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大众蔚揽 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.71

网友购车价:
19.80-41.00万
厂商指导价:
26.78-43.08万
网友真实油耗:
6.0-13.2L/100km
工信部油耗:
5.5-7.5L/100km

大众蔚揽 车款列表

  • 车子德国原装,用料就是不一样,底盘很整,我喜欢动力大的车,2.0涡轮增压的发动机动力很强大,磨合期还没敢太大油门的开,不过三千转突然起步,轮胎打滑厉害,韩泰的高端胎也不能承受这么大的扭矩。外形漂亮,到哪都是焦点,空间够用,自适应巡航很牛逼,跑高速很舒服,底盘调节很适用,后备箱巨大,太实用了。

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    2017-10-25
  • 油门踏板有点沉,比较费劲,不知道都是这样吗?

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    2017-09-07
  • 最满意的应当是空间和外观,起初就是看到外观被吸引无法自拔

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    2017-08-01
  • 外形外形外形不同角度会有不同解读

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    2017-07-05
  • 外观太喜欢了,获得过红点设计奖,后备箱空间非常大,家用太爽了,喜欢

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    2017-07-01
  • 导航必须用苹果手机才能连接使用

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    2017-06-29
  • 对于这款车来说,最让我满意的应该是他的操控性能,具体点来说的话就是它的换挡特别的舒服,我从没有开过像这款车这样,换挡的时候那么稳定那么顺畅的。可以说这一方面不仅是驾驶感觉非常的好,而且是车上的乘客的乘坐感觉非常的舒服。这一点都要全部仰仗于它的双离合的变速箱,以前真的是没有听说过这样的,不过现在用起来真的是非常的舒服,对于车型来说是非常重要的,我对于他也是最满意的。

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    2017-05-24
  • 最满意的一点就是全家人对这辆车都满意,主要这车就是用来家用,家人出行,平时代步,接送小孩,假期旅游用,所以对车的空间要求特别高,而这款蔚揽旅行轿车满足了我们全家人的需求,并且全新2.0T涡轮增压发动机在保证了动力的同时,也很省油,节能减排省钱省心。所有进口大众车型里最喜欢蔚揽的车灯,尤其是前车灯,设计上和进气栅配合的非常好,大众现在做车也确实越来越年轻,犀利,精干,精致。一直觉得旅行车是欧式风格,潮流,时尚,休闲,注重生活品质,所以我希望国人也可以这样,要好好享受生活,可以拥有一台家用的空间大的省油的旅行版轿车,在有时间的时候多陪陪家人,多带他们出去走走,因为体会过失去亲人的感受,人生在世,感觉不到什么,人生不在世时才感觉空落落的,后悔当时没有好好陪伴,自责一辈子。钱花完了可以再赚,人的时间说长也不长,好好的享受,好好的让家人享受,喜欢就买!!!并且我希望我们中国的自主品牌也可以出高品质的旅行轿车出来,提升国人的生活品质和口碑,而不是买最贵的这样子。

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    2017-05-16
  • 这款车让我最满意的一个地方就是这款车有着一个双离合的设置,这以前我也没有听说过,刚开始还有点儿不太习惯,不过慢慢的,后来就感觉有了这样一个配置。之后整体的车子驾驶就变得顺畅了好多!

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    2017-05-14
  • 超大的后备箱箱和全景天窗,大大的屁股,线条独特,我的理想油耗。跑长途或自驾游性价比最高的车。

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    2017-05-06
  • 必须是空间啊,这个价位最大的旅行车,放倒后排简直就是双人床。去机场接自家长辈旅游回京,后备箱塞了两个20寸登机箱和4个24寸托运箱,还能盖上挡板,不愧是实力派旅行车。另外就是380TSI的动力,国道超车干脆利落,高速巡航气定神闲,法定限速内怎么踩都游刃有余。

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    2017-05-03
  • 最不满意的就是它太完美,竟然现车没有R-Line版本,我实在是不太想等,R套件真的比这还帅,看上去就不一般。这是唯一的遗憾。

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    2017-04-21
  • 最满意的是车空间大,前后座起来都很舒服,周末出行很方便

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    2017-04-05
  • 后备箱空间超大,座椅放倒可以安置一张气垫床,出去玩妥妥的!

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    2017-03-20
  • DCC可调,很好用,标准轴距比国产L好很多。空间也足够。

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    2017-03-20
  • 本人对车并无太多研究,只是感觉一分钱一分货,十五万的跟二十万的坐着开着就是不一样。蔚揽给我最满意的就是他的高颜值和细做工。外观沉稳大气又不失时尚运动,内饰精致的同时也很有现代感,车门厚重手感非常好,座椅据说获得过很多奖,反正坐着看着都舒服,空间方面也很够用,特别后排座椅放倒后的大床,还是能望天的床,想想就美。

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    2017-03-07
  • 缺少led大灯,座椅尽然是半自动的...

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    2017-02-16
  • 空间大,油耗低,性价比超级高,外观大气,内饰用料考究

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    2017-02-07
  • 前排手动座椅,无定速巡航,倒车影像,DQ200变速箱。

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    2017-01-06
  • 首先就是旅行车的外形,然后就是动力很充足,空间很大,居家必备。

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    2016-12-30
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    蔚揽外形刚毅,样子非常给人信心,不论外观还是内饰做工都很精致,用料同等价格中质量上乘质感出色,高速和市区底盘行驶稳定,发动机动力充沛,内部空间功能性强,行驶路途或者停靠时都能获得较高的回头率,最后,H7的颜色畅行版很稀有,直到目前还是全湖北省唯一一台,有点小小的虚荣心……

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    2018-04-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    配置均衡,做工品质很不错,不愧是德国原厂;之前没开过2.0T的车,只开过2.0和3.0自吸的车;与之相比,动力比3.0自吸还好,虽然大众的2.0T发动机在同排量中数据是垫底的,只有220马力,但对我来说够用了,够用了,真的够用了;后备箱空间无敌,大过普通中型SUV,因为蔚揽是基于中级轿车而来的旅行车,中级轿车的后备箱长度要长于中级SUV的后备箱长度,所以其后备箱空间是绝对占优势的;后排头部空间由于车顶变平,C柱不在下滑,所以头部空间太优越,加上全景天窗,坐后排那叫一个敞亮。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    对此车最满意的就是它是顶配,它拥有四驱系统,空间大,有可自定义式全液晶仪表盘,这个车有Alltrack标识,一开始我并不懂,后来百度了一下才知道是在旅行轿车上增加了四驱系统的标识,镀铬外后视镜也是独领风骚。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    对于平时用车的习惯,我觉得蔚揽四驱旅行车2017款非常适合,蔚揽四驱旅行车2017款整体设计源于蔚揽旅行轿车,他很好的保留着该车型那自然天成的大气设计,在前包围处特别增加的跨界越野风格设计,更显精致与豁达,让驾驶蔚揽四驱旅行车2017款的车主都能尽情展现独特的个性与不同。后视镜被设计到门板上,原来的位置由三角窗替代,驾驶的侧向视野更好更安全;外后视镜非同色的设计,并采用镀铬技术处理,金属质感极强,体现了这是一款与众不同的旅行车;同时驾驶员侧的后视镜还带有自动防炫目功能,有效避免夜晚驾驶时后车强光带来的眼睛不适。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    荣获工业设计界奥斯卡之称的红点设计大奖,大屁股,大空间,低油耗

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    优雅与动感均衡的设计,舒适的感官享受,实用多变的宽大车内空间,领先同级的科技装备,丰富的智能驾驶辅助系统,高效强劲的动力系统。

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    2017-06-23
  • 最满意的当属蔚揽的外观,沉稳,闷骚又不失优雅,情人眼里出西施,反正各种满意,行车舒适性非常高(相比以前开的B6),档次感提升明显,加持可调软硬悬架和ACC,够B格,该有的配置都有了。另外,动力满意(正常起步动力来的比较稳,没有太多突兀感,但如果深踩油门或者急减速后突然加速,会比较突兀,但不是很生硬,能接受),空间满意装载以及乘坐

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0T的动力最满意了,油门相应速度快,超车随便超,安全驾驶常心记!中性化的外观,很商务!很耐看,喜欢的人自然喜欢!不喜欢的人自然吐槽!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    满意的地方太多,最主要的还是空间,不管是乘坐空间还是后备箱的存储空间足够大,非常适合全家出游,平时回丈母娘家带东西都方便

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    空间非常大,不到4米8的车长竟然有接近2米8的轴距,带来的是什么呢?大的近乎奢侈的空间。尤其是后排,轻松就能翘个二郎腿。对于一个奶爸来说,每次出门都要带很多东西,所以需要一辆空间比较大的车来带很多东西。再就是动力很充足,大众非常优秀的一款2.0T的发动机,无论是加速感还是推背感,动力随叫随到,随踩随有,驾驶感觉很不错。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    动力,空间,外观

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    拥有轿车的驾驶舒适度,MPV和中型SUV的空间。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    动力,外观,空间,舒适!新平台,德国造。!还有就是超高的回头率,看到车子的人之后总会问下这是什么车,我要解释半天才能说明白这是什么车!这个时候总会内心窃喜!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1780升超大行李空间、APPConnect手机映射功能、无钥匙进入及一键启动系统、全景天窗、全尺寸备胎、

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    作为一名有了孩子的女孩子来说,我对我的爱车最满意的当然是它的外观啦,简直太帅!就和看我老公一样,一见钟情!当然,我一直也喜欢德国车,德国车里最喜欢大众,我之前一辆车是大众速腾,但是当我有了孩子之后,速腾的空间显然不够我用了,我需要更大的空间用来放行李,用来放宝宝安全座椅,用来给宝宝充足的娱乐空间,用来满足一家三口出行旅游的舒适度,然而这些只有蔚揽可以满足我,也许大家会说,还有很多MPV啊,还有很多SUV啊等等等等空间都很大,但是,我主要是家用,MPV尺寸太大,对于永远十八岁的我来说开起来可能也是不太方便,而且好像都是七座的吧,也用不着,再说说SUV,通常地盘会比轿车高,女孩子嘛......你们懂的啦!其实这都不是重点,重点是我最在乎它的颜值!而且它还比较省油,开着省油的旅行车去旅行会比较省钱吧。对了,它的全景天窗也是我最爱的,很亮,很大气,宝宝很喜欢!

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    贯通式出风口是灰尘收集器,中控部分烤漆界面是指纹收集器……变速箱顿挫需要调整驾驶习惯去适应。

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    2018-04-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    目前油耗有点大,可也没办法,天天堵车,平均时速才10,此外没有什么缺点了,未来的日子,不要漏烧机油就好。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    卡钳不够帅,之后打算换掉,这个级别的车我觉得凯迪拉克的卡钳是最帅的。顶配标识不够明确,可以再骚一点。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    座椅通风没有,车子晒了一天,皮都发烫了,如果有个座椅通风就舒服多了。希望有个座椅通风的功能。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    太低调的高调

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    售后微信保养,以后会昂贵一点。不过听销售顾问说1万公里保险一次就没那么多担忧了

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    2017-06-23
  • 目前开了1500公里,暂时没发现有什么不满意。非要纠结,只能说畅行大灯没有高配大灯骚气(虽然夜间亮度非常好,谁让没买到RLINE呢,价钱摆在这,算是鸡蛋里挑骨头吧)

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    可怜的蜡烛大灯,没有巡航定速,经常出差,这个功能是最关注的,可怜的半自动座椅,搞笑的旋钮式靠背,什么鬼!自动启停感觉没啥用。

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    悬挂感觉有点硬,然后进口车价格肯定会比国产高一些,不过觉得这些都是小不足。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    30万的车啊,配了卤素灯…现在几乎10万的车都是标配疝气灯,甚至是LED灯了吧。好吧,晚上开车不多,这点可以忍了。但是,木有倒车影像让我有点感到不能接受了,还需要自己到外面加装,这低配版本配置确实显得有点低啊。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    舒适性配置低

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    车灯是卤素的,光线不够,副驾驶座椅的角度调节竟然和老捷达一样,圆形塑料(好土,好落后)

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    大灯为什么不是LED的,哪怕给个低配的也行啊!还有就是过减速带,两个轮子不一起过,车身晃动较大。没有电动尾门,女同志们关后备箱费点事。

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    无倒车影像系统,需要另外安装!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    最不满意的其实也没有什么不满意的,爱它就要爱它的全部嘛!不过呢,非要说找一个不满意的一点,那就是它的车身长度有一点点长,女司机停车倒车不太擅长。啊,对了,还有一点,后排地板中间有突起,怎么基本所有的车都有啊,这个很烦啊。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    前面归纳了,这代B8设计,没话说,红点设计大奖不是吹的,上图展示。颜色很正,特别是洗干净后的阳光下,没毛病!车漆虽然硬度不错,但还是很娇贵,车衣伺候上了,为了保护自己不受损失,现在开车不晓得几守规矩,而且礼让先行,能不抢就不抢,路怒症都快自愈了,不得不说,买到这个颜色的畅行版,缘分呐,要珍惜!提车时拍的,具体可以看提车作业贴。提车时拍的,具体可以看提车作业贴。贴过车衣后,在阳光下,修修边边角角,追求完美的强迫症患者,没办法啊……

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.颜色个性,小众必须的有回头率2.旅行车的魅力大概就是这里3.腰线和D柱是魅力所在给车洗洗,干净一下这是提车当天在办理手续的时候,蓝蓝在外面等着跟我去塞罕坝的路上,把照片扒出来在看看

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    红点奖实至名归,外观怎么看怎么漂亮,前脸、腰线、臀部造型过渡自然,比例完美,犀利中透着圆润,不张扬也不平庸,回头率高也在情理之中,必须给设计师点赞。颜色方面,现车棕色最多可是太老气,白色很好但不是金属漆,大洋蓝最美无奈一车难求,漫长等待耗不起,最终决定戴青蓝,话说黛青蓝倒也是越看越好看,路上就碰到过一次撞衫。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    外观没的说,外貌协会出身的,得过红点设计大奖的没的说,车灯顶配的很拉风,全LED矩阵远近光随动,科技感爆棚,跟灯厂的有一拼,但乞丐版的就……尤其是日行灯,有点掉价!车漆个人感觉略微有点偏软。另外低配版的行李架也是黑色的,有点难以理解,大众算计的也太细了!

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    外观很棒,旅行车线条优雅舒展,充分衬托出了气质。材质的使用比较扎实,该软的地方软该硬的硬。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    一直都很喜欢旅行车,不过从来没有想到自己会最终拥有,因为现在SUV才是主流。黛青蓝开始不是很喜欢,不过现在看久了越看越喜欢,特别是光线暗时那种蓝的有点深邃。车灯设计:低配只有卤素大灯,够用而已,能配LED大灯肯定更好,颜值也能更高。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    外观简洁大气,不愧是15年欧洲红点设计大奖,也许在未来十年,这一代B8的PASST依然经典。尤其是四驱车型的前包围延续了上一台alltrack的X设计理念,比两驱车的前杠要帅气一些。车灯设计:全自动LED大灯,照射效果很不错,高速随动转向,低速时有单独的辅助灯,侧面照射很给力。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    外观时尚,车灯漂亮,18寸轮毂是证明其身份的一个标志,这款车如果有黑色就好了,闷骚的不要不要的,可惜只有这一台蓝色,是明着骚。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款,作为欧洲最负盛名的RedDot红点设计大奖得主,以传承大众旅行轿车精髓为己任,风格明显,典雅干练。前部醒目的Alltrack风格前保险杠,明确身份与地位的不同。同样具有Alltrack风格的后保险杠,更具不凡本色,让人难以忘却。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    蔚揽旅行轿车在设计当中融入了大量的直线线条,突出了车辆立体感。经典的T型中控设计,搭配横贯中控的宽叶片出风口和中央指针式电子时钟,使得整体简约时尚。标配LED大灯,节能高效照明亮度更高,使用寿命更长。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    外形设计源自获得RedDot红点设计大奖的蔚揽旅行轿车,设计师通过细节之处的巧妙处理,赋予该车更为动感的特性。动感的造型、锐利的线条,令蔚揽四驱旅行车2017款拥有硬朗和个性化的外表,扁平的设计凸显了车辆的运动特性。适度提升的离地间隙搭配越野风格轮眉和18英寸“Kalamata”运动轮毂。双色后视镜、个性Alltrack徽标、越野风格前后保险杠和侧裙,更好的展现了蔚揽四驱旅行车2017款坚毅、独特的个性姿态,提升的离地间隙、大尺寸的运动轮毂配合强大的行驶系统,尽享无限的驾驶乐趣。在这个看颜值的年代,汽车的大灯必须要漂亮,这样才能吸引目光,蔚揽四驱旅行车2017款的前大灯组,采用科技领先的LED发光技术,点亮速度不仅优于传统光源,而且具备节省能耗和使用寿命长等特点,为您节省了维护成本,日间行车灯造型美观个性十足,使整车看起来立刻提升了档次,并在各种路况下都能为您提供出色的夜行视野,保证驾乘的安全。

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    2017-06-23
  • 外观满分,上面说过,最满意的当属蔚揽的外观,沉稳,闷骚又不失优雅。坛子一个朋友说的很对,买了旅行车,其他车的外观都不太能入眼,这当然是带有主观想法,但至少说明了瓦罐的魅力所在。做工车漆:车漆很厚实,质量也很好,但因为新车,准备做个隐形车衣或者镀晶。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    大众脸,首席设计师退休前的最后得意之作,红点设计大奖,外观符合我的审美!习惯前脸,比较扁平话,车身的腰线比较性感,虽然标准轴距,但是感觉比国产迈腾还要长,但是实际应该没有!我第一眼就是被它的腰线所折服!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    我觉得外观就各花入各眼了,我一直关注旅行车的。觉得所有旅行车的侧面线条都很漂亮,加之大众b8平台的棱角更加硬朗,觉得非常好看。无奈米不够,不然上rl版本,那真的是迷死人了。车灯设计:舒行版的车灯要吐槽下,还是卤素的。很多群里的哥们,回去直接改灯。做工车漆:进口车漆明显很扎实,比我的小马6厚实不少。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    外观绝对满意,大灯设计的非常美,有种霸气的感觉,而且和中网完美结合在了一起。尾部双排气筒设计提升了整车的档次,运动商务休闲融为一体,当时买车就是看中外观去的。轮毂样式也非常漂亮,增加了整车的运动气息。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    令我怦然心动车灯设计:最掉份的一个配置了,只能说市区用用没问题。已经在找途径换矩阵了,哈哈,马上就要变身大帅哥了。车身造型:尾灯和高配的也不一样,没有那么科技感。但也是LED的,用起来没问题,倒车灯挺亮的,自己看不到就那么回事吧。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    无可挑剔,就像我喜欢牧马人一样喜欢蔚揽的外观。如果家里还能搖上一个北京指标,再添个玩的车(牧马人),我的最爱。车灯设计:不想说太多次,也是众多车友的遗憾,大灯外观不错,可是却是卤素大灯。车身造型:手工赞??,这造型是我理想的旅行轿车的模样,自从路上遇到过一辆后,就想拥有,现在圆梦。做工车漆:炫舞黑,这颜色也是我理想的颜色,纯黑不禁脏,白色不太商务(我经常去见客户)

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    大气却不商务!外观是我最看重的地方,旅行车本来就小众,虽然和国产B8有些一样的前脸,到就是这个饱满的屁股,让这车看起来很舒服,越看越喜欢,越看越爱不释手!红点大奖可不是白拿的??车灯设计:很犀利,很有神,虽然是卤素大灯,但亮度够用,转弯辅助照明,晚上很好用,能把弯道照的很清楚!做工车漆:做工很扎实,不愧德国品质!漆面很厚,关门声很厚重,明显感觉出档次。

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    由于我是80后,思想没有90后那么前卫,还是喜欢蔚揽的中规中矩设计,中庸得来,线条搭配很流畅,外观确实很耐看,特别是白色的车漆细看一闪一闪的,在阳光的映射下特别吸引。到这里我又要吐槽一下,这么漂亮的车也不配全车LED灯。车身造型设计看上去还是挺舒服的。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    这就不用说了,看中的就是它的外观,颜值控。老公就很帅!

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    整车进口,享受原装大众的用料标准和品控标准,就喜欢德国人的严谨细腻,内饰精致感十足,高级感很丰满,没开过豪车的我表示有点过剩,平时开着比较爱惜,目前没发现有什么异响,可能我买到了假大众,多媒体好用,车联网除了SOS,其他功能鸡肋十足,基本不用。液晶仪表,用多了也就那样了,不过很实用!

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.能摸到的地方基本上都是软的?2.做工比较近精密,但是一如既往的大众3.还是那么的中规中矩4.进口的做工确实要稍微强一些

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    内饰年轻简约又精干,没有多余的设计,中间石英表画龙点睛,恰到好处,该软材质的地方都是软的,异味基本闻不到,中控操控方便灵敏,音响中规中矩,储物空间挑不出毛病,座椅起褶有点快,原装脚垫不耐脏换丝圈解决。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    大众不变的内饰,没什么亮点也没什么槽点,但新款的中控屏幕提升了高级感,全触控的操作也比较方便异味异响:进口新车基本上没什么异味,比身边买过的国产长城,迈腾,本田等车好多了多媒体车机:操控方便,尤其是有车联网功能,虽然软件还不太成熟,但是功能很强大很人性化,手机APP能随时查看车子位置和状态,倒车时后视镜自动下翻很好用,另外倒车时距离近了自动刹车绝对是非常实用的功能!

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    内饰与大部分大众相同,用料扎实,做工不错,造型无功无过,比较耐看。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    内饰我觉得很好,之前开的就是高尔夫6,习惯了大众内饰,没有觉得不好,摸着哪里都是软软的,虽说没有皮革覆盖中控,不过做工真的不错。手感材质:内饰用料感觉不错,摸着都是软软的搪塑,做工很好,紧致没有异响。手套箱、中央扶手内、门板置物格内都有植绒,用料很满意。异味异响:进口车味道真的很小,基本就是皮革的味道,开了几天就没什么味道了,反而现在是买的脚垫的塑料味。多媒体车机:18款增配的车联网系统和8寸带导航触摸屏,这个不错,触摸屏反应也很灵敏,车载导航一般设置挺复杂,如果要导航就一键接通车联网后台,让接线员帮你导航后投射到大屏上,非常方便!唯独就是和大屏的语音交流不顺畅,说个‘‘是’’都听不懂,如果说这个语音系统‘‘二’’的话,那就是在侮辱‘‘二’’!仪表中控:仪表盘是传统的,液晶仪表盘要高一个配置才有,不过该显示的也都能满足,想加装一个,不过想想拆的厉害还是有点顾忌。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    内饰简单,按键布局和标记很明了,没开过大众的也能很快上手。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    内饰感觉一般,不过值得说的是12.3英寸可自定义式全液晶仪表盘和车内3色氛围灯,还是挺有逼格的,并且配备AppConnect手机映射功能非常实用。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款新增了三色氛围灯,这是同级别车型根本无法找到的配置,忙完一天的工作,开着车行驶在回家的路上,外面伴着皎洁的月光,车内有温馨的氛围灯陪伴,在播放一曲动听的音乐烘托气氛,这一天的疲劳感早就抛到九霄云外了。三色氛围灯不仅使沉闷的车厢内在夜晚瞬间绚丽多彩,还能营造室内情调,简直就是低调奢华有内涵。旅途中便捷的操作系统和美妙的音乐,让我们忘记旅途的疲劳。蔚揽四驱旅行车2017款配备的第二代MIB信息娱乐系统,采用便捷的触屏操作方式,并带USB及SD卡插槽,车载蓝牙可同时连接两部手机,可以通过以上任何一种方式享受第二代MIB信息娱乐系统带来的便利性,特别是AppConnect手机映射功能更是让信息系统迈入了互联网的世界,只需连接手机就可以充分体验那种极大的轻松与便捷。蔚揽四驱旅行车2017款配备了目前业界最先进的自定义式全液晶仪表,在同级别车型中绝无仅有。自定义式全液晶仪表不仅美观时尚,同时科技感更强。12.3英寸的屏幕采用1440X540像素,显示效果清晰、细腻。可以了解车辆信息和娱乐系统信息,导航地图非常直观,亦可缩放显示,这样的科技配备绝对会成为您朋友圈里茶余饭后的热议话题,也彰显了您卓尔不凡的生活品质。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    12.3英寸的可自定义式全液晶仪表,可以显示丰富的驾驶数据,提升驾驶感受,科技感十足。全新的DCC底盘控制以及全新的优化组建,全方面提升了车辆动态驾驶性能。让驾乘舒适与运动操控体验融为一体,一车多能满足不同人群的驾驶感受。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    内部仪表台采用的全新贯穿式格栅设计,大幅提升内饰质感。顶级自定义全液晶仪表系统,令信息系统的科技感达到全新高度。14向电动调节ergoComfort人体工学座椅,同时驾驶员座椅带记忆和按摩功能。3区自动空调,双模式开启全景天窗。动:屡获殊荣的舒适设计,让您在行驶中享受“舒适之美”静:科技与设计美的融合,让您品味大众汽车“大气之美”

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    2017-06-23
  • 没事属于典型大众风格,不过个人很喜欢这个类型,不浮夸,沉稳,低调貌似我这个年龄不应该说这样的话,哈哈,显老,之前的B6没事塑料感太强了,感觉新款改善很多,至少畅行改善很多。满意。手感材质:日常摸到的地方都是真皮,按键布局合理,手感舒服。因为畅饮中控是钢琴烤漆,又有些时尚的感觉。仪表中控:贯穿式空调出风口大气,中控表有些逼格。(没开过好车),全液晶仪表漂亮,唯一不足就是不能映射地图(都全液晶了,做个映射不费事吧),都是是营销策略在捣鬼。。异味异响:目前暂时没有发现异响,不过如果真有异响只要不严重也不是不可接收,毕竟风里来雨里去。蔚揽的新车气味还是有一些的,姐姐给了个空气净化器,只要通电就会进入工作状态,现在提车半个多月基本不会有太多气味了,比国产奥迪强很多。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    内饰一般,很大众,就是舒适版的配置基本属于勉强,30万的车,座椅半自动有没有!!!虽然座椅真皮,估计是人造皮吧,新车味道没有国产大,但是还是有,里面的不是黑心棉,没有味道!拆车安装其他功能时特意闻了下!!!!!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    内饰一贯的大众风格,不过其实还挺耐看的。晚上整个氛围灯亮起来,效果还是不错的。用料很扎实,不过没啥高级材料,完全家用。异味异响:进口车味道相对会好一点,不过还是买了空气净化器。异响目前没有发现。手感材质:软性的包裹材质,整个工艺还是进口水准。手感很好。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    内饰采用了大众的贯有风格,黑色、银色相间,按钮分布均匀,一条银色装饰条横贯整个中控,很有层次感。整个内饰简洁,整齐,没有丝毫的繁琐感,给人以干练的风格。内饰用料扎实,大面积的软性材料的覆盖提高了整车的手感,做工非常好,没有大的缝隙,储物、手套箱等做工细致,都用细绒内裹。不张扬,但是很用心。但是确实有点沉闷啊,尤其那一成不变的表的样式,显得有点老。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    换过一些国产的配件,质量和密合度上确实存在差距。但是设计一样,看起来一样,就是个大众。棕色内饰的手套箱面板,和旁边其他位置有色差,这是我的心病,总会时不时的扫两眼……异味异响:相比我之前的上海大众途安,可以说是没有味道了!!!手感材质:硬的地方太硬了,看起来就太硬了,表面处理再好一点就好了。仪表中控:银色装饰条反光超严重,主驾驶在晴天都影响看外后视镜,太危险了。自己贴了黑胶布,哎……

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    比较满意后排座椅能放平的设计,如果后排座椅能前后移动20厘米就更赞了。仪表中控:经典,大气,喜欢。真的无法再多文字描述,只能凑字了。手感材质:内饰用料讲究,古朴大气。给人很扎实的感觉,感觉车的内饰就应该这样,不喜欢华而不实的东西。异味异响:车内味道能接受,买了一个多月,感觉没啥味道了(刚买一周内一直开着所有窗户在太阳底下晒了7天)

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    简约不失品味!一贯的大众风格,中间石英表提升档次,贯通式出风口,给中控的整体感觉非常好,手能触摸到的地方基本都是软的。仪表中控:设计还算合理,VCD置于手套箱内,扶手箱空间略小,放不了什么东西,档把前烟灰缸设计不太合理。

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    手感材质:内饰用料比相对于同等价位的其他豪华品牌车来说也能排到中上水平吧,经常接触的部分都是用软性材料。手感很强的德国FEEL仪表中控:仪表盘和中控台也是比较中庸,没有设计得很特别。异味异响:新车确实有一些异味,提车之后我就打开全部车窗,在太阳下暴晒了2天,之后基本上没有异味了。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    内饰和我的速腾差不多,比速腾感觉豪华一点点,这个有电子手刹,显得就高档。手感材质:方向盘手感很舒服,好像是皮的吧,应该是。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    家人都是普通身材,蔚揽空间巨大,且装载能力太过于突出,逢年过节或自驾出游完全不用担心,不管是行李还是货物,都能用合适的方式为它们安排好地方。

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.后备箱超级大2.后排虽然没有国产奢侈,但是185的身高够用3.储物空间有点少4.四驱车型的问题有个很大的横梁后备箱放个175的妹子没问题本人177,前面我的位置,后面我坐进去还剩余一掌的长度空间整理的还是不错的,很规整乘坐空间:身高177.前面我的正常驾驶位置,后面还剩余一掌

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    前后排空间宽敞,180身高不论坐前后头部腿部都毫无压力。5人情况下,中间那位就只能委屈点了,不过也很快就能适应,全景天窗有视觉加成,打开以后显得整车空间更大了,看过的都说好,后备箱除了大还是大,可劲儿塞,出游运货两不误,后排放倒空间大到变态。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    虽然轴距比国产迈腾略短,但空间绝对够用,后排同样可以翘二郎腿,平时满载情况很少,一家三口足够了乘坐空间:我身高一米七八,家人身高也都行一米七以上,坐在车里完全没有压力,后排中间凸起较高,一开始觉得有点别扭,后来孩子上车后专挑这个位置坐,脚踩在上面正合适储物空间:储物空间比较丰富,前面还有专门放手机及充电的位置,前门左侧还有小储物盒,后排更不用说,尤其是后备箱绝对是三厢车望尘莫及的,后座放倒就是大床,后面加上遮物帘,兜网等,东西可以分开存放,后备箱还有12V电源接口

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    空间完全足够,前排驾驶员177cm身高调至合适坐姿,后排大概一拳半空间,后排座椅中间隆起较高,但是得宜于横向空间足够,车内坐五人丝毫不会觉得拥挤。前排空间足够宽敞。后排空间坐三人完全足够,不会觉得拥挤。乘坐空间:本人身高177,前排腿部空间及头部空间很宽敞,视野也很棒。储物空间:后备箱很大,目测四个26登机箱及三四个背包完全没问题。车内储物空间很实用,并且大部分都做了植绒处理,减少了放置物品时产生异响。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    空间非常满意,真正的B级车,不是A级平台拉长的可比,我也不喜欢国产的加长,一切原汁原味最好。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    空间无敌,除了艾力绅、GL8之类的,其它都不是对手;非要说小不足,档杆前后储物格小点儿,没有放手机的地方。乘坐空间:身高183,前排和一般B级车差不多,后排就不一样了,这么说吧,B级三厢轿车,我也坐过不少,后排就没有不扫头发的,蔚揽后排车顶和前排一样高,舒坦,加上全景天窗,忒舒坦!

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    空间很满意,后备箱挺能装东西的,后排座椅放倒躺下俩人睡觉问题不大。乘坐空间:后排腿部空间也很OK,翘个二郎腿也是轻轻松松。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款的尾门拥有独特的开启方式。比如我们去逛超市买了很多的东西,一般情况下您必须先将物品放在地上,找出钥匙开启尾门,可下完雨后这么操作就有点不情愿了吧,而有了尾门感应开启功能,当您携带钥匙接近尾门,优雅的一“踢”便会自动打开,这样的设计肯定会让围观群众由衷惊叹的,不信您自己“踢”一脚来试试!如果带着一家老小出去旅行,满载五人情况还是不少的吧,而且行李肯定比较多,那您还真要关注一下行李厢的储物能力。蔚揽四驱旅行车2017款行李厢正常状态容积达到650L,完全满足中、短途全家人的出行需求。如果行李物品还是不够放,也可以根据需求将第二排座椅靠背4:2:4放倒,最大可扩展至1,780L,空间之大超乎您的想象,完全满足您的储物需求。即便不储物,您在停车小憩时,放倒第二排座椅靠背,超大的行李厢空间便瞬间变成了一张舒适的“大床”,亲子游戏还是仰望星空,随您所需。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    蔚揽旅行轿车的长轴距和宽车身设计,带来了及其宽敞的驾乘空间,内部空间使用优化。使空间利用率进一步提升。650L的超大行李箱,通过后排座椅4:2:4的灵活组合,最大可以获得1780L的空间。超乎想象的储物能力,日常使用,长途旅行两相宜。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    作为旅行轿车,一定要有宽大实用的后备箱,蔚揽旅行轿车堪称旅行轿车中空间典范,后背厢可以在650-1780L之间自由切换,座椅可实现4:2:4折叠,让空间利用更加灵活,后备箱地板可折叠,能够适应各种不同形状大小的物品安放,出门旅行再也不需要为空间不够而不能多带些常用物品而发愁了。

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    2017-06-23
  • 空间满分,家里有一辆B6一汽迈腾一辆进口XC60一辆高尔夫,相比这三辆车,乘坐空间是最大的。尾箱空间蔚揽和XC60差异不大。综合下来能坐能拉能装逼。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    身高1.76米,通常坐3个人。家人身材都小,所以空间绝对牛逼!尤其后备箱放倒后,比GL8舒服?你们明白的!!!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    我身高183cm,90kg。一般老婆和我上下班,孩子6个月,还没坐过。不过车里满载5人,一点都不局促,家里人个子都不小。非常舒服。乘坐空间:身材不小,但是无论坐前排驾驶或者后排都绰绰有余。旅行车的d柱和轿车不同,后排的头部空间非常好放行李:后备箱650l的空间,无需赘述。能装,而且东西好拿!值得一提的是后背箱的有许多人性化的设计,挂钩,储物槽等等。备胎的空间其实也很大,不过出厂的时候可以设计的更好一点。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    这个车空间简直就是非常逆天的存在了,不断重复刷新着对大众车的认识。身高180的我不是很胖,虽然不是很高,但是也凑合吧。前排头部调整好坐姿依然还有一拳有余,左右非常宽敞,腿部可以伸开。后排腿部坐好之后还能有两拳以上的距离,这空间,翘个二郎腿绰绰有余,横向塞下像我这样四个成年人也绝对不是问题。宽大的后备箱,开口很大,纵深也很长,虽然说拿到最里面的东西有点费力,但是能装比较长的物件,例如一个大的童车。而且后排座椅可以放倒,大一些的东西放进去也完全不是问题。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    完全够用。相对于国产三厢车,尤其是后排头部空间和行李箱。乘坐空间:前排无可挑剔,毕竟级别在这放着呢。后排头部很是敞亮,腿部虽未加长,但是依然够用,我175,前排调好,后排两拳。储物空间:后备箱比三厢车是大很多的,但是和哟以前的途安比还是差一点。中控各种储物盒还是挺多的,但是也就中规中矩,没有日系的人性化。全家出游时:后座靠背倾斜,装行李时要合理安排一下。后备箱隔板下面,除了备胎,还有很大的空间,可以好好的利用。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    很宽敞,后掀背设计轻松放进去儿童车,不用折叠。乘坐空间:后排乘坐空间达到使用要求,坐3人不拥挤,坐2人可以翘二郎腿了。全家出游时:乘坐5人很宽敞,后备箱还拉了好多行李,再也不用发愁拉年货了。横向对比:后排宽度坐3人不挤,比原来的车(不提品牌)感觉宽了3厘米。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    空间足够大,后备箱是旅行车的亮点所在。本人183,驾驶坐调整好,后排还有两拳的距离。后排座放倒可以直接躺两个人,这空间不用多说了吧!储物空间:后备箱自然不用说,绝对的大。但是这么大的后备箱,驾驶坐却没有一个放手机的合适位置,确实有点想不通。现在只能把手机放在杯架里,用起来不是很方便!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1780升超大行李空间,后备箱确实是无可挑剔的了,乘坐空间对于我一个175cm的司机来说,感觉还好,不会很挤逼,跑长途也不会难受,中控台我要吐槽一下,没有放手机的地方,我需要另外放置一个手机支架。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    空间的话,我一是看中它的外观,二就是看中了它的空间,储物能力,有了小孩东西会有很多。什么玩具啊,吃的喝的啊,穿的用的啊。一会儿我会上传照片,大家可以看一下它的空间有多大,放到后排能和老公睡觉了......乘坐空间:后排比较宽敞,老公坐副驾驶,一般他开自己的车,孩子当然是坐后排儿童安全座椅。总之一句话来说就是非常够用!储物空间:储物空间就不多说了,一会儿看图吧,三四个行李箱差不多吧,也没那么多行李可放。全家出游时:全家出游的话恐怕MPV可是都不够用了,一家三口反正是无压力的。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    220马力很中肯,德系一般不虚标发动机功率,实在!

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.6.8S的加速能力,在B级车中还是中上等的,在作为一个家用的旅行车也是很可以的?2.350牛,220P的动力还不错3.顿挫感有点,个人觉得快到有升级程序了4.中级车你基本上可以想超踩下油门就好这是我订车回来的路上,遇见了同色车,我追过去好几个路口

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    220匹马力日常行驶绝对够用,动力随给随有,高速油门中后期也源源不断,2-3档顿挫实属通病,无法避免,给油均匀细腻些会有所改善,可以接受。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    220马力,百公里6.9秒的加速成绩,这个级别也是没谁了,如果觉得动力还不够的话还可以刷到国外的270甚至320马力,但如果只是普通家用或者自驾游的话已经足够了

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    动力非常棒,日常使用eco模式足够,低扭出色,完全不会觉得疲软,只要舍得踩油门eco模式下也能有很强的动力。不满足的话还可以调至sport模式,动力可以说是随叫随到了,并且中后段加速也丝毫不觉得疲软。因本人买车时就比较偏重于动力性,2.0T的发动机能有这种动力响应已经比较满意了。实测0-100加速,车内一人的情况下大概7秒出头,目前看来车内坐满5人并且装满行李的情况下动力储备也是完全足够的。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    162KW,百公里加速6.9秒,极速243公里/小时。这个动力不仅仅是够用吧,看着很修长优雅的姿态随时可以爆发出那么大的能量,我喜欢称为西装暴徒,或者衣冠禽兽,未来的自驾出行想想都很惬意。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    加速没的说,2.0T,220马力350牛米,足够一切场景下的加速需求。动力平顺性:DQ500的7速湿式双离合,低速起步很稳,无顿挫。跑高速:高速120的时候,2800转左右,瞬时油耗7.5,很满意,ACC自适应巡航很灵敏,比以前的定速巡航好用太多了。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    动力是2.0T涡轮增压220匹马力,最大扭矩350N动力相当足,加速有明显的持续性推背感,舍得给油挺刺激的。跑高速:跑高速在四驱系统和第三代EA888发动机的配合下相当稳定,静止到百公里提速六点多秒,两驱的蔚揽达不到这个数据。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款的380TSI车型发动机可谓是万千宠爱于一身,目前业界最先进的发动机技术都能在它身上找到,比如:双流道技术、双喷射技术、排气升程可变技术和独特的集成式缸盖排气歧管技术等等,这些先进的技术能够爆发出最大功率162kW,最大扭矩350Nm,0-100km/h加速时间更是惊人的达到6.8s,这样的加速时间更是超过了很多以性能著称的轿车。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    全新EA8882.0TSI发动机,达到了欧6的排放标准,节能环保同时提供源源不断的强劲动力。蔚揽采用前置前驱,又带有丰富的驾驶安全辅助装备,有着良好的安全保障,安全性得到最高的标准。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款搭载该系列车型最强动力组合,全新2.0TSI发动机输出强悍动力,与之配合的是性能极佳的7速双离合变速箱,强悍动力:任何道路驾驶,动力随心而至。

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    2017-06-23
  • 动力非常满意,相比家里的B61.8T迈腾和3.0T进口沃尔沃XC60,动力介于两者之间。低速加油依然有顿挫感,但是相比B6个人觉得已经改善很多了。买这辆车不是为了飙车的,所以日常用车动力已经很富裕了。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0T的动力十足,踩油门响应速度很快,超车无压力,动力想来就来,只要你舍得踩踏板!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0t三代ea888发动机,220马力,动力杠杠的!目前行驶2000km.dsg变速箱配合相当不错,没有机油报警。动力平顺性:发动机的启停需要摸索一下,加速呃呃呃平顺性还是相当不错的。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0T大众EA888的发动机配合六速双离合大概是大众的黄金配置了吧,当时买车就是冲着2.0动力才放弃的1.4的,果然没有失望,提速很快,加速感很好,S档直接就有推背感,给油就有,超车一点都不费力。六速的双离合变速箱换挡平顺,真是如丝般顺滑,感觉不到顿挫。无论在城市主路上还是在乡村小路上,这款发动机所带给你的反馈都是灵敏的,升降档也非常智能,非常满意。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0T,没得挑了,很够用。加速表现:本身开车就不暴力,以前还是大众单增压1.4的,所以这个车的加速能力完全满足我的需求。动力平顺性:感觉欧洲的变速箱调教不太适合我,减速后再加速,油门踩的浅会有闯动,踩的深反而顺畅一些,只能一点一点的去适应。跑高速:驾驶模式选择在运动模式,悬架变硬,方向变沉,动力加强。开起来很稳,很有信心。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    动力够用,2.0T在市区,高速,乘坐4到5人,启动,提速都不吃力。加速表现:提速很快,我和同事一起提速(他的是国产迈腾1.8T),在达到100公里前超出他300米。跑高速:2000转左右,时速达到120公里,很稳,遇到大风也不飘。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    动力强劲,随踩随到。加速表现:新车没有暴力驾驶,但油门一踩,响应积极,超车很自如!换挡没有明显顿挫。经济模式下,三档降二档的时候有往前冲的感觉!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    2.0T的动力系统,我觉得平时在市区和旅游时走高速还是相当给力的,动力的话虽然不能叫随传随到,但是你不是飙车的话还是足够了,几乎都没什么时候用的上运动模式。有点遗憾的是没有定速巡航,这个需要吐槽一下。不知道是不是德国原装进口的原因,感觉比国产同排量的合资车型要平顺,动力更充足,什么车型我就不说了,或许是我心理作用吧。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    这个动力我觉得是绰绰有余了,当然老公就觉得刚刚好了。加速表现:加速的话呢,反正我不敢深踩油门,感觉很快,害怕,稳稳的开,安全第一。跑高速:跑起来再不间断的给油我就觉得没那么害怕了,很顺很平稳。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    进口德系操控不用质疑,DCC动态底盘是很实用的配置,切换十分方便,在长途自驾过程中根据路面情况实时切换,自己也舒服,家人乘坐也很舒服,这一点必须点赞!

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.比之前的车型方向盘轻,女士开很轻松2.方向还是很精准的,地盘的厚重驾驶有信心3.四种驾驶模式可以满足很多人驾驶需求,还有一种自定义4.DCC这个很有技术含量的驾驶模式的选择,偶尔可以撒野发疯的去玩一下,但是安全驾驶很重要

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    转向干净利落,地盘扎实稳当,山路过弯淡定从容,堵车配合autohold轻松省事,美中不足油门不是踏板式的。。。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    大众的操控一直很不错,尤其是来自狼堡的原装产品,底盘和操控没的说,方向很精准,刹车也很高效,不像日系车偏软,加上带走几种驾驶模式的选择,可以根据自己的喜好进行选择调节

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    底盘调教与迈腾有非常明显的区别,悬挂硬朗并且有韧性,方向盘轻重适中,虚位很小。油门为风琴式油门。油门刹车不像日系车那么灵敏,显得更厚重一些。整车调教感受大概是为了满足于不限速高速的驾驶,非常扎实,在高速时不会有“飘”的感觉。低速挪车时方向盘也比较轻,不会出现原地打轮练肌肉的情况。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    开过的好车不多,反正这台车开着很轻松,轿车底盘,不过调校高一点,空载离地间隙145CM,对操控影响不大,又增加了通过性,另外方向盘特别轻,两根手指就能操作,一点不夸张。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    方向盘转向很清晰,DCC可调阻尼悬挂功不可没,市区用舒适档,过减速带很柔和;高速用运动档,支撑到位,并线有信心。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    方向盘很轻便,车身比较稳定,7速DSG双离合拨箱很平顺,加速,拐弯都很不错。四驱系统可以将动力均匀分配,提高了起步的加速能力,还有下雨天的抓地能力。我试驾过1.4T的前驱蔚揽,上坡时猛踩油门先停顿,后急速给油,造成轮胎打滑的情况,这个2.0T四驱绝对不会出现此类问题,上坡依旧是踩就走,让人好一个痛快!!!并且此车配有陡坡缓降功能,实现下坡不用踩刹车。在操控这里特别强调一下这个车的安全性,自适应巡航可以自动识别与前车距离,跟车距离可以设置在150米,速度范围是0到160公里,这个功能降低驾驶的疲劳度。第二个是预碰撞安全系统,这个工作范围是30到160公里,自动识别前车距离,有危险自动刹车。第三个就是自动泊车,动态辅助照明系统,安全头枕,疲劳驾驶预警系统,这就不多说了。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    现在的城市里车多人多,小区里、商场里想找个合适车位非常困难,能停进去更是难上加难。蔚揽四驱旅行车2017款装备了大众汽车的第三代泊车辅助系统,提供平行、垂直停车辅助,并且支持自动驶出和车头驶入功能,可以满足您在不同情况下泊车需求,停车不再是烦恼,也不会手忙脚乱、疲惫不堪,反而成为十分轻松有趣的事情。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    蔚揽旅行轿车共有五种驾驶模式可选,根据路面状况和个人需求调整减震器阻尼,可以实现悬架软硬不同,从而达到舒适性和操控性兼备。在用车的过程当中遇到颠簸路面,可以选择舒适模式,提供乘坐舒适性。在运动操控时可以选择运动模式,提高车辆的操控性。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    双离合变速箱采用湿式设计最大承受扭矩600Nm,高效动力传递,平顺度极佳驾,乘倍感舒适。蔚揽四驱旅行车2017款配备大众汽车性能卓越的4MOTION?四驱系统,具备优异的行驶稳定性和出色的通过性,DCC动态底盘控制系统的装备,实现驾驶模式的轻松切换,陡坡缓降系统,从容面对越野路面。堪比SUV的通过性,轿车的舒适性,MPV的大空间,带来最优选择。多种驾驶模式,让您轻松面对各种路况,充分享受驾驶乐趣。既然说到安全,那就不得不说说来自德国原装进口的蔚揽四驱旅行车2017款,现在的车辆,被动安全已经不是什么可以拿出来说的内容了,蔚揽四驱旅行车2017款配备了动态照明辅助系统,能够自动对车灯的照射进行调整,提高了夜间行驶的主动安全性,斯巴鲁傲虎类似功能只能选装,同时为了保障停车的安全,蔚揽四驱旅行车2017款还配备了第三代泊车系统。可以实现平行泊车、垂直泊车,垂直驶入泊车及平行驶出等功能,大大的提高了停车的安全性与便利性。

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    2017-06-23
  • 很满意,当年的B6TSIDSG在2010年以前可真是属于标杆级动力组合了,悬架相比竞争对手也比较硬。可谓兼顾操控与舒适。新款B8加持软硬可调悬架,肯定也差不多哪去,应该可以说文武兼备了。山路:在高速连续多弯道路段,悬架调至最硬,很稳。日常市区,及高速直道习惯调至舒适模式,浮浮沉沉感觉像开船。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    操控轻盈,虽然车大,但是转弯调头都非常灵活,基本都是一次性。典型的大众车,开过大众桑塔纳,捷达,宝来,速腾,高尔夫,迈腾,CC!典型大众粉!到时不极端,日系车的技术也服帖,甚至有些也超过大众,奥迪,奔驰等一些德系车,至少地盘同样5年,一个是穿着纸尿裤,一个是干燥如初,具体还是要各自体会的!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    方向助力特别好,这么长的车比家里的马6转向还轻。德系的行驶一贯平稳,和一般家轿没有多大区别,比suv肯定强不少。底盘及悬架:底盘非常扎实,悬挂偏硬,但是调舒适模式后,路面的过滤还是比较好的。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    本来这款车就是一款有点跨界的旅行车,主打的不是操控,但是,蔚揽的操控还是值得一提的,指向精准,方向盘灵敏,而且DCC的运用,让蔚揽在很大程度上增加很多驾驶的乐趣,提供了多种驾驶模式可供选择。底盘调教舒适,整车扎实,打方向也很有信心。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    虽然配备了DCC,但是也掩盖不了地盘的粗糙。MQB的简配是只有用过PQ的车主才能体会到的。但是DCC效果还是蛮显著的。日常使用是完全足够的。雨雪泥泞路面:原配的轮胎有些滑,路况不好附着力低得时候,要注意油门的量。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    方向盘手感不错,高速上很稳。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    低速手感很轻盈很舒服,高速方向很沉稳,给人放心的感觉。底盘及悬架:过减速带,两轮不同时过的话,车身晃动较大,感觉悬架还不够扎实,有点软!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    转向的时候虚位的确是有的额,不过不是很明显,还能接受。底盘调教我觉得还是挺不错的。等有空一定要跑跑山路试一下会不会

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    什么叫操控......这个怎么说,方向盘很轻盈算不算?底盘及悬架:底盘的话我觉得和我的速腾比起来高低差不了多少,但是过减速带的时候要舒服很多。山路:山路还没有走过,等以后走了再告诉大家,但是刹车挺好踩的,不软不硬。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    市内悠着点开,开个8、9个油都是可以的,高速6、7个油很正常,如果定速巡航,一箱油千把公里的续航里程不是梦,这车不适合飙车,更不适合拥堵,它就是很简单的要求,优雅的跑起来,这样才符合它的定位。

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.高速巡航能跑到6个油那样2.北京的五环四环高峰期9-11个油3.综合油耗我觉得差不多8.5就够4.一箱油回山东老家1200KM没问题之前去机场跑出来的油耗其中一段形成拍出来的油耗

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    目前开了1500公里,舒适模式关闭启停,市区油耗9-11,环路高速7-8,换到济模式最低开到6.1。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    目前还在磨合期,而且是冬季用空调和座椅加热等,油耗略高有八九个左右,短途油耗可能达到十一二个左右,不过得益于自动启停功能和thinkblue功能,油耗基本能得到控制,看群里好多过了首保后能达到七八个,甚至有六个多的,这个排量来说已经很欣慰了

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    目前行驶2275公里,还没出磨合期,全部为市区行驶,绝大多数为eco模式。正常油耗8L-9L,最低市区跑过6.6L,作为一款2.0的车已经非常满意了,并且动力性也不会太打折扣,日常行驶完全不会受影响。最低一次市区油耗。日常行驶温柔一点油耗表现还是非常不错的。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    目前行驶650公里,大多数市区路况,德系车其实还是最适合高速、环线路况。现在平均油耗13个左右吧,跑过几次环线,就能降到9个多。以前开高6基本不关注油耗,市区再堵车都不会超过9个,现在一次加300块油,看着油表哗哗往下掉,堵车的时候着急啊。目前综合平局油耗跑了环线后的平局油耗

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    目前只有400多公里,可能磨合期原因,13个多油,我心目中的市区油耗应该在11个上下吧。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    2.0T油耗不高,符合预期,大概百公里八九升油。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款采用了第三代EA888发动机,动力输出强劲,发动机采用了诸多先进技术,如气缸盖集成排气歧管,进排气正时可变排气升程可变,全新的涡轮增器总成以及双喷射技术等,既提高了发动机的动力输出,又节省了燃油消耗,可谓是一举多得。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    百公里综合油耗仅仅只有6.5L,同级别车型最低。满油状态下,最长可以续航1000公里以上。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽旅行轿车搭载出自MOB发动机家族的EA211发动机,最大功率110kW;最大扭矩250Nm,数据上相当于一台2.5L自然吸气发动机的动力,完全能够满足日常使用的需要,同时5.5L的百公里综合油耗非常经济性,加油时再也不用为加油机上跳的飞快的数字而感到恐惧了。

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    2017-06-23
  • 刚接车,油耗现在还不好说,市区油耗没有可比性,个人看中的是长途旅行的续航能力。之前的B6自购买至今已经7年有余,加满油续航750公里以上,所以我对大众系列的续航能力还是很有信心的。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    目前行驶了600公里,所以油耗维持在10L左右,可能还会下降吧!还没跑过高速,等测下高速后,估计油耗还会更加的惊喜!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    目前行驶2000公里,上过高速,最低平均油耗6.1。平时市区在10~11左右。经济模式在高速公路表现较好。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    大部分都在市区道路,高速和郊区道路跑的不是很多,目前油耗在9个左右,还是很省油的。市区堵车这么严重的情况下,有时候都能堵上半个小时,自动启停确实很实用,也大大降低了油耗。还有经济模式,大概就是省油模式了吧,最低的时候都不到8个。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    高速省油,市区正常。暂时不烧机油城市路段表现:自动起停一直都有用,只有很堵不停地挪动的情况下会关闭。没有很多人说的不好用,油门深度可以控制自动启停。省油效果不知道怎样,没对比,但是等红灯时的车确实静了很多。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    我从北京到唐山,再到承德,从承德再回北京,综合油耗只有6.2L,(都是高速,承德回京都是下坡,而且大多限速100),同事们都很惊讶,一箱油可以理论跑1180公里

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    目前行驶2000KM,市区为主,综合9个。高速100公里,省道70公里,平均时速55,跑过5.9个。春节满载加一后备箱年货,水果为主,高速100公里,省道70公里,平均时速55,跑过7.8。油耗相当满意!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    在市区一定要开启停系统,在走走停停的路段不开启停功能油耗还是比较高的差不多去到11个油。高速的时候大概是7、8个油左右。适合我们这些自驾游人士。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    油耗很低啊,不知道为什么这车排量不高,速度还不慢,科技还是可以的。城市路段表现:这个东西我是问老公的,他说城市每百公里7.5升左右。高速路段表现:高速三口人,加行李也不到每百公里6升的的样子,老公说挺省油的,我是没有这个概念。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    操控那里讲过了,有DCC,同价位进口旅行车唯一有配置的,舒适要看你的自身体感,反正我是觉得很舒服了,软硬避震,随你选择。腿托是驾驶员的福音,别小看4cm,衬着开车,腿可是一点都不会累,人家这人体工程学座椅可是拿过欧洲大奖的。我加了全车密封条,我觉得,行驶噪音被抑制的有效果,推荐大家安装!

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.支撑性还是不错的,皮革材质2.长途驾驶疲惫感减弱很多,之前是福克斯3.吐槽自动半自动的座椅4.包裹性还是很不错的,大牌子确实大牌子自己动手的效果,原装的方向盘有点细,有点滑原厂的方向盘,太细,还是粗点有安全感这是动手前的准备工作,请叫我动手小达人

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    平底方向盘手感外观兼顾,座椅包裹性舒适性没的说,电加热速度快,就是副驾驶全手动调节也太寒酸了,好歹也来个靠背电动调节,手拧实在太傻,悬挂偏硬,碎石连续坑洼路面底盘过滤有限,噪音每个人敏感度不一样,中低速主要还是胎噪,高速有一定风噪,倒也没觉得大,敏感的话可以换胎并做轮拱隔音,空调给力。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    总体来说还是大众风格,减震略微偏硬,不过带有DCC底盘调校功能可以根据驾驶模式自动调节,舒适程度有很好的缓解,经过专业认证的座椅也是很舒适,包裹性很好,跑长途不疲惫,头枕还可以四向调节,可以不用单独买头枕了空调:制冷制热效果不错,尤其是带走空气净化功能在雾霾笼罩的北方最为实用噪音控制:目前没发现有异响,噪音问题个人感觉还可以接受,毕竟旅行车和SUV差不多后面是空的,再加上全景天窗,胎噪和风噪不是很大,但比三厢迈腾略微大一些,发动机怠速状态基本感觉不到,加速时也不刺耳,17存的倍耐力自封胎操控性很好,想要更好的静音效果就把它换成米胖子的

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    悬挂偏硬,不过日常行驶时不会有太颠簸的感觉,唯一不足的是对减速带,井盖等小颠簸处理不足,对舒适性有一定影响。座椅舒适性完美,翻毛皮材质冬暖夏凉,优于真皮座椅。

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    每次一家人出门,主要是宽敞,老婆儿子在后排非常舒适,这和A级车真的是本质区别。因为德系车悬挂比较硬,在4S提车时就看着他们把胎压从3.2放到2.5,再加上一直使用DCC舒适模式,目前过坎过减速带都不觉得硬,很舒服。空调:大众的空调没毛病,我的高6空调就一直很给力,这个没啥说的。噪音控制:就是开始说的发动机噪音问题,其他噪音能接收,就这个发动机噪音超出预期,有时甚至怀疑开的是台柴油车。座椅舒适性:座椅包裹很好,真皮带前排加热,主驾有电动腰托很满意。就是那天老婆说新车才开了半个多月,主驾的皮就有褶皱了,不知道以后质量如何,我对比了下是有明显褶皱。主驾已经有些褶皱副驾基本没人坐,没有起褶皱

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    多向电动座椅很舒适,座椅是欧洲设计师专门根据脊柱特性设计的,长途不累。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    因为有DCC动态底盘,有六种模式可选,所以说这也是顶配的优点,舒适性可以根据自己的需求去调节,并且拥有14向电动座椅调节,人体工程学座椅,按摩功能和座椅记忆,全景天窗也是非常让人心旷神怡的。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    蔚揽四驱旅行车2017款车型后排座椅设计得到最大程度的优化,不仅要保持很好舒适度,还要兼顾高效的空间利用需求,您看座椅靠背就按4:2:4的比例设计。当您行李厢内装载物品时,您可以按需求放倒一个或多个后排靠背,整体空间利用率得到提升。后排座椅融合更多人性化设计,让人的乘坐更加舒适便捷。如果在炎热的夏天或寒冷的冬天,宽敞的空间想到要达到舒适的温度,必须配有强劲高效的空调系统,三区独立温控自动空调可根据车内人员对温度的不同需求单独调整,比如年长的老人和年幼的儿童,能够同时照顾到每个人的感受,在后排空间还配备了单独的温控面板,一家人出行时再也不用为空调的温度而反复调整,这样的配备为车内营造了舒适惬意的驾乘环境。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    蔚揽旅行轿车标配了3区自动恒温空调及超大出风口,可以独立控制温度。并且它还配备了超越同级车型的大尺寸全景天窗,提供了一流的采光和通风效果。大大的提高了乘坐的舒适性,让长途驾驶也不会疲倦,绝佳的采光和宽阔通透的后排视野感官效果,让长途旅行心情更加愉悦。采用AGR认证座椅,适合不同身形成员需求。

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    四驱系统,就是旅行车脚下的履带,可以走过别人走不了的路,看别人看不了的风景当然,凡事都有对比,只有尊重对手才能成功,就比如沃尔沃V60CrossCountry采用的美国博格华纳的AWD四驱系统,这家致力于发动机涡轮增压系统和正时系统的零部件供应商,短短几年的四驱系统研发与生产,是远远比不上专业厂商瑞典Haldex的瑞典Haldex的多片离合器式中央差速器经历了前几代的发展,无论是在传递速度上,耐久性以及分配模式方面都达到最优状态蔚揽四驱旅行车2017款的4MOTION?系统,就是采用了Haldex最新的第五代多片式中央差速器,能够快速的将动力分配到四个车轮上,反应速度更快,应对时间更短,让安全来的更及时。

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    2017-06-23
  • 个人觉得在这个价位区间蔚揽的舒适性非常高没开过什么好车,软硬可调悬架不是摆设,日常市区代步喜欢调至舒适模式,基本能过滤掉所有小的颠簸,运动模式动力凶猛,悬架干脆。没开过太硬的车,最硬模式和兄弟的Q50基本差不多。座椅舒适性:座椅长度合适,乘坐舒服,适合远途驾驶,但是因为刚买的新车,加之本人习惯低坐姿,喜欢调整到稍微倾趟,总感觉没有调整到最舒服的坐姿。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    目前模式选择舒适,所以开起来还可以,家人乘坐的感觉也非常不错,虽然是标准轴距的,但是后排还有一拳多的距离。过减速带,颠簸还是挺大,可能车子比较大,所以也没当回事,毕竟30万的车和10几万的车还是有很大区别!!不是鄙视10几万车的朋友,纯粹是感觉!可能也是错觉!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    悬架感觉偏硬,但是由于座椅包裹性不错,加之空间宽敞,靠背支撑也很给力,长途不觉得累。谁叫人家是旅行车呢!!!

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    整车座椅的包裹性都不错,软硬度也很合适,各种支撑做的也比较到位,很容易就能找到舒服的姿势来驾驶,不容易产生疲劳感。整车隔音非常好,没有什么噪音,无论高速或者是低速都比较安静,音乐小声也能听的很清晰。底盘调教偏软,偏舒适一点,能有效的过滤掉很多颠簸,加之DCC的运用,也大大提高了车内乘客的舒适程度,整体的驾乘感觉还是很满意的。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    悬架稍显琐碎,大动态说的过去。座椅有加热,没通风,还有点硬。厢式车的隔音都是软肋。车窗要是双层就好了……

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    专业术语不会说,只会说开着不累,腰不酸,脖子也不僵。雾霾天:卤素大灯发挥作用了,比氙气大灯和LED透光好,但是我还是想要LED大灯行驶舒适性:没有跑过太差的路,走过高速,市区道路,感觉很舒适,座椅包裹性不错。噪音控制:时速130公里以上时风噪还是有的,不过能接受,喜欢,可以忽略。呵呵。空调:制冷速度很快,感觉很舒适,后排空调还可以关掉。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    整体不错,过减速带还是有感觉的!行驶舒适性:铺装路面行驶,感觉很舒服。高速胎噪稍大!座椅舒适性:人体工程学座椅可不是盖的,坐上去很舒服,包裹性很好,跑长途一点不累!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    人体工学真皮座椅,坐起来还是挺舒适的,后排我没有认真坐过,有空找个司机开车,我亲身长时间体验一下后排。空调不得不说,制冷速度快的。三区独立控制,特别是在炎热的夏天,确实挺实用的。需要吐槽的是当开到120公里的时候风噪挺大。还好我不是经常跑高速。由于车多尾气多,上下班必须开启内循环,配备全车清洁功能。车内的空气还是很清新的。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    舒适性还算OK,旅行车不要把空间放第一位,要把舒适性放第一位才对,至少我这么认为,因为没有家里沙发软......座椅舒适性:后排地板中间凸起不舒服,座椅要是和家里沙发一样软,一样宽大就好了,孩子有儿童安全座椅,她应该挺软乎的,哈哈。其它还好啦。

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    2017-04-06
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 30.8万
    2018款 380TSI 两驱畅行版

    情怀车,落地35了,别谈性价比,自己找不自在,你要是非相比,我只能说,进口品质旅行车,一般家庭买它绝对够了,如果是土豪,我觉得往帕拉梅拉看比较合适……

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    2018-04-11
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 25.7万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    1.比国产的豪华还是多出去三万那样2.配置敢和国产的1.4T比,还要低3.原装进口大概是最大的诱惑力4.标准轴距也是一个小众人群的魅力

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    2018-03-06
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    这价位能拥有一辆原装德旅已经非常令人满足了,跟其他旅行车比性价比完胜,如果非要升级的话,先加个自适应巡航,led头灯其次。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.8万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    总体性价比乞丐版应该是最高的,比起同门同平台的迈腾B8性价比很高期待的配置:最好把日行灯全系标配为LED,座椅改为全电动,对于旅行车电动尾门也是必不可少的

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    2018-03-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 30.0万
    2017款 380TSI 两驱畅行版

    媲美国产顶配迈腾的配置,换来了更大的后备箱以及原装进口整车,性价比十足!

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    2018-02-20
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 24.6万
    2018款 380TSI 两驱舒行版

    因为没有考虑过三厢车,所以不知道国产迈腾2.0T的裸车24万能买到什么配置,起码我感觉贵不了多少,再加上德国埃姆登工厂生产,原汁原味的车型更加符合我的口味。开了半个多月路上没有遇见一次蔚揽,这个真的是太特立独行了,在哪都是回头率,我觉得性价比超高。标配配置:全景天窗,DCC动态底盘,前后八雷达,真皮座椅前排加热,一键启动,电动后视镜,内外自动防眩目后视镜,8寸导航大屏,倒车紧急刹停。期待的配置:首先就是LED大灯了,实用加颜值。液晶仪表也要高一个配置才有,但是差价小10万了,电尾4S送,倒车影像听说加装有些搞不好的会车顶漏水,加上前后雷达都是标配,基本也不想装了。自适应巡航倒是很想装,旅行车居然没有巡航。

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    2018-02-11
  • 平均油耗 13.2L/100Km 裸车 38.2万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    其实放在5年前,我也不会相信我今后会买一辆大众,可是在今天看来,我依然没有理由,也许是喜欢,也许是旅行车情节,也许是性价比,总之这个价位找一辆进口车,空间,配置与之抗衡的,是没有,绝对没有,我不追求豪华品牌,我只看性价比,德系,这就够了。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 37.5万
    2017款 380TSI 四驱纵行版

    性价比一般吧,毕竟下来40多万了,买了个自己喜欢自己开心,如果此款车加多一个座椅通风那堪称完美。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 39.88万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    原装德国进口的蔚揽四驱旅行车2017款无论是动力系统的选择,底盘悬挂的调校,都充分体现出操控的良好基因,无愧四驱旅行车代言人的称号。蔚揽四驱旅行车2017款纵行版提供了了全方位的安全装备,一样来自欧盟标准的被动安全,配合武装到眼睛的主动安全,诸如ACC自适应巡航系统,预碰撞安全系统,城市紧急制动系统等等,更重要的是这次都不需要再次选择与加装,省去了的后顾之忧,也减少了因加装而产生的等待时间,提供了极大的便利性全的重要性,蔚揽四驱旅行车2017款很清楚,因为保障的不是一个人的安全,而是一家人的安全,在这里,需要的是安全,而不是花钱的安全。

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    2017-07-02
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 29.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    蔚揽旅行轿车荣获红点设计大奖,IF设计奖,金方向盘奖等多项汽车工业设计大奖。沃尔沃V60的动力数据上看更突出,但其车身自重太大,实际提速效果一般,同时发动机技术老旧,质量不稳定的消息经常出现。沃尔沃一直以安全为卖点,但大部分电子主动安全装置均为选装,想要更安全的座驾,就必须花更多的钱。而蔚揽旅行轿车采用业界最为先进的MQB模块化制造平台,轻量化设计让蔚揽旅行轿车自重仅为1599KG,全新设计的车身和内饰让蔚揽旅行轿车焕然一新。德国原装进口品质值得信赖!

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    2017-06-26
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 39.68万
    2017款 380TSI 四驱拓行版

    如果要说高性价比,那就不得不说说傲虎的母品牌,斯巴鲁了。作为日本市场的小众品牌,斯巴鲁一直没有办法和日本一线大品牌抗衡,所以走曲线提高产品价值,比如之前说过的世界汽车拉力锦标赛,斯巴鲁的翼豹一战成名,但是进入中国市场后,由于产品线的问题以及售价,销量一直不温不火作为主力车型的森林人和傲虎也就销量平平。斯巴鲁没办法,最终只能拿低价来吸引客户,可是真的便宜吗,29.98-35.98万的价格对于一款原装进口的日本车来说,听起来倒是不贵,但是一旦你看了它的配置,试驾了2.5L的动力,了解一下售后,你在衡量下这个性价比到底高不高蔚揽四驱旅行车2017款作为优秀的德国本土生产,原装进口车型,在“出身”上就要比日本生产的斯巴鲁傲虎要更胜一筹,并且车辆不论选材还是做工,还是本身配备的安全设备和舒适性配置,蔚揽四驱旅行车2017款都要远远优于斯巴鲁傲虎,买德国原装进口车就是品质和身份的代名词。

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    2017-06-23
  • 性价比因人而异吧,我觉得非常不错,多一些动力空间配置实用性,总比为了购买同价位豪华品牌宁愿买丐版的强个人想法,而且小众,不管懂不懂车的人都会回头多看两眼。标配配置:配置基本应有尽有了,全液晶仪表,自适应巡航,软硬调节悬架,感应电动尾门,座椅加热,自动刹车,感应雨刷,电子驻车,今天发现个惊喜:如果车子在静止启动状态,且在N挡,如果开车门,会自动开启电子驻车系统,个人觉得这个很有安全意识,很多人会因为这个举措发生不必要的事故,尾门有防夹功能,如果关闭过程有人在下面,尾门在刚碰到人就会立即停止,非常人性化。期待的配置:我在西安生活,夏天的西安简直就是烤炉,希望能标配或者可加装座椅通风。

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    2017-06-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    舒适版的性价比只能说勉强,旅行车居然没有定速巡航,虽然是自动大灯,但是你也搞个LED呀,赤裸裸的蜡烛灯有没有!座椅加热情愿换通风,南方地区要毛加热!!!!!综合性价比还可以吧,涂得就是德国品质,狼堡工厂出品!没有黑心棉,柏油等国内特色吧,其他实在想不出有啥可以说的,只是对大众的信赖吧,本来买皇冠的,最终还是放弃了,主要因为民族情节吧!!但是日系的某些技术还是认可的!并无贬低之意,我认为各有各的优势吧!

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    2017-06-04
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    原装德国进口,2.0t的配置卖25万裸车,真心不算贵了。天朝的税就这么高,其实厂家利润高不了欧洲多少。期待的配置:相对于畅行版来说,最主要少一个led大灯,液晶仪表,acc定速巡航,这些价格说实话也不低,要加上的话,畅行真没法卖了。不过电尾门我要说下,这个后备箱门关起来还是要点力气的,自己媳妇开,有个电尾好不少,其实这个没有多少钱的。

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    2017-06-03
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 26.95万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    经常有人说,买车低配是最划算的。如果不追求那么多舒适性的配置的话,只是满足空间、动力这些最基本的需求的话,那么,低配是不二的选择。当然,也是这个车型2.0T排量中唯一价格不到30万的车。其实加装了原厂的倒车影像和原厂的LED大灯之后,就已经可以满足我的需要了,总价还是要比畅行便宜很多的,所以感觉还是很有性价比的。

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    2017-05-29
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    进口+旅行,还需要谈这个吗?选装配置:买的舒行,没有定速,加装了ACC,挺好用。加装了倒影、并道辅助、胎压、副驾防炫目后视镜等安全配置,用的都是原厂的,保命的不含糊。期待的配置:双层车窗玻璃,德国岑木饰条,有这方面资源的请联系我。标配配置:DCC,这个良心。座椅加热很实用。原车前后都有雷达。内后视镜和主驾驶后视镜都有防炫目,自己补齐了副驾驶防炫目,再也不怕后车的远光??了。有一键启动,但是没有无钥匙进入,哎~这个就不追求了。

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    2017-05-22
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 25.5万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    只是喜欢,价格没考虑太多,理论上不如国产迈腾经济,但是国产的旅行版没有啊。期待的配置:大灯,大灯,太抠门了。副驾驶座椅角度调节太原始了,即使手动,也别用旋钮啊,容易扭腰的。

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    2017-05-15
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 25.0万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    在自己的预算范围之内!选车的时候也做过简单的比较,进口蔚揽和国产迈腾,终端价,同配置价格差也就在三万左右,用三万多买个进口品质,大家自己算算吧!车无完车,标配配置:配置上还是略微少了点,导航和倒影没有,下来也将近30万的车辆,可能就是给顶配车准备的吧!全尺寸备胎还是良心配置,很不错!

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    2017-04-11
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 29.28万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    我买2017款380两驱舒行版这款车之前,带女朋友看了几遍,女朋友也十分喜欢这车,不过优惠幅度不是太大,不过喜欢没有办法,唯有咬咬牙,其实有时候买的不仅仅是车,更是一种对生活的态度。其实预算不足的朋友买1.4T版本的已经足够了,这样性价比会更高。标配配置:标配配置:手机映射功能、无钥匙进入及一键启动系统、全景天窗、全尺寸备胎期待的配置:很遗憾这款车还是卤素大灯,还没有倒车影像。选装配置:等这段时间我忙完手头上的工作,我就会把倒车影像先装上去,后期再改装一下轮毂,再换成led灯,我就已经满意了。总的来说,蔚揽这款车的性价比还是挺高的。

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    2017-04-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 27.1万
    2017款 380TSI 两驱舒行版

    还好吧,优惠了一点钱,还给了我一个置换补贴。

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    2017-04-06
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