选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 宝沃 > 宝沃 > BX5
搜索
2020款

宝沃BX5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74

网友购车价:
10.90-21.08万
厂商指导价:
12.98-15.58万
网友真实油耗:
6.2-13.0L/100km
工信部油耗:
6.9-7.3L/100km

宝沃BX5 车款列表

  • 我2017年6月购宝沃四驱1.8T智享型,刚现跑7千多公里,结果多次出现音响死机现象同时会有嘣的声响,去4S店几次,依然是死机依旧,求招!

    0
    2
    2018-11-16
  • 车还可以,加大服务力度,少吹大话,讲实在!不要高谈BBA,反而让人质疑。如果以前不吹与BBA相提并论,质量值得信赖。我推荐该车

    2
    0
    2018-10-05
  • 车外观好午四,大气,

    6
    0
    2018-06-22
  • 试驾了两次,印象非常深刻,考虑到是买给老婆开的,所以选择了BX5,老婆刚拿驾照,开车技术还不是很好,自动大灯、自动雨刮、电动尾门、360全景很实用,跑高速120码车很稳,噪音小,乘座舒适,现已开了两千多公里。

    13
    1
    2018-06-13
  • 外观霸气,时尚,上档次!

    8
    5
    2018-03-10
  • 好看,大气,回头率高

    13
    4
    2017-12-27
  • 绝对良心车,合作供应商 ,配件合作商都是国际顶级品牌!发动机FEV与博士合作研发,爱信变速箱,前后独立悬架!ZF,TRW,福耀,VALEO,IHI,PATEO,WEB.. 外观时尚大气,做工精细,动力充足够用,底盘厚重扎实,隔音也很好!反正我很满意,开了快2000公里一切完美!

    21
    5
    2017-12-27
  • 最满意的地方莫过于外观,稳重大气。整车的舒适度很高,应该说同等价位车里无出其右。

    5
    1
    2017-12-10
  • 最满意的当然是高端大气上档次的外表

    17
    0
    2017-10-30
  • 123档之前切换,特别是减速的时候,2档减1档和车子还在2档降到1档很慢开的时候要1档升2档,顿挫感有点显现。在下坡度不是很大的直坡时候,只要点下刹车(速度还在70~90码,刹车已经完全松了,变速箱强行把档位降到3档或4档,所以在这种情况下:选择再次降低车速或直接加油把档位升上去,常常点刹车到75码的时候变速箱直接强行降到3档,转速大概3500转,具体转速没有特别留意),变速箱发动机声音很大,3档75码,声音能不大吗。4窗都是一键升降,开窗定位不是很准(按键好像反应慢一点,还是玻璃升降速度快),

    3
    0
    2017-09-27
  • 各方面还不错,空间和乘坐舒适;起步开始肉点,涡轮介入后速度很快提上来了,最大的缺点:油耗,实测与车标的严重不符合,开空调油耗达到13~14油!

    8
    5
    2017-08-08
  • 动力、车身颜色(铂金)、式样和车头。

    5
    0
    2017-08-02
  • 动力强劲,底盘悬挂不错,超车特轻松。??????

    9
    0
    2017-07-28
  • 造型别致,给人一种时尚年轻的感觉,顶配车型附带功能多,相比较我之前的车型,此款车多了很多在操作上的辅助功能。从纯粹的代步工具有上升到多媒体交通工具的感觉。动力也非常强劲,起步比我之前的轿车还要给力。

    7
    6
    2017-07-18
  • 开着比较舒服,视野好,到目前为止没有出现任何故障,外观漂亮、大气。

    5
    3
    2017-07-13
  • 开在路上超车无问题,过坑没感觉

    5
    1
    2017-07-06
  • 外观,动力,内饰,销售服务态度我也很喜欢。

    5
    1
    2017-07-03
  • 首先当然是外观.这个没的说硬朗的流线同级别最宽车身.菱形LOGO大气.只看外观50万级别不夸张。其次是配置.自动氙气大灯.转向辅助灯.自动驻车.后视镜加热.自动折叠.自动雨刷.电动尾门...等等.同价位合资无敌一般的存在。还有就是三大件.1.8T动力随叫随到.开惯了老速腾1.6自吸再开这个..感觉分分钟要窜出去.背推感十足.被迫开启ECO哈哈.搭配爱信6AT皮实耐操.换挡逻辑非常聪明.底盘偏舒适振动过滤非常干净.给人信心十足。车内静音做的完全是豪华车水准.100以下无论是胎噪还是风噪还是发动机噪音都抑制的很好.打开机舱盖技能看到厚厚的隔音棉.这点要为宝沃点赞。速度到120风噪略有提高.不过很满意了。

    6
    0
    2017-07-01
  • 暂时还没发现,就想为毛不装电动座椅啊,我拿一个安全气囊换,呵呵

    2
    0
    2017-06-28
  • 外观设计很时尚,红色的颜色很喜欢,1.8T的动力很强劲,开起来操控很方便,方向轻,换挡几乎感觉不到很平顺,中间的大屏和APP使用都很方便,多媒体功能也很丰富,在高速路上提速性能不错,特别是对我这种以前很少开车的人来说,倒车入库是个很麻烦的事情,但是使用车带的360环影倒车入库很简单,而且也非常准确,再也不用担心倒车的问题了。

    6
    0
    2017-06-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观就是车的脸面,也是消费者最先看到的地方,一台车外观设计的好与坏,会对销量产生很大的影响。而且车辆的外观也不仅仅关乎于车辆本身,更是车主品位和个性的展现。bx5的外观相当大气,透露出了很强的豪华感,镀铬材料的进气格珊以及饱满的车身曲线,看上去都特别有气势。先锋型采用了双色轮毂,并且配备了车顶行李架,搭配银色的车窗饰条,无论是视觉效果还是使用便利度都得到了很大的提升。这台车的动力反应也是比较迅速的,涡轮增压引擎虽然排量不大,但动力输出参数很高,市区内驾驶灵活,高速行驶动力储备量也相当充足

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说对BX5满意的地方,首先必然是外观,白色的车身看起来很潮流,也很有朝气。细节上的设计也特别精致,前脸采用了直瀑式中网,看上去特别的豪华。车侧的线条很饱满,车尾却显得特别硬派,有了一种对比感,也有了一种反差感,让整个车身显得不会那么单调。车子的乘坐舒适性也相当不错,开在路上车内没有任何噪音,隔音效果很棒。悬挂软硬适中,对路面的颠簸吸收很彻底,乘坐起来特别平稳

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    老人说,爱都藏在细节里,不爱也是。要我说,车辆的豪华感也都藏在细节里。评价一台车的标准,并不是看它的配置有多高,车身有多宽大,外观有多漂亮。而是要看它的细节做工,内饰,驾驶感受,动力感受以及底盘的调校,这些细节才是评判一台车最重要的标准。它可能价格相对国产车来说贵一些,配置也没有那么丰富,但我愿意为它的高品质买单。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观对于车辆的重要性不言而喻,在这个看脸的年代,如果没有优秀的外表,真的很难在竞争激烈的市场上站稳脚跟。甚至于会让很多的消费者,缺乏了解你的欲望。BX5最让我满意的,就是他出众的颜值。厚重的造型透露出了满满的工业气息,家族式的直瀑式进气格栅采用了镀铬材料打造,看起来非常的豪华,中网的宝沃logo也是相当的显眼。大灯和中网连成一体,看起来非常有气势,大灯的边角采用了菱形的设计,凸显出了前脸的凌厉感受。除了外观之外,它的动力表现我也相当满意。涡轮增压引擎动力十足,轻踩油门就有很强的推背感,在燃油经济性上也相当的不错

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    乘坐空间宽大,动力性能强劲,这些都是宝沃BX5的优势。但让我最满意的却不是这些,而是它的燃油经济性。我所在的城市路况不算畅通,经常发生堵车的现象,但在这种情况下,BX5依然能保持8升以下的经济油耗,让我非常的惊讶。而且这台车对于燃油的适应能力也比较强,92号的燃油就能满足发动机的需求,进一步降低了用车成本。

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    拥有宝沃bx5的这段时间,我切实的感觉到了他优秀的品质和出色的性能。涡轮增压引擎动力不同凡响,加速反应快,后续动力强。变速箱和发动机的配合也很出色,换挡感觉不到顿挫,加速时的反馈速度也相当快。踩下油门之后,随着转速的攀升,动力也源源不断的随之而来,家里的父母对这台车的后排空间特别赞赏

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃作为新兴品牌,消费者最担心的就是售后和产品质量,但产品质量需要长期的使用才能显现出来。作为一款相对小众的车来说,如果身边没有宝沃的车主的话,消费者很难了解到这台车的长期使用状态。针对这种现状,宝沃厂家提供了不限里程和时长的质保政策,消费者真的可以称得上完全没有任何顾虑,此举也展示出了宝沃品牌方对于自家产品实力的信任

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    清风拂面,路随我走,选择一款车,其实就是选择了一种生活方式。喜欢轿车的人往往循规蹈矩,而喜欢SUV的人,大部分都特别向往诗和远方。我一直非常喜欢自驾游,想去看不同的世界。但正所谓工欲利其事,必先利其器,自驾游路上多变的路况,轿车难以应付,选择一款SUV就成了必须的选项。BX5最让我满意的就是通过性能,凭借着强悍的动力性能和较高的底盘离地间隙,一般在恶劣路况完全不在话下。车辆侧面和前后杠下方还配备了黑色防擦板,轻微的剐蹭不会产生任何痕迹。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的外观与性能无关,但同样非常重要,漂亮的颜值不仅能彰显车主的品位和气质,也能为车主带来更多的面子。在如今这个普遍看脸的年代,一台外观设计优秀的车就已经成功了一半。宝沃BX5的外观设计很原创,没有国产车惯用的模仿痕迹。整体看上去中庸大气,饱满的车身外观搭配流线的车身曲线,特别的具有时代气息

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在我国的汽车市场中,宝沃应该算是一个小众品牌,但这并不意味着它的产品力不强,而只是品牌的积淀时间稍微短了一些。实际上它的品牌历史非常悠久,技术底蕴也十分深厚。对于我这个不喜欢随大流的人而言,小众的车型也特别适合我,开出去更加个性,更加有逼格。BX5的外观设计我觉得很协调,引擎盖很圆滑,车身侧面很饱满,前脸的辨识度超级高,直瀑式的中网看着很具有立体感,视觉效果也十分庄重。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    缘分由天注定,遇到一定别错过。虽然我是个纯粹的唯物主义者,但有时候也不得不感叹缘分这件事。这次选车我看过了很多车型,但最终宝沃bx5成为了我的座驾,其中有巧合也有必然。使用bx5的这段时间我真的很满意,它的动力性能很强劲,燃油经济性也相当不错,悬挂的设计也特别舒适,对于路面颠簸的过滤很彻底。家用车要的就是安全可靠,bx5这台车全部做到。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    最满意bx5的通过能力和空间表现,原来开的是轿车,单位附近的路况不太好,经常会磕碰到底盘。bx5底盘离地间隙比较高,在通过烂路的时候畅通无阻,完全都不用减速。宽大的车内空间,乘坐舒适感也特别强,后排座椅比前排要高一些,有种阶梯式的感觉,前后排都有比较好的视野。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    人生的路很长,自己行走真的很累,如果有一台车能陪伴着自己度过艰难险阻,那肯定是件很快乐和幸福的事。经过我的仔细挑选,宝沃bx5成为了我的座驾,也成为了我的新家庭伙伴。上下班的路上他陪我一起走,出去玩的时候他陪我一起行。我和他在一起的时间,甚至超过了和家人在一起的时间。这台车的操控感受以及动力响应速度是我最满意的,在市区内走走停停特别的顺畅,高速上急速行驶,动力储备量也足够。

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    作为一名90后,我买车最看重的就是颜值,其次是动力和操控,最后才是其他方面的使用感受。这辆白色的宝沃BX5是我自己选的,最满意的就是颜值,纯纯的德国工业范,很有厚重感的外部轮廓,家族式的纵向平行排列的进气格栅,镀铬金属的材质更有品质,中间的位置是宝沃的菱形logo,同样很有辨识度,再有就是大灯的造型很个性,上下是斜线,边缘的位置是尖角就像一把大砍刀,很锋利的样式。之所以选择白色,主要也有两点原因:第一是我比较懒,平时从来不自己刷车,送到洗车店就要几十块,白色是比较耐脏的颜色,脏一点是看不出来的;第二是白色属于撞色系,看起来更大一些,目标感更明确一些,特别是晚上开车,安全系数最重要,白色车身是最容易被发现的

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5的车身尺寸在同级别中并不算大,但车内的空间设计非常合理,无论前排还是后排都有比较舒展的乘坐体验,后备箱空间虽然不大,但内部设计的很规整,还配备了电动功能,使用起来很方便。1.4t配合6at变速箱的动力组合,我认为也非常符合这一尺寸车型的需求,在动力性和燃油经济性方面做到了平衡

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    买车的时候看过很多同级别同价格的车型,但bx5的配置以及乘坐舒适感是最高的,买车不就是为了改善自己和家人的生活水准吗,bx5让我最满意的也恰恰是他的乘坐空间和性价比。前后独立式悬挂不光操控性能良好,而且对路面的震动有着极强的过滤能力,坐在车内基本感受不到外面的震动,特别舒适。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    随着家里二宝的出生,原来的小型轿车显得越来越狭窄。最近父母从老家来帮我看孩子,轿车的空间更是难以应对日常需求,所以换车成了理所应当的事。我对宝沃bx5最满意的就是它的乘坐体验和乘坐空间。舒适的座椅,加上宽敞的车内空间,能轻松带着全家人一起远行。前后独立式悬挂的设计,在舒适度上的表现也很让人满意。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    因为家里有老人,所以对车的舒适性就很看重,否则座椅和悬架太硬对老人的腰部是有伤害的,我对宝沃BX5最满意的就是舒适性表现,首先承载式的车身要比非承载式的车身有更好的稳定性,更适合家用SUV结构体系,其次前排是麦弗逊独立悬架,后排是多连杆的独立悬架,这样的悬架配置是可以有效减轻外部震动的,有一个车轮发生震动,其它车轮是不会受到影响的,就不像是扭力梁的非独立悬架,一侧车轮发生震动,另一侧车轮也会受到影响,最后就是仿皮材质的座椅很舒服,应该是符合人体工程学设计的,坐在上面会觉得身体也被包裹住一样,内部填充材料很厚重,同样可以起到很好的缓冲效果,反正老人对这辆车的舒适性很满意

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5是我的新朋友,从提车到现在也就一个多月的时间,一共才开了1000多公里,整体感受是很不错的,要说这辆车的最大优点,我觉得这套动力总成和整体的舒适性是最让我满意的,1.4t的涡轮增压发动机匹配6AT的手自一体变速箱这套动力总成很哇塞,不光在加速的过程中有很好的爆发力而且变速箱可以承受的扭力较大,对动力的把控也恰到好处,换挡过程也是极为平顺的;舒适性就体现在很多方面了,仿皮包裹的座椅很舒服,主驾驶位置还有电动调节功能,尾门也是电动的并且有记忆功能,要是配备了感应式尾门就更理想了

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我从轿车换成SUV主要目的就是为了提高生活质量,再有公司搬家,每天上班都要走一段烂路,开轿车经常磕底盘会很心疼,换成SUV以后就再也不会磕底盘了。要说宝沃BX5在我眼里的最大优势就是三大件稳定而且价格很便宜,首先是承载式的车身以及很扎实的底盘,在坑坑包包的路面行驶一点都不用担心,很稳定并且通过性很好,1.4t的涡轮增压发动机匹配6AT的六挡手自一体变速箱这套动力总成相当给力,发动机转速达到1800转左右涡轮会自动介入工作,增加气缸内的进气量,从而达到提升动力的目的,还有AT的变速箱要比DCT和CVT的变速箱所承受的扭力更大,技术更成熟,对动力的把控也是更准确的;价格确实便宜,基本就是一辆合资品牌的紧凑型家用轿车的价格,买车还有优惠,首任车主质保政策还是不限年限不限里程的,我只想说很给力。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    整体的车身宽度非常不错,后排乘坐三名成年人也没有任何的问题,只是后排地板的隆起角度确实偏高,中间乘客的腿部舒适度会有一定的影响。虽然厂家是出于安全性的考虑,在结构上做了加强。但如果能既保证安全性和结构强度,同时也把地板做到纯平那就更好了

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    也许是为了照顾更多的年龄段,内饰的设计确实比较普通,在科技感的营造上略逊一筹,和同价位的其他车型相比,也没有太大的优势。不过在做工和用料上做的都特别棒,体现出了它合资车的品质

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在购买bx5的客户中,有很大一部分群体都是把它当做家用车来使用的。但bx5的后排地板隆起有些过高,如果是老年人乘坐的话,在腿部空间上会比较拘谨,乘坐感受也不那么舒适。大灯就是一台车的眼睛,拥有一双明亮的眼睛,是所有人都希望的事。但bx5的大灯照明亮度确实比较一般,应对城市内驾驶还算够用,如果在野外自驾的状态下,灯光亮度确实稍显不足

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    电子产品的更新换代是最快的,但想改进也是最容易的,个人觉得宝沃BX5内部的中控屏幕尺寸有些偏小。只有8英寸左右,在显示效果上确实和大屏幕有些差异。而我又不喜欢非原厂的改装件,所以搞得我特别纠结。不过这块屏幕和内饰搭配起来确实很和谐,没有任何突兀感。内饰的整体做工和用料都不错,只是塑料材质应用的比较多。越野车经常要行驶在颠簸路段,身体触碰到硬塑料材质,会有一些疼痛感,不是特别舒适

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    隔音效果稍差,噪音主要来自于风噪,高速行驶时噪音相对明显,应该和车辆高大的身材有比较大的关系。SUV车型难免如此,适应一段时间也就接受了。除了这方面以外,这台车的后排地板没有做到纯平,也是一个我不太满意的地方。虽然满载的情况并不多,但偶尔满载的时候,乘客的舒适度确实会受到一些影响

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5的后排空间确实不错,但后排地板的隆起角度有些偏高,如果满员乘坐的话,舒适度肯定会受到影响。即使乘坐两名乘客,左右更换位置的时候,也会有些障碍,对于老年人来说不够友好。大灯的照明效果差强人意,虽然能满足日常所需,但和目前主流的LED大灯相比确实有些差距。后期如果改装的话价格不菲,而且还需要对原车的电路系统进行拆解,会影响到售后质保,有些得不偿失

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    后排座椅地台隆起角度较高,在乘坐三名旅客时,舒适度会受到影响。即使不乘坐三名乘客,后排乘客左右变换位置,相对也比较麻烦。车内的配置其实很豪华,全景天窗成本很高,但视觉效果真的很出色。不过让我诧异的是方向盘只采用了塑料材质包裹,手感真的很一般

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    后排地板的隆起偏高了一些,对于舒适度的影响虽然不大,但买车我们总是希望尽善尽美。后备箱空间是BX5的优势,还配备了电动功能,但内部的空间规整度并不高,两侧的悬挂对后备箱空间产生了一个侵占,导致两侧有一个明显的鼓包。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV车型威猛的外观看起来特别霸气,但较大的车身尺寸在高速行驶时风阻系数也比较大,耳边的风噪相当明显。较大的轮胎与路面摩擦也会产生一定的路燥,高速行驶时这台车并不安静。不过bx5的音响效果绝对出色,打开音乐确实能掩盖这种噪音,但会显得车内高级感不够强。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    离地间隙比较高,车身的正面迎风面积也偏大一点,在高速行驶的状态下,耳边的风噪确实会相对明显。这也是所有SUV车型的一个通病,想要享受SUV优秀的车内空间和通过能力,就必然要承受一定的代价,这就是我所理解的辨证论。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    评价一台车的好坏,一定要结合它的售价来看。在同级别的车型中,我觉得宝bx5的性能表现真的很全面,没有任何的短板。如果非要挑一个不足的话,中配车型没有配备LED大灯,卤素大灯的照明效果确实比较普通

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    后排座椅的横向宽度其实很不错,但后排地板中间的隆起有点高,如果乘坐三名乘客的话,舒适度会受到一定的影响。据销售顾问介绍,地板隆起也是无奈之举,因为这台车要保证安全性,所以车身刚性只能通过加高地板隆起来做到

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    后排的空间其实挺不错的,腿部空间也挺宽敞,但因为中央地板隆起的原因,所以在乘坐三名乘客舒适度确实不够完美。车身的高度比较大,带来了良好的车内视线,但在高速行驶时,耳边的风噪也会比较明显,这是SUV难以避免的一个情况

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5的外观是最吸引我的也是我最满意的,但要说最不满意的地方,可能就需要仔细想一想,毕竟这辆车买的时间不长,全部加在一起就几个月的时间,每天的驾驶时间也就一个小时左右,说句实在话不是特别了解它,但从目前的用车感受来看,不太满意的就是内饰,第一材料上的选用不是很考究,硬塑料的材质比较多,皮革覆盖的地方相对较少;第二就是新车内饰有点异味,虽然不是很大,但是也需要进行放味处理;第三就是中控屏幕尺寸太小,只有区区的8英寸,与有些品牌车型相比差了不少,现在是多媒体时代,屏幕越大才越有意思,有时间可以学习一下特斯拉

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5优点很多,但也并不是完美无缺,大灯的配置比较低,卤素光源很落伍,照明效果也不算优秀。后排没有配备USB接口,使用起来不太方便,如今智能手机对于电量的消耗真的非常快速,如果能在车上补个电还是很方便的。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃bx5作为一款SUV车型,车身比较高大,所以迎风的面积也比较高,这样在高速公路上行驶时会导致风噪稍微有点大,这也是所有SUV车型的一个共通之处。好在这台车的音响效果很出众,打开音响就能掩盖掉所有的噪音

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    现在这个时代,手机完全不离身,用手机最怕的就是电量缺失,俗称手机电量恐惧症。宝沃bx5的后排竟然没有安排USB接口,让我觉得很诧异,虽然可以通过后期改装进行解决,但比较麻烦,还涉及到线路的安全性。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说这辆车让我不太满意的主要是跟配置有关,大概总结有三点:第1点就是灯光,只有日行灯是LED的光源,前雾灯已经被阉割掉了,远光灯和近光灯全部都是卤素的光源,晚上开车就需要小心翼翼的,因为视线不是很好,再加上对向车道总有一些不讲究的司机,开着远光大灯晃的什么都看不清,所以就只能慢点开;第2点就是USB接口,只有前排配置了两个,后排一个都没有,手机充电很不方便而且数量有限,要是车上面坐的人比较多,要充电的手机超过两个就需要排队充电了;第3点中控大屏的尺寸太小,只有8英寸,这一点应该学学比亚迪品牌,最起码中控大屏要搞到10英寸以上,清晰度再高点才有更完美的科技感。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    既然说了这么多优点,那么有必要吐槽一下这辆车的不足,我倒没觉得有什么特别大的问题,只是在硬件配置上有些小气,达不到我满意的标准,首先就是塑料材质的方向盘,与皮质的方向盘相比是少了一些质感,夏天开车的时候手心容易出汗,这样就容易打滑,影响驾驶质感,冬天要是没有车库,刚摸到方向盘的时候会觉得冰凉,缺少人性化设计;其次就是大灯竟然是卤素光源,在我的印象中那绝大多数品牌的汽车都是LED的大灯,更有些豪华品牌是激光的大灯,卤素大灯基本已经退出历史的舞台了,只有偶尔出现在雾灯的位置,照射强度真的很一般;最后就是中控大屏尺寸有点儿小,只有区区的8英寸,要是能够再大点会觉得更有科技感

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    有的人很喜欢玫瑰花,那么就要接受玫瑰花的刺,不小心刺到手会很疼,道理是很简单的也就是爱屋及乌。这辆宝沃BX5对于我也是一样,我能选择它的优点,同样也会接受它的缺点,这辆车的气囊数量配备的不是很充足,只有主副驾驶位置的安全气囊以及前排的侧气囊,其余的位置都没有气囊配置,相比于有些日系品牌是逊色很多的,气囊这东西大多数情况下用不上,但一旦用上了就是保命的,希望厂家在新款车型上可以增加安全气囊数量;再有就是后排空间有点小,主要就是地板中间位置的凸起,大概有苹果6手机那么高,对后排乘客的腿部空间是一定有影响的,这个问题不得不吐槽。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    都说情人眼里出西施,这句话真的有一定的道理,自从拥有了bx5之后,我看她真的越来越顺眼。可能没有了初见时那种心动的感受,但真的是越来越喜爱。饱满的车身造型,流畅的车侧曲线,以及大气的车头和圆润的车尾,看上去都是那么的和谐。双色的轮毂凸显出了运动风格,大尺寸的轮胎兼具抓地性能和视觉效果

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观的设计一点都不浮夸,对于家用车来说这种中庸的造型真的很适合。宝沃这个品牌虽然略显小众,但产品质量和车辆做工真的很不错,钣金接缝相当均匀,漆面的亮度和色泽也足够优秀。对于SUV来说,肯定经常要面对恶劣路况,这台车配备了黑色的防擦板,具有不错的视觉效果。也具有很强的实用性,能减少轻微剐蹭造成的损失

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观风格真的很大气,整体看上去非常的圆润,非常饱满。车身的线条感不强,但特别的有气度。我比较喜欢车顶的行李架以及车辆的大尺寸轮毂,这两者都具有很强的视觉效果,可以将车辆的硬朗气息凸显出来

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    关于这台车的颜值,我真的不想描述太多,反正在我眼里是非常完美的。如果有人想了解更多细节的话,那就去看一看实车吧,宝沃BX5的保有量还是不错的,路上能见度很高。相信看到实车之后,你会有新的感受。

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观大气,造型饱满,风格中庸,我对BX5的评价是很踏实。她的造型确实不前卫,但非常内敛,他的风格确实不新潮,但特别稳重。镀铬材质的进气格珊,采用了直瀑式的造型,属于宝沃的家族式风格,辨识度非常的高。

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的外观暂且不提,大家仁者见仁智者见智。我对这台车的制作工艺真的非常满意,确实不是一般国产车能相比的。钣金的接缝均匀细腻,漆面的色泽也特别亮丽,尤其是漆面的厚度和亮度,更是非常让我满意

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观的整体轮廓设计比较传统,和我的审美观非常相符。但在细节上还是能看出设计者的小心思,比如与中网连为一体的大灯,就是如今最流行的。轮毂的尺寸也比较大,既保证了通过性能,也保证了车身的支撑性,配合车顶的行李架凸显出了硬派的一面。整车全部采用激光焊接,没有任何的焊缝,既保证了安全性,日后也不会轻易锈蚀

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    想要把车辆设计的个性,我想应该非常容易,但要把车辆设计的耐看并且经典,这确实很难,也是设计功力的体现。BX5的外观设计就非常经典,直瀑式的中网,鹰眼式的大灯,再加上浑厚的车身外观。整体的风格很大气很硬朗,也符合我心中SUV车型应该有的气质。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计很成功,虽然谈不上张力十足,但真的很有品牌辨识度,宝沃的车标看起来也特别的高端大气有档次。在颜色的选择上曾经纠结过一下,最终觉得SUV还是白色的车身更加饱满和大气,白色作为主流颜色,后期卖车的时候保值率也更有保障。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计风格很个性,车辆的腰线特别明显,显得车辆侧面特别有肌肉感。车尾的造型比较饱满,还配备了一个小尾翼,显得车辆特别飘逸。我比较喜欢他车辆侧面配备的黑色防擦板,让整个车辆的野性感觉得到了很大的提升,在通过恶劣路段的时候,也能减少轻微剐蹭造成的损失,是一个兼具实用性和美观性的设计

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    据说这款车的外观荣获过国际汽车设计大奖,具体哪个奖项我忘记了,但从我的实际感受来讲,这台车的设计确实非常原创,也特别的时尚。整体的造型很饱满,车头的线条很凌厉,中网和大灯结合紧密,虽然大灯没有采用LED光源,但日间行车灯点亮之后的辨识度还是相当高的。底盘和前后杠下方都采用了黑色的防擦板,视觉效果很硬派,面对恶劣路段时也更加放心

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观看起来特别硬朗,大灯采用了开眼角的造型,和中网连为一体。中间的大尺寸车标就好像钻石一样,看起来熠熠生辉。我选择的黑色车身更是凸显出了这台车沉稳的气质,虽然外观并不惊艳,但总体来看特别的耐看,即使几年之后也不会显得过时

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观这方面其实每个人的眼光都不同,我个人对这台车的外观还是比较欣赏的。它的外观看起来很饱满很流畅,虽然不算特别的前卫,但适应度很好,各个年龄段的人对这个外观也都能接受

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    关于这辆车的颜值,关于这辆车的外观,关于这辆车的细节,我不想再重复了,因为是我最满意的,前面已经说的很详细了,所以这里不浪费各位车友时间,颜值必须是满分

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    外观设计很厚重,做工也非常的优异。车门边缘都采用了密封条进行密封,隔音效果和密封性非常出色。大灯的造型很别致,和中网连为一体之后,会让车头看起来更加有整体感。开眼角的设计,如今也是最流行的

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    见棱见角的前脸设计非常符合我的审美,SUV车型就应该硬朗如此,多边形的中网看起来大气十足,竖条的格栅更是突出了豪华感。机盖上的线条一直从车头延伸到车尾,显得车辆整体感特别强,侧面看着也很流畅。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    白色车身真的非常显大,当时买车的时候在各种颜色之间纠结了很久,最终还是觉得主流的白色特别适合。白色不仅让车身看起来更加宽大,而且白色也是主流的安全色,开在路上安全性更好。LED材质的日间行车灯,点亮之后效果很迷人,让车辆在白天行驶时有了一种灵气,看着炯炯有神。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说外观,可能很多人的看法都不一样,仁者见仁,智者见智,什么眼光有区别也是正常,我选择的是玛瑙黑的车身更有绅士风度,线条感很强,外部轮廓也充满了运动元素,大灯的配置是个遗憾,要不BX5的颜值会更高的。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    要说外形,要说颜值,可能每个人追求的都不一样,BX5不是很犀利的状态,但是很踏实很可靠很稳重,车身的线条很华丽,外部轮廓很流畅,我选择的是黑色,更有阳刚之气,显得也很绅士。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5的颜值很高,我特意选择宝石红的颜色,看起来特别喜庆,外观上也更有光泽,纵向排列的全包围式进气中网有很高的辨识度,正中心的位置就是宝沃的logo,还有双色的倒车镜以及双五辐式的铝合金轮毂都是很漂亮的样式。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计和它的定位还是比较相符的,充满了居家感受,看上去很温馨很和谐。做工用料绝对是同级别中领先的水准,接缝细腻,手感也特别的顺滑。中控屏幕的尺寸虽然不大,但显示的效果很细腻,分辨率相当高。而且显示的内容也比较全面,涵盖了车辆的主要功能以及参数,驾驶员读起来很轻松。

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的风格比较简约,颜色也是比较主流的深色调,很符合这台车家用的定位。而且也比较耐脏,后期很容易打理。仪表虽然没有采用如今流行的液晶仪表,但机械仪表的显示很直观,后期的可靠率也更高。我比较喜欢座椅的设计,对于身体的承托很到位,长途旅行也不会过于疲劳

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计风格很居家,做工以及用料都很优质,符合他合资车的定位。屏幕的尺寸虽然不算太大,但和整车的风格匹配起来非常和谐,没有任何山寨的感觉,这点特别难得。如今很多车型都标配了超大尺寸的屏幕,但我反而不喜欢那种效果,有种过犹不及的感受。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃BX5不是豪华品牌,只是普通的合资车。内饰用料符合主流的水准,大面积覆盖了软质材料,手感很细腻,整体的做工也比较优异。后排坐垫的长度非常大,对大腿的承托感特别强,这点值得夸赞。

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计和外观很契合,整体的风格以实用性为主,颜色搭配很居家,整体做工很优秀,体现出了很强的品质。如果说稍微有什么不足的话,那就是方向盘没有采用皮质包裹,塑料材质的手感确实稍显粗糙,握持起来也比较单薄

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的制作工艺很精细,选材也比较优质,但整体显得过于中庸,缺乏了前卫个性的感受。中控屏幕的尺寸也不算大,显示的内容虽然很全面,但显得科技感稍差了一些

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    三幅式方向盘偏向于运动,虽然没有采用真皮包裹,但配备了多功能按键,使用起来还是很方便的。车辆的底盘很厚重,所以隔音效果也不错,高速行驶时风噪和路噪并不明显,再配合它音质出众的音响。整个驾车过程,完全称得上是一段享受

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    受限于价格的因素,内饰的设计上确实缺少了一些让人眼前一亮的功能,比如说液晶仪表这台车就没有配备。但整体的做工和细节处理我认为还是比较完美的,中控台的装配工艺也绝对一流。颠簸路段行驶时车内没有任何异响,整车的内饰也没有任何气味,用料和装配工艺都相当出色。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计初看上去比较朴素,但仔细观察会发现用料和做工都是一级棒的。座椅采用了皮质包裹,不仅看起来豪华,后期打理起来也特别轻松。中控屏幕的尺寸不算大,但和整个内饰搭配起来很和谐,没有那种突兀感,这点让我特别满意。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰在用料上超级环保,新车的状态下就没有任何异味,我当时比较过很多的国产车型,能做到这种环保程度的只有宝沃BX5独一份,这也是我选择他很重要的一个原因。内饰的设计风格偏向成熟,居家的感觉比较浓厚,整体的造型虽然没有太多亮点,但做工和用料都非常不错。无钥匙进入和启动功能特别实用,不仅仅是看起来档次够高,使用的便利度也相当够用

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计亮点不多,但整体的感觉特别顺眼,也特别耐看,几年之内都不会过时。作为合资车型,内饰在用料和选材上真的很精细,完全是软质材料包裹,手感特别的细腻。而且内饰没有任何异味,这特别难得。在我看过的众多车型中,这是唯一的一款车。完全不用担心甲醛损害身体,可以安心的让家人乘坐。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰在设计上确实没有太多的亮点,在如今这个时代确实显得不太精彩,但平直的线条和中庸的造型,却比较符合居家风格,也符合这台车的定位。整个内饰的配色以深色为主,在日后打理时比较轻松,而且更为耐脏。竖立式的中控大屏属于一个亮点,显示的效果很清晰,而且位置也比较合理,驾驶员不用低头就能轻松查看上面的信息。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰设计比较中规中矩,做工和用料真的很优秀,体现出了合资品牌的品质。包括座椅及扶手门板等位置都采用了皮革进行包裹,手感很不错,看起来的豪华度也足够高

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    与其他方面相比,宝沃BX5的内饰确实需要提升,一方面是细节,另一方面是材料的选择,其他表现都能说的过去。

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰最吸引人的就是12.3英寸的大尺寸屏幕,支持手机互联功能,同时也支持语音操控,语音的识别率非常高。中控台和门板以及座椅都覆盖了软质材料,手感很舒适,看起来很豪华。但后排没有配备USB接口,在如今这个时代确实显得不太方便,毕竟成本不高,而对舒适度的提升非常大。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的设计很豪华,方向盘虽然没有覆盖真皮材料,但配备了多功能操控按键。液晶仪表的尺寸也比较大,显示的内容特别丰富。中控台还采用了豪华车惯用的木纹进行装饰,结合深色的内饰,稳重中突出了豪华的氛围

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰比较注重实用性,在造型上走的是中庸的路线。有人说内饰和某款合资车有一定的相似,但我个人却并不这样认为,因为好的设计往往都是雷同的。中控屏幕的尺寸虽然不大,但显示的清晰度非常让人满意,显示的内容也比较丰富。前排的USB口接口设计比较合理,手机等电子设备充电时很方便,但后排缺失了USB接口,对后排乘客的使用影响比较大。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰方面的设计考虑的不够全面,USB的接口数量太少,中控大屏的尺寸也有点小,还好整体布置上是很温和的,合情合理,虽然不是很豪华,但至少很接地气儿。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰中规中矩,各个功能区域彼此独立,操作起来都很顺手,传统的仪表盘,整洁的中控台,还有中控区也是工工整整的。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰方面有些中规中矩,三辐式的多功能方向盘,立式的中控大屏设计,还有很平整的中控台,材料的使用都还可以,整个内饰的配色也以深色调为主,感觉是很安静的

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现相当不错,全家人共同出行也没有任何的问题,后排可以轻松乘坐三名成年人,横向空间挺宽敞的。前排座椅还提供了电动调节功能,调节的角度更丰富乘坐舒适感也更强。后排座椅支持比例放倒,可以更好的扩展后备箱空间,偶尔客串一下小货车,这台车也得心应手

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我还没结婚,平时上下班就是一个人开着代步,偶尔周末的时候,会带着父母出去游玩或是购物。空间就我目前这个状态还是比较够用的,即使以后结了婚有了孩子,空间也并不会显得拘谨。这台车乘坐5名成年人还是很轻松的,车内的视线很开阔,车顶还有一个尺寸不小的天窗。后备箱的尺寸也是比较大的,而且提供了电动开启功能,使用特别的方便

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    前后独立悬挂保证了车辆的驾驶感受,让车辆的舒适性能和操控感受,都得到了极大的提升。不过后悬架有些侵占后备箱空间,导致后备箱内有两个比较明显的鼓包,会对车辆的装载能力产生一定影响。在乘坐感受上这台车还是比较舒适的,无论是头部空间还是腿部空间,都相当的宽敞。除了后排地板隆起过高之外,其他方面都很完美

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现足够使用,平时自己一个人上下班甚至感觉有些奢侈。周末的时候会带着父母和女朋友一起出去玩,全家人乘坐也不拥挤。女朋友很喜欢到商场扫货,BX5优秀的装载能力也能满足她的需求。不过后排地板的隆起确实偏高了一些,有时甚至会影响舒适性

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间方面我特别的满意,毕竟买车就是为了改善家人的生活品质,如果车辆空间不足的话,那这个改善也就无从谈起。车内的储物空间也是蛮丰富的,水杯架,储物格应有尽有。USB接口也配备了多个,给电子设备充电没有任何障碍。后备箱的电动开启功能同级别很少见,使用便利度非常不错,逼格也绝对够高,总是能在商场引起其他人的注意

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    平时上下班都是我一个人在驾驶,周末的时候会带着老婆和父母出去购物或是游玩。父母年龄越来越大,在乘坐体验上我想尽可能的让他们更舒适一些,bx5满足了我的这方面需求。前后独立悬挂赋予了这台车优秀的舒适性能,宽敞的车内空间也特别的通透。后排地板隆起角度过高确实是个槽点,不过也不算难以接受,毕竟如此设计的车还是很多的

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    和大哥bx7相比,车内空间确实稍显委婉,毕竟bx7是可以布置三排座椅的中型SUV。但和原来我开的小型轿车相比,空间表现真的有了质的飞跃,我身高1米75,坐在原来的轿车上,头部基本已经和顶棚平齐。但坐在bx5车内,头部还有接近两拳的空间,在我调整到适合的坐姿之后,后排腿部依然非常宽敞。后备箱的内部空间设计很规整,采用了电动开启关闭。同时具备角度记忆,特别适合身材娇小的女士司机

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间表现应对日常所需绝对足够,优秀的后备箱空间,应对自驾游时的物资储备需求也比较够用。车辆的后排座椅可以放倒,放倒之后形成的空间很平整,躺在后排可以稍事休息。透过车顶的天窗,看着外面的蓝天和白云,远离喧嚣的城市,那种感觉真的很舒服。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车内空间我很满意,前排就不多聊了,无论什么样的身材都足够使用。后排的空间也不错,较大的车身尺寸,横向乘坐三名乘客也不觉得拥挤。后备箱内部设计很平整,地台离地角度也不高,而且配备了高科技的电动开启功能。不仅实用性强,在商场购物之后,按一下开关尾箱徐徐的下降,那种感受也特别的优雅。后排座椅在放倒之后和后备箱能形成一个非常平整的空间,自驾游的路上,躺在上面短暂休息也是个不错的选择。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间方面没任何担心,虽然定位于紧凑型SUV,但车辆的轴距是比同级别其他车型偏长一些的,前后排的乘坐体验因此也更加舒适。后备箱的进深很大,但开口角度偏高,装载物资的时候难度会大一点。好在配备了电动后备箱功能,使用便利度得到了一定提升

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的空间表现还不错,我家人口不多,平时就两夫妻带着一个孩子。这台车的前后排乘坐都挺舒适的,后备箱空间也比较宽大。后备箱配备了电动开启以及位置记忆功能,有时候媳妇也开这台车,这两项功能对他来说特别实用。不过后排地板的隆起角度确实偏高了些,偶尔满载成员的状态下,中间乘客的舒适度会受到比较明显的影响。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    标准的紧凑型SUV身材,前排座椅的乘坐舒适感和乘坐体验非常棒。坐在车内特别舒展,后排座椅的腿部空间和坐垫的角度也特别适合,只是地板的隆起角度有些过高。乘坐3名乘客的话,中间乘客的舒适度会受到影响。后备箱的空间很规整,两侧还布置了尺寸不小的储物格,特别方便零碎物品的收纳。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车内空间挺不错的,尤其是前排的体验我特别喜欢。座椅的可调角度非常宽泛,我身高比较大,但能调整到一个我特别舒适的的坐姿,长时间驾车也不会太过疲劳。后排的空间我也体验过两次,除了底盘稍微隆起角度有些高之外,整体还是比较不错的,乘坐三名乘客横向空间上也不显得拥挤。后备箱的空间很规整,配置上的优势也特别明显,配备了电动开启功能,男性司机可能并不觉得有什么,但如果对于女性驾驶员来说真的太实用了

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间上就是因人而异的问题,要是家里就三口人,选择宝沃BX5是绝对够用的,要是家里是5口人,那么我就建议考虑考虑把沃BX7,毕竟内部空间会大一些,满载的情况下会觉得更宽松,我这个人不会拐弯抹角,只会实话实说,空间的情况就是这样,至于怎么选择还是靠自己

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    买车的时候,对于车辆的空间我要求非常高,因为有了孩子之后,后排需要放置安全座椅,对空间侵占非常大,必须提前打算。bx5的后排横向尺寸很大,在放置安全座椅之后,依然能轻松乘坐两名乘客。再加上它的全尺寸天窗,让车内视野非常通透,在感官上也会让车内显得更加宽敞。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    因为家里人口比较多,所以我对车辆的空间,是有着很高要求的。既然选择了包括bx5,证明他在空间上肯定满足了我的所有需求。以前开轿车开惯了,第1次坐进SUV的时候,宽大的车内空间给我的冲击感特别强。原来坐在轿车内的憋闷感不复存在,无论是头部和肩部以及腿部都有充足的活动空间。后备箱空间也完全不是轿车所能比拟的,不仅深度大,而且高度也特别充足,非常适合运载大件物品。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV车型相比轿车最大的优势就是乘坐空间,宝沃bx5的轴距达到了2米7左右,所以内部在空间设计上完全突出了一个大的宗旨,座椅非常宽大,头部和腿部空间也比较宽大。我身高1米85,坐在前排完全没有憋屈的情况,特别的舒展。家里的老人坐在后排也表示乘坐起来很舒适,很放松。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    空间上没有问题,因为空间和舒适性是相辅相成的,缺一不可,肝胆相照,所以空间上的表现让我们很满意,轴距尺寸有2685mm,内部空间也是按照黄金比例进行设计的,前排空间和后排空间都很大,如果老人坐在后排,我就会把前排的座椅往前挪一挪,给他们创造更大的腿部空间,这样的就会更放松更舒服

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    家里就三口人,每天需要送老婆上班,送孩子上学,对于空间是有一定需求的,还好BX5的空间十分充足,前排和后排都很宽阔而且是按照黄金比例进行设计的,坐在车里面总能带给我很放松的感受,我的身高1米76,头顶与车间之间这10公分上下,上车和下车的过程是很方便的,还有后备箱的空间也不小,平常可以装点东西。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    前排空间一直都很够用,坐在车里面的感受就是很宽敞的,我的身高不算太高,只有1米76,体重还不到150斤并不算胖,把主驾驶的座椅调节到中间位置,坐在上面很舒服,头顶和车顶之间有10公分以上的距离,腿部活动也是很自由的,后排的话只要不满载,坐两个成年人也是很轻松的。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力给我最直观的感受就是平顺,虽然是台涡轮增压发动机,但加速的感觉很线性,没有任何的抖动和突兀。与变速箱的匹配也特别完美,市区内驾驶特别舒适,高速上行驶也能给你带来不错的动力性能

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能中规中距,虽然车子的发动机功率很高,但毕竟车身自重以及尺寸都很大,所以动力表现只能算是够用。在涡轮没有介入的时候,加速的感觉会稍显迟缓,当涡轮介入之后,整体的加速表现就比较澎湃了。市区内驾驶超车变线很轻松,高速行驶稳定感也特别不错

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的动力性能不仅与驾驶感受有关,还与安全性有着很大的关系。只有动力强的车,在超车的时候才能更快的超越前车,减少并行的时间,从而减少危险发生的概率。所以动力性能也是我选车的一个重要标准,涡轮增压引擎目前非常流行,优势比较明显。bx5搭载的涡轮增压引擎技术含量很高,开起来动力澎湃,油耗也非常节省。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机排气量不大,但动力参数和驾驶的感受都相当不错。涡轮增压引擎动力的爆发点更加提前,在2000多转就能输出最大扭距,深踩油门之后,推背感比较明显。6at变速箱和发动机的匹配特别完美,变速箱换挡逻辑也很智能,驾驶感受很舒服

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能很澎湃,如今的涡轮增压引擎,在驾驶感受上已经和自然吸气发动机相差不大。动力输出没有断续,涡轮介入很早,1000多转就能爆发出很强的扭距。无论是满载还是开启空调,动力都没有明显损失,市区内驾驶游刃有余,完全感受不到动力断续

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    我是个喜欢开快车的人,这个快车不是指超速,而是在法定时速内尽量快速的行驶。我觉得这样可以提高道路的通行效率,缓解堵车的压力。所以该踩油门的时候我从来不脚软,发动机我一般会让它在高转速区间运行,这样动力反馈更直接,踩下油门的瞬间推背感也更强

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    小排量增压引擎兼顾动力和燃油经济性,高达150匹的马力,已经超越了很多同级别的自然吸气车型。但缺点也并非没有,在起步的瞬间动力确实比较缓慢,大概在一秒之后动力才会澎湃起来,急加速时车主会有点儿着急。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机动力性能很强,1.4t的引擎拥有150匹的强悍动力输出,扭矩更是比自然吸气引擎更强大。配合以稳定著称的6at变速箱,加速过程很线性,高速行驶的表现很稳健。朋友驾驶的是一款日系品牌自然吸气SUV,我也曾经深度体验过,动力表现确实无法和BX5相媲美,油耗也会更高一些。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现不用担心,别看排量不大,但参数够高,150匹的马力匹配这台车的尺寸和自重特别和谐。虽然谈不上动力暴躁,但也足够使用,无论是在市区内还是高速上,加速都很迅捷,超车也特别的灵活。6at变速箱成熟稳定,后期故障率相当低,保养的价格也比较实惠。不过小排量车型在涡轮没有介入的时候,动力确实稍显迟缓,这也是难以避免的一种情况。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力这一块我还是相当满意的,搭配的是小排量涡轮增压发动机,动力性能很强悍,给我的驾驶感受也特别充沛。起步的时候动力很平稳,但只要继续深踩油门,涡轮增压机介入之后,动力会变得非常澎湃。高速上行驶时的再加速能力也特别强,能尽量减少和其他车辆并行的时间,也就减少了事故发生的概率。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    起步非常迅猛,中后段的加速能力也相当不错,在市区内还完全感觉不到动力不足。高速上超车也是很轻松的,轻踩油门速度就很快的飙升,如果不注意时速表的话,很容易吃到超速的罚单。6at变速箱虽然档位不算多,但各个档位之间的衔接非常紧密,换挡的感觉也特别平滑。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力性能比较强悍,虽然排量不大,但配备了涡轮增压技术,而且还采用了直喷的供油方式。燃油的雾化更彻底,燃油经济性也更为出色。发动机和变速箱的匹配特别的顺滑,变速箱对发动机的动力传递也更为直接,在深踩油门之后,动力的传递非常迅猛,推背感特别强。6at变速箱的稳定性很棒,得益于较多的档位,在高速巡航时转速压的特别低,这对燃油经济性很有好处。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现我挺满意的,达到了我的需求,小排量增压发动机的输出动力,真的有些和排量不相符。已经高达了150匹左右,扭矩更是超过了250牛米,推动这台车身自重不算大的车真的太轻松了。起步的速度很迅捷,加速的感应也特别的流畅。6at变速箱与发动机的匹配特别舒适,换挡没有顿挫感,高速行驶时对转速的控制也相当不错

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现非常满意,之前已经说了一些,这台1.4t的4缸涡轮增压发动机真不容小视,爆发力特别强,尤其是加速超车的时候让我很有自信,同级别同价位的紧凑型SUV都可以较量一下,不管是拼起步,还是拼加速,完全都不怂,1.4t加上6at就是完美组合,动力充足,变速箱的换挡逻辑性也是很好的

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    发动机排量比较小,但因为涡轮增压技术的加入,动力表现很强劲,发动机的技术含量也特别高,全铝材质让发动机自重更轻,有利于提高车辆的前后重量配比,对操控性非常有好处。涡轮增压器在1000多转就能参加发动机工作,动力爆发跟迅猛。6at变速箱换挡非常顺滑,没有任何的冲动和顿挫。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    1.4t的涡轮增压引擎技术参数特别高,全铝机身不仅能降低自重,还有利于发动机散热。配合性能良好的6at变速箱,在各个速度区间内都有充足的动力表现,低速的状态下只要轻踩油门,推背感就特别强。涡轮引擎的震动也很小,基本到了2000转左右,就能输出最大的扭距。在城市内驾驶,甚至是看不出这台发动机的底线,只有在高速公路上,他才能撒欢儿的跑。但一定要时刻紧盯速度表,否则真的很容易超速。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    第一次接触涡轮增压的车型,开起来的感受确实出乎我的意料,不仅提速快,而且后劲特别足,在高速上以120公里的时速行驶时,发动机一点都没有声嘶力竭的情况,动力储备相当完美。6at变速箱也是我选择的宝沃bx5的一个重要原因,因为at变速箱的可靠性是最强的,而且使用起来也完美到没有任何顿挫感。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力一直都挺强劲的,平常在市区车流量大,车速也受限,根本开不快,一般都是在30码到50码之间,我觉得这台1.4t的涡轮增压发动机是很轻松就能应付的,动力收放自如,6AT的变速箱又有很好的把控能力就像是发动机的大管家,可以管理好动力,需要增挡的时候增挡,需要降挡的时候降挡,油门是非常灵活的。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    动力表现是我最满意的,这台1.4t的涡轮增压发动机最大输出可以达到150匹,对于1.55吨的车身自重是可以轻松支配的,起步的时候很干净利落,从来没有拖拽的感受,加速的过程响应很快,只要油门开度发生变化,动力和速度都是紧随其后的,随叫随到,在动力上不留遗憾,虽然还没出磨合期,没跑过高速,但是我觉得在高速上面的表现不会差。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    虽然发动机的排量不是很大,只有区区的1.4,但是配备上涡轮增压结构以后在动力上的表现就非同凡响了,主要是涡轮增压结构介入工作比较早,动力上的变化就会很大,每次深踩油门都能明显的感觉到一定的推背感,随着转速表和迈速表的变化,速度和激情是可以用心体会到的,超车的时候很刺激。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的手感很不错,还配备了多功能按键,驾驶时可以不用低头操纵车内功能,安全性得到了提高。底盘离地间隙也不算低,上下马路牙子很轻松,轻度的越野路况这台车也能轻松应对。虽然是台两驱车型,但凭借着强悍的动力性能,依然拥有着不错的越野能力

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的韧性非常强,过弯时车身侧倾并不明显,经过颠簸路段时,对于路面颠簸的吸收也算比较彻底。车辆的做工真的很优秀,通过起伏路段时内饰没有任何的异响,这对于一台十几万的车来说真的特别难得。油门和刹车的调校都特别灵敏,很适合市区内频繁的加速超车。刹车的脚感很线性,没有任何突兀的感觉,头段和后段的制动反馈力度基本相似,初次接触就能轻松掌握驾驶技巧

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的感受很扎实,过弯时的稳定性非常强。但因为是前驱车型,在入弯的时候会有一点推头的现象,后排也会有一点弹跳。不过感受并明显,在SUV中已经算是不错的效果了。油门的调校非常灵敏,轻踩就有很强的加速度,特别适合在城市内穿插超越,灵活度十足。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的尺寸偏粗一些,男性驾驶者握持起来很舒适,上面采用了多功能按键,便利度得到了保障。我比较喜欢它的方向盘调教,指向性真的非常准确,虽然是SUV车型,但操控起来依然很精准,过弯的感受也比较平稳

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    作为一款城市SUV车型,这台车的操控感受兼顾灵活性和越野时的稳定性。方向盘转向力度会随着速度而变化,市区内驾驶很轻柔,高速驾驶很稳健,崎岖路段行驶时也感受不到路面冲击对于方向盘的影响,整体的设计很成功。底盘非常扎实,车身的刚性也特别强,通过恶劣路段的时候车辆没有任何异响,车身没有任何侧倾,驾驶员的信心非常足。

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    玩了这么多年的车,对车辆的结构还是比较了解的,现在的车在出厂之前都经过冷研磨,所以根本不需要车主进行磨合。完全按照日常的驾驶风格去驾驶就可以了,可以更快的让车辆适应车主的驾驶风格和习惯,日后使用起来更顺畅和顺手。经过3000多公里的使用,这台车已经相当的顺手了,开起来很流畅,方向盘的转向角度,还有刹车油门的灵敏度我都特别适应

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘离地间隙挺高的,一般的路况都能轻松通过,前几天去郊外游玩,在一片烂泥地里面试了一下这台车的越野能力。除了把车子外观造的比较狼狈之外,通过能力还是很让我满意的,轮胎的尺寸也比较大,抓地能力很出色,车辆基本没有打滑就轻松通过了。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘尺寸不大,但转向力度很沉稳,还配备了多功能按键,使用起来蛮方便的。不过方向盘上没有覆盖皮质材料,手感比较一般,冬季的时候还会有些冻手。这台车的底盘悬挂我特别喜欢,可能是为了照顾越野性能,所以调校的比较硬朗。过弯时的稳定性很强,通过恶劣路段的时候感觉也特别扎实。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控很容易上手,自动挡车型驾驶起来非常简单。我的上一台车是手动挡车型,不堵车的情况下开起来很爽,但堵车的时候真的很累人。左脚踩的要抽筋,右手还要忙换挡,还是自动挡车型开着舒服。在城市内开起来很灵活。大尺寸的轮胎抓地能力也挺强的,全油门起步也不会有打滑的情况,不过偏软的悬挂,在过弯的时候车身会有一定的侧倾

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    BX5的车身尺寸不大,转弯的时候很灵活,方向盘整体感觉比较轻柔,在市区内驾驶很轻松。车辆的轮胎比较大,提供了很优秀的抓地性能,踩下刹车的时候感受很线性,车辆也没有任何的点头和侧倾现象。悬挂的质感很扎实,经过恶劣路段的时候车辆晃动不明显,车辆内饰也没有因为装配工艺不好产生的异响。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    悬挂质感非常强,前后式的独立结构,提供了很好的滤震能力,也提供了更好的侧向支撑性。过弯时车身姿态相当稳定,急速刹车时车辆的姿态也比较稳定,没有任何的点头和甩尾现象。车辆还配备了esp以及定速巡航等功能,很大程度的增加了安全性,也让驾驶变得更加轻松更加愉快。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    其实对于家用车来说,不用过于强调操控性,家用车最重要的就是好开,好上手,同时乘坐舒适高,这几点bx5做的比较完美。底盘悬挂比较柔软,能过滤掉路面大部分的震动,虽然会丧失一定的路感和行驶稳定性,但能让乘坐的体验达到最好。在辅助设备上全面的配备了倒车影像和倒车雷达。在停车场入库的时候,不仅更为方便,也大幅提高安全性。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    bx5全系没有手动挡可以选择,全系标配自动挡,这个政策我认为还是比较正确的,毕竟现在手动挡车型的销量真的特别低了。为了一点可怜的销量去重新开模,布置一条手动挡车型的生产线,成本太高有些不值得。这台车的操控感受很轻松,车辆还配备了倒车雷达以及倒车影像,车身尺寸并不大,停车以及倒库的时候都特别的舒服

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控上就是简简单单,方向盘的大小和粗细以及尺寸都让我很满意,我的手里就很有驾驶的欲望,转动起来很轻盈,控制车头指向性非常准确,已经开了一段时间,并没有发现虚位或者误差的问题,还有很多辅助操控的功能,这里也就不一一介绍了

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    方向盘的力度非常适中,市区内驾驶很轻松,高速的驾驶感很沉稳。方向盘多功能按键特别方便,驾驶员不用低头就能操控很多的功能,提高了安全性。但方向盘没有包裹真皮,手感稍差。底盘质感非常扎实,过弯的时候侧倾幅度很低,再配合他优异的座椅设计,乘客坐在车内特别稳定。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    悬挂并没有一味的偏向于舒适性,在保证舒适性的前提下,悬挂保留一定的韧性,在过弯的时候支撑性特别好。在经过减速带等比较大的障碍时,悬挂的弹跳次数也很少,基本只有一下左右,显得车身很高级。但方向盘的转动力度个人觉得有些偏轻,在市区内操控起来很舒适,但高速行驶时稳定感稍差。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控的感受比较轻松,方向盘特别灵活,虽然没有覆盖真皮材质,但上面设计了方便手指握持的凹槽,握持起来比较舒适。较高的底盘离地间隙,在上下马路牙子的时候特别方便,现在城市内停车环境很紧张。能上马路牙子这一优势,每年为我节省了不少的停车费。但过高的底盘会让这台车在过弯的时候发生一定的侧倾,乘客坐在车内会失去稳定。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控自由自在,主要是方向盘很灵活,塑料的材质让我有些遗憾,不过也不耽误什么,每天上班下班都是固定路线,我开的是滚瓜烂熟,转弯的时候总能找到最佳的位置,还有的时候到单位没有地方停车,如果马路牙子比较矮,总能轻松的上去,把车停在上面更安全,最起码不会被警察叔叔贴单子。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    关于操控,其实没什么好说的,要不是因为塑料材质的方向盘,这一项应该是满分的,油门踏板和刹车踏板都很线性,控制刹车距离,控制车速都是很准确的,还有倒车影像和倒车雷达,在停车的时候会用得到,一方面可以掌握与障碍物之间的距离,另一方面可以看到车后的具体情况,最大限度的避免刮蹭问题。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    操控简单,一点都不复杂,方向盘的手感很好,转动起来也很灵活,主要是控制车头方向准确,从来没觉得有虚位或者旷量的问题,倒车影像和倒车雷达都有配置,停车的时候不必担心,底盘距离地面的高度充足,就算是走烂路,只要小心一点是不会刮到底盘了,至于气囊的配置问题前面已经说过了,这里就不再重复了。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    小排量涡轮增压引擎最大的优势就是燃油经济性,然后才是动力性能,这台车将这两方面结合得很到位。百公里油耗在7.5升左右,后期用车成本比较低,保养的费用也很经济

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    百公里油耗在7.5升左右,相对于它的车身自重以及动力表现来讲,我觉得是一个相当不错的成绩。虽然和某些以燃油经济性著称的车型相比,油耗方面优势不算明显,但相比于油耗,我更加注重车辆的安全性和驾驶感受。

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    影响油耗的原因有很多,车辆本身只是一方面。驾驶员的习惯以及行驶路况的区别,对油耗的影响会更大。我的行驶路段基本上谈不到拥挤,整体的状况还是比较畅通的,在这种状况下百公里油耗在7.5升左右。如果长期行驶在拥堵环境,油耗应该还会有一定上升,对于一款SUV来说是个能接受的成绩。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗和很多方面相关,但影响最大的还是动力系统。BX5装配涡轮增压引擎,有着油耗低动力强的优点,所以这台车的油耗表现完全不用担心。在混合路况下,百公里油耗在7.5升上下,如果是单纯的高速行驶,油耗还会有一定降低

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗是大家最关心的,也是我买车初期最担心的。经过这一阶段的使用,百公里油耗目前已经稳定在了7.8升左右,相对于它的车身自重以及动力性能来讲,我认为是可以接受的。每个人的驾驶习惯都不同,对于油耗的影响非常大,我这个油耗对大家也只是参考

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    目前百公里油耗在7.9升左右,相比刚提车的时候有了明显的降低,期望经过磨合期之后油耗还能下降。不过以我的驾驶风格来说,能达到这种油耗我个人已经很满意了,和我原来开的轿车相比也没有太多增加

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    驾驶模式可以选择,在不同的模式下,动力系统工作特性也会有所区别。越野路况下确实比较耗油,但毕竟我们每天大部分的行驶路况都为城市内,所以越野路况下的燃油消耗并不具备参考性,市区内的燃油消耗在8升左右。

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    如今车辆技术的发展已经非常成熟,各个主流厂商的车辆技术含量也都相差不大,在这种情况下,我觉得对油耗影响最大的其实是驾驶习惯。我的驾驶习惯比较激进,但即使如此,BX5的百公里油耗依然能控制在8升以内,我是非常认可,也非常满意的。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗和主流车型差不多,我曾经询问过朋友的日系SUV油耗,和我的基本相差不大。目前还处于磨合期状态,估计磨合期之后以后还能下降。一般来说新车都是比较省油的,就是不知道在长久的使用后,油耗是否还能依旧出色

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    目前油耗控制在8升左右,我感觉这个油耗还是挺香的。毕竟我的店面在市中心,每天上下班途经的路段都比较拥堵,能达到这个油耗我真的相当满意了。和朋友的日系SUV比较,油耗基本相当,但日系SUV的安全性真的完全无法和宝沃BX5相媲美。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    影响油耗最重要的因素,除了路况以及使用环境之外,就是车辆的动力总成了。路况和使用环境我们无法改变,所以只能在车辆自身的性能上努力。这款车的涡轮增压引擎虽然排量小,但动力输出参数高,燃油经济性非常不错。与之匹配的变速箱对转速控制相当合理,带来的最直接感受就是燃油经济性好。百公里油耗不会超过8升,单纯的高速行驶油耗还会有明显降低,后期的用车成本真的很经济。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗在我看来已经非常合理了,虽然它的排量不大,但毕竟是一台涡轮增压引擎,涡轮增压引擎的技术特征就是给发动机注入更多的空气,同时喷射更多的燃油,从而提高动力。在这种状态下,必然会比同排量的自然进气车型要油耗要高一些,但获得的动力体验也完全不同,而且bx5的车身尺寸真的很大,无论是迎风面积还是轮胎的滚动阻力,都比较高。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    提车到现在开了3000多公里,油耗如今已经很稳定了,百公里大概在8升上下,还是比较经济的。配合他的60升大油箱,长途行驶时的续航力也相当的不错。只不过这台车需要加注95号的汽油,高科技的发动机确实对燃油比较挑剔,后期的燃油成本会相对高一点

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    一辆车的油耗有很多因素有关,比如温度,路况,油品质量以及驾驶习惯,我平时开车很注意,从来不大脚油门,大脚刹车,最多的时候也是选择经济模式,油耗表现是很理想的,已经行驶了5500公里,平均油耗8.2升,不过要加95号的汽油。

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    从单纯的油耗表现上来看,这台车还是很优异的,百公里大概在8升左右,但考虑到他需要加注95号的燃油,所以后期使用成本并不算低。涡轮增压车型对于燃油确实非常挑剔,强悍的动力也需要精心的维护。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    说实话,对于油耗在买车之初,我还是比较坎坷的,虽然对bx5的发动机先进程度我已经有所了解。但考虑毕竟这么大的车身,所以对油耗有一定的担心,但后期使用之后才发现油耗的表现完全低于我的预期。我的心理预期是10升左右,但实际使用下来百公里只有8.2升上下,意外中又带给我很大的惊喜。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗和我的预期基本相差不大,买车的时候就考虑到SUV车型肯定油耗比轿车要高一些。到现在行驶了2000多公里,基本都是在国道和市区上行驶,目前油耗大概在8.2升左右。现在的油价比较低,一公里也就4毛钱上下,还是很合算的。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗还算理想,我觉得不高不低,作为一辆家用型的SUV,主要存在的价值就是上下班代步,一个多月的时间很快就过去了,现在的总行驶里程2300多公里,还没有跑过高速,主要就是在市区代步了,仪表显示的百公里平均油耗8.2个油,我觉得是挺准确的。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗不是很高,给我买车之前想象的差不多,一个多月的时间刚刚行驶了1550公里,百公里平均油耗在8.2个油左右,上下浮动0.2升,估计出了磨合期以后会有更好的表现,这里就只能期待了。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    油耗不高,在我看来是很理想的状态,虽然提车时间不长,但是这段时间也行使了快3000公里,马上就要出磨合期了,目前的百公里平均油耗8.3个油,基本上是没什么变化的。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    悬挂的调校偏向于舒适性,对路面的颠簸和震动过滤很彻底,车内人员基本感受不到路面的起伏。但过弯时的稳定感稍差,高速过弯时车内人员甚至会有一定的侧倾感。座椅的舒适度不错,对于肩膀和大腿的承托也非常足够,长途旅行没有太多的疲劳。舒适性配置上这台车还是蛮丰富的,主座椅电动调节,并且还配备了一个大天窗,车内的视线通透度非常棒

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅的填充特别饱满,对身体的承托和包裹也都相当不错。我这个人喜欢安静,对于车辆的隔音我特别看重。这台车在这方面表现不错,无论是高速还是市区,车内都特别的安静。关上车窗之后,室外的嘈杂完全隔绝,此时打开音响,美妙的音乐回荡在车内,感觉特别的惬意

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    影响舒适性最重要的就是底盘的结构,一款非独立悬挂的车,无论调教再怎么优秀,乘坐感受也无法和独立悬挂的车型相比。bx5采用了前后独立悬挂,能更好的过滤路面上的震动,而且减震并没有一味的偏软,保留了一定的路感。车辆的操控感受会更加灵活和稳定,达到了两全其美

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    内饰的人机工程学设计不错,无论是座椅的腰部支撑,还是扶手箱的位置和角度,都相当的合理。中控台的按键也处于驾驶员触手可及的位置,基本上不用观察就可以盲操作,对于提高安全性也有一定的帮助。我比较喜欢它底盘悬挂的设计,软中有硬,既保证了平稳的驾驶感,也让路面的颠簸化于无形

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    优秀的空间是舒适性的基础,丰富的配置也对舒适性帮助很大。BX5配备了天窗,真皮座椅,多功能方向盘以及中控大屏,各种功能非常齐备。再加上主驾驶的电动调节,以及后备箱的电动开启功能,使用便利度和舒适度都能得到保障

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    SUV车型的悬挂行程普遍较长,带来了良好的乘坐舒适性,在经过颠簸路段的时候,车内非常的平稳,悬挂能将震动过滤的很彻底。不过偏软的悬挂对操控确实产生了一定的影响,过弯的时候车身的稳定感稍显不足

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅非常宽大,电动调节功能很方便,内饰的异味特别小,能感觉出用料特别环保。底盘结构很厚道,后独立悬挂在同级别的车型中很少见到,对于舒适性和操控性的提升特别明显。面对颠簸路段时,4个车轮能分别过滤路面上的震动,让车身姿态更加优美,也让车内乘客乘坐舒适度更高

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在车辆的舒适性方面,我认为底盘悬挂是基础,舒适性配置只是锦上添花。BX5的底盘悬挂很厚重,通过颠簸路段时非常稳定,对于路面震动的吸收很彻底。舒适性配置也是比较全面的,电动后备箱,电动调节座椅,再加上整车的皮质座椅,舒适度非常不错。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    乘坐舒适性不错,无论在乘坐的感受,还是在配置上都很全面。主驾驶还配备了很夸张的电动座椅调节功能,在这个售价的车型中,我还没有见到过这个配置。减震的软硬适中,对路面的震动过滤比较全面,车内的颠簸不明显。

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    车辆的坐姿比较高,驾驶的风格和轿车明显不同,驾驶员的视野很通透,基本上没有任何的视线死角。座椅的调整幅度比较大,主驾驶还配备了电动调节,使用起来特别的方便。座椅采用了皮质材料包裹,手感很顺滑,看起来的豪华度也特别不错

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    底盘的调校很出色,没有国产车的那种松散的感受,整体感非常强。过弯时车辆没有任何侧倾,通过颠簸路段时车辆的震动又非常小。这种两方面都能兼顾的感受,国产车确实难以企及。座椅的设计也非常人性化,前排座椅还支持电动调节,调节的角度很丰富,很容易找到舒适的坐姿。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅配置非常高,主驾驶甚至配备了电动调节功能,座椅的控制更加细腻,调节起来也更加方便。特别是在腰部有着极强的支撑性长,途行驶不会有疲劳的情况。前后独立式悬挂的设计,相比非独立悬挂舒适度更强,柔软的减震也能过滤掉路面大部分的震动,传递到车内的震动寥寥无几

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在市区内行驶,这台车的隔音效果还是很棒的,肉眼也能看出车门以及玻璃都特别的厚重,整车的密封效果也很不错。但在高速行驶时,因为车身比较高大的原因,确实会有一定的风噪传进车内。不过音响效果不错,打开一点音响也就掩盖了这些噪音。座椅非常的舒适,主驾驶甚至还配备了电动调节功能,真的是越级的表现

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性也会体现在很多方面,我觉得仿皮材质的座椅很舒服,设计方面是符合人体工程学的,对腰部和颈部都有支撑的作用,就算连续开上三四个小时车,身体也不会觉得很疲惫

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在舒适性配置上做的非常全面,全景天窗看起来很豪华,也让车内显得更加宽敞。主驾驶电动座椅对于舒适度提升也非常大,调节的角度非常细腻,对于强迫症的我来说简直太实用了。座椅采用了仿皮材料进行包裹,听起来好像没有真皮座椅那样豪华,但其实现在合成材料的进步,已经可以让仿皮材料做到做到超越真皮材料的手感。后期的打理也更加方便,同时寿命也更长,还有最重要的一点,那就是没有买卖就没有杀害,少用真皮制品,爱护动物从我做起。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    座椅的舒适性很棒,我这个版本甚至配备了前排座椅电动调节,完全越级的配置使用起来真的很舒适也很方便。底盘的质感虽然很整体,但隔音效果真的有待加强,在经过沙石路段时,底盘甚至能感受到路面沙石击打铁皮的声音,在高速行驶时耳边的风噪也更为明显。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃bx5的舒适性全家都特别满意,真皮材质的座椅在手感和看起来到豪华度上也都足够完美。父母原来坐轿车很容易出现晕车,但坐在宝沃bx5上就很少出现这种情况,这和它优秀的人性化设计分不开,但后排座椅的地板隆起角度有点高,不太适合乘坐三名乘客。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    关于舒适性,我前面已经详细介绍了,不光是我一个人满意,家里人都很满意,座椅舒服,前后悬架软硬程度都正好,还有底盘是很扎实的,坐在车里面就可以感觉得到。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性一直都很好,首先是仿皮材质的座椅完全符合人体工程学的设计,坐在上面有很好的包裹感,对身体有一定的承托作用;其次是前后排都有空调,空调压缩机的效率很高,温度循环快,这里面的温度很舒适;最后是前排和后排是独立的悬架,可以有效的过滤掉外部的震动。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    舒适性让我很满意,主要是仿皮包裹的座椅很舒服,在结构设计上也符合人体工程学,主驾驶位置有电动调节功能,控制座椅走向很准确,再有就是前后排的悬架都是独立性的设计,可以有效的减轻外部震动,保证很好的车身稳定性。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    从品牌力上讲,bx5还是很有优势的,毕竟是合资的品牌,无论是售后还是保值率,或者是产品质量都有保障。虽然宝沃旗下的产品不多,但个个都称得上精品。厂商针对首任车主的超长质保,也特别的让我放心。对于家用车来说,可靠稳定才是第一位的。bx5可能外观不算新潮,内饰也不算前卫,但真的特别适合家庭用户,性价比超级高

    0
    0
    2020-12-11
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    可靠性和完美的做工是这台车最大的优势,整体来看虽然价格比国产车稍高一些,但性价比的优势还是比较明显的。涡轮增压引擎动力强劲,6at变速箱性能稳定。合资品牌的定位,开出去也比较有面子

    0
    0
    2020-12-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    汽车作为耐用消费品,肯定不会经常更换,一台车会陪伴我们很久。对于家用车来讲,我觉得品质以及后期的可靠性是最重要的,在这方面合资车拥有的先天优势。bx5的各方面配置很均衡,整体的表现也特别的全面,结合它实惠的售价,真的性价比超高。

    0
    0
    2020-11-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    各方面的配置很全面,品牌力以及产品力上优势也比较明显,最重要的是价格真的特别实惠。如果你对品质有要求,但却囊中羞涩的话,选这台车准没错

    0
    0
    2020-11-21
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    在选车方面我还是有一定经验的,经常浏览汽车方面的网站,对汽车理论方面知识的掌握也比较全面。周围的亲戚和朋友买车时也都会参考我的意见,这次之所以选择葆BX5,主要还是因为它的性价比很出众,各方面的性能很均衡。三大件的成熟度也很高,对于家庭用户来讲,这比技术先进性更加重要

    0
    0
    2020-11-11
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比方面我特别满意,可以说是用一台国产车的价格,买到了一台拥有合资车品质的汽车。普通的百姓家庭买一台车肯定要使用很久,车辆的品质比价格更为重要。bx5售价确实比国产车高了一些,但还是很值得拥有的。

    0
    0
    2020-10-29
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    品牌力宝沃并不占优,但它的优势主要体现在车身制造工艺以及整体的安全设计上。bx5拥有媲美合资车的优秀做工以及整体设计,但售价仅仅和国产车相当,厂家的终身质保政策也为他加分不少,性价比相当高

    0
    0
    2020-10-26
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 13.68万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比是BX5的优势,也是它最大的特点。这台车拥有全面的性能,大气的外观,再加上合理的车内空间设计以及深厚的品牌积淀。宝沃品牌在路上的能见度确实不高,但了解了这个品牌之后,我对他用心造好车的理念非常认可。如此实惠的价格,却拥有如此全面的功能配备,除了宝沃BX5我想不到其他车。

    0
    0
    2020-10-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    和众多的和产车型相比,宝沃bx7的品牌优势比较明显。经过这段时间的使用,对它的品质我也相当认可。如果有喜欢这款车型的朋友,真的可以考虑一下,它可能价格不是最低的,但他真的很值得购买

    0
    0
    2020-10-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    之所以选择宝沃BX5,性价比是一个很重要的理由。它拥有着很完美的外观设计,还拥有着宽大的车内空间。厂家针对首任车主不限里程和质保的承诺,也让我特别放心。买国产车最担心的就是这点,厂家敢于如此承诺,我真的没有任何担心了。

    0
    0
    2020-10-10
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比方面我特别满意,买车的时候也仔细查阅过这台车的技术资料,bx5全车采用高强度钢打造,双层镀锌钢板保证十年不腐。还运用了德系车惯常使用的空腔灌蜡技术,耐用度以及安全性都能得到保障。虽然价格比国产车普遍高一些,但产品力真的不是国产车能比拟的。

    0
    0
    2020-10-07
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    作为国产车,宝沃bx5的性价比绝对值得一提,和同级别的其他车型相比,它在车辆外观,动力性能,以及产品的技术稳定性上都很有优势,再加上现在比较大的优惠幅度,价格真的很给力。

    0
    0
    2020-09-22
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃bx5是一款以品质取胜的车型,它在价格上可能相对于其他国产车来说没什么优势,但品质方面的优势特别强。对于追求品质和品牌的用户来讲,这台车还是比较适合的

    0
    0
    2020-09-20
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格很合理,主要就是优惠力度大,包括厂家在定价方面以及福利方面是很给力的。

    0
    0
    2020-09-12
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    宝沃bx5虽然在国内生产,但设计以及研发团队完全是德系车的标准。日尔曼人严谨的作风在宝沃bx5上也能看见一二。整车的高强度钢材让车辆厚重异常。精致的车身做工,也让车辆显得特别有工匠精神。相对于它的售价来说,我认为性价比真的很高,可以说是用国产车的价格,买到了一台合资品质的车,特别的划算。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.28万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    个人觉得宝沃bx5是15万元左右级别中,最值得购买的一款车型,它不仅有着强悍的机械素质,而且在内饰的豪华程度以及配置丰富程度上,也都特别的优秀。像电动座椅以及远程启动等功能,同级别的其他车型很少见到。尤其是它的油耗经济性,更是让后期的用车成本降到了最低。

    0
    0
    2020-09-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.58万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    购买国产车的用户对于性价比看的特别重,这也可以理解,因为购买国产车的用户普遍预算不太充足。宝沃bx5凭借10万元左右的售价,在配置,动力以及乘坐舒适性和品质方面做到了很好的平衡,虽然他不完美,但它性价比真的很高。

    0
    0
    2020-09-09
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格是很多车友最关心的话题,我想说宝沃品牌虽然不是很大众化,但是价格上真心的给力,如果不太追求品牌,选择宝沃BX5没有问题的。

    0
    0
    2020-09-05
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 13.0万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    价格还好,有一定优惠力度,10多万的价格是我能够接受的。

    0
    0
    2020-09-04
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 13.38万
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型

    性价比是不容置疑的,厂家的指导价格本身又不高,再加上一定的优惠力度,价格上是很给力的。

    0
    0
    2020-08-27
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部