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2015款 200 前驱 锋行版

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    2015款200 前驱 锋行版

    瑕佸嵆鍖楁柟 瑕佸嵆鍖楁柟 发表于2017/04/20 03:13:58
    裸车价格: 28.80万
    平均油耗: 9.30L/100km
    行驶里程: 600.00公里
    购买时间: 2017年3月
    购买地点: 重庆 重庆市
    购买目的: 旅游 日常代步 商务
    瑕佸嵆鍖楁柟的评分
    外观: 5分 油耗: 5分
    内饰: 4分 舒适性: 4分
    空间: 5分 性价比: 4分
    动力: 5分 售前售后: 5分
    操控: 5分 平均分: 4.67

    最满意 整车外观犀利,造型时尚,车体大小合适,空间较宽敞舒适。品牌低调不张扬,透露出儒雅气息。市区内油耗小,环保节约,车子不怕伙食差,可加92号汽油。延保后不再为保养操心费钱。

    最不满意 乞丐版配置稍低,无定速巡航和小天窗,另外电动座椅等小配置建议增加。另外,发动机在冷车启动时声音偏大,热车后声音就合适了,不知道这是不是丰田发动机的通病,我的老卡罗拉也有类似的问题。

    外观 外观犀利、造型时尚,比Q5、途观等流行车型有冲击力;外观接缝方面不用说,总体做工不错;感应式阅读灯设计巧妙,启动前、熄火后踏板灯亮着,也是一大亮点。

    内饰 内饰布局及用料还需再提高,试驾车中间扶手处的皮子破了。车内气味还算不错的,目前采取多种除味措施(竹炭、橘子皮、开窗灯),效果还可以。

    空间 空间目前十分满意:身高1.72米的驾驶者头部空间还有一拳距离,副驾和后排空间也足够,后排中间没有隆起,坐3人也不挤,后排腿部空间也还不错。后排座椅可以调整角度,避免久坐的不适。后备箱比我的老卡卡要大,卡卡是400ML吧,这个装2-3个24寸的行李箱看来不成问题。

    动力 驾驶上我并不追求推背感和刺激感,在正常驾驶模式NORMAL下感觉动力够用,爬坡也不吃力,比1.8的卡卡表现好。跑高速时间不多,在内环上行驶动力也够用,动力输出平顺。从经济模式切换到正常模式,感觉动力增加明显。尚未使用运动模式,以后再追加。

    操控 转向精确,路感好,过颠簸路面时减震偏硬。还未走过烂路,待追加。底盘稳,但不像德系车那样重。方向轻,转向灵活,指向明确。下雨天开过一天,雨刮开始有点声音,后来越来越小。

    油耗 目前快600公里,市区行驶,走过几天内环,不过当时单面塞车严重,平均油耗仪表显示为9.3升,这样看城市路段约10升,高速约8.5升。欣喜的是可以加92号,加油站的人都感到诧异,哥们肯定而骄傲地重复:你没听错,加92号。可以预见,今后要跑西藏或偏远地区,不怕加不到95号了,见油站就加,太任性了。

    舒适性 座椅舒适,隔音效果满意但未超预期,过颠簸路面减震偏硬。要吐槽的是,锋行版还是手动座椅调节,是不是不太厚道了。底盘处的隔音要再好一丢丢就完美了。

    性价比 配置上满意的是HOLD键-再也不用担心上坡起步和临时停车了、发动机启停在堵车时节省燃油,使用92号油对车主很厚道。需要改进的是,锋行版无定速行航和小天窗,对不起这价格。

雷克萨斯NX

  • 厂商指导价:31.8-50.8万
  • 网友购车价:-万
  • 工信部油耗:6.9-8.4万
  • 网友真实油耗:-L
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