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2019款

丰田雷凌双擎E+ 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77

网友购车价:
15.88-28.00万
厂商指导价:
20.38-21.88万
网友真实油耗:
1.2-17.8L/100km
工信部油耗:
1.3-1.3L/100km

丰田雷凌双擎E+ 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这双擎雷凌最让我满足的就是它的颜值了,我供认自己就是有点颜值控了,谁不喜爱美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有美观的格栅网格,精致的工艺一看就非凡,色彩丰满线条很流通,就连那轮毂都是特性十足的,时尚派的车子开出去有面子啊,自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊,当然那个油耗我也要大大的称誉一下,太省了,让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这辆车我比较满意的便是车子功能性很强壮,车子续航能力很牛,平常上下班我就只用纯电形式就能够,电费比较廉价能省不少钱,有时忘掉充电了或者等不及充电,能够切换燃油形式,并且耗油量也不是很高,并且车子还能上绿牌,不受限行控制,十分的便利,车子的安全性也是挺高的,别看车子不大,安全气囊是特别全面的,全方位护航,大大增加了安全系数,还有车子的外观我也是挺满意的,车头规划的十分夸张,停在哪里都能引起围观,车子提回来时间没多长,已经好几个街坊来像我探问车子的情况了,说也想买这样一辆,问我开车的感触还有车子具体表现怎么样,看来这车商场真的是挺不错的。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我这辆车最有特色的便是油电混用,在节能环保的一起还满意用车需求,其时多花了几万块钱买的双擎这类车型,仍是挺合算的,尤其是像我这种经常除了睡觉不在车上,平时都在车上的人,一个月下来油费能比之前少很多,还有车子的动力也是能够的,本来认为油耗低了会对车的动力有影响呢,可是开这一段时刻的感受下来,感觉车子的动力仍是很不错的,车子提速是很快的,尤其是在高速上,开车的感觉很棒,也比较放松。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    1.最喜欢这个车的外观真的是亮眼极了,特其他美观,让人感觉一下就被它的大嘴巴吸引住了,让人骑虎难下。2.这个车不只省油还省电,咱们这边电费其实是比较低的,有的时分充一次电上下班,能开好几天,基本上都用不到油,所以说真的很省。3.这个车的性价比挺高的,和其它车对比起来感觉它的优惠许多,别的丰田的牌子我是向来都比较有好感的,它的发动机在整个汽车品牌里面都是比较的耐用并且优质的,所以对这个车好感度真的特别高。用了这几个月今后,真的感觉关于这个车的归纳体现仍是比较满意的。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这双擎雷凌最让我满意的就是它的颜值了,我承认自己就是有点颜值控了,谁不喜欢美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有好看的格栅网格,精致的工艺一看就不凡,颜色饱满线条很流畅,就连那轮毂都是个性十足的,时尚派的车子开出去有面子啊,自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊,当然那个油耗我也要大大的称赞一下,太省了,让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这台车让我最满足的便是它的外观,看起来真的是太美观了,前脸的辨识度很高,整个车体的流线性真是太棒了,开起上路很有体面,回头率很高的哦,另外便是它是混合动力的,首先不说上牌很便利,就说在环保方面,它也是很不错的,一般我开电动的方法也多一些,为环保也算出一份力,节能减排,动力也不错,充电现在也很便利,很多当地都有充电桩,这个一点都不忧虑开出去没电了怎么办的问题。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最满足这款车的当地当然是它的低电耗和低油耗,这款车属于油电混合形式,可以说是新能源中最节能的一种,虽然现在许多人也挑选纯电动的车,可是究竟开起来有十分多的顾虑,而这款车可以解决许多的后顾之忧。这款车可以挑选纯电动形式,如果没电的话还可以挑选燃油形式,这两种形式都十分的节能,对我来讲真的是节约了很大的一笔费用。平常无论是距离的远近我都会开车去,再也不用担心路上的油费花费太多了。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    对这双擎雷凌最满意的地方就是它的纯电行驶的感觉了,节能环保是城市代步的首选,车子在油电之间的转换没有什么延迟顿挫,衔接很紧密,还有一个很大的亮点就是车子不管是在油耗状态还是电耗状态,它的动力没有区别,行驶的质感是没有问题的,不是燃油车子的那么突兀,也不是纯电车子突然没电就变尴尬,以及它的一些电子辅助功能很到位,操控起来更容易顺手。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最满足的有两点,第一个是油耗,整个车油耗特别的低,并且每次起步的时分用电,整个车给出的反响特别好,真的很安静,没有燃油车那种轰隆隆的感觉,很轻松就能起步,并且电机的提速特别的活络,整个车在红绿灯口或者是刚起步的时分都特别的快,这种感觉特别的好。第二个是造型,这个车的造型我真的是一见钟情,细心一看它的前脸特别霸气,大灯和中网放在一同特别的炫酷,很难幻想出一款合资的新能源车居然充满着我国元素,让我感觉很震惊。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    想要说的就是整个车子的续航能力真的是非常强的,而且车子开起来也比较轻松,这种轻松不仅仅是来自于操控层面上,更多的也是来自于动力层面上,车内的空间也同样是比较大的,实用性绝对是没有问题,最值得一提的,就是本身的安全性也做的很优秀,对于这个级别/价格的车子来讲我认为这就已经是很不错了,买车还是以务实为本,以安全为重,这台车子也是很好的做到了。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这个丰田雷凌双擎E 最让我满足的就是车子是混合动力的,并且仍是插电式混合动力的,能够上绿牌,现在咱们这儿绿牌车还不多,并且号码都还很不错的,能够选到自己喜欢的号码,我觉得特别的好,带有新能源车的特性,开车的时分不用烧油,烧电就能够了,我觉得是十分的好的,也比较的节约,平常上下班用是比较好的,可是出远门的时分,也不用忧虑 没有电了该怎么办的事,能够加油,出行也无忧,我是很满足它的这个双擎功能的,挺好。还让我满足的地方就是车子的安全性方面还不错,带的有胎压显现,我觉得这个是十分的有必要的,由于自己身边的朋友都在说行车之前一定要检查一下轮胎,出行路上才会更加的安全,特别是胎压的状况,很要害。还带的有ABS、EBD、ESC等这些比较重要的安全性装备,我是比较满足的。全体的感觉都是很不错的,买这个车子我觉得仍是不错的,全家人都觉得买的很好。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这双擎的雷凌让我最满意的就是它的省油了,我最大的目的就是车子能在城区里面肆无忌惮的驾驭,不用为了加油而犯愁,充电现在也方便了,要是电耗水准像现在的数据,百公里也就14个千瓦时,核算下来每公里也就是一毛不到的样子,还是很够的,而且比普通的车子还多了一个很强悍的有点,那就是不管是油耗还是电耗,总不会让你停靠在半路上,有了双重保障开车就完全没有了任何的顾虑。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我个人关于这台车子的舒适性和控制都挺满足的,由于我刚拿到驾照没有多长时间驾驭技能还很菜所以关于开车出门儿有一种抵触感,可是这台车却给予了我极大的自信心究竟它控制起来仍是蛮简略的可以让我轻松的驾御住,好打方向挂挡也比较省劲儿安全装备也挺齐全,再加上每次出行都能带给我一个很舒服的乘坐体会所以我关于它的舒适性仍是比较认可的。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最满意的一点那肯定是车辆能耗表现上了,我觉得这款车他真的是相当省油的,尤其是双擎混动,用电也用油,所以它百公里的油耗是不到六个油的。包括它的电耗控制的也是相对比较低的水平,开了这么一段时间感受下来,发现他两种能源的成本支出都比较低,可以说是居家非常经济实惠的一种选择了,尤其是平时日常家用他真的非常适合,而且性价比也很高。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其中这款雷凌让我满意的点很多了,最为不错的一点就是它的有点插电混合模式了,省油啊,就算每天开车,油耗才是之前的一般不到,有这车子开太省心了,当然了,这双擎版的雷凌样子也够不错的,颜值算的上前几名了吧,比较犀利气质,一看就是按着年轻人的审美来设计的,走心了,谁开都觉得很自豪,车子的价格也不错,是我能接受的范围,当然了,电子辅助功能多了才更能证明这车子的性价比不错了,用着舒服自然才是一款适合自己的车子。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最满意的是它的操控感觉。这辆车在开起来的时候不会感觉到有任何的不方便的地方,因为车的体型比较小,所以方向盘反馈回来的转向精准程度就比较高。再加上车辆内部配置有比较多的辅助行车系统,在行驶过程当中反馈回来的作用也能让我感觉到。操控这辆车是很轻松舒服的,即便是遇到那种急转向或在窄小的路段里开车,它的方向盘都会有那种游刃有余的感觉,这一番感受下来,让我从心底里觉得这是一款很好上手的车,对新手司机来讲难度也不大。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我觉得这个车的总体优势还是很强的,和市面上其他的车比较起来,它的品牌号召力比较强,最关键的就是这个车的质量比较好,在市面上也有几个年头了,车体的配件质量比较过硬,三大件的质量更是别提了,再加上丰田的电机技术也比较成熟,总体的四大件是可以的,我也比较过同级别其他二手的双擎车,发现还是雷凌双擎E 的优势更好一些,零件寿命相对的都比较长,质量上还是能信得过的,而且这款车在油耗方面真的是特别的省了,外观造型也是相当帅气,在我眼里,这就是一个完美的车

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    在我的观念里,我觉得这辆车的省油性能真的不是一般的好,尤其是对于我们在路上耗费的时间比较长的人来说,上下班如果开燃油车的话,路上真的是浪费很多油,但是对于这种双擎的车就不一样了,路上堵车的时候很少耗油,而且像这款车它的内饰设计和质量也比较好,即使坐在车里时间长了,也不会觉得太累。虽然是油电混合的车,但是在动力上却不输燃油车,而且在起步的时候比燃油车的速度要快的多,这种能兼顾到燃油经济性和动力的车,真的还属丰田比较靠得住。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最满意的我觉得不用说就知道肯定是它的能耗表现了,这车子是双擎混动的车子,所以在油耗这方面根本就不需要担心,肯定是比普通的燃油车子要低很多的,而且磨合好了之后它会比预期更要低,省油这方面的能力是非常强的。再一个就是我觉得在市区里边行使,它依然能有这种表现是相当不错了,可能很多车子由于在拥堵的路段或者是高峰期开车的话就会有些费油,开这辆车子就没有这种感觉,是比较省钱的一辆车,所以在整体的性价比这方面他也做得相当不错了。当时买的时候价格是比较符合我的预期,加上油耗,低开销少这个特点,就让我更加满意了。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    丰田车的混动技术确实是很厉害的,这也是很大程度上体现在了这台车身上,从车子的驾驶感受上来讲,我觉得这台车子开起来真的是非常轻快的,而且也没有什么明显的顿挫感,同时能量消耗也比较低,油耗非常低,而且电池的续航能力也比较强,每当电动机做功的时候,整个车子的动力输出也会更猛一些。车内的空间也确实是比较大的,对于我们平常家用来讲确实非常适合,而且本身的舒适性也没有什么问题,安全性配置比较高,所以说开着这台车子也是非常让人放心的。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    开了这段时间发现全体没有什么严峻缺点,噪音方面略微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时分才会感触的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里边更是能够了,算是代步的好挑选了,没有油耗担忧也不会有噪音打扰。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子完美的当地是很完美的,可是也有不太看好的方面,便是车子的装备是比较低的,装备不是很全面,我也知道我买的不是高配版的,所以我也没过高的要求,可是车子的这装备真有点对不住这车子的价格,不光说内饰的装饰包装材料不是特别的高端,车子的一些辅助性的装备体系也不是特别的完善,车子的控制装备简直便是要啥没啥了。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    要说不满意便是说这车装备是有点低的,感觉平时比较常见的那些功用装备都没有,可是价格却不廉价,虽然我也知道价格贵是因为这个双擎的原因,可是连个最根底的倒车影像都没有,我的确有些不满意了,可是没办法假如想买个装备在高一点的,还有多花点钱,老婆就更不会赞同了,自身我多花了几万买的双擎,她就挺不乐意了,现在想在加钱,我怕她会疯,所以现在每次开这车,老婆一上车就会说看见这破车就来气,人家花二十万买辆车都可高档了,你花二十万弄这么辆破车,还美滋滋呢,真不知道图啥,每次她这样说,我也只能低头不说话,其实我心里理解双擎的优点,这辆车开几年下来,省下的油费就能在买一辆车了,可是女性毕竟是女性关于车还不是很内行的。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    内饰的装备太低了,整个内饰造型跟这个车的价位不太调配,规划的也不美观,和同价位的车比较起来感觉差极了,还不如人家卡罗拉呢!要不是看着其他方面这么优异,真的是狠不下心来买。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    开了这段时间发现整体没有什么严重毛病,噪音方面稍微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时候才会感受的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里面更是可以了,算是代步的好选择了,没有油耗担忧也不会有噪音打扰。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    对于说到不满足的当地的话,仍是有的,比如说没有倒车印象,尽管说对于老司机来说有没有都没有什么影响,但是买了这车后,老婆一天也想开,但是她的技能又不太好,尤其要说的是她的倒车技能 ,再加上这车又没有倒车印象,每次倒车都要说下去给她指挥,弄的我也心惊胆颤的,怕看到这里看不到那里,要是有的话,就不忧虑车屁股遭殃了,还有便是内饰整体来说的话,比较一般。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车真的是什么当地都好,便是外观稍微有点让我不满足了。对我一个女性用户来讲,最喜欢的便是车的色彩比较漂亮,可是这款车的色彩挑选真的是太少了。后来在已经有的四种色彩的根底下,我挑选了一款偏红的色彩。这种色彩我只能说是牵强满足,但还没有达到十分满足的程度。许多车的色彩挑选性都是十分多的,客户可以自在的挑选。所以我对这款车在色彩方面仍是有很大的意见的,期望以后能多多的改善。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的内饰水准稍微的有点简洁了,好多车子基本都是这个毛病,也算是通病了,比较在乎外表,内涵不咋注意细节了,一些塑料的材质感觉都有点瑕疵,用手能摸得到的不光滑。大致的方面没跑偏,一些小问题就看个人的认识程度了,自己可以动手装扮一些,喜欢什么颜色就选个中意的坐垫,配饰啥的都弄上,多少能提升点质感。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我买的这款车没有倒车印象,仍是有一点压力,尤其是倒车入库的时分真的挺担心的,买完今后其实挺后悔的,真应该加点钱买一个带倒车印象的。还有一点便是觉得它的内饰配色真的是有点儿没法说,我觉得挺丑陋的,不知道其他的司机怎么以为的,为什么要这样配色呢?让整个车看着层次有点低了。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    感觉整个车子内部的塑料感是比较强的,包括这个车内的配色看上去也不够年轻化,虽然说这是我们家里的第2台备用车,但我们对于这些的要求还是比较高的,毕竟这台车子的价格也已经是不便宜了,所以说就结合这个价格来讲,我认为这台车子做的还是挺一般的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子都仍是不错的,我觉得最不满足的地方仍是没有的,一点点的不满足的话,就是车子的空间方面不是特别的好,紧凑型的车型,看起来内部空间都不是特别的大,驾驭位和副驾驭位的空间仍是能够,可是后排座的空间不是特别的好,三个成年人坐里边的话,会感觉有一些拥挤,假如空间再大一点的话,就更好了。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    买车子之前看一些大众的口碑说这车子的电子配置有点不高了,毕竟都是一款豪华版的系列了,竟然没有自动大灯和日间行车灯,实属让消费者尴尬了一回,而且车子里面的座椅也是手动的,也没有倒车雷达,这要是个新手司机是不是倒车都会有点紧张呢,其实这些配置都是最基本的了,省下这点东西实在是不应该。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    尽管这台车子体现的很不错给我带来的驾驭体会也很棒可是它也有一些小瑕疵存在让我不是很满足,我个人关于它的储物空间并不是很认可感觉后备箱包容才能有点弱,平常出行的时分放不了太多的东西对此我这种购物狂人并不是很喜欢。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最不满意的是它的空间,它属于一款紧凑型的车,所以车身整体来看,偏小巧一些,感觉比较灵动,但是内部空间就会显得有些窄小,并没有那么的宽裕,像主驾驶位和副驾驶位坐起来的感觉到比较不错,因为他们独立性好,活动空间也大,但整体后排的空间就比较差一些了,像如果是体型偏胖的朋友的话,其实坐两个就恰到好处,如果非要挤三个的话,那么就感觉特别的别扭和难受,经常一个人开车的话,倒不必太过在意空间这方面的问题。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我这人开车可能有点发虎吧,感觉这速度总是不知不觉的就上来,也可能是这双擎的雷凌更好驾驭了吧,反正以上高速就容易超过120迈,然后就是导航一个劲的提醒减速慢行,再着就是伴随着风噪和胎噪也明显了,时间长了感觉这耳朵也有点难受了,要不就得停靠服务区休息,要不就是把音乐开大一些,反正这个问题正常存在也算个瑕疵吧。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    最不满意的地方就是车辆的内部空间了,感觉非常的有限,各种乘坐和活动都会受到比较明显的限制,后排的乘坐感受是稍微有一些拥挤的,如果满载状态下的话,那么活动会受到比较大的限制,而且基本也不会感觉到很舒服,尤其是后排中间乘坐的人,他的活动性可以说是最小的,后备箱也是一个偏小的表现,如果放的东西太多的话是需要摆放整齐的,不能堆的,太杂乱。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我是觉得这款车真的很适合我,是一款非常贴切我生活的车,它的造型帅气,跑起来英气逼人,油耗很少,电机发动机质量可以,用电用油都比较省,无论是市区还是郊区,选它都很合适,速度又能上的去,价格也合适,总体实力还是很优秀的,对于我来说,它没什么缺点。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我感觉整个车的价格还是有一点高的,而且买车的时候送的东西也不多,像这样的价格能买一辆一般的小型越野车了,而且今年正好碰到疫情,按说价格应该会降个几万块钱,但实际上降的不多,送的东西也没有我想象的多,不过幸好这个车保值率比较好。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    非要让我说一点最不满意的地方,其实就是这车子在噪音处理方面还是需要提升一下的,买这车子确实有一段时间了,但是现在感觉在速度比较快的情况下是有挺明显的噪音的,这方面是比较不满的地方。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    就是感觉这个车子的内饰用料不太好,一方面是看上去确实是缺乏一种档次感,另一方面就是本身的这个内饰异味相对比较大一些,这主要也是来源于本身车内的味道,所以说就从这两点来出发,我并不是很认可这台车子的内饰。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    双擎雷凌的外观相同很适宜我的审美了,我就是有点颜值控了,谁也不能否认爱美之心人皆有之,前脸的大灯造型就十足的霸气,灯源很远的,就算白天亮一下就能感觉很耀眼的,车身的线条流通美观,运动元素不少,加上精约低沉的后尾都也不差,这车子从哪个角度看都是特性十足,潮流的很,是年轻人喜爱的款。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    雷凌的外观是很时髦的,并且是契合年轻人审美的,车头很有亮点,特别夸张的造型,车身的线条也是凹凸有致的,在阳光照射下闪闪发光的姿态。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车的外观辨识度仍是挺高的,尤其是前脸部分,两头特别造型的大灯,在加上夸大的大嘴,看两眼就能记住他的特色。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    第一次看着这个车的时分,就给被它的前脸给震慑了,它的前脸看着好像是一个张着大嘴巴的怪兽,露着牙齿,这个怪兽有着深不见底的嘴巴,真的是霸气极了,很狂野啊,越看越觉得喜欢。别具一格与其它的车都不相同。整个侧身的车线又很修长有致,尤其是车门的那一条黑线真的看起来和窗户特其他调配,让人感觉很有科技感。这迷人的外观真的是让人骑虎难下。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    双擎雷凌的外观一样很适合我的审美了,我就是有点颜值控了,谁也不能否认爱美之心人皆有之,前脸的大灯造型就十足的霸气,灯源很远的,就算白天亮一下就能感觉很夺目的,车身的线条流畅好看,运动元素不少,加上简约低调的后尾都也不差,这车子从哪个角度看都是个性十足,潮流的很,是年轻人喜欢的款。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    外观很时髦,具有现代感,前脸也美观,一眼看中的便是它的前脸,很美观,大大的嘴巴,看起给人一种迅雷不及掩耳的感觉,一看就不是好惹的,哈哈,车身的线条也太美好了,挺翘的屁股,很美观,灯火光源采用的是LED的光源,唯一遗憾的是没有LED日间行车灯,尽管没多大用,但也算是一种时髦,如果有的话就更好了。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车的外观是我唯一不满足的当地,我个人比较喜欢有设计感的东西,而这款车的外观就过于简略了。并且这款车在色彩的挑选方面也是过于单一,并没有我想要的色彩。现在的汽车拼的都是外形,许多的设计师在外形上都许多的心思,我感觉这款车在这一点做的还不是很好,期望接下来能有很大的改善。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    双擎雷凌的车子比较注重颜值范儿了,犀利有型是年轻人喜欢的质感,腰身线条很流畅,加上颜色饱满比较有辨识度,公司里面好几款比我贵的车子都没有我这看着顺眼呢,都以为我得花了不少钱提的车子呢,轮毂的造型也够酷的,停那不动都很有气质,还有低调奢侈的后尾,精简干练。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这个车的外观肯定是我见过最有我国元素的车,它的前脸和我国的脸谱文明很类似,尤其是两个大灯,它的规划和我国的变脸元素很类似,下面的中网和雾灯的调配让整个车看起来特别的霸气,这个前脸肯定是很吸引年轻人,相当于把我国的脸谱文明变成了现代人容易接受的这种方式,看着运动又有型。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    跟燃油版的雷凌双擎E 一样,前脸采用了最经典的大嘴造型,营造出了一种八字胡的感觉,大灯以及中网的轮廓形成了一个X字形的样式,同时还采用了亮黑色的设计,这样看起来真的特别大气,辨识度也很高。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    外观不错,有电动天窗,远近光都是LED的灯光光源,大灯的高度能够调理,整个车身看起来也是很不错的,份额挺好的。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这车子的造型是时尚里面透着运动元素了,比较符合我的审美,感觉车子驾驭起来很带劲,前脸的格栅网格是精致有棱有角,然后车漆厚度好,还有不错的光泽度,以及腰身的线条都是爆满有型的,越看越喜欢,爱不释手的节奏,车子的轮毂以及后视镜的样子挺走心的,看的见的精致。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    当初看了那么多车子就感觉它带给我的第一印象比较深入,究竟全体的规划感很强契合我个人的审美充满了时髦大气感,全体的规划也比较新颖将很多时髦元素完美的融合到了一同,给我呈现了现在一辆高颜值的车子。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车身的线条表达效果还是挺不错的,所以它外观整体来看算是比较好看的车型,买车的时候也选择了自己心仪的颜色,所以每次用车的时候看到他的外在还是很开心的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    雷凌的外观看起来很时尚了,有运动风元素,还有就是两腰的线条比较流畅,颜色饱满有光泽度,尤其是前脸的设计,车标和大灯连接的很到位,看着特别有辨识度,还有格栅进气网格也十足的有看头,样子个性潮流,这车子在手十足的有面子,谁开谁自豪。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车头两侧的大灯和车标是通过设计连接在一起的,它的凝聚性会更好一点,看着就会比较的有气势,这还不是他最突出的地方,它整车最吸引人的地方就是设计特别的别致有型,看上去的那种美感还是特别好的,走的一个年轻时尚的设计,显得他比较出彩一些。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    外观设计的美感还是挺高的,前脸的造型设计比较有品味,气质很独特霸气,给人以不容忽视的感觉,侧身的线条兼顾时尚和运动,跑起来也相当有感觉,自从买了这个车,我就很迫不及待的去山路上逛一逛,感受一下那种自在的感觉。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我很喜欢这个车的一体式的大灯,这种造型的大灯给人的感觉很有整体性,把整个前脸加宽加大了,张扬的大嘴巴,看着特别凶猛,时尚极了,侧身的线条设计的也比较运动,比例协调,看着它就有欣赏美女的感觉,精致又苗条,特别吸引人。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    简单大气而又带着很强烈运动风格的车子就是我非常喜欢的款式,它给人的印象非常深刻。车头部分多了一些活力,而且一些小的细节地方做的都很精细,侧面看上去车身比较偏长,线条也特别的流畅饱满,是高颜值的一辆车。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    大嘴造型一直是丰田雷凌的标志,也正是因此在很大程度上提高了整台车的辨识度,它的大灯造型也很个性,尤其是在LED大灯点亮之后不仅看上去特别犀利,而且照明效果也很好,所以说整个车子的外观所带给我的感觉也确实是相当不错的,看上去特别精致,而且挂上绿牌之后感觉就更加个性了,哈哈。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的内饰尽管是以简练为主的,可是工艺很棒了,软硬原料相结合,就连塑料原料都很有质感的,不会出现什么不光滑瑕疵的地方,触控液晶屏太起劲了,清晰度高,还满满的科技感,座椅的色彩调配很有层次,耐造好打理,这车子乘坐个客户都能说的曩昔。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子内饰规划是没有什么问题的,比较简单大气,并且中控台操作起来也比较随手,整个车内饰看起来干干净净的,挺好的。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    内饰的格式规划是没有问题的,色彩我也是比较喜欢的,比较大气,然后便是原料的挑选不是很高档,大多都是塑料的,可是不影响颜值。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    刚开始上网看的时分,感觉内饰的配色略微有一点不那么和谐,并且整个车的中控它的屏幕也太靠向了,开车的时分假如想切换音乐或者是想点屏幕的话,仍是有一点不太舒畅的,别的它的空调出风口规划的也很古怪,不伦不类的两头是圆的,中间是那种扁的,想弄个手机支架放手机,什么的也都很不便利。不过方向盘多功能方向盘仍是比较不错的,摸着手感也好,并且仪表盘的规划看起来也够大气。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的内饰虽然是以简洁为主的,但是工艺很棒了,软硬材质相结合,就连塑料材质都很有质感的,不会出现什么不光滑瑕疵的地方,触控液晶屏太带劲了,清晰度高,还满满的科技感,座椅的颜色搭配很有层次,耐造好打理,这车子乘坐个客户都能说的过去。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    内饰来讲的话,我觉得整车给人的感觉不算太奢华,只能算一般吧,方向盘是塑料的,首先就给人一种塑料感,座椅的材质是织物的,尽管说后面能够自己买个皮套子套起,但是第一眼看起来仍是不太好,另外的话多媒体的配置也比较的详细,没有太多的科技感吧,根底的都有,要求略微高一点的话,或许就只有靠自己。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车的内饰做的便是比较商务范的,感觉性价比仍是很高的。如果内饰的多媒体装备再添加一些,或许价格会高许多,并且那些装备都是咱们平常用不到的,我以为会降低一款车的性价比,所以我挑选这款车很大的原因是由于比较务实。现在的手机功能都很齐全,并不需要车子配备高档的多媒体设置儿一会儿贵好几千块钱。所以我对这款车的内饰整体来讲也是满足的。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的内饰其实也凑合,就是感觉它的细节还需要再精致一些了,比如这塑料的材质有的小边角处没有那么光滑,用手一摸还挺不舒服的呢,中控台上的触控液晶屏还是蛮有看头的,以及仪表盘的设计风格带着很足的运动气息,整体内饰看个人的喜好度了,不算什么大瑕疵。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    如果疏忽掉内饰的配色,那么这个车的内饰真的是挺质量的,尤其是它的中控,中控规划的很科技感,每个按键都挺舒畅,并且空调出风口的规划也很个性,看着就感觉很不一般。周围的用料摸着也挺软挺舒畅的,和同价位其它车有很大的不同。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于车内的配置我都没什么异义,但是车内的颜色搭配我真不喜欢,本来它的外观看起来是特别年轻,特别时尚的,但是坐到车内之后真会让人有点失望,真会显得比较老气,包括整个车内的配置也不是很高,相对来讲这个塑料感真的是非常强的,尤其是针对于这个价格来讲,我觉得整个的内饰确实是要弱一些,所以说这一点挺影响视觉效果的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    内饰来看的话,我觉得是挺不错的,座椅坐起来比较舒服,并且我对内饰的要求也没有什么,由于老婆会给他装饰一下的,自身的都不是很介意。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    还是蛮喜欢这车子的内饰风格的,比较简洁不花哨,中控台上的按键布局很合理,有时候开车都不需要刻意的看就能操控的上,还有就是整体的颜色搭配带层次感,就算带个客户出门的话也不会有什么尴尬,想时尚就时尚,想温馨就多带点温馨系的配饰。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    尽管这台车子的价格并不是很贵可是它内饰做的仍是蛮良知的,不只全体的规划很契合我的审美并且用的材质也很不错摸上去的质感很细腻,做工也比较精致就连一些缝隙处也都处理的很到位,对此我仍是挺满足的究竟满足了我这个细节控的心里。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    仪表盘设计的还挺好看的,不管是白天还是晚上,他的那种效果。都挺棒的,车内一些小细节非常的多,经常用车的话就能感觉出来是很方便的,座椅坐上去以后感觉挺舒服的,内饰看起来还是比较不错的,我也挺知足的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的内饰设计还算可以了,软硬结合比较有材质感,精致到位显得有档次,还有那中控的设计很不错,操控简单还不按键醇厚感,加上空调音响的配置都很到位,内饰水准不低了。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    它的内饰还算是比较用心的,没什么太大的毛病,看起来材料所用的也比较高端,档次感还是有的,像那些智能辅助的系统配置也比较齐全,开车用车特别的方便,考虑到它的价格和这样的表现,我觉得还是能够接受的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    于我而言,内饰的实用性还是挺高的,配置的规格也比较高,它在内饰的设计方面很不错,材质的选择上也不随便,中控的设计符合我的习惯,尤其是座椅的设计和用料,可以说是很用心了,坐着舒服不累,给人的档次感也很高,总体内饰没啥异味。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰的线条设计真的很有美感,看着很流畅,和外观的线条一致,尤其是中控的设计,很有特点,而且内饰在细节上也经得起推敲,每一寸都很注重质量,不仅在材料的选择上足够讲究,接缝处也很仔细,没有线头,针脚也比较仔细,是一款大牌车应该有的质量,车内没有太大的异味,刚买回来的时候还能闻到,后来通风散散气之后就好很多,家里有小孩子,这点很重要。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    特别喜欢它中控部分的布局,设计简洁合理,而且使用起来会更加的方便。这种材质比较好,做工也很细腻的,车子在同级别当中是很不错的一个表现了,看来这车子不光是注重外形,内饰也一样的好看。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    对于这台车子的价格来讲,我认为整个车内的用料不是很好,大面积的硬质塑料以及全车的织物座椅看起来确实挺有廉价感的,这也都无所谓了,主要是因此也带来了比较大的异味问题,这一点我自己是不太能接受的,毕竟家里有小孩,所以说还是希望丰田能把这个内饰用料的品质给提升上去,因为这台车子的价格其实也不低了,虽然说本身的电池成本等等要更高一些,但用一个比较环保健康的用料对于这个成本下的车子来讲其实也并没有多么困难。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我这不到一米八的身高坐在后排都没有什么约束的,整个车内的空间很宽阔,座椅满员乘坐一点不压抑,大长腿的人后边坐夜能翘个二郎腿,加上车内有规划一些储物格子,我很喜爱能让我的车子整洁,收纳功用很强大,一些大件物的行李啥的都能放到后备箱,容积很不错了,远行不用担心有啥装不下。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我身材是偏胖的,可是开这辆车觉得仍是能够的,座椅稍微向后调节一下,开车时活动仍是挺安闲的,不受局限控制,坐在车子也没有压迫感,车顶间隔头顶有一掌的空余空间,副驾驶也不用说挺宽松的,后排我感觉坐2个人是特别舒适又适宜的,如果是个人中间那位会觉得有些不是很舒畅,腿部活动空间也受局限控制,车子是后备箱目测不是特别的大,可是平常放一些小物品仍是挺能装的,储物能力挺强壮的。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车型并没有很大,并且车子定位也是紧凑车型,所以这类车型的空间也是并没有很宽阔的,够用就行,我一天的时刻大部分都是在车上度过的,所以一个舒适的空间关于我来说仍是比较重要的,虽然说雷凌双擎的乘坐空间算不上很宽阔,可是驾驭位仍是能够的,座椅能够来回调,调到自己舒适就能够了,我个子一般吧176左右,把座椅调到最终我腿是能伸直的,头顶间隔车顶也是有一拳的间隔,坐在车里也是比较放松的,后排呢,老婆说也能将就,她说活动空间也是有的,坐累了恰当的伸伸腿放松一下,虽然不能伸太直,但放松一下是完全没有问题的。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    整个车的空间倒是挺大的,前排的储物空间设置的很合理,尤其是车门那儿前面有一个比较大的储物空间,让人放东西都很随手,并且车门的规划特其他便利,我很习气我很喜欢,开着车,左手靠着车门那一个平台,然后感觉很放松很舒畅,中控的宠物空间规划的也很好,放杯子很便利,便是感觉少了一个放钥匙的当地,假如有个放钥匙的当地的话会更好吧,后排的空间倒是挺足的,能够三个人做也没有什么问题,并且中间的凸起很小,不像其他车那样嗯凸起许多,做人不便利,这个车的凸起很小,做人很便利,并且就算坐在后排翘着二郎腿也是比较舒适的。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我这不到一米八的身高坐在后排都没有什么约束的,整个车内的空间很宽敞,座椅满员乘坐一点不压抑,大长腿的人后面坐夜能翘个二郎腿,加上车内有设计一些储物格子,我很喜欢能让我的车子整洁,收纳功能很强大,一些大件物的行李啥的都能放到后备箱,容积很不错了,远行不用担心有啥装不下。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车在空间方面的表现也仍是能够的,我1.78米身高,坐在驾驭位和副驾驭位都很适宜,不会觉得很拥挤,横向距离也是够的,后备箱的空间也有那么大,后排座来说的话不算太宽余,但是也够用,脚 放在里边也仍是有活动空间的。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其实空间可以坐得下五个人我就十分满足了,这款车的脚部空间仍是十分足够的,每个人坐下来都不会感觉到空间很局促,后备箱的空间也还可以,可以放下日常的一些物品和行李。许多人都说这款车的空间小,我以为是期望值太高了,由于本身便是小车空间也不能要求向中型车那么大。并且这款车还配备了许多的储物空间,平常雨伞,茶杯等小物品都可以放置概括的十分好,给人的感觉很温馨。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这双擎雷凌的空间布局很合理的,有个不粗的后备箱,这就让装载物件的需求上有了很大的帮助,有时候出门玩,想带什么就带什么了,不用担心装不下,还有就是车子的乘坐位置是前后都一样的宽敞,高度也够,我是不到180厘米的身材,在后排坐着都能敲个二郎腿呢,车内还有一些随手可触的储物格子,收纳一些小东西很方便。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    前排储物空间并不太多,稍微有一点少,尤其是车门旁边的储物空间太小了,放东西不太便利,尤其是夏天想要多放几瓶水就感觉没地方放,有的时分我都扔到副驾驶,给副驾驶扔的乱七八糟的。乘坐空间前排还行,头部的空间比较足,腿部的空间稍微有一点点拥堵,不过后排的乘坐空间还算能够,后排中间的凸起有一点高,感觉如果后排坐三个人的话,坐中间的人会很不舒畅。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    雷凌双擎E 是我们家里继丰田汉兰达之后的第二台车,从刚一开始就没想着要买一台空间多么大的车子, 雷凌双擎E 就是一台中规中矩的紧凑型轿车(其实对于我们来讲,根本就用不到这么多),那就从客观角度上来讲,我认为它的空间表现还是很OK的,前后排座上去都不会很挤,同时车内的储物空间也还算实用。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    空间不是特别的大,由于车子自身是紧凑型的车子,加上咱们家坐车的人比较多,个的体型也仍是比较大,我都有1.8米的身高,体重150斤左右,也算是个大块头了,驾驭位我坐里边开车的感觉也是十分的好的,副驾驭位也能够,可是后排座就不是特别的好了,弟弟和父母一起来坐后边的话,就感觉有一些拥挤,坐起来不舒服,很多时分出门爸爸都不乐意坐我的车子,甘愿去打车或许坐公交车。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    先说着雷凌的轴距就两米七呢,标准的紧凑型车子,但是空间使用率却高出了同等出行,储存小零碎的格子比较多,有足够的收纳功能,还有就是后排的座椅中间地板基本是平准的,千万不要小看这个小地方,这就让后排的空间就算坐三个成人也不会有什么拥挤的样子,一家人随便出行,满载自驾游视野没有遮挡,心情也很好。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    别看它是一台紧凑车型可是内部的乘坐空间仍是给了我一个蛮大的惊喜,平常周末的时分带着朋友一同出去旅游满载时关于这台车子而言也没有什么太大的压力,究竟它的乘坐空间仍是蛮宽阔的每个人都可以坐的很舒服,腿脚能随意的挪动就算坐在后排跷个二郎腿也是比较轻松的究竟腿部空间很充裕,可是关于它的储物空间我并不是很认可,感觉后备箱包容才能有点小不可可能是由于开口小的原因吧平常出去玩的时分放不了太多东西。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款雷凌的车它的车型就是一个紧凑型的车,所以空间上必然不会表现得很好,虽然体型偏小巧,看起来非常的灵动自然,但打开车门以后,就会发现它整体的空间占比还是前排更大,所以它的活动性也更好一点。乘坐上的感受是没什么大问题的,但导致了一个问题就是后排过于窄小了,一些体型正常的人可能勉勉强强能坐三个,但如果体型偏胖的人来讲的话,坐两个就已经会影响到乘坐体验了,当然了,如果大多数时间是一个人用车的话,也没必要太在意这方面的问题。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    虽然说这双擎的雷凌是一款紧凑型的车子,但是空间使用上我觉得还能符合我的要求,平时满载的机会不多,如果坐满也没有什么拥挤的感受,车子高度也不错,我是176的身高,前后排的空间都没问题,周身还能自由伸展,真心不错了,车子里面还有一些小的储物格子,隐藏式的也不占地方,但是收纳功能却不小,后备箱开合够大的,装一些大件物品也不会很难搬运。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车内的活动空间。整体还是属于偏小的各种活动会受到相对较大的限制性,本身后排就偏紧凑一点,如果还要并排乘坐三个人的话,那体验更是会变得比较差。严重的话会影响到每一个人独立的活动性以及舒适感受的,尤其是对最中间的乘坐者是不太友好的,可以说他的活动空间是最为窄小的,后备箱他让我感觉也不是很大,如果要放很多杂物的话是需要归置整齐的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    空间足够用,前后的腿部空间都比较大,另外头顶的距离也设计的比较符合我的习惯,坐直也还会留有一两拳的距离,可以说是很宽松了,我们家五口人,坐车里正合适,不会拥挤不会憋闷,车内的储物空间也不错,比同级别的其他车也不差什么,后备箱的空间也很大,装卸东西方便,出行也比较方便,一般像我们这样的家庭,这样的车空间正好,不大不小,很合适。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我们家人口不是太多,所以这样的车正适合我们用,整体的空间设计还是比较符合我们的生活习惯的,乘坐空间和储物空间都比较大,座椅调整到合适的位置之后,腿部和头部都有比较多的空间,在车内小范围的活动也比较方便,后排同时坐三个人也应该没问题,像我们家的情况,也就老婆和孩子坐后排,能够活动的开,俩人时不时的在后排做游戏,有很大的活动空间。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我觉得这车子虽然长度并不是很长,但是坐进去觉得感觉非常好,可能是因为它在前排以及后排空间的设计方面会比较合理一些吧。坐进去一点都不觉得拥挤,如果要是好好的调整一下,那么即使是体格比较大的人坐进去也依然不会觉得太紧凑,我觉得还是挺好的一个表现。而且车子的后备箱空间也挺不错的,放两个行李箱还可以放一些别的小东西,日常出行绝对是没有什么大问题的,在同级别的车子当中它的空间表现让我觉得有些意外,还是挺够用的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我觉得这台车子的车身尺寸在同级别车型中本来就是属于中等偏上的水平,4.64米的车长和1.77米的车宽足够保证宽敞的横纵向空间,像我们这平时是一家三口用车的,对我们来说它的空间肯定是绰绰有余了,所以说对于这台车子的空间表现我也是比较满意的。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    就拿我素日在城区里边上下班来说,这车子的速度感觉都没有跑过瘾,尽管起步不慢,但总是不是我喜爱的那个快,只要到了高速才能知道啥叫速度与热情,动力充沛的就如个小钢炮,每次家人坐我车子出门都说我这车子开的有点快了,脚下的力度略微有点就能感触到连绵不断的动力输出,太有开车的感觉了。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这辆车的动力输出仍是挺超卓的,别看是混合动力的,可是车子跑起来一点不差劲,提速特别的快,深踩一脚油门就能感触到特别强烈的推背感,我平常开车的时分仍是比较稳的,本着安全榜首的形式来,可是有一次由于一些特殊情况比较着急,我在路上是连续超车,并且车里面是满载的,平常没感觉车子有什么,可是那天车子真的是特别给力,连续超车车子一点压力都没有,继续的爆发力,并且在爬坡的时分我也没感觉费力气,油门不用踩太深车子就能上去,充分证明这车子的机器真的是特别好。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这辆车的动力我感觉很不错,一开始买车的时分是有顾忌的,怕这种油电混用的车子,油耗是降下来了,忧虑车子动力也跟着不给力了,后来在网上看各种网友的经验之谈,都说对动力没什么影响,我也是亲身试驾了,感觉也是挺不错的,在城市道路都是能感遭到推背感的,开车仍是挺爽挺放松的。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我感觉关于像我这样的开车慢半拍的人来说绝对够用,平常都是在市区开车,常常用电比较多,只要出远门的时分才会用到油,所以这个车的动力对我来说反应是比较快的,并且比较平稳,有时分走在高速路上加快的话,感觉并且它的动力仍是挺给力的,不过我建议速度不要超过90以上,90的话或许会有一点不太足。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    就拿我平日在城区里面上下班来说,这车子的速度感觉都没有跑过瘾,虽然起步不慢,但总是不是我喜欢的那个快,只有到了高速才能知道啥叫速度与激情,动力充沛的就如个小钢炮,每次家人坐我车子出门都说我这车子开的有点快了,脚下的力度稍微有点就能感受到源源不断的动力输出,太有开车的感觉了。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    从动力方面来讲,我仍是挺喜爱它的动力的,1.8L的天然吸气,动力表现是很棒的,不管是烧油仍是烧电,开起来都比较的顺畅,高速跑起为也不错,由于它的底盘比较低,跑起来不会有太飘,速度提速也挺快,超车的时候很有感觉,起步反响也比较的快。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    一开始我对油电混合型动力仍是比较不定心的,自己试驾了几次才完全定心,新来这款车无论是燃油的形式仍是纯电动形式,动力都十分的给力,爬坡的才能也很强,这些我都是实验过的,对此我个人是十分的满足的。有许多的男性车主会觉得这款车的动力缺乏,我也会觉得或许是要求太高了。这个动力是对得起它的装备和价格的,我个人是满足的。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    双擎雷凌的动力好在是相应很快,市区里面总是一些等红绿灯或者堵车的时候,难免不了走走停停的状况,所以车子起步不能太墨迹了,还有一个重点就是不管是发动机还是电机,使用起来都是很灵敏的,两者之间介入都没有什么顿挫,高速上面行驶的话,油门给到位也是带推背感的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    起步的时分特别敏捷,尤其是用电起步,它的动力真的反响特别快,整个车就感觉刷一下出去了,和纯电的车有的一比。出远门的时分,路上用油比较多,当整个车速度上来了今后再加速,感觉动力也真的特别强,仍是会有一些推背感的,超车的话也没有什么压力,整个车的动力真的是很奇特,能够说是又省油,动力又不弱。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这台车子的动力系统可能是目前这个价位里面绝大多数插电式混动车不能媲美的,因为本身就是一台换动车,在混动车的基础上又加入了插电式混动,所以说就不管是在纯电动模式下还是混动模式下肯定不会出现动力不够用的情况,而且它的动力输出还始终都是比较平顺的,油电切换的瞬间也不会有明显的顿挫。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    动力说起来我觉得还算行吧,自身也是作为家用的,咱们对车子的动力要求都不是特别的高的,它带的是1.8L的排量,天然吸气的进气方式,我觉得是挺好的,开起来不肉,等红绿灯起步反应也还能够。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    混动车子的动力系统也不要小瞧了,起步就能感受到它不一样的速度,爆发力一点不弱,很喜欢一个人开着人烟稀少的道路上面,可以放心的来个推背感,超车是又稳又准的,丝毫不带犹豫的,还有就是车子的驾驶模式还蛮多的,不同的路况可以选择不一样的驾车感觉,能让脚下感受到源源不断的动力输出呢。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    尽管是双擎车子油电混合可是它的动力仍是不容小视的究竟1.8L的排量在这儿摆着呢,每次带着朋友一同出去玩满载时关于它的动力也没有什么太大的影响,起步时很敏捷一加油门动力说来就来反应很积极,每次开着它出门都能给我省下不少时间关于我这种暴脾气来说仍是蛮友爱的,就算有时跑在路上需要超个车也很轻松究竟一脚油门就可以办到。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    像这种双擎混动的车型,不管是在用油驱动还是用电驱动的情况下,驾驶的体验反馈都是比较有利的,用电驱动的话它走走停停反应还是非常迅速的。所以起步就非常的快,而用油驱动的话,它的后程发力以及短时间的爆发力有可以让你感受到那种燃油车的乐趣,可以说他把电机和发动机两者的优势给很好的展现出来,动力表现还是挺不错的,完全够用。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    关于这动力表现,我觉得够用就行了,市区里面基本就是七八十迈到头了,起步一点不慢就行了,高速上面一脚下去就能有推背感呢,这完全够我用的,买车回来也有段时间了,谁坐我的车子都觉得车子动力不错,速度叫的很快,车子在高低速转化的时候还没有什么延迟卡顿,我自己都觉得很自豪。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    对于我目前的情况来讲的话,买这款车其实最主要的目的还是为了我上下班出行更方便一点,尤其是现在冬天了,外面也比较冷,如果一直赶公交的话,确实也特别的难受,基于这个目的出发,我其实对他动力方面并没有什么过高的要求,只是希望他输出比较平稳,正常的出行不会受到太明显的限制。就完全OK了,这款混动的车型在动力输出这方面还是能够做到让我比较满意的。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    电机和发动机配备的都不错,和整个车身的重量都比较搭配,单纯用电的时候,动力起步还是比较快的,要比燃油车快一些,如果站在同一起跑线,这个车要比燃油车快大概一两秒的时间,市区开的话还是比较舒爽的,另外在高速的时候,这个车的加速性能也不错,之前跟朋友一起开车去外地,这个车在前期起步的时候要比他的快,而且在后期加速表现的也很好,1.8的自然吸气发动机给出的动力还是很充足的,各种路段动力都很不错。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我是感觉很享受它的动力,在起步的时候特别迅速,比一般的燃油车要快得多,没有延迟,在市区内这样的动力还是很有优势的,红绿灯前提速比一般的车延迟少,所以避免了因为起步慢而被后面的车催,另外在上高速的时候,急加速表现的也很好,动力转换比较迅速,超车很轻松,后期动力绵延不断,后劲十足。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    在加速的过程中它是非常有劲的,混动的车子明显比普通的车子要更加迅猛更加快速一些,在市区里边其实不管是等停红绿灯还是超车,这个过程一点都不迟钝。并且在后期的加速过程中也依然表现的很好,不会有吃力的情况出现,其实这样我就比较满意了,对于动力的要求我并不是很高。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    电动机的动力输出确实是比较猛的,而且到了后期,这辆车的动力输出总是给人一种特别平顺的感觉,包括油电切换的过程中也不会有明显的顿挫,而且它的动力储备还挺充沛的,因为我在高速上开车的时候动力响应依然很积极。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    尽管我不是个新手司机,可是我感觉这车子的驾御感真的很不错,控制很简单,一些电子辅助基本用上一次就能熟悉,好几种驾车形式还能够根据不同的路况来切换,以及车子的方向盘的握感都比较起劲呢,精准度高还没有虚位,经常是单手持轮,轮胎的抓地感比错哦,有时分路面有水,速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子的控制装备是比较少的,所以开这辆车靠的全是过硬的技术,车子没有雷达提示,没有倒车影像,连现在比较常见的无钥匙进入都不具有,所以开这辆的的感觉就像是开5年前的车子一样,可是要说一点车子是自动挡的,所以不用忧虑车子会憋灭火的问题,车子有一键发动的体系,发动之后踩油门车子就会走,方向盘精准度仍是能够的没有虚线,车子的四轮定位也不错,所以上车的车感仍是挺好的,刹车油门反响也比较灵敏,轻点一下就能给出反响,所以只要你技术过硬,不依赖一些辅助装备,这辆车的控制性仍是挺完美的。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车在其他方面我都是一等一满意的,但这个控制我真不知道怎样表达,首先车子装备比较低,一些辅助装备都没有,导致现在老婆都不敢开这车,说只会往前跑,不会倒车,仍是便是这车在道路不太好的地方,胎噪是挺大的,坐在车里嗡嗡直响,还有便是在过减速带就感觉方向盘有点稳不住,车子简单跑偏。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    开了这么久,感觉这个车给我的印象是比较好开的,由于它的方向盘开起来仍是比较轻的,许多情况下是比较随手的,尤其是在走高速的时分,在走平顺路段的时分,感觉这个车开起来真的是很无敌,它的动力很灵敏,反应特别快,让我感觉很轻松。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    虽然我不是个新手司机,但是我感觉这车子的驾驭感真的很不错,操控很简单,一些电子辅助基本用上一次就能熟悉,好几种驾车模式还可以根据不同的路况来切换,以及车子的方向盘的握感都比较带劲呢,精准度高还没有虚位,经常是单手持轮,轮胎的抓地感比错哦,有时候路面有水,速度忘了减下来都没有什么打滑的感觉。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    操控性方面从变速箱来说,是比较的简略的,电子无级变速箱,泊车按个P就行了,哈哈,之前开过手动档的,就没有那么的便利,方向操作起来也比较上手,好打,方向比较精准,没有跑偏的现象,驾驭模式有三种能够挑选:运动、经济、标准/舒适,仍是挺便利的,并且感觉也比较省油。我比较喜爱它的操控性,简略明了,便利,让开车有了一种更好更舒适的体会。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车是比较好控制的,由于除了装备了许多的辅助控制的设备以外,本身也是细巧灵活,给人的感觉便是称心如意。我个人开过的车并不是许多,除了学驾照的时分开的车之外就偶尔开过几次我爸爸的车,还算得上一个新手。这款车我试驾了两次就可以轻松控制了。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    刚开始还以为我的操控不怎么娴熟得影响车子的驾驭感呢,毕竟是新科技的产物,双擎的会不会有点难,当自己试驾上着款车子以后,才知道什么是优秀,这车子的电子辅助很容易上手,基本用过一次就能牢记,底盘很稳,过一些不好的路况都能稳稳的,急刹车不用担心车内的晃动,还有上坡辅助,以后制动踏板都灵敏的很呢。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    真的说实话,这个车开起来特别的完美,纯电形式下整个车起步很快,并且这个车也算是比较慎重的,车跑高速的时分速度很快,不飘,它的底盘相对来说很慎重,比其他的车慎重多了,别的方向盘也很精准,变道的时分或者是拐弯的时分,不需求费太大的力气,让人感觉手感比较好。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    因为这台车子很多时候都是老婆在开,当初试驾的时候它给我们留下的印象就不错,底盘的整体感特别强,还有就是在每次过弯的时候不仅没有太大的转弯半径,而且车尾的配合也很积极到位。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子开起来好开,开了这么久,我对它的方向现已掌握的是十分的好的了,油门刹车体系也不错,还带的有上坡辅佐,不忧虑车子往后溜的问题,有几种驾驭模式能够挑选,我觉得也是不错的,时常能够切换着开开。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这车子的方向盘很容易找驾驭感的,精准度高海没有虚位,转弯半径很小,基本都是可以一个手驾驶的,底盘比较稳,但是车子的一些基础配置稍微让我有了点遗憾,什么自动大灯、驻车雷达以及倒车影像都没有配置,感觉有点不符合逻辑呢,不知道成本都算计到了哪里,稍微有点遗憾。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    尽管我刚拿到驾照没有多长时间开车技能还不成熟可是这台车子的控制给了我蛮大的自信心,每次开着它出门我自己心里仍是蛮有安全感的究竟这台车子的控制仍是挺简略的,打方向的时分比较轻松关于我这种女生来说也很友爱,再加上挂挡的时分也不费劲儿平常开着它出门很省劲儿,别看方向盘挺轻的可是转向性仍是挺有保证的平常跑在路上没有什么虚位存在基本上能达到指哪儿打哪儿的要求。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我开车的次数也挺多的,作为一款新车来讲的话,它开起来的感觉还是非常顺手的,方向盘触感极佳。那种熟悉的驾驶感觉能够让人一下子就上手,踩下油门和刹车,他的反馈也很好,而且会随着下脚力度的轻重。而带来不同的效果,变速箱的介入也是完全OK的,他车内部还带有一些辅助的智能系统,万一在路上遇到问题,能够给我提供的帮助还是很明显的。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    雷凌双擎E 的操控还不错了,车子有个大电池的背负吧,让它的稳定性更好了,底盘够稳的,有时候开车速度不减的状况下拐弯,车内都没有什么晃动感,足够的稳才能让家里老人孩子坐着更舒服,还有就是方向盘真心好用,润滑度够,还有电子辅助功能,操控起来简单易上手,指向精准没有虚位,轻松上路开一天车子都不累,以及刹车制动啥的都比较灵敏,给足了我安全感。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    开车在路上的时候不会觉得他特别的难开,整体还是属于一个比较简单容易上手的车型,而且操控的感觉也非常的轻松舒服,再走那些比较窄小的地段的时候,也不用担心方向盘能够把车掌控的很好,让我有一种游刃有余的驾驶体验,车辆内部为了降低操控难度,所配置的那些智能辅助系统用的时候都是很实用便捷的,对我这样的老司机而言,他肯定是没什么难度的。但我感觉对一些新手司机来讲,难度也相对比较低一些。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    说实话,自动挡的车开起来手感都差不多,也相对比较容易,区别就在车的性能上,这个车的油门刹车线都还是挺紧的,所以反应起来也比较灵敏,再加上配备的是油电混合发动机,起步迅速,开起来很爽快,而且油电切换很自在,自然吸气发动机给出的动力很顺滑,真的很给力,急停、急加速或者超车都轻松。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    当时试驾的时候就发现了这个车的方向盘的力度设计的比较合适,在急转弯的时候不会打滑,转向还是属于那种比较精准的,所以在上路的时候开着它感觉很顺手,无论是在高速上还是在市区路面,感觉都比较容易操作,而且底盘也比较好,稳重,油门和刹车的脚感都很不错,倒车影像也比较清晰。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    没想到这车子的底盘是非常稳当的,在操控这方面它的方向盘做的是中等程度偏轻一点的感受,转向一般没有什么虚位,这种精准的表现非常适合在市区里边。再一个就是它的配置还是挺丰富的,在市区里面开车挺需要这些驾驶辅助功能的,能够给我一个驾驶的信心,让我更有自信开这辆车子,如果要是之前驾驶经验并不丰富的人开车应该也会比较快的上手。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    作为一台紧凑型轿车,它的车身尺寸不大不小,车身灵活度非常高,过弯掉头等等都是很容易掌控的,而且这台电子CVT无级变速箱也使得车子开着特别平顺,我整个肚皮衔接做的是非常棒的,底盘也比较稳扎,整个车子开起来也同样是非常灵活轻巧的。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    喜爱这种双擎车子,人类的科技是越来越成熟了,节能减排,雷凌的工艺更出色,百公里才几个油,想想就感觉很强大,还能充电跑,在城区里边开这种双擎雷凌是再适宜不过了,现在充电的地方也很多了,自己想怎样挑选就怎样挑选,好开的车子就是无所不能,费用减少出行刚便利。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子的耗能是比较低的,特别经济节能的一辆车,这辆车也就买车的时分花的钱比较多,后期养车是没有太大压力的,平常车子充电就能满足需求,充电也很便利,如果没时间去充电桩,自己在家慢充也是能够的,充电的费用比油费廉价多了。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    油耗极低极低的,能够这么说假如你之前一个月的油费是1千,现在只要五百就够了,因为我便是这样,我之前的车我感觉油耗也并没有多高,油耗在百公里7.8左右吧,现在的雷凌双擎E 百公里也就4.0左右吧,我是十分十分满意的。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    满足省,平常在市区开,红绿灯多并且常常堵车,有这样的车真的是赞爆了,等红绿灯的时分一点都不费油,也不会由于等的时刻长而心里烦躁了。出远门的时分,整个车的油耗算是比较低的,跑起来不那么耗油,也能很省。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    喜欢这种双擎车子,人类的科技是越来越成熟了,节能减排,雷凌的工艺更出色,百公里才几个油,想想就感觉很强大,还能充电跑,在城区里面开这种双擎雷凌是再合适不过了,现在充电的地方也很多了,自己想怎么选择就怎么选择,好开的车子就是无所不能,费用减少出行刚方便。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    能耗这个没有什么说的,真的很省,也很省钱,一般我加一箱油再加充满电,像最近开的不多的情况下,基本能够跑一个月,感觉只有那么好了,既便利了自己的出行,又节省了钱钱,让居家日子 更有味道了。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    大部分的车友对这款车最满足的当地便是油耗,这也是我挑选这款车很重要的一个原因,由于车子的价格是一次性付清的,而平常的油费和电费都是渐渐的花的。这款车的油耗比一般的车要低1/3,电耗也是十分的低,也便是说平常在交通费上花费可以节约1/3的价钱,这些对于我来讲真的是太划算了。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    耗能这都不算高了,不管你是让双擎雷凌的走电耗还是动力燃油,百公里不到14个千瓦时,亦或者是百公里4升的汽油,92号的粗粮即可,好养活还没有什么压力,车子比较适合城区里面代步开了,双擎雷凌是双重保障,让车子更容易有亲和的驾驭感,不算是那种方式,都是很省的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其时买车的时分还感觉这个车纯电形式下续航里程挺短的,可是现在开了一段时间发现,这个车充电时间需求的时间比较短,并且像咱们小区有充电桩充电也比较便利,便是电费比较贵。如果是出远门的话,这个车的油耗也是挺低的,并且这个车特别划算的点在于它起步的时分需求耗油高的时分,一般都是纯电,需求跑高速加速的话就用油,整个车便是处于两种极端省钱的形式。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    关于能耗这个问题我从来都没有过多的担心过,一直都是非常节省的,电耗肯定不用操心,平均100公里的电量消耗就基本上在15.5千瓦时左右,其次就是它的油耗也挺节省的,相比于传统的燃油车,现在的表显油耗是4.2,就是这些对于我们来讲都不是很重要,最重要的就是为了这个绿牌而来。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车子的油耗来讲的话,我觉得是挺好的,百公里的油耗说出去都没有人相信,真的是不到5个油,由于平常上下班充有电的状况下,根本都是用电来代步上下班的,配合着油用,感觉真的是一个月挺节约的,车子的油耗不高,电耗也不是特别的高。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    耗能不错的一款车子,我是城区里面用的多了,目前检测到,车子不管是燃油还是电耗都是我能接受的范围,而且还是蛮经济的那种,百公里十几个的电子,算下来跟不要钱似的,还有燃油只是相对的,用的少了就省了,还有就是冬天开着暖风不太会有影响,车子的耗能都不算出格。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    不愧是双擎的车子这几个月开下来便是比较省钱,尽管我平常驾驭习气欠好常常大脚踩刹车大脚踩油门但关于它而言也没有啥太大的影响,不只油耗比较低并且就算耗电也很经济实惠不会让我后期的养成压力变大,关于我这种薪酬不高的人仍是蛮友爱的,究竟给我的出行带来了极大的快捷一个月还没有什么太大的本钱。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    它的能耗整体表现是不高的,经济性比较强,而且我对他也特别的满意,一般情况下,路况比较通畅的话,我就用电机驱动。非常的省油,而且用电的成本也不高,如果遇到堵车的话,也是尽量先用电电用完以后再用油来驱动,所以它百公里的油耗是控制在六个油之下的,特别的省钱,别人新车买到手可能还会担心磨合期油耗太高,像我就完全没有这个烦恼,整个用车的过程完全保持一个轻松愉悦的心情,买他来家用真的是相当适合了。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的有油耗算是一大亮点了,百公里才五个油,不知道车子性能的人肯定以为我再说谎呢,平时市区里面开很不错,经济又有面子,加油就用92号的粗粮又即可,不算浪费了,每公里核算下来才那么点费用,随便开的节奏,要是开车技术再好一点,那就更省了,这就是双擎车子的优势,无与伦比。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    双擎的车其实在这方面的表现还是可圈可点的,而且它也确实是相当的省钱,油耗真的是不高,加上平时光是上下班代步的话,其实用电的时候更多一些,用油的次数反而要稍小一点,即便是长时间用电,它的成本也不会很高的,两者结合的话确实相当的实惠。不会给我带来什么负担和压力。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    以后估计就是这种双擎车的天下啦,因为这种车用着真的是太香啦,上路的时候能耗很低,平时在市区走,根本费不了太多油,极其节省,像我这将近三千公里的路程,加油的次数屈指可数,而且即使是用油,丰田的发动机油也耗不了太多,所以开这个车,无论是上下班,还是出差旅行都很省路费

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    开了这么长时间,感觉好像就没有加几次油,屈指可数,真的是一款比较省油的车,即使是在拥堵的市区道路,它的油耗也不会太高,比燃油车真的是好太多,像这样的车开着出去旅行的话,真的是特别划算,而且我现在是刚过了磨合期,发现油耗还有下降的趋势,这样看来,真的是买对了。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    买车之前就已经料到了这车子肯定是不会太费油的,实际上更让我觉得很不错了,在平常开车的过程中开销也是非常低的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    正是因为我们市区用车的机会比较多,所以当初才决定买台混动车的,相比于传统燃油车而言,这辆车可以说是非常节省了,充一次电特别耐用,耗油也很省,目前它的平均电耗和油耗分别是4.2L/100KM和14.3 kwh/100KM,所以说我觉得这个能耗表现就已经是非常出色了。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其实这舒适性给满分也能够的,座椅有满足的柔软度还有包裹性,调理位置也多,就算远程坐到后边都不会觉得怎样累,悬架调校的也到位,滤震作用算极佳了,就是这隔音作用一般了点,但也比我之前的那个车好很多了,高速上面不要开太快,只要很快的时分才有些风噪打扰,能了解的,跟速度有关跟气候也有关的。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    首要这辆车的安全性很高,由于安全气囊分布的很全面,别的车子的座椅是比较舒适的,软硬度坐着刚刚好,我有时晚上没事会出去跑跑滴滴,半宿车开下来屁股腰的都不会感觉太累。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    因为车子装备并没有很高,所以舒适性嘛也就将就吧,座椅坐时刻长了多少也会有些不舒服的,可是两个小说内是没有太大感觉的,现在天气也没有特别冷,空调也用不太多了。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车的座椅很软,感觉包裹的特别舒畅,尤其是在坐上去时刻长了今后都明显的能感觉到和其他车的差别,有满足的空间能够移动,腿部头部留的空间都许多,并且过减速带不波动。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其实这舒适性给满分也可以的,座椅有足够的柔软度还有包裹性,调节位置也多,就算长途坐到后面都不会觉得怎么累,悬架调校的也到位,滤震效果算极佳了,就是这隔音效果一般了点,但也比我之前的那个车好很多了,高速上面不要开太快,只有很快的时候才有些风噪打扰,能理解的,跟速度有关跟天气也有关的。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    舒适性方面来讲的话,仍是能够的,座椅的贴合性比较的好,人坐在里边不会觉得不舒服,还有便是感觉它的隔音作用比较好的,一般跑高速或许快速路,车内的噪音感觉很小,让人很舒服。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车的舒适性做的十分契合我的感觉,我到目前为止还没有找到不舒适的当地,或许是由于座椅给人的感觉就很有弹性,做起来比较不容易劳累,所以一会儿就把我的好感度上升了一个台阶。至于气味和风噪,这款车做的也是十分的小,无论是白叟和好像都十分适合乘坐这款车的。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这车子的座椅很舒服,单独看它的调节位置,一点不少,颜色搭配的好,耐造还看着显档次,包裹性不错,填充物一坐上去就能感受到它的饱满,还有就是它的悬架调校比较软了,滤震效果极佳,就算车上有个老人孩子也是没问题的,保证它的舒服度,还有隔音也不错,尤其是电机发力的时候,没有任何的杂音。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    整个车的舒适度却是挺棒的,由于它的座椅的软硬程度比较好,无论是大人仍是小孩子,坐在上面都会感觉比较的舒适,空间也够用,平常家用不会过于拥堵,我上下班开的话,感觉车的动力也不错。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    这辆车还采用了运动风格的座椅,可以说每个位置坐上去乘坐感受都是非常棒的,座椅的腿部承托性以及腰背部的支撑性都特别棒,而且它的减震也是比较出色的,开车过程中感觉真没那么颠。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    上下班有车子坐了,在舒适性上肯定是要好很多的,我觉得我很喜欢它的舒适性,每天开着它上下班也是很便利的,带的仍是主动空调 。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    我挺喜欢这双擎的雷凌座椅的,别看样子一般般,还让人汗颜的没有电动调节位置的功能呢,但是呢,填充物不错,坐着很舒服,比较有包裹性的,系好安全带特别容易人车合一,还有就是车子的密封做的不错,不会让你感受到任何的噪音,就算高速上面速度上来,那风噪胎噪啥的也是能接受的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    感觉这台车子的座椅调试的非常舒服长时间乘坐也不会有什么太大的劳累感,不只很宽大厚实并且坐上去软硬程度也适中关于我这种有腰伤的人来说很友爱,再加上它的隔音才能也很不错不管是跑在市里仍是高速上都不会有什么噪音呈现,每次出行都能带给我一个很安静的驾驭乘坐环境,有的时分上班累了在车里歇息也是一个很不错的挑选究竟关上车窗就不会有什么噪音呈现。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    在两种不同动力输出之间进行切换的时候,基本上是没有什么太明显的感觉的过程,非常的自然,所以不会给车内形成什么影响,车身整体偏小巧一点,虽然说后排空间有限,但是操控起来的感觉却非常的轻松自在,尤其是一个人开车的时候,把空调和音乐打开,整个驾驶过程都会变得乐趣十足,而且非常的放松。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我不知道是每个版本都差不多呢,还是就是我这精英风尚版的有点隔音不好呢,反正上了高速以后就能有风噪打扰,再快点就能听到胎噪,开的时间久了耳朵都难受,时不时的得拷边线休息或者减速一些了,但是座椅的柔软度还不错,有包裹性坐着很踏实,以及悬架调校的也够软的,有足够好的滤震效果。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    车门车窗的密闭性是非常好的,所以车内非常的保暖,而且隔音效果也特别的棒,加上市区本来就比较安静一些,没有什么太多的杂音,开车的时候内部环境是特别棒的,氛围首先营造的就让我特别的满意,所以对舒适性方面的感受也是有提升作用的,空调在这种寒冷的冬季里也能给我提供一个温暖舒适的环境。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    是一款享受性极高的车,它的底盘的稳定性和完整性还是很好的,而且自然吸气的车没有涡轮增压的那种顿挫感,在上路的时候就体会不到颠簸,坐车里面就感觉舒适性比较高,另外这个车的座椅设计和空间设计都相当优秀,在车里面感受到的舒适感还是很好的,新车内味道不大,舒适性很高。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    空间上很适合我们这种小家庭,这个车的底盘没有那么硬,所以在上路的时候传递给人的颠簸感也没有那么强烈,市区内虽然会堵车,但是因为动力比较平顺的缘故,所以在市区内也不会感觉到特别颠,座椅设计的也比较舒服,很有弹性,车内的空调不错,开内循环的时候感觉很舒服,总体的舒适感很好。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    座椅的软硬程度还是很不错的,而且具有一定的透气性,坐上去不会觉得很累,就是有些时候的噪音还是挺明显的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其实织物座椅对于乘坐感受来说并没什么不好,现在可能体现不出它的优势,毕竟这个级别的车子没有座椅通风很正常,但织物座椅就有着非常好的透气性,夏天坐上去感觉就很舒服了,其实对于车子的舒适性,我自己并没有什么太高的要求,只要能做到目前这个水平也就已经是完全可以了。

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    2020-11-27
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  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    归纳对比下来还是这双擎雷凌实惠,性价比高,从装备上就占据了前锋,不管是从哪个大方面看,用它来代步运用都是再适宜不错了,并且这车子的维护不费劲,油耗低,电耗少,环保又节能,质保期也长,开着很踏实了。

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    2021-03-29
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这辆车便是感觉装备跟价位不太相符,所以总感觉性价比不是特别的高,可是车子是真省油,并且车子动力也是真的好。

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    2021-03-19
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.88万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    性价比这个问题我感觉是因人而异的,就拿我家来说吧,我是感觉性价比是还不错的,可是老婆就特别不满意,总是说二十万买这样车,图的啥。

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    2021-03-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    怎么说呢,便是由于这个车优惠的比较多,所以我觉得整个车的性价比算是比较高的,并且在买车的时分送的东西也许多,售后也比较好,我仍是比较看重这个牌子的,由于它的全体的发动机比较好,并且这种插电的车,平常跑起来油耗很低,充电的话电费也不高,总体上能省不少钱,假如内饰再好一点,装备再好一点的话就更好了

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    2021-02-26
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    综合对比下来还是这双擎雷凌实惠,性价比高,从配置上就占领了先锋,不管是从哪个大方面看,用它来代步使用都是再合适不错了,而且这车子的养护不吃力,油耗低,电耗少,环保又节能,质保期也长,开着很踏实了。

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    2021-02-23
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    性价比方面来讲,我觉得首要是喜爱它的混动,从这方面来说的话,这款车是很不错的,双重性能,价格也还能够,整体是很不错的。

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    2021-02-08
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    这款车的性价比是我最满足的一个当地,我以为价格公道才会买它的。这款车的定价低,优惠力度大,的确划算。

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    2021-02-06
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我对这双擎雷凌的定价还是很满意的,毕竟老品牌卖的就是它的质量,一分价钱一分货呢,保质期不断,电子辅助功能不少,比较容易上手,以及那高颜值的外边,不管谁开都比较有气魄的,总体来说买的不亏,开车出门还是蛮有面子的。

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    2021-02-03
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    其实由于这个车是油电混合,所以平常开这个车都不需求受限号的烦恼,比较于以前限号的时分只能打的,这个车真的是很便利了,别的它比较省电也比较省油,整个车在使用上价格也是比较廉价的,所以整体而言,整个车的性价比很高。

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    2021-01-30
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    作为丰田旗下的一台插电式混动车型,雷凌双擎E 起初的定价对比起同级别的这些车子来讲是不便宜的,不过这辆车也给出了足够大的优惠力度,所以这个价位还是很容易让人接受的,最重要的就是这台车子完全解决了我们家里第2台车子的牌照问题,而且对于车子的质量技术以及续航能力等等这些完全不用担心,所以说已经在很大程度上达到了我们的要求,所以我认为这台车子的性价比还是非常高的。

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    2021-01-29
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    性价比不错,买车的时分给优惠了一些的,我觉得它的性价比算是很高的了吧。

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    2021-01-26
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 21.88万
    2019款 1.8PH V CVT豪华版

    对于这双擎的雷凌的性价比我还是很认同的,价格在同等级别的车子里面算是很优惠的一款了,我还是比较信赖这丰田的车子用着比较踏实,不爱出小毛病的汽车口碑和销量都没有查过的,然后就是店里的售后很敬业了,提车以后基本有段时间就提醒一下保养的事情,不让车主忘记,不管是油耗还是电耗都是我能接受的水准,车子养着不算吃力,有它就能让全家有个遮风挡雨的出行,满意。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 4.9L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    说实话花这十几万买到这辆车子我仍是挺满足的,究竟双擎车子嘛一个月不会有什么太大的养车本钱给我带来的经济压力仍是蛮小的,再加上用车期间带给我的驾驭乘坐感触也很棒,反正在我心里它的性价比在同价位的车子里还算是数一数二的。

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    2021-01-01
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    从我内心深处而言的话,我认为它的性价比挺好的,尤其是这种双擎的车,在能耗的控制上优势真的特别大,用油用电的成本都不高,家用的话超级适合,用车的时候根本不用顾虑太多。

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    2020-12-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    总的来说这款双擎的雷凌价格还不错了,电子辅助用着方便,还那么省油,车子保养不贵,暂时这两年估计都花不到自己的钱,店里的售后很上心,有问题都能第一时间响应。

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    2020-12-18
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 20.78万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    在双擎车当中,雷凌他算是技术做的很好,而且很成熟的一个品牌了,能耗方面的控制让我很满意,包括出行用车也感觉特别的方便,动力不会有拖后腿的现象,车身的品质和他的安全保障都能够做到让我很信赖,说实话,性价比真的不低了。

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    2020-12-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    以我的审美和阅历,我觉得这是一款好车,省油耐用,在颜值上也比较优秀,动力可以,上路跑起来很有力量,无论是用油用电都比较给力,上下班、出差或者旅行都很合适,成为我们家的一员,它很好。

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    2020-12-02
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车综合给我的感觉是比较值得的,首先它的口碑比较信得过,在业界都是比较注重质量的,而且这个车属于双擎车,无论是电机还是发动机都比较有经验,技术成熟,这就可以保证这个车开的时间会长一些,省油的性能对于一款车来说还真的挺重要的,以后出去旅行的话,随便开也不会心疼油,除了价格贵一些,其他没什么毛病。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    当时买车的时候觉得价位并不是很高,这是一方面,因为在双擎车子当中它算是质量比较好,名声和口碑也都很不错,并且实力是大家可见的一款车,我是非常认可它的价格这方面的。再一个就是它在后期的能耗表现方面能给我一个很不错的体验,让我觉得在市区里面开车不用多大的开销,不用有太大的负担,这一点也是非常好的。

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    2020-11-28
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 20.98万
    2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版

    我觉得这台车子对于我来讲确实是买的挺划算的,毕竟是丰田旗下的插电混动车,最主要的就是我特别相信丰田混动的技术,相比起同级别的插电式混动车,我认为这台车子的技术实力更强,同时价格其实也没有比同级别的这些车子高太多,所以说就从价格以及车子本身来讲,我觉得这台车子的性价比还是很高的。

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    2020-11-27
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