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2016款 iEV6S 智享版

江淮iEV6S 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.11分

网友购车价:
8.48-10.98万
厂商指导价:
21.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    超高性价比!深圳补贴后10万就能落地,江淮iEV6S无敌的提速,实用的配置。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    性价比和外观完美结合!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    高速稳,加速快,原车配置实用不花瓶,语音系统识别不错,后视镜视野开阔。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    没有传说中的ESP,上坡行驶空间溜车,车内空间略显紧凑,后背箱空间太小。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    后排门开口小上下车不方便!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    没有ESP,没有电子手刹自动驻车,上坡半坡起步会后溜,非常陡的坡需要拉手刹,后备箱空间较小,没有扶手箱。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    非常漂亮,蓝色+白色途装很特别

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    外观上整体颜值还是相当高呢,江淮iEV6S车身有很多蓝色饰条,很动感,看得到设计师那颗年轻的心。尾部的造型,尤其是蓝色尾翼,高颜值的车轮毂,车身线条简洁,刹车红色卡钳,很符合年轻群体的口味。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    小型SUV,造型漂亮,很喜欢前脸设计,密封式设计,识别度非常高,就是个头有点矮,其它诸如,灯具造型、轮毂造型、卡钳、后视镜等都比较漂亮!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    外观上看不出有模仿痕迹,正前方车头看着大方,车灯带透镜,颜值是有了,就是侧面看就小气了点,毕竟是小型SUV,老婆大人开出去会相当合适。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    比较精致,仪表盘的单色屏硬给整出了彩色大屏的感觉。内部做工比起之前的江淮还是有较大提升

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    内饰方面,iEV6S与IEV5一样,简单新鲜,高反差的实际效果,给人新颖清雅的感觉,白色的中控很符合年轻人运动的口味。仪表盘上皮革包裹很地道和三幅式真皮多功能方向盘,仪表盘采用双筒式设计,温度、行驶状态、电量各种信息一目了然,相当不错

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    设计很年轻化,希望厂家多出一点贴纸之类的,好方便个性美化,电动车就要炫一点;后视镜这块如果需要装后视镜行车记录仪的话,除非买那种价格比较贵的隐藏式专用的,否则买普通的套在上面的话,怎么调也看不见后窗玻璃路况;还有没有手扶箱是一大遗憾,某宝搞了一个,凑活着用!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    内饰塑料感强烈,但也还算耐看,座椅用人造皮革,挽档档把直接用塑料套上去也太省了,给人感觉就一玩具车。方向盘真皮包裹,手感不错!

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    这款车本身就是小型SUV,所以不要对空间有太大期望,我当时是把他当着两厢来看的,实际使用中发现前排空间还是非常不错的,1.75也不会觉得局促,手套箱、门板储物都还是比较多且大,但是没有中央扶手是遗憾。后排空间比较小,表弟1.7坐上去会碰到头发

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    iEV6S拥有4135×1750×1560mm,做为一款小型SUV而言,整车空间当然不会优于大型SUV,但整体空间设计还是比较合理的,但唯一让人不快的就是4扇小门了,太小太窄了,从车外进车内,有点憋屈。首先说前后排空间,本人身高176cm,坐到前排,头部空间略显紧凑,调到合适的姿势,不会觉得难受。后排空间,3个人一同坐下,不会觉得别扭,头部空间较紧凑,前后空间留有活动空间表现还可以。其它嘛,iEV6S设计的储物槽、车门内侧、后门的储物空间相当喜人,比较满意。唯一的遗憾就是天窗了,想必有强迫症的,选择上绝对不占优势。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    前排满意,后排进出有点不太方便,磕过几回头,主要是后面左右门开口小,估计受限于小型SUV车身结构吧,希望后面车型升级时将车身高度再提高一点!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    本人1米7,调整好坐姿头部有1拳,后排有两拳,后排坐3个成人不憋屈,家人都不高大,第一次坐还说后排感觉比老车宽,总体够用。唯一不怎么满意的是后备箱小了点。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    动力只能说够用,没有什么暴发力,当然是和我的油车蒙迪欧2.0T比较,比起常规的1.5的小车来说还是要有动力得多,普通模式本人最高车速为109,S运动模式官方说130,没测试过

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    iEV6S搭载的电机峰值扭矩270NM,D档位下加速相当给力,在任何时候的加速相当有自信,尤其是在红绿灯启步,秒刹任何汽油车。如果当你切换到S档,提车的感受来的也比较暴力直接,9秒绝对能让你飞,相当强悍。动力性能绝对优于第五代电动动力表现。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    提速快,红灯起步秒杀各种常见豪车,我经常绿灯起步这么干,引得一些豪车车主不爽,偶偶会相互飙一飙车!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    动力很不错,起步加速很快,推背感强烈,电机特性,零起步爆发最大扭矩,上60公里后加速就一般,但也够用,超个车比较有信心。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    悬挂比较硬,支撑比较到位,没有明显的松散的感觉,但整车的调教我不喜欢,方向和油门调教得都非常轻,感觉适合女孩子开,当然也可能是因为我的油车是液压助力的原因,整体开起来的感觉像日系车,舒适。动力回收系统要习惯,尽量少用刹车,慢慢放松油门让动力回收系统介入,可避免突兀。

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    论操控性还是要先说说底盘,前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架,用料较为厚实,当今主流配置啦,江淮造底盘的功力还是相当放心的。做为一款倾向于家用的电动汽车,操控感不会很强,但直观的表现就是带电子助力方向盘,很轻,平时入库移库单手轻松搞定而且很精准。平时过弯感觉相当稳重,40迈过弯也不会有太大的侧倾,可能这是因为电池增加低盘悬挂的配重吧。当然对于iEV6S电动车档杆嘛,也是太精致不过了,设计的相当小巧,没有P档。刹车、油门比较轻,在平时驾驶中,稍微点下刹车就会起作用,很适合女孩子开。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    方向盘轻便,女孩子易上手,电子档把操作相对比较简单!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    对操控没什么概念,但对比那台油车,还是有很直观的感受。首先过弯真的很稳,侧倾很小,可能电池压底盘,重心都在底盘位置,家里油车相同的弯相同速度感觉都要甩出去。方向盘很轻原地打方向很轻松,也没有虚位,高速并线很有信心。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    在正常通勤下,20%高速、40%快速、40%城市、10%拥堵(堵着不动那种),实测为220公里左右,33千瓦,本人驾驶习惯为空调+音响,从不关闭。

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    这里已不在是油耗,而日耗电量。说明书上续航可达到250km,百分之20的市区、百分之80的郊区,空调、音响正常开,正常实测为200KM左右吧,综合耗电量14千瓦时/百公里耗电量。做为这一款电动车,iEV6S这套动能回收系统,还是相当不错的,当你松开油门踏板或者点踩刹车时候车辆就会回收电量,回收时候车辆没有明显的突然降速的顿挫感,回收整体给我感觉比较轻盈顺畅。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    普通充电不开空调满电市区跑过255km,开空调200左右,没跑过长途,长程充电模式还没用过!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    不叫油耗了叫电耗,没有对比,不知道省不省电,14度电百公里,民用电充,6毛8每度电,省钱到家!

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    较为舒适,像日系车

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    2016-07-16
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 10.0万
    2016款 iEV6S 智享版

    对于整体舒适性而言,往往注重过大的部分就是座椅的舒适度了,iEV6S这款车竟然不是电动调节的,而是手动,做为一款自主车企也只能呵呵了。再说说噪音,在低速行驶的过程中车内噪音控制的还算不错,尤其是怠速和低速行驶中,噪音指数非常优秀,稍微加速70迈,在车内会听见较清晰电机工作的声音,如果炎热夏季开空调,各种噪声混杂在一起,感觉还是会吵一些,但对于经常开车听音乐几乎可以盖过无视。还是就是升降窗门声音感觉有点便大,不像是新车。在配置值得称赞的地方,当属iEV6S那款8寸触摸式电容屏了,带有倒车影像、蓝牙电话、导航和智能语言系统,而且智能语音识别度也相当高,地方话完全可以,对于一款没有P档、运动加减档的汽车,还有什么可说呢。

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    2016-10-03
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    打孔真皮座椅,很显档次,坐着舒服!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    底盘对路面过滤很好,过坑过减速带有韧劲,不颠簸,也不会硬,声音沉闷,有德系车味道。因为没有变速箱,加速很线性,一点都没有顿挫感,总体满意。

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    2016-06-20
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    非常高,这个价位这个续航及配置,基本上没有更低的了,可能只有比亚迪E5可以一比

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    2016-07-16
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 10.98万
    2016款 iEV6S 智享版

    对比后国产车型中性价比最高的,满意!

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    2016-10-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 8.48万
    2016款 iEV6S 智享版

    个人觉得性价比一般,配置应该可以再齐一点,自动驻车在前期宣传是有的结果上市却减掉了,这配置对电车很有用,可以解决静止上坡后溜的问题。要不是深圳补贴多和对车身长度有要求,还真不会去考虑。

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    2016-06-20

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