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大众蔚揽GTE 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.64

网友购车价:
23.50-27.00万
厂商指导价:
30.98-30.98万
网友真实油耗:
5.0-6.5L/100km
工信部油耗:
无数据

大众蔚揽GTE 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    我虽然年纪不大 但是一直都是一个瓦罐迷 这个价位基本来说性价比无敌 整车德国进口 动力充沛 百公里加速7秒多 油耗感人 空间很大 后备箱无敌 配置奇高 座椅按摩 座椅加热 记忆座椅 感应尾门 氛围灯 自动LED大灯 大灯随动 三区自动空调 可调节的悬挂 多种驾驶模式 城市道路基本就是纯电 虽然续航只有50但是也够了 地库有充电桩 峰谷电费 晚上一度电也就不到4毛 而且纯电足够安静 一路滑行 想激情的时候 打开GTE模式 (相当于性能模式) 打开模拟声浪 可以满足绝大部分人的需求 基本买到手不需要任何加装 美滋滋 高速也是非常的稳 巡航一开 非常的完美 哈哈哈哈哈 非常满意

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    本人喜欢地板油,上一辆明锐开了8年,1.6的也开的飞起,奔着汽油版去的,买的油电混合,也考虑过XC60,CT5,都试驾了,老婆不喜欢,无赖PASS,GTE模式加速强劲,有很强推背感,混动模式衔接顺畅,纯电模式开起来舒服,纯油也能开,动力够用了。这车玩的东西很多,底盘可调,很多东西都没摸懂,还在熟悉中,内饰只能说精致,做工很到位,用料可以,无异味。

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    1.4T加电机加持动力充沛,即便电量耗尽动力也够用;配置丰富,GTE、纯电、纯油、蓄电池充电、电量保持五种动力模式,可变悬架带来四五种驾驶模式,一键启动,主副驾电动座椅,座椅记忆,主驾座椅按摩,电动折耳,换挡拨片,液晶仪表显示信息丰富,全景可开启天窗使车内光线通透,感应雨刷,随动LED大灯,C型日间,大灯清洗,定速巡航,三区自动空调,手套箱里有空调,娱乐系统毕竟丰富,车内氛围灯,后备箱电动扫腿开启关闭,手机APP提前开启空调,后台紧急呼叫等等;油电混合挂绿牌不限行,进口品质做工好气味小;空间宽敞是旅行车最大的优势,储物空间十分丰富,后备箱放四五个拉杆箱无压力,后排可以一键放倒而且比较平整,铺上睡垫备箱可睡一米八大个儿,本人身高175家人没有大块头,我们一家三口睡后备箱都没问题,不过小朋友再长大些可能就比较紧促了,隔板下还有储物空间可以放置随车工具和小件物品;大众中的小众,喜欢旅行车的外形和流线,侧45°很性感,黛青蓝颜色靓丽。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    当然要数性价比啦!这是一辆中级车,国内的迈腾旅行版,,国外叫Passat旅行版(PASSAT VARIANT),配置很高,三区空调有没有,自动大灯并带转向照明,自动大灯清洗,座椅全真皮,带腰托带腿托,以及主驾驶的电动调节和加热按摩,副驾只是加热并电动调节,最让我喜欢的是8气囊,被动安全提升很多。led大灯,还有日间行车灯帅。 再有就是舒适性,前排座椅包裹性很好,舒服,开长途不累。后排空间大,头部够用,大全景天窗。 动力绝对惊喜,1.4t配合85kw的电池输出,起步轻快,加速有力,GTE模式灵动,输出线性。 几种驾驶模式丰富了驾驶体验,DCC的自适应悬架还是很厚道的。转向手感很棒,精准,车身一贯的德系稳,个人比较喜欢GTE模式。 还想说点,就是很多朋友问,纯电能行驶多远,尤其在冬天较冷的条件下,这款车标地纯电50公里,但是根据个人驾驶习惯的不同,个人的驾驶能耗也不同。有的满电可以开40公里,有的可能只是35公里,有的气候好,驾驶习惯好,可能45公里。本人觉得,这是一款插电混动,买这个车应该更注重它的驾驶感受,单纯考虑纯电使用,是有点浪费的。

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    配置!配置!配置!重要的事情说三遍, 开始看的是汽油版的,但是只有380舒行版有车,畅行和四驱的早就没车了,舒行版的那个渣渣配置,低到发指, GTE的配置非常丰富,该有的都有了,要是再加个ACC和车道保持 那就是接近完美了

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    德国埃姆登工厂原产大众,听起来质量就杠杠的,装配工艺及用料还是比国产大众好不少,旅行车的外观使我一眼着迷,GTE的标识更格外惹眼。独特的混动搭配,动力转换没有一点突兀感,动力强劲,油耗很低,市区使用基本可以实现全电。宽敞的旅行车空间,家用、旅行皆宜,偶尔拉拉货也是可以的。整车实用的配置几乎满足了我的对家用车的需求,超大全景天窗、nappa真皮座椅、全车防眩目后视镜、自动感应雨刷、电动按摩座椅、全液晶仪表盘、三区空调等等…对比另外同级别车,性价比也是很不错的!

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    后备箱空间大,动力好,颜色亮,C型行车灯回头率特高,最主要省油,也省电

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    刹车稍微偏软 但是配合动能B档 动能回收 还是很舒服的 稳稳的 胎噪稍微有点大 挑路 后期换静音胎会好很多

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    倒车有电流声,很掉档次。驾驶位反光镜和内饰银条反光,贴什么膜都有点反光

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    还没挂牌只行驶了几十公里,目前唯一不满意的是后排中央凸起很高,对后排中间乘客不友好

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    没有特别不满意的地方,要是能换个轮毂就好了,虽然配的低风阻轮毂,但是造型真的很一般。20多万的车,颜值很重要。 还有就是100以上的风噪略微大一点,但是胎噪不明显。 不过,转念一想,人家欧洲人都开的满开心的,我们是不是有点太挑剔啦!

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    一脚踢的尾箱开启灵敏度太低, 非常难扫到,每次都是直接用手开启,电池容量太小,续航100那就爽了!

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    用车已经快一个月,跑了小两千公里,由最初的欣喜慢慢发现一些问题,门虽然厚重,但不知道什么原因使风噪很大,基本上了80就来响,不像一个B级车该有的样子。同样倍耐力P7轮胎的胎噪声也很带感,由于电驱动安静,上路后稍微一起速度,轮胎和地面摩擦的声音就会传到车内,和风噪混合作用,不听点音乐来缓解,对声音敏感的我是过不了这坎儿的。该车轮胎太小、又非四驱车,奋力起步时有磨胎的情况,确实浪费了这套动力总成。内部浅色的装饰条,很容易反光到侧面玻璃,干扰后视镜的查看。中间扶手部分可储物空间少,手机只能插在杯架里面。对于现在的新车来说,USB只有一个,是不是有点掉混动的范?音响看似有11个,实际只有8个,多的三个位置全是为加装的预留位。

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    轮毂造型一般,215胎太小,打滑严重,非常影响加速性能,可能后备箱与车厢是连在一起的,所以时速超过120km/h以后,风噪比较大,100km/h以内非常安静

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    这个外观的话仁者见仁智者见智 我本身就很喜欢瓦罐 而且比较小众 美滋滋

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    仁者见仁智者见智吧,小区找不到一辆一样的车,自己喜欢就行,哈哈

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    车身修长,外观靓丽,颜色也满意,特别是侧45°迷人极了

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    经典旅行车外形,侧面尤其好看,马路上回头率高。而且还是绿色牌照,惹人注目!

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    话说 ,超喜欢!

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    朴实无华的车标,简约小众的车身,旅行车偏执狂的审美得得到满足 ☆ 外观感受:第一眼感受就是低调有内涵,获得过红点大奖的车身越看越喜欢

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    颜色海潮蓝H7。非常喜欢。其他颜色都没看,直接要这个颜色、车灯设计:C型行车灯非常漂亮。大众里面个人觉得最好看的灯了,回头率非常高。高速服务区,很多人回头看,估计都没见过。

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    内饰中规中矩 夜间配合氛围灯 还是比较棒的 ☆ 氛围灯:三色氛围灯 我觉得蓝色的最棒 去汽配城刷程序 可以刷成多色和呼吸灯 我暂时没这个需求 ☆ 手机互联/映射:Carplay carlife都支持 刚好也不用换手机了 我对象是苹果 我是 安卓 美滋滋 但是我还是感觉carplay要更好用一点 我一般用蓝牙 觉得插线有点麻烦 ☆ 内饰设计风格:内饰风格中规中矩吧 参考迈腾 不过还是挺有质感 基本都是软皮包裹 还有拉丝金属的工艺 看起来没那么的老成 年轻人开起来也会非常的有调调 ☆ 车联网:这个还可以 给我爸用的多 直接可以联系大众的服务人员将导航信息投射到中控屏幕或者仪表盘上 对于手机操作不熟悉的中年人 还是比较友好

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    不算豪华,进口大众用料和做工无敌,看起来很舒服

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    内饰稳重属于经典类,对于35岁的我还算合适,软性材质不错,气味较小

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    用料考究,做工精细,符合德系品质,纯进口啊!

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    错,有一点小缺陷是 驾驶位仪表左边中控那个白色的装饰条会反光在后视镜上 影响视线

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    再小众的大众也是大众,内饰和帕萨特、迈腾、CC…一模一样,就是这样的千篇一律 ☆ 车联网:车联网有点新意,导航,应急,可以在没有手机信号但有卫星信号的地方实现 ☆ 氛围灯:三色氛围灯,蓝黄白,我只用蓝,因为确实没有更好的选择 异味异响:进口车加上在港口停了几个月,车内异味不重,用手持空气测试仪测试了下,空气质量合格

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    工有点粗糙,不太像德国纯进口的车,一点不严谨,有点美系车粗犷的影子。需要吐槽一下手套箱掉毛有点严重*氛围灯:3色,蓝白黄,就蓝色好看点,其他没感觉,听说可以刷30色。 *车联网:远程空调不错,就是有误报,已经不是一次了。经常性误报。 *手机互联/映射:市面有的,他都有,非常好用。好像越狱的苹果手机,可以连接放视频,黑科技啊 多媒体:两个SD插槽,一个放地图卡,还有一个可以放音乐卡,USB接口就一个,太LOW了。点烟器接口缺特别多 异味异响:异味没有,18年9月的车,在港口停了快1年了,味道也散的 差不多了。异响比较多,驾驶室门板附近。其他的还没有去找,不过群友好多都反应有异响 *内饰设计风格:大众传统风格,亮点就是完全没亮点。大家都一样。

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    空间非常的大 满足一般人的所有需求!!! ☆ 空间设计亮点:空间非常多样 后排可以与后备箱连接 直接纯平 两人 三人都可以 两人旅游 后面拉上气垫床 车顶顶上行李架 美滋滋 乘坐空间:乘坐空间参考迈腾就可以 空间比较大 坐垫也比较长 后备厢容积:后备箱简直无敌 这就是旅行车的优势所在 车内储物能力:没有眼镜架 某宝买一个 十块钱就可以解决 剩下都ok的 家人乘坐评价:家人都觉得很棒 三区独立自动空调 满足你的一切 四个人坐最舒服

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    本人1.75,前排空间可以,后排只能说够用,

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    空间是旅行车最大的优势,本人身高175家人也没有大块头,前排后排空间较第一辆铃木雨燕可以说巨大,后备箱可满足四五千公里以上的长途装载需求 ☆ 空间设计亮点:后排比较宽敞乘坐舒适,特别是后备箱非常巨大

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    我给满分,考虑到旅行车的外形,,相比suv低矮的车身,空间并不比主流中性suv小多少。平时拉货也很方便,箱口低,搬运省力。 车顶还有行李架,可加车顶箱拓展。 乘客空间没的说,很舒适,宽敞。 家人乘坐评价:后排舒适,真皮座椅硬度适中,储物空间足够多。

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    错,后排相比迈腾要短不少,但是一般情况下完全够用, 后备箱尺寸非常大,后排放倒更是无敌了,可以当床用☆ 空间设计亮点:中控的储物设计的一般 没地方放手机啊,十分不方便,门板倒是还行

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    空间是旅行车的绝对优势,没有国产加长的轴距,但GTE后排空间绝对够用(想躺着坐的例外),我179CM,前排座椅调好后,后排舒服坐姿还有两拳两指的腿部空间。后备箱也有很不错的装载力,一般轿车是没办法比拟的,想要走向远方的你,后备箱也能承载想要带向远方的行李

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    后排不放倒储物空间非常大,后排座放倒可以放一张双人床垫,空间可变性非常好。0-100,提速也非常快,就是215的小脚,打滑非常厉害400牛米,耳朵都能听到烧胎的声音*空间设计亮点:瓦罐,就是后备箱大,能装。天窗大,太大,一有鸟屎,就特别明显

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    动力毫无问题 百公里加速七秒多 可能轮胎的属性不同 偏耐磨 起步地板油容易打滑 不过问题不大 动力充沛 发动机介入:纯电模式下 如果你激烈驾驶 车辆会介入发动机 美滋滋 动力平顺性:这款车配备的是六速湿式双离合 低速或城市道路我基本用的纯电 感受不到什么顿挫 跑高速:跑高速用的最多的是GTE模式 动力充沛 同时也可以发电 油耗也还可以 6-7个左右

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    动力够用,想玩就换GTE,跑进7秒不是梦

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    1.4T发动机加电机加持可以媲美2.0T动力,即便电量耗尽动力也够用。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    首先明确这是一款插电,以省油环保主题的车型。整体动力不比迈腾380差。

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    有电的GTE模式下 动力很强,400n/m不是吹的,吃亏在轮胎太窄,抓地力较弱,如果是宽胎加速和刹车能更好,纯电和混动模式下动力不错,馈电的时候 起步就明显感觉出1.4的发动机拉动这个1.8吨的车身的吃力了, 油门必须重踩,否则纯油驱动起步不怎么样发动机介入:发动机介入太过于为了降低能耗而降低, 高速的时候脚一放掉油门就熄火, 低速跟车也是,没电的时候不要那么早熄火啊,用油跑不行吗?电不够又切回来,来来回回的切,十分担心 点火线圈时间长了扛得住不?

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    1.4T高功率版+电机达到了官宣的400N扭矩,动力输出很不错,无论是高速,爬坡都不在话下。GTE模式下,推背感还是有的,但和特斯拉、蔚来等电车的推背感相比,还是有一定的差距,毕竟动力输出结构不同。 发动机介入:该车起步无论什么驾驶模式都首先是电驱动,起速后一阵后视驾驶模式的不同,发动机才会介入,介入时十分的平顺,没有一点突兀的感觉,不知不觉电机和发动机就配合在了一块

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    不能给满星,GTE模式随叫随到,但是电用完了就疲软了。1.4T发动机,在上了140km/h,就有点力不从心了,当然也超速了。但是深踩油门,推背感十足。跑高速:这个车动力模式计较多,纯电,油电混合,充电模式,蓄电维持模式,GTE运动模式,太多了也不吹牛逼,我用的最多就是GTE模式,市区我都是GTE加B挡,每天上下班18公里的通勤平均油耗5.9升,耗电7kw,一般3-4天充一次电。动力平顺,随叫随到,开的非常舒心。 经济/运动模式加速:说没的用,这个车就要开,你一开什么都知道了。不谈经济,也不谈运动,反正一个月也就花个3-400块钱,也别去省那块8毛的了。纯电要比公交车还便宜。

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    操控我觉得还好 指哪儿打哪儿 问题不大 ☆ 感应后备厢:非常方便 美滋滋 尤其从超市出来 我喜欢后备箱装的满满的感觉 刹车表现:刹车偏软 不过还行 配合B档还是比较舒服的 ☆ 刹车辅助:主动刹车了好几次 都是倒车的时候 虽然有些敏感 但是还不错

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    指哪打哪,没什么虚位,大众的车底盘韧性很足,

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    典型的大众车,容易上手,操控性不错,加上可变悬架,可以说城市和高速驾驶都游刃有余

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    德系超控,精准,力度适中,好开。感觉不出是开大车,车身灵活。

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    在驾驶模式中选择,运动模式的时候操控很精准,舒适模式下乘坐很舒服,因为车胎偏窄,地板油起步的时候会滑胎,刹车踩死会打滑,过于为了能耗而减低配置了☆ 感应后备厢:一脚踢的灵敏度极低,非常难成功,基本还是靠手在开启,白瞎了这功能,不知道其他车是不是这样 ☆ 刹车辅助:试驾的时候一脚刹停出现打滑的情况,跟这个轮胎宽度和抓地力有关系,有时间上个宽胎吧

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    本人之前开的昊锐,感觉操控感还是不错的,但开了GTE后,真的是不要太好,再回去开老车时不得不说差距明显了,GTE指向明确,转弯半径小

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    网上也写了。什么DCC可调节,感觉支撑性挺好,不侧倾。纯电的舒适模式,第一次上次有点晕车的感觉,像坐船一样飘啊飘,还没发动机声音,方向盘也可以调轻重。想怎么调就怎么调,还可以自定义模式*感应后备厢:扫一扫,扫狼腿,我家宝宝都会扫。还有自动关闭后备箱,用的比较少,都是按一下关 *刹车辅助:倒车有自动刹车,只要判定你没有带着刹车,速度有点快,就暴死,带你停下来

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    能耗:能耗也还不错 综合油耗在6个油左右 而且我充电充的并不多 城市能耗:城市我现在基本纯电 20kw/100km 左右 西安路况并不好 纯油市区大概在8个左右 也比较惊喜 毕竟1.8吨的车了

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    能耗:没冲过电,都是油发电,200快跑了390公里,还好吧

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    能耗:目前只开了几十公里,出4S店加了100块油,表显续航里程400+,后续再给车友补充

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    能耗:5星,1.784吨的车,加上人员2吨了,1.4t配合85千瓦的电池,动力杠杠滴。加速超车游刃有余?

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    能耗很低,如果配合经常充电的话,油耗非常低,第一箱300块的95汽油 跑了950公里,其中一半是高速纯油驱动的, 高速油耗大概5-6升, 低速用电超级省!充电:充电无敌了,没有充电桩的时候可以直接在家用的普通插座上直接冲,0电量充满是4.5-5小时,有充电桩差不多2小时 ,非常好,电池续航略小,短途上下班够用

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    能耗:满电满油大部分跑高速+部分城市道路的话,续航里程应该可以到850公里以上,本人现在的综合工况下,油是3L左右,电耗是7KW 充电:家用电就可以充,但必须是空调设备等大功率用电的电线,不然承受不了,一般5-6小时就可以充满。 续航里程:纯电续航在重庆这座爬坡上坎的山城,夏天空调的话城区30公里左右,其它秋季城区40公里

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    天天充电就可以不用油了。跑过两次纯电上下班,一点不耗油,0排放。用油百公里5升多一点。目前2300公里,值加了375元,200元,350元,200块钱的电(公共充电桩价格高,家用电费用减半),目前还有半箱油。还没有保养,每天都是正常开,不节约。保持一个月加一次95的油。充电:家用接线板就能充电了,9.9千瓦,家用电5块钱充满。晚上充电3块钱充满 高速能耗:高速超过120km/h,就只用油了,电耗非常低,用B档能源回收,一箱油跑个1000公里没问题 电池寿命:8年10几万公里,估计车子也要换了,不用太担心电池,而且8年后,电池的发展应该更好了。完全不用 担心 续航里程:满电,满油1000公里高速,完全没问题。也不需要你掌握什么技巧,也不会像某田的开起来完全没有驾驶乐趣。这个车就是想怎么开就怎么开,随便开也有800以上的续航里程。 目前375块跑了920公里 ,200块跑了476公里,350块跑了874公里后,还有半箱油。驾驶方式:想怎么开就怎么开。

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    舒适性还不错 前排都有腿托 包裹性很好 后排空间也比较的宽敞 坐垫也比较长 很舒服 坐4个人刚好 五个人 中间的稍微难受 ☆ 空调温度分区控制:三区自动空调 好评哦 刚好满足所有人的要求

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    前排颠簸路面过滤还可以,后排不知道,发动机和胎躁有点大

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    底盘可调节软硬所以舒适性还不错,进口B级车应有的品质,比原来的铃木雨燕好太多

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    座椅舒适,乘坐舒适,底盘驾驶舒适,超大全景天窗加分项。

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    大爱记忆座椅,还有按摩功能 ,实际体验不错, 后排放倒可以躺下睡觉,184身高完全伸直,无压力!☆ 空调温度分区控制:空调的温度分区控制很不错 非常实用的功能 悬架减震舒适性:悬架有四种自带的可调功能,调成舒适的模式,悬挂很软很舒服,运动模式下 操控感上升,底盘立马变硬了,山路很实用哦 车内噪音:噪音的控制一般般,时速100以后差不多70dB以上了,手机APP测试的 不一定有专业的分贝计测的准确,仅供参考

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    有DCC可变底盘在,五种驾驶模式任选,由于不太懂车,反正自己驾驶起来舒适型还是不错的,GTE运动模式下,自动调整为运动模式,底盘反馈偏硬 ☆ 空调温度分区控制:三温区空调,比较香,主驾、副驾和后排都可以独立调控 座椅舒适性:前排座椅都有腿托,运动座椅坐起来还是不错的。后排座椅椅背较直,座椅偏硬,长时间乘坐估计不太好受,这个需要后期跑跑远方,再采访下乘坐者感受。 车内噪音:这是该车的槽点之一,上80后风噪、胎噪一应俱全,只有放一曲优雅的摇滚乐,才能安抚我受伤的双耳

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    低速行驶隔音非常好,但是有少量共振杂音。高速120km/h以后,风噪名下增大,车厢内也有回音,应该是瓦罐设计的问题。车厢与后备箱是通的

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    2019-07-25
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.5万
    2019款 Variant GTE

    性价比的话基本没得说了 旅行车本来就很小众 而且绝大部分的旅行车都是纯进口的 并且价位较高 蔚揽在能带给你良好的空间的同时,还能兼顾良好的操控 奶爸神车! 保养维护:首保还没做 4s店报价大概在1200左右 还能接受 基本7500公里 或者10000一保养 也都不错 4S店售后服务:4s售后还是比较棒的 有时候有些疑问能及时的帮我解决 而且态度也都是非常好 给好评哦

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    2020-07-24
  • 裸车 23.7万
    2019款 Variant GTE

    到了换代的时候了,全省资源紧张,不买就错过了,25万落地能买一辆进口旅行车,以前都不敢想的,哈哈

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    2020-07-08
  • 裸车 23.6万
    2019款 Variant GTE

    目前国五车性价比还是比较高的,指导价30出头,裸车23.6,其实搞到了23,但是要附加0.6的装潢,贴膜脚垫送两次保养,也就23.6了

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    2020-04-23
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 23.78万
    2019款 Variant GTE

    必须的,杠杠滴性价比,而且没有购置税。20几个就能开上纯德国进口的中级车,配置还这么高,很划算!

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    2020-02-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 27.0万
    2019款 Variant GTE

    与其他车主相比,买贵了2-3万,心痛啊

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    2019-09-20
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 25.8万
    2019款 Variant GTE

    总价不到30万,又是德国进口大众,性价比还是不错的 购车:重庆这边26.8指导价,可以小刀,还送很多小件,需要自己去和销售谈

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    2019-09-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 25.5万
    2019款 Variant GTE

    纯进口德国大众瓦罐,免税,低油耗,真皮座椅,按摩座椅,混动,免税加大幅度优惠,个性化,还能找到性价比这么高的车了吗?一样的价格国产与纯进口,你选谁?

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    2019-07-25

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