本人是一个典型的颜值控，胜过了喜欢他的配置和动力方面，对宝马三系最喜欢的还是他的外观，必须的外观，就是外观，重要的外观说三遍，再就是后期的改装方面，宝马三系可以说改装乐趣多多，我也是非常的喜欢，已经改了很多次了，已经走上不归路了。m套件换的不能再换了，LED天使眼也是我最喜欢的，还有无钥匙进入。
撸主是一个典型的看颜值胜过看内涵的人，在这个看脸的时代，对小三最满意的还是：外观！外观！外观！
外形靓丽，颜色抢眼，动力充沛，操控一流，空间够用，非常满意！对于它的满意绝不吝惜溢美之词。2.0T高功率，，积极点的起步绝对不输一般车。
方向盘手感大大的赞，内饰珊瑚红大大的赞，全车led大大的赞，哈曼音响中庸不做评价，轮毂原厂不错就是颜色丑了点后排喷亮黑了再加改的前卡钳大大的赞，钥匙好看赞，无钥匙进入、一脚踢后备箱很实用的功能
最满意当然是动力，运动模式下推背感还是有点，其他就是配置也不错，毕竟是3系顶配车型了，虽然谈不上丰富，但是好在都挺实用。
N20B20高功率和ZF8AT的匹配天衣无缝，动力随叫随到。还有埃蓝加M套回头率还是不错的
曾经有人说过买328iM的都是真爱，的确，动力过剩、价格较高决定了这就是一款小众车。动力无需多言，0-100加速5.6秒，傲视同级；使用方便，响应迅速的自带互联驾驶的NBT系统秒杀奔驰奥迪；16喇叭L7哈曼卡顿音响的效果已足够震撼，还有骚包的外形及配色，加上抬头显示，都是我喜欢的地方。
1、操控！2、操控！3、还是操控！！！由于工作关系，鄙人亲自开过的车型也比较多，对驾驶也小有兴趣略知一二！也许是平实接触的车子太多太杂所以拿到一般的车子基本无感，就当个车开着而已！但是直到坐到了小马驾驶位之后，整个感觉就变了！轻踩油门踏板，小马没有想象中的那么沉重，随着车速上升，随着悦耳的隆隆声传入耳膜，不由自主的把踏板深踩下去，而此时的小马就像一匹受惊的烈马开始不安分起来！但是丝毫不用担心
要说最满意肯定是动力和操控。先说动力，328iM的油门给我的感觉就是，我想要多少就给我多少，在comfort下油门反应就已经非常灵敏。新车没有深踩油门，用了一次sport+模式，转速到6~7转换挡，动力源源不断，转速超4千的时候声音非常悦耳。
不满意的地方，我实在是不想多说什么，动力，开惯了一脚油门踩到油箱里面去开这款车遭罪啊，都说宝马操作能力好，这个是事实，非常不错，操纵是非常好，但是动力我感觉还可以还差那么一点点意思，刚提车回来各处异响，门板里面，我特意找人拆了再重新装的，这才没有异响，座椅高配的真皮座椅真皮居然是皱巴巴的，这很让我看不惯啊！！三十多万的车真皮座椅能不能给点儿力不要这么皱巴巴的！！已经无力吐槽啊！
做工粗糙和装配工艺有待提高！虽然撸主很喜欢这款车，曾经日思夜想，魂牵梦萦，但是！该批评的地方撸主绝不护犊子！我要吐槽的是华晨的做工和装配工艺！为什么捏？因为撸主是2016年3月13号第一次见到我的车，3月14号把小三开肥家，到今天（2016年3月21号）为止，正好一周。对，没错，撸主才提车一周。但是就是这短短的一周，撸主已经发现两个让撸主很是不爽的地方：1、座椅的皮被坐皱了！撸主提的是328iM，座椅材质是真皮，真皮在中国意味着啥！？当然是档次啊（说实话，撸主个人觉得布制座椅舒适度更好）。尼玛才一周就被坐得皱巴巴的真皮座椅还有什么档次！撸主真是服了气了。2、驾驶员一侧玻璃升降时异响（异响形容不够精确，非要精确形容的话，撸主只能想到的词是“异吱”）。什么是“异吱”呢？就是在升降玻璃时，发出连续的“吱”的声音，这种声音就像是有人用指甲刮黑板发出的那种声音，撸主从小就讨厌这种声音，听到就头皮发麻呀有木有，这种声音对撸主来说，简直就是酷刑呀有木有！华晨你是想整死撸主吗！！！不过这种“异吱”并非持续性出现，撸主发现行驶的时候不会发出“异吱”，而停车时摇玻璃就会有“异吱”。
前排驾驶位是我感受颇深的，腰脱部分一直调的很别扭，找不到最合适的点。腿部支撑，个人感觉有点低，真想让拉出去的部分支撑用力，座椅得往后调到能把腿伸直吧。
1.艾斯托兰，补块漆要2000。2.储物空间设计也不合理。车门上的储物格里，放不下瓶身稍大的水和饮料，车上也找不到地方能稳稳的放着一瓶香水。3.有次去乡下，路上有好多较深的坑，凑得不好又下雨，简直是遭罪啊。最后得出结论，这车只适合走好路。
换挡顿挫感明显后排及后备箱空间略显不足，但是选择的标轴i早就想到这些问题的。本来汽车就是一个人开的时候较多，车身漆不是特别的硬、磕磕碰碰易掉。保险杠及包围的漆做得不错
最不满意的就是自动起停功能，设计逻辑简直是脑残，拥堵路段一踩死刹车就熄火，抬起刹车就起动，频繁的起动熄火简直让人崩溃，还有如果在路口等红灯久一点绿灯还没有变他又会自己起动，所以这个功能基本没用，现在是上车点火就关掉。
凭啥4系的M套就是M4的前唇，而3系确只是个MT确不是M3的，虽然MT也很好看但比M3的还是差点意思，作为外观看的我不能忍
座椅很难调整到一个舒适的角度，相信很多三系车主都深有体会。另外启停系统动静过大略微有点影响舒适性。
每次拉手刹都要用力拉到尽头，不然总是会移动那么一下下，而且手刹不太好看。很多人说内饰不好，我觉得还行反正越简单越原汁原味我就越喜欢。
原厂雾灯处不太好看平平的像被打平的脸哈哈还有就是排气尾嘴，真的不明白如此性感的一台车子为什么搞一个单边小菊花！中国人大部分喜欢对称美，我也不例外！所以刚到手就果断把排气换掉了，找了一个岛国的牌子刚好可以直接使用原厂电机控制阀门开度，声浪大小这些。减少低扭损失！尾唇也改了双边碳纤维！看起来舒服的不是一点点！
后备箱一脚踢不灵敏，可能是我还没掌握他的规律！还有就是原厂车型毫无声浪…好难过…应该咬咬牙上235的。然后没有氛围灯，不开心。。。。。。。
满意满意满意！！重要的满意说三遍！！最喜欢的就是宝马三系的外观！！流水线条特别的给力而且也非常吸人眼球。车灯设计：车灯相比之前的款式都非常好，LED的天使眼，最给力了！！做工车漆：我的是雪山白，珍珠漆质感还是非常好的。车身造型：车身装的整个流水线性，带着天使眼的大灯，外加上鼻子，别有韵味，很有蓝天白云的感觉
外观没得说，我想很大一部分车友喜欢小三就是接受了小三的外观。尤其是328iM，咧着大嘴，瞪着眼睛，灰常凶悍！外观，赞！
外观，埃斯托蓝、2016款新灯造型、前后LED灯、大M套、大脚宽胎，太高调了吧。短轴低调一下吧。不过，目前满大街的长轴车，是不是我短轴又高调了。对于颜色，部分人理解不了这个蓝，部分人不知道这个蓝，还有一部分人痴迷这个蓝。新灯造型，圆圈圈变成两个勺，经典和超越经典。尾灯线条，经典和未来的赶脚。LED，好大灯就得啥都好，新造型还得必须LED啊，激光大灯就不比较了。你照的远，也就到前车后屁股吧，堵着都一样。M套，M包围，车整个就立体了，懂得人知道这个加装的话也不少银子的，直接买这个配置，不错，提前夸一下性价比。最主要是大丁字裤，操控什么的，随时不离手的，都是它，必须赞。轮胎，小车，防爆胎，大尺寸，前宽后更宽，跑着真稳当。牺牲一下油耗，非常能接受。
外观非常抢眼，配合LED天使眼，在街上有很高的回头率，后期稍微改装一些MP套件，视觉效果会进一步提升！
外型不错！乍一看，哦，三系。再一看，这辆三系不一样。不知道该怎么形容，既低调又张扬。主要是义乌这边三系烂大街了吧，但是328im是不多的，路上跑的三系十有八九是320li，或者316。。
艾托斯蓝十分抢眼，M套件的运用提升了战斗气息，天使眼非常漂亮（个人建议一定要开启日间行车灯）
天使眼大爱啊，就喜欢这凶悍的眼神！还有艾蓝的配色，回头率爆表。唯一欠缺的就是尾巴的单出，到时候一定得换掉！
除了这个排气……其他的没问题…暂时我还是原厂的…后期可能考虑黑顶，排气，拉花…至于避震刹车什么的…不是我等屌丝玩的起的…
手感材质：手感的话内饰手感欠佳，虽然是软性塑料，但是还是感觉不好仪表中控：仪表和中控使用还是很方便的开始不习惯后来慢慢的就好了异味异响：异味比较大，异响有但是自己已经解决了异响没有了异味还有一点点。
都说C的内饰精致，A4的内饰有科技感，3的内饰最差。但是就328iM来说，我觉得内饰还挺好，简简单单，看着蛮舒服的，对撸主而言，328iM的内饰已经很豪华了（原谅撸主没坐过什么好车，不知道奥迪RS6算不算？）。
被很多人吐槽的内饰，至于吗？难道是丁字裤提升逼格？这个配置也是大屏，大旋钮，大鸡腿。挺好的，我看着不错，而且我更多时候是看路宽，顺便看看高大上的抬头显示，心里美着呢。至于奔驰的内饰，确实华丽的出众，不过真正操过之后，你会买一个工程师的车，还是买一个艺术家的车？
喜欢内饰的设计风格，简约，实用。异味异响：的确有异味，而且过了好几个月才消散！异响暂时没发现。
我选的红内，因为有M套有丁字裤铝制饰条大鸡腿所以我觉得还行，没有M套的宝马内饰我就不说啥了
谁说宝马内饰差的。这个珊瑚红的座椅内饰，太骚气了。。完美！还有中控台，很动感啊，坐上去就进去战斗状态。当然。能像捷豹xe那样真皮包裹就更好了。不过，已经很满意了。
之前有人跟我说宝马内饰太廉价，不上档次，其实我觉得可能是他没开过这款车，平心而论，内饰一点也不差，而且丁字裤方向盘大大加分，改一套碳纤维之后跟M3内饰基本没有区别
虽然3系的内饰在bba里面算不上好，但是m方向盘和nbt大屏幕上身后！我竟然觉得很好看！！特别是配合了红内，更是一眼就爱上，不过这橙色的仪表盘实在是有点晃眼，以后也要换掉！
很多人都说宝马内饰差，我觉得其实并不差，所有需要的一应俱全，人机交互完美，能摸到的地方该软的都是软的，每次进来驾驶室，都很兴奋，很开心，尤其msport内饰其实真的很漂亮，m方向盘，hud，简直了！我非常满意！
珊瑚红真皮座椅十分抢眼，朋友坐了都说好。中控方面328iM沿用了一贯宝马的内饰风格，没有太多的特色。这个车子没有车内氛围灯，但氛围灯的卡槽都是预留好的了，可以后期改装，相对会提升一点车子的内饰分数。
空间我感觉，im毕竟是标轴车不能跟长轴比，自我感觉空间还是非常可以的，带着老婆孩子和父母绝对妥妥的！！小孩子还能爬来爬去也不显得多么狭窄。空间方面还是比较满意的，也比较喜欢这个空间了。乘坐空间：我身高一米七八，前排空间做的还是非常舒适，后排也是比较大的除了座位不能调节意外其他的都还好。储物空间：后背箱放三个旅行箱毫无压力，就是门板储物箱，一瓶水还只能放小瓶子的。全家出游时：后排空间还是非常可以的，我儿子可以在爷爷奶奶腿上爬来爬去，也算是不错了放行李：去车站接三个人，放三个旅行箱和两个书包毫无压力横向对比：跟奔驰C比的话内饰方面比较好看，空间好像还不错，我也没开过奔驰C具体怎么样有待考虑。
因为328iM是标准轴距版，所以在空间上自然不能跟加长轴距Li版本抗衡。但是就实际使用来看，空间还是够用的（原谅撸主家族基因并未在身高上产生任何优势，因为！！！撸主172cm，并且是整个家族里，最！高！的！）。
平时自己开车或带媳妇，总共两个人。目前，车上就没有同时坐3个人的时候，因此，前排随意调，你说空间怎么样。话说回来，本人179，前排调到合适位置后，亲自去后排体验过，坐着也很舒服，头部空间完全没问题，腿部空间也OK，只是没有往下出溜出溜坐的空间。后备箱空间很满意，也许SUV的后备箱空间压抑我太久，反正三厢车的后备箱简直了。宝马防爆胎还省了备胎空间，多出了隐蔽空间。有人数可以当保险箱，个人觉得现在满大街BBA，谁不知道谁的小秘密。
总体来说，空间是完全够用的。乘坐空间：我1米7，完全没感觉到空间局促，副驾上最高坐过1米8+的男性，没有任何问题。后排腿部空间应该说还算宽敞。但是对于那些坐惯国产加长版的车主，估计就不够看了。储物空间：储物空间才是最该吐槽的，没有放墨镜的储物格，门上的储物格放不下一般的饮料瓶，扶手箱里放包纸就再也塞不下其他东西了。全家出游时：自驾游，前排不错，后排据说不舒服。而且就长途而言，后排根本没法坐三个人。
2大1小，足够用了，谁说短轴就小！本身173，LP160，儿子106表示毫无压力。一家三口足够了。
基本够用，不过要拉大件东西建议买加长版328IM：终于纯粹，不忘初心，不为浮华动摇，不受世俗所限?！！
前排随意调节空间足够，后排不怎么坐人。后排坐了蛮挤的，正常全车坐4人刚刚好5人就累了
基本都是一到二个人乘坐，前排空间足够用，后排空间也不拥挤。乘坐空间：身高175，毫无压抑感，行李箱放日常经常用的空间足够
人们都说3系标准轴距的空间太小，其实我感觉还可以，前排我朋友1.83把坐椅调低头部还有一拳的距离，后排就要差点，不过1.8以下的基本没问题，况且百分之八十是我一个人开车，加之我身高才1.65所以对于我来说空间完全不成问题。
后备箱很大啊。空间嘛，后排都没什么机会坐人，没在乎。反正也够用，上次四个大人两个小孩，到金华玩来去一百多公里，没感觉累。
标轴的后排空间比较一般，日常使用够用，带孩子的话就窄了点，由于我基本一个人用车，所以空间不是问题。
既然追求操控买的标轴就要一定程度舍弃后排空间，前排足够，后排只能说够用，四个人差不多，五个人就有点挤了
本人180，前排座椅调到最低，还有3指多，后排表现稍微差点，坐3人中间的人会不适，身高175以上也会觉得顶头。储物空间：前排储物表现一般。有两个放置水杯的卡槽，好在内部还有面板可以放置手机和钱包等物品，顶部无眼镜架，这个就不太人性化了，墨镜和眼镜盒都只有放在副驾的拉手箱里。后备箱不错，3个行李箱是没问题的。
本人身材便中等，其实就是二级残废！所以前排绰绰有余！后排他们坐了都说挺大！虽然是短轴版有一次我直接驼四个大轮胎都小意思
动力还不错，起步还是不如老司机（出租车大叔）从我的角度来看就是你敢踩油门那就没有sei了！！一脚油门下去，加速很厉害推背感非常好变道超车什么的都是渣渣！！轻松愉快的超过去，非常平顺。加速表现：高速行驶中D档中规中矩，s档超车无压力，推背感非常惊喜超乎想象。动力平顺性：堵车的时候低档位会比较顿挫高速行驶非常给力。跑高速：变速箱匹配的非常好定速巡航120一脚油门还是非常给力。横向对比：自我感觉比奥迪A4好很多，奥迪A4感觉太肉了。！！
动力尚可，起步还是比不过出租车大哥（当然新车撸主也没有拼命踩），但是从撸主的使用感受来看，只要你敢踩，加速杠杠的，变道超车灰常有信心。
2.0T高功率，这还用多说吗？路上除了真土豪跑车，谁还比他快。车刚一个月，一千多公里，地板油没试过，不过积极点的起步绝对不输一般车。除非遇到拿谁都当假想敌的选手。
328，开玩笑吧，动力无懈可击。加速表现：快，爽，刺激，让你每次开车都带有激情，让你每天都有想驾驶它的欲望，没错，这就是328，不会错的选择
动力总体来说还是不错的。涡轮介入有点迟滞、单离合换挡顿挫感明显，加速感觉还不错sport关防侧滑地板油起步不烧胎。高速150之后加速感不强烈。
新车用的comfort模式，动力也是想要就有，市内随便超车毫无压力。ECO节能模式默认自动启停开启，油门比较温柔。
动力充沛，毕竟高功率版本，切到sport模式之后油门响应十分积极，八速变速箱换挡十分平顺
动力输出强劲，超车给力！只要油门到位，动力源源不断。低速驾驶：低速换挡有顿挫啊！！开了大概一个礼拜，市区起步点油感觉一冲一冲的，好像3系都有这样的问题？
对于开惯10s的我来说很刺激，只要不是司机，其他人都会有超重害怕的感觉，爽得很，这假期没事就上二环跑跑，完没有会被虐的恐惧了，当然看见猛的还是要装孙子，但是绝大部分车都不是这车的对手
本人也是开过很多车的一个资深车主，宝马三系算是操纵最好的，三十w这个价格中操纵最好的车，转向相当精准，指哪儿打哪儿，变道非常敏锐很迅猛。可以说就是一个三十w左右的小跑车，可以这么说没毛病！！山路：爬坡能力还是不错，动力跟得上，而且刹车包括悬挂都是非常不错底盘及悬架：悬挂支撑还好，脱纵能力一级棒自己也是得心应手。，雨雪泥泞路面：在雪地中行驶换的雪地胎刹车方面分分钟秒了！安全第一横向对比：操纵方便必须稳稳的同级别力压群雄！！算是小跑车了！！
操控究竟是个什么东西？撸主一直不是很清楚。撸主就当他是指向精准的代名词吧。就小三来说，指向确实挺精准的，打方向给人感觉很舒服。
这个价位的车基本上都试驾过，而且都是反复试驾过。操控，我只能呵呵了，在此用它的操控来回答最后一个问题“为什么最终选择这款车”好了，对，就是因为操控。开了这发动机，这变速箱，别的车都会用座椅让你明显数出来它是几速的。
宝马的操控性无需质疑，过弯犹如秋风扫落叶，方向盘一动，车子就马上做出反应，这点是宝马一贯的风格，在BBA中，个人认为宝马的操控性最佳！
个人认为就操控来讲同级别没有竞争对手，这款车的转向十分精准，丁字裤方向盘手感极佳，竞技驾驶的话感觉悬架稍微有点软，缺点是没有后桥LSD，玩飘移的懂
后驱真的不一样，我之前开森林人，出弯给猛油会有抢方向的感觉，前驱四驱都或多或少有，3系就没有，非常顺，平时玩assettocorsa就很喜欢宝马的操控，就是流畅
操控还是很不错的，毕竟入手宝马的人都是比较欣赏这方面，有电子助力，转向还是比较轻盈的，随着速度提升开始变沉，M套装方向盘手感还是没的说，悬架略略软了点，平衡性比较好，过坑坎的时候颠簸过滤的不错，也可能是因为隔音做得不错。总结一下就是运动的舒适型短轿车。
1、操控！2、操控！3、还是操控！！！由于工作关系，鄙人亲自开过的车型也比较多，对驾驶也小有兴趣略知一二！也许是平实接触的车子太多太杂所以拿到一般的车子基本无感，就当个车开着而已！但是直到坐到了小马驾驶位之后，整个感觉就变了！轻踩油门踏板，小马没有想象中的那么沉重，随着车速上升，随着悦耳的隆隆声传入耳膜，不由自主的把踏板深踩下去，而此时的小马就像一匹受惊的烈马开始不安分起来！
操控方面，撸主开过的车不下20辆，328iM是迄今为止撸主开过操控最好的车，转向相当精准，可以和100万以下的小跑车比肩。（层深度体验过，捷豹F-TYPE5.0TR四驱硬顶版，这2辆车的操控真的不相伯仲）就操控这一点来说优于一部分百万级别的SUV，如宝马X5(14新款美规领先型）奥迪Q7（15年新款海外版）
才提新车的时候油耗在20L/100km还算是比较高的，但是慢慢的油耗就下来了降到11L的时候已经非常满意了，这样的动力和操纵适合这个油耗！！城市路段表现：城市拥堵路段油耗会在13个左右还算是比较多的！！高速路段表现：高速路方面油耗还是稳稳的十个油还是比较满意的横向对比：这个油的控制还得看自己脚丫子踩的厉不厉害啊！！
因为是刚提一周的新车，所以油耗目前还是蛮高的，刚提车的时候平均油耗24L／100KM，然后被撸主开到13.5L／100KM。以后估计还会再降。但是撸主发现，起步的时候，不知道是撸主驾驶习惯不好，还是撸主起步方式不对，瞬时油耗还是挺高的，基本都是20L／100KM往上，不知道大家是不是也是这种情况。
车提回来后，北京往返过3次，其他都是市区路，偶尔还是相当相当的短途的路，有多短？这么说吧，步行2000步左右。如此下来，目前1200公里，10点多的油耗还是不错的。这动力，你油耗好意思下10吗？此处插一句，之前试驾了阿特兹顶配，对于它的市区油耗6点多，目前我仍不相信，算了，日系车是我闲来无事开的，反正不再考虑范围内。
提车八个月，走了5000公里了，油耗在固定在12。按这个车的重量来看，这油耗真的挺高的。
目前9.4，宝马的ECO非常省油，但是动力非常弱，油门反应迟缓，宝马的启停不是很好用，建议关掉！
还在磨合期，油耗感觉有点高，目前行驶2500公里平均显示13个点，希望首保已后会下降点。
提车第一箱油的油耗是11升，全程空调，三分之二是在城市拥堵路段，取得这个成绩我很满意。
油耗比普通三系略高，但是可以接受，本人经常开高速，目前油耗在10.2左右，略低于平均值
油耗现在磨合12升，我是开车比较猛的，我妈开就会十升以内，所以对于这个动力来说，相当满意
一个朋友开的12.几！我的15.3-5左右，可能是我开的比较猛吧！这个自己也知道为什么会高
才200公里就到9.7了，当然也有下高速的原因，不过这个车子后期高速开七点几应该没有问题，不过本人操车较猛，期待2000公里后开启s＋模式
座椅的舒适性前排还不错，后排空间大也是可以唯一不足的就是没有腰靠隔音也是不错，舒适度是上乘！！！点个赞雾霾天：空调过滤还是非常不错的，pm2.5还是很少的空调：空调制冷制热都非常好，也非常舒适，自己控制的也是很好。行驶舒适性：行驶中在不同路段有不同的感受，自我感觉都是不错的减震效果给力，座椅舒适性：前排还算是可以就是没有腰靠，差点一下。后排还是比较舒适的就是不能调节。噪音控制：发动机噪音之类的还是比较小的，隔音效果很好。
说到舒适性，撸主又要来吐槽了。328iM的座椅虽然不算太单薄，但是真的有点薄，而且舒适性基本木有啊！！！其实撸主是一个很糙的人，上一辆车是小丰田，开了两年什么毛病都没有，绝对的皮实耐操，而且经常驾驶四五个小时出去玩，丝毫不觉得腰酸背痛。但是话说我们的小三三，在某日撸主上班时，遇到了堵车高峰期，在路上堵了大概一个小时，于是乎，撸主到单位后，腰酸背痛腿抽筋。一点没夸张，真的是腰酸背痛，腿差一点就抽经了。个人感觉造成这种现象的原因是座椅的人体工学设计没做好，刹车偏左，长时间踩刹车的话，身体呈扭曲姿态驾驶。
目前是素车，内饰也很素，座椅就直接用吧，不加垫了，等真皮磨不行了，到时再加。后排舒适性不知道，因为没坐过。前排驾驶位是我感受颇深的，运动座椅包裹性，而且还可调，刚刚的。腰脱部分一直调的很别扭，找不到最合适的点。腿部支撑，个人感觉有点低，真想让拉出去的部分支撑用力，座椅得往后调到能把腿伸直吧。所以，拉不拉出去一样。舒适性还得包括视听感受，坐姿虽低，视野不错，后视镜效果也不错，抬头显示逼格高。HK听个CD，U盘啊，甚至收音机也都不错。不过，现在人多车多，车内音乐还是别太震撼的好。
悬架比较适中，避震个人感觉偏硬（之前是日系车），座椅包裹性完美，开长途不知道为什么，会腰酸，我还要多调调，终有一个位子适合我。总体非常满意
悬架硬中带韧，过坑洼路还是有很好的过滤，原厂的悬架为了通过性是比较高的，车友后期改装后，操控性会更好
悬架偏软，因此日常驾驶还是比较舒服的，运动座椅包裹性很好，但是有点单薄，不适合开长途，跑高速胎噪有点大。总之性能车就没有特别舒服的，毕竟鱼和熊掌不可兼得
暂时还没有发现异响，路面的反馈比较清晰，但是得益于防爆胎，过坑洼的时候声音还是很大的。
舒适性也是很棒的，在这个级别应该是很好的了，就是刹停的时候不太线性，这个我觉得和低扭太大也有关系，不好掌握很柔和的停车，现在开多了就感觉还好了，可以控制了，再就是自动启停对舒适性影响会有一些，当然，这东西是可以关的。
舒适性中上水平，珊瑚红真皮座椅材质不会太硬不会很软，有质感，比较舒适，颠簸不大，不会颠的屁股疼。包裹性还行，有电动的腰部支撑觉得还是有点用，长时间坐腰部也不会很累。
由于有腰部支撑，所以对身体的整体贴合性不错。但毕竟是一辆偏向性能的车，偏向运动的悬挂，400M18寸轮毂运动轮胎会导致路感十分清晰，稍有颠簸就会第一时间反馈到车子里。这些都会对舒适性造成一定的影响。但由于2016款328iM的前悬挂的调校偏软一些，所以综合得来说舒适性还是可以的。所谓鱼与熊掌不可兼，操控好的车子不太可能做到舒适性也很好，但宝马在328iM上把操控和舒适做到了一个完美的平衡。如果想要买舒适的车子，这个价位推荐奔驰C系。
座椅有那么一点点累，时间开长的话，腰托的用处不是特别大，论坛的基友送了我个一百多的腰垫…期待效果
性价比是不错怎么说也是落地四十多万的车呢性价比还是非常不错的也值的选择！！标配配置：配置方便给力的是NBT主机这一方面比较给力。！！选装配置：选装的配置基本还是挺不错的也不是什么鸡肋！！
2016款较15款配置有变化，对，是有变化，不能简单说是简配。具体配置就不说了，反正个人来说，减得配置和价格比起来还是性价比不错，减得我觉得好，指导价差了不少。上市前就到处找车，最后价格也不错，新车能拿到这样的优惠点位还是比较满意的。结合指导价的降低，到手价落到了预算以内，因为之前的预算是按照15款指导价算下来的。这个价钱买到一辆不是所有人都懂的车，非常值，性价比不俗。
仁者见仁智者见智，看你自己喜欢，我个人感觉性价比还算不错。自己非常喜欢，至于别人不清楚了
316的性价比还是可以的，蓝天白云的标，动力稍微有点弱，320的性价比相对预算充足的话更好，328的动力不会让你后悔多花的那笔钱！
裸车35.8，强加了2000元行车记录，送了3M全车贴膜，和店VIP卡，里面含镀晶等很实用的东西，价值一万元。改款后最后一辆328iM白色现车
购车时折扣感觉还可以，三十几万的车身，245匹的动力，加上蓝天白云的梦想！什么性价比在我眼里都是浮云？
埃蓝M套N20B20高功率ZF8AT你还想要什么，同价位个人觉得性价比超高，就是经销商得加装潢略坑
喜欢的人，觉得我这车性价比无敌。不懂的人，总是会问，价格和525豪华没差几万，为什么不买525。。能开328im，我才懒得开525。最后来一张标准的装逼照片，手表＋方向盘。
性价比不高，这是实话，但从产品力本身来看，现在优惠后的价格还是值得入手的。最烦哪个跟我说这个价可以买5系了，呵呵…
定328的时候其实330已经上市了，无奈本地330的优惠太少，还是选了328，而且价格也比其他城市贵了些，总体还是挺满意的。标配配置：标配无钥匙进入，一键启动，前后车雷达，倒车影像，这个功能我觉得都特别实用，hub其实个人觉得比较鸡肋，目前已经刷了隐藏，平时hub也就显示时速，所以可以选装的各位，其实不用花这个钱，用处一般吧。
这配置这价格其实很值得，总有人说328比320贵那么多，其实配置上也差了不少，320选全点，也不比328便宜多少。现在这市场我觉得一分钱一分货这句话应该是最合适的吧
撩妹豁车趁年轻。一直以来3系都是宝马的明星车型，其与生俱来的运动气质不断影响着越来越多的宝马粉。对于如此Young，如此Sport的车型，没有我们小鲜肉的加入是不可以的。有颜值，有动力，有空间，可玩性高，可造性高。如果要改装，我觉得这车潜力无限。这也是我觉得性价比最高的一个地方。
这个价位级别来说的话还行！身在天朝你想要国外那种白菜价也不现实！除非移民去吧！哈哈哈一句话有多少钱就买相同级别的东西！不能强求！更不要奢望！
34.6万是留学生免税车第二季度的报价，而且不用交购置税，相同的配置美国宝马官网报价34万左右，落地只要交保险和上牌费就行了，可以说性价比相当高。刚好4S店搞了终身免小保养活动，（大保养免除小保养部分的费用）并且把保修延长到5年15万公里，终身150公里免费道路救援，花了一万多点，觉得值。
