当然是动力超车什么的都是狠轻松的空间也不错后排很宽敞内饰方面也能接受颜色的话选了白色本来想选红色的白的耐看一点
最满意的首先是外观，双肾，天使眼都是大爱。然后当然就是动力，新车，没敢玩命儿踩，舒适模式在市区超车钻缝都很有信心
换挡及其平顺，油门相当给力，方向盘很轻，后排空间超级满意，防爆胎心理感受很安全，还能节省后备箱空间，有儿童座椅专用接口。可玩性比较高。
1.油耗确实比较低，可能是因为跑高速多，8.1L/100km；2.保养便宜，小保一次不到1000元
目前还没发现有什么不满意的地方，一定要说一种的话，那就算自动启停吧，不是说不好，只是我不习惯吧，基本上车第一件事就是关启停
最不满意还是座椅太硬，时间长了真心累，内饰low，老气，而且还不是舒适进入，女生嘛，包包里放好多东西，找钥匙要翻半天，感觉很low，额哈哈
内饰科技感不足，也不够豪华。作为豪华车，还有待提高，但买328的不会注重这么多要求的，有动力和操控就足够了，30多万的车也不能有很大奢望了。最不满意的地方是轮毂巨丑，还有就是开发小排量车型，例如316，拉低了三系的价格，让人觉得廉价了。
大灯高度不能调驾驶室没有开启后备箱的按钮油耗哈哈有点不适应的高不知道如何降低后排感觉太直了在往下躺点就好连交车仪式都没一点意思都没发动机声音大了，冷启动的时候，声音太大，感觉都在抖。
目前还没有什么特别不满意的，倒是有几点不适应，车头较之前的车子要长一些，还在适应，自动启停每次都得关，别的都还好
两把钥匙用起来逻辑有点混乱，座椅姿势不太好调，仪表盘下方看不到，没有抬头显示和舒适进入，也没有锁门自动关窗。头枕很硬，不舒服。
外观更没得说，宝马的经典：双肾，鲨鱼鳍，天使眼，尾灯，反正我看那都喜欢，当然人心总是有更高的要求，如果轮胎能再大一号就更完美了。
外观100分，时尚款的轮毂越看越帅，矿石白非常高档，天使眼美到心碎??，侧面的流线型是高档车区别于最显著标志。
内饰也还行，中控操作很容易上手，唯一有点觉得不太满意的应该就是中控台上面塑料感，其他地方都很满意。
NBT主机，8.8寸屏幕加大旋钮显给内饰加分不少，实车没有网评那么次。宝马一贯的橘红色氛围灯是最爱。实在是受不了奔C娘炮的风格。
既然选择了操控性好的宝马，就不要在意内饰了，内饰还是奔驰奥迪的好看，宝马在改款，你也要加油了啊！也来个全液晶的显示屏，就不想多说了，你们懂得
同级别没有更好的内饰，喜欢大颗粒皮质，简单大气，塑料件和金属件都很有质感，仪表盘非常高端大气
内饰没啥亮点，不过偏向机械化的按键和设计我很喜欢，不喜欢中控太高科技，不好盲操作。3系反而简洁，还是给予相当肯定的。互联驾驶功能还是很方便的，基本上3秒内能接通宝马中心。
2920的轴距放这了，够大那是不用说了，不管是前排腿部空间、头顶、还是后排腿部空间、后排头顶都不是一般的大。
加长版空间足够，我187调整好座椅后排坐人无压力。至于后排中部凸起不能坐三个人的说法，我只能呵呵一笑。
空间超越所有同级别车，甚至大部分高一级别车，2920轴距非常宽敞，但是前伸距和后伸距较小，整车并不长，好停车好转弯，完美！
空间我给满分，4.7米的级别能营造出这种空间，我认为已经是极致了，没得说，头部，腿部完全够用
2920的轴距，空间没的说，后排翘个二郎腿轻轻松松。储物空间并不是很好，中控那里的杯架有点太靠前了，如果放个高一点的杯子还会影响到我操作空调按钮。另外就是车门储物，也不尽人意，杯子饮料不能档固定，拐弯过急滑落过一次，当时吓一跳。后备箱感觉还可以，设计的也相对合理，因为没有备胎，所以小工具可以放在放备胎的空间里，变相增大了些容量。总体来说乘坐空间一流，储物空间二流。
245马力，作为家用一般在市区跑，这已经不是够用了，我觉得应该总是让马儿憋屈着跑（不敢让马儿放开了跑），而且因为新车没有过磨合期，现在还没试过运动模式，但就是普通模式，在市区不管在多少的速度下再加速也不是一般的快了，不管你现在的速度是20，40，还是60，80，稍点油门，后面总还是有源源不断的推背感传来。
经济模式不谈，完全是鳖一样爬，超车没有信心。comfort模式下已足够满足日常通勤需要。sports加s档多少是有些心跳加速的感觉。sportsplus目前还没用，但是试驾还是可以把屁股甩出去的。
动力很不错，跑高速，小踩一脚就160了，还很稳，328的机器，是五系的机器，小车大马力，超车很轻松
加速5.6秒是什么概念？会有晕眩感出现，至今没试过全油门，2000公里后再试试，估计会有惊人表现，以前7秒多的车已经觉得不错了，差一秒赛车时可相差几十米的距离，动力和变速箱相当的好！
新车，没试过sport和sport，不过舒适模式转速踩到过4000，推背感还好，没有特别突兀的感觉，属于安静的，在不知不觉中速度就起来了，感觉很不错。车子最快暂时开到过180km/h，感觉后程还留有加速空间，很不错，市区超车加塞一只顶。
因为是高功率版，所以动力还是不错的，平时开舒适模式超车都没问题，要是运动模式的话，秒杀大部分车应该问题不大
操控非常灵活，这可能就是大家说的指那打那吧，还没上过高速，不过今天在环城路上小跑了一下，灵活的操控让人有在众多的车流中穿插非常的自信（我承认这种习惯不好，我要改）。
转向在这个级别的买菜车里毫无疑问第一名。综合来说这一代F35/30较上一代E90，向舒适性妥协太多。
日常行驶中还算良好，激烈驾驶时仍嫌屁股拖沓。个人认为追求纯粹驾驶乐趣的车轴距不应大于2700mm，所谓一寸短一寸强
由于之前的翼神改过避震，所以刚提328那会感觉很不适应。但开久了发现前驱后驱真的有本质区别，我不懂什么叫所谓的指哪打哪。但开着顺手，很好开，越开越爱是很直接的感受。
最讨厌指哪打哪这样莫名其妙的话，动力好是操控第一要素，底盘扎实，方向盘无虚位，高速过弯时有信心，操控比所有品牌都好，这也是选宝马的原因。
最大感受是方向盘指向性很好，打多少就转多少，没有开到过极限，不太好说操控，估计这辈子也不会开到极限，所以从来不纠结长短轴的问题，直接上的长轴。
这一代3系已经向舒适性妥协，悬挂偏软，速度快了过弯明显信心不足，也可能是加长了车身的缘故。但是毕竟是运动型车，底盘很扎实，运动模式之后还是有一定的驾驶乐趣和操控性的
因为我上班的时间主要是在晚上，虽然市区，但一般不会很堵车，现在油耗在9.2，这油耗我是很满意的，再慢慢开开，我估计还有降的可能。
油耗，平均12个油吧，我没磨合，没开两天，就跑高速了，从天津去的北京，很稳，很快，超车很轻松
买这个车这个动力，也不在意油耗多一个点少一个点，现在基本上是11.5L，这点不是很在意。
油耗确实低，我经常跑高速，现在油耗8.1，在市区估计油耗会高一些，如果你再经常开运动模式、经常地板油估计油耗会更高
因为我没有开过比我现在宝马更好的车，之前的车是吉利远景，所以只能跟它对比，这样一对比，舒服性那也不是好了一点两点，车友说的胎噪，80的速度以下基本听不到，达到80才开始有，但也能接受，毕竟市区也很难开更高速度，过减速带也没有很硬吧，真皮座椅坐着也舒服，后排坐着翘个二郞腿更是舒服不是一两点。
座椅很硬，不舒服，坐椅后排往下打滑，很硬，后腰很空，时间长了会很累，自己从淘宝买了个垫子不错，就好多了
在偏运动的中级车里减震算软的，隔音良好（好过老328I）；音响及格，本来打算入手后换音响，但细听之下已经比老328I强很多。
防爆胎，吵。隔音一般般。前排座椅还敢再单薄点吗？自动启停上车一般都直接关闭，一抖一抖太掉价了。
非常舒适，皮质非常好，软中带硬，耐磨舒适。悬挂调教得很好，兼顾了操控和舒适。能过滤掉一些颠簸，但是悬挂还是很有韧性。
偏向驾驶感的车，舒适性也还是不错的，不过座位稍微有点硬了，长时间坐着有些不舒服，没来过之前的3系，不敢纵向去说是否舒适，横向比较一下明锐和哈佛h6，觉得328和H6的舒适度差不多，明锐反而更好一点。空调挺给力，比H6和明锐好太多了，噪音也还行，不是特别在意的点，不过第一次听328启动时确实吓一跳，那所谓拖拉机的声音还是挺震撼的。
最不满意的就是座椅，总体偏硬，比较单薄，开久了会比较累，腰酸背酸脚也酸，车子本身自带腰部支撑，但是自己还是买了一个腰枕，开长途会好很多
328的性价比还是有，但如果对动力要求不高的朋友我建议选320，个人觉得3系性价比最高应该还是320，但如果想要更高的动力那328LI时尚的性价比就是最适合的了。不管是家用，还是偶尔自己想激情一下，都能让你无所挑剔。
328li是一台既适合家庭，也可以道路厮杀的车型。它能给我们的生活带来一定的乐趣，宝马的质量也不用担心，一般坏不了，还有点建议，不用考虑烧机油这样的问题，小概率事件，就算烧机油质保期也可以保修的，出了质保期后，保不齐又换车了，现在车型更新太快了。已经容不得我们过多的犹豫了。该出手时就出手！
一般般，但蓝天白云是梦想，就算被人嗤之以鼻也是梦想。从小就喜欢车，喜欢三菱，宝马，保时捷，法拉利。也算是自己给自己30的礼物吧。
性价比是市面上所有车里面最高！品牌，动力，操控，空间，外观，30几万，你去哪里买更好的？
个人感觉328的性价比还是不错的，不过如果并不太追求动力的朋友可以上320，市区里开开并没有多大的区别，不过328的优惠力度会比较大，我这个是优惠了23个点，裸车也就比320豪华贵了1万，总体来说性价比还是可以的。
性价比还是比较高，我买的时候比较贵，现在价格应该很划算，对动力和空间有一定要求的，这款车个人还是比较推荐。
