尴尬呢;第二,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就??的来,每次在高速上都要忍受着这种风噪,特别难受的感觉了,隔音方面确实需要吐槽的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意的就是内饰了,虽然说我不是很追求配置和内饰这些,因为我觉得车子就是一个代步工具,但是这台车的内饰真心是太难看了,感觉和它这么年轻的外观显得有点格格不入了,内饰看起来的配色也是深色系的,虽然说很耐脏,但是看起来就是给人一种比较压抑的感觉,这一点真的是不太喜欢的。而且配置也是真心是不太高,所以说感觉这个价格,车子是这样的内饰风格真心有点不太划算了,所以说就是内饰不太满意。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意的就是车子的内饰了,我觉得其实做的差一点,用料还都挺无所谓的,毕竟合资车大部分都是这样子的配置和内饰都比较差一点,尤其是对于丰田这个品牌,其实我也是早有耳闻,哈哈,大众和丰田的内饰都不怎么样。但是这个车最让我不满意的地方,就是内饰的异味太大了,刚买回来车的时候塑料的味道,感觉刚开始的时候特别不适应,而且散的话也特别慢,哪一天太阳比较大了,我都准备好好拉出来晒上几天。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意的就是后排的空间还有异响,异味了,广汽雷凌E 的空间很大,这点是必须要赞同的,但是后排的空间就不怎么样了,我就是不满意中间还有凸起了一块,三个朋友在里面倒是不拥挤,在中间的朋友,两只小脚只能放在中间凸起很高的那块,看着确实挺尴尬的,别说二郎腿,根本就翘不上去啊;第二个就是异味,异响了,那自然是胎噪跟风噪还有新车味道了,我们先说说胎噪跟风噪,在高速上只要上了70迈了,那噪音别说有多大声就有多大声,车速越快,噪音就越大,这不是大大的降低了这款车的舒适感了吗?最后就是异味了,刚提车那会确实有异味,还挺重的,新车味几乎是每款车子都存在的问题,人家就三天就是去掉了,我三个月才除去。

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    2020-06-20
  • 不满意的主要有两点,第一点是车漆太薄,网上都说日系车的漆很薄,所以我开车的时候不得不注意着点,不然一不小心就会留下刮痕;第二点就是噪音的问题,只有速度一快起来风噪胎噪就会很明显,还是有点让人难以忍受的。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    让我觉得最不满意的一点,就是车子的隔音做得很不理想,偶尔在高速上跑的时候或者快速跑起来的时候,有很明显的噪音,发动机的蜂鸣声在驾驶室里面也听得特别的清晰,还有一点是车子的动力配置不足,虽然是排量还是可以的。如果开起来空调就会明显感觉到动力不足,满载爬坡的话,觉得对于车子来说还是挺吃力的,有时候都不忍心猛踩油门了,那个咆哮声还是有点吓人的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意的话,车子的舒适性和操控,操控方面,一开始以为,车身小的车操控起来应该不难,还是自己想的太多了,车子的视野不是那么的开阔,本身矮一点的话,开车还是得当心,还有车子方向盘手感比较的沉重,转弯,调头尤其的明显,新手上路也不是那么容易的啊,舒适性略差,车子的底盘低,悬挂偏硬,减震效果不佳,后排的话,尤其的明显,效果不是那么的好,坐后排还是有些颠簸的,座椅包裹的一般,但是我不喜欢它的布的座椅,清理起来的话,比较的麻烦,而且摸起来手感也不好。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意这款车的就是他的空间和内饰方面,先说空间方面,主要是表现在后备箱的深度和宽度以及它的容量太小,如果一家人出去玩什么带的东西不能太多会放不下的只能放到后排座椅上边很无奈,再说它的内饰方面,整体设计普普通通没有什么设计感而且内饰的材质感觉也一般般,作为一款20多万的车我还是感觉它的内饰过于简洁随意了一些,没有给我很好的印象。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间有一点真的不得不吐槽,就是后排的空间,真的很糟糕了,头部和腿部的空间真的有小,而且中间还有凸起了一块,那么高,如果是三个人坐在里面,中间人的真的会很尴尬呢;第二,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就??的来,每次在高速上都要忍受着这种风噪,特别难受的感觉了,隔音方面确实需要吐槽的。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    要说这车的缺点那我觉得车子的空间还是太小了点,尤其是这款车的后备箱空间了,太小了小到只能放的下一-个中号行李箱,所以整个后备箱可以用惨不忍睹来形容并且新车买来的时候,里面的异味还是比较大的,虽说新车都难免会有一些异味,但是我想用过一段时间以后,也不至于还是这个样子的,但是这辆车每次想到这,心里还是挺失望的。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    虽然说这种车子开起来起步特别的快,也特别灵活,但是我觉得雷凌E 它的调教有点太过于灵敏了,尤其是方向感,我感觉特别轻,其实我也是不太反对这种调教的,但是就是有点太轻了,所以说掌控感感觉总是不那么强,再加上我买这台车,时间也不是很长,最主要的就是用车频率比较少一点,所以说每一次上车的时候开着这台车,感觉在操控上面心里还不是太有信心。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    感觉内饰就是有一些差,主要就是配置真的是太低了。虽然说我买的是一个最低配的车型,但是这个车子最低配的价格也不便宜呢,比起同级别的车子来讲,这个车子的价格已经是足够高了,虽然说是一台新能源车,但是和国产的有一些新能源轿车,比起来也是没有什么价格优势的,虽然说混动的技术非常先进,但这也不是配置低的理由呀,没有天窗,这个也都没什么了,最起码在方向盘的材质上用上一个真皮的也可以啊,一台落地接近20万的车子,用一个塑料的方向盘材质,真的还是有点想不通。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得在操控上面和人家德系大众车还是有一定差距的,或者说两个车子没有在一个风格上面我反正是更喜欢像德系车的那种操控,雷凌虽然说看起来非常灵活,也特别轻快,但是底盘我感觉不是特别稳的,尤其是上了几次高速感觉其实行驶品质还是挺一般的。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    最不满意的就是后排的空间还有异响,异味了,广汽雷凌E 的空间很大,这点是必须要赞同的,但是后排的空间就不怎么样了,我就是不满意中间还有凸起了一块,三个朋友在里面倒是不拥挤,在中间的朋友,两只小脚只能放在中间凸起很高的那块,看着确实挺尴尬的,别说二郎腿,根本就翘不上去啊;第二个就是异味,异响了,那自然是胎噪跟风噪还有新车味道了,我们先说说胎噪跟风噪,在高速上只要上了70迈了,那噪音别说有多大声就有多大声,车速越快,噪音就越大,这不是大大的降低了这款车的舒适感了吗?最后就是异味了,刚提车那会确实有异味,还挺重的,新车味几乎是每款车子都存在的问题,人家就三天就是去掉了,我三个月才除去。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    仔细想想到底对这款车哪个地方有不满意的,我觉得还就是车子的外观了,感觉这款车的外观的设计还是有点欠缺水准的,如果这款车的外观能够更加的好看一些的话,它的档次肯定还要继续上升。要知道这款车的价格也并不算太低了,但是外观的设计感觉却像是农村老头开着接送孩子的电动车,跟不上档次。而且外观设计上,也跟整个车系算不上一脉相承,就感觉它想要在外观上作出改变,但是没能做到那么顺眼,我觉得如果车子的外观能够改善一下的话,这款车绝对不止停留在这个层面。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的配置方面稍微有点低了,18多万的车子居然连个中控屏都没有,而且中控台也基本都是塑料,座椅的包裹物也很差。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    他本身的车型就不是非常的大,所以在外形方面的设计空间就非常的有限。如果能够在这有限的条件下反应出一些比较不错的亮点,当然是非常好的。他并没有做到这样的表现,反而是把一些本应该突出的设计元素给掩盖了过去。日车身看上去就非常的平平无奇,没有什么能够惊艳到我的设计感觉。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款雷凌不算大,个人还是比较喜欢这种灵巧的,比较有操控感,驾驶起来轻松,车子颜色很绚丽,前后尾的设计有着足够的运动时尚气息,至于轮毂还有后视镜,大灯和刹车灯,以及每个开合处的衔接都很精密,能看出来做工的细心了,这颜值很值得信赖,我开车出去特别的有自信,坐我车子的人都觉得我这车子提的蛮合适的。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车的外观一般还是没得挑的,长得也挺小巧好看的,大家都觉得这部车很可爱,我也是因为它可爱才购买了它,车身这块的话,线条很流畅优美,而且油漆一看质感还是有的,不会觉得很薄,总体来说我还是喜欢这款车的外观的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    媳妇是一个非常挑剔的人,她都对雷凌的外观非常满意,那我自然是没得挑了,说实在的,雷凌从外面看起来真的一点都不失豪气,车身就非常大,而且车漆做的非常厚实,颜值真的要爆表了。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    广汽雷凌E 的外观漂亮又时尚,加上我自己选的又是蓝色的车型,那看起来有多骚气呢,加上LED大灯,看起来更加犀利醒目,还有跑车的轿身,真的非常的好看,我是非常的满意的,而且选的时候我是跟媳妇一块去选的,当时她个人也表示非常喜欢这款车,反正可以选择到两夫妻都喜欢的车子是再合适不过了。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我就觉得雷凌双擎e 是新能源车子里面看起来最年轻的,它在外观上面还是充满了一些时尚元素的,前脸的设计跟尾部完全是两种风格,前脸是比较修长的,后面却是一把就收回的感觉,但是它却把这两种风格搭配的惟妙惟肖。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得车子前脸的设计给我的感觉特别的协调,尤其是大灯的造型,感觉还是挺犀利的,不过放在雷凌的前脸上面,看起来也特别漂亮。整体的车身造型真不是那种很炸眼的,但却是特别耐看型的,很适合作为一辆家用车,越看越喜欢,哈哈哈。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车子的颜值,可谓是非常的出众了,非常时尚,有运动感,我买的是蓝青色的车型,其他的颜色的车型也好看,不过蓝青色的车型更加符合我胃口,车头大灯给人一种非常犀利感觉,整体上看着挺霸气的,又是LED大灯搭配着,真的非常的好看呢。

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    2020-06-20
  • 外观这个真的不懂怎么说,大家都有自己的审美眼光。但我觉得但我觉得这个还是很不错的吧,挺适合我的眼缘的,就是让我越看越喜欢那种,很耐看。前脸很霸气这个没得说的,鹰眼式大灯给人很犀利的感觉,流线型的车身充满了运动气息,整体看上去就是年轻活力适合年轻人。颜值很高就对了,说那么多其他的没用,入手就对了。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车的外观一般还是没得挑的,长得也挺小巧好看的,大家都觉得这部车很可爱,我也是因为它可爱才购买了它,车身这块的话,线条很流畅优美,而且油漆一看质感还是有的,不会觉得很薄,总体来说我还是喜欢这款车的外观的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的外观如果要说的话,用高颜值来形容也不会觉得夸张了,车子的外观从前脸来看的话,层次感很强,从侧身来看的话,车子的线条感不错,非常的美观,作为一个颜控,看车多了,就喜欢这辆,看来车子的颜值还是很高的。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    整体车身设计非常时尚前卫,外观帅气十足车身的线条流畅很有层次感,整体设计风格比较年轻化运动感十足,前面的独特设计增加了这款车的辨识度能让人一看看过去就找到自己的车在哪,前脸的两个大灯像眼睛一样盯着前方再配合前脸的设计整体风格极具美感。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    广汽雷凌E 的外观漂亮又时尚,加上我自己选的又是蓝色的车型,那看起来有多骚气呢,加上LED大灯,看起来更加犀利醒目,还有跑车的轿身,真的非常的好看,我是非常的满意的,而且选的时候我是跟媳妇一块去选的,当时她个人也表示非常喜欢这款车,反正可以选择到两夫妻都喜欢的车子是再合适不过了。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这是一台颜值比较高的车型,前脸上下进气格栅的设计很有个性,车身的设计比例是符合大家的审美的,看上去的感觉真的很不一般,油漆这块也是下了功夫,看得出来,做工非常的好,光滑有质感,这款车的外观真的是吸引到我了,就算是开在路上,也不会比豪车差的感觉,我对这台车的评价是设计美观大方,运动时尚又充满了年轻活力。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    外观我觉得看起来给人一种非常阳光积极向上的感觉,虽然说这样形容的话有一点像形容一个人了,但是我觉得车子有时候真的从外观上看起来就像形形色色的人。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这个车子是挂绿牌的,现在路上的绿牌车还是比较少的,十辆车里面基本上才会出现一辆的个概率,感觉雷凌挂了绿牌之后,看起来还是有一些不同的,最主要的就是这台车的外观设计偏向于比较保守年轻的风格,但是一个偏向于沉稳的设计,完全不影响这台车的颜值,只是没有那么激进夸张罢了。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    虽然说只是一台a级车,但是它在外观上面给我的感觉一点儿都不小气,外观造型做的是挺霸气的,挺有运动气息的,既满足了我对新能源汽车的幻想,也满足了时尚大气的外观,而且雷凌的两个眼睛都是led大灯,在车灯亮起来的那一瞬间,真的太好看了,外观我必须是要给满分评价的。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车子的颜值,可谓是非常的出众了,非常时尚,有运动感,我买的是蓝青色的车型,其他的颜色的车型也好看,不过蓝青色的车型更加符合我胃口,车头大灯给人一种非常犀利感觉,整体上看着挺霸气的,又是LED大灯搭配着,真的非常的好看呢。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    其实我觉得这款车的外观不像是我想要的那种外观,尤其是这款车前脸部分,感觉挡风玻璃的倾斜程度不算是特别协调,从侧面看这个部位的时候,感觉这一部分就像凹陷进去一样,感觉有点丑。车子前脸部分进气网格和大灯的设计,看上去像是一种设计上的创新,但是并没有那种档次感,反倒是让我觉得有点像普通的廉价车型那样的感觉。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    外观是挺不错的,整体的造型是偏圆润风格的,看起来萌萌哒,我和老婆孩子都很喜欢呢,车前是采用了大嘴的设计,白色车身和黑色的前脸对比度很强,而且车标还是新能源独有的蓝色,辨识度非常强,轮毂是类似刀锋轮毂的造型,很时尚动感,尾部的设计不怎么出彩,但是挺耐看的。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰的表现很是不俗,基本上是做到了它这个价位所能做到的最好表现。但是在材料的选择以及车内空间的利用那方面都能看得出来,是很用心的去做的。举个例子,在中控这一片区域有一些功能按键,它规划布局的非常合理,平时使用起来也能很快速的就找到位置所在。从这一个细节方面就能够看得出来他做内饰的态度是非常认真的。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰我觉得做工就没有其他的地方高端了,倒也不是很差劲的那种说法啊,就是在女生眼里有点没有活力了,太暗色系了,我个人喜欢亮丽点的颜色,只能自己找一些喜欢的座椅靠垫还有装饰品了,空调和音响的质量倒是挺好的,我是上车就开空调,制冷制热及时,打开音乐能有不错的立体感呢。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车的内饰设计不仅差,而且摸起来也比较低端,车内的装饰物大部分都是塑料材质,不过对于这个价格来说,也就这样了吧。不过我还是喜欢容易打理一些的,准备过几天把内饰在改装改装,这样比较喜欢。一开始买的时候味道还是挺大的,放了几天车里还是有气味,不过放点香包,过一段时间还会好一些。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    刚把新车提回家的时候,车内时有一定的异味,不过这个还散的挺快的,那几天我大多数时间都会把车窗打开,车内也放了,专门去除异味的香薰,影响不太大,内饰整体的设计效果中规中矩,挺有意思的,对这种内饰还是特别喜欢的。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的内饰设计还不错呢,简简单单的,整体的内饰设计风格也是我比较喜欢的类型了,内饰其实使用的材质都是一些比较好的材质了,用手摸着内饰的材质就可以感觉到了,都是一些比较舒服的手感材质,我这个人还是很爱这种内饰的,非常简约好看。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    要是不综合这台车的其他方面,我就知道花这么多钱。.来买一辆新能源,内饰还是这个样子,那还不得亏死了,座椅的颜色一点都不好看,都是暗暗的,没有一点朝气蓬勃的意思,和外观的差距真的是有些大。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰的异味可真是不敢恭维啊,真是有点大,我还买了一些香薰放在里面,怎么感觉这两种味道混合起来反而更难闻了,也不知道是不是我心理的作用。内饰就是这里我有点不满意,而且在用料上面也挺节省的,我觉得毕竟价格已经这么高了,最起码在内饰的用料上面多用点软质的,

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰布局合理,做工细节处理的很好,包裹性很好,基本上没有看到有瑕疵的地方,配置功能也是全面的,中控台操控起来也是十分的简单方便,异味基本没有,我平时开车都是注意打开车窗的,所以这个我基本没啥问题。

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    2020-06-20
  • 内饰设计得还是挺有自己的风格的,就比如他的中控台我觉得就非常的酷,很有自己的个性,增加了自己的辨识度。其他的各种辅助驾驶系统也能说的是应有尽有吧,比如自动巡航、电动天窗之类的,总的来说还是挺满意的。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车的内饰设计不仅差,而且摸起来也比较低端,车内的装饰物大部分都是塑料材质,不过对于这个价格来说,也就这样了吧。不过我还是喜欢容易打理一些的,准备过几天把内饰在改装改装,这样比较喜欢。一开始买的时候味道还是挺大的,放了几天车里还是有气味,不过放点香包,过一段时间还会好一些。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰的话,从设计的风格来说,还比较的让我喜欢,我觉得车子的外观要好看,精致,内饰的话,不需要太多的装饰,简单一点,内饰如果太复杂的话,车内空间不算太大,时间长了容易觉得烦闷,车子的内饰设计实用性该是很强,多功能方向盘,储物格也有很多,用起来都特别的方便。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车在内饰方面的表现还是不太让人满意的,毕竟二十多万的价格摆在这里多少显得有些简洁了。内饰整体和设计风格还是比较不错的就是用料和做工不怎么样普普通通,而且有些材质表现非常粗糙看上去非常廉价感觉不符合这个价位的车该有的内饰水准,中控台的设计还是比较对我口味的,简单大方使用起来也方便。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的内饰设计还不错呢,简简单单的,整体的内饰设计风格也是我比较喜欢的类型了,内饰其实使用的材质都是一些比较好的材质了,用手摸着内饰的材质就可以感觉到了,都是一些比较舒服的手感材质,我这个人还是很爱这种内饰的,非常简约好看。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰只能说是一般了吧,不管是设计的风格还是材质上,感觉都没有亮点,多媒体方面呢就是中控方面没有倒车雷达之类的很不习惯。新车的异味也是有的,避免不了,只能喷点空气清新剂了

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰感觉还好,虽然说看起来并不是那么高端的,但是总觉得每一处的做工都特别的扎实,包括在用料上面,虽然说没有多么高档的用料,但是看起来的感觉还是挺不错的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    配置真的是很低了,虽然说是一个插电混动的新能源车,但是我买的这个低配车型,居然连方向盘材质都是塑料的,这个车子的落地价格也不便宜呢,优惠完之后的落地价格也都接近20万了,而且连天窗都没有,可以说配置真的是低到一种境界了。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰给我的感觉就是非常的大气简洁,我本来就不太喜欢太炫的色调,这个颜色风格搭配起来特别有一种轻奢风,看上去挺上档次的。可以上下和前后调节的方向盘,用起来真的很方便,内饰整体特别顺手,风格也好喜欢。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰布局合理,做工细节处理的很好,包裹性很好,基本上没有看到有瑕疵的地方,配置功能也是全面的,中控台操控起来也是十分的简单方便,异味基本没有,我平时开车都是注意打开车窗的,所以这个我基本没啥问题。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    内饰的设计以及材料可以说是这款车最吸引我的地方了,其实内饰的设计真的要比外观的设计好看多了,当时要不是看着内饰还不错,感觉也挺舒服的,我有可能就会错过这款车了。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的内饰没有达到我预期的理想效果,原本想着再怎么说也是18万多的车子,而且又是新能源,那是最起码也要整点高科技风格吧,但现实还是让我挺失望的,中控台的塑料还是比较多的,而且连个中控屏都没有带,看着就有一股浓浓的廉价感,全液晶仪表盘也没有,就连后排空调出风口都没有,只有那个换挡杆还稍微好看一点。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    因为他本身的车型看上去就比较小一些,所以可想而知的就是车内的空间也并不会非常大,如果驾驶人身高稍高一些的话,坐到驾驶位调整好之后,那么留给后排的活动空间就会相对比较狭小一些了。这个时候后排坐人的话还是会感觉非常局促的。还有他的后备箱,因为车后搭载了发电机,所以后备箱的容量也是比其他车型要小上一些的。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这车子的空间我觉得最没有啥可说的了,我一个女生怎么开都够用的,车内有着一些储藏格子,够我收纳我一些小零碎了,毕竟女人嘛,各种口红,纸巾,眉笔啥的一堆堆的,反正在车子里面基本是看不到乱,后排满座也可以,不算拥挤,后备箱我基本都用不到,也不出远门,有点东西都放后座了,很大的空间设计。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    别看这是一款紧凑型的轿车,实际上它的空间可是一点不呢,平时出去大多数一家六口出行,乘坐空间是没有一点问题的,若是两个人出去,一个人了去后排睡觉也觉得很舒服,这款车在储物格方面的设计也是很贴心的,各种小的储物格布局也是相当的优秀,没啥不合理的地方。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    有一个比较大的空间,是我们全家人的诉求,因为买一辆车也不是我一个人在用,居家用车,全家人都会用得到,大家一起出行的情况蛮多的,要是空间太小,大家坐在一起也不舒服,我是比较满意雷凌E 的后排空间的,坐三个大人一点也不挤,再加个小孩还可以站到中间,对这个空间我是非常满意的。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间只能是说是一般般了,虽然说广汽雷凌E 的空间设计得非常的出色,非常的充裕的,别看他的紧凑型的SUV的车型,尤其是前排的空间,与头部空间还有很大的空间,一点都不没有感到一丝丝的压抑,腿部的空间也是有地方可以伸展的,后备箱的空间也是很大,深度深,开口大,符合我平时家用的需求,卸货,搬行李也是非常的方便的,也可以当放下很多东西,车内的储物格也是设计的非常的人性化,非常的方便取拿的,但是有一点我是很不满意的,需要这里吐糟一下下了,就是后排的空间,尤其头部有点仓促了,中间还凸出了一块,后排坐两人还好,但是坐上三个人,使得中间的人脚无处释放啊 ,我看的都好尴尬的。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得这台车子空间方面还是非常讲究的,跟一般的轿车都差不多,前排空间非常充裕,把我这个大长腿放进去一点儿都不憋屈,就是按正常的姿势坐上,座椅显得不那么靠后,自然而然就不会影响到后排的乘坐空间啦,而且中间的扶手箱深度也足够,一些小杂七杂八经常用的东西放到里面真的很方便。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    刚开始买车,好长一段时间后备箱几乎没有怎么用过,但是那一次我记得是拉了一个小桌子来着,感觉大而且特别深,卫生也是挺低的,当时桌子还是比较重,然后放的时候还是挺省力的,我觉得前排空间真的很大,我朋友一米六左右的个子,她坐到副驾驶两条腿都可以伸直,伸个懒腰都特别自在。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    广汽空间很大,这肯定是给好评的,可以说是相当的出色了,尤其是前排的空间,给驾驶员一个很好的驾驶体验,前排驾驶位置头顶空间,还有空间,很富裕,腿部空间也能伸展,后排的空间也很大,做三四个人也不会拥挤,这款车的乘坐空间简直太爽了,不过就是中间还有凸起了一块,三个朋友在里面倒是不拥挤,在中间的朋友,两只小脚只能放在中间凸起很高的那块,看着确实挺尴尬的,别说二郎腿,根本就翘不上去啊。

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    2020-06-20
  • 空间的话对于家用来说空间是肯定够用的,因为我个子不是很高,所以也不会有碰头或者顶腿的情况发生,坐在哪都没有压迫感,后备箱的话要看自己的个人实际情况来说,这就看每个人的观点了,一般大件的东西都可以放进去,车内储物空间也多,一些杂七杂八的东西都可以塞进去。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    别看这是一款紧凑型的轿车,实际上它的空间可是一点不呢,平时出去大多数一家六口出行,乘坐空间是没有一点问题的,若是两个人出去,一个人了去后排睡觉也觉得很舒服,这款车在储物格方面的设计也是很贴心的,各种小的储物格布局也是相当的优秀,没啥不合理的地方。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我就是一个人用,买的时候没考虑过空间大小的问题,目前,我自己觉得空间还是比较宽敞的,坐进去一点也也不会觉得压抑反而很舒坦,后排的空间大,翘腿是轻而易举的事,同事们也说挺宽敞的,后备箱没有放满的时候。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车身内部空间比较大也比较宽敞无论前排还是后排坐上人以后都有一些活动空间,不会显得拥挤腿部也有自由活动的空间不会让人觉得局促,不过由于发电机挤占了一部分空间导致了后备箱的空间容量不是很大,如果一家人外出游玩的话带着的东西会有放不下的情况发生,就只能把东西放在后座上,这个后备箱空间上的表现还是有些差强人意的。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间只能是说是一般般了,虽然说广汽雷凌E 的空间设计得非常的出色,非常的充裕的,别看他的紧凑型的SUV的车型,尤其是前排的空间,与头部空间还有很大的空间,一点都不没有感到一丝丝的压抑,腿部的空间也是有地方可以伸展的,后备箱的空间也是很大,深度深,开口大,符合我平时家用的需求,卸货,搬行李也是非常的方便的,也可以当放下很多东西,车内的储物格也是设计的非常的人性化,非常的方便取拿的,但是有一点我是很不满意的,需要这里吐糟一下下了,就是后排的空间,尤其头部有点仓促了,中间还凸出了一块,后排坐两人还好,但是坐上三个人,使得中间的人脚无处释放啊 ,我看的都好尴尬的。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车对于乘坐空间的话,我自己个头比较的大块,坐进去的时候还是有点拘束的,感觉不是那么的宽敞自由,后排的话,中间凸起的地方其实还是有点占地方的,坐在中间的人感觉有点不太好坐,后备箱空间比较小,只能放比较少的东西平时还好空间够用但是一到逢年过节东西一多想装都装不下,只能往后排挤。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得空间也是这台车的一大亮点了,平时我们一家人出行的概率还是比较大的,因为家里就这一辆车,哈哈,不过这台车的空间还真的是挺给力的,虽然说我买的是最低配的,没有天窗版本的,但是给我的感觉车子里面还是挺敞亮的,就算是没有天窗的情况下。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间表现在这个紧凑型轿车里面,绝对算得上是比较厉害的了,但是要跨级别和那些b级车来比的话,这台车肯定是不占太大优势的,不过我觉得雷凌的空间绝对可以和一些a 级别的轿车去比拼,一台车子的空间好与坏也并不仅仅体现在乘坐空间上,面向储空间和后备箱空间,这些也都要列入其中,去做一个综合的对比。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    在我这么久用车的过程中,空间上面还是非常能满足我的需求的,尤其是前排,感觉非常宽松,我把座椅调好之后,我个子算是中等个吧,应该就是一米七五左右,头与车顶之间还有相当一段距离,基本上感觉不到有什么拥挤的。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    广汽空间很大,这肯定是给好评的,可以说是相当的出色了,尤其是前排的空间,给驾驶员一个很好的驾驶体验,前排驾驶位置头顶空间,还有空间,很富裕,腿部空间也能伸展,后排的空间也很大,做三四个人也不会拥挤,这款车的乘坐空间简直太爽了,不过就是中间还有凸起了一块,三个朋友在里面倒是不拥挤,在中间的朋友,两只小脚只能放在中间凸起很高的那块,看着确实挺尴尬的,别说二郎腿,根本就翘不上去啊。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间方面嘛,我觉得这款车的空间还是差那么一点意思,如果再大一点的话肯定会更好。虽然说买这款车回来,大多数时间都是我自己一个人在车子里呆着,对于车子空间的要求并没有很高。但是时候长了,总会有用到大空间的时候,所以这款车在买回来的一段时间,我就有点觉得这款车空间不太够用了。主要就是如果一家人一块出门,或者是别人想搭个顺风车,稍微挤挤的时候,这样的空间就显得有点狭窄了,尤其是这款车宽度并不是那么出色。不过它的空间倒也是有一点好处,那就是车子的后备箱还挺大。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    空间方面对于我们家来说是刚好够用的,这款车的价格达到了中级车的级别,但是空间方面却并没有达到,比如说它的后排空间,如果坐两个人的话那问题不大,坐三个人的话就稍微有点拥挤了,我们家一般都是两个大人一个小孩坐后排,刚刚好,前排空间是没有问题的,我身高一米七八,坐着也挺舒服的,后备箱的空间也够用,都好能放得下两个行李箱。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    给他车身既有发动机又有发电机,所以在平时开车的过程当中,能够感受到两种截然不同的动力产出模式。个人看法的话是各有优势。就比如说发动机,它在高速上的表现以及动力输出的持续性和稳定性就要更胜一筹。发电机在动力起步之初或者在低速的状态下,会是一个更好,更明智的选择。两者都能够满足平时生活的需求。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    要说我这工作的地方其实离我们家有一段距离呢,我开车的话油电混用的模式来回切换了,速度的话还是混动模式比纯电快一些,但是它省啊,速度就是看你需不需要了,反正不会太浪费,要是节能环保的话,不着急就纯电出行,也不会耽误逛街上班的节奏,高速我暂时还没有上过,但是没人的路况上我也开到过110多迈,就是一个瞬间,我觉得也不错了。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    对于这种车的动力还是不要有太多要求了,说实话他的动力还是比较普通的,反正想去这想去那的,还是不要随便乱想了,不过在市区内日常的通行还是够用的,毕竟市区就这么大的,地方,你想走也走不快,走走停停的不会有什么速度上的要求。上高速上就不要想着太快了,速度还是不是反应的那么快,能够及时的跟上来,实在太快的话还是有点飘的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    只要是开过这台车的人,我估计开很长一段时间的话,去换成一个普通燃油版本的车子,肯定会有一点点的不适应,和我当时刚开这台车是一样的,尤其是在起步的时候,从燃油车子转化成这种车子,其实适应的还是比较快的,开上一天两天就可以了,但是如果这个开酒的话,去开普通燃油的车子,尤其是在市区里面,多多少少会有点不适应的,因为习惯了这台车起步的时候那么快,哈哈。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    1.8自然吸气发动机,动力完全足够满足我日常的使用了,在市区行驶上完全没有任何问题,而且动力输出的表现是十分的平顺,加速也是挺快的,毫无顿挫感,动力简直就是一气呵成,在市区超车也是轻轻松松的,在高速上行驶,也是表现的非常的出色的,深踩油门,推背感简直太爽了,很刺激呢,在高速上超车也是轻轻松松的,毫无压力感,对于这款车的动力我还是比较满意的了。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    动力是没有一点悬念的,虽然说算不上特别厉害,但是绝对是很澎湃了,我觉得对于我们家用来说是完全够用了。而且也不需要太强的动力,但是这台车开着动力感受还是特别爽的。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得动力完全够用,而且也特别充沛,尤其是前半段提速的时候,我感觉特别轻松,一般车子根本就跑不过,而且后半段的动力储备还是挺足的,毕竟是1.8升排量的发动机。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    1.8的排量外加广汽特有的混动技术,这动力真的不要不要的太爽了,动力很充足,深深踩油门就很有推背感,提速也很快,超车方面,爬坡方面也是表现得很优秀的,平时家用,上班下班都非常符合我的需求的,而且我选择这款动力也是十分考虑到混动的好处的,非常的省油。

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    2020-06-20
  • 由于丰田的三大件质量还是可靠的,所以发动机应该也是差不到那里去,再加上这个车子是混合动力的,优点就是很省油,但实际上动力也不差,前期动力输出还是很舒服的,推背感有时候也会有,只要你肯给油门吧。在加速方面也是源源不断,没有动力缺乏的情况出现。这个车子的动力是完全是够我自己使用的,我也不是那种追求速度与激情的人,我相信也足够一般的家庭使用的了,除非对动力要特别的要求的。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    对于这种车的动力还是不要有太多要求了,说实话他的动力还是比较普通的,反正想去这想去那的,还是不要随便乱想了,不过在市区内日常的通行还是够用的,毕竟市区就这么大的,地方,你想走也走不快,走走停停的不会有什么速度上的要求。上高速上就不要想着太快了,速度还是不是反应的那么快,能够及时的跟上来,实在太快的话还是有点飘的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的动力爆发性和我想要的感觉差不多,还是有惊喜的啊,前期加速的时候反应比较快,速度的提升不延迟,中后期的的续航能力不错,而且加速的过程中,没有顿挫感,整个相当的平顺,用起来感觉非常的好。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车是混动车型燃油配合电机动力超强完全不需要担心动力不足的问题发生,就我的驾驶体验来说不管是市内低速开还是在高速上开动力输出都是非常稳定的没有什么动力不足的现象发生,油电之间的切换流畅平稳没有滞后或者突兀的情况,不论是电驱还是燃油起步都很平顺没什么顿挫感,动力这方面的表现还是极佳的。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    1.8自然吸气发动机,动力完全足够满足我日常的使用了,在市区行驶上完全没有任何问题,而且动力输出的表现是十分的平顺,加速也是挺快的,毫无顿挫感,动力简直就是一气呵成,在市区超车也是轻轻松松的,在高速上行驶,也是表现的非常的出色的,深踩油门,推背感简直太爽了,很刺激呢,在高速上超车也是轻轻松松的,毫无压力感,对于这款车的动力我还是比较满意的了。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的动力都不用担心了,一开始我也是有顾虑的,但是用了一段时间,我觉得基本能够满足我的需求,我上下班基本都是纯电的模式,因为路上拥堵路段非常多,速度没上去发动机都不会用到,而且雷凌的起步提速一点也不慢,动力非常线性,超车也是非常轻松的

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    动力我觉得也是特别好的,之前基本上没有开过这种电动车,或者说是活动车子,但是开过之后真的觉得特别舒服,之前坐公交车的时候,我们这许多公交车就是这种电动车,感觉那么大个车起步都特别快,现在也终于知道了,电动机的加速表现就是很好。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我感觉雷凌的动力是真的非常强了,其实这种插电混动的车子。尤其是像丰田混动技术这么的品牌,这种驾驶感受是真的非常好的,而且尤其是起步的时候,电机是发挥很大作用的,再加上有一个1.8升的自然吸气发动机,作为后期的强大支撑,所以说这台车子的动力表现是相当可以了。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得对于雷凌的动力几乎没有什么要挑剔的了,因为我平时基本上跑高速跑的少,基本上都是在国道或者是市区,这台车在国道和市区表现真的是特别好。因为毕竟有电机,所以说开起来感觉非常的轻快。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    1.8的排量外加广汽特有的混动技术,这动力真的不要不要的太爽了,动力很充足,深深踩油门就很有推背感,提速也很快,超车方面,爬坡方面也是表现得很优秀的,平时家用,上班下班都非常符合我的需求的,而且我选择这款动力也是十分考虑到混动的好处的,非常的省油。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的动力表现我觉得已经足够了,这款车的动力是插电的双擎的,所以他的动力不能单纯的和汽油车或者电动车相比,而是要分别来看。对于刚开始的起步阶段,它的动力表现最出色的地方就是它在各种情况下的提速表现了,话说回来,还真的是不能小觑这电动车型的动力,就算是重载起步,它也丝毫没有吃力。等这款车切换到汽油动力之后,那动力就是更加稳定。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的动力表现非常的不错,因为他有两个引擎,平常上下班我都是采用纯电动的模式,提速非常快,特别是堵车的时候,别的车还要慢慢腾腾的提速,我的车子轻轻一踩油门就窜出去了,这种感觉让人非常舒服,高速上面也没有什么压力,最高跑到过110码。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控起来的感受还是非常得心应手的,也比较简单,没有什么太大的考验。两种不同的动力产出模式,可以根据驾驶者自己对动力的需求从而进行切换。中控区域的液晶大屏上面的成效率还是比较高的,所以在进行一些导航或者运行一些其他的app的时候,还是体验感非常不错的。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这个操控也是一直值得考验的地方,毕竟女生的力感没有男生大,如果方向盘很累人的话,开车久了也是一种疲劳,好在我选的雷凌没有错,握感不错,然后精准度还好,打弯半径也小的很呢,我有时候竟然也能单手持轮呢,倒车的时候比较容易找方位感,还有就是爬坡很轻松,有电子助力就是不一样。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    首先来说这部车的操控还是很方便的,它毕竟是一辆小车,你对它的要求再高也没有什么,用。发动机启动和停止的感觉不太好,需要注意的是这部车的底盘比较低,不要过太高的东西,如果单纯是想在市里边控制它的话,还是很方便的,至少你想去什么地方你就直接去,根本就不用想后果。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控挺不错的,有一个小小的亮点,就是全系也都标配了,上坡辅助功能,这个对于我们来说真的是一个特别实用的配置,所以说有时候上一些特别大的坡,或者说尤其是我们这边那种陡坡比较多,然后上面有个红绿灯,起步的时候真的是超级轻松。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控就是广汽主打的部分了,所以在操控上我一直都是比较注重的了,我个人还是比较喜欢广汽的操控,平时方向盘盘起来很舒服,而且校准也很好,基本上没有虚位的情况出现,平时倒车停车什么的可以说是轻轻松松的事情了,特别满意这款车的操控手感了。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    平时也不仅仅是我一个人开,老婆是去年刚考驾照不久,有时候去接孩子或者她出去逛街也开车,反正现在实习期还没过。她说这个车子真的是挺好开的,新手女司机都特别容易上手。我感觉尺寸刚刚好,不是特别大的那种。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得操控也完全可以,方向盘指向也特别精准,根本就没有什么虚位存在,尤其是他的油门调教非常的灵敏,感觉开起来车子别轻松,一点都不费劲,包括刹车也是挺不错的。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的操控性还是不错的,方向盘轻重刚刚好,灵活性也很强,基本没有虚位感,转向精准,指哪打哪的,很棒的驾驶体验,刹车踏板灵活性很强,也很稳定,轻重合适,高度合适,真的很不错哦。

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    2020-06-20
  • 操控我感觉还是可以的吧,因为配备很多的的辅助系统,驾驶起来感觉安全了不少也省心了不少,方向盘这些以及转向什么的都是让人觉得满意的。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    首先来说这部车的操控还是很方便的,它毕竟是一辆小车,你对它的要求再高也没有什么用。发动机启动和停止的感觉不太好,需要注意的是这部车的底盘比较低,不要过太高的东西,如果单纯是想在市里边控制它的话,还是很方便的,至少你想去什么地方你就直接去,根本就不用想后果。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的操控真的不能凭空想象,还以为车子小就好掌控,也不是那么回事,这款车的视野不是很好,速度稍微快的时候,调头,转向手感有点沉重,还是有压力。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    其实开始接触混合动力的车是不太信任的,不过在经过几次试驾之后这款车的操控表现是完全征服了我,操控性能很好对我这样的老司机来说非常容易上手方向盘的表现和手感都很不错质感适中转向轻柔比我前一辆车的表现要好多了,油门刹车的灵敏度也蛮高基本轻踩一下就能给你很明显的反馈,所以在操控这方面也没什么能批评的地方。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控就是广汽主打的部分了,所以在操控上我一直都是比较注重的了,我个人还是比较喜欢广汽的操控,平时方向盘盘起来很舒服,而且校准也很好,基本上没有虚位的情况出现,平时倒车停车什么的可以说是轻轻松松的事情了,特别满意这款车的操控手感了。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控上在我看来这款车还是比较听话的,方向盘有电子助力,转向很轻盈,只要转动方向盘进行一点点的微调,速度上来的话转弯操控也是很简单的,不用太费劲,车子的刹车真的特别的灵敏,稍微一踩,速度改变的还挺大的,不用担心安全问题了!

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控就有一点差了,我觉得这台车的底盘做的并不是特别的好,并不是说底盘不够扎实,就是说我觉得这台车开起来,方向感有点太过于轻了,本来这台车的起步就比较快,所以说有时候开着感觉车子特别的难控制,可能我买的时间也不长,平时用车的频率不是很高,也没有熟悉,但是目前来说就是这一点,我觉得挺不满意的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得操控感受是真的挺好的,这台车子的底盘也比较稳一些,因为电池组比较多,所以说车子还是比较重的,但是这个车也完全没有,因为电池组影响到他操控的发挥,感觉开起来也是非常灵活的,没有说重心偏移,或者其他的问题。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    日系车虽然说开着比较灵活,但是我觉得,开起来有点不稳重的感觉,我觉得它的底盘做的和人家德系车还是有差距的。尤其是速度高了之后,感觉没有我之前开过的速腾和帕萨特那么的稳。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的操控性还是不错的,方向盘轻重刚刚好,灵活性也很强,基本没有虚位感,转向精准,指哪打哪的,很棒的驾驶体验,刹车踏板灵活性很强,也很稳定,轻重合适,高度合适,真的很不错哦。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车操控起来还是很不错的,别看这款车是双擎的,看着很厉害的的样子,但是这款车在操控的时候完全没有那种复杂的感觉。而且这款车还是无级变速,跟普通的车子相比的话,操控这款车加速的时候就会明显的感觉到他的加速稳定性,操控起来也就是更加的舒服。另外包括这款车的档位操控还有方向盘操控都是电动车型中比较好的。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    操控挺好的,车身小也有小的好处,那就是转弯和倒车的时候比较方便一点,以前的车子是SUV,虽然视野比较开阔,但是体型很臃肿,每次停车变道都挺麻烦的,这款车开起来就没有那些问题,而且双擎独有动力平顺性让人非常舒服,江苏是很现行的,变速箱顿挫感基本没有。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    无论是油耗还是电耗,在这款车身上的体现都不是非常的高。反而是两者经过调和之后,都处于一个低于水平线的程度。如果不出远门的话,我是不会使用发动机的,平时接送孩子或者上下班代步也都是使用发电机。所以平时用到油的情况就要少一些。大多数时间我主用发电机。这样一来的话,在用车成本这方面就会得到很大的控制,同时这也是这款车性价比很高的一个突出表现。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    雷凌e 的两个耗能,分别比较了一下,电耗的话百公里也就12个,不算高啊,这在电车级别中也算优秀的了,毕竟我是市区里面开车最为主要的,走停很频繁的,省就是真谛,如果是油耗的话,百公里是不到五个油字,哪怕是98号的中石油都不带心疼的,怎么都觉得车子是省的开心。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车无论是在市区还是高速上,都很省油,毕竟车比较小嘛,而且大部分用的电动力的,油耗低那是可想而知的,开了这么长的一段时间,用油量也基本稳定,对我来说是特别可以接受的,应该能给我省不少钱,充电的时候也是挺方便的,快充的速度也是很迅速的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我们也不是用这辆车来跑业务,完全就是为了家人出行而买的,跑在低速和市区的情况比较多,我也大概看了一下油耗,基本上是在3.6个左右,而且他的这个电池质量非常好,充电速度真的是很快很快,其实还是特别方便。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    油耗同样也是我比较满意的地方了,一直以来我都是比较在意车子的油耗的,毕竟买车容易养车难啊,所以在油耗方面我也是一种都有考虑的,目前车子也是行驶了一段时间了,目前的油耗基本稳定在3.3/百公里,而电耗方面就大概在13.2khW左右,分布还是比较均匀的,开着也是比较舒心,对于我经常开车来说,挺满意了。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    选择一辆车纠结的一大因素就是油耗了,像我这种普通的上班族,没有车肯定不行,来回上班路程也不是很近,当然是想着怎么省就怎么来了,我平时开车也是非常稳的,也比较认真,因为我特别讨厌急刹车的感觉,所以说我的这个雷凌平时的油耗表现吧,磨合期过了之后,以后基本上是3.3到3.5个之间,我那个开了一台SUV的朋友已经很羡慕了,哈哈

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    经常会跑一些那种小长途,准确的来说是中短途吧,哈哈,高速和国道都可以,平时我也是偶尔高速,偶尔国道,车子肯定是已经被我磨合出来了,平均油耗就是4个左右吧。所以说这个车的油耗几乎没有什么让我担心的,因为的的确确是特别省。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    作为一款紧凑型车的车型,油耗方面我还是挺满意的,毕竟混动的技术省油就是一个非常大的亮点所在了,自然是能省下不少油的,我现在的综合油耗在4.2L左右,电耗的话在11.8kWh左右,反正就是看自己搭配着来,在高速上行驶的话,油耗表现比市区里表现的更低了,我也是冲着混动省油的技术而来的,非常喜欢这种技术,感觉也是未来的发展趋势所在,综合电动跟燃油的优势。

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    2020-06-20
  • 不得不说这个车子的油耗真的是低到超乎你的想象,不论你是佛系开车,还是猛男开车一踩到底那个油始终都是在5以下。不过也有可能车子是采用混合动力的原因,所以就导致了这个油耗怎么都升不上去,对我这种上班族来说再适合不过啦。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车无论是在市区还是高速上,都很省油,毕竟车比较小嘛,而且大部分用的电动力的,油耗低那是可想而知的,开了这么长的一段时间,用油量也基本稳定,对我来说是特别可以接受的,应该能给我省不少钱,充电的时候也是挺方便的,快充的速度也是很迅速的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的油耗完全不用担心,甚至比你想象的还要好,大部分的时候都是以电力为主,而且用起来的感觉也是很不错的,一点儿也不差,加油的话,我都不太记得到底用了多久,总之,车子还是非常的省钱的。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这是我对这款车最满意的地方了,这款车能有这样比较低的能耗表现除了夸它还能怎么样呢,拿我平时上下班来说光用电就能满足我的需求,基本上是不怎么用油的挺符合节能减排的要求的,就算是上了高速也是先用电等电不够用了在切换成油比较省油而且还节能,如果平时不怎么跑远地方光用电就可以了,表现非常不错

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    油耗同样也是我比较满意的地方了,一直以来我都是比较在意车子的油耗的,毕竟买车容易养车难啊,所以在油耗方面我也是一种都有考虑的,目前车子也是行驶了一段时间了,目前的油耗基本稳定在3.3/百公里,而电耗方面就大概在13.2khW左右,分布还是比较均匀的,开着也是比较舒心,对于我经常开车来说,挺满意了。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    能耗肯定是全车最大的亮点了。我用纯电动模式要少一些,平时上下班基本都是用的油电混动模式,不过就这样算下来能耗也非常非常低了,我的车子现在基本上保持在5个油左右。充电也还算比较快,基本上3、4个小时就充满了。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    油耗真的是很低,如果按一年跑1万多公里来说,也可以省不少油呢,这个车我算了一下,大概比咱们平常的车子在加油的花费上1公里要省两三毛钱呢,按1万公里来说,最少也要省两三千。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    不管是对于用电还是对于用油来讲,我敢说雷凌在这个价格里面绝对是老大地位,可能对于丰田了解不多的人都不知道丰田做混动是非常早的,尤其是非常早期的那个普锐斯,都是非常有代表性的车型了。所以说在能耗上面这个车是完全不用担心的,绝对是非常的省。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我的用车频率还真的是挺高的,我的雷凌几乎每天都要跟着我出勤,哈哈,这个是油电混动的车子,因为对这个还是比较有兴趣的,所以我一直都特别关注这个油耗,每次都让我特别满意,平时油耗也都是在3.8个左右。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    作为一款紧凑型车的车型,油耗方面我还是挺满意的,毕竟混动的技术省油就是一个非常大的亮点所在了,自然是能省下不少油的,我现在的综合油耗在4.2L左右,电耗的话在11.8kWh左右,反正就是看自己搭配着来,在高速上行驶的话,油耗表现比市区里表现的更低了,我也是冲着混动省油的技术而来的,非常喜欢这种技术,感觉也是未来的发展趋势所在,综合电动跟燃油的优势。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的能耗我觉得是这款车最值得高兴的一点了。我目前的油耗比较低,只有3.5L,电耗是10.6,跑了也不多才900公里左右,这款车的插电式混合动力还真的是非常的有用的,特别是我这种买车回来当作代步车的,平常如果不开远路的话,仅仅是它的电瓶就能够撑一段距离了,所以平常我自己开的时候,用油用的还是挺少的。等它的电用完了之后,才会有油的消耗,这样综合起来算的话,这款车的整体的能耗,最起码在短距离的过程中还是挺合适的。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    能耗:油耗非常的低,这款车从买来到现在刚好是半年时间,跑了1600公里,平均百公里油耗只有5.5升,只有我原本那款车子的一半左右,所以燃油经济性非常好,更是迎合了国家提倡的绿色出行理念,每次出行看到自己的车牌子是绿色的,内心都会升起一股浓浓的自豪感与成就感。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    只要车辆不满载,个人乘坐的舒适性还是能够得到非常大程度上的满足的。感觉比较适合乘坐三到四个人。这样一来的话,每个人的活动空间都不会受到限制。所能感受到的舒适性反馈也最为充足。车辆的悬架缓震系统处理的真的是非常的不错,平时走一些减速带什么的,基本上在车内是感觉不到的

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这车子舒适度我只能扣掉一分了,可能我经过的路也比较烂吧,导致我现在有时候压到个坑洼就会心里跟着咯噔一下,碰到不好的路况就犯愁,这悬架的设计真心有点硬了,要是都是平坦油柏路我也就不说了,好在座椅填充物还算饱满,在颠簸的时候能缓解一部分的力感,车子的密封还不错,开车有个好环境。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车前排驾驶室还是比较舒适的,各种各样的支撑也是有的,不过,速度稍微快一点的话,它的噪音就会特别的大,你即使开音响都抵挡不住,制冷的速度也比较慢,在夏天的时候你要等好久他才会凉快起来,这要是中途再停个车办点事,回来的时候又是一片闷热了。悬挂还是有点儿不好的,有的时候你会感觉到一阵摇摆。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    一是空间非常大,人坐到里面很自然,不用缩手缩脚的,这样就会舒服很多。第二个比较突出的就是静音效果非常好,大家平时会遇到的胎噪烦恼,我用车用了这么久,还很少会被车子的胎噪而吵到

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是织物的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,前后排的椅靠角度也是挺方便的,非常舒服的,不会有太直的感觉,这舒适感简直是一流的;这款车的经过减速带的时候,过渡的也是非常的好的,不会给人一种很震的感觉,很晃动的感觉,真的过渡非常的好,唯一比较遗憾的就有两个地方了,第一点就是,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就??的来,每次我都是开着音乐来降噪音的;这一点确实有点难以接受了吧。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    前排的座椅调节起来非常方便,这个车内的座椅都是织物材质的,不过坐上去还是挺舒服的,它也算不上是特别软吧,但就是这样坐上时间久了,没有特别腰酸腿麻的感觉,这就很不错了,家用车嘛,又不讲究个啥,开着舒心就可以了。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得新能源汽车都有一个特别好的共同优点就是低速的时候噪音非常的小,因为不需要发动机。雷凌E 在这也是一样,起步的时候特别舒缓平稳,车子开着感觉挺好的,我觉得应该要比其他的混动车型还要更好一些,总之开着还是挺舒服的,没有什么杂音。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    座椅的材质采用的是织物的,舒适感真的很棒,坐起来很软,包裹性也很棒的,不过就是风噪胎噪较大了,开上了70码以上就有很大噪音,那噪音别说有多大声就有多大声,车速越快,噪音就越大,这不是大大的降低了这款车的舒适感了吗?平时上了高速就开着音乐,来压抑胎噪和风噪的异响了,还有一个就是异味了,我朋友也是买了这款车,人家除味三天,我去味就三个月,还真是的看手气啊。

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    2020-06-20
  • 舒适性不错,座椅设计的也是非常的人性化,看起来档次也很高,很软包裹性很强,坐在上面弹性很足,能让你在长期的驾驶途中感觉不到什么疲劳,空调制冷效果强,几分钟温度就能降下来,而且新车体会来时也没感受到很浓的异味。 唯一不好的可能就是车子的底盘偏低,在过坑洼洼的路段的时候会有剐蹭到底盘。其次这个车子的减震好像有点差,过减速带的时候颠簸感有点明显不是很友好。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这部车前排驾驶室还是比较舒适的,各种各样的支撑也是有的,不过,速度稍微快一点的话,它的噪音就会特别的大,你即使开音响都抵挡不住,制冷的速度也比较慢,在夏天的时候你要等好久他才会凉快起来,这要是中途再停个车办点事,回来的时候又是一片闷热了。悬挂还是有点儿不好的,有的时候你会感觉到一阵摇摆。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    车子的舒适性不够好,座椅的包裹性很一般,而且不喜欢布的座椅,第一摸起来手感不好,长期的一个清理也是个问题,没有那么的方便,减震这块的话,有点让人失望啊,后排的感觉尤其明显,减速带前必须减速。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    舒适性表现也蛮不错首先就是隔音效果做的挺好的发动机本身的噪音也比较小,坐在车里基本上听不到车外的一些乱七八糟的噪音这个驾驶环境就很舒适了。然后就是减震效果了上下班途中过个减速带完全不会感觉到震感很舒服,缓震做的挺好。最后就是这座椅了软硬适中坐上去包裹感比较明显身体也比较放松,开车时间长了也不会很累。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车子的舒适性非常的好,十分的优秀,座椅都是织物的,包裹性非常的好,手感非常的好,很软很舒服,前排后排都有腰部支撑,前后排的椅靠角度也是挺方便的,非常舒服的,不会有太直的感觉,这舒适感简直是一流的;这款车的经过减速带的时候,过渡的也是非常的好的,不会给人一种很震的感觉,很晃动的感觉,真的过渡非常的好,唯一比较遗憾的就有两个地方了,第一点就是,就是隔音方面了,只要一上70迈,风噪和胎噪就??的来,每次我都是开着音乐来降噪音的;这一点确实有点难以接受了吧。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    舒适性方面确实不错,首先座椅的包裹性很好,坐着很舒适,还有座椅的腰部支撑设计得很人性化,自己长时间坐着,确实不会说腰酸背痛,很贴合腰部和颈部。其次是车子隔音很不错,正常驾驶,关上车门,基本听不到外面的噪音,减震这些的,都还可以。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得舒适性还是特别不错的,本来这台车的空间就比较大,而且轿车我一直认为舒适性都是很不错的,再加上这台车它本身的噪音就非常的小,所以说感觉舒适性还是可圈可点的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这台车就是配置不怎么高,但是要是从乘坐的舒适性上来讲也不存在什么问题,一个就是因为混动的车型噪音本来就能小一些,还有就是这个车子本来的空间也非常大,所以说完全没有在这个级别,有些车子那种压抑感,虽然配置低,但是主观的感受也确实很不错。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得舒适性还是挺不错的,虽然说我的这一款是低配的。配置其实真的不是很高,但是大空间包括乘坐的舒适性,都很好因为它的底盘特别软,孩子经常在后面就睡着了,因为坐着太舒服啦,很容易让人瞌睡。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    座椅的材质采用的是织物的,舒适感真的很棒,坐起来很软,包裹性也很棒的,不过就是风噪胎噪较大了,开上了70码以上就有很大噪音,那噪音别说有多大声就有多大声,车速越快,噪音就越大,这不是大大的降低了这款车的舒适感了吗?平时上了高速就开着音乐,来压抑胎噪和风噪的异响了,还有一个就是异味了,我朋友也是买了这款车,人家除味三天,我去味就三个月,还真是的看手气啊。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得它的舒适性也挺好,我觉得坐在这款车的座椅上的时候,能够明显的感觉到那种弹性,一下就让整个人放松了好多,舒适性自然也就不会差了。还有这款车前后的悬架,也让这款车在路上能够保持着非常不错的舒适性,特别是在乡下的道路上行驶的时候,它的减震效果是最明显的,也是最能体现舒适性的阶段了。还有朋友坐在我车里的时候,说我这款车行驶很安静,我觉得这也是舒适性的一个方面了。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    舒适性还行,虽然这款车的座椅是织布包裹的,但是舒适度还是蛮不错的,内部填充物比较软,坐久了也不会腰酸背痛,表现最亮眼的是这款车子的隔音,车厢内部真的非常安静,怠速声音基本没有,只能听到一丝微弱的电流声,然后再打开音乐听一听,缓解一下一天工作的疲劳,真是一件轻松惬意的事情。

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    2020-02-14
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  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    性价比肯定是这款雷凌最突出的一个方面。因为它是一个双擎版型的设定,所以它车内系带有发电机,又带有发动机。时上下班的时候使用发电机的里程数就能够满足了,而上高速的时候也是在电池电量耗尽的情况下才转而使用发动机,这样一来的话,特别的经济合算成本也不会很高。本身的内饰方面的表现也是非常不错的,其他方面也没有太大的问题,整体表现还是非常不错的。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款雷凌e 的价格是我能接受的范围,车子整体对我这女生来说还算合适,电子配置不少,品质值得信赖,保养这块就看耗能这么低我也会不费力的,质保期很长,车子有啥问题直接电话售后都能有周到的服务,这车买的不亏。

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    2020-09-14
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    选择车你觉得会选择性价比低的嘛?当然以及肯定是会选择性价比高的车,难道你会白花钱,这款车相对于这个价格来说性价比还是很高的,从它的油耗来说,已经非常不错了,一年下来可以节约好多成本,而且保养费也不多,所谓说开源节流,这款车就做到了,空间,外观也是自己想要的那个样子,所以性价比还是很高的。

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    2020-08-22
  • 平均油耗 3.7L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    毫不夸张的说,这台车的价格真的是要比我之前看的宝来贵很多的,而且最主要的就是价格比较高,而且优惠力度相对来说还比较小,尽管我买的是最低配的精英版,就这样下来的,落地价格也不少。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    性价比挺高的,基本的配置,动力,空间,外观都能满足我的需求,价位方面也是在我的预算范围之内,我挺满意的,能提到这款车回去我也是信心倍增呀。

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    2020-07-08
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这台车的性价比高完全是得益于它的油耗特别低以及空间非常大,值得被选择就是因为真的特别适合作为一辆家用车,对我来说当然是最划算的,而且就是这台车开到最后想卖的话,应该它的保值率还算是比较高的。所以说其实在性价比方面雷凌E 也一点都不差。

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    2020-07-05
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    因为车子本来就是一种消耗品,当然我更看重的是它后期需要我为它投资的多与少。首先,油耗是一大亮点,平均百公里4个左右真的很低,其次是雷凌没有那么矫情,92号油完全可以加所以我觉得一般的保养费好像也不太高。这些因素综合起来考虑性价比是真的很不错的。

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    2020-07-01
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的性价比,算是比较高的了,功能齐全,动力有那么强劲,空间有那么大,而且在这个价位上能提到一款混动的车子实在是非常的划算的选择呀,我自己也是十分幸运自可以选择到这款混动的车子呀。

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    2020-06-20
  • 性价比其实总的能达到我自己的预期效果吧,还是比较满意的,主要是这个车子的价格挺适合我的,因为自己的经济条件的限制吧,只能选择这么一个价位的车子,雷凌作为一款合资车算是这个价位里面不错的车子了。再加上车子在使用的过程过没什么大毛病,家用方面还是可以的,油耗超低,后期所花费的费用少,保养省心。

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    2020-06-13
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    选择车你觉得会选择性价比低的嘛?当然以及肯定是会选择性价比高的车,难道你会白花钱,这款车相对于这个价格来说性价比还是很高的,从它的油耗来说,已经非常不错了,一年下来可以节约好多成本,而且保养费也不多,所谓说开源节流,这款车就做到了,空间,外观也是自己想要的那个样子,所以性价比还是很高的。

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    2020-06-12
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    买车肯定是买性价比高的,虽说车子的价钱不是很贵,那也只是相对的,买车还是得慎重,要买自己喜欢的,用起来才会觉得开心,也要买实用的,性价比高的,才会觉得自己买的东西物有所值,这款车让我很满意的地方还是很多的,综合起来,我觉得车子买下来很值,用车没有一点问题,而且带来的方便真的是挺多的。

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    2020-05-31
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    在各方面的表现都不错性价比蛮高的,无论能耗、操控或者是舒适度方面表现都挺好的,尤其是能耗方面表现非常完美。再加上优质的售后和质量保证,买它就对了。

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    2020-05-09
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 19.06万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    性价比挺高的,基本的配置,动力,空间,外观都能满足我的需求,价位方面也是在我的预算范围之内,我挺满意的,能提到这款车回去我也是信心倍增呀。

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    2020-05-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    总体看来的话,车子的性价比还是很 高的,油耗低,相对来说经济划算,相比较而言,第一次购买混动车的体验感不错,节能环保,喜欢的朋友可以去体验一下,觉得车子还是很不错的,尝试一下混合动力的车也是挺不错的一种体验了。

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    2020-05-02
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    性价比我觉得也是这台车的一大优点了,新车价格我觉得我个人还是可以接受的,毕竟是新能源车嘛,价格都不是很低,丰田也本来就是合资品牌,所以说价格高一点,我认为也正常

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    2020-04-23
  • 平均油耗 3.1L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    虽然说配置比较低,在价格上面看起来也没有什么优势,和同级别的车子比起来的话,雷凌双擎E 的价格已经是很高了,但是如果想买混动的话,丰田是非常不错的选择,虽然说价格高一些,但是不管是从混动技术还是整个车子的可靠耐用性上面来讲,确实是非常可以的,主要就是安全配置也非常高。

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    2020-03-10
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 20.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    我觉得雷凌这个新能源版的买了我一点也没有后悔,真的在油耗上面太省了,而且感觉车子也是挺皮实耐用的,虽然当时买的时候没有太大的优惠,或许在油耗上面的补贴也确实够了,毕竟车子是个消耗品嘛,这个价格买到这样的车子是值得的。

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    2020-02-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 18.88万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车的性价比,算是比较高的了,功能齐全,动力有那么强劲,空间有那么大,而且在这个价位上能提到一款混动的车子实在是非常的划算的选择呀,我自己也是十分幸运自可以选择到这款混动的车子呀。

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    2020-02-27
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.0万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    这款车买回来我还是挺满意的,主要是这款车内在比较的好,各种核心的配置也是出色。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 18.38万
    2019款 1.8PH GS CVT精英版

    如果要谈论这款车的性价比,那肯定要说是从什么角度来谈了,如果光疼配置的话,这款车肯定是没有什么性价比的,因为很多国产车10万元的配置他都没有带,但是如果眼光放长远一点的话,这款车的性价比还是挺高的,比如说这款车燃油经济性比较好,而且丰田的车子是出了名的质量好,估计开个七八年没什么大问题。

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    2020-02-14
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