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2021款

合众新能源哪吒U 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.9

网友购车价:
10.98-20.18万
厂商指导价:
9.98-18.18万
网友耗电量:
15.1-15.1kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

合众新能源哪吒U 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    因为老U创的车机是150kw,电池是宁德时代811,68度,比起新Up存在一定优势。Up只有顶配探火版才有这种车机和电池,取而代之的双电动座椅和电尾门,全景这类功能增加体验,各有优势。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最满意的地方就是低碳环保超低成本出行了,通勤、接娃、日常出行、自驾游玩,彻底摆脱了加油站的束缚,500公里的续航,一周充一次电,日常用车出行成本直接从每月1500油钱变成了100的电费,比坐地铁公交还省钱了,相对而言舒适度也是没的说,毕竟自己的车不用抢座,花地铁公交的钱开自己的车,这点是最爽的。 点赞三电终身质保??能让我决定油车换电车的最直接因素除了出行成本低还有另一个,就是三电终身质保,更换电池无任何附加费用,解除了后顾之忧,之前了解过其他牌子新能源,只保电芯,换电芯还要再付工时费和配件钱,感觉莫名紧张,哪吒的电池质保无任何其他费用,这点确实良心,点个赞。 超级福利免费加电??刚提车就收到了来自哪吒汽车APP的温馨提示,我的车有三年免费加电服务,马上打开搜索附近的免费加电站,刚好离我家1.7公里就有一处,这意味着每年至少节约2000的电费,简直太爽了。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    有些人就吐槽说哪吒u的颜值不好看,国产车垃圾,但是我觉得人的能力有限啊,买这个哪吒u没什么好丢脸的,确实它就是便宜省钱了。第一点省钱,电动的车子不需要加油,性价比很高。第二点提速快,市区里起步和超车都非常棒。第三点续航里程高,充满电能跑到500公里。感觉家用的话还是非常实用的。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    最满意的还是他的颜值,在新能源汽车中他的颜值应该是遥遥领先的,每次在街上,带到乘客,他们总要打听一番,感觉还是很好的,再就是他的省钱,也很好,买车也不用交税,然后根据时间点充电也很划算,再就是在家里面安装充电桩后,就更划算了

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    1、车辆的外观,哪吒U的外观是那种让人看了之后就很难忘怀的;有比较明显的区别,尤其是前后都是贯穿式的,尤其是在晚上,特别的酷炫;一见都是情不自禁的喜欢。2、2770mm的轴距应该是这款车很大的卖点,对比相同价位车型,这款车的轴距应该是最大的;有的车型,虽然标注的轴距非常大,但实际的体验却并不大;而哪吒U确恰恰相反,看似轴距数据不大,但实际体验远远超过数据体现。这点就能体现出正向设计的优势。3、创新的智能化配置,这款车应该是有5块屏吧,不管是现实车辆数据显示屏,还是导航中屏,还是能看抖音的娱乐屏以及空调控制的触屏,代替了传统车的数字仪表盘,科技感满满,语音控制也算好用,虽然启动没有那么快,但在这个价位,已经很不错了。4、服务,提车之后,都建立了专属服务群,有售后的人员和用户运营的人员在里面,不管是车辆有问题,不管多晚,都会有人回复和响应。经常组织客户活动,认识了很多车主朋友,这一点还是值得称赞。5、使用成本低,买车送了3年的每年2000度电,家附近正好有一家,所以我现在基本不用在充电上有费用,算下来也省下不少钱呢。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    从刚开始知道新能源车还是滴滴了解的,在宜昌,新能源车现在越来越普及了,刚开始也是抱着怀疑的态度,真的能跑到500公里么?上坡有力么?可以语音么?在朋友的大力推荐下我来到了宜昌利驰轩,想了解下,一进来就被哪吒U得颜值吸引了,心里一想,那就他了

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    在刚开始买这款车的时候,他们的销售人员就给我提醒过,就说这款车的升级版马上就要出来了,但是由于当时急需用车,也没有考虑太多,直接说先买先用吧,先买先享受,然后就把这款车买了,因为现在新能源汽车还是有一个趋势的,现在买车也不用交税,非常的划算。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    哪吒U这车基本都是我很满意的地方,外观时尚运动,续航足,动力强,操作方便,当然最满意的还是它用车成本超低,像我买这车就是当代步车用的,平时就在市区开的比较多,充一次电可以开一个星期左右,这样算起来都不到一毛钱一公里,想想都划算。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    最满意就是车子外观和操控性,媳妇是颜值控,一眼就相中了哪吒U的青蓝色外观,车子开起来很有燃油车的感觉,之前对比了很多其他的车,包括广汽埃安,威马,吉利帝豪,只有威马和哪吒开着会比较舒服,威马的平稳性非常好,但是没什么操控乐趣。哪吒就比较猛,果然和它的外观一样,运动,年轻化,主要是送了很多东西,终身免费保养,充电桩,地拖线,脚垫,行车记录仪,车膜,还有一些当地特产,这个赠送的力度从来没见过,提车的时候搞的和仪仗队一样,让我觉得自己做了一次主角,开在路上的时候很多人会回头来打量,充分证明了它的回头率之高,到小区就有很多人来观察我的车,问品牌价格等等,我的朋友看到车就忍不住想练练手,也想入手一辆

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    最满意?哪吒U的颜值,其次就是他的价钱,感觉物超所值,在就是他的省,非常经济划算。

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    一直在选车的路上徘徊不定,哪吒U一定是股神奇的力量才吸引了我,小U来到我身边已经2个多月,有太多的感受需要和大家分享,最满意的点有好多,要不然我也不会轻易出手。它的外观我很喜欢也很满意,尤其是我选的这个颜色,那是真漂亮,赞?!很有个性的前脸设计,再加上可视度很高的后尾灯设计,实在是无可挑剔的美!哈哈给了你过多的赞美,那一定是你很优秀啊!

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    第一次听说哪吒车还是坐在滴滴后上面,心里还在想,哪吒车是个什么车,在行驶过程中,看到师傅全程语音操控,非常智能,看着非高科技的感觉,在到后面,感觉这个车的空间也比较大,我也是有一辆燃油车,忽然想到,我也可以搞一辆车,没事儿的时候跑一跑滴滴,也是个不错的选择了

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    对哪吒u满意的有三点、第一点省钱,电动的车子不需要加油,性价比很高,安全无污染,操控很好,是同等车里面性价比较高的一款。第二点提速快,市区里起步和超车都非常棒。第三点续航里程高,充满电能跑到500公里。感觉家用的话还是非常实用的。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    年轻的我就喜欢颜值了,没办法我就是外贸协会的,这哪吒U就是让我看上了他的造型了,开在路上很拉风啊,比较有时尚运动范儿,车子的大灯是个亮点,这贯穿式的设计真心不赖,还有就是空间和动力方面做的也够水准,能达到我的用车需求。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    首先是它的外观设计,真的很前卫,很吸引人,这是我喜欢它的原因,车前贯穿一体的日行灯设计,车尾也是贯穿一体的尾灯设计,真的很大气,很时尚。当夜晚来临的时候,那才是你表现的最佳时刻,不管是从前看还是从后看,可识别度那是相当的高啊!除了外观的科技感和大气吸引我,还有就是它的内饰实设计,科技感十足,会让你有种看一眼就想拥有的感觉,尤其是那块双连屏,和奔驰那是有几分相似哦。屏幕的显示清晰度和反应速度都是 很棒的,可能车机的配置高的原因,哪吒U通过外观和内饰成功将我俘获,我也顺利把它拿下

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    作为一名90后,我也开始创业了,买车是刚需,我对哪吒U的空间最满意,后备箱比较大,可以放很多东西,后排座椅也还行,坐上三个成年人不拥挤还是比较显得宽敞,储物空间还算够用,车子的外观也很漂亮,很满意。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    最喜欢它的超大空间了,对于我们一家五口人来说空间这方面表现得还是很富裕的,一家人坐在车也不觉得拥挤和憋屈。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    哪吒U,让我最满意的地方就是,U的,提前预热功能让我很是依赖!在这寒冷的冬天里,每天都能为我准备一个温暖的专属怀抱!每次出门前,我都会提前几分钟打开手机,直接进入哪吒APP远程操作系统,为我的小U启动预热功能,这一个小小的环节就启到了大作用,因为当我下楼时,小U已经为我准备好了一个温暖的拥抱,这样我就不用像以前一样总感觉整个车厢都是冰冰凉,刚从温暖的家来到了冰冷冷的车上,总是让我情绪低落,自从有了小U陪伴,我的每一个清晨都这么有爱有情,她让我的每一天都这么温暖,充满了爱意!

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    儿子明天开始在县城的小学上学了,为了方便接送儿子上下学。还是决定给自己买一台家用代步车日常接送儿子和买菜用,结婚以后一直在全心全意打理一家人生活大小事,基本没有碰过车,平常也就是老公开。所以为了车技不成熟的我,老公决定给我买一台好开的车。当初买车的时候老公挺喜欢新能源车,省油。我看中了哪吒U的外观,最后就入手了。最满意的是节能了,车子外观身材小巧,看着很可爱,而且也具备有时尚元素,外观也是我比较满意的部分。静音效果也比较好,没有噪音,提速推背感很强,经济划算。驾驶起来体验特别?好,特别?舒服,续航能力也比较好,能够满足日常所需,日常使用在车子上的开销也比较低,真的很实惠。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    车子的颜色也是相当在线的,觉着他开到哪里都非常上镜,而且也感觉到女朋友这次选择的城市环境,能影响我每次出行的心情,而且电动车出行的成本很低,享受美妙的同时,又不用为未来担心

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    谈不上最不满意吧,只是觉得有些功能可以改进。 比如说,声控打开天窗可以连同天幕和天窗一起打开,但是声控关闭天窗只能关天窗,不能关天幕,而且天幕太薄了,可以网鱼了。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    人脸识别登录??哪吒U可以进行人脸识别,每次能够自动识别车主登录车机系统,但是问题是拖家带口的,只能录入一个人的面部记录,谁家也不可能只有一个人开车吧?别人想登录都不行了,多么的无语! 免费加电站太少??这个诉求只能说是美好的愿景,希望未来能把免费加电站越建越多,多合作一些充电站。还有就是三年太少,三年以后怎么办?能不能推出一些哪吒专属的充电优惠措施? 代客加电只有赠送???代客加电免费次数用完就不能用了?感觉这个功能是不是可以拓展?付费能否增加次数?或者出个包月服务? 无钥匙进入??无钥匙进入系统感觉还需要提升,只有主驾驶可以通过车门把手锁车,不够用,每次还是要掏出车钥匙,这个对于带娃一族来说实在是太麻烦了

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    车子的后备箱有点小了。尾部比较窄,也没有挡板,很多时候放东西不太方便,如果有个挡板就更完美了。电车的动力觉得和燃油车是没法比的,特别是起步的时候么那么快吧,开起来还会一顿一顿。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    就是他的费电,速度稍微快一点儿,就很费电了,高速路上不敢跑快

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    可能就是因为规避有透明A柱的原因,后视镜的安装过于靠外,导致后视镜盲区增大,看后视镜时,有时候需要特意往后靠一下身体,不过等你开了一段时间后,也就习惯了。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    因为经常要跑长途,我不敢大胆的跑,总是担心没电,因为充电桩不够普及

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    不满意的就是升级版的出来之后发现这款车的性价比并没有太高。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    车子隔音做的我觉得一般,速度上来之后风噪会比较大,不过这种小车我想应该也避免不了,毕竟价位在这里,跟二三十万的车没法比,不过我一般情况下都是在城市道路低速行驶比较多,所以这个问题也能接受。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    不满意就是这个车的前大灯,说实话,看着有点别扭,不知道是不是看传统车看习惯了,总觉得太夸张,其他的都挺满意的,非要说有什么不满意的,就是买的续航有点短了,应该买500续航的

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    虽然哪吒车钥匙非常的有特色,但是对于男士来说,携带非常的不方便,容易掉落。在就是充电的地方还不是很多,我相信在不久的将来,充电站肯定会如加油站一样普及。为更多的电动车用户提拱更好的服务。

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    没有不满意的地方,如果有,后期我在用车过程中会分享给大家

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    不满意的就是在小区里面,虽然配的有充电桩,但是他不让装,后续,哪吒工作人员还在帮忙衔接,希望可以安装

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    整车我都是挺满意的,要说的话可能就是车子的后备箱有点小了。不知道是不是放了电瓶的关系。后面尾部比较窄,也没有挡板,很多时候放东西不太方便,如果有个挡板就更完美了。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    这车子的悬架还可以在升级一下,感觉滤震效果一般了点,要是再软一些就是完美无瑕了,毕竟现在油柏路也很多了,特殊路况就特殊的委屈一下自己了。还有就是这哪吒U好像就只有一把智能钥匙,我这马大哈要是哪天给丢了就尴尬了,还是给多准备一个就好了,不能指望机械的来帮忙,那个有点太low。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    不满意的还没有发现,不过天冷的那几天,续航里程确实衰减的多一些,虽然已经被销售人员提前告知了。

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    目前开了没多久,车子还没出问题,没有什么不满意的地方。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    整体使用下来感觉还是很理想的,就是如果指向在精准一点的话我觉得那将又是一种不一样的感觉了,开起来也会更加得心应手。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    说起最不满意的一点,其实整体还好吧!我总感觉我们的哪吒U的倒车镜很宽,在夜间行驶拐弯的时候多少影响到了视线,如果倒车镜上能有亮灯,或者是再薄一点的镜框,是不是能让我的视线更好一些呢?

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    最不满意就是车子感觉车身比较薄,车漆容易蹭出底漆,隔音效果也不够明显。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    其实有?后悔?白色?了,因为白?的平时特别怕刮蹭,如果要维护?话,?还不如买个?色的,加上?上去更加的绚丽和?性张扬一些

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    前脸的贯穿式大灯,配上“方天画戟”样式的侧灯,夜间开机的时候特别有仪式感,充电的时候会有蓝色的灯代表电量,有点“莲花台”的味道了。加上侧面腰线“混天绫”,尾灯“火尖枪”,钥匙“风火轮”,满满的哪吒元素。如果车轮配上灯带,那有了“乾坤圈”就齐活了。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    无论是前脸、腰线、尾部还是灯光设计,都是非常耐看的类型,至少我和家人都很喜欢,同事还专门来拍了前脸和尾灯,明显对于外观给分很高! ☆ 外观感受:哪吒U的外观非常符合正常审美,车子被老婆开到单位,回头率很高,很多同事围观。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    车子整体看上去还是比较时尚小巧的,随便停路上也是很方便的。配色上带有一点科技感,挺不错、蓝色很简单的颜色,因为我是想买回来自己贴一些可爱的车贴,所以就选择了这个简单的颜色,做工车漆都很不错。鹰眼式的前大灯设计,回旋镖式的后尾灯,这灯我个人非常喜欢的,重黑的效果,显得这个灯更有档次。辨识度超高。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    刚开始最喜欢的就是这个车的外观贯穿式的LED灯,在晚上的时候特别的显眼,非常的具有代表性。这就是大气,还有我这个车的颜色是白色,那个坐骑也非常的精致,整体感觉还是非常好的。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    外观可以说是定终身的首要因素。非常具有运动感,也有流线型的腰身,有效减轻了空气阻力,降低了点好。同时,前后都是贯穿式大灯,非常非常漂亮。大轮毂,也是很给力。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我就是被外观吸引的,感觉就是30几万的质感,整个车灯LED贯穿式的尾灯,在晚上那就是整条街最靓的仔了啊,车轮只知道越宽的越好,看样子还是不错的

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    车灯方面设计得非常好,流水线的车灯在晚上的时候特别显眼。非常的好看,车轮设计的也还比较不错,但是这个车身比较大,感觉车轮还是有点小的感觉。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观在同级别里我觉得是比较好看的,尤其是车灯造型,有点卡通的感觉,整体造型非常可爱,小巧玲珑的,在路上回头率属于很高的类型。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    回头率爆表,看过的所有车里面,这个车的外观是最亮眼的,包括车的颜色也是独一无二

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    哪吒U的外观非常霸气,多层次锋刃感车尾,贯穿式LE口尾灯组,显示出简洁时尚,尾灯更是提升了整车的视觉享受,大面积的高档皮质,手感特别舒服,

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这是吸引我的地方,也是我们一见钟情的原因 ☆ 外观感受:外观真的很漂亮,设计师优秀啊 车灯设计:贯穿一体的设计,很出色

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    当初就是被整个车的颜值所吸引,车辆锁着的时候,按下解锁键,前屏灯由中间向两段流水点亮,非常的舒服,车内还有阅读灯,非常方便,后备箱也有照明灯,氛围灯也很高大尚的,可以根据喜好调换,还有寻车模式也很好了,

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    车子整体看上去还是比较时尚小巧的,随便停路上也是很方便的。这个蓝色的配色看着也很运动,我感觉还是挺洋气的。整车不失精致,带有一点科技感,挺不错、

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    喜欢这车子的外观时尚劲儿,运动感十足,从第一眼呢看到就给了我视觉的冲刺,感觉就是非他莫属了,造型颜色都很有辨识度,前面的大灯设计的太好看了,给足车主面子。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    外观设计满分,这是我买的原因之一 ☆ 故障-外观:没有出现过任何问题 ☆ 外观感受:科技感十足,可辩识度很高 车灯设计:贯穿一体的设计

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    很喜欢哪吒的外观设计,前脸非常的漂亮,具有一定的视觉冲击力,大灯很酷,蓝色的车漆充满运动感,总体上还是相当满意的。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我个人认为的话这台车的外观不算是很出色,没有带给我视觉上的冲击力算是很平庸的吧,但是它虽平庸却不平凡,我就觉得这台车的设计全花在实力上面了所以外观就略显得逊色了些,不过这个外观也是因人而异的,一部电视剧一百个人还有一百种看法呢,反正我是觉得这台车的外观挺普通的吧。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    我们哪吒U具有超时尚的外观,非常时尚炫酷的车体线条,尤其是小U的炫亮LED日行车灯,个性化设计,时尚经典。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    外观其实特别喜欢,红色的很喜庆,看着很舒服,很心动。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    有在外欢方面的话,这台车子我觉得给人的感觉是成熟稳重的,它的外观是我比较教喜欢的类型,看上去很有个性,很好看。

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    进门就是12.3英寸的双联屏,很高大上,而且中控空调有独立显示,并且还有四种模式一键选择。特别要说的是车内的氛围灯是真的好看,而且可以伴随音乐和节奏变换颜色,格调瞬间就提升了。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰不错,都是皮质软包,这一点不错,比较喜欢的是方向盘不是圆的,在下方有个直线设计,方便感知轮胎方向。 ☆ 车联网:车机联网是4G信号,速度还不错,导航之类用着很流畅,甚至还能安装抖音和腾讯视频等应用,充电的时候看个电视剧也不错。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    我觉得挺简约好看的,主要操作起来也方便,不会整一些花里花哨没用的东西。满意满意,12.3寸的大屏,既可以语音操控,也可以放动画片,刷抖音,让我在等人之余不显得无聊。每个配件都很实用,然后我给他们装扮一下,显得车内很温?,看着就很暖。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    内饰第一眼看上去还是非常上档次的,三块中控大屏,各显神通,你的续航里程显示,包括地图,倒车影像抖音视频,游戏什么都有。每个月赠送五个g的流量,你想干什么都可以?还可以连WIFI热点,暂时还没有发现什么意味异响之类的。最有特色的就是他们有一个小优机器人。你想要干什么?只需要轻轻一喊,唤醒他之后再直接跟她说,你想干什么?他便马上给你操作起来。简直就是一个生活的小帮手。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    内饰来说,非常的简洁大方,层次感比较强,科技感也非常强。好几块大屏,替代了传统的仪表,并且可以触屏,反应都不错。手感和品质感非常在线。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    12.5寸的双大屏非常喜欢,里面的功能应有尽有,听音乐,看视频,只需要安排小U就可以了,当你放歌的时候还会有氛围灯,当情景模式转换浪漫模式,更有温馨的歌播放,非常的接地气了,制造惊喜,导航也很方便,去哪里,小U安排的好好的,内饰也非常喜欢,所有东西物尽其用

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    整个内饰是很精致的,但是不太喜欢它的皮座椅,因为时间久了就会发现这个皮座椅的质量真的不怎么样,然后就是他的车联网还效果也比较不错,每个月赠送五个g的流量,然后gps导航系统也比较精准,他还可以语音识别每次去哪里?导航干什么?只需要喊小U小U就可以了。但是整个给人感觉它的内饰还是比较不显质感。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰总体来说还行,自然不能跟那些二十来万的相提并论,不过中间屏幕很大,看起来比较个性,倒车的时候看的很清楚,这点做的还不错。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    大部分都是皮质的,只有一小部分不是皮的,中控台和仪表盘做的非常人性化

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    双寸大屏悬浮一体式智控中央屏,打破传统设计,让整车更加有时尚感,里面更是有QQ音乐,腾迅视频,车载抖音等热门娱乐软件。 ☆ 车联网:语音控制非常灵敏,只要一句“小U”我要去儿童公园,不到2秒,导航己经规划好路线了, ☆ 故障-内饰:用车己有3000公里,暂时未出现任何问题。

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    做工不错,起码会对得起我们的价格,能接触到的地方,都是软性材料!

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    车内包含了导航,非常的精准,去哪里,轻轻一喊,想去哪里去哪里,新车的时候异味还好,没太大的味道,里面的进口丹麦音响效果杠杠的,也还不错,12.5寸的双大屏,里面功能应有尽有,没事儿的时候还可以翻看抖音,每月赠送的流量也是足够的,里面更有三种模式转换,功很全,还在摸索,手机下载哪吒汽车,更是可以远程操作,开空调,等,语音操作开天窗,开窗户,干啥都行,还是很智能的

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    中控显示屏幕是黑色的,看着还是比较有科技感的。简约不简单,没有太多花里胡哨东西,看导航什么的也很方便,空调出风口这些细节也都比较用心,用料是符合这个价位的。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    这哪吒U的座椅设计合理,有高度,空间宽敞度就有了,无论前排开车,还是后排躺坐,舒适的很。中控台的显示屏很有科技感,颜色整体搭配协调有质感,真是低奢水准很耐看。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    内饰也是科技感十足 ☆ 语音识别控制:识别速度很快,而且很智能 异味异响:车里味道不大,没有异响

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    内饰风格简单大方,看着很舒服,这个中控屏幕还是挺好用的,看着也很高清。还能连接手机,特别方面。看导航也不用盯着手机的小屏幕看。直接看这个中控大屏就好了。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    内饰的风格简约大气,座椅的做工也是很下功夫了,一些细节之处尽显精致,衔接的地方也都处理的很细腻,选用的材质也是很实在不管是看着还是摸着都很有质感,整台车的气质就立马变得不一样了,车内也没有什么太大的异味对家里有老人和孩子的也是很友好的。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    哪吒的内饰风格独特,软包占有车内空间的大面积,布局简洁合理,这样时尚而安全,U的做工非常细致,从软包拼接的线头到塑料接口都非常的细腻,做工很细致。给车主一种享受高科技的过程。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    内饰风格过于单调,我觉得风格采用了暗色调为主的色彩,要是换个明亮的颜色做主色调效果应该会好很多,内饰总体就中控屏是自己比较满意的,希望后续可以做得更好。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    觉得内饰的装修设计还是挺不错的,非常有时尚新颖,非常的有那种时尚,还带有点轻的感觉,无论是做工还是他的用料风格方面面,我非常喜欢的没有意外的是哪吒U采用了双连屏的设计,这让简约的中控台看上去较有档次,而车内皮革的包裹与细节的处理在这个价位级别已经是平均水准了,由此也能看出哪吒在进步。液晶仪表盘分辨率和信息的显示都很清晰直观,但并没有提供太多主题模式选择,感受最好的还是哪吒U的车机系统。

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    新车提回来后,我妈一坐上去就直呼好大。以前开的雪铁龙的C3XR,后排坐三个男的都有点局促,现在坐三个200斤的大胖子都绰绰有余。后排放倒后,可以拉很多东西,而且后备底下还能放随车充,接地宝等用具,空间上家用足够。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    之前我家是传祺GS8,空间恐怕大家都了解吧?换了哪吒U给我的感觉就是,无论前排还是后排,反正坐人的话足够了,一点也不差。 后备厢容积:后备箱方面也还够用,能放下一个大箱子和孩子的溜娃神器再加一个儿童小滑板车,一个帐篷之后还剩下一些零碎空间可以放小件物品。 乘坐空间:我家人没有太高的,175以下,对我们来说很宽敞了,前几天看一个测评视频里面,190的上车也足够坐了,我觉得这就可以了。后排放了个大号安全座椅,也很有余量。 ☆ 空间设计亮点:中央扶手上下双层的设计感觉很不错,因为水杯放在下层,这样不影响换挡和操控,这里点个赞 车内储物能力:车内储物对我来说足够了,前排我也就放个雨伞,还放了个擦车布,放了几个炭包,后排就放一个除尘掸,感觉需要的话可以再放个矿泉水瓶,中央扶手储物也够用。 就是手套箱不是很大,不明白为啥做的这么小?

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    虽然看着小,停车还是很方便的。后备箱这里稍微小了一点,还好平常用的不多。毕竟定位是紧凑型的suv,上下班代步还是可以的,这样停车位也比较好找、

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    空间还是比较大了,4530*1860*1628的长宽高,2778的轴距我一个1.78的个子坐在里面一点儿也不显拥挤,坐上后离头部还有一个拳头的空间,后排空间也是非常大,坐三个稍微胖一点的,也不在话下,后备箱设计的也很牛了,下面整齐如一的工具箱,让第一视觉感觉非常舒服,家人坐上面一个个都竖大拇指

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    空间上来说,可以说相同轴距数据下没有对手,真的可以这么说;在后排翘起二郎腿也是绰绰有余。因为家里有两个孩子,所以空间对我来说,是很基本的一个因素。而我换车,也是因为之前的车有点太小了。 乘坐空间:身高175cm,体重80KG,坐在后排可以翘起二郎腿。头部还有一拳半。膝部有两拳半,所以空间非常大。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我的身高估计是在1.7以上,但是在车长宽高为4530×1860×1628轴距2770的哪吒U前面坐着确实一点也不拥挤,后排空间也很大,坐着三个大胖子都不拥挤,在就是还可以放茶杯,比较高大上了,家里坐个小孩子也不怕,空间大的很

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    空间还是比较足的,然后他直接也比较大,反正后备箱空间也比较大,整个人坐里面没有什么拥挤的感觉,还算是不错的。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    紧凑型SUV其实空间不算很大,不过麻雀虽小但五脏俱全,用来代步还是绰绰有余的,平时基本都是我一个人开车。后座应急起来也是比较方便的。如果不是太胖后座坐三个大人也是很轻松的。我身高一米八一,但坐进去一点也不拥挤,头部空间还很富裕。加上后排可以放倒,后备箱空间家用也不怎么担心。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    乘坐空间非常大 乘坐空间:我172的个子,坐在车子里,头上还有很大的空间,比我之前的燃油车空间大很多

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    整车空间非常大,277Om的超长轴距,U形环抱空间,让人在驾驶的时候,一点也不拥挤,后备箱空间也很大,轮胎补充液放下面一层,整洁感特别好,小孙子在估车座堆满了玩具也不感觉拥挤,在路途中,在也不无聊了。

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    乘坐空间那是相当的不错,我是185,个子不算低,前排的乘坐空间,不管是前后,还是横向都是不错的 ☆ 空间设计亮点:最喜欢的就是它的大的空间设计,可以装好多东西,不管是中央扶手下方,还是门的储物盒,空间都是不小的 乘坐空间:我把位置调好之后,主驾驶后面的空间也是不小的,起码媳妇和儿子一直认为是这样的,哈哈 后备厢容积:后备箱空间还是不小的,尤其是后排放倒之后,我在考虑是不是可以放进去一台大冰箱,哈哈? 车内储物能力:储物能力很不错 家人乘坐评价:家人很满意这个车的空间,舒适度,声音大小等等

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    空间相对同级车型来说已经发挥的不留一点儿余地4530*1860*1628的空间相对来说还是比较显大的,2770的轴距也很大了,前排空间也很宽敞了,我个子比较高,坐里面还是很适合的,至少头不会挨着顶了,后排空间坐下还有一拳的空间,后备箱空间也很大,初步预测放6个箱子是可以的,关键是下面的工具箱也很齐全,摆放有序,看着就舒服很多

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    整体的空间还是不错的。虽然看着小,停车还是很方便的。前排空间相对于172厘米的我来说比较宽裕,头部剩余空间也很大,后排座椅还可以整体放倒。整体的空间格局还是不错的。就是后备箱这里稍微小了一点,上次正好搬家,东西就塞不了太多。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    哪吒U的空间是很够用的了,就看着载人载物的效果那也是足够优秀了,头部有足够的空间,腿部能自由的伸展,人少的时候后面都能直接来个二郎腿的姿势,空间够用才足够的舒适,后备箱装个三两件大行李箱是没有问题的,远行不怕装不下必用品。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    这个车的空间真的很大,可能对我来说那是绰绰有余,2770的轴距,后排表现那是相当的可以 ☆ 空间设计亮点:中控的下面是我很喜欢的设计,是镂空的,可以存放很多物品 乘坐空间:我身材不大,可以说是小巧,我要是坐在驾驶位置,调整好坐姿,那么我后排的乘客可以享受大老板的待遇了! 后备厢容积:后备箱开口还挺大的,拉些大物品都没有问题 车内储物能力:车门的储物格真的不小 家人乘坐评价:家人真的很喜欢这个车,因为空间大,坐着也舒服

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    我身高183cm,坐在后排大腿居然没有和前排的座椅贴上,还有2指的距离呢,我的老婆身高175cm他第一次坐我的车就和我说看咱们家这台车挺小的但是坐进来还蛮大的嘛,真是没想到这小车的空间能这么好呢,说实话开始我也没想到这车空间能比我想象的好点。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    这台车在空间这方面的表现我还是很看好的,因为单看它车身的车轴距就足以体现它空间的宽敞程度了,空间布局的也是很合理的,前排和后排一样都很宽敞,我爸妈坐在后排腿部空间和前排足足好几拳的距离呢,空间大了对他们二老上下车也会方便很多,总之这台车的大空间深受我们家人的喜爱呢。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    小U设计亮点,最引人注目的就是它的后排座椅,可以直接放倒,放倒后座就是一张大床,它的后排空间也是非常大,当你翘起二郎腿前方的空间还是足够你伸展自如。 ☆ 空间设计亮点:哪吒U的空间感很足,它毕竟是一款可以乘坐五人的电动汽车,一辆标准的SUV电动汽车,而且后座中间为我们设计了扶手,家人出行可以放水杯,餐巾纸抽行很方便。 后备厢容积:我们哪吒U的后备箱很宽敞,如果没有特殊的需求,我们不需要放倒后排,我一米六三的个子,120斤左右,我坐在后备箱内伸展开空间,绰绰有余。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这一款车的前排空间够大,腿部空间和头部空间都是能够容纳下我们正常活动的,但是后排的话就不行了,尤其是头部空间太小了,如果说乘坐三个人的话会显得很拥挤,后备箱也不大,装点东西就满了。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    不要看这辆车子,外欢貌似不是很大,但是坐在里面能够感觉到特别的充盈?的空间,反正利用率我感觉比较高的

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    动力上给人的感觉就是很惊喜,150kw,310的扭矩,零百七秒的加速,不管是跑高速,还是上陡坡都有很强的动力输出,平时在国道上超车也是一脚电门一气呵成。线性加速,没有油车的顿挫,在运动模式下,一脚电门可以享受相当舒适的推背体验,开X6的朋友也夸这个提速好。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    ☆ 故障-动力系统:电车动力明显比我以前的2.0T的GS8轻快太多了,踩油门几秒就能提速到100,城市路段限速80,不控制很容易超速到90多,这点挺满意的,车上带娃,也不敢开太猛。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    动力方面,作为我一个上班族来说, 我觉得完完全全是足够的呢,加速提速非常快,设置成S档,确切的感受到提速带来的推背感。开燃油车的话,就要使劲踩油门,才能感受到一个提速感,而哪吒u不用,脚轻轻一点,速度就提起来了,非常快,很明显的驰骋感。跑高速,很轻松方便,唯一就是有点耗电。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    动力也非常的足,三种驾驶模式让你在不同的路段感受不同的享受,舒适模式让您在跑城市道路的时候非常的舒服,运动模式在跑高速的时候感觉非常的爽,还有其他的浪漫模式还有节能模式。非常的多样化,就算是开了空调。也丝毫不影响她的发挥,在陡坡路段,她也非常的平稳,减震非常好。这款车最大的优势就是在上坡的时候。动力十足,比燃油车都要好。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    哪吒车的数据看起来 并没有特别的出色,但实际上驾驶体验还是不错的。在加速方面,虽然没有四驱车型动辄百公里4秒的加速,但踏下油门踏板的一瞬间,会给你立马的响应,也会让你轻松超越周边的燃油车,这种感觉还是不错的。当车辆达到120公里时,仍会感觉到源源不断的动力输出,一不小心就上140迈。 起步/加速动力:起步加速相应非常迅速,一踩下油门,就能得到相应的动力输出,非常的轻便,起步速度快。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    以前总怀疑电动车的动力不够好,现在看来这完全不是问题了,哪吒U他有三种驾驶模式:舒适 运动 节能,三种模式对应不同的路段,高速路上 农村路上 再就是城市路上,每一个模式速度和感觉都是不一样的,特别是在等红绿灯后的提速,不愧是哪吒汽车,脚踩风火轮

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    这款车的动力还是非常nice的。反正经常回朝阳的老家,我也是开的这款车,然后运动模式在高速路上,非常的费电,因为续航只有400公里,所以没有敢大胆的跑,然后经济模式的话,在城市中还是比较实用。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力我觉得是挺够用的,平时就上下班开开,目前没有开过空调开车,不知道会不会影响动力。高速也上过几次,开到一百码左右也不会飘,就是噪声大一点。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    160马力输出,爬坡无压力,试过75度的大斜坡,而且是泥巴路,虽然用的运动模式开的,当时开的时候,路面还有点打滑,开的我胆战心惊,最开始油门踩到底,开80码,越爬越高,慢慢地,70,60,40,30,爬到顶点的时候只有20码了,好担心爬不上去,但还是顺利的到了顶点,这一点让我从内心里认可了电动车,就算在崎岖的山路里开,也不怕会跑不动了

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    动力非常满意,提速比燃油车要快。动力也非常好,甚至动力要比燃油车要大,在高速路上打开运动模式,简直就是一道靓丽们风景线

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    这个车的动力真的没得说,以前可能开燃油车开习惯了,加速的初始阶段会有顿挫感是正常的,当开着哪吒U进行这一系列操作时,几乎感受不到加速迟滞,没有任何拖泥带水的感觉 ☆ 故障-动力系统:没有出现过任何问题 跑高速:高速试了一段,并不是很长,主要是感受一下它的高速稳定性,噪音大小,以及它的L2+自动驾驶! 日常加速动力:我现在开车,一般都是运动模式,我喜欢那种扭矩完全释放的感觉,我更喜欢把车的动力完全展现出来,加速7秒左右,不是盖的! 开空调/负重加速:我试过拉着一车人的提速,全家一直反对我这么开,因为肾上腺激素会标高,一般我不会那么做,只是瞬间感受了一下 特殊路况行驶动力:一直市区,偶尔高速,还没去过特殊路段,现在也不舍得啊 动力平顺性:没有任何顿挫感

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    在买车的时候就很犹豫了,因为怕担心爬坡,但是想着也应该不是一个问题,这个车的电池是宁德时代的电池,现在大多电动车都是宁德时代的电池,所以还是比较放心的,在跑高速的时候,这个车真的是很舒服的,跑个110那是相当的稳,定速巡航更是省心很多,但是也不经常用,一般也不建议使用这个功能哈,日常等红绿灯,加速时间大概是个7秒左右,直接秒杀燃油车,得瑟的心满满的,一般情况下是没开过空调,因为开空调费电,我们也试过,整车坐满了,跑的速度也还比较快,还是很不错的

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    不要看哪吒u是电车,动力其实挺猛的,起步的时候不会觉得肉,加速也很好。感觉比汽油车要快,尤其是在红绿灯等车的时候,每次都会把别人甩在我的小哪吒后边。高速开的还不是很多,下次好好感受下是什么感觉。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    对车子的动力其实没有很大要求了,毕竟是为了日常代步使用了,但是试驾的时候一下子就改变了我对新能源的认识,脚下力度够,速度真的是分分钟就能体验到推背感的节奏呢,这车子提速还很快,档位切换到时候还没有任何顿挫,速度是十足的优秀。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    来没有上过高速,只在下道开,动力对我来说很够用,随踩随有,根本不用考虑动力不足的问题,我一般也只用舒适模式,因为运动模式有点猛 ☆ 故障-动力系统:没有出现过任何问题 经济/运动模式加速:ECO模式对我我来说也是可以的,动力模式推背感太强,我一般也不开 跑高速:没有跑过,后期有机会再分享给大家 特殊路况行驶动力:还没有有过复杂的路面,后期有机会去试试并且分享给大家

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    动力还不错,比我一开始预想的要好很多。起步很有劲不迟缓,我的用车场景主要就是市区代步平时速度都控制在30至50迈左右,所以不需要太大的动力,目前的表现我很满意。相对于起步来说加速的表现要更加强劲,油门反应很快一脚踩下去还能感受到强烈的推背感。有一次顺路带同事上班因为要迟到了所以油门踩的比较急,把他吓得不轻连说这车不可貌相,从外观上完全看不出具有这么强大的动力表现。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我还是很支持新能源车的,果然没有让我失望,动力输出整体比较稳定,不会是那种一下子就全出来让人猝不及防,总体还是比较温和的不急也不燥,这段时间使用下来感觉并不比燃油车差到哪里去,我感觉这台车好像更适合我一些,都有点相见恨晚的感觉了。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    哪吒有爬坡功能很强,因为它的坐垫很大,行驶起来也比较轻巧,易操作。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    动力这一块的话就很满意,特别是市区行驶的时候,特别猛,就觉得还是有加速的激情,能够带给我一种快感,高速开的话感觉倒是有点虚,对我来说影响不大,因为我很少跑高速,不过我特别喜欢在人少车少的快速路开车驰骋在道路上的感觉,真的很爽。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    动力方面是这台车子,让我惊喜的是开起来的时候,特别喜欢它的加速效果,超车的时候的容易,而且加速的时候比较线性,没有任何的的挫感

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    方向盘很轻盈,指哪打哪,esp三项安全稳定配置增加车辆安全系数,这也是我为什么把V换成U的主要原因。车上自带的L2行驶包给高速驾驶带来了很多方便,开启自适应巡航和车距保持,基本可以解放右脚,需要加减速单手拨片就可以完成,科技的发展就是为了更便利更安全的操作,这点在新能源上有很明显的体现。车机基本都可以用语音操作,开空调,听音乐,查导航一应俱全。唯一有点小缺陷就是百公里制动距离过长,毕竟车身1.7吨,希望Up在这方面有所提升。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    ☆ 故障-操控系统:操控方面,油门随踩随有,刹车也很好控制,完全没有网上说的踩弹簧刹车软的情况,我认为只要不去暴力驾驶就完全够用,换挡感觉还需要改进,但也够用了,其他方面几乎全靠小U ☆ 自动泊车入位:自动泊车用的不多,毕竟都是老司机了

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    这是我最满意的地方,因为方向盘轻巧,转动方向盘就很容易操作,刹车灵敏度也很高,我反正是觉得挺好开的,高速上开几个小时完全不觉得累。操控简单,前进、后退、空挡对于我们新手来说特别好操作。雷达灵敏度还很好,车轻轻一踩就可以,很安全。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    简洁安全的方向盘, 给人的第一感觉就非常的高大上,其次就是它的操控也非常好,刹车只需要轻轻一点,无需太过用力。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    车辆的操控指向不错,方向盘也不重。尤其是有几种模式可以互相切换,轻松模式或者运动模式,可选择性还是比较多。尤其是后悬架是多连杆,在过减震带时也非常顺畅,没有那种颠飞的感觉。为什么没有打优秀呢,是因为觉得这个车的转弯半径有点大,这点扣分了。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    方向盘的灵动性比较好,电子刹车好,完全没有后溜的情况,已经跑了几千公里了,暂时还没出现大问题,唯一点不好就是喜欢出现升级,还没搞就跳出来了,里面最安全的还是有个生命体征监测系统,里面要是掉小动物在车内,他就会自动鸣笛,双闪,还是比较有安全感的,自动泊车,自动驾驶,都比较精准,在小的空间他也能轻松停进去,还有紧急刹车,前方有障碍物,会紧急停车,对于新手来说还是比较好的

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    方向盘的操控非常轻便,好操作,单手就可以使用,然后就是它的刹车辅助系统的话也还比较不错,刹车比较紧,稍微一用力一点整个车身稳定控制也还比较不错,走颠簸路段的时候没有太大的颠簸,减震效果不错。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控起来很好上手,从起步、加速到打方向、转弯都挺轻松的,在城市里代步很方便,转弯、调头方向盘都比较精准,没感觉到虚位,不得不说车身小停车是真的方便,各种狭小而刁钻的停车位对我们来说一点问题都没有。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    这一点是我最喜欢的,和燃油车有的一拼,我试过威马的电动车,你油门只要一丢掉,车子就不动了,但是哪吒的车子,你丢掉油门,车子还是会往前滑行一段距离才停下,踩油门和刹车的感觉非常有质感

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    哪吒U的方向盘比较轻,操控起来特别好,方向转向都很精准,底盘也很稳,整车开启了,在市区来讲,操作也很方便,这车更有能量回收功能,

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    方向盘转向力度可以根据不同的模式来调节,还是很不错的,起码指向性准确 ☆ 故障-操控系统:没有出现过任何问题 ☆ 自动泊车入位:自动泊车我试过了几次,我觉得对于我这种老司机,更喜欢自己开进去,那叫成就感,哈哈 ☆ 车道保持辅助系统:这个功能真的很神奇,居然可以主动纠正道路偏移,但很重要的一点是道路的画线必须清晰 方向盘操控感:我个人觉得转弯半径还是挺合适的。 刹车表现:刹车前半段有些软,后半段信心十足 脱困能力:还没困住过

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    方向盘非常简洁,没有笨重感,轻轻的一转,方向轻轻松松的转动,电子手刹也是设计的人性化了,脚刹也只需要轻轻一点就可以了,开车也有段时间了,坑坑洼洼的路段也走过,还是非常稳定的,非常不错

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    车子的方向盘挺轻便的,转向也很精准。操控简单,前进、后退、空挡对于我们新手来说特别好操作。雷达灵敏度还很好,车轻轻一踩就可以,很安全,手机控制也很方便,没有钥匙也能开走。感觉挺智能化的。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    在这操控上面就讲究一点,车子应该给准备两套智能钥匙,以防我这爱丢东西的人给弄丢了不好配,其余的方面,像方向盘啥的偶很灵敏好操控的,对我这新手司机来说很油耗了,有不少的电子辅助功能,驾驭起来不算费劲。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    方向盘很轻盈,而且指向性很好。我觉得刹车有些软, ☆ 故障-操控系统:没有出现过任何问题 方向盘操控感:转向很精准,掉头很方便 底盘悬架支撑:我个人感觉悬挂有些硬

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    这台车的方向盘精度特别好我开着一点都没有虚位,并且握感也是十分的出色,它的底盘应该是经过精心的调校而成,快速行驶的时候非常扎实特别是过弯的时候会给你足够强大的侧向支撑力。刹车表现也是非常优秀,轻点一下就有明显的刹车感觉。我一个朋友在我买车之后开了一次我的车,他说他从来没有开过纯电的车这是第一次开,他说我的车开起来的感觉就是特别特别轻非常好开,就像小时候在公园里面玩的儿童乐园里面的车哈哈。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    操控感觉还可以吧,因为当时看它的车身就挺大块头的但是没想到操控起来还是这么的灵活,车身整体也很稳重,急速转弯时也不会感觉车身轻飘飘的,刹车和油门儿的反应也都很灵敏响应及时,反正感觉我俩配合起来还是很完美的,就是感觉指向不怎么精准,这倒也不是很影响我的正常使用,还是可以接受的。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    哪吒电动汽车的方向盘操作比较简单,而且还可以上下调节,你在U配有多功能方向盘,它让我们平时的行驶习惯非常安全。刹车功能也比较安全,因为我习惯选用于自动驻车功能,这样在等红绿或灯爬坡时会省去一些不必要的麻烦,车辆起步时也不至于手忙脚乱。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    操控简单,方向盘用起来顺手,转向精准,指哪打哪。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    本来以为电动车会比较好用,但时间发现还在过弯的时候,推头严重,可能是因为车身重量,比较靠前的缘故吧!

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗:提车回来,260公里高速,10公里进城,高速上大多在100-120内,一级能量回收,舒适模式和运动模式交替,全程两档空调22度,三小时到目的地。满电500出发,还剩83公里,270/417=0.647,总的来说,高速六五折。 图里是最近加到463公里,跑了72.6公里,还剩384公里,72.6/79=0.919,几乎没开过空调,只跑城内和国道,舒适模式,二级能量回收,接近九二折。 总而言之,电车不适应高速,平时60-80区间可以跑到最佳状态,续航上问题不大。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗: ☆ 电池预加热:刚提车,还没度过冬天,对这个功能还没感觉,但是想来应该是在冬天会有一个较好的体验。 ☆ 故障-电池组:刚提车,充了两次电,第一次充电前后电量续航会有虚电情况,后面又充了一次,已经有所改善,工作人员说要充放几次以后电量续航显示就会比较准了 开空调电耗:夏天还没到,最近开了几次空调,感觉对电量消耗不明显,正常用车,不用太纠结空调的电量消耗。 冬季电耗:冬季用的最多的就是暖风,暖风还是挺耗电的,那天洗车工在洗车时不小心打开了暖风,洗个车吹掉了10公里续航,所以冬季用车务必提前有所预留。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    电耗:这一点也是我最满意的地方。充满电不到20块钱,我算了算一公里不到六分钱,非常节约。相比较燃油车,哪吒u的养车成本是真的低,对于我的生活没什么压力、

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗:听他们说好像电池用的是宁德时代的电池,因为电动汽车最重要的就是电池,宁德时代在电池里面算得上是比较好的,所以还是非常放心的,然后他这个车还有一个电池预热加热功能,就是让你的电池始终保持在始终如一的情况下工作,充电的话,因为有快充和慢充。所以非常的方便,快车的快充的话只需要半个小时可以充到0到88%,80%到100%,稍微的时间要慢一点,因为因为要保证它的安全性,所以这个也没有太大的疑惑,也是非常的方便,慢充的话就有一点慢了,差不多十个小时,在家里把那个充电桩安排好之后,天天晚上在睡觉前把充电桩插着,然后在早上的时候他就充满后会自动断电,还是比较有安全性的,就跟手机一样。幸好你存在冬天的话,稍微会差一点,因为开了空调跑高速,这些包括自己的驾驶习惯,都会影响到你的续航里程。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    说到电耗,其实并不是特别在意,为什么呢, 是因为哪吒送了3年共6000度电,正好家附近有一家充电站,所以基本上快没电了就去智充站,不花自己的钱。所以对电耗也没那么在意。对于这样的服务确实值得称赞。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗:电耗冬天相对于来说,有一点儿掉电,开了空调,在高速跑的话,还要注意一下速度,充电还是比较方便,高速路上充快充,在家使用慢充,电池恒温系统也时刻工作,让你的车停着不会掉电,续航里程500冬天差不多掉个20左右吧,但是相信夏天肯定会好一点,不是问题

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    电耗:这款车在二月份的时候买,温度不是很高,所以费电还是有点厉害的,然后他这个车好像也是有电池预热功能的,就是让你的电池保持在最佳的状态下工作充电,现在在宜昌还是比较方便的,宜昌的快充桩也越来越多,然后后期的话,希望代客加电这种服务能够尽快实现。。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗不算高,在充电站一公里大约1角多钱,用家里的慢充,一公里几分钱,够省!充满电可以跑450公里左右,留下二三十公里再去充电。平时就城市里上下班,买个菜,大约一个星期左右充一次,预估一个月就花费个百来元,真的省钱。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    电耗:电耗大部分车子都一样,所以不用担心电耗非常大,目前我的车是一公里12千瓦

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    电耗:电耗整体来说还算比较满意的,夏天开空调,续航也还可以,冬天开空调,稍微费点电,不过整体来说还算不错

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:冬季的耗电量多,这个是现在所有电车的问题,也了解过,既然接受了你,就爱屋及乌(?°з°)-? ☆ 电池预加热:有个电池恒温管理系统,听说很牛 ☆ 故障-电池组:没有出现过任何问题 充电:慢充8个小时左右,快充1个小时左右充满 续航里程:随着天气越来越好,续航里程明显更好 电池寿命:电池,电机,电控终身免费质保,

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗:冬天电耗比较大,不开空调的情况下,还是足够的,电池用的是宁德时代的电池还比较有质量,而且电池终身质保,这个就厉害了!充电有快充和慢充,在吃饭的时间,在外面充一下,饭吃完就可以拔了,电充好了就可以拔了,非常方便,回农村老家,还可以使用随车充,只需要一个空调插座,非常的方便,电池还有自动恒温系统,冬天保证电池不会太冷而掉电,夏天保持恒温不在担心大太阳,安全性还是比较高的

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    电耗:车子真的省钱又环保。充满电不到20块钱,我算了算一公里不到六分钱,非常节约,比起燃油车来说,少的不是一分两分钱的事情了。最近夏天比较热,开空调的话耗电比较多,这一点也是能够理解的。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    市区里面目前耗电量也算比较稳定了吧,又是冬天开空调的时候,百公里也就是14个字,算是能接受的范围内,如果是多匀速驾驶的话还能有下降的可能性,不过车子的续航能力真的值得称赞一下,充一次能跑将近500公里,这数据太强大了。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    电耗:因为我买的时候就是冬天,所以我经历所有开电车的人都不想经历的季节,电池的损耗在寒冷的环境中确实有些大,这也是所有电车的通病,可以接受 ☆ 故障-电池组:没有出现过任何问题 ☆ 电池预加热:电池预加热,可以让车辆随时都会有充足的动力 充电:我一般是选择在家里慢充,我觉得这样会保护电池,起码可以用的时间更长一些 续航里程:市区的续航里程还是比较满意的 电池寿命:电池是终身免费质保的,我可以放心去开了 冬季电耗:冬季电车的耗电是比夏天要大的,我可以接受

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗还可以,这个车,现在我大概是晚上把车停在充电位上,用自己的家用的电充满,我大概可以跑四天。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗我是没有太担心的,毕竟一台这么大的车动力也这么带劲儿即使电耗高一些我也认了,但是这台车又一次刷新了我对它的认识,这段时间使用下来我整体的电耗还是很稳定的,平均算下来一公里也才几分钱,感觉真是捡到宝了,让我既省心又省钱没有让我不得不爱的道理啊。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    电耗:哪吒U虽然车型比较宽大,但它的耗电量特别经济实惠,每公里只需要八分钱的成本。 ☆ 电池预加热:哪吒U自带电池预热功能,我们不用为冬天电池的耗电量而担忧,哪吒有的电池嗯,不必因冬天温度低而影响到我们的行程公里数。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    电耗:电耗其实是自己最满意的一个地方了,首先充电费用真的不高,如果负担不起说买车都在异想天开,充电一次自己粗略估算续航时间可以到5天了,这还是使用比较频繁的情况,加上自己附近的配套充电设施也很齐全,用起来比较方便,所以说哪吒U电耗方面把控得不错,自己很满意。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电耗:有在外欢方面的话,这台车子我觉得给人的感觉是成熟稳重的,它的外观是我比较教喜欢的类型,看上去很有个性,很好看,充满肌肉感,流线型的车身,liangtaosh连贯试的LED大灯,很帅

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    全车舒适性很强,真皮包裹的面积很大,正副驾驶都是赛车式座椅,符合人体工学对腰部支撑很大,但如果增加两个软一点的真皮头枕就更好了。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    舒适型还不错,减震方面每个车都有所不同,过减速带时会有明显感觉,但是好像也挺正常的,只要过减速带时把速度降下来,就不会有太明显的感觉,毕竟都是自己家车,谁会不减速去冲减速带? 车内噪音:噪音方面没什么感觉,电车踩油门的那种哨音应该是被降噪处理了,听起来没有V那么明显。 ☆ PM2.5过滤装:这个功能就很好,能在雾霾天气把车外的新鲜空气送进来,不憋闷,不错,特别是路过扬尘路段,开外循环也不用担心有土进来。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    一分钱一分货吧,座椅是布的,感觉还好,车里噪音还是有点的,但是不影响交流。舒适行的话给4颗星,这款车本身 是属于SUV相对于小车来说舒适行肯定没有小车舒适,减震有点硬。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    赛车座椅还是非常有特色的,从第一眼看上这个车,打开车门,最吸引我的就是这个赛车座椅,坐上面非常的舒服,然后就是他有一个座椅加热功能也在冬天非常实用,车内还有一键净化,就是PM2.5,当你的车内有人抽烟呢之类的,你开上把那个一键进化,启动后就非常的方便,也非常的速度让你的车内空气焕然一新。车内的空调音响效果也非常好。学习就是丹麦进口音响关上车窗,那个音响效果简直就是杠杠的。空调的效果在后排也非常的大

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    对于我来说,我比较喜欢运动风格。所以这款车,不管是外观,还是内饰,都秉承了这个原则。我是表喜欢的,尤其是运动座椅,可以说搭配非常完美;但有的人会说,运动座椅不舒服,但我却觉得刚刚好,不信可以现场体验。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    电动座椅是一大特色,车内包含PM2.5相对城市来说还是非常有必要的,污染太严重了,后座出风口的效果也非常好,风力特别大,车内的音响效果也非常好,丹麦音响的质量那不是吹的,

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    不得不说,这个车的座椅舒适度还是比较高的,然后空调的出风口也比较大,然后车内噪音,开窗子的话,有一点大,隔音效果不是很好。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    舒适性中规中矩吧,毕竟这个价位在这里,主要就是车内隔音一般,上了高速速度快起来就能听的到明显的风噪,有时候听着挺烦的,待以后有钱了去做一下隔音吧。还好座椅方面还算舒适,软硬适中,坐着不累,新车也没有什么特别大的异味。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    太空座椅包裹,不腰疼,有一种跑车的享受,座椅的用料真是没的说,良心

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    舒适感非常不错,不管是自己开车还是坐车都非常享受,车内基本上没什么异味,车内材质很好,车内音质非常清晰,哪吒U自带N95级空气净化系统。

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    座椅很舒适,包裹性真的很好 ☆ 后座空调出风口:后排乘客真的很喜欢,尤其是儿子 车内噪音:噪音很小,市区开那叫一个静谧

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    加热座椅也很舒服的,冬天,不在寒冷,车内还有一键净化,经常车内抽烟,小朋友上车之前,一键净化,让你呼吸新鲜空气,后座空调风力也很大,效果也不错了,车内噪音开窗还是会有一点儿,但是也没太大问题

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    买的这车原是布料的座椅,虽然不是皮质的,但是坐着也还舒服,夏天也不会觉得闷热。前后排也能调节,车内的空调制冷还是速度挺快的。一般几分钟温度就降下来了。要不然夏天真的受不了。

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    其实哪吒U的舒适性也还凑合,前提是在比较好的路况上行驶,如果碰到特殊的颠簸路就能知道它的悬架设计稍微有点硬了,需要改进一些,车子的隔音效果非常好,车身严密,没有噪音。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    做动座椅的包裹性很强,也很舒适 ☆ 后座空调出风口:出风口可以让后排乘客也能快速享受合适的温度 座椅舒适性:座椅舒适度没得说,棒 车内噪音:因为是电车的缘故,声音真的很小,

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    座椅非常舒服,坐着包裹性也好,悬架减震效果到位,在过减震带和颠簸路段时,细碎的震动会传导到车内,但总体还是比较从容,稳定性表现还是不错的,在偏向硬朗的同时兼顾了舒适性。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    这台车的舒适性还是相当可以的,座椅柔软舒适,包裹性也很强,靠背也是完美贴合我的腰部曲线能起到很强的支撑性,车的避震效果也是一绝,坐在车内在搭配上柔软的座椅几乎是感觉不到什么太大的颠簸感的,对人还是很友好的。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    哪吒U座椅是真皮手工全包座椅,非常舒适,它采用的是航空座椅模式,特别适合人体结构。舒适的真皮座椅,让疲惫一天的你轻松自如,有所依有所靠。 电动汽车行驶起来非常的安静,电动汽车没有变速箱的杂音,而且我们的哪吒U具有车内循环系统,尤其是现在的雾霾天气,我们可以选择内循环模式,随时为我们净化车厢内的空气,质量优。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    平时乘坐体验还是很适的,座椅设计很合理,适气性跟柔软度都是比较OK的,在坑洼路段要梢微控制好速度,自己还是比较讨厌颠簸的,晃得自己心里不舒服,希望后续可以改进这问题,不过总的来说是满意的。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    舒适性方面,我感觉这台车子开起来的?过程中,我觉得还是挺平稳的,所以说在坑洼路面的时候也没有什么晃动的,另外就是座椅也是比较柔软的,就是它的隔音效果比较一般。

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    2020-11-29
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  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    在去年刚发行的时候,老U的价位很尴尬,12-20这个价位竞争太大了,前有老牌劲敌,后有新势力迎头追来,虽然有返金的政策,但起步价不足以吸引人。Up就很好的抓住了这一点,直接把价格打下来,价位上直接下一个台阶,受关注度自然就提升了。 这款次顶配如果按算上返金政策也就13w,如果去年这么卖,哪吒早就火了。横向对比Up1298,后者的科技感更好,整体多了电尾门,全景摄像,双电动座椅,换挡也有所改善。 唯一一个争议就是电池用的华鼎,为此Up整体在原有的基础上都加了3-4度。既然大家都愿意支持哪吒这个新势力,那么也应该可以接受华鼎这个新势力电池吧。所以,再次希望Up能大卖,希望哪吒能在接下来的三五年立足新势力市场。

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    2021-05-11
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    以前买过几辆油车,都是会在标价之外还要再加各种费用保险车务之类的,这次新能源汽车,标价之内就能落地,这点体验比油车好太多。 保养维护:虽然还没保养过,但是据说一万公里也就一百块钱,这个保养费用几乎就可以忽略了。 4S店售后服务:最满意的就是三电终身质保。

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    2021-05-11
  • 裸车 15.68万
    2020款 520 U创

    车子价格不高,养车成本也低,上下班代步自己挺满意的。一开始女朋友看了欧拉R1说喜欢,不过我看了外观和内部空间后直接否决了,还是哪吒u的造型和空间更合适些,养车成本也低,哪吒u的性价比确实挺高的。

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    2021-05-09
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    刚开始买这款车,还感觉有一点小贵,但是我买车是用来跑滴滴的,后续应该在两年之内应该可以把本回来,因为电动车也不像燃油车保养需要那么多的种类,所以价钱方面也是很亲民的保养,一次只需要300块钱左右,也不需要时时刻刻的去跑一万公里之后再去保养一次,还是相对来说比较省钱的,然后就是他们4s店的售后服务也非常的好,每次只要你过去,她都会笑脸相迎,而且和你热情的打招呼,积极的帮你解决问题。总之感觉买了这个车真的是划算到家了。

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    2021-04-26
  • 裸车 15.99万
    2020款 520 U创

    说白了,买哪吒一个重要的元素就是看中了其性价比。不管是哪吒NO1,还是哪吒U,性价比都非常高。在同级别价位中,算是最具竞争力的产品。所以性价比毫无疑问会打满格。

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    2021-04-25
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    虽然价格有点儿高,但是跑滴滴必须要有这样的价格才能跑,电费,保养费都不要太多,比燃油车要少的很,所以估计2年就可以回本,售后服务也不用说,杠杠的,最贴心的服务,还是他们的售后,又方便,又亲民

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    2021-04-11
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    把现在的升级版一看,这个车的性价比就不是很高,但是他们的售后服务做的比较不错,还会因为升级之后,确实对我们这批老客户来说,有一点伤害,所以他们就给我们免费升级了电动尾门等等。而且每次参加活动都会给我们赠送一些小礼物,因为电动车的售后保养也不需要太大的费用,个人感觉这个车还算是比较不错了。

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    2021-03-03
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    性价比还不错,价格不贵,平时用车很方便,用车成本也很低,可以随心所欲地开车不再操心油钱。对于这个价位我是比较满意的。

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    2021-02-27
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U享

    性价比可以说是非常高了,算下来,裸车才12万块钱,能买到这个车的内饰空间,非常划算

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    2021-02-26
  • 裸车 15.98万
    2020款 520 U行

    整车的设计非常有霸气的感觉,很多人第一眼感觉这个车价值就值30万,非常的物超所值,售后服务也非常方便,保养也没有油车项目多,所以价格也非常亲民,售后服务更是24小时为您贴心服务,哪吒汽车在宜昌也许并没有家喻户晓,但是我相信在不久的将来,十辆车中肯定会有1-2辆是哪吒汽车

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    2021-01-17
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    性价比很高,因为对比过其他品牌,所以觉得这个车的价格还是很合理的

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    2021-01-17
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    买这个车还是纠结了很久,也不算太便宜了,但是后来想想油车的花费,还是比较划算的,售后服务站也比较大,关键他们每个人都很用心,保养无需花太多的钱,因为没有太多的项目,这车后续花费不大,买它很值

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    2021-01-12
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U享

    就是因为哪吒的性价比最高,才选择了这款车,从打算买车到现在也有一年多时间了,中途还搬家了一次,作用还是挺大的。无论是从外观,到内部空间,再到价格,综合下来还是哪吒u性价比最高!

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    2021-01-09
  • 裸车 17.68万
    2020款 400 U享

    这车子的价格不错,还是很有性价比的,电池和整车都有不同的质保期,开着放心。

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    2021-01-02
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    性价比很高 ,因为这也是购买本车的原因之一 4S店售后服务:4S店服务不错

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    2021-01-02
  • 裸车 19.88万
    2020款 520 U享

    性价比很高,购车价格也很实惠,优惠了一点,感觉很划算。

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    2020-12-13
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我觉得这台车的性价比还是很高的了,价格也没多少实际买的时候也享受到了一些优惠,我反正是觉得能花这么点儿钱买到一台配置这么高,空间还这么大的车真的是赚到了。

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    2020-12-13
  • 裸车 13.98万
    2020款 400 U行

    新能源电动汽车从保养维护上就是一种节约,他的每次维护仅需要200元左右,费用比较低这一点就已经为我们节约了不少养车成本。 品牌评价:购车过程很简单,可以免去很多交税的过程,尤其是4s店的售后服务人员非常到位,他们的业务销售顾问特别有耐心,还很热情,特别的专业。 我曾经也关注过其他品牌的电动汽车,哪吒汽车的品牌评价还是非常高的,受到更多车主的认可。 购车:新能源电动汽车都有以旧换新的活动,国家也会有相应的政策,销售人员也曾为我讲解过相关政策,比如免息政策等详细细节。虽然我最终没有选择店内提供的免息政策,但是我能感受到他们的专业性,非常的强,选择一支这样专业的团队,我感到品牌效应值得信赖。

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    2020-12-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520 U享

    我个人觉得哪吒U性价比很高,外观颜值高,还经济实惠。

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    2020-12-04
  • 裸车 17.98万
    2020款 520 U创

    我接触到哪吒第一款产品是哪吒N01,说实话它给我的印象很接近老年代步车,设计不算出彩,做工称不上严谨,这样的产品很难会获得市场的认可,而面对着所有的冷嘲热讽哪吒挺住了,新推出的哪吒U总算符合了大部分人对新能源汽车产品的预期,尽管在我看来它依旧不算漂亮。如果把他们以往的几款产品进行对比就不难发现,它的每一款产品都有着自己的属性,没有标志性的特征,作为一个新的品牌哪吒还是没有找到自己的风格,但这并不影响哪吒U这款产品给我留下深刻印象。

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    2020-11-29
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