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宝马5系 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.5

网友购车价:
32.98-61.96万
厂商指导价:
44.99-66.39万
网友真实油耗:
7.6-18.1L/100km
工信部油耗:
6.4-9.9L/100km

宝马5系 车款列表

  • 当然是动力以及行驶品质,隔音同级别最好,太安静了,悬架走颠簸路面非常从容,路面细小颠簸都能过滤掉,同级别对比操控还可以,开起来不觉得是个大车

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    2017-11-05
  • 1、底盘的滤振性和高级感,是最让人满意的,比上代5系生硬的底盘最大的进步个人感觉。2、运动模式下发动机的响应非常直接、高效,很有宝马车的味道。3、内饰味道不算大,散了几天基本就没味儿了。4、加装的大灯真的是满分推荐,虽然12200小贵,但又亮又好看。5、变速箱上了2档以后真的是没有顿挫,比原来的双离合真的是高级感多太多了。但同样也有缺点。

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    2017-10-28
  • 肯定是外形和减轻130kg啊而且尊享的配置都是我需要的要是有个无线充电就更好了

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    2017-10-04
  • 外观,动力,空间,驾驶感。外观,年轻运动,不管那个角度看都是非常漂亮,特殊是晚上开了灯,当然M运动版本会更好看,我本人也是喜欢M运动版,可惜大深圳这里订车要三个月,太久了,年纪大了。追求这些停下来就选择528现车。动力,不用讲,随叫随到,超车不成问题,当然在深圳这个赌城,这个真没有意义。空间:因为家里已经有了一台思域一台CRV,所以我们家老大下命令一定要5系的原因,相对E系,5系空间真的不错了。不管是前排后排还是尾部,一家人足够用,不会比SUV少很多。

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    2017-10-03
  • 1、抬显这么方便实用的配置居然不是全系标配,这个也是关乎安全的东西啊,选配并不贵,为什么就不能标配?为什么M不能有,只能选配,同样的,像通风座椅这些都要搞差异化配置,往往这些配置都是很实用的东西,非得让消费者鱼和熊掌不可兼得,豪华有的M没有,M有的豪华没有,真是不明白宝马怎么想的。2、门窗按键手感不错,操作起来比较有质感,但是看着确实不高级。3、新车里皮子和其他材料的味道如果光靠自然挥发的话不现实,必须配上净化器、炭包什么的效果才好,这一点不如有些品牌。4、后排座椅如果调到最倾斜的角度,中间放pad的扶手就会突出来,不能做到和两边的座椅一样平,太不美观了。5、驾驶员上方本来可以设计成眼镜盒的,偏偏弄了个带阻尼的拉手,这是什么意思?难道要司机开车的时候一只手扶方向盘,一只手抓拉手吗?真是迷之设计。

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    2017-09-17
  • 操控性,动力,油耗,外观,车灯,互联驾驶

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    2017-09-09
  • 最满意还是选配的抬头显示以及手势!

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    2017-09-09
  • 外观,我这个年龄在这个级别个人觉得XFL和5系。所有外观还是最满意的,毕竟现在是看脸的社会

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    2017-09-07
  • 外观,跟操控!变速箱没得说!理解你所有

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    2017-09-04
  • 空调,开手动空调关了以后过一会自动又开了,很烦,而且启动车自动会打开空调,后排空调经常被孩子无意间碰到就打开了。。。

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    2017-09-02
  • 本人去年买9月买的,味道现在还很大,肠子都悔青了

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    2017-08-19
  • 宝马就要共享了,车主都哭了。

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    2017-08-15
  • 推背感比较强烈,动力不是盖的,然后操控比较好,拐弯抹角一点没有甩的感觉,然后上面高科技配置确实比较多,也不难操作。大灯组合还可以。外观确实很大气。轮胎和轮毂配备得比较良心,245加275配上19寸轮毂确实感觉比较运动。车内确实声音很小,一般国道速度六七十噪音不大,高速120噪音也比家里另一台雅阁声音小很多,目前车子未上牌,关注度挺高,销售员告诉我们除了一台试驾车外我们的是资阳第一台530。另外车内乘坐感受舒适。

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    2017-08-01
  • 提速比较好,普通模式动力还是很强大,超车绝对ok

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    2017-07-19
  • 温柔加速很细腻,超车时速度随叫随到!

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    2017-07-18
  • 家里357都有了,可见我对宝马的爱

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    2017-07-15
  • 外观还有动力吧,动力随叫随到只要敢给油,运动模式推背感十足。

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    2017-07-14
  • 动力强,操作感强,后排空间大,外观好看

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    2017-07-12
  • 操控性真的很强在转向时电子转向辅助下非常轻松不像有些车转向少许吃力

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    2017-07-07
  • 发动机才1.6w公里突然踩油总有点感觉要拉缸了一样!!!

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    2017-07-05
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  • 车里面没有异味,还有皮质的清香,是我最满意的地方。刹车的线性一流。加速超车动力都很好。整车的一致性,驾驶感没得说的。车身颜色是月光银,看起来还不错,还比较满意。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    静!静!静!窗户一关,这个世界安静了!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    1)操控非常舒适,空间也非常大!2)新科技也很有特点,虽然入门版少了很多新科技,但改款的外观及内部的升级,还是很有特点,外观看起来很漂亮!3)油耗也还可以,不是很耗油,现在100公里差不多11.7升!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    开起来的感觉,同级中绝无仅有。后排做起来的感觉,奔驰、奥迪都已经不再是对手了。内饰禁得起细看,用料精致。

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    工作一年多,在22岁这一年就拥有梦寐以求的蓝天白云梦,最满意的是前脸变的更犀利干脆,比上一款更年轻了,尾灯更立体了,但是白天尾灯就显得靠近3系了,但丝毫不减他的威风,乘坐空间真的没得说,车内降噪系数同级别最好,别来跟我说奔驰奥迪,自己可以看网上各种参数对比。(绝对不是什么王婆卖瓜自卖自夸,如果只有个别系数微量对比,不用太在意,自己喜欢就行)

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    座椅包裹性很强,提升了驾车舒适感。动力足,提速随叫随到。大灯开了眼角,显得更霸气,更立体了。原厂刀锋钥匙,大旋钮,省去后续改装。双边单出方口排气,外观越来越77系了。隔音比上代提高一个LEVEL跑高速车身稳定性高,8速自动变速箱换挡更加顺畅,转向转向精准一直是BMW底盘调教看家本领,高速过弯的车身侧倾也抑制比较理想,女生开起来不会慌张

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    变速箱和发动机之间的匹配很好车子开起来很稳给人可靠踏实的感觉性价比挺高的而且还是豪华品牌

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    外观,M套件加持,前后比例协调,19寸大脚很好看。随动勺子灯真的美爆了,山路上会自动照射黑暗路面,利器!科技配置不错,内饰氛围灯以及天使之翼迎宾灯让我每次上次都很满意。隔音效果很棒!开个140,,150也没什么声音。动力平顺,加速线性,变速箱是业内标杆。哈曼的音响已经不错了,如果是宝华那不知道多嗨。后排ipad提高了逼格,乘坐感受也相当好。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    动力随叫随到,根本感觉不到在驾驶一辆超五米的中大型行政轿车,另外匹配的变速箱非常聪明,能很好的理解驾驶员加速意图作出正确的换挡,换挡逻辑佳。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    肯定是宝马的操控了,按理说这个级别的车车长超过5米了,本应没什么操控可言的,但是开了10000公里下来给我的感觉真的不是那样,车子的动力非常线性,但是在你神踩油门的时候也会有足够的推背感,总体的感觉特别像是机械增压的车而不是涡轮,输出线性,提速快。这也要归功于宝马深厚的调校功力,把发动机与ZF变速箱完美的结合。虽然车长,但是开起来不会有车尾拖沓的感觉,过弯干净利索,游刃有余,让你忘记这是一台车长超过5米的大家伙。ZF的8at市场表现有目共睹,日常驾驶几乎没有顿挫,非常舒适。当你心血来潮想要激烈驾驶的时候调至sport模式,发动机跟变速箱就跟打鸡血一样,非常暴躁!!在你猛烈加速的时候也会刻意营造出一顿一顿换挡的感觉,声浪也会传到车厢内刺激你的肾上腺素,总之F18是一台非常聪明的车,宜家宜商,可以温柔平顺,也可以暴躁癫狂,你想要的它都可以满足你!

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    最满意肯定是操控,方向盘转向和回馈力度适中,路感相对清晰又不会太重。悬挂表现在过小坑小坎,支撑到位,入弯超车,车身姿态较为从容。遇到稍大一点的坑洼路段,悬挂会软上许多。动力方面,525动力在市区内绝对够用,降档提速相当即时,特别挂到s档,有点小吓人。哈哈(开过大排量性能车的TX请无视)

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    同级别最均衡的车,空间大,动力输出平顺,底盘非常稳,驾驶轻松,适合跑高速,悬挂系统干脆利落

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    引擎盖肌肉线条,液晶仪表

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    空间外表品牌

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    对于5系最低配来说,配置很不错,电动尾门,后视镜折叠一应俱全,这点比奔驰奥迪强多了

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    矿石白外观,中控大屏和可编程仪表盘大爱,真皮座椅很舒服,质感很好,后排空间很大,门把手迎宾灯很有档次操控感好,运动模式加s提速很快有感觉

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    空间大、动力足、性价比很高、颜值也很满意

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    外型经典,车身比例协调,保有量高,改装配件多。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    品牌认可度,车辆操控。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    1、动力:对于一个之前开1.6自然吸气英朗车的人来说,现在的动力可以说是天壤之别。无论市区还是高速,超车的感觉还是很爽的。2、空间:前后排位置肯定是够够的了,反过来说这个级别的车,空间本身就不是什么问题了,终于也体会了一把二郎腿。3、舒适:之前的英朗就是个板车,所以对我而言,现在的车已经很舒服了。包括发动机声音,都很不错(唯独冷车启动时那声音有跑车的感觉)。4、操控:方向盘指向和刹车用起来很好。尤其是刹车,前半脚踩下去似乎没什么感觉,但稍微再用力一点,就马上能刹停的。

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    2017-03-21
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  • 顶棚漏水,我的妈呀,这个事情被我遇上了。注意,不是天窗的地方漏水,是外露天线下面的顶棚位置,我估计应该是天线接缝处漏水导致顶棚水渍?才开一个月不到,天知道什么时候漏的,还是朋友提醒我,平时自己没有坐后排压根没有看见。第一次开到4s店去,售后就看一下说不知道哪里漏的,要么留下来几天实验,拆掉顶棚,要么等看到哪里漏在开过来。如果车留下来,每天八趟接不了小孩,如果不及时处理后面又出其他状况就麻烦了。时间越长越拖越麻烦。真是不让人省心!明天要找4s店好好沟通解决办法!新车要拆掉顶棚,我也是没什么好说的,希望好好的拆,好好的装吧,师傅们。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    空调!!!不过好像不是硬件问题,是系统设置上,电脑调控的问题!但是好像搞不好!问了4S店,给我个回复:不可能!事实就是如此啊!真不骗你!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    1)如果入门版能增加多一点新科技就好了。2)音响有点拉低档次,不过也无所谓了,开着舒适就行!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    外观:车头,我并不认为这新一代五系进化之后变得好看了,除了顶配尊享才有勺子大灯,普通的LED大灯无精致感可言,灯眉又宽又愣。真真的没有我蒙迪欧车头好看!内饰:腰托!!再次说明,能选装一定选装腰托!!我的蒙迪欧座椅比五系舒适很多倍就是了!这种座椅放在50万的五系车上,宝马不觉得丢人?

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    不满意的是,这个价格的车了!氛围灯这么便宜的东西都不送!8.8寸屏幕其实不显小,只要你不要老跟大屏幕的左右左右对比,其实是够舒服的,还有一个是发动机启停每次启动车子的时候自动帮我打开,很烦,不科学。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    8.8寸屏幕略显小气,不带触摸和手势控制功能,主机配置低,不带Carplay,为后期改装增加麻烦。尾箱的不规则设计使视觉效果感觉比上代小,而实际宝马官方数据容积比上代多10升,也许是把能挖的角落都算了。原理应该是宝马采用了一套理论上更舒服,但体积更大的后桥,衬套用的更多,因此占掉尾箱空间,但对行驶品质有提升的话也算值得。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    储物空间太少座椅腰部支撑不太好开长了腰疼轮胎噪音有点大

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    横向比较因为是新换代,没优惠,性价比不高,我觉得后排至少应该配个加热吧,还有就是前排座椅居然没腿托,无法理解。不过爱这个车就要接受他的全部。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    还是得吐槽一下宝马的内饰,这一点奔驰完胜无误,新款a4的内饰设计也有赶超之势,如果宝马的设计师多花几分心思在内部美观上,可能会圈粉更多。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    要说最不满意的可能就是内饰吧,宝马被吐槽的最多的也就是内饰了,用料还是可以的NAPPA真皮,手感还是很好的,就是中控样式偏老旧了。再来就是储物空间有点少了,需要自己淘一些储物盒之类的东西。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    还是那一直被诟病的老三样,快50万的车,配个舒适进入有那么难?还有后视镜收拢能不能和其它牌子车一样,一键锁车带收拢?非得摁紧三秒才会收?整个车舱连个正经放手机的地方都没有,更别说什么停车卡之类的小东西。原厂氛围灯太暗,又不想去刷隐藏。希望厂家能在新一代的5系上完美解决这些问题。

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    储物空间太少,手机都没地方放

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    不是LED大灯

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    轮毂是整体最大减分项,为什么不能配置18寸轮毂,17寸老款轮毂拉低了整体感

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    轮胎过硬,方向偏重,没有全景天窗,车内氛围灯少了点,50万的车没有舒适进去功能

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    空调默认开启,每次都得手动关闭

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    内饰塑料感重,新车味道辣眼睛,棕色内饰很丑,车内储物空间太少,自动启停自动空调反人类,音响减配严重,中控和后排音响位置都是空的,宝马会给你留很多位置让你后期加装东西,但就是不给你标配。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    1、储物这块,真心很无语。到现在都没找到个合适放手机的地方。前排杯架放瓶水,就影响那些按钮的操作。PS:买了个磁吸的手机支架,是粘的那种,楞是没找到合适放的地方,不是粘的不牢,就是粘住放了手机后挡视线或是影响了其他的操作。2、要吐槽一下的是宝马整车的做工。感觉很多地方缝隙都很大啊,比如引擎盖和翼子板之间、车门边框那里等等。咋一看,像山寨的。

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    2017-03-21
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  • 有一个小问题是,驾驶位窗户总有两道擦痕,关上玻璃擦掉了,只要上下了玻璃就有痕迹,是靠里面的一面。4s店说里面有东西,也不知道什么在里面,即便有东西我想应该可以自己过滤掉吧?贴膜后发现的也不知道什么玩意。空间家用和一般商务用够了,外观中规中矩,菱角分明。识别度高,深圳现在满大街的5系,算是中产阶级标准代步车了。真是冲这个品牌来的。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    个人觉得外观很不错了!反正就是那种很霸气!奔驰是一种秀气的感觉,宝马就是很man那种!远光灯被朋友喷啊!“亮瞎我的眼啊”!专对付那些远光狗,效果非常棒!吐槽一下:以前看小丰田,会车看见对方远光,闪他几下,就是不关!现在开个宝马,看到对方远光,闪一下,对面果断自觉关灯了!我希望是巧合因为遇到的人不同,不希望是因为有的人绝对对面不够我亮来互相伤害!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    外观漂亮,新款和旧款各有千秋,个人喜欢吧,我觉得都不错,但新款好在一个新,呵呵,宝马7年才换代一次。车漆的话有点薄,感觉这款的五系车门比较轻,可能是用了新材料缘故吧,车身造型漂亮,跟奔驰对比,奔驰商务,宝马是商务和运动休闲皆宜!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    其实对外观不是太满意,车灯无感,要是换成顶配的勺子灯,它的转向灯在灯眉处,填补了灯眉的空白,那就更好了。普通LED灯的灯眉实在太难看了,特别突兀的两条白!像不像愤怒小鸟头上的两条眉毛,没我的蒙迪欧霸气!没有E级的优雅!总之就是差点意思!

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    太靠近他老大哥7系了,并且新款给别人的感觉像一部轿跑,我朋友说的,哈哈哈。前大灯更犀利。车灯设计:车灯跟高配的还是有区别,其实跟低配5系跟老款有区别的,但是区别不是很大,只是角度大了些,尾灯比过去更年轻化了,丢到了过去那种奢华的感觉,留下的是年轻动感的氛围。车身造型:造型整体来看不是很大的改动,不过很喜欢现款的样子

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    全系标配双边单出方口排气,非常霸气。外观接线均匀,侧面很像7系,流线自然美观。车灯设计:新款灯眉更加立体,大灯开眼角,显得更大更亮眼了。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    外观是特别喜欢引擎盖上的线条很有肌肉感外观很协调在停车场一排车中看到5系会有亲切感天使眼设计很经典辨别度很高喜欢!尾灯晚上亮起来太帅了!

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    做工不错,就喜欢这个M套件的外观,不需要再改。车灯设计:满分,LED带透镜勺子等加随动转向,谁用谁知道。氛围灯和迎宾灯也很不错。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    没话说,双肾天使眼,就喜欢这个脸,整体流线型引擎盖上的两条线条尽显阳刚之气,深得我心!

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    外观上这一代F18应该算得上经典了,我特别特别喜欢引擎盖上那充满肌肉感的线条,霸气外露!车身的线条也是很流畅的,宝马一直推崇的50:50前后配比,让车身看起来也特别协调,做工方面我觉得还行,同级别对比我觉得比北奔是要略强一点的,见仁见智吧,萝卜青菜各有所爱嘛!

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    以前宝马标志性的天使眼的日行灯以后恐怕也会成为绝响,入手老款也有它的因素(当然,主要还是老款的大幅度优惠,哈哈)。车头盖上的线条勾勒出层次立体感,腰线流畅,贯穿整个车身。后灯带的设计与整车线条风格融为一体,没有一丝突兀感。宝马另一个标志,鲨鱼鳍的存在也让稍显商务的5系有一点动感的气息。总体而言,这是相当经典的款式设计,商用家用两相宜!金属车漆没啥好说的,强度高,色牢度也高,有一种白叫宝马的白!

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    这一代五系外观我认为非常经典,虽然上市7年多了,但是现在来看依旧不过时,沉稳,大气,侧面修长,符合中国人中庸的审美标准,新一代五系更多的加入了运动元素,更年轻。外观这个东西很主观,自己喜欢就好。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    老5系整体外观很有特点,辨识度很高,个人感觉和新5各有千秋,毕竟销量在那里摆着,尤其是引擎盖上的肌肉线条,绝对动感十足。车身造型:车身修长,侧面绝对首屈一指。正面引擎盖上的肌肉线条不是盖的。尾灯设计比较独特,辨识度很高车灯设计:车灯不是LED有点遗憾,但是亮度透光还是氙气大灯好点。算是各有所长。做工车漆:车漆整体来说还是比较厚的,特别矿石白,在太阳下面有点珍珠粉的颜色,很有质感。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    就是新款开了眼角更好看车灯设计:最大的亮点就是天使眼了,还有双肾,这是我爱宝马的原因,不是因为它是宝马而是因为它有宝马的眼睛宝马的肾车身造型:腰线腰线真的好美,我真的觉得宝马5系甩现款奔驰E系十条街

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    F18这代5系,可以算是一代经典力作,外观运动而不张扬,豪华而不付款车灯设计:经典天使眼配合尾灯二极管,夜间效果很不错,头灯氙气灯照明效果非常好,夜间高速,开启远光,很安心,雾灯全系标配LED,逼格上去的同时也增加了实用性做工车漆:用料在这个级别的车上都不会太差,选择的矿石白金属漆,阳光下很好看,唯一缺点一旦牵扯喷漆,色差问题在所难免,很是头疼车身造型:吐槽下轮毂吧,配到18寸,不会增加太多承认吧,外观造型上唯一减分项

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    5系的外观对于我来说太完美了,就是因为外观才买的宝马,要不然买奔驰E了,不喜欢奔驰E的外观车灯设计:天使眼经典完美,看车灯就就知道是五系,要是有手动调节大灯高低就更完美车身造型:对我目前来说是最喜欢的外观和轮毂,比奔驰外观好看,侧面超级好看,纯属个人观点哈??

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    外观一级棒,车身健壮,肌肉感满满,给人第一感觉就是战斗力爆棚车灯设计:前天使眼+后天使翅膀简直绝配,都说奥迪是灯具厂,这代宝马五系的车灯设计也堪称经典,辨识度相当高做工车漆:华晨的做工被诟病,不过买车时也对比了进口的标轴,漆面工艺其实还不错了,选的开士米银,日光下很美车身造型:腰线坚毅,前脸大气双肾加引擎盖肌肉线条,尾部如果是双边单出应该更完美

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    外观同级别同时代最经典,改款后豪华程度不如奔驰,原厂外观不多评论了各有各的看法也烂大街了没特色,我提车就改M包围了。车灯设计:尾灯很帅,要是有奥迪一样的流水尾灯就好了,低配大灯不是LED的很遗憾。做工车漆:之前对油漆这玩意没什么讲究,外面做过多次漆后才感觉原厂漆是真好,外面做的漆能撕下来。车身造型:原车单边排气太丑了,原车轮毂太丑了,车窗为什么要弄这么多镀铬条。。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    虽然马上新款上市,很多人都是说买新不买旧。可是这代五系的外观实在让我找不出不喜欢的理由。家族式的前脸,配上天使眼。实在是大爱。霍氏拐角,天使眼,双肾进气格栅,哪里都透露着一股气质。车子漆面强度肯定高于日系,但是这货有多强,我目前也不知道。车子总有刮蹭,无法避免。所以我认为再强的漆面也有划痕的时候,这个我个人觉得不必纠结。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    外观就不说了,很经典的车型。之前放弃A6就是因为感觉老气了一点,相比之下,宝马要年轻、动感不少。

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    2017-03-21
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  • 内饰选的干邑色非常耐看,只是顶棚灰色不耐脏,小朋友的手脏,带一下就可以看到明显污渍,不好擦。出厂谁说加了高保真,也加了我这个价格了。但是听起来怎么就差一个低音呢?如果没有加装的版本还不知道差到哪里去了。一句话音响真心一般。有听80年代卡带的感觉。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    内饰一般,和奔驰比起来肯定有差距,但是,进步不少,继续努力吧!大鸡腿什么时候能变下怀挡!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    内饰的话,如果跟奔驰比,那肯定没法比,即使跟奥迪比,也差一点点,不过新五系这次换代,内饰比上代确实改进很多,这个就是萝卜白菜,各有所爱吧,喜欢就毋需计较太多,对比太多反而无从下手。自己看准了,喜欢了,在经济范围内,该出手就出手,呵呵。新车味道都有,这个无法定义,只能多买一点祛除异味的产品,我觉得异味还好,可以接受!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    内饰精致,老宝马车主也许会看腻了千年不变的内饰格局,但新宝马车主绝对会喜欢新五系的内饰。用料精致,格局合理。不满意的就是中控难看的小屏幕,真的太low了。没有对比就没有伤害,以后有富余钱了我要改的就是中控屏和氛围灯!这也是我对528最大的不满。

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    内饰比之前总感觉商务型降了很多更靠近年轻化了,是我的菜。仪表中控:中控屏幕够了,没有想象中那么小。真的不错了,功能该有的都有,不要太稀奇那些科技,很多时候几乎真的用不到。手感材质:还不错,但里面前挡风玻璃为什么有一种缩小的感觉,跟上个版本比好像是小了一点,个人感觉。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    内饰进步非常大,座椅包裹性很强,大大增加了舒适性。做工也很精良。仪表中控:屏幕略小,车顶灯改观较大,设计更富有豪华感。手感材质:内饰用料手感非常高级,奢华,整体非常有豪华车的精致,细节到位。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    内饰好几年了都这样吧中规中矩简单大方最喜欢大鸡腿哈哈增配的运动方向盘也很漂亮。仪表中控:仪表盘是低配机械的当然525豪华的更好全液晶仪表盘很有科技感!可是没买到这个也不错啊挺经典的自己喜欢就好。手感材质:座椅皮质颜色挺喜欢的座椅的填充也很充足坐着挺舒服的就是时间长了座椅皮会有皱褶这是避免不了的。哪有越用越新的东西可以接受。异味异响:车内味道刚买几天是有点可能是我鼻子里毛太多才一个星期我感觉没什么味道啊现在买的香薰味道挺不错的没有什么异味。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    当然没奔驰E的来的震撼,不过我喜欢这种有些机械感,人机工程很合理的内饰设计。并不一味以大屏来博眼球。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    宝马内饰,也不多吐槽了,好在实用性很高,美观度有待提高

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    内饰只能说,实用。。对就是实用,宝马的内饰一直都不是它的卖点,但是还是很实用的,宝马的人机在逻辑设计上流畅度上都比其他竞聘要来的好,这点真的不吹不黑,从来不会出现卡顿的情况。中控的按键虽然塑料感很强有点掉档,但是好在增配的液晶仪表能大大提高科技感,三种模式颜色会跟着变化,很有逼格。总之宝马在F18的内饰上并没有下很多功夫,中控只能说很朴素很实用,毕竟这也是上市快10年的车了,要求不能太高

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    虽然内饰设计毫无新意,但是德国细节处的品质做功还是值得肯定。Napapa真皮触感柔软细腻,豪华感十足。如果氛围灯能再亮一点,而且多几种颜色可供选择,那就相当完美了,哈哈

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    内饰风格更外观一样,沉稳大气,用料符合这个级别标准,当然跟奔驰新E不能比,新E级内饰确实舒服,各种氛围灯,各种炫酷,五系那个氛围灯真的就弱爆了,只有两种颜色可选,还有储物空间是真的少,中控台连个放手机的地方都没有,只有两个杯架,门板上也小得可怜,内饰异味有点大,自己买了碳包放了两个多星期才好一点。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    内饰很宝马,个人还是比较喜欢,简洁大方,中控台操作比较简洁,一点不繁琐,idrive系统反应很快,基本不存在延迟,而且新的人机互联App也很好用,直接导航。手感材质:Nappa真皮不是吹的,就是为了这个座椅,绝对高端大气上档次,对比新E仿皮真心优势太大了。异味异响:新车还是有点味道的,但是暴晒三天基本就闻不到了,异响至今没有发现,个人感觉这东西看脸的,点子低喝水都塞牙。仪表中控:增配的液晶仪表盘还有的说吗,comfort模式比较普通,EcoPro蓝色的很现代,Sport模式很激情。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    内饰设计还是那样,跟同级别比,内饰根本拿不出手,大家接受它,完全是爱屋及乌异味异响:没有异味,毕竟在展厅放了一个月,好伤心哦手感材质:520材质不行525才好,因为525皮质更滑更舒服,爱爱爱

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    这代5系的内饰,在当初上市时,在我心中就是豪华科技的代名词,虽然低配没有全液晶仪表,但是我依然喜欢,话又说回来,中空部分,电子档部分,现在看来依然不失豪华手感材质:仪表台多以软性材质覆盖,手感很好,真皮座椅还是不错的仪表中控:仪表盘低配缺少了全液晶,和现在的主流略有不配异味异响:异响没有发现,但是异味的确不小,散了两个月还是有,最大吐槽,新车来到,天窗打开后的味道很不舒服

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    内饰说实话还可以接受,和新E比是差点,但是也不差,中控大屏也很清晰,真皮座椅超级满意仪表中控:可编程仪表盘太炫了,可更具光线变化颜色背景这点很满意

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    内饰比较过E和A6,5系的豪华感还不错,科技感略差,总体上体现了豪华品牌的水准手感材质:门上包皮质感和做工都蛮好的,细节上也不错,不太喜欢的就是仪表台容易刮花,还比较容易积灰,现在洗车都是自己擦仪表中控:设计使用上很方便,不过宝马给520和525领先装配的小屏幕就有点对不起观众了,虽然用得不多,不过真的看着很小气,机械仪表的显示很清晰,亮度可以调节,所以也就没有纠结液晶仪表了,准备开一段去单独换个大屏就行异味异响:不得不说异味真的很大,提车到现在一个多月,贵阳也没几天是晴的,没有太阳暴晒也不敢开窗通风,扔了十几个炭包在车上味道依然存在,没办法,只能有条件的时候慢慢处理了,不过没有出现少数车友反应的臭的想吐的感觉。异响基本没有,就是熄火锁闭车门后会听到发动机舱还是底盘的位置有水滴声,准确的说是像小时候吃的跳跳糖在嘴里跳的那种声音,不过不影响驾驶也就没有管它,听车友说他们的也有这种情况,保养的时候再细查一下。

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    内饰简洁的设计风格我非常喜欢手感材质:内饰用料很差,塑料马,G30好像好了很多。仪表中控:中控设计风格很不错,可惜下一代G30上看不到了。异味异响:新车味道大,我车改的地方太多,现在我也不知道哪里的异响是哪里出了问题了。。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    很多人说宝马内饰落后,奔驰的豪华感,奥迪的科技感。我就觉得萝卜白菜各有所爱。我就很喜欢这个中控样子,简单大方。配上帅气的大鸡腿。绝了!相当的赞!车内用料也很厚道,基本上都是软性材料。只是表面纹理属于粗糙性的。手感不错,能接受。座椅皮子表面粗糙,颗粒较大。没有525豪华的Nappa爽。但是也有好处,不至于那么精贵,不用担心钥匙等物品一不小心就来个划痕。目前开了十天,车里面的味道比提车当天小了很多,没有那么刺鼻。放了很多柚子皮,炭包,还是很有作用的。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    除了Nappa的真皮,其他只能说一般般吧。尤其是中控的木纹饰板,很容易起划痕。车子买来第二天,看到有点灰尘,拿了张纸巾擦了下,立马出来几条划痕。郁闷。还有那个17款增配的氛围灯,中控横的那条氛围灯一直到现在,我都没找到过在哪,还有就是灯的亮度,我已无力吐槽。

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    2017-03-21
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  • 空间一般,一家四口够用刚刚好。后排两个人,多一个都挤了。可以满足一般的商务接待。后备箱因为没有备胎,其实还是很大的。只是后备箱里面的上面空间居然没有包起来,直接裸露整块金属,确实有点说不过去。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    个子不高,所以空间很大,不过后排中间位置坐起来真不行,四个人出行还不错,5个人就感觉不舒服了!装安全座椅,后排座位比较后倾,所以宝宝坐的好像不舒服,结论是不太适合装安全座椅!有需要的可以挑选些角度大点的安全座椅!这样也好!储物空间:实话说,主驾驶拉手更换眼镜盒非常必要?增加两个前排座椅缝隙储物空间很有必要!储物空间真心不够,还有那个“无线充电”的位置,主驾驶用不上的空间,放两个杯子,拿不了东西!败笔!中央扶手里面有点烟器接口,但是走线出来不说好不好看的问题,连个缝隙都那么小,挤压着线,总感觉会把线弄烂!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    1)乘坐空间非常大,特别是后排,坐着很舒服!2)储物空间有点少,特别是中控台,放东西的地方少,储物箱也是,只能放一点点。3)后排尾箱还行,能放不少东西!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    轴距最长,但空间相比A6和Eclass为什么最小?乘坐空间:不要比E和S90的后排,会很受伤,会怀疑五系的轴距优势都哪里去了。总体来说,足够用就OK了!后备箱横向空间略小,不过高度可以,可以向上摞!哈哈!

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    空间是真的大,最主要后面靠椅比上一代舒适和包裹程度加深一点,之前试驾和开朋友的奔驰和奥迪,我觉得除了后备箱的空间,宝马感觉还是最大的。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    空间充足,小7系名不虚传。日常用车,商务用车,都是妥妥的。放行李:尾箱的不规则设计使视觉效果感觉比上代小,而实际宝马官方数据容积比上代多10升,也许是把能挖的角落都算了。原理应该是宝马采用了一套理论上更舒服,但体积更大的后桥,衬套用的更多,因此占掉尾箱空间,但对行驶品质有提升的话也算值得。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    空间真的相当不错前后排都很宽敞后排中间位置长途坐人会有点不舒服短途还是没问题的我觉得空间还是挺大的。储物空间:吐槽的是储物空间少的可怜手机放哪不知道买了个手机支架还可以吧。放行李:后备箱挺深的后备箱空间日常家用绰绰有余!全家出游时:五个人后排中间那个人挺尴尬的有分腿神器

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    空间很大,前后排都很合理,我身高不高,一米七四,葛优躺轻而易举,家里人也不高,所以相当满意,毕竟这多长的轴距摆在这里。乘坐空间:我174,前后排都坐得很爽。头部空间充足,因为家里人不高,所以对这个空间很满意了。比我卡宴的后排大些。储物空间:前后排初五空间还可以,可以放东西的地方多,但是都不大,特别是中央扶手和副驾手套箱都不大,不过也够用了。后备箱还是很深的,但是左右不太规整。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    本人身高1.87体重180斤,驾驶位座椅调整好还是很舒服的,也不觉得顶头。后排的空间没的说,一个字大。美中不足的只有中间的鼓包,这也没有办法,后驱传动轴摆在那儿。储物空间:后备箱还是比较大的,左右两侧设置了网兜方便收纳小件物品,反观车内储物空间就比较有限了,无论是门板还是中间的扶手箱,略有遗憾。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    同级别最长的轴距,空间肯定没得说,就是前排储物空间就比较坑了,地台的位置基本没位置放手机,只能偶偶用背夹来放,手扶箱也比较小,比较浅,只能放一些比较零碎的东西。后排空间无须担心,翘个二郎腿是轻轻松松的事,把副驾移至最前,基本就可以躺下了,哈哈!后备箱空间也是大的吓人,放下3个行李箱问题不大,全家出行时带来极大的方便。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    符合中大型车的空间标准,175的个子坐后排翘个二郎腿没问题。后排椅垫长度做得比A6长,对腿部的撑托比较到位,椅垫填充物柔软度也挺合适。只是靠背角度太陡又不能调,长途旅行无法很好的休息,另外,头枕的角度也不太科学,这点上还是奔驰E级和新款5系做的比较人性化。储物空间:除了略显窄浅的中控储物格,中规中矩的手套箱和相对较大的后备箱,车内基本毫无储物空间可言。无语!

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    空间不用说,肯定大,毕竟轴距摆在这里,这里我要着重说一下跟3系的区别,3系虽然也有长轴,但是宽度就不如五系了,坐在五系后排明显宽得多,没那么压抑,正常坐4个人非常舒服,中间那个座椅由于巨大的传动轴的隆起两只脚只能分开放在两侧,但是中间位置头部空间够用,至少我175的身高不会顶头,能坐人只是不舒服

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    乘坐空间绝对C级车中最出众的,二郎腿小意思。储物空间:储物空间有点少了,不过也够用,我平时不喜欢在车内放杂物,干净整洁才是王道。全家出游时:出游带上我家狗狗毫无压力,车内还坐四个人,我家边牧还有活动空间。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    空间没得说,后排三个人不挤,前面空间也够,比着相同的5系GT是小了不少,谁让人家贵呢,我的字典里,越贵就是越好的,没有物美价廉之说,所以要好好努力,以后买更贵的,更好的!乘坐空间:174的身高坐进去,大家都懂的,还行,够用,所以乘坐空间没什么可挑剔的地方储物空间:不错,后面能放两个大箱子,要是后排座椅能放倒就好了,据说2018款大改款的5系后排座椅可以放倒噢全家出游时:大概还是MPV实用吧,因为全家好多人呢,一辆轿车怎么能满足出行需求呢……放行李:还行吧,能放两个箱子,还有点空余,差不多的价钱比奔驰实惠横向对比:最爱5系,对比奔驰,奔驰内饰肯定比宝马好,宝马操控肯定比奔驰好,总之我选的一定是我最爱的

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    本人1.85高,前排正常舒适位置,后排空间依然大的惊人,后排空间很大储物空间:非常大的后备箱,多个旅行箱不在话下,位置缺点,后排没法放平,降低了装载能力乘坐空间:我身高185,座椅调节最舒适位置,后面乘客不会有任何影响,全家出行很舒适,缺陷就是中间传动轴位置高突起,中间乘客长途长时间乘坐很累全家出游时:后排空间很大,一家五口带着孩子可以说无压力,但是中间位置要孩子来做,父母乘坐后纷纷表示空间很大,乘坐舒适放行李:后备箱空间,作为这个级别的车,装载能力很好,缺点后排不能放倒,降低了装载能力横向对比:a6前驱放弃对比,和奔驰e比,价格说明一切

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    空间足够大,本人身高166厘米空间对于我来说那是相当的大,平时基本上都是自己一个人,后排空间老爸176身高,180斤,坐在后面翘二郎腿完全没问题乘坐空间:前排腿部空间充足,空间足够,特别是后排,一家人四五口人是没问题的,不拥挤,这款车乘坐空间是没有问题的全家出游时:完全够用,后排坐两个成年人一个小孩完全不拥挤,后备箱也等放两到三个行李箱放行李:行李箱空间也还可以,本人平时不拉什么货,一般正常家庭使用足够了储物空间:前排储物空间有点少,手机不知道放在哪里,前排放杯子的地方遮挡中控按键,干脆我就不放水了,把手机平放在那里刚好,水就放在车门储物格里,车门储物格也只能放瓶水,多了放不下,总之储物空间有点少横向对比:其它车也没开过,就品牌和在观上来说偏向于宝马,A6和E级自我感觉偏商务,标志没有蓝天白云标好看,这纯属个人观点

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    我175,空间足够大,驾驶室头部空间也很充足,这是我选择这款车的最主要因素乘坐空间:3108的轴距已经说明一切,后排腿部空间很大,我175,正常坐姿膝盖离前排两圈,跷二郎腿无压力储物空间:后备箱比较满意,毕竟不拉货,家用足够,车内储物空间就要逊色一些,扶手箱比较窄,手套箱还不错,问题就在于开车的时候手机没地放

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    这个级别加长的车空间就不用多说了,月黑风高,荒郊野外在后排亲热一下那都不是问题,要是有全景天窗就完美了嘻嘻。乘坐空间:身高175座位调好前后左右空间都很大,特别是横置空间比奔驰E级大太多。。储物空间:手机都没地方放,手套箱太小,扶手箱里放了些改装的解码器,储物空间基本等于摆设。。放行李:我换了普通胎,后备箱丢了个全尺寸备胎再放个行李箱就满了,不过平常放东西足够了,后备箱要是能放倒就好了,换轮毂那一次带了4个轮胎4个轮毂车门都快关不上了。。全家出游时:后排很少坐人,平常也是自己一个人开,是该买个没加长的。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    其实都到这个级别了,车内乘坐空间就不必多赘述了。对于后排腿部空间是两拳以上还是几拳没有很大意义。本人身高180cm,前排座椅调到合适位置,后排空间完全没问题。二郎腿,北京瘫自由切换。唯一吐槽的就是车内储物空间,中控水杯位置深度不够,幸好有限位器,否则没办法放水杯。其次门板上的储物不够理想,没有A6的好,只能放下毛巾,纸巾之类的。目前我放的是钱包,长款的正好放下。中央扶手箱的空间太小,比较鸡肋,很多车型都做到双层置物。副驾驶手套箱不错,平整度,深度都比较可观。最重要的一点,这车手机没地方放。IP7Plus,水杯位置放不下,门板上的扣手勉强放置,但是不算顺手。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    乘坐空间可以,但储物真心不行,除了后备箱。乘坐空间:本人本身个子也不高,只有1米72,所以乘坐空间完全是没问题的。我媳妇比我还矮一些,坐在后排甚至说脚块碰不到地板了。储物空间:后备箱空间还是很可以的,很宽也很深,而且因为没有备胎,后备箱垫下面还有个小的储物格,放点隐私的东西挺实用的。但其他储物方便真心就好无语了。到现在都没找到个合适放手机的地方。前排杯架放瓶水,就影响那些按钮的操作。扶手箱空间也不是很大。不过大灯开关下面的储物格挺好用的,平时放一些票据和证件,很合适。PS:买了个磁吸的手机支架,是粘的那种,楞是没找到合适放的地方,不是粘的不牢,就是粘住放了手机后挡视线或是影响了其他的操作。

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    2017-03-21
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  • 动力不错,油门响应还可以。但是20码有bug,顿挫顿挫!

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    很好,偶尔来脚,随心应手!两驱足够玩!三种模式,感觉区别不是很大,不过eco模式还挺省油的,这个很赞!加速表现:切换运动模式以后,你会发现,根本停不下来!根本停不下来!180以后你才会发现超速了!!!!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    加速太棒了,油门轻轻一踩,说走就走。非常平顺!基本上没有什么顿挫性,跟奔驰对比非常明显,奔驰的加油是循序渐进,没那么平顺。跑高速那是更来劲,非常好开,不过还是安全第一!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    发动机没的说,绝对够用了。变速箱,更是同级同排量里,最好的。

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    动力的话,这个版本的马力加强了个位数,你想要舒适,你油给的好,真的很舒服,太安静了,你油多一点,速度马上来,超车太随意了。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    提速表现非常给力,随叫随到。转向流畅,换挡不拖沓。动力平顺性:没有明显顿挫,动力平顺流畅,短途高速均顺畅,低速扭矩大跑高速:底盘平稳,高速过弯的车身侧倾也抑制比较理想,女生开起来不会慌张

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    2.0低功率的动力我觉得够用了。当然高功率更好,这方面看自己需求吧。我平常就上学开这车然后没事出去短途郊游我觉得还可以啊动力衔接的也不错。急加速不如高功率的我开车好几年了遇到急加速的情况几乎没有所以我觉得可以了加速表现:深踩油门加速也是可以的经常一个人开车我还挺瘦的所以个人感觉还行吧还有运动模式要想快!加油门!动力平顺性:动力个人觉得够用了当然高功率更好。平顺性没得说动力衔接也不错!车开起来很稳很稳!跑高速:120迈转速2000高速省油还有定速巡航跑高速挺舒服的一个字稳

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    急加速很线性,6.58秒的零一加速也足够了,动力衔接如丝般顺滑,毫无拖拽感。变速箱能够很好的领悟意图。加速表现:comfort就有不错的动力输出,ECOPRO调节了油门的适应深浅,滑行功能还是很管用的,需要适当深踩,也有迟滞。运动模式随叫随到,目前没怎么开,也就一两分钟吧。动力平顺性:没什么顿挫,相当满意。舒适模式升挡积极,运动模式铿锵有力。跑高速:高速120km也就1600转左右,140也才2000,没往高了开,毕竟还在磨合。横向对比:同级别领先水平吧,宝马的变速箱和发动记得匹配有目共睹。数据不高,但实际使用下来感受很好。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    动力随叫随到,根本感觉不到在驾驶一辆超五米的中大型行政轿车,另外匹配的变速箱非常聪明,能很好的理解驾驶员加速意图作出正确的换挡,换挡逻辑佳。动力匹配的相得益彰,宝马工程师在调教自己的车子的确有一手。横向对比:日系中大型车的加速感受明显不像宝马,各家变速箱的匹配都有所不同,个人更喜爱宝马的调教。奔驰e级并未试驾,价格上的确高了一截,无法准确评论。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    动力的话平时通勤是很惬意的,变速箱很聪明,你想超车的时候深踩一点油门他可以很聪明的降1到2个档位完成超车,动力衔接流畅,给你人车合一的感觉。高速上的表现,毕竟马力有限,后段加速没有前段那么迅猛,但也属同级前列。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    宝马发动机和变速箱的调教功力确实不错。1500转以内持续低速巡航有点顿挫感,不过在ECO模式下会好的多。舒适模式下,速度只要上了40,动力基本随叫随到,上过几次高速,飙过160,觉得也基本没有切换运动模式的必要。运动模式下,爆发力十足,起步推背感明显,建议不熟悉车辆的朋友在市区内慎用。(开过大排量性能车的TX请无视)

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    动力对我来说只能说够用,有一定的推背感,但不至于像ats那种眩晕感,毕竟年轻人对动力还是有一定追求的,油门响应就是典型的德系车,前段基本没感觉,起步很温柔,即使是运动模式也不会有冲出去的感觉,毕竟这是一台中大型车,时刻保持优雅的姿态,但是遇到堵车有人要加塞的情况那就很难受了,只要速度起来之后,涡轮介入,动力就源源不断了,涡轮介入不突兀,加上发动机与变速箱完美的配合,无论升档降档都很平顺,这一点就是我买五系非常重要的一个原因,在同级别车中拥有最好的换挡逻辑

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    车子比较重,加速深踩油门还是随叫随到的动力平顺性:加速基本感受不到顿挫,很平顺,不亏是采爱孚的8AT变速箱跑高速:跑起来高速很稳当,比我之前的老皇冠好太多。巡航一开省了不少力气。加速表现:加速运动模式换挡很激进,对于这么大的车子来说表现很出众了。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    184很不够用哦加速表现:运动模式还行吧,家用接待够了,高速超车也够用就是,瞬间加速不行哦动力平顺性:比大众强太多了,跟奔驰不相上下,都是大品牌嘛,大差不差跑高速:一般般的急速表现,在高速上也是够用的、毕竟中国高速限速,想跑快也是不可能的哦横向对比:相比之下,更爱宝马,毕竟操控第一,指哪打哪的,很容易上手

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    2.0t低功率版本的发动机在宝马的调教下并没有显得力不从心,起步加速不会感觉无力,感受,更像是满载的320,绝对够用,但是追求极致动力建议528加速表现:正常模式下,市区使用完全可以胜任,运动模式配合s挡,会完全变了一种驾驶风格,油门更轻盈,变速箱响应更加积极动力平顺性:zf的8速变速箱的平顺性还是很不错,换挡顿挫可以忽略,运动模式下积极的响应也不会感觉突兀跑高速:8速变速箱在高速状况下保持2000转左右,紧急超车响应积极

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    目前本人只开过两辆车,其它车没开过,之前开的是阿特兹,动力也还算满意,换了525豪华后那区别还是很大的,而且宝马的运动加S模式超车太爽了,高速也很稳加速表现:运动模式加S档加速很暴力,有推背感,秒超车,自信感强跑高速:跑高速很稳,120没感觉,上过190码,也没有很心慌的感觉,比较踏实,之前的阿特兹180有点心慌,本人喜欢开快车,????,上高速都是150以上??

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    马力虽不如525,不过两车开下来对于不飙车的我来说感觉不是很明显加速表现:加速表现满意,市区内等红灯起步、超车都是随叫随到,反应很灵敏,这应该得益于zf变速箱的出色性能动力平顺性:高速降档后再给油会有顿挫感,不过这是涡轮正常反应,踩油门方式掌握好问题不大跑高速:高速试过运动模式加速,非常流畅,响应很快

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    原厂184动力开始觉得还好,后来基本上只用S档开车了,再后来原厂已经满足不了我,刷了BMS声称不输原厂528了但还是感觉肉。。加速表现:普通模式油门延迟会突然加速,第一次开差点追尾,运动模式有点小背推感,总之原厂动力不行,刷动力吧,进气排气头段啥的通通换了。跑高速:高速超车很舒服,感觉不出来这是2吨的车。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    之前开的是12款天籁2.0自然吸气,所以现在上到涡轮增压总体感觉提速较为轻盈,试驾了525豪华,感觉正常行驶的话动力完全可以接受,涡轮介入较早,起步不至于没劲。官方0-100,8.6也够了。原谅本屌没开过好车。ZF8速变速箱换挡逻辑没的说,但是感觉2-3档切换还是有点顿挫。其他都很不错。新车高速还没怎么上,跑了一次绕城,动力衔接不错。当初一直认为自己会买个V6的发动机,看了奥迪A6,英菲尼迪Q70L。始终没有购买的冲动,我的6缸梦想又要推迟了。喜欢6缸咆哮的声音,血脉喷张。那两个车也都试驾了,奥迪非常好开,属于很容易上手的车,动力响应也很迅速,没有涡轮来的那么突然。英菲这车由于小众,零整比过高而放弃。但是得承认这车真可以。我朋友在我买车前半个月提了一台。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    无论在市区还是高速,加速都很爽。市区起步时感觉不怎么样,但油门只要稍微重一点,转速达到1500后,感觉提速就很快了。车子买来到现在开过两次高速,120码的时候转速2000还不到点。

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    2017-03-21
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  • 20码的时候会顿挫,严重怀疑变速箱调教问题!20码的时候发动机转数不稳定。除非自己给油,一松就明显顿挫降速。很难受。过了20以后表现非常棒。这是个大bug,不知道530以上会不会?话说回来高速路上还算平稳,这个要赞一个。没有跑过特别的山路还不知道。但是底盘和悬挂整体性还是很强的。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    很不错的操控!弯道很稳!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    操控没得说,宝马的优势可能就在这,也是卖点,俗话说没对比没伤害,对比一下其他的,宝马在这方面略胜一筹,开宝马就是有种想开它的冲动,人机结合非常到位,对比下奔驰奥迪,操控方面也是非常不错,但宝马还是好开一点,另外这款新五系的悬架非常软,过坎的时候非常舒服,这个优势很明显,至少我自己开的其他车没这个舒适,当然这也是我的拙见!暂时还没跑过泥泞路,所以不好下定义。

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    低速开,顿挫感要比E好,动力和转向我觉得和我的蒙迪欧没有太大区别。但是,但是!高速开,这才是BMW的精髓,细腻的转向手感,车身虽长,但是变线、超车,丝般润滑,毫不拖沓。高速转弯侧倾无优势,只能说一般水平。不过鱼和熊掌不可兼得,还有就是我没试过sport模式,是不是sport模式底盘会更坚韧一些?同等价位我要说说A645TFSI,那真是有轨电车啊,奥迪四驱真不是闹的,十字路口拐弯,踩着油门拐弯,没有推头、没有不适,不过驾驶乐趣就谈不上了,太稳了,我的哥~~

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    同级别操控绝对没得说,开了我亲戚家奥迪太没驾驶乐趣,奔驰的操控太软绵了,很娘炮。底盘及悬架:别人说买宝马,就等于花了这么多钱买个底盘送了一部车。并且某品牌的车到了空气悬挂的配置都没有5系低版本的舒服山路:虽然比上个版本高个那么一点,但是轴距长了后,这种通过性肯定还是有些阻碍的,没事别跑山路吧,压根不是那个地儿的交通工具,但大部分旅游景点的路都已经够你玩的了。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    转向清晰,指向精准,过弯流畅,车身稳定,反应灵敏。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    也许是没开过好车的原因,感觉宝马的挺不错的。转向底盘悬架给人一种可靠踏实的感觉。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    操控保留了一定的路感,但更多的是向舒适妥协,但是指向还是很精准的,感觉实在开小车。山路:转弯抹角还是很好开的,开了一百五十公里山路。后面坐人也没有晕车的感觉,比卡宴好。底盘及悬架:底盘回弹快,整体性强,干脆利落。不软不硬,我觉得刚好合适。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    方向盘基本没有虚位,过弯时很有信心,日常驾驶毫无压力,是操控的综合能力很强的中大型轿车了

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    方向盘虚位很小,毕竟这是同级别最运动的车,路感不算太明显,毕竟要兼顾舒适性,小的颠簸可以很好的过滤掉。宝马的底盘只能用扎实来形容,调校的功力也是业内翘楚,毕竟宝马主打的就是他的操控,所以操控一点都不需要担心。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    方向盘转向力度适中,路感相对清晰又不会太重。悬挂表现在过小坑小坎,支撑到位,入弯超车,车身姿态较为从容。车速上到160,手握方向盘并不吃力,超车和变道也相当稳。

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    方向手感偏沉,因为我之前开的都是液压助力的车,我以为电子助力的车都很轻,但是开上以后跟想象的有点不一样,以前开过朋友的高尔夫7,欧兰德,奔驰新E级,宝马五系比这些车都要重,我自己是比较喜欢这种风格,开起来随速增益和随角度增益都标定得不错,开起来会觉得非常稳,说到操控方面就不那么擅长了,因为加长了轴距,在激烈操控的时候就不那么灵活了,能明显感觉到后面拖着一个长长的尾巴,转向比例偏大,转向反应也偏迟钝(以上说的都是激烈驾驶的情况),虽然说宝马宣传前后50比50的比例,但是这是一辆定位中大型的车,宝马工程师不可能调教得那么激进,毕竟要把舒适性放在第一位,在激烈驾驶下更多的还是呈现中性偏推头的特性,正常行驶只要控制入弯速度,悬架系统能提供不错的支撑,得益于245的宽胎,你能在弯心放心的给油,高速行驶就是五系非常擅长的了,ZF的变速箱能把发动机的转速控制在很低的区间,方向沉稳,不用过多的把心思放在控制方向盘上,你只需要担心不要超速就够了

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    宝马车子的卖点,一句话人车合一的感觉,两个字就是紧实。山路:山路还没跑过,回头去试试。武汉这边山路比较少,回头自驾游去试试底盘及悬架:悬架很紧实,过减速带没有松散的感觉,转弯基本感受不到侧倾

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    指哪打哪山路:没跑过山路,也不知道山路,,但是为什么还不让发呢?底盘及悬架:有点硬了,又不是专业人士,对这个底盘和悬架没研究啊雨雪泥泞路面:没试过,雪地泥泞的路怎么测试?我还没学会,还不让发表

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    方向比较沉,原地打方向比较费力,但是方向指向性很棒,宝马的调教在这点做的很不错,没有虚位,指哪打哪,唯一不足,车的轴距过长,变线,急转弯,略显拖沓,不够干脆,但是后驱又对转向有所弥补,不会出现推头状况,但是要谨防“甩尾”底盘及悬架:宝马的调教已经偏舒适方向,加之商务定位,过弯悬架支撑略有不足,地盘整体性很好,完整度高雨雪泥泞路面:刹车在这个级别车型上没有问题,对于雪天,后驱几乎没有任何脱落能力,雨天情况下,谨慎驾驶配合宝马众多的电子稳定系统,问题不大

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    方向盘有点重,次阿特兹要重,但能接受,操控起来还可以底盘及悬架:底盘悬架感觉偏硬,有可能是防爆胎的原因,过减速带人明显,不舒服

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    方向盘很精准,有一次避让路中的坑急打了盘子又迅速回位完全没有甩尾的感觉,5米多的车身开起来感觉和我的睿翼差不多底盘及悬架:悬架感觉舒适度挺高,过路障路面反馈很清晰,细小的震动过滤得很棒几乎感觉不到

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    方向盘没有虚位基本上指哪打哪,原厂方向盘很轻转弯非常舒服,换了19寸轮毂后方向盘变重了些,目前还没适应新轮毂。底盘及悬架:原厂防爆胎很重很硬过烂路能把人颠飞,其实这车悬挂一点不硬,换普通胎后非常舒服。。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    宝马的操控毋庸置疑,俗话说,坐奔驰,开宝马。这货就是用来开的。整车底盘整体感强,悬架富有韧性,对于路面颠簸控制的很好,干净利落。没有多余的跳动,对于车身的控制相当到位。悬挂比较硬,指向性强。指哪打哪!湿滑路面,尾部有些活跃,好在南方下雪天少。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    虽说宝马5在舒适性上已经做的很不错了,但是路感还是比较清晰的,过个窨井盖都很明显。另外最喜欢的就是指向和刹车了。这里不重复说了。

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    2017-03-21
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  • 十一长假跑高速回了趟老家,来回2000公里不到,8.9个油,平时显示9.5个油,现在跑了4000公里等后面看看才准确。总的来说还是满意的。邮箱确实够大了。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    可能个人驾驶习惯,现在1000公里平均油耗9.0,有望去到8字头!很不错!轻轻的采油,提速还是很快,而且省油也不错!除非上坡,瞬时油耗一般可以控制在8.0以下!除非你看前车不爽,正常行驶油耗在7.0左右!!!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    比较满意,车有那么大,虽然减重了,但车身还是比较大,油耗现在保持在100公里11.7-12左右!高速比较省油,城市路段估计12左右。

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    高速80%,拥堵路段20%,磨合期温柔开,7.6L/100km!比我的蒙迪欧省至少1个油起。还能说什么不满意?哈哈

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    油耗还是挺高的,刚买来的新车,还没怎么跑,这几天都特别堵,主要是自己开出去的时候都是堵车点了,还是能接受的,我对开车油耗还是有方法的,准备过几天跑跑高速,我非常相信改款后又减重又减掉风阻系数的5系能够给我满意的答案

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    变速箱调教更加趋于经济,省油,跑高速油耗很低,城市路段在新车水平中算非常优秀的。高速路段表现:全程开了空调,高速400公里测试,磨合期平均油耗才9个油,非常满意。新车比较耗油,相信过段时间会变低。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    油耗在11-12之间我一直开着空调开车也不喜欢拖拖拉拉希望以后开开会降低点油耗积少成多嘛哈哈

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    真的很惊喜啊。目前跑了700公里,接近200公里山路,300高速,200多城区,油耗10.1,很满意。城市路段表现:可能略高,没太注意,估计1213吧,毕竟磨合期。高速路段表现:120巡航7.4左右。很满意。100好像才6.几,确实很低。横向对比:这油耗我觉得跟减重的关系密不可分。确实很低。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    到目前为止一共行驶了1万公里,油耗依然在12.3-12.5徘徊,平均车速较低,为22。车身的重量注定了他不会是一辆那么省油的车

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    目前开了11000公里,城市路段的油耗要看怎么开吧,正常开的话一般在13个油上下浮动。有时候暴力驾驶的话能到15个。。对于1吨8的大家伙有这样的油耗表现已经算不错了。高速上的表现就相当出色了,巡航的话可以开到6.9个油,基本在7个多油,相当省,这样的油耗表现得益于变速箱在不高的速度就可以上到8速,增加燃油经济性

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    10.7百公里的市区高速综合油耗,无可厚非,毕竟有时塞车加上自身车重等因素。上高速无开定速巡航的情况下,差不多8.6个油。总体比A62.5油耗高,但是胜在动力强。

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    目前行驶的里程数不多,还没过磨合期,我的油耗也就没有参考性,行车电脑显示14个左右

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    新车基本在9.5个油,还是比较省油的,这个排量基本是表现很出众了城市路段表现:在武汉比较堵,油耗在11个左右。估计一般路段应该在十个油以下了高速路段表现:高速最低跑到过5个油。这完全取决于驾驶风格。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    有点高噢9.6城市路段表现:就在城市跑跑还行,高速太慢,土路舍不得跑高速路段表现:有点跟不上肾,毕竟只能跑120左右,快了容易被拍。横向对比:好像相同动力,奔驰更快些,我和两个朋友的奔驰C比速度,一再被秒杀…………好难过

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    过重的车身,低功率的发动机,小马拉大车,油耗肯定高于320,但是对于2.0t来说,36.2的平均速度,10.5的油耗还是能接受的城市路段表现:城市拥堵加空调,油耗显著上升,12到13左右高速路段表现:高速路段,120定速巡航,油耗表现尚可,7.5左右的平均油耗

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    之前开的是阿特兹,创驰蓝天发动机很省油,525目前开了2800公里,之前油耗一直11到12个,前几天跑了趟高速来回1200公里,油耗下来了,目前9.2个高速路段表现:高速还是很棒的,120的速度感觉像70码,高速很稳,配合运动模式特别爽城市路段表现:目前春天,空调开的少,油耗所以还不算高,等回头夏天再看看油耗表现,据说开空调油耗很高

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    目前开了2000km不到,因为在磨合期,开得相对温柔,油耗还比较高,过一段时间观察一下再补充,但比想象中省油,目前只给四星。城市路段表现:基本在市内开,目前油耗表现不太好,不过过了磨合期应该就会有改善高速路段表现:高速路开过一次,开着空调跑的,油耗比在市区的表演给力,不过也不会低到哪去,这么重的车没有考虑过能省多少油。

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    磨合期全市区行驶23个油,现在2000公里降到12了,几乎都在用S档开车,有人跑到7的油耗不知道怎么跑的。城市路段表现:城市路段基本上上下班开每天堵车17个油左右高速路段表现:高速道路通畅用的普通模式开油耗5个油左右

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    对于这么重的车12个左右的油耗完全可以接受。由于主要是上下班通勤,南昌又是个比较堵的城市,这油耗没有什么值得抱怨的。但是同奥迪1.8T比油耗还是高点,主流2.0T差不多都在11-2个油。高速上了一次一共才十几分钟就下了,定速跑油耗相当惊人,8-9个左右。之前的天籁油耗都被我开到了11个油。所以这车油耗完全没毛病。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    相比较之前开的1.6英朗GT来说,已经很满意了。英朗市区开到近1元/公里,加的还是92号。现在525加的95号,自己估算了一下,综合下来大概也就是8毛左右每公里吧。

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    2017-03-21
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  • 空调是个大问题,有时候没有什么冷风,有时候又凉飕飕的,还没有摸清这个空调的脾气。平路上座位比较舒适,过减速带还是颠的慌,但是整体感很强,不飘的。底盘比较低,过坎坷路面要小心。挂到过一次底盘,感觉能过去的,好像比20-30万的车底盘都低。应该配车轮大一圈就更好了。噪音比日系的车控制的好,但是感觉还是有进步空间,毕竟这个价格高这么多。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    可能是防爆轮胎的问题,坑槽,减速带,生硬反馈给我!其它还好!平路,高速都很不错!老婆在后面坐着说感觉很好!后排头枕很舒服啊!很舒服啊!有条件的在买两个放前排啊!好舒服啊!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    座椅舒适,前排后排都舒适。静音非常棒,关上窗户,车内只有发动机细微的声音。胎噪有一点点声音,不过还好,可以接受!空调制冷效果可以,都是分区制冷,很好,有的说宝马空调不制冷,但我觉得还好!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    前排无腰托,这给驾驶员带来的疲劳感强烈,驾驶2小时以上,腰酸的让你想趴下。后排舒适,虽无电动调节,但是依然是好于A6、E级。(高配选装后排舒适座椅的车除外)噪音抑制好,如果换成米其林的普通静音胎那岂不成电车了?空调确实有的车脚下吹热风明显一些,有的车相比好一点,而且我发现6月份出厂的车子和9月份的车子空调面板显示的图标有些不一样?

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    舒适性后面靠枕真的很舒服!我爸妈坐后面说座椅包裹的很踏实安心,整得来说,我给五星,毕竟这是C级车,也要对得起他的等级,座椅的面积比某些品牌大,整个屁股都能坐上面空调:2.0的动力,空调制冷效果很不错,后排虽然不是自动的,但也有升温降温微动调节。噪音控制:降噪系数同级别最高,但是胎躁有点大,528是韩泰的轮胎,其他配置上面就不知道用什么品牌的轮胎了,还算不错

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    悬架改良后更加偏向舒适,没有上一代硬朗。有三种模式可选,符合了宝马最新的理念,开宝马,坐宝马不同的需求均可满足。噪音控制:隔音有不小的提升,发动机噪音,胎噪都在非常能接受的范围内。流线车身风噪有效降低。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    悬架不错结实可靠就是轮胎开起来有些噪音座椅的腰部支撑感觉不太好开久了会腰疼可能是我太瘦的原因哈哈买个腰部支撑抱枕希望可以好点。前排座椅都挺宽敞腰部支撑不好开久了腰疼后排中间坐人不太舒服地板中间高起一块分腿神器

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    噪音在同级别来说可处于顶级水平,高速140左右车内也没什么风噪,日常驾驶能感觉到一丁点儿胎噪,不过可以忽略不计。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    悬架过滤地面颠簸的比较适中,保持路感但依然舒适,而在过减速带时宝马5系悬挂偏硬,的确是不如皇冠顶配的可调悬挂和凯迪拉克顶配的电磁悬挂,这个么属于不同悬挂体系的原理问题,后期维护保养费用也大相径庭,就也能理解了。座椅舒适性:座椅没有造假,大腿有很好的支撑,加之nappa真皮加持,舒适性在上一级。很满意噪音控制:噪音控制的不错,略逊于凯迪拉克,远优于日系各品牌中大型车,值得强调的就是原厂带出来的4条马牌防爆胎,个人觉得等胎寿命快到了一定会去换4条米胖子的静音胎,毕竟,不激烈驾驶,控制胎噪只能从胎本身做起。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    座椅填充物柔软,NAPPA真皮手感细腻,坐垫长度也足够长,长途乘坐不会感觉疲惫。悬架舒适,细小的颠簸基本都被过滤掉了,底盘的滤震特别有高级感,舒适又兼顾一定的操控不会太软软的像日系车一样给你没有支撑的感觉,F18过弯的侧倾抑制的很好,给你以自信的感觉,这点我很满意

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    悬挂表现在过小坑小坎,支撑到位,遇到稍大一点的坑洼路段,悬挂会软上许多。座椅填充物也比较饱满,柔软,即便坐惯了奔驰(家里有一辆上一代S级),也不会让人有任何不适应。车内隔音效果比较明显,即便上了高速,风噪基本可忽略。但对胎噪的处理却相对差强人意,即便开5,60速,也能听到。好在标配的哈曼卡顿音响能盖住不少噪音。

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    舒适性可以从两个方面来说,一个是座椅本身一个是悬挂系统,先说座椅吧,五系座椅无论是前排还是后排坐垫都足够长,对大腿的支撑到位,这一点比新E级好,座垫厚度也不错,比自家的3系厚得多,坐上去非常舒服,后排靠背角度不可调,但角度合适,比新E级要更躺一些,我认为五系坐比开更舒服,我更愿意躺在五系的后排,可惜自己坐车的机会很少,只有到家停到车库里面自己坐到后排小小的享受一下。再来说悬挂系统,五系的悬挂系统肯定是优秀的,过减速带悬架处理得干净利落,不会有多余的震动,弹簧属于前段软后段硬,有韧性,避震器无论是压缩阻尼还是回弹阻尼都标定得很好,过不平的路面能明显感觉到避震器很努力的拉住地面,你会感觉悬挂系统受到冲击,但是传到屁股上却没多大感觉,总的来说五系足够舒适

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    细小的颠簸过滤还是很不错的,由于缺气保用胎还是比较硬的。座椅舒适性:坐骑个人感觉比新E舒适很多,够长而且软硬适中。空调:空调制冷效果还不错,冷得比较快,武汉天气太热,这个空调利用率还是非常高的噪音控制:还是轮胎原因,缺气保用胎还是胎噪比较大,尤其上了80以后,但是为了安全还是牺牲点值得的。行驶舒适性:行驶起来总体感觉还是感觉很好,方向盘基本没有虚位,刹车后段比较有力度,比我之前开的皇冠要深些。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    开着感觉没有舒适性,就是坐在后排感觉还行吧,还是不喜欢开车,喜欢坐车噪音控制:噪音有点大……但可以接受,高速风燥有点大了……呼呼呼雾霾天:有异味,空调一开就有异味,我只想知道这是为什么?为什么呢?

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    宝马在5系的调教上还是偏向舒适的,过减速带,烂路,对于震动的过滤个人比较满意,对于驾驶者而言,虽然震动过滤足矣让乘客感到舒适,但是路感丝毫不差空调:空调制冷很好,夏天3档风量,22度温度,足以在盛夏让乘客舒适,后排出风口虽然风量不高,但是,可以大大改善后排乘客的舒适感,暖风毕竟取决于发动机的温度,但是在冬天,热的还是很快的噪音控制:宝马这点做的很好,关上窗户就是另一个世界,有种6缸车的感觉,包括高速状态下,噪音控制很到位座椅舒适性:前排软硬适中,宽大舒适,但是腰部支撑真不怎么样,后排座椅不要太舒服,很满意

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    悬架硬,其它还好,真皮座椅还是蛮舒服的,座椅加热也特别实用,隔音效果也不错,正常的路四五十码基本没什么胎噪空调:50万的车,后排没有独立空调有点失望,夏天来了估计后排会热,噪音控制:发动机噪音不算大,隔音效果好,胎噪有点大,应该是防爆胎原因吧

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    总的来说还是很舒适的,细小的震动过滤不错空调:空调其实本身不错,制冷也相当快,美中不足的是空调默认开启,每次启动都得手动关闭,准备刷隐藏解决这个问题座椅舒适性:个人觉得座椅包裹舒服,短时间感觉挺好,没有腰部支撑跑高速时间长了还是会难受,自己加了一个腰靠才缓解一些,另外头枕也不知道怎么设计的,几乎没有调到过一个完美的位置,时间长脖颈也有点不适,可能是自己没有调对,后面弄弄再说噪音控制:启动时发动机噪音巨大,用很多车友的话说就是跟拖拉机差不多,跑一下感觉就好了,可能是防爆胎的缘故,胎噪声较大,不过也不怎么影响驾驶感受行驶舒适性:目前没舍得走路况差的路,为了避开一截烂路,上班都稍稍绕一下。路况好时舒适性好。

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    原车的防爆胎不好胎噪大我几乎不开窗子,换了普通胎舒服多了只剩风噪了,换胎后路感清晰压到花生米大的石头都能感觉到,没有腰靠开车开久了腰很酸。空调:空调制冷有问题,空调点火启动很烦,反人类,几乎没用过空调。座椅舒适性:座椅挺舒服的,记得买个腰靠不然长途受不了行驶舒适性:原车轮胎很硬,我建议大家换普通胎吧,太舒服了。噪音控制:发动机冷车启动噪音大像拖拉机,原车胎胎噪大。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    五系本身主打就是运动,操控。所以在舒适性上可能打了点折扣。不会像日系车那样有柔软的大沙发,舒适的悬架表现。前双叉臂,后多连杠,一副运动的基因。对于车身姿态控制相当到位,悬架回弹迅速。对于路面颠簸过滤也不错,路感清晰。车内座椅宽大,椅垫长度合适,后排靠背角度舒适。就是前排座椅没腰部支撑,长时间开车有点酸痛。车内噪音控制的还是不错的,关起车窗,完全两个世界。发动机噪音也控制的很好。对于胎噪我也没觉得大,属于可接受范围。整体上隔音不错。达到这级别应有的水准。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    隔音做的很不错,车内很安静。Nappa的座椅无论手感还是舒适性都很不错。乘坐也比较舒适。唯独就是人站在车后面,会发现车子的声音很大,不知道是发动机还是排气的声音。至于胎噪,个人觉得还能接受。

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    2017-03-21
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  • 30万买个日系车,在加20万买个品牌的logo,这个就是一线品牌,我只能这么说。花了超过日系一倍的价格,综合实力只是高了25%,手头预算够宽裕可以买所谓的豪车,不管多好的车都有意外,都有概率,看运气。售后服务不敢恭维。一线品牌把钱都花在了广告上面了。能多花一部分放着售后上面吗?性价比也许高,但是碰到了这么多小问题,大问题,也是够倒霉的。车窗擦痕可以接受,20码顿挫也可以接受,空调不熟也还好,音响一般也就这样吧,顶棚漏水可不行。期待4s店有一个完美的解决方案,还是那句话,什么豪品牌都不是神话,多好的车都有概率事件,心态很重要,但是也要积极维护权益,就是要多折腾折腾自己。我说值得有人说不值得,各有各的运气。各有各的烦恼。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    预算就是60万,在这个价格下,你会发现,所选择的车真心不多,好点的保时捷啊那些碰不到边,差点的吧感觉还不够好,所以就只能BBA了,奥迪换代没出,居然看网站还有标配卤素灯的,不说够不够用了,晚上看见前方黄色一片,自己就笑起来了!奔驰E300L豪华版落地优惠后55万左右,没有无匙进入,没有座椅通风,没有感应尾箱,这三个多么能装的功能居然不标配!最后看了宝马,功能齐全,长途跑起来很舒服,自动远光灯很智能!还是像标题一样,降价5万,在现在车型下,唯一选择就是宝马了!新车就不讲究性价比了!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 44.9万
    2018款 528Li 上市特别版

    新车的话,我觉得价格偏高,而且没优惠,特别是4s店强加价销售很不爽,不过这也没办法,到哪都一样,羊毛出在羊身上,还是取决于自己喜欢程度和经济能力!配置的话入门版就比旧款在车身外观和内饰上有所升级,不过内饰的改进还是有目共睹,方向盘,大屏幕都不错,没有选装,期待以后能选装hud抬头显示和手控设备,不过4s店说这些不好选装对528来说。总体来说,跟奥迪,凯迪拉克对比,这个价格高了,跟奔驰对比价格还好,只能说车好开,颜值也高,牌子也不错,一分钱一分货吧!

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    2017-10-02
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    性价比,目前我觉得谈不上,车子注定越来越便宜,增配也是必然的,所以真要说性价比,那就是你的口味和你的钱包对味,那就是性价比!说多了都是花言巧语!人不识货钱识货,贵的肯定有贵的道理,喜欢、能承受就买,缺一不可!哈哈!另外我纠结颜色问题,最终选择的月光银,至少目前来说,有一大优点,就是禁脏!几天又下雨又跑高速的,看不出来!不过黑色的还是霸气一些,勤快的可以选择黑色!

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    2017-09-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 44.99万
    2018款 528Li 上市特别版

    没有性价比可言,刚上市2个月不到就买了,肯定没优惠,但是比上个班肯定好,但同样对比,其实也不亏,这是良心话,还是一句话,自己喜欢就行,我不是因为品牌选择车,而是根据自己的要求(舒适、空间、操控、德系车),日系车舒适也很好,只是安全系数太.....期待的配置:如果氛围灯和舒适进入成为标配,真的就不错了,这个价位基本都有了舒适进入了,半液晶显示屏不太喜欢,尤其舒适模式下红色的样子,一点点low,中控的互联驾驶作用还不错,但是没有carplay,可惜了,希望还是加一些连国产20W的车都有的让人舒服的配置吧,并不要几分钱,外面自在再去选装很不安全很可靠,4S店让人踏实一点,希望厂家在那么人性化一点点,期待后期4S店给个能再去加装的消息吧,嘿嘿。以上评价纯属个人观点,不喜勿喷,反正我家里买车都会看两年,选半年,因为车子是你安全的座驾,所以比较慎重这个选择。接下来继续我的健身梦,蓝天白云共同前行。

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    2017-09-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 44.0万
    2018款 528Li 上市特别版

    配置略低,但是我本就抱着速度提车,后期再根据自己的需求,自行加装改装,享受原厂升级的乐趣,选择的这台新款528,所以觉得值,性价比达到心理预期。期待的配置:期待原厂大屏,高配主机,氛围灯,电尾门等各类高配设施。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 36.5万
    2017款 520Li 典雅型

    17款增配的运动方向盘座椅加热电动后备箱倒车影像很实用在上新款之际优惠挺多的总体来说一分钱一分货没有白花的钱。当然新款的更好可是新款贵啊哈哈我觉得520就不错了人得懂得知足啊那还有7系呢那不是买不起啊哈哈再者说谁让我运气不好呢准备买车时当地白色5系都没有了。还跑的外地去买也没得选最后两辆都是一样的不过买了就不后悔。自己喜欢就好。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 52.49万
    2018款 530Li 尊享型M运动套装

    横向对比,因为是新换代,所以优惠就不要想了,4S服务很好,推荐宝驯。配置目前还是很满意的,买车就是买个喜欢,什么都去比就没意义了。每台车的侧重点不同。

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    2017-07-18
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 39.5万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    预算落地50万内,完全符合,22个点的优惠只强x了一个威固膜和隐藏行车记录仪,还算接受范围内,横向对比他家相近价位的中大型车也是很优惠的价格了期待的配置:作为一台豪华品牌的中大型车,希望未来能看到宝马至少做到全系无钥匙进入,毕竟,连十几万的国产车都能标配了,这一功能是广大车主非常期待的。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 39.3万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    性价比自然不用说了,新E上市,新5也即将上市之际,F18处在生命周期的末期,自然是需要降价冲量的,增配优惠20个点,性价比想当高了,该有的配置都有了

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    2017-07-05
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 41.19万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    对于我这个90后来说,一辆平时能兼顾舒适的商务车,偶尔又能和朋友死党撒撒疯。相当满意了。同级别极少车型能同时做到这点。而新老款之间巨大的优惠差异,让我不得不向老款低头(还是银子的事)!但不管从科技含量,外观,内饰,配置和动力上,新款也没能超越老款太多。所以,老款的性价比还是杠杠的。

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    2017-05-31
  • 裸车 38.3万
    2017款 525Li 领先型

    性价比没得说绝对高,配置上唯一的遗憾是没有座椅通风,重庆夏天40几度怎么破?想想都可怕,当然空调还是挺给力的。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    由于我是留学生免税车,性价比没得说,不到40万买了5系绝对性价比最高。外加上增配液晶仪表和电尾,氛围灯,感觉最实用的配置。

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    2017-05-06
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 35.7万
    2017款 520Li 典雅型

    不错吧,大减价,但是跟国外比着,还是贵了不少哦标配配置:动力,184的动力我该怎么形容呢,家用完全够用,加速和同级别比容易被秒选装配置:再买宝马我一定买高配,特别最爱HUD,还有后轮转向,还有空气悬挂,还有天使之眼360…大家应该懂了,那是7系,没错,7系才是我的目标,一步一步努力吧,愿下一辆梦想车早日实现!

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    2017-05-06
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    预算45万落地,大大节省了预算,由于进入换代期,增配,优惠力度大,价格合适,性价比是没得说标配配置:标准配置足矣够用,增配了电动后备厢很是实用,最开心的事倒车影像也成为了标配,唯一缺点,自动防眩目,在这个级别车上真该是全系标配期待的配置:要是再有个全液晶仪表,内外自动防眩目就更好了

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    2017-04-29
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 42.96万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    性价比还可以,现在买最划算,新5要上市了,裸车42.96,加七七八八的搞好50多万标配配置:因为是豪华版的配置该有的都有了,有的车一些高科技配置感觉也不实用,或者说用的少,所以配置这个东西因人而异,这车该有的也有

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    2017-04-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.0万
    2017款 520Li 典雅型

    赶上换代,预算的50内没有选择525就是看中520的性价比,动力要求本来就不高,驾驶技术也没有强大到能感受出来差得那30匹马力和1秒的百公里加速,所以毅然选择了520,绝对值。标配配置:17款增配了倒车影像、前排座椅加热和电尾门,很实用,听说后期碰运气好的还有氛围灯,已经够用了,鸡肋的配置暂没有发现,不过想吐槽既然后视镜没有自动防眩目,好歹让我手动吧,目前我还没有找到车内后视镜手动防眩的办法,家里的车都是在底部一掰就可以了,难道是我还没找着?选装配置:没有选装,本来是是想加舒适进入,后来也暂时搁置了。期待的配置:后视镜内外自动防眩目、音响也觉得应该改进一下,虽然是低配,好歹也是40以上的豪华品牌车吧

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    2017-04-12
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 36.6万
    2017款 520Li 典雅型

    同级别性价比最高,买车时正好奔驰换代捷豹上市都没优惠,奥迪没车就没买,买完车新款新闻就出来了郁闷啊。。标配配置:17款增配后常用配置都有了,14款好像电耳都没有选装配置:提的现车没选装,全液晶仪表盘原厂5400选装后悔没选,外面1万装的。期待的配置:原车标配舒适进入,360全景就好了,这两个东西后面加装需要拆的地方太多,我车门栓不见了估计就是装360的时候弄没的。

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    2017-04-10
  • 平均油耗 11.6L/100Km 裸车 35.8万
    2017款 520Li 典雅型

    车子看了很久,大半年吧,期间看了雷车ES200,奥迪A6,奔驰C200L,宝马520,320LiM。预算都是骗人的,跟LD商量着定位在30左右。最多35。现在都40了。想想目前没必要用两台车,双方家里也都有车,所以过完年就把手上那台开了5年的天籁卖了。直接选定了五系。看了那么久的车,越看越纠结。本人资深汽车迷。从事的也是汽车行业,对各车及品牌都有研究。最终也没能免俗,买了BMW。我入手时三月初,价格各方面都能接受。优惠点数回到了我去年看车时的力度。想下旧车也卖了,着实不方便,直接打个电话找熟人就定了。也没看车,也没试驾520的动力,之前试的是525!办理的宝马金融。等车二十天,月底提的。总体还是很满意。对于525领先,我还是很喜欢这个配置的,苦于店里订不到车。最终还是提了520,但是不后悔。用了这么几天,各方面都较为满意。买之前就定了全套NBT,整车逼格瞬间提升。对于舒适进入,真要鄙视下BBA,全要选装。都这个价位了,没有这个真不方便。

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    2017-04-08
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 41.7万
    2017款 525Li 豪华设计套装

    买这个级别的车,很难再去谈性价比了。如果论空间、动力等等综合的性价格,那迈腾肯定更好啊。以说买这个级别的车,面子应该也占了不少的成分。,一是自己做点小生意,也可以偶尔商务接待一下。二也是虚荣心作祟,有时候出去玩,能装装逼。大体就是这样了。期待的配置:无钥匙。。无钥匙。。无钥匙。。重要的事情说三遍。

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    2017-03-21
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