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零跑汽车零跑S01 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.45

网友购车价:
10.29-14.99万
厂商指导价:
11.99-14.99万
网友耗电量:
13.0-13.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

零跑汽车零跑S01 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    最满意的还是外观吧,非常拉风,停在路上经常会被人问是什么车,这车看图片会觉得有点不协调,实车还是很好看的,另外动力很强,特别是运动模式。

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    操控真的无敌,类似跑车的驾驶体验: 小跑车的车身尺寸,较低的座椅姿态,较小直径的方向盘,跑车的百公里加速,转哪到哪指哪到哪,这些都让S01开起来像台小跑车,可玩性很好。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    1、在新势力千篇一律造SUV的大潮中,可谓万花丛中一点绿,十分引人注目。运动的外形,个性十足。 2、定位精准“家庭的第二辆车,年轻人的第一辆车”,在这个价位开辟细分市场 3、车身小巧,适合城市使用,停车方便,行车灵活。 4、内饰比较精致,各种按键回馈力度、键程……适中,没有廉价感。 5、底盘扎实,支撑力到位,指向性好,重心低稳定性不错。 6、科技配置爆棚,尤其是指静脉开锁和人脸识别。 7、全景天窗好评大大的!

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    外观炫酷,吸人眼球,回头率百分百;动力强劲,推背感强烈;车机系统先进,科技感较强,指纹解锁实用。

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    2019.12.20去试驾直接预定小零,2019.12.27提车,现在里程数3000,首先提车小姐姐真的很细心,帮我检查,洗了车,充了电,我是自己去上牌的,临时牌照也是自己上的,小姐姐把自己都给我准备好,上牌没那么麻烦,挺方便的,有时间的伙伴可以选择亲力亲为哦,提车因为是冬季了,续航差不多200,因为开空调,充电我基本都是下班回家然后定时充电睡醒了第二天直接就可以满电上班啦,伙伴们注意不要用的公里数太少在选择充电,基本剩余百分之三十的时候冲就可以的,满电出发才有安全感哦,现在春季温度上来了,小零的续航还是很友好的,对我上班族来说是够用的,兜风也是够用的哦,车窗摇下,享受着无框车门的感觉,放上自己最爱的音乐,能让我心情愉快一整天,回头率也很高啊,哈哈哈,经常被人围观伙伴们一定要习惯啊,三个模式层次分明还是不错的,经济比较省电,只能开到90,舒适是我一般选择的,运动推背感简直没得说,闪腰的推背感,下雨天自动感应雨刮器也非常友好,后视镜加热更清晰,下面来说一下我的颜色,我选的是灰色,这个看个人爱好吧~车牌也是我自己编的,是我出生年份,这个还是比较满意的哈,提车到现在基本没有在外边冲过电,家里还是比较方便哒,

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    首先是外形,一个字潮,围观度很高。其次是提速和内饰,2.8秒能达到60码,在市区难有敌手,电耗比油耗便宜太多了,只是不能再快了,再快就烧胎了;内饰大家都能看到,实体按键很少,满满的科技感。客服态度非常好,基本都能解决问题,app上的回馈有点慢,但是有问题也基本能够解决

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    车型比较好看,大家都在造SUV车型的时候,大华选择了一款跑车外观的S01作为首个作品,很小众也很精致。

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    车外型:一开始我就是奔着车的外型买的,无框车门,哈哈,我喜欢的轿跑;车性能:我买的是PRO版本的,官方会有不断更新系统发来给我们更新,这个车的功能不断改善增多,很棒!现在的氛围灯会随着音乐多色变幻,好喜欢!还有360度全车影像,So good!车内饰:我选配的车座椅是红色真皮的,感觉是跑车必备红色,坐着也很舒适,还有液晶显示屏,也不错,会根据室外来自动调节亮度,座椅还能180°平躺,这样上高速,老公开着,我就可以躺着睡觉,超级舒服,一点也不累,哈哈!还有车的音响我也很喜欢,每天开车,音乐一定要开起,嗨起来!

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    零跑S01的外观和操控绝对是最令人满意的地方。当然外观是见仁见智的自己喜欢就行了动力和操控放在这个价位来说确实是很不错了,相比思域、菲斯塔,我们用电的使命踩不会因为油耗而心疼!

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    静谧的电流声,超车,变道一瞬间。从喜欢大马力的轰鸣到静谧的电流声。燃油车过渡到新能源纯电动车。加速时猛烈的扭矩爆发,给我前所未有的推背感和加速灵敏度。平常上下班也就两个人,偶尔外出带娃也还方便。双门四座,给我带来炫酷的外观。回头率还是超高的。

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    S01拥有诸多黑科技,例如:指静脉识别解锁、人脸识别启动车辆、全自动智能泊车、之后的L2.5智能驾驶等等功能对我来说都很满意;同时也很享受在运动模式时的加速与推背感;操控性好,很有驾驶的乐趣呢!在外观上来说,仁者见仁智者见智,询问了我身边的朋友,百分之八十的人说好看的,另外那百分之二十的说,车子屁股太短了,收的太急,没有很完美之类,跑了好几条街,还算引人注目的。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    车厢内几乎没有任何异味,暴晒下异味也非常小。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    360环视上帝视角,让倒车不是噩梦

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    零跑s01科技感十足,外观漂亮吸引人,回头率超高,起步速度无敌,使用成本低,电费一公里费用才几分钱,手机app操作方便,发动机无噪音,双门无边框玻璃超靓,室内按钮简洁,双子星大屏,喜欢的地方太多了。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    比起市面上10万出头的车子,外观显得更加的另类,属于在街上会有比较多回头率的车型,双门无边款车窗加持。停车方便:coupe造型牺牲了后排的空间,所以车子尺寸小巧停车掉头都很方便。科技配置:有两块10.1寸的大屏幕,车机反应灵敏,系统交互做的还挺科学。内饰方面:比较简洁 该有的也都有 实用性不错。动力:因为本身车子小,又是电车加速能力很不错 0到100km只要6.9秒。养车费用低,相对自己有家用充电桩,又可以享受峰谷电,一公里大概也就5分钱。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    个人习惯开的快,每天上下班2/3都是高架,S01加速够快,车子又小,超车很方便,最主要用电,省钱,电门踩下去不肉痛。?

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    动力强劲,起步快,超车容易,电子配置丰富,驾驶乐趣。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    开了3600公里才来,优点还是很多的,如下:1、加速贼给力,超车那是想咋样就咋样,当然也不能乱来。2、外观拉风,**利器,回头利高,对于我这土人心理有点压力。3、指静脉识别,通俗讲就是不用带钥匙,这个方便,大赞。4、全景影像,到车没压力。5、用电车每月给我节省好多钱啊。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    1、零跑的操控精准,有驾驶乐趣2、设计精简,尤其是内饰,符合我一贯的风格3、省钱~~哈哈哈,电比油便宜多了

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    回头率超高的外形(男女老少通吃),用惯了就会爱上的“指静脉识别开门技术”,扫扫脸就能启动的“人脸识别技术”,充满浪漫的“超美氛围灯”,逆光也清晰,照亮你的美,超清晰“360全景摄像头”。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    目前最不满意的就是续航吧,我开车不算很猛,市区开空调电耗到了15,按照48度电计算,最多只能跑个300多点,算上动能回收续航最大也就350左右,距离宣传451KM的NEDC续航差距不少,我充电桩还没装好,一直用的国家电网快充,据说快充有虚电,以后用慢充再追加续航评论,再就是指静脉识别不太灵敏,宣传的智能驾驶ACC、LSF、LKA、AEB都没实现,销售说要等后续推送

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    车尾离地高度太高,造成从后面看车尾很高且不饱满。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    1、后备箱没有感应开起/按键开起。 2、门版储物盒偏小。 3、OTA间隔周期过长。 4、没有电动遮阳帘。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    车内无法锁车;座椅不太舒服;从外面无法打开后备箱。

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    减震比较硬,噪音有点大。其他冬天的时候可能续航不理想,因为比较冷的原因。

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    因为是无边框车门,时速超过70时会有灌风的噪音。倒车踩电门的时候,偶尔会向前运动一下(好几次差点跟前车亲密接触)。另外必须提一下续航,冬季电耗最高时达到18,当前气温回升,能到12/13,如果能加装电池,我宁愿不要后排座椅(反正基本也坐不下成年人)

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    小众化车型的烦恼,车在使用过程中爆了一次胎,换不到同型号的车胎。

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    目前没有什么不满意的,这是我的第一辆车,就是感觉开起来有一点点声音,不知道其他的车是不是也这样,哈哈,总之基本都很满意啦!

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    续航和空间在日常生活中还是不太满意。因为我没有地库是露天车位在冬季一晚减少15左右的续航,正常行驶百公里电耗也要16左右,电池容量也只有35.6,而且也不可能开到趴窝再去充电,所以实际也就能开个170左右就要充电,天气温暖的春秋续航还是比较接近标称的,夏天还没经历不知道能开多少。空间的话没啥好说的,这个造型之下后面能塞两个板凳放放东西蛮好。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    提车时是杭州天气最炎热的时候,空调功率不是非常大,耗电还不少。满电在全程空调的情况下,里程会有减少。

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    因为是纯电动车,300多公里的续航,里程焦虑还是有的。车身太短,车后座空间太过紧张。很多功能亟待OTA完善与加强。悬挂偏硬,舒适度不OK。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    外观不行,大的形态有设计感,但比例、线条、细节就像被商品化地妥协了

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    做工不是很细致

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    后排空间只能做160以下体重不超过120斤的俩人,后视镜视野较小,悬挂偏硬,通过性一般,空调效果没油车好,后背箱如果有自动关闭就更好了。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    不足之处最大的地方还是续航问题,国产电动车的通病续航太虚,车子标注的NEDC305KM,如果是环境温度在20度以上,只在市区跑跑的话是可以跑到这个续航的,如果跑高速又要打折扣,环境温度适合的情况下,市区加高速预计续航在250KM左右,冬天的话估计不足200KM,还有就是快充效率并没有那么快,虽然在电量百分之30到电量百分之80的速度还可以,日常需求量肯定不止于此,还有就是没有电动后视镜和电动后尾箱,有时候用起来不太方便,个人还感觉走路况差的路段,颠簸太厉害,悬架调节还有避震调节太过于运动,最后的问题就是车子智能驾驶LP2.5远远还没有达到。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    空调不太给力,大中午室外35+,贴了膜的情况下,空调20℃,最大风,勉强够用。跟油车比,还差点意思。售后反馈说是空调有一部分给电池降温了,过分保护电池了,正在优化,后期系统升级后会有改善。期待中…

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    车的整体空间小,没有侧边安全气囊,减震偏硬,偶尔软件bug。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    优点有,缺点同样也有:1、避震僻硬,不知道这种车型是不是都这样。2、雨刮逻辑有问题,希望下次推送更新能解决点。3、大夏天时空调力度有点不够。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    1、过度追求年轻人的审美,烤漆面板容易受伤~2、后排空间稍稍可以再大一丢丢3、夏日中午不宜出门,虽然不致于热,但车内温度一高就打不凉

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    车机系统还有进步的空间,还有一些高科技功能比如“低速跟随‘需要以后OTA升级后才能使用,悬挂偏硬,颠簸路段有点吃不消,空调电耗略高。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    外观五星,实车比图片好看,我选的灰色,去跑车圈刺探下消息还是没问题的。

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    S01是有性格的外观,就像有个性的人,有的人喜欢有的人不喜欢,不中庸。 外观适合做些改装拉花,可玩性高。 ☆ 外观感受:足够年轻运动,特立独行。底盘离地距离有点高,后面可以自己改装低趴应该更棒。 车灯设计:前车灯可以自动感应开启关闭,比较方便。 前大灯中间有一条灯带的设计有点多余。 车身及车轮:缝隙有些地方不均匀,还有提升的空间。 轮毂阳刚大气没毛病。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    外观满分,这个价位的轿跑颜值无敌,爱了爱了

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    外观出众炫酷,前脸霸气,肌肉线条明显,尾部溜背式设计耐看;做工出众,接缝紧密。☆ 故障-外观:外观质量过硬,至今车门窗、车身、车外灯和雨刷等均未出现故障和质量问题 ☆ 外观感受:该车外观整体给人的感受是年轻时尚感强烈,偏运动风,适合年轻人驾驶。

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    外观如图,自己感受,萝卜白菜各有所爱哦。☆ 故障-外观:目前没有,我最喜欢的车门,哈哈哈,外观我爱了 ☆ 外观感受:超级爱,两门无框轿跑,给人一种豪车的感觉

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    外观大家自己都能看到,说说车身吧。目前被追尾两次了,都是轻微痕迹,稍微抛光就能解决,不知道怎么描述

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    用两个字概括,就是“骚气”还是蛮时尚的感觉,因为产销量少,比较少见的车型, 回头率较高:)

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    当初就是奔着这个车外观才买的哈,后面使用起来也很满意,没有让我失望,回头率也很高,停那充电还有很多人会围观,也有人误以为是保时捷跑车,嘻嘻。车灯设计:车灯设计前后都很好看,亮度也很好,还有打转向灯时的车灯渐变闪烁,也很棒!

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    外观是很主观的东西,自己喜欢就好,不接受他人评价。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    十万级的双门轿跑。非常惹眼的外观,满分不多说

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    外观算是比较吸引人把。如果加上尾翼,会好看很多。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    外观真的有设计但不好看,比例、线条、细节都不是很好。 车灯设计:前灯明明是贯穿式设计,但却故意分开,中间还突出一块像贴了一条大塑料一样,很不好看。 c字型尾灯上下角度也不够开,显得很刻意,如果下面连在一起形成贯穿也许会好很多。 车身及车轮:车身较高显得轮胎过小,但也并没有稍做一些宽体外扩,所以更显得比例不协调。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    外观没得说,好看,个性,颜值爆表。红色鲜艳,火热,吸睛。回头率超高。实车比照片好看。 ☆ 故障-外观:外观没有任何问题,自动雨刮器也好用,偶尔感觉有脏东西自己就默默地挂一下。 钣金车漆:转定前纠结红色还是灰色,灰色看图片很高级,还又喜欢红色。特意去看了实车,女生红色必选。 车灯设计:车灯贯穿整个前脸,自动感应开关很灵敏。车灯造型设计很特别。 ☆ 外观感受:外观不用说太多了吧,就是小跑车的样子,不喜欢suv。特别的造型,零跑就是我的菜。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    零跑s01就是以外观取胜的,跑车造型,双门无框车门,掀背式后背设计,时尚大灯,运动座椅,这些都是我喜欢的,很棒,值得拥有。 *故障-外观:没有故障,从头到尾检查一遍,外观都挺好。 车灯设计:造型好看,全自动大灯,无物理按键,亮度还可以,远度够用。 钣金车漆:还好,这个漆在十多万的小车上表现的还不错。 车身及车轮:做工基本可以,轮毂挺好,整体效果好。还是挺喜欢的。 *外观感受:外观时尚,适合年轻人使用,在大街上回头率超高。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    比起市面上10万出头的车子,外观显得更加的另类,属于在街上会有比较多回头率的车型,双门无边款车窗加持,虽说有些地方做工不是很好,毕竟价格摆在这,要求的不能过多。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    外观有的人说不好看,我个人还是接受这个外观的,不然也不会买。每个人的审美还是有差别的。个人建议:如果车身姿态再低点,轮胎再宽点,那就完美了。毕竟车子嘛,一矮遮百丑。?

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    计我觉得很大胆,在路上开很有回头率,特别是动不动就会有司机摇下窗户问我是什么牌子的车,女性对这个车外观更加喜欢。车灯设计:大灯设计相对中庸,尾灯设计比大灯好看,配合整体尾部,凸显美感。 车身及车轮:车身油漆用料考究,线条感十足,17寸轮毂比16寸更和谐。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    说了,青菜萝卜,各有所爱,省得有人喷这个喷那个。反正我喜欢,有本事你咬我啊。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    流线型非常喜欢,就是前脸有点难以接受吧。感觉是脸被垂直削了一下,没了鼻子

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    最满意的就是外观,小跑车的既视感。全LED大灯,漂亮。最有感觉的还是转向灯。整车用料性价比高,对得起这个价格,和豪华车相比还是存在差距。内饰整体感觉档次不错,部分细节位置还需加强。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    内饰其实还可以,只给4星是因为中控逻辑还要优化,导航时信息播报时音乐会暂停,很突兀

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    张扬的红黑内饰搭配,买这车的车主内心还是很有激情的。 ☆ 车联网:车机使用逻辑清晰,比较容易上手。手机可以远程操作开启关闭车门、尾门、空调、电池预热、泊车、充电等。 ☆ 氛围灯:门板、仪表板、中控下面都有氛围灯,颜色可以任意调节。 ☆ 内置行车记录仪:插入赠送的存储卡就可以使用自带的行车记录仪了。 ☆ 内饰设计风格:红黑撞色的内饰,很强的运动风格。 座椅也是运动风格。 内饰材质:门板、仪表板、中控都是软皮包覆的,座椅是真皮材质还打孔了比较透气 多媒体:音响效果挺好的。 车机联网的,可以播放网络上的音乐,也有喜马拉雅播放你想听的内容。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    那是没有廉价感,多色氛围灯好评,双子大屏幕不错 ☆ 氛围灯:OTA以后可以多色闪耀,随音乐律动,越级配置 ☆ 车联网:联网功能强大,尤其喜欢内置喜马拉雅。内置网络音乐平台不主流,主流歌曲有部分缺失 ☆ 内置行车记录仪:随车附赠了32g的存储卡,录制效果清晰。 内饰材质:皮质软内饰好评,中控亮面烤漆设计差评,指纹收集器+易花

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    内饰美观大方,用料考究,做工优良,真皮座椅乘坐舒适,中控台样式新颖,两块大屏显示效果好☆ 故障-内饰:内饰质量上乘,座椅、安全带、中控台和车机系统均未出现过问题 ☆ 车联网:偶尔会使用车机代替手机完成功能实现,中控两块大屏页面设置和分辨率优秀,语音交互还需优化,触控键较灵敏 ☆ 氛围灯:氛围灯是灯带形式,是该车的特色,颜色和亮度可调,特别是晚上在车内听音乐时很能烘托气氛 ☆ 内置行车记录仪:显示效果较好,图像分辨率清晰,具备拍照和录像功能,是本人选择该车时的加分项之一 ☆ 内饰设计风格:内饰整体风格是简约大气个性化较明显,比较特色的是换挡杆的设计,跟奔驰一样是怀挡;中控台下方是镂空的,可以放置物品,比较方便。

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    内饰黑色的,比较沉稳,我比较喜欢,白色不耐脏☆ 故障-内饰:目前没有出现问题,小伙伴们有的话可以问问售后 ☆ 车联网:有的时候会用手机操作,很方便,车自己本身每个月都有赠送流量,足够用 ☆ 内置行车记录仪:有途记,可以记下精彩瞬间,行车记录仪可以下载到手机上保存, ☆ 手机互联/映射:可以蓝牙连接,接打电话很方便,用手机打电话小零会提醒的,打哈欠也会提醒 ☆ 内饰设计风格:简约大方,是我喜欢的风格两块屏大爱了哦,

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    看,大家是能看,不过触碰还是得去店上才行,可以很负责任的告诉你们,很舒服,而且没有其他新车上的异味

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    是比较新颖的,做工也不错,但是感觉防水条好像不是很精致

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    车内饰我很喜欢,真皮座椅和真皮方向盘,还有氛围灯也棒棒的。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    中控区域亮黑钢琴烤漆看着十分高级,就是有了划痕难处理,而且车型小众某宝买的保护膜贴合度不是很好。真皮座椅软硬适中,皮质细腻尽显奢华。周围能触及的都用皮子包裹了。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    ☆ 车联网:车辆自带4g网络,可以用app全程操作,非常简单

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    内饰没有太大的冲击感。感觉还是素了一些。也主要是自己有接触过其他的几百万豪车,心里上有了对比,觉得S01还可以有更大的提升。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    内饰非常喜欢,用料做工非常好,中控整体设计方方正正的复古感中又有触摸屏带来的现代感,简洁但很有质感。 ☆ 车联网:车机很好很流畅,按键、触控灵敏,唯一的问题是由于整车隔噪不太好,所以语音收音不是很好,可能电脑能反应过来我说的话,但它常常听不到... ☆ 氛围灯:自带条形氛围灯,颜色无级可调,效果非常好。 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪,分辨率一般,自动录制、覆盖,能直接跟手机相连,不用过多操心。 异味异响:几乎没有异味! 刹盘、转向曾有异响。座椅电动调节声音较大。 多媒体:中控720p分辨率很清晰,每月自带6GB流量,在线听歌很不错,音响音质也还可以。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    内饰可以做得更精致些,很多人吐槽中控钢琴烤漆容易刮花。我中控不放东西,储物盒的盖子总是打开着的,已经加了小心,还是刮了一点。看到过出贴膜的建议,不知道能不能行。 ☆ 故障-内饰:座椅没有起皱,挺平整的,买了一个腰靠,上面视频很清楚了。补个图。 ☆ 内置行车记录仪:行车记录仪很重要,随车赠送32g的存储卡,一个月6g流量,我应该没记错。 多媒体:我对音响要求不高。行车时间短,大多时候忘了开。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    我挺喜欢零跑s01 的黑白内饰,运动座椅都很完美。 *故障-内饰:没出现,内饰干净,各方面表现的都非常好,颜色也很喜欢。 *车联网:都挺好,连接非常方便,各方面表现的都很不错。 *内置行车记录仪:挺先进的,分辩率在高一点更好。她的途记功能很好。 *手机互联/映射:还可以,导航还是用手机的更方便,但是功能方面都很先进。 异味异响:这车非常神奇,新车无异味。现在还没有发现异响情况。 多媒体:方便,零跑s01里面自带免费数据流量,每个月都有。 内饰材质:零跑s01内饰的材质还是不错的,真皮内饰,看着干净。 *内饰设计风格:运动感十足,这种跑车风格的电动车在搭配运动内饰很棒。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    有两块10.1寸的大屏幕,车机反应灵敏,系统交互做的还挺科学。内饰方面:比较简洁 该有的也都有 实用性不错

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    内饰是我除了动力之外最满意的,10万+的车子,液晶仪表,氛围灯,真皮座椅,仪表板皮革包覆…… ☆ 车联网:车子自带流量,自带高德地图,自带听歌软件。

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    华,很多地方用到了皮质材料和钢琴烤漆面料。多媒体:整车4个喇叭,我一开始是没有信心的,但是拿到实车之后,音质绝对OK,毕竟才4个喇叭。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    高配版内饰还是很好的,能看到的都是软包。颜色是红黑配色。比较骚气,我又买了个红色。哎哎哎,不说了。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    中控设计的很舒适,简单,储物空间也足够。真皮是真皮,做工傻的嘛,少了点高级感。

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    双子星中控台显示清晰,样式新颖,用料还算扎实,做工精细。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    空间给四星,扣的1星在后备箱,我买车的时候就不打算后排坐人,所以后排空间我就不说了,前排空间很不错,中控下面镂空的空间也很大,放书房抽纸都没问题,扶手箱很深,里面还有隐藏隔层,很实用,后备箱还是偏小,行李多的时候还是要放倒后排。

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    比不上常规的,但做为通勤买菜用也是绰绰有余。 车内储物能力:门板储物比较小。 中控有两个杯座、小储物盒。 中控扶手的手套箱有好几层。 后备厢容积:空间有限,搬家运东西就不合适了。平常用足够了。 乘坐空间:我170身高,顶部还有一榨高。顶部是透明天窗通透的。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    虽然是一个A0级车,但是给驾驶员提供了不亚于A级车的空间。当然这是牺牲后排的结果,不过一款轿跑后排空间本来就不是重点。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    前排空间宽敞,身高一米八的驾乘者坐在前排也绰绰有余,因为是双门跑车,对后排要求不能过高,适合家里的小朋友乘坐或者放置随身物品。☆ 空间设计亮点:车内储物空间设置合理,前排空间宽敞,后备箱空间较大,比一般的双门跑车容积大

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    空间基本都是我自己一个人,副驾驶也很少有人,后面就更没人了,放放东西~但是后面还是可以做人的,比两座的方便很多。☆ 空间设计亮点:无框门,后备箱,天窗,车座设计我很喜欢。

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    前排非常舒服。后排就别考虑了,成年人坐着跟难受,后备箱偏小,刚好能放一个32寸的行李箱,如果把后排放到,那后面的空间还是很宽裕的

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    这里不知道应该评三星还是两星,从前排司乘来说,还是挺舒服,后排比较局促,不过家里小孩还是适用的,后备箱实用性比较大,挡板在,隐秘性也有。但是既然选择小跑车造型,个人认为空间倒不是主要要关注的东西:)

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    这是2门的轿跑,所以自然而然后排空间就会小些,但是上下班,小家庭用用很够了,后排也可以躺下来睡,坐165以下的人足够啦,后备箱也够用。前排空间比较大,坐过的人都说挺宽敞的,舒服。乘坐空间:我自己身高162,坐在驾驶位和副驾驶位都很宽敞,后排坐着也是舒服的。 ☆ 空间设计亮点:我觉得前排座椅可以180度放倒,这个我很喜欢,觉得很实用,而且还是电动操控的,很方便!30万以内的轿车一般没有这个功能吧。 车内储物能力:门板储物格够用,前排隔断下面有个镂空地方,可以储物,还挺大的,中控副驾驶那里打开比较深,东西放的也多都能满足需求。 家人乘坐评价:家人觉得坐在前排很宽敞,腰部包裹也较好,长时间坐不累。因为是2门,后排自然小,小个子的坐毫无压力。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    后排乘坐空间能坐下个小孩,大人只能硬塞进去难受的很,冬天放放大衣倒是不错。后备厢容积:后备箱开口很大,在不放倒后备情况下空间就像一个比较大的鱼缸很一般,放倒后排载物能力得到显著提升。 车内储物能力:储物能力除了常规门板杯架,中控下面和扶手箱都挺实用的。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    双门四座,后排不是非常理想,这也是理所应当的。追求和定位不一样。假设后排整体翻到,后备箱空间也是非常大的。乘坐空间:前排空间和一般B级车差不多。甚至有过之而无不及。前排主驾副驾绝对够用。

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    说到空间,毕竟是coupe轿跑车型,真的没敢奢求太多。不过这后排也真的是太短了啊。4个座位,后排让成人坐进去是挺难受的。 乘坐空间:前排一切OK,但是160cm以上的朋友坐后排,那是很憋屈的呢,头真的没有位置放啊,那姿式真的很难受吧。反正我是坐过一次后排就再也不想进去第二次了。 后备厢容积:如果说,把后排完全放倒,容积空间还算可观的呢。237L变到690L的可扩容后备箱空间,最多可放2个24寸、4个20寸行李箱。 家人乘坐评价:都说没有豪车坐得舒服。我觉得,也只有驾驶者会感觉还不错了。 车内储物能力:门板储物格的设计到底想让我放什么进去呢?手套箱还算OK。好玩的在于中央扶手区,里面还有2个暗格。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    同级别里空间不错,使用上基本等于两座车,这样前排就有很大纵向空间,后排等于有很大的放随身物品的空间,后备箱容积也很实用 ☆ 空间设计亮点:后排如果坐人就基本坐不了人,但用来放东西真的很实用。 后备厢容积:后备箱空间很大,后排不放倒都能装下很大的旅行箱。 家人乘坐评价:副驾座椅放到最后有很大的腿部空间,高度也够用,宽度稍窄了些。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    零跑车型的定位很准确,家庭第二辆车。我觉得就是给女人的车。上下班,接送孩子,完全够用。大多时候就是我自己用车,空间足够。 车内储物能力:储物空间足够,中央扶手箱有暗格,把充电蓝牙,车钥匙,驾驶证,行车证藏里面。 ☆ 空间设计亮点:中控下面的空间可以放双高跟鞋,或者放把伞,这个很贴心。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    这车的空间我想所有人都不会非常满意,应为他是双门轿跑掀背型电动车,所以这种造型必然在空间上做出巨大让不,还好前排空间充足,储物箱都很全,也挺实用的,后背箱立体非常深能装不少东西,唯一的惊喜是中控台下部做出别的车没有的空间,可以放包和鞋,很方便。 乘坐空间:我身高170体重150斤,前排使用空间充足,可以自由调节,基本上能满足185身高200斤以下体重在前排乘坐,后排就不用考虑了,小孩专座。 后备厢容积:后背箱的大小是长一米,宽70厘米,高50厘米左右,基本上能满足一些家用需求,如果感到小的情况下,可以把后排座椅放到,又能多出一倍多的空间,对于轿跑来说还是很大的。 车内储物能力:门板储物盒,只能说有,但只能装一些小东西,中控扶手箱还是蛮实用的,特别里面有个隐藏空间,可以放一些隐私的东西,副驾驶前储物盒挺深的,能放这文件夹之类的东西,后排基本上没有储物盒。 家人乘坐评价:前排没问题,很好,后排我的女儿和儿子挺喜欢,老大7岁,老二3岁,在后面很宽松,最主要的是安全性高,开不了窗户和门,这点尤其好。 *空间设计亮点:中控台下面的储物空间很不错,整体效果实用简洁。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    两个人乘坐完全没问题,后排只能应急,后排放倒后,可以装载的东西很多,车里放东西的地方也足够使用。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    既然选择这个车了,就不会在意空间问题了。不过不要以为是两门的,空间就小了。为什么这么说呢?我同事经常做我的车,四人满载也是经常有的事,后排坐两个170左右120斤的,(超过了这个标准进出也不太方便了?)坐个半个小时到一个小时是没有问题的。不过全程基本高架。?

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    前排空间可以调节,问题不大。后排空间太小,长时间坐很容易累,如果遇上颠簸路段,都能撞头。后备箱空间也不是很大。凡是都要看实际情况,毕竟这个车只有4M的车长。乘坐空间:前排空间没有问题,后排空间就捉襟见肘了。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    强调了,前排很大,后排就这样,反正摆在那里,不要考虑坐大人。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    驾驶空间绝对ok,后面乘坐小孩还可以,大人就够呛咯

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    前排两人为空间足够,后排适合坐10岁一下或1.2米以下儿童,大人坐后面有点吃力,但短途可接受。储物空间:后备箱储物空间够用,不放倒后排的前提下,可放下一个小米90分行李箱,一个折叠婴儿车以及其他一些小件物品。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    动力5颗星,车小而轻,电机反应迅速,动力真的好,不过动能回收还是有点突兀,需要适应

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    S01这车加速动力澎湃,市区红绿灯时起步加速秒杀大部分车,车身小转向灵巧非常方便超车,开起来还是有点兴奋的 经济/运动模式加速:经济模式提速给力,能量回收情况下可以不用刹车。运动模式下有点兴奋,地板电门下轮胎会有挠地声。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    相比于燃油车,动力直接、平顺,爆发力强。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    动力强劲,提速表现优秀,推背感强烈,超车容易,符合跑车的特性☆ 故障-动力系统:动力系统迄今为止未发生过故障,动力输出源源不断

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    我开过的锐志,凯迪拉克都是动力很好的,所以我不喜欢那种小排量的车,小零0到50只需要2.6~比较适合我这种不喜欢前面有车的人,哈哈哈哈☆ 故障-动力系统:目前没有遇到过这种情况,每个人都有专属群,遇到情况找售后

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    动力很好,虽然电机功率不高,但是提速非常快,如果不担心剩余电量的话,绝对是公路上最亮的仔动力平顺性:堵车路段,要想不让人卡车位,就动力模式,但是刹车偏硬,很容易刹死,人在里面就很不舒服,但是这也是基于安全吧(我猜的),节能和舒适模式就比较缓和,只是起步时的响应有点慢,多习惯一下就好。重点说一下能量回收,希望工程师能好好设计一下,这车是不能滑行的,而且松开电门后速度越慢减速越快,再给电时的顿挫感很强 跑高速:建议时速90,高速上不最安全最省电的速度,当然,目的地不远的情况下,就放开了跑吧。好好体验一下10万圆级的跑车

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    真的很不错,感觉比较适合城市道路,超车起步都很快速

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    车动力很足,加速快,减速也快,操控灵敏。经济/运动模式加速:我一般都开经济模式,运动模式我还不敢尝试,哈哈,运动模式就试驾的时候尝试过,有推背感,男士估计会喜欢,很带劲!我还是经济模式和标准模式开开就够啦。 跑高速:高速行驶时,120码会感觉车有点飘,估计车轻的缘故,车上就坐2人,开100码左右比较合适。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    125kw 250牛米推动这个小车还是很轻松,加速超车一气呵成。电车的动力直接,比起思域和菲斯塔体感更加刺激。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    新能源纯电动车的先天优势,动力强,扭矩大,爆发力猛。一脚电门有种飞机起飞的感觉。

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    因为是纯电动车嘛,在动力上,必须比一般燃油车要好啊。不然就真的不好玩了。S01理论上拥有6.9秒百公里加速,2.6秒 0-50km/h,还算可以吧。 经济/运动模式加速:经济/舒适/运动3种驾驶模式。要想超级省电或者续航不足,请开启经济模式,速度限制为90码。若是想体验动力十足的加速与推背感,运动模式会让你喜欢。均衡一下,就选择舒适模式OK。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    同价位里动力优异,但作为电动车,零起步还是响应慢了些,0-20km/h加速不够线性。 跑高速:100以上动力依旧从容,高速超大车非常轻松。 经济/运动模式加速:运动模式下动力响应快但还不够快,同时想要迅猛的加速得深踩电门,功率输出还是不够线性。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    平时就是用经济模式,上下班用车,市区开车能到60都算快了。起步平稳,很少急刹车,动力没问题。提车回来路上,运动模式,国道最快开到了143,车子平稳。车没事,我有点胆小了。 经济/运动模式加速:市区开车环境下,根本快不起来。加速在经济模式下都随便超车。不过我开车还算温柔,超车时候也决不含糊!开车不敢听快歌,怕自嗨起来hold不住。 跑高速:没有跑过高速。快速路算吗?切换过3种模式,除了经济模式有最高90公里限速,舒适,运动两种模式我没啥感觉。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    动力绝对充足,可以说这个零跑s01的一大优点,100米6.9秒就可以看出来她的起速超快,超车,便道轻松加愉快,推背感十足。 *故障-动力系统:一直很好,没有发生过故障,主要我这里气温低也是表现好。 经济/运动模式加速:经济模式加速一般,最高不超100,运动模式无敌,但我开都是舒适模式。 跑高速:最高能跑到150多,但高速限速120,所以足够用。 特殊路况行驶动力:还没有尝试,但这车通过性一般,基本上表现不能太好。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    车子有三种驾驶模式, 经济 运动 舒适 我觉得经济就足够用了 运动模式开启后 推背感十足 基本红绿灯很少有能起步快过S01的车 跑高速风噪还是有点 。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    S01我认为最满意的就是动力了,自己有A4,X1在开,在没买s01之前,就觉得2.0T也够用了,超个车还是很轻松的,实在搞不动,就挂个s档呗?。S01,百公里加速也就6.9,也就快个1秒。但是,但是,但是,万万万万没想到,就这1秒,差别好大(本人没开过性能车,让各位见笑了)。尤其是起步的时候,电门踩一半就够了,不能全踩,不然轮胎直接滋滋响。205的胎完全hou不住这个动力。在行驶过程中如果踩到底,也能感觉到轮胎抓地力已经承受不了这个瞬间爆发出来的动力了。顺便透露一下,S01极速在150左右哦!(四人满载的情况下)

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    对给力,电机性质决定了电动车在起步加速方面很给力,前60只要2秒多,所以跟路上跑车比的时候,只要比前60的那段。零跑S01百公里是6.9s,基本上都能秒杀路上的汽油车了。经济/运动模式加速:动力模式总共分3种,经济模式,舒适模式,运动模式,我个人比较喜欢舒适模式,偶尔来来运动模式。经济模式:动力输出平稳,最高限速90,能量回收及时。舒适模式:具有很好的加速推背感,超车容易。运动模式:动力输出直接,加速时轮胎会打滑。 跑高速:这个车跑高速也是搓搓有余的,行车时速保持100码,具有很好的续航里程表现。100以上,加速没有之前这个给力,但是需要超车的时候,问题也不大。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    电动,百公里6.9S,具体我就不说了,自己体会。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    路上秒杀众生

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    得益于轻量化车身,以及跑车流线,风阻小。配合自研的电机,动力强劲,起步如飞一般,轻松超车。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    方向盘几乎没有虚位,就是太重,即使打到舒适模式,方向盘还是重,因为车小,重心低,操控方面还是很好的

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    S01开起来给人感觉很轻便,没有负担。心之所向车即所向,转弯半径小可以转哪到哪。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    方向盘指向性很好,底盘扎实不松散,偏硬,支撑力高。 ☆ 自动泊车入位:可以识别多个车位,视频辅助介入以后,成功率大增 方向盘操控感:建议加一个方向盘套,原车方向盘略细,可以增加厚实感。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    操控方便迅捷,方向盘较轻,指向精准,转向清晰,路感较强☆ 故障-操控系统:操控系统迄今为止未发生过故障,油门刹车灵敏,能量回收明显,喜欢黄金右脚的感觉 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统灵敏好用,在察觉到偏离车道后提示及时,能自动纠正车道,转向提醒到位,可以看到侧面视频,比较方便 ☆ 自动泊车入位:能够实现全自动泊车,侧方和倒库均能实现,一键寻车功能方便,停车位识别度较高 ☆ 并线辅助:日常驾驶中已开启并线辅助功能,在并线时及时有效的提示其他车辆情况,特别是在拥堵路段和高速上效果明显

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    来自第三视角的抓拍,速度与激情啦,哈哈哈☆ 故障-操控系统:没有遇到过这种情况,专属群,有问题可以跟售后联系h ☆ 车道偏离预警系统:这个在高架高速上作用很大,更安全,日常行驶不超过60迈不识别的 ☆ 道路交通标识识别:啥时候有这个功能?可能标准版没有?我不知道啊 ☆ 自动泊车入位:我基本是自己停的,偶尔会有小零,停的还是不错的,技术可以,哈哈哈,适合新手,

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    超控方面我不想挑毛病(我暂时也没找到什么问题)好的方面呢很多,比如车道偏离,方向盘助力,自动驻车等等底盘及悬架:悬挂偏硬,小伙伴们过坑的时候和减速带时请尽量减速吧,底盘没什么可说的,大概15公分,通过性中规中矩,因为是电车,强烈建议加装一个底盘触碰预警

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    舒适 经济 运动 自带三种模式,没有深入调试,感觉舒适状态下已经很不错了。

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    方向盘操控灵敏,摸起来手也很好,我一般在城市道路上50码左右开都用单手开,很轻松!☆ 自动泊车入位:自动泊车基本都能成功识别车位,一开始我有用,后来自己会停车了,就自己停啦,看360度倒车影像也很快就能停好车。 ☆ 车道保持辅助系统:车在形式过程中,也会有很多辅助提示,比如车轮胎压线了,会提示,还有打个哈欠也会提示“请勿疲劳驾驶”弄的我的不好意思打哈欠,哈哈,还有就是如果跟前车快接近,还没减速的话,也会提示你减速,车身上有很多雷达,有物体太接近也会提示。,对于我这种女司机还是很实用的哈。 方向盘操控感:方向盘转向精确,转弯也很灵敏,掉头也操作很方便,方向盘转动也轻便,对于女司机不觉得重,很赞!

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    相对较硬的悬挂提供了足够支撑力,劈弯的时候信心十足,加上跟脚的动力,确实爽快。而且车身短小更是提供了先天优势。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    三种动力模式,三种方向盘助力模式。9中不同的组合,满足所有的操控方式。非常不错的驾驶体验。

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    操控方面对我而言算是OK啊。因为车身较小,轴距很短,转弯很轻快,驾驶体验没毛病。毕竟之后还会拥有11项的智能驾驶辅助。 ☆ 自动泊车入位:S01拥有全自动智能泊车功能。我也是体验了好几次的自动泊车,觉得没有其他车的感觉好。但是因为S01是可以OTA的,所以我相信,之后在泊车功能上,会改进与加强的。 方向盘操控感:方向盘的操控感也舒适/标准/运动3种转向模式,我喜欢运动模式的那种阻力强一些的操控感。奇怪的是,我经过好几次的测试,觉得不同的转向模式会让悬挂硬度也跟着变动。不知道是不是心理作用呢? ☆ 车道保持辅助系统:我就等着S01之后OTA 升级这个功能呢。想想之后如果在拥挤的车流中,利用自动跟随模式,那是多么的享受啊。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    变道、转向等非常灵活从容,而且指向性非常准,很好操控 方向盘操控感:过弯半径小,非常灵活,指向很准很从容,方向盘能调节力度。 刹车表现:前半段刹车很绵软,明显是为了配合单踏板模式,s01依仗较强的动能回收力度,抬起加速踏板就是在制动,所以日常行驶中,刹车踏板基本只用来触发autohold,绵软的前半端能让我们轻松触发autohold。 但做为紧急制动的后半段则不太好踩,没有能让我们很好控制车身惯性姿态的线性感,直接抱死的感觉。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    车的操控性太简单了。我原来开手动挡的,换了零跑,简单的不要不要的 ☆ 车道保持辅助系统:偏离车道会有轻微震动提醒,前方有车也会有预警。 刹车表现:过路口跟车有点近,有过一次急刹车,感觉稍微偏软。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    如果说我对超控整体满意度为一般,主要是我开的油车操控都非常好,但对零跑s01这个价位的车来说她的操控应该是满分,能花10多万元达到这个操控那就没得说。 *故障-操控系统:开的时间太短,到现在还未发现操作系统出现过任何问题,其他表现都非常好,只有地盘悬挂较硬,通过性一般,这可能为了运动而做出的妥协,还有刹车便软,这个软件可以进行调教。 *自动泊车入位:这个东西对于我这种老司机来说用处不大,所以一直也没实验,但通过其他车友反馈来说,都能实现,但成功率一般,这个还是靠后期软件升级能达到最好效果。 *车道偏离预警系统:车道偏离预警系统,非常好使,如果过线能够及时通知,可是我走城郊的道路可能不是太宽,只要离线50厘米左右就会预警,有点烦,就关了。 *道路交通标识识别:主要是对限速标志得识别非常到位,只要有标志她就能及时的识别出来,然后在显示屏上面提前出来,刚开始不知道是什么,后来一看是限速提醒。 方向盘操控感:刚开始感觉方向盘沉,后来才知道可以调节,三档,还不错,可以选自己喜欢的。 底盘悬架支撑:高速太快有点飘,市区还好。这车的通过性能一般。 刹车表现:还是挺好使的,就是有点软。能有效的体现其安全性。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    自动泊车只适合女司机 尚且不够成熟 ,车子打方向也很轻松,毕竟车身短,悬架还是偏硬。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    S01的操控性,个人认为还是不错的,毕竟车子小嘛!悬架调的也偏硬,变道干脆利索。 ☆ 自动泊车入位:这车有自动泊车,用过一次,还真自己停进去了。好像用苹果手机还能用siri直接语音操作。无奈我是华为,支持国产?。 ☆ 车道保持辅助系统:ACC巡航好像还没开通,销售说还在调试,后期系统升级就可以了,期待。 刹车表现:这车有动力回收功能,关键还不能手动关闭这个功能。一开始开不习惯,一松电门速度就降下来了。开久了反而习惯了,碰到前车减速,提前就松电门了,连刹车都不带踩了。?

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    这个车的超控让我很意外,一家新兴车企,做到这一步已经很不容易了。转向精准,不虚。方向盘操控感:方向盘转弯精准,得益于车身,转弯半径很小,掉头很轻松。 底盘悬架支撑:由于悬挂偏硬,导致过弯的时候,就算速度很大的情况下,人都不容易感觉车身有倾斜。跑高速的时候,车子还是比较稳的,不像有些日系车,跑到120的时候车子会飘。 刹车表现:可能是原先油车的刹车踩惯了,电车刹车感觉需要踩深一点。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    车小,操控性很好,转向跟机械助力比要轻,

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    作为新造车企业,操控调校ok

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    方向盘指向明确,手感轻巧,悬挂调教偏硬,过颠簸路段比较明显,刹车反应及时。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    电耗:这么轻的车电耗还是太高了,开空调能到15以上,17-18也常见,直接导致续航偏低

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    电耗:百公里能耗17.4KW/h,也就是百公里17.4度电。 我是用的家里峰谷电,晚上10到早上8点之间电费是一度电0.3元。 这样算下来百公里才5元,燃油车百公里要7升油x6元=42元,便宜不是一点点啊。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    电耗:电耗整体满意。注意时速、温度、频繁加减速对电耗的影响,暴力驾驶容易电耗增大。 ☆ 闲置期充电便利性:如图记录一次37分钟快充10%~70%,正好合适吃个饭的时间。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    电耗较低,经济实惠,符合预期,即使设置到运动模式,电耗也能接受☆ 闲置期掉电问题:车辆闲置期一般半个月左右充一下电,掉电量很小,车辆电子模块功能无异常 ☆ 闲置期充电便利性:闲置期充过两次电,公共充电桩正常开放,无排队聚集情况,充电顺利 ☆ 故障-电池组:因购车时间不长,电池未出现过衰减和故障提示情况,使用正常 ☆ 电池预加热:非常有帮助,冬季寒冷气温很低的情况下也能正常充电和启动,充电效率也几乎不受气温影响

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    电耗:电耗我基本上下班一周一次充电就可以了,周末在家充很方便☆ 闲置期掉电问题:我基本一周一次,跑得多一周两次,如果长时间不开可以启动一下,充充电。 ☆ 闲置期充电便利性:我基本在家充,方便,外边充电桩一大堆,还是比较充足的吧, ☆ 故障-电池组:目前没有。我没有出现这种状况,其他小伙伴如果有可以联系售后

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    电耗还是很不错的百公里13度电(自己去算每公里多少钱),不过冬季百公里能到18度,也比油车便宜很多,不过目前公共充电站多数存在故障/油车占位,最好自家能有方便充电的条件,续航能力:之前就说过了,续航方面是这车的硬伤,再加上四川的高速服务区现在没有充电站,哎,好像把后座换成电池包 续航里程准确度:这个没有个标准,天气温度,空调,驾车习惯都会有影响,冬季(5℃)开空调地板油的话满电最多200公里续航,但是目前(最高温度27℃)不开空调舒适模式轻踏电门的话,最低能到百公里11度电

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    电耗在打三颗星还是四颗星的时候也在徘徊,因为使用时间不长,感觉还比较合理,因为单位比较远,每天来回要两个小时,所以基本上三天一冲,一次冲25-30度左右可以用三天(换算成里程的话 )是250??300公里,大致上就是10度电跑100公里吧。

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    电耗在春秋夏三季的时候,电耗较好,跟公里数匹配,而且感觉天气热的时候,通过制动还可以使能耗重复利用,有时候看电表量还会增加;冬季的时候,就掉电会快,加上开空调,一般开12公里,差不多要消耗20公里的电耗,不过冬天这样也是比较正常的。☆ 闲置期掉电问题:由于今年的疫情,我的车大概闲置了半个月,中途都没有充电,结果电量一点也没掉,实在是惊喜,车子一开始开动,由于是冬天,也就掉了2-3公里左右,非常满意。 充电:我是自己在家里车位装了充电桩,所以充电很方便,现在外面商场和很多停车场都有电动轿车充电桩,也比较方便的,有些充电时是不需要停车费的,再加上官方赠送的一年免费的特来电充电,也是非常好的,出门充电也不用花钱,哈哈。 ☆ 电池预加热:在冬季天气比较冷的情况下,车子会自动电池预加热,这样车子在冬天开起来,对电池寿命较好,在行驶过程中,电池的能耗也有帮助。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    行驶了7000多公里,目前平均电耗是13.3,其实不算高,应该低于世面上的大多数车型,只是碍于电池容量太小不能提供更长的续航。☆ 闲置期掉电问题:冬季闲置掉电比较明显,我所在地域今年冬天是相对暖和的,最低也就零下3度左右,停露天一晚续航能掉15公里左右,还是比较厉害的。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    零跑s01只有35.6的电池容量。定位双门四座小型车够用,nedc305.实际不开空调驾驶250左右,开空调200左右

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    电耗:因为是在市区开车嘛,不太紧张续航,开车较猛,不太在意电耗。但是在零跑S01app上记录着自己每次的电耗之类,看了一下我的电耗有19.9,不过也都无所谓了。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    电耗:常温耗电水平良好,冬夏耗电较大,电量(剩余里程)显示不准。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    电耗:我用车大多就是上下班,单程3公里。一天12公里。不跑远路,零跑对我来说续航足够了。自上次充满,跑了138公里,现在续航还有168公里。之前的能耗高,大概是开空调的原因。最近天气凉爽,基本不开空调,能耗平均值就下来了。千万不要跟我提数字,具体看官自己算吧,对女司机来说,这个问题有点难。 ☆ 故障-电池组:目前没有任何问题。充电2次,慢充,晚上充电,早上满血复活。 ☆ 电池预加热:不好意思,还没到冬天,这个问题还没有办法回答。 续航里程:没有开过高速。城市续航200多公里没问题。上次开到200公里,还有24%的电量,就充电了。我没有里程焦虑。具体算法不会。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    电耗:刚开始跑了120多公里,按那个能耗能跑250左右,实际在240左右,但开到200左右的时候就得充电,应为怕没电恐惧症呀。整体电耗我还是挺满意的。我这温度低一些可能跑的多一些。 *故障-电池组:没有,这个得在今后的使用中一步步的体验才能感受电池的性能。 *电池预加热:到冬天在 体验。因为现在我这里的温度在18到25度左右。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    国产电动车的通病续航太虚,车子标注的NEDC305KM,如果是环境温度在20度以上,只在市区跑跑的话是可以跑到这个续航的,如果跑高速又要打折扣,环境温度适合的情况下,市区加高速预计续航在250KM左右,冬天的话估计不足200KM,平时停放也会相对掉电,开空调的话电耗更高。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    电耗:关于耗电量,应该是大家最关心的问题了。目前开了3800km,这段时间也正直夏天,几乎每天都开空调,平均下来电耗17.5kwh/100km左右。我性子比较急,属于开快车的那种,所以经常急加速。充电我是用特来电充的,一般充一个多小时就满了,1.6元一度,算下来也就0.28元/km,比起汽油车,真的是省太多了。如果家里装充电桩,那就更省了,民用电0.6元一度,几乎就是免费开啊,哈哈哈……马上秋季了,电耗应该还能再下来点。

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    我的车已经开了4000多公里了,夏天开空调百公里16.3个点,充一次电跑220公里的样子,冬天还不知道。至少对比其他新能源汽车,我觉得我这台车数据还是比较符合我的预期的。毕竟人家特斯拉560续航里程的,开空调跑400多。充电:充电速度感觉有点慢,9%到90%,需要10个小时的慢充。官方解释30%到80%是6个小时。快充充电比比亚迪要慢。 续航里程:城市道路夏天大概是16个电多左右。高速100码定速开空调大概是14个电左右。 开空调电耗:我是咨询了客服,这个车的空调1小时耗电2个电,大家觉得怎么样?

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    上个月用电量,谷电用得多。家里充了437度,153元,开了2700多公里,给我省了不少钱,我老司机,开车较稳,开空调平均电耗约16左右,不开空调在12左右。而且有个误区,别人说高速费电,真实情况是高速比市区要省电。下图能看出,142公里耗电16.2,我最好的一次,能开280多公里。没几个人能开到这电耗啊。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    开了2200多公里了,反正随意开、停车等人开空调不熄火等,从来不省电,平均耗电15.7kwh/100公里,1毛/公里,太~~~tm省钱了~

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    偏大日常上下班代步,城市路面道路,使用舒适模式驾驶,现在天气热,空调18度,3档到4档风量,上下班加上日常外出平均一天50KM左右,4天左右充电一次。因驾驶比较猛,平均电耗比较大,但是天气好,且棉花脚的情况下,最低电耗可以到8kwh/100KM

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    跑车就不谈舒适性了,三颗星及格水平,悬架硬,座椅也硬

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    舒适性一般,这车的定位就不是舒适而是运动,不管是外观和内饰,还是动力及调教。 所以这车没有丰田大沙发的那种舒适。 空调:空调工作效率还可以,打开马上就有热风吹出来。 悬架减震舒适性:对地面的坑洼比较敏感,想要颠簸小点还是慢点开。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    座椅包裹性好,支撑到位,运动底盘调校,略颠,无框车门噪音控制还不算很吵。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    座椅较硬,舒适性一般,长时间乘坐较累,隔音较好,胎噪较小☆ 车内消毒方式:车内放置有空气净化器,会定期用消毒湿巾对车内重要部位进行消毒,

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    噪音有点大,其他还好,电机声音不是很大。☆ 车内消毒方式:我用湿巾擦,定时洗车,酒精没有喷过,洗手液免洗。

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    下盘比较硬,舒适性就不谈了,上面有提

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    般,隔音一般,空调使用方面个人觉得不是很方便

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    座椅很舒适,跑车的座椅外观设计,一线成形,前排座椅可以180°平躺着休息,跑高速很适合。☆ 车内消毒方式:车里我放了一个在零跑商城买的空气净化器,很灵敏,有一次老公放了个屁,它就变为橘色,自动开始运转,净化空气,哈哈笑死。有时候车子在太阳底下爆晒之后,去开时,空气净化器也会自动开始运转净化空气。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    较硬的悬挂激烈驾驶挺爽的,但是日常驾驶舒适性就下降了。好在平时都是高架道路不是很颠,进小区时候的一串减速带才是最要命的。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    一体式运动座椅。前后全部真皮、

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    S01前排可以说一切OK。隔音效果因为是无框门,肯定没有其他车的隔音效果好啦。不过都算可以接受的范围。舒适性感觉悬挂偏硬。和其他豪车比起来肯定没得比。和一般燃油车比,也就差不多了。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    整体舒适性一般,主要是悬挂太硬,减震效果不好。 座椅舒适性:真皮座椅,有一定的侧向支撑,日常使用坐的还是很舒服的。 车内噪音:胎噪控制的不是很好,能明显听到,高速风噪也比较明显。 空调:空调制冷制热效果都不错,但风机噪音太大。 悬架减震舒适性:悬挂太硬,过减速带时得完全垂直过,稍有角度车身晃动很大。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    舒适性还好,运动座椅包裹性很好。零跑应该出头枕,市面上没有合适的。 车内噪音:噪音还好吧,风噪,胎噪,傻傻分不清都是哪来的。不要对十万级的车提太高要求了吧。 悬架减震舒适性:有人说减震效果差,我感觉也是有点硬,市区里跑跑,就是过过小区减速带,还能接受,慢点就是了,干嘛非跟自己过不去。 空调:空调出风口很凉,就是车里热,我还没贴膜,不好说是什么问题。有说是天窗晒,其实车开起来一会顶就不怎么热了。零跑赠送了遮阳帘,等冬天冷的时候我就拿下来。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    其实零跑s01在舒适性能方面是个短板,应为她的样式就决定了在舒适上做了让步,但前排舒适度还可以,后排就不成了。 座椅舒适性:前排运动风格很好,后排座椅可能表现的就不够好,如果儿童就没问题了。 车内噪音:风噪有一些,其他还好。新能源汽车在噪音上有天然优势,电发动机基本声音小。 空调:空调制冷效果一般,只能说够用。冬天加热效果还没试。 悬架减震舒适性:减震效果不太好,这也是这车为数不多的几个缺点之一了。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    座椅支持4向电动调节,真皮座椅相对来说还是比较舒服的,车机空调还不够完善还可以通过OTA更新升级下。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    1.这车有迎宾功能,一开门座椅自动往后退,坐上去,人脸识别,座椅直接调整到你上一次开车的姿态,空调也是。实用,**高! 2.车子底盘偏硬,优点就是超车变道干脆,不拖泥带水。缺点就是过坑洼路面,颠,那是相当的颠!? 3.整车的NVH还是控制得不错的,但仅限于80km以下,超过了这个值,胎噪,风噪还是比较明显的。

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    座椅包裹性不错,过减速带的时候,能很好的过滤震感。由于是电车,车内噪音低于油车。悬架减震舒适性:悬架有点偏硬,主要跟它的悬架结构有关,前麦弗逊,后非独立扭力梁结构,这个价位的车基本都是这个结构。 空调:空调在大杭州大中午的时候,貌似有点不给力,这个可能跟天气热,需要给将一部分冷气给电池降温有关。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    座椅高配版的,还是很好的,自己看看就知道。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    座椅包裹性好,运动风格~隔音效果嘛,还OK啦,电车本来就没什么声音。开启音乐,基本就是私人空间了

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    悬挂偏硬,对细颠簸路段过滤较差,过减速带车身跳动明显。驾驶和副驾驶空间较大,乘坐舒适。相比油车发动机声音没有了,速度快了以后能听到轻微风噪,有点像窗户漏风的感觉。

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    2019-08-20
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  • 裸车 14.99万
    2020款 460 Pro

    性价比四颗星,这个价位选不到第二台类似的车

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    2020-05-16
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    14万不到的钱买小跑车还是可以的,不管是用的材料,还是配置都是很值的。 购车:我是体验店买的车,有小活动优惠,整体服务还可以。 保养维护:电动车保养无敌了,基本不用什么花费,省事省钱。 品牌评价:零跑的知名度不是很高,很多人都没有听说过。稍微了解的也是将信将疑他能不能造出新能源汽车,造出的车是不是可靠。不过通过这几个月对交付车主的持续关注,口碑还是靠谱的。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    从一辆跑车的纬度角度,相比于同价位的燃油车价格优势突出。电动车结构简单,保养容易。

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    2020-04-23
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    该车的性价比很高,价格实惠,功能众多,外观炫酷,内饰实用,动力强劲,电耗较低,是十万级别的小型电动汽车的优质选择。☆ 闲置期保养举措:闲置期间停放在地下车库,定期查看车辆情况,包括电量和胎压等,每隔一段时间启动一下汽车以防亏电,闲置前给汽车充满电。

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    2020-02-17
  • 裸车 11.9万
    2019款 380 标准版

    性价比还是很好的,用车费用也很低!保养目前赠送的,还没花钱☆ 闲置期保养举措:如果长时间不开车,可以选择充充电,买了为什么不开呢

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    2020-02-10
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 11.98万
    2019款 380 标准版

    花面包车的钱开跑车,自己想吧

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    2020-01-17
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    每个人看车都不同,肯定因为性价比觉得不错买的,给四颗星吧

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    2019-12-19
  • 裸车 14.3万
    2019款 380 Pro

    这辆车下定到提车大概花了半个月,算快了。开了将近5个月了,使用感很好,操作很方便,停车起步,都很简单,哪哪都喜欢,所以我来分享下。总之车的性价比也很高哦,享受高科技的快感的同时,又很经济。保养维护:保养费用低,且快,一般当天开去,等个2个小时左右就可以开回了。 4S店售后服务:零跑的售后服务是真的好,有什么问题,什么不懂的地方,也有专人服务,因为我是小白,这是我的第一辆车,嘿嘿。

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    2019-11-21
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    说实话,性价真的还只能说是一般,毕竟这个价位能买到比S01空间更大续航更长舒适度更高的车型,但是S01确实是打开了国产新能源车的新思路。对我来说虽然性价比不高但它确实是目前最能符合我用车场景的选择。

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    2019-11-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    十万级别的轿跑。独一无二。非常棒

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    2019-09-30
  • 裸车 13.0万
    2019款 380 Pro

    纯电动车的时代,13W的价格应该很OK吧。选择零跑S01的朋友,家里应该至少有一辆燃油车的。

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    2019-09-19
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    性价比个人觉得很好,十万级能有这种驾驶体验和用料、配置,挺不错了。 购车:购车很透明,统一官方价,在线下单,没有任何加收费用。 保养维护:2次免费保养,电动车后续保养费用也非常低。 4S店售后服务:4s店非常负责,曾从外地免费上门维修损坏的前摄像头,对于我们车主的反馈意见与要求也积极响应。

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    2019-09-18
  • 裸车 12.99万
    2019款 380 Pro

    不到13万的车,好看,好开, 4S店售后服务:每个车主都有一个自己的专属微信群。有问题随时联系,回复很快。 购车:我是去年699的车主,零跑的活动多,优惠力度大,享受补贴政策。好友助力2000现金加原厂脚垫,699抵3000购车现金,抽奖得到升级17轮毂,超级优惠。

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    2019-09-15
  • 裸车 11.19万
    2019款 380 标准版

    性价比高,值得拥有,适合20多岁年轻人第一台车,中年人的第二台车。 购车:网上购买,不优惠,厂家什么政策就什么价。

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    2019-09-10
  • 裸车 12.9万
    2019款 380 Pro

    这个价位里 应该没有比零跑性价比更高的了,养护成本也低,前两次保养都是免费的,电车本身保养费用就相对低,4S店的修车师傅都相对比较专业。

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    2019-09-06
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    总的来说,s01还是不错的,上下班代步,偶尔出去办个事,开开还是可以的。毕竟用车成本低。

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    2019-08-29
  • 裸车 13.19万
    2019款 380 Pro

    十万基本的车,能弄到一辆电动小跑车,我觉得很实惠。零跑S01带有很多电子辅助系统,加上大华视频技术的加持,后续通过OTG设计,能享受到更加智能的驾驶体验,我个人觉得性价比还是比较高的。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    价格还好。毕竟配置摆在那里。说说我自己看法吧,电池保八年,我车子用八年就报费,一共13.2W的车,折旧每年16500,跟我油车比,每年能给我省7000左右油费下来,也就一年折旧1万元,也不比油车多,当然,每个人自己心里都有笔帐,合不合算只有自己清楚了。

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    2019-08-26
  • 裸车 13.2万
    2019款 380 Pro

    得说,顶级~用车省,保养省

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    2019-08-22
  • 裸车 13.99万
    2019款 380 Pro

    总体性价比很高,符合预期。

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    2019-08-20
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