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2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 138.0万
    2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

    最让我满意的是皮实,适合各种路况,动力没得说,外号公路小流氓。其次瞬间提速太快了,我和朋友的索纳塔500米提速实验过,秒杀他们。不论在市里或者乡间公路,超车的时候听着阿达的咆哮声,那绝对是像一只咆哮的雄狮,车子轿车中的越野车。还有就是配件哪里都有卖的,还很便宜,空滤15元,机滤15元,原厂机油95元就能搞定,就像一只牛吃的是草挤出来的是奶。要不你看看大街上交警用的是车子、保险公司用的是车子、出租车用的是车子、体现出了车子的价值,突破60万无大修的记录。

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    2014-07-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 138.0万
    2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

    非常强劲,3000转发力凶猛,没有涡轮迟滞,也感觉不到涡轮介入。换挡顿挫感比较小。

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    2014-07-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 138.0万
    2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

    非弹射模式下地板油起步容易掌控,时速50以下不是很灵活,50以上基本可以随心所欲,过弯极限非常高,驾驶容错率很高,不需要多好的技术就可以把车开得很好。

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    2014-07-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 138.0万
    2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

    油耗春秋两季还是很满意的,春秋平均油耗7个多点,夏季因为要开空调油耗8个多点吧,冬季天冷的时候有点费油,要9个多油,确切的说要15个左右。

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    2014-07-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 138.0万
    2014款 3.8T Premium Edition 棕红内饰

    车子的内部装饰还是比较重视质量和实用,没有太多花里胡哨的东西,各部件的质量比较好。高速跑起来风燥大,个别地方透风,减震太硬,有次在室内跑遇到个坑,顿了下,感觉减震太硬,没有太多缓冲。

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    2014-07-25

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