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2018款 4.0L 旗舰型

日产途乐 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.7分

网友购车价:
11.00-112.00万
厂商指导价:
61.9万
网友真实油耗:
17.0L/100km
工信部油耗:
11.9L/100km
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    空间表现最满意,全尺寸SUV,舒适的座椅,说日产是研究沙发的,一点都不过分!

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    2017-11-08
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    全车只有两个气囊,总感觉安全系数小点,虽然说安全在心中,有时借助外力也是很有必要的。

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    2017-11-08
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    外观一般吧我也不在意这个,毕竟是给别人看的,内饰用料同级最好了,陆巡和他没法比车灯设计:se的灯很漂亮。为了这个买了se,虽说xe花几千就改了,但我还是喜欢原装

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    买的白色,车漆是带珍珠白,很漂亮!外观很大气,虽然不是最新车型,但是比较耐看车灯设计:近光灯为疝气大灯,灯光不够亮,远光灯为卤素光源,已经改LED灯泡,改善很多

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    大气做工车漆:车漆很好,去配漆店老板说是进口漆,可以看出车身漆面有珍珠似的小亮点车灯设计:原车氙气近光带透镜,远光卤素,带大灯高低调节

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    家居风格非常满意

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    内饰做工还算不错,整体内饰风格偏居家风格,米色内饰有些不耐脏,不易打理

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    用料很不错仪表盘上都是软的,没有很大的缝隙多媒体车机:18款SE没找到导航,可能全是英文的关系没有找到手感材质:用料很足,做工也不错,座椅和门板上的织物摸起来的手感很细腻

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    总体空间还是很大的,全家身高都在170左右,但是空间这个东西再大一适应还是觉得一般,第三排勉强够用,后备箱不太实用,很大面积是斜的平实放东西放不稳,而且开口高度很高感觉空间不是很大搞不好比五座普拉多后备箱空间要小。我只是猜测啊。不过不得不承认第一次坐上这车是被他的空间震撼到了。慢慢的习惯了也就不觉得大了。特别是储物空间门板的储物格做的不是很合理乘坐空间:装人还是挺能装的,最多坐过9个人不过个子都不大储物空间:这车设计的最不合理的就是储物空间,门板储物盒太浅全家出游时:儿童座椅接口太隐蔽了第一次竟然没找到,做工不错看着根没有借口一样放行李:地台高度太高装什么都费劲,五分制四的面积还是一个斜坡横向对比:目前还没装满过行李和之前的劲畅比起来空间还是要大的,但是后备箱不平这是个很大的问题

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    全车5人山东到成都,1700公里全程表示无压力,空间表现出色乘坐空间:前后空间十分宽敞,只是第三排稍微差点,因为第二排座椅无法前后调节储物空间:门板三瓶农夫山泉纯净水,中间扶手箱自带冰箱,第三排座椅折叠好,后备箱空间无敌。

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    空间大的超乎想象乘坐空间:前排空间和第二排十分充足,只是第三排稍差点储物空间:前门板储物格的挡板有点低,后备箱和空间很大

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    车太重了4.0的动力只能说够普通超车用了,动力够不够看你对这车的定位了,如果是商务接送加上长途穿越高速巡航动力肯定是够的。走318爬山和玩沙动力肯定是不够的,要不就慢慢走,要不就只能拉高转速了,但这样务必会伤车增加故障率加速表现:加速表现在预期范围内高速上够用了城市里面舍得给油还是能吓到边上的小车的动力平顺性:动力前四档不够平顺能明显感觉到变速箱的存在,档位高了就感觉不出来了,这和动力不足有关,前几档变速箱需要发动机把转速拉到2000才换档而且变速箱换挡的时候很迟疑跑高速:高速上跑起来还是很舒服的再加速能力还不错,但仅限于一般的超车,和别人较劲飙车还是算了吧,这车没有这个模式高速巡航才是他的特长横向对比:估计和3.0的劲畅动力相当,爆发力没有劲畅强,变速箱前几档比那台五速感受更差

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    车辆空载近2.7吨,4.0的动力略显吃力,尤其是超车,舍得踩油门,也会有不小的惊喜,总体表现超越4.0酷路泽加速表现:起步前期,油门比较敏感,提速较快,超过60公里以后,表现慵懒,对动力有要求的,建议买5.6排量。动力平顺性:自然吸气发动机,动力比较线性,7速变速箱表现中规中矩,换挡平顺,基本感受不到顿挫感。

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    4.0没感觉有肉跑高速:七档变速箱匹配的很好,定速巡航120公里,转速没超过2000转动力平顺性:堵车,起步的时候没感觉倒换档的顿挫,深踩油门也没有换档的顿挫感加速表现:市区内加速还是可以的,没感觉车身很重带不起来横向对比:以前开的雅阁2.0,这个的感觉还是比2.0提速好太多

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    方向盘手感适中,但是回正力度小要用手带,目前开过的硬派越野都有这个现象,不过途乐是回正力度最小的的不过指向还是很精准山路:跑山路感觉非常爽开始不太适应这个车宽后来适应了开起来就很顺畅了底盘及悬架:弯道悬架支撑力很足,越野能力最然不会弱但是这么大的车我是不会拿去做重度越野的,轴距车宽放那了别给自己找不痛快雨雪泥泞路面:两把锁加高效的电子限滑雨雪路面自然不在话下。换一套雪地胎或者带雪地功能的ko2就更好了横向对比:除了车宽以外,比换过悍狗减震的劲畅更适合跑山路,甩扭头系应该好几条街了

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    方向稍微有点沉,对于女生来说有些吃力,四轮独立悬挂,操控不错,刹车有些疲软,底盘及悬架:地盘是这车的最大亮点,非承载式车身,四轮独立悬挂

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    转向清晰,指向精准,刚开这车低速的时候有点不习惯,方向的圈数比别的车多,速度起来就好了,方向也很轻底盘及悬架:悬架很软,过减速带和坑洼的时候不用减速,晃起来的感觉就像开船一样横向对比:对比以前开的轿车,到了减速带不用特意减速,没有带大的颠簸感

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    目前1000公里大概1.2元一公里和购车前心里预期一致城市路段表现:城市里面最少20个体重放那了,城市少开吧停车又不方便打车算了高速路段表现:高速14个左右,我觉得能做到10个左右就好了,等磨合期过了看看能不能达到横向对比:和改完之后的劲畅高速油耗一样,城市比劲畅油耗高两个左右

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    目前行驶20000公里,市区22,高速巡航13左右,总体在16左右,140升油箱,高速续航一般800公里以上高速路段表现:接近三吨的车,高速表现四平八稳。定速120,好开!

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    新车才跑了500多公里,都是市区开有170公里是高速,开空调在市区现在是28.8个高速路段表现:刚觉这车还是很适合跑高速的,自驾游应该很合适,110公里每小时转速才1500左右

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    舒适度总体来说还是可以的,但是总感觉没有达到心里预期行驶舒适性:悬架在快速过井盖和减速带的时候感觉地盘不够整,速度慢的话很舒服,我觉得这应该是和原厂减震的反应速度有关,原厂减震都有一个毛病,平实感觉硬,越野的时候真要他硬他又软了,没办法原厂控制陈本的结果,灵敏度太差阻尼力度渐进度不行。再就是回弹慢速度慢不能让上损失的行程很快的回位,第二次吸收又来了,最后可用行程越来越少,导致觉得硬,软的那一段很早就没工作。座椅舒适性:座椅给五分很舒服,角度也不错,第三排也很舒服不过过厚的坐垫和靠背导致后备箱不平,牺牲也不小空调:中东的车空调效果自然不必担心,保证冻成狗,热风也很给力一阵一阵的热浪噪音控制:噪音控制的还可以双层玻璃效果很明显。不过车的性能都是相对的人的适应能力太强了,接触久了你会觉得他的所有优点都一般,适应了觉得没啥特别的。和音箱一样,刚开始觉得很好听,一段时间之后就会觉得一般般。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    悬架比较舒适,过减速带弹跳不大,对一些细小的震动能有效过滤,虽然是非承载式车身,但是四轮独立悬挂,265/70/18的轮胎,胎壁较厚,大大提高乘坐舒适性。噪音控制:噪音较小,前门车窗为双层玻璃,比较意外,如果全车都是双层玻璃就更完美了!座椅舒适性:只有驾驶员座椅是电动,日产不愧是研究沙发的,座椅柔软,驾驶座有腰部支撑,跑长途比较舒适。

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    座椅很软,不愧是日产大沙发,隔音很好,在高速跑110车内人说话也不用提高音量座椅舒适性:座椅很软,包裹性很好,不过副驾驶是手动调节

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    2017-12-02
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 55.8万
    2018款 4.0L 旗舰型

    性价比相对来说是无敌的,相同价位买一台五座普拉多,呵呵,别看盖裤便宜,没有五万改装费那车没法开,改完又不是原厂的了,陆巡的优势就不再了,不是原厂谈什么可靠性

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    2017-12-10
  • 平均油耗 17.0L/100Km 裸车 57.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    总体价格在63万左右,全尺寸SUV,类似于路虎的全地形模式,两把差速锁,越野性能超赞,比起同价位的竞争对手兰德酷路泽,无疑为性价比之王,又是多年联合国维和部队指定车辆,可靠性应该是很不错??期待的配置:期待的配置,在2018款上已经实现,就是希望能带多气囊,提高车辆的安全性。标配配置:类似路虎的全地形模式,有沙地,公路,岩石,泥泞等模式,以及中央差速锁,后插锁锁,都是全系标配,这点值得称赞??鸡肋配置:第二三排头顶的出风口,只能出冷气,没有热风,中东版车型可能考虑酷热天气多些,暖气只能通过脚底传送,比较鸡肋。

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    2017-11-08
  • 平均油耗 28.8L/100Km 裸车 58.0万
    2018款 4.0L 旗舰型

    对比酷路泽还是性价比很高的标配配置:标配全地形控制,两把锁,雪地,公路,沙漠,岩石,选装配置:建议大家还是不要选装外包围,在店里看到一台加装的轮眉都翘起来了

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    2017-12-02

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