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搜狐汽车>车型大全 > 林肯 > 林肯 > MKC > 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI
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林肯MKC 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.65分

网友购车价:
23.48-49.58万
厂商指导价:
34.68万
网友真实油耗:
10.4L/100km
工信部油耗:
---
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    最满意的有如下几点: 1:就是隔音水平真的出乎意料,喇叭声音开到5竟然就会觉得很吵,带有主动ANC降噪名不虚传。 2:动力很猛,深踩油门不会像福特车那样嗷嗷叫,调教的不错很静音怠速基本听不到声音。 3:全车真皮包裹用料舍得下成本,美式移动大沙发的舒适程度不言而喻。 4:D档S档悬架软硬CCD可调,这一点很高级仅次于空气悬架,平时基本调到舒适模式过些沟沟坎坎完全跟坐船一样滤波掉了振动。 5:林肯的原创设计用习惯了很讨人喜欢,比如贯穿式尾灯很有特色,密码锁按键式换挡,还有尾门一脚踢等特色功能。 6:方向盘手感很好,握起来非常棒真皮材质,而且打方向很轻没有虚位。这一点基本传承了福特的传统并且做了优化,指向性高基本指哪打哪。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我最满意的就是MKC的性价比和服务的,说起MKC的性价比真得说是很划算的,作为二线豪华车里面,二三十万的SUV,它在各方面的实用性上真的称得上性价比之高的霸主了。林肯MKC的各方面配置全面,安全性、舒适性、智能性、实用性上都有它本身的特色,林肯的售前服务和售后服务都做的很好,有次出门在外发生了点小事故,我联系上了销售人员处理,售后人员就立马回电给我们处理了,很及时。不得不说林肯的服务做的到位。说回车子上, 在市面上,作为初级入门的SUV这个四驱配置上,没有30多万以上根本拿不下来,刚巧碰上做活动,车子买的很划算,碰上好时机了吧。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    个人最满意的一点,也是我选择这辆车的主要原因便是MKC这车的性价比,一辆整体性能、内饰、外观、驾驶体验良好的纯正美系进口suv并且力压大部分同价位进口车,个人觉得MKC性价比是无可比拟的。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我有个爱车兄弟,经常一起试驾很多车型(上半年也参加了林肯全系试驾会杭州站),当然也聊过很多兴趣点,下面写的也全都是真是感受~! 没有对比就没有伤害,自从开了MKC以后,家里的锐志有一次开了一天,感觉坐得屁股生疼,底盘感觉也硬得慌(锐志其实是个好车,V6-142KW 后驱等,还有个很少有人关注的就是她的钢圈,20多万的车子里面基本找不到那么厚实的了)。 相比而言,虽然价格相差不大,林肯的优势就出来了:1、最舒服的CCD可变阻尼悬架(有些人把MKC与Q3,X1,GLA横向对比,虽然他们的保值率高,但是全系都没有可调悬架,舒适度方面林肯MKC秒杀他们,GLC开始才全系标配),路感方面,压过一些很低的减速带时,基本没什么震动感;路过普通减速带,后期的震动过滤也很不错;最舒服的就是开高架或者高速路了,路过一些起伏路面,那就是晃悠悠的感觉,感觉后面的人很容易睡着;2、安静!对于开车年龄超过9年的我来说,车内的NVH也是很重要的,开了一个月MKC后,真心不太想开锐志了,着实是胎噪太大,风噪也很大;MKC通过主动降噪技术,在静谧性(NVH)方面确实不错,可惜测试设备有限,没有标准数据(对比测试过508L,锐志,大众等多车型,还是林肯的最小,但是MKC的耳朵感受数值会更小)。3、音响效果很赞!首先我也不绝对确定MKC的音响是哈曼还是锐威的,但是锐威和BOSS都是哈曼旗下的,锐威更高级,不管怎么样,MKC的14个喇叭环绕,加上THX美国家庭影院认证的效果确实不错,尤其是听空灵的音乐,本人也算一个音乐爱好者,对音响的效果还是有要求的(锐志是先锋,以前感觉还可以,现在对比后还是MKC的好,其实感觉比508L的劲浪也要好点)。4、各种配置。因为是次顶配,除了ACC,HUD抬头显示,冷热杯架,香氛系统没有以外,对我来说也足够了,我是个做电子行业的人,加上30出头不算大的年龄,对于电子设备配置还是挺高的。5、动力OK。调整到D档舒适模式是开船的感觉,而调到S档运动模式,这个推背感也是相当可以的(当然比不了大陆的3.0双涡轮278KW的那种推背感,我估计那个0-100差不多6秒以内),可以温柔,可以野蛮。6、据说空调自带空气过滤功能,对于我这种有鼻炎的人来说就是个好配置。

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    说起来这款车我最满意的是它的什么地方呢,我最满意的是它的价格,因为是最近受国际环境的影响,这款车的价格优惠幅度非常的大,可以说是对我们这些用车客户做出了最大的承诺,此时不买更待何时呢?抓优惠抓纪律也就靠现在了,因此我也就趁这段时间赶紧把我的车定了,毕竟也是关注了很久的一款车,一直因为价格原因没有下定决心买。

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    2019-10-13
  • 操控精准,城市行动自如,纯进口品质,真皮柔软舒适,车内没有异味,远程操控简单,动力输出不错,看中它纯进口的品质,虽然个头不大,但空间够用,买的是一款四驱车型,稳定性能和过坑洼路面的舒适性能真的很不错,电磁悬挂系统还是起着至关重要的作用,车内的静音效果很好,双层玻璃,降噪真的能感受的到,买这款车真的觉得也是不错,起码能感受到林肯对中国客户的满满诚意,同级别车难能看得到有纯真皮座椅,而且动力253马力也是完胜很多的品牌了,音响采用的是THX认证音响,音质清晰,还原无损音质,后备箱一脚踢也很智能,颜色买的是狂想蓝,也很喜欢,

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整车对我来说要让我说一个最满意的地方,那我个人认为就是动力以及配置了。首先说说动力,其实美系车在动力方面一向不是吝啬的。尤其是我还买的是四驱版本的,所以在日常用车的时候无论是正常行驶,或者是告诉超车的时候,都会有十分积极的动力反馈,只要肯给油,就立刻能给你那种畅快淋漓的推背感。然后再说说配置,因为也是买的是次顶配了,所以其实在配置方面也已经算是十分的丰富了,全景天窗,主副座椅四向调节还有自动大灯,感应雨刷等等。30万买一辆这样配置的豪华SUV真的性价比已经很高了。还有一点就是整个乘坐的质感方面。首先,真皮座椅软硬适中,坐上去十分的舒适,就算是久坐也不是累,再加上座椅加热以及座椅通风,无论是严冬还是酷暑都完全不用担心长途行车时候的不适了。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我满意林肯MKC的地方有很多点,比如说他那漂亮的外观,比如说他优惠的价格,比如说他那齐全的配置,再比如说他那像自家沙发一样的座椅,但是我最满意的还是它的品牌,真的,现在一线豪华品牌当道的时候,林肯能坚持那么久,用一线豪华的品质,却远远低于一线豪华品牌的价格,再加上进口加持,曾经的总统座驾等等,都让人心生欢喜,我买车的时候对比了那么多车,可是最后还是林肯最让我满意。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    静音效果确实不错,内饰用料做工好!外形大气,不另类也不老气,即适合居家,也适合白领 商务人士:)高速跑起来非常稳,提速也快。勃艮第红经典。前排座椅非常舒服,一天跑了1200KM高速,腰不疼脚不酸。高速油耗也不错,稳定在10左右。还有价格!北京便宜,兄弟们,如果在一天车程范围内,建议去帝都提车。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯mkc这款车子对我来说,还是很满意的,基本上没有什么特别不满意的地方了。最满意的就是这款车子的油耗了,其实因为我的开车习惯,就算是开同一辆车,同一段路程,我也许都会比一般人要耗油一些。看车友群里有晒油耗的,普遍都说这款车子油耗比较低,其实我是特别认同这个说法的,真的是亲身体会的。林肯mkc这款车子的油耗在我开的同级别的车子中,油耗是最低的,对于这种费油的人,真的是最佳搭档了。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我最满意的MKC的就是它的舒适性了,在开车的过程中真的蛮舒适,颠簸的时候开起来也很稳当。内饰的配置上座椅柔软舒适,自带按摩功能,一天上班下来坐在上面可以轻轻的享受一把。MKC的音响效果也很不错,舒适效果好,听歌音质好而且大声。整体MKC这款车下来在舒适性是上还是很满意。再则说说的就是林肯这个品牌了,林肯听起来可能很多人不知道,但是这个品牌历史蛮久的了,在这段时间的使用下,我发现这个林肯的配置做的挺好的挺人性化的,服务态度也挺不错的,让我为之改观,而且林肯的车看起来挺上档次,豪华有范,开出去也蛮有面子。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    新款星辉格栅设计更年轻,运动。比老款的样子好看很多,贯穿式尾灯很霸气。 性价比高,豪华品牌有档次,毕竟大家一听林肯就会感觉很贵,撞车机率也很低,马路上林肯的车真的很少。不太喜欢开街车,这也是选择林肯的原因之一。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这款车绝对不是虚有其表的车,不管是从哪个方面来看,外观炫酷,配置齐全,价格实惠,动力强劲,怎么看都是一辆性价比非常高的车,我最喜欢的就是它的动力,尤其是跑高速的时候,感觉出差的时间都节省了一半呢,其次就是它炫酷的外形,不是我吹,我给别人说这是百万豪车都有人信的,还有走过去了又走回来拍照的,尤其是停车场的时候,简直就是最靓的崽儿;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    最满意的是外观!我选车主要是看颜值,选车就跟相亲一样,不管他内在条件如何,第一眼很重要,第一眼很吸引我的话我才会去了解他其他方面是不是也很好,所以当时在一众车里走马观花的时候,突然他出现在我眼前,就让我眼前一亮,其实我对林肯的印象一直停留在小时候看电视里傻傻的婚车加长林肯,感觉不是普通人开的车的品牌,结果听了销售小哥介绍之后简直打开了我新世纪的大门,让我对林肯的车一下子有了新的认识。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    最不满意的怎么说呢也还好,都是些小毛病。 比如后视镜锁车折叠的时候有轻微异响,这个真不应该。 做工也太粗糙了,我的前后门玻璃夹条段差很明显,估计也是美系车通病不精致吧,好在不影响使用。?? 然后就是后排空间稍微有点小,不过我一般不坐后面家人坐绰绰有余,我个子比较高坐后面如果前排没调好会有点挤的感觉。 还有前日行灯也太小气了,刚开始日行灯哪里我还以为雾灯,结果后来才知道解锁通电的那个大灯组里的日行灯点火就没了,行驶中的日行灯是下面雾灯出一小段,这车就没有前雾灯好像。这一点太low了为什么不设计成流水式的。 最后就是这个6AT真是拖了后腿,有点费油而且过时了,不过念在纯进口用料性价比很高也能接受,听说国产新款就是8AT了,以后再也没有进口的了,这一点我还是宁愿选择进口。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯的MKC的美中不足的话就是售后4S店不多,后期维修保养不是很全面,很多地级市还没有林肯这个品牌的4S店,这点就不是很方便了。作为全车进口的美系车,也有一点不好的就是维修费用方面不低,平常的时候需要多注意,少磕磕碰碰的,不过买了适当的保险和其他的车也相差不多,就是保养什么的距离远些吧。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    总体来说,唯一不太满意的就是后备箱处于关闭状态时他与车身的间隙比较大,也可能是心理作用吧,有点逼死处女座,哈哈哈

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    1、油耗略高。先科普下:如果高速100码,你一只手伸出去,风很大,SUV一般高度在1.7米以下,轿车在1.5米以下,这个20公分相当于一只手掌,也就是一排手掌在顶风,而动力大部分的抵消就是风阻,所以SUV油耗比轿车高一点的原因就在这里; 前面2000公里佛系开车,差不多是在9.7个左右(官方8.4,老方法, 1或2左右就是平均油耗),但是家门口不是修地铁就是修路,天天堵成狗,这时候可以开启发动机启停(很多人会担心电瓶和发动机寿命,其实无妨,我查过了,启停另带一个好像叫做EFB之类的电瓶,寿命是普通的3倍左右,加上前格栅闭气功能,对于发动机的多次启停影响微乎其微,但是可以省油的)。2、后排空间 后备箱空间偏小。以前斯柯达掀背式可以放小桌子,确实大,但是其实一年也没放几次,90%以上后备箱都是空载状态,MKC如果确实要装载较多东西的时候可以放倒后排,也是可以的,平时的后备箱容积用用没问题; 后排同系相比确实小一点,我脚码41都不能直着放,不过两个人坐着的舒适度还是不错的,后排靠背角度可调被忘了。3、次顶配没有矩阵大灯、座椅按摩4、储物空间偏少,需要自己想办法增加

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    正所谓有得必有失,我不满意的点也是因为这个车的后期保值率不高,而且它的维修保养会比较麻烦,因为毕竟还是算一辆合资车嘛,它的很多零部件都是进口的,我如果后期需要维修的话,可能等车的时间会比较长,比较耽误我的用车时间,但是这也算是一个小的缺点。

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    2019-10-13
  • 没什么不满意,车里太安静,外面喇叭听不清楚,智能泊车系统一般般

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    其实总的来说并没有十分不满意的地方,如果非要说的话,我觉得可以是以下两点。一个是内饰,还有一个可能就是空间吧。首先吐槽一下内饰的设计。一直都说林肯是福特的高端品牌。看内饰就知道。真的就是这个内饰的设计个人真的不是很喜欢,尤其是中控下面那个凸起的那一个部分,实在是想不出这样的设计是因为什么。这样一来会让我感觉整个内饰的空间在一定程度上变小了。完全可以把中控下面的一部分设计在扶手箱前面。还有一个就是空间,尤其是后排空间。虽然是一辆SUV,但是整体感觉后排空间的表现还是挺一般的,我178cm.80KG,坐在后排,腿部空间方面已经显得十分局促了。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯MKC的底盘太低了啊,也就只能在城区跑跑了,每次回老家我都开得小心翼翼大喘气的,生怕把它的底盘磕着了,虽然开启了运动模式调节了悬架,但是乡下的道路大家都心知肚明,万一把底盘磕着了,进维修厂又是一大笔费用,而且是进口车,做点小维修什么到时没什么,就怕变成大维修就惨了。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    感觉油箱有点小,后排空间一般,只能说够用。油耗方面你要挺住啊!哈哈。。。内饰中控设计稍微不够时尚,不过商务和年龄大些可以接受。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为买林肯的这款车子也有一段时间了,平时使用起来也发现什么问题,开着感觉还是很顺畅的。有一点就是车子的舒适性吧,之前,有一次送家里的亲戚回去,当时车上有个小孩,五六岁的样子,遇到一个急刹车,后排小孩子不小心碰到了,唉,虽然没有什么事儿,但是当时还是有点尴尬的。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    做工粗糙小毛病太多了

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这款车不满意的就是它的油箱体积了,还是比较小的,出远门的时候需要多次的加油,车子设计上的事情也不是很懂的,可能是颜值的需要,还有就是市面上的林肯车暂时不常见,维修保养这个问题需要操心点。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    1,油箱体积略小,在同级别中落了下风。感觉总得去加油啊,这两天跑高速把油耗维持在了10多个油,但是上班早晚高峰,油耗会高些,这个油箱就有点尴尬了。 2,二手车不太保值吧,之前关注了下二手车的价格,确实有些低。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    唯一的缺点就是不怎么保值吧,再加上是进口车型,维修保养也比较麻烦,因为都是进口的零件,所以花费的时间就会比较长,很耽误用车的时间,另外就是朋友都说二手车市场这款车并不怎么保值,如果日后想更换出手的话会比较贬值;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    其实目前为止我还没有什么不满意的地方的,要说不满意的话可能是我觉得价格偏高了,感觉作为一款小众的车来讲的话,这个价格确实是吸引不到什么人选择,同价位的话感觉大部分人都会喜欢BBA,虽然我个人是感觉现在开BBA的人真的太多了,随便开出去也会遇到一样的车,不是很喜欢那种感觉,但是和我相同想法的应该比较少吧?另外还有一点就是油耗方面的问题,我现在油耗还是有点高的我觉得。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外观满分,圆滚滚的胖乎乎的很稳重也很有档次,设计很讨喜特别是屁股后面。家里人看了也都说比照片好看大气上档次。 车灯设计:前后大灯都是led夜间行车有保障,尾灯贯穿式设计让人爱的无法自拔。 ☆ 故障-外观:后视镜锁车折叠轻微异响,下雨天占了泥土后左前门开门有点异响只有一次洗了车就没响过了。 钣金车漆:车漆选装的钻铂白金属漆,漆面很硬太阳下闪闪发光。比普通漆面好太多。 车身及车轮:18寸铝合金轮毂我一眼就相中了,四条米其林轮胎配置很厚道,不是固特异就好了。 ☆ 外观感受:怎么说呢大气沉稳,憨态可掬要里子有里子要面子有面子。我选的外白黑内经典搭配。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我在去林肯4S店的时候看林肯车的前脸都是差不多的格栅式前脸,有标志性的前脸标志,后脸的尾灯也有标志性,一体式尾灯,比较有特色。外观整体看起来有种豪华精致美,可能车身不大,精致感看起来比较多。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外形漂亮大气,流线线条柔和,低调有内涵。左右把手都有背景灯,还有投射的迎宾灯给人十分温馨的感觉;林肯标志性的一体式尾灯和车头标志性星辉式格栅设计在现代都市中格外的时尚。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    前脸威武,星辉式格栅和4S的装饰高度一致,尤其是大灯有一种俯冲凝视感

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    直都是我所喜欢的类型,因为这款车的外观是非常的亮眼和精致的,它可以看得出这个车的外观,像是一道闪电一样,能够将人的眼球所经验,尤其是将它停在停车场的时候,和周边的车有明显的区别,你都不用和别人详细的介绍,别人只看你这款车的外观,就说这款车一定会是一辆豪车。

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    2019-10-13
  • 整体圆润饱满,线条流畅,后尾灯贯穿式的,很醒目

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面一直觉得现在林肯全系的前脸比之前双飞翼的那个好看,个人观点,点阵式的进气格栅设计风格给人一种厚重感,还有车位贯穿式的尾灯也十分的时尚,总的来说,整个外观表现还是属于那种中规中矩的,也是我喜欢的类型,运动,时尚,稳重兼容。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    帅气的加长车身,精致的林肯logo,配上全方位的切割和光滑的漆面,车身焊接的非常精致,基本看不到大的缝隙,最主要的是足够吸引眼球,哪怕是在地下停车场,一眼望去,你也可以在万千车中发现它

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    高端大气和低调奢华就是形容这款车的,不接受反驳!

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车子的外观很有范儿,一种上个世纪的贵族范儿,坐在车上的那种感觉就更加强烈了。车子的车身算是比较长的,有点英国绅士范儿,侧面看上去车子的线条感和层次感还是很强的,反正我觉得这款车子的外观是很吸引人的。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外观本来想给满分结果买车时没有想要的颜色要不就得等车 性子急 就没等随便选了个

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC的外观形象上看上去是可以的,貌似林肯车新款的前脸都是用星辉式格栅的前脸,相比之前的款,现在的前脸整体上看起来增添了份时尚感,平常的车子一眼看过去有点硬核的感觉,MKC看起来有点平和美,线条感很好,在设计的侧面细节也很细致,挺精致,开出来也比较有面子,在路上驾驶有种豪华气质感,豪华摆在这。后脸上的尾灯也有标志性,夜晚亮起来像个展翅的精灵,驰骋在路上。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外观不用多说,始于颜值才买的林肯MKC,毕竟买车先看眼缘,再研究配置嘛。林肯迎宾感应系统,在2.5的距离,星标欢迎毯,门把手,前后车灯,车内氛围灯点亮,让上车变得有了仪式感。家族的星辉前脸和尾灯,看上去高端大气上档次。 车身及车轮:18寸轮毂,轮毂的样式感觉比尊耀版的更好看呢。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我确实买车的时候被这款车的外观震撼到了,怎么可以那么好看,视觉冲击力不是一般的强,感觉比一线品牌还要富有个人特色,家族式的前脸和星辉式的格栅,带有个人特色,线条不失圆润和力量感,整体而言非常的精致,就像是一个荷尔蒙爆棚的美国小伙子站在我面前,被强烈的美感所冲击。

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    须是五分,因为我会选择这款车80%都是因为外观好看,非常的符合我的审美,整体的外观给人感觉非常的霸气,车身线条优美流畅,不管是远看还是近看都超帅,一体式车灯是我最满意的地方了,晚上从后面看简直不要太吸引人。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰有的觉得老气了,我觉得还好,我觉得这才是美式豪华该有的样子,该给的不该给的都用上了,所见之处用的都是真材实料一点不差,包裹性很好,那块玫瑰木更是点睛之笔。 ☆ 车联网:别的我也用不上反正导航不好用准确度不高,还不如手机,其他的也没用过,我上车就链接蓝牙听歌,导航也是用手机。林肯之道的服务提醒功能还是不错。 ☆ 氛围灯:氛围灯颜色很亮晚上效果很棒,最喜欢蓝色,比我小福好多了可选择。 异味异响:进口材料确实要好很多没有福特车那种异味,提车后进去都没有刺鼻的味道只是轻微皮革的味道,让人意外。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰的比较简单大方,内饰装饰还加了些桃木装饰,看起来档次不低的样子,不过我个人不是很喜欢,对于内饰我觉得舒适,简单大气,整洁点就好看,舒适的话内饰还是蛮舒适的,摸起来触感也很好。车子的中控屏就是很豪华的样子,清晰,液晶豪华屏,用料还是贵的那种,感叹还是划得来呀。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整体内饰低调而又不失奢华,座椅还有多处全部是真皮的,后排带有两个USB充电口并且有背景灯,晚上找充电口变得十分方便。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这个就看年龄了,年轻人初看感觉偏老气,中年人一看可能就很喜欢,但是像我这种不上不下的,目前也是越看越喜欢

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面我还是比较满意的,因为他的内饰做工还是比较精致的,根本看见不了有什么拼接的痕迹,整个车的内饰虽然说比较简单大方,但是整体的风格也是趋于豪车的,它的时尚感与科技感丝毫,不屑于一线品牌,整个车的布局非常的简单明了,一打开车门整个空间一目了然,我最喜欢的就是它的真空屏,因为它的中控屏设计造型非常的独特,而且触摸感也非常的好。

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    2019-10-13
  • 皮质细腻,摸得到的质感,按键式的换挡,比较方便,内饰整体感更好

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面的话,就是吐槽一个内饰的布局问题,就是前面中控下面一个戳出来的那个感觉特别不好,还不如跟MKZ,大陆那样好看点。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    黑色中添加了许多软质因素,我也不知道当初厂家设计师怎么想的,那么时尚的外观配一个那么老气的内饰,第一次看到确实是各种想吐槽,不过看久了也就习惯了,唯一可以知道的是它的座椅和中控台都是全皮的,一点都没有偷工减料,别的不说,诚意是拿出来了的,用料和做工上面看得到。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    按键在中控,倒是新颖,用料也扎实可靠,做工不错。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车子的内饰,我觉得虽然不是很有特点,但比起一般的车子来说还是会好上一大截的,在材质和做工方面肯定是很用心的,才打造出这样一种比较贴合车子自身气质的内饰的设计来。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰亦是如此和外观一样没得选呀 第三天就有线路外漏 销售给出解释是美系车就这样做工粗糙 不能要求太高 和BBA不能比 自己塞一塞就行了 我笑了 异味异响:异味还好 就是做工粗糙 提车一个礼拜异响太多 是真心粗糙 后老鼻子悔了 不推荐购买

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车的内饰做工是蛮精细的,我其中比较中意的就是音响了,左右车门各有一个音响口,细看精致,整体设计也蛮合理的,主要还是音响效果不错。MKC内饰的整体风格看起来并不像大家所说的老气,销售人员说新款MKC主打时尚感,风格年轻化,所以我对内饰的整体风格还是喜欢的,简单大气。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰中规中矩,还是有点略显粗糙。配备的新风系统还是很实用的,新车坐上去还是有点味道的,有了新风系统图个心安。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    点我觉得我不用多说大家都懂的,这就是我们这些年轻车主的痛啊好嘛,和外表一点都不搭啊,外表就是热血小伙,内饰就是保温杯泡枸杞的中老年风,一点科技感没有不说,还加了老气的不能再老气的木纹装饰,难道说在美国人眼里,买这车的就一定要是退休老干部?虽然豪华是豪华了,但是总觉得并没有达到我心目中想要的豪车的感觉;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整体风格非常的具有科技感,按键式的换挡和悬浮式中控台设计让整个车显得非常的前卫,没有挂档杆这点真的让我太满意了,好好一个车多出来一个杆子真的太影响视觉效果了,换成按键式颜值攀升的不是一点。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    前排空间如果个高的调整好座椅后,后面还是有点挤的,这个车空间不是它的优势。只能说够用,要空间那还是首选x1。 乘坐空间:我身高180前排不算挤,但是前排调整好我的坐姿后坐进后排就稍微有点挤。 车内储物能力:中扶手,中控台下方四门储物空间足够用了,后备箱也够大。储物空间我觉得足够了。 后备厢容积:反正没放过啥东西,放两三个行李箱不成问题,而且后排座椅还可以放倒后备箱足够。 家人乘坐评价:比我的小福舒服哪里去了,做过x1q5的反正我感觉还是林肯的最舒服,真皮座椅坐着不想下来,连我爸都喜欢坐这车不喜欢开?? ☆ 空间设计亮点:中控台下方镂空这一点非常好,取消了换挡空间节约出来很大的储物空间非常不错。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC车子的空间外观瞧上去不是很大,车子内部空间就完全够用啦, 作为日常的代步车来说够了,前排的空间挺宽敞的,脚放进去开车不会很拥挤,前排放点什么东西还是可以的。后排空间和大型的SUV来说没得比,后排还是看起来比较紧凑吧,储物空间两侧还是有需要空余的空间,这款车还是胜在性价比,空间用来平常是完全够的。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车型内部空间大小中规中矩,不过全景天窗和座椅的舒适感让人从心理上感受到空间变得更大。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这里照片就不发了,网上多得是车内储物能力:自己加了一个吸铁石垃圾袋,买了吸铁石充电线,来减少车内的错综复杂感

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为我怎么知道,我就不一定说100%能给我发的话,今天发信息还没去签字,因为以前我在你面前,整体的空间非常的大,空间利用率也很高,而且有很多细节的东西,我空间比如说中央的说说话呀,目前都是都是完全的,我自己能把手旁边的出格手机格调卡槽等等你所能想到的地方,他都为你想到了。

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    2019-10-13
  • 空间够用,但是并不是特别大,真皮座椅很舒服家人乘坐评价:座椅厚实柔软细腻,据说是采用苏格兰的真皮,植物鞣制工艺

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我吐槽的一个地方,首先是受限于中控下方的那个“设计缺陷”,使整个前排的空间变小了。再加上后排的空间本来就不是很大,所以整辆车在空间表现方面还是挺一般的。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC很舒服的室内空间,可能是最开始是商务车出生的缘故,这款车很在乎乘坐人的私密性,不仅隔音效果做的一级棒,前排和后排还隔开了一小段距离的,这样既方便前后座交流,又给彼此留下了足够的距离,腿部空间我试了一下,可以打的很直,尤其是副驾驶,简直就像是一个小小的独属空间了。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    乘坐空间:前排挺不错,后排空间一般不适合大个头坐。 车内储物能力:还可以,但是至今没找到面巾纸应该放在哪里。。。 后备厢容积:装3个旅行箱够用了 我觉得挺好 平整实用

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车子的空间我还是很满意的,主要就是车子的乘坐空间吧,坐着很宽松,一点都不会觉得拥挤,加上我这个人吧,身材是有点偏胖的,所以就是会比一般的人看车更关注乘坐的空间大小,如果小了的话,坐着就会很有压迫感,很不舒服,不管是在驾驶的时候还是在后排乘坐的时候,对空间这块儿要求还是很大的。刚刚好林肯这款车子满足为了我对于空间的所有的要求,无论是在平时开车或者是乘坐的时候,都是很宽松的,坐着很舒适。还是说一下车子的储物能力吧,后备箱很大,因为这款车子也算是一款家用的最佳选择吧,都可以用作家用的了,后备箱的容积满足一个人的人的日常用车完全就是轻轻松松的事情了。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    空间前排还行后排只能说在同等车里面凑合

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC不属于大型的越野车了,算是称得上日常性的越野车,但是它的空间也不算小,该装的东西也够用,平常开起来的时候也方便的,日常高峰期吃饭的时候停车也灵活,我对这外观空间还算满意。车的后尾箱看起来不是很大,但是可以放好几个箱子,日常空间完全够用。。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    后排座椅空间略小,总体够用,后备箱空间表现不错,驾驶座和副驾驶座乘坐空间大,座椅舒适。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我家里人口并不多,平时出行也就一家三口,带几个行李箱,座位是完全够用了的,还有剩余,我是有点胖胖的体型,但是坐驾驶座从来都没有感觉到压抑,调好座位以后离头顶还有很长一段的距离,平视前方之后,视野非常的宽阔,没有一点儿遮挡。极大的提高了行车时候的安全性;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    提车那天我家亲戚刚好来了,我把车停在我家门口我表哥表弟就忍不住一直要上车让我拉他们溜一圈,最后就是我拉着我爸我舅表哥表弟一起出去兜了一圈,前排的空间我单方面觉得很好,没有任何问题,我和我爸都不是魁梧的体型,副驾驶位置一定会比主驾驶宽敞一点,所以副驾驶空间肯定也没问题,后排的话坐了三个大男人,我看着还挺合适的,也没听他们说觉得挤,基本上全程都在夸,让我觉得还是比较骄傲的,后备箱的空间也还可以,整体来说空间表现我是满意的。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力满分,发动机力量感十足轻轻一点油门就跑,而且加油门时声音很轻,调教的相当可以。 ☆ 故障-动力系统:提车当天出门发动机故障灯亮主动泊车故障灯亮,走在高架吓我一跳一会跳出来一会跳出来。结果返回检查发现左前轮轮速传感器线脱落没有卡紧,这种失误都有老美真的是怎么检查的,看在店里服务份上想想算了好在后面再也没发生,给我重新检查固定。 加速推背感:反正动力不差,轻点油门轻松上120没感觉,而且倒车的时候那天我爸开竟然挂上倒档倒车的时候速度很快差点撞了。 高速动力储备:超过120也不敢猛造了因为新车,最高跑过135轻松上去不拖拉。 舒适/运动模式:运动模式动力响应很迅速,立马降档提速,舒适模式的避震真的很柔软很舒服,换挡不顿挫不抖动很意外。 特殊路况行驶动力:走了一段在新修路面的炮弹坑烂路上,看到四驱介入过一般的坑无压力,估计很烂的路也不行毕竟适时四驱。 动力平顺性:发动机调教的明显和福特不同,福特是踩起来哄哄的,这个车调的很温和声音很轻给人很舒服感觉,轻松一踩就跑了不拖拉,很满意。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力上我买的还是四驱配置的,动力很足,马达给力有劲,官方给的动力方面很好看,可以与BBA的车媲美,而我平常的开的时候动力方面上也能体会到,起步加速超车完全不费力,连我老婆都觉得车子很好开,她上手的速度也比较快。在同一起跑线上,轻轻点点油门,车速就跟上了,超车不费力,速度快,这款车的动力方面上做的还蛮强悍。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    2.0功率的发动机外加四驱驱动,整体动力十足,开起来有轻微推背感。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    目前也是小试了一下,因为才开了2000多公里,在手册上查了下,前面480公里磨合轮胎和刹车,1600公里磨合发动机,所以2000公里以上的时候,挂了下S档,动力没问题加速推背感:等3000公里后,试一下弹射加速,看看到底0-100加速时间,到时候再来补充,目前说实话有点舍不得

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    要称赞一声,漂亮真的它的动力是非常之强的,我买这款车的初衷也是有动力因素在里面的,我觉得一款车好不好,不仅要看它的整体的性价比,更要看它的动力强不强,如果一款车连爬坡都很困难的话,那买来就没有什么用了,就真的只是一款买菜车,不适合开出去接送客户了。

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    2019-10-13
  • 动力没的说,红绿灯就几秒的时候,轻踩油门就能感受到他的动力加速推背感:百公里6.5秒左右,推背感十足,是一个动力数得上的车型

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为我买的是2.0四驱版本,所以在动力方面肯定要比两驱的更加充沛一点。参数表里面是253P马力,389牛米。这个动力水平在日常用车的情况下已经是完全足够了,整个动力表现无论是在提速还是在匀速行驶中都表现的十分出色。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我最喜欢的就是它起步时候发动机的轰鸣声和高速路上深踩油门带来的加速感,整个车的推背感也非常的强,想要飙车什么就更没有问题了,它完全可以用充足的动力满足驾驶人的一腔热血,我最喜欢的就是在高速路上和豪车比速度了,什么奔驰宝马奥迪啊,目前我就没有输过,如果不是限速的话,开这辆车子我能让他们一直吃我的尾气,根本看不到我的尾翼。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    高速起步以后加油动力输出平稳充足,提速快。高速动力储备:轻松120以上,我开过一天高速,不知不觉上到170,就算是拉高速了,然后赶紧减速,安全最重要。 动力平顺性:马马虎虎,毕竟是6AT传统变速箱,不过能接受。 狭窄空间掉头不算方便:比如停车场或者楼区里掉头,由于是按键换挡,很难像排挡杆一样盲操作,需要不断去眼睛看着按键找到按键切换,所有不像排挡杆那样效率高。能接受。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    美系车子有一个很大的优点就是车子的动力很强劲,当然这款车子亦不例外,动力很充足,开着很带感,车子的反应速度很快的,感觉假如是平时开惯了那种比较软和的车子的话,开始开这款车子的话还有点不习惯,哈哈,不过也是因为我得开车习惯吧,所以这款车子和我配合的还是很好的,上手很快,而且是越开着越带感。就算是高速驾驶发动机的声音有基本上是可以忽略掉的,这点我还是比较惊喜的。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力十足有推背感 但是有顿挫明显

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    在动力方面上,有力强劲,点油灵敏快,平坦的道路上开车子都差不多,但是在上坡或者道路情况差的路况上,MKC的动力表现的也不错。我朋友说选择美系车动力都过得去,主要还是看车子适合不适合自己,能否满足自己的日常需求,所以我觉得选择MKC还是挺合适的,用的也顺手。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力不错,开起来舒适性很高,配置的行车辅助系统,让开车更简单。2.0T的发动机足够用了。毕竟又不是去飙车,上下班在市区路况不好,也开不起来。但是自从买了MKC我总是第一冲出绿灯,起步给油,有明显的推背感。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    2.0t的涡轮增压还用说嘛,完全不用担心动力的问题,不管是起步还是加速,都有很舒服的体验,比如说,起步的时候一点都不肉,轻轻踩一下油门就能感受到动力的涌动,到了高速上面更不得了,要是地板油的话,简直可以体验一把飞一般的感觉 ,而且一点也不用担心安全问题,哪怕跑的再快,一脚刹车下去,就会飞快的制动,并且车头不会太明显的前倾,极大的保障了驾驶座的安全问题;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面搭载的是2.0T×6AT的涡轮增压发动机,整体给人感觉还是非常充沛的,虽然车子看起来很笨重,但是动力方面的相应还是非常的及时和灵敏的,给点给我的体验非常好,我本身也不是追求速度型司机,对动力方面的要求也不是特别高的那种,但是我觉得这款车的动力绝对能满足大部分用户的需求,如果你真的追求速度与激情就该去买2.7T的那款,不要看这个评价了。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    和福特车一样一如既往的保持好操控,120高速的弯道过弯没减速还下着小雨,说实话我心里都有点怕这车一点不漂不滑,底盘很稳。 ☆ 自动泊车入位:还没用过,那天试了一下可能因为不是标准库位原因我始终还是不敢信它,还是相信自己的技术? 四驱稳定性:底盘很扎实可能自重摆在那把,反正下雨天120过那种山区高速弯道一点不慌,四驱脱困能力应付那些普通场景绰绰有余。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    说起操控就想说MKC的方向盘,方向盘比普通的车会小一点,看起来清秀,摸起来舒适,转向拐弯还蛮灵活,像个小胖车身笨重但是拐弯灵活,不过车子还是算轻的了,开起来不是很费力气了。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    驾驶时方向盘还有换挡时的操控感流畅且舒适。按键换挡也不算繁杂,总体操控起来感觉很轻松,设计很人性。电子仪表盘相对于传统仪表盘更能提供更加直观的数值,给人以更加良好的驾驶体验。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    可舒适,可激情,反正满足我对汽车的要求,毕竟他是SUV,不是超跑

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为是为了国人的审美,而对车身进行了一定的加长,所以吊车和停车的话会有一点困难,一定要掌控好距离,不然的话就会在高速路上到2点,但是它的整体操控还是蛮灵活的,整个方向盘非常的轻,而且指向性非常的精准,可以说想去哪就去哪,没有人可以将你阻挡。

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    2019-10-13
  • 四驱支撑能力很好,即使有复杂路况也可轻松应对

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    虽然是SUV,可能在许多人的印象里SUV在操控方面肯定要稍逊于轿车,但其实MKC在整个操控质感方面还是相当不错的。个人认为的操控应该是车子好不好开,一个是动力行不行,车子“听不听话”。无论是在转弯还是倒车,方向盘与油门变速箱之间的配合还是十分的不错的。换挡也没有顿挫感。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯MKC键位有点太多了,不过按键式的换挡确实是一种全新的体验,需要很长一段时间去适应,中控屏有点小,总感觉有点掉档次,不过触屏反应还是蛮快的,我最喜欢的就是里面的氛围灯了,有7个颜色可以变换,门上还有迎宾灯,走进开门的时候很有仪式感,反应速度很快,让我有点遗憾的就是没有智能语音操控系统,毕竟现在中高端的车都已经带有了,没道理豪华品牌还是手操吧。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    专项还不错☆ 并线辅助:后视镜的盲区来车提醒非常实用 来车一闪一闪的提示 很适合一般经验车手和女司机

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    灵敏,方向盘我觉得不会很轻,而且我是比较喜欢那种稍微带着点质量的方向盘的,所以这车在这方面做的是刚刚好,正合我意,整个驾驶的时候操控方面是很顺畅的,我很满意的。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    适中 不好不坏

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    操控方面上,MKC其中方向盘的操控性比较灵敏的,开起来车身感觉不是很重,但是方向感有一定的重量质感,方向盘的皮质也很软,久了不硬手,刹车油门也敏感,轻轻地反应就比较大。还有前排的按键换挡,方便操控好,之前的轿车没有这项功能,换了MKC后就觉得功能很实用了。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    不太习惯电子手刹的位置,总是上车东摸摸西摸摸,好尴尬啊。车比较大。倒车有些小心翼翼。新车需要时间去适应,原来开惯了档把车,突然没有了还真不习惯,但是少了档把,空间感觉大了,中间感觉更豁亮了。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整体来说还是蛮好的,不过车身有点大,不过相对应的空间也大,不过因为车身的原因,我每次停车和调头就真的很麻烦,一个是不好把控距离,一个是生怕我停在路边上因为车身被别人刮蹭了,哭都没地方哭去,方向盘手感蛮好的,挺轻巧,有时候我媳妇也开我的车,她说开起来还是蛮轻松的,可见既适合男孩子也适合女孩子,上手速度非常的快,不过这个车也有优点,那就是底盘非常的稳,主要是可以根据路况来进行调节,这样的话就不会有侧倾的情况出现;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    方向盘的操控我觉得是有点重的,特别是在急转弯或者掉头的时候就有很明显的感觉,如果是女士驾驶的话可能会觉得非常重不好开,但是值得夸奖的是这款车的方向盘很精准,可以说是指哪打哪了,很少会有虚位的时候,另外还是要说的一点就是,车身大就增加了操控的难度,我爸开了一次之后就不愿意开我车了,问他为啥他说不好停车,我觉得是开车习惯的问题,一开始不适应后面多开几次就习惯了。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力的话目前9.2浮动,高速居多希望以后能维持在10个以内就满足了,毕竟是四驱体重摆在那里的,这个6at拖了后腿不然还能表现更好,目前还是很满意的毕竟也能烧92的油不挑食。 城市道路行驶:上下班开了一周不是特别堵基本在11.5,还是稍微有点高。 高速路行驶:最低开到过7.9再也下不去可能因为满载的原因又是四驱吧,不过也可以了我的小福都要八个左右。 开空调油耗:开空调基本会上升个一两个油耗,不过夏天嘛牺牲点油可以接受毕竟买了车不舍得开空调我是受不了。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    油耗的话就是10个点的样子,也不是很清楚,不过我平常加的频率还是算多的,车的油箱体积不大,美国车还是耗油的。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    是很高,10左右浮动,而且92和95号油都能加,对于豪华车来说,用车成本大大降低。92与95都能加也体现了发动机的强大。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    差不多10个左右,要看怎么开,基本接受高架不堵车我开到过7个左右,市区我也能超过11个,平均下来差不多是9.7,最近加了三次油,算下来的数据,按照92汽油6.7左右,成本是0.65元一公里上下

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我想买汽车,耗油高应该也是大家公认的一个问题了,这款车也没有逃出这个魔咒,它的油耗依旧算是在同比车型里面比较高的,不过还好,因为我初期对这个车里进行过了了解,对油耗方面也有了一定的心理接受准备,所以在他出现综合油耗9个点或者是10个点的时候,我并没有感觉到太过惊讶,因为他们说后续他的油耗会大幅度的降低,我当然也希望是如此。

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    2019-10-13
  • 油耗:城市四驱车10个到11个油耗,油耗不算低,但是车身1.8吨,车重油耗稍高也能理解高速路行驶:8个,高速还是相对省油的,毕竟转速不高, 开空调油耗:11个,空调温度相对反应较快,天气热的情况下市中心11个油

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    话,目前行驶了1000多公里,平均油耗差不多有14个左右。或许乍看上去会有点高,但我觉得还是可以接受的,一个是因为我的是四驱版本,四驱相对于两驱油耗会比较高这是肯定的,其次我平常上下班开的路比较短,都不需要走高架红绿灯较多,油耗这个东西真的跟平常的路况关系很大。最后因为是刚买一个多月,相信之后开开综合油耗还能降下来点。总的来说,我对这个还是满意的,毕竟在高油耗的基础上也带给了我强劲的动力,又要省油,又要动力好,这个是不现实的。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我觉得还好,可能是因为我对油耗这种东西不是很在意的缘故吧,毕竟买林肯车的时候我就已经下定决心要接受它油耗高的残忍事实了,不过我开到现在感觉还算可以,并没有很恐怖的油耗,百公里9.4的油耗完全在我的接受范围之类啊,要知道一开始我可是预计要消耗10??12个点的油耗呢,可见一开始就不做太高的期望,结果MKC反而有惊喜也说不一定呢。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    那么回事 毕竟1.8几吨的车 2.0T的动力 ,市区13-14,高速10个左右。城市道路行驶:市区这款车就不要考虑省不省油了,美系车大家都知道啥尿性。。。有点明显 缺点也一样

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为是夏天,所以在经常开空调的情况下,车子的油耗会高一点,但是这也是很合理的。加上个人的开车习惯,所以对于我来说,款车子的油耗会比以往开的许多车子都省油,可能也是与林肯mkc这款车子比较有默契吧,磨合得很好。必须给赞!

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    美国车就这样 买得起车加不起油不存在的既然选择这款车了就别在乎这点油耗了

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯是款美系车,油耗可能相比日系车来说是稍微高了点,市区开车上下班是有点耗油,没法避免的,平均油耗也是在能接受的范围内,油耗关键的一点还是驾驶者的操作,车子后期还是需要慢慢的磨合。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    油耗方面目前是10个多油,因为跑了两次高速,把油耗拉下来了。希望首保过后能维持在11个油我就心满意足了。美系车车身重相对的油耗会高,这点早有心里准备。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我也不知道在没有出磨合期的情况下11个点的油耗算不算高,毕竟我平时也是在市区跑的多一点,偶尔出差和带家里人出游才会跑高速,但我觉得这个大个自重的车,而且动力也很强劲,11个油耗真的不能算高,因人而异的吧我感觉,每个人驾驶习惯也不同,不好评判;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面我个人实际开了之后发现和他说的不一样,销售跟我讲的时候说油耗不高的,但是我现在两个多月过去了还是11,我平时基本上是上下班代步,所以都是在市区开的比较多,也比较少有机会上高速啦,五一的时候一家人出去玩,上高速之后油耗降到了差不多9.5左右,我还比较开心,但是这两天又回到了11又让我挠秃头了,不过这款车不挑油,92的就好,还是比较让我欣慰的。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    满分,这车乘坐舒适性不是我一个人觉得舒服,家里人坐进去都说包裹性好舒适性高,家人坐里面一会就睡着了车里隔音也好很容易入睡。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯的车是真皮用料,座椅坐上去还是很舒服的。车子开起来也不摇摇晃晃,稳定性棒,内部的配置给力才有车身的稳定。音响装置也还可以了,裸车上自带的音响有这效果还蛮满足的了。车的隔音效果也蛮好,开车的时候安安静静,没有道路上嘈杂喧闹声,有时候开车久了,路上的喧闹车真不能听,太吵了,在车内讲点什么事情都听不清楚,把车门关上,一了百了,安静多了,隔音效果比较明显。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC的隔音降噪水平真是一级棒,是双层玻璃,驾驶时十分安静;美式全真皮座椅坐着极为舒适;音响效果十分良好,播放音乐时,不论在哪个位子上都能享受其带来的快感;多数细节设计很人性化,包括方向盘,座椅舒适度可调。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这个是林肯最大的优势了,网上一大堆赞美之词了

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这款车虽然主打的是商用型用车,但是它的家用性体验也非常的强,整个车的整体的舒适感给人的感觉是非常的不错的,包裹性很强,整体的座椅也非常富有弹性,里面的填充物是非常柔软的类型,尤其是他整个车身做工非常的精致,你根本看不出来有任何的拼接痕迹。

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    2019-10-13
  • 开着真的很舒服,方向盘轻便,操作精准,减速带和坑洼路面感受良好,相对软一点

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    首先是座椅十分的舒服,无论是驾驶者,还是乘客都能有一个很好的驾乘体验,真皮沙发在材质与包裹性方面都做的十分好。底盘调教的也是偏舒适的,过坑洼以及减速带路面完全不会感到很硬,很颠屁股

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    确实是不错,尤其是这个隔音效果和座椅值得一提,座椅就不说了,什么座椅自动调控座椅都是基本功能了,可以全方位的调控这点很意外,另外就是超高音质的音响系统,关上车窗开启音乐,车内就是一场个人演唱会。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    和我以前开的日系和老款大众捷达桑塔纳啥的对比,隔音那是相当不错(BBA没开过几回,不发言)。座椅非常之舒适。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    给我的感觉是车子的减震效果不是很好,觉得一般吧,在过一些比较颠簸的路时,车上的晃动的感觉还是有的,虽然不是很大的,另外值得称赞的隔音也是很棒,市区本来很吵,如果关好窗的话,基本上就只听得见喇叭,车外的一些杂音能很好的过滤掉。

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    总体来说还不错 舒适安静 其他真的没发现什么优点了

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC的舒适性上是我比较满意的点,在这方面说林肯的车是真的做的不错,不止车的做工用料是比较下功夫的,还是驾驶者体验的上都感觉挺好,车子的隔音效果感觉棒棒的,车在路上开的时候降噪系统可以,减震效果驾驶我也能切身体会到,车子的配置功能挺人性化,舒适性上配得上这个价格。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    座椅很舒服,真皮座椅就是夏天上车刚坐上去有点烫屁股。行驶中,也没什么噪音,总体比较满意。座椅的包裹性非常好,长时间开车腰也不会累。坐在副驾时感觉这个座椅包裹住了自己,昏昏欲睡。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这款车的舒适性简直是毋庸置疑的,悬架可以调节这一点就可以秒杀很多车了,调成舒适模式在城区里开的时候,避震感和隔音效果特别强,就像是坐在自己家里沙发一样,而且座椅还有记忆功能和加热功能,因此每次启动就不用调位置都调半天了,轻松起步,简单上路;

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面我觉得是没得说的,坐过我车的人都夸我这车很舒服,双层的隔音玻璃加上发动机主动降噪,所以车内基本上是没有任何声音的,非常的安静,座椅的包裹性也比较好,长时间驾驶也不会很累,减震方面我也超满意der~~我爸的车回老家那条路就颠的非常厉害,人在车里飞起来的感觉,但是我的车就不会!所以现在回老家我爸都不开车了,因为我妈根本不坐他的车了哈哈哈。

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    2019-03-24
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    之前一直在和同级别比,比的最多就是x1后面发现x1除了多了两个档,其他的mkc全面碾压,而且林肯的服务态度比宝马好了十万八千里。相比之下性价比还是非常高了,而且临进国产换代这批车性价比还是很高。 购车:没有任何捆绑加价,优惠还行可接受送的礼品一大堆。 4S店售后服务:售后服务满分,专门为每位车主建了工作群有任何问题他们第一时间都会解答支持。 保养维护:目前首保还没做,还不知道价格如何说是小保养每次在一千二有点小贵毕竟就是个机油机滤四儿子有点黑。 品牌评价:当时一直想着小时候加长林肯的那种高端感觉,没想到有一天我也选择了百年林肯,店面很大气配的上豪华之名,车才进入国内没几年目前除了品牌影响力不大之外其他服务我觉得都远超。希望国产后质量能搞好,销量肯定会更好。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    性价比之高就不用多说了,这款车好就好在它的性价比上了,各方面性能也是豪华的水平,配置也是各方面全面装配,可能会觉得林肯的品牌吧,比较小众,也就可能是小众,做的就是口碑和质量,用心在车子本身上。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC这车的性价比十分高。30w出头一点能买一辆四驱、动力十足、内饰外观纯正美系进口的SUV,个人认为买到即是赚到。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这车我感觉是高于X1,GLA,Q3的,但是又比GLC,X3,Q5稍微低一点点,但是价格却在X1等级,性价比还是可以的,只是保值率低了点,但是选车一味考虑保值率,那确实很难,建议安全舒适放第一位,毕竟车是用来开的

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    2019-10-27
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我觉得这款车的性价比这种东西也算是仁者见仁智者见智了,因为它受国际环境的影响,这段时间的价格非常的低,我觉得性价比在同级别车型里面,这个配置算是比较高的,但是也有另外一个问题,就是因为它的价格下降的太快,也太过于明显,所以它整个二手车的市场保值率并不算太高,还有就是它的后续保养维修会有一点麻烦,因此买这款车还是需要比较慎重的选择。

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    2019-10-13
  • 进口车的价格在30万左右,能接受,美系车辆贵的都在看不见的地方,没有特别绚丽的仪表台,但整体驾驶很舒服,真正做到车为人服务的理念保养维护:保养一次1000,店里送了4次保养,算比较合适的了,

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    2019-10-05
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    本来当时想去买奔驰C260轻混的,都准备去订车了,但是后来因为公司有政策,有一个员工价,差不多这个配置30万可以上路了,所以最后就决定买它了。最后就走了一个员工价,所以差不多上路30万。可以这么说,这么一个价格买一个四驱豪华SUV,真的性价比是很高了。

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    2019-09-24
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 27.62万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我个人觉得是值得购买的,为什么呢,首先林肯这是一个豪华品牌,又是进口车,身份和品质上面是可以得到保障的,其次是它的价格,比一线豪华品牌便宜,配置和一线品牌确实一样的,用更少的钱买更好的服务,这笔账谁都可以算的清。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 14.0L/100Km 裸车 27.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    。。。北京提车性价比最高了,因为几家店竞争激烈。。。苦了其他二三线只有1、2家4s的地市了。

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    2019-08-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.6万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    话,我觉得是在我看的车子里最高的了,首先林肯mkc这款车子解决了对于我来说油耗这一大难题,其次就是林肯mkc这款车子各方面的配置都还是很不错的,车子的颜值也很高的,真心推荐啊!

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    2019-08-25
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 29.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    总体来说 如果给我从新来过一次机会 我想我会从BBA下手 不会选择这个了 可惜如果没有如果假如没有假如

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    2019-08-21
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 30.8万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯MKC的性价比算比较高的了,在车子各方面配置面齐全下,价位也不高,各项性能也用的得心应手,对于我来说我是满意林肯MKC的,但是一辆车每个人对其说法也不相同,所以如果大家在考虑这款的话,可以去详细的了解下,不过我感觉MKC的性价比真心可以,作为代步车做的挺好的了。

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    2019-07-27
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    原装进口车,赢在了起跑线上,配置比较高,性价比比较高。品牌虽然不是传统意义上的豪华品牌,但是绝对算的上低调奢华,高端大气上档次。没美系车给我的感觉就是皮子厚,安全性更好一点。

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    2019-07-22
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.86万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    怎么说呢,这款车,如果是不怎么注重品牌效应的,比较注重实惠的,本人强烈推荐,又有个性又特别,简直是豪车中的一股子清流,性价比自然是毋庸置疑的,不管是从外观,配置,还是从动力、操作方面来说,都是可以竖起大拇指的存在。

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    2019-04-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 31.68万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整体的性价比我觉得算高的,但是价格还是有点高了, 如果价格再降点的话应该会是很多人的选择(但是我已经买了,所以不要降得太厉害不然也太让人肉疼了吧。)

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    2019-03-24

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