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领克领克01 PHEV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.75

网友购车价:
20.00-25.98万
厂商指导价:
19.77-22.27万
网友真实油耗:
1.7-9.8L/100km
工信部油耗:
1.4-1.7L/100km

领克领克01 PHEV 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    1.内饰设计用料是我选择这款车的很大一个原因,不管是设计人机工程都比较令人满意,光看门板的材质搭配就知道领克的细节做的是有多丰富2.机械素质,在决定买车之后试过rx5 emax和宋pro dm,三款车的调教都是偏硬的风格,但宋pro的底盘相对松散,过减速带余震相对比较多。而rx5 emax不会有松散感,但是相对悬挂比较生硬,在舒适性上没有平衡的比较好。而领克正好弥补了这两款的缺点,悬挂有很好的支撑,但是同时有不错的舒适性和厚实感,过减速带干脆利落没有余震。连我妈不懂车的人在对比过领克和比亚迪之后都有相同的感受,说领克坐起来的感觉就有高档感。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    当时主要是看重了这个品牌的安全配置,动力系统等大三件都是源于沃尔沃技术,有一次在小区行驶过程中,突然窜出了一条小狗,系统自动启动了主动刹车功能,还是很及时的。 针对新手来说,停车还是比较困难的,这部车有倒车影像功能,倒车起来还是轻松不少,还有AUTO HOLD 功能也非常实用,比如遇到红绿灯或者塞车时,直接踩下刹车就行了,解放了右脚。 我这款是混动版本,纯电可续航里程51公里,平时上下班30公里是完全足够的,小区也有公共充电装,特别是夜间充电电费很便宜,充满电只需要8元多就搞定了,节省了不少开支,纯电行驶不需要发动机介入,所以行驶过程中很安静。

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    动力随叫随到,加速平顺无顿挫,突然提速感受不到降档,60公里以内的加速要比我的奔驰E260L要强。内饰用料做工很不不错,最重要一点无异味,这一点可真是比我以前买的车强太多了。网上说的大屏系统死机,我目前用下来没问题。转向轻柔但有质感,底盘有韧性。座椅软硬适中,外形见仁见智,我觉得挺威武。大灯随动转向很实用,车载高德导航很实用,丝毫不逊于手机导航,这样开车时导航可视性非常强。音响音质(高配是Infinity燕飞利仕)非常不错。另外特别夸奖的是大件终生质保,发动机变速箱底盘电瓶,有了这个就没有后顾之忧。还有一点细节值得赞一下,在车内遮阳板旁边有一个USB,方便了我安详行车记录仪,无需找人盘线

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    动力方面,车子开起来动力充足,动力迟滞的时间也很短,城市道路超车easy高速80公里以上再超车也没有压力。 内饰方面,简约大气,亮色装饰板我喜欢。 底盘很整,过挖坑和减速带没有多余的跳动,过弯也比较有信心,韧性很足。高架路走的比较多,稳定性很好。 空间方面,没有因为电池组就占用很多空间,足够用。

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    毋庸置疑,我就是被01新能源霸气的前脸所吸引,外形设计十分吸引人眼球,时尚动感的前脸造型,分层的中网进气隔格栅设计,配合车头引擎盖上领克的图标,给人一种新潮夺目的感觉,两只炯炯有神的LED车灯镶嵌在上方,也为整张“脸“增色不少,颜值拉高不少!

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    外观必须是我最满意的,干挑万选,最主要选啥呢,首选就是外观。和老婆一起选的车,这个外观让我俩无法自拔,第一眼看就觉得很霸气,整个前脸看上去很精致,特别喜欢领克PHEV的前脸,还有满满活力的车灯。其次就是很满意操控了,操控感很强,而且方向很容易控制,最主要就是加速很顺畅,毫无顿挫感,在高速上跑体验很好。还有车子的内部空间,前排腿下空间特别大,自己的车开习惯了,开别人的感觉地方太小。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    颜值比较高就是这款车第一个大的优点,所以说最满意的一点首先就是外形,整个的外观设计比较亮眼,时尚又帅气的设计风格也是比较吸引年轻人的喜爱,重点是耐看型越看越喜欢,整个的造型氛围也是彰显了它独特的帅气运动个性。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    颜值担当,外观好看、用材实料、安全配备足。先说颜值。这款车子的优点就是颜值了,比较容易让人接受,从车子的前脸看它方正刚好,侧身体型宽硕却不魁梧,给我的第一印象就是十分的稳重大气,车身的流线型设计也很不错,给人的设计感很强。再说操控。车子操作比较灵敏,很适合新手司机驾驶,比较让人省心,我因为之前搁置了很久的驾照,虽然考出来很久但是上路的时间不长,所以多少有一点生疏,一般上路的时候我这个半个月来用它拐弯转向都没有什么问题,操作起来很流畅。其次动力。值得提起的是它的动力也是十足的充沛,领克的发动机在同级别的车子里面也可以说是很特别了,买的是1.5T,时速到60左右很流畅。车子开到外面去,拉风的外观加上充沛的动力也是很吸引人眼球。还有空间储物,车内的储物空间也很合理,前后门和中间的扶手都设置了可以放置小物件的地方,个人感觉这种的设计比较适合日常的使用,平时放个手机放个钥匙什么的小工具之类的都挺方便的。前几天一家人出去商场的时候,因为搬家购置物品,所以买了好几大兜的东西,想放后备箱的时候,看里面一直堆了个装着雨伞之类的乱七八糟东西的箱子,一开始以为塞不进去多少就会满了,后来把几大兜的东西全放下了还有一个小行李箱的空余。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    空间和舒适性,当时选车的时候希望空间大一点,就想着以后有了自己的小家,带着家人周末一起去自驾游,空间坐着对于我的身高来说是可以的,都说新车要跑一次高速,我记得第一次跑高速的时候还有点紧张,不过副驾驶坐了5年驾龄的老司机,我还是挺放心的。对了,还有配置,说来也巧,我早都看好这款领克01 PHEV了,颜值高,运动时尚,空间舒适性高,如今的新能源车技术越发成熟,各种配置,主动/被动安全装配齐上阵,大大的保障了行车安全。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    超高配置,准2级自动驾驶,豪华舒适,无异味,动力十足超省油

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    最得的地方除了外观就是这个车性能怎么样,在遇见领克01新能源的时候就被它打动,外观十分好看,开出去白色的车身特别吸引眼球,结合了运动时尚,年轻潮流,线条肌肉的所有元素,每次出门都能收获无数回头率。家里小孩也特别兴奋,特别开心,家庭出行的必备神器。其次是动力和配置,动力杠杠的,1.5T排量,油电混合,在城市里能随便开,动力输出充沛有力,加塞超车随心所欲。再一个是内饰做工特别完美,家人的眼光和我一样好,对这款新出的领克01新能源情有独钟,车的外在和内在都兼具,有品味!

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    外形很好看 内饰也高级 开起来顺滑感不错

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    不可避免我也是颜值控,领克新能源外观设计很特别,有时尚潮流的元素,乍一看,车前脸很有欧美保时捷的影子,颜值高,车子的线条很流畅,没有突兀的棱角;其次就是SUV的大空间,自尤其是前排驾驶员的座位设计的非常到位,腰部和头部都有考虑到,这方便我平时在车里的肢体舒展,感觉很放松;另外就是车子配置性能这块,像真皮电动座椅、多功能方向盘、中控大屏、全景天窗的装配,以及内饰的质感细腻,摸上去都是软性材料,细节很用心。整个车身前脸造型非常大气、非常有魅力,从空间、舒适度到造型设计外表颜值,这都是一款让人很心动的车。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    动力模式很猛,纯电模式很顺滑。cma平台够稳,前后防撞梁够硬。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    霸气的外观,新潮运动SUV范儿的外形,让人爱不释手,在街上擦个车,回头率倍儿增;买的高配,整体车的智能高配置,但是价格配上这么高的配置,像什么并线辅助,车道偏离预警,主动安全系统,自动泊车,自动驻车,360全景影像,智能无钥匙进入,无钥匙进入,远程启动功能,还有电动尾门,真皮座椅,大尺寸液晶触控屏,LED车灯,前后空调出口,USB插口等,爽到爆! 再说下无敌的空间,我的这款车前后轴距达到了2734mm,辅以5后备箱的容积真的够用了。主副驾驶座椅可调带腰部支撑,我1.75的身高坐上空间绝对宽敞,后排座椅坐上,尚留有两拳半的空间,相当宽敞了!我买的这款劲pro属于高配版,皮质座椅给我的感觉非常好,舒服,开了百十公里,基本没有酸痛感,这里给个大大的赞!最后再说下可能大家比较关心的油耗,因为是1.5T 混动,这段时间市区和高速都开过,市区差不多能到5-6个油,高速4个多油吧,平日里市区切换电动模式,对于我这种菜鸟司机来说真的是很满意了,真是超级省油!!

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    漂亮??,有内涵,配置高。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    说实话这辆车让我满意的地方很多,总结起来是性价比很高,高颜值(仁者见仁啦),高科技(车联网、自动紧急制动、泊车辅助、交通标志识别、驾驶员疲劳检测、ACCAQ自适应巡航、号称百分百的能辆回收),全功能(电动尾门脚踢、自带导航的车机系统、燕飞利仕音响、360全景、全景天窗、电动座椅加热,真皮运动座椅)

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    作为时尚年轻人,其实第一考虑的是外观。第一次关注领克是03,03纯黑色太帅了,小赛车一样。因为绿牌所以选择了混动款,最满意的肯定是外型了。时尚、霸气,设计感十足,符合我们年轻人审美的调性。用料和操控也是诚意满满。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    1、这款车是现在插混里面性价比最高的了,严重同意车友们说的“同价位里面无敌”;2、隔噪性能优异,1.5t没有想象的那么恐怖,并且Infinity的音效确实是不错,声音还原清脆、细腻,不过我没有调低音,回头听听低音的效果如何;3、安全配置丰富:ACC跟车系统和车道保持系统在跑高速时又能多省不少劲,城市防撞系统可以大幅减少追尾的可能,其他的360度视频等等就不说了,等以后一一4测试完后再追加。4、如果有充电条件的话,耗能足够低;5、车型霸气,够硬;

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    2019-06-10
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    1.纯电续航,选择的时候还是比较纠结的,因为当时觉得领克01 phev的续航太短了,而实际开了500KM之后也确实如此,原以为充满用个4天上下班应该没什么问题,然而实际只能开两天半就要充电了,不知道后续的领克CMA架构的车型会不会提升电池容量。2.后排乘坐空间,试驾的三款车型里rx5 emax和宋pro的后排腿部空间都非常大,而且靠背可调。相比之下领克因为座椅厚度和尺寸的原因空间确实相对要小不少,不过对我来讲还是完全够用了。最令我不满因为CMA架构电池布局是放在后排座椅的中间导致这辆车几乎不可能坐五个人。3.车机,单从功能性的方面来讲还是比较不错的,UI设计的交互逻辑都没有太大问题,但是就跟很多车主说的一样,反应比较慢并且会有卡顿。体验过05得到车机之后就知道了,这个明显是硬件性能的问题,OTA是解决不了的。加上我这个一加8pro用户感知上的卡顿更明显。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    车机有时候会反应比较慢,语音识别比较简单的功能

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    需要吐槽的三点,第一是油耗,这个1.5T油耗都有7-8油了,快赶上2.0T了,而且是95号油,不知道后面会不会降下来一点。第二,充满电的续航里程只能打7-8折,年前我在上海从九亭开到航华一个来回就差不多了,我算了一下只有40公里,当然这是冬天外面温度只有2-8度左右。二底第三,自动泊车功能,当时去试驾时,试驾的师傅倒车功能挺溜的,但是后来实际使用的时候,发现一是需要划线,没有划线的停车位识别不了,二是如果有很多的划线停车同空位,经常听的位置把握不准,会听到别的车位上去。另外我还有一点不太满意就是车头中网黑突突的,的没有个车标总觉得少了点亮点,我想淘宝买个车标,奈何只有适合燃油版的车标没有适合新能源的,如果各路大神有好的解决方案的,欢迎分享一下,不胜感谢!

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    缺点是 1.内饰组装的工艺有待进步,中控台T字区手一摁就会有嘎吱嘎吱的声音 2.馈电油耗是真的高,最好有充电桩使用,不然和燃油车没啥区别,我这个油耗还是提车四个月,1688公里充了五次电的结果。当然我开车力度稍大也有影响。 3.低速顿挫还是有一点明显 4.科技配置方面,我强烈建议车道保持功能可以保持在车道中间,这个应该是软件就可以解决的,保持在车道中间是大势所趋,触线反弹这逻辑太落后了,自适应巡航可以全速段吗?请厂家听取下大家的意见,我觉得绝大部分人都希望有这两个改变 5.在车辆系统管理方面,需进一步完善,已经有两次车辆故障,一次不能启动车辆,一次提示混动系统异常,叫了道路救援,救援服务非常棒,也算是宽慰了

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    新能源混动还有些开不惯,切换电动模式还不熟练,慢慢磨合吧。。。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    这个车的价格偏高,大街上跑的也很少,所以比较担心保值率的问题。我是觉得我买的有点贵了,优惠很小。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    在选车的时候,我自己也能感受到每款车有着每款车的特色,并没有那么十全十美的,但相对而言,这款新能源还是比较合我心意,所以说既然选择了它,整体的表现来看,目前没有太失望的地方。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    说起最不满意大概就是后排空间相对比较小,碍于设计的关系,车顶溜背的设计限制了后排的头部空间,平日里一家人使用还不觉得,上次接待了一个东北一米八六的汉子,坐我的后排就稍显委屈了

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    最不满意的地方嘛,其实没啥不满意的,价格嘛,确实比较高一些,中高端品牌嘛,也能理解,值希望它一直这么保值。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    充电口位置特别尴尬,倒进车位的话公共充电桩的线总差50cm。

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    刚提的新车,非要挑毛病其实也有,颜值虽高,但是车漆偏薄,家里我和媳妇都是新手,上马路难免有些担心,进小区也怕被树杈剐蹭什么的,毕竟一台崭新的车若是出现什么刮痕会很闹心,很心疼,以后还得靠自己多加小心,车友们注意别大手大脚。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    夏天耗电比较大

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    目前开的公里数还不多,还没发现什么太大的缺点,再说新车一般问题都没啥问题,再要吐槽就是领克的价格真心傲娇,新车上市优惠力度有限,不是很大,最终还是咬牙买了车,不过换个角度想,这样也是最大程度的保障了车子的保值率,倒也不错。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    混动模式不如丰田,回电逻辑和效率需要提升,馈电行驶动静太大。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    让我想想,电动尾门这个挺逗的,上次停朋友家楼下,朋友家的熊孩子玩我车的感应尾门玩的不亦乐乎,还吐槽他爸的车没我的高级,哈哈!

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    氛围灯没有颜色选择。 电量保持模式希望能做到旋钮上,方便使用。 没有抬头显示。 伴听歌曲曲目太少了。 电池续航里程太短。 充电桩安装送的三十米稍微有点不够用。 车道保持只开了提醒,震动太不明显了,希望能有点声音提示,或者可以自己选择要不要声音么。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    高科技也带来了一些问题,比较让我头疼的是app停车误报车辆门未关,目前应该还没有解决,这个希望厂家抓紧优化,这里要diss一下吉利了,不过安全的功能还是靠谱的哈

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    油耗高 最大续航里程和官方宣称严重不符

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    各方面都很好,不足在于没电的时候怠速确实有些三缸的缺点,不过能接受,也还算可以了,隔音很好。还有就是车联的APP希望可以再优化智能一些。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    1、安全设施按钮太不方便,菜单需进一步优化,开车时不可能有太多的精力去一层层调菜单;2、前机盖太高,有点影响视线,如果做成像奔驰gl系列的那样,前头沉多一点,就会更好了。3、加油必须95的,有点小不爽。4、后排地台太高,整个一个“四座车”。

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    2019-06-10
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  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    01的外观还是比较有争议的,我个人还是更喜欢03。但PHEV只有01有现车,还正好是我喜欢的灰色,所以就下定了。个人觉得灰色是最帅的,不接受反驳。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    外观很特别,比较有个性,北欧灯很炫很好。

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    外观见仁见智,我是觉得孔武有力,就是车头中网黑突突的

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    外观比较喜欢,最喜欢侧面,我觉得侧面的样子不输五十万的车。 其实本来想订黑色,由于年底要提现车才有优惠就定了白色,后来觉得也还好,唯一就是前脸俯视的话有点突。 前脸01最好是测45度看。 车灯比较动感,分体式大灯雄狮之爪不比雷神之锤差。 就是远近光自适应城里好像没法用,不知为啥,调到那里就弹回来。 车漆的话应该还不错,前段时间撞了个水桶,漆还很扎实,留了很多水桶上的红印,还是走保险修了

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    我和老婆都是颜值控,当初买领克完全都是因为颜值,别的啥也没看,毕竟两个都是小白看了也看不懂。领克的颜值一直在线的,外观就没得挑了,惊艳大气,犀利的车头让我对这辆车情有独钟,我们都喜欢白色,清新,自然,纯白,无暇,经典耐看,不过时间。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    从车子的前脸看它方正刚好,侧身体型修长运动有线条感,给我的第一印象就是十分的时尚大气,车身的流线型设计也很不错,给人的设计感很强,前脸的进气格栅,LED大眼睛,精致的下方雾灯,底盘形成一个整体。尾部的设计十分饱满,凸出来的地方更显宽大,贯穿式的尾灯增添了几分艺术感,看着也比较舒服。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    常大气,我就喜欢这种开出去非常大气的车,底盘很好,看着运动感十足。侧面车身非常修长,而且轮胎看上去很小,看着更加精致,头顶还有全景大天窗,相当给力。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    最满意的,前脸的设计我很喜欢,车头的辨识度也很高,外观格外动感拉风,造型前卫,完美的身材比例,线条柔中带刚,犀利的LED大灯,造型前呼后应,带有十足的动感,更加的运动。相信大部分领克车主都是冲着颜值而购买的,对于美的物体都不可抗拒。还有全系标配 LED 大灯,犀利的眼神,过目不忘 LED 大灯的优点就是照射范围广,辨识度高,使用寿命长而且比较节能。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    时尚年轻化,一句网络用词来形容,高端大气上档次,低调奢华有内涵。我买的是白色的,当初一心是想选颜色独特点的车子,后来想想还是低调一点,拢共这车就三个颜色,黑、白、灰,当初去 4S店展厅正好展的是一辆白色的01新能源,一眼看中,颜色很正,清新靓丽,的外形很符合我低调做人的个性。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    简约大气北欧风,回头率十足,一礼拜内已经有三人问我这车多少钱。

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    对它的外观不用多说,杠杠的,白色的车身在车群中很是抢眼,一年四季这个颜色都看不腻,绝对不会过时,整体风格都是时尚年轻中又带着运动潮流感,车前脸让我过目不忘从此记在心里,帅气有型,霸气侧漏,设计感十足,尤其是前面引擎盖,车标和两侧的LED车灯,很有保时捷的风范,特别漂亮,算的上是前脸的点睛之笔,虽然车漆薄了点,只要小心不剐蹭就行。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    车子的造型是我喜欢的类型,车子的设计看得出来是走心了,线条流畅,颜色的搭配协调,给我一种大气稳重的感觉,加上车身的设计,侧面流畅的线条,车尾尾灯和紧凑性感的屁股,时尚运动结合的新产物,开始买车还会担心车漆的问题,怕刮痕,买回来后觉得没那么娇气,平日里小心避让就可以,正常保养就OK,不用太担心,标配的LED大灯很走心,亮度和照明度都很好,可开启的全景天窗也加分不少。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    这见仁见智,我觉得很漂亮。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    霸气运动型的外观,看到就让人赏心悦目!这就是我喜欢的SUV样式

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    属于耐看型,第一眼看上去怪异,越看越好看,而且有个性。车灯很有个性的。钣金工艺感觉可以。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    镂空的轮毂很帅,灰红的搭配脑补起来感觉很奇怪,实车反而有一种说不上来的时尚感,侧面给人很强的高级感

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    刚提的车子轮子的螺丝生锈了,外观还不错。

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    做工好,时尚。看上面是卡宴,看下面是法拉利,看屁股是潮人领克。纯黑色,低调奢华,是我的调性,张扬又不用力过猛,低调又与众不同,尽显品味啊。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    前卫、新潮,但是失了一份大气,不过闺女说这车够硬,够凶。不知是否错觉,远光灯好像不够亮啊。另外赞一句日间行车灯和自动大灯,装X利器。还有那个熏黑的灯罩,潮!车漆看着有点凹凸感,好像不平似得,做完了镀晶后,平滑多了。

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    2019-06-10
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    不说了,每天朝夕相处的内饰必须要喜欢我才会选择。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    内饰很豪华,?真皮座椅,后排有空调出风口。?

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    内饰用料考究,缝线部位很上档次,方向盘握感不错的。座椅软硬适中支撑度也可以。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    语音识别特方便,音响给力,音量可以,但低音还可以更浑厚些。 缺点是车机里面歌太少,氛围灯太low,有点异响,是共振的那种,内饰材质是软质的,但是还是太硬了,为啥02 03的中控两侧都是很软的皮包,01却没有,为啥没有真皮??你要贵很多的 还有液晶仪表盘尺寸略小啦,下一代希望再改吧

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    中控大屏清晰,配合操作旋钮十分方便,内饰设计是用了心的,细节做的不错,老婆要的大屏也有了,新车难免有些味道,买了几个炭包放在车里吸吸味道,多通通风味道就淡了很多,支持蓝牙和carpaly carlife,驾驶过程中方便不少。手能摸得到的地方都是软质材料包裹,座椅也是原厂真皮,电动座椅和座椅加热还是比较实用。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    车内的设计很合理,前后门和中间的扶手设置的放置小物件的地方个人感觉这种内饰的设计比较适合日常的使用。内部装饰也属于气派的那种,整体看上去很简洁,又有多余的修饰,坐车内心里很舒服,感觉很敞亮。中控的按键设计偏下,将两个出风口放在了中间位置,中控屏幕在最上面,也方便观看。仪表盘的设计很潮,图案设计我也喜欢。真皮材质的座椅就是舒服,质感特别好。夏天空调很好用,出风口也多,开一会车内温度就降下来了。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    中控风格很简约大方,感觉非常实用,每个地方设计都很工整,分割线条非常清晰。方向盘的大小很合适,而且上面功能很多,中间内嵌着领克的字母车标,这个地方很吸引人。最近天气热,上车就得开空调,空调性能也不错。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    真皮的方向盘手感挺不错的,中央的大屏挺有科技感的,各功能分区布局合理,实用操作方便。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    得说,内饰简单大气,深色内饰虽然吸热会造成车内甲醛变高,但是深色内饰耐脏。20多万的车子,真皮的方向盘套,中控部位的搪塑材质,中空大屏,液晶仪表盘,门侧两边的皮革包裹,处处都显得精致和细腻。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    豪华简约,非常适合不老的心,主流欣赏水平应该都觉得还不错,不是纯高大上的感觉,是低调有内涵有品质的感觉,还有超大全景天窗,这点厂家貌似都懒得宣传 内饰材质:精致的logo突显高级感,方向盘大小合适,控制精准,真皮手感很棒 ☆ 车联网:车机是安卓系统,简约大气,可扩展软件,使用稍显复杂,期待升级 ☆ 氛围灯:很棒,还可以调光,头顶上的提醒灯和控制按钮都有机舱的感觉。

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    黑色的内饰和白色的车身搭配的特别好,看着就很清爽舒服,又很实用不花哨,再就是内饰的做工质量这块,真皮的沙发高端大气坐着又很舒服,方向盘操作简便不繁琐,包括仪表盘和中控看上去也很高科技化,操作不复杂。新车异味不会很浓,有一些很正常,提回来多通风散散味,异响暂时还没发现。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    高级 感觉和30万的车位没什么差别

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    主体黑色的内饰看着简约不简单,驾驶舱内高科技风很浓重,液晶仪表盘显示的数据也很全面,真皮的方向盘握在手里握感很舒服,我手容易出汗,这样不容易打滑吗,还挺满意的。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    看看bba,也就奔驰可比。不要图片舔屏,想买就去店里看实车,处处是惊喜。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    是不错的,整体设计和布局也很合理,唯独就是新车那会儿车内异味较大,现在好多了,异响倒是没发现。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    内饰中规中矩,异响遇到过一次,后来自己鼓捣了,好像暂时没有了。多媒体就是歌曲库太少了。异味刚刚提车还是比较明显,开了两周,气味小了很多了。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    内饰全真皮,高级感和城市感很强,中控大屏朝向驾驶员的设计非常合理,指示节目和中控系统还有很多可供选择的样式,有炫酷的、时尚的.....全景天窗也增加很多高级感

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    今天不开,车内有异味,感觉不太好。

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    用料好,舒服

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    1、异味:车内还是有一些异味的,不像车友们说的没有异味,尤其是一开空调。现在已经两周了,还是很浓,不知有没有甲醛,回头研究一下车内空气净化系统管不管事。2、无限流量很给力,3g的流量听歌足够用了,音响效果杠杠的。但是多媒体中的歌稍微少了点,更新慢了点。车联网出了几回故障,主要是远程控制车子没有反应,有一回没有4g网了,但1天后自动恢复。

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    2019-06-10
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  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    领克因为座椅厚度和尺寸的原因空间确实相对要小不少,不过对我来讲还是完全够用了。最令我不满因为CMA架构电池布局是放在后排座椅的中间导致这辆车几乎不可能坐五个人。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    后备箱空间很足,电池在后座位下面,可能会影响中间座位的感受

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    空间只能说一般毕竟车的尺寸在那里,但是绝对够用

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    乘坐空间没问题,之前试了02,感觉空间太压抑,01就好很多了。能达到同级别平均水平,后备箱盖板下的空间不好利用,总体很棒了。

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    本人近一米八的身高,前排绰绰有余,包裹型的运动座椅支撑性很到位,我很喜欢把座椅调节到最低的位置,靠背相对于比较靠后,后排勉强够用,毕竟也不经常载人。后备箱还是特别充裕的,形状规整容积也够大,无纺布包裹艮贴心,随动的遮物帘很人性化。总的来说,满意。本人身高179.5cm 驾驶位可以前后上下调节,方向盘也可以自由调节,总能调节到一个适合自己的位置,前排空间对于我来说完全足够,后排座位我没有坐过,不过我家人朋友坐下来没反馈过位置不够的情况。后备箱怎么形容呢,只能用一个大字来形容,其余的形容词我觉得都不如这一个大字来的直观,里面空间大的出奇,把后排放倒后连接后备箱,家里小孩都能当床睡了。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    觉得完全足够,现在家里就三个人,孩子也比较小,平时出门就我和老婆两个人,我主驾驶,她在副驾驶,这两个位置空间是最大的,腿都可以伸直。后排我基本没坐过,看车的时候上去试了试,感觉很宽敞,整体来说挺舒适的。后面储物间看着挺大的,平时我也用不到,买的东西都放后排座椅了。车内空间也很合理,前后门和中间的扶手都设置了可以放置小物件的地方,个人感觉这种的设计比较适合日常的使用。只是后排的座位稍稍会让人不满意,希望能有所改进吧。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    对于正常的家庭来说,空间感还是可以满足。也正合适我们家的情况,整个的驾乘空间也是相当给力,我自身身高179CM,从驾驶的角度来看,空间感还是能满足我的身体需求,如果是后排的乘坐的话,腿部的空间空隙也是挺大,基本没有什么约束感,坐在车内也是能满足一个舒适性。车内的空间我觉得很大,从车型就能看出来,内部预留位置非常大。一般车上也坐不满,大部分时候就第一排坐人,车顶棚比较高,而且脚下面有很大的位置。后排座位看着挺宽敞的,坐满人肯定肯定也不会挤。后备箱我经常放老婆买的东西,大包小包都可以放下,还是很够用的。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    不上太大,但这个尺寸对于我们家来说还是够用的。我们一家三口,我自己1米77个子140斤中等身材,我老婆1米6的个子不到100斤,还有一个小孩有时带父母也一起出去郊个游出去玩玩坐下刚刚好,所以一家出行是没有问题的。后备箱空间谈不上有多大,放点平常用的资料,再放个孩子的小推车,还能放个大一点的收纳箱都是没有问题的还有这个后备箱是可以放倒的,一家三口出去郊游的时候可以躺在后面非常的宽敞,也特别的方便这个后排靠背也是可以有两个角度的调节,很人性化。老人的四项观念不太一样,觉得越大越好,认为20多万的车应该更大家里有小孩,所以出门的时候要带宝宝的装备,这就很够用了。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    当满意,我这提车一个月来就没闲着,带着媳妇和宝宝回丈母娘家,后排空间相当宽敞,经常媳妇和我家娃就在后面睡着了,而且媳妇说这车跑长途坐着腿部舒服不憋屈,后备箱也很大,带了好多特产。后排空间真的很宽敞,我还特意试了一下3个人坐都没觉得拥挤,后备箱也是,平时都是放一些杂货,感觉可以开杂货店了哈哈

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    大小刚刚好,很合适一家三口 假日带老人近郊游,长途最好别超过4人

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    常满意,空间真的大,别看车身只有4米5,但后排轴距达到了2米7多,后面坐三个人也没问题的,不管是乘坐空间还是储物空间,或是后备箱都远远超过了我的预期。记得刚提回来,开着车带着媳妇孩子回镇上看父母,回程的时候带父母和一些家里的特产,西瓜,鸡鸭鱼蛋,菜食肉装的满满登登,全车4个大人加1个孩子坐的很轻松,父母也反馈说后排很宽松自在,宽敞自如,一点都不压抑,真挺出乎我意料,以后这走亲戚,出远门肯定用车的几率越来越大,方便出行,特别给劲。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    储物空间:储物空间真心大 然后电动尾门很帅很方便 上面的拉板也很高级

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    前后空间都很大,对于正常的载量来说空间是足够的。不过跟同级别的车相比会有短板,作为一款SUV车身长度只有4米5多,除去给车头前脸,尾箱的部分,省下给车内乘坐空间,又要区分前后排,受尺寸的限制空间不是那么充足。人少的话当然很舒服,人多就略显尴尬,尤其是后排牺牲了部分的空间,头部也相对偏矮一些,身材高大的朋友坐后排稍显委屈,还好平日里就我一个人开,偶尔带上家人,暂时还没这个烦恼。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    整体空间不错,后备箱也很规整。但后排中间有电池,导致地台过高,扣一星。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    家用绝对足够了,我和媳妇儿都很满意!乘坐空间:我身高1.75米,坐后排目测下距离前排起码有两拳到三拳的距离,相当宽敞,哈哈!后备箱容积:后面还挺大,目测能装很多东西,以后外出旅行,帐篷,车罩,旅行袋,烧烤架都能直接堆后面,空间大的很,相当厉害!车内储物能力:多功能的储物箱,扶手箱,储物格,能想到的人家设计师都做到了,而且设计感十足,非常赏心悦目。家人乘坐评价:我们目前小两口开,媳妇儿对车了解不多,但是上车和开车体验之后,一直是赞不绝口! !空间设计亮点:前后排都有USB插口,个人觉得非常实用,开车带朋友出去玩儿,还是很方便的!

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    身材不高,对我说够用。满载几率很小,所以后排电池隆起影响不大。缺点就是小的储物空间还是不够。 后备厢容积:后备箱还可以,很平整。对于单身汉已经很大了。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    说实话,驾驶和乘坐体验很棒,空间很大,尤其是后备箱,领克后备箱可以完美的容纳备胎而不占用任何空间,这点非常赞。小瑕疵是后排桌椅由于电池和系统设计的原因有个凸起,不过因为空间够大也不是什么大问题 后备厢容积:后备箱超大,可以塞两个人,后排座椅放下来可以直接加双人床哈哈哈。买完车以后刚好搬家,我就用新车运了几趟,好多箱子和东西(我东西真的是超级多),当时其实看中02的颜值想买02的,后来搬家的时候庆幸没买02不然多跑好几趟啊

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    作为年轻人,没有一大家子,两个人,所以对我们来说,空间绰绰有余。 乘坐空间:奶奶有点晕车的,做后排,说空间很大,还是很舒服的,特地开的很稳,一路没有晕车,空调制冷很快,车内空间环境很舒服。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    空间足够大,坐下后不管前后座的膝盖前面都留有很宽敞的余地。但不得不指出车子自身里面的设施占地稍多了,到处都是鼓鼓囊囊的。还有后排中间的地台本来就够高的了,新能源的地台上面又加了个储物盒,不知咋想的?后备箱足够大!

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    2019-06-10
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    动力模式有很强的推背感,虽然不及比亚迪但是完全够用了。三缸机的震动控制的很好,启动的感知不明显,毕竟不是硬性连接,还是用了平衡杆和双质量飞轮来优化的。如果不告诉是三缸还真感觉不出来,长期使用的会不会有问题还有待观察。后续会再次发文反馈。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    1.5T +动力电池,充满电起步很快,不需要发动机介入

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    动力随叫随到,且感受不到任何两房顿挫感,轻松超车不在话下。

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    动力最满意,源源不断,后劲足够,告诉超车也从容,就是这个1.5t被10万的吉利也用上了,感觉不是滋味。。。 发动机介入几乎察觉不到 主观感受几个驾驶模式动力输出差别不大 混合动力系统提车四个月出了两次故障,都是软件问题,这个不应该!!!

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    我买的1.5T动力方面已经满足了我的日常需求,7档双离合变速对于现阶段的我来说也就用用D档,升降档过程中还是比较平滑的,没有特别明显的间隙感。虽然是混动,但1.5T开起来推背感也很强,动力随叫随到,油门特别灵敏,给油的瞬间就来劲了,而切换电动模式就变得平缓许多。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    它的动力也是十足的充沛,领克的车基本都是1.5T、2.0T级别,作为家用,我买的是1.5T动力足够,对于日常来说完全充足,没必要再进行提升了,平时切换电动模式也很方便,而车子加速的时候中间也没有顿挫感,开起来很顺畅。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    这款车的动力是1.5T的,现在大家好像都会选择涡轮增压发动机,自然吸气发动机会少一些。整个动力的输出性不错,车子在起步的时候也是相对的比较稳当,提速方面也是比较快,尤其是这个变速箱给我的动力快慢之间的感觉也是随叫随到,动力输出感觉非常线性,起步也非常的快,感觉非常灵敏,正常的家用的话,在市区跑我觉得动力还算比较充沛的。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    面,领克的发动机技术还是可以的,这款混动搭载的是1.5T的动力,油门踩多少就走多少,还有7档双离合变速箱相对也比较稳定靠的住。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    除了起步有点之外,只要舍得加油门,动力还是跟的上的,01上高速的时候速度没得说,高速最低速度90最高120,01毫不逊色的速度让我很轻松的驾驶在路上,路途中想超车的话一个油门就超过去了,一点没有缓慢感觉!动力1.5T的,对于这车完全够用,我主要是上下班用,偶尔有时间带家人出去玩玩,一般在市区上下班也跑不起来,这动力足以。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    动力十足,远超油机2.0t。

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    起步反应特别快,最让我满意的是红绿灯路口等灯的时候,只要是变绿灯,我的领克绝对是前三个冲出去的,这一部分取决于驾驶员的反应能力,还有一部分是考验车子的性能动力这块。只要给油,分分钟超过前面的车,留下后面的车在风中凌乱,超车的感觉特别爽,可见动力充沛,输出线型,油门刹车反应都很快,制动力这块也不用担心。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    我的感觉是反应很灵敏,在启动车子的时候不会等很久,1.5T涡轮增压动机,发力均匀,还有就是给我一种积蓄力量的感觉,爬坡不会阻滞,很流畅,就跟走直道的感觉是一样的。最大马力180 最大扭矩265 按照这个数据,百米冲刺大概也就在6-7秒之间,冲劲儿十足,充沛有余,当然我自己没试一试,新车还舍不得下大力踩油门。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    上下班四十公里内,可纯电,平顺静谧。完全不考虑节能的情况下,有电没电都用动力模式,那就相当暴躁了。这种暴躁不像atsl那样憋一下肌肉突然窜出去,用力很均匀。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    足,虽然我买的是1.5T混动,但是起步加速真的非常快,超个车也非常给劲儿!跑高速:即使上了高速,油门给劲儿也是非常足,过了100KM也没有出现动力不足的现象!日常加速动力:起步相当给力!过红绿灯起步的时候,噌一下就过去了,非常快,一点儿也不肉!开空调/负重加速:开空调并没有给动力造成明显的影响,还是非常有力量!特殊路况行驶动力:基本能应对多种复杂路况,前几天爬了个陡坡,提速非常快!

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    纯电虽然功率一般,但是城市中间起步,超车,都还够用,挺顺畅。因为没过磨合期,暂时没有急加速,没有暴力驾驶。 发动机介入:发动机介入比较平顺,可以忽略。个人觉得可以介入提前一点,混动模式下要把发动机踩出来还真不容易。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    动力由于是三缸机加电机,出于对三缸机的大众影响,给四分吧。不过加速推背感还是不错的,动力缺失是很足,电机起步也非常快。而且我个人开车偏稳,对动力的追求可能没有发烧友们高,个人认为动力还是满足需求的

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    起步快,动力输出均匀

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    试过动力模式,很强,1.5t发动机和电动机一起发力,不过油耗也大,很少用。平时都用的混动。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    起步用电机,足够快;高速超车,动力足够强。动力完全没有问题,不管是高速还是低速。开着车不知是隔音效果太好还是动力强的缘故,在路上稍微一开就超速。我开着一般都是跑高速时发动机才介入,介入时完全没有感觉。

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    2019-06-10
  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    开惯了如船一般的凯美瑞,感觉操控好得不得了呢!

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    操控性能很好,阻尼刚刚好,方向盘会自动回位

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    方向盘指向精准无虚位,底盘扎实有韧性过完稍微有点侧倾,

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    方向盘很轻盈,也很线性,对女士很友好,原地搓盘也很轻。我一朋友就很喜欢开我车子,说方向盘转动很舒服。 自动刹车灵敏度很高,化解了一定风险,表现不错,一次市区开的急,前车等灯急刹车,自动刹车就工作了,力度很大,我当时还吓一跳。 刹车给人的信心比较足,初段有一定虚位,不大,后程很给力。

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    方向盘个人感觉比较小,不过刚刚适合我,操纵起来感觉略微重,开了一个多月渐渐习惯,应该只是个习惯的过程,现在习惯了操作起来渐渐有了“人车合一“的感觉了。驾驭起来完全不像一台SUV的感觉,就好像开着一辆轿车,非常的灵活顺收,之前还担心老婆开这辆车会驾驭不了,现在开过几次完全没有一点问题。转弯半径也特别小,城区调头和停车非常方便

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    车子操作比较灵敏,很适合新手司机驾驶,比较让人省心,上路的时候拐弯转向都没有什么问题,操作起来很流畅。操控很有特点,我觉得要是开它,必须有一个习惯的过程。车子的减震很好,而且底盘高,上台阶很轻松,有时候路过坑路,晃动感很小,通过感很强。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    跟强,起步反应特别快,对我这个急性子来说很不错。车子的换挡很平顺,提速也没有顿挫感。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    主打的就是运动操控吧,城市SUV的定位如此。车子好开听话,过弯能力强,这是都是不用说的,方向盘打方向轻松省力,即便是在快速贷拐弯也能使车辆牢牢的抓在地面上,改善了乘坐的舒适性,提升了车辆的操控性和稳定性。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    多功能的方向盘,操作起来很轻盈,单手操作都可以,刹车调节的很不错,轻轻一点就能刹住,我表哥的车子刹就有点缓刹,这点我还是很满意的!操控性灵活,安全性高,更有开车的体验快感,唯一就是开高速时比较累,操控很稳,多功能方向盘很方便,过弯时很稳。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    科技含量十足,各种辅助驾驶提升操控安全性

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    说道操控不就不得不提刹车系统和轮胎抓地力的搭配非常完美,遇到下雨天路面会更滑,通过性肯定不如平时正常的路面,但我的领克01表现很不错,加上自己开车特别小心,只要刹车,轮胎的抓地力就很稳,加上车内的安全系统,ESP 主动刹车,车道保持等这些主动/被动安全装备的加持,使得整个车子具备更高的安全性,能更好的保障家人的出行安全。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    方向盘自动控制偏移什么的 挺好的 尤其是对于一些新手来说 很友善

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    操作上还不错,真皮的方向盘皮质细腻,方向盘的掌握,车子内部设备的调整的灵敏反应都能达到我的要求,指向精准,转向准确,底盘扎实,路感清晰,转弯的时候侧倾幅度很小,每次坐进车内就想驾驭它,和同等价位的车子来比还是不错的。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    就是一台北欧车,路面回馈很好,方向没有虚位,侧倾支撑不错。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    敏,方向盘转向也非常流畅!刹车辅助:刹车非常灵敏,轻轻一点就刹住了,刚开始还特别怕刹不住,现在一点也不担心了!车身稳定控制较好,尤其是高速转弯!车上的人也没太多感觉,做确实非常好。牵引力控制:动力非常给劲,牵引力十足,真的非常棒,涡轮增压混动,家用已经非常够用了!方向盘操控感:没有虚位,转向精准!方向盘转弯的时候,很轻,轻轻一打就能转过去,非常省劲儿!底盘悬架支撑:不飘,很稳!尤其过坑坑洼洼的路面和高速转弯的时候一点也不飘,非常非常的稳。刹车表现:刹车稳定!刹车的表现还是非常的优异的,尤其是在看到前面有车的时候,轻轻一点就能马上刹住。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    SUV操控当然一般了,比较笨重,我没开过啥SUV,不好做更多评价,底盘技术还是可以,厚重,整,都能感觉到,刹车也挺好的。03的操控简直杠杠的,行云流水,感觉比我的马六要好。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    方向盘质感很好,很精准,刹车前半段是能量回收,感觉也很顺畅,限速功能是我用的比较多的,再也不用担心超速,踩油门就好了。ACCQA自适应巡航也让我很满意,高速跟车神器,跟着就行,蛮爽,不过也要保持注意力集中注意安全呀 360全景:原装的360全景影像,让我这个三年没怎么开车的也能稳稳地倒车和侧方位,装一波老司机

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    刹车平顺,刹车距离短

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    也属于新手,不好做评价,不过对比自己上过的几辆车,还是最属于的。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    方向盘指向精准,悬挂适中(是我的菜),有一次主动刹车发挥作用,说明不是摆设。驾驶辅助系统正在熟悉过程中,试了几次,感觉跑高速时应该挺方便的。刹车因为前半段是动力回收,后半段才是刹车,刚开始需要多适应。我到现在还没有适应过来,领导坐我的车一直说晕车,而这是原来从来没有发生过的。

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    2019-06-10
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  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    因为有几天电池没电一直用动力模式没开电量保持,油耗升到了7.3升/百公里。这段时间经常充电降到了6.7左右。不过续航掉的比预期快不少,上下班基本撑不了三天就没电了,每天其实上下班一共就12公里左右。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    能耗:纯电模式下用电很省,如果是燃油模式的话,可能能耗会高一点。

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    能耗:能耗大,目前开下来0.6/公里,几乎不充电情况

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    能耗:一直用混动和经济模式,充电后没啥感觉,说实话省油没怎么感觉出来。看瞬时油耗真有种动力足够,但小马拉大车的油耗不友好,电池组系统故障是有过两次的。电池寿命因为终身质保,没啥可担心的。后面有充电条件(买房)后再追加使用情况。

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    刚买的新车,还了200公里,混动的车就是很有,油耗也就5L/100km,平时稳定60码开的时候动态油耗显示仅为4L多,改变电动模式驾驶感觉油耗还能更低。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    前来说我还可以接受,从开始999公里的7.9L/100km 降到现在的2.L/100km我是很意外很惊喜的。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    我看官方给出的平均油耗也不高,更何况这款PHEV还是新能源混动车,城市里开一般都换电力输出,即便切换汽油模式,油耗相对也不高,我是可以接受的,唯独外出充电比较麻烦,不是所有地方都装备了充电桩。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    是相当满意的,混动的车,新能源,肯定比燃油的车更省油,我经常在市区跑,就是上下班代步用,家庭用车,目前油耗在5-6升左右,如果经常跑高速的话油耗会不会还得降吧。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    是我买车考虑的重点,我是看我家小区底下有一个开途观的车主,平时关系还不错,没事的时候喜欢多聊聊车主状况,他说平日里它开车也要8、9个油,有时碰到堵车严重还会窜到10个油,目前我的车子已经跑了1200多公里了,还没坐首保,现在仪表盘显示油耗在6L/100km,因为工作关系,以后会经常开长途,应该会比平时在市区内跑省油一些,对于车子的油耗非常满意加满意!

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    能耗:油耗基本上没有充电设施的情况下,只要你每天有10km快速路,你的油耗一定能到6升以下,如果有私桩,百公里耗费15元内吧,要是100km电力续航就太完美了

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    高,基本市区在7升左右,插电式混合这点好,只要你充好电,就可以免去一部分的油耗损失,再怎么比,电费也比油费便宜,当然,夏天会比较费电,开空调耗能也高,记得及时充电就行。方向盘的操控非常好事,单手操作也没问题,媳妇都可以开,我们俩都是新手,现在越来越磨合,越来越有默契,相信有一天会达到人车合一的高级境界。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    能耗挺低的 但是得记得经常充电

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    目前行驶了700公里,综合油耗也不高,这款车子的主打新能源,也就是插电混合,平日里用电就行,外出用油,这样的油耗我是比较满意的,不吃精粮,真的很不赖!

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    能耗:喜欢纯电模式就去买电车好了,不要买混动,毕竟续航只有四十几公里。目前动力模式暴力驾驶,油耗不超出10,已经很低了。磨合之后,应该会更低。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    目前油耗稳定在5.8L左右!非常满意!跑高速的时候大概4个多油吧,跑市区的时候5-6个多油,平日里我都切换电动模式,反正现在车上综合上很省油,这就是新能源车的优势所在。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    能耗:省油。就是纯电里程不是很长。充电桩安装很规范。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    能耗:插电混动,能耗肯定是低到没话说,刚买来的时候没有充电条件,后来天天充已经开到4.7个油了,不过电池续航只有51个公里,城市开开也够了,就是充电要勤快一点,但是充电也减轻车辆在城市里频繁刹车油门带来的高油耗的压力

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    能耗:显示里程和实际里程有较大差距,油耗高,最不满意的就是这个油耗,官方渠道宣传可以跑992km,实际满油满电市区只能跑个500km,我开车还是比较温柔的。这个官宣的数据水分太大。

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    刚提车的时候吓一跳,里程10km,油耗25。刚开始也是一直没有充电,城市路段,一半路拥挤状态,在初始状态没有归零,到300多公里后油耗降到10.5左右。后面过节回老家,二百公里不到,走的国道,纯油油耗这段路6左右,油耗控制还是很不错的,毕竟1.8吨的大车了。现在开始充电了,每天通勤基本都是用电,零油耗。充满显示46km,实际测试城市路段差不多四十多公里没有问题。如果不充电不建议用发动机充电,油耗超高,充的电也有点虚。不充电,城市路段九点多,国道6左右,高速还没跑过。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    能耗:如果只在市里跑,完全可以不用油。但纯电稍显短一点,如果能达到100公里就好了。已经不错了,我每天15公里,三天充一次电,一周跑一次高速,每次100公里*2,现在平均油耗3.8升/百公里。强调一下,买这车之前,务必确保自己有便利的充电条件,否则油耗足够高!我每次跑高速前都把电充满,从家到高速7公里左右,高速100公里,每次跑完,我发现油表的续航里程显示都少了100公里多,这说明那50公里左右的电都白搭进去了,还是烧95的油!

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    2019-06-10
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  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    舒适性不错,悬挂和空间表现前面讲了,不过多赘述

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    采用运动座椅,包裹性很好,用料也比较扎实

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    舒适性适中,避震不硬不软有支撑度,横向空间充裕

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    主动上门安装了新的空调过滤网,为了防疫情,厂家服务到家。 座椅比较硬,但也还很舒服,通风加热和各角度调节都能找到好的坐姿。 悬架没有多余的动作,干脆利落过坑洼,是我比较喜欢的样子,离地间隙也高,过烂路超有信心。

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    空调前排有5个出风口,4个在一排,还有一个在左上方的中控台上,调节温度的旋钮各自独立,一般夏天开到23℃基本不会感觉热了,我一般开自动模式风速会根据车内温度自动调节,十分便捷。看样子,这车做了双层夹胶玻璃,门的密封条也增加了,底盘也做过隔音处理,路感挺好,行驶在路上颠簸也不大,不过行驶过程中胎噪还是挺明显的,还有就是轻松刹车时老是发出嘎嘎嘎的异响,这点也不知道是什么原因。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    驾驶座的座位很舒适,自己驾驶贴合性很好,后排的座椅也舒适。其实我觉得舒适度也做得不错,比如车内的座椅,材质都是真皮的,坐着很舒服。车子的减震效果好,路过减速带很平稳,坐车内基本没啥晃动。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    很不错的,没买之前试驾的时候就觉得很舒服,空间比较大,所以坐在后排很舒服,不会压抑。不过新车都会有的异味,所以我在买车的时候特意嘱咐了4s店帮我做好异味的处理。真皮的座椅是很舒服的,填充物比较柔软,也是考虑以后有孩子的话坐起来也比较舒服。车内的隔音效果处理的也很不错,老婆是一个喜欢安静的人,坐在车内是非常安静的,在市区驾驶的时候几乎是没有什么噪音的。不过这款车有一个缺点就是车身有一点发飘,感觉稳定性还有减震性还是不太好,即使平时4、50迈驾驶的时候在车内还是可以感觉到晃动,过减速带的处理感觉不是很好,不是很干净的感觉。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    话还可以,真皮座椅的包裹性也很不错,但是可能胖一点车主坐起来就会不舒服了,操控和舒适一般是两者不可兼得的。这个空调我是非常喜欢的,主驾驶和副驾驶是分开的,特别是我怕热,老婆又怕冷,这样我们两个也不用为空调而吵架了,为这个人性化的设计点赞。因为路况的原因,胎噪确实有点大,安全能到位,噪音我倒是可以接受呢,据说抓地力强的轮胎偏硬,所以噪音也会大一点。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    座椅乘坐起来很舒服,媳妇说帮我在网上买了个配套座椅垫,没事的时候就喜欢给车子打扮打扮,说到车子的舒适性,01 PHEV的前后独立悬架设计柔软度还是可以的,虽然通过坑洼路面的时候有点震动感,但颠簸不大。空间大坐上舒服,而且座椅都是真皮的,包裹性很好,过弯时稳,要是隔音效果再好点就完美了。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    非常棒,空调风量温度不逊于bba,基本无异味,本人过敏性鼻炎,换车以来都觉得很舒服无刺激气味,空气湿度合适,座椅通风不再大汗淋漓,座椅记忆也很实用,老婆和我都很满意

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    我对驾驶室的座椅特别有好感,特别青睐,毕竟是我的主要位置,一年365天,估计有300天都是我在开,除了限行日,特殊情况,基本我在家我就是司机,媳妇只要会开车,偶尔帮个忙就行。前排驾驶位和副驾驶都带电动调节,还有价热,通风的效果,以及腰部支撑,这点非常好,免除了一部分的疲劳感,有个支撑也能减少对整个腰椎,脊椎的压迫,对了,主驾驶位有记忆功能,这点也要表扬,整个座椅全真皮的,包裹性和舒适性都更强。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    舒适型差不多有40万的车的感觉

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    以前也没开过什么好车,就觉得领克的舒适性很不错,贴合人体设计,全真皮的座椅很舒服,包裹性和柔软性都在水准之上。而它作为运动型的城市SUV,前后独立悬挂,底盘扎实,过坑过减速带晃动也不大,震感不会太清晰,迅速通过能解决掉大部分的颠簸感,对于一些细小的路面也过滤的比较好。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    只要不在馈电时开混动模式找不自在,整体质感30万以下没有对手,无论油车或混动。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    整体还是比较舒适的,真皮的座椅坐在上面的包裹性比较好,加上前排主副驾驶位都有4向的腰部支撑,大大的缓解了疲劳感,对腰部也有很好的支撑性,非常人性化。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    座椅可以,我最喜欢座椅通风。空调冷,隔音好。减震合适。底盘感觉比较高级。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    真皮运动座椅是真的舒服,没话说,老婆开车的时候坐副驾驶,电动座椅真的享受,后排我自己只是试过没有长时间感受,不过还是很舒服的 空调:新车空调很给力,我都开很小的,因为感觉太给力了,还能调节具体温度值,很有高级感

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    座椅舒适性不错,车内噪音不大,空调冷的挺快,减震较硬

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    满意,很隔音,内饰也有豪华感,空调制冷也快。关键是奶奶坐我车不晕车哈。

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    真皮座椅,加上通风和加热,足够豪华了,但是老人坐了一回后座,反映后座背部支撑不好,坐完后累的慌,我会继续观察。我体型够瘦了,但有时坐着驾驶座还是有一点“夹”。给个好评吧。噪音?没有,在这个车里,可以并且建议听无损音乐,你能听出和MP3的区别来。空调杠杠的,新车必须的。减震我感觉够好的,刚刚好。

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    2019-06-10
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  • 平均油耗 6.7L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    在我看来性价比非常高,优秀的机械素质,设计用料考究的内饰,个性的外观,极高的配置。加上终端优惠和购车补贴,4儿子店还送了终身免费保养,当下没啥可后悔的了。不过还是期望领克能早点出B级轿车,到时有钱了可以再换。

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    2020-05-23
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.27万
    2019款 1.5T PHEV Plus

    性价比很高?,不到20万相当于30万的豪车配置

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    2020-05-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    性价比非常高,在这个价格区间我个人觉得是个不错的选择,特别适合年轻人

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    2020-02-19
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.5T PHEV Pro

    研究了十年车,最终选了这款,说明我认为的性价比还是不错的,槽点不少,但总体是满意的。4s和厂家的免费道路救援和其他服务都不错。 首保还没做,小保据说九百左右,但是保养周期长啊,保养没有槽点。 但修车就有了!!我撞了个缓冲地带的水桶,保险杠错位了一点,尤其顺带滑了下车侧,报价就五千多,幸亏不是我自己花钱!!!!!

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    2020-01-03
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    在同等配置的SUV中,领克这款新能源还是挺不错的,买的国六价格要高一些,不过它的配置还是对得起它的定价。买这辆车就代表着新车新生活,未来5、6年都不会打算换车了,当然若是以后升职加薪,说不定还会换一辆BBA,呵呵,那都是以后的事儿了,就目前来看,01PHEV 足够我们俩实用。

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    2019-10-18
  • 平均油耗 2.3L/100Km 裸车 23.32万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    品牌的设计感不错,产品技术也在不断进步,车子稳重大气有设计感,动力十足,就是目前来说这款车的优惠力度太小了,可能也是款式比较新,但是我觉得定价可以再低点,更多的人可以接受。我很喜欢这款的外观,而且它的配置还是很丰富,功能齐全,内部装饰也很时尚,加上车子很好操控,越开越喜欢,确实是款不错的车,现在买都已经买了,多的钱就当是早享受了。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 23.3万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    我觉得对我来说,领克新能源我一直很认可,这次换车也主要是因为想换辆大的SUV,这点完全满足了我。其次就是外观很时尚,开到朋友跟前都夸漂亮,搞得现在他们也想换车。而且这款车的配置廷高的,这个价格也可以理解。

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    2019-09-25
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 23.38万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    每个车型都有她的优点,根据我们家庭用车以够用为主,主要以安全为中心,我还是相信领克的。

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    2019-09-13
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    总体觉得性价比还行,对比市面上其他SUV,这款车的价格偏高一点,但是有丰富的配置和高颜值,大天窗,大空间,1.5T 混动也不费油。4S店还送了5次保养,脚垫,贴膜等,后期保养价格也合适,总而言之。售后的服务意识很强,虽然价格高点,但买的高配,以后也而不用操心再去加装什么,领克这款混动我个人还是挺喜欢的。

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    2019-09-11
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    20万插电混动里性价比无敌,外观大气上档次,内饰豪华舒适无异味,2级自动驾驶提升安全性和便利性充满科技感,超5星级碰撞保驾护航,插电混动节能环保更省钱,总之,物超所值。

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    2019-09-07
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 25.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    同等价位中,或许价格不占优势,毕竟上了二十万的级别,抛开光鲜亮丽的外表来看,内在品质也是我很看中的一点,咱们的自主品牌有这个能力有这个实力,希望它保值率也能高一点就更好不过了。

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    2019-09-01
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.88万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    不错 同价位没有其他新能源suv比较吸引人了

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    2019-08-20
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 23.98万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    买车预算20万以内,选中这款领克超出预算2万多,但因为各种原因最终我还是买了它说明我看好它,动力外观配置各方面的表现都很满意,唯一不足就是品牌影响力小,开出去还有人问我这是什么车没见过。。

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    2019-08-17
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 1.5T PHEV 劲 国VI

    有3.3补贴,有大沪牌,还免税,落地价是真不高。不要听信三缸的传说,亲自去试一试各种模式,体验一下,尤其是动力模式。即使是馈电的混动模式,也只是没有那么好,并不是不可忍受的程度。关于双离合,目前最强,没有之一。 4S店售后服务:销售金晓磊服务很到位。混动车装充电桩和上牌都是麻烦事情,反反复复大晚上发消息问她,都是秒回。针对每个时间点要做什么,都反复提醒。填写和敲章的文件内容,也都反复核对。综合来讲,在她那里买车很省心,付钱就行了。领克本身价格透明,也没有额外支出。

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    2019-08-16
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 23.36万
    2019款 1.5T PHEV 劲Pro 国VI

    这车性价比是比不过的,光裸车价定位就偏高,但车子本身性能,配置,综合质量过硬。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.18万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    整体性价比还算可以。贷款的杂费太高,算下来有七千了。

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    2019-07-28
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 22.0万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    23w的车子,带了这么多豪华的功能,虽然是紧凑型suv但是空间绰绰有余,好歹还是吉利和沃尔沃合资的,虽然目前在二三线城市还比较小众,但是光从配置价格而言我觉得已经是满级了 购车:7月1日前还是享受新能源补贴,之后好像新能源补贴要少了,国五大促国五的新能源还蛮优惠的,我买的是国六,因为国五没色了,领克好像之前优惠满少的,我当时是吉利员工的福利,3000元员工优惠,亲戚盆友都能用 车主活动:很高兴当时参加了领克组织的嘉兴南北湖的车主自驾的活动,带着女票白吃白住,划船游湖摘枇杷,当时还是刚提车连车牌都没上就屁颠屁颠上了高速,也让我感受到了领克大家庭满满的爱 保养维护:标准是送首保,但是优惠都是自己争取的,保养费用还是蛮贵的,所以大家努力争取啊 4S店售后服务:吉利承诺终身免费道路救援,终身质保,终身免流量,虽然这些承诺都是带条款或者实际有限制的,但毕竟承诺是做出来,就看吉利后续的护航工作做的到不到位了,欢迎大家一起加入进来监督吉利

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    2019-06-28
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.5万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    首保免费,送一次保养,保养距离10000km

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    2019-06-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 20.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲

    ,首先对于限牌城市,省了几万的牌照钱。牌照号选择余地也大,都自编了自己的生日,很好。对比了中配和高配,发现中配也很好了,便宜2万,于是选了中配,选择看来选高配也很好,不后悔。目前还是面购置税,综合落地还是省不少的。 购车:提车很快,服务也好,各方面还是做得很到位的

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    2019-06-13
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 22.68万
    2018款 1.5T PHEV 劲 Pro

    此次购车因是国五的原因,优惠较大,还赠了一些实用的东西,可以说性价比满满。但是贴膜的日期有点太远了点,要一个多月啊,老婆大人要在烈日下晒一个多月啊。在这里赞一下4s的售后。我提车后因为自己不会或车子有小毛病,找了4s几次,每次都能快速回复,并且长家在密切关注车主的反映并及时做出改进。当然有的客服技术不精,瞎答复的时候也是有的,毕竟都是新人新车,不了解也是可以理解的,但愿以后不要在关键的自己不懂的事情上那么肯定。

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    2019-06-10
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