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2020款
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MGeHS 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78

网友购车价:
17.20-27.98万
厂商指导价:
18.98-21.98万
网友真实油耗:
1.5-7.8L/100km
工信部油耗:
1.3-1.3L/100km

MGeHS 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意动力还有经济性。插电式的混动,在充满电的状态下动力输出那叫一个迅猛,推背感非常强烈。同时,它的使用成本也很经济,即使不充电,单纯用油行驶,平均油耗也才4.5升,对于一款紧凑型SUV来说,这样的经济性没得说。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的当然就是车的油耗了,这也是我选择混动车的原因,这车只要5.0L油就可以了,用车成本降低不少,空间上也比较充足,全家出游很惬意。再说了现在都是提倡新能源,环保之类的,我作为一名普通百姓也要跟着时代走,不然自己也会慢慢落后了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的设计还有整体的运动感。看上去,他给人的感觉是非常时尚的,和我的年纪很相符。同时,它的操控感受很运动,富有驾驶乐趣。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于这一款车,最满意的地方就是他的外观设计和性价比啦,首先说说他的外观,接触名爵这个品牌是因为我朋友有一辆,看到的第一眼就相中了这个外观,给我的感觉就是年轻、时尚、有活力。相信选择这个车的朋友都会觉得他性价比高啦~20万左右买到一辆混动的车,符合我的预算的同时更加经济实惠!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    比较省钱。一方面是给我直接上牌照了,在深圳这边。从提车到现在,除了国庆回了一趟老家,其余基本是上下班代步。国庆期间大家都知道堵车厉害,出深圳都难,我加了200块的油,充了两次电,来回600多公里,加上有些路段有点堵车,这车让我刮目相看了。平时上下班也就十多公里,除了保养费,感觉不需要怎么花钱,混动真的是新趋势,半路不怕没电,又环保,对于这点还是很满意的。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的动力,1.5t的发动机加上一个电机,加速性能表现十分凶悍,开起来能够给我强烈的推背感,让我尽情的享受驾驶的乐趣

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    让我最满意的就是这车的用车成本很低,家用车就应该考虑到这一点,算下来百公里的油耗才3升多,这在同级车中绝对是佼佼者。而且车的性价比也挺高的,不到20万的价格能买到这车,我觉得挺超值,何况名爵的品质也不错

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    买车时专门考虑到了油耗,这车也没让我失望,最满意的就是它的用车成本低,百公里的油耗才三个多,别说是燃油车了,在混动的国产车中也是佼佼者,让我省了不少钱。车上的空间也大,全家出行也非常方便。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车我最满意的地方就是它很安静,我之前试驾过很多车,驾驶体验都不是太好,之后也是在朋友的推荐下尝试了新能源汽车,这不试驾不知道,一试驾吓一跳。这款车的舒适度简直颠覆了我对汽车的认知,一是隔音非常好,起步无限趋近于静音起步,胎噪在高速的时候也不会让人产生难受的感觉。二是动力十足,有些车在起步时不仅动力不够,有时还会产生严重的拖拉音。我是真的接受不了这一点,但是这辆车以上两点都不存在。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车子内饰是我最满意的了,坐在里面感觉被满满的科技感环绕。大屏幕还有电子档杆等等都是我很喜欢的感觉,等了这么久终于找到一款有我很中意内饰的了。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最喜欢的那必须是能耗呀,想想我以前买的那辆车,真的是买车几万块,用车好几倍,所以,当我从朋友那里得知出了新能源汽车之后,我就有点心动了。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    一辆车两种体验,平时开完全可以把它当成一部纯电动车来开,按下EV模式之后发动机就不会介入工作了,等到要走远一点的路就可以用默认的混动模式,既能享受到电动车的加速感,又没有里程电动车的里程焦虑。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的是名爵eHS的配置很高,无论是车内操控性的还是辅助功能配置都很高,360度全景影像、智能语音操控系统、BOSE音响等等应有尽有,既减少了操作困难,上手更加的简单,又提升了驾驶的安全性。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    最令我满意的地方也就是我选择它的理由,作为一款新能源汽车,它的优势就在于它的油耗低。油电混合也不会担心它的动力问题。动力不仅充沛,而且起步、行驶过程中也蛮安静的。外观颜值也是很耐打。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    eHS外观内饰设计很漂亮,颜值非常高,看上去特别年轻时尚,是我和媳妇都很喜欢的设计风格。作为新能源车,它纯电状态下续航能达到75公里,很实用,平时市区行驶我们都是用电,非常省钱。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的就是这辆车的节能和环保,每公里的油耗只有3.8升,耗电量也是非常低的,整体的使用费用比我原来开汽油车节省了不少,而且低碳环保也是现在很酷很时尚的一件事,我能够参与其中还是很骄傲的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意油耗,之所以买插电式混动就是想要用车成本低一些的,eHS在这方面的表现让我很满意。我现在不充电,平均油耗一般也就是4,5L左右,以现在的油价来说一公里3毛钱的样子。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最喜欢的那必须是能耗呀,想想我以前买的那辆车,真的是买车十几万块,用车好几十倍,所以,当我从朋友那里得知出了新能源汽车之后,我就有点心动了。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    总结几点自己最喜欢hs的地方,低油耗!成本真的比想象中要低。舒适性也是比较好,减震方面比较出色,有时候经过减速带不需要特别注意,因为整体车身比较稳,另外一点就是空间大,空间表现出色。当然最令我放心的就是hs是名爵旗下的佼佼者,名爵的口碑和品质一直让人放心,确实给我一个舒心的乘车环境,因为至今为止我并没有发现有什么故障问题。空间是hs的最大亮点了,长轴距的车坐着就是比较舒心。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    最满意的就是eHS的行驶品质。很多人买新能源车是为了省油,但是我觉得不仅仅如此,新能源在行驶品质方面我觉得是要比一般的汽油车更有优势的,静谧性好,动力也很充足,开着好开,坐着舒适。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这一款是全系的中配版本,没有带L2级别的自动驾驶功能,只有普通的定速巡航。相对来说,操控方面的配置弱了一些。另外就是内饰看着稍显单调,虽然用料很好,但是并没有什么新颖的设计元素,不够吸引人

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    就是觉得车的性价比不高,一辆国产车都要将近20万,但也是可以理解的,现在的混动车都挺贵的,勉强也可以接受,毕竟鱼和熊掌不可兼得。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内的储物空间有点偏少,前排的储物格不是太多。现在很多车型都喜欢在电子档杆下方挖出一块储物区域,我觉得这样的挺好的,放手机钱包什么的很方便,但是eHS上面并没有这个设计。另外,后排中间地板有凸起,不够平整,乘坐的时候会有一些影响。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    总的来说这个车各方面做的还是比较优秀的,主要有两个方面不太满意,其一是底盘调校性不太好,减震效果不怎么样。第二就是车内隔音效果不好,开的快一些,在车内听着风噪声音就比较大,影响开车时候的舒适性,希望后期在车内隔音方面多下点功夫吧~~

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    中控台位置用的不是很顺手,水杯放在手刹的右侧,个人觉得水杯槽在前面一点的位置会顺手一点,手刹应该改成电子手刹会更好一点。手机也不好放,放不好总掉在缝隙里,中间那个槽应深一点好。还有后备箱,不够大;没有雷达。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新车内饰气味很大,这一点让我不满意,虽然设计用料看着还不错,但是材质的环保性不佳

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然车内的设计不错,但用料感觉不是特别上档次,毕竟也是辆20万的车,不过目前的混动车型都比较贵,可能在用料上就有点节约成本了,另外车内的噪音还是有点的,特别是轮胎,上了高速后比较明显。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    说实在的,我觉得混动车的价格还是有点高的,一辆国产车都要将近20万的价格,确实超出我的预算,不过想着以后用车便宜,还是直接入手了。从车的表现来看,内饰是我最不喜欢的,设计的完全没有特点。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子刚买了不久,也没啥特别不满意的地方,非得说一个的话就是我觉得这个内饰还是稍微低调了一点,怎么说也是20w的车子,内饰还是缺乏了一点科技感

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车子的前面和后面的设计看起来都很高科技、很高端的感觉。可能是这俩给我的感觉起点太高了所以也导致了我的期望过高,竟然感觉车子侧面看没有这么好看。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不喜欢的应该就是它的内饰了吧,感觉这款车应该所有的预算都花在了设计它的新能源上面,在内饰上面完全没有下功夫,我看不到一点点的用心,用料差不说设计的也比较简陋,硬生生的拉低了这款车好几个档次。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在发动机介入工作的时候,能感觉到发动机在启动的一瞬间出现抖动的情况,程度倒是不算严重,但还是有点影响体验的。方向盘上的红色运动按键有点画蛇添足了,混动车重点在于省油又不在性能,我从买车到现在一直也没用过这个按键

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的是名爵eHS的舒适性了,虽然座椅舒适性营造很不错,但是在一些小的细节上做的不是特别的到位,以至于我在驾驶的过程中经常要遭受到外界噪音的干扰,毕竟影响驾驶体验。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    最不满意的地方在于它的内饰有些单调,细节优化处理方面做的也不是很到位。刚买来时,车内异味比较明显,让人感到一点膈应。当速度一旦过高时,风噪胎噪就出来了。此外,它的座椅也有些硬,不是很贴合。内饰中的细节优化处理方面也有待提高。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    不满意的地方主要先在一些细节部分。首先是内饰材质不是很好,其次是做工略微粗糙了一些,和惊艳,大气的外观相比,内饰有些不够走心了。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不满意的地方就是我觉得这车用18英寸的轮圈有点小,看上去气势不是特别的足,感觉像一个意气风发的大汉穿一双小了一号的鞋子,我觉得要是配一个20寸的轮毂加一套比较薄的车胎就完美了。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在主驾驶位上感觉看不到车头,开车的视野不算太好,有时候遇到狭窄的路段不好把握车身的位置。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最不喜欢的应该就是它的内饰了吧,感觉这款车应该所有的预算都花在了设计它的新能源上面,在内饰上面完全没有下功夫,我看不到一点点的用心,用料差不说设计的也比较简陋,硬生生的拉低了这款车好几个档次。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    油耗随然不算高,但是纯电下的续航不高,才几十公里而已,就去一趟乡下就没了。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    不满意环保性。新车的气味很大,如果关上车窗封闭一阵子再进入车内,气味特别明显。不知道是新车都是这样还是用料方面的原因,只希望能够尽快消散。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上和汽油版本差不多,都是非常运动的设计。我最喜欢的是它的前脸造型,繁星式的中网,还有鹰眼式的LED大灯,给人的感觉都特别醒目,很有精神

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上跟燃油车差别不大,设计的挺时尚的,现在是越看越喜欢。前脸也是家族式的前脸,它的颜色设计非常好看,很柔和的感觉。让同事都很羡慕它的外观了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观颜值非常高,如果没有eHS的外观,我可能也不会对这辆车这么中意。它的前脸很有家族特色,满天星的中网,凶狠的大灯,视觉效果上给人的冲击力就非常强,车身侧面很饱满,轮廓和线条十分舒展,轮毂的造型也很有特点。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面的设计我是十分喜欢的,朋友和家人们看到这款车的评价也是既大气又时尚。最喜欢它前脸的设计,算是名爵家族式的设计,配备上两个LED大灯,画龙点睛之笔。属于很耐看的类型。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    看起来也是超好认的,眼睛凌厉,时尚大方,整体线条美观。轮毂也好看,还有通风的小天窗,很耐看,挺nice的。车灯设计也好看。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的外观看上去很大气,前脸的中网、 LED的大灯给人一个十分强大的气场,特别时尚,车身侧面车头和车身的轮廓比例十分协调,轮毂的造型也是一个亮点,颜值很高

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观的设计我很喜欢,特别是前脸,中网是满天星的造型,看起来精致又大气,两边搭配的是LED车灯,点亮之后使前脸衬托着更加帅气,侧面的线条感很强,车轮设计的也很好看,整体的运动感不错,很符合年轻人的审美。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观挺时尚的,满天星的中网也很漂亮,搭配的是LED的大灯,前脸的辨识度很高,也显得精致上档次。车身的线条很线性,使侧面的动感表现的很强烈,很符合年轻人的审美,我觉得这设计完全能入我的眼。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    名爵车的外观一直都不会让人失望,为了了解这款车,我还特地去了解了它的前身,名爵车的外观一直都是走的运动风,几代下来并没有什么特别大的改变,非常适合年轻人。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    大灯配着个性大气的前脸更加凸显车子的科技感外观了,辨识度挺高的,隔大老远我就能知道那是我滴爱车。汽车尾部的层次感分明,看着比较舒服。就是车子侧面突然感觉有点简便了,本来大多数车子侧面基本都是简洁化的。但由于这车的前后部分感觉比较的高端所以一对比侧面给我感觉就会稍微少了点意味。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面设计的还是比较前卫的,紧跟我们年轻人的潮流,设计的特别有运动感,车身的设计相当的精致好看。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车漆颜色很漂亮,而且漆面的质感也够高级,感觉能看到一些金属颗粒在里面。车尾双出排气都是真的,我去洗车的时候洗车师傅还问我,大哥你这车不是新能源的吗咋还有排气管,我跟他说这是插电混动,他就明白咋回事了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵eHS的外观看上去非常的时尚大气,倒梯形的造型比较拉风,全Led的大灯比较犀利,车辆线条比较运动,小巧的车身非常的律动,比较符合我们当下年轻人的审美,在城市通勤也十分的方便。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    外观设计很漂亮,整体车身线条感很明显。作为主打运动风的名爵品牌,这款车当然也是运动风满满。前脸的进气格栅,还有轮毂的造型也都非常酷。这部车给我的感觉就是很大气。辨识度也很高,无论是年轻人,还是中老年人都能够接受它的外观造型。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我这个是标配,不过外观设计其实和高配没有什么区别,一样非常精致时尚。我喜欢它的轮毂,类似树杈的造型和独特,有种新能源车独有的那种感觉。前脸的满天星家族中网辨识度很高,非常大气。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观设计其实还是不错的,除了轮圈比较小以外,其他方面还是比较吸引我的,点阵式的中网比较漂亮,全LED的头灯也很有精神,侧面的线条很流畅,车尾的造型也很立体。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵车的外观设计都很漂亮,一是车头家族化的造型,满天星的中网很有立体感,隔着一段距离看有种深邃的感觉。二是车身的轮廓造型很大方,比例设计也很协调。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面设计的还是比较前卫的,紧跟我们年轻人的潮流,设计的特别有运动感,车身的设计相当的精致好看。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    前脸的进气格栅这个中网的布局很起来很有杀气的感觉,车灯组的设计很符合我的审美,晚上出去兜风的时候有着这个大灯的衬托之下显得科幻感十足,有时候我会觉得好像是从科幻大片里面走出来的一样,一些从小玩到大的兄弟也是觉得我的车很精美,车身比较苗条,好像是以为青春永恒的少年。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    外观和普通的汽油版HS差别不大,都是看上去非常大气耐看的类型,符合我的审美。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内方向盘上的那个运动模式切换按钮是我非常喜欢的一个设计,增强了运动感,其他地方都没有什么特别吸引人的元素,悬浮式的中控看着很平淡,功能上也没有什么特别的

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得设计感不强,但我觉得挺舒服的,用料也不错,基本没什么异味。双色设计的座椅也是很醒目的感觉,很有豪华般的内饰。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    中控的用料是它的一个优势,大面积的皮质包裹,身体能接触到的地方,几乎都是软性材质,很上档次。两侧圆形空调出风口像是飞机的螺旋桨,转动风向的时候阻尼很明显,非常精致。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面的设计比较简洁,但是总体来说还比较上档次,搭配上10英寸的中控屏,功能也是十分齐全,播放音乐、导航、接听电话这些功能完全不在话下,衬托的整辆车也是科技感满满。这款车的方向盘是真正意义上的运动型方向盘,外形像个倒D型,方向盘上的按键也是很齐全,开车的时候也不用低头找按键,安全性很高。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰方面是比较简单,没有非常有特色的地方,那个手刹的位置我不是很满意,有电动手刹就更好了。但是驾驶座方向盘这些还是特别满意了,方向盘、电仪表、挂挡位,挺好看了,方向盘中间是皮制,但周围不是。不过总体上还是很名爵、简约而不失大方,刚刚好,操作起来也舒服。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的气味偏大是eHS的一个不足,其他方面倒没有什么太大的问题。悬浮式的中控虽然不说特别上档次,但是看着也很顺眼,车内还有很多皮质的包裹,配上红色的缝线点缀,营造出了一个运动的氛围,和外观相互辉映

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内虽然设计的简单,但我认为挺大气的,而且操作时很容易上手,中控屏的清晰度很高,在使用过程中也没有出现卡顿现象,而且车上的功能都会通过语音来识别,非常方便,虽然用料不是很高级,但也可以接受。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内设计的比较简单,虽然挑不出什么毛病来,但对于我来说完全没什么设计感,看上去也就普普通通的,好在用料还不错,大部分的地方摸起来都比较柔软,配置也不错,真皮的方向盘我喜欢,手感很不错。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰是黑黄搭配,要是亮黄色倒还好,可惜是。。。。。。淡黄色,我还是觉得亮黄色和黑色搭配好看,可惜也不能换了。中控也很老气,缺少我想要的科技感,当然这些都是看见这辆车的第一感觉,现在渐渐已经看习惯了,自己的车谁能不爱呢?

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的层次感还挺好的,中控台分为上下两部分。大屏幕就在上面那部分位置,下半部分就是那个小巧精致的电子档杆。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面就是我很想吐槽的一个点了,我是真的不知道他是怎么兼顾不仅设计差,而且用料更差的情况,设计简陋我就先不说了,先说说那个用料,真的是满满的塑料感。一打开车门说不出的异味扑面而来,这种绝望让我当时嫌弃了它好久。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这个人有点小强迫症,方向盘上这个红色的运动按键对我来说完全就是画蛇添足,到现在我也没用过这个按键,况且想要运动谁还买SUV开,除了这点之外,内饰其它地方没什么可挑剔的。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    坐进车内,内饰的营造氛围比较简约大气,配置也非常的高,真皮方向盘、Alcantara材质的运动座椅,我非常的喜欢。前后排各有2个USB接口,使用起来也格外的方便,前后排的乘客都可以兼顾。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这款的内饰就比较一般了,没有什么太大的亮点,颜色也比较单调。但是还是有一些亮点的,比如语音识别功能不错,中控屏设计的也很好。内饰的配置其实还是很高档的,科技感与未来感很足。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    仪表盘外面的罩子的造型有点像赛车的头盔,两侧空调出风口的设计做成了类似飞机引擎的样子,整个车内氛围都凸显出了一定的运动感,给我的效果特别年轻。用料方面,eHS也非常给力,不过内饰材质仔细看不算太好,走线什么的看着有些粗糙。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰我非常喜欢,各处的材质看起来都比较高级,中控台使用了大面积的软质材料进行了覆盖和包裹,座椅使用了翻毛皮和皮质材质的拼接工艺,观感和乘坐感受都非常不错,中控屏幕的显示效果非常清晰,反应也比较敏捷,总体来说还是挺不错的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    中控台是主流的设计,但是细节部分很精致。比如说大面积的皮质包裹、金属的盖板、电子档把等等,看着有一定的档次,对于20万左右的价格来说还是非常不错的。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面就是我很想吐槽的一个点了,我是真的不知道他是怎么兼顾不仅设计差,而且用料更差的情况,设计简陋我就先不说了,先说说那个用料,真的是满满的塑料感。一打开车门说不出的异味扑面而来,这种绝望让我当时嫌弃了它好久。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我在试车的首先一上去就摸了一下周围的材质,感觉挺柔软,包裹的部分也比较软一点,中控大屏的界面缺欠清晰,偶尔有点雪花。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    中控台分了两层,靠近乘员的这一侧用了皮质包裹,所以整个档次感看上去都不一样,有一定的豪华气息。中控的大屏显示分辨率很高,效果很清晰,还有全液晶的仪表,显示也很炫酷,车内的氛围非常到位。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的系统加入了电池组,不过对车内的空间实用性并没有造成影响。后排的空间很大,我173的身高,腿部空间轻轻松松超过两拳,后备箱也不小,实用性上和普通的汽油车没有区别。把后排座椅放倒之后还可以直接垫上一个气垫床,躺在车里面睡觉都没问题

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得不错,我1.87米的个子坐在车内也不觉得挤,活动的范围还挺大,家人坐着就更没问题了。后排经常都是满座的,成年人都没问题,不管是长途和短途都是在里面收放自如,非常理想的空间。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    乘坐空间很宽敞,我身高176,在后排坐着不拥挤。只是一些小的细节方面设计还需要进一步优化。最主要的就是储物空间了,东西多了之后总觉得没地方放,不太方便。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面设计的还是比较优秀的,车内空间很宽敞。正常家用的话完全足够,前排座椅可以前后调节,我身高180,开车的时候空间很充裕。后排座椅的空间也是十分不错的,做三个成年人没有问题,我这个身高,坐在后排还有一圈的距离,头部空间也很宽敞,完全不用担心会出现顶头的现象。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这个车虽然是紧凑型SUV,但是对我来说还是可以的,我身高178,体重135,坐在副驾驶,头距离车顶大概一拳,腿部空间也是很足够的。后排空间∶两个人坐的话,刚刚好,坐3个成年人就会有点挤了,但是腿部空间还是可以的,距离很宽裕;后备箱的话,有电池,所以空间不太够,因为我每次回老家带的东西蛮多的。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS定位是紧凑型SUV,车身的轴距2720毫米,车内的空间利用率很高,坐在后排感受非常宽敞,都要逼近一些中型SUV了。门板上的储物格、前排的中央扶手箱等等,车内的储物空间很多,后备箱容积也够大,装载能力很出色

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得这款车的空间挺好的,不管是前排还是后排,活动的范围都挺大,我的个子1.78米,坐在后排的话,腿部也有差不多两拳的空间,完全可以做到活动自如,后排满座也不觉得拥挤,这方面我还是比较满意的。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的个子也有1.8米了,坐在车内也没有压抑感,不管是前排还是后排都觉得挺宽松的,活动上也比较自如,后排坐三个人也不觉得太挤,另外后备厢也挺宽大的,放大件行李箱也不是问题,很实用。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车外观看着可能不是很大,就是一款很普通的紧凑型suv,但是进入驾驶室之后就会发现别有洞天。驾驶位和副驾位置我都尝试过,对于185的我来说毫不吃力。后排怎么说也能坐三个人吧,目前还没带过这么多朋友,后备箱也是,起步至少四个行李箱啊,虽然目前最多只拉过两个。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我算是家里的小辈,基本没有能用到我的地方,就连车子平常也是我一个人使用。所以我一个人使用这个车子的空间是非常足够了,想咋调座椅就咋调,怎么舒服怎么来,还不用担心后排有人空间位置不够的情况。车子的手扶箱里面还挺大的,我可以尽情往里当我的小玩意了。在档把的附近还有还有一些储物格这样还能方便我放手机。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得其实还好吧,毕竟一个人在外面打拼需要的空间并不用太大,再加上我真正交心的朋友也不是特别多,所以哪怕一起出去玩,我的车子也是完全可以坐得下的,至于后备箱就更不需要考虑了,我出去旅行一向是轻装上阵,能减则减,所以就这个空间对我来说是绰绰有余的。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    家里一人一辆车,空间无所谓大小。但是之前我一直开的是轿车,换到SUV之后感觉是前所未有的宽敞,再开速腾感觉空间怎么用都不舒服了。把后排座放倒之后能形成一个接近纯平的台面,要是开车出去自驾游,在台面上随便铺点东西就能小憩一会

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    名爵eHS的车内乘坐空间感受还是相对舒适的,虽然只是一款紧凑型的SUV车型,但是它的轴距2720mm,也能够保证有着比较宽敞的腿部空间,463L的后备箱容积也相对大一些,并排放上两三个行李箱也很OK,深度不错,适合家用,而且后排座椅可以放平,这样后备箱扩容的更大

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    即使作为一款紧凑型SUV,但它的空间还是很大的。前排问题不大,肯定是能够伸展开的。后排空间的话,两个人坐刚刚好,会比较很舒服,三个人就有点拥挤。后备箱的空间还是非常宽敞的,可以放好几个行李,外出旅游完全不用担心放不下。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    车内的乘坐空间还行,后排对于我173的个头来说非常宽敞,头部和腿部空间都有很多的剩余。地板也十分平整,中间需要坐人时不会感到尴尬。后备箱容积不算大,可能是因为有电池组的原因,地板较高,压缩了垂直高度。但是也够用了。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间表现还是很不错的,我平时带着的一些零散的东西都能够在驾驶位周围的空间当中找到合适的存放位置,手机,钥匙,钱包,都能很轻松的取放,后备箱的空间很大,长途旅行带很多的行李也能放得下,乘坐空间方面表现也不错,偶尔后排坐人的时候我觉得空间也是很宽松的

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然多了一套电池组,不过对于车内的可用空间并没有影响。后排很宽敞,我身高176坐着也不觉得拘束,腿部空间很充足。后排中间的地板有凸起,不过凸起不高,后排3个人乘坐也能满足。后备箱的形状很规整,容积很大,后排座椅也能正常放倒、放平,实用性方面确实不错。我偶尔会帮着我哥给它的便利店进货,把后排座椅放倒之后,我觉得我的eHS装在性能堪比一个小面包车。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得其实还好吧,毕竟一个人在外面打拼需要的空间并不用太大,再加上我真正交心的朋友也不是特别多,所以哪怕一起出去玩,我的车子也是完全可以坐得下的,至于后备箱就更不需要考虑了,我出去旅行一向是轻装上阵,能减则减,所以就这个空间对我来说是绰绰有余的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    作为一台SUV车空间肯定不会小,但是我还是要单独拉出来说一下这个空间的设计,我是个准胖子,很担心方向盘那里会压到我。不过我试驾的时候发现驾驶位置这里很宽,即使我横跨一下手臂也不会觉得有阻碍的感觉。后面的那个凸起来的地方有点尴尬,坐在中间位置那个就有一点难受了。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    eHS外面看上去很大,车内坐着也很宽敞。我身高175,在后面坐着头部空间和腿部空间都不错,完全不会觉得拥挤。后备厢尺寸也很大,这是SUV的一个优势,规规整整的,虽然现在还没有拉过太多东西,但是目测3、4个行李箱应该都能放下。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    如果只是1.5T的发动机,加速性能可能只能算是中等水平。但是加入了电机之后,整个爆发感就完全不一样了,尤其是在低速时一脚油门下去,那种推背感特别强烈,开起来也非常刺激。高速上,eHS的动力输出依旧非常迅猛,时速超过100之后也能够让我游刃有余。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    它车上配的是1.5T涡轮增压发动机和轻混电机,在起步时电机也挺给力,后期涡轮加入,性能就更强了。高速的时候那种动力也是让人开心的驾驶,每次超车的时候油门下脚,没有什么不满意的,动力马上输出完成超车的时候很有反馈感。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    没有充电的时候,开起来和一般1.5T的车型动力性能差不多,但是低速时,油门的响应还是要更快一些。充满电之后,有了电机的全力加持,加速超车要迅猛很多,甚至有一些小钢炮的那种推背感。整体的动力匹配十分顺滑,动力输出很线性,不会有突兀的感觉。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力方面的表现是很不错的,在市区一般是用电,起步提速很快,有种让后面的车看不到我尾灯的感觉,这台车的动力一点都不肉,动力很充沛,一脚油门踩下去又满满的推背感,驾驶乐趣十足!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    名爵的混合动力系统,DCT变速箱。城市道路非常顺畅,绿灯的起步也快,挺平稳的。我个人开车不快,安全第一。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS上面这台1.5t的发动机最大169匹马力,感觉即使不加电机,这个动力参数拉动这样一辆紧凑型SUV也足够了。加了电机之后,整个提速都很迅猛,而且电机能够瞬间释放最大扭矩,动力说来就来,开起来很畅快,让我在加速超车时都非常有信心

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上除了用了一台1.5T的涡轮增压发动机外,还有轻混电动,起步时感觉很平衡,在涡轮介入以后性能更强,用车到现在基本上没有出现过动力不足的情况,上了高速还能给我带来推背感,性能体现的不错。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于我来说,动力完全够用,起步时用的是纯电驱动,反应的速度很快,一点也不拖拉,发动机介入后性能明显提升,超车速度很快,1.5T的发动机也不错,深踩油门的推背感也是比较强的,能有这样的操控感还有点让我意外。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车的动力完全不虚马路上的车子,1.5t的油电混动,绝对能给你带来全新的驾驶体验。油门的反应速度是我目前试驾过的车子里最快的,而且不会有冲击感,是那种平稳加速,但是加速极快,妥妥的性能车啊。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这么长时间我发现这个车子有个比较牛的地方就是这个动力问题啊。老感觉它像是不用蓄力的一样,油门踩下去直接就能冲出去。每次等红灯都是我第一个往前冲的,太给力了。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    至于动力方面给我的感觉,真的不要太棒,一脚油门踩下去,那种一瞬间的猛烈加速和强烈的推背感,真的让人无法抗拒,所以一有时间我就会开着我的爱车撒丫子到处跑,又刺激又舒畅,简直可以平复一天的坏心情。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力很猛,油门不需要踩多深就足够了。其实我对动力好不好没什么太高的要求,之前开速腾感觉也挺好的,关键是在平顺性这方面eHS做得很到位,在加速过程中随便怎么收油加速,动力都很听话,换在速腾上变速箱早就有顿挫了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力方面eHS作为一款插电混动的SUV车型,配备的1.5T的涡轮增压发动机和轻混电机,起步阶段,电机的介入会让动力提升的更快,等红绿灯起步阶段很少有别的车可以比我更快。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    采用1.5T的发动机,再搭配上电机,使得起步非常平稳,续航也不用担心。动力方面非常的强劲,不会出现断断续续的情况。堵车,斜坡起步,超车等情况下,表现力也非常好,不会拖拉,跟车也比较紧。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    插电式混动的系统动力性能和电池的电量有很大的关系。满电状态下,加速火力全开,提速特别迅猛、有推背感。没电的状态下相对弱一些,不过和一般1.5T的SUV比起来,还是算一个中上水平,超车很轻松,开着非常跟脚。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最大马力169的四缸涡轮增压发动机配合最大功率90千瓦的电动机,带来的加速效果还是非常不错的,即使跑高速的时候也丝毫不会体验到动力不足的感觉,起步的敏捷程度也是汽油车难以企及的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力很充足,不管是市区还是高速,都有一个很跟脚、很轻快的动力感受,开起来非常好开。而且这套动力系统在电机和发动机之间切换、配合的时候,从驾驶的层面是感觉不出来的,平顺性很好,不会有什么异样。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    至于动力方面给我的感觉,真的不要太棒,一脚油门踩下去,那种一瞬间的猛烈加速和强烈的推背感,真的让人无法抗拒,所以一有时间我就会开着我的爱车撒丫子到处跑,又刺激又舒畅,简直可以平复一天的坏心情。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    光是起步的时候就已经很有冲劲,尤其是我一个人出去兜风的时候,总是喜欢用极速去体验这个驾驶的乐趣,我很喜欢体验一下超车的乐趣,有时候碰到前面有同级别的车我就会忍不住去超越它,有时候连宝马我也不会放过,就是这么任性,当然总是没让我失望过。在斜坡起步的时候反应也是很迅速,不会出现起步困难和后滑的情况。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    1.5T的汽油机配合电机,动力输出上完全不用担心。重点是它的油门响应很快,基本上刚踩下提速感就有了,不像一般的汽油车还会有一定的延时。在动力的匹配上,eHS也非常不错,平顺性好,没有明显的换挡冲击感。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    开起来,eHS给我的总体感受还是非常轻松的,方向盘还有油门刹车踏板力度都调的比较轻盈。只是刹车踏板行程不算太线性,初段踩下去制动力反应不明显,需要踩的比较深

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这车很容易就上手了,方向盘的轻重合理,刹车油门也特别灵,在高速上也很稳,挺知足。操控简单,一点都不复杂,方向盘是电子助力的,转动起来很轻盈,控制方向准确,上下班的路上总能遇见突发情况,油门和刹车都很灵敏,可以及时闭上,避免发生不必要的问题,它可以通过语音来控制许多功能,让操控更加方便了。我老婆刚拿驾照没有多久她都能轻松驾驶它,习惯了没有几天都是来去自如了。非常好的操控性。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的操控在SUV车型中绝对是上乘,方向盘指向性精准,而且转动的那种阻尼变化十分线性,开起来特别好开。底盘用的是4轮的独立悬架,响应方面很优秀,转弯时不会让人感觉拖沓,底盘和车身也有明显的紧绷感,在连续的弯道上重心转移非常迅速。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我之前也没怎么开过车,偶尔开一下我爸的,这算是第一辆真正属于我的车,操控性方面我感觉还是挺不错的,我感受比较多是就是方向盘,方向盘打起来很轻便,转向也比较精准,并且整车配置也算是比较高的,配备360度全景影像和定速巡航功能,对于我这种新手司机来说,这些功能是很实用的。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我比较看中车的这几个方面,第一,方向盘的操控,转弯、超车,倒车,操控方便,都很流畅,准确性也高;第二,刹车的操控,恰到好处,深圳堵车严重,所有学会超车也很重要。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    方向盘转向手感很棒,是那种运动车型的调校,阻尼很紧实,中间的虚位不大,指向性很精准。我这个版本有全景影像,停车时特别方便,几乎只用看着屏幕就可以完成倒车入库,非常实用

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车不但性能很强,而且特别好开,很轻松就上手了,在用车的过程中,感觉方向盘挺轻盈的,长时间开车也不会觉得累,而且刹车和油门都特别灵,让我感觉特别安全,有任何意外的话也能够及时刹住车,避免了很多不必要的问题。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于操控我也不是很懂,只是觉得这车开起来还不错,车身挺轻巧的,起步也很给力,转向的轻重都很合理,操作也非常方便。在转向时很稳定,通过性能也不错,还有三种驾驶模式,满足了不同路况的用车需求。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    操控感受在我看来这款车也是属于那种非常好驾驶的车型,但是我的老婆一直说刹车有问题,说刹车太急了,但是我开的时候就完全没有这样的感觉,我该怎么和她解释是她踩的太猛了呢?但是她一再强调这一项只能打四分。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    刚开始对车子不太熟悉的时候操控起来的感觉一般,后来没过多久熟悉了之后感觉好多了。而且车小也有好处的嘛,很容易停车,不像那些大尺寸的车子需要挪动半天才能把车停好。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    操控方面给我的感觉还是很满意的,可能因为我以前开的车都是体型稍微比较大的那种车,所以一开始我不怎么适应,后面慢慢习惯了之后就会发现它的方向盘特别轻盈灵活,手感也是一级棒,任何时候的刹车和转向反应都特别的迅速且灵敏,有种捡到宝的感觉。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这台车带360度全景影像,比只有倒车影像停车还要方便。还有个我之前没见过的功能就是陡坡缓降,提车回来之后我还好奇这个功能怎么用,特地问了一下当初买车的销售,销售教过我之后我自己试了一把,下坡不用踩刹车也能保持匀速,去地下停车场方便多了。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    驾驶eHS的感受还挺不错,车身比较轻巧,360度的全景影像也辅助保证了驾驶的安全性,避免发生一些小磕碰。运动、经济、标准三种驾驶模式也可以满足各种路况的驾驶需求。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    首先当然比较看重方向盘的手感,让我没想到的是反馈感非常好,超级顺手,也没有出现过虚位,可以说是指哪打哪。此外,底盘的稳定性很好,使得整体车开起来很轻盈。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    名爵一直都是主打年轻运动的品牌,在驾驶感上,我的eHS也是非常出色的。方向盘转向力度轻盈,过弯时底盘能有一个稳定的支撑性,不像一般SUV开快了之后可能会觉得侧倾太大。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    方向盘的指向比较精准,变速箱的换挡过程也很流畅,油门踏板的反应比较灵敏,只要稍加力道,就能够迅速在车速上获得反馈,制动踏板的行程比较长,刹车力道比较均匀,底盘使用了前后独立悬架,路感回馈很不错。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    除了视野一般之外,操控方面倒没什么问题,方向盘的精准度不错,转弯、并线很灵活。不过在配置方面设定我觉得有些不合理,原厂只有定速巡航,自适应巡航功能要到顶配才有,但是价格又贵了不少,要是能够将自适应巡航功能下放就好了。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    操控方面给我的感觉还是很满意的,可能因为我以前开的车都是体型稍微比较大的那种车,所以一开始我不怎么适应,后面慢慢习惯了之后就会发现它的方向盘特别轻盈灵活,手感也是一级棒,任何时候的刹车和转向反应都特别的迅速且灵敏,有种捡到宝的感觉。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    别的先不说,就冲着这个方向盘我就可以给个好评了,打转方向的时候真的是很顺手,基本上不会出现打滑的情况出现,虚位也不会出现,感觉这一代的方向盘设计的比较好。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    eHS用的是电子档把,操作起来比普通的机械档把要更舒服,用着也更有高档感。它的方向盘力度轻盈,但是没有丧失指向性,转弯的时候操控精准度不错。我这个顶配是带了自适应巡航和车道偏离预警的,这两个功能搭配起来很实用,跑高速时可以让我得到放松,安全性方面也有保障。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的油耗一个最大的特点就是非常稳定,像我在市区里面,单纯用油,平均油耗也就是4~5升之间,遇到拥堵不会有太大的波动。平时如果有机会,我都会把电充满,这个时候在城里面行驶,大概也能够跑个70公里左右。如果家里充电的方便的话,充满一次电,上下班代步两天都足够了。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这是我最满意的,充电方面我不会算,不过油耗显示的是5.0L,比一般燃油车要省不少呢。新能源车虽然贵一,但是后期养车成本也不要那么高,我同事的车子光加油一年都万把块钱呢

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我目前的平均油耗用下来大概4.3升,而且是在不充电的情况下。偶尔遇到拥堵,油耗也不会有什么变动,很稳定,堵车时不用担心油耗高的问题。充电使用,满电状态下,在市区里面跑个70公里左右,高速上也能有50公里的续航,能够满足我短途出行的需要。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:目前能耗方面我还是比较满意的,目前平均油耗在4.3升,还是很符合我心里预期的,比纯燃油的车要省钱一些。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:低能耗,百公里油耗5升,我平时上下班主要是充电多,距离公司不远,来回20多公里左右吧,买车的时候有送充电桩,现在可以说,一般都当纯电动车来开了,下班回到家就给它充上电,周六日出去玩也都很省。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    充满电的情况下,纯电续航里程跑70公里非常轻松,当然这样是在市区里面开出来的电耗,如果跑高速,相对肯定会有一些缩水。电量用完之后仅仅烧油行驶,平均油耗也就是6L不到的样子,放在这个级别的SUV中,经济性没得说,使用成本很低。

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    目前显示的油耗是三个多,相比一般的燃油车来说省不少呢,用车几个月以来,基本上不用为加油的问题担心,每次加满油都能用很长时间,即使整天在拥堵的路段行驶,也感觉特别省油,至于充电方面我不太会算。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    用车也有几个月了,平时感觉不怎么需要为加油的问题操心,百公里只要三个多点,挺省钱的,充电的话大概百公里就是13千瓦左右,跟燃油车相比的话能省不少成本,这也是我选择混动车的原因。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    既然买了新能源汽车,那么就必然会对油耗有一个新的认知。看着油耗从之前的9,变成现在的5左右,而且动力还没有丝毫减弱,我不禁陷入思考,为什么没有早点买新能源呢?电耗这方面我就不是很懂了,毕竟也是第一次使用新能源汽车,但是充一次电可以让我开五天左右,还是挺方便的,而且现在车库就有充电桩,便利的不要不要的。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:这是我这么些年买的第一台电动的车子,所以对它的电耗其实是没有多大概念的。就是后来照着仪表盘上显示的13.5千瓦时的电耗大概算了下发现一公里左右的电费大概就在一毛钱。这样看的话我感觉貌似这个车子还是挺省钱的。而且油耗也很低。才4.5的油

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗方面我还能说什么呢?确实让我这种以前只开燃油车的人大跌眼镜,不仅能耗低,而且它采用的是混动模式,意思就是说可以在燃油和电动模式之间自由切换,这就相当于你多了一份保障,不用担心没电或者没油,比别人多了一份选择。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    油耗差不多是百公里4升,怎么开都不会高出4.5升。现在开空调还稍微费点油了,之前的油耗比现在更低。电池组容量和纯电动车比不了,但电耗和纯电相比也要低不少,所以充满一次电大概三周不用再充电。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    第一次开上eHS,也让我颠覆了我对车辆的认知,开了这段时间下来的油耗仅有3.0L百公里,这在以前想都不敢想,而且它可以很好地通过电机去协调车辆的动力,耗电量也不算高,百公里13.2kwh,使用起来非常的方便。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    平时还是充电比较多,偶然也会加油,但油耗跟一般车比起来真的低了很多很多。百公里油耗也就五个点,个人觉得大众都是可以接受的。无论是在高速还是市区路段,它的油耗都很低,这一点还是非常令人心喜的。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我上下班来回大概30公里,用电行驶一般就是2天充一次电,还能有一些剩余。有时候跑长途或者忘记充电,加油开的话平均油耗也就是5L出头点,使用成本很低,非常经济。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的百公里油耗是3.8升,比本田飞度还要低,平时充电所使用的电量也不是很多,整体的用车成本还是比较低的,而且又不像纯电动车那样有里程焦虑,不敢跑太长的路途,我觉得现阶段插电混动还是比较适合国情的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我家小区旁边就有可以充电的停车场,平时要充电很方便。充满电之后,在市区开空调行驶一般跑个60公里没有问题,反正市区一天的出行是足够了。出远门之后,油耗表现也很经济,这么大一个SUV,用下来5L的平均油耗都不到,感觉比丰田的混动都要省油些。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗方面我还能说什么呢?确实让我这种以前只开燃油车的人大跌眼镜,不仅能耗低,而且它采用的是混动模式,意思就是说可以在燃油和电动模式之间自由切换,这就相当于你多了一份保障,不用担心没电或者没油,比别人多了一份选择。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:我是一个一上车就要把温度调到20度的人,因为我喜欢这个透心凉的体验,炎炎夏日为什么不好好享受一下冰爽的感觉呢,而且我还是一个注重实际动力的人,所以我并不会过分节省,不过我一直都是走的高速,所以油耗应该也是不会大,我初步估算是在10个左右。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    如果不充电的话,油耗一般就是4L多,经济性很棒。相比于一般的汽油车,eHS的油耗很稳定,在市区里面遇到拥堵也一样是这个表现,并不会有大幅度的上升。而且相对来说,如果是高速120km/h的速度巡航,油耗甚至还要比低速堵车时更高一点,这就是混动的特性。电耗这块我关注不多,因为充电成本低,使用成本差距也不大。目前仪表盘上显示的电耗是13kwh,我自己也没太多概念。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    市区行驶,动力系统的噪音很小,车内感觉也非常安静。底盘用的是独立的悬架,过减速带的时候厚重感很明显,坐着非常舒服。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上的配置很丰富,还是比较舒服的,只是噪音方面控制的不是很好。在第一个自然段的时候已经说的很详细了,买车跟买鞋一样,具体舒不舒服只有自己最知道。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    底盘调教偏硬朗,走烂路的话,车内的颠簸感会有些生硬,影响整体的舒适性。而且前排是一体是座椅,无法单独调节头枕,对于不同个子的人来说也会有一些影响。我坐倒是没什么问题,但是对于媳妇1米5多的身高而言就有些不舒服了。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性方面做的还是不错的,车内空间很宽敞,座椅的包裹性和支撑性也很不错,长途开车也不会感觉累。但是底盘有点偏硬,过颠簸路段的时候舒适性略有些降低,还有一个不太满意的地方就是隔音效果不太好,车内如果开着音响还好,听不太出来,如果处于一个纯静音状态开车,风噪就有些大了。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    整体上还行吧,代步家用车这个水平已经很OK了,车内座椅是舒适度还可以,车内噪音及发动机跟其他的十多万的车差不多,但我感觉还要安静一点,可能是因为电动的原因,还有空调也是还不错的,制冷效果杠杠的,不知道冬天的制热怎么样。这车开起来还蛮顺的,说到车里会不会颠簸,目前没有这样的感觉,平平稳稳的,因为我主要上下班还有周六日去玩,路基本都是沥青路面。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    低速行驶车内非常安静,因为电机驱动不会发出太大的噪音,给人的感受相比于普通汽油车要好多了。而且eHS还有这一个舒适的底盘调教,像我们这边路况不是太好,但是遇到路面的颠簸和坑洼,他的底盘总能给我一个特别柔和的缓冲效果,不会有太大的冲击感

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我认为这是一款挺舒服的车,座椅设计的很合理,填充物也特别柔软,另外还有很好的支撑性,适合长时间乘坐,前后排都设计了扶手,感觉在设计方面还挺用心的,而且车的减震效果也不错,就是有点噪音

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    挺舒服的一款车,车上的配置很丰富,前后排都有扶手,座椅的用料不错,内部填的东西也挺软的,虽然不能跟家里的沙发相比,但也差不多了。而且车上基本没什么噪音,要是关上窗户声音很小,不影响车内人的交流。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    舒适性不论从噪音还是车身整体的稳定,还是驾驶还是乘坐,我都可以给出五分。而且还有我最喜欢的bose音响,虽然年龄大了,但是心态不能老。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    座椅是皮革的料子包裹的,这样的质量坐着确实挺舒服的。还有一个软和的头枕,我最喜欢这个了,有点点乏累就往后靠着它顿时缓解了许多。还有车内嗯空调很给力哟,现在是夏天风量就调到2档温度调到20度左右就可以啦。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得降噪还是很有必要说一说的,因为他有一个电动模式,因为油价太贵,所以我基本上最常采用的就是电动模式,它的发动机的蜂鸣声音确实有点大,而且是那种让人忽视不了的地步,每次都必须打开音乐才能稍稍盖住那个声音。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    发动机进入工作的时候会出现小幅度的抖动现象,解决办法就是市区行驶用EV模式开,省着发动机的启机停机。对于座椅我是很喜欢的,一半真皮一半翻毛皮,座椅本身也够软和。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    整体eHS给我的感觉都还是挺不错的,只是在车辆舒适性的营造上还是有些细节不足,最直观的感受就是车辆噪音控制,城市里开的感觉到还好,跑高速的时候噪音干扰就比较明显了,尤其是车速达到100以后,外面的风噪就比较大。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车上配置的Bose音响非常的nice,对于喜爱音乐的人来说,这简直就是一种享受。空调的效果也非常棒,出风快,制冷制热刚开没一会儿,就能感觉到舒服了。座椅一般化吧,悬架减震舒适,平时车内隔音效果很给力。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    混动相比普通汽油车一个最明显的优势我觉得就是它的静音效果要好很多,特别是低速堵车时,没有吵闹的发动机噪音,车内坐着非常舒服。底盘的滤震性能上,eHS也很不错,走烂路不颠,没有生硬的感觉。高速上也十分平稳,或许和它加了电池组有关,车身更重,稳定性也更强。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性配置比较丰富,全景天窗的尺寸很大,能够提供很好的采光效果,座椅支持腰部支撑的调节,坐上去很舒服,主副驾驶位都能够进行电动调节,还能进行加热,我觉得很不错,,缺点方面就是胎噪的声音比较大,特别是速度一过70就会比较吵人。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    不知道是不是因为加了电池组之后车身变重的原因,底盘的那种质感很突出,走烂路时有明显的厚实感,坐着很舒服。eHS的隔音效果挺好,高速上很安静,用到现在也没发现异响,挺让我省心的。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得降噪还是很有必要说一说的,因为他有一个电动模式,因为油价太贵,所以我基本上最常采用的就是电动模式,它的发动机的蜂鸣声音确实有点大,而且是那种让人忽视不了的地步,每次都必须打开音乐才能稍稍盖住那个声音。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    整体对胎噪和风噪以及发动机的响声隔绝做工相对比较好,沙发座椅比较软,坐的时间长了不会觉得不舒服,不过发现悬架的减震效果不算好,走一些比较泥泞的道路,有时候会觉得难受,不过底盘的基础比较扎实,所以在一定的程度上也算缓解了很多震感。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    舒适性是eHS的一大优势,因为本身产生的噪音源少了一个,车身更重之后行驶的平稳度也更好,所以无论是驾驶还是乘坐,行驶品质都很不错,比很多这个价位的合资品牌都要更强。我这个顶配原厂配了BOSE音响,这也算是一个亮点配置,平时开车,我都经常习惯听音乐,音响音质好,开车时心情都要更舒畅一些。

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    2020-06-18
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  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新能源车型不需要交购置税,这方面就省了一笔不小的开支。同时在日后的使用成本上能够帮我节省回来很多的油钱,用的时间长了支出要经济很多,总体算下来,我觉得还是非常有性价比的。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比就要吐槽一下了,花将近20万买辆国产车新能源,刚开始还犹豫,虽然觉得性价比不高,但这车的各方面我都满意,包括配置,动力,油耗我都是很理想的。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在国产品牌的插电式混动车型中,eHS的价格算是非常实惠的,而且它有着超高的颜值价值,操控感受也是一流,用下来让我很满意。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    选择这款车就是看中了他的性价比,在我心目中他的性价比是极高的,目前空间方面的需求可以轻松满足,车子的配置也很高,动力比较强劲,但是能耗表现很不错,经济实惠,后期保养维修价格也不是很高,对于这个车子,我也没有什么特别不满意的地方。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    性价比还是高的,有些怕用纯电动很担心续航问题,用汽油版的就担心油耗问题,现在我都不用担心,因为这两个板块加起来是真的很省,省心省事,第一∶不怕续航问题,第二∶不怕出去充电桩不够的问题,第三,节能减排。而且不用拍牌,有送充电桩方便的很呀,名爵车的质量还是很不错的,这个价位,性价比算是最高的了!而且我当时去刚好有活动,捡到宝了。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    看价格的话,eHS其实并不贵,毕竟它是一辆插电式混动的SUV,又不用交购置税,这样对比下来,购车成本不算高。而且在使用方面,它的品质还有配置等等都完全能够满足我的用车需求,没有让我特别想要吐槽的地方,我感觉很合适

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得20万买辆国产车有点太贵了,但毕竟现在的混动车型都不便宜,而且这车各方面都不出合资车,价格却比合资车便宜很多。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比燃油车来说,混动车的价格还是偏高,目前市场上的混动车价格都不低,不过我还是觉得性价比不够高,更何况还是辆国产车,要是合资车价格会更高,虽然可以理解,但要多掏出几万还是心里不舒服。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    价格呢,在国产车里确实偏贵了一点,但是配置方面绝对是最顶配,许多高科技的功能我到现在都还没摸透呢。现在国家不也提倡节能减排嘛,新能源汽车在未来一定会成为主流的。

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    2020-07-14
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在日常生活中它的便利性和经济性都很不错。在我现在的这个情况下买这样的车子还算可以了,感觉挺满意的。

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    2020-07-13
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    只能说他给我的感觉还是中等偏上吧,只能说它确实有很让我感觉到惊喜的地方,但也确实有几点做的并不是特别好,希望还是能够继续加强吧。

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    2020-07-07
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    家里有辆汽油车之后,再买辆插电混动车开一开还是很合适的,我们两口子各自开自己的车上班,用车成本加起来也没多少,想要一起开车出门的话,开一辆车就够了,插电混动又不像是纯电动车那样需要担心充电和续航的问题,所以我总结下来感觉这次的购车还是很成功的。

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    2020-07-02
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比我觉得名爵eHS比较一般,虽然配置比较高,但是整体的一个售价还是有一些偏高,对于一款入门级的家用SUV,稍微有些不够亲民,也稍微的超过了我的一些预算。

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    2020-06-27
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    在性价比这一块,还是非常到位的。二十万级别的车子,还是新能源的,可谓非常的良心与实在。高配置,低能耗的优势让它在市场也是占有一席之地。在国产车里面,可算名利前茅的存在。后面上汽的品牌也是非常令人放心。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    这个价格,对于一辆插电式混动新能源SUV来说很实惠。各个方面的配置都能满足我的使用要求,性价比很高。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的预算是20万,也查阅了一些汽油车和纯电动车的资料,感觉还是更加倾向于买一辆插电混动的车型,除了可以避免纯电动车的充电时长和里程焦虑,还能为环保做贡献,我觉得在混动紧凑型SUV当中,名爵eHS各方面表现都不错,性价比还是挺高的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS省油,养车用车的成本很经济,对于我们一般的家庭来说有车之后的负担也不重,性价比很高。

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    2020-06-23
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    只能说他给我的感觉还是中等偏上吧,只能说它确实有很让我感觉到惊喜的地方,但也确实有几点做的并不是特别好,希望还是能够继续加强吧。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.84万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    品质还是让人放心的,价格比较实惠,只要开车没有路程焦虑,基本上想去哪就能去哪,总的来说这个性价比可以,不过需要用使用年限的增长来提升用车性价比,现在不敢下太多结论,怕打脸。

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    2020-06-19
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    作为顶配,价格上肯定是要贵一点,不过多出来的配置也很多,比如电动后备箱、自适应巡航、主动刹车等等,科技感和档次感都要更上一层,我觉得值

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    2020-06-18
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